När du byter oljan i lådan på bidraget. Byte av oljan i en manuell växellåda (manuell växellåda) av LADA-bidrag gör det själv vilken olja i LADA-bidragsmekaniklåda

För LADA-GRANGE-bilen tillhandahålls tre typer av överföringar:

• 4-växlad automat som tillverkas av Jatco;
• 5-hastighet "mekanik";
• 5-hastighet robotlåda Överföringar.

Vilken olja ska användas i "Lada Grant" checkp

Optimal för "bidrag" kommer att smörjas vätska med klass 75W-90, lämplig för drift i alla klimatzoner. För robotöverföring optimalt kommer det att vara användningen av G-Box GL-4-märket som produceras av Gazpromneft. Det är bättre att använda semi-syntetisk olja.

För mekanik - "TM4" från LUKOIL. "Automatisk" från "Jatco" kommer att kräva äkta EJ-1 ATF-olja, som också hälls i "Nissan" -bilarna.

• för robotisk växellåda - 2,2 liter;
• för manuell låda: 3,1 liter. Denna kabelbox av LADA-bidragen, oljebyte kräver en mindre volym vätska. På de gamla modellerna i PPC överträffade driftsvolymen av "överföring" 4 liter;
• för "maskin" från "Jatco": ca 4,5 liter.

Samma parametrar gäller för Lada-Kalina 2-bilen, eftersom bidrag byggs på grundval av.

Förberedelse för ersättning

Innan du byter oljan i LADA-bidragsrutan, läs bruksanvisningen veta beskrivningen och namnet på noderna som ska interagera. Också i den operativa katalogen förklarar placeringen av avlopps- och bränslehålen.

Direkt 15 minuter före arbetsstart, en liten promenad med bil så att betyget "överföringen" värmer upp - så blir det lättare att slå samman.

För arbete med att ändra oljan i "bidrag", kommer en uppsättning utrustning att krävas:

• skruvmejsel på en platt glid;
• cAID-nyckel på "17" och ring på "10";
• kapacitet under "Workshop";
• tratt med en slang i slutet (slangens diameter ska vara mindre än 2 mm);
• "Yama" eller en överpackning för tillgång till botten "LADA".

Kom också ihåg att bestå av rena trasor för att radera alla oljeflöden. Innan du byter ut måste du "avaktivera" maskinen, kasta av batteriterminalen med nyckeln till "10".

Efter att ha bytt ut oljan aktiverar "LADA" -bordet och på den pressade kopplingen växelvis på överföringen inom några minuter, börjar med den första och slutar ryggen. Därefter muffel motorn och kontrollera den inbördes oljenivån: den ska vara något lägre än det maximala. Följ vätskan till MAX-märket. Byte av oljan på "bidrag" är klar.

När du byter smörjmedlet på "Automatic" är tillräckligt när startpositionen är inställd för att installera växellådan i var och en av positionerna med ett intervall på minst 5 sekunder. Därefter måste du kontrollera nivån efter det, med den sond som du behöver kontrollera nivån. Nivån under MIN-märket leder till luftintag i oljepumpen och den efterföljande skadorna på enheten. Överskott Maxmärkena kan resultera i en allvarlig fördelning av kontrollpunkten och även maskinens eld.

Om oljan slås samman i processen för att reparera de delar av växellådan, måste chassit, förbränningsmotorn, kasseras, och i "bidrag" för att hälla en ny. Återanvändning av smörjmedel är inte tillåtet även om serviceintervallmarknaden inte har uppnåtts.

Bilens personbil kan bemannas som en femhastighetsmekanisk överföringslåda (manuell växellåda) och automatiska sändningar (automatisk växellåda), som levereras till Avtovaz från Japan Jatco. Och i det automatiska växellådan har tillverkaren redan fastställts, på fabriken, arbetsvätska för automatiska lådor Överföringar. Märke av detta originell vätska Nissan ATF Matic-S eller EJ-1. I mekaniska lådor med överföringsbyte, som styrs av kabeldriven ska användas semi-syntetisk transmissionsolja Tatneft Transuux TM-4-12 Viskositetsklass av SAE 75W-85, Grupp enligt API GL-4.

I serviceboken, i förhållande till tidsfristen arbetsvätska I den automatiska överföringen sägs det att det hälls på hela sitt liv. Det visar sig att det är underhållsfritt och det behöver inte ens kontrollera nivån på denna vätska och dess toppning. Därför är det inte på all automatisk automatisk växellåda till Ryssland. Det finns en mätstick för att mäta oljenivån, och istället har den en plugg i hålet. Som experter säger, resursen på den automatiska överföringen utan att byta ut oljan ligger i området 100 tusen kilometer från bilen Lada Granty Car. Därefter måste det repareras eller bytas till en ny.

För att förlänga livslängden för den automatiska överföringen, i Återförsäljare, råd efter en körning på 60 tusen kilometer, ändra oljan för automatiska växellådor på frisk olja, samma märke. Det förklaras av det faktum att när bilen rör sig, upphettas olja i den automatiska överföringen till en temperatur, mer än 100 grader. Och eftersom endast ca 1 liter olja hälls i den, börjar den ackumulera suspensionen av produkter av drivande delar av den automatiska överföringen, vilket förvärrar smörjoljeegenskaperna. Som ett resultat, när det är arbete, kan förekomsten av encrängor uppstå.

När det gäller utbyte av transmissionsolja i den manuella överföringsoljan kan du lägga till följande: istället för flexibel, på transportören, vid montering av LADA-bidragen, rekommenderar Tatneft TM4-12 oljor att fylla Trans KP-oljor; THK Trans KP Super; Rosneft Konenic; Lukoil TM 4; THK Trans KP-2; Novil trans KP; Shell transaxleolja.

Oljebytesperioden definieras också av serviceboken. Det är lika med 60 tusen kilometer av bilen och på vardera underhåll (T), som bör passera efter 15 000 körsträcka kilometer, det är nödvändigt att kontrollera oljenivån, bara behöver göra det när oljan i den kalla MCPP. Behåll oljenivån, det är nödvändigt vid MAX-märket, sonden belägen i den övre delen av MCPP-huset. Volymen av bränsleolja, när den ändrats, tvekar i området 3,3 liter.

Nödvändig: Nyckel "på 17", överföringsolja, tratt, slang, förpackning minst 4l., Rag, kör bilen till observationsgropet och värm kontrollpunkten ( bättre ersättning Olja görs efter en lång resa).

Förfarandet för att ersätta oljan i växellådans bidrag:

1. Klar yta runt dräneringshål På växellådans vevhus. Volymen av olja i växellådans bidrag är ca 3,1-3,5 l. Därför ersätter vi en kapacitet på minst 4L under avloppshålet. Skruva av pluggen med nyckeln "på 17".
2. Töm överföringsoljan i behållaren och sätt sedan på kontakten.
3. Häll ny olja i kontrollpunkten, sätt in slangen istället för sonden i hålets hål.

Kontrollera olja i växellådans bidrag Måste göras var 15: e tusen km. Kontroll av sändningsnivån bör utföras på en kyld växellåda, skjut motorn, och bilen måste vara strängt horisontellt. För bekvämlighet kan det vara nödvändigt att ta bort luftfilter Motor. För att ta reda på hur mycket olja i boxen av bidrag ska:

• dra sonden (oljenivåpekaren)
• torka av mätstickan och sätt tillbaka den i vevhusets hål tills du slutar
• ta bort oljestickan och kontrollera nivån.

Oljenivån i PPC-bidragen måste vara mellan MIN och MAX-märkena på pekaren.

Byte av olja i automatiska transmissionsbidrag

Nödvändig: Key "10", ring "på 19", hexagon "på 5", ny transmission olja, chaisepapper, tom kapacitet och kör en bil på hissen.

När du ska ändra oljan i de automatiska överföringsbidragen? Tillämplig olja i AVS-bidrag kräver inte servicemester, eftersom det är högt prestationsfunktioner Förse normalt arbete Lådor under hela bilens livslängd. Således, på LADA-bidraget med "automatisk" av oljeförändringen, endast vid reparation av lådan, byte av körtlar och packningar, ta bort hjuldatorerna etc. Återanvändning av transmissionsolja är inte tillåtet!

Viktig! Tråd av alla delar (dräneringshål, packningar, sond, etc. Det ska utföras med hjälp av loungepapper. Inuti lådan med även de minsta främmande partiklarna kan täppa till gashålen och leda till en överträdelse av driften av den automatiska driften av AVS eller dess fullständiga misslyckande.
Till sammanfoga olja från automatiska överföringsbidrag nödvändig:

1. Skruva av avloppspluggen (nr 2) och överflödsröret (nr 3) med nyckelringen "på 19" och hexagonen "på 5".
2. Gör oljan i en tom behållare, sätt överflödespluggen på plats och sätt sedan på avloppspluggen genom att installera en ny tätningsring på den.
3. Oljevolymen i automatiska transmissionsbidrag ca 1l. Ta bort examensbeviset från ACP och häll genom hålet ca 1l. Ny överföringsolja.

Kontrollera olja i rutan Automatisk bidrag Det bör göras på en varm motor (vid en temperatur av 20C, det är nödvändigt att köra ca 10 minuter så att oljan torkas till en temperatur på 50-80C). Installera en bil på en plan yta och sedan:

• när motorn körs, installera lådans spak från positionen "P" i "1".
• byt från positionen "1" i "P", håll spaken inom 5 sekunder i varje mellanliggande position.
• ta bort oljestickan, torka den och sätt in den i ACP tills den stannar.
• ta bort sonden igen och kontrollera nivån på överföringsolja, som måste ligga inom avsnittet "A" för varm olja.
• häll olja om det behövs.

UPPMÄRKSAMHET!

• otillräcklig oljenivå i den automatiska lådan kan bidrag leda till sugning av luften i oljepumpen.
• Övervikt olja i automatisk växellåda kan leda till en fri bil!

Förresten, du vet

Lada Grant är budget fordonsom produceras av volzhsky fordonsfabrik. Problem med Ladas bidrags funktion kan uppstå som ett resultat av att de försummar reglerna för fordon. Föraren måste ske i tid. När du passerar inspektion är det ofta ett behov av att ersätta oljan i LADA-bidragsboxen. För Lada bör du välja ett bränsle som matchar varumärket fordonsystem.

Behöver ersätta olja i växellådans LADA-bidrag

LADA-bidrag kan utrustas med både automatiska och mekanisk överföring. I det första fallet krävs en mindre mängd bränsle för växellådan.

Kontroll av PPC är relevant om den förstorade kursen av hävarmen noteras eller den specifika överföringen är dåligt aktiverad. Manifestationer kan indikera att oljan i kontrollpunkten förlorade sina egenskaper.

När är utbytet av olja i växellådans växellåda? Byte av växellådans olja i Lada GribTa kan utföras självständigt eller kontakta servicecenteret.

På ett antal bilgenerationer med en kabeldrivning finns en låda med VAZ 2181, där vevhusets volym är 2,3 liter. Det rekommenderas att lägga till ny trasm i PPC-2181 om körsträckan översteg 70 000 km. Denna parameter kan minskas om fordonet drivs under svåra förhållanden. Det bör finnas ut hur man fyller i rutan?

Applicering av transmissionsolja

I annan utrustning Lada bidrag möts olika typer Höghastighetslådor. Vilken olja för växellåda Lada Grant ska användas? Transmissionsoljor för LADA-bidrag är allmänt representerade på hemmamarknaden. För detta fordon är det bättre att fylla sådana oljealternativ som Tatneft Transuux, Rosneft Kinetic Service med en viskositet av 75W-85 (klass GL-4). Hur många oljor i lådan? Med tanke på att sändningen av katten är 2,3 liter krävs en ungefärlig mängd för detta system.

Tatneft Transuux Rosneft Kinetic Service

Hur man kontrollerar oljenivån? I bidrag PPC kan oljenivån bestämmas noggrant med ett sådant föremål som sond. Oljenivån i växellådan får inte överstiga MAX-etiketten.

Oljebytesproceduren

Steg av oljebyte i en låda i LADA-bidrag (Liftbek):

1. Bilen värms upp för att säkerställa optimal fluiditet.
2. Lada startas på observationspiten.
3. Det är nödvändigt att ta bort skyddet från vevhuset för att komma åt avloppshålet.
4. Pluggen är skruvad, bränsle slås samman i en förutbestämd behållare.
5. En kontrollpunkt skruvas av med en speciell nyckel.
6. Tillsätt olja i kontrollpunkten genom kontrollhålet. Du bör inaktivera batteriterminalen.
7. För att öppna åtkomst till strömbrytaren ska du demontera filtret.
8. Fyll överföringsvätskan ska vara genom en speciell tratt, som ska kompletteras med en speciell slang.

Volymen av bränsle som behöver hälla beror direkt på den befintliga typen av växellåda. Det är bättre att utföra detta förfarande i handskar, som du kan växellådsolja bli bränd.

När ska du byta oljan i lådan? Det är värt att kontakta stationen, om misstänkt brus uppstod vid körning. När överhettningen överhettas framgår av utseendet av lukten av Gary.

Om underhållet av LADA utförs korrekt, ändras oljan i tid, behovet av att reparera efter en lång tid.

Således påverkar kvaliteten på bränslebränslet i lådan direkt bilsystemets resurs. Kontrollera oljenivån i lådan. Föraren kan vara en mätstick som dras ut ur PPC-hålet. I MCPP ska Lada Gribtea hällas ca 2,3 liter bränsle. Byte av vätskan i växellådan börjar med avlägsnande av det gamla smörjmedlet. Om fusionsoljan ändras färg eller förvärvad otäckt lukt, det är lämpligt att tvätta kontrollpunkten. Svårighetsutbytesprocessen orsakar inte.

Byte av olja i kontrollpunkten - en av de mest viktiga ögonblick I underhållet av bilen och i synnerhet i överföringen. Det är ingen hemlighet att oljor förlorar sina kyl- och smörjegenskaper över tiden, så det är extremt viktigt för den korrekta driften av din bil som smörjmedlet fylls i växellådan var i ett acceptabelt tillstånd. För bilar ryska produktionen Detta är särskilt viktigt eftersom exakt de ofta utnyttjas i hårda förhållanden. ryska vägar. En av de mest populära modellerna i den ryska bilindustrin är för närvarande Lada Grant (enligt 2016, det är den mest sålda bilen i Ryssland). I den här artikeln kommer oljeutbytet att övervägas i överföringsboxen i VAZ-2190 LADA-bidrag, såväl som i nästa version - 2181.

Växellådan installerad på "bidrag" av den första årsdagen av utgåvan (ungefär från 2011 till 2013) är markerad 2190 och är en förbättrad version av WAZ-2108 MCPP. Det innehöll sådana nackdelar som en alltför hög spak, mycket ansträngning som behövs för att byta också stark vibration vid låga varv och på tomgång. Men för modern bil Även en sådan design är inte tillräckligt tillförlitlig, så 2013 på "bidrag" började sätta lådan 2181, som fick en kabelbrytningsmekanism (istället för den tidigare användningen). Det är viktigt att notera att "bidrag" standard utrustning Även efter 2013, utrustad mer gammal version Lådor (2190). Förändringen i den typ av transmission som används är något reflekterad på tekniska föreskrifter För underhåll av kontrollpunkten, så är ersättningsproceduren på olika lådor något annorlunda.

Frekvensen av skift och typer av olja som används

Enligt tillverkarens föreskrifter bör transmissionsolja i gamla bidrag ändras ungefär med en frekvens på 70 000 körsträcka kilometer, eller en gång vart femte år (beroende på vad som har kommit tidigare). I fallet med en låda 2181 måste oljan ändras nästan tre gånger mindre - en gång 200 000 kilometer. En annan viktig aspekt som handlar om underhållet av katten är att kontrollera oljenivån och dess konsistens. För äldre lådor är en period på 15 000 kilometer körning mellan kontrollerna, och det finns särskild egendom För att styra nivån. Lådan 2181 ger inte kontroll över oljenivån, så det finns ingen sond i konstruktionen.

Dessutom, i lådorna 2181 och 2190, är \u200b\u200bvolymen av överföringen av oljekvevacket betydligt annorlunda - i gamla lådor är den lika med 3,3 liter, i den nya - 2.2. Var noga med att komma ihåg det här när oljan ersätts - den otillräckliga oljen (såväl som överdriven) till nytta av lådan kommer inte att vara exakt.

Som regel är fabriksoljan, som översvämmas i lådorna "bidrag", semi-syntetisk och avser klassen GL-4. Nedan finns information om de typer av bränsleoljebränsle (det betyder inte att det är värt att ladda upp exakt det - det finns mer kvalitativa alternativ på marknaden, men dessa uppgifter kan vara användbara om du bestämmer dig för att lägga till olja och inte producera full ersättning):

- För lådan 2190: Lukoil TM-4 och Rosneft Kinetic 80W85 (Data varumärkesoljor användes under en längre tid, inom några månader från början av produktionen av Lada Grant), Tatnefta Transuux Marking TM-4-12, 75W85 (används sedan 2012);

- För låda 2181: Tatneft Transuux och Rosneft Kinetic Marking 75W85.

Förberedelse för ersättning

Till att börja med måste du värma upp växellådan så att oljan är något uppvärmd och förvärvat den nödvändiga fluiditeten (förresten, det är därför det inte rekommenderas att byta ut oljan i vinter - Det tjocknar för mycket vid låga temperaturer). För att värma upp överföringen bör du åka på det lite - rida ca 10-15 kilometer i lugnt läge, för att inte ladda rutan över. Denna procedur värmer inte bara oljan utan ökar också de olika slitprodukterna från carterbotten, vilket oundvikligen visas efter operationen. Därefter måste du sätta en bil på hissen eller gropen, vänta ca 5-10 minuter så att oljan är lite kyld (om du dränerar den omedelbart efter körning, riskerar du att bränna) och klättra under botten av bilen.

Byte av olja

För lådor 2190 är oljebytesalgoritmen ganska enkel - du måste försvaga avloppspluggen på överföringsvangen (den tar nyckeln till 17), skruva loss den med händerna, ersätta behållaren för avgasoljan. Därefter vrids korken (om nyckeln är dynamometrisk, använd kraften på ca 32-45 n * m) och fyllningen av tre liter olja genom bukthålet (det kommer att behövas för att infoga slangen). Med hjälp av sonden kommuniceras oljenivån till den optimala (strax under det maximala märket på oljestickan).

Med lådor 2181 alla mer komplicerade. Byte av oljan i växellådan i LADA-bidrag kan göras antingen med hjälp av styrhålet på vevhuset, eller genom strömbrytaren. I det första fallet är förfarandet nästan identiskt med den som används för lådor 2190, med undantag av oljvolymen - det kommer att kräva 2,2 liter. Om kontrollkork inte kan skruvas, kommer tankningen dock att behöva producera genom att lossa omkopplaren bakslag. Tillgång till den stängs oljefilter, vars kropp måste ta lite till sidan. För att göra detta måste du ta bort minusterminalen från filtret, skruvarna på fastsättningen av dess hus och de två kontakterna - DMRV och adsorberaren.

De oljor som används 2181 och 2190 hörde som regel till klassen GL-4 (inte värt det, det verkar, bättre GL-5: Det finns olika tillsatser i sin sammansättning, som "Döda" Box-synkroniserare, men hjälp för att bevara växlarna). Majormarkeringsoljor - 80W85 / 90, 75W80 / 85/90. Tillverkare kan vara olika - Lukoil och Rosneft och TNK. Vilken typ av oljeviskositet att välja beror på det temperaturområde där bilen förväntas använda: Till exempel, från -26 till +35/45 Använd 80W85 / 90, med ett intervall från -40 till +35/45 - 75W85 / 90.