Mitsubishi ASX - En kompakt Urban Crossover, som för närvarande är tillgänglig endast på sekundärmarknad. I detta avseende är frågan om möjligheten mer än relevant självbetjäning den här bilen. Bilen är ganska tillförlitlig, tillverkad av högkvalitativa komponenter. Men med bilens ålder blir ämnet reparation mer relevant och dessutom vill inte alla använda dyra tjänster. Återförsäljare Mitsubishi. Därför anpassar fler och fler ägare till underhåll på egen hand. Det finns inget tal här och någon form av omfattande reparation, eftersom det är tillräckligt att ersätta förbrukningsmaterial för en början - till exempel ändras motor olja. Detta är en av de enklaste och samtidigt mest viktiga förfaranden aSX-underhåll. Tänk på det mer detaljerat.
Denna fråga frågar sig varje oerfaren eller professionell bilist. Och det är faktiskt inte alltid möjligt att omedelbart bestämma den lämpliga vätskan för ASX-motorn, med tanke på den enorma olika tillverkningsföretagens enorma utbud smörjmedel. Bland dem är det självklart bättre att välja de mest kända och statusmärken, som samtidigt anses vara den dyraste. Att köpa analog är en mycket kontroversiell fråga. För att välja en lämplig analog måste du känna till de oljeparametrar som anges i Mitsubishi ASX-bruksanvisningen.
Mitsubishi har sin egen, originaloljaMed vilken utsädeskorsningen kom från fabrikstransportören. Så talar vi om produktmotoroljan med en klass av viskositet 5W-30. Således är vi helt syntetisk oljaMotsvarar alla internationella aPI-standarder och alsac. Och generell syntetik - Na det bästa sättet För en modern bil.
Hur mycket och när man ska fylla oljor i Mitsubishi ASX?
Mitsubishi ASX Motorvätska hälls i en viss mängd. Oavsett motorvolymen är det möjligt att beräkna den genomsnittliga volymen av oljepåfyllning för alla ASX-motorer - det är 4,2 liter. Under alla omständigheter rekommenderas att förvärva en 5 liters kapsel, eftersom det är möjligt att det i framtiden måste fylla upp olja.
När det gäller ersättningsförordningen är det 15 tusen kilometer, enligt tillverkarens rekommendationer. Men om vi tar hänsyn till de svåra driftsförhållandena i Ryssland (jämfört med det gynnsamma europeiska klimatet) är ersättningsreglerna önskvärda att minska upp till 10 tusen kilometer. Under påverkan av negativa klimat- och vägförhållanden förlorar motoroljan snabbt sina egenskaper och kommer i förfall. Sedan den så kallade "oljestödningen" - med andra ord, torr friktion av de inre delarna, som börjar sakna smörjmedlet. Som ett resultat sliter motorns komponenter snabbt och misslyckas under påverkan av olika lera sediment.
Japanska ingenjörer, självklart, kontakta bara sina egna varumärke mitsubishi olja. Det är möjligt att en sådan olja inte alltid kommer att finnas tillgänglig i en viss region.
Tänk nu de bästa motoroljorna och parametrarna till dem, liksom de bästa varumärkena-analogerna som har godkännande från Mitsubishi:
Modellområde 2010:
- Parametrar sae viskositet:
- All-säsong - 10W-40, 15W-40
- Vinter - 20W-40, 25W-40
Modellområde 2011:
- All-säsong: 10W-40, 15W-40
- Vinter: 0w-40, 5W-40
- Sommar: 20W-40, 25W-40
- Bästa märken: Castrol, Mobile, Xado, Zic, Lukoil, Kixx, Valvoline
Modellområde 2012:
SAE-klassens viskositetsparametrar:
- All-säsong - 10W-40, 10W-50, 15W-40
- Vinter - 0w-40, 5W-40, 5W-50
- Sommar - 20W-40, 25W-40, 25W-50
- Oljetyp - Syntetisk, semi-syntetisk
- Bästa märken: Shell, Castrol, Mobile, Xado, Zeke, Lukoil, GT-Oil, Valvoline
2013 modellområde:
SAE Viskositetsalternativ
- All-säsong: 10W-50, 15W-40
- Vinter: 0w-40, 5W-50
- Sommar: 20W-40, 25W-50
- Oljetyp - Syntetisk, semi-syntetisk
- Bästa märken: Mobil, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, Zeke, GT-olja
Modellområde 2014:
Enligt klass SAE:
- Vinter - 10W-50, 15W-50
- Sommar - 0w-40, 0w-50
- All-säsong - 25W-50
- Oljetyp - Syntetisk
- Bästa märken - Castrol, Shell, Mobile, Xado, Zeke
Produktion
För val lämplig vätska För Mitsubishi ASX-motorn behöver du veta flera parametrar: SAE-viskositetsindex, såväl som tillåtet Kvalitet API Oljor för betong typ av DVS - bensin eller diesel. Från rekommendationer - helst all-säsong syntetisk olja 10W-40 SM eller syntetisk olja 0W-40 / Sn.
Video
För första gången såg ljuset Mitsubishi ASX i Genève 2010. På hemmamarknader Japan bil har namnet RVR och i USA säljs som Outlander Sport. På marknaderna Ryssland ASX kan hittas med tre olika motorer 1,6, 1,8 och 2,0 liter. Det finns också dieselaggregat med kraft 1,6 och 2,2 liter, men de nådde inte Ryssland.
I alla fall behöver bilen (jämn japanska) vård och underhåll. Ju bättre du kommer att ta hand om mekanismen, ju längre det kommer att glädja dig. Regler måste utföras en gång var 15 000 km. Byte av olja och rengöringsfilter är inte en svår sak och det kan utföras med egna händer i en timme i bakgården.
Fyllningsvolymer och oljeval
Nedan finns platsen för oljekapacitetstabellen för olika versioner av motorer. I vilket fall som helst, om du köper en 5 liters kapsel, tas sedan runt liter bort på tanken (och det ska bäras).
Steg-för-steg-instruktion
- Värmer upp kallmotor. Vi måste rengöra motorns vevhus från den gamla oljan, desto mer strömmar det bättre.
- För bekväm åtkomst till avloppspluggen (och i vissa modeller oljefilter Också fäst från botten) och botten av bilen som helhet kommer det att vara nödvändigt att subdominera antingen att köra till observationspiten (det bästa alternativet). Även i vissa modeller kan "skyddet" av motorns vevhus installeras.
- Vi skruvar och dra ut oljebefolkning och fyllnadspluggen. Således kommer vi tillåta luft för den bästa stacken av gamla träning från vevhuset.
- Det ersätter en stor behållare (lika med mängden olja som hälls).
- Vi skruvar avloppspluggen med nyckeln. Ibland är avloppspluggen gjord som vanlig "bult" under frontknappen, och ibland kan du skruva loss med fyra eller sexkantiga. Glöm inte att bära skyddshandskar, mycket sannolikt vaknar varmt men du måste komma ihåg försiktighet.
- Vi väntar på ca 10-15 minuter medan vi tränar i ett bassäng eller en beskuren plastbehållare.
- Valfri punkt men mycket effektiv! Tvättmotor speciell vätska Det är inte inskrivet i tjänsteföreskrifterna och är inte obligatoriskt för genomförandet - men. Lite förvirrad du är ibland bättre för att främja motorn från den gamla, svarta oljan. Det spolas med ett gammalt oljefilter i 5-10 minuter. Du kommer att bli förvånad över vilken svart olja kommer att falla ut med denna vätska. Använd denna vätska är mycket enkel. En detaljerad beskrivning måste vara närvarande på etiketten. tvättvätska.
- Vi ersätter det gamla filtret till den nya. I vissa modeller förändras själva filtret och filterelementet (vanligtvis gult). Impregnering med en ny filterolja innan installationen är ett obligatoriskt förfarande. Bristen på olja i det nya filtret innan motorn startas kan orsaka oljestödning som i sin tur kan producera filterdeformationer. I allmänhet är det inte bra. Glöm inte att smörja gummitätningsringen innan du installerar.
- Häll ny olja. Se till att avloppspluggen spinner, och det nya oljekrengöringsfiltret är installerat. Vi kan starta fyllningen av den nya oljan som fokuserar på påsen. Nivån ska vara mellan det lägsta och maximala märket. Du måste också komma ihåg att efter den första starten av motorn går vissa oljeblad och nivån nere.
- Kontrollera oljenivån på PCU efter den första starten. Låt motorn arbeta i ca 10 minuter vid tomgång.
Videomaterial
I den här artikeln, överväga hur du byter ut oljan i Mitsubishi ASX.
Processen att ersätta oljan i motorn MITSUBISHI ASH är inte komplicerad och ersättningen kan göras både självständigt och i bilservice.
Parametrar för att ersätta Mitsubishi AFS-olja.
Oljevolymen i motorn Mitsubishi ASX är 4,2 liter. På motorn med en arbetsvolym på 1,6 l., Och 4,3 liter. På motorn med en arbetsvolym på 1,8 liter.
Volymen oljigt filter Mitsubishi ASX är 0,3 liter.
Det finns också originalolja Mitsubishi Sae 5W30 API SM IlsAC-GF-4
Reservdelar för att ersätta Mitsubishi ASX-olja.
Motorolja i en mängd av 4,2 liter.
Oljefilter MD360935 är en liknande MZ690070, som redan har tagits bort från produktionen. Originalen heter LS287. På ett nytt filter klistras en film som du behöver hoppa över.
Oljeavlopp
Oljekorkläggning katalognummer MD050317.
Byte av oljan i motorn MITSUBISHI ASX.
Oavsett lång uppvärmning av bilens motor, sätter vi den på den horisontellt nivån på observationspiten eller hissen.
Ta bort skyddet av motorns vevhus.
Vi skruva loss bulten. dräneringshål Motorpallolja.
När motoroljan dräneras är det nödvändigt att vara extremt snygg och minimeras för att komma in i avgasoljan på huden.
Från pallrester kan oljan dras ut med ett tunt rör och en spruta.
Vi vrider dräneringshålet på motorpallen.
Ta bort avgasmotorfiltret.
För borttagning är det bättre att använda dragaren. Till exempel är detta kraft 6316514
Men ett bälte till exempel eller klämning är lämpligt.
Rengöring planteringsplats Placering av oljefilter och installera ett nytt filter, efter att ha avslutat det med ny olja. Gummitätning på oljefiltret smörjer också oljan. Dra åt filtret är "för hand".
Montera motorns skydd.
Häll ny motorolja i motorn på nivån.
Kvaliteten på motorvätskan bestämmer driften av många komponenter i bilen, i synnerhet - dess kraftaggregat. Om oljan förlorar sina egenskaper, är dess vidare användning inte mening. Idag lär du dig hur motorolja förändras för Mitsubishi ASX och vilket utgiftsmaterial är bättre att välja.
[Dölj]
Vilken olja hälla?
Vilken olja hälla - varje ägare av Mitsubishi ASX ställdes. Och inte konstigt, eftersom dessa bilar är känsliga för smörjvätskans vik, och därmed valet förbrukningsvaror Det bör kontaktas med fullt ansvar. Därför har Mitsubishis företag, som många andra världsautomater, etablerat produktionen av sin egen olja.
I AUC-bilarna rekommenderar tillverkaren uteslutande att hälla originell vätska Motorolja. I sin klass av viskositet motsvarar denna mm (motorolja) klassificeringen av 5W30 och är ett helt syntetiskt förbrukningsmaterial. Det överensstämmer med International API och ILSAC-specifikationer.
Hur mycket behöver du hälla? Vid byte av motorns vätska till motorn kommer in i 4,2 liter material, så före ersättning rekommenderas att köpa en fem-liters flytande hund. Det är önskvärt att ha ett litet lager av olja till hands så att det vid behov kan adresseras. Enligt bestämmelserna ska mm ersättning ske var 15: e tusen kilomkoppling. Men om du inte anser vara mycket högkvalitativt bränsle och driftsförhållanden i bilen på hushållsvägar, är det här intervallet att minska upp till 10 tusen kilometer. Men de flesta bilägare mitsubishi asx gör.
I alla fall kräver japanska produktionsbilar bara högkvalitativa mm. Därför bör tillverkarens rekommendationer tas med uppmärksamhet. Om du inte kunde hitta en sådan mm i din stad, försök sedan kontakta återförsäljaren och beställa produkter genom den. Du kan också försöka köpa olja via Internet.
Vi utför en ersättare
Processen att ersätta smörjmedelsmaterialet i motorn är inte för komplicerat, så varje bilentusiast kan klara det.
Vad behöver du?
Innan de utför tekniskt arbete Förbered allt du behöver i processen:
- ny motorolja i fem liter paket;
- nytt motoroljefilter;
- tjära för att samla förbrukat mm;
- wD-40-vätska;
- skruvmejsel;
- tätningsring för avloppshål.
Förbered allt detta kan du gå vidare till den direkta processen att byta motorolja.
Steg-för-steg-instruktion
Först måste du hitta en grop eller en hiss - det är mycket bekvämare att byta mm.
- Har stoppat på gropen, ta skiftnyckeln och WD-40-vätskan och klättra sedan på bilen. Du måste demontera skyddet av Mitsubishi ASX-motorn. För att göra detta, smörja WD-40-fästbultarna och vänta några minuter att vikas. Som regel kommer bultarna att kastas och i det här fallet måste de avlägsnas mycket noga, eftersom det finns möjlighet att skada. Så, vi skruvar de fyra skruvarna som fastnar motorskyddet för din Mitsubishi ASX.
- Efter att ha tagit bort skyddet kommer du att se ett plugghål mm.
- Ta sedan behållaren för att samla det förbrukade smörjmedlet och ersätta det under proppen. Notera! Plughålet ska skruvas av när motorn är något kyld. På varm motor motorvätska Det är extremt rekommenderat att ändra det, eftersom varm olja kan brinna, så låt enheten för en tid svalna.
- Kör locket på avloppshålet. Processen med att tömma avgasförbrukningsmaterialet har börjat. Vänta ca 30-40 minuter tills MM inte sammanfogar.
- Om du byter MM med en spolning av motorn, dra åt locket på avloppshålet. Häll sedan ungefär fyra liter spolvätska i motorn, starta motorn. Låt honom arbeta ett tag, och det är bättre att gå bakom hjulet och göra en resa. Minst 10 kilometer är det nödvändigt att köra minst 10 kilometer så att vätskan passerar genom hela systemet och monteras alla sediment och smuts. Därefter måste du gå till gropen och upprepa proceduren för att tömma "tvätt".
- Nu måste du demontera oljefiltret. Den ligger under botten bredvid avloppspluggen, så det kommer lätt att tas bort från botten. Blanda på honom en trasa för att göra det enklare, för vissa problem kan uppstå med sin demontering. Om du inte kan ta bort filterelementet kan du inte använda en speciell nyckel - den är en kedja som är lindad på filtret för större demontering.
- Nu klättra du igen under botten av bilen och byt ut tätningsringen för avloppshålet. Den gamla kan smyga, så ta skruvmejseln och eliminera alla rester av den gamla ringen.
- Då måste du snurra locket på avloppshålet.
- Montera det nya oljefiltret till den gamla, förekommande i det lite smörjmedel. Kom också ihåg att smörja gummielementen på själva filtret, om något.
- Öppna nacken för umfacket i motorn och häll ungefär fyra liter ämne i den. Kom ihåg att när du byter MM i Mitsubishi ASX till systemet, bör 4,2 liter gå till systemet, men om all avgasvätska inte är glas, kommer det därför att vara nödvändigt att hälla mindre. Använd i alla fall oljestickan för att styra vätskenivån.
- Kör motorn och låt den fungera i några minuter på tomgång.
- Muffel motorn, kontrollera den befintliga oljenivån i den. Om allt är i ordning, dra åt locket på den fuzzy nacken.
- Klicka under botten av bilen och visuellt inspektera det för läckage. Om allt är normalt, skruva på motorns skydd på plats.
