Lada Vesta SW Cross v tomto roku sa stal najdôležitejšou novinkou domáceho automobilového priemyslu. Predaj sa začal pred 2 mesiacmi a hluk okolo modelu nie je tak ďaleko. A nie márne! Auto bolo v pohode a úplne originálne.
Ja, ako fanúšik svetla mimo cesty, zahnutý auto s jeho pristátím. CLEARANCE LADA Vesta SV Cross je až 203 mm! Nie každý moderný crosser sa môže pochváliť takýmto premávkou.
Čo je 203 mm klírens Lada West SV Cross?
Takže 203 mm - Čo je to? Je to také pozemné odbaveniektoré vo väčšine prípadov bude pohodlné rôznych typov vodičov. Áno, cestná odbavenie Lady Vesta Vesta Cross SB nie je vhodná pre reálnu cestu, ale pre hrubý terén je to dobré.
Lada Vesta SV Cross myslel ako vagón zvýšená vyrovnateľnosťAle nie celý koncept vozidla hovorí o tom. Najprv tu predny nahonktorá off-road nemá šancu. Po druhé, Vesta Cross SV nie je "pomocníci" na off-road type zámkov a antibiek. Po tretie, v zásade, nie na jazdu na terénnych cestách. Súhlasím, vo všeobecnosti tu nie je miesto. Toto je všeobecne zvyčajné pneumatiky s nízkym profilom. Bolo vhodnejšie zvýšiť profil znížením priemeru disku. Ale je to tak.
Prečo potom potrebujete Vesta Cross SV? Mnohí novinári a experti dospeli k záveru, že zúčtovanie Lada West SV Cross je ideálny pre jazdu okolo mesta a diaľnice a zriedkavých výletov okolo hrubého terénu. A podobne ako verzia v tele sedanu.
Napríklad žijete v obci av zimný čas Rokov, musíte prekonať zle purifikované zo snehovej cesty, a potom sa pohybovať po meste. Má B. tento prípad Vesta Cross SV? Áno, nepochybne. V tomto prípade nie je ekonomicky výhodné kúpiť SUV, pretože ide o ďalšiu spotrebu paliva, väčšia daň, dodatočné výdavky na spotrebný materiál. Áno, a pre preferenčnú jazdu v meste SUV, okrem Ponte. Vesta Cross SW bude v tomto prípade najziskovejším riešením. Ona a benzín jedáte trochu, a daň z toho je malá, a snehové bariéry kvôli ich cestnému lúbeniu môžu s ľahkosťou prekonať. A v meste je vhodné jazdiť.
Alebo druhý príklad. Si so svojou rodinou riadiť v lete na chate. Cesta do oblasti krajiny prichádza najprv pozdĺž diaľnice a potom hladko ide do základňa s veľmi dobrým povlakom. Väčšina je potrebné prekonať rozmazaný riečny čas. Potrebujem SUV? Pravdepodobnejšie nie áno. Vesta s jeho zúčtovaním v roku 203 mm bude môcť prekročiť mnohé nezrovnalosti. A na trať sa budú chovať stále kvôli dobrým puškam. Opäť, šetrí palivo, daňové náklady atď. V porovnaní s SUV.
Ale ak plánujete ísť na lov na lovu alebo rybolovu na skutočnej off-road, potom tu Sv kríž je jednoducho bezmocný. Nie, možno niekde a ukazuje sa, že sa tam dostane, ale ak chcete jazdiť do auta hlboko do Taiga, potom je lepšie ho zdržať. Pre toto sú špeciálne pripravené autá.
Ako zvýšiť LADA LADA WEST SV CROSS?
Pre tých, ktorí majú malý cestný lumen lada vesta sv kríž, je možné, aby bol trochu viac. Aby ste zvýšili odbavenie Vestiu, môžete sa uchýliť k malému zdokonaleniu. Späť sa rýchlo a ľahko zvyšuje. Ak to chcete urobiť, musíte zakúpiť špeciálne dištančné vložky pod stojanom. Sú to kovové dosky, ktoré sa nachádzajú pod zvončekom stojana. Všetky vylepšenia sa uskutočňujú za 15-20 minút a nevyžadujú odbornú kvalifikáciu. S týmto vylepšením môžete zdvihnúť 2-3 cm.
V prípade predných regálov je všetko komplikovanejšie. Ale nie je nič nemožné. Princíp zvyšovania Vesta cez drahý vyššie uvedený je znížený na podobné akcie. Kúpte si iba podpora predného regálu je už potrebná.
Upozorňujeme na skutočnosť, že zvýšenie Clien's Lada West SV Cross s takýmito akciami spadá pod zmenu dizajnu auta. Preto urobte všetko na vlastné riziko. Avšak, 99% žiadny zamestnanec pri kontrole vozidla nevyužíva pod vozom, aby identifikoval nelegálnu inštaláciu spacer.
Je možné znížiť klírens LADA WEST SV CROSS 2017?
Spolu s milencami, zdvihnite auto nad zemou, existujú aj ich protiklady. Väčšina mladých vodičov miluje nízke autá. V prípade západného kríža je všetko rovnaké. Môžete stlačiť auto na zem, ale budete musieť kúpiť špeciálne skrátené odpruženie na to, menovite pružiny a tlmiče. Jarné pramene, ako urobiť majiteľov VZ 2114, nefungujú pre Vesta, pretože sama. Sada skrátených regálov a pružín bude stáť v okamihu od 14 do 20 tisíc rubľov.
CLEARANCE LADA WEST SV CROSS - či už pre off-road video
V polovici tretieho štvrťroka 2015, na Medzinárodnej Moskovskej výstave SUVS, Crossovers a all-terénne vozidlá boli ukázané pre domácich motoristov, koncepcia vozidla Lada Vesta v úpravách kríža. Na ňom, auto jasne červenej farby preukázalo len možnosti AvtovaZ vo vývoji SUVS. Začiatok sériového vydania LadA Vesta Cross bol naplánovaný na september 2016, ale zohľadní hospodársku situáciu v krajine, termíny spustenia budú sprísnené. Aj keď zostáva len na štúdium charakteristík auta. Osobitná pozornosť Technická zložka charakteristík oddelenia LadA Vesta Cross, ktorá by mala prilákať pozornosť ruských motoristov do novosti.
Motory
V Cross Lada Vesta sa plánuje nainštalovať rovnaké benzínové agregátyTo, čo sa používa na sedan, na začiatku predaja sa už uskutočnil:
- Základný 1,6 litrový motor a 106 konská silaReprezentovaný vývojárom - Avtovaz.
- Jednotka z Nissan HR16 1,6 litrov as kapacitou až 114 konských síl.
- Iného motora vlastný rozvoj Avtovaz, ktorý má objem 1,8 litrov a 126 výkonových síl.
Prenos
Nová off-road Station Wagon Lada Vesta Cross je plánovaná na vytvorenie niekoľkých možností pre prevodovku, z ktorých každý má svoje vlastné minesy a výhody.
Najlacnejšou možnosťou je päťstupňovou manuálnou prevodovkou od zahraničného partnera Nissan-Renault Aliancie. Táto manuálna prevodovka sa nazýva JH a aplikuje sa na mnoho zahraničných vozidiel. Má povesť tichého a vysoko kvalitného prenosu. Spočiatku bolo plánované predstaviť svoj vlastný rozvoj, ale Avtovaz inžinieri nedokončili svoje vlastnosti - odstrániť zvuky na samostatných krokoch, ktoré spôsobili výber drahšieho západného návrhu, ktorých cena je vyššia ako dvadsať percent ako v domácich modeloch .
Ako alternatíva k automatickému kontrolnému bodu v Universal Lada Vesta Cross sa použije robot vlastného výrobného závodu. Takáto prevodovka môže pracovať ako v manuálnom aj automatickom. Hoci prevodovka bola vyvinutá inžinierom Togliatti, čiastočne pozostáva z dovážaných komponentov. Takže používa nemecky ZF servopohony a spojka z VALEO.
K tejto výhode robotická prevodovka Zariadenie na opotrebenie spojky je viac nízky prietok Palivo ako pri používaní stroja, pretože váži oveľa menej, ako aj možnosť začať bez potreby zahrievania.
Cena opravy a údržby nového RKP je výrazne nižšia ako pre stroj. Je porovnateľná s nákladmi na tieto služby pre mechaniku. Aj o kvalite Kross Robot používaného v Universal Lada, hovorí, že Nissan Renault Aliancia plánuje používať ho vo svojich autách.
Okrem toho známe ruský trh MCPP a RCPP na Cross Lada Vesta bude nainštalovaný variator - automatická prevodovka Žiadna fixácia krokov, ktorá zaisťuje hladkosť zrýchlenia auta. Jeho nevýhody možno pripísať drahé opravy a Údržbaa výhody zabezpečenia ekonomiky paliva v porovnaní s používaním stroja. Pôvodne, Lada Vesta Cross nebude predávaný s takýmto modifikáciou, pretože variator prichádza s francúzskym motorom HR16, ktorého dátum inštalácie je zapnutý sériové autá Séria "Vesta" je stále neznáma.
Konštruktívne funkcie
Krížová stanica Lada Vesta bude na predaji pohonu predných kolies, ale manažéri AvtovaZ nevylučujú vozidlo a vykonávanie pohonu všetkých kolies.
LADA WEST CROSS je založený na už známej pôvodnom trojnásobnom prenose, a teda použitie platformy BADA B, nezávislé vrecká Mac Ferront v prednej časti a semi-závislú architektúru s torzným lúčom v prívodnom dieli, elektronickým riadením Mechanizmus, vetrané kolesá.
Stojí za zmienku veľkého pozemného odbavenia, ktoré tvorí tristo milimetrov, čo dáva vozidlom mimo cesty.
Podľa technických charakteristík konceptu uvedeného v Moskve Avtovstavka možno vidieť, že Avtovaz bude pripravený bojovať so zahraničnými konkurentmi av segmente Sun. Potenciál auta je určite, ale či bude splniť nádeje investované do neho investovaných vývojármi, bude možné hodnotiť na konci roka 2016, keď bude k dispozícii kríž Lada Vesta Cross.
LadA Vesta SV Cross nie je len ďalšou novinou Togliatti Automobile Plant, ktorá sa objavila dva roky po začiatku predaja rodiny Vesta, ale aj pokus o zakorenený v segmente trhu neočakávane pre domáce auto gigant. Velník zvýšenej chyby SV Cross je postavený na základe obvyklých stieračov Vesta, s oboma modelmi sa objavili súčasne. V súčasnosti je Vesta SV Cross najdrahším autom v modelovej línii Avtovaz.
Ak sa sedans objavili na uliciach ruských miest na jeseň roku 2015, potom uvoľnenie inej verzie modelu Vesta na domácich kupujúcich musel čakať až 2 roky. Odmietnutie uvoľniť Hatchback Vesta v roku 2016 viedol k jedinej možnej novej verzii tela pre rodinu, zostal vozeň. Bolo však kompenzované skutočnosťou, že kupujúci si môžu vybrať z dvoch verzií vozňa: obyčajný SV a stance vagón vysokej chyby CR kríža.
Lehoty na začatie výroby kríža CR boli opakovane prevedené, až kým sa model konečne nestal na dopravníku 11. septembra 2017. Avšak, pre akvizíciu nové auto Stavila som sa o niečo neskôr: oficiálny dátum začiatku predaja LadA Vesti SV Cross - 25. októbra 2017Hoci najviac netrpezliví kupujúci by mohli urobiť predobjednané modely späť v auguste.
Čo nové získalo auto?
LadA Vesta SV Cross je nielen prirodzeným pokračovaním vývoja rodiny Vesta, ale aj pokus o opraviť menšie nedostatky a detské ochorenia materského sedanu. Mnohé inovácie, ktoré sa objavili na supervízori zvýšenej chyby, následne sa pohybujú na obyčajnom Weta. Takže po prvýkrát to bolo na modeloch sv. A SV Cross:
- plynová nádoba, otvorená lisovaním, a nie staromódne ucho, ako na sedanom;
- otvárací kľúč kmeňa, ktorý sa nachádza pod čiarkom licencie
- samostatné vykurovacie tlačidlo Čelné sklo;
- nový zvukový dizajn otočných signálov a signalizačných spúšťačov.
Snímač teploty vzduchu cez palubu bol tiež presunutý - kvôli tomu, že na sedan sa nachádza v uzavretej zóne, skôr vydal nesprávne indikátory. Všetky tieto malé inovácie, ktoré sa najprv objavia na univerzálnom, budú zavedené neskôr na sedanov rodiny.
Hlavná inovácia kríža CR je však prirodzene spojená s iným typom tela a modifikácie určených na mierne zvýšenie off-Road Charakteristiky Modely. Wester SV Crosse je vybavený novými zadnými pružinami a inými tlmičmi nárazov, ktoré nielenže umožňujú zvýšiť klírens na pôsobivé 20,3 cm, ale tiež pomohlo zachovať slušnú manipuláciu so spoľahlivosťou suspenzie. Teraz zadné zavesenie Kríž sa prakticky nerozbije ani na veľmi pôsobivých výmotoch. Dopĺňa technické inovácie Disk Zadné brzdy, ktoré sa najprv objavili domáce autá. Aj výnimočne 17-palcové kolesá sú inštalované na kríži, ktoré nielen zlepšili permeabilitu, ale tiež poskytol vozidlo vonkajšej pevnosti.
Samozrejme, toto všetko nerobilo prekrížené SUV - absencia plnohodnotných hnacích rád, že prirodzeným biotopom auta je asfaltové cesty. Kongres z traťovej dráhy však teraz nevedie k katastrofe - svetlo off-road celkom prekonať vďaka nízka profilová guma O diskoch R17 a vysokej vôli.
Môžete rozlíšiť variáciu sv krížom z konvenčného stacionárneho v dvojfarebných nárazníkoch a čiernych plastových obloženiach na bočných stenách a kolesových oblúkoch, naznačujú na niektorých off-cestných vozidlách. Kríž sa tiež rozlišuje prítomnosťou dekoratívnych duálnych rúrok výfukový systém, Želenky a spojlery, ktoré dávajú krížový rýchly športový vzhľad. Stvoriteľ dizajnu SV Cross je najznámejší Steve Martin, ktorého autorstvo patrí aj exteriérový vzhľad Takýto populárny vagón ako volvo v60.
Kupujúci oboznámený s rodinou Vesta v sedanom, v SVR Cross Salon čaká na malé, ale príjemné zmeny. Priestor cez hlavy zadných cestujúcich sa zvýšil o 2,5 cm, zaviedla sa aj zadná opierka s držiakom pohára. Oranžová hrana sa objavila okolo spotrebičov na prednom paneli, tiež Wester SV Cross sa môže pochváliť oranžovými a čiernymi vložkami na sedadle, predný panel a otváranie dverí.
technické údaje
Rovnako ako West Sedan, Lada Vesta SV Cross je založený na platforme Lada B, čo vedie k jeho pôvodu od nerealizovaného projektu Lada od roku 2007. Vonkajšie rozmery Auto: Dĺžka tela je 4,42 m, šírka je 1,78 m, výška je 1,52 m, veľkosť rázvoru je 2,63 m. Wester of SV Cross sa vyznačuje zvýšenou v porovnaní s obvyklým univerzálnym klírensom je 20, 3 cm. hlasitosť batožinový priestor - 480 litrov, pri skladaní zadných sedadiel sa objem trupu zvýši na 825 litrov.
Silový inštalácie Vesta. Cross SW nie sú odlišné od motorov inštalovaných na verzii modelu v sedanskom tele. Kupujúci si môžu vybrať jeden z dvoch benzínových motorov:
- 1,6 l, s kapacitou 106 litrov. z. a maximálny krútiaci moment 148 nm pri 4 300 ot / min;
- objem 1,8 l, s kapacitou 122 "kone" a krútiaceho momentu 170 nm, vyvinutý 3700 rpm.
Oba motory sú v súlade s ekologickými normami v Euro-5 a konzumujú benzín značky AI-92. S mladším motorom sa auto vyvíja maximálna rýchlosť 172 km / h, kým stovky vozidla zrýchli za 12,5 sekundy, spotreba benzínu je 7,5 litrov na 100 km smerom zmiešaný cyklus. Motor 1.8 umožňuje urýchliť až 100 km / h za 11,2 sekundy, "maximálna rýchlosť" je 180 km / h, takýto motor spotrebuje 7,9 litrov paliva v zmiešanom cykle.
Auto je doplnené dvoma typmi prenosu:
- 5- mechanika -v kombinácii s oboma motorom;
- 5-stupňový robot, ktorý je nainštalovaný len na verziu s motorom 1,8 litra.
Predné suspenzie vozidla je úplne nezávislý typ makferson, zadná časť je polosúvaná. Jedným z hlavných rozdielov vo Vesta SV Cross - kolesové disky Rozmer R17, zatiaľ čo sedan a jednoduchý vagón sú obsah s predvolenými kolesami R15 alebo R16. Náhradné koleso Kríž Vesti je určený na dočasné použitie a má dimenziu R15.
Konfigurácia a ceny
Kupujúcim je k dispozícii len jedno zdroje luxe, ktoré môžu byť diverzifikované rôznymi balíčkami volieb.
- Najvýhodnejšia modifikácia modelu je vybavená 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a 1,6 litrom. Už v databáze je vozidlo vybavené prednými a bočnými bezpečnostnými vankúšmi, zadnými opierkami hlavy, centrálnym zamykaním, imobilizátorom, alarmom, fogy Farams, systémy bezpečnosti dopravy (ABS, EBD, ESC, TCS), Núdzový varovný systém, na palube, elektrický posilňovač riadenia, klimatizácia, cruise control a vyhrievané predné sedadlá. Variant bude stáť 755,9 tis. Rubľov. Multimediálny balíček dodáva, resp. moderný systém Multimédiá s 7-palcovými obrazovkami a 6 reproduktormi, ako aj zadnou výhľadovou komorou. Náklady na balenie sú ďalších 20 tisíc rubľov.
- Minimálne náklady na model modelu s 1,8 motora je 122 litrov. z. a mechanický box Zariadenie je 780,9 tis. Rubľov. Multimediálne možnosti Balík v tomto zariadení bude stáť ďalších 24 tisíc rubľov. Pre balík Prestige, ktorý zahŕňa centrálnu lakťovú opierku, vyhrievané zadné sedadlá, LED osvetlenie kabíny a tónované zadné okuliare, Budem musieť položiť 822,9 tis. Rubľov.
- Dĺžka - 4424 mm
- Šírka - 1764 mm
- Výška - 1512 mm
- Predné SVE - 860 mm
- Zadný Svez - 915 mm
- Základňa, vzdialenosť medzi prednou a zadná os - 2635 mm
- Pitch Predné a zadné kolesá - 1510/1510 mm, resp
- Objem trupu je stále neznámy
- Curb Hmotnosť - 1150-1195 kg
- Plná hmotnosť - 1625-1670 kg
- Objem palivová nádrž - 55 litrov
- Veľkosť kolesa - 205/55 R16
- Cestná vzdialenosť Vesta Cross - 203 mm
Universal Lada Vesta Cross Ukázal minulý rok na výstave crossovers. Odvtedy sa zaujímajú záujem o model. V Moskve Motor Show v auguste 2016 bol model opäť preukázaný verejnosti. Ak sa minulý líder Avtovaz Bunda Andersson sľúbil, že vydá Lada Vesta Cross už v tomto septembri. Nový prezident domáceho Auto Gigant Nicolas Mor nám hovorí o začiatku výroby budúceho roka 2017. Čo je veľmi podobné pravde, pretože pred výrobou off-road station wagon, budete musieť najprv dať do dopravníka obvyklú modifikáciu stanice Lada Vesta Sw Station Wagon, a už dal všetky atribúty "Cross".
Stojí za zmienku, že "kríž" modifikácia Sedana Lada Vesta je oveľa bližšie k spusteniu v sérii ako vozňa off-cestnej stanice. To možno pochopiť len pozerať na dve modely v blízkosti. Po prvé, koncepčný sedan má pravidelnú optiku z Vesta, je tu pozastavenie, práca brzdový systém, Je možné si všimnúť bubnové brzdy z chrbta voľným okom. Okrem toho, na rozbočovačoch z kolies výstavy Sedan Vesta Cross 4 otvory na upevnenie kolesa ... Vo všeobecnej koncepcii off-Road stacionárne, a zostal koncept bez zámok, kolesá a brzdy. Túto možnosť, ktorá bola v minulom roku priniesla na výstavu SUVS v Moskve. Kríž Lada Vesta nemá ani výfukové potrubie.
Ale ak čakáme na okamih, keď model stále stojí na montáži dopravníka, čaká na nás bezpodmienečne Štýlový stroj. Veľké kolesá, ochranná plastová súprava, koreňové dažde, impozantný spojler. Chcem sa domnievať, že strecha na sériových modeloch bude tiež natretá čiernym lesklým farbou, čím sa vytvára sklenený efekt panoramatická strecha. Všeobecne platí, že sa pozrite exteriér Fotografie LadA Vesta Cross nižšie.
Fotky od užívateľa Lada Vesta Cross
Salon Vesta Cross dostal svetlé oranžové vložky do orezávania dverí, na sedadlách a prednom paneli. Ale hlavnou dôstojnosťou interiéru, je to určite fantastická praktickosť a priestor. Salon umožní zadným cestujúcim slušným rastom, že nezatvára hlavu o strope, ako v sedanom. Interiér fotky Lada Vesta Cross ďalej vyzerať ďalej.
Fotky od Salon Lada Vesta Cross
Objem trupu na vozeň Vesta, ešte neviem. Ale posudzovanie oficiálnym snímkom batožinového priestoru off-road LadA Vesta Cross Cross Cross je veľmi pôsobivý. A ak je zložený zadné sedadláStroj bude ideálnou možnosťou pre praktických Rusov.
Fotografie Trunk Lada Vesta Cross
Špecifikácie Vesta Cross Universal
V technický plán Je nepravdepodobné, že vozidlo sa líši od obvyklého vesta, aj rozmery sú vizuálne porovnateľné. Prirodzene mimo cestnej modifikácie dostane vystužené pružiny a tlmiče, ktoré vám umožnia mierne zvýšiť priestor na zemi.
Motor pre Vesta Cross Universal Logichly bude používať 1,8 litra vynikajúce 122 HP Voľba kupujúcich ponúkne už beží 5-stupňové mechanické alebo robotické prenosy. Ale O. plná jazda Kým musíte zabudnúť. Vyšetrovať Lada Vesta Cross 4x4 Avtovaz nie je pripravený. Nový prezident Rusky AutoHydigant prevzal optimalizáciu výdavkov a zlacnenie všetkého a všetkého, takže modifikácia pohonu všetkých kolies sa čoskoro nezobrazí.
Veľkosti, hmotnosť, zväzky, CLEARANCE LADA Vesta Cross
Video Lada Vesta Cross
Video prezentácia koncepčného automobilu v minulom roku. Sledujeme video.
Ceny a vybavenie Vesta Cross Universal
Pokiaľ ide o cenu Cross Wagon, potom. Kupujúci sú ponúkané dosť drahé verzie kvôli top kompletné sady a vynikajúce možnosti vybavenia. Ako power Aggregates Vykonajte motory 1,6 a 1,8 litra, ako s 5-proprietárnou mechanikou as robotickým strojom.
👉 nový Lada Vesta SV Cross Universal (Lada Vesta Sw Cross) 👈: recenzia skutoční majitelia, Preskúmajte fotografie a videá, Cena a konfigurácia, technické údaje Auto prvej generácie 2017-2019 vydanie v novom tele.
Stručný prehľad, cena a fotografia
Lada Vesta SV Cross Universal prvej generácieLada Vesta SV Cross Universal (Lada Vesta SW Cross) Prvá generácia sa vyrába od pádu na rok 2017 v rastline Ladaizhevsk, ktorá vlastní pjsc Avtovaz. Lada Vesta Sw Cross je "off-road" verzia Universal Lada West SV. Hlavné rozdiely "off-cestnej verzie": zvýšená zemná vôľa od 178 mm do 203 mm a prítomnosť plastovej telesnej súpravy okolo obvodu. Aj auto má originálne pružiny a tlmiče a schopnosť vybrať si salón s oranžovými vložkami. Platforma ako sedan - Lada b / C. Krížový vagón je vybavený dvoma motormi benzín 16-ventilov: 1.6 (106 hp) 21129 a 1.8 (122 HP) 21179, prevodovky sú dva: 5-stupňov francúzskej mechaniky 5mt alebo 5-krok Vazovský robot 5mt. Disk z Lada Vesta SW Cross len prednej časti, verzia pohonu všetkých kolies nie je ani v plánoch. Záruka výrobcu: 3 roky alebo 100.000 km najazdených kilometrov, na časti tela 6 rokov od korózie.
Cena Lada Vesta SW Cross Universal
Fotografie Lada Vesta Cross Universal
Recenzie skutočných vlastníkov Lada Vesta SV Cross Universal (2017-2019):
Lada Vesta SV Cross Universal (2017-2019): Konfigurácia, porovnanie s konkurentmi a špecifikáciami
Montáž Lada Sw Vesta Cross Universal
| LADA X RAY CROSS | Pohodlie. | Luxe. | LUXE PRESTIGE. |
| Airbagy | 2 | 4 | 4 |
| Bezpečnostné závesy | ➖ | ➖ | ➖ |
| Tri zadné opierky hlavy | ➖ | ➕ | ➕ |
| Továreň | ➖ | ➖ | ➖ |
| Systém menového systému | ➕ | ➕ | ➕ |
| Zadné kotúčové brzdy | ➕ | ➕ | ➕ |
| Hmlovky | ➕ | ➕ | ➕ |
| Cestujúci slnečný priezor so zrkadlom | ➕ | ➕ | ➕ |
| Premietacie zobrazenie na čelnom skle | ➖ | ➖ | ➖ |
| Riadenie elektriny | ➕ | ➕ | ➕ |
| Cruise Control a obmedzovač rýchlosti | ➕ | ➕ | ➕ |
| Multifunkčný volant | ➕ | ➕ | ➕ |
| Výškovo nastaviteľný a letový stĺpec | ➕ | ➕ | ➕ |
| Sedadlo vodiča s nastavením výšky | ➕ | ➕ | ➕ |
| Power Windows Predné dvere | ➕ | ➕ | ➕ |
| Zadné dvere Power Windows | ➖ | ➕ | ➕ |
| Vyhrievané predné sedadlá | ➕ | ➕ | ➕ |
| Vyhrievané zadné sedadlá | ➕ | ➕ | ➕ |
| Elektrické pohon a vykurovanie Vonkajšie zrkadlá | ➕ | ➕ | ➕ |
| Vyhrievané čelné sklo | ➖ | ➕ | ➕ |
| Parkovacie senzory vzadu | ➕ | ➕ | ➕ |
| Kamera zozadu | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Systém kruhového preskúmania | ➖ | ➖ | ➖ |
| Riadiaci systém slepého zóny | ➖ | ➖ | ➖ |
| Klimatizácia | ➕ | ➖ | ➖ |
| Klimatizácia | ➖ | ➕ | ➕ |
| Audio systém | ➕ | ➖ | ➖ |
| Multimediálny systém s dotykovým displejom | ➖ | ⚪ | ➕ |
| Strešné koľajnice | ➕ | ➕ | ➕ |
| 17 "" Zliatinové kolesá | ➕ | ➕ | ➕ |
| Legenda: "➕" - je v konfigurácii |
|||
Lada Vesta SW Cross Wagon v porovnaní s konkurentmi
Takéto bohaté vybavenie, za peniaze, ktoré Avtovaz požiada o Lada Vesta SW Cross, neexistuje žiadna trieda medzi spolužiakmi. RENAULT SANDERO. Stapway a Kia. RIO X-LINE - výrazne drahšie. Ale nemali by ste si vziať toto auto ako priestranný vagón. Vo veľkosti je to screade hatchback. Krásna lacná vyvýšená hatchback.
Nevýhody a nevýhody Lada West SV Cross Universal
- Nevýhody a mínusy
- Nie automatický box Prevodovky
- Kvalita dokončovacích materiálov. Vzorový rozpočet sa prejavuje v každom tlačidle.
Špecifikácie Lada Vesta SW Cross Universal
| Lada Vesta SV Cross | 1.6 (106 HP) 5mt | 1.8 (122 HP) 5mt | 1.8 (122 HP) 5AMT |
| Jednotka | vpredu | ||
| Dĺžka, mm. | 4424 | ||
| Šírka, mm. | 1785 | ||
| Výška, mm. | 1537 | ||
| Základňa kolesa, mm | 2635 | ||
| CESTOVANIE, MM | 203 | ||
| Objem trupu (so zloženými chrbtami) | 280 (825) | ||
| Objem palivovej nádrže, L | 55 | ||
| Kód motora | 21129 | 21179 | |
| Typ motora | benzín, atmosférický | ||
| Prehodnotené palivo | AI-92. | ||
| Umiestnenie motora | predné priečny | ||
| Číslo, umiestnenie valcov | 4, inline | ||
| Počet ventilov na valci | 16 | ||
| Maximálny výkon, kW (HP) / O. min. | 76 (106) / 5 800 | 90 (122) / 5 900 | |
| Maximálny krútiaci moment, NM / O. min. | 148 / 4 200 | 170 / 3 700 | |
| Maximálna rýchlosť, km / h | 178 | 180 | |
| Čas zrýchlenia 0-100 km / h, s | 12,6 | 11,2 | 13,3 |
| Spotreba v meste, L / 100 km | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| Spotreba na diaľnici, L / 100 km | 6,0 | 6,4 | 6,3 |
| Spotreba zmiešaná, l / 100 km | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
| Curb Hmotnosť, KG | 1350 | ||
| Maximálna prípustná hmotnosť, KG | 1730 | ||
| Predné odpruženie | nezávislý, ako napríklad Macpherson | ||
| Zadné zavesenie | polovičný závislý, jar | ||
| Rozmer pneumatiky | 205/50 R 17 | ||
Video Recenzie Lada West SV Cross Universal (2017-2019)
Crash Test Station Wagon Lada West SV Cross z Autores
Video Review of the Car Lada Vesta SV Cross Universal z novinárovi Autorované Sergey Znamenský.
Porovnanie Lada West Sv Cross Universal s Cross-Hatchback Lada Xray Croos a Chevrolet Niva SUV
