Domov Rack Ako nastaviť trysky ventilátora ostrekovačov čelného skla. Zúbkované dýzy ostrekovačov čelného skla: ktoré kúpiť, ako nastaviť Zúbkované dýzy ostrekovačov čelného skla vaz 2114

Rack

Ako nastaviť trysky ventilátora ostrekovačov čelného skla. Zúbkované dýzy ostrekovačov čelného skla: ktoré kúpiť, ako nastaviť Zúbkované dýzy ostrekovačov čelného skla vaz 2114

Ahojte všetci! Dnes vám chcem povedať viac o tryskách ventilátorov čelné sklo... Takéto zariadenia sú alternatívou klasických atramentových zariadení.

Ventilátory sa považujú za modernejšie, relevantnejšie a efektívnejšie. Hoci o tomto skóre sa dá polemizovať donekonečna. Zatiaľ to neplánujem.

Radšej vám poviem o vlastnostiach ventilátorových vstrekovačov, poskytnem odporúčania týkajúce sa výberu a tiež vysvetlím veľmi aktuálnu otázku nastavenia.

Čo to je

Už sme s vami diskutovali pre čelné sklá automobilov. Tentokrát by som sa však chcel podrobnejšie venovať vejárovitým zariadeniam.

Ak ste si všimli, v poslednej dobe, veľa moderné autá vybavené novými, užitočnými a jednoducho zaujímavými riešeniami. Aj v základné stupne výbavy lacné autá nájdete vyhrievané sedadlá, vyhrievané zadné okno, množstvo ďalších zariadení a riešení.

Medzi nimi stojí za to vyzdvihnúť dýzy ventilátora na stierači. Čoraz častejšie sú to tie, ktoré automobilky dávajú na autá.

Charakteristickým znakom ventilátora je spôsob prívodu vody. Ak konvenčné prúdové zariadenia dodávajú 2-3 samostatné prúdy cez špeciálne trysky, potom sa tu vytvára súvislá predná časť vodných kvapiek. To umožňuje zakryť väčšinu čelného skla súčasne. Navonok to vyzerá ako otvorený ventilátor. Odtiaľ zodpovedajúci názov.

A potom si mnohí myslia, či sa im pre podobné riešenie oplatí kúpiť Renault Logan alebo Megan, VAZ 2114, Hyundai Solaris, Renault Duster, Kia Rio alebo akékoľvek iné auto. Nie každý chápe, či budú užitočné a ako sa zmení správanie podložky po výmene trysiek.

Ale buďme úprimní. Na autách Toyota, Nissan, Volvo a mnohých ďalších moderných zahraničných automobiloch z továrne sú fanúšikovia. Preto sú na to objektívne dôvody. Sú samozrejme lepšie ako bežné striekacie pištole. Ale aj keď máte Prioru, Kalinu alebo Chevrolet Niva, nikto vám nezakáže meniť trysky. Na stieracom systéme navyše nie je potrebné robiť ďalšie vážne úpravy.

Výhody a nevýhody

Ani v Moskve nie je hanba jazdiť autom s tryskami. Majitelia áut by mali pred rozhodnutím zvážiť všetky výhody a nevýhody svojho rozhodnutia. Veď koľko kontroverzií sa točí okolo .

Automobilové inovácie nie vždy ospravedlňujú finančné investície do nich.

Preto navrhujem pozrieť sa na silné a slabé stránky ventilátorové trysky. To vám umožní konečne sa rozhodnúť, či ich kúpiť a nainštalovať alebo nie.

Začnime s pozitívami. Tie obsahujú:

kvapalina do ostrekovačov sa dodáva rovnomernejšie a je rozložená po celom skle;
kefy pracujú efektívnejšie, prechádzajú na mokré sklo a nie na suchý prach a nečistoty;
pevné nečistoty, zubný povlak a priľnutý hmyz sa lepšie odstraňujú;
znižuje sa riziko poškriabania skla suchými kefami;
v niektorých autách je spotreba kvapaliny do ostrekovačov znížená.

Ich cena nie je taká vysoká, preto ich predražené nemožno nazvať nevýhodou.

Existujú dva hlavné body negatívnej strany trysiek ventilátora.

Po prvé, pretože dizajnové prvky takéto zariadenia často zamŕzajú pri nízkych teplotách. Obyvatelia regiónov s tuhými zimami si preto radšej hneď vyberú dýzy s vykurovacím systémom.

Po druhé, v dôsledku spracovania veľkej plochy čelného skla vodič niekedy stráca kontrolu nad tým, čo sa deje vpredu. To znamená, že kvapalina pokrýva celé sklo. Kým cez ňu prejde kefka, viditeľnosť je znížená.

Nevýhody sú podmienené, ale stojí za to venovať pozornosť.

Keď sa vodič rozhodne kúpiť si niečo do auta, nastáva nasledujúci problém. Ako je lepšie si vybrať a nemýliť sa s rozhodnutím. To možno pripísať obom dýzam ventilátora a ... Ale ak si prečítate náš materiál, nebudete robiť chyby.

Existujú dva hlavné prístupy k výberu:

kúpiť originál;
brať univerzálne.

Ale nie všetky autá môžu byť vybavené alebo zakúpené originálnymi vstrekovačmi. Preto musíte hľadať alternatívne riešenie. Neexistujú žiadne ventilátory, ktoré by sa hodili doslova na všetky autá. S tým určite počítajte, inak vám žiadna úprava nepomôže.

Existuje niekoľko najpopulárnejších možností:

Súprava vstrekovačov pre Volvo S80. Vhodné pre mnoho japonských a kórejské autá... Jeden kus bude stáť 350 rubľov;
Kórejské atomizéry od SsangYong. Ide o kvalitný klon predchádzajúcej verzie. Používa sa na mnohých autách a navyše stojí iba 160 rubľov za 1 jednotku;
Zariadenia od Camry. Dostatočne všestranné, efektívne a vysoko kvalitné. Aktuálna cena je približne 300 rubľov za kus;
Zariadenia značiek Škoda a Volkswagen. Vhodné pre nemecké a české autá, navyše dobre prispôsobené pre Lanos a Aveo. Ale cena je tiež vysoká, asi 300 rubľov.

Hľadajte možnosti, ktoré sú vhodné pre vaše auto. Dôrazne neodporúčam používať lacné zariadenia. Je to ako vybrať zle ... Budú stáť na aute, ale nebudú môcť efektívne vykonávať svoje funkcie.

Inštalácia

Ak ste mali na aute trysky, budete si musieť vziať:

sada ventilátorov;
spätný ventil;
hadice;
tričko.

Spätný ventil je potrebný na vytvorenie stabilného tlaku v systéme a na ochranu pred spätným tokom ostrekovača do nádrže po vypnutí čerpadla. Vďaka ventilu po zapnutí ostrekovača začne kvapalina okamžite prúdiť cez dýzy ventilátora na sklo.

Používa sa iba jeden ventil. Je namontovaný pred tričkom. Ak pred každú z trysiek umiestnite ventil, jednoducho znížite tlak vlastnými rukami, čím sa zníži prietok prúdu.

Po inštalácii staré atramentové zariadenia nevyhadzujte. Môžete ich vložiť do samostatného vrecka ... Je možné, že sa to niekedy bude hodiť. Alebo sa vám nemusí páčiť, ako funguje systém ventilátorov.

Postupná inštalácia vyzerá takto:

kapota je pochopená a obloženie je odstránené;
prívodné potrubia sú demontované zo starých trysiek;
staré postrekovače sú odstránené (svorky sú uvoľnené, trysky sú vytlačené nahor);
je pripojený spätný ventil (na niektorých autách už existuje, takže ho nebudete musieť inštalovať);
montujú sa nové ventilátory;
k tryskám sú pripojené prívodné hadice.

Všetko, práca je dokončená. Nemusíte mať žiadne špeciálne zručnosti. Ak ste vykonali inštaláciu alebo výmenou oleja, potom s touto úlohou nebudú žiadne problémy.

Z výroby namontované trysky ostrekovačov čelného skla nie vždy čistia povrch správne. Rýchlo sa upchávajú a samotná účinnosť zanecháva veľa požiadaviek. Najlepšia cesta- trysky ostrekovačov čelného skla v tvare vejára.

Aké sú ich vlastnosti? Ako si vybrať tieto diely pre vaše auto? Aké funkcie inštalácie sa oplatí vedieť? Pozrime sa na tieto body podrobnejšie.

Vymenovanie

Zúbkované trysky Vyznačujú sa dokonalejším dizajnom, čo znamená "odkvapkávanie" distribúcie kvapaliny po väčšej ploche čelného skla, čo umožňuje rýchle a efektívne čistenie povrchu stieračmi. Na rozdiel od produktov prúdového typu, kde dochádza k zásobovaniu v 2-3 prúdoch na konkrétne miesto.

Výhody a nevýhody trysiek ostrekovačov čelného skla vejárovitého typu

Pred nákupom a inštaláciou trysiek ventilátora je dôležité preštudovať si ich vlastnosti, pozitívne a negatívne vlastnosti.

Výhody správnych trysiek zahŕňajú:

Efektívne odstránenie nečistôt z povrchu skla. Vďaka kvalitnému nástreku si stierače ľahšie poradia s nečistotami, prachom a dokonca aj zaschnutým hmyzom.
Kompletné ošetrenie čelného skla, čím sa znižuje riziko poškriabania. V prípade prúdových trysiek prejdú stierače určitú vzdialenosť po suchom skle.
Zníženie spotreby kvapaliny do ostrekovačov. Pri prevádzke auta v chladnom období si musíte kúpiť „bez mrazu“ - špeciálna kvapalina ktorý vydrží nízke teploty... Zúbkované trysky vám umožňujú znížiť spotrebu drahého zloženia a ušetriť peniaze v peňaženke.
Stierače sa pohybujú po vlhkom povrchu pri prvom zdvihu. V dôsledku toho sa nečistoty lepšie odstraňujú a nerozmazávajú sa na skle, ako to zvyčajne býva.

Nevýhody ventilátorových trysiek:

Po privedení kvapaliny cez dýzy je sklo pokryté mnohými malými kvapôčkami. V tomto prípade sa viditeľnosť zhoršuje až do okamihu, keď stierače prejdú prvým cyklom. Táto funkcia zvykne obťažovať majiteľov áut, ktorí uprednostňujú prúdové trysky. Nesmieme zabúdať, že strata kontroly nad dopravnou situáciou čo i len na zlomok sekundy môže viesť k nehode.

Trysky na čelné sklo

Trysky ventilátorového typu zamŕzajú v chlade rýchlejšie. To je dôvod, prečo je dôležité, aby majitelia automobilov žijúci v severných oblastiach premýšľali o vyhrievaných tryskách.

Pravidlá pre výber rolovacích trysiek ostrekovačov čelného skla

Najlepšou možnosťou je kúpa originálnych trysiek, ktoré sú vhodné pre prevádzku na konkrétnom vozidle. Výrobou takýchto výrobkov sa zaoberá veľké množstvo spoločností, takže výber trysky pre konkrétny model a značku nie je ťažký.

Ak pôvodný diel sa nepodarilo nájsť, je dostupná alternatíva - univerzálne ventilátorové trysky. Ich zvláštnosť spočíva v možnosti montáže na celú skupinu značiek a modelov. Vozidlo... V extrémnych prípadoch môžu byť potrebné menšie konštrukčné vylepšenia.

Prípadne si zakúpte trysky od výrobcov Volvo alebo Ssang Yong (katalógové čísla - 30655605 a 7845009010). Pri výbere medzi dvoma typmi sa detaily kórejskej značky môžu pochváliť väčšou všestrannosťou. Ich výhodou sú nízke náklady a možnosť inštalácie na celú skupinu automobilov - Mazda, Toyota, Daewoo a ďalšie.

Ako si vybrať spätný ventil?

Továrenská konštrukcia umývacieho zariadenia často neobsahuje spätný ventil. Úlohou mechanizmu je chrániť pred kvapkaním pracovná kvapalina späť do nádržky ostrekovača, keď je čerpadlo bez napätia. Ventil zároveň zabezpečuje nepretržité čistenie čelného skla. Štrukturálne ide o obyčajnú guľu s pružinou, ktorá blokuje výstup z dýzy pri absencii tlaku.

Spätný ventil

Je povolené používať dýzy v tvare ventilátora bez inštalácie ventilu. Ale v tomto prípade je potrebné alternatívne riešenie - oneskorenie pohybu stieračov vo vzťahu k prívodu kvapaliny. Dá sa organizovať dvoma spôsobmi – pomocou elektrického obvodu resp mechanické zariadenia... Vďaka tejto zmene prejde umývací prostriedok vzdialenosť od nádoby s kvapalinou k dýzam, kým stierače nezačnú pracovať.

Môžu sa použiť nasledujúce typy ventilov:

Spätné ventily pre VAZ-2108 alebo 2109.
Zahraničná výroba (pre Volvo alebo Toyotu).
Hotové tričko s ventilom od Mitsubishi.
Spätný ventil z kompresora akvária. Výhodou je spoľahlivosť a efektivita.

Zariadenie je na predaj v obchode so zvieratami. Tu si môžete zakúpiť aj kúsok silikónovej hadičky na vytvorenie bradaviek. Takýto výrobok odolá zvýšeným teplotám a má veľké zdroje (aj v porovnaní s továrenskými rúrami inštalovanými na VAZ).

Ako nainštalovať trysky ventilátora?

Na rozdiel od všeobecného presvedčenia je inštalácia trysiek na čelné sklo v tvare vejára jednoduchá. Algoritmus akcií je nasledujúci:

Odstráňte čalúnenie (izoláciu) namontovanú na kapote (ak je namontovaná). Dávajte pozor, aby ste neporušili krehké plastové uzávery. Vytiahnite ich pomocou špeciálneho nástroja alebo pomocou páru skrutkovačov.
Odstráňte penové podložky, ktoré držia na obojstrannej páske (pri montáži budete potrebovať nový kus).
Zlikvidujte prekrytia na plastových predmetoch.
Odstráňte rúrky, ktoré dodávajú kvapalinu do továrenských trysiek.
Demontujte staré zariadenia. Môžu byť pripevnené k rámu alebo kapote pomocou plastových úchytiek alebo matíc.
Nainštalujte trysky ventilátora (bez upevňovacích prvkov) a veďte k nim odbočné potrubia.
Pripojte spätné ventily k potrubiam a tryskám a potom ich pripevnite.
Uistite sa, že zariadenie funguje správne a že sprej kvapiek padá na čelné sklo. Zaistite trysky.

Video o inštalácii trysky ventilátora

Upozorňujeme, že trysky ostrekovačov čelného skla v tvare vejára pre automobily VAZ alebo iné autá často vyžadujú nastavenie po inštalácii, ale nemajú uhol sklonu (zdá sa, že teraz existujú nastaviteľné trysky, kto vie, napíšte do komentárov).

Ak chcete zmeniť uhol sklonu, výšku alebo smer, stojí za to upraviť základňu trysiek pomocou zárezu, orezania alebo zostavenia základne. To môže vyžadovať špeciálne plastové alebo gumové tesnenia. Je dôležité, aby v dôsledku úpravy kvapalina pokrývala sklo a nepresahovala jeho hranice.

Ako často sa automobilový nadšenec nemôže vydať ani na výlet vo svojom aute, ak zrazu prestane fungovať umývanie výhľadu vodiča. A bolo by v poriadku, keby sa minula kvapalina, alebo sú kanály jednoducho upchaté. Horšie, keď sú nefunkčné samotné „sypače“.

Tu je potrebné vymeniť trysky ostrekovačov čelného skla. Našťastie sa tieto postrekovače dajú kúpiť veľmi lacno. Prečo sa však stávajú nepoužiteľnými? Existuje na to niekoľko dôvodov, uvádzame ich nižšie:

neustále zablokovanie vedie k nenapraviteľnému priľnutiu nečistôt v otvoroch;
teplotné zmeny a konštantná vlhkosť, v dôsledku čoho sú otvory vyplnené hrdzou;
zamrznutie vody môže viesť k prasknutiu.

Samozrejme, pri akomkoľvek podozrení na poruchu týchto jednotiek je nevyhnutné pokúsiť sa ich najskôr vyčistiť. Prečo si môžete vziať ihlu z injekčnej striekačky a opatrne ju zapichnúť do otvoru časti, odkiaľ sa strieka kvapalina.

Keď však čistenie nepomôže a kontrola elektrického motora systému ukazuje jeho poruchu, to znamená absenciu hluku z jeho strany, je potrebné vymeniť motor ostrekovača čelného skla.

V prípade, že motor pumpuje kvapalinu do ostrekovačov do rozprašovacích trysiek a tá strieka niekde pod kapotou, to znamená, že dôjde k prasknutiu hadice - v tomto prípade je potrebné vymeniť netesnú hadicu ostrekovača.

Ako opraviť zavlažovanie na VAZ

Predpokladajme, že na aute VAZ došlo k poruche. Povedzme si najskôr o „desiatej“ rodine. Na výmenu trysiek ostrekovačov na VAZ 2110 sa vám budú hodiť nasledujúce nástroje:

kľúče;
skrutkovače.

Začať.

V prvom rade demontujeme mriežku nasávania vzduchu.
Ďalej odskrutkovaním upevňovacích prvkov odstráňte dekoratívnu vrstvu.
Po odskrutkovaní skrutiek zaisťujúcich chybné prvky ich demontujeme.
Z demontovaných prvkov vyberieme konce rúrok.
Inštalujeme nové diely a montujeme ich v opačnom poradí.

Ak sa postrekovače pokazili na „dvanástom“ modeli, potom na VAZ 2112 vymeníme chybné ostrekovače presne rovnakou technológiou.

Stáva sa však, že sa pokazilo čerpadlo systému ostrekovania kvapaliny (kvôli skutočnosti, že povedzme pri mínusovom počasí bol zapnutý systém naplnený vodou). Potom, aby ste vymenili "mŕtvy" motor ostrekovača čelného skla, budete musieť vybrať batériu, odstrániť nádržku systému, odpojiť káble a znova nainštalovať jednotku.

Teraz si povedzme o rodine Samara. Na výmenu trysiek z VAZ 2114 si vezmeme nejaký nástroj, konkrétne kliešte.

Všetko je tu oveľa jednoduchšie. Začnime.

Po otvorení kapoty nájdeme naše rozbité časti.
Vytiahneme z nich hadice.
Jemným stlačením svoriek zospodu kliešťami vytiahneme chybné uzly.
Nové inštalujeme v opačnom poradí.

A takto prebieha výmena Kalinu. Z nástroja sa vyberie iba skrutkovač. Začnite otvorením kapoty.

Pomocou nástroja vytiahnite spony obloženia kapoty.
Odstráňte obloženie.
Odstráňte rúrky z rozbitých trysiek.
Vyberú chybné prvky a nainštalujú nové. Potom už ide všetko na cestu späť.

Teraz pre Priora. Na výmenu trysiek ostrekovačov od spoločnosti Priora berieme nasledujúce príslušenstvo:

plochý skrutkovač;
kus látky.

Tu je to, čo robíme.

Po umiestnení štvornásobného kusu látky vypáčime chybný prvok pomocou nástroja a vytiahneme ho z otvoru kapoty.
Odstránime z nej odbočnú rúrku.
Nainštalujte nový diel v opačnom poradí.

Ak sa však obrátime na obľúbené zahraničné autá, obrázok bude podrobnejší.

Čo robiť so zahraničnými autami

Na výmenu trysiek čelného skla od Renault Logan potrebujeme kliešte.

Správame sa takto.

Po otvorení kapoty nájdeme chybný prvok.
Odstránime z nej pružnú hadičku.
Jemne stlačte svorky kliešťami a vytiahnite ostrekovacie rameno.
Inštalácia nového náhradného dielu sa vykonáva v opačnom poradí.

Ako vidíte, pre toto auto je veľmi jednoduché vykonať celý proces vlastnými rukami.

Trochu iná situácia je s kórejským zahraničným autom. Na výmenu trysky ostrekovača skla na Kia Sid musíte použiť - plochý skrutkovač. Čo robíme.

Jemne zasuňte hrot nástroja zo strany predných sedadiel auta pod trysku. Potom stlačíme západku.
Rozbitú časť vyberieme k sebe.
Odpojte ohybnú hadicu od demontovaného prvku.
Nainštalujeme nový postrekovač, posúvajúc sa bod po bode dozadu.

Tu spomenieme, že výmena v Solarise prebieha takmer rovnakým spôsobom. Len so skrutkovačom musíte konať trochu inak. Presnejšie, musíte si vziať dva skrutkovače. Vypáčte jednu z trysiek zo strany okna a druhú zo strany vnútornej strany kapoty.

Ale pri výmene trysiek ostrekovačov pre Chevrolet Trailblazer postupujeme jeden k druhému ako v práve uvedených pokynoch.

Oveľa náročnejšia je výmena trysiek ostrekovačov skla pri Opel Astra. V tomto aute, aby ste sa dostali k rozbitým tryskám, musíte najskôr uvoľniť vodítka stieračov odstránením uzáverov a odskrutkovaním matíc. A potom ešte treba demontovať plastový panel, na ktorom sú upevnené vymeniteľné armatúry. Vytiahnuť ich z panelu už nie je ťažké.

Náklady na takú jednoduchú operáciu nie sú vysoké

Je ľahké predpokladať, že náklady na vykonanie takejto jednoduchej operácie v autoservise sú rovnako nízke. A ak sa niekto bojí, že niečo rozbije, pokojne môže ísť na čerpaciu stanicu.

Približné ceny pre Rusko sú uvedené v tejto tabuľke.

Tu sú priemerné údaje pre opätovnú inštaláciu trysiek cudzieho automobilového systému. A ak potrebujete vymeniť čerpadlo ostrekovača čelného skla, náklady na takúto operáciu budú dvakrát drahšie.

Dobrý prehľad dopravná situácia cez čelné sklo auta umožňuje vodičovi bezpečne riadiť auto v rušných podmienkach premávky... Preto treba stavu čelného skla venovať náležitú pozornosť. Meteorologické zrážky a teplotné rozdiely vonku a vo vnútri priestoru pre cestujúcich zhoršujú priehľadnosť skiel a negatívne ovplyvňujú bezpečnosť jazdy. Nečistoty spod kolies, uviaznutý hmyz, sneh a prúdy dažďa z vonku sklo treba čo najskôr odstrániť čistiacim systémom pozostávajúcim z ostrekovačov predného a zadného skla, nádržky s nemrznúcou kvapalinou.

Činnosť vejárovitých trysiek ostrekovačov čelného skla

Zúbkované dýzy ostrekovačov čelného skla sú v porovnaní s klasickými vodnými dýzami novším a módnejším vývojom systému prívodu vody do skla. Majú svoje vlastné zvláštnosti aplikácie, ktorých znalosť umožní motoristom vedomejšie pristupovať k výberu jedného alebo druhého typu trysky.

Zúbkované trysky ostrekovačov čelného skla - kladné a záporné strany

Základné charakteristický znak sektorové rozprašovacie dýzy sú vytvorenie širokého čela malých striekancov umývacej kvapaliny, ako je dážď, ktorý úplne pokrýva celý povrch čelného skla, na rozdiel od prúdových dýz, ktoré dodávajú prúd vody len do určitých oblastí pred vodič a spolujazdec. Tento systém spotreby vody je ekonomickejší a efektívnejší z hľadiska kvality a rýchlosti čistenia skla.

Medzi výhody ventilátorových trysiek ostrekovačov čelného skla patria:

Odstraňovanie prachu, nečistôt, hmyzu je kompletnejšie a lepšie vďaka rovnomernému zmáčaniu väčšej plochy skla.
Pri prvom zdvihu sa lišty stieračov pohybujú po navlhčenom povrchu skla, čím skôr umyjú než odtrhnú nečistoty, čím sa dosiahne rýchlejšie čistenie skla.
Úspora "", určená na efektívne čistenie skiel, ktorá je výraznou mierou vyjadrená pri intenzívnej prevádzke vozidla v meste a nepriaznivých klimatických podmienkach.
Znižuje sa počet mikroškrabancov na čelnom skle v dôsledku suchého pohybu stieracích líšt.

Nevýhody vejárového spôsobu zvlhčovania skla zahŕňajú:

Krátkodobé zhoršenie viditeľnosti počas prevádzky vstrekovačov

Po nastriekaní kvapôčok kvapaliny na čelné sklo nie je cesta viditeľná, kým nie sú zmazané stieračmi. Niektorým vodičom to môže vadiť, a preto ustupujú od ventilátorových trysiek v prospech prúdových.
Vrúbkované dýzy sú náchylnejšie na zamrznutie ako prúdové dýzy. V podmienkach ruského severu môžu bezchybne fungovať len s použitím špeciálneho vykurovacieho systému.

Výber rolovacích trysiek ostrekovačov čelného skla

Prúdové a ventilátorové trysky

Ideálnym prípadom je nákup značkových vstrekovačov určených na tento účel konkrétny model auto. Dnes mnohí výrobcovia vyrábajú takéto originálne trysky pre konkrétnu značku a model auta. Okrem toho existujú univerzálne typy ventilátorových trysiek, ktoré je možné prispôsobiť na použitie na rôznych značkách a modeloch strojov. V niektorých prípadoch je možné vykonať menšie úpravy.

Univerzálne ventilátorové vstrekovače sú produkty s číslami 30655605 a 7845009010 v katalógu dielov pre automobily Volvo a Ssang yong... Prvé z nich sa používajú ako štandardné vstrekovače vo Volve S80. Oba produkty sú dizajnovo úplne totožné, líšia sa však cenou. "Kórejský" je takmer polovičný ako "Švéd". Trysky Volvo sa však považujú za prestížnejšie. Oba môžu byť použité na iných značkách automobilov, najmä na "Daewoo", "Subaru", "Toyota", "Mazda" atď.

Alternatívnou možnosťou by mohli byť vstrekovače Toyota pre autá obchodnej triedy. Môžu sa aplikovať aj na rôzne modely auto. Tu však musíte vedieť, že v súprave je iba jedna tryska, takže pri kúpe produktu z katalógu by ste mali objednávku zopakovať dvakrát, aby ste dostali dve trysky na auto. Ak chcete nahradiť vaše štandardné prúdové dýzy ventilátorovými dýzami, musíte si zakúpiť samotné dýzy a tiež T-kus s hadicami a spätným ventilom k nemu.

Ešte niečo užitočné pre vás:

Video: Lada Granta - inštalácia a testovanie trysiek ventilátorov

Výber spätného ventilu stieračov

Štandardné prevedenie ostrekovača nemusí mať spätný ventil, ktorý je navrhnutý tak, aby zabránil stekaniu tekutiny z hadíc späť do nádrže pri vypnutom sacom čerpadle. Ventil zaisťuje kontinuitu dodávky kvapaliny, najmä v okamihu zapnutia čerpadla, pretože vzduch nevstupuje do potrubia cez otvory dýzy. Ventil je konvenčná pružinová guľa, ktorá zatvára otvor trysky, keď nie je žiadny tlak kvapaliny. Systém je možné použiť aj bez spätného ventilu. Vtedy je potrebné zabezpečiť mechanické resp elektrický obvod oneskorenia začiatku pohybu stieračov vzhľadom na moment prívodu vody. Kvapalina musí mať čas prejsť hadicami zo zásobníka do trysiek, kým stierače začnú pracovať.

Univerzálny spätný ventil pre vstrekovače Toyota

Tu môžete použiť spätný ventil pre modely Zhiguli 8 a 9 pod číslom 21080-5208550-00 v katalógu dielov VAZ alebo spätný ventil z palivový systém pod číslom 2108-1156010-01. Môžete tiež použiť importované ventily, napríklad pre značky Volvo - katalógové číslo diely 30896546 alebo pre značky Toyota - 85321-26020. Ako alternatívna možnosť pozoruhodné je použitie hotového odpaliska s integrovaným spätným ventilom pre Mitsubishi - číslo dielu M850641.

Neštandardným, ale akceptovateľným riešením je použitie spätného ventilu používaného v akváriovom vzduchovom kompresore. Zvyčajne stojí vo výstupnom potrubí kompresora a má vysokú spoľahlivosť a účinnosť. Okrem toho si v zverimexu môžete zakúpiť aj flexibilnú silikónovú hadičku na výrobu trysiek pre spätný ventil a trysiek, ktoré slúžia na prívod vzduchu do akvária. Z hľadiska prispôsobivosti teplotným zmenám a životnosti je táto trubica oveľa lepšia ako štandardné hadice používané v Zhiguli.

Inštalácia trysiek ostrekovačov čelného skla v tvare vejára

Postup inštalácie pre vstrekovače ventilátora zabezpečuje nasledujúce práce:

odstránenie čalúnenia na kapote, ak je nainštalované, s úhľadným, nerozbitným vybraním plastových uzáverov pomocou špeciálnych nástrojov alebo dvoch plochých skrutkovačov;
demontáž nárazníkových penových podložiek pripevnených na obojstrannú pásku (na ich opätovnú montáž budete potrebovať novú pásku) a odstránenie krytu na plastových častiach;
odpojenie potrubí privádzajúcich kvapalinu od štandardných vstrekovačov;
demontáž starých vstrekovačov, ktoré je možné pripevniť na kapotu alebo rám pomocou plastových svoriek alebo upevňovacích matíc;
pripojenie odbočnej rúrky k dýzam ventilátora a ich predbežná inštalácia na ich pravidelné miesta bez konečnej fixácie;
pripojenie spätných ventilov k potrubiam kvapaliny ostrekovačov a tryskám vstrekovačov, ich spoľahlivé upevnenie;
kontrola výkonu systému a nastavenie smeru ventilátora kvapaliny na čelné sklo;
konečná fixácia trysiek.

Video: Univerzálne ventilátorové trysky - prehľad, inštalácia, príklad práce

Pri inštalácii a nastavovaní trysiek môže byť potrebné opraviť otvory, nastaviť trysky vo veľkosti, smere, výške a sklone polohy. Aby ste to dosiahli, musíte orezať, opilovať alebo naopak vybudovať základňu trysiek pomocou nástrojov a gumových alebo plastových tesnení. V dôsledku toho je potrebné zabezpečiť, aby plocha striekania kvapaliny na povrchu skla bola maximálna, ale neprekračovala jej hranice.

Dnes budeme hovoriť o tryskách ventilátorov pre automobily VAZ.

Pre autá WHA rôzne trysky ostrekovačov:

jednoprúdový

dvojprúdový

vejárovitá

Najčastejšie sú naše autá už z výroby vybavené najjednoduchšími jednoprúdovými dýzami.

Ich prítlak a akčný rádius často nestačia na kvalitné čistenie celého čelného skla, preto mnohí nasadzujú dvojprúdové trysky (tie sú napríklad na autách Chevrolet Niva).

Najúčinnejším riešením je však trysky ventilátorových ostrekovačov... Od tých bežných sa líšia tým, že vodu nestriekajú prúdom, ale širokým ventilátorom, ktorý zmáča celé čelné sklo auta.

Problém je, že je ťažké nájsť si plný úväzok ventilátorové trysky ostrekovačov VAZ... Ako sa dostať zo situácie, existuje niekoľko možností.

Nákup družstevných vstrekovačov na automobilovom trhu. Na automobilových trhoch často existuje veľké množstvo rôznych možností trysiek ventilátorov, ale kvalita ich práce má často ďaleko od ideálu a chybovosť je príliš vysoká. Ale cena za takéto trysky začína od 10-20 rubľov.

Inštalácia trysky ventilátorových ostrekovačov od Volva. Toto je najdrahšia možnosť, pár takýchto trysiek stojí asi 500 - 600 rubľov. Môžete si ich objednať v rôznych internetových obchodoch, kód dielu: Volvo 30655605 Tryska ostrekovača 2 ks. Ale ani tu nie je všetko také jednoduché, pristávací priemer týchto trysiek je o niečo väčší ako štandardné, takže počas inštalácie budú musieť byť upravené na mieste.

Nákup ventilátorové trysky ostrekovačov VAZ prostredníctvom internetových obchodov. Napríklad 2 trysky pre VAZ v internetovom obchode Alamar stoja 150 rubľov. Sú však celkom dobrá kvalita a zapadajú na miesto bežných bez úprav.