Trend Basic Equipment obsahuje klimatizáciu, CD audio systém so 6 reproduktormi a riadením na volante, 17-palcové oceľové disky s dekoratívnymi čiapkami, hmlovky. Motor sa spustí tlačidlom a skleneným a bočným zrkadlom (vyhrievané a rotačné ukazovatele) sú riadené elektrickým pohonom. Verzia TREND PLUS bude pridať do vybavenia dvojzónové klimatizačné ovládanie, vykurovanie predného skla a predné sedadlá, nastavovanie bedrovej zastávky na sedenie vodiča, alarm s obvodovými senzormi a objemami, strieborné strešné koľajnice. Crossover v tejto konfigurácii má tiež odtieň na zadných okuliaroch a 17-palcových zliatinových kolies. Titánové vybavenie ponúkne systém prístupu k bezkľúčovému vstupu na faktúru, dážď a ľahké snímače, multifunkčný audio systém Sony hlasové ovládanie FORD Sync, kombinované sedadlá s úpravou handričkou a kožou, tempomat. Najviac vybavená je verzia Titanium Plus. Zahŕňa 18-palcové zliatinové kolesá, bixenónové svetlomety, panoramatická elektrická strecha, kožené sedadlá, navigačný systém, zadný pohľad kamery. Tu sú dostupné funkcie, ako je pozadia osvetlenie kabíny (7 farieb), otvárací systém handsfree trupu a aktívna pomoc pri parkovaní.
Auto je ponúkané tromi motormi: dva benzínové turbo cestuje rodiny EcoBOOST (150 a 180 HP), ako aj 2-litrový Turbodiesel Duratorq (140 k). 1,6-litrový motor motora 150 HP Môže byť agregovaný so 6-stupňovým MCP alebo 6-pásmovým "robotom" Powershift, iné výkonové jednotky - len s PowerShift. Základná verzia na "mechanici" je k dispozícii výhradne s predným ovládačom, zatiaľ čo iné modifikácie majú inteligentný pohon štvorkubier. Okrem týchto motorov, od roku 2014, sú kupujúci ponúknutý 2,5-litrový 150-silnú sieťovú jednotku v kombinácii s automatickou prevodovkou a pohonom predných kolies.
Nezávislé McPhersonové predné suspenzie a viacvrstvová zadná časť zostávajú konštantnou funkciou Ford Kuga. A v tejto generácii. Podvozok, spolu s optimalizovanou tuhosťou suspenzie, poskytuje auto dobrý športový vklad. Kuga je vybavený systémom elektrického posilňovača (EPA), ktorý umožňuje nielen ušetriť palivo, ale tiež mení reakciu na volantu v závislosti od rýchlosti pohybu: na parkovisku sa bude vyžadovať menej úsilia Vysoká rýchlosť, systém poskytne akútnejšie riadenie. 197 mm klírens deklarovaný v charakteristike umožní vodičovi s dôverou cítiť podmienky svetla mimo cesty. Inteligentný kompletný systém pohonu (AWD) je aktivovaný len v čase nutnosti a prerozdeľovania trakčnej sily medzi kolesami takým spôsobom, že prenáša každé koleso presne v okamihu, keď je potrebné na zabezpečenie maximálnej spojky s cestou.
FORD KUGA Security Base je inteligentný bezpečnostný systém (IPS). Okrem tuhého a ťažkého rámca karosérie má vozidlo pravidelné vybavenie 7 bezpečnostného vankúša, elektronický systém stability kurzu (ESP), pripojenie ISOFIX, anti-lock systém (ABS), spolu s brzdou Systém distribúcie sily (EBD), asistenčný systém pri štarte. V prípade núdzového brzdenia je automatický alarm zapnutý. Voliteľne dostupné automatické brzdné technológie aktívne zastavenie mestského zastavenia, čím sa vytvorí dodatočný bezpečnostný faktor v mestských podmienkach.
Okrem zavedenia rôznych "inteligentných technológií" a zlepšenie bezpečnosti v nových generácie Ford. Kuga stal stávku na malé benzínové motory vytvorené pomocou technológie EcoBOOST, čo umožňuje stlačiť ako väčší výkon z objemu. Avšak, zároveň však pomerne rozumný prístup k nákupe požiadaviek a pomerne rozumný prístup k nákupe požiadaviek - napríklad konzervatívna verzia s 2,5-litrovým atmosférickým benzínovým motorom série Duratec, ktorý je považovaný za jeden z Najspoľahlivejšie v Ford Line, možno povedať na ruskom trhu.
Prvá generácia crossover mesta z nemeckej divízie Ford, vydaná v roku 2008, bola vnímaná spotrebiteľmi celkom zdržanlivou, auto sa nestalo bestseller. Príčiny možno hľadať a demontovať na dlhú dobu, ale nebudeme to robiť, pretože to všetko už urobilo výrobca sám, podrobne, ktorý študoval všetky svoje nedostatky a pokúsil sa ich opraviť pri vytváraní druhej generácie Ford Cuga 2013 modelový rok.
Rozmery FORD KUGA 2013
Začať, zvážte celkové charakteristiky FORD CUGA 2013. Aktualizovaný SUV začal vyzerať viac dospelých a agresívne, čo prispelo nielen na modernizáciu optiky hlavy, nárazníka a radiátorov, ale aj zmenu rozmerov vozidla. Tak, s tým istým s predchádzajúcou generáciou základne kolesa, ktorá sa rovná 2690 mm, sa crossover z druhej generácie stal dlhším o 81 mm (až 4524 mm), ale súčasne sa stal 8 mm (1702 mm ) a 4 mm nižšie (1838 mm). FORD KUG 2013 má vôľu zvýšená o 10 mm a teraz predstavuje impozantný 198 mm.
FORD KUG 2013 tiež ponúka priestrannejšie batožinový priestor V porovnaní s predchádzajúcou generáciou (zvýšilo sa o 46 litrov a je 456 litrov a so zloženými zadnými sedadlami - celkom 1653 litrov), ktorý je vybavený elektrickými dverami s elektrickým pohonom, ale aj jedinečným handsovým systémom. Ak chcete otvoriť trup, nebudete musieť zabaliť ruky alebo topánky, stačí len stráviť nohu pod zadným nárazníkom. Treba poznamenať, že práca snímača nainštalovaného tam nie je zmestí ani bacuľaté nečistoty alebo sneh.
Motory a prenos FORD KUGA 2013
Nainštalovaný gama výkonových jednotiek nový Crossover, pozostáva z dvoch benzínov a dvoch dieselových motorov, pri rozvoji, z ktorých inžinieri venovali osobitnú pozornosť problematike efektívnosti.
Benzínové motory patria do rodiny moderných firmy EcoBoost, vybavené turbodúchadlami, priamymi systémami vstrekovania paliva a systémami regulačnými fázami distribúcie plynu:
- 150-silná sieťová jednotka má maximálny krútiaci moment 240 nm a je schopný pretaktovať crossover na 100 km / h za 9,7 sekundy pri maximálnej rýchlosti 195 km / h. Spotreba paliva 100 kilometrov je 8,3 litrov v mestách a 5,6 litrov mimo. TRUE, tieto ukazovatele sú charakteristické pre monolarifikovanú verziu mechanickým prenosom. S tým istým motorom, ale ak je v FORD CUGA 2013 kompletný pohon a automatická prevodovka, technické vlastnosti vyzerajú takto: pretaktovanie až stovky - 10,7 sekundy; Maximálna rýchlosť obmedzená na elektroniku - 192 km / h; Spotreba paliva pri pohybe po meste - 10,2 litrov na 100 kilometrov na ceste, na diaľnici - 6,3 litre;
- 182-Silný 1,6-litrový motor má maximálny krútiaci moment 240 nm a poskytuje pretaktovanie na stovky v 9.7 sekundách a maximálna rýchlosť, ktorú vám umožní vyvíjať, je 200 km / h. Spotreba paliva v podmienkach metropoly dosahuje 10,2 litrov na 100 kilometrov cesty a je znížená na 6,3 litra.
Dieselové motory sa týkajú spoločnosti Duratorq TDCi Turboard Motors spoločnosti:
- 140-silná 2,0 litrová elektráreň vyvíja maximálny krútiaci moment 320 nm a umožňuje vyvíjať rýchlosť až 187 km / h, čo poskytuje pretaktovanie na stovky za 11,2 sekundy. Spotreba paliva Pri pohybe po meste je 7,3 litrov na 100 kilometrov na diaľnici - 5,5 litrov na 100 kilometrov;
- 163-Silný motorový motor má maximálny krútiaci moment 340 nm a urýchľuje FORD CUGA Crossover na 100 km / h za 10,4 sekundy. Maximálna rýchlosť obmedzená na elektroniku pri 196 km / h. Spotreba paliva v meste je asi 7,4 litra na 100 kilometrov, mimo mesta - 5,5 litrov na 100 kilometrov.
Benzínové napájacie jednotky pracujú v páre so šesťstupňovou mechanickou alebo so šesťstupňovou automatickou prevodovkou, pre dieselové motory je buď rovnaký mechanický prenos alebo robotické powershift.
Inovatívne riešenia v FORD KUGA 2013
Ak chcete začať, poznamenávame sa, že Robotic PowerShift Prevodovka, ktorá je schopná vybrať nasledovnú prevodovku vopred, minimalizovať straty a rýchlosť výkonu pri prepnutí. Mimoriadne rýchly a mäkký prechod z jedného prenosu do druhého robí automobilovú kontrolu neuveriteľne príjemné a tiež poskytuje významné úspory paliva a znížiť počet škodlivých emisií do atmosféry. V rovnakej dobe, samotný inteligentný systém si vyberie optimálny prenos, v závislosti od aktuálnej situácie. Napríklad pri vykonávaní predbiehania môže zahŕňať znížený prenos, vďaka čomu je vysoký výkon na rýchlejšie zrýchlenie a bezpečne dokončiť manévrovanie.
Pri regulácii Crossover Ford Kuga mechanická prevodovka Extrémne užitočný môže byť prevodový indikátor umiestnený na palubná doska. Určuje optimálny moment prejsť na ďalší prenos, vďaka ktorej sa automobilový výlet ekonomickejší.
Ďalší inovatívny systém zameraný na ukladanie paliva bol pomenovaný FORD ECO MODE. Zohľadňuje rýchlosť, s ktorou sa vozidlo pohybuje, najčastejšie vybrané programy, brzdenie Maneru, trvanie výletov a iných faktorov, na ktorých sa poskytuje poradenstvo znížiť spotrebu paliva v súlade so štýlom riadenia určitého vodiča.
Intelektuálny systém plnej jazdy, ktorý je vybavený modelom modelu FORD CUGA NEW 2013, má čas odhadnúť situáciu na ceste po určitú dobu, kedy človek potrebuje blikať s okom. V tomto prípade existuje konštantná redistribúcia krútiaceho momentu medzi kolesami, aby sa zabezpečila optimálna ovládateľnosť a maximálna adhézia s cestmi. Stojí za zmienku, že systém je aktivovaný len vtedy, keď je to naozaj potrebné, preto je na relatívne hladký a priamych oblastiach cesty, je crossover v skutočnosti v režime pohonu čelného kolesa, vďaka ktorým je možné dosiahnuť podstatnú ekonomiku paliva .
Neoceniteľná pomoc vodiča má tiež systémy riadenia krivky, ktoré porovnáva skutočnú rýchlosť rýchlosti vozidla so správnym bodom v konkrétnom bode a upravuje ho v prípade odchýlky od normy. To sa vykonáva na základe informácií získaných z senzorov rýchlosti automobilu, bočného kotúča, priečneho zrýchlenia, rýchlosti kolesa a uhla otáčania výkonu. Všetky dáta sa analyzujú na sto krát každý mesiac, a ak je trajektória pohybu nesprávna, riadenie krivky začne nastaviť tým, že ich vytvorí každý z kolesá oddelene pripevnením rôznych úsilí o brzdenie. Keď zadáte otáčanie príliš vysokou rýchlosťou, tento systém je schopný upustiť od asi 16 km / h každú sekundu.
Ford inžinieri plodne pracovali nad otázkou zníženia hluku z cesty a vetra, v dôsledku čoho môže druhá generácia Kuga Salonu bezpečne kvalifikovať na jednu z najtichších vo svojej triede. To bolo možné dosiahnuť to pomocou špeciálneho aerodynamického dizajnu bočných zrkadiel, pevnejších rámov dverí, nových tesnení, hrubších okuliarov a aktualizácií komponentov podvozku. Hluk defektu a turbulencie tiež prispievajú k špeciálnemu deflexibilitu CLIMAIR, ktorý umožňuje zatvoriť okná na predných dverách aj počas dažďa.
Inštalácia a ceny FORD KUGA 2013
Navrhol Kuga v štyroch konfiguráciách.
Základná verzia Crossover, nazývaného trendu, je vybavená:
- sEVENTÉDOVÉHO KOŽKÉHO KOLESA,
- zdobené dizajnérske čiapky maľované v zadnom spojke na telo,
- vyhrievané bočné zrkadlá s elektrickým pohonom a ukazovateľmi rotácie,
- fogia svetlomety
- klimatizácia,
- audio systém pre šesť reproduktorov s CD prehrávačom a 3,5-palcovým monochromatickým displejom,
- ovládacie prvky na volante,
- tkanivové sedadlá s mechanickými nastaveniami,
- anti-Lock Brzdový systém s distribučným systémom brzdnej sily,
- elektronický systém samozrejme,
- doplnený systém, ktorý pomáha v prípade núdzového brzdenia a pomocného systému na začiatku.
Cena Crossover v tejto konfigurácii je približne 900 000 rubľov, ktorá je mimochodom 60 000 rubľov lacnejších ako predchodca.
Trend Plus sa vyznačuje dostupnosťou:
- seventeen-Auted päť-guľôčky ľahkých kolies,
- zadné okná mesta,
- elektrické ohrev čelného skla a Fibermetoers,
- strieborné strešné koľajnice,
- dvojzónová klimatizácia
- nastavenie bedrovej zastávky na sedadle vodiča,
- vykurovacie predné sedadlá, \\ t
- zámky dvojitého zámku,
- signalizácia Thatcham s obvodmi a objemovými senzormi.
Náklady na FORD v tejto konfigurácii začínajú značkou 995 000 rubľov.
Ford Kuga Titanium je vybavený:
- seventeen-zdieľané zliatinové kolesá s deviatimi lúčmi trpaslíka,
- dažďový senzor
- funkcie automatického zapnutia a oneskorenia osvetlenia hlavy,
- zadné zrkadlo v kabíne s automatickou funkciou stmievania,
- 230-Volt Rosette umiestnená v zadnej časti stredovej konzoly,
- zníženie lakťovej opierky s dvomi držiačkami pre nádrže v zadnej pohovke,
- sedadlá s kombinovaným čalúnením tkaniny a kože, \\ t
- audio systém pre deväť reproduktorov s 4,2-palcovým displejom tekutých kryštálov,
- podpora Bluetooth a vstup AUX pre pripojenie externých zariadení.
Cena Ford Kuga Titanium bude výrazne vyššia a bude Ford Kuga a začína od 1 200 000 rubľov.
Najvyššia verzia Titanium Plus je odlišná:
- osemnásť-okrídlové kolesové kolesá s piatimi dvojitými pletacími ihlmi,
- systém otvára dvere batožinového priestoru bez rúk,
- bočné zrkadlá s elektrickým pohonom a osvetlením priestoru blízkych dverí,
- bixenon svetlomety so statickými variabilnými svetlometmi,
- panoramatická strecha s poklopom
- kreslá s koženým čalúnením,
- elektronické nastavenie sedadla vodiča v desiatich smeroch,
- skladacie tabuľky pre cestujúcich zozadu,
- lED osvetľovacia kabína a čítacie lampy,
- Štvorhinný volant
- aktívny asistenčný systém pre parkovanie s prednými a zadnými senzormi,
- audio systém na deviatich reproduktoroch s piatich lingulárnou farbou tekutých kryštálov
- navigačný systém a zadný pohľad.
Kuga Premium zariadenia ponúkané v Rusku za cenu 1 425 000 rubľov.
Všimnite si tiež, že každé vybavenie auta Kuga sa vyznačuje vysokým stupňom bezpečnosti. Novinka je vybavená plným programom. V kabíne sú už 7 airbagov, upevnenie ISOFIX pre detské sedadlá, ako aj trojbodové pásy. A nie je prekvapujúce, pretože na euro NCAP testoch získal Crossover päť hviezd na bezpečnosť.
Okrem prezentovaného FORD CUGA 2013 môžete sledovať aj vigorolyol s testovacou jednotkou tohto auta:
Ford Kuga bol prezentovaný na Generálnom súdnom súde pre Ženevský automobilový salón. Toto je prvý strednodobý crossover z Ford. Platforma pre to bola podávaná časom podvozku zo Focus-II. Vzhľad Kuga Uskutočnenie spoločnosti "Kinetic Design" spoločnosti Ford. Moderná exteriér je jednou z konkurenčných výhod tohto modelu. Auto je do značnej miery podobné koncepčnému vozidlu iosis-X, ktoré je uvedené v roku 2006 na výstave v Paríži. Kuga si ponechal proporcie a expresívne predmety z Izis X dizajn: tie isté kolesá a veľkolepé oblúky kolies. Akútne prvky a rýchly profil Urobte športové poznámky v dizajne crossover. Pri vytváraní sériového vozidla sa IDOSS X Concept-Kara Isis X Strešný profil zmenil na vytvorenie vyššej siluety a pohodlné umiestnenie piatich ľudí.
Interiér Ford Kuga vytvára pocit priestoru. Existujú dokonalé veľké panoramatické možnosti. sklenená strecha. Má ergonomický dizajnový panel a centrálny stojan sa pohybuje do objemovej centrálnej konzoly s veľkým úložným priestorom. Tieto interiérové \u200b\u200bkomponenty vytvárajú pohodlné prostredie pre vodiča a spolujazdca. Vysoké sedadlá a poloha pásového linky poskytujú maximálnu oblasť zasklenia na vytvorenie ľahkej kabíny a viditeľnosť pre vodiča. Cestujúci v dosahu chrbta nájdu veľa priestoru nad hlavu a na nohy, ale trojica pristátie bude vyžadovať obmedzenie cestujúcich. Predné sedadlá pre vodiča a cestujúceho sú dostatočne pevné a majú dobrý profil. Light Read Seat Transformácia v pomere 60:40 vám umožní rýchlo zvýšiť batožinový priestor. Prístup k pomerne veľkému kuflu je možné získať prostredníctvom samostatných zadných dverí.
Partneri v záujme pomohli prenosu pohonu všetkých kolies. VOLVO prispel k plnohodnotnému systému s HALDEX spojkou. Môže byť odoslaná na zadnú os vozidla do 50% krútiaceho momentu, ak je to potrebné, ale väčšina času Kuga ide ako pohonné auto. Vysoká vôľa v kombinácii s uhlom vstupu do 21 stupňov a uhol kongresu 25 stupňov poskytuje veľmi hodnú permeabilitu.
Existuje výber z troch možností nastavení riadenia. Nastavenia na cestách nemôžete zmeniť, musíte prestať nastaviť riadenie pre konkrétnu situáciu na ceste. Prenos nastavenia riadenia do polohy "Šport" dostanete ešte viac reverznej reakcie na volante a presnosť kontroly. Je pozoruhodné, že Ford inžinieri sa podarilo dosiahnuť takúto správu bez pridania suspenzie tuhosti.
V rade elektrických jednotiek, zatiaľ čo len jeden dieselový motor s technológiou Spoločná koľajnica. - 2.0 l / 136 HP Dynamika zrýchlenia od 0 do 62 míľ za hodinu za 10,7 sekundy. Očakáva sa, že motory gama budú dopĺňané s 2,5 litrovým benzínovým motorom s kapacitou 197 hp. Prevodovka - 6-stupňový mechanický prenos DURASHIFT.
Hlavnou prioritou pre vývojárov Ford Kuga boli hlavnou prioritou pre vývojárov Ford Kuga. Bezpečnosť Kuga je systém FORD Inteligentný ochranný systém (IPS) obsahujúci rám tela so zvýšenou pevnosťou a odolnosťou voči kolíziám, funkcia pomoci vodiča, ktorá pomáha udržiavať kontrolu nad vozidlom, ako aj funkcie, ktoré znižujú pravdepodobnosť zranenia pri balení.
Ford IPS-aplikovaný v Kuga obsahuje šesť airbagov. Predné a bočné airbagy pre vodiča a predného spolujazdca, ako aj airbagy typu bočného závesu na ochranu hlavy a ramien sú doplnené sedadlámi, ktoré zabraňujú prevencii ovládačov a spolujazdca z nosných pásov a sú vybavené výškovo nastaviteľnými opierkami hlavy. Predné sedadlá sú tiež vybavené pyrotechnickými predpínačmi bezpečnostných pásov a obmedzovačmi zaťaženia. Na bezpečnostných testoch Euro NCAP FORD KUGA získala najlepšiu kombináciu hodnotení, ktorá poskytuje auto na najvyššej úrovni podstavca v skupine kompaktných pohonov všetkých kolies. Okrem piatich hviezd (najvyššie hodnotenie) na ochranu vodiča a dospelých cestujúcich získal auto štyri hviezdy na ochranu osobných detí a troch hviezd na ochranu chodcov.
Vďaka mnohým špeciálnym funkciám a riešeniam v Ford Kuga sa získa vysoký trojhviezdičkový pešiu ochranu. Tieto rozhodnutia zahŕňajú použitie mäkkého materiálu pri konštrukcii nárazníka, vytvorenie zóny absorbujúce energiu medzi nárazníkom, predným panelom a radiátorom, zavedením oddelených svetlometov a predných krídel plastov, ako aj optimálne tvar kapoty.
FORD KUGA sa už podarilo navštíviť Delta4 × 4 Tuning Studio, ktorý sa špecializuje na finalizáciu vozidiel všetkých kolies. Prvá vec, ktorú majstri zvýšili klírens stroja na 550 mm a nainštalovali nové kolesá. Pre špeciálne znalce ladenia budú ponúkané obrovské 22-palcové disky, sa utopia v pneumatikách ultra-nízke. Motor nebola bez pozornosti. Po vykonaní práce sa sila sériovej 2,0-litrovej Turbodiesels vstal na 162 HP. a 380 nm.
Zaujímavé je, že Ford neponúka Kuga na americkom trhu.
FORD KUGA 2. Generation 2013 modelový rok bol oficiálne reprezentovaný ruskí motoristi v roku 2012 na MMA. Crossover získal nový vzhľad. Hlavné vlastnosti a čiary zostali nezmenené, ale samotný dizajn bol urobený modernejší. Novo Rushing Expresívne svetlomety sú okamžite pozoruhodné, ktoré vyzerajú skvele s veľkým masívnym nárazníkom a celom prednej časti celku. Kuga začal vyzerať viac pevnejších a rýchlo, na rozdiel od predchodcu.
Vozidlo pridané 81 mm, takáto zmena umožnila zvýšiť objem batožinového priestoru o 82 litrov. Ostatné rozmery zostali nezmenené: šírka - 1842 mm, výška - 1710 mm, rázase - 2690 mm, klírens 175 mm.
FORD KUGA SALON 2013 takmer úplne skopíruje vnútornú výzdobu zamerania. Už známe a pohodlné volant s ovládacími tlačidlami, palubná doska z indikátorov kontroly indikátora, centrálna konzola, základné tlačidlá na ovládanie funkcií a možností, a samozrejme, na palube. Izolácia hluku na vysokej úrovni, preto cudzie zvuky prakticky neprenikne dovnútra.
V prvom riadku, veľmi pohodlné sedadlá s dobrou úpravou v rôznych smeroch, zadné rady sedadiel môžu byť nastavené aj pre najväčšie pohodlie, môžu ubytovať dva a dokonca aj troch cestujúcich s komfortom. Kvalita zostavy salónu na vysokej úrovni, ako aj použité materiály, plast je mäkký a príjemný na dotyk.
Kmeň má objem 450 litrov a so zloženými sedadlami sa objem zvýši na litre 1928. A dvere batožinového priestoru sú teraz úplne otvorené, môžete tiež nainštalovať elektrický pohon pre dvere trupu, potom môžete otvoriť a zatvoriť bez pomoci, keď ste strávili nohu pod zadným nárazníkom.
Motor Line sa v porovnaní s predchádzajúcimi zmenila generácia Kuga.Teraz zahŕňa ecoboost benzínové motory. Dva 1,6 litrové benzínové motory sú ponúkané, vývoj 150 a 182 konských síl. Tieto jednotky Kuga sú k dispozícii so šesťstupňovou "strojom" a "mechanics" s predným a úplným pohonom. Dieselové motory dvoch litrov Rozvíjajte 140 a 163 HP resp. V dôsledku toho sa pred prvým "sto" Kuga s najviac skromným motorovým motorom zrýchľuje v 10,6 sekundách. A pretaktovanie na 163-silné Kuga je ďalších 0,7 sekundy rýchlejšie. Ukazovatele palivovej účinnosti pre nový model demonštrujú zníženie spotreby benzínu paliva o 25% a naftu - o 10%.
Model prvýkrát v Európe bude vybavený vyvinutým systémom FORD Global Intelligent Full Drive System (AWD) s riadiacim systémom trajektórie. Bude tiež prezentovaný zlepšený systém riadenia ťahov, ktorý poskytuje lepšiu kontrolu v triede.
Základná verzia Kuga bude zahŕňať klimatizáciu, MP3 audio systém, stabilizačný systém, sedem airbagov, ako aj okná predné a zadné dvere. V vybavení horného Crossover je zahrnuté: 18-palcové zliatinové kolesá, Bixenónové svetlomety, panoramatická strecha, parkovanie, navigácia, zadný pohľad kamery, elektrický ohrievač s elektrickými regulátormi, kožené sedadlá so šnúrkou, synchronizačný systém s hlasom v ruskej a klimatizácii .
Tiež pre Kuga 2-Generation je k dispozícii aktívny mestský automatický brzdový systém, ktorý sleduje vzdialenosť k objektu pred strojom a pracuje rýchlosťou až 30 kilometrov za hodinu, ako aj monitorovanie blikajúcej zóny BLIS funkcie.
Vyberte si auto
Ford Kuga je "Najpredávanejšia" obetovanie spoločnosti "Ford Motor Company" zo Spojených štátov amerických v Európe. Nemožno povedať, že sa náhodne ukázalo, pretože tento model sa stal "debutovým Compact Crossover" Američanov, ktorí vyvinuli miestne (nemecké) oddelenie "Ford of Europe".
Ak hovoríme za domáci trh, potom model nemá také dobré veci, ale nie je v zhone opustiť Rusko. Táto verzia "SUV" sa prvýkrát objavil v roku 2008 a zmenil model Maverick Osellite na európskom trhu (čo mnohí vedia ako "útek"). Hovoriť úprimne, "Maverick" nebol veľmi v dopyte. Celkovo 2 generácie takéhoto prechodu vyšlo. Naposledy, čo toto vozidlo prežilo restyling v marci 2016. Celý rad Ford.
Generovanie (2008-2012)
Prvýkrát bol vozidlo prezentované vo forme konceptu Ford Isis X. Stalo sa to v roku 2006 počas predajného vozidla, ktorý sa konal v meste Paríž. V budúcom roku, výstava Frankfurt predstavil koncepčnú verziu Ford Cuga z prvej rodiny. Vo formálnom poradí, Ford Kuga som prezentoval v roku 2008, v Ženeve. Predať vozidlá začali v tom istom roku.
Zaujímavé je, že názov tohto auta je spolu so slovom "Cougar", ktorý je preložený slova "Cougar" - jeden z mená Puma.
Bol to taký pocit, že každý, kto práve chcel, mohol uvoľniť crossover (aj francúzsky model, napriek tomu, že to nie sú ich štýlová). V skutočnosti sa to ukázalo, že nie všetky. Američania predstavili svoju víziu prvého kompaktného kríženia. Základom pre novinku boli slávne stroje Ford - a C-Max. Vyrobili toto auto v Nemecku.
O hrdinom nášho článku možno povedať - "Nie posledných 100 rokov." Prečo? Vzhľadom k tomu, že po strednej veľkosti Maverick zmizol z ruského trhu, vedenie spoločnosti nebránilo nič. Neexistoval žiadny kompaktný stroj pohonu všetkých kolies. Mimochodom, verzia Cuga nebol navrhnutý tak, aby nahradil "Maverick" - stal sa jeho náhradou.
Niektorí zvažujú Američan crossover ford. Kuga alternatíva pre konkurenta. Japonské auto bolo schopné získať mier na trhu malých crossovers vážne a na dlhú dobu. Chcem okamžite povedať (možno aj trochu zmizne), že hoci Cuga môže byť v konkurencii Qashqai, avšak za cenu japonského modelu, môže byť odohraní niektorým z AutoCompany.
Zaujímavé je, že špecialisti FORDS sa nesnažili súťažiť s kompaktnou crossoverskou spoločnosťou. Manažment spoločnosti sa chcel pohybovať na svoju stranu milencov strojov. Stojí za to povedať, že je to hodné konkurenčného "Američania" je schopný, pretože má dobré argumenty v ich smere.
Vzhľad
Novinka má nie veľmi veľkú veľkosť, atraktívny dynamický dizajn, kde je skosený späť, ktorý sľubuje množstvo voľného priestoru vo vnútri. V skutočnosti je to dobre dokazuje prax. Strekcia dodáva a nie príliš široká dekorácia interiéru, ako aj nedostatok voľného miesta pred nôh cestujúcich sedí za sebou.
Výška cestnej lúte v roku 188 mm vám umožňuje cítiť kompaktný stroj, ktorý je plným crossoverom. Hlavnou myšlienkou vzhľadu Ford Kuga 2008 je kinetický dizajn. Nový značkový štýl vám umožní urobiť auto nezasloveteľne rozpoznateľné. Predná časť "Američana" má obrovskú časť mriežky falsediator a hlavy optiky veľkých veľkostí.
Na rozdiel od nich, prvky hornej časti radiátorovej mriežky a "hmlové latónom" majú malé a "ľahké" formuláre. Pečiatka, ktoré si môžete všimnúť na dverách a krídlach, boli schopní zdôrazniť veľkosť kolesových oblúkov. Pokiaľ ide o ramennú líniu, je dobre rozlíšená. Externé zrkadlá dizajnéri umiestnené na pomerne dlhej nohe, ktorá je nainštalovaná na dverách.
Ford Cuga Ferry Lanterers sú vysoké. Zadné okno bolo zúžené na bokoch. Zadný nárazník sa ukázal byť masívny. Ak hovoríme všeobecne, potom všetky podrobnosti o vzhľade sú vyrobené tak, že auto má masívny, ale rýchly vzhľad. Stojí za to povedať, že niektoré športové bankovky môžu byť stále vidieť v exteriéri vozidla. Toto sa dosiahlo s ostrým profilom a špicatými časťami.
Salón
Vnútorná dekorácia prvej generácie vyzerá celkom dobre na verziu C-MAX. Vnútri nenájde futuristické. Vďaka kombinácii farieb je možné zriediť celkový obraz a urobiť kabínu viac "ľahké". Dashboard má klasické voľby. Torpedo tiež dostal klasický.
Ak externe vyzerá malé, potom sa radikálne mení, pre ktoré by sa malo poďakovať inžinierska kompozícia spoločnosti. Predseda má veľké spektrum nastavení. Aj keď auto dostalo skôr objemný salón, sedí 5. cestujúci nebude tak pohodlný (výnimka, ak je piatim cestujúcim dieťa).
Ergonomická zložka Ford Cuga, spolu s architektúrou stoličiek a usporiadaní ovládacích prvkov, je racionálna a výhodná poloha. Pokiaľ ide o všetky tlačidlá a rukoväte, sú na zjavných miestach a zariadenia sa ľahko čítajú. Mnohí vodiči potešia, že auto dostalo oddelenia pre rôzne malé veci. Zaujímavé je, že súprava na opravu s lepiacou tekutinou na injekciu "pokazeným" kolesom je inštalovaná v nádobe pod nôh ľavého spolujazdca sedadla.
Špecialisti prvej pomoci sa rozhodli symetricky dať symetricky na pravej strane. Hovoriť o kvalite povrchových materiálov, stojí za to povedať, že to nie je dokonalé, ale plne spĺňa aktuálne kritériá. Z tohto dôvodu, vnútorná dekorácia vyzerá skôr čistý. Zadné sedadlá môžete ľahko rozobrať na zvýšenie objemu a kapacity pre batožinový priestor.
Vrstvy môžu byť zložené v pomere 60:40, ktorý poskytuje plochú podlahu. Zadné dvere sa ukázali byť oddelené. Samotné batožiny sú vyrobené z 2 prvkov: Otvorí sa čiastočne buď úplne. Úschovňa batožinového priestoru je široká a európska verzia má rozdelenie do oddelení pod dvojlôžkovým podlahou - ale táto verzia nedostala "náhradné" alebo "stupeň". Objem batožinového priestoru je 401 litrov a so zloženými sedadlami sa zvyšuje na 1 405 litrov užitočného priestoru.
technické údaje
Ak hovoríme o technickej časti, potom Cuga prvej rodiny má 2,0-litrový 140-silný (alebo 163-silnú) turbodúchadlo Dieselový motor Duratorq alebo 2,5-litrový benzínový turbodúchadlo 200-silnú elektráreň Duratec. Dieselový vládca navrhnutý pre 140 "kone" dostal 320 nm, a verzia, ktorá dostala 163 koňských síl, má 340 nm.
Inštalácia benzínu 2,5 litra je vybavená 320 nm. Ako KP nainštalujte šesťstupňovú rýchlosť mechanický box Prevodovky pre dve verzie. K dispozícii je tiež "robotická" možnosť s 2 Powershift spojky pre dieselový motor alebo päťstupňovou automatickou prevodovkou pre verziu benzínu.
SIKOVACIA UNIT dieselový palivoPo dobu 10 sekúnd disperguje kompaktný crossover na prvý sto. Zariadenie na benzínové elektrárne môžu byť ohromené indikátorom 8,2 sekúnd (verzia s automatickou skrinkou dostal viac skromných indikátorov - 8,8 sekundy).
Autá americkej spoločnosti sú vybavené systémom pripojeného plného jazdy vďaka spojke Haldex, ktorý je zodpovedný za pripojenie zadných kolies. Táto spojka, ak je to potrebné, môže produkovať až 50% krútiaceho momentu zadné kolesá. Od konca roka 2008 zamestnanci vybavili model pokročilejšej štvrtej generácie spojky, ktorá dostala elektrické čerpadlo.
Podvozok
Pokiaľ ide o podvozok, Ford Cuga má komplexné viac-line nezávislé zadné zavesenie, podobné tomu, ktorý bol použitý v Ford Focus. Vďaka tomu má vozidlo dostatočne dobrú manipuláciu, auto je poslušné a rýchlo reaguje na presun volantu.
Stojí za to uznanie, že pozastavenie sa ukázalo trochu trochu tvrdšie. Jazda Toto vozidlo nie je tak ťažké s elektro-hydraulickým zosilňovačom riadenia. Brzdový systém je reprezentovaný diskovými brzdovými zariadeniami na všetkých kolesách (predné vetrané).
Bezpečnosť
Počas vývoja nového modelu spoločnosť urobila veľké zameranie na dobrú úroveň bezpečnosti pre automobily, pretože je to neoddeliteľná a dôležitá súčasť akéhokoľvek auta. Poskytnúť FORD KUGO v dôsledku úrovne bezpečnosti aplikovalo systém, ktorý zabraňuje invázii. Má:
- Funkcie, ktoré pomáhajú vodičovi kontrolu vozidla;
- Funguje, že v kolízii nižšia šanca na traumatické situácie;
- Telový rám, ktorý v kolízii má zvýšenú odolnosť a silu.
Okrem toho táto elektronika, ktorá je používaná autom, má šesť airbagov. Vodič a predný cestujúci dostali bočné a predné vankúše, ako aj vankúše typu clony, ktoré sú umiestnené na bokoch (slúžiť na ochranu ramien a hlavy). Všetky sedadlá majú bezpečnostné pásy s obmedzovačmi a opierkami hlavy, prispôsobené výškou.
Na základe bezpečnostných hodnotení havarijných testov, ktoré Euroncap drží, auto bolo schopné prevziať popredné miesto. Auto dostalo maximálny počet hviezd - 5. Bezpečnosť chodcov bola odhadnutá na 3 hviezdičky, ochrana detí v 4 hviezdičkách a bezpečnosť vodiča a cestujúci sediaci s ním hodnotili 5 hviezdičiek.
Prijateľné posúdenie bezpečnosti chodcov sa dosiahlo použitím mäkkej hmoty pri výrobe nárazníka. Radiátor, nárazník a predný panel majú pozemok zameraný na fúkaciu silu.
Cena a konfigurácia
V čase predaja bolo auto k dispozícii v 3 verziách: TREND, TITANIUM A TITANIUM S. Počiatočné zariadenie má:
- Elektronické systémy ABS, ESP;
- Klimatizácia;
- Predné a zadné napájacie okná;
- Elektrický pohon a ohrev vonkajších zrkadiel;
- Hmlovky;
- 17-palcové oceľové "valce" s dekoratívnymi čiapkami;
- Čelné a bočné airbagy;
- Audio systém;
- Na palubnom počítači;
- Športové sedadlá;
- Kožená povrchová úprava "stevever" a iné.
Tento model sa hodnotí 2,0 litrom elektrická inštalácia a box na "mechaniky" od 1 012 000 r. Top Pack "Titanium" má:
- Už ďalších 17-palcových zliatinových kolies;
- Senzor dažďa a svetla;
- Dvojzónová klimatizácia;
- Tempomat;
- Salonové zadné zrkadlo s možnosťou automatickej stmievania;
- Kombinovaná interiérová úprava s látkou a kožou;
- Nastavenie výšky a bedrovej zastávky na sedadle pre cestujúcich inštalované vpredu;
- Svietidlá osvetľujú pole nôh v nose časti interiérovej dekorácie.
Verzia pohonu všetkých kolies s inštaláciou "Automatic" a Benzín 2.5-litrový v Titaniku S bude stáť asi 1 372 500 rubľov.
II generácia (2012-2016)
Americko-nemecké auto Compact "Cross-line" typu Ford Cuga debutoval v roku 2008 av Rusku ukázal pomerne skromné \u200b\u200bratingy predajcov. Zatiaľ čo model bol predaný, takmer všetci konkurenti boli schopní významne aktualizovať svoje vozidlá, takže Ford Management sa rozhodol viesť vážne práce na príchode druhej rodiny Kuga, aby nestratili zostávajúce konkurenčné výhody.
Chcel by som si všimnúť, že podobné zlepšenia vytvorené dizajnovým tímom šiel do prospechu a mohol by zlepšiť kompaktný crossover. V januári 2011 bola koncepčná verzia pod názvom FORD VERTEK predstavená na salóne Detroit Automobile, ktorý sa stal prototypom druhej rodiny Cuga.
Novinka prijatá predný nárazník, spolu s mriežkou chladiča, ako aj tvaru krmivných svetlometov a dekorácie interiéru. Medzinárodná prezentácia Ford Kuga 2 generácie sa uskutočnila v roku 2012, model sa však dosiahol ruským kupujúcim s malým oneskorením. Všetka chyba sa stala pokojnou tvorbou produkcie Ford v meste Elabug. Po zúčtovaní všetkých ťažkostí sa auto vydali do masovej výroby.
Vzhľad Kuga II
Cuga sa považuje za prvú sériovú verziu crossover z Američanov Ford. Mestské auto si ponechal rodinu vzhľad. To je zjavne viditeľné, najmä ak si dal 1. a 2. rodinu v blízkosti 1. a 2. rodine. Treba však zaznamenať, že nový rok 2012 sa stal relevantnejším. Vzhľad vyniká dôverou a rýchlosti. Zdá sa, že takýmto spôsobom by sa moderný SUV mal líšiť.
Môžete vidieť prítomnosť obrovskej širšej radiátorovej mriežky a pôvodnej línie pozdĺž tela, ktorý zdôrazňuje niektoré agresívne poznámky. Ale nie je možné povedať, že vozidlo sa ukázalo byť úplne športové, skôr je to trvalejšie auto. Okrem toho má novinka nových, viac "športových" nárazníkov.
Čiastočne úspešný dizajn sa ukázal, že sa dosiahne s pomocou krásnej prednej optiky. Je okamžite zrejmé, že dizajn spoločnosti dokázala pracovať v poriadku. Nosné svetlomety majú malý shávanie a čerpať agresívny vzhľad auta, a vďaka LED pásku DRL zvyšuje charizmu crossover. Je dôležité, aby svetlomety nového modelu majú značku adaptívneho otáčania otáčok.
Bočná časť je zvýraznená skôr dobrou plastovou karosériou, ktorá dáva druhy zvýraznenia exteriéru FORD KUGA 2012. Druhá rodina "pestovaná" v rozmeroch. V dĺžke, novinka pridaná do 81 milimetrov, čo poskytlo schopnosť rozšíriť vnútorný objem auta. Len v batožinovom priestore sa ukázalo na zvýšenie viac ako 80 litrov.
Vonkajší bočný pohľad na crossover ukazuje zvýšenú harmóniu. Bočná časť má rozbaľovaciu kapucňu, silne posiate predný nosič, elegantný chrbát a mäkká bielizeň strechy. Bočné steny sú, ako keby boli impregnované energiou, výberu, vytváraním, výkonnými rebrami a firewallmi, nafúknuté kolesové oblúky, ktoré sú schopné umiestniť gumu na "klziská" zo svetlej zliatiny.
Ten dostal nový typ výkresov. Osobné dvere sa stali širšími a širšími "pestovanými", čo bude veľmi potenciálnych kupujúcich. FORD FORD KUG 2013 dostal veľké dvere trupu, svetlomety celkové svetlá, kompaktný nárazník so zabudovaným difúzorom a dvoma výfukové rúrky. Celá spodná hrana tela okolo obvodu je dobre uzavretá plastom nenatretého typu.
Dvere dostali dobré celkové rozmery, takže načítanie / vykladanie sa vykonáva bez veľkého úsilia. Prechod na nárazník je hladko zostúpený. Všeobecne platí, že vzhľad auta ako mnohí. Auto sa ukázalo, že je prísny a atraktívny bez nádychu patosu a kábla.
Salon Kuga II.
Druhá generácia auto auto ukazuje takmer plnú podobnosť s interiérom. Všeobecne platí, že vnútorná výzdoba Ford Cuga 2013-2014 nenavrhovala "od nuly". Vodiči, ktorí sa presunuli z hatchbacku na crossover, necítia takmer žiadne rozdiely.
Tam bude tiež pohodlný volant s množstvom tlačidiel Nastavenia, štýlová prístrojová doska s informatívnymi voličmi a farebným displejom "Flightcomputer", masívny predný panel s blokmi hudobného a klimatického systému, ako aj vysokorýchlostné prepínanie páka.
Prístrojový panel má dve pevné jamky s analógovými senzormi, medzi ktorými sú umiestnené iné malé senzory a na palubnej obrazovke sa uvádza vyššie. Stoličky nainštalované na prvom riadku dostali dobré "tvárnenie" a majú charakteristické bočné nosné valce.
Pomocou širokej škály nastavení môže niekto nájsť požadovanú pozíciu za "Helm". Na dobrej úrovni. Vonkajšie zrkadlá s vonkajším, uhol "slepých" zón je malý.
Z pozoruhodných vlastností nového kríženia - možnosť kupujúceho vybrať farebný rozsah podsvietenia vnútornej dekorácie. K dispozícii v celkových 7 farbách.
Centrálna časť má hlavný štvormiestny joystick multimediálneho systému. Samotný systém sa ukázal byť jednoduchý a zrozumiteľný. Pod joystickom môžete vidieť tlačidlá na nastavenie klimatickým systémom a vykurovaním. Na tomto mieste, kde sa spravidla nachádzajú salónové žiarovky, tlačidlá nastavené panoramatické poklop a podsvietenie sú nastavené.
Druhý rad dostal veľa voľného miesta. Iba dvaja nie sú veľmi vysoké ľudia budú môcť pohodlne vyrovnať. Zadná pohovka je lisovaná na základe 2 miest a prenosový tunel inštalovaný v strede nedovolí cestujúcemu, aby sa v strede cítil pohodlne v strede. Pokiaľ ide o samotnú zadnú časť sedadiel, môže zmeniť uhol sklonu.
Vnútri stroja je príjemné na dotyk, dokončovacie materiály a hladké spoje, ktoré sú veľmi dôležité. Povedzte, že salón ukázal byť drahý, ale bol vykonaný v európskom štýle a kvalitatívne, napriek jeho ruská montáž. Po za príplatok môžete nainštalovať veľký panoramatický poklop v aute, ktorý prichádza na zadné kreslá. Ako inde, opona môže byť otvorená len pre majiteľa a sedieť vedľa nich predný cestujúci.
Svetlo môže byť zahrnuté samostatne pre každého, čo je veľmi potešené. Bolo príjemne prekvapené, že odborníci vybavili chrbty predných stoličiek s tabuľkami typu skladania. Ergonómia vozidla vo výške. Kmeň dostal 456 litrov. Avšak, ak je to potrebné, môžete odstrániť kanálové stoličky, ktoré zvýšia kapacitu až 1 653 litrov.
Samotné zadné kreslá sa čistia v pomere 60/40 ako úplne a častí. Spoločnosť implementovala zaujímavý systém, ktorý výrazne zjednodušuje nakladanie / vykladanie batožiny z trupu. Zadné dvere sa otvárajú bez rúk - môžete priviesť len nohu na zadný nárazník. Okrem toho sa dvere otvárajú tradičnou metódou - keychain, ale nie je takáto potreba.
Zadné dvere sa otvárajú bez rúk - môžete priviesť len nohu na zadný nárazník Keďže kľúč je bezkontaktný, všetko, čo je potrebné, je prísť do auta. Auto "sa bude cítiť" kľúč od majiteľa vo vrecku a otvorí sa pre neho ". Ford urobil otvárací systém dverí batožiny bez ruky oveľa jednoduchšie ako konkurenti. Ak potrebujete otvoriť piate dvere, nie je potrebné stráviť nohu pod nárazníkom - je to potrebné len na to, aby ste ho prinútili.
Snímače namontované v "Sukňa" dokážu rozpoznať pohyb nohy a aktivovať elektrický pohon, ktorý otvára zadné dvere. Dvere uzatvára rovnakú metódu alebo pomocou špeciálneho tlačidla. Nebojte sa, elektronika má ochranu pred falošnými pozitívami. Avšak, tam je stále malé mínus - elektrické jednotky nie sú silne rýchlo.
Špecifikácie Kuga II
Agregát SIENCE KUGA II
Zoznam elektrární pre Ford Cuga 2 nie je tak obrovský ako v niektorých konkurentoch, ale má benzínové motory a výkonovú jednotku pracujúcu na "ťažkom" palive. Dva "motor", ktorý pracuje na benzíne patrí k rozdeleniu prúdových motorov EcoBOOST.
Majú turbodúchadlo, priamy vstrekovací systém benzínu, systém, ktorý upravuje fázy distribúcie plynu. Všetky z nich dostali rovnaký objem - 1,6 litre. Začiatočná voľba vydáva 150 "koní" a 240 nm.
Priemerná spotreba benzínu v kombinovanom cykle je asi 7,7 litrov. Za každých 100 kilometrov. Ďalej je 182-silná inštalácia s rovnakým krútiacim momentom 240 nm. Motor na "ťažký" palivo predstavuje len Duratorq TDCi, ktorý získal pracovný objem 2,0 litrov a vyvíja 140 konských síl a tiež vydáva 340 nm krútiaceho momentu.
Prenos Kuga II
Všetky benzínové motory "spolupracovať" v pároch s 6-vysokorýchlostnými skrinkami na mechanike alebo s "Automatic", ktorý má menič krútiaceho momentu. Jediná dieselová elektráreň je synchronizovaná so šesťstupňovou rýchlosťou robotický box "Automatické" PowerShift, ktorý bol vybavený intelektuálnym pohonom pohonom všetkých kolies, vhodný pre benzínové motory voliteľne.
Kuga II podvozok
Pokiaľ ide o pozastavenie, druhá generácia Ford Kuga neovplyvnila štruktúru okrem malých samostatné parametre. Stojany typu McPherson typu sa používajú vpredu a zadné kolesá sú založené na nezávislom viacrozmernom dizajne. Suspenzia je doplnená s pevným zoznamom rôznych systémov: ABS, EBD, ESP, EBA a HLA.
Drahšie vybavenie tiež dostalo inteligentný riadiaci systém trajektórie, riadiaci systém pri otáčaní, technológii ovládania slepých zón, systém, ktorý automaticky vykonáva brzdenie "aktívne mesto zastávka", ako aj inteligentný systém plnohodnotnej novej generácie . Spravovať stroj je veľmi ľahký vďaka elektronickým zosilňovačom volantu.
Kuga II Bezpečnosť
Počas testov Euro NCAP bolo posledná verzia takmer príkladom pre imitáciu. Keď sa skontrolovali počas Ford Kuga 2 Crash Test, model bol schopný opakovať úspech. Ale toto je nejasná skutočnosť, pretože časť tela sa stala pevnejšími, opasky s dvojitými predpínačmi a aktívnymi prednými opierkami hlavy sa začali inštalovať. Počet airbagov sa zvýšil zo 4 na 7.
Maximálna starostlivo v spoločnosti sa rozhodla priblížiť k výberu iných bezpečnostných systémov. Optimálna možnosť má systém, ktorý môže zabrániť prevráteniu a zaplatením 28 400 rubľov môžete nainštalovať balík "Pomocník". Takýto balík má automatické brzdové systémy, sledovanie "slepých" zón a regulácia tlaku v pneumatikách.
Americkí odborníci požiadali o systém intelektuálneho zabezpečenia FORD KUG 2 Generation (IPS). Existuje systém, ktorý pomáha začať, keď je auto na vzostupe. Počas núdzového brzdenia sa automaticky zapne alarm. Ukazuje sa, že v bezpečnostnom pláne Ford Cuga 2013-2014 má to najlepšie z prvej generácie a zlepšených systémov, ktoré spĺňajú európske normy.
Nárazová skúška kompaktného amerického crossoverovi potvrdila len, že spoločnosť sa obáva bezpečnosti nielen sedí v ľuďoch, ale aj ďalších účastníkov pohybu, ako aj chodcov. Ak budete postupovať z hodnotenia bezpečnosti nezávislého spoločnosti Euro NCAP, potom model Ford Cuga 2015 dostal maximálne 5 hviezdičiek.
Zariadenie a cena Kuga II
Obchodníci spoločnosti značne uľahčili zoznam kompletných súborov a ich mien, takže kupujúci im mohol pochopiť bez ťažkostí. Poskytuje sa celkovo 4 konfigurácií: trend, trend plus, titán a titán plus. Najdostupnejší výkon, s menom Trend, má elektrický obal pre všetky okuliare a zrkadlá vzhľadu, 17-palcové oceľové "valce", spúšťanie systému s kľúčom, klimatizáciou a siedmim a audio systémom s a 6-tum.
Táto možnosť sa odhaduje najmenej 1 349 000 p. Pre 2,5-litrový 150-silný motor, 6-stupňový automatický box a predny nahon. Rozšírenejšia možnosť "Trend Plus" má funkciu vykurovania sedadiel inštalovaných vpredu, vykurovacia možnosť čelného skla, dvojzónová klimatizácia a strešné koľajnice. Táto verzia sa odhaduje na 1 429 000 rubľov na prednú jednotku, 1,6-litrový 150-silný motor a mechanickú šesťstupňovú krabicu.
Od 1 569 000 rubľov bude potrebné poskytnúť pohony štvorky a automatický prenos. "Titanium" má tiež prítomnosť ľahkých a dažďových senzorov, multimediálny systém FORD Sync s hudobným systémom od spoločnosti Sony, Cruise Control a Inviboable Access System. Cenová značka začína od 1 699 000 rubľov. Pre 1,6-litrový 150-silný motor bežiaci v páre so šesťstupňovou automatickou krabicou a plným systémom pohonu.
Najbohatším vybavením bude vybavenie "Titanium Plus". Má panoramatickú strechu na zadné sedadlá s funkciou elektrického pohonu, 18-palcové "valce", navigátor, zadný fotoaparát a viacfarebné osvetlenie vnútornej dekorácie. Pre to všetko bude musieť stanoviť najmenej 1 949 000 rubľov pre 1,6-litrový 182-silný motor s šesťstupňovou "strojom" a plným systémom pohonu.
Okrem toho bude voliteľne vytvoriť systém aktívneho starostlivosti pre parkovanie a technológie, ktoré vám umožní otvoriť batožinový priestor bez rúk. Je jasné, že počet rôznych funkcií Cuga v silu obísť takmer všetkých spolužiakov.
FORD KUGA II Generation restyling (2016-súčasnosť)
Počas automobilového salónu Martov v Ženeve, ktorý sa konal v roku 2016, obnovený Compact Crossover Ford Cuga bol prezentovaný v skutočnosti, exteriér Ford Kuga 2017-2018 v čerstvom tele odtajní na jeseň roku 2015.
Potom na výstave Los Angeles predstavil American Automotive spoločnosť restyled verziu Ford uniknúť. 3, ktorý bol presný portrét Kugo pre trh Severnej Ameriky. Výroba aktualizovaného modelu pokračuje až doteraz.
Exteriérový
Vzhľad telies národných v štýlovom výkone sa stal podobne ako "Sorudica" z Ford Crossover Line - Ford Ecoosport a Ford Edge. Nosná plocha vozidla dostala solídny lichobežník radiátorovej mriežky, ďalší nárazník, kde sú vstavané originálne hmlové svetlá, nové adaptívne svetlomety hlavového svetla a kapucňa s modifikovaným reliéfom.
Zaujímavé je, že svetlomet má bixenón a čisté rohy LED denne svietidlá. Stroj sa zdajú objemné a ohromujúce, aj keď telo je vlastne dosť masívne a priestranné. Bočná časť má dynamické obrysy s rozbaľovacou strechou a "valcovanými" oblúkami kolies.
Panela na farbu pre farbenie tela sa rozhodla expandovať s dvoma novými možnosťami - Greard a medený pulz. Existuje široký zoznam "grinks" z ľahkej zliatiny, uhlopriečky 17, 18 a 19 palcov. Na predných bočných krídlach sú malé "žiabre", ako keby naznačovali športové charakteristiky. AFT časť má nové plafffry z celkových lucerny a nárazník s čerpanou formou.
Rady Eye LED svietidlá. Športové poznámky sa vysledujú v difuzéri s párom "kmene" systému uvoľňovania. Ak porovnáte nový FORD KGO 2018 s verziou Dorestajaling, ktorá debutovala v roku 2012, zlepšila verzia auta začala vyzerať viac športová a pevná. S poslednou verziou chýbala praktická plastová karoséria. Top verzie majú záves, ktorý je rozšírený pomocou elektrického pohonu, ktorý je veľmi praktický.
Interiér
Vo vnútri vozidla je celá útulná a krásna. Salon sa urobil pomocou príjemnej tkaniny, ale voliteľne si môžete kúpiť pevnejší balík, kde je kožený interiér. Nebude to fungovať, aby sa splnilo otvorené spojovacie materiály. V hornej časti je dekoratívne osvetlenie LED plnenia. Existuje prítomnosť milovaného mnohého multifunkčného volantu, ktorá má mnoho kľúčov rôznych kontrol.
Vyzerá to pekne a pomerne pohodlný prístrojový panel. Vnútorná výzdoba Ford Kugo II 2018 bola vybavená podrúčkami a držiakom pohára, ako aj dobrý audio systém. Chrbát kresiel vozidla boli pohodlné, stolička bola vybavená pred stoličkou. Možnosti top majú 8-palcovú obrazovku, ktorá spolupracuje s ich snap moderný systém multimédiá.
Ten môže udržiavať hlasové ovládanie, gestá, navigačný systém, telefón, ako aj zadnú komoru. Je dôležité poznamenať, že elektronická plnka sa učila synchronizovať mobilné zariadeniaPráca na Android a iOS. Initom spôsobe sa páka riadenia prevodu začala pozrieť, jednotka na nastavenie klímy.
Viac "nasýtená" konfigurácia FORD CUGA 2018 má voliteľne modernizovaný parkovací asistent so zvýšeným, v porovnaní s verziou Dorestajalingu ultrazvukových snímačov, upozorňujúce systémy hrozby náhlavnej kolízie aktívnych mestských zastávok, ktorý pracuje až do 50 kilometrov za hodinu.
Môžete nainštalovať panoramatickú strechu so závesom. Dizajn má elektrický pohon, ktorý výrazne zjednodušuje používanie tejto funkcie. Početné prvky dekorácie interiéru majú elektrický pohon. Volant, spolu s prednými sedadlami, dostal takéto nastavenia a predné sklo a trysky majú funkciu vykurovania.
Pravda sa hovorí, že je spôsobená kvalitnými povrchovými materiálmi, je to FORD CONGO 2018, že mnohí sa odporúča, aby si kúpili kompaktné crossovers v riadku. Odborníci boli schopní úspešne vypracovať zvukový izolačný systém. Kontroly ukázali, že auto bolo naozaj tichšie. Mnohí vodiči sa radujú z výskytu submisívnych lístkov automatického riadenia.
Môže venovať pozornosť problémom pohodlia na druhom rade sedadiel. Zobrazia sa nastavenia chrbta, osvetlenie sa zlepšilo a výstup sa objavil na 220V, z ktorého sú teraz nabíjané mobilné zariadenia. Pokiaľ ide o kapacity nákladného cestujúceho aktualizovaného modelu, zostali na poslednej úrovni pred reformou.
Zariadenie obsahuje 5 dospelých bez problémov a batožinový priestor je určený pre 456 litrov. V prípade potreby môžete odstrániť zadné chrbty Stoličky, ktoré zvýšia objem až 1 653 litrov užitočného priestoru.
Špecifikácie II restyling
Power Agregate II restyling
Pre ruský trh, ako predtým, za predpokladu, že 3 elektrárne. Spustí zoznam 2,5 litrových štvorvalcových verzií "atmosférického", ktorý má distribuovaný vstrekovací systém. Takáto možnosť sa vyvíja 150 "koní" a 230 nm krútiaceho momentu. Ďalej je turbodúchadla 1,6 litrová inštalácia, ktorá dostala priame jedlá. Motor ide o 2 možnosti nútenia: 150 konských síl a 240 n / m, ako aj 182 konských síl a 240 n / m otáčania úsilia.
Pre krajiny starého sveta sa model rebelingu prichádza s úplne inými "motormi". Benzínová čiara dostala 1,5-litrový štvorvalcový ekoboost, ktorý je schopný vyvinúť od 120 do 182 konských síl a 240 nm maximálneho ťahu.
Dieselová paleta má 1,5-litrový turbodúchadlový motor, ktorý generuje 120 "mares" a 270 nm, ako aj 2,0-litrové Duratorq schopné vyvinúť od 150 do 180 "koní" a 370-400 nm potenciálu krútiaceho momentu.
Prevodovka II restyling
S dvoma 1,6-litrovými elektrickými jednotkami a 2,5 litrovými "atmosférickými" je šesťstupňový mechanický alebo automatický prenos s klasickým a veľmi spoľahlivým dizajnom, ktorý má krútiace meniče.
Všetok krútiaci moment je vysielaný buď na predných kolesách, buď pre všetky štyri, pomocou inteligentného plného pohonu (v súprave sa nachádza multi-disk spojka v zadnej náprave). Dieselová verzia sa dodáva s 6-stupňovou mechanickou alebo robotickou prevodovkou.
CHASSIS II restyling
Ak budete mať konštruktívny plán, rebutná verzia Ford Cuga 2018 nedostala zmenu. Stále môžete spĺňať nezávislé odpruženie McPhersona a za viacrozmerným dizajnom. Pokiaľ ide o podvozok, spolu s optimálnou tuhosťou suspenzie poskytuje vozidlo dobrými športovými ložiskami.
Kuga má systém riadenia s elektrickým zosilňovačom, ktorý umožňuje nielen chrániť benzín, ale tiež meniť reakciu na volant, v závislosti od akej rýchlosti. Napríklad počas pomalé jazdy (hľadá parkovacie miesto) budete potrebovať minimálne úsilie a s rýchlym pohybom technológia poskytuje akútnejšie riadenie.
Výška cesty Lumen (200 milimetrov) umožňuje majiteľovi cítiť sa istý s ľahkou off-routnou. Ako brzdový systém Diskové brzdy sú inštalované na všetkých kolesách s podporou pre elektronické systémy ABS, EBD a iných relevantných asistentov.
Bezpečnosť II restyling
Ak hovoríte za bezpečnostné systémy, novinka v personále má vyššie uvedené ABS elektronické systémy, ESP, asistenti pri dotýkaní vzostupu, systému, ktorý môže zabrániť prevráteniu, riadi ťah na otočenie, ako aj senzor ERA-GLONASS. Vykonávanie trendu má 7 airbagov, kde je zahrnutý vankúš kolena.
Topping verzia Titanium Plus, okrem štandardných technológií, má prítomnosť adaptívnych bi-xenónových svetlometov, parkovacieho asistenta s možnosťou parkovania kolmého typu, navigačný systém s odstránením dopravných informácií a zadnej komory. Ako samostatná možnosť, existuje balíček "pomoc vodičovi", ktorá obsahuje vylepšený automatický brzdový systém (aktívna mestská zastávka).
V ktorom zvýšili rozsah odozvy na 50 kilometrov za hodinu, asistent pohybu na páse a vylepšeného monitorovacieho sledovacieho systému pre "slepé" zóny s funkciou upozornenia pri cestovaní z parkovania cez dopravu. Okrem toho existuje senzory tlaku v pneumatikách.
Test rozdrvenia
Zariadenia a ceny II restyling
Poskytuje sa celkovo 4 konfigurácií: trend, trend plus, titán a titán plus. Základné vykonanie "Trend" má verziu pohonu predných kolies stroja, vhodná na pohyb pozdĺž mestskej funkcie a diaľnicou.
Verzia personálu nedostala ohrievač paliva, parkovacích senzorov a "Bluetooth", ale ako samostatná možnosť, môžete nastaviť funkciu vykurovania sedadiel a systém kontroly klimatizácie. Vo vnútri bude tkanivové čalúnenie interiéru a pravidelný audio systém so štandardným prístrojovým panelom. V akomkoľvek konfigurácii existuje iba automatická prevodovka. Minimálna cena je 1 494 000 r.
Druhá verzia Trend Plus už dostala výber pohonu predného alebo štvorhierky. Náklady začínajú značkou 1 584 000 a 1 714 000 rubľov. Táto verzia má prítomnosť moderného 1,5-litrového motora, s výnimkou "motora", ktorý bol uvedený na predchádzajúcu generáciu. Rozšírené základné vybavenie dostalo klimatizáciu, ktorá podporuje optimálnu teplotu vo vnútri kompaktného crossover.
Ďalej je drahšia možnosť "Titanium", ktorá je k dispozícii s 3 napájacími jednotkami, predným a úplným jazdami. Minimálna cena je 1 692 000, 1 812 000 a 1 902 000 r. Ako Ďalšie možnosti Tam je lepšia povrchová úprava, ktorá je znázornená z kože a mäkkého typu plastu, rovnako ako hliníkové podšívky.
Okrem toho existuje panoramatická strecha, LED optika, klimatizačný systém, tempomat a iné známe technológie riadenia automobilov na vozovke. Predposledné vybavenie dostalo 18-palcové zliatinové kolesá s značkovým štýlom. Je dôležité poznamenať, že výrobca sa rozhodol, že áut podobnejšie nie je SUV, ale na športovom krížení.
Dokončuje zoznam balíkov "Titanium Plus". Takáto voľba sa dodáva len s najsilnejšou sieťovou inštaláciou a plným systémom pohonu.. Zoznam možností je len obrovský. Niektoré možno poznamenať: systém automatického parkovania a kontrola zostupu, zdvíhanie do kopca. Tempomat Control System je schopný odolať potrebným režimom rýchlosti a požadovanú vzdialenosť pred bežiacim strojom.
Plne vybavené vozidlo má dvojzónové ovládanie klimatizácie, interiér kože, elektrické vykurovanie Funkcia predných kresiel a riadenia, 18-palcové "RINKS", BI-XENON Svetlomety, panoramatickú strechu s poklopom, synchronizačným systémom multimediálneho systému 3 A hudobný systém určený pre 9 reproduktorov. "Spustenie" Hodnota horného balíka sa odhaduje z 2 102 000 r.
| Vybavenie | cena, trieť. |
| 2.5 (150 HP) TREND AT6 | 1 494 000 |
| 2.5 (150 HP) Trend plus AT6 | 1 584 000 |
| 2.5 (150 HP) Titán AT6 | 1 692 000 |
| 1.5 (150 HP) Trend plus AT6 AWD | 1 714 000 |
| 1.5 (150 HP) Titán AT6 AWD | 1 812 000 |
Ford Cuga Engine, Presnejšie, motory, ktoré sú dnes ponúkané na Crossover, potešia čokoľvek s ich rozmanitosťou. Výrobca sa rozhodol vytvoriť na ruskej verzii typu FORD KUGA 4 MOTORY. Toto je benzín atmosférický z radu Duratec 2,5 litrov. Dva ecoboost Turbomotor 1.6 litre, ale rôzne výkony 150 a 182 HP Plus Diesel Duratorq 2.0. Dnes vám povieme viac o všetkých týchto motoroch Ford Kuga.
Okrem dobrej sady motorov stojí za zmienku prevodoviek, ktoré sú kombinované motory ford. Kuga. Takže dieselový motor je kombinovaný len so 6-stupňovým strojom Powershift a prirodzene bullshit Full4X4. 2,5 litrový atmosférický motor sa predáva s automatickou prevodovkou 6-st., Ale to nie je "Powershift", ale automatická prevodovka zo série 6F35. Drive s 2,5 litrom predného motora. Verzia 4x2 má tiež kompletnú sadu s 6-stupňovým mechanikom a 1,6 litrom Turbo motor s kapacitou 150 hp.
Ďalej podrobnejšie charakteristika motorov FORD KUG druhá generácia. Všetky z nich sú kombinované so 4 konfiguráciou radu valcov, dvoma vačkovými hriadeľmi v mechanizme distribúcie plynu (DOHC), ale inak nič spoločné so zvyškom všeobecných motorov. Prirodzene dynamika a spotreba paliva Kuga motorov v skutočný život Sa môže líšiť od výrobných hodnôt, ale veríme výrobcovi.
Ford Cuga Engine 2.5 benzín Duratec I4
- Pracovný objem - 2488 cm3
- Priemer valca - 89 mm
- Piestový zdvih - 100 mm
- Výkon HP - 150 pri 6000 otáčkach za minútu
- Krútiaci moment - 230 nm pri 4500 otáčkach za minútu
- Maximálna rýchlosť - 185 kilometrov za hodinu
- Spotreba paliva v meste - 11,2 litrov
- Spotreba paliva v zmiešanom cykle - 8,1 litrov
- Spotreba paliva na diaľnici - 6.1 litre
Stojí za zmienku, že ten istý motor v Spojených štátoch dáva takmer 170 konských síl, otázka vzniká Prečo v Rusku len 150 hp, odpoveď je pomerne jednoduchá. Výrobca špeciálne defoduje motor Ford Cuga 2,5 litra. Až 150 koní, bez ohľadu na to, čo zákazníci by museli zaplatiť zvýšenú daň. V skutočnosti, konštruktívne, tento motor sa líši len málo zo svojho zahraničného kolegu, rozdiel len v softvéri elektronickej riadiacej jednotky (mozgy). To znamená, že máme malý "čipový tunci", môžete získať silnejší motor.
Ford Cuga Engine 1.6 Ecoboost 150 HP
- Pracovný objem - 1596 cm3
- Počet valcov / ventilov - 4/16
- Priemer valca - 79 mm
- Piestový zdvih - 81,4 mm
- Výkon HP / KW - 150/110 pri 6000 otáčkach za minútu
- Maximálna rýchlosť - 195 kilometrov za hodinu
- Zrýchlenie až do prvej sto - 9,7 sekundy
- Spotreba paliva v meste - 8,3 litrov
- Spotreba paliva v zmiešanom cykle - 6,6 litrov
- Spotreba paliva na diaľnici - 5,6 litrov
Rozdiel medzi ecoboost 150 a 182 konskými motormi opäť len v firmvéri softvér Elektronická riadiaca jednotka motora.
FORD CUGA Engine 1.6 Ecoboost 182 HP
- Pracovný objem - 1596 cm3
- Počet valcov / ventilov - 4/16
- Priemer valca - 79 mm
- Piestový zdvih - 81,4 mm
- Výkon HP / KW - 180/134 pri 6000 otáčkach za minútu
- Krútiaci moment - 240 nm pri 1600-4000 otáčkach za minútu
- Maximálna rýchlosť - 200 kilometrov za hodinu
- Zrýchlenie až do prvej sto - 9,7 sekundy
- Spotreba paliva v meste - 10,3 litrov
- Spotreba paliva v zmiešanom cykle - 7,7 litrov
- Spotreba paliva na diaľnici - 6,3 litre
FORD CUGA Engine 2.0 Diesel Duratorq
- Pracovný objem - 1997 cm3
- Počet valcov / ventilov - 4/16
- Priemer valca - 76,5 mm
- Piestový pohyb - 75,6 mm
- Výkon HP / KW - 140/103 pri 3750 otáčkach za minútu
- Krútiaci moment - 320 nm pri 1750-2750 otáčky za minútu
- Maximálna rýchlosť - 187 kilometrov za hodinu
- Zrýchlenie až do prvej sto - 11,2 sekundy
- Spotreba paliva v meste - 7,4 litrov
- Spotreba paliva v zmiešanom cykle - 6,2 litre
- Spotreba paliva na diaľnici - 5,5 litrov
Dieselový motor Ford Cuga nebude potešiť dynamiku hurikánu, pre veľmi nákladovo efektívny motor s veľkým krútiacim momentom.
