SUV UAZ Patriot v dizajne predného odpruženia je vybavený otočnou päsťou. Tento prvok je prítomný na všetkých vozidlách, pretože bez neho nie je možné otočiť predné kolesá. Hlavným účelom otočnej päste je možnosť jeho odchýlky na určitý uhol od pozdĺžnej osi. Kvôli tejto možnosti a zmení predné kolesá do určitého uhla. Ale okrem toho, že otočná päsť je stále určená na inštaláciu náboja kolesa s ložiskami, brzdovým strmeňom, brzdovým štítom a radom rôznych senzorov. Toto zariadenie je tiež väzbovým prvkom troch systémov:
- predné suspenzie;
- riadenia;
- brzdový systém.
S týmto prvkom sa môžete zoznámiť s týmto prvkom v Patriotovom aute UAZ. Dnes budeme venovať pozornosť mazive otočnej päste UAZ Patriot SUV a že je potrebné vedieť.
Patriot UAZ je vytvorenie ruského automobilového priemyslu, ktorého srdcom sa nachádza v meste Ulyanovsk. Samozrejme, v niečom je domáci SUV UAZ Patriot horší ako zahraničný a v niečom nie je č.
Jedným z problémov je, že s továrňou takýto mechanizmus ako otočná päsť nie je dostatočná pozornosť. Vo svojom dizajne nie je trochu, ale vôbec nie je takmer žiadny mazivo, čo vedie k nepriaznivým dôsledkom. Už v prvý deň po nadobudnutí nového SUV si motoristi môžu všimnúť nepríjemný zvuk kovového trenia o kovu. Ale samozrejme, nie je potrebné eliminovať takýto fenomén kvôli nepríjemnému zvuku, ale aby sa zabránilo rýchlemu zlyhaniu päste.
Auto UAZ Patriot je dva otočné päste, ktorí potrebujú údržbu od prvého dňa po zakúpení SUV zo salónu. Ak nemáte držať správne mazivo výrobku, potom s časom jeho pracovných častí budú nosiť koróziu a okamžite zlyhať. Chrániť pred zbytočným odpadom v blízkej budúcnosti a vaše SUV od potreby nahradiť nové detaily, je potrebné namazať otočnú päsť v čase, ktorá bude stačiť aspoň 60-80 tisíc km ojazdených kilometrov.
Čo sa používa na mazanie
Skutočná životnosť závisí nielen na prítomnosti mazacieho materiálu, ale aj na kvalitu týchto lubrikantov. Otočná päsť a SLS zažívajú ťažké zaťaženie, a preto sa vyhrievajú. Preto treba mať na pamäti, že materiál by mal mať nielen dobré vlastnosti proti opotrebeniu, ale aj odolať vysokým teplotám.
Mazanie by malo tiež vykonať ochrannú funkciu, chráni dôležité konštrukčné prvky od vstupu do vody, prachu a piesku. Tieto negatívne faktory pri vstupe do otočnej päste vedú k jeho zlyhaniu. Prítomnosť maziva zabraňuje týmto faktorom v konštrukcii zariadenia, aj keď ochranné anthepsy zlyhá.
Tak, na mazanie otočných päste na The UAZ Patriot SUV, je potrebné použiť lithol-24 známy mazivo. Jedno zariadenie bude vyžadovať približne 400 gramov litholu-24. V procese vykonávania mazív otočnej päste je potrebné aplikovať mazivo a scrus. Pre škriatko musíte použiť mazivo Shrus-4M, ktorý je potrebný asi 100 gramov na jednu stranu.
Mazací proces
Ak chcete dôkladne namazať otočnú päsť a obrazovku, je potrebné tieto údaje vyradiť, v prípade potreby vyčistiť vnútornú plnenie a aplikovať nový materiál. Pre prácu, musíte vykonať nasledujúce akcie:
Dňa 20. septembra 2018, výroba aktualizovaného patriot SUV UAZ začala v The Ulyanovsk Automobile Plant. Na zhromaždení prvého modelu auta 2019 môže niekto pozorovať žiť.
V priebehu plánovanej modernizácie sa The UAZ Patriot SUV stal silnejší, pohodlnejší a pohodlnejší v každodennom používaní, nestratil off-cestné vlastnosti.
Hlavná správa - namiesto predchádzajúceho motora na patriot je nainštalovaný motor ZMZ PRO. Objem pracovného objem zostal na rovnakej úrovni (2693 cm³), ale agregát zvýšil kompresný pomer a fázy distribúcie plynu sa zmenili. Všimnite si aj vzhľad vystuženej hlavy bloku valec, dvojradový reťazec a nových piestov, ventilov a vačkových hriadeľov.
V dôsledku vylepšení, výkonu a krútiaceho momentu sa zvýšil na 150 hp. a 235 nm (to bolo 135 a 217, resp.). Okrem toho, vrchol maximálneho ťahu posunul do zóny média revolúcie - pri značke 2650 ot / min namiesto 3 900 ot / min. Motor ZMZ PRO spĺňa normy toxicity Euro-5.
Päťstupňová manuálna prevodovka tiež podstúpila upgrade. Inžinieri spoločnosti ULYANOVSKY AUTOMOBILOVÉ AUTOMOBILOVÉ AUTOMOBILY zlepšili selektivitu pohonu a znížili pohyby páky radenia prevodovky a sily na ňom. Samotná páka je teraz kompozitná a vybavená prázdnou klapkou nečinnosti, ktorá zlepšuje Vibroacoustic Comfort. Zníženie pozadia hluku a vibrácií je tiež spôsobené inštaláciou novej spojky spoločnosti LUK s otrokovou diskom, aktuálnym nečinným klapkou. 20% znížená sila na pedále spojky v dôsledku novej uvoľňovacej pružiny.
Po aktualizácii UAZ by patriot mal byť ešte ušľachtilý na cestách. V modeli modelu 2019 zlepšil riadenie s rigidným trapéziom a klapkou z modelu Model UAZ PROFI. Pros - Zvýšená presnosť riadenia a znížená spätná vôľa pri otáčaní volantu. Z Pro SUV UAZ Patriot dostal prednú nápravu so zmeneným uhlom naklonenia kráľa a otvorených otočných päsťami, vďaka ktorému sa reverzný polomer znížil o 0,8 m.
Zlepšená hladkosť zdvihu poskytuje nové tlmiče nárazov pred a vzadu, ako aj zadné dvojlitrové pružiny, ktoré sú 6% mäkšie bývalé tri-bridlice. Okrem toho, kvôli väčšiemu pohodliu cestujúcich druhého riadku sa hrúbka zadného stabilizátora priečnej stability zníži z 21 mm na 18.
Patriot má zlepšenú hluk izoláciu kabíny v dôsledku väčšej oblasti zvukových materiálov na štíte motora. To sa stalo pokojným a vďaka modernizovaným tesneniam v otvoroch bočných dverí, s ktorými sú dvere zatvorené. Plus, výfukové vetranie z vnútornej strany stropu v batožinovom priestore sa presunulo do zóny zadného nárazníka.
Patriot sa stal pohodlnejším pre cestujúcich. Sú adresované zábradliam na predných a stredných telách, čo značne uľahčujú proces výsadby. Skutočnosť, že UAZ počúva želania zákazníkov, hovorí skutočnosť, že dvojité tesnenie sa objavilo v otvore piate dverí. Pri otváraní dverí trupu sa do neho nespadne voda.
Všimnite si, že pred a počas vysielania by niekto mohol položiť otázku. Špecialisti UAZ odpovedali na najobľúbenejšie. Takže publikum sa aktívne zaujímalo, keď sa na patriot objaví automatický prenos. A dostal odpoveď.
"Automatické" na Patriot budeme v súčasnosti aktívnej školení. Budúci rok sa uistite, že sa objaví automatická prevodovka, "zabezpečil operačný riaditeľ UAZ Ruslan Razheva.
Požadovaný nástroj:
32x50-10 manžeta s pružinovým zostavou, 2 ks.; Vložky (plastové alebo bronzové), 4 ks; Podpora guľôčky tesnenia (mačka. 31-0121238), 2 ks.; Schlus-4m; Zváranie studeného;
Vytvoríme nové polopravy manžety v podpore lopty. Orientácia manžety sa vykonáva tesniacim pružinou - musí byť z prevodovky hlavného prenosu (t.j. pri inštalácii pružiny, mal by "vyzerať" na vás). Nainštalujte tesnenie na konci lopty podpery. 
V prípadoch, keď existuje mierne opotrebenie alebo deformáciu pivovacej podpory pozdĺž vnútornej hemisféry, použitie kompozitných materiálov sa nechá vyplniť poškodené oblasti. V tomto prípade je potrebné inštalovať hromadu a vložky bez čakania na polymerizáciu kompozície. 
Vytvoríme nové vložky (plastové alebo bronzové) v podpore otáčania na nosiči guľôčky a aplikujeme sa na vnútorný povrch mazania mazania s SCR-4M. 
Krok 14. Zostavte otočnú päsť
Požadovaný nástroj:
Litol-24, 0,5 kg jedným spôsobom; Shrus-4M, 50-75 gramov;
Vytvoríme nové tvrdohlavé puky otočnej päste do pätu lopty a otočnej päste bývanie. 
Pred montážou na vnútorné povrchy puzdra otočnej päste a nosiča lopty aplikujeme doslovné mazanie-24, asi 0,5 kg 
a vložte semiľahky s závesom rovnakých uhlových rýchlostí, ktoré sa aplikujú s 6 m až 100 grammi. 
Krok 15. Inštalácia podpory lopty
Nosíme guľôčkovú podporu na semi-nápravy, pričom sledujeme správnosť jeho orientácie.
Spodná časť guľôčky je určená veľmi jednoduchá: na prírube zo spodnej strany - tri otvory, zhora - dva. Orientácia puzdier otočných päste, odporúčame upozorniť pri demontáži, napríklad, jadro alebo farby.
Upozorňujeme sa na to, pretože uzol sa zhromažďuje v akýchkoľvek kombináciách a môže sa ľahko mýliť. 
Krok 16. Square mazivo
Požadovaný nástroj:
Skorni; SLS0 4m až 30 gramov ";
Kužeľové povrchy a nite upínacieho puzdra, trením povrchy otáčania. Mazanie s lubrikantom SCR-4M. 
Krok 17. Uťahovacie upínacie rukávy
Požadovaný nástroj:
Kľúčom shkporna; Hlavu na 27; Kľúčom je krútiaci moment do 30 kgf * m; Mäkký (medený alebo hliník) tŕň; Kladivo; Strmene;
Vložíme do závitových otvorov puzdra dierovacej päste v závitových otvoroch a zakazujú upínacie rukávy pred zastavením otáčania na nosič. Ak ste nainštalovali otočný čap s kanálom pod lubrikantom, potom pre ďalšie práce je potrebné z nich vypnúť s kľúčovým tlačidlom "na 8" 
Puzdro otočnej päste sa presídľuje s ohľadom na nosnú guľôčku s presnosťou 0,2 mm od koncových prítokov krytu otočnej päste s pomocou klávesu otočenia s hlavou "na 27" 
1 - pin;
2 - puzdro päste otočného;
3 - rolovanie rukávu;
4 - KKVORN;
5 - vložka;
6 - záves rovnakých uhlových rýchlostí;
7 - Podporná guľa;
A a B - Riadené rozmery, A \u003d B
Striedavo zvyšujúci sa krútiaci moment pri 2-3 kgf * m, pomocou kľúče (pravidelne ovládajúca symetria vzhľadom na konce, odchýlka by nemala prekročiť 0,2 mm) Upínacie rukávy utiahnite konečným krútiacim momentom 20-25 kgf * m.
S konzistentným nárastom krútiaceho momentu upínacieho puzdra mäkký tŕň Použite razník s kladivom (video utiek) pozdĺž osi otáčania na oboch stranách.
Je potrebné zabezpečiť presnosť symetrie montáže podpery guľôčky 0,2 mm, vztiahnuté na konce prítoku puzdra otočnej päste.
Merania na výrobu schránka.
Toto centrum je potrebné pre správnu prevádzku tesnení semi-nápravy a znížiť zaťaženie závesu rovnakých uhlových rýchlostí.
Dotkávame vašu pozornosť - po utiahnutí upínacích rukávov s úsilím 25 KGF * M guľôčkové nosiče vzhľadom na puzdro otočnej pätiny sa veľmi tesne otáča, takže by to malo byť. Sila otáčania sa upraví oddelene - dotiahnutím matíc ().
Krok 18. Záplavy svorky a manžety otočnej päste
Požadovaný nástroj:
Lithol-24, 100 gramov; Hlavu na 10.
Dutina medzi guľôčkovým a puzdrom otočnej päste sa zdvihne Litol-24. 
Potom nainštalujeme otočnú päsť manžety. 
Nainštalujte plstený krúžok (Ring SP134-12-5), ktorý musí byť vopred impregnovaný strojným olejom. 
Nainštalujte manžety otočnej päste 
S hlavou "na 10" ho priniesol na osem skrutiek M6X12
Krok 19. Nastavenie zastavenia zámku
Požadovaný nástroj:
Kľúč 12, 14, 17; Kalkulický s hĺbkou hencer (kolumbijský);
Zastavenie blokovania skrutky s uzamknením, nastavujeme meranú predtým meranú nadmorskú výšku a opravte tlačidlo "na 17" a kľúč "až 12".
Otočte skrutku M10X1x16 "Do 14". 
Krok 20. Inštalácia tesnenia a páka otočnej päste
Požadovaný nástroj:
Hlavu na 19; Tesnenie pod podšívkou otáčania (CAT. №3160-2304028), 3 ks.; Tesnenie pod otočnou pákou (mačka č. 3160-2304029), 1 ks.
Nainštalujeme tesnenie, podšívku a retard maticu M16x1.5 s prírubou na kľučku. 
Vytvoríme tesnenie a páku otočnej päste, otvory s otvoru a naskrutkujte ich do štyroch ML2x1.25 matice s hlavou "na 19" a skrutkujte maticu M16x1.5 na prírubu. Túto fotografiu obsahuje otočnú päsť páčku pre autá UAZ-374195 a jeho úpravy 
Krok 21. Inštalácia otočnej pätky s polopravou
Požadovaný nástroj:
Kľúč do 14 rokov.
Prinášame otočnú päsť s polopravou k ventilátoru semi-osi na piatich špeciálnych ml0x1x30 skrutiek, dva z nich boli pre-šaty obmedzené otočenie, kľúč "na 14", kým sa nezastaví.
Pozor, po behu 200-500 kilometrov. Zopakujte utiahnutie špecifikovaných piatich skrutiek ML0X1x30. 
Krok 22. Nastavenie podpory lopty
Požadovaný nástroj:
Hlavu na 24.
Toto je Node stroja
Uzol, ktorý vstupuje do otočnej pätosti OAZ predného mosta, je guľová príbuzná. Predpokladá všetky zaťaženie, ktoré pri pohybe spadne na prednú nápravu. Tieto zásielky sú obzvlášť veľké pri jazde mimo cesty a hrubého terénu.
Počas prevádzky vozidla je tento uzol squavského uzla rýchlo blikať, čo vedie k vzniku medzier a vôle v prednej suspenzii.
Oprava otočnej päste je potrebná v nasledujúcich prípadoch.
- Výmena vložky alebo uzáveru uzla.
- Noste pivnicu gule.
- Otočná päsť bola deformovaná a vyžaduje nahradenie nosiča lopty.
Často je rozpad otočnej päste spôsobené zlým výberom komponentov inštalovaných počas jeho montáže, menovite nekonzistentnosť:
- priemer podpory a vložená hemisféra;
- hrúbka a výsadbu žľazy;
- hrúbka vložiek.
Vlastnosti prevencie a opravy
Oprava otočnej päste UAZ sa môže vykonávať nezávisle a kontaktovať opravovňu automobilov. Náklady na opravu budú závisieť predovšetkým na cene detailov, ktoré sa majú vymeniť.
Päsť
Ak existujú nejaké skúsenosti a potrebný súbor nástrojov, po skúmaní pokynov, ako demontovať a opraviť otočnú päsť, stačí kúpiť požadované občerstvenie a nezávisle vykonávať všetky opravárenské činnosti. To umožní nielen zachrániť peniaze, ale aj získať nové poznatky o dizajne auta.
Nesmieme zabúdať na pravidelné preventívne opatrenia, ktoré spočívajú v inšpekcii a hodnotí stav upínacích rukávov otočnej päste, ako aj identifikáciu prítomnosti spätného chladenia v prednej suspenzii.
Pred začatím opravy otočnej päste sa musíte zoznámiť s vlastnosťami.
- Ak sú nainštalované Nyloc orechy, určite budú vymenené, pretože majú špeciálny povlak, ktorý im bráni odskrutkovaním a uvoľneniu svorky. Po skrutkovaní orechov je tento povlak zničený.
- Nemôžete dať auto na kolesá, ak je aspoň jeden hnací hriadeľ odpojený od náboja, pretože to môže viesť k deformácii alebo poškodeniu ložiska náboja. Ak potrebujete posunúť stroj na miernu vzdialenosť, hriadeľ musí byť vrátený do náboja a fixovaný maticou.
- V závislosti od modelu auta a roku jeho uvoľnenia má OAZ Fist dve modifikácie, v jednom z nich sú náboje pevné, a v druhej dutine, ktorý je určený prítomnosťou otvoru.
Pred začatím opravy sa vykonávajú nasledujúce manipulácie.
- Auto je umiestnené na ručnú brzdu.
- Pod zadnými kolesami sa bránia pohybu stroja.
- Predná časť vozidla stúpa zdvihákom alebo navijakom a upevnená na zastávkach.
Presvedči »len spoľahlivosť upevnenia prednej časti stroja a nemožnosť pohybu alebo narušenia zastavenia, môžete začať odstrániť koleso.
Proces demontáže kolies a bŕzd
Ak chcete odstrániť koleso, musíte vykonávať operácie v takejto postupnosti.
- Rozbočovače kolies Odstráňte uzáver, odstráňte konzolu v tvare R, demontujte hlavu zámku. Na hnacom hriadeli si znížil maticu, ktorá ju spája s nábojom. Potom odstránim predné koleso.
- Ak je model automobilu vybavený systémom ABS, senzor je na kolese, ktorý musí byť demontovaný.
- Upevnenie skrutiek hnacieho hriadeľa k prednej závesnej náboji je skrútené.
- Brzdový strmeň je pripojený k otočnej päste s dvoma skrutkami, ktoré je potrebné odskrutkovať a odpojiť strmeň z brzdového kotúča, po ktorom je viazaný na pružinu na prednej suspenzii.
- Pred pokračovaním s odstránením brzdového kotúča je potrebné označiť jeho umiestnenie v porovnaní s nábojom suspenzie. Trait môže byť aplikovaný s kriedou, ale je lepšie používať bielu farbu, takže počas plnenia opravných prác sa nestratila. Až po tom, čo otočte upevňovaciu skrutku a vyberte brzdový kotúč.
Mazací päsť
Aby sa uľahčil proces demontáže z regálu otočnej päste, je potrebné použiť špeciálne zariadenie, s ktorým sú prívesné pružiny stlačené a fixované. Na tento účel sa používajú káble, napríklad, ako na zariadení 0903 AF. Postup kompresie a fixácie Springs nasledujúcim spôsobom:
- v hornej časti regálu sú dva otvory, v jednom z nich je vložený kábel;
- stĺpik riadenia sa potom otáča a druhý kábel sa vloží do druhého otvoru;
- voľné konce káblov držiac na spodnom okraji pohára;
- horné konce vložené do stojana sú upevnené skrutkovaním do skrutiek v hole skrutky s priemerom 6 mm.
Otočná päsť je určená na zmenu smeru vozidla zvýšením tlaku na páky riadenia, čo zaisťuje zmenu v uhle kolies.
Táto časť vozidla je jednou z najvýznamnejších. Otočná päsť (UAZ, Volkswagen, BMW - bez ohľadu na to) je základom pre rozbočovač a pripojené k ďalším detailom, ktoré sa zvyčajne prideľujú dva druhy častí: s nábojom a vretenom.
Približné náklady na trhu
Vľavo alebo vpravo môže byť otočná päsť. Externe sú prakticky identické, ale keďže tieto časti priamo súvisia s tým najlepším zo všetkých, budú zaistené. Na jednom z nich je sushka na inom výstupe na pozdĺžnu trakciu. Je to z týchto dôvodov, že ich náklady sa líši.
Autodetas je možné zakúpiť v Auto obchodoch, na automobilových trhoch, objednávky na rôznych miestach. Správna otočná päsť stojí asi 8 400 rubľov, na ľavej cene začína od 6530 rubľov. Sú to približné sadzby päste na UAZ-31519.
Neuvádzajte, aj keď náklady na domáce náhradné diely budú vyššie ako čínske. Viac ako pravdepodobne, drahá položka bude trvať oveľa dlhšie.
Ako urobiť správnu voľbu?
Pri nákupe na trhu by ste mali venovať pozornosť sedlu, kde je nainštalovaný ložisko otočnej päste (vnútorný klip musí byť zatvorený blízko bez pomoci kladiva), ako aj vzhľad detailu: či už existuje Sú korózia, existujú praskliny alebo výstuž. Akákoľvek trhlina sa následne môže zmeniť na problém, ktorý je veľmi ťažké vyriešiť.
Podrobnosti o dizajne
Časti otočnej fólie zahŕňajú náboj a brzdový kotúč. Okrem najdôležitejšej časti vstupujú do hlavnej sady náhradných dielov určených na riadenie.
Ale najdôležitejšia vec v tomto zozname je stále otočná päsť. UAZ bude slúžiť ako auto, ktorého príklad bude vybudovaný schému na odstránenie päste.
Náhrada a opravy
Napriek zdanlivým zložitosti, výmena takejto detailu, ako otočná päsť, nepredstavuje veľa ťažkostí. Po prvé, mali by ste dať vozidlo do ručnej brzde, potom pod zadnými kolesami nahradiť antiparametre a zdvihnite prednú časť vozidla.
- Vyberte brzdový kotúč.
- Odstráňte prílohu žľabu.
- Odstráňte ju zostavu s spojkou odstavenia kolesa, štít brzdového kotúča a nábojom.
- Odstráňte poloxy.
- Samostatný ťah z otočnej päste.
- Odstráňte skrutky, ktoré sú upevnené nosičom guľôčky k ventilátoru puzdra semi-osi.
- Odstráňte zastavenie obmedzovača kolies.
- Po inštalácii, vysielač podpery lopty z puzdra semi-osi. Pre tento použite sťahovák pre guľové závesy.
- Opatrne odstráňte požadovaný detail, v našom prípade päsť otočí.
Akcia Fist Náhradný veľvyslanec by sa mal vykonávať v opačnom poradí, bez toho, aby zabudol, aby sa obmedzovač otáčania. Na opravu by sa otočná päsť mala byť zvedavá viceprezidentom viceprezidentom a rozoberajte ho otáčaním montážnych skrutiek manžetu, obmedzovač skrutiek so zámkou. Potom sa clip manžeta odstráni a plstené tesnenie. Na konci guľôčkovej žľazy sa extrahuje.
Najťažšie za sebou, zostáva, čo si vyžaduje pozornosť. Podpora lopty je úhľadne načítaná. Približne to je oprava a výmena otočnej päste.
Výmena shkwornu
Existuje viac podrobností, ktoré musíte byť vymenený z času na čas - to je lesk. Ak ich chcete nahradiť, budete musieť odstrániť otočnú päsť a upnite ho do programu. Potom, s pomocou tŕňa, mali by ste vyradiť rukáv KKWORN a dobre vyčistiť priechody pod mazaním a pod náhradným náhradným dielom v päste.
Po okraji ste nastavili nové rukávy takým spôsobom, že otvory v nich sa zhodujú s otvormi na päte, a otvorené konce sa pozreli do smeru lúča upevneného na prednej náprave.
Súčasne sú obidve rukávy nasadené na požadovaný priemer. Potom čistite objímku a spôsobte tenkú mazačnú vrstvu. Potom mazacie tesniace krúžky a kanály v banke päste, nainštalujte sami kruhov.
Možné poškodenie
Napriek tomu, že otočná päsť je jednou z najviac "dlhotrvajúcich" detailov auta, jeho škoda je len otázkou času. Niekedy môže byť ochranné puzdro prasknuté, čo umožňuje prístup k prachu a piesku vnútri, takže pravidelne kontroluje jeho integritu.
V prípade, že to nepodarí, bude najlepšia cesta von. Často je možné vidieť na otočnej päse olejových bubnov, svedčí o tom, že vtip žľazy / semi-nápravy je voľná. Tu by ste mali jednoducho zmeniť žľazu. Takéto problémy sa často nachádzajú v automobiloch, ktoré spadli do nehody.
Ako chrániť pred opotrebovaním
Tí majitelia vozidla, ktorí nedávno kúpili UAZ, často pri otáčaní volantového kolesa počúvajte nepríjemné zvuky, ako keby bol kov úplne zasiahnutý kov bez mazania. Často sa to stane. Ako môžu byť päste na domáce vozidlo chránené? Tu sa všestranný Litol prichádza na záchranu.
Ak nie sú žiadne skúsenosti s opravou automobilov, potom môžete ľavú otočnú päsť, ako je to pravé, oklamať len vonku. Pre viac známych ľudí v automobilovom mechanike, takýto spôsob je vhodný: Prehrávanie kruhovej žľazy ho presuňte do stredu auta a pridajte viac lithol do výsledného otvoru.
Tieto operácie sa vykonávajú po vyčistení vozidla z dopravnej farby alebo polyetylénu. Mali by ste tiež skontrolovať prítomnosť tesnenia.
Výstavba otočnej päste
Rozšírený dizajn otočnej päste je takzvaný "rovný kríž". Hoci väčšina z nich vyzerá takmer rovnaká, ale existujú rozdiely vo veľkosti. Jeden môže byť o niečo viac, druhý je o niečo menej.
Päsť otočného je zvyčajne vyrobený z ocele. Vďaka tomuto materiálu je taká dôležitá položka schopná odolať kolosálnym zaťaženiam. Ale s tým všetkým, tým viac sa uľahčí kúsok päste, tým lepšie bude odpisy a manipulácia. Preto sa dizajnéri snažia získať optimálny hmotnostný pomer pre pevnosť.
Výsadné miesta na autodiely sú špeciálne navrhnuté na upevnenie ochranných krúžkov nečistôt, ktoré neumožňujú preniknúť do náboja so všetkými druhmi odpadu. Puzdro je navrhnuté tak, aby bolo vhodné naskrutkovať závesné prvky.
Môžete sa opýtať, prečo väčšina článku je venovaná autu UAZ? Odpoveď je: Pretože je to domáce vozidlo, ktoré sa mu podarilo dokázať, že je ľahké udržiavať, spoľahlivé na ceste.
Mnohí podceňujú toto auto, veriť, že zahraničné autá sú lepšie, ale nie je to tak. V mnohých ohľadoch, UAZ, dokonca prepustený v Sovietskom zväze, presahuje mnoho moderných SUV, ale, bohužiaľ, zostáva nerozpoznaná.
Hoci z ocele, otočná päsť je jedným zo slabých miest akéhokoľvek auta, často kvôli zlým cestám. Stojí za to sledovať ho, pretože v zodpovednej minúte je to časť riadenia, ktorá môže pomôcť vyhnúť sa nehodám.
