Kniha zo série viacfarebných ilustrovaných manuálov o tom, ako si svojpomocne opraviť autá. Príručka pokrýva návrh, údržbu a opravy vozidiel. Daewoo Matiz s 0,8 l trojvalcovým motorom a 1,0 l štvorvalcovým motorom. Podrobne popísané možné poruchy, ich príčiny a riešenia. Operácie údržby a opráv sú prezentované na farebných fotografiách a doplnené podrobným komentárom. Prílohy obsahujú nástroje, mazivá, prevádzkové kvapaliny, svietidlá, ako aj schémy elektrických obvodov a uťahovacie momenty závitových spojov. Kniha je určená pre vodičov, ktorí si auto opravujú sami, ako aj pre pracovníkov čerpacích staníc.
Na našej stránke si môžete stiahnuť knihu "Daewoo Matiz s motormi 0,8i, 1,0i. Dizajn, prevádzka, údržba, opravy. Ilustrovaný manuál." zadarmo a bez registrácie vo formáte fb2, rtf, epub, pdf, txt, prečítajte si knihu online alebo si kúpte knihu v internetovom obchode.
Všeobecné informácie o Daewoo Matiz M100/M150 (Daewoo Matiz od roku 1998)
KONTROLA AUTA PRED ODJAZDOM
Pre zaistenie bezpečnosti premávky a zvýšenie životnosti vozidla je potrebné pred výjazdom vykonať vonkajšiu a vnútornú kontrolu vozidla.
Kontrolujeme mimo auta:
tlak vzduchu v pneumatikách, absencia mechanického poškodenia a stupeň opotrebovania pneumatík;
utiahnutie matíc kolesa;
prevádzkyschopnosť osvetľovacích a poplašných zariadení;
žiadne stopy po úniku oleja, chladiacej kvapaliny, paliva a brzdová kvapalina.
IN motorový priestor skontrolovať:
hladina motorového oleja;
hladina oleja v automatická prevodovka ozubené kolesá;
hladina chladiacej kvapaliny v expanzná nádoba chladiace systémy;
hladina brzdovej kvapaliny v nádrži hlavného valca;
úrovni pracovná kvapalina v nádrži posilňovača riadenia;
hladina kvapaliny v nádržke ostrekovača čelného skla a na skle batožinového priestoru;
napnutie a stav hnacích remeňov pomocné jednotky;
štát batérie(žiadne úniky elektrolytu, mechanické poškodenie), spoľahlivosť upevnenia svoriek batérie a vodičov k jej svorkám.
Vo vnútri auta kontrolujeme:
použiteľnosť podtlakového posilňovača bŕzd;
veľkosť zdvihu páky parkovacej brzdy;
obsluha brzdových, spojkových a prevodových pohonov;
použiteľnosť zvukového signálu;
použiteľnosť čističov a ostrekovačov čelného skla a skla batožinového priestoru;
použiteľnosť smerových svetiel;
použiteľnosť prístrojového vybavenia;
hladina paliva v nádrži;
nastavenie spätných zrkadiel;
prevádzkyschopnosť uzamykacích mechanizmov dverí.
KONTROLA STAVU A VÝMENA SVIEČOK
Kontrola stavu a výmena zapaľovacích sviečok je znázornená na motore s objemom 1,0 litra. Kontrola a výmena zapaľovacích sviečok na motore s objemom 0,8 litra sa vykonáva rovnakým spôsobom. Práce vykonávame na nezohriatom motore. Pri výmene zapaľovacích sviečok tretieho a štvrtého valca (na motore s objemom 1,0 l), aby ste k nim mali prístup, musíte demontovať zostavu nasávania vzduchu s rezonátorom. Jamky hlavy valcov, v ktorých sú namontované zapaľovacie sviečky, očistíme prúdom stlačeného vzduchu (napríklad pumpa na pneumatiky) od nečistôt a vyfúkneme.
Na odskrutkovanie zapaľovacej sviečky je vhodné použiť vysokú hlavu „21“ (s gumeným držiakom, ktorý pomáha vybrať sviečku z jamky) s vonkajším priemerom nie väčším ako 27 mm. Odstráňte hrot vysokonapäťového vodiča zo zapaľovacej sviečky prvého valca. Pomocou vysokej 21" zásuvky s predĺžením vysunieme zapaľovaciu sviečku a vyberieme ju zo studne. Studňu zakryte čistou handrou, aby sa do nej nedostali nečistoty. Podobne vypíname zapaľovacie sviečky iných valcov. Kontrolujeme stav zapaľovacích sviečok. Hrubá vrstva uhlíkových usadenín na elektródach a izolátore zapaľovacej sviečky vedie k úniku prúdu, zníženiu energie iskry a rýchlemu zlyhaniu zapaľovacej sviečky.
Dôvody zvýšenej tvorby uhlíka na zapaľovacích sviečkach môžu byť rôzne: použitie motorového oleja a paliva nízkej kvality, neoptimálna medzera medzi elektródami zapaľovacích sviečok, zvýšené opotrebovanie skupiny valec-piest, olejové tesnenia ventilov motora atď. . V prípade potreby použite mäkkú kovovú kefu na odstránenie karbónových usadenín z elektród a izolátora zapaľovacej sviečky.
Výskyt červenkastých usadenín na izolátore a elektródach zapaľovacej sviečky sa vysvetľuje nadmernou koncentráciou prísad obsahujúcich kov v palive, ktoré sa do nej pridávajú na zvýšenie odolnosti proti detonácii. V tomto prípade zapaľovacia sviečka spravidla rýchlo zlyhá - na jej izolátore sú viditeľné stopy „poruchy“ iskry. Ak medzera nezodpovedá norme, starostlivým ohnutím alebo ohnutím bočnej elektródy dosiahneme požadovanú veľkosť medzery. Chybná zapaľovacia sviečka vedie k poruche katalyzátora.
Pri montáži zapaľovacej sviečky ju najskôr zaskrutkujte rukou pomocou objímky a predĺženia, aby ste nepoškodili závity otvoru zapaľovacej sviečky. Ak zapaľovacia sviečka nesleduje závit, potom pri jej zaskrutkovaní pocítite veľký odpor. V tomto prípade je potrebné úplne odskrutkovať zapaľovaciu sviečku a znova ju naskrutkovať, pričom dbajte na to, aby nedošlo k skresleniu a správnemu vstupu prvých závitov závitu. Nakoniec dotiahnite zapaľovaciu sviečku na krútiaci moment 20 Nm.
Prílišné utiahnutie sviečok môže poškodiť závity v otvoroch pre sviečky v hlave valca!
Návod na obsluhu (Podrobnejšie technické údaje nájdete v časti Špecifikácie na začiatku príslušnej kapitoly. Táto kapitola obsahuje aj technické údaje pre modely s motormi, ktoré nie sú uvedené v iných kapitolách príručky.) Použité palivo Môžu nastať situácie, keď benzín s požadovaným oktánové číslo neprítomný. V týchto prípadoch môžete použiť benzín s viac...
Umiestnenie a funkcie ovládacích prvkov VOZIDLÁ S 5-DVEROVÝM HATCHBACKOM Prístrojová doska a ovládací panel klimatizácie sa líšia od tých, ktoré sú zobrazené na obrázku. Všetky rozdiely sú podrobne popísané nižšie v príslušných častiach. Spínače elektrického ovládania okien sú umiestnené na dvoch miestach: pred kľučkou lakťovej opierky dverí vodiča a v strede...
Kľúče a zámky Kľúče Spolu s autom ste dostali dve kópie kľúča, z ktorých jeden by mal byť uložený bezpečné miesto(nie v aute) a použite ako rezervu. Rovnaký kľúč sa hodí pre všetky zámky: spínač zapaľovania; zámky dverí; zámok veka kufra. Spolu so sadou kľúčov od auta ste dostali štítok s číslom kľúča. ...
Nastavenie sedadiel Nastavenie predných sedadiel Pred jazdou nastavte polohu sedadla. Ak chcete nastaviť pozdĺžnu polohu sedadla, zdvihnite zaisťovaciu páčku umiestnenú vpredu pod sedákom sedadla. Držte páku a posuňte sedadlo dopredu alebo dozadu do polohy, ktorá je pre vás pohodlná. Potom uvoľnite zaisťovaciu páku. Skontrolovať...
Vnútorné vybavenie a ovládacie prvky VOZIDLÁ S 3 DVEROVÝM HATCHBACK Na zvýšenie využiteľného objemu batožinový priestor, Zadnú policu môžete odstrániť. Pri niektorých úpravách vozidla je potrebné najskôr odpojiť pružné tyče od hákov na zadných dverách. Najprv zložte späť police vpredu. Potom zdvihnite...
Kúrenie a klimatizácia Správnym využívaním možností vykurovacieho a ventilačného systému vášho auta sú v kabíne zabezpečené pohodlné životné podmienky a eliminuje sa zahmlievanie okien. Ak vaše auto nebolo pri kúpe vybavené klimatizáciou. Tento systém si môžete do auta nainštalovať kedykoľvek. Aby ste to dosiahli, musíte zaplatiť ...
Systém vnútornej klimatizácie Len pre vozidlá vybavené automatickou klimatizáciou. Automatický systém Systém mikroklímy inštalovaný na vašom aute nezávisle zvolí takú kombináciu prevádzkových režimov kúrenia, klimatizácie a ventilačného systému, aby zabezpečil stabilizáciu nastavenej teploty vzduchu...
Audio systém Audio systém nie je súčasťou dodávky základná konfigurácia auto a namontované ako doplnkové vybavenie. Niektoré úpravy auta môžu byť vybavené autorádiom, ktoré je znázornené na obrázku. Pozorne si prečítajte túto časť a oboznámte sa s popisom zariadenia a funkčnosťou autorádia inštalovaného vo vašom aute. ...
Bezpečnostné systémy Niektoré dôležité informácie o funkciách airbagov Airbagy sa aktivujú iba vtedy, ak je čelný náraz vozidla dostatočne silný. Nárazová sila spôsobujúca aktiváciu doplnkový systém bezpečnosť, približne zodpovedá zrážke osobného auta v rýchlosti 40 km/h so stojacim autom rovnakej hmotnosti a veľkosti. Airbagy...
2.9 Jazda v novom aute
Zájazd v novom aute Aby bola zaistená spoľahlivosť a životnosť vášho auta v ďalšej prevádzke, počas prvých 1000 km musíte dodržiavať nasledujúce pravidlá. Nezrýchľujte s plným palivom a vyhnite sa náhlemu zrýchleniu. Ak je potrebné doplniť olej do motora, používajte iba odporúčaný olej motorové oleje(pozri špecifikácie...
Odblokovanie kapoty OBJEDNÁVKA VÝKONU 1. Presuňte páku ovládania prevodovky do parkovacej polohy alebo neutrálnej polohy a kohútik ručná brzda. Zatiahnite za uvoľňovaciu rukoväť kapoty, ktorá sa nachádza vľavo pod ovládacím panelom. Tým sa kapota mierne zdvihne. 2. Stáť pred autom, asi...
Uzatvárací ventil paliva pri náraze (pri niektorých modeloch) Uzatvárací ventil paliva sa nachádza za odkladacou skrinkou na strane stredovej konzoly. Môžete cítiť ventil tým, že strčíte ruku do otvoreného priestoru krabica na rukavice. Ventil je navrhnutý tak, aby zabezpečil požiarnu bezpečnosť v prípade dopravnej nehody: ventil automaticky vypne prívod paliva do motora. ...
2.12 Štartovanie motora
Štartovanie motora OBJEDNÁVKA VÝKONU 1. Zatiahnite parkovaciu brzdu. 2. Pri nízkych teplotách okolia vypnite všetky pomocné spotrebiče elektrická energia aby sa znížilo zaťaženie batérie. 3. Vozidlá s manuálnou prevodovkou s manuálnym radením: Úplne vyraďte spojku úplným stlačením pedálu a pohybom...
Päťstupňová manuálna prevodovka Aby bolo radenie plynulé a bez otrasov, sú všetky prevody vpred synchronizované. Prevodovka má blokovacie zariadenie, ktoré zabraňuje priamemu preradeniu z piateho na spiatočku. Pri preradení prevodovky „hore“ (na vyššie prevodové stupne) alebo „v...
Automatická prevodovka Vaše vozidlo Honda môže byť vybavené štvorstupňovou hydromechanickou automatickou prevodovkou s uzamykateľným meničom krútiaceho momentu. Uzamknutie meniča krútiaceho momentu zlepšuje palivovú účinnosť vozidla. Podľa subjektívnych pocitov je zapnutie blokovacej spojky meniča krútiaceho momentu podobné ako pri bežnom radení prevodovky. ...
Plynulá prevodovka (vybrané modely) Originálny dizajn bezstupňový variátor, inštalovaný na autách Honda, umožňuje plynule meniť prevodový pomer bez prerušenia toku energie. Variátor je ovládaný elektronická jednotka, čo zaisťuje vysokú presnosť ovládania prevodový pomer a vysoká spotreba paliva auta...
2.16 Vonkajšie osvetlenie a poplašné zariadenia prívesu
Vonkajšie osvetlenie a poplašné zariadenia prívesu Blok konektorov Niektoré modifikácie vozidla majú spojovací blok na pripojenie elektrického vedenia prívesu. Blok sa nachádza v kufri auta pri pravej kombinovanej lampe. Na obrázku je znázornené farebné označenie elektrických vodičov vhodné pre pripojovací blok a účel jednotlivých...
Kontrola hladiny kvapaliny v automatická prevodovka Automatická hydromechanická prevodovka. Plynulý variátor Hladina pracovnej kvapaliny v automatickej prevodovke sa reguluje pri zahriatí na normálnu hodnotu Prevádzková teplota motor a prevodovka. Požadovaný stupeň ohrevu agregátov je zabezpečený jazdou vozidla na vzdialenosť minimálne 16 km. ...
Hnacie remene Skontrolujte stav hnacie remene pomocné jednotky, dávajte pozor na prítomnosť trhlín, delaminácií a iných známok opotrebovania na okrajoch pásov. Skontrolujte napnutie každého remeňa tak, že palec zatlačíte na remeň v strede medzi kladkami a zhodnotíte veľkosť vychýlenia. Normálne napnutie hnacích remeňov musí spĺňať požiadavky špecifikácií...
Núdzové zatvorenie panelu strešného okna Ak zlyhá elektrický pohon strešného okna, vykonajte nasledovné. OBJEDNÁVKA VYKONANIA 1. Skontrolujte funkčnosť poistky motora pohonu strešného okna, pozri časť Poistky. Ak je poistka spálená, vymeňte ju za funkčnú poistku s rovnakou alebo nižšou menovitou hodnotou...
Poistky Všetky okruhy elektrické zariadenie Vaše vozidlo je chránené pred poškodením v dôsledku skratu alebo preťaženia poistkami. Elektrické poistky sú sústredené v dvoch alebo troch blokoch. Poistková skrinka v motorovom priestore sa nachádza v motorovom priestore vedľa batérie. Ak chcete otvoriť kryt poistkovej skrinky...
Stránka poskytuje ilustrovaný manuál pre návrh, údržbu, prevádzku a opravu automobilu Daewoo Matiz s motormi 0,8i a 1,0i.
Príručka pokrýva návrh, údržbu a opravy automobilu Daewoo Matiz s trojvalcovým motorom 0,8 a štvorvalcovým motorom 1,0. Možné poruchy, ich príčiny a riešenia sú podrobne popísané. Operácie údržby sú prezentované na farebných fotografiách a doplnené podrobným komentárom.
Poskytnuté sú aj informácie s odporúčaniami na použitie. lubrikanty A technické tekutiny používané v aute, elektrické obvody a užitočné rady.
všeobecné charakteristiky motor Daewoo Matiz
Ani 0,8-litrový motor, ani litrová jednotka nespôsobujú žiadne zvláštne problémy. Do roku 2002 bol Matiz ponúkaný iba s 0,8-litrovým 3-valcovým motorom, potom sa objavila litrová verzia.
Sviečky vydržia približne 20 tis. Každých 40 000 km sa odporúča vymeniť rozvodový remeň. Pred pár rokmi bol servisný interval pre túto operáciu 60 tis. Závod bol však na bezpečnej strane, pretože porušenie predpisov viac ako raz viedlo k pretrhnutiu remeňa, čo ohrozuje nákladnú opravu.
V podmienkach vysokej vlhkosti môže generátor zlyhať. Najčastejšie diódový mostík zlyhá, hoci vo všeobecnosti sa štandardné generátory Delphi a Mando považujú za spoľahlivé. Automobilka a predajcovia neodporúčajú ich výmenu za Valeo, napriek rozšírenému presvedčeniu, že tie sú spoľahlivejšie.
Až do roku 2008 boli autá Daewoo Matiz s 0,8-litrovým motorom vybavené pomerne rozmarným rozdeľovačom zapaľovania s elektromagnetickým snímačom, ktorý po umytí motora často zlyhal. Od konca roku 2008, s prechodom na Euro 3, závod montuje na tieto motory spoľahlivé moduly elektronického zapaľovania, ktoré sa osvedčili na litrových verziách. Existujú sťažnosti na prerušenie prevádzky motora s relatívne nízkym počtom najazdených kilometrov - asi 20 000 km. Takýto príznak na Daewoo Matiz spravidla naznačuje potrebu výmeny snímača polohy škrtiaca klapka. Podľa štatistík z roku 2010 táto porucha predstavuje 17 % z celkového počtu servisných volaní (údaje z prieskumu medzi predajcami).
Životnosť prevodovky Daewoo Matiz je podľa štatistík technických stredísk asi 150 tisíc km. Akákoľvek prevodovka môže ľahko vydržať tento počet najazdených kilometrov - automatická Jatco aj známejšia „mechanika“. Väčšina častí prevodovky nespôsobuje vážne sťažnosti. Napríklad tesnenia prevodovky môžu vyžadovať výmenu až po piatich až šiestich rokoch prevádzky. Všetko je v poriadku aj so spojkou Daewoo Matiz - sada (kotúč, košík, vypínacie ložisko) vydrží 70-80 000 km. Len vypínací kábel zlyhal - často sa opotrebuje pri 40-50 tis.
Predné a zadné odpruženie Daewoo Matiz
Zapnuté podvozku Daewoo Matiz je nevyhnutne ovplyvnený klimatickými črtami našich severných regiónov, činidlami na cestách veľkých miest v zimný čas. V Moskve, Petrohrade a severne od týchto zemepisných šírok sú komponenty podvozku vystavené pôsobeniu soli náchylné na predčasné opotrebovanie. IN normálnych podmienkachživotnosť kuželíkových ložísk je 40 - 60 tisíc km, guľôčkové ložiská - až 70 tisíc km; tlmiče, tyče riadenia s koncami a puzdrá stabilizátora - asi 100 tisíc km. Ale chladné zimy v severných oblastiach môžu tieto čísla znížiť až 1,5-krát.
Riadenie
Riadenie Daewoo Matiz hrebeň a pastorok s hydraulickým posilňovačom. Matiz sa ovláda jednoducho a jasne, ale v zákrutách by ste sa nemali nechať unášať - auto v dôsledku jeho dizajnové prvky náchylné na prevrátenie
Brzdový systém Daewoo Matiz
Brzdy Daewoo Matiz s výkonnými sedempalcovými vákuové posilňovače zaručiť rýchle zastavenie auta, keď núdzové brzdenie. Predné kotúčové brzdy, zadné bubnové brzdy Väčšinu majiteľov môže znepokojiť spínač kúrenia zadné okno. Faktom je, že výkonové relé nie je v okruhu, takže k automatickému vypnutiu nedochádza. Vodič zabudne vypnúť včas. V dôsledku toho sa kontakty spália a spínač sa musí vymeniť. Závod plánuje tento problém čoskoro odstrániť.
