Toată lumea are dreptul la "jeepul negru" - chiar și cu un motor mic. Ssangyong Kyron S. motor pe benzina 2.3 M este bine ... sub deal. În comparație cu "europenii" (europenii ", este proastă.

Dar nimeni nu se mișcă la Kyron de la astfel de mașini, ceea ce înseamnă că consumatorul nu va avea atât de multe motive pentru a vă îndoi cât de mult va fi câștigat de la un jurnalist, care rulează în mod regulat modelul de top. Da, motoarele acestui volum astăzi este obișnuit să echipeze crossovers mai ușor, dar nu veți fi umpluți cu o singură dinamică.

Ați uitat Shpaga.

Ce sa schimbat în noul Kyron și cât de radical? El a rămas un SUV clasic cu un cadru, o punte din spate și o transmisie redusă în cutie de distribuireCă, în sine, nu poate decât să vă bucurați de fanii adevăratului "trecere". Nu atât de mult în lumea modelelor tradiționale care își trăiesc vârsta. Modă pentru crossover în plină desfășurare.

A fost mult mai plăcut apariției față de față și a pupa. Motivele Knight-Heraldic din optica din spate au fost îndepărtate, iar aspectul farurilor frontale și a laturilor radiatorului au fost inspirate de "tovarăși germani". Sa dovedit mult mai elegantă și mai atractivă decât înainte. Aceasta este doar sabia din Efes ( frână de mână) Din salon pentru a elimina uitat.

Materialele decorului interior nu sunt infectate cu nerespectarea lor la slăbiciunile umane și gustul estetic, ca în orice "american". Interiorul este, în general, cel mai prietenos pentru utilizator. Scaunele din spate sunt ușor de îndoit, literalmente o mișcare a mâinii, cu toate acestea, chiar și podeaua din compartiment pentru bagaj Nu formați.

Locul de muncă al șoferului este neobișnuit de aproape, cu o pantă puternică a liniei parbrizului. Cu toate acestea, unii colegii de clasă "coreeană", știi, plafonul la cap bastoane și ia ceva - luați și la preț mult mai mare decât ofertele Ssangyong. La apariția și interiorul "coreeană" vă obișnuiți cu dezavantajul, iar deficiențele încetează rapid la observare.

Matchast: Ssangyong Kyron 2

Bună, Convertible!

Problemele de grăsime apar în mișcare. Varked într-un pic mai clar decât o linie dreaptă, întoarceți-vă, vreau să mă opresc și apoi să mă mișc și să merg deja de două ori mai lent. De-a lungul timpului, aceste bule americane (în spirit) Bubble se sperie mai puțin, dar avem o mulțime de șoferi fără teamă? Aici aici S. Hyundai Santa. Fe, cu orice "valiză" americană sau chiar cu Nissan Murano. Nu va fi nici o diferență.

Rolurile sunt compensate de cursurile de referință. Ssangyong Kyron se află pe o linie dreaptă ca șir, trebuie doar să vă răsfăț cu roata. 120-140-160-180 km / h (ultima valoare este deja sub deal). Valurile asfaltice bate despre roată, iar acest SUV nu conduce nici măcar urechea. În astfel de momente, începeți să admirați designul. Fără rearanjamente și victorii caracteristice de pe fasciculul greu podul din spate. Doar vibrații semnificative pe corp transmise de fisuri și bug-uri sunt împiedicate. N-am crezut niciodată că "noua Riga" este atât de neuniformă. Cât am fost aici și pentru prima dată mă simt ca un ac pe o înregistrare gramofonă. Ca pe pickup ssangyong Actyon Sports.Rigiditatea insuficientă a structurii de susținere este de vină. Este de obicei caracteristică de convertibile - după fiecare tubercul, valurile se deosebesc de mult timp.

Nu mai interferează

Tot ce a împiedicat asfaltul vă place în domeniu, pe primer și organisme. Corp moale? Excelent. Fără Natuha și boala de mare Kyron se defilează spre carieră. Nu vă grăbiți, pentru a nu provoca o lovitură a cadrului terenului pentru pământ, deși este posibil să presăm - este suficient de puternic. "Automatic" este practic manual, puteți comuta independent de la prima la a treia transmisie. Pentru off-road este perfect. Și din moment ce există și un rând redus, Kyron merge într-o carieră de nisip destul de ușoară.

Masina de testare costă 35.000 de dolari. Pentru aceiași bani puteți achiziționa un crossover, nu atât de puternic ca un SUV cadru, dar mai ușor și mai puțin viscos. De exemplu, Nissan x-traseu. Dar ceea ce este X-Trail? Desen animat! Și Kyron este un mare negru "Jeep". Îndrăzniți pe drum, și în general. Toată lumea ar trebui să aibă dreptul de a cumpăra o astfel de mașină.

SPECIFICAȚII

Ssangyong kyron 2.

➖ dinamică
➖ Serviciul scump.
➖ suspensie tare

PROS

➕ trunchi spațios
➕ Salon confortabil
➕ permanență

Avantajele și dezavantajele Santeng Kairon 2008-2012 sunt dezvăluite pe baza feedback-ului. proprietari reali. Programe mai detaliate ale SSANGYONG KYRON 2.0 și 2.3 Diesel și benzină cu mecanică, pistolul mașinilor și unitatea completă 4WD pot fi găsite din povestirile de mai jos:

Recenzii de proprietate

În utilizarea personală a mașinii este al cincilea an. Nu știu cum în alte orașe, dar nu există normal în Kazan dealer oficial Ssang Yong (unele divorțate). Personal tehnic calificat care ucide mașina ...

Impresia generală a asamblului auto pozitiv și de bună calitate. Foarte atent trebuie să abordeze combustibil diesel (Numai Lukoil !!!), sau vă puteți potrivi cu înlocuirea sau repararea duzelor, care este foarte rănită de buzunar.

Mașina este într-adevăr foarte confortabilă și imensă în interior, în trunchiul pe care îl poți împinge ceva. Multe jante electronice suplimentare. Mare pentru excursii la țară în jurul câmpurilor și pădurilor. Consum în termen de 9 litri, care, în opinia mea, nu este rău pentru mașină în 2,5 tone.

Întreținerea este scumpă. Dispozitivul oficial impresia generală De la brand cu mâinile sale porkerk (dealerul dealerului Ipsum-Auto este alocat în mod special). Rafturile de direcție nu sunt foarte, încep să curgă timp de 60-70 de mii km. Electricianul este slab, becurile de lumină arde în mod constant (atât extern, cât și în cabină). În hemorrul rece, dar altfel totul este bine.

Feedback despre Ssangyong Kyron 2.0 Diesel (141 CP) cu mașină automată 2009

Feedback-ul video.

Primele impresii au coincis cu zăpadă în oraș și pierderea unui număr mare de zăpadă. Mișcarea este excelentă! Mașina este mare, caldă, copiii sunt mulțumiți, îi place soția mea. Mașină imensă pentru puțini bani!

Pe gestiunea și comportamentul drumului: suspensia este rigidă, pentru o plimbare măsurată, volanul de pe pistă cu zero este controlat de o mână fără tensiune.

Vreau să menționez izolarea bună a zgomotului. Deschideți ferestrele și audibil imediat motorul și anvelopele, aproape de când m-am dus acasă de pe stradă! Toate zgomotele dispar! Izolarea termică - în îngheț și vânt puternic în mașină poate merge într-o cămașă, nicăieri nu este un sifonit aer receDa, iar în sine mașina este caldă.

Feedback despre Ssangyong Kyron 2.3 (150 CP) pe Mecanica 2011

Calități off-road. Cairon este mai mult decât satisfacerea, calitățile sale ridicate de teren în comparație cu un crossover simplu este ca un anumit bonus pentru mine. Pe un drum solid mă duc la unitate spate. În cazul în care zăpada, gheața, murdăria impasivă - eu conectez frontul după cum este necesar. Există o transmisie mai mică, controlul la rulare sub o pantă, dar nu le-am folosit.

Pe noroi merge bine, a fost mai târziu convins. Scos din murdăria două sedanii fără speranță ai vecinilor lor pe SNT, aproape rachetă fără pol. Un pic călătorea unde se tem să călătorească pe mașini obișnuite, fără fanatism, desigur, frumos. Mașina cu adevărat mulțumită, mă simt încrezător. Am pus un plus mare.

Confort. Nu am vrut nu mai rău decât cel al Passat B6. Mărimea contează. Mașina era puțin mai mare decât vântul comercial, dar puțin mai scurt, și, în general, - mai mult (dulapuri transportate și canapele într-o formă dezasamblată).

Versiunea Elegance are un interior din piele (de la o Dubbana, dar pielea puternică), setările scaunelor electrice și alte atribute mașina modernă (Ei bine, nu totul, dar destul de suficient). Toate acestea pot fi găsite în descrieri.

Diverse vorbesc despre rigiditatea suspensiei. Înainte de cumpărare, o mașină de testare a fost aranjată, a mers pe nereguli familiare. Senzațiile sunt destul de normale în comparație cu pasul B6, părea chiar mai bine pentru mine. Passat B6 a avut suspensii relativ grele. Ei scriu că în spatele pasagerilor ședinței din Kyrona este incomod din cauza tremurând din cauza dependentă suspensie spate. Cred că este, deși nimeni nu ma plâns.

Zgomotul din șasiu în timpul mișcării este mai mic decât în \u200b\u200bPassat B6, Skoda Octavia și, în general, multe mașini de clasă mijlocie. Motorul este mai mult zgomot. În special, tulpini, oarecum shum picături în intervalul de la 1.500 la 2.000 rpm, spun că caracteristic acest motor Veche eșantion.

Motor. De fapt, nu a fost deosebit de necesar să alegeți. Există o diesel 141 hp Cu turbină și benzină 150 CP Doar cu injectare. Ambele sunt sinceri slabi pentru viața modernă, cu o masă de mașini în două tone, cu toate acestea, cu 15 ani în urmă. Am ales benzina - este doar un pic puternic și există mai puține probleme. Cred că singurul dezavantaj este un consum mai mare de combustibil. Restul este avantaje solide. În timpul iernii, în -20, am început liniștit mașina și, în timp ce mătură ușor zăpada, interiorul, sticla și scaunul am deja un oarecum fierbinte și după primul semafor, este deja cald.

Sergey, feedback pe Sang Ag Cairir 2.3 (150 CP) Transmisie automată 2011

În comparație cu alternații, deși nu este corect să le comparați. Pro:

- Aterizare înaltă, suspensie moale, loviturile înghite cu un bang. Un trunchi uriaș, nu din acest cost redus, ca și în alternații, unde toată lumea a fost salvată. Volan ușor și pedale.

- Costul conținutului. Difuzor slab, deoarece există un turboy pronunțat la 1.500 de revoluții. Validare Vizibilitate proastă înapoi.

Proprietarul se îndreaptă spre SSANGYONG KYRON 2.0D MCPP 2013.

Am o mașină timp de trei ani. Echipamentul este aproape maxim, adică Interior din piele, scaune încălzite și ... și asta e! În DOP, a primit motorul încălzit.

Dacă cântăm totul pentru și împotriva, atunci mai degrabă mașină Este potrivit decât nu. Masina nu este pentru curse. Puteți transfera o plimbare lentă. În înghețuri au început fără probleme - încălzite motorul încălzit. La momentul cumpărării - cel mai mult optiune optimă Cu motorină și cu unitate completă și chiar relativ fiscale.

L-ai sfătui la cumpărare? Pentru un pescar sau un vânător cu cabane, familie și copii - cu siguranță da. Dintre avantajele de aterizare și confortul șoferului și pasagerilor (chiar și în ciuda suspensiei interioare și a suspensiei spartane). Un trunchi bun spațios. Pasagerii din spatele pasagerilor sunt, de asemenea, destul de suficienți. Aspect Pe un amator, dar se potrivește personal. Controlul bun.

LCP. Deja în al doilea an, "Ryzhik" a apărut la intersecția parbriz și corp. Călătorii de motoare, dar nu foarte. Transmisie automată Vă puteți adapta, dar uneori prost. Arcurile din spate nu au cerut trei ani.

Feedback despre Sang Ag Cairon 2.0d (141 CP) la 2014

28.12.2016

Sansteng kayron - mașină nouă Cu un corp elegant și echipament tehnic progresiv, care poate fi descris ca un puternic, universal, ideal pentru oraș, în ciuda dimensiunilor sale. aceasta o opțiune excelentă Pentru iubitorii de mașini mari și confortabile, distinse prin manevrabilitate urbană, ușurința de obstacole. În același timp, mașina se comportă perfect pe pistă, echipamentul existent se poate simți încrezător pe drumuri calitate diferită. În toate condițiile meteorologice. Desigur, una dintre cele mai interesante modificări din model rând Acest brand este Sahange Cairon Diesel. Acest model al SUV atrage cea mai mare atenție a cumpărătorilor. Producătorul a încercat să includă în acest model numeroase industrii de automobile recente, oferind o combinație bună de prețuri, asamblare de înaltă calitate, confort și pasiditate. Acesta din urmă oferă sistemul și marele clearance-ul. Mașina este oferită cu două variante ale centralei electrice:

1. Diesel D20DT Volum 1998 cm3
2. Gazolină G23D Volum 2295 cm3

Ssangyong kyron 2 cu motor diesel

Caracteristicile designului corpului

Cairron Diesel are un design non-standard, dar atractiv, toate în agregat produce o impresie foarte bună, destul de rivală cu percepția altor branduri de mașini în această categorie de prețuri. LA trăsături distinctive Această mașină poate fi atribuită combinației de proiectare a lămpilor principale și de ceață.

O soluție nehracteristică dă caracteristici memorabile Cairir 2 care își completează trăsăturile de sport. Întărește semnificativ impresiile "sportive" ale acestei grilă masivă a mașinii radiatorului. Corpul este caracteristic al părții din spate "minimizate", care afectează perfect manevrabilitatea urbană a orașului. În casa așezată în partea de jos a videoclipului Cairon Diesel, puteți să vă uitați la această mașină din toate părțile. În general, mașina are un design minunat, holistic, deși un mic, fără standard, minimalist.

Este demn de remarcat salonul, realizat în negru cu un finisaj metalic. Bord Conform soluției de design complicate, există forme asimetrice. Deși în originalitate și ergonomie este dificil pentru ea să refuze. Toate controalele sunt în locurile lor în cadrul accesului la lumină al șoferului, calitatea materialelor nivel bun.. Skin-urile și zgomotul în zona torpilă, nici măcar nu veți observa după sute de mii de kilometri. Dacă o versiune neagră a cabinei nu este potrivită, puteți comanda o tapițerie strălucitoare în bejul moale.

Echipamente tehnice Ssangyong Cyron 2.0 Diesel

Acum, la cel mai interesant. Că suntem la liniile corpului și sămânța semințelor când vine vorba de prezentul cadru SUV.. Motorul Santeng Cairon Diesel are o capacitate de 141 CP Și cuplul 310 la 1.800 - 2.750 de revoluții pe minut. Modelul este setat de motorul D20DT de 2,0 litri, care este bine cunoscut pentru fiabilitatea sa și rezistența la uzură. Mașina accelerează rapid cu o tracțiune bine tangibilă. Mai ales împingerea este bine tangibilă cu revigările mici, deoarece ar trebui să fie un motorină. Experții Aceste agregate sunt caracterizate ca destul de moderne și economice. Accelerarea pe această mașină este o plăcere, mașina câștigă viteza fără probleme și neobservată. Sistemul de injecție a combustibilului sub presiune Feroviar comun. A făcut acest motor foarte liniștit sau aproape tăcut.

Motorul și toate elementele tehnologice posedă caracteristici avansate. Producătorul garantat operație lungă. De exemplu, duzele dieselului Sanung Cairon sunt suficiente pentru a se schimba după trecerea în jurul primelor 70 de kilometri.

Pentru a crește resursa pieselor, producătorul recomandă utilizarea combustibilului de înaltă calitate. Cu toate acestea, SUV-urile diesel ale acestui producător coreean nu au ajuns niciodată la el.

Cayron Diesel poate fi echipat cu două specii de transmisie: tehnică mecanică cu 5 trepte și t-tronic cu 5 trepte cu capacitatea de a comuta manual uneltele. DSI Brand Transmisie automată termen lung Funcționarea, din punctul de vedere al ingineriei, acesta poate fi numit perfect perfect. Principalul motiv pentru defalcare este asociat cu uzură neuniformă Hidrotransformatorul, primul semn va fi aspectul vibrațiilor atunci când conduceți. Având în vedere caracteristicile versiunilor anterioare, unii autovehicule pot părea că transmisia automată este destul de rigidă în comutare. Sanneng Cairon Diesel Superior automat parametri separați Versiunea pe benzină. Trebuie remarcat faptul că centura Kyron din piele are un defect standard exprimat într-o tensiune de slăbire cu timpul. Problema se poate manifesta aproximativ 40 de kilometri.

Promovarea "Grand Vânzare"

Locație

Acțiunea se aplică numai mașinilor noi.

Propunerea este valabilă numai pentru mașinile de cazare. Lista curentă și dimensiunile reducerilor pot fi clarificate pe acest site sau la managerii dealerii auto.

Cantitatea de bunuri este limitată. Acțiunea se oprește automat la momentul epuizării numărului de mașini de cazare disponibile.

Program "Program de loialitate"

Locație - Motor Motors, Moscova, autostrada Varșovia, Casa 132A, Corpus 1.

Valoarea maximă a beneficiilor sugestiei de întreținere în propriul centru de service "Mas Motors" este de 50.000 de ruble, atunci când cumpără o mașină nouă.

Aceste fonduri sunt furnizate sub forma unei sume bonus atașate la cardul de loialitate al clientului. Aceste fonduri nu pot fi creditate sau schimbate într-un alt mod de echivalent în numerar.

Bonusurile pot fi cheltuite numai pe:

• Achiziționarea de piese de schimb, accesorii și echipament adițional în salonul "Mas motoare";
• Reducere la plata întreținere În Salonul Motors Motors.

Restricții de reducere:

• Pentru fiecare planificat (regulat), reducerea nu poate depăși 1000 de ruble.
• Pentru fiecare neprogramat (neregulat) care - nu mai mult de 2000 de ruble.
• Pentru a cumpăra echipamente suplimentare - nu mai mult de 30% din cantitatea de achiziție a echipamentelor suplimentare.

Standard pentru furnizarea unei reduceri este un card de loialitate client emis în salonul nostru. Harta nu este nominală.

Mas Motors își rezervă dreptul de a schimba condițiile programului de loialitate fără a notifica deținătorii de carduri. Clientul se angajează să studieze independent termenii serviciului pe acest site.

Promovarea "comerțului sau reciclarea"

Locație - Motor Motors, Moscova, autostrada Varșovia, Casa 132A, Corpus 1.

Acțiunile de acțiune se aplică numai procedurilor de cumpărare a autoturismelor noi.

Dimensiunea beneficiului maxim este de 60.000 de ruble, dacă:

• vechiul masina este acceptat conform programului comercial, iar vârsta acestuia nu depășește 3 ani;

• vechea mașină a fost livrată în termenii programului de utilizare a statului, vârsta curții vehicul În acest caz, nu este important.

Beneficiul este furnizat sub forma unui declin al prețului de vacanță al mașinii la momentul cumpărării.

Acesta poate fi rezumat cu beneficiile "creditelor sau tranșelor de 0%" și "compensarea călătoriei".

Utilizați o reducere la programul de reciclare, iar comerțul este imposibil de imposibil.

Vehiculul poate aparține rudelor dvs. apropiate. Ca pe acesta din urmă, se poate lua în considerare: frații sau surorile native, părinți, copii sau soți. Link-urile asociate vor trebui să confirme documentat.

Alte caracteristici ale participării la acțiuni sunt enumerate mai jos.

Pentru programul comercial

Valoarea finală a beneficiilor poate fi definită numai după evaluarea mașinii primite de programul comercial.

Pentru programul de reciclare

Puteți participa la promoție numai după acordarea:

• certificatul oficial de reciclare a eșantionului de stat,
• documente privind eliminarea vechiului vehicul din contabilitate în poliția rutieră,
• documente care confirmă proprietatea unei mașini utilizate.

Masina utilizată trebuie să fie deținută de solicitant sau de o rudă apropiată de cel puțin 1 an.

Sunt luate în considerare numai referințele pentru eliminarea după 01.01.2015.

Promovare "credit sau rambursare 0%"

Locație - Motor Motors, Moscova, autostrada Varșovia, Casa 132A, Corpus 1.

Dimensiunea beneficiilor programului "Credit sau rambursare 0%" poate fi rezumată cu beneficiile programelor "Comercializare sau reciclare" și "compensații de călătorie".

Valoarea finală a beneficiului maxim obținut prin achiziționarea unui vehicul în programe speciale în MO Mach Motors Auto Show poate fi utilizat ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare în centrul de service al dealerii auto sau ca o reducere a mașinii în ceea ce privește baza sa Preț - la discreția dealerului auto.

Instalare

Sub rezerva ratelor, beneficiul maxim în conformitate cu programul poate ajunge la 30.000 de ruble. Condiția obligatorie pentru obținerea beneficiilor este dimensiunea contribuției inițiale de la 50%.

Instalarea este întocmită ca un împrumut auto furnizat fără plată în ceea ce privește costul inițial al mașinii pentru o perioadă de 6 până la 36 de luni, dacă în procesul de plăți nu există nicio încălcare a contractului cu banca.

Produsele de credit sunt furnizate de băncile partenere ale modelului Motors Auto Show indicat pe pagină

Lipsa suprapunerii are loc datorită furnizării unui preț special de vacanță al mașinii. Fără designul împrumuturilor, nu este furnizat prețul special.

Termenul "preț de vânzare specială" înseamnă prețul calculat pe baza prețului de vânzare cu amănuntul al vehiculului, precum și toate frazele speciale care operează în motoarele MAS care operează în spectacolul motor, inclusiv în beneficiul achiziționării unui vehicul în programele comerciale sau eliminarea și "compensarea călătoriei".

Alte detalii privind ratele sunt indicate pe pagină

Împrumuturi

Sub rezerva împrumutului auto prin băncile partenere Ma Motors, beneficiul maxim la cumpărarea unei mașini pot fi de 70.000 de ruble, în cazul în care contribuția inițială depășește 10% din costul mașinii dobândite.

Lista de bănci partenere și condițiile de creditare pot fi găsite pe pagină.

Reducere de promovare pentru numerar

Locație - Motor Motors, Moscova, autostrada Varșovia, Casa 132A, Corpus 1.

Acțiunea se aplică numai procedurilor de cumpărare a autoturismelor noi.

Valoarea maximă a beneficiului va fi de 40.000 de ruble, dacă clientul este calculat în numerar la mașina Motors Auto Show în ziua contractului de vânzare.

Reducerea este furnizată sub forma unei declin în prețul de vacanță al mașinii la momentul cumpărării.

Acțiunea este limitată de numărul de autoturisme disponibile pentru cumpărare și se oprește automat la momentul epuizării reziduurilor.

Spectacolul motorului "Mas Motors" își rezervă dreptul de a refuza o parte parte în obținerea unei reduceri în cazul în care acțiunile individuale ale participantului nu respectă regulile date aici.

Motorul "MAS Motors" își rezervă dreptul de a modifica calendarul și condițiile acestei promoții, precum și de gama și numărul de mașini de cazare, inclusiv suspendarea duratei acțiunii prin modificarea regulilor acțiunii prezentate aici.

Programul de stat

Locație - Motor Motors, Moscova, autostrada Varșovia, Casa 132A, Corpus 1.

Reducerea este furnizată numai la cumpărarea de autoturisme noi cu implicarea fondurilor de credit de la băncile partenere.

Banca își rezervă dreptul de a refuza un împrumut fără a explica motivele.

Împrumutul de mașini este oferit de băncile partenere ale Salonului Mass Motors desemnat pe pagină

Masina și Clientul trebuie să respecte cerințele programului de subvenționare a statului ales.

Beneficiul maxim al subvențiilor guvernamentale Subvențiile împrumuturilor auto este de 10%, cu condiția ca costul mașinii să nu depășească pragul stabilit pentru programul de creditare selectat.

Administrația AutoSalon își rezervă dreptul de a refuza să beneficieze fără a explica motivele.

Beneficiul poate fi rezumat cu beneficiul "creditelor sau tranșelor de 0%" și "Comerț sau eliminare".

Metoda de plată la cumpărarea unui vehicul nu afectează condițiile de calcul.

Valoarea finală a beneficiului maxim obținut prin achiziționarea unui vehicul în programe speciale în MO Mach Motors Auto Show poate fi utilizat ca plată pentru instalarea de echipamente suplimentare în centrul de service al dealerii auto sau ca o reducere a mașinii în ceea ce privește baza sa Preț - la discreția dealerului auto.

8

Ssangyong Kyron, 2008

Am luat o mașină cu soțul meu pentru mine. Mașină perfectă pentru o călătorie în jurul orașului și în țară! Kiryusha - cadru, care oferă o siguranță dublă! Salon material, nu marca, uneori a condus o pisică, lână nu se potrivește de la salon deloc! Datorită aterizării înalte și full Drive, puteți depăși dificultățile în vreme rea.))) Din cauza motorinei, el mănâncă puțin! Trunchi foarte mare și confortabil! Pentru noi a fost un avantaj imens.) Acesta este prietenul perfect pentru orice familie!

1

Ssangyong Kyron, 2008

O mașină bună, un proprietar, scaune încălzite, 4 airbag-uri, ferestre electrice electrice, închidere centralizată, scaunele din spate Dezvăluirea, formând un pat, foarte spațios, puteți transporta mobilier și aparate de uz casnic. Foarte convenabil pentru familie, pentru odihnă. Durabil pe pistă, permeabilitate bună. Pro: drumuri bune pe drumuri, stabilitate, mașină de familie. Contra: Nu este nou.

7

Ssangyong Kyron, 2007

Mașina este ușor de manevrat. Foarte bună manipulare și pasiditate. Eu conduc în mod constant pescuitul și nu am îndreptat niciodată oriunde, deși cauciucul este deja purtat. Nu vreau să vorbesc despre zăpadă, nu simte asta. Consumul mic de combustibil cu plimbare normală. Dinamica accelerației nu este cu siguranță Ferrari, dar pe depășire se simt cu încredere, turbina este declanșată și viteza este destul de decentă.

Ssangyong Kyron, 2010

Stilul încrezător, calm. Pasibilitate ridicată. Absența oricăror eșecuri altele decât cele trei becuri luminoase. Interior foarte spațios și funcțional, vă permite să utilizați maxim spațiul interior. Clearance-ul vă permite să depășiți zăpada foarte adâncă, când utilizați o transmisie descendentă, trasă cu o adâncime la podeaua roții. Avantajele mașinii: fiabile, spațioase. Cheltuielile de pe pistă sunt de aproximativ 11 litri. Dezavantaje: În blocajele de trafic - Apetit bun (aproximativ 14,5 litri la 100 km). Deși cu un astfel de volum, destul de explicat. Da, foarte bine chiar și pentru cei care nu merg la Pokatushki, pescuit, vânătoare - conduce peste tot.