Unii oameni, chiar și adulți, nu și-au pierdut interesul pentru diferite jocuri. Cineva asamblează constructorul, cineva joacă jocuri de masă, dar cuiva îi plac foarte mult mașinile de pe telecomandă. Desigur, acest hobby are un caracter mai adult decât cel al copiilor. Și mulți fani ai mașinilor visează să obțină o astfel de expoziție în colecția lor pe care nimeni altcineva din lume nu o va avea. Nu putea fi mai ușor! Aflați cum să creați singur o mașină de scris cu telecomandă.
În primul rând, trebuie să decideți ce părți vor fi necesare pentru a crea o mașină de scris. Pentru a nu rata nimic, mai jos este o listă a componentelor necesare:
- Motor electric sau motor pe benzină
- Corp
- Şasiu
- Roți
- Un set de șurubelnițe de diferite dimensiuni.
Realizând o mașină de scris cu propriile mâini, puteți controla întregul proces de creație, ceea ce înseamnă că veți obține exact ceea ce ați intenționat. În plus, veți economisi bani și, dacă puneți afacerea în funcțiune, atunci puteți câștiga bani buni cu asta. Mai întâi, decideți suma de bani pe care o puteți cheltui pentru a cumpăra piese pentru o mașină de scris. Costul aceluiași tip de componente poate varia în funcție de materialul și calitatea produsului. Doriți să faceți o mașină de scris pe o telecomandă cu un fir sau pe o radiocomandă? Aici, atunci când alegeți, trebuie să luați în considerare faptul că piesele pentru o telecomandă cu fir vor fi oarecum mai ieftine.
Roți și șasiu
Acum trebuie să furnizați șasiul mașinii. Puteți încerca să o faceți singur, dar este mai bine să o cumpărați gata făcută în magazin. Mai mult, roțile sunt vândute împreună cu șasiul. Când cumpărați, acordați atenție calității produsului. Roțile din față ar trebui să se rotească ușor, iar anvelopele de cauciuc sunt cea mai bună alegere, deoarece oferă cea mai bună aderență.
Motor
Acum trebuie să alegeți motorul mașinii și acesta este poate cel mai important lucru, deoarece motorul este inima mașinii. Puteți utiliza un motor electric dintr-un fel de tehnologie și, dacă nu există niciunul, atunci mergeți din nou la magazin. Acolo puteți cumpăra și un motor pe benzină, care este mult mai puternic. Adevărat, trebuie să ai grijă de el, să cumperi benzină și costă mai mult un ordin de mărime. Așadar, merită să alegeți un motor electric și vă va economisi bani și timp.
Telecomandă
Acum este timpul să ajungi la panoul de control. Dacă decideți să faceți o mașină cu o telecomandă cu fir, nu uitați de principalul său dezavantaj - mașina se va deplasa doar la distanța pe care o permite lungimea firului. Dacă alegerea dvs. a căzut pe telecomandă, atunci aveți nevoie de o unitate radio pentru asamblarea telecomenzii. În ciuda faptului că nu este atât de ieftin, este mai bine să îl achiziționați, deoarece acest lucru vă va permite să controlați mașina la o distanță destul de mare pe care o acoperă antena.
Corp
Următorul element este corpul. Aici puteți să vă arătați toată creativitatea și să o creați singur, după ce ați desenat schițe în prealabil. Deși, această parte poate fi achiziționată de la magazin.
Asamblare
Acum avem toate piesele necesare și puteți începe asamblarea. De regulă, accesoriile sunt livrate împreună cu instrucțiuni detaliate... Întreaga secvență de acțiuni este descrisă acolo. Apoi, aveți grijă să reglați motorul și să instalați bateriile și antena și numai atunci trebuie să atașați caroseria și șasiul.
Acum știi cum să faci o mașină de scris pe panoul de control.
Instrucțiuni
Autoasamblare mașinile au mai multe avantaje. Nu veți economisi doar bani, dar puteți face exact ceea ce doriți. În primul rând, decideți suma pe care sunteți dispus să o cheltuiți. Gama de piese de schimb și tipuri este foarte mare, gama de prețuri este, de asemenea, foarte mare. Când suma este stabilită, începeți să dezvoltați un mic plan de construcție. Decideți ce mașină doriți. O puteți face pur și simplu pe un control cu fir sau puteți utiliza un control radio, care va costa puțin mai mult.
Alegeți un șasiu pentru mașina viitoare. Acum puteți găsi un număr foarte mare de șasiuri diferite și toate sunt interschimbabile. Când cumpărați, acordați atenție calității pieselor. Nu ar trebui să existe pete sau cioburi pe piesele din plastic. Roțile din față ar trebui să se rotească ușor. Roțile sunt de obicei vândute împreună cu șasiul. De asemenea, ar trebui să li se acorde multă atenție. Cel mai bine este să cumpărați role cu cauciuc, deoarece cele din plastic au o aderență foarte slabă la suprafață.
Următorul pas este selecția motorului. Acesta este cel mai important pas pe măsură ce alegeți inima viitoarei mașini. Dinamica și dinamica vor depinde în mare măsură de aceasta. specificații viitor model. Există două tipuri de motoare pentru modele - electric și benzină. Motoarele electrice sunt nepretențioase la întreținere și au un preț relativ mic. Sunt foarte economice, deoarece sunt alimentate de baterii reîncărcabile. Motoare pe benzină au mai multă putere, dar sunt mai scumpe și necesită o întreținere atentă. Iar combustibilul special are un preț semnificativ. Dacă sunteți nou la modelare, atunci nu ezitați să alegeți un motor electric. Veți economisi bani și timp.
Acum trebuie să decideți ce tip de control va fi - cu fir sau fără fir. Controlul firului este mai ieftin, dar mașina va rula doar pe o rază egală cu lungimea firului. Unitatea radio costă puțin mai mult, dar vă permite să conduceți mașina la distanța de acoperire a antenei. Cel mai bine este să plătiți puțin și să cumpărați o unitate radio. Gândește-te și la caroseria mașinii tale. Pe rafturile magazinelor, puteți găsi cazuri de aproape toate modelele de mașini moderne. De asemenea, puteți crea un corp conform schiței dvs. unice.
Acum trebuie să colectați toate componentele. Luați șasiul și atașați motorul și unitatea radio. Instalați antena. Împreună cu componentele, ar trebui să vi se vândă instrucțiunile de asamblare, în care puteți găsi în detaliu schema de conectare a pieselor. Instalați bateriile și antena. Reglați motorul. Când totul este sincronizat, atașați caroseria la șasiu. Acum nu mai rămâne decât să decorați mașina după gustul dumneavoastră.
Psihologii spun că a face ceva interesant împreună aduce copiii și părinții mai aproape. Tata pentru un băiat este întotdeauna și în toate un exemplu. Din păcate, tații nu înțeleg întotdeauna ce să facă cu copilul lor, în afară de a se uita la televizor. Vă sugerăm să aflați cum să faceți. Această activitate îi va mulțumi pe amândoi „băieților”: atât fiului, cât și tatălui. Mama, cel mai probabil, nu va putea interveni în acest proces. Pur și simplu din cauza ignoranței lor în domeniul radio.
Lecție doar pentru tată și fiu
Uneori se pare că numai mamele se ocupă de creșterea unui copil, iar tații câștigă doar bani. Cu toate acestea, rolul tatălui în formarea caracterului bebelușului, în special al fiului, nu este mai mic decât cel al mamei. Se întâmplă ca un tată obosit să nu aibă timp să se joace cu copilul său în jocurile sale zgomotoase și amuzante. Cu toate acestea, trebuie să ne amintim că poate veni un moment în care fiul va înceta pur și simplu să caute oportunități de a comunica cu tatăl, dacă nu găsește în mod constant timp pentru asta. În cele din urmă, există o neînțelegere între tată și fiu, care în adolescență este deja destul de dificil de depășit. Un set gata făcut sau o încercare independentă de a afla cum să faci o mașină de scris pe panoul de control îi va ajuta pe tată și copil să își consolideze relația și înțelegerea.
Care este motivul îndepărtării paterne de la fiul său? Uneori aceasta este lipsa de experiență obișnuită, un fel de frică care apare la tăticii tineri, mai ales dacă mama practic nu-l lasă pe tată să se apropie de copil.
De unde să începeți munca de colaborare
Cea mai simplă opțiune (dacă nu țineți cont de achiziționarea obișnuită a unui model gata făcut) este o mașină de construcție asamblată conform instrucțiunilor. Kitul conține toate piesele necesare, aveți nevoie doar de timp și diligență. Câteva seri după serviciu - iar jucăria radiocontrolată este gata. Și câtă bucurie vor primi atât fiul, cât și tatăl atunci când modelul va merge!
O altă opțiune mai dificilă este inventarea și asamblarea mașinilor de la zero. În acest caz, va dura mai mult timp, iar detaliile vor trebui căutate, iar munca comună, o afacere comună va aduce mai multe emoții.
Ce să alegeți: o copie sau doar o mașină fără marcă
Unii meșteri avansați creează și colectează mini-copii exacte mașini adevărate... Se întâmplă așa:
- în primul rând, mașina de pe telecomandă este asamblată cu grijă cu propriile mâini, în plus, prin eforturi familiale;
- în al doilea rând, modelul poate fi realizat din alte materiale decât originalul;
- în al treilea rând, unele detalii minore pot fi omise.
Orice altceva, până la motor și combustibil, se face cu o precizie minuțioasă. Unii meșteri sunt angajați în asamblarea modelelor de colecție care sunt copii exacte ale mașinilor reale, reale.
Pe panoul de control? Puteți colecta o jumătate de copie, adică o copie care seamănă aspect original selectat. Și poți veni cu un model „pe o temă liberă” fără a fi închis de vreo formă anume. Dimensiunile mașinii, în principiu, nu contează. De asemenea, fac modele mici de acasă, jeepuri sau mașini și mini-mașini reale controlate radio. Totul depinde de dorință, de timpul alocat și de finanțe. Orice activitate în care fiu și tată sunt implicați împreună vor consolida autoritatea tatălui în ochii copilului.
Ce părți să vă pregătiți pentru model
Cum se face o mașină de scris pe panoul de control? Totul începe cu un proiect. Pentru muncă, trebuie să pregătiți nu numai o listă de diverse părți și componente, ci toate instrumentele necesare... Acest lucru va face procesul mai distractiv și organizat. Deci, de ce aveți nevoie pentru a asambla mașina:
- un motor (de la un uscător de păr, de la un ventilator mic) sau un motor mini benzină;
- cadru;
- corp;
- set de roți din cauciuc;
- ceea ce mașinile adevărate numesc „arbore”;
- suspensie sau șasiu;
- 2 osii pentru montarea roților;
- antenă;
- fire de conectare subțiri;
- baterii reîncărcabile pentru alimentarea motorului electric sau a benzinei (dacă motorul este un motor cu ardere internă);
- receptor de semnal;
- panoul de control (emițător sau unitate radio).
Din unelte veți avea nevoie de clești, un fier de lipit, diverse șurubelnițe și chei mici, bandă electrică, superglue, șuruburi, șaibe, piulițe și alte elemente de fixare. Toate instrumentele, piesele și componentele care lipsesc sunt fabricate independent sau cumpărate în magazine specializate.
Cum se face totul și ce se va întâmpla în cele din urmă
Pe măsură ce pregătiți piesele în conformitate cu planul pentru modul de realizare a unei mașini de scris cu telecomandă, este posibil să constatați că trebuie să cumpărați unele dintre ele. Cadrul și corpul pot fi adaptate de la o jucărie veche. Cu siguranță, acasă sunt mai multe mașini pentru copii plictisitoare sau rupte, din care poți lua câteva piese lipsă.
Motorul trebuie verificat în prealabil pentru funcționare. Puterea sa ar trebui să corespundă cu greutatea viitoarei mașini. Un motor slab nu va trage un model greu. Toate lucrările pot fi reduse la zero. Bateriile trebuie să fie proaspete sau reîncărcabile. Secvența de asamblare este următoarea:
- Cadrul este asamblat mai întâi.
- Motorul este fixat și reglat.
- Bateriile sau acumulatorul sunt instalate.
- Următorul pas este fixarea antenei.
- Roțile sunt setate astfel încât să se poată roti cu ușurință cu axa. Dacă acest lucru nu se face, mașina nu va putea să se întoarcă, va conduce doar înainte și înapoi.
Este de preferat să luați anvelope de cauciuc, deoarece acestea se deplasează mai bine nu numai pe podeaua apartamentului, ci și pe teren deschis. Dacă îți place procesul și reușești să-ți dai seama cum să faci o mașină de scris pe panoul de control, poți construi mai multe copii diferite, îi poți învăța pe tăticii și băieții vecini și să aranjezi mini-curse pe teren accidentat chiar în curte.
Urăsc proiectele neterminate, așa că nu am postat nici o fotografie a acestui model înainte de a fi construit complet. În cele din urmă, priceperea mea s-a încrucișat cu aspirațiile mele. Modelul a fost construit timp de o jumătate de an. Ei bine, permiteți-mi să vă spun cum și la ce am ajuns.
Cred că mulți își amintesc un articol despre o tragedie de casă de la Serghei Erastov din Saratov (),
deci acest articol m-a determinat să construiesc acest model.
Înainte de asta, construiam un model cu ceva asemănător unui monstru tracțiunea spate. 
Calitatea era slabă, așa că am decis să caut pe internet un bun exemplu de mașină de casă. Am dat peste clădiri neterminate, sau construcții din piese cumpărate, sau astfel de modele pe care puteam merge până la lună, iar primele erau de zeci de ori mai mari. Nu voi spune că am stat în tot acest timp, pur și simplu nu am făcut nimic deosebit de interesant, să zicem, mi-am îmbunătățit abilitățile. Dar apoi am dat peste un articol de Serghei, abordarea sa ușoară în afaceri m-a uimit, simplu piese din material plastic, asamblare destul de îngrijită, cu excepția faptului că cutia de viteze proprietară m-a încurcat puțin, ei bine, în principiu, este clar, este mai mult decât dificil să faci diferențialul singur. Și m-am gândit că monștrii nu mai sunt pentru mine, este necesar să construim ceva de genul unei tragedii, Serghei și-a exprimat deja avantajele. Așa că am început să mă dezvolt. S-a decis ridicarea barei, am decis să fac o tracțiune integrală fără a folosi cutii de viteze proprii, am refuzat diferențialele, deoarece aveam o experiență amară în construcția lor, ultima structură spartă în bucăți la testarea modelului, deși a funcționat perfect la turații mici. Am învățat cum să fac articulații cardanice, pentru această mulțumire specială laboratorului asemănător! Primele unități telescopice au fost criticate de prietenul meu, referindu-se la slabele lor, așa că am făcut oțel inoxidabil mai puternic (toate cardanele sunt din tub, primul 4x6 mm, al doilea 4x8 mm). Dacă crucea din prima versiune era formată din știfturi milimetrice, atunci în a doua versiune erau știfturi de 1,5 mm. Am realizat cardanuri telescopice pentru a compensa scurgerea, iar geometria suspensiei nu le-a permis să aibă o lungime constantă. 
La început am încercat să fac tracțiunea integrală pe mine vechi model, în cele din urmă, fundația este deja acolo ... Dar, în cele din urmă, doar câteva pini au rămas din vechiul model și cred că această abordare este corectă, pentru a face un model aveți nevoie de creiere și materiale, nu gata- piese realizate, toate aceste noduri din fabrică interferează doar cu construirea unei structuri pentru care dacă doriți să veniți, trebuie să vă adaptați întotdeauna la ceea ce aveți, deci cu cât aveți mai puține piese, cu atât este mai ușor să dezvoltați un design.
O mașină CNC a apărut în clubul nostru de modelare a aeronavelor, așa că a devenit puțin mai ușor pentru mine în ceea ce privește fabricarea pieselor precise, dar pe această mașină au fost realizate doar piese ale cutiei de viteze și mai multe bucșe de placaj cu grosimea de 3 mm și 10 mm pentru model. Pentru model, am dezvoltat o cutie de viteze universală din care să funcționeze diferite motoare, de la tipul 280 la tipul 400, motoarele ar putea fi puse în perechi de același tip în mod natural.
Dacă puntea față a fost cu o suspendare independentă, apoi din spate m-am gândit că dependenta se va desprinde, poate degeaba, dar acest lucru nu poate fi schimbat. De la cutia de viteze la poduri, rotația a fost transmisă prin tuburi cu fante pentru știfturi, acest design a funcționat aproximativ ca articulațiile CV pe modelele de marcă, doar în loc de o bilă a centrat tubul garnitură de cauciuc, și trebuie să spun că într-adevăr a funcționat bine, la unghiuri mici (până la aproximativ 20 de grade) mișcarea a fost transmisă fără probleme. 
Am instalat un motor fără perii de 380, echipamentul și bateria pe care le-am fixat la „etajul al doilea”, era momentul testării. 
ȘI 
iată prima ieșire, la început totul a fost bine, mașina a rupt brusc și a depășit neregulile din curte, dar în mai puțin de un minut a început să alunece ceva, iar mașina s-a oprit. Angrenajele conice din plastic au dus structura în jos, așa că nu mă așteptam de la ele. Fără cardan, fără tuburi din aluminiu, fără cutie de viteze din placaj, și anume angrenaje. Eram în disperare, pentru că nu puteam să le înlocuiesc cu nimic mai bun, nu se rupeau, dinții nu le macinau, ci doar alunecau, oricât de tare le-aș fi apăsat. Am renunțat deja la tracțiunea integrală, am fixat cutia de viteze puntea spateși am călărit așa, dar din fericire am primit un lanț de la Tamiya. Era un lanț de plastic prefabricat și câteva stele, am comandat acest kit pentru o încercare, dar s-a întâmplat că a venit la îndemână mai devreme decât credeam.
Am refăcut podurile de sub lant de distributie, a lăsat cutia de viteze pe puntea spate, în speranța că, dacă tracțiunea integrală zboară, cel puțin partea din spate va rămâne. Modelul a fost testat, s-a dovedit a fi foarte jucăuș, lipsa diferențialelor, mi s-a părut, nu a afectat foarte mult manipularea. M-am apucat să lucrez la corp.
Corpul este lipit din PVC cu grosimea de 2 mm și 5 mm, nu m-am deranjat prea mult cu forma și am construit ceva de genul cărămizii, pentru că dacă se împrăștie în timpul testelor nu va fi atât de rău măcar, dar primul anti wing I got este o formă foarte complexă. Ei bine, desigur, anti-aripa a zburat în timpul testelor, așa că am simplificat-o.
Ei bine, până la urmă, modelul rulează rapid în off-road, arată destul de bine în opinia mea, în general, tot ce îmi doream.
Piese achiziționate:
-Bile sfaturi de două tipuri,
-Set din pinion cu lanț de scară tamiya din plastic
- Echipamente radio FLYSKY FS-GT3B 2.4G 3ch și TP MG995 RC Metal Gear 55g Servo de mare viteză și cuplu 13KG
- Motor fără perii de tip 380 cu regulator de viteză
Din detalii gratuite:
-Unelte
-Colțuri metalice
Iată un videoclip:
Iată o fotografie: 
Iată detaliile care nu au fost incluse în designul final: 
Și iată o fotografie a modelului meu lângă modelul unui prieten, apropo, este făcută și de casă cu tracțiune față 
Iată o fotografie a interiorului: 
Da, au existat multe defecțiuni, dar am învățat multe de la ele:
1) Este mai bine să folosiți numai roți dințate.
2) Poziția fixă a tuturor uneltelor este întotdeauna mai bună decât cea reglabilă.
3) Angrenajele din plastic sunt cel mai bine fixate printr-o piesă metalică intermediară.
4) Tracțiunea integrală nu este încă un panaceu, puteți merge bine fără ea.
5) Scara 1/16 nu este convenabilă nici pentru construcții, nici pentru pokatushki, este mai bine să construiți 1/10 imediat.
Am succes? În construcția modelului, da, conduce, chiar nu e rău. Dar nu voi sfătui pe nimeni să repete acest design, totul este prea dificil aici, iar motivul este simplu - desenul a fost făcut aproape în paralel cu modelul, iar acțiunea nu ar trebui să fie niciodată înaintea gândirii. Provocarea mea pentru viitor este să proiectez un șasiu pentru competiție.
M-am angajat în modelarea avioanelor încă din copilărie, dar nici nu sunt indiferent la modelele de mașini. Din păcate, am crescut într-o generație în care surpriza nu sunt modelele auto de marcă, ci cele de casă. Odată cu apariția mașinilor de marcă de jucărie și sport, dispozitive de casă a părăsit treptat pista, acum modelul de mașină este ceea ce stă pe vitrina unui magazin specializat ... Acest lucru nu mi se potrivește în niciun fel. Înțelege, nu sunt împotriva modelelor cumpărate, eu le am, lasă-le să fie, nu toată lumea poate construi modele de casă, pur și simplu nu-mi place că modelele achiziționate sunt complet deplasate de pe pistă construcții de casăși, la urma urmei, modelarea automată a fost inițial un sport de băieți abili, cărora nu le era frică să construiască structuri complexe și fiabile.
Modelatorii DIY, trăiesc, unesc, diversifică tipul nostru de modelare!
1. Introducere
2. Tipuri de modele de mașini
3. Motor cu ardere internă versus Electro. Comparaţie.
5. Baterii
6. Combustibil
7. Modele de caroserie
8. Lista lucrurilor necesare
1. Introducere
Deci, sunteți interesat de modelele de mașini controlate radio. Fie că este vorba de modele cu motor cu ardere internă (ICE) sau de modele cu motor electric, acest articol vă va ajuta să determinați pe care îl preferați, înțelegeți câteva principii generale munca modelului și controlul radio și cumpărați tot ce aveți nevoie pentru o funcționare ulterioară.
În primul rând, să ne uităm la Tipuri variate modele auto.
2. Tipuri de modele de mașini
Modele radio controlate mașinile pot fi clasificate după cum urmează:
- după scară (dimensiune): 1:12, 1:10, 1: 8
- după tipul de motor: ICE (sau nitro) (motor combustie interna) sau Electro (motor electric)
- după tipul de șasiu: Road, Formula 1, Buggy, Truck, Monster trucks (sau Monsters)
Să privim totul în ordine:
Scară
Scara modelului este indicată ca de exemplu 1:10 (sau 1/10). Cele mai frecvente scale sunt 1:10 și 1: 8. Scara 1:12 devine destul de rară. Scara 1:18 (foarte populară printre modelele convenționale de mașini de bancă) câștigă popularitate, apar noi modele atât de mașini de drum, cât și de monștri.
Există, de asemenea, scale 1:24 și 1:28 în care firma japoneză Kyosho realizează seria Mini-Z, dar aceste scale sunt aproximative, sunt indicate ca medie pentru serie.
Și, în cele din urmă, la cealaltă extremă - scara 1: 5 - acestea sunt mașini uriașe (aproximativ un metru lungime) cu motoare pe benzină.
 |  |
ICE (stânga) și motor electric. Proporțiile nu sunt îndeplinite! De obicei, motorul electric este mult mai mic decât motorul cu ardere internă.
tipul motorului
Motoarele de pe modele sunt după cum urmează: Motor cu ardere internă (ICE, de asemenea se folosește termenul Nitro) și Motoare electrice.
Motoarele cu ardere internă (în imaginea din stânga) funcționează pe un amestec de metanol, nitrometan și ulei. Acest combustibil este vândut în canistre la magazinele model. Este mai bine să utilizați combustibil de înaltă calitate, astfel încât motorul să funcționeze bine și să dureze mult timp. ICE-urile sunt împărțite în clase în funcție de volumul lor de lucru:
Grad 12 (2.11cc) - modele de drum la scară 1:10
Clasa a XV-a (2,5cc) - modele de drum 1:10, cărucioare, camioane, monștri 1:10
Clasa a 18-a (3,0 cm3) - cărucioare, camioane, monștri 1:10
Clasa 21 (3,5cc) - drum 1: 8, carucioare și monștri 1: 8
Clasa a 25-a (4,1 cmc) - carucioare și monștri 1: 8
Numele claselor provine din clasificarea americană a volumului în centimetri cubi. De exemplu, clasa a 15-a înseamnă că volumul motorului este de 0,15 metri cubi. inch. Când este convertit în centimetri cubi, se dovedește: 0,15 * 2,543 = 2,458 metri cubi. cm, adică aproximativ 2,5.
Cu cât este mai mare clasa, cu atât este mai mare cilindrata motorului, cu atât este mai mare puterea. De exemplu: puterea motoarelor clasei a 15-a este de la aproximativ 0,6 CP. până la 1,2 CP Motoarele din clasa a 25-a dezvoltă deja 2,5 CP. și altele.
Motoarele electrice (ilustrate în dreapta) sunt de obicei alimentate de baterii reîncărcabile 7,2 V și în sus. Bateriile sunt lipite din elemente de 1,2 V. De asemenea, vând elemente separate pentru lipire și baterii gata preparate.
Motoarele electrice sunt clasificate după lungimea firului înfășurat în interior (după numărul de spire) - 10 spire, 11 spire, 16 spire, 24 spire etc. Cu cât numărul de ture este mai mic, cu atât motorul este mai rapid.
Tipul șasiului
Șasiul este fundamentul modelului. Totul este atașat de el elemente importante- motor, electronice etc. Tipuri diferiteșasiurile au scopuri diferite și sunt proiectate pe baza aplicației.
Formula 1- conceput pentru dezvoltarea de viteze mari și curse pe o suprafață absolut plană. Tracțiunea pe spate (2WD), deși există modele cu tractiune integrala(4WD).
Buggy- pentru curse off-road (nisip, lut, pietriș, noroi), poate sări de pe trambuline. Unitate - completă (4WD) sau spate (2WD).
Piste- similare ca design cu buggy-urile, dar au o dimensiune mai mare curatenie totalași roți mai mari. Unitate - completă (4WD) sau spate (2WD).
Monștri- au roți uriașe și sunt capabile să depășească orice obstacole și să circule pe orice suprafață. Călătoria lungă a suspensiei vă permite să săriți din sărituri în înălțime și să faceți orice doriți. Unitate - completă (4WD) sau spate (2WD).
Modele de drum- pot circula pe o suprafață plană și au viteză mare și manevrabilitate bună. Unitate - plină (4WD), mai rar spate (2WD).
 |  |
 |  |
 |
|
3. Motor cu ardere internă (motor cu ardere internă) versus Electro. Comparaţie
Înainte de a face o alegere, trebuie să cântăriți avantajele și dezavantajele fiecărui tip de motor. O înțelegere corectă a avantajelor și dezavantajelor modelelor cu motor electric și cu motor cu ardere internă va ajuta la cheltuirea rațională a banilor și la evitarea problemelor și dezamăgirilor. Asa de:
Modele ICE
Multe modele ICE sunt mai rapide decât modelele electrice și pot depăși viteze de 70-80 km / h. Oricum ar fi, lovirea unei borduri sau a unui perete la 70 km / h poate distruge complet modelul sau poate provoca reparații costisitoare.
ICE pentru modelele de mașini - monocilindru motoare în doi timpi, ceea ce înseamnă că au nevoie de combustibil (nu benzină, ci combustibil special). Aceasta înseamnă că va trebui să cumpărați în mod regulat combustibil pentru model ( preț aproximativ 4 litri de combustibil bun - 45 de dolari, totuși, recipientul durează destul de mult). Avantajul unui model cu motor cu ardere internă este că îl puteți conduce cât doriți - principalul lucru este să umpleți rezervorul cu combustibil. De regulă, costă modelele cu motoare cu ardere internă mai scump decât modelele cu un motor electric (datorită costului mai mare al motorului în sine). Printre avantajele semnificative ale modelelor cu motoare cu ardere internă se numără sunetul realist.
Modele cu motor electric
Principalul dezavantaj al modelelor electrice este că bateria se epuizează rapid. Este puțin probabil să puteți conduce în mod continuu mai mult de 15 minute cu o singură încărcare. Dar pe lângă un timp de conducere scurt și ceva mai mic viteza maximaîn toate celelalte privințe, modelele cu motor electric se dovedesc a fi mai bune. Principalul avantaj al modelelor cu motor electric este tăcerea, respectarea mediului și accelerarea mult mai bună în comparație cu modelele cu motor cu ardere internă.
Oricum ar fi, trebuie totuși să cumpărați echipamente suplimentare pentru model - baterii și încărcător. Bateriile costă de la 15 USD și diferă în ceea ce privește capacitatea și puterea curentă. Cum baterii mai bune, cu atât prețul este mai mare și crește neliniar. Încărcătoarele funcționează fie pe 12V (alimentat de o brichetă sau baterie mașină obișnuită), sau de la 220V (rețea). Sunt dispozitiv de încărcare care poate funcționa de la 12 și 220V.
4. Control radio (echipamente)
Indiferent ce tip de șasiu și ce scară alegeți, aveți nevoie de un sistem de control radio pentru model. Multe companii realizează modele ale unora dintre modelele lor sub formă de RTR (Ready To Run) - gata de utilizare imediat din cutie - de obicei sunt deja asamblate și includ tot ce aveți nevoie, inclusiv un panou de control. Cu toate acestea, unele dintre modele sunt încă vândute ca kit de asamblare, iar echipamentele de control vor trebui achiziționate suplimentar. Să aruncăm o privire la principiul conducerii modelului.
Sistem de control radio pentru un model de mașină cu motor electric:
 |
3. Dacă șoferul rotește volanul, receptorul va trimite un semnal către Servo (numit și Servo), forțându-l să se întoarcă în direcția corectă. Prin sistemul de legătură, această servo-rotire determină rotirea roților modelului.
4. Dacă călărețul apasă pe trăgaci, receptorul trimite un semnal către regulator (regulatorul de viteză).
5. Regulatorul de viteză (numit și regulator de cursă, regulator de viteză) modifică viteza motorului electric și, în consecință, viteza modelului (motorul este conectat la roți printr-un sistem de curele și / sau cardan arbori).
6. Bateria este utilizată pentru alimentarea Motorului, Servo 1, Receptor și ESC. Dacă modelul are un regulator electronic de viteză, atunci bateria este conectată la acesta, iar regulatorul distribuie puterea către motor, receptor și servo.
Sistem de control radio pentru un model de mașină cu motor cu ardere internă:
 |
1. Când călărețul apasă pe trăgaci sau întoarce volanul de pe panoul de control, un semnal este trimis la receptorul model.
2. Receptorul primește semnalul, îl prelucrează și trimite semnalul către dispozitivele corespunzătoare din model.
3. Dacă șoferul rotește volanul, receptorul va trimite un semnal către Servo 1, forțându-l să se întoarcă în direcția dorită. Prin sistemul de legătură, această servo-rotire determină rotirea roților modelului.
4. Dacă călărețul apasă pe trăgaci, receptorul trimite un semnal către Servo 2.
5. Servo 2 deplasează sufocatorul carburatorului, care schimbă debitul amestecului de combustibil / aer și, prin urmare, turația motorului și turația modelului.
6. Bateria este utilizată pentru alimentarea receptorului, Servo 1 și Servo 2.
Articolele prezentate mai sus constituie o listă completă a echipamentelor radio ale modelului. Toate aceste elemente sunt necesare pentru a conduce modelul. ESC-urile sunt de obicei vândute separat, în timp ce telecomanda, receptorul și servo-urile sunt vândute separat sau toate într-un singur kit.
5. Baterii
Dacă decideți să cumpărați un model cu motor electric, veți avea nevoie de baterii. Modelele de mașini folosesc de obicei baterii de 7,2V, care sunt lipite în 6 celule de 1,2V. În prezent, există două tipuri de baterii utilizate pe scară largă - Nickel Cadmium (NiCd) și Nickel Metal Hydride (NiMH). Fiecare tip are propriile sale avantaje și dezavantaje, dar NiMH-urile permit o capacitate mare a bateriei și au un efect de memorie redus sau deloc.
Cum diferă bateriile.
Bateriile sunt caracterizate de mulți parametri - rezistență internă, tensiune medie, curent de descărcare etc. Valorile exacte ale acestor parametri sunt date pentru bateriile scumpe pentru sporturi serioase, pentru hobby-uri și curse de amatori, nu vă puteți concentra pe ele și cumpărați mai multe baterii accesibil. Mai mult, cel mai mult parametrii importanți- tip baterie (NiCd sau NiMH) și capacitatea sa (măsurată în mAh, de exemplu 2400 mAh), este indicată pe baterii în număr mare. Cu cât este mai mare capacitatea, cu atât poți merge mai mult pe model. Prețul, totuși, crește și ...
Câte baterii ar trebui să cumpăr?
Pentru început, ar fi bine să cumpărați 2-3 baterii, ceea ce vă va permite să călătoriți cu înlocuirea bateriei pentru o lungă perioadă de timp. În ceea ce privește capacitatea, este mai bine să nu cumpărați baterii cu o capacitate mai mică de 1500mAh, altfel timpul de conducere va fi foarte scurt.
6. Combustibil
Motoarele cu ardere internă pentru modele nu pot funcționa pe benzină obișnuită. Acestea necesită un combustibil special pe bază de metanol și cu cantități variate de nitrometan și ulei. Nitrometanul îmbunătățește performanța motorului, iar conținutul său în combustibilii auto este de obicei de 16-25%. Uleiul din combustibil ajută la lubrifierea motorului și la protejarea acestuia împotriva deteriorării. Cutiile de combustibil indică de obicei conținutul de nitrometan și tipul de model pentru care este aplicabil combustibilul.
7. Modele de caroserie
Caroseriile pentru modelele de mașini sunt fabricate din plastic special - policarbonat (Lexan). Corpurile sunt destul de ușoare și flexibile pentru a nu se rupe când sunt lovite. Modelele pot fi vândute cu sau fără caroserie. Dar puteți cumpăra întotdeauna o caroserie separat - din fericire, sunt disponibile o mare varietate de caroserii, copiind un număr mare de mașini reale.
Corpurile sunt vândute deja vopsite sau nevopsite (transparente). Corpul transparent este vopsit din interior cu o vopsea specială pentru policarbonat, care poate fi găsită în orice magazin pentru modelatori.
Corp diferiți producători poate varia în detaliu și rezistență: unele corpuri sunt bine proiectate, copiind cu exactitate originalul, dar în același timp destul de fragil. Alte corpuri conțin mai puține detalii, dar sunt mai rezistente și rezistente la impact. Dacă ești începător, atunci încearcă să alegi corpuri mai flexibile, deoarece accidentele sunt inevitabile la început și se întâmplă mai des decât pare la prima vedere.
 | + |  | = |  |
8. Lista lucrurilor necesare
Și, în cele din urmă, o listă completă a ceea ce ar trebui să cumpărați pentru model pentru funcționarea sa completă, pornire și întreținere.
Pentru modelul cu motor electric:
- Șasiu (cu motor electric)
- Control radio (kitul trebuie să conțină 1 telecomandă, 1 receptor și 1 servo)
- Regulator de viteză (depinde de modelul motorului, consultați distribuitorul)
- Baterii (cumpărați cel puțin 2 baterii cu o capacitate de cel puțin 1500mAh)
- Încărcător
Pentru modelul cu GHEAŢĂ:
- Șasiu (cu motor)
- Control radio (kitul trebuie să conțină 1 telecomandă, 1 receptor și 2 servome)
- Baterii reîncărcabile sau baterii (pentru alimentarea receptorului și a servo-urilor, de obicei 4 bucăți de tip AA)
- Caroserie (dacă nu a fost inclusă cu șasiul)
- Vopsea pentru corp (este mai bine să cumpărați 2 cutii de pulverizare)
- Combustibil
- O sticlă pentru umplerea combustibilului în rezervorul modelului
- Dispozitiv bujie incandescentă (numit glowstart în engleză)
Blogul meu este căutat de următoarele fraze
