Traseul de la și la microbuz. Cum oferă camerele rute de transport urban? "Model nou": toate regulile vechi

De asemenea, puteți deschide manual traseul, înarmat cu un card, creion și conducător. Dar dacă ați terminat pe pagina de planificare a paginilor, este, de asemenea, posibilă altora, adesea o opțiune mai convenabilă - poziția online a traseului, dintre care unul vă oferă pe site-ul nostru.

Rutarea traseului este două specii: Manual și automat.

• Cu o stabilire manuală, aplicați un număr de puncte pe hartă care formează un traseu arbitrar.
• Cu preparare automată, trebuie să specificați punctele inițiale și celendine, iar serviciul nostru însuși va deschide ruta optimă, va calcula cea mai scurtă cale cu regulile drum și situația drumului in prezent.

Pe traseul propus veți vedea totul drumuri auto Și intersecțiile din apropiere, care vor fi foarte utile pentru autovehicule și călători. Harta cu un traseu din orașul Moscova vă va permite să planificați traseul și să nu vă pierdeți într-un loc nefamiliar.

Ce ar face un traseu pe harta orașului Moscova, introduceți punctul de plecare în primul câmp al formularului de mai jos și punctul final din Ole. Apoi, să indicăm în ce direcție veți trece la obiectivul final făcând clic pe butonul corespunzător - "Mașină", \u200b\u200b"pe jos" de transportul public. "După aceea, faceți clic pe butonul" Afișați traseul ".

Cu scripturile JavaScript off, nu veți putea utiliza căutarea. Această pagină necesită suport pentru scenarii pentru funcționarea normală.

Cum să se ocupe de ea?

A doua modalitate este de a utiliza o versiune simplificată a acestei pagini de căutare, concepută pentru browsere vechi, simplificate sau incorect configurate. În acest caz, unele funcții nu vor fi disponibile. Puteți găsi această versiune a motorului de căutare.

Permiteți, dar JavaScript este pornit!

Dacă sunteți încrezător că JavaScript este acceptat de browserul dvs. și este permis în prezent pentru acest site, dar totuși mai vedeți acest mesaj, apoi pentru a rezolva problema, puteți oferi următoarele:

• Nu face nimic. Dacă lucrările de căutare, puteți suferi acest mesaj, nu?
• Utilizați un browser dovedit. Dacă aveți un browser non-standard, vă recomandăm să utilizați unul dintre cei dovediți. Verificarea acestui motor de căutare a fost realizat în browserele Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera și Konqueror, toți au arătat performanțe complete.

Nu știu cum să ajung la suburbiile din Korolev, Rusia? MoOVIT vă ajută să găsiți cel mai bun mod Ajungeți la suburbiile de la cea mai apropiată oprire transport publicfolosind instrucțiuni pas cu pas.

MoOVIT oferă hărți gratuite și navigare în timp real pentru a vă ajuta să navigați în oraș. Open orare, excursii, ore de lucru și aflați cât de mult va dura drumul către regiunea Moscovei, luând în considerare datele în timp real.

Puteți conduce la suburbiile cu autobuzul, microbuzul sau metroul. Aceste linii și rute au opriri în apropiere: (autobuz) (microbuz)

Doriți să verificați dacă nu există alt mod care să vă ajute să obțineți mai repede? MoOVIT vă ajută să găsiți opțiuni alternative Rute și timp. Obțineți instrucțiuni, cum să atingeți cu ușurință sau din regiunea Moscova utilizând aplicația sau site-ul MOOVIT.

Cu noi pentru a ajunge la suburbii mai simpli, de aceea mai mult de 720 de milioane de utilizatori au încredere în MOOVIT ca o aplicație de transport mai bună. Inclusiv locuitorii din Korolev! Nu este nevoie să instalați o aplicație separată pentru autobuz și o aplicație separată de metrou, MoOVIT este aplicația dvs. de transport universal care vă va ajuta să găsiți cele mai actualizate calendare de autobuze și metroul.

Mai mult de trei duzini de rute de autobuz noi se pregătesc pentru deschidere în acest an la Moscova. Planurile lucrătorilor de transport metropolitan pentru lunile următoare nu li se va permite să rateze pasagerii. Pentru multe destinații, transportatorii trebuie să fie protejați și să stabilească contracte de stat cu aceștia. Pentru celelalte elemente noi, Mosgortrans va răspunde.

"Model nou": toate regulile vechi?

Cea mai mare descoperire a rutelor este de așteptat în august-octombrie 2018, când transportatorii selectați de rezultatele concursurilor vor putea să înceapă munca. Două cu câțiva ani după licitațiile pentru servirea a 211 de rute, nu este nevoie să închideți lacunele în acoperirea mai multor direcții. Ele pot fi împărțite condiționate în patru grupe - "Lucrări pe greșeli", "noul social", "noul Moscova" și "noi conexiuni".

La 28 decembrie 2017, Guvernul Moscovei a semnat o comandă nr. 763-RP "cu privire la încheierea contractelor guvernamentale pe termen lung pentru furnizarea de servicii de transport pentru populația pe rutele transportului regulat de pasageri și bagaje cu mașina în comunicarea urbană. " În aceste scopuri, încă 8,8 miliarde de ruble sunt alocate în următorii cinci ani. (2018 - 608,53 milioane de ruble., 2019 - 1.723 milioane de ruble., 2020 - 1.762 milioane de ruble., 2021 - 1.747 milioane ruble, 2022 - 1.820 milioane de ruble. Și 2023 - 1 220 milioane de ruble.). Tocmai astfel de sume, GKU "Organizatorul de transport" poate funcționa sub conducerea departamentului de transport din Moscova, declarând licitațiile pentru dreptul de a servi noi rute.

Ca și ultima dată, transportatorii de pe rute vor funcționa timp de cinci ani. Și dacă mai precis, furnizarea de servicii ar trebui să aibă ca rezultat 2009 de zile calendaristice de la data contractului de stat. În același timp, ele trebuie să ajungă la traseu nu mai târziu de șase luni de la semnarea acestui document și apoi să efectueze transportul în termen de 1 826 de zile. Sunt planificate 29 de rute pentru a juca între transportatori, care vor lucra la care vor fi 197 autobuze (145 mari, 18 medii și 34 de clasa mică).

Anterior, am decis să cheltuim "Lucrări pe erori". Primele cinci concursuri "One Route" au fost anunțate în ziua după semnarea ordinului menționat mai sus - 29 decembrie 2017. Restul de 24 de rute au distribuit trei oferte de concurență anunțate la 30 ianuarie 2018.

Prețul inițial maxim al contractelor pentru toate cele opt achiziții anunțate de "Organizatorul de transport" în decembrie-ianuarie este de 7,646 miliarde de ruble. Mai mult de un miliard de ruble alocate la aceeași ordine, în timp ce există "în stoc".

"Lucrați pe erori"

Nu în toate direcțiile după lansarea a 211 de rute în conformitate cu regulile și anularea ulterioară a "microbuzelor" au reușit să elimine lipsa capacităților translucide. Într-un fel, "stoarcerea" numărului maxim de zboruri din capabilitățile contractelor existente se desfășura (o creștere a traficului cu 10%). Undeva rute au fost modificate până la transferul în alte zone ale orașului, "Mosgortrans" a cerut un profund. Și a rămas încă zone în care trebuia să mă gândesc la deschiderea unor rute suplimentare. Care, totuși, este în mare parte amintit vechi. Acest grup include șapte rute.

• № 324 "Metro" Victoria "- al 2-lea mosfilmovsky" ();

5 autobuze de clasă mici. Orar de lucru: zilnic de la 6:30 la 23:00. Intervalele medii de mișcare în ceasul "vârf" 15-20 min, în restul timpului până la 30 de minute. Urmărirea urmăririi: UL. Barclay, Kutuzovsky Prosp., Big Dorogomilovskaya st., Al 2-lea Bryansk Lane. (Numai la stația de metrou "Victory Park"), PL. Stația Kiev, Berezhkovskaya Nab., \u200b\u200bVorobyevskoe autostrada, Mosfilmovskaya St., Ul. Perryeva.

• № 333 "Fedosyino Street - Metro" Sud-Vest "" ();

9 autobuze clasa mare. Ore de program: în timpul săptămânii de la 5:30 la 0:30, la sfârșit de săptămână de la 7:00 la 23:30. Intervalele medii de mișcare în ceasul "vârf" 10 minute, în timpul restului timpului - 20-30 de minute. Urmărirea urmăririi: UL. Sculptor Mukhina, Strada Chobotovskaya, autostrada Borovskoye, Lacul Ul., Prospectul Michurinsky, Nikulinskaya St., UL. Tashkin, Prosp. Vernadsky.

• № 449 "Perovo - Metro" Cherkizovskaya "();

15 autobuze de clasă mare. Modul de funcționare: în timpul săptămânii de la 5:30 la 0:30, în weekend-uri de la 6:30 la 0:30. Intervalele medii de mișcare în ceasul "vârf" 9 min., În timpul restului timp de 15-20 de minute. (Seara - 30 min.). Următorul traseu: Kuskovskaya St., Ul. Plekhanov, Green Prosp., Novogireevskaya St., Prosps federalizat, Free Prosp., Big Kupavesky Ave., 15th Parkovaya Street, Shchelkovskoye autostradă, mare cherkizovskaya ul.

• № 456K. "Al 8-lea Microdistrict Mitina - Seriegin Street" ();

9 autobuze de clasă mijlocie. Modul de funcționare: în timpul săptămânii de la 6:30 la 23:00, la sfârșit de săptămână de la 7:00 la 23:30. Intervalele medii ale mișcării în "vârf" 15 minute, în restul timpului de 20-30 de minute. Urmărirea urmăririi: UL. General Beloborodova, Dubravnaya ul., Autostrada Pyatnitsky, autostrada Volokolamskoye, Prospul Leningrad.

• Nr. 551K. "Academia Veterinară - Spitalul numit după Semashko" ();

6 autobuze de clasă mici. Ore de program: zilnic de la 6:00 la 23:00. Intervalele medii ale mișcării în "vârf" 15 minute, în restul timpului de 20-30 de minute. Urmărirea urmăririi: UL. Tinerii leniniști, UL. Academician Scriabin, Volgograd Prosp.; Ul. Mareșalul Chuikov și UL. Tinerii leniniști (numai la Academia Veterinară), Bulevardul Volzhsky., Str. Krasnodonskaya, Stravropol Str., Novorossiyskaya St., Krasnodar Ul., Sovogo St.

• № 580 "Platformă Chukhlinka - Samarkand Boulevard" ();

8 autobuze de clasă mici. Orar de lucru: zilnic de la 5:30 la 23:00. Intervalele medii de mișcare în ceasul "vârf" 10-12 min., În timpul restului timp de 15-30 de minute. Urmărirea urmăririi: UL. Konovalova, ul. Mikhailova, Yaspolyanskaya St., 1st Veshnyakovsky Ave., ul. Poppernik, Ryazan Prosp., UL. Vostahushina, ul. Hlobystova, Tashkent St., Tashkent Lane., Samarkand Boulevard.

• № 974 "Al treilea microdistrict Novokosyne - stația de metrou" Cherkizovskaya "().

20 de autobuze de clasă mare. Modul de funcționare: în timpul săptămânii de la 5:30 la 1:30, la sfârșit de săptămână de la 5:30 la 0:30. Intervalele medii de mișcare în ceasul "vârf" 7 min., Restul timpului 15-20 de minute. (Seara - 30 min.). Urmărirea urmăririi: UL. Nikolai Starostina, Novokosynskaya St., Gorodetskaya St., Autostrada Nosovykhinskoe, Ketchskaya St., UL. Bătrânul, Veshnyakovskaya st., Free Prosp., Big Kupavesky Ave., 15th Parkovaya St., Autostrada Shchelkovskoye, mare Cherkizovskaya ul.

Traseu № 333 pregătită în ruta de sprijin № 330 "Fedosyino - Strada Metro" Yasenevo "" pe cel mai încărcat complotul din districtul NovoPrederkino la cea mai apropiată stație de metrou de pe autostrada lui urmează. În plus, va permite cel mai rapid să ajungă de la Novoprederkina la "sud-vestul", deoarece ar trebui să fie verificată în microdinile Solntian de-a lungul străzilor de aviatori, Volyn și cea de-a 50-a aniversare din octombrie și vor merge direct de-a lungul Autostrada borovsky.

Traseu № 324 Pe terenul din partea a 2-a Mosfilovsky Lane la Gara Kievsky va descărca traseul № 320 Cu care coincide complet pe autostradă, fiind opțiunea sa semi-suprimă. dar noua rută Acesta va deveni mai lung, ajungând la stația de metrou "Victory Park".

Traseu № 580 Combinați două zone problematice deservite de rute Nr. 51K. și 410 .

Litera "k" în numărul traseului № 456K. Nu este înșelătoare - aceasta este într-adevăr doar o versiune redusă a traseului № 456 (din regiunea Miino până la mijlocul perspectivei Leningrad). Traseu Nr. 551K. Nu atât de simplu: va consolida traseul № 551 Pe secțiunea mediană a traseului, dar finala sa va fi oarecum în afară de linia de pe traseul "vechi".

Două noi rute ( №№ 449 și 974 ) Până în vara anului 2016, a lucrat destul de cu succes într-un alt format - ca "microbuze" № N№, 249m. și 274m.. Cu privire la nenorocirea pasagerilor, au avut loc în "cartierul pilot" din Izmailovo, în care, atunci când implementează reforma transportului, au încercat să facă cu forțele unui "Mosgortrans", la o compensare minimă pentru legăturile unice de transport care nu erau servit de ei.

Rute Nr. 324, 333, 456K, 551K, 580 sunt adăugări la rute № 51k, 320, 330, 410, 456, 551. Pentru a aduce ordinul cu transportul în secțiunile în urma următorului lor, ar fi frumos în 2021 (după încheierea contractelor încheiate în perioada 2015-2016) re-calculați nevoia de transport și revizuirea rutelor. Dar noile contracte sunt planificate să intre în "tradiționale" cinci ani. Deci, după trei ani, obligațiile contractuale nu vor permite rutele optime de la zero.

"Nou social"

Se vor descoperi mai multe căi cu piese complexe, uneori, pentru a comunica locuitorii locali cu facilități sociale (clinici, centre și altele). Ei vor continua linia " DIN"- Marshrutes, care după schimbările de anul trecut au numărat deja 12 ani, iar până la sfârșitul acestui an va deveni cel puțin o dată și jumătate mai mult. Cantitatea de autobuze prevăzute pentru acestea ar trebui să fie suficientă pentru a asigura intervalele "sociale" ale mișcării - la fiecare 20-30 de minute.

• № С13."Ul. Innovatori - ul. Inovatori "();

2 mari autobuze. Modul de funcționare: zilnic de la 7:00 la 20:30. Intervalele medii de mișcare 30 min. Track-uri de cheltuieli: inel unilateral - ul. Inovatori, ul. Obrucheva, ul. Academician Volgin, ul. Miklukho-Maclay, ul. Academician Oparin, ul. Samora Machela, Prospectul Leninsky, UL. Inovatori.

• Nr. C14. "Etc. Karamzin - Tabăra caldă MFC "();

3 mari autobuze. Modul de funcționare: în timpul săptămânii de la 7:00 la 21:00, la sfârșit de săptămână de la 8:00 la 20:00. Intervalele medii de mișcare 30 min. Urmărirea urmăririi: UL. Inesza Armand, Golubinskaya St., Ul. Pouustovski, bulevardul lituanian., UL. Rocky, Nightingale Pr.; Sevastopol Prosp. (numai de la Karamzin Ave), ul. Aivazovski, Trootskaya ul. (înapoi - Yasnogorskaya ul.), Novoyasenevsky Prosp., UL. Cald stan, ul. Academician varga.

• C15 "Artă. Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky "();

7 autobuze de clasă mari. Modul de funcționare: în timpul săptămânii de la 6:00 la 23:00, la sfârșit de săptămână de la 7:00 la 22:00. Intervalele medii de mișcare în ceasul "vârf" de 20 de minute, în restul timpului până la 30 de minute. Următorul: Anadyr Pr., Minusinskaya St., Ul. Comintern, ul. Menzhinsky, ul. Pilotul Babushkina (numai din Art. Losinoostrovskaya), Pechora St., Yenisei St., UL. Menzhinsky, Ave. Shokalsky, strălucire, Wide St., Ostashkovskaya st., Moscova Ring Road, autostrada Yaroslavl (înapoi și pe stradă. Potchchikov și ul. Rotherta), Malyginsky Pr., UL. Potorii (înapoi și pe autostrada Yaroslavl).

• C16. "Cel de-al 9-lea cartier Kozhukhov este fabrica Kosinsky ();

4 mari autobuze. Modul de funcționare: în timpul săptămânii de la 6:00 la 21:00, la sfârșit de săptămână de la 7:00 la 21:00. Intervalele medii de mișcare în ceasul "vârf" de 20 de minute, în timpul restului timpului - până la 30 de minute. Urmăriți următoarele: Lukhmanovskaya St., Ul. Rudnevka, Strada Saltykovskaya, Strada St Petersburg, Lukhmanovskaya St., Highway Kosinskoye, Saltykovskaya st., Cascade St., Satul 4 Ave., Zlatoustovskaya ul., UL. Sverdlova, ul. Michelson (înapoi - Leninogorskaya ul.), Poskaya St., Big Kosinskaya ul.

• № С17. "Strada Kravchenko - stația Ochakovo" ();

7 autobuze de clasă mari. Modul de funcționare: zilnic de la 7:00 la 21:30. Intervalele medii de mișcare: 15-20 min. Petrecând următoarele: Prosp. Vernadsky (înapoi cursa prin UL. Kravchenko), ul. Udaltsova, ul. Catryanz, Ave. satul Olimpic, Nikulinsky Ave., ul. Academician Anokhina, ul. Tashkin, Nikulinskaya St., Pasaj proiectat 1980, Bolshaya Ochakovskaya St., Ul. LOBACHEVSKY, Amenievskoe autostrada, autostrada Ochakovskoe, con. Stroydevinat.

Un alt traseu "social" se va deschide în New Moscova.

"New Moscova"

Infrastructura rutieră primită din regiunea Moscovei sa dovedit a fi atât de greoaie și să fie întârziată cu privire la standardele de capital, că chiar și cinci ani mai târziu, nu a fost posibil peste tot. În cazul în care un mașini Ei au atras plimbarea pe drumuri chiar și cu o acoperire temporară de moloz, apoi transportul regulat de autobuz în astfel de condiții nu rulează.

În parte, a fost motivul că în New Moscova, orașul "microbuze" au rămas - după ce au fost anulate în "vechiul Moscova" și Zelenograd. Și locuitorii satelor Esayevo și Kuvekino încă mai amintesc cum "microbusul" a mers la Vatutinkok și stația de metrou de la ei la Vatutink și Metro. După cum sa dovedit mai târziu, a lucrat fără permisele necesare. Și "pentru toate regulile", noul traseu nu a fost aranjat: este necesar să se reconstruiască și să se extindă mai mulți kilometri, nu cel mai important drum important. Nimic nu se va schimba în accesibilitatea transportului acestor sate și în 2018. Dar este norocos altora.

Pentru prima dată în istorie serviciul de autobuze Mai multe așezări ale soluționării Ryazanovskoy vor primi mai multe așezări. Autobuzele vor ajunge la strada industrială la marginea Troitsk, precum și la satul din apropiere Puchkovo. Satul Shelomovo va primi o legătură cu satul Kiev și stațiile Bekasovo-1 și sortarea Bekasovo. Minibusuri comerciale care leagă metroul "South-Western", Moscova, POS. Mosrentgen și Butovo de Sud cu Centrul comercial "Mega Warm Stan" vor fi înlocuite cu autobuze de clasă mare care funcționează conform meniului tarifar urban aprobat.

• № 301 "Industrial UL. - Troitsk (Centru comercial) "();

4 mari autobuze. Modul de funcționare: zilnic de la 6:00 la 22:30. Intervalele medii de mișcare în ceasul "vârf" de 20 de minute, în restul timpului până la 30 de minute. Urmăriți următoarele: Stop Industrial, Quantum St., Red Pahra, autostrada Kaluga, Sf. Sunny Str., Oktyabrsky Prosp., Big Octombrie St., Academic Pl.

• № 302 "Troitsk (microdistrict" în ") - Puchkovo" ();

2 autobuze de clasă mică. Orar de lucru: zilnic de la 5:30 la 0:00. Intervalele medii de mișcare în ceasul "vârf" 15 min., Restul timpului până la 30 de minute. Urmărirea urmăririi: UL. Colonelul de poliție din Kurochina, p. Puchkovo, Troitskaya ul.

• № 305 "Zveudovo - Zverevo Station" ();

4 autobuze ale clasei de mijloc. Modul de funcționare: zilnic de la 5:30 la 23:30. Intervalele medii de mișcare 20-30 de minute. Urmăriți următoarele: POS. Razewood, ul. Generalul Donskova.

• № 306 "Stația Bekasovo-1 - stația de sortare Bekasovo" ();

3 autobuze de clasă mici. Orar de lucru: zilnic de la 5:30 la 23:00. Intervalele medii de mișcare în ceasul "vârf" 15 min., Restul timpului până la 30 de minute. Urmăriți următoarele: Beksovskaya St., Kiev Highway, POS. Kiev, autostrada Kiev, str. Central, februarie, strada centrală.

• № 307 "Satul Stop Krökshino - Cocoskino Station" ();

4 autobuze de clasă mici. Modul de funcționare: în zilele de lucru între 5:30 și 23:30, la sfârșit de săptămână de la 6:30 la 23:30. Intervalele medii ale mișcării în ceasul "vârf" de 20 de minute., În restul timpului de 30-60 de minute. Urmăriți următoarele: POS. Sovhot Krokhino, Lacul St., Der. Krekshino, autostrada Borovskoye, strada feroviară.

• № 308 "Satul de la Stop Krökshino - Stația Krekshino" ();

2 autobuze de clasă mică. Modul de funcționare: în timpul săptămânii de la 6:30 la 23:30, la sfârșit de săptămână de la 7:00 la 23:00. Intervalele medii ale mișcării în "vârf" 15 minute, în restul timpului de 20-30 de minute. Urmăriți următoarele: POS. Sovkom Krokhino, Str. Lake Str., Prima stradă feroviară.

• № 446 "TC Mega Warm Mill - solar, 13" ();

10 autobuze de clasă mare. Orele de program: de la 6:30 la 0:00. Intervalele medii de 15-30 de minute. Cheltuielile de cheltuieli: TC Mega Warm Mill, Pasajul proiectat 139, ul. Eroul Rusiei Solomatina, Instituția, UL. Amiralul Kornilova, autostrada Kiev, proeminența 5258, Pasajul proiectat 5259, Pasajul proiectat 5562, Highway Valuvskoe, ul. Khabarova (Înapoi și Rainbow Ul. Și Rainbow), Sunny UL.

• № 485

14 autobuze de clasă mari. Modul de funcționare: în timpul săptămânii de la 5:30 la 1:00, la sfârșit de săptămână de la 5:30 la 0:30. Intervalele medii de mișcare în ceasul "vârf" 10 min., Restul timpului este de 12-30 de minute. Calea străină: TC Mega Warm Stan, pasaj proiectat 139, POS. Mosrentgen, Pasajul proiectat 139, ul. Eroul Rusiei Solomatina, Instituția Ave., Pasajul proiectat 133, Pasajul proiectat 134, ul. Amiralul Kornilova, autostrada Kiev, Leninsky Prosp., Ave. Vernadsky.

• № 509 "Stația Shcherbinka - Erino" ();

4 autobuze de clasă mici. Modul de funcționare: în timpul săptămânii de la 6:00 la 23:00, la sfârșit de săptămână de la 6:00 la 0:00. Intervalele medii de mișcare în ceasul "vârf" 30 min., Restul timpului de 60 de minute. Cheltuielile de cheltuieli: Butovo Tupik, Novostroevskaya St., Ul. Stepana Erzyz, Staronolskaya St., Ostafyevskoe Highway, Troitskaya St., Ryazanovskoye autostrada, POS. Fabrică. 1 mai, Mosovskoye, Razzo, Armazovo, Rybino, Central Str., POS. Erino.

• Nr. 509K. "Stația Shcherbinka - Mostovskoe" ();

2 autobuze ale clasei de mijloc. Modul de funcționare: în timpul săptămânii de la 6:00 la 22:00, la sfârșit de săptămână de la 6:30 la 21:30. Intervalele medii de mișcare în ceasul "vârf" 30 min., Restul timpului de 60 de minute. Cheltuielile de cheltuieli: Butovo Tupik, Novostroevskaya St., Ul. Stepana Erzyz, Staronolskaya St., Ostafyevskoe Highway, Troitskaya St., Ryazanovskoye autostrada, POS. Fabrică. 1 mai, Mosovskoe.

• № 953 "TC Mega Warm Stan - Metro" Sud-Vest "" ();

6 autobuze mari. Orar de deschidere: în timpul săptămânii de la 6:30 la 1:00. Intervalele medii de 10-12 minute, în dimineața devreme și târziu orele de seară la 20-30 de minute. Urmăriți următoarele: Centrul comercial Mega caldă, Moscova Road Road, Prospectul Leninsky, Ave. Vernadsky.

• № 967 "TC Mega Warm Mill - Alleys Butovo Microdistrict" ();

11 autobuze mari. Orar de lucru: zilnic de la 5:00 la 0:00. Intervalele medii ale mișcării de 12 minute, în dimineața devreme și târziu orele de seară 20-30 de minute. Cheltuielile de cheltuieli: TC Mega Warm Stan, Moscova Ring Road, Kulikovskaya St. (Pasajul proiectat 680), ul. Polany, Skobelevskaya st., Bullv. Admiral Ushakov, strada Venevskaya, Yuzhnobutovskaya ul. (Înapoi, de asemenea, proiectat de călătorie 875 și ul. Amiral Lazareva), Buninskaya alley, ul. Amiral Lazarev, pasaj proiectat 653, ul. Academician Semenova, Pasajul proiectat 941, ul. Alexandra Monakhova.

• № С18."Novozatutinsky prosp. - Novovatutinsky Prosp. "().

3 autobuze ale clasei de mijloc. Orar de lucru: zilnic de la 6:30 la 22:00, în weekend până la ora 21:00. Intervalele medii de mișcare în ceasul "Vârf" 20 min., În restul timpului 30 de minute. Următorul traseu: inel unilateral - NovavaTutinsky Prosp., Charitovaya St., Highway Kaluga, Ofițer St., UL. Dmitri Ryabinkina, primul Vatutinskaya St. .. autostrada Kaluga, str. Charitovaya, Novovatinsky Prosps.

De-a lungul liniei traseului № С18. Mișcarea autobuzelor organizate la concurs, extinzând pentru acest scop № 891 "Metro" cald Stan "- perspectivă NovavaTutinsky." Potrivit vechii sale piste, o parte din autobuzele au continuat să lucreze sub № 891K.. După deschiderea traseului № С18. traseu № 891 Pot fi ascunse prin conectarea satului. Florinki cu " Pat cald"Fără un cec în ICRN. New Vatutinki.

Aparent, simultan cu deschiderea rutelor pe tarife regulate în noul Moscova №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 încetați să lucrați similar cu "microbuze" №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 . "Ei vor cere" purtători comerciali și din direcțiile care sunt duplicate de rutele existente "Mosgortrans", - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

Soarta rutelor este mai puțin clară №№ 53, 522, 548, 885, 894 precum și №№ 1, 2, 4 În zona stației Shcherbinka, deoarece acestea nu repetă nici acționarea, nici orașul planificat Moscova rute pe tarifele reglabile.

Bundle noi

Câteva rute noi sunt responsabile pentru formarea unor legături suplimentare de transport în "vechiul Moscova".

• № 300 "Belovezhskaya ul. - Metro "Petrovsko-Razumovskaya" ();

20 de autobuze de clasă mare. Modul de funcționare: în timpul săptămânii de la 5:30 la 0:30, în weekend-uri de la 6:30 la 0:30. Intervalele medii de mișcare în ceasul "vârf" 8 min., Restul timpului 15-20 de minute. (târziu în seara - 30 min.). Pista străină: Belovezhskaya St., Ul. Tolbukhina, Zaporizhzhya St., Ul. Kubinka, ul. Bozhenko, Yartsevskaya St., Krylatskaya St., UL. Nizhny mnevniki, ul. Militia populară, UL. Alalala, mare Street Academic, UL. Linii de cale ferată din octombrie (înapoi și locomotivă).

• № 325 "Matveyevskoye - Metro" Ramenki "();

4 mari autobuze. Modul de funcționare: în timpul săptămânii de la 6:00 la 23:00, la sfârșit de săptămână de la 7:00 la 22:00. Intervalele medii ale mișcării în ceasul "vârf" 15 min., În timpul restului timpului - 20-30 de minute. Cheltuirea următoarelor: Ferry St., Matveevskaya St., Aminovskoe Highway, UL. Lobachevski, Michurinsky Prosp.

• № 327 Boulevardul "Metro" Rokossovsky "- Metro" Boulevard Rokossovsky "();

3 mari autobuze. Modul de funcționare: zilnic de la 7:00 la 21:30. Intervalele medii de mișcare în ceasul "vârf" 15 min., Restul timpului - 20 de minute. Traseul de urmărire: inel unilateral - Ivanteevskaya St., Deschideți autostrada, Losinoostrovskaya st., Permskaya St., Losinoostrovskaya st., Deschis autostrada, Ivanteevskaya ul.

• № 523 "Cel de-al 5-lea microdist al stației de Nord Butova - Butovo" ();

6 autobuze mari. Orar de lucru: în timpul săptămânii de la 5:30 la 0:00, la sfârșit de săptămână de la 6:00 la 0:00. Intervalele medii ale mișcării în timpul "vârfului" 12 minute, restul timpului de 20-30 de minute. Urmăriți următoarele: Starobitseskaya St., Starokalovskaya St., Bulevard. Dmitri Donskoy, ul. Academician GLUSHKO, UL. Polany, Skobelevskaya ul.; Venevskaya st. (Numai din cea de-a 5-a Microdistrict a Butova de Nord), Pasajul proiectat 666, 1 Mirgorodsky per.

Folosind traseul № 327 Promzone pe strada Perm va primi în cele din urmă un mesaj direct cu cea mai apropiată stație de metrou, care a deschis mai mult de un sfert de secol în urmă. Zonele de Butovo de Nord și de Sud vor conecta o altă rută - № 523 , oferind livrarea către Butovo Station, prin care va trece una dintre primele două linii. Traseu № 300 Împreună cu transformarea de la va oferi un mesaj direct pentru cea mai mare parte a coardei nord-vest, inclusiv tunelul baltic al alabianului. Datorită traseului № 325 Zona metropolitană din Matveyevskoe va primi o legătură cu stația de metrou "Ramenki", care a câștigat anul trecut.

Metroul este încă săpat, iar rutele au fost deja desenate

Numărul de stații de metrou din Moscova în acest an va crește. Dar informațiile privind schimbarea rutelor de transport public vor fi făcute publice cu datele de deschidere a unor noi linii. Cu toate acestea, sunt planificate două schimbări în activitatea rutelor urbane luând în considerare deja stația de metrou neterminată, lansarea de la prognozele optimiste în primăvara acestui an.

Traseu № 24k. "Hoteluri de Vdnh - Mary Mary Rozcha", în direcția Marina Grove, va călători de la hotelurile proiectate de 1564a și pasajul hotelier, unde se planifică oprirea "Metro District", apoi călătorește la o stradă de hotel și apoi la el traseu obișnuit.

DAR ruta autobuzului № 677K. Nu va exista stație de metrou și ICC "Vladykino", tăind la districtul stației. Cu toate acestea, inversarea va fi efectuată pe noua autostradă - prin Locomotive Pr., Stația St., Hotel Pr., Hotel St., Stația St. Odată cu introducerea districtului "Metro" Stop ".

Este posibil ca deschiderea metroului să provoace, de asemenea, o schimbare a traseului de troleibuz № 36 "VDNH (login sudic) - Beskidnikovsky Lane". Traseul său ar trebui să treacă prin autostrada Dmitrov până la oprirea finală "Dmitrovskoye Highway, 155". În același timp, el va părăsi Seliger Street și Beskidnikovsky Lane cu bulevardul. La sfârșitul anului, această direcție este planificată să producă unități electrice, iar infrastructura pentru serviciul său este pregătită deja luând în considerare noul traseu.

Primele căi de electrice

Începută de "Mosgortrans" la o rată pozitivă de dezvoltare a evenimentelor ar trebui să fie încoronată cu apariția primelor linii de pasageri deservite prin compoziția completă a noului tip. Pe calendarul de livrare a calendarului noua tehnică În septembrie-noiembrie 2018, eșantioanele seriale ar trebui să ajungă la Moscova, iar numărul total de servicii electrice de operare ar trebui să ajungă la 300 de unități până la sfârșitul anului.

În documentația de licitație, puteți găsi numerele a 20 de rute care vor servi deja de către electrice în 2018. Având în vedere că piesele lor au identificat, de asemenea, site-urile de instalare pentru stațiile de încărcare pentru încărcarea ultrabstatorului.

Opt astfel de rute sunt acum troleibuz:

• № 7 "Metro" Victoria "- The Hostry" ";
• № 34k. "Ul. Stația Kravchenko - Kiev ";
• № 36 "Vdnh (sud) - autostrada Dmitrovskoe, 155";
• № 42 "Stația Riga - Metro" Dynamo "";
• № 73
• № 76 "Kholmogorskaya ul. - Metro "VDNH";
• № 80 "Al 6-lea microdistrict Bibirev - Ostashkovskaya st.";
• № 83 "Ussuriyskaya ul. - Metro "Piața Preobrazhenskaya".

Încă douăsprezece autobuze, dar patru dintre ele au fost deservite anterior de troleibuze:

• Nu. T25 "Prosp. Budyonny - Metro "Lubyanka";
• № 31 "Ostashkovskaya ul. - Metro "Bibirevo";
• № 33 "Vdnh (la sud) - Metro" Vladykino "";
• № 53 "Metro" Bibirevo "- Metro" Vladykino "";
• Nu. T88. "Prosp. Budyonny - Komsomolskaya pl. "
• № 107 "Metro" Filevsk Park "- Platf. Matveyevskaya ";
• № 649 "Clear Ave. - Ostashkovskaya st.";
• № 705 "Abramtsevskaya ul. - Metro "Bibirevo";
• № 778 "Stația Riga - Spartakovskaya pl.";
• № 832 "Krylatskoe - Centrul de sport" Krylatskoy "";
• B. "Inel de grădină" (intern);
• B. "Inel de grădină" (extern).

Troleibuze sau autobuze?

Departamentul de Transport al Moscovei a aprobat modificări în registrul rutelor urbane de trafic regulat, pentru care în mai multe direcții Transportul de troleibuz ar trebui înlocuit cu autobuzul. Nu există o nevoie acută tehnică pentru acest lucru, deoarece în piață, TVER Shopping continuă instalarea rețelei de contact prevăzute de proiectul de reconstrucție.

În plus față de rutele extinse la începutul toamnei, trolleybus rute №№ 20 "Silver Bor - Belarusiană", 70 "Stația Bratsevo - Belorusky", 82 "Spitalul MPS - Stația Belorusky" și 56 "Strada de bază - a doua forestieră" va fi, de asemenea, capabilă să realizeze Tver Ockowa fără a schimba tipul de transport. Rețeaua de contact recuperabilă va relua, de asemenea, întreținerea troleibuzelor de traseu. № 18 . Cu toate acestea, vor exista troleibuze pe postura de tver, în timp ce acesta este necunoscut.

Caracteristicile reînnoirii traseului № 82 Pentru offsetul de la Tver ridică, în general, întrebări. La un moment dat, a fost organizat ca înlocuirea liniei de tramvai, eliminată de pe bulevardul Leningrad și de la primul pas Botkin. Conectarea zonei adiacente spitalului numit după Botkin, cu bulevardul Leningradsky, în conformitate cu termenii drumului, este posibilă numai cu o inversare extraordinară sub o pasaj tverski. Creșterea acestei verificări la un kilometru suplimentar cu mai multe semafoare pe drum va fi doar deteriorarea transportului de pasageri, pentru care traseul a apărut la un moment dat. În același timp, conexiunea Tver Ockowa cu bulevardul Leningradsky și începutul autostrăzii Volokolamsk oferă rute №№ M1, H1, 456, 904, 904кLa care se poate alătura și traseul № 70 (T70).

Echo "strada mea"

Aproximativ în aprilie ar trebui să câștige un traseu de autobuz № 216 "Stadionul Luzhniki (sud) - Metro" KrasnopresNenskaya "." Traseul său va fi ținut de-a lungul digurilor râului Moscova, reconstruit în 2017, ținând cont de organizarea unui mesaj obișnuit de pasageri. Autobuzele se desfășoară pe Novozynetsky Ave., Luzhnetskaya și Frunzenskaya Nab., \u200b\u200bUl. Khamovnichesky Val, Luzhnetsky și Novodevichy Ave., Savvinskaya, Rostov, Smolensk și KrasnopresNenskaya Nab., \u200b\u200bPL. Rusia gratuită, Kryushkovsky st. și ul. Narzenov. Traseul este programat pentru lucrarea a patru autobuze de clasă mijlocie și mare. Pasagerii vor lua noi opriri "Cimitirul Novodevichi", "Mănăstirea Novodevichy", "Novodevichi Ave.", "Savvinskaya Nab", "Moscova Schelk", "2-a Per. Lucrătorii "," Podul Bogdan Khmelnitsky "," Smolensk Nab ". Și "Podul Novarbat".

Chiar mai multe rute pentru MCC

În săptămânile următoare, este probabil să fie un punct în problema plăcerii pasagerilor la stația MCC Lichobor. Noul drum de acces (pasaj proiectat nr. 490) în toamna anului 2016 a fost într-un grad ridicat de pregătire. Cu toate acestea, încă circulația autobuzelor nu a fost organizată. Timp de un an și jumătate, care au trecut de la includerea rutelor de autobuz către stația de la Likhobor la registrul orașului, unul dintre ele, fără îngrijorare și ziua, a reușit să schimbe numărul. Traseul "virtual" Nr. 123K. "Metro" Petrovsko-Razumovskaya "- Art. Likhobor "este alocat № 323 , în care va începe să lucreze. Va avea loc pe locomotivă pr., UL. Okyabrskoy Linii. calea ferata, Strada academică mare., Novomikhalkovsky Ave. și a proiectat unitatea 490.

De la oprirea "Noi" ar trebui să ne mutăm la stația Likhobor și la opririle finale ale rutelor de autobuz №№ 22 "Ul. 8 martie - noi "și 139 "Metro" stadion de apă "- noi".

Recuperat din 26 decembrie 2017 după deschiderea unui pasaj reconstruit cu lanț alb. Route de autobuz № 75 totuși nu călătorește la stația "Centrului de formare al Ministerului Sănătății" și allei de la Yauza. Spre deosebire de Likhobor, nu există schimburi pozitive pentru construirea unui drum de acces la stația MCC.

Se poate ghici doar dacă un alt traseu "înghețat" asociat MCC va începe să lucreze în acest an. № 47 "Metro" Tekhnopark "- stația Zil." Construcția rutieră în zona zonei zila încorporate este destul de activă. Dar totul va fi gata pentru lansarea autobuzelor aici, doar va arăta timpul.

Îmbunătățirea mesajului cu Bulevardul Rokossovsky Bulevardul și stațiile de locomotive MCC ar putea avea două rute aprobate de Departamentul de Transport. Defecțiunea lor poate fi explicată numai de cauzele organizaționale ale transportatorului - de exemplu, o lipsă de autobuze sau șoferi. Condițiile rutiere pentru piesele lor nu provoacă plângeri: pentru oricare dintre drumurile pe care le folosesc deja împreună cu un alt transport public.

Primul este traseul № 783 "Strada Kamchatka - Metro" Boulevard Rokossovsky ". Traseul său va avea loc pe străzile Khabarovsk, Baikal și Irkutsk, al 2-lea călătoria Irtysh, strada de montare, UL. Nikolai Himushina, Strada Tagil, deschisă. și Ivanteevskaya ul. Ar trebui să existe 10 autobuze ale GUP "Mosgortrans" a clasei mari.

Al doilea este un traseu semi-propus. № 941 "Strada Kamchatka - Metro" Piața Preobrazhenskaya ", care este planificată să meargă de-a lungul Khabarovskaya St., Shchelkovsky w. și mare cherkizovskaya st. Cu opriri intermediare "Strada Khabarovskaya, 20", "Street Baikal", "Street Khabarovskaya", stația de metrou "Schelkovskaya", "Kaloshino", "Sokol", "Metro" Cherkizovskaya "și" Halurinskaya Street. " Traseul trebuie să ajungă la 16 autobuze "Mosgortrans" din clasele mari și deosebit de mari.

De la Tverskaya Forep - în Kurkino

Extins B. anul trecut la traseul de autobuz de la Tver Shopping № 905 Pe planurile aprobate anterior ar trebui să dureze drumul de inel de Moscova. În loc de construit la un moment dat, "într-un câmp curat" al stației finale din zona 75 kilometru al Roadului Ring Moscova, el va veni în zona rezidențială din Kurkino. Noua parte a traseului va trece prin Leningradsk, Road Ring Moscova, proiectat de Drive nr. 6699, Novokurkinsky Sh. și Sokolovo-meshcherskaya ul. Aici traseul Semi-Propres va urma cu toate opririle de pe autostrada de urmărire - în timp ce pe autostrada Leningrad și autobuzele Leningradsky Avenue acceptă și plantează pasagerii numai pe opriri nodale.

Cât de mult puteți aștepta schimbările?

Timp de douăzeci și nouă de rute, care sunt în prezent în curs de concursuri, transportatorii nu sunt încă determinați, iar aceste informații nu sunt listate în Registrul rutei urbane. De aceea, pasagerii nu le pot folosi încă. Este necesar să așteptați finalizarea selecției competitive, încheierea contractului de stat și punerea în aplicare a condițiilor pregătitoare avute în vedere.

O altă situație cu rute aprobate, pentru care transportatorul a fost cunoscut de mult și acesta este "Mosgortrans" GUP. Întregul grup de rute sau lucrări pe piese vechi, de la care registrul a refuzat deja sau nu funcționează deloc (rute №№ 783, 941 ).

În 2016, au fost adoptate modificări ale rutelor de autobuz. №№ 76 și 803 În zona stației de metrou "VDNH", care ar aduce mai aproape de oprirea la lobby-ul stației de metrou "VDNH". În loc de stația finală "VDNH (set.)" Registrul rutelor, este oferit un nou ultim pe strada astronauților. Și în traseul de urmărire, în loc de un pasaj longitudinal, sunt incluse pasajul și perspectiva lumii Ostankinsky. De fapt, de aproape doi ani, Mosgortrans ignoră rutele stabilite de registru, iar pasagerii nu primesc serviciul promis și dorit în multe direcții.

Între timp, registrul rutelor ar trebui să reflecte informațiile actuale privind rutele de transport regulate existente. Din momentul aprobării modificărilor (sau a declarat modificări ale intrării în vigoare), transportatorii trebuie să lucreze la noi parametri. Și pentru a desemna intenții și planuri pe termen lung, există un concept stipulat de documente regulate de planificare a transporturilor. Cu aceasta, puteți rezolva toate posibilele coliziuni dintre planurile promițătoare și valabile rețeaua de traseu.Prin specificarea termenilor de modificare planificată și a procedurilor necesare pentru începerea transportului.

Cu toate acestea, Moscova, spre deosebire de alte regiuni, nu a stăpânit încă un format similar. Ca rezultat, este extrem de dificil să se dizolvă în cazul în care transportatorii înșiși conduc cu o încălcare a pieselor, care lucrează la vechile scheme și unde, dimpotrivă, planurile îndrăznețe ale departamentului nu sunt susținute de condițiile de drum necesare. Doar un singur lucru este de înțeles: pasagerii în multe direcții nu au posibilitatea de a folosi căi care există numai "pe hârtie".

Printre rutele tramvaiului Moscova, registrul rutelor urbane a planificat, de asemenea, schimbări despre care Tr.. rU. . Datele exacte Nu a fost încă declarată și, în general, nu se știe dacă vor veni în 2018.

Câțiva ani pe Internet plimbă imaginea - Meme - impresiile emoționale obscene ale provinciei Moscovei. Printre ei există o frază: "autobuzul 483, nici Figa Digi!" Logica numerotării transportului urban nu este într-adevăr evidentă întotdeauna. Satul a aflat modul în care principiul numărului este atribuit autobuzelor, autobuzelor și tramvaielor de cărucioare.

Serviciul de presă GUP "Mosgortrans"

Toate rutele transportului de călători urbane ale capitalei au încărcate, două cifre și trei cifre. Această numerotare sa dezvoltat istoric și nu se schimbă. În noile direcții, transportul i se atribuie numere noi sau numere de rute anterior anulate. Toate numerotările sunt individuale, dar ambele coincidențe: rutele diferitelor tipuri de transport pot fi indicate în mod egal. Deci, în jurul valorii de numărul de tramvai 3, troleibuzul numărul 3 și numărul de autobuz 3, dar toate urmează diferite rute.

Atribuiți noi rute numere de patru cifre în timp ce nu este nevoie. Adevărat, rute de autobuz numărul 1001, 1002 și 1004, care a aparținut anterior transportatorilor comerciali. În 2013, acestea au fost transferate sub controlul "Mosgortrans", pentru confortul pasagerilor, numărul nu sa schimbat.

Uneori la numerotarea specificului acestui lucru sau acele traseu este luată în considerare. De exemplu, la Moscova există mai multe direcții "sociale" de mișcare, ele acoperă instituțiile de învățământ, medicină, protecție socială. Numerele acestor rute începe cu literale de la: C1, C2 și așa mai departe. Există, de asemenea, căi de noapte de transport urban, acestea sunt autobuze N1, H2, H3. Literele utilizează ambele zboruri scurtate: duplică zonele cele mai încărcate ale căii. Pentru ca pasagerii să fie mai ușor de navigat, atunci când introduceți o astfel de traseu la numărul principal, se adaugă litera "k" (scurtă). Există, de exemplu, un număr de traseu de autobuz 709, următorul de la stația de metrou "Orekhovo" la stația de metrou "Kashirskaya", și este nr. 709K, care din metroul "Orekhovo" se duce la platforma Mosmvorette.

Konstantin Tropaimenko.

Director al Centrului de Cercetare a Problemelor de Transport ale Megapolis HSE

Nu există un sistem special pentru numerotarea transportului în Moscova - aceasta este o combinație sălbatică între numerele celor mai mari căi, Stalin, Brezhnevsky și 1990. Toți s-au așezat unul pe celălalt.

Există, de asemenea, rute, în desemnarea cărților de utilizare. Aceasta poate fi o consecință a faptului că odată ce calea transportului a fost împărțită în două părți. Încă se întâmplă că ramurile de traseu: transportul urmează traseul și apoi opțiunea sa, la numerotarea literei A se adaugă la dreapta. Opțiunea fără o astfel de scrisoare continuă să urmeze direct. Toate acestea, desigur, provoacă confuzie. Navigarea în oraș nu este absolut convenabilă pentru utilizator. Dacă o persoană nu se specializează în acest subiect, este puțin probabil să știe despre nici o rute, cu excepția celor pe care trebuiau să le aibă nevoie.

ÎN timpii sovietici Realizarea regulată a lucrărilor la optimizarea sistemului de transport urban. În anii '90, s-au oprit angajat în acest scop, iar acum sunt reînnoite încercările. Anul trecut, nu numai problema numerelor de transport a fost ridicată, dar și problema necesității unor rute. Se întâmplă că pierd relevanța: de exemplu, a existat un autobuz care a condus oamenii la plantă. Compania a fost închisă, iar oamenii au încetat să călătorească acolo, traseul continuă să funcționeze. Are nevoie de un oraș? Dar, din păcate, până când aceste lucrări au condus la un rezultat pozitiv.

Ilustrare: Nastya Grigorieiena.