În timpul funcționării mașinii și a acesteia întreținereCu siguranță, fiecare motorist se confruntă cu un astfel de concept ca un val de corp auto. Se poate spune că nu toți proprietarii de mașini înșiși s-au angajat într-o astfel de procedură, dar li se oferă întotdeauna un astfel de serviciu la spălarea mașinilor. Prin urmare, materialul este destinat în continuare pentru acei proprietari de mașini care sunt interesați de problemele unui astfel de corp minunat, pentru care organismul este acoperit cu ceară și, în general, cum să facă în mod independent această operație?
Ce este un chelner al corpului mașinii?
Valul caroseriei auto este o aplicare a unui pololie care are o ceară în compoziția sa pe un corp de mașină pre-spălat. După cum se poate vedea din definiție, ceara nu este în sensul literal al cerului, deoarece practic această operațiune nu funcționează. Prin urmare, o multitudine de polimerioli s-au dezvoltat în compoziția lor de origine naturală sau sintetică în compoziția lor. În consecință, ce fel de ceară de origine, astfel și prețul pololololului în ansamblu.
De ce este necesar să așteptați corpul mașinii?
Mulți șoferi consideră în mod eronat că așteaptă ca corpul să transmită o strălucire cu o mașină, dar în cauza taliei există un înțeles profund. În primul rând, pentru a da un răspuns la această întrebare, este necesar să înțelegem ce ceară este. Ceara este un amestec cu esteri de acizi grași mai mari, care în apă nu se dizolvă. În consecință, cea mai importantă atribuire a valului este protecția stratului de vopsea a corpului mașinii de apă. Dar este important să înțelegem că filmul format după aplicarea pololololului pe corp nu protejează nu numai de apă, ci și din alte influențe externe asupra corpului, și anume:
- din alcalii, acizii (ploile de acid) sau sărurile, deoarece ceara nu este afectată de acești compuși chimici;
- de la substanțele de origine naturală și naturală, de exemplu, de la așternutul de păsări sau rășini al copacilor;
- de la lumina soarelui, de la aplicarea și lustruirea suprafeței corpului are un efect oglindă, care este, la rândul său, reflectarea razelor și protecției soarelui LCP Car.;
- de la pietre mici, murdărie și iarbă uscată sau ramuri mici, care, după expunere, contribuie la dezvoltarea focului de coroziune a corpului;
- Din arderea vopselei, deoarece orice LCP are apă în compoziția sa, care în timp se evaporă și culoarea vopselei se schimbă în consecință. Stratul de ceară, respectiv, împiedică acest proces. În plus, vopseaua în absența apei devine fragilă, care servește și ca apariția microcracilor;
În plus față de protecție, valul este efectuat în scopuri estetice, deoarece acoperirea vopselei după aplicarea pare a fi una nouă.
Tipurile de caroserie auto ceară
Condiționat, puteți selecta două tipuri de ceară de procesare a corpului auto. Această prelucrare este o ceară fierbinte sau rece. Care este diferența? Este important să înțelegeți că diferența nu este aceea că ceva sau un alt val se efectuează în funcție de condițiile climatice, dar fiecare tip de procesare a efectului și destinației va fi diferit. Și anume:
- Tratamentul corpului auto cu ceară fierbinte este conceput pentru a proteja împotriva factorilor enumerați anterior. Acestea. De la lumina soarelui, apă, murdărie, alcalină și alți factori externi de expunere.
- Tratamentul corporal cu ceară rece este conceput într-o anumită măsură pentru a proteja împotriva influențelor externe, dar cauza principală a tratamentului cu ceară rece este de a elimina defectele LCP (zgârieturi, fisuri etc.).
Fiecare tip de procesare are propriile sale nuanțe. Tratamentul cu ceară fierbinte este un loc de muncă mai dificil și, prin urmare, costisitor. Pentru procesarea ceară fierbinte, aveți nevoie apa fierbinte, precum și experiența și abilitățile de lucru, pentru a implementa o operațiune de procesare rapidă. Un avantaj important în acest tip este cel mai mare și durabil efect.
Când procesarea cu ceară rece, locul de muncă este mai simplu, respectiv acest tip de prelucrare nu este la fel de scump ca și tratamentul ceară fierbinte.
Tipuri de ceară pentru ceara corpului
Până în prezent, este posibil să se distingă două tipuri de ceară. Și anume:
Din:
- ceară solidă;
- ceară lichidă;
- sub formă de spray.
Conform compoziției:
- compoziția bazată pe ceară naturală cu adăugarea de impurități sintetice;
- Compoziție bazată pe ceară sintetică, fără a adăuga naturale.
Dacă vorbim despre ceruri, diferă în compoziție, avantajul este compoziția bazată pe ceară naturală, dar acest lucru nu înseamnă că pe baza ceară sintetică, compoziția este rău "lucrări". Dacă vorbim despre avantajele ceară ca stat, atunci toată lumea are avantajele și contra. De exemplu, ceara lichidă are avantajul că poate pătrunde în microcracuri, iar prelucrarea cu compoziția lichidă este mai rapidă. Prelucrarea compoziției solide necesită timp mai mult, dar plus este că, sub acțiunea efortului de mână atunci când frecarea stratului este stabil. În plus, există în prezent echipamente speciale pentru "Dusting" de ceară în solid.
Trebuie să aștept ca corpul mașinii în timpul iernii?
Desigur. Așa cum a fost enumerat mai sus, ceara protejează nu numai de apă și murdărie, precum și de alte influențe externe, cum ar fi amestecurile pe care drumurile sunt stropite timp de iarna, așternut aviarat și altele.
Principalul lucru trebuie să vă amintiți că în timpul iernii condițiile de depozitare și munca cu ceară vor fi diferite. Mai mult, trebuie să fie luată în considerare, în cazul unui fascicul independent în timpul iernii. Este important să se prevină impactul termic al vopselei, care, în acest caz, va primi multe microcracuri, contribuind la dezvoltarea rapidă a coroziunii corpului.
Cum să lipiți independent corpul mașinii?
1. Pentru a aștepta mașina, trebuie să alegeți vremea potrivită fără vânturi puternice pentru a împiedica introducerea substanțelor abrazive la suprafața corpului mașinii.
2. În primul rând, înainte de orice tip de prelucrare a corpului, este necesar să clătiți bine mașina cu utilizarea detergenților. Apoi ștergeți. În nici un caz nu pot fi aplicate ceară și pololiici cu ceară pe o mașină murdară, pentru a nu dăuneca acoperișului de vopsea al mașinii.
3. Apoi este necesar să degresați corpul. Acest lucru se face pentru a îndepărta punctele de grăsime corporală de origine vegetală și animală pentru un strat mai aprofundat de "lipire" de ceară pentru vopsea și lac.
4. După prepararea vehiculului la vehicul, este necesar să se aplice uniform pe suprafața corpului stratului de ceară. Este important să știți ce să aplicați mișcări circulare În cazul lustruirii cu ceară solidă. Următorul ar trebui să fie așteptat timp de 10-15 minute și începe să lustruiți și să eliminați divorțele de ceară și cu mișcări circulare. Este necesar să faceți acest lucru sau microfibră sau doar o cârpă de blană.
Video pe subiect: " Cum să aplicați ceara pe mașină
»
În concluzie, putem spune că talia corpului mașinii este pur și simplu necesară. Principalul lucru de abordare a acestui proces cu responsabilitatea deplină, în cazul unei excreții independente sau încredințați-vă mașina către profesioniști în spălarea automată a mașinilor de reputație.
Masina fluturând de la A la Z A fost modificat ultima dată: 3 mai 2017 de către Administrator.
Ați văzut mașini care sunt acoperite într-un fel de "gradient" din murdărie, pentru care culoarea este abia distinctă? Cine merge pe ei: "Economiștii" sau mese adepții "filmului de protecție" de la sare și murdărie? Înțelegem cum să salvăm LCP în timpul iernii, pentru a nu recalcula "gândacii" în primăvară.
Curățarea zăpezii
Ar părea că un lucru dificil aici? Nu este nimic dificil, dar principalul lucru nu este de a rearanja. Este suficient să bateți stratul liber de zăpadă care închide revizuirea și atât de frumos "suflat" în timp ce conduceți pe vecinii firului. Dar nu merită să predați crusta de gheață din corp - va cădea de pe mine însumi. La fel, cum să nu apariți cu apă caldă.
O altă mulțime un moment important - Pensulă. Cei mai moale, cu atât mai bine, cu atât mai puțină șansă să părăsească microarpanul pe corp. După curățarea zăpezii, nu uitați să scuturați apă și zăpadă de pe perie însuși, astfel încât să nu se măsoare în trunchi sau nu a adus o umiditate suplimentară salonului.
În ultimii ani, au fost distribuite perie și răzuitură combinată. Atunci când alegeți un astfel de instrument, este mai bine să acorde o atenție la cea a cărei elemente de lucru sunt la capete diferite. Un instrument cu un răzuitor, situat imediat după perie, nu numai că pierde în confort, dar și cu circulația inexactă este capabilă să deterioreze corpul.
Spălat
Spălați mașina în timpul iernii aveți nevoie de un fapt. Și fără o frecvență mai mică decât în \u200b\u200btimpul verii, făcând excepții numai pentru cei mai puternici înghețuri. Sare, reactivi, murdărie lipiți în mod literal la corp, umplându-se toate deteriorarea LCP. Și sunt pe orice mașină! Despre cum sare acționează asupra corpului, nu vom spune.
O altă întrebare este cum să spălați calitativ mașina în timpul iernii, când gândurile ieșind fără pălări, nici măcar nu apar. Fă-o în condițiile "curte" problematice: corpul este acoperit cu gheață, bătut în jos stratul umflat de murdărie și sare este dificil. Puteți reîmprospăta mașina, dar nu o veți numi o chiuvetă completă. Cei mai disperați "economiști" practică spălarea cu apă caldă de sub robinet, dar acestea sunt măsuri extreme. Consiliul de Stomatologi nu alternează cald și rece pentru a se aplica pe deplin la autoturisme, iar deținătorii cariilor nu se tratează singuri. Prin urmare, este mai bine să vă întoarceți la profesioniști.
Deși problema scăderii temperaturii într-o oarecare măsură este relevantă și pe chiuvetele profesionale. Găsirea de pe stradă într-o cutie caldă, mașina LCP devine, de asemenea, vulnerabilă. Deoarece este necesar să vă asigurați că mașina nu este udată cu apă caldă sinceră sau de a da o mașină să stea în cutie cel puțin ceva timp, astfel încât temperatura metalică să vină cu puțin de mediu.
Fiecare tip de spălare are un manual, fără contact și tunel - sunt suporteri. Cei care preferă spălarea manuală a mașinilor sunt încrezători în calitatea acestuia - acesta este un fapt incontestabil. Dar calitatea depinde direct de Moorman în sine.
Spălarea automată a mașinii este efectuată utilizând o spumă activă care funcționează în loc de un prosop. După câteva minute, spuma spălată pe corp, ducând toată murdăria.
Poate că cel mai controversat mod este spălarea tunelului. Rapid, destul de eficient, dar și într-o oarecare măsură riscantă. Riscul este tocmai în perii, care necesită înlocuirea în timp util. Dacă periodicitatea înlocuirii nu este respectată, după o astfel de spălare pe corp, puteți găsi Micro Nou și apoi Macrospace, care nu adaugă frumusețea și nu extindeți durata de viață a LCP. Este că în chiuvetele portalului de divertisment a câștigat: observarea procesului din interior este aproape meditație. Și nu uitați să verificați dacă "camere" este!
După chiuveta în sine, este de dorit să se ocupe de ceara aplicată pe corp. Cu el, terci de sare se va lipi mult mai rău și avem nevoie doar de ea. Nu că învelișul ceară este un panaceu, dar aplicarea regulată va ajuta la menținerea LCP. În cazul mașinii de auto-chiuvetă în aceste scopuri, șampoanele vor crește, care conține ceară.
O altă modalitate de a conserva corpul este utilizarea pololiilor. Nu unul care este abraziv și protector, cu teflon în compoziție. Semnificația și scopul este, în esență, aceleași cu acoperirea ceară, dar polololul deține (și se aplică) mai mult. În cazul lustruirii problemelor mașinii cu aceasta, nu se întâmplă pe chiuvetă. Dacă alegerea este făcută în favoarea părăsirii propriilor mâini, atunci trebuie să o faceți în avans sau să căutați garaj cald sau parcare.
Etapa finală a oricărei spălări de iarnă este uscarea și frecare. Operațiile de uși și ferestre, sigilii, încuietori - aceste elemente sunt pur și simplu obligate să fie uscate dacă doriți să intrați în mașină. Și nu uitați de alte locuri în care apa se acumulează, - să le studieze mai bine în timpul verii.
Iată ceea ce spun ei pe unul dintre chiuvete: "Este important să aveți chiuveta" My "în ce încredere a lucrat. Autoriștii au unul sau două locuri favorite în care au încredere în mașina lor. Dacă spălarea este nefamiliară, atunci Când o vizitezi mai întâi, trebuie să te uiți la ea. Unii șaibe pot "chealiza" atunci când îndepărtarea apei este curățată - în sezonul rece, aceste "lucruri mici" pot juca o glumă crudă. Deși chiar și clienții obișnuiți sunt uneori cerute Suflați anumite locuri, știind unde se acumulează apa, dar angajații se schimbă și nu pot întotdeauna să-și amintească preferințele. Clienții ".
Dar opiniile Malyarov despre îngrijirea corpului au fost împărțite. Deci, se insistă asupra spălătorilor regulate și a uscării atente, a utilizării active a ceară sau a polololei, precum și a unui răcoros obligatoriu al mașinii înainte de a intra în garaj pentru noapte. Avizul celui de-al doilea este opusul: dacă mașina este pictată în mod normal, agitarea ei din nou Nu, în cazul extrem al cel mai mult locuri problematice, praguri și arcuri, lipiți un film de protecție.
13.11.2012Probleme tipice de iarnă: De îndată ce se montează îngheț, lichidul sticlos în rezervor îngreunează, coroziunea "verifică" corpul mașinii pentru rezistență, benzile de cauciuc ale garniturilor de garnitură strâns pe ușile mașinii. Plus la toate acestea, pe ferestrele mașinii se formează să iasă, jante din aliaj Atingeți atingerea și stricați-vă de efectele sarelor, încuietorile ajung periodic și îngheață ...
Cum să remanimați o mașină cu sosirea înghețului și să vă asigurați o mișcare confortabilă pe parcursul perioadei de iarnă? Notă 10 Sovietici pentru selectarea autocostetorilor de iarnă corectă.
1. Se toarnă în avans lichidul fără îngheț
Situația standard de iarnă: Odată cu sosirea primelor înghețuri, lichidul din rezervor îngheață, poate chiar să blocheze furtunurile și să spargă fitingurile de legătură. Ca rezultat al acestor defecțiuni, este posibil să rămână cu ușurință fără sistemul de înfășurare, dacă nu înlocuiți lichidul în rezervorul de spălare pe un non-îngheț de înaltă calitate.
Completați un rezervor de spălare a apelor de sticlă realizat pe baza nanotehnologiei. Avantajul său competitiv este o abilitate excepțională de curățare în utilizarea economică. Astfel, pentru curățirea de înaltă calitate, sticla necesită mai puțină floare de sticlă și, în consecință, mai puține cicluri de lucrarea lui Janitor. După aplicarea non-congelatoarelor, un film de protecție invizibil pe geam îmbunătățește curățarea în continuare datorită faptului că murdăria rutieră încetează să adere la acesta.
2. Protejați corpul
Corpul mașinii dvs. în condiții de iarnă este mai des coroziune. Cea mai ieftină acoperire anti-coroziune este ceara. Ar trebui să fie pur și simplu aplicată pe suprafața corpului după spălare și uscare. Pentru un efect mai bun, oferim să folosim. Ușurința de aplicare, strălucirea perfectă a corpului, efectul hidrofob și perioada lungă de protecție (până la 6 luni) este deosebită distinsă de concurenți.
3. Vizualizați clar
Pentru cea mai bună recenzie Verificați dacă trebuie să vă ocupați de geam din interior: când temperatura scade, practic nu se estompează, ceea ce are un efect pozitiv asupra siguranței călătoriei. Spre deosebire de produse similare ale concurenților, Anti-Sonax nu are un efect negativ asupra ochelarilor din plastic transparent, nu le dezvăluie.
4. Aveți grijă de dezghețare
Art.331200 și Art.331241 vă va permite să eliminați rapid, ușor și eficient inundațiile pe ochelari și să se ocupe de formarea ulterioară. Este suficient înainte de sticla de parcare pe termen lung la compoziția de sticlă și le va proteja de următorul îngheț.
5. Economisiți timp
Chiar înainte de debutul primelor înghețuri, bănuiesc lichid pentru art.331541. Va veni în mână să vă deschidă să deschideți încuietori în crackle de îngheț și să serviți ca prevenire din înghețarea lor. Spre deosebire de sfostorii mai ieftini, Sonax funcționează mai eficient în castele, lubrifiați-le, prevenind astfel înghețarea în continuare.
6. Salvați cauciucul
Utilizați Art.499100 special și art.340200. Aplicați aceste formulări pe benzile de cauciuc de uși, trunchi și ștergătoare - compoziția le va da elasticitate și va proteja împotriva metalului. Chiar și după spălare într-un îngheț puternic, guma nu vine cu corpul și, în orice vreme, va oferi acces la mașină.
7. Mutați discurile
Jantele din aliaj pot fi acoperite cu un raid și se deteriorează de efectele sarei și a altor chimii anti-înghețate, pe care drumurile sunt stropite. Prin urmare, jantele din aliaj sunt de preferință pentru a procesa Hodges cu Art.236100. Un film invizibil va împiedica contaminarea și depozitele pe discuri. În procesul de spălare, discurile tratate cu această compoziție sunt mai bine curățate.
8. Ajutați fluidul de sticlă
Probabil merită să începeți cu pregătirea și protecția uneia dintre cele mai importante părți ale mașinii - stratul de vopsea al corpului. ÎN iarnă Un număr mare de reactivi chimici antifungici sunt aplicați pe drum, care afectează negativ LCP-urile. Acestea afectează negativ siguranța atât a apariției mașinii, cât și a corpului însuși și a contactelor cu drumul zdrobit, nisip și în afara orașului. Acoperirea de vopsea a mașinii începe să se umple, este acoperită cu o floare chimică, se formează un număr mare de jetoane și zgârieturi. Dar ceea ce este cel mai rău foc al coroziunii pe corp.
Pentru a proteja vopseaua de la reactivi chimici și pierderea aspectului, există compuși de protecție specială. Ele, de regulă, sunt aplicate la cel mai bun strat de pe întreaga suprafață a mașinii și împiedică contactul LCP cu mediul. Aceste produse diferă atât de complexitatea aplicării mașinii, cât și durata mașinii. Cea mai ușoară metodă de aplicare este o ceară protectoare, dar este cea mai scurtă durată de viață pe termen scurt. Orice entuziast de mașină poate aplica ceară fără antrenament special După spălarea mașinii într-o cameră caldă și curată. Dar trebuie să vă amintiți asta durata de viață a ceară de protecție este de la una la câteva mileȘi procedura de aplicare va trebui repetată.
Al doilea tip de produse este Acoperiri protectoare "ceramice"cu conținutul compușilor de siliciu, care permite acestor produse să asigure un grad foarte ridicat de protecție a corpului. Aceste compoziții vor dura ultimele ceară de protecție mult mai lungi. Viața de serviciu poate fi de la câteva luni la șase luni.. Dar aplicarea compozițiilor trebuie să fie un expert special instruit în încăperea echipată în aceste scopuri.
Corp de protecție
Apariția frecventă a daunelor LCP în sezonul de iarnă - mecanic. Acestea pot apărea în procesul de curățare a corpului mașinii de zăpadă și nefondate și dintr-o cantitate mare de pietriș și nisip pe drumuri, care se prăbușește de sub roțile mașinilor.
Elementele din față ale mașinii sunt cele mai susceptibile la astfel de defecte - bara de protecție, glugă, aripi, precum și părțile din apropierea mânerelor ușii, rafturilor frontale și centrale. Pentru a preveni formarea de deteriorarea mecanică a LCP, există o specială film anti-cultivare poliuretanică. Împiedică contactul de acoperire a vopselei cu peria în timpul curățării corpului de zăpadă și glazură și salvează, de asemenea, formarea de așchii de vopsea în timp ce conduceți pe drumul de la piatra și nisipul zdrobit, luând întreaga lovitură la ea însăși.
Maeștrii instruiți sunt angajați în instalarea de filme anti-gravide, deoarece acest produs necesită abilități speciale de lucru și fără formare specială și un instrument de realizare a muncii va fi extrem de dificil.
De asemenea, nu uitați de elementele de iluminare ale mașinii, deoarece siguranța pe drum depinde direct de curățenia și transparența farurilor, în special în timpul iernii timpul întunecat. Ziua vine mai devreme.
Protecția fermelor
Pentru ca iluminatul din lumina mașinii ca fiind nouă, este necesar să se monitorizeze starea externă a farurilor. Dacă se formează o turbiditate pe lumina reflectoarelor, pierde transparența și, ca rezultat, iluminarea se deteriorează în timpul conducerii. Pentru a restabili transparența opticii și a da un aspect inițial, corpul său poate fi lustruit. Farurile moderne sunt fabricate din policarbonat, care este perfect lustruit și are capacitatea de a-și restabili transparența. Pentru a face acest lucru este folosit pastele de lustruire abraziveDe regulă, același lucru ca și pentru lustruirea stratului de vopsea, împreună cu cercurile de lustruire a spumei. Această operație poate fi efectuată independent, dar este necesar să aveți un instrument special - o mașină de lustruit cu o frecvență de rotație reglabilă. Recomandat transformă pentru această operație - până la 2000 rpm.
După ce farurile sunt lustruite și restaurate, ele pot fi, de asemenea, protejate de un film anti-agvine din poliuretan. Acest lucru vă va permite să le salvați cât mai mult posibil. aspect, precum și prevenirea re-uzură în timpul curățării farurilor de zăpadă și gheață.
Protecția ochelarilor
Un alt element care afectează funcționarea în siguranță a mașinii este parbrizul. Ca și în cazul farurilor, în condițiile unei lumini scurte în perioada de iarnă, asigurarea purității și transparenței este cea mai importantă sarcină a motorului. Pentru ao rezolva, precum și pentru a reduce glazura și simplificarea curățării, se recomandă tratarea emisferei frontale (vânt și față sticlă laterală) Compoziția specială "Anti-strat". Creează un film hidrofob pe suprafață, care poate facilita în mod semnificativ curățarea sticlei în timp ce conduceți pe mașină, precum și reducerea timpului necesar pentru curățarea acestuia după înghețare.
Protejarea orizontului interior
După ce corpul mașinii este protejat, merită să ne gândim la protejarea pieilor și a interiorului textil al mașinii. În timpul iernii, îmbrăcămintea și pantofii adesea umezi și colectează un număr mare de zăpadă, care este introdusă în mașină și începe să se topească în cabină, absorbind în scaune și covorașe. De-a lungul timpului, petele și divorțele se formează pe tapițeria textilă, iar pielea de la contactul constant cu umiditatea se usucă și fisuri. Toate acestea pot varia în nevoia de a curăța curățarea cabinei și repararea pielii. Pentru a preveni și a minimiza astfel de situații, se recomandă tratarea interiorului din piele aer condiționat pentru piele- apă repulsivă cu o compoziție cremă, permițând hidratarea pielii și protejarea acesteia de la uscare și procesul textil compoziții hidrofobeprevenind absorbția unei cantități mari de apă în material.
Este greu de imaginat că reactivii sau pur și simplu nisip cu sare nu sunt folosite în timpul iernii. Prognozele meteorologice promite să se răcească, înseamnă că gheața pe drumuri, cu care numai materiale antifungice (PGM) pot lupta, mai mult mijloace eficiente nu a inventat încă. Rezultatul lucrării PGM este imediat vizibil pentru pietoni, în plus față de zăpadă și gheață, avem pantofi răniți - pielea este deformată și cracată.
Impactul reactivilor asupra corpului auto
Este ușor de ghicit că corpul este expus la reactivi și mai mari. Un amestec de zăpadă, PGM, nisip și adesea crumbul de granit este adăugat la aceste componente, acesta va fi destul de repede "procesați" mașina. Rezultatul unui astfel de tratament va fi turbiditatea vopselei, divorțurilor, spoturilor corozive, deformării detalii din plasticCine a pierdut matrițele strălucitoare pe ferestre, roți de transpirație.
Pregătirea mașinii la perioada de iarnă
Arcurile de roți ale mașinii sunt susceptibile la cea mai mare expunere chimică și mecanică.
Arcurile de roată sunt cele mai susceptibile la reactivi.
Roțile se rotesc la viteză mare, nisipul zboară cu aceeași viteză, crumbul de granit și toate acestea sunt concrete de reactivi chimici - puterea distructivă este uriașă. Metoda verificată de protecție - Montați încălțămintea. Alegeți numai un produs de înaltă calitate, în mod ideal potrivit în formă, locuri pentru fixarea unei ascunde corpului. Tratați masticul sau alte mijloace similare.
În fața iernii, verificați corpul pentru prezența chipsurilor, zgârieturilor. Toate defectele trebuie să fie colorate sau leneșe la un creion special de ceară.
Zgârierea cu creion de ceară
Creioanele sunt produse culori diferitePuteți cumpăra la orice magazin de piese auto. Atentie speciala Țineți partea de jos a mașinii, este suficient să conduceți pe terenul off-road, iar anticorozivul din fabrică va fi șters. Când pierderile sunt detectate în partea de jos, tratați aceste zone prin anti-coroziune.
Ar trebui să spăl mașina în timpul iernii?
Există două abordări ale spălării mașinii în timpul iernii - unii entuziaști ai mașinii spun că mașina în timpul iernii este mai bună să nu se spele deloc, deoarece apa intră în reacția de distrugere cu agenții chimici, acumulată pe corp, alți șoferi insistă asupra Punctul opus de vedere - mașina este mai bine să se spele mai des pentru a spăla toate substanțele chimice din corp. Cine este drept de la ei, puteți înțelege doar teste lungi.
Dacă ați ajuns pe spălarea mașinii, întrebați mașina de spălat, în special clătiți cu degetele, marginile inferioare ale ușilor cu interiorpraguri. Nu va fi superfluă să comandați procesarea corpului de ceară. Du-te de la spălare pe o mașină uscată, corpul trebuie să fie atent reușit. Diferența de temperatură este plină de formarea de microcracuri pe stratul de vopsea și lac.
Prelucrarea corpului după spălare
Un alt punct important - dacă aparatul dvs. este stocat într-un garaj cald, plus temperatura accelerează reacții chimice, Inclusiv coroziunea. În consecință, curat al corpului Y, cu atât este mai mare probabilitatea că veți suprapune fără pierderi.
