Często entuzjaści samochodowi ignorują informacje określone w podręczniku do samochodu, naruszają terminy zmiany materiału smarnego, wlej samochód, który nie nadaje się do typu, klasy lub sezonu. Dlaczego ważne jest użycie zalecanego olej silnikowy dla Nissan Qashqai. Opowiemy w tym artykule.
Wybór oleju silnikowego dla NISSAN CASCAJA, warto rozważyć zalecenia producenta maszyny. Wymagane informacje dotyczące typu, klasy, lepkości samochodu, a także termin wymiany są przedstawione w instrukcji obsługi pojazd. Specjalna uwaga Konieczne jest zapłacenie właściwości lepkości mieszanin smarujących. Płyny przeznaczone na zimę nie powinny być używane w bardzo wysokich temperaturach za burtę samochodów. Smar, zaprojektowany na lato, nie wytrzymuje zbyt niskich temperatur i zaczyna krystalizować. Oleje w sezonie są pewną alternatywą między dwoma poprzednimi typami smarów, ale kupowanie całego sezonu należy zwrócić uwagę na temperaturę, w której można użyć cieczy. Na przykład półsyntetyczne samochody działają w mniejszym zakresie temperatur niż syntetyczny. Płyny mineralne zalecane są wlać do silników z dużym przebiegiem.
Zalecany olej silnikowy dla Nissan Qashqai spełnia charakterystykę techniczną i konstruktywne funkcje Silnik określonego modelu samochodowego. Według tolerancji kupujący może to zrozumieć płyn silnikowy. Odpowiedni betonowa marka Maszyny zapewnia normalna praca i ochrona silnika. Jeśli płyn silnika został przetestowany, na przykład, na NISSAN CASCA i spełnia wymagania producenta zakładu, odpowiednie tolerancje będą obecne na kanistrze z olejem.
Nissan Qashqai J 10 2006-2013
Charakterystyka oleju.
Zgodnie z instrukcją, musisz wlać oleje silnikowe, które spełniają następujące wymagania:
- W silnikach samochodowych HR16DE lub MR20DE:
- oryginalny silnik nissan ciecz;
- zgodnie z normą API - SL lub SM;
- zgodnie z specyfikacją ILSAC, grupy GF-3 lub GF-4;
- zgodnie z ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 lub C3.
- W jednostkach energetycznych K9K Euro 4 bez filtra SMBed:
- oryginalny smar Nissan;
- Dla silników K9K Euro 4 letni filtr (W przypadku niektórych wersji samochodu):
- przez ACEA - A1-B1 (z parametrami odpowiadającymi grupie ACEA - B3 / B4);
- Dla silników K9K Euro 5 z filtrem wysokoprężnym (dla niektórych wersji samochodu):
- według klasyfikacja ACEA. - C4;
- "Niskie SAPS" (posiadające małą zawartość popiołu).
- Dla silników M9R bez filtra SMBed:
- oryginalny olej silnikowy NISSAN;
- przez standard ACEA. - B.
- W silnikach M9R \u200b\u200bAuto z filtrem Diesla (dla niektórych wersji samochodu):
- nissan markowe smar;
- zgodnie z specyfikacją ACEA - C4;
- "Niskie SAPS" (posiadające małą zawartość popiołu).
- W silnikach R9M:
- oryginalny olej silnikowy NISSAN;
- według ACEA - C4;
- "Niskie SAPS" (posiadające małą zawartość popiołu).
Pojemność napełniania.
Lepkość oleju.
W silnikach wysokoprężnych następujące wymagania dotyczące olejów do lepkich charakterystyk:
- W jednostce zasilającej K9K jest korzystnie stosowany SAE 5W - 30. Jeśli taki olej jest nieobecny, a następnie za pomocą schematu 1 konieczne jest wybranie odpowiedniej płynu.
- W przypadku silników M9R bez filtra cząstek stałych można używać tylko 5W - 40 lub 0W - 40.
- Do silników K9K i M9R z filtrem wysokoprężnym (dla niektórych wersji pojazdu) lub R9M stosuje tylko 5W Smary - 30 grup "Low Saps". (niski wzrost).
Schemat 1. Klasyfikacja smarów w zakresie charakterystyki lepkości dla silników benzynowych lub silnika K9K bez filtra wysokoprężnego w zależności od zakresu temperatury środowiska. Według schematu należy użyć Auto:
- 5W - 30 w zakresie temperatur od -30 ° C (i mniej) do +40 ° C (i wyższej);
- 10w - 30; 10w - 40; 10W - 50 poniżej -20 ° C do +40 ° C (lub więcej);
- 15w - 40; 15W - 50 w zakresie temperatur od -15 ° C do +40 ° C (lub więcej);
- 20W - 40; 20W - 50 poniżej -10 ° C do + 40 ° C (lub więcej).
Nissan Qashqai J 11 od 2013
Charakterystyka oleju.
- Dla silników HRA2DDT:
- nissan Branded Motor Fluid;
- zgodnie z normą ACEA - A3 / B4.
- W jednostkach mocy MR20DD:
- nissan markowy olej silnikowy;
- dane techniczne ACEA - A3 / B4
- W K9KVYVIGATOR K9K:
- smar korporacyjny Nissan;
- klasa jakości ACEA - C4;
- "Niskie SAPS" (niski wzrost).
- Dla samochodowych R9M:
- oryginalny olej silnikowy NISSAN;
- klasa jakości ACEA - C4;
- "Niskie SAPS" (niski wzrost).
Pojemność napełniania.
Objętość oleju niezbędna do wymiany, z filtrem oleju i bez:
Lepkość oleju.
- W silnikach benzynowych korzystne jest stosowanie 5W - 40. W przypadku braku wspomnianej płynu warto wybrać olej zgodnie ze schematem 2.
- W silnikach wysokoprężnych, K9K z włóknem wysokoprężnym jest zalecany do stosowania wyłącznie grup 5W - 30 "niskich SAPS" (niski wzrost).
- W przypadku jednostek R9M działających na DT, pozostawiono do stosowania tylko 5W - 30 grup DPF "Low Saps" (niski wzrost).
Schemat 2. Samochody klasyfikacyjne do lepkich charakterystyk silników benzynowych w zależności od zakresu temperatury środowiska. Według schematu 2 możesz wybrać następujące samochody:
- 5W - 30; 5W - 40 w temperaturze -30 ° C (i mniej) do +40 ° C (i wyższej);
- 10w - 30; 10w - 40; 10W - 50 w zakresie temperatur od -20 ° C do +40 ° C (lub więcej);
- 15w - 40; 15W - 50 poniżej -15 ° C do +40 ° C (lub więcej);
- 20W - 40; 20W - 50 z temperaturami waha się od -10 ° C do +40 ° C (lub więcej).
Wniosek
Zalecany olej silnikowy dla NISSAN CASCAIS jest wybrany w odniesieniu do NISSAN charakterystyka techniczna Jednostka mocy. W przypadku niektórych modeli, Nissan Cascais Producent zaleca się stosowanie tylko olejów spełniających wymagania dotyczące "niskich SAP" DPF "(niski wzrost). Wybór samochodów silniki benzynowe. Jest przeprowadzany z uwzględnieniem temperatury poza samochodem, pożądany płyn można wybrać za pomocą schematów 1; 2 przedstawione w podręczniku do samochodu. Dla większości jednostek wysokoprężnych prezentowanych jest bardziej rygorystyczne wymagania, smar jest dozwolony, mający lepkość określoną przez zakład przez producenta maszyny.
Prawidłowo wybrany olej może znacznie zwiększyć zasób silnika, niezależnie od tego, do którego warunki klimatyczne muszą obsługiwać samochód.
Wybieramy olej do silnika NISSAN
Najważniejsze cechy oleju motoryzacyjnego, bezpośrednio wpływającego na silnik i zużycie grupa tłokasą:
Lepkość - olej, który jest optymalnie zrównoważony przez lepkość łatwo penetruje wszystkie pojazdy silnika samochodowego, zachowuje swoje korzystne właściwości w całym zakresie temperatur, począwszy od zimnego rozpoczęcia silnego mrozu i kończącego się ciągłym intensywnym użytkowaniem wysokie obroty;
Właściwości przeciwzużyciowe - Złożone warunki klimatyczne działania samochodu NISSAN wymagają zwiększonej zdolności oleju silnikowego, aby oprzeć się niepożądane zjawiska, które niszczą powierzchnie metalowe węzłów i części silnikowych. Olej musi zawierać dodatki, które zapobiegają przyspieszonym zużyciu w ekstremalnych warunkach pracy;
Właściwości oczyszczania - Olej musi mieć podwyższone detergenty, urządzenia dyspergujące i oczyszczające, aby zapobiec zatkaniu silnika przez spalanie i różne osady.
Nissan benzynowy olej silnikowy - właściwy wybór
Ponieważ samochody marki Nissan są produkowane w Japonii, aw Europie olej dla nich ma wiele różnic. W przypadku samochodów produkowanych w Japonii zaleca się stosowanie następujących odmian olejków silnikowych:
Największa popularność właścicieli samochodów Nissan otrzymała olej silnikowy o lepkości 5W-40. Syntetyczny olej Nissan. Olej silnikowy 5W-40, który ma doskonałe właściwości przeciwutleniające, detergentowe i dyspergujące, znacznie udowodnił sobie, gdy pracuje w trudnych warunkach pracy i podczas długich wycieczek.
Nissan Oil do silnika Diesla - najlepszy wybór
Zalecany do stosowania w silnikach wysokoprężnych Następujące odmiany oleju samochodowego, które odnoszą się do klasy mineralnej przez cały sezon:
- Nissan Diesel Oil Turbo X CF-4 / DH-1, o lepkości 10W30 - olej do turbodoładowanych silników Nissan.
- Nissan Diesel Oil CD o bardzo samo X o lepkości 10W30 i 5W30 - oleje silnikowe do silników NISSAN;
Dla tych silniki Diesla Nissan, na którym zalecane są filtry przechwytywania stałych i drobnych cząstek do stosowania oleju motor Nissan. 10W30 i 10W40, charakteryzujący się zmniejszonym poziomem fosforu, siarki i zawartości popiołu. Olej Nissan o lepkości 5W30 powinien być wylany do samochodów, których działanie przebiega w regionach z umiarkowanym lub zimnym klimatem.
Olejki oryginalne i nieryginalne do silników NISSAN
Każdy właściciel samochodu NISSAN powinien zawsze pamiętać, że rozwój olejów Nissan występuje równolegle z tworzeniem silniki samochodowe.. Dzięki takiej współpracy i interakcji maksymalne dopasowanie oleju silnikowego osiąga się wszystkie cechy silników Nissan.
Główne cechy i cechy oryginalnych olejów silnikowych marki NISSAN:
- Oryginalny olej umożliwia zmniejszenie zużycia części i tarcia, gdy silnik jest uruchamiany na silny zimno, ponieważ zawsze ma zrównoważoną lepkość;
- Wykonują najskutecznie nasmarować części silnika w wysokich temperaturach;
- Zwiększ silnik i gwarantują silnik więcej długoterminowy operacja;
- Oleje silnikowe I. płyny techniczne. Nissan ma właściwości operacyjne, znacznie przekraczając wymagania międzynarodowych standardów, co umożliwia polecanie ich do stosowania w innych markach samochodów.
Wymiana "native" oleju silnikowego NISSAN w podobnych odmianach innych producentów może znacznie zmniejszyć zasób silnika, spowodować jego przedwczesne zużycie i przed czasem na żądanie wyremontować Grupa tłoka. Pracownicy centrów serwisowych ostrzega - ponad połowa wszystkich pracowników silników Nissan są spowodowane stosowaniem olejów motoryzacyjnych o niskiej jakości lub jej późnej wymiany.
Oferujemy wdrożenie w stu carfraud.
Bardzo często właściciele samochodów Nissan są zaniepokojeni kwestii związanych z wymianą oleju w silniku i skrzyni biegów. Fora mają wiele informacji i zaleceń w przedziale wymiany, wybór odpowiedniego smaru i działania. Ale chciałbym zauważyć, że opinie użytkowników są rozeszły i jest raczej trudne do uzyskania rozsądnej odpowiedzi od specjalisty.
W tym artykule otrzymasz odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące wymiany smarów.
Jaki olej wlewa do silnika NISSAN, aby to działa jak zegar?
Chciałbym to zauważyć smar Motorowy Dla każdego modelu NISSAN musi spełniać wymagania określone w instrukcji. Olejowe oleje Mieć tolerancje zainstalowane przez producenta producenta silnika.
Teraz rynek ma dużą gamę smarów różne marki.. Wyróżniają się one kosztami, opakowaniem, lepkością i zgodnością ze standardami API i Acae.
Większość entuzjastów samochodów nie znają wszystkich oznaczeń na etykiecie i zezwalaj na kilka błędów. Spójrzmy na niektóre z nich.
- Lepkość oleju w SAE określa tylko jego sezonowość. Nie należy mylić z typem oleju.
- Według typu wszystkiego smary Podziel się:
- minerał;
- syntetyczny;
- pół syntetyczny.
- Do zrobienia właściwy wybór Konieczne jest wyświetlenie informacji w podręczniku i dowiedzieć się, który olej zaleca wypełnianie producenta silnika. Nie ma marek, ale tylko tolerancje i zgodność ze standardami.
Oryginalne smary dla NISSAN spełniają wymagania API SL / GF lub SM / GF. Zgodnie z acae płyny smarujące odpowiadają klasie A3 / B4. Zaleca się również stosowanie syntetycznych smarów o lepkości 5W30, 5W40, które są doskonałym olejem silnikowym całorocznym.
Idealna opcja dla współczynnika jakości jest. 100% wymiana oryginałów, spełniają wszystkie tolerancje i wymagania producentów. Kupując takie smary, nie przepłacisz napis na etykiecie i znacznie oszczędzaj z absolutnie równą jakością. Możesz zamówić Orokki Oleje na naszej stronie internetowej lub kontaktując się z telefonem (określ numer).
Jak wymiana oleju w silniku samochodów NISSAN?
Proces ten przyjrzy się na przykładzie zespołu Nissana. Zmiana oleju w tym samochodzie jest podobna do innych modeli. Proces jest dość prosty, może poradzić sobie z każdym właścicielem samochodu.
Najpierw musisz przygotować wszystkie wymagane narzędzia, nowy smar, filtr oleju (które zmienia się ze starą płynem), pusty pojemnik. Najpierw musisz rozgrzać samochód do temperatury pracy.
- Następnie odkręcamy wtyczkę spustową w skrzyni korbowej silnika, ale przed tym konieczne jest usunięcie obudowy ochronnej pod silnikiem.
- Delikatnie odprowadzaj przez płyn wydechowy. W ciągu 15-20 minut dajemy jej możliwość w pełni odpływu.
- Odkręcimy stary filtr (może być ręcznie lub za pomocą specjalnego wypełniacza).
- W nowym filtrze wlewamy około 300 ml nowego smaru i skręcamy.
- Następnie usuń korek z szyi wypełniacza i wlej nowy olej do silnika. To zajmie kolejne 4,3 litry (biorąc pod uwagę cały olej, będzie to 4,6 litrów).
- Zamkamy Cork i podamy silnik do pracy 10 minut.
- W samochodzie Nissan objętość ropy jest testowana za pomocą sondy. Nie powinno być niższego minimum i nie wyższe niż maksimum.
Kilka słów o tym, jak olej zastąpiony w Nissan X Trail T 31.
Jeden z popularnych modeli nowoczesnego przemysłu samochodowego. Sam proces nie różni się od wymiany w tej samej Nissan Teana. Jedyną rzeczą jest typ oleju i jego objętości. Nissan X Trail jest odpowiednio SUV, konieczne jest uwzględnienie tego czynnika przy wyborze smarów. Zaleca się stosowanie płynów odpowiadających klasie CF przez API. Odpowiadając na pytanie Ile oleju w silniku jest szlakiem NISSAN X, musisz wiedzieć, który rodzaj silnika na twoim samochodzie. Na przykład silnik MR20DE wymaga 4,4 litra, dla QR20DE, będziesz potrzebować tylko 3,9 litrów, a 5,2 litra wejdzie do yd22dti.
Wymiana oleju w NISSAN ALMERA i TIID są podobne. Tutaj główną rzeczą jest wybór wysokiej jakości filtra cieczy i oleju (lepiej jest używać oryginału). Procedura jest dość prosta, może być wykonywana niezależnie. Ale jeśli masz nowy samochód Z gwarancją spędzam teraz zastąpienie tylko na stacjach.
Jak prawidłowo wymienić olej w skrzyni biegów NISSAN?
W normalne warunki Operacja zaleca się zmienić ciecz po 70 tysięcy km przebiegu, aby uniknąć problemów z pudełkiem. Wymiana oleju do automatycznej transmisji NISSAN nie jest trudną procedurą, która może być trzymana z własnymi rękami lub powierzyć pracę specjalistami w służbie samochodu. Wymiana może być częściowa (gdy około 60% zmian płynów) i pełna (do 100%). Ten ostatni odbywa się w kilku etapach, ponieważ ze zwykłą śliwką przepływa tylko połowę całego smaru z pudełka.
Chciałbym zauważyć, że wymiana oleju w pudełku samochodu samochodu Nissana jest praktycznie nie różni się od wymiany w pudełku z wariatorem. Jedyna różnica płyn transmisyjny.. Aby zastąpić olej w używanym wariatorze NISSAN oryginalna ciecz Nissan CVT płyn NS-2 lub jego analogi. W przypadku automatycznej transmisji musisz wziąć oryginalny płyn lub analogi Dissana Dissana.
Yokki - korzystna alternatywa dla oryginalnych płynów
Płyny transmisji dla automatycznej transmisji i wariatorów w ramach marki są w 100% wymiana oryginałów, mają odpowiednie tolerancje do stosowania w samochodach NISSAN. Spełnij najwyższe wymagania API i ILSAC.
Zdobyć przewagę. Uzyskaj bezpłatne porady ekspertów na wszystkich problemach wymiany oleju w modelu NISSAN.
Wyróżnia się samochody Renault Nissana funkcje wydajności i tworzenie jakości. Entuzjastom prawdziwych samochodów zapoznali się z maszynami NISSAN w latach 90. XX wieku, kiedy pierwsza była aktywnie transportowana do Rosji technologia motoryzacyjna. Od tego czasu armia fanów samochodów od tego producenta stale rośnie.
W jaki sposób Nissan Almera Classic pojawił się w Rosji
Warto zauważyć, że Nissan Almer N16 został zaprojektowany przez Nissana, chociaż w 1999 roku Nissan i Renault już zjednoczyły się. Koreańska firma SAMSUNG silniki zaangażowały się w rozpoczęcie uruchomienia w produkcji, będąc jedną z podziałów Renault. Przemysłowe uwalnianie pierwszej generacji NISSAN ALMERA N16 rozpoczęło się od 2000 r. I kontynuował do 2003 r., Kiedy odbyło się model restlening.
Te niedrogie I. praktyczne samochody zostały utworzone na platformie N16, która została użyta podczas projektowania Nissan Primera P12 i Nissan Almera. Tino. Na terytorium Rosji, samochód NISSAN Almer Classic N16 oficjalnie zaczął importować od 2006 r. I został sprzedany do 2013 r.
Po pewnym czasie zgromadzenie w Rosji trzeciej generacji Nissana Almera Classic, która została ustalona wskaźnik G15. Samochód jest nadal produkowany w fabryce w Togiatti.
Nissan Almera Classic G15 został stworzony na symbiozie dwóch platform - L90 Renault Logan. I L11K z Nissana. Przedstawiony film jest wyświetlany wnętrze i na zewnątrz samochodu. Na zewnątrz jest pobierana z L11K - japoński Nissan. Bluebird Sylphy Druga generacja. Samochód ma prezentowany europejski wygląd i bardzo szybko się sprzedaje. Pomimo faktu, że w 2013 r. Wydano 20 tysięcy samochodów, a od 2014 r. Produkuje około 50 tysięcy w ciągu roku, popyt na ten model jest bardzo wysoki i przekracza dostawę.
Smary dla Nissan.
Jaki olej silnikowy jest wymagany do korzystania z klasyk G15 i N16 dla Nissana Almera, aby jego wymiana wpływa na działanie silnika tylko pozytywnie? Faktem jest, że każdy z tych samochodów ma swój własny silnik. Na przykład w Nissan Almera Classic H16 Wyposażenie QG15DE (1,5 litra, 98 litrów) lub QG18DE (1,8 L, 116 l.). Nissan Almera G15 jest wyposażony w K4M z Renault, 1,6 litrów, 16 zaworów, 102 litrów. z. Jest to jedyny silnik, który maszyna jest zakończona. rosyjski montaż. Wszystkie trzy silniki - 4-cylindrowe, mają 16 zaworów.
Nissan Almera 2013 wydanie
Jaki rodzaj oleju jest lepszy w NISSAN Almer G15? Należy naliczać olej silnikowy z takimi właściwościami: SAE powinien wynosić 5V30, podczas ciepłego klimatu, może zastąpić cały sezon 10W30 lub 15W30. Pierwsza cyfra oznacza zakres zastosowania temperaturowego, dokładniej, minimalna temperatura, w której olej nie jest zagęszczany. Niż liczba jest mniej, tym bardziej niskie temperatury kompozycja smarna Pozostaje cieczą.
Druga cyfra jest wskaźnik lepkości i niezawodności, który tworzy olej silnikowy na powierzchni części docierania. Cyfra jest bardziej trwała i stabilna, bez przerw, tworzy się film. W nowych silnikach istnieje wystarczająca lepkość 30. W czasie, z dużym zakresem, pożądane jest zwiększenie lepkości oleju do 40-50.
Klasa jakości przez API: SL, SM. Oznacza to, że olej silnikowy z właściwościami jest przeznaczony dla silników multiclap i turbodoładowanych. Klasa SL jest przeznaczona dla silników wydanych po 2001 r., A klasy SM - dla kruszywa mocy Po 2004 roku. Smary klasy SM są lepsze i odporne na zużycie.
Klasa jakości na ASA: AZ / VZ. Oznacza to, że smar jest odporny na degradacja mechaniczne i ma wysokie cechy operacyjne. Należy stosować w bardzo funkcjonalnym silniki benzynowe. i zwiększyły odstępy między zmianami.
Nissan Almera 2000 wydanie
Jaki olej silnikowy jest wymagany do użycia dla Nissana Almera Classic i N16? W silniku należy wylewać smar z SAE o tej samej cechy - 5W30, w zimnej zimie powinny być używane 0W30, z ciepłym klimatem, może zastąpić cały sezon 10W30 lub 15W30.
Według standardu API istnieje bardziej skromne cechy, SG, SH, SJ. Smary te są zaprojektowane do wcześniejszych silników wydania - od 1996 r. I później. Smary z takimi parametrami mają dobrą odporność na tworzenie opadów i Nagar, a także są w stanie utrzymać swoje właściwości w niskich temperaturach. Klasa jakości na ASA: 96-A2. Są to smary poziomu standardowego.
Wyjście jest następujące: Ponieważ silnik K4M jest bardziej nowoczesny, w porównaniu do QG15DE i QG18DE, wymagania dotyczące kompozycji smarnej są znacznie bardziej ostre. Oznacza to, że smary przeznaczone do K4M można pomyślnie wykorzystać do wcześniejszych silników uwalniających, ponieważ ich cechy są lepsze. Na wideo przedstawione w Internecie jest dostępny do rozszyfrowania etykiet etykietowych.
Procedura wymiany smarowania
Jaka ilość smarowania zamiennika w Nissanie Almer Classic G15? W przypadku specyfikacji wymagany jest objętość 4,8 litra oleju. Najlepiej jest użyć oryginalnego NISSAN 5W30. Wymiana płynu smarującego w NISSAN Almera Classic N16 jest wykonywane, jeśli w objętości silnika wynosi 2,7 litrów smaru 1,5 litra. Jest to paszport, aw praktyce konieczne jest, aby smarować trochę więcej, do 3 litrów.
Po czym wymaga przebiegu do wymiany smaru? Dla Nissan Almera G15 paszportowy przebieg - 10 000 km dla syntetyki. Olej półsyntetyczny Wymagany jest zmianie co 6000 km. W praktyce, biorąc pod uwagę warunki rosyjskie Obsługa i jakość paliwa, zastępując syntetyczny płyn smarowania powinien być przeprowadzany po 7-8 tys., oraz półsyntetyki - po 5000 km przebiegu. Zapewni to doskonały stan silnika.
W Nissanie. Almera Classic. N16 Ma to zmienić smar co 15 000 km biegu. Ale dla tego samochodu najlepiej jest wykonywać procedurę dwa razy częściej, jak wskazano powyżej. Kolejność, w której smar zostanie zastąpiony, zarówno dla samochodów, jak prawie to samo.
Przed wymianą wymagane jest przygotowanie: pojemnika, w którym zostanie odprowadzany zużyty olej, zestaw kluczy kluczowych, geodeta dla filtra olejowego lub klucza z bardzo szerokim uchwytem, \u200b\u200bszmatami i pędzlem, smar w wymaganej ilości , jak również nowy oryginalny filtr oleju z NISSAN i nowej uszczelki miedzianej do wtyczki spustowej.
- Samochód podróżuje do pit obserwacyjnej lub na wiadukcie, silnik jest ogrzewany. W niektórych filmach samochód jest podniesiony na windy, ale jest to najgorsza opcja, ponieważ w stanie podniesiony niemożliwe jest dostanie się do kaptura samochodu, i będzie to konieczne, aby obniżyć go, a następnie podnieść.
- Wzrost kapturu, a wtyczka wypełniacza jest odkręcona, gdzie smar zostanie wylany.
- Pod samochodem, w skrzyni korbowej silnika, wtyczka spustowa jest odkręcana przez kilka obrotów. Przed tym konieczne jest oczyścić powierzchnię z brudu. Pojemność jest podstawiona, wtyczka szybko się okazuje, uwalniając osadnik. Należy uważać, aby gorący płyn nie uderzył w ręce.
- Poczekaj trochę czasu, aż cały środek smaru następuje z otworu. Czy jest kilka dobra rada - Całkowicie usunąć pozostałości smarowania od Cartera, musisz wziąć dużą strzykawkę i umieścić na nim cienkie wąż, uruchamiając go na dno Cartera. Stamtąd możliwe będzie osiągnięcie kolejnego 200-300 ml najbardziej brudnego, spędzonego płynu smarowania.
- Po znalezieniu całej kompozycji smarowej wtyczka spustowa z nową uszczelką miedziową spinuje na swoim siedzeniu.
- Następnie odkręcony przez film przez stary filtr. Wymagany ponownie, aby zastąpić pojemność, ponieważ jakiś rodzaj smaru będzie płynąć z otworu montażowego i filtra.
- Nowy filtr jest wylewany smar, trochę więcej niż połowa objętości, a olej jest smarowany gumowa uszczelka. Nowy filtr jest skręcony w otwór instalacyjny, podczas gdy nie warto go zaostrzyć zbyt wiele.
- Nowa kompozycja smarowa wlewa się do szyi napełniania w wymaganej ilości wskazanej powyżej dla każdego silnika. Okresowo poziom jest sprawdzany przez bagnet, dopóki nie osiągnie środka między minimum a maksimum.
- Silnik zaczyna się i działa przez kilka minut, tak że smar jednolicie wypełnił cały smar. Światło ciśnienia oleju powinno wyjść. Po tym poziom smaru jest ponownie sprawdzany. W razie potrzeby, lekko wypełnij.
Na wideo przedstawionym w Internecie wyraźnie widać proces wymiany smaru. Procedura jest prosta, nawet początkujący kierowca się z tym poradzi. Teraz samochód może być obsługiwany do następnej wymiany.
