Chevrolet Lanos to samochód ludowy, jeden z najlepiej sprzedających się modeli na początku 2000 roku. Ponadto Lanos jest dość rzetelnym samochodem, a ten fakt potwierdza liczne stawki kierowców taksówek. Konserwacja "Lanos" nie zajmuje dużo czasu. Jest to konstruktywny prosty samochód, który nie wymaga dużych inwestycji. A jednak właściciele Lanos szukają sposobów, aby zaoszczędzić na ten samochód budżetu jeszcze bardziej. Najbardziej udowodnionym nie jest udział w kosztownej stu, i, jeśli to możliwe, przeprowadzić naprawy niezależnie, w tym do zastąpienia materiałów eksploatacyjnych - na przykład regularnie zmienić olej w silniku. W tym artykule dowiedz się, jak prawidłowo wybierać olej, a także rozważ najlepsze marki.
Klasyfikacja olejów
Wysokiej jakości olejki silnikowe charakteryzują się różnymi parametrami, a każdy silnik ma własne parametry dla każdego silnika. To samo dotyczy linii silnikowej Chevrolet Lanos.
Wśród najważniejszych parametrów są stopień lepkości, który jest wskazany w formie dużych listów SAE. Stopień lepkości zależy od tego, ile elektrowni jest przystosowany do określonych warunków temperatur środowiska. Jeśli nie zwracasz uwagi na liczby, olej silnikowy w zależności od stopnia lepkości można podzielić na trzy klasy - lato, zima i cały sezon.
Rozważ wszystkie klasy oleje silnikowe i parametry dla nich, które przychodzą do linii silnika Chevrolet Lanos:
- API SJ.
- ACEA A1 / A2 / A3
- SAE 5W-40
- SAE 10W-40
- SAE 15W-40
- Opel GM-LL-A-025
Częstotliwość wymiany
Zasady wymiany oleju silnikowego dla Chevrolet Lanos wynosi 7 tysięcy kilometrów. Wzrost przepisów jest możliwość jedynie pod warunkiem, że działanie samochodu przejdzie w korzystnych warunkach klimatycznych, ze stałą temperaturą i wysokiej jakości warunkami drogowymi.
Najlepsze oleje do Lanos i ich zalet
Doświadczeni kierowcy zalecają nalewanie GM 5W-30 Super Subrietary Smary. Możesz polecić produkty i inne producenci: Castrol Edge SAE 0W-30, Magnetyka Castrol 5W-30, Elf Evolution SXR 0W-30, a także Elf Excellium GM 5W-30. Dopasuj każdy z tych olejów.
- GM 5W-30 Super syntetyczny jest oryginalnym smarem od amerykańskiego zainteresowania General Motors. Kierowce reagują pozytywnie o tym produkcie, a polecam go jako pierwsze tankowanie. Ten olej jest używany nie tylko dla Chevrolet Lanos, ale także dla najnowocześniejszych silników produkowanych przez troskę GM. Ciecz oblicza się na długą żywotność i ma długą regulację zastępczą. Ma niską lepkość, a dzięki temu doskonale zoptymalizować w wysokich temperaturach. Doskonała cechy syntetyczne gwarantują niezawodną operację silnika niezależnie od jego obciążenia i żywotności.
- Castrol Edge SAE 0W-30 - Inny olej syntetyczny z imponującym przedziałem zastępczy 50 tysięcy kilometrów. Być może jest to jedyny smar do Lanos z taką regulacją. Olej ten jest w stanie zmniejszyć zużycie paliwa i chronić silnik przed zużyciem swoich drogich składników. Castrol Edge SAE 0W-30 jest zalecany do stosowania tylko w czystej formie, bez żadnych dodatków.
- Elf Excellium GM 5W-30 to olej typu syntetycznego, który stanie się doskonałą opcją zarówno do dobrze zachowanych silników Lanos Chevroleta, jak i do silników z dużymi biegami. Olej jest przeznaczony do najtrudniejszych warunków pracy, a podczas tego może być zalecane przez rosyjscy kierowców. Elf Exelium GM 5W-30 znacząco oszczędza paliwo, zmniejsza toksyczność i zwiększa przyjazność środowiska, a nawet pozwala maksymalizować dynamiczne możliwości elektrowni.
- Elf Evolution SXR 0W-30 - olej silnikowy nowej generacji. Ma zwiększony interwał zastępczy, aw jego cechach znacznie przekracza konkurenci. Lanos Car Chevrolet z takim olejem można obsługiwać w ekstremalnych warunkach - zarówno w mieście, jak i mieście. Elf Evolution ma również pozytywny wpływ na oszczędność paliwa i zwiększenie właściwości mocy silnika. Olej ma dobre zdolności przeciwutleniające, a jednocześnie niski poziom zawartości popiołu.
- Castrol Magnetic 5W-30 - ten olej zapewnia skuteczną ochronę silnika przed przedwczesnym zużyciem i przedłuży żywotność całego samochodu. Przy takim środku smarnym, nie powstanie suchego tarcia między składnikami silnika. Olej z Castrol jest zgodny ze wszystkimi parametrami określonymi w instrukcjach Chevrolet Lanos.
W rezultacie długich sporów o tym, do którego olej jest lepszy do wypełnienia - woda mineralna, syntetyka lub ogólnie półsyntetyczna, istnieje jeden ogólny wniosek - olej jest w dużej mierze kwestią smaku.
Ale należy wziąć pod uwagę kilka czynników.
Po pierwsze, zalecenia producenta. Przeczytaj instrukcje dotyczące korzystania z samochodu, najprawdopodobniej napisano, które oleje są zalecane latem i zimą - dokładniej, zalecana lepkość oleju jest zapisana. Oznacza to, że wybór "syntetycznych wody mineralnej" zawsze pozostaje za właścicielem samochodu.
Po drugie, silnik jest zużywany i jaki olej jest zalany wcześniej. Na przykład, jeśli kilka lat w silniku uczęszczał do oleju mineralnego, pęknięcia utworzone w kauczuku były stopniowo wypełnione osadami, które zmieniają zmianę oleju. A jeśli w takim silniku znajduje się olejek syntetyczny, z mocy ich charakterystyki płukania i kwasów (co jest wyższe niż z wody mineralnej), umyje wszystko, w tym "przydatne" depozyty. Dlatego są tak częste przypadki, gdy podczas przełączania z wody mineralnej do syntetyki olej spływa przez umyte otwory. Wiele autodobsetów zalecają wylewanie syntetyki do nowych silników, silniki obsługiwane na wysokich prędkościach (na przykład na samochodach sportowych), a na starych silnikach po prostu zmieniają wodę mineralną.
Istnieje kompromis między olejką mineralną a syntetyczną: półsyntetyczną. Nawiasem mówiąc, pojęcie półsyntetycznego jest tylko w Rosji. Często pół syntetyczny nazywa się olejami hydrokrakingowymi - tj. Oleje otrzymane z oleju mineralnego przez hydrokraking chemiczny w celu poprawy charakterystyki. Póła syntetyczne jest korzystnie różni się przed syntetycznie przede wszystkim. Ponadto dla silnika, w którym olej mineralny był zawsze zalany, nie będzie bardzo krytyczny w zakresie wyboru między syntetykami a półsyntetycznym (oczywiście z dobrej jakości oleju).
Nawiasem mówiąc, niektóre marki samochodów mogą być "kapryśne" do różnych rodzajów oleju. Na przykład niektórzy nie doradzają wlewania oleju mineralnego w Subaru i Honda. Ogólnie rzecz biorąc, wybór ropy jest rzeczą, najwyraźniej jest czysto indywidualna - konieczne jest uwzględnienie zarówno marki, jak i przebieg, oraz stan silnika oraz obecność braku turbiny, rodzaju paliwo (benzyna / diesel) i sezon oraz warunki, w których prowadził samochód. Na przykład, aby uzyskać normalne warunki, olej jest zalecany do zmiany co 10 000 km, ale ponieważ warunki pracy w Rosji w Rosji wszyscy wiodący producenci od dawna został uznany za ciężki, olej należy zmienić co 5000 km. Silniki wysokoprężne i silniki turbospalni mogą wymagać częstszej zmiany oleju. W każdym przypadku nie jest konieczne zmianę oleju rzadziej niż producenci są zalecane - produkty spalania są wyraźnie nie idą do zasiłku silnika.
Ogólne dla wszystkich Rady: Olej potrzebuje przede wszystkim dobrego. Oznacza to, że jakość nie powinna powodować podejrzeń. Najlepiej wylać olej do samochodu z znanych producentów, przy autoryzowanych stacjach, gdzie zdecydowanie nie udało ci się (Niestety, olej powstaje dość często). Ale są dobre oleje i średni zakres cen. Wybór tej lub marki jest ponownie przypadek smaku, argumentując o tym, jak wszelkie gusta, jest bezużyteczne, musisz być prowadzony przez doświadczenie.
www.auto.vl.ru.
Tagi: Jaki olej wlać do syntetyki LANOS lub półsyntetyczne
Jaki rodzaj oleju będzie lepiej chronić silnik? I co wybrać stosunek jakości ceny? Kupiliśmy w zwykłym magiku ...
Powiedz mi, jaki jest lepszy olej silnikowy dla Chevrolet Lanos? |. Temat Autor: Vladislav
Rzymski jakimkolwiek olej, po prostu zmienić w 5-7 tys. Biegów i wszystko, dla Lanos 8 lub 16 zaworów, gdzie kosztują Donx lub Synowie są lepsze niż Graztowy 5-40 w zimie i 10-40 w lecie o klasie API No Dolna SG - Oleje przeznaczone do samochodów silników benzynowych wydanych w 1989 roku i wcześniej; Wymień oleje klasy SF. SG, SH, SJ, SL - Istniejące klasy, tj. Te, które można spotkać w instrukcjach samochodu, począwszy od 89 lat zwolnienia go do silników benzynowych
Tamara dla każdego silnika jest najlepszym olejem - która zaleca fabrykę fabryki
Ivan był półsyntetycznym doskonałym olejem, używam siebie, możesz syntetykom
Vyacheslav GM10W-40 Ten olej idzie do większości maszyn Chevrolet i Opel. Taki w moim Opel Omega B 3.0v6 2001
Valery Dowolny olej, po prostu zmień po 5-7 tysięcy przebiegu i to jest. Możesz słonecznikowy - to paszteciki paszczanymi zapachami. Będzie przyjemnie jeździć.
Alina Marish Chevrolet Eklock Opolevsky. Więc olej nadaje - jak dla Opla. Możesz półsyntetyczny i woda mineralna.
Aby wybrać odpowiedni olej silnikowy dla silnika, musisz uważnie badać wszystko i zważone. Chociaż Chevrolet Lanos nie jest czymś wyjątkowym, konieczne jest, aby traktować szczególną uwagę na jego potrzeby.
Co wpływa na czas wymiany oleju w silniku na Chevrolet Lanos
Pod maską Lanos.
Mówimy o najważniejszym czynniku, który wpływa na pracę samochodu. Specjaliści twierdzą, że olej musi zostać zmieniony w przedziale od 8000 do 15 000 kilometrów . Taki duży bieg wyjaśniono obiektywnymi czynnikami, takimi jak:
- Jakość wypełnionego oryginalnego oleju;
- jakości paliw;
- Sposób jazdy kierowcy;
- Warunki pracy pojazdu.
Użytkownicy mają własną wymianę
Szyja fali olejnej.
Kierowcy twierdzą, że limit 5 000 lub 7000 km Jest obiektywnie odpowiedni dla Lanos. W każdym przypadku, jeśli olej ma charakterystyczny ciemny brudny kolor - pewny znak, że nadszedł czas na zmianę.
Żadne kilometry i odległości nie będą miały wyjątkowej wartości decydującej. Najważniejszą rzeczą jest stan elementu smarującego. Przed wymianą, byłoby miło, aby określić głośność.
Ile potrzebujesz kupić olejów do wymiany
Zestaw do wymiany oleju na płynie do płukania LANOS +. Istnieje wiele sporów na temat jego użycia.
Zgodnie z cechami producenta umieszcza się silnik 3,8 litrów. . Cyfra nie zależy od głośności silnika, dla wszystkich opcji potrzebujesz tej samej kwoty.
Oznacza to, że kupując czteroliciowy kanister, zatoka wymagała ilość, możesz uzyskać saldo 200 gramów na przyszłe polewanie.
W rzeczywistości kierowcy mówią o pewnych niespójnościach. Jeśli wymienimy, wstępnie wlej olej do filtra przed rozpoczęciem pracy, to będzie zasadniczo inny niż wynik regulacyjny. 3,8 litra na dyplomu wskaże Środkowa pozycja.
Optymalna ilość na olej zastępuje około 3,8 litra.
Jeśli wlewasz wszystko 4 litry.potem na ciepłym samochodzie będzie tylko max.. Okazuje się, że nic nie pozostanie na działce. Będzie to wymagać zakupu trochę więcej lub w kanistrze za 4,5-5 litrów. Oto matematyka.
Wewnątrz silnika w Lanos, w którym tylko dobry olej i zmienił go ściśle zgodnie z przepisami.
Klasyfikacja jest przewidziana dla następujących zasad dotyczących rozszczepów:
- stopień lepkości (sae termin);
- właściwości operacyjne (klasa jakości);
- tolerancja producenta.
Definicja lepkości terminu
Lepkość oznacza pewne właściwości na dryfując, gdy zmieniając reżim temperaturowy wewnątrz komory spalania i środowiska zewnętrznego.
W ujemnych temperaturach lepkość powinna być mniejsza, a w przeciwieństwie.
Istotne jest nie tylko możliwość uruchamiania silnika, ale także utrzymanie presji w systemie. Niezwykle ważne jest, aby smar przychodzi do wszystkich powierzchni pocierających na czas i bez trudności.
Rodzaje wartości lepkości
- Zimowy Pomóż samochodowi nawet z wyjątkowo niskimi trybami temperatury.
- Lato Opcje spowodowane wysoką lepkością są po prostu konieczne w cieple.
- Cały sezon są uniwersalnym sposobem na każdą godzinę roku.
Następujące wskaźniki SAE są wskazane w dokumentacji samochodowej.
- 5W - 40;
- 10w - 40;
- 15w - 40.
Klasy jakości są reprezentowane przez następujące wskaźniki
- API SJ;
- ACEA A1;
- ACEA A2;
- ACEA A3.
Możesz także użyć dowolnych innych, których cechy jakościowe są wyższe niż zalecane.
Lista opcji dokonanych przez producenta do użytku
- OPEL GM - LL - A - 025;
- OPEL GM 5W - 30;
- OPEL GM 5W - 30.
Istnieją inne analogi, które mogą być dopuszczalne. Obejmuje to markę ELF z modyfikacjami GM 5W-30 lub 0W-30. Dodatkowo zaleca się stosowanie Mobil 1, wśród których można przydzielać oddzielnie 0W-40, a także powłoki 5W-30. Olej Castrol 0W-30 może być również odważniejszy do wlewania.
Optymalny dla Lanos uważamy za olej półsyntetyczny. Możesz wybrać producenta!
Wybierając odpowiedni płyn smarujący, najlepiej jest kierować się zaleceniami, które wyrażają przez producenta. Do tej pory istnieją następujące zasady, które charakteryzują olej do innego ważnego wskaźnika.
Skład podstawowych elementów, dodatków, innych składników są podzielone w następujący sposób:
- Minerał - wynik destylacji oleju, w którym lepkość bezpośrednio zależy od trybu użycia temperatury. W tym zestawie, chociaż stosowane są specjalne dodatki, ale szybko zniszczą z powodu wysokich temperatur i przeciążenia mechanicznego. Życie usługi takiego gatunku jest raczej małe.
- Syntetyczny - syntetyzowany procesami chemicznymi. Spójność jest dość jednorodna, właściwości są stabilne, nie tracą lepkości i płynności na dużym Claus. Stają się bardziej lepkie w gorącym sezonie, nie wypalają tak bardzo jak mineralny, mniej formularza opadów. Służyć wystarczająco długo.
Ważna przewaga nad innymi typami – nie agresywny, nie koordynacji uszczelekJednak mogą wyciekać na miejscu zużytych uszczelek, ze względu na zwiększoną płynność.
- Pół syntetyczny - Środkowa opcja. Dłuższe służą minerał, ale mniej długotrwałe, w porównaniu do syntetycznego. Szybkie ciemnienie wskazuje zanieczyszczenie systemu, jak również dobre właściwości detergentowe takich rodzajów smarowania.
W przypadku, gdy olej nie zniknie, lepiej nie eksperymentować z wyborem nowych marek lub tych, które mają specjalne właściwości. Jeśli regularnie dodamy średnią sondę, nadszedł czas, aby pomyśleć o wymianie.
Wraz z wiekiem połączenia w samochodzie stają się mniej uszczelnione, więc użytkownicy zalecają przesuwanie z syntetyki do półsyntetycznego. Samochody, których silniki są dość zabawne, mogą spodziewać się nawet smaru mineralnego.
Chevrolet Lanos to niegdyś sprzedający samochód budżetowy, dla którego tylko użycie tylko oryginalnych materiałów eksploatacyjnych. Na przykład olej silnikowy - musi odpowiadać cechom określonym w instrukcji lub na oryginalnej etykiecie produktu. W tym artykule należy rozważyć szczegółowo, jak wybrać odpowiedni olej silnikowy dla Chevrolet Lanos, a także zwracają uwagę na najlepszych producentów smarów i ile oleju musi być wylany do silnika.
Częstotliwość wymiany
Życie serwisowe silnika bezpośrednio zależy od okresu ważności korzystnych właściwości oleju. Można powiedzieć, że materiał smarujący w pewnym sensie obsługuje wydajność elektrowni. Ale nie może trwać wiecznie, ponieważ z czasem płyn traci swoje użyteczne właściwości. Stąd pojawia się pytanie, gdy płyn wchodzi w ruinę. Odpowiedź na to pytanie jest niejednoznaczna - zależy od przepisów, a także warunków pracy. W pierwszym przypadku producent ma harmonogram zastępczy w tempie 15-20 tysięcy kilometrów. Należy uznać, że takie rozporządzenie nie jest całkowicie odpowiednie dla trudnych warunków klimatycznych. Na przykład, z powodu negatywnych czynników, z którymi rosyjscy kierowcy są dobrze zaznajomieni, olej silnikowy będzie musiał zostać zastąpiony o 10 tysięcy kilometrów, a nawet wcześniej. W końcu przydatne właściwości oleju zależy nie tylko z klimatu, ale także stylu jazdy. W ogóle istnieje wiele czynników wskazujących potrzebę zastąpienia materiałów eksploatacyjnych.
Jak zrozumieć podczas wymiany oleju
Oprócz częstotliwości warunków wymiany i pogodowych, możliwe jest określenie stanu smaru w kolorze, zapachu i kompozycji olejowej. Na przykład, jeśli olej stał się czarny lub ciemnobrązowy, a zaczął śmierdzieć, zdecydowanie mówi o mechanicznym zużyciu szczegółów. Sytuacja jest zaostrzona przez fakt, że olej zawiera kurz, sadzę i inne osady błotne, w tym metalowe żetony. We wszystkich tych przypadkach będziesz musiał pilnie połączyć starego smaru i wlać świeży olej.
Czy warto sprawdzić stan naftowy z wyprzedzeniem
Nie czekaj na czas, aby zmienić olej, zgodnie z przepisami. W końcu, jak napisano powyżej, wymiana płynu może być wymagana znacznie wcześniej niż wskazano w przepisach. Dlatego zdecydowanie warto sprawdzić stan ropy z wyprzedzeniem. Oczywiście nie jest łatwo wykonać test, ale po znalezieniu następujących problemów:
- Silnik nie działa w pełnej mocy
- Zwiększone zużycie paliwa i olej
- Fuzzy przekładni
- Dźwięki i wibracje
Jak wybrać olej i ile go wypełnić
Całkowita ilość oleju wlewa do specjalnej jednostki dla Chevrolet Lanos wynosi 3,8 litra. Mówimy o silniku 1,5 litra. Ale w przypadku "Lanos" objętość robocza nie jest ważna, ponieważ wszystkie silniki spożywają tę samą ilość oleju.
Ważne jest, aby pamiętać, że 3,8 litra olejów okazuje się wylany tylko z kompletnym wymianą oleju. Procedura ta implikuje złożone oczyszczanie bloku od starej cieczy i dopiero po tym, że nowy olej wlewa się w objętości 3,8 litra.
Oczywiście, nie każdy może sobie pozwolić na tak kosztowną procedurę, która odbywa się w centrum dealera przy użyciu specjalnego sprzętu. Ale istnieje sprawdzony sposób na zastąpienie pełnej wymiany, a jednocześnie całkowicie oczyścić silnik ze starego oleju, tak, że wlej świeży olej w całości. Tak więc, do tego, częściowa wymiana jest wykonywana 3-4 razy o częstotliwości 500-600 kilometrów. W czwartym czasie składniki silników zostaną przemywane z brudu i metalowych układów, a następnie można wprowadzić olej w określonej głośności.
Wybierając olej, należy zwrócić uwagę na takie parametry:
- Lepkość SAE.
- Właściwości operacyjne (stopień jakości API)
- Producent tolerancji.
Jeśli chodzi o lepkość SAE, może być określony przez liczby lub sezonowość. Tak więc w tym przypadku istnieją tylko trzypy olejów - lato, zima i cały sezon.
Lepkość jest zwykle wskazana w formie cyfrowej. Tak więc, dla Chevrolet Lanos, podano następujące poziomy lepkości - 5W-40, 10W-40 i 15W-40.
Jeśli chodzi o stopień API jakości, jest określony przez standardy API SJ, ACEA A1, ACEA A2 i ACEA A3. Wszystkie określone parametry są kompatybilne z silnikami Chevrolet Lanos.
Chevrolet zaleca wlewając się do silnika LANOS tylko oryginalny produkt opracowany z ścisłą współpracą koncernami General Motors i Opel. Stąd odpowiednia nazwa oleju - OPEL GM. Pełne nazwy oryginalnych produktów do Chevrolet Lanos:
- OPEL GM LL A 025
- OPEL GM 5W-30
- OPEL GM 5W-30
Wśród bardziej dostępnych analogów można przeznaczyć znane marki Mobile 1, Castrol, Kixx, ZIC, Lukoil, Shell i innych.
Rodzaje olejków silnikowych
Pod koniec artykułu należy zwrócić uwagę na trzy główne typy olejów silnikowych.
- Syntetyczny jest najlepszym środkiem smarującym z szeroką gamą korzyści. Po pierwsze, jest to olej z kurczaka, nie obawiając się niskich temperatur. Po drugie, syntetyka jest przeznaczona do długiej żywotności. Po trzecie, taki olej ma doskonałe właściwości non-stick i antykorozyjne, i zalecane dla wszystkich nowoczesnych samochodów.
- Mineral - całkowite przeciwieństwo oleju syntetycznego. Może być polecany dla starych samochodów z wysokim przebiegiem. Ma jedną godność - niski koszt. Wady - Niska odporność na niskie temperatury, tendencja do zamrożonej, krótkiej żywotności, duża ilość szkodliwych substancji.
- Ropa półsyntetyczna nie jest znacznie lepsza niż smar mineralny, ale jednocześnie uważa się, że jest godną alternatywą. Może być używany do nowoczesnych samochodów zagranicznych z dużym przebiegiem, a także w umiarkowanie niskich temperaturach. Idealna opcja dla tych, którzy nie chcą zdobyć drogiego oleju syntetycznego.
Można stwierdzić, że dla Chevrolet Lanos najlepszym wyborem będzie olej syntetyczny lub półsyntetyczny.
Więc drogi czytelnicy. Nadszedł czas, a my omówimy to, co jest najlepiej zbliżyć się do oleju silnikowego do dumy ukraińskiego przemysłu samochodowego, folk samochodu Lanos, on jest Daewoo Lanos, jest szansą Daewoo, jest Chevrolet Lanos.
Obiektywność dla dobra będzie spojrzeć na ten mały, ale dumny ptak pod mikroskopem chronologii produkcji na świecie:
Opel Kadett. - Rzeczywiście, silnik A15SMS 1 5 zainstalowany na Lanos DEO jest zmodyfikowaną wersją G15MF 1.5 (zainstalowaną na Daewoo Nexia do restlening), który z kolei został skopiowany z silnika OPEL C16NZ zaprojektowany w odległym 80-tych. W przypadku takich silników Opel w jednym czasie zalecana klasa oleju silnikowego API SF / SG / SH (dla jednej wersji) i API SF / SE (zalecane w starszej instrukcji obsługi).
Odpowiedź jest jednoznaczna - tak, nic się nie wydarzy, ale z rezerwacją "na czas" lub "jak długo jeździć". W końcu w latach 70. nie istniały, koncepcje "zwiększonego interwału wymiany oleju" i oleju znacznie pracował znacznie wcześniej niż nowoczesny. Pochodzi z tej epoki, a opinia przyszła, jeśli olej zaciemniał - należy pilnie zmienić.
Szczególnie rozmazany już prawdopodobnie odgadła, że \u200b\u200braz w "starej" wersji instrukcji zaleca się bardziej przestarzałe klasy olejowe, aw "nowym" - bardziej nowoczesnym - wtedy bardziej nowoczesny olej jest lepszy. I jest ziarno prawdy. Ale naszym zadaniem jest teraz, nie tylko po prostu dowiedzieć się, co olej jest najlepszy we wszechświecie, "ale aby określić, że złota pośrednia między" najbardziej "i" nierozsądnie drogimi ", z powodu właścicieli Dao Lanos często nie spotykają osoby gotowy wydać szalone pieniądze na wymianie oleju. Jednocześnie konieczne jest zrozumienie, jaki produkt jest lepiej udowodniony w segmencie cenowym właściciela naszego bohatera.
1. Oryginalny olej pod logo GM.
Od Daewoo Lanos z nogami do głowy wypchane logo tej marki - wiele, dość dość uważa, że \u200b\u200boryginalny olej GM powinien być tam wylewa. Niewiarygodnie, ale fakt - sam GM nie wytwarza oleju (innych rzeczy, takich jak inne oryginalne oleje). Dla niego masło, który oferuje najkorzystniejszą cenę dla produktu odpowiadającego zastrzeżonym autorze. Kim oni są? Producenci? Wersje dzisiaj są dość dużo: Lukoil w fabrykach w Federacji Rosyjskiej, Turcji i Rumunii, Bgish "Wolf" (przed tym Castrolem, Elf, Delco). A Jedna, a pozostałe wersje mają wystarczająco znaczące potwierdzenie na "forach olejowych" - od certyfikatów, aby fotografuje kanister z producentem. Ale na pewno wiemy tylko, co widzimy z własnymi oczami (patrz zdjęcie).
Tak, tak, w Turcji GM produkuje Smicoil Smicants Bliski Wschód Madeni Yağ San. A przy okazji, przy okazji, z populacją 80 milionów ludzi jeżdżą na tureckim GM przez długi czas (flota naszej floty jest na ogół wiele świeżych i więcej samochodów).
Brzmi również prawdopodobnie, że olej sprzedawany na terytorium Ukrainy - w większości jest ta sama rumuńska roślina Lukoil, z uzasadnionym wskazaniem na kanistrowe notatki "wykonane w UE".
2. Oleje "krajowej" produkcji.
Ponieważ nasz sklep internetowy www.site znajduje się na Ukrainie, z obserwacji osobistych mogę określić fakt - około połowy właścicieli samochodu "ludowego" na Ukrainie, w czasie, idź do taniego oleju, często produkcji krajowej. Nic nie jest złe, ogólnie, nie ma jednak uwagi, i zwrócić uwagę na wybór oleju krajowego do następujących:1) Indeks lepkości Ten produkt powinien być dość wysoki poziom. I wiąże się z faktem, że nie wszystkie, tzw. "Syntetyczne" jest wykonane przy użyciu "syntetycznych surowców". Często producenci są aresztami, a w celu zmniejszenia kosztów produktu, zastępują podstawę syntetyczną dla nierozsądnie dużej liczby dodatków lepkości. W tym samym czasie, olej "syntetyczny" lub "półsyntetyczny" nie staje się. Okazuje się więc, że kupujesz, jakby "półsyntetyczny", ale w rzeczywistości jest to "woda mineralna" o lepkości 10w-40. Nie bądź leniwy przed zakupem oleju, aby przejść do strony producenta i zobaczyć tabelę z charakterystyką techniczną. Jeśli wskaźnik lepkości w niej około 130 sztuk - z pewnością jest to taki przypadek. Jeśli wskaźnik lepkości wynosi około 150 i więcej - najprawdopodobniej w rękach "prawdziwy pół syntetyczny", "syntetyczny" lub "syntetyczny" produkt. Innymi słowy: Im wyższy wskaźnik lepkości jest powyżej marginesu bezpieczeństwa!
2) Klasa API - im wyższy - tym lepiej. Zwróć uwagę na następujące: SN jest lepszy niż SM, SM jest lepszy niż SL itp. Salding - SN, SM, SL, SJ, SH, SG, SF (patrz nad tapetą API). W związku z tym, pamiętaj, że klasa SG jest standardem działającym od 1989 do 1992 r., A SN pojawił się w 2011 roku, a do dziś nie ma nic lepszego niż ta klasa. Ponadto, jeśli klasy API są potwierdzone przez sam API (API - American Petroleum Institute Institute) - ogólnie doskonałe - oznacza to, że olej przynajmniej odpowiada klasie, która jest zapisana na jego kanister. Jeśli API nic o tym nie wie - bez względu na to, jak bardzo klasa zostanie napisana na kanistrze - nic nie znaczy, i nie ma pewności siebie w jakości tego produktu (lub pod mocą SN, na przykład , sprzedasz SG)! Sędzia siebie, a Castrol, i Mobil, a Shell oraz suma i Elf, a Liqui Moly przez API klasy mają certyfikat API, a także "pseudo-niemiecki" olej w kanistrze z cyny - nie. Dokonywać wniosków. Najprostszym sposobem można je sprawdzić bezpośrednio na stronie internetowej API - https://sengineoil.api.org/directory/eolcssearch. . Na przykładzie na poniższym zdjęciu można upewnić się, że poziom jakości żądanego produktu odpowiada jej opisowi, jest oficjalnie testowany przez amerykański Instytut Oil. Nawiasem mówiąc, olej "Lukoil" ma ponad 70 takich potwierdzeń https://sengineoil.api.org/directory/eolcsProduTuTresults?ActooontID\u003d-1&brandname\u003dlukoil.
3. Lepkość
Optymalna lepkość naszego klimatu jest SAE 5W-40 i 10W-40. Ale ogólnie, avtoZaz, jak już widziałeś, reguluje dość szeroki zakres (w zależności od warunków klimatycznych). W ostatniej edycji podręcznika z depozytu - jest 5W-40, 10W-40 i 15W-40 (według jednej z wersji instrukcji nawet 5W-30, chociaż w rzeczywistości nie ma ostrego konieczności w takim "Niejasny" olej).
4. Dostępność oficjalnych aprobatów
Obecność oficjalnej zgody samochodów jest dodatkową zaletą. Rozważ jednak, że dla silnika LANOS, specjalne wymagania dotyczące przyjęcia z GM nie są prezentowane. Wymagania przy okazji, a także klasy API, możesz sprawdzić online. Wskazane jest to. Od niedawno producenci tak zwanego "niemieckiego oleju" zostali zwolnieni na rynku, rozlali się we wszystkich tych samych fabrykach krajowych, wybitnych sami dla "wysokiej jakości niemieckiej marki". Przeczytaj dowolną tolerancję na kanister i zdeponuj swoje znaczenie z danymi na stronie internetowej Emitenta. Na przykład:
Mercedes Benz - https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html. (Wybierz niezbędną tolerancję)
GM - www.centerforqa.com/dexos/ (Wybierz DEXOS 1 lub DEXOS 2)
itp.
W jakiś sposób, kilka lat temu, jedno niechciane forum o olejach spadło na oczy, na których te zdjęcia udało się pożyczyć:
