Silnik jest uważany za ogrzewany, gdy wszystkie elementy robocze idą do żądanej temperatury. Pierwszy chłodziwo ciepła jest ogrzewany. Proces ten może być monitorowany przez strzałkę w indeksie temperatury roboczej. Następnie zacznij ogrzać elementy górnej części silnika.
Jaką temperaturę rozgrzać? Wolniejszy cały olej jest ogrzewany w palecie. Dlatego nawet gdy płyn chłodzący osiągnął pożądaną temperaturę, zużycie paliwa jest przeprowadzane na biegu jałowym i może zmniejszyć trochę czasu. Dłuższy czas jest ogrzewanie neutralizatora.
Ogólnie rzecz biorąc, szybkość ocieplenia pojazdu zależy od sposobu działania silnika. Średni czas ocieplenia silnika wynosi 10-15 minut w temperaturze -20 stopni. Ogrzewanie powinno być produkowane do temperatury roboczej.
Czy muszę ogrzać silnik zimą? Wszyscy kierowcy są znani, że silnik negatywnie odnosi się do mrozu. Wynika to z faktu, że po wystawieniu na niskie temperatury olej silnikowy jest gruby. A gdy osiągnięto znaczniki temperatury krytycznej, zatrzymuje wycieki w ogóle. Prowadzi to do faktu, że węzły tarcia zaczynają funkcjonować "suche". Straty mechaniczne znacznie wzrośnie.
Wielu kierowców w zimie zaczyna ogrzać silnik przed podróżowaniem na różne sposoby. Interwał ocieplenia samochodowego Każdy kierowca instaluje własne. Niektórzy czekają na pół minuty i odchodzą z miejsca, inne będą czekać o 5-10 minut.
Są też entuzjastów samochodów, którzy próbują ogrzać silnik, a latem. Czy muszę ogrzać silnik samochodu latem? Ponadto są ludzie, którzy wierzą, że silnik nie jest konieczny do uzdrawiania przed podróżą jest relikt przeszłości i wszystko inne prowadzi do dodatkowego zużycia paliwa. Dlaczego warto uruchomić silnik silnika? Co warto strachu?
Negatywne i pozytywne boki ocieplenia silnika
Czy powinienem ogrzać silnik? Rozważ główne negatywne i pozytywne boki sytuacji, gdy kierowca nie ukończył ocieplenia silnika zimą:
- Specjaliści uważają, że olej silnikowy jest "krwią" samochodu. Gdy silnik milczy, olej zaczyna przenikać do palet. W palecie pozostaje do następnego uruchomienia silnika. Olej przepływa ze ścian i innych elementów. Przed rozpoczęciem podróży olej powinien wypełnić wszystkie kanały, smarując zawory, wały, cylindry i wiele więcej. Zimą olej jest gruby. Samochód jest bardzo zaczął. Przechodzi z wielką trudnością w całym kanale. To znaczy, jeśli nie wykonujesz wysokiej jakości ocieplenie silnika, jego zużycie będzie wysokie. Podgrzewany silnik działa lepiej. Musi być ogrzany.
- Kanały tłokowe i pierścienie kompresji są na kanałach tłokowych. Są zaprojektowane tak, aby usunąć olej, kompresję. Znajdują się blisko siebie. Odnoszą się do cylindra i mają znaczne obciążenie. Wiemy z fizyki, że po podgrzaniu jest ogrzewany, odnotowano rozbudowę cylindrów. Gdy temperatura zmniejsza się, cylindry przyjmują te same wymiary. Jeśli nie uruchomimy silnika, pierścienie w cylindrze zostaną zbyt zaciśnięte zbyt. Gdy silnik zostanie uruchomiony, trudno im wspiąć się na powierzchnię cylindra. Procedura ogrzewania pomaga metalowi rozwinąć i ułatwić wszystkie opracowane powyżej operacje.
- Filtr oleju to złożone urządzenie. Jego głównym elementem jest specjalny papier znajdujący się na metalowej obudowie. Jeśli olej jest płynny, to przechodzi go przez element filtra swobodnie. Filtr chroni silnik od brudu i kurzu. Gęsty smar jest bardzo twardy przez papier. Silnik spada w silniku. Podczas napędzania silnika do 60-70 stopni, olej jest płynny, łatwo przechodzi przez filtr bez zamykania filtra obejścia. Zwiększony poziom brudu przyczynia się do szybkiego zużycia silnika.
- Potrzebne są hydrokomatorzy i hydraulice do regulacji operacji zaworu. Te urządzenia są wstrzykiwane w olejem i wykonują rozciąganie łańcucha, wyrównując zawory. Jeśli smar jest zimny, funkcjonowanie tych urządzeń słabej jakości. Co może być wymagane, aby rozwiązać problem? Po rozgrzaniu zwiększymy wydajność silnika.
- Czujniki oleju muszą również rozgrzać. Jeśli nie zostanie to zrobione, możesz napotkać taką sytuację, gdy silnik jest "ściskający". Wynika to z nadmiernie grubego i najzdolnego oleju. Samochód zaczyna informować, że poziom oleju w palecie jest krytyczny.
Dlaczego nie cieplejszy samochód silnikowy? Czy są pozytywne chwile w przypadku braku wysokiej jakości silnika? Są, ale niestety nie mogą zamknąć obfitości negatywnych stron.
W przypadku braku ogrzewania energia paliwa jest spożywana znacznie mniej. "Fabryka" samochodu w krótkim czasie bez rozgrzewki przydzielają mniej substancji toksycznych. Nie jest silnikiem grzewczym, przyczyniamy się do sytuacji ekologicznej. W procesie ogrzewania silnika, duża ilość szkodliwych substancji jest uwalniana do atmosfery.
Diesel i silniki benzynowe różnią się od siebie. Silnik diesla zostanie uruchomiony w lecie. Zimą bardzo trudno to zrobić. Faktem jest, że proces pożarowy nie jest wykonywany przy użyciu iskry, ale przez ogrzewanie oleju napędowego i kompresji pod ciśnieniem. W tym względzie alokują zimowe i letnie paliwo dieslowe. Lato Diesel Paliwo jest bardziej grube w porównaniu z zimową łatwopalną.
Silnik wysokoprężny potrzebuje okresu rozgrzewki, a także benzyny. Jednak ogrzewany silnik wysokoprężny podczas zimnego sezonu będzie wymagany znacznie dłużej. Jeśli temperatura zbliża się zero, konieczne jest pomyślenie o wymianie oleju napędowego. Czy muszę ogrzać silnik wtryskowy? Odpowiedź brzmi tak. Ocieplenie odbywa się zgodnie z tym samym schemacją.
Jeśli kierowca postanowił wyjść na silnik wyznaczony, samochód powinien pójść powoli. Liczba rewolucji nie powinna przekraczać 2000 na minutę. Konieczne jest, aby olej jest całkowicie ogrzany. Wszystkie przedmioty muszą być dobrze smarowane oleju silnikowego.
Jak najlepiej ogrzać silnik, czy nie?
Czy muszę ogrzać silnik zimą, czy nie? Każdy kierowca musi zdecydować się na spędzenie ocieplenia silnika zimą lub nie trzeba tego robić. Nie zapominaj, że są dwa okresy - lato i zima. Jak ogrzać silnik? Ile potrzebujesz ogrzać silnik? Zima słynie z obecności negatywnych temperatur, które czasami osiąga -30 i poniżej.
W takiej sytuacji wskazane jest rozgrzanie silnika roboczego samochodu przez co najmniej 15 minut. Tym razem wystarczy, aby zapewnić wszystkie elementy robocze silnika osiągnięte żądaną temperaturę. W temperaturach poza oknem - 15, -20 stopni, ilość czasu na rozgrzanie można zmniejszyć (5-7 minut).
Czy muszę się rozgrzać, gdy ciepły? Specjaliści mówią, że latem nie warto zwrócić szczególną uwagę na ocieplenie pojazdu. Aby rozgrzać samochód będzie wystarczający 5 minut. Jeśli ulica jest zbyt gorąca, aby rozgrzać samochód będzie wystarczająco dużo minut.
Zatem zimą konieczne jest rozgrzanie pojazdu co najmniej 10-15 minut. Nawet jeśli zauważysz, że obciążenie tłokami zmniejszyło się, konieczne jest wytrzymanie pewnego okresu. Ważne jest, aby cylindry, wszystkie wały i inne elementy robocze ogrzały do \u200b\u200bżądanej temperatury. Silnik chodzący, Łubber samochodu chroni go przed przedwczesnym zużyciem.
Pożądane jest rozgrzewanie do wdrożenia tylko po długiej pozycji maszyny, na przykład rano. Jeśli opuścisz samochód na 30-60 minut, po powrocie, wystarczy ogrzać się 3-4 minut. Jeśli samochód stał na zimno przez ponad sześć godzin, wskazane jest ogrzewanie silnika.
Codzienne ocieplenie i szkoda ekologii
Producenci i eksperci wielu samochodów zalecają nie wyostrzeżenie ich uwagi na ocieplenie pojazdu. I tutaj nie chodzi o oszczędzanie budżetu nabywców. Kierują się takim argumentem jak ekologia. W mechanizmach początkowych poziom substancji toksycznych jest wysoki. Tak więc w krajach europejskich zabronione jest rozgrzanie maszyny.
Jeśli masz wystarczająco dużo czasu, aby ogrzać samochód codziennie, możesz zainstalować automatyczne system startów. Zaczyna zdalnie, kierowca siedzi już w podgrzewanym samochodzie.
Ilu kierowców, tylu opinii. Należy pamiętać, że silnik jest sercem samochodu. Konieczne jest zająć się tym ze szczególną uwagę. Należy go rozgrzać - rozwiązać cię.
Przydatna rada
Każda nowa generacja kierowców zastanawia się, czy ogrzewać samochód przed przejściem do ścieżki, zwłaszcza po długiej pozycji samochodu.
Wielu profesjonalistów ochrony środowiska uważają, że jeśli samochód znajduje się na parkingu, to oznacza natychmiast po rozpoczęciu samochodu. Tak więc mniej trujących gazów zostanie wrzucony do atmosfery.
Możesz zgodzić się z ekologiami, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że podczas przenoszenia silnika jest szybszy, a spalanie paliwa jest bardziej wydajne. Warto jednak zauważyć, że taka metoda może wpływać na zdrowie silnika, a nie na lepsze.
Autocompany uspokaja właścicieli maszyn, wierząc, że po rozpoczęciu samochodu musisz iść od razu, ponieważ w fabryce wszystko zostało obliczone, a silnik może być wykonany dość normalnie.
W rzeczywistości ma na celu prowadzenie silnika w czasie okresu gwarancji. Potem nie odpowiadają za samochód.
Czy ogrzać, czy samochód
A w okresie letnim i zimowym, jeśli uruchomisz samochód i natychmiast odejść, zasób silnika jest znacznie zmniejszony.
Warto wyjaśnić, że w większości, temperatura robocza silników samochodowych wynosi 90 stopni lub wyższa. Jest to dla temperatury, którą są obliczane. Ta temperatura umożliwia lepsze nasmarowanie luki między częściami napędowymi maszyny.
Nawet jeśli na ulicy +25 C, do oleju to nie wystarczy, co oznacza, że \u200b\u200bsilnik musi się rozgrzać. Cóż, zimą i jest tłumiony.
W rezultacie odpowiedź na główne pytanie jest proste: musisz ogrzać samochód.
Jeśli chodzi o zaburzenie ekologów, warto powiedzieć, że w wielkim mieście, gdzie jest wiele samochodów, główne zanieczyszczenia powietrza nie są wyczerpani, ale kurz z gumowych kołach, które są usuwane o asfalcie i podkładki ścierne.
I na obszarach wiejskich podgrzewanie maszyny w sobie nie ma zbyt dużej szkody.
Ciekawe fakt: Erwin Rommel jest niemieckim Generalnym Feldmarshal i prawdopodobnie jeden z spiskowców próby zabójstwa na Hitlera, zawsze żądał, aby silniki ogrzewały silniki przez 10 minut.
Ta reguła nawet rozprzestrzeniła się, gdy nakazał wojsk na pustyniach Afryki. W rezultacie jego oddziały zmotoryzowane pokazały średnio mniejszy procent awarii w porównaniu z innymi wojskami.
Maszyna dociera zima
Jak długo musisz ogrzać silnik?
Jeśli masz stosunkowo nowy samochód, nie musisz go rozgrzać przez długi czas. Średnio czas ocieplenia wynosi 3-5 minut. Warto zauważyć, że podczas jazdy silnik szybciej się rozgrzewa.
Ile ogrzać samochód
* Jeśli temperatura powietrza na zewnątrz od +5 do 0 s, czas rozgrzewki jest 1-2 minuty..
* W temperaturze powietrza od 0 do -10 z, czas ocieplenia silnika 2-3 minuty. W tym czasie wszystkie płyny techniczne będą miały czas na ciepło.
Ale podgrzej samochody salonowe W tej temperaturze będziesz potrzebować 5 minut Lub nawet trochę więcej.
* Jeśli na ulicy od -10 do -20 z, a potem ocieplenie samochodu 3-5 minut. Z tym zimnem szkła zamarzają samochód, a zatem odgłosie zajmie je kilka minut. Najlepszą opcją najpierw ogrzeszy silnik, a następnie rozpocząć rozmrażanie okularów.
* Jeśli temperatura powietrza Poniżej -20 S., a następnie ogrzać stoiska silnika minimum 5 minut, a może trochę dłużej. Tym razem zależy od stanu technicznego maszyny. Więcej nowoczesnego samochodu - mniej czasu na rozgrzanie.
Jednocześnie salon powinien rozgrzać się od 10 minut i więcej.
Czy muszę rozgrzać samochód (wideo)
Jak rozgrzać samochód (wideo)
Ocieplenie samochodu diesla
Najlepszą opcją jest ogrzewanie silnika zimą - od 5 do 10 minut, w zależności od temperatury powietrza. Zimniejszy na ulicy - dłuższy rozgrzewający.
Latem czas ogrzewania silnika diesla wynosi 1-2 minuty.
Po rozgrzewce (w temperaturze silnika w temperaturze 40-50 stopni) olej rozcieńcza się, części w silniku są ogrzewane, a paliwo w cylindrach jest łącznie łącznie.
Po ogrzaniu silnika rozpocznij płynny ruch. Podczas ruchu silnik ogrzewa do żądanej temperatury.
Warto również zauważyć, że to nie tylko silnik, ale także do transmisji. Dotyczy to automatycznej skrzyni biegów, w której wylewa się specjalny olej transmisyjny.
Ocieplenie ACP.
Konieczne jest rozgrzanie automatycznej transmisji w celu uzyskania dłużej. Podgrzać, stoisz:
1. Podgrzej silnik.
2. Po podgrzaniu silnika kliknij hamulec i przełożaj transmisję do trybu "Drive" (D).
3. Odczekaj 2 minuty.
4. Rozpocznij płynny ruch i zacznij przesunąć kilka kilometrów z prędkością nie wyższą niż 50 km / h.
Jak rozgrzać automatyczną skrzynię biegów
Jak ogrzać samochód z automatyczną skrzynią biegów (wideo)
Cześć, drodzy koledzy kierowców. Pytanie o ocieplenie silnika zawsze stało dość ostre, a zwłaszcza z początkiem zimnego zimna. Są zarówno przeciwników, jak i zwolennicy długiego rozgrzewania, a są dość dobre argumenty. A jak nie być zdezorientowany tutaj, szczególnie nowicjuszem. Nie chcę mówić głośnymi słowami, ale moją edukację i doświadczenie w pracy samochodowej, pozwalają wyrazić opinię na ten temat. Twoja uwaga odpowiedz na pytanie: Czy muszę ogrzać silnik zimą?
Nie będziemy kierować plotkami i pierwszą rzeczą, aby obsługiwać instrukcję obsługi każdego nowoczesnego samochodu. Co tam jest napisane? A tam czarny w kolorze białym jest napisany, że samochód nie wymaga ocieplenia.
Producent wyrażający te informacje nie ma żadnych przypadków martwi się o zasoby samochodu. Nie, jest zasadniczo do żarówki, ile będzie silnik twojego samochodu 300 lub 320 tysięcy km, od tego czasu gwarancja zakończy się dawno temu. Producent realizuje cele najemne:
- Określ jako małe zużycie paliwa na 100 km, ponieważ gdy stoisz, paliwo jest spożywane, a przebieg nie jest dodawany.
- Aby zadowolić ekologów. Nowoczesne normy euro sztywno ograniczają zawartość substancji toksycznych podczas uruchamiania i ocieplenia silnika. I tutaj pierwsza partia jest rozgrywana przez ponowne wprowadzone mieszaninę roboczą, czyli mieszaninę, gdzie benzyna zawiera duże ilości. Jak wiesz, sama benzyna spalarnia, ale jego pary. Z silnym mrozem benzyna nie chce odparować, a powietrze z ulicy w cylindrach idzie zimno, a zatem z dużą gęstością. Poniższa sytuacja polega na tym, aby zrekompensować niskie odparowanie paliwa i o dużej gęstości powietrza, musi być dostarczane do cylindrów więcej niż benzyna. I fakt, że nie całkowicie odparowano - muchy "do rury".
Druga opinia jest diametralnie odwrotnie - silnik musi się rozgrzać, aż strzałka pozostawi niebieską strefę lub nie dotrze do temperatury roboczej w 90 stopniach Celsjusza. Gdy strzałka wzrasta do temperatury roboczej, silnik jest całkowicie ciepły, a możesz iść na drogę.
Natychmiast mogę wskazać niedokładność w tych argumentach. Przypomnijmy, że strzałka pokazuje w temperaturze? Temperatura płynu chłodząca. Należy pamiętać, że dla jednostki zasilającej temperatura oleju jest ważniejsza niż ważny parametr. Od tego, ile go rozgrzało, zależy to od jej płynności i pompowania w systemie smarowania, a to z kolei wpływa na tworzenie się filmu oleju (ochronnego) na produktach docierania.
Temperatura płynu chłodzącego i oleju różni się dość znacząco. Ponieważ badania pokazują: Podczas ogrzewania do 90 stopni olej zyskuje temperaturę tylko około 40-55.
W żadnym przypadku nie chcę powiedzieć, że samochód nie jest konieczny, ale chcę podkreślić, że podnoszenie strzałek do temperatury roboczej, w ogóle nie wskazuje pełnego ocieplenia jednostki zasilającej. 
Gaźnik DVS.
W przypadku silników gaźnika pierwsza opcja nie zostanie rzuta, nie jest konieczne bezgrzewania. Nawet jeśli zamykasz przepustnicę powietrza, powodując obrót, a mieszanina wzbogacona o paliwa zostanie dostarczona do cylindrów, silnik nadal będzie działał niestabilnym.
Dlatego też werdykt jest jednoznaczny, w maszynach, w których w systemie jest taki atafizm jako gaźnik, system spalania wewnętrznego podlega obowiązkowym ociepleniu. Gray, aż silnik zacznie pracować stale.
I tutaj lepiej nie ryzykować, ale wyrzeźbić dodatkowy czas (zwykle wystarczająco 10 minut), aby ogrzewać silnik. Ponieważ silnik stoisko na drodze, będzie to przyjemne, będzie trochę, a jeszcze bardziej wzmacniacz hamulca próżniowego, działa z powodu wyładowania wewnątrz cylindrów. Mamy następujące zdjęcie, jeśli brakuje skoku silnika i spróbuj sprzedać pedał hamulca, gdy ulica jest silna "minus": Płyn hamulcowy zagęszczony, uszczelki z cylindrów głównych i wykonawczych płakali ... 
Wtryskiwacz DVS.
W przeciwieństwie do silnika gaźnikowego, silniki wtryskowe stały się bardziej technologicznie, a mianowicie otrzymywali elektroniczny system sterowania silnika, który sama wybiera optymalną kompozycję mieszaniny roboczej, co pozwala silnikowi, aby nie przeciągać się na zimno i rozgrzać szybciej .
Również w nowoczesnych jednostkach energetycznych, olejki zaawansowane są używane z odpowiednim rodzajem silnika i tolerancji, umożliwiając zmniejszenie tarcia w załadowanych węzłach.
Dlatego dla właścicieli silników wtryskowych proponuję taki algorytm działania:
Pomimo faktu, że producenci samochodów nie polecają długotrwałego ocieplenia na biegu jałowym, pamiętajcie - realizują cele najemników (ekologii). W naszym kraju, a nie wszystkie to niepotrzebne. Przypomnijmy trzydziestoletni kamaz latający przez nasze drogi i produkując sadza kilogramów na przechodniach. Lepiej jest ogrzać silnik i nie będzie gorzej z tego, ale jeśli jesteś ograniczony na czas, możesz zacząć przesunąć 1 minutę później, tym razem będziemy się dotknąć, aby olej w silniku posypany, Oznacza to, że spadło na wszystkie bieżące części. Oczywiście, pierwsze kilometry w tym przypadku powinno odbywać się bez ostrych przyspieszeń i zamienia korzystnie nie rosną powyżej 2000-2200 na minutę.
Również długie ogrzewanie umożliwia uzyskanie ciepłego powietrza od rozdmuchiwania deflektorów, a odpowiednio zdolność do stopienia lodu na okulary, co ma pozytywny wpływ na widoczność.
Oddzielnie chcę powiedzieć kilka słów o silnikach z turbodoładowaniem. Silniki te zapewniają wysokie właściwości trakcyjne samochodu w małej objętości roboczej. Ponieważ objętość robocza jest mała, potem straty ogrzewa urządzenie, a odpowiednio, ogrzewanie płynu chłodzącego nie jest również duże i czekać na rozgrzewkę turbodoładowanych DVS na biegu jałowym.
Pojazdy ocieplenia z automatycznymi
Oprócz samego silnika w ogrzewaniu, przekładni i podwozie potrzebują przed podróżowaniem. Olej w pudełku podczas ogrzewania silnika na skrętach bezczynności jest prawie nie podgrzewany i wybiera temperaturę roboczą dopiero po 20-30 km. Biegać. Jest to szczególnie krytyczne dla projektu, który jest dostarczany przez konwerter momentu ().
Aby ogrzać olej w maszynie, selektor jest potrzebny do przetłumaczenia na pozycję D (stopę w tym samym czasie na pedale hamulca) i odczekaj 2-4 minuty.
Zdolność do grzywna
W niektórych rozwiniętych państwach europejskich normy zakazujące długotrwałą pracę silnika na biegu jałowym są zapisywane. Okazuje się, że zimą, na stały samochód, musisz zamrozić, a latem jest skąpany bez klimatyzacji.
Ale jest to w Europie, a większość regionów Rosji z instalacją Autorun lub autonomiczną instalacją ogrzewania nie jest w ogóle luksusu, ale zimowa konieczność. Chociaż korzystanie z autorun w dzielnicy mieszkalnej nie zawsze jest legalne.
Jeśli otworzysz tekst przepisów drogowych, w pkt 17.2, mówi czarny na białym: "Parking z pracującym silnikiem jest zabronione w strefie mieszkaniowej". W związku z tym, jeśli istnieje odpowiednio zasady, istnieje kara za jego naruszenie.
Część 1 art. 12,19 kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej, kierowca grozuje ostrzeżeniem lub karą administracyjną w wysokości 100 rubli.
Dlatego, jeśli fakt jest naprawiony, tj. Ruch ponad 5 minut zatrzymał się, policja drogowa może pisać protokół. Przy okazji, w dzielnicach dużych miast, takie operacje są okresowo utrzymywane. 
W tekście wystarczającej narracji prawie każdy właściciel samochodu znajdzie odpowiedź na pytanie do ogrzania lub nie ogrzać silnika samochodowego. Cała codzienna zimowa działanie samochodu, do niejednoznacznych spotkań.
Kwestia potrzeby ogrzewania silnika w okresie zimowym nadal pozostaje otwarta, ruch z ciepłym silnikiem zmniejsza odporność na zużycie. Niski system temperaturowy prowadzi do stężenia oleju, który zakłóca ich dostęp do części i prowadzi do zmniejszenia jakości pracy podwozia.
Maszyna dociera w zimie - warunek wstępny, jeśli chcesz długą obsługę samochodów.
Czy muszę ogrzać samochód zimą
Samochody wydane dziesięć lat temu wymagają długiego rozgrzewania, a nowoczesne modele pojazdów kosztują kilka minut, aby poprawić wydajność silnika. Przeznaczyć następujące powody, argumentując potrzebę ogrzewania silnika zimą:
- zależność oznaczania i korzystnych właściwości oleju z reżimu temperaturowego;
- w zimnie luki są wadliwe szybciej;
- utrata dynamiki, odbiór w niskich temperaturach;
- możliwość zwiększenia konsumpcji paliwa;
- zmniejszenie widoczności i podniesienia ryzyka wypadków w wyniku.
Nadmierna gęstość oleju silnikowego niekorzystnie wpływa na warunki pracy mechanizmów - gdy części są smarowane gorzej, a obroty jest wysoka, zmniejsza się odporność na zużycie. Po ogrzewaniu olej zyskuje pożądaną spójność, przywracając korzystne właściwości. W takim przypadku silnik wystarczy, wzrasta żywotność.
Luki w silniku przeładowanego są odbiegały od ustalonej normy, co prowadzi do ryzyka szybkiego zużycia z intensywnym rev .. Po rozgrzaniu silnika przychodzą do stanu normalnego. Niestabilność pracy wyraża się w utraty dynamiki jazdy, "kichanie" mechanizmu.
Taka natura ruchu prowadzi do przekroczenia paliwa jako reakcji na różnicę w temperaturze mieszanki paliwa i powietrza oraz środowiska. Przyjemność jazdy w zimnym samochodzie jest mało prawdopodobna, aby uzyskać szkło incydentowe obniżenie widoczności, co zwiększa ryzyko kontaktu z wypadkiem.
Jak ogrzać silnik
Jeśli silnik jest nieprawidłowy nieprawidłowo, jego zasób zmniejsza się. Kompetentne podejście do poznania kolejności ocieplenia samochodu uratuje cię przed niepotrzebnymi kłopotami i rozszerzy żywotność pojazdu. Będzie odpowiednie:
- zacznij od baterii, w celu pod wpływem przeziębienia, nie stracił właściwości, aby go załadować, obracając 15 sekund długie reflektory. Tym razem wystarczy ogrzać elektrolit;
- wyłącz odległym światło, aby przywrócić ACB przez 30 sekund;
- zamknij grzejnik z zewnątrz, aby przyspieszyć proces (lub ścisnąć na górze filcu);
- uruchom silnik;
- jeśli skrzynia biegów jest mechaniczna - naciśnij pedał sprzęgła, aby rozładować wał korbowy, KP i przytrzymaj 2-3 minuty, aby podgrzać olej;
- gdy samochód się nie uruchomił, przerwę przez 2-3 minuty, aby przywrócić baterię. Konieczne jest zapewnienie, że starter obróci się nie dłużej niż 20 sekund. Jeśli maszyna nie uruchomi się - nadszedł czas, aby wyszukać usterki;
- po rozpoczęciu silnika, włączając piec, aby ogrzewać wnętrze - powietrze pójdzie pierwszy do niego, a następnie na przedniej szybie. Spowoduje to uniknięcie wyglądu mikrokokraków między szkłem a ciałem;
- zejdź na najniższą prędkość (40 km / h), aby uzyskać silnik, aby rozgrzać silniejszy.
Mając 5-6 kilometrów drogi, pojazd przywróci funkcję i będzie gotowy do pracy w zwykłym trybie szybkiego prędkości.
Popularne nieporozumienia
Wśród kierowców są rozpowszechniane przez mity związane z ociepleniem maszyny. Niektóre z nich są nieuzasadnione lub są przesadą. Zwróć uwagę na wspólne urojenia.
- Mit jest pierwszym: jeśli ogrzejesz samochód na biegu jałowym, paliwo jest bardziej rozwiązane. Odbywa się rezerwy paliwowe, ale jest zauważalny tylko wtedy, gdy maszyna ogrzewa się przez 20-30 minut. Przez 2-3 minuty benzyny grzewczej, mniej, ale mechanizmy działają prawidłowo.
- Mit Drugie: Rozgrzewka Silnik jest szkodliwy.Wynika to z utworzenia nawilżacza na zaworach. Mogą gapić się ze względu na luźne dopasowanie do siodła, ale silnik nie będzie całkowicie wyłączony. W zamian turbina może się złamać, jeśli samochód nie nagrzewa się. Jest bardziej szkodliwy do zrobienia bez podgrzewania.
- Mit trzy: zimą możesz zrobić bez rozgrzewki samochodu.W rzeczywistości, jeśli nie ogranicza się do co najmniej małego okresu rozgrzewki przez okres 2 minut, pojazd tłokowy będzie bezużyteczny. Paliwo będzie odparowuje źle, a kondensat jest utworzony na mechanizmie, który pociągnie za sobą zużycie z powodu korozji. Gdy taki kondensat z zawartością siarki i nadmiar wody otrzyma olej maszynowy, filtry zdobędą razem z kanałami.
Nie należy podejmować poważnego złudzenia na temat rozgrzewki maszyny, ale możesz zwrócić uwagę na pewne szczegóły.
Ważne cechy
Z tego, z jaki występuje przepływ paliwa, przy użyciu wtryskiwacza lub gaźnika, schemat rozgrzewki nie zmienia się. Silnik jest uruchamiany równo, ale istnieją funkcje, które należy uwzględnić.
Jeśli samochód pracuje na diesel paliwa, pamiętaj, że zdarza się trzy typy - z różnymi numerami oktanowymi, temperatura łatwopalna:
- lato - w przypadku reżimu temperaturowego w zakresie +1 stopni i powyżej;
- zimowe - używane w temperaturze od 0 do -30 stopni;
- arktyczny - stosowany w północnych szerokościach geograficznych.
Problemy z uruchomieniem samochodu mogą być wynikiem używania paliwa zimowego w zimie.
Zobacz, wideo o tym, jak ogrzać samochód:
Wynik
Jeśli jest komputer pokładowy, możesz łatwo określić czas rozgrzewki. W przypadku braku elektroniki i obecności silnika gaźnikowego o ogrzewania oleju strzałka czujnika temperatury dla płynu chłodzącego jest przesunięta, gdy się porusza, a obrót zostanie zmniejszony. Proces zakończy się, gdy temperatura wzrośnie do 50 stopni. Natychmiast zwiększaj zwroty, które nie są zalecane. Po podgrzaniu płynu chłodzącego do 80 stopni możesz rekrutować podkręcanie.
Ostrożne ocieplenie samochodu w okresie zimowym pozwoli przedłużyć żywotność z powodu hamowania zużycia mechanizmów. Ważne jest, aby rozgrzać silnik, ale nie jest to konieczne, aby też gorliwość - potrzebujesz środka we wszystkim.
Dosłownie krzycząc, że ludzie przestają ogrzać swoje mrożone silniki za każdym razem po przestojach samochodowych. Wydaje nam się, że informacje są warte uwagi jako tematu do rozumowania. Dlatego dajemy to dla swoich czytelników.
Warunki zimowe Sigor są skomplikowanym testem dla twojego samochodu, ale każdy poranek możesz spędzić trochę czasu na ogrzewanie silnika przed rozpoczęciem ruchu. Jeśli tak, jeden z wielu kierowców, którzy uważają, że ważne jest rozgrzanie silnika samochodu na biegu jałowym i jest ważne, aby chronić silnik w molo. co będzie bardziej szkodliwe niż dobre!
W ten sposób rozpoczyna się ten artykuł. Śmiało. Około. autor.
Rozmawialiśmy z inżynierem mechanicznym i byłym wyścigiem przeciągania, Stephen Chiata, o tym wszystkim pozwalającym mitowi, układając, że musisz rozgrzać samochód zimą.
W ciągu ostatnich 26 lat Chiata pracował - głównie benzynę - a obecnie wahaj się całą pracę prowadzoną nad silnikami spalinowymi w krajowym laboratorium Argon w Illinois.
Przekraczanie natychmiast do sprawy, Chiat wyjaśnił, że na biegu jałowym w zimnym samochodzie nie tylko zużywa paliwo, ale w tym czasie odbywa się, czyszczenie z oleju, krytycznych elementów, z którymi sam silnik faktycznie działa, a mianowicie z cylindrów i tłoków.
W tym momencie czytanie stało się jasne, że ta teoria jest czymś nowym, i warto go go wysłuchać. Dlatego kontynuowałem czytanie i stwierdziłem interesujące chwile.
Teoria. Dlaczego nie jest pożądane, aby ogrzać silnik zimą
W normalnych warunkach działa na mieszaninie powietrza i pary paliwa, benzyna w naszym przypadku. Gdy mieszanina wchodzi do cylindra, tłok kompresuje go w pewnym punkcie, iskra jest rozproszona, co ostatecznie prowadzi do spalania paliwa, prowadząc silnik w ruchu.
Ale kiedy na zewnątrz jest zimno, odparowuje gorzej. Samochód sam początkowo kompensuje go, dodając większą benzynę do mieszanki powietrznej - co jest znane z doświadczonym kierowakiem, zwanym "bogatą mieszaniną paliw", a problemy dopiero się zaczynają.
"To jest problem, ponieważ faktycznie doładowałeś dodatkowe paliwo do komory spalania, aby go spalić, a niektóre z jego ilości uderza w ściany cylindrów, więcej niż to konieczne", wyjaśnił inżynier mechanik Stephen Chiota. "Benzyna jest doskonałym rozpuszczalnikiem i łatwo chustewa cienką warstwę oleju z ścian cylindrów, jeśli pozostawisz go do pracy w zimnych warunkach na bezczynności, przez długi okres czasu".
W czasie, właściwości oczyszczania paliwa może "mieć destrukcyjny wpływ na smar i cykl życia takich rzeczy, takich jak pierścienie tłokowe i tuleje cylindrowe", które są kluczowe dla działania grupy cylindrycznych, do normalnego działania silnik.
Wynik: Wbrew popularnym przekonaniu, podczas ogrzewania silnika i jego pracę na biegu jałowym w zimnej pogodzie, życie twojego silnika nie jest rozszerzone, ale jest zmniejszona.
Jak widać z krótkiej teoretycznej wycieczki benzyny podczas tworzenia pewnych warunków, jest to poważny wróg niektórych elementów silnika. W rzeczywistości istnieje racjonalne ziarno. W teorii wszystko jest prawdziwe. Ale jaka praktyczna rada dała amerykański inżynier mechaniczny?
Prosty roztwór ochrony silnika
Na szczęście twój samochód nie działa na bogatej mieszaninie przez całą zimę. Dzieje się tak tylko wtedy, gdy silnik jest zimny. Gdy tylko silnik ogrzewa się do +4 stopni Celsjusza, samochód przechodzi do normalnego współczynnika zużycia paliwa.
Czy jesteś pewien, że jesteś produktywny i bezpieczny, aby ogrzać silnik na biegu jałowym? , silnik jest wciąż zimny.
"Move bezczynnie ogrzeszy silnik do temperatury pracy zbyt długo i aż do tego, mózg silnika będą nadal wysyłać wzbogaconą mieszaninę paliwa do cylindrów, aby można było go zagwarantować, że w cylindrach wystarczającej paliwa do normalności Odparowanie i spalanie paliwa. "
Najszybszym sposobem rozgrzewania silnika jest użycie go do bezpośredniego celu, innymi słowy, idź!
Wielu odżywi się, ale jak możesz natychmiast przejść do jazdy samochodem?! W temperaturze minus, wszystkie smary, oleje i płyny techniczne (na przykład olej do transmisji lub ciecz w płynie hydraulicznym), są silnie chłodzone, więc nie mogą wykonywać ich funkcji operacyjnych lub funkcji ochrony.
W przykładzie artykuł stanowi działanie cylindra hydraulicznego na wyznaczalnym samochodzie. Centrum handlowe, ciecz w nim jest zimna, co oznacza, że \u200b\u200bgrube, oznacza to, że hydralicen będzie działać nieprawidłowo i może nawet zawieść. Czyż nie? Co odpowiada Stephen, wszystko będzie w porządku i dlatego ...
Szybko rozgrzejesz olej, gdy zacznie się "pracować" i flopem w systemie, jeśli samochód powoli przechodzi przez małą klawiszową po rozpoczęciu silnika. Stephen odpowiedział, że wystarczyło się rozgrzać przez 30 sekund lub 1 minutę, a możesz iść na drogę.
Niestety pokazano żadne ramy temperatury. W końcu przejdź do -25, to nie jest to samo do dotknięcia w -5. Ale prawdopodobnie głównie temperatury nie są zmniejszone poniżej -10, -15 stopni, więc pytania dotyczące tego są autorami artykułu nie powstają.
Tak, poczujesz, że samochód zachowywał się nieco inaczej, wszystko będzie zbyt gładkie w swojej pracy, "guma". Ale to samo uczucie powstaje iz zwykłym długiem ocieplenie samochodu na zimno.
Ponownie, jest logiczna, że \u200b\u200bsamochód składa się nie tylko z silnika, nadal istnieje wiele przydatnych i ważnych szczegółów. Wszystkie powierzchnie gumy lub przędzenia mają smar, który jest również jak masło w grubości silnika, aw stanie zimnym traci niektóre z jego zdolności ochronnych. Części te powinny również wykonywać pracę w celu rozproszenia smaru. Jest to możliwe tylko w ruchu.
Tak więc początek ruchu z góry (główną rzeczą jest powolny i schludny ruch), silnik będzie w stanie rozgrzać się i wyłączyć olej w punkcie kontrolnym, smarowanie na wystawach, piastach i innych częściach samochodu.
Wniosek Stephen Chiata: Czas ogrzać silnik warto podjąć dokładnie tak samo, jak chcesz oczyścić okna swojego samochodu ze śniegu i lodu.
Nie prowadzisz koni!
Ten element artykułu amerykańskiego został podświetlony. Jak powiedzieliśmy, nieco wyższe, ładunek nie może być podawany na jazowym samochodzie.
Uważaj na pracę pedału gazu natychmiast po odejściu. Twój silnik będzie potrzebował pewnego czasu na rozgrzanie do temperatury roboczej. Zwykle w ruchu samochodu jest wymagany od 5 do 15 minut na opuszczenie zakresu operacyjnego. Jeśli natychmiast naciśniesz pedał gazu na podłogę, nic dobrego nie stanie się z silnikiem, doświadczy poważnych ładunków, które z systematycznymi występami może prowadzić do przedwczesnych awarii.
Plus, zużycie paliwa zostanie zwiększone na silniku ocieplenia, a ogólnie, Twój samochód będzie pracował co najmniej 12% mniej wydajne.
Dlatego nie próbuj dostosować zimnego samochodu. Nie dostaniesz niczego innego niż zwiększone zużycie paliwa i zużycia.
Po raz kolejny pamiętam w rozgrzewaniu Wszystkie elementy potrzebują autmobilDlatego, nawet jeśli ty, jak zwykle suszy silnika na bezczynności, prawie do idealnej temperatury roboczej, prędkość ruchu jest pierwszym kilometrem na drodze, najlepiej nie powinno przekraczać 40 km / h - 50 km / h. Szczególnie ważne jest monitorowanie przełączania skrzyni biegów, aby uniknąć awarii.
Roots Mit O "Obowiązkowy silnik ocieplenia w zimnym czasie"
Niektórych mitów ludzi są zobowiązani, że samochód musi być opracowany w zimnej pogodzie, bez wyjątku. Mit w tamtych czasach urodził się, gdy silniki motoryzacyjne były karmione przez systemy gaźnikowe.
Do 1980 r. Gaźnika były głównym systemem zasilania z paliwem. Nieco później rozpoczęły się rozwijać bardziej złożone elektroniczne systemy wtrysku paliwa.
Kluczową różnicą w systemach zasilania jest to, że elektroniczny wtrysk paliwa ma czujnik, który stale dostarcza odpowiednią mieszaninę paliw powietrza do cylindrów. Maszyny gaźnikowe nie miały tego ważnego czujnika.
