Teraz Nissan Qashqai. Druga generacja (indeks J11) zbiera się w Rosji, obok siebie o starszym modelu X-Trail. Wraz z lokalnym reżimem Qashqai otrzymał zmiany w naszych warunkach pracy.
Dla porównania przetoczyliśmy się na naszym Cashki, a po angielsku, a następnie jechali je na windę - i wylali jako pytania starszego inżyniera jednostki technicznej rosyjskiej gałęzi Nissana Philippe Dyakova. Żadne tajemnicze historie w stylu "przyszedł do mnie w sen karlos gon i transmituje, że konieczne jest zwiększenie zbiornika zbiornika dla Omivaki", powiedział Philip, ale teraz wiemy, jak trwa proces "rusyfikacji".
Decyzja o rozwoju trwa na samym szczycie, biorąc pod uwagę koszty wdrażania pomysłów. Zwykle lista zmian jest dość szeroka, a nasze warunki pracy są podyktowane. Kiedy brud, śnieg i zła droga, nikt nie zrezygnuje pełna jazda i wielki prześwit. A rosyjscy klienci reagują ostrzejmy do jakości tworzywa sztucznego, szerokość szczelin, na szkicach - chcą maksymalnego komfortu.
Philip jest zaangażowany w tę sprawę na drugą dekadę. Centrum techniczne Centrum Technicznego znajduje się w Europie, rosyjska gałąź dziewięciu osób kieruje rosyjską gałęzią dziewięciu osób. Wszystkie z wyższej edukacji samochodowej, z doświadczeniem w firmie Nissan, a wielu zaczęło się od faktu, że odwrócili orzechy z własnymi rękami. Oczywiście pracownicy biorą praktykę i szkolenia w Europejskim Centrum. W swoich kompetencjach ocena walorów jazdy i konsumentów, na podstawie której działają Departament Inżynierii Zalecenia dotyczące konstruktywnych zmian. Ale praca nad zbiorem informacji jest w dużym stopniu większa.
Jeden na jednego?
Lista zmian zaczyna formować, gdy model rozpoczyna się. W ramach procedury badania Auto Launch, potencjalni nabywcy są podzielone przez ich opinię o samochodzie, badaniach marketingowych, mistrzów, odbiorców centra dealera Zbieraj komentarze. Wszystkie dane systematyzują marketerów i otrzymujemy ostateczne informacje. Z reguły, w rezultacie, właściwości jazdy zmieniają znacznie: jeśli amerykańskie modele różnią się w gładkości udaru, ale mają złą rzecz, a zawiesinę przesunęła się, musimy kompromisować.
Philip zapewnia, że \u200b\u200bbył również z Casca. Nawet samochody dostarczone nam z Anglii różnią się już od sprzedających się w Europie, a przy ustawieniu do świętego Petersburga przenośnika Qashqai został przekształcony jeszcze silniejszy.
Jest to dobre wykluczenie z zasad. Częściej zdolność do ustalenia skumulowanych komentarzy jest związana z późniejszym restauracją, która powinna czekać na trzy lub cztery lata, a następnie była szansa na poprawę samochodu dosłownie rocznie po rozpoczęciu sprzedaży. Na Cashkaya. rosyjski montaż Użyliśmy przednich i tylnych podramek z X-Trail - są one przymocowane przez ciche bloki i nie będą stać na angielski samochód, ponieważ elementy hipoteczne znajdują się inaczej. Nie wiem, dlaczego Europejczycy nie zrobili natychmiast tego od razu. Dzięki temu rozwiązaniu nieznacznie zmniejszyło poziom wibracji. Podbezpiecznica wyciągnął dźwignie, pół-osi - w wyniku, rzeka wzrosła o 20 mm z przodu i 30 mm z tyłu. Z tego powodu konieczne było zmianę łuków na łukach, aby pokrył koła, była to wierna oznaką zgromadzenia Rosyjskiego Kashka.
Nawet podczas ulepszeń prześwit został zwiększony o 10 mm (do 200 mm). Philip Humps, że przed wszystko było w porządku - Qashqai wspiął się na jakąkolwiek granicę bez problemów, więc warga przedni zderzak Pozostał niezmieniony. Ale kiedy tylko stało się możliwe, wzrosło prześwit drogowy, Użyłem tego.
Wszystkie wersje rosyjskiego Cascais stoi ujednolicony zbiornik paliwa, Jego pojemność wynosi 60 litrów (w "Brytyjskim" objętość zależy od modyfikacji).
Zwiększona izolacja hałasu na osłonę silnika. Tylne zawieszenie dla wszystkich rosyjskie samochody Wieloosobowy - z połowy zależności od tkackich krzyżówek odmówił nie przegrywania komfortu i zarządzania. To do warunkowej większej wiarygodności wiązki i prostoty jego usługi, wówczas Nissanovs nie martwi się o wielopoziomowe: Dotyczy go trzyletnią gwarancję, jak w całym samochodzie.
Amortyzatory dostarczone przez Tenneco - z bardziej komfortowymi ustawieniami. A także koło kierownicy elektrycznej jest również skalibrowany. Motting kilkaset kilometrów w wersjach brytyjskich i rosyjskich, potwierdzam: różnice są zauważalne! I jestem bardziej jak "europejski". Jest to trochę więcej szczegółów reliefów asfaltowych, ale postrzegana bardziej zebrana podczas aktywnej jazdy i dokładniej reaguje na kierownicę. Ale gotowy przyznać, że większość kierowców jest ważniejszy komfort. A St. Petersburg Qashqai na złamanych drogach jest bardziej miękki - nawet pomimo kołach z oponami 215/45 R19 przeciwko opon 215/60 R17 angielski samochód. I jest to szkoda, że \u200b\u200bnie było możliwe osobiście oceny właściwości letnich opon Pirelli Scorpion Verde, które są obsadzone przez naszą Casca. Według Filipa pojawili się w procesie lokalizacyjnym i doskonale pokazali się właściwości sprzęgania i komfort jazdy.
Ponad 20 krajów to zakłady produkcyjne, ośrodki badawcze, stowarzyszenia projektowe i przedsiębiorstwa inżynierskie tego problemu. Chociaż kraje są różne, ale jasne jest, że korzenie tej struktury są japońskie.
Program i struktura koncernu NISSAN
Japonia, gdzie zebrano Nissan Almera, zawsze związane z takimi pojęciami jak ciężka praca, przyzwoitość, uczciwość, a to ma ogromny zespół, który obejmuje 224 tys. Pracowników na całym świecie.
Związek dwóch najpotężniejszych gigantów NISSAN i RENAULT na szczycie kryzysu w 1999 r. Służyło jako impuls do wzrostu gospodarczego, a oceny korporacji zasłużyły zasłużenie stale rosnące w górę. Towarzyszyło to nowe programy, które zostały wprowadzone na czas i kompetentnie. Dali obawę się minimalnymi stratami, aby przetrwać kryzys.
Program (sposób produkcji NISSAN) jest prętem całego procesu produkcyjnego. Jest rodzajem zestawu zasad pracowników dotyczących, przepisuje doprowadzenie do doskonałości produkcji każdego samochodu.
Program ten integruje możliwości materiałów, sprzętu i zasobów ludzkich, reprezentujących konsumenta, który jest zainteresowany dla niego produktami.
Program NPW przepisuje do zbadania potrzeb klientów i łączenie ich z materiałowymi możliwościami, modernizację produkcji. Dzięki temu programowi jakość produktu, niezależnie od tego, gdzie znajduje się producent, zawsze pozostaje świetny, czy to Hiszpania, Anglia, Rosja lub Japonia sama.
Na wyspach japońskich w Yokohamie, siedziba NISSAN DUŻOŚCI, Decyzje projektantów są opracowywane w stolicy Wielkiej Brytanii, w angielskim centrum badań naukowych, Kranfild zapewnia projektowanie i wprowadzenie nowych modeli Nissana. Urządzenia fabryczne do montażu nowych samochodów znajdują się również w Wielkiej Brytanii, w mieście Sunderland z portem morskim, bardzo wygodnym dla dostaw do Stanów Zjednoczonych i krajach europejskich.
Nissan Assembly Enterprises.
Jednym z głównych przedsiębiorstw w Europie, który produkuje Almera, jest rośliną zlokalizowaną w Anglii w mieście Sunderland. Gdy stocznia i kopalnie węgla znajdujące się na północno-wschodniej Wielkiej Brytanii zostały zamknięte na początku lat 80., a stopa bezrobocia była dramatycznie, wówczas rząd postanowił współpracować z Japonią. Przedstawiciele kraju rosnącego słońca nie stracili, wybierając obszar ze dobrze rozwiniętą infrastrukturą i bogatym przemysłem. W Nissan Motor Productioning w Sunderland, 4000 osób pracuje w 2004 roku, pierwszego miliona tej marki została obchodzona.
Jeśli mówimy o Nissanie Almer Classic, wydanie takiego modelu jest obecnie przeprowadzane tylko w Japonii i Rosji. Brytyjskie Sunderland zatrzymał swoje wydanie i przeniósł się do bardziej obiecującego modelu - uwaga. Wcześniej, z produkcji Nissana Almera Classic w 2013 r., Spółka Korei Południowej Samsung odmówiła, wyjaśniając go niewystarczającym możliwością dostarczania produktów gotowych i wysokiej ceny siły roboczej.
Dla Rosji jest to dość znaczące, z tak niezawodnego i stosunkowo niedrogi samochód Nasi entuzjasta samochodu jest mało prawdopodobne, aby odmówił. Teraz w składzie Nissan przedstawiciel klasycznego modelu pozostał w liczbie pojedynczej.
Dość cena budżetowa pomogła przenieść się do tła naszej Lady Kalina i razem z Renault Logan, chiński amulet i jakby amerykański Chevrolet. Lanos, aby obniżyć pasek sprzedaży rosyjski samochód. Taka permutacja "pomogła" Almeral natychmiast nabywa przeciwnika w widmach Kia.
Zmiana wygląd zewnętrznyJapońscy projektanci dali mu pewien awangardowy styl, po tym, jak nie tak oryginał, jak byłych Almerów, a samochód zaczął przypominać Volkswagen Passat B5 z taką samą strukturą optyki, kaptur i formy kratki chłodnicy. Pomimo wrażenia takiej zmiany wyglądu, styl, jak wcześniej, jest wierny jego klasycznymi formami, które lubili rosyjscy kierowcy.
Rosyjska zdolność produkcyjna
W 2009 roku nasz kraj otworzył firmę Nissan Manufekchuring Rus, który produkuje model dotyczących NISSAN, które mają dobre zapotrzebowanie na rynku rosyjskim. Znajduje się roślinę w pobliżu miejscowości Shushary w pobliżu Petersburga i specjalizuje się tylko na wydanie Teana, X-Trail i Murano.
W fabryce Volga w Togiatti z 2013 r. Wytworzył montaż Almer Classic. Po otwarciu produkcji klasycznej koncernu w Avtovaz wielu kierowców, znając jakość zgromadzenia w przedsiębiorstwach krajowych, założyła, że \u200b\u200bsamochody zostaną wydane z niedokończonymi.
Ale nasi inżynierowie byli w stanie odwrócić tę opinię, ukończając montaż lepszych niż brytyjskich kolegów z Sunderland.
Nawet opracowano pewne zmiany, które pomogły dostosować Almeral Classic do rosyjskich realiów drogowych.
Wniosek
Wszystkie samochody produkowane przez japońską koncernę Nissan są piękne i niezwykłe samochody. Nawet proste modele budżetowe wyróżniają się doskonałym projektem, dobry komfort i wysokiej jakości materiał. To było możliwe dzięki polityka cenowa Firmy posiadające swoje metki niższe niż konkurencyjne firmy. Nissan Almer Classic wykonany specjalnie dla Rosji charakteryzuje się doskonałością techniczną i montażem wysokiej jakości.
Wśród rosyjskich entuzjastów samochodów, problem NISSAN jest jednym z najbardziej popularnych i ukochanych. Wysoce wpływ na potencjalnych nabywców miało wysoką japońską jakość i niedrogie koszty pojazdy. Według sprzedaży samochodów, Nissan, Rosja zajmuje lidera. Jesteśmy w popytach i zakupionych modeli Jesteśmy: Almera, Beetle, H-Trail i Cascai. Ale wśród wszystkich tych pojazdów większość ludzi preferuje ostatni zwrotnica. Dlatego prawdziwi fani tego modelu są interesujące, gdzie Nissan Cascai zbiera na rynek krajowy. Przyjemne wiadomości dla naszych rodaków będzie fakt, że ten model jest zbierany z naszej ojczyzny.
W 2009 r. Japończycy otworzyli zakład "Nissan Manfechuring Rus" w pobliżu Petersburga. Istnieje tylko 35% produktów, reszta samochodów na nasz rynek przynosi się z zagranicy. Nasza firma produkuje przestronny napęd na wszystkie koła i wygodne przejażdżkiKto doskonale nadają się zarówno dla rodzinnych wakacji, jak i wycieczki terenowe. Zgodnie z testami Euro NCAP, ten "japoński" otrzymał wystarczająco wysoką kulę. Stało się kolejną przyczyną popularności samochodu. Japończycy zrobili wszystko, aby utrzymać ten model samochodu na wiodących pozycjach.
Jakie inne kraje produkują "japoński"?
Na rynku krajowym Nissan Cascai jest sprzedawany nie tylko przez rosyjskie zgromadzenie. Kupujący mogą oczywiście kupić crossover "czystej krwi", będzie droższe z powodu dopłaty celnej. Ale ten fakt nie zatrzymuje kupujących i są gotowi zapłacić duże pieniądze na samochód, który jest idealny do eksploatacji w naszych warunkach. Więc gdzie produkuje się Nissan Qashqai, wymyślmy to.
Wcześniej mówiliśmy już, że St. Petersburg Enterprise wydaje tylko 35% tego modelu samochodów, pozostałe 65% dostarcza nam z innych krajów:
- Wielka Brytania (Sunderland)
- Japonia.
Oprócz zakładu "Nissan Manufechuring Rus", istnieje kolejne przedsiębiorstwo w Federacji Rosyjskiej, która jest zaangażowana w produkcję Kashkai Crossover - to jest Avtovaz. Tutaj samochody są montowane po sodzie NISSAN z francuskim problemem Renault. Najwyraźniej oferują rosyjscy fani japońskiej marki duży wybór samochody. Wszyscy będą mogli kupić zgromadzenie Rosyjskiego, japońskiego i angielskiego na Nissan Casca. Prawda, nabywcy mogą nabywać skrzyżowanie tylko z benzyną siłować kruszywa. Może to być samochód z silnikiem o 1,6 litra lub 2,0 litra. Punkt mocy Działa dla pary, zarówno z mechanicznym CP i wariatorem.
Jakość wykonania
Najważniejszą zaletą Nissana Cascai jest wysoka i kompetentna jakość montażu. Właściciele twierdzą, że samochód ten spełnia wszystkie niezbędne standardy japońskiej produkcji. Chociaż producent używany z tworzywa sztucznego do zakończenia samochodu kabiny, materiał okazał się wystarczająco wysoki. Nawet po długim czasie po operacji kierowcy nie usłyszą dźwięków zewnętrznych i nieprzyjemnych skrzypią. Nie ma znaczenia, gdzie wytworzy Nissan Casca, każdy samochód jest niezawodny i wygodny. Bardzo zadowolony z właścicieli maszyny z wariatorem, który jest zwolniony japońska firma CVT. Samochód z takim rodzajem skrzyni biegów jest łatwy do zarządzania iw procesu długa praca Transmisja nie daje awarii.
Jedyną rzeczą, która może się odbyć jest niewygodna lokalizacja takich części kabiny jako: The Rękawica, przyciski Windows i przyciski ogrzewania siedziska. Ale dla niektórych nie jest to wada, jest bardziej prawdopodobna subiektywna minus, a nie generała. Nissan Qashqai Crossover przeszedł przez wiele, ale pomimo tego wszystkiego, pokonał wszystkie przeszkody i zachowała status lidera w swojej klasie. Mimo to najwyższej jakości montaż jest angielski. Od 2007 roku, ponad dwa miliony zwrotnicy, wydane przez brytyjskie przedsiębiorstwo, zostało zakupione na całym świecie. Po restleningu model ten stał się znacznie łatwiejszy. Zostało to osiągnięte dzięki użytkowaniu. praktyczne dane i materiały. Na naszym rynku dostarczają samochód tylko silnik benzynowyA na europejskiej sprzedaży hybrydowej i crossoi Diesla Nissan Cascai.
Jest mało prawdopodobne, że kierowcy proszeni są o tę kwestię. Wszystko jest dla nich oczywiste, długo uczą się rynku i modeli oraz producentów.
Ale dla tych, którzy po raz pierwszy myśli o zakupie samochodu, to pytanie jest istotne. I nadal są ludzie, którzy nigdy nie byli zainteresowani samochodami i nagle pokazują zainteresowanie.
Pierwsza odpowiedź, która sugeruje się - "Japonia, oczywiście!". Ale to nie jest całkowicie prawdziwe.
Nie jest tajemnicą, że Japonia jest mała, niewielka, a produkcja nie służyła na jego terytorium.
Kraje, w których zbierają samochody marki NISSAN
- Wielka Brytania (roślina w Sunderland);
- Japonia. Tak, istnieje tam produkcja;
- Rosja. Fabryki Avtovaz (Togliatti) i "Nissan Manfechuring Rus" (Petersburg);
- Korea Południowa;
- Meksyk;
- Hiszpania.
Szczegóły dotyczące montażu modeli
Nissan Almera.
Model został wyprodukowany od 1995 roku, aw Rosji jest bardzo popularny. Produkuje te samochody Avtovaz. To fakt, że zmniejszył liczbę potencjalnych nabywców Nissana Almery.
Musisz także wspomnieć Nissan Almer Classic. Model, choć usunięty z produkcji w 2013 r., Był przyzwoity i dobry. Produkowali ją w fabryce Samsung w Korei Południowej.
NISSAN QASHQAI.
Praktyczny, S. skuteczne silniki I przyjemne wnętrze, model. W Rosji ten zwrotnica nie jest jeszcze dostępny. Jest zbierany w Wielkiej Brytanii (Sunderland).
Nissan Teame.
Przez długi czas model ten został zebrany tylko w Japonii. Kiedy roślina zarobiła w pobliżu Petersburga, TEANA rynek rosyjski zaczął tam wyprodukować.
Nissan Zhuk.
Model jest uważany za młodzież i wyprodukowany w Wielkiej Brytanii i samej Japonii.
Nissan Micra.
Jeden z najlepszych w swojej klasie (małe samochody), ekonomiczne i niedrogie. Rynek rosyjski pochodzi z Wielkiej Brytanii.
Nissan Nouth.
Popularny samochód rodzinny. Montaż jest wykonany w Wielkiej Brytanii.
Nissan Tiida.
Pracownik państwowy, jak Almer. Na rynek rosyjski model zbiera się w fabryce w Meksyku.
Nissan Irtreyl.
Jak Nissan Nout, odnosi się do klasy samochody rodzinne.. Model jest bardzo popularny model na całym świecie, który rosyjski konsumenci omijają uwagę ze względu na zgromadzenie krajowe.
Nissan Murano.
Model jest zadeklarowany jako konkurenta BMW w luksusie i komforcie. Rosyjscy konsumenci mogą wybrać, którego model montażowy kupić: Patriotyczny (Petersburg) lub Japończycy.
NISSAN PATFORDER.
Crossover w pełnym rozmiarze, najstarszy model. Nissan. Połączenie wyzwania A atrakcyjna cena sprawia, że \u200b\u200bmodel jest interesujący dla rosyjskiego kupującego. Zebrane w fabryce w pobliżu Petersburga.
Nissan Patrol.
SUV wydający bardzo dobre wskaźniki wyrafinowane warunki. Montaż wyłącznie japoński.
Nissan Navara.
Odbiór zgromadzenia hiszpańskiego.
Krótkie podsumowanie
Produkcja japońskiego samochodu Nissan rozpryskała się daleko poza Japonią. Ale największa miłość do konsumentów nadal cieszy się japońskimi modeli.
Na drugim miejscu jest Wielka Brytania. Rosyjska produkcja Nasi kierowcy są zaufani jeszcze mniej.
Nissan Silnik (Nissan) jest jednym z największych japońskie korporacjektóry specjalizuje się w wydaniu samochody osobowe, autobusy i ciężarówki.
Wszystkie modele producenta są znane z doskonałej jakości montażowej, wysokiego poziomu systemów bezpieczeństwa, wydajności i oryginalnego projektu sportowego ich samochodów. Specyfikacje Modele Nissan odpowiadają europejskim i międzynarodowym standardom samochodów i handlowych.
Historia samochodu Nissana rozpoczyna się od lat 30. XX wieku. 26 grudnia 1933 r. Uważa się za oficjalną datę utworzenia firmy Niscan. W tym dniu, Jidosha Seizo Co., Ltd. została stworzona, Ltd., jego przywódca stał się Yoshisuk Aikawa. Spółka zawarła umowę z rzucaniem TOBATA, który pracował w dziedzinie metalurgii i stał się jej podziałem do produkcji pierwszych samochodów Datsun.
W 1934 roku, Jidosha Seizo Co., Ltd została przemianowana Nissan Motor Co., Ltd. W tym samym roku w nowym nissan roślina Zakład Yokohama został wydany model NISSANOCAR. W przyszłym roku powstał w tej samej fabryce samochód Nissan. Datsun, który ma wszystkie elementy, były wyłącznie japońskie. Ten samochód był pierwszy eksportowany do Australii.
Przed rozpoczęciem II wojny światowej firma wydała trzy nowe modele: Całkowity samochód typu 70 type 70, typ towarowy typu 80 i autobusem typu 90. W latach wojny, Nissan produkował ciężarówki, ale nie długie. Główne biuro firmy przeniósł się z Yokohama do Tokio i wrócił w 1946 roku, znów zmieniła swoje imię, teraz na Nissan Heavy Industries, Ltd.
Lata powojenne były skomplikowane nie tylko dla Nissana, ale także dla całej branży Japonii. Wydanie samochody ciężarowe W małych woluminach było od 1945 r., A wydanie pasażera rozpoczęło dopiero od 1947 roku, pierwszym był samochód Datsun.
W 1950 r. Spółka starała się przywrócić swoje stanowisko na rynku, kupiła część udziałów Minsei Diesel Motor Co, Ltd, aw 1952 r. Podpisał umowę o współpracy z angielską firmą Austin Motor Co., Ltd. Razem firmy te stworzyły samochód Austin w 1953 roku.
Kolejne istotne wydarzenie w historii Spółki wystąpiło za dwa lata wcześniej, wydano pierwszy SUV z otwartym korpusem patrolu. W tamtych czasach posiadał unikalną moc - był wyposażony w 6-cylindrowy silnik.
W 1958 r. Spółka zaczęła sprzedawać samochody osobowe w Stanach Zjednoczonych. W tym samym roku model Datsun Bluebird został zwolniony. Ten samochód stał się powszechnie popularny w segmencie klasy średniej. 1958 był bardzo udany dla japońskiego samochodów, Nissan zadebiutował w wyścigach samochodowych, a dwa modele Datsun 210 wygrały w prestiżowym Australii Rally.
W 1960 r. Wydano średni sedan Cedryczny, miał luksusowy projekt i był wyposażony w różnorodne innowacje techniczne czasu. W 1964 r. Samochód Cedric został przyznany, aby przetransportować ogień olimpijski z Grecji do Japonii do następnych igrzysk olimpijskich.
W 1962 r. Pojawiła się znana panoramę modelu. Zdobyła sławę małego, ale wygodnego samochodu na wycieczki rodzinne, oprócz prostych i niezawodnych w zarządzaniu i konserwacji. W 1965 r. W 1965 roku pojawił się panoramę 2000gt-B, ponieważ stał się popularny wśród masowego konsumenta. Zwycięstwo we wszystkich wycieczkach japońskich wyścigów motoryzacyjnych w 1965 roku przyniósł model panoramę S54B.
W 1966 roku Nissan wydała kompaktowy model Datsun Sunny 1000, który stał się jednym z najbardziej popularnych w Japonii. W tym samym roku producenci samochodów kupił Książę Motor CO i wydał samochód Gloria. W szóstej i 11 rajdzie Japonia pokonała zespół Nissana z Super Samochodem Gloria, który był najpotężniejszy w tamtych czasach przez japoński silnik.
W 1967 r. Książę Królewski samochód został wydany specjalnie dla cesarskiej rodziny. Królewska limuzyna była wyposażona w 8-cylindrowy silnik 6,4 litra i osiągnęła długość 6,1 m.
W 1969 roku. kolejka Nissan został uzupełniany samochodem Datsun 240z, miał 6-cylindrowy silnik i niezależne zawieszenie. Datsun 240Z jest najlepiej sprzedającą się w latach 70. samochód sportowy na świecie.
W 1971 roku został wydany więcej bezpieczny samochód Eksperymentalny pojazd bezpieczeństwa (ESV), aw 1973 r. - najbardziej ekonomiczny słoneczny.
W pierwszym latach 80. firma aktywnie promowała swoje samochody na rynku światowym: Strategiczne podstawy produkcyjne zostały stworzone w Stanach Zjednoczonych (Nissan Motor Manufacturing Corp., USA i Nissan Motor Manufacturing (UK) LIMITED) i Wielka Brytania, gdzie Bluebird Model został wyprodukowany. W 1982 r. Opracowano pierwszą minivan prerii. Safari patrolu pojawił się w ciągu dwóch lat przyniósł spółkę do Retol Paryż - Dakar.
W 1986 r. Wydano napęd na wszystkie koła TERRANO, aw ciągu roku CIMA Business Class Sedan, który później miał luksusową modyfikację prezydenta.
W 1989 r. Pojawi się japoński producenci samochodów nowy samochód Infiniti, model Infiniti Q45 wkrótce po jego wyglądzie stał się liderem sprzedaży marki.
W 1992 roku model Micra zadebiutował, który otrzymał nagrodę europejską "samochód z 1993 r." I otrzymał wiele nagród w Japonii.
W marcu 1999 r. Japońska firma Nissan zaczęła współpracować z francuską firmą Renault, pierwszą wspólny rozwój Stał się samochodem fuzyjnym. Firma Nissan przyniosła wiele prestiżowych nagród za pierwsze lata nowego wieku: za wysoką jakość, doskonały projekt, bezpieczeństwo podczas jazdy, innowacji technicznych itp.
W 2005 r. Rozpoczęto produkcję modelu nutowego, aw 2006 r. - Nissan Qashqai. Jednym z najnowszych osiągnięć firmy jest zwarty crossover Nissan. Juke, został zaprezentowany w marcu 2010 roku na programie Motor Geneva.
W 2013 r. In. auto Salon. W Bangkoku premiera zaktualizowanej hatchback Nissan. Micra. W dniu 22 listopada 2013 r. Planowana jest prezentacja nowego samochodu młodzieżowego sportowego.
Na stronie Auto.Dmir.ru można zobaczyć katalog modeli, w którym prezentowany jest najbardziej kompletna linia producenta, w tym szczegółowy opis każdego z modeli. Również na naszej stronie znajdziesz najnowsze wiadomości marki, a także wziąć udział w ciekawych dyskusjach na forum.
