Co spłukać aluminiowy grzejnik pieców samochodowych i nie szkodzą mu?

Jeśli za kilka lat pracy grzejnik samochodu zaczął się gorszy, sprawa jest najprawdopodobniej zmniejsza przepustowość grzejnika pieca. W tym przypadku musi się myć. Jednak podczas wykonywania tej operacji na aluminiowym wymienniku ciepła powinno być ostrożne, ponieważ nie wszystkie środki są równie bezpieczne dla aluminium.

Czy jestem winny?

Fakt, że piec ogrzewa już tak skutecznie, mogą istnieć inne powody, inne niż powyższe. W czasie komórek wymiennika ciepła są zatkane, filtr salonu. Jeśli ta ostatnia jest nadal dostępna do serwisu, a następnie wyczyść zewnętrzną powierzchnię grzejnika, jest całość epicka, ponieważ konieczne jest demontaż niemal całego panelu przednim.

Dlatego należy upewnić się, że powód jest precyzyjnie w osadach wewnątrz grzejnika pieca. Najprostsza metoda testowa opiera się na poniższych. Nowe urządzenie całą powierzchnię ogrzewa się taką samą intensywnością. Gdy rury zaczynają przezwyciężyć błoto i osad, temperatura wzdłuż ruchu płynu chłodzącego zmniejsza się, podobnie jak osoba o wstrzymującym cholesterolu z naczyniami krwionośnymi miga nogi.

Sprawdzić silnik i pozwól mu się rozgrzać temperatura robocza. Następnie otwórz wszystkie cztery dyfuzory na przedniej powierzchni torped i włączyć maksimum pieca. Palms Porównywalna temperatura powietrza wychodzi z różnych kanałów grzejnych. Nieźle używać przyrządu pomiaru temperatury - pirometru. Jeśli powietrze jest zauważalnie cieplejsze od zbiornika zasilania, nasze podejrzenia są potwierdzone, a grzejnik podlega płukaniu.

Trochę teorii

Proces mycia produktów z aluminium i jego stopów nie jest taki prosty. Narzędzia powszechnie używane do prania grzejników miedzi są niebezpieczne dla aluminium. To właśnie obracają się oszczędności samochodów, aluminium jest powszechnie zastępowany przez miedź. Dlatego powinien być kompetentnie zbliża się do wyboru produktów do mycia i cieczy.

Faktem jest, że aluminium, jako aktywny metal, reaguje nie tylko ze wszystkimi alkalami, wielu kwasami, ale nawet z wodą. Ze względu na folię tlenkową na powierzchni metalowej wykazuje odporność na korozję w nośniku neutralnym (pH \u003d 7). Detergenty o kwaśnym charakterze ekspozycji (pH<4,8) при определенной концентрации могут разрушать поверхность алюминия. Моющие растворы, обладающие щелочной реакцией (pH>9.5), na przykład - potaż, soda, soda kaustyczna, agresywna w stosunku do aluminium.

Czasami argumentowano, że grzejniki miedzi należy przemywać roztwory alkaliczne, ale aluminium - kwas, ponieważ aluminium, mówią, że kwasy nie boją się. W potwierdzeniu fakt, że spowodowane są kwasy azotowe i kwasy siarkowe są transportowane w zbiornikach aluminiowych. I rzeczywiście jest. Ale faktem jest, że aktywność kwasów w stosunku do aluminium zależy od ich koncentracji. Tak więc 98% kwasu siarkowego jest niewielki aktywny do tego materiału, a także azotu. Co więcej, nawet przyczyniają się do tworzenia folii tlenkowej ochronnej na jego powierzchni. Ale w rozcieńczonych roztworach kwasów, srebrny owoce korozji metalowej.

Główna trudność wyboru mycia

Podczas obsługi silnika w układzie chłodzącym (CO) silnika wewnętrzne spalanie (DVS) występują różne procesy fizyczne. Płyn chłodzący (płyn chłodzący) Spada z soli, produktów korozji produktów, utlenianie środków przeciw zamarzaniu, a także tłuszcz i brud. Składniki te rozpuszcza się z kwasami lub alkalami:

a) produkty i skalę korozję. Najskuteczniej rozpuszcza się z kwasami.

b) Formacje tłuszczowe, produkty spree dodatków przeciw zamarzaniu, olej. Zneutralizowany przez alkalia.

Ponieważ interakcja kwasu z alkaliami reakcja neutralizacji występuje, w celu łączenia w jednym narzędzie, te elementy są niemożliwe. Oznacza to, że jedne osady są usuwane tylko z kwasem i innymi przez alkali. Stąd wyjście: lub usuń tylko te zanieczyszczenia, które zwyciężą w określonym przypadku lub używać alternatywnie obu środków. Możliwe jest określenie charakteru zanieczyszczeń tylko wtedy, gdy śliwki z systemu starego płynu chłodzącego. Na przykład, co jest bardziej charakterystyczne dla testów: substancja tłuszczowa lub skala skali i rdzy. Dziś wszystkie znane środki mogą usuwać tylko jeden rodzaj zanieczyszczeń. Ponadto, płukanie kwasowe stosowane w zakłóceniu koncentracji i technologii procesowej może mieć negatywny wpływ na składniki CO.

Jeśli zdobędziesz w wyszukiwarce internetowej - "niż spłukać aluminiowy grzejnik samochodu," wał optymistycznych wskazówek zostanie zawalony. Jednocześnie, wraz z naprawdę odpowiednimi propozycjami, wiele prowokacyjnych zaleceń dotyczących tematu - jak szybciej "przesłać" ten węzeł.

Jednocześnie, niektóre zalecane środki (kwas cytrynowy, ocet żywnościowy) mogą być nadal używane w skrajnym przypadku, obserwując rozsądną proporcję. Więc zaprawy kwas cytrynowy Zrób 200 - 250 g proszku przez 10 litrów, ocet stołu jest hodowany w ilości 500 ml na wiadro wody.

Przypominamy: stężenie kwasu octowego wynosi 70%, które należy wziąć pod uwagę przy obliczaniu proporcji.

Fani orzeźwiających napojów Coca-Coli, Fed i innych, takich jak one zapominają, że te ciecze mają ostro wyraźną reakcję kwasową, zawiera również cukier, który może być opóźniony w systemie. Czy sens ma sens, aby być używanym do mycia chłodnictwa domowego, takiego jak Domaasestos, Kometa, Mole, gdy produkowano płyny do myciaZaprojektowany specjalnie dla systemów chłodzenie w DVS.? Oszczędność B. ta sprawa Nie usprawiedliwia możliwości szkody.

UWAGA: Większość alkalia (soda soda, potaż, kaustyczna soda) dla gazów aluminiowych jest przeciwwskazana.

A co wybrać?

Producenci krajowi i zagraniczni oferują różne produkty zaprojektowane w celu przepłukania systemów chłodzenia FRO. Przykładowo rozważ fundusze spłukiwania firmy Lavr (Rosja):

• Lavr Radiator Flush Plus - z mocnym zatykaniem powierzchni. Objętość roztworu wynosi 9 - 11 litrów.
• Płukanie chłodnicy 2 × 1 (LN1106) - W przypadku niezwykle zanieczyszczonego CO: rozpuszczalnik skali + konwerter-łuser.
• Kompletny spłukiwacz chłodnicy jest kompleksowym środkiem czyszczącym. Bezpieczne dla grzejników i pieców z małymi rurkami przekrojowymi. O 9 - 11 litrów objętości.

Kolorowe analogi: LIQUI Moly, Hi-Gear, Felix i inne.

11 kwietnia 2018 r.

Wszelkie entuzjasta samochodu, który prowadzi jeden samochód przez 3-5 lat, prawdopodobnie zauważył pogorszenie nagrzewnicy salonu. Tradycyjna metoda naprawy - demontaż wewnętrzny wymiennik ciepła z kolejnymi kanałami czyszczenia. Jest powszechny problem: nie jest łatwo usunąć element, niektóre samochody muszą zdemontować połowę panelu przednim. Dlatego wielu kierowców praktykuje alternatywę - płynne płukanie grzejnika pieca bez wyjmowania z samochodu.

Częstotliwość serwisu grzejnego

Większość czasu przeciw zamarzaniu w układzie chłodzącym działa w temperaturze 80-95 stopni. Na wewnętrznych powierzchniach rur metalowych w kontakcie z zewnętrznym powietrzem, depozyty stopniowo rosną. Przekrój dysz w dyszach kanałów chłodzących jest zmniejszona, intensywność wymiany ciepła jest zmniejszona.

Przyczyny powstania osadu, który utrudnia normalny transfer ciepła grzejników:

• późna wymiana starego Tosolu, którego dodatki straciły właściwości pracy i zaczęły wypadnąć z osadem;
• stosowanie wody kranu i wody destylowanej zamiast środków przeciw zamarzaniu prowadzi do podwyższonych osadów soli (skala);
• wypełnij fałszywy płyn chłodzący;
• system przemieszcza małe cząstki, zatykające piec, - metalowe układy, rdza, uszczelniacze i kawałki gumowe.

Optymalny interwał do mycia grzejnika pieca wynosi 1 raz w ciągu 2-3 lat. Operacja jest wykonywana jednocześnie z wymianą środka przeciw zamarzaniu - system jest opróżniony, wypełniony wodą destylowaną ze specjalnym środkiem czyszczącym i ogrzewa się wraz z silnikiem do temperatury roboczej. Roztwór jest następnie usuwany i wylany zbiornik rozszerzeń Nowy Tosol.

Jeżeli wyżej opisane spłukiwanie profilaktyczne zostało wykonane przez wiele lat, aby przywrócić normalną wymianę ciepła, grzejnik grzewczy będzie musiał być czyszczony z skali i śmieci. Aby nie wiązać się z demontażem kabiny, przepłukać pieca bez wyjmowania z samochodu jedną z dwóch metod opisanych poniżej.

Jak umyć komórki wymiennika ciepła?

Aby usunąć osady i brud z grzejnika kabinowego, dozwolone są następujące kompozycje chemiczne:

• detergent do samochodów sprzedawanych w specjalistycznych sklepach (na przykład z marki Mannol);
• kwas cytrynowy żywności;
• odczynniki domowe przeznaczone do czyszczenia rur kanalizacyjnych;
• sodowa roztwór.

Rada. Przed zakupem makijażu do mycia, sprawdź, jaki materiał jest piecem samochodu - aluminium lub miedzi. Odważny, dobrze oczyszczający rury miedzianeMoże powodować szkodę do sadzenia aluminium wymiennika ciepła.

Grzejnik wykonany z miedzi może spłukać ze wszystkimi wymienionymi środkami. Pojedyncza ostrożność: Ostrożnie zbadaj instrukcję odczynnika gospodarstwa domowego i upewnij się, że płyn nie chodzi o węże gumowe i szczegóły z tworzyw sztucznych. Z ciężkim zatykaniem lepiej kupować dwie substancje chemiczne na podstawie kwasowej i alkalicznej.

Ponieważ grzejnik pieca aluminiowego nie toleruje kontaktu z alkaliami, konieczne jest zakup kwasu cytrynowego lub fabryki automobilowyPrzeznaczony dla podobnych wymienników ciepła. W skrajnych przypadkach słabo wykorzystuje słabe roztwory alkaliczne z późniejszym destylatem do mycia.

Czyszczenie zapobiegawcze "W podróży"

Metoda ta jest realizowana w przypadku braku przymrozek - latem, wczesną wiosną lub późną jesienią. Przyczyna - Wypełnianie układu chłodzenia agregat mocy Woda destylowana przez kilka dni. Ze względu na nocne mrozy, rurka wymienników ciepła może pękać z rozszerzenia lodu. Dopuszczalne wykonywanie środków płukania w zimie pojazd Przechowywane w ciepłym garażu i nie pozostaje przez długi czas.

Jak to się czyszczenie:

1. W pełni opróżnij system chłodzenia silnika.
2. Weź odpowiednią ilość destylatu odpowiadającego objętościowi systemu. Woda ciepła i rozpuść 100-150 gramów w nim kwasu cytrynowego.
3. Wypełnij lekarstwo na miejsce przeciw zamarzaniu, upewnij się, że nie ma korek do ruchu powietrza.
4. Jedź po wodzie z kwasem cytrynowym 4-5 dni, a następnie spuść roztwór. Wypełnij koszulkę chłodzącej silnika i sieć rurociągów do Nowego Tosolu odpowiedniej marki.

Uwaga. Stężenie kwasu spożywczego wynosi 100 gramów na 10 litrów wody jest uważany za słaby - roztwór nie jest w stanie uszkodzić żadnych części i komórek grzejników.

Płukanie "W podróży" - wydarzenie jest profilaktyczne. Wymiennik ciepła jest silnie rozbił się w ten sposób, nie będzie można go usunąć, potrzebny jest wyższe stężenie kwaśnego i odwróconego.

Przygotowanie do remontu.

Aby wyczyścić grzejnik grzejnika salonu bezpośrednio w samochodzie, będziesz potrzebował:

• detergent dwóch typów jest alkaliczny i kwasowy;
• standardowy zestaw kluczy, śrubokrętów i przejścia, lejka;
• pompa wodna niska moc (Jednostka cyrkulacyjna jest odpowiednia do ogrzewania i pompy elektrycznej z ciężarówki Gazelle);
• dwa 2 metry wąż z przedłużającymi się zaciskami;
• woda destylowana w wysokości 3 objętości układu chłodzenia samochodu;
• kocioł i wiadro;
• stare kategoryczne rajstopy lub mierzone marsz.

Przygotuj również pojemnik do odpływu starego zamerzenia i wymaganej objętości świeżego płynu chłodzącego. Często entuzjaści samochodowi przemywa się z kuchenką wymiennikiem ciepła bez całkowitego opróżniania rurociągów i koszulek silnikowych, ale potem całe śmieci zawarte w starym środku przeciw zamarzaniu jest ponownie zakorzenione w czystym grzejniku.

Praca jest bardziej przydatna w garażu wyposażonym w kanał oglądania. Aby usunąć osady bez wyjmowania pieców z samochodu, całkowicie spuścić Tosol z silnika w następującej kolejności:

1. Daj silnikowi ochłodzić się do temperatury pokojowej i zastępować zbiornik poniżej środka przeciw zamarzaniu.
2. Odkręć wtyczkę bloku cylindra, a następnie otwórz pokrywę zbiornika rozszerzającego.
3. Po znalezieniu całego TOOSOL, owinąć wtyczkę. Jeśli w głównym grzejniku znajduje się druga szyja spustowa, powtórz operację.
4. Odłącz rurę w najwyższym punkcie systemu - na urządzeniu grzewczym zawór przepustnicy. albo gaźnik.

W niektórych samochodach opróżnianie utrudnia utrudnia, że \u200b\u200bchronią niespójną przestrzeń z pyłu z dna. Istnieją 2 opcje rozwiązania problemu: Aby usunąć ochronę lub użyć długiego węża przymocowanego do szyi po odkręceniu korka.

Procedura prowadzenia pracy

Aby oczyścić piec z własnymi rękami, musisz znaleźć i odłączyć 2 dysze otwarta przestrzeń wewnątrz kabiny. Moment jest drugi: upewnij się, że dźwig grzejnik umieszczony wewnątrz kabiny jest otwarty. Następnie montaż jednostka do myciaW tym takie elementy:

• 2 wąż;
• pompa wodna;
• filtr z rajstop.

Zadaniem filtra jest nie zezwalanie na cząstki brudu i skali wewnątrz jednostki pompy, więc musi być zainstalowany na końcu węża pochodzącego z wymiennika ciepła. Podłącz inną rurę do pompy zanurzonej w wiadrze z roztworem prania. Jeśli używasz pompy z Gazelle lub pompy cyrkulacyjnej, będziesz musiał umieścić krótki wąż do dopływu wody z wiadra.

Przed myciem grzejnika samochodowego, podłącz węże domowej roboty instalacji do rur wymiennika ciepła. Dalszy akt zgodnie z instrukcjami:

1. Z kotłem podgrzej wodę w wiadrze do temperatury 70-85 ° C.
2. Włącz pompę, obniżając wąż odwrotny w wiadrze. Kiedy stały strumień z tego wychodzi, dodaj do gorąca woda Środki czyszczące dla typu ścieków "kret" lub podobny (liczba - co najmniej 1 litr).
3. Przepłukać piec przez 30 minut, okresowo, w tym kocioł. Nie pozwól, aby roztwór ostygnąć lub zagotować.
4. Po pół godzinie zatrzymaj pompowanie i wyjmij brud z filtra. Następnie zamień ssący i zwróć wąż w wygodnym sposobu - Przełącz dysze przez maszynę lub jednostkę pompy.
5. Ponownie uruchom pompowanie. Odwrotne czyszczenie grzejnika pieca jest wykonywane przy obowiązkowym i trwa 30 minut.

Ważny moment! Jeśli wymiennik ciepła jest wykonany ze stopu aluminium, czas przetwarzania przez odczynnik kanalizacyjny musi zostać zmniejszony do 10-15 minut. Z reguły takie chemikalia są wykonane na podstawie alkaliów i są w stanie zamrozić komórki grzejnika.

Drugi etap przemywa kuchenkę czystą wodą - produkowaną w podobny sposób. Po pierwsze, woda serwowana jest w jednym kierunku, a następnie do drugiego, czas pompowania wynosi 15 minut. Następnie wymień filtr i przejdź do trzeciego etapu przetwarzania kwasu.

Aby oczyścić grzejnik roztwór kwasu cytrynowego, wlej do gorącej wody 100-150 gramów odczynnika i dokładnie wymieszać. Podłącz wszystkie węże i ponownie uruchom ponownie zespół pompy. Usunięcie kwasu skali trwa od 30 do 60 minut, w zależności od stopnia zanieczyszczenia wewnętrznych powierzchni wymiennika ciepła. Nie zapomnij zachować temperaturę roztworu i sprawić, że odwrócone płukanie (również 30-60 min).

Ostatni etap jest ostatecznym płukaniem pieca z wody i wody destylowanej kwaso. Pij go w obu kierunkach przez 15 minut, po czym zatrzymuje pompę i dmuchać pozostałości wody z wymiennika ciepła. System montażu i napełniania jest wykonany w następującej kolejności:

1. Podłącz połączenia pełnoetatowe podgrzewacza salonu.
2. Zamknij wszystko otwardzanie otworów I powoli wlać zamerzenie przez gardło zbiornika rozszerzającego.
3. Po z dyszy pobranej z bloku przepustnicy, przepływa Tosol, umieść go do montażu i zabezpiecz zacisk.
4. Podążaj za płynem do normy.

Na końcu montażu zdobądź silnik i rozgrzać do temperatury roboczej 90-95 ° C. Sprawdź wydajność nagrzewnicy, włączając ogrzewanie i wentylator pełna moc. W przypadku pomyślnego płukania poczujesz wynik bez pomiaru termometru.

Błąd grzejnikowy grzejnika może być wystarczająco nieprzyjemną niespodzianką dla kierowcy samochodowego, zwłaszcza w zimowy czas. A chodzi o to, że tutaj nie jest tak bardzo bezpieczny. Mrożone okulary można oczyścić na zewnątrz, ale pozbyć się zapchania i lukier na ich wewnętrznej powierzchni bez ciepłego powietrza, jest mało prawdopodobne, aby odnieść sukces. Oraz ograniczona recenzja - dość ryzykowna zawód.

Jeden z częste powodydla którego ciepłe powietrze Lub nie ma w ogóle lub wchodzi do salonu, zatykania grzejnika grzejnika. Zjawisko to znane większość naszych kierowców, więc nauczyli się z nim walczyć.

W tym artykule porozmawiamy o tym, jak i niż spłukać grzejnika pieca bez wyjmowania go z samochodu, a dzięki demontażu, a także rozważyć, jakie środki można do tego używać.

Jak zrozumieć, co przyczyna jest w grzejniku

Diagnozę zdiagnozowania grzejnika jest łatwe, zwłaszcza jeśli jesteś pewien, że pompa wodna (pompa) działa prawidłowo, a płyn chłodzący (płyn chłodzący) krąży w systemie w trybie normalnym. Odwróć silnik samochodowy do temperatury roboczej, otwórz dźwig do pieca i weź go za pomocą szyboryzatora wejściowego i wylotowego. Jeśli różnica w ich temperaturze jest namacalna, oznacza to, że płyn chłodzący nie wchodzi do grzejnika lub nie w całości.

Następnie musisz upewnić się, że problem nie jest w kranach grzejnika, ponieważ często nie powiedzie się. Ale jeśli żuraw nie przepływa i normalnie się zamyka, otwiera się, najprawdopodobniej działa, a problem znajduje się w grzejniku.

Przy diagnozowaniu niedrożności grzejnika pieca najłatwiejszy sposób na skontaktowanie się z stacją konserwacja, Powiedz specjalistom o kłopotach, a oni sami wszystko wyeliminują. Jest znacznie łatwiejszy niż spłukać sam piec, ale droższy i dłużej. Czy warto wydać, jeśli podobny problem Czy mogę rozwiązać siebie, wydając trzydzieści minut i kilka dziesiątek rubli? W tym celu, musisz wiedzieć, jak sprzątanie i płukanie pieca samochodowego jest wykonywane w domu. Ale najpierw zrozumieją przyczyny awarii.

Dlaczego grzejnik jest zatkany

Nieskazitelność grzejnika grzejnego wynika z warstw na wewnętrznej powierzchni pomijanych rur i brudu. Powód tego może być:

• długoterminowa operacja bez zapobiegania;
• stosowanie płynów chłodzących o niskiej jakości;
• późna wymiana płynu chłodzącego;
• stosować jako uzdatnianie wody, zwłaszcza z dużą zawartością soli;
• wsiadanie do oleju, paliwa, brudu.

Jaka jest istota czyszczenia chłodnicy pieca

Proces czyszczenia nagrzewnicy można przeprowadzić przez dwie metody: piece z usuwaniem i usuwaniem go z samochodu. W obu przypadkach procedura jest wlewa do niego substancję czynną chemicznie zdolną do rozpuszczania skali, a następnie, korzystnie pod ciśnieniem, płukać go, zgasł, a więc wszystkie brud solubarny. Rozważ obie opcje.

Niż spłukać grzejnik pieca bez wyjmowania

Czyszczenie grzejnika bez demontażu można wykonać jak za pomocą specjalne kompozycje Aby wyczyścić układ chłodzenia, tak i podwodne środki, które można znaleźć w kuchni. Co więcej, ten ostatni w niektórych przypadkach działają bardziej skuteczniej w porównaniu z profesjonalnymi płynami.

Co wypłukać grzejnika pieca bez wyjmowania go z samochodu? Praktyka pokazuje, że z pierwotnych oznacza, że \u200b\u200bnajlepiej poradzić sobie z tym zadaniem w następujący sposób:

• roztwór kwasu cytrynowego gorącego;
• rozwiązanie;
• różne proszki i płyny dla typu "Comet", "Tyr", "Mole" itp.;
• surowica mleczna;
• napoje "Coca-Cola", "Fanta", "Sprite".

Wybór niż mycie grzejnika pieca bez wyjmowania, oczywiście, oczywiście, lepiej dać Środki zawodowe. Ale jeśli tak nie znaleziono, użyj gospodarstwa domowego. Ale tutaj musisz wziąć pod uwagę niektóre niuanse.

Jaka grzejnik niż płukanie

W samochodach używały grzejników ze stopu miedzi-mosiądzu i aluminium. Metale te reagują inaczej na kwas i alkali. Pamiętaj: niemożliwe jest pranie roztworów alkalicznych i miedzi - kwaśny. Jeśli popełnisz błąd, możesz znacznie pogorszyć sytuację. Dlatego, zanim płukać piec na samochodzie, musisz wiedzieć, z którego materiał został wykonany.

Uniwersalne środki mogą być napoje, takie jak "Coca-Cola", a pierwsze działa bardziej sztywno i mogą rozpuścić wszystko, a drugi, przeciwnie, ma miękki wpływ na metal, ale jego skuteczność nie jest zmniejszona.

Strzał z samochodu

Jeśli nadal zdecydujesz się usunąć grzejnik do czyszczenia, to najlepszym sposobem Jego przywrócenie będzie mycie pod strumieniem wody, na przykład w łazience. Ale na początku jest pożądane co najmniej przez godzinę, aby wlać do niego dowolną aktywną cieczą odpowiadającą jej materiałowi. Aby to zrobić, jedna z dysz powinna być tasowana z czymś, a w drugim wlej roztwór, aż grzejnik jest wypełniony. Po godzinie dwóch płyn odpływ, i dokładnie spłukujemy, wysyłając wodę do jednego z jego połączeń. Kiedy z innej dyszy zacznie płynąć czysta wodaProcedura może zostać zakończona.

Metoda czyszczenia nagrzewnicy z jego demontażu jest korzystna dla faktu, że umożliwia wyczyszczenie go także na zewnątrz, podczas gdy spłukać grzejnika pieca bez wyjmowania, możesz tylko od wewnątrz. Bardzo często jego blaszki są tak zanieczyszczone, że wolny obieg powietrza między nimi znacznie się pogorszy. Może to prowadzić do naruszenia wymiany ciepła i przegrzania systemu.

Jak wypłukać piec bez wyjmowania grzejnika

Teraz wymyślimy to, jak oczyścić grzejnik bez demontażu. Aby to zrobić, potrzebujemy śrubokręta krzyżowego, płynu do mycia, dwa węże o średnicy odpowiedniej pod dyszami grzejnikowymi, czystym wiadrem i konewką.

Płyn chłodzący może być odprowadzany z systemu, a nie możesz się połączyć. W drugim przypadku będzie to również konieczne dla szczytu do polewania, ponieważ podczas procesu, w każdym przypadku bez straty nie może tego zrobić. Rozważ opcję bez opróżniania płynu chłodzącego.

Zacząć od nakładania się żurawia grzejnika. W komora silnika Samochód znajdziemy dysze wejściowe i wylotowe grzejnika. Przykręć śrubę zacisku, naciskając wąż do dyszu wlotowego. Odłączamy wąż i natychmiast podłącz go lub zginamy. To samo odbywa się za pomocą drugiej dyszy, tylko na nim natychmiast założyć kolejny wąż przygotowany wcześniej. Bierzemy go pod dnem samochodu i pomiń do czystej pojemności. Otwieranie żurawia grzejnika, scal płynu chłodzącego. Kiedy ucieka, uruchom wąż wyjściowy.

Podłączyć wąż z podlewaniem i zaczynamy wypełniać aktywne rozwiązanie do chłodnicy. Gdy grzejnik jest wypełniony, daj mu godzinę lub dwie. Następnie opróżniamy roztwór, a w konewce można wlać płyn czyszczący w taki sposób, aby umyć chłodnicę. Może to wymagać 5-10 litrów roztworu. Po zakończeniu płukania rzuć całą czystą wodę.

Aby określić drożność, grzejnik można wlać do węża i, ustawiając się na odporności na przepływ powietrza, określ jego stan. W razie potrzeby procedura prania może być powtarzana.

Na końcu czyszczenia wykonujemy instalację węży do grzejnika. Weź płyn chłodzący do systemu do wymaganego poziomu.

Kilka wskazówek, które pomogą utrzymać chłodnicę grzejnika czystą

1. Nie wlać taniego płynu chłodzącego ani wody do układu chłodzenia. Do ustalenia odpowiedni silnik Twój płynny samochód używa instrukcji obsługi i wskazówek producenta.
2. W żadnym przypadku nie mieszaj przeciw zamarzaniu z Tosolem i odwrotnie. Te dwie płyny biorą w reakcję na reakcję, tworząc osad.
3. Z czasem dokonaj wymiany Co. zgodnie z zaleceniami producenta.
4. Zwróć uwagę na stan węży grzejnika grzejnego, a także sprawdzić wydajność jego żurawia.
5. Nie pozwalają na chłodzenie, paliwo, inne płyny do układu chłodzenia.

Czyszczenie grzejnika jest potrzebne, gdy pochodzi z kanału powietrza w kabinie zamiast ciepłego powietrza. Ale przede wszystkim inne opcje podziału wykluczają. Konieczne jest sprawdzenie pomocy pompy, termostatu, wentylatora, systemów chłodzenia, poziomów środków przeciw zamarzaniu, kanałów powietrznych. Jeśli wszystko jest w porządku, przyczyną błędu jest dokładnie w zanieczyszczeniu w grzejniku pieca. Dirt Clogs komórki, dając awarie. Temperatura powietrza, samochód grzewczy od wewnątrz, zmniejsza się. Poniższe wskazówki pomogą kierowcy skorygować nieprzyjemną sytuację.

Jak spłukać grzejnika kuchenki chemii samochodowej

Na przykład podejmuje się płyn Mannol, doskonale radzi sobie z praniem układu chłodzenia. Podczas pracy z chemią, używamy gumowych rękawic i maski ochronę przed trującymi paracjami. Przed rozpoczęciem przygotowania sprężarki, zacisków, czystego wiadra, Fimp (Carving Footh). Potrzebujemy 2 węży z adapterami, której jedna część będzie na węże grzejnikowe.

Zacznij od załącznika głównych węży dodatkowo. Odbywa się to za pomocą zacisków i fumlentów nawijających. Sprężarka wieje wymiennik ciepła. Mannol wylał, akcje 30 minut. Przy bardzo złożonych przypadkach zwiększono do 2 godzin. Następnie ciecz jest odprowadzany, piec przemywa się do czystości wodą pod ciśnieniem, za pomocą pompy. W razie potrzeby wylewa się środka przeciw zamarzaniu z kontrolą kork.

Jak bez usunięcia grzejnika grzejnika Acylock

Skład domowej roboty czyszczenia: kwas cytrynowy 100 g na 5 litrów wody destylowanej. Stary płyn chłodzący zmienia się z miejscami z roztworem kwasu cytrynowego. Samochód powinien przejść na roztwór 5 dni. Pod koniec terminu spowoduje skalę i brud. Chłodnica jest czyszczona wodą pod ciśnieniem, suszona sprężarką i wypełniona nowym środkiem przeciw zamarzaniu.

Jak bez usunięcia płukania pieca grzejnikowego z octem

Warzenie 3 butelki 70% ocet stołu, pojemność 1 butelki 180. Odkrywanie na działce - 1 L lub zastąpienie 5 litrów. W przypadku środka przeciw zamarzniętym mieszanym z uszczelniaczem jest całkowicie zmieniony. Proces czyszczenia rozpoczyna się od pustego systemu chłodzenia. Chłodnica łączy się w czystym plastikowym wiadrze, 2 dysze są usuwane. Z pomocą pozostałości sprężarki wydmuchiwać. Grzejnik przemywa się wodą i zamarzniętym powietrzem. Aby uniknąć opaść na ciele octu, gumowe rękawice i maski ochronnej. Cały ocet jest wylewany przez 4 godziny. Samochód jest ustawiony pod kątem, aby ocet wypełnił wszystkie "plastry miodu". Podnieś automatyczne podnoszenie lub jazda na wzgórzu, wiadukt. Przeprowadzaj samochód do 5000 obrotów przez 5 minut. Więc wyrzucony ruch lotniczy. System przemywa się pod ciśnieniem. Wyniki są widoczne na dole wiadra. Po praniu, sprężarka powinna być oczyszczona, wylano dysze dysze nowy środek przeciw zamarzaniu. W zbiorniku rozszerzeń lub wypełnia stare. Rozpoczyna silnik, poziom chłodnicy jest kontrolowany.

Jak umyć grzejnik kuchenki "kret"

Do płukania stosuje się wiele sposobów. Ale z różnymi wariacjami musisz być bardzo ostrożny, jest z nich więcej szkód niż dobra. Chodzi o płynów typu molowego. Koncentrat nie ma zastosowania do aluminiowych grzejników, występują aluminium, soda kaustyczna, która żrąca aluminium. Jeśli taka kombinacja jest używana - być kłopotami. Możesz bezpiecznie kupić nowe urządzenie. Lepiej rozpuścić "mola" i ściśle kontrolować czas pracy.

Roztwór granulowany "kret": część 15 g o 0,5 litra wody, urlop przez 40 minut. Tylko miedź, temperatura 90 ° C Aby uniknąć oparzeń chemicznych skóry i błon śluzowych, pamiętaj, aby pracować w gumowanych rękawiczkach i masce! Zdolność do pomiaru objętości jest większy szklany bank niż ilość samego płynu. Wlać, aż temperatura spadła. Biała pianka powinna być izolowana, spłukać przez długi czas z płynącą wodą pod ciśnieniem i sprężonym powietrzem.

Czyszczenie robi inne sposoby. Na przykład soda lub nawet popularna kok-cola napój. Ważne jest, aby zwrócić uwagę na integralność węży, być może są małe otwory, sprawdzają również zaciski. Jeśli środek czyszczący nie pomógł, zaleca się zwrócenie się do specjalistów Twojej firmy, czyli w sklepie z naprawą samochodu pomogą zrozumieć problem.

Wiele sprzedawców samochodów jest dostarczanych z ich "produktu" latem. Faktem jest, że w ciepłym sezonie można ukryć tak poważną awarię samochodu jako awarię pieca. Wraz z wystąpieniem zimnej pogody, kierowców, włączenia powietrza dmuchania, a z klapy zaczyna dmuchać zimne powietrze. Wszystko to wskazuje, że piec został uderzony i potrzebny do spłukania. Jednak zdemontuj panel i usuń piec w zimnie jest dość problematyczny. Dlatego dzisiaj dowiesz się, jak umyć grzejnik pieca bez wyjmowania, że \u200b\u200bpotrzebujesz tego, ale najpierw spróbujemy dowiedzieć się, dlaczego grzejnik jest zatkany.

Dlaczego chodnik grzejnika pieca?

Wyraźne jest, że strzelona grzejnik nie jest normalnym zjawiskiem dla samochodu, a zjawisko to całkowicie wyjaśniające powód. Rzecz jest taka, że \u200b\u200bw procesie wejściowym w lecie wewnętrzne ściany rur grzejnikowych podlegają zwiększonym utlenianiu, ponieważ brakuje krążenia płynu w kuchence. Produkt utleniający osiada na ścianach i obejmuje cały swój obszar, mając najmniejszy współczynnik transmisji termicznych. W rezultacie rury miedzi lub glinu chłodnicy nie są ogrzewane, a grzejnik wieje zimnym powietrzem.

Innym powodem zatykania grzejnika jest stosowanie środka przeciw zamarzaniu nie jest najlepszą jakością. Tutaj musisz podświetlić w cenie płynu chłodzącego. Z reguły antifreeze złej jakości, w większości przypadków, nie przyczynia się do prawidłowego działania systemu chłodzenia.

Wszystkie te problemy można wyeliminować przez trzy na różne sposoby:

• . Podstawowy sposób na pozbycie się wielu problemów naraz, ale nie najbardziej ekonomiczny, więc cena nowego grzejnika jest dość duża.
• Po usunięciu go z samochodu. Ta metoda nie jest związana z kosztami nowych części zamiennych i umożliwia osiągnięcie maksymalnego efektu. Jednak ma jedną istotną wadę - wysokiej pracy. Usuń grzejnik pieca z panelu samochodu jest dość trudny.
• Prać grzejnik bez usuwania. Najbardziej ekonomiczna i szybka opcja. Pozwala zwrócić grzejnik piec do pozycji roboczej bez wyjmowania go. Ta metoda będziemy rozważyć poniżej.

Czego potrzebujesz do prania?

Przede wszystkim musisz odwiedzić sklep chemiczny. Będziesz potrzebować specjalnych oczyszczaczy opartych na rurach na bazie alkalicznych, kwasowych do rozpuszczenia ich, a także specjalnych substancji, które pozwalają pozbyć się skali. Do tych celów wykorzystywanych jest wielu entuzjastów samochodów. kwas octowyktóry również dobrze radzi sobie z zadaniem. Jednak nie trzeba mylić go z ocetem stołowym.

• To zajmie kogoś pojemność pojemności co najmniej 30 litrów. Następnie dowiesz się, co. A z góry, w dwóch węże wystarczającej długości.
• Nowy środek przeciw zamarzaniu.. Nie trzeba go w ogóle go zmienić, ale dlaczego nie skorzystać z sprawy i nie zmienia go z góry? W końcu złagodzi cię z okazji, aby wspiąć się na samochód z basenie w przyszłości. Ponadto przygotuj wystarczającą ilość wody. Używając go, rozpuszczasz przygotowane mieszaniny, a następnie - równo z pozostałości.
• Pompaktóry ma zasadę "rzeki". Jego główną cechą jest to, że pompowała wodę z pewnymi wibracjami, która będzie bardzo przydatna podczas mycia takich cienkich rur grzejników. Drugi plus można nazwać, że ma taką okazję, jak dolny ogrodzenie wody, który będzie bardzo istotny.

Jak czyścić grzejnik bez wyjmowania?

Podłącz ponownie grzejnik pieca do układu chłodzenia silnika i. Sprawdź piec. Jeśli ciepłe powietrze wychodzi z klapy, to zrobiłeś wszystko dobrze. Ale możliwe jest, że usterka może być objęta nie tylko w strzelonym grzejniku, można wyszukać problem i gdzie indziej, na przykład, w niewłaściwym ustawieniu tłumików lub zamkniętego dźwigu piec, który z jakiegoś powodu nie otwiera się.

Płukanie grzejnika pieca może entuzjasta samochodu, a dla tego nie musisz mieć żadnej specjalnej wiedzy w chemii.