Często przyczyna problemów podczas uruchamiania silnika nie jest rozładowaną baterią lub łamanym generatorem. Samochód nie może rozpocząć się z powodu banalnego utleniania terminali. Biały niebieski, podobny do mróz krystaliczny tlenek duża odporność między terminalem a wyjściemW wyniku czego marnuje dużo energii.
Z reguły powstaje tlenek ze względu na wnikanie pary kwasu baterii na ołowiu. Może odparować z mikroskopijnej szczeliny między wyjściami a obudową baterii i może zostać zwolniony z korków. Warto zwrócić uwagę, jeśli dużo tlenku jest utworzone na terminalach: jest to, o dużej prawdopodobieństwie, oznacza to, że generator daje nadmiar energii, a bateria "gotuje się" Z powodu przeładunku.
Aby być pewnym siebie na początku samochodu, musisz okresowo czysty terminale i prądy. W przypadku pośpiechu można po prostu poślizgnąć tlenek nożem lub stracić utlenione siedzenia papieru ściennego. Ale jest oczywiście lepiej, aby nie poddawać lokalizacji transmisji przez ekspozycję mechaniczną i leczyć zaciski wodnym roztworem sody.
Przed czyszczeniem należy utopić silnik, wyciągnąć klucz zapłonowy z zamka i wyjmij zaciski. Aby przypadkowo nie wepchnąć baterii na ciele, pierwszy jest usuwany ujemny terminal. Kompozycja sodowa jest przygotowana bardzo łatwo: łyżka sody na szklance wody. Uzyskana ciecz z szczoteczką do zębów jest uważana za całą korozję utworzoną najpierw z górnej części terminala, a następnie od dołu i wewnętrznej części kontaktowej. Głęboka korozja może być czyszczona płytką ścierną. Po zabiegu zaciski przemywa się gorącą wodą i suszy. Zamiast roztworu sodowego można użyć wody mineralnej lub coca-coli, ale nie jest już nie używać rzeczy dla miłośników.
Aby uniknąć strat energii elektrycznej podczas dalszej obsługi, trzeba uszczelnić miejsce połączenia. W tym celu pierścienie filcowe lub filcowe są dobrze dostosowane, co do dodatkowej wydajności można nasić na oleju. Takie pierścienie są odpowiednie do prądów, chronią zaciski z odparowania kwasowego. Po gęstej ustaleniu terminali są one traktowane na górze z wazeliną techniczną, Solidolem lub specjalnym smarowaniem od Departamentu Akcesoriów Auto. Ważne jest, aby olej lub żaden smar nie uderzył w połączenie Terminale i wyjście, ponieważ smary z natury ich dielektryk (izolatory).
Wreszcie, zwracamy uwagę odkształcenie terminali i ich luźne dokręcenie, gdy tlenek prowadzi do utraty energii. Tak więc uszkodzone terminale muszą być natychmiast zmienione. W przeciwnym razie wkrótce będzie to zmienić baterię wraz z elektroniką pokładową.
Wielu kierowców, zwłaszcza z doświadczeniem, musieli zobaczyć utlenione zaciski baterii. Jest to wada, która zapobiega normalnej żywotności baterii. Jeśli flair jest zbyt duży (nie widać samego terminala), samochód może po prostu uruchomić (zwłaszcza w okresie zimowym). Dlatego konieczne jest pozbycie się tego. Jak to zrobić, a dlaczego terminale są utlenione, wyjaśnia nasze niezależny korespondent.
Dlaczego utlenianie terminali szkodzi?
Wszystko jest proste: kontakt elektrody baterii i sama jest pogorszenie, bateria nie może pracować normalnie i ładować. W ten sposób samochód doświadczy złych uruchomień silnika (możliwe jest zniknięcie przez start), a także głębokie zrzuty baterii, dla których jest po prostu destrukcyjny. W ten sposób konieczne jest pozbycie się nalotu (utlenianie terminalu) i poszukaj przyczyn jego występowania.
Jak czyścić klapę?
A potem wszystko jest proste. Usuwamy terminal z baterii, nie zawsze jest to z powodu nalotu, to zwykły płytki "papier ścierny" (papieru Emery) lub metalowej szczotki. Konieczne jest całkowite usunięcie flary wraz z zaciskami (a szczególnie starannie wyczyścić wewnątrz) i z elektrody samej baterii. Konieczne jest posprzątać, ale nie upijaj się zbytnio!
Wiele sił nie jest konieczne!
Może wystąpić utlenianie terminali z powodu uszkodzenia załącznika. Kiedy dokręcisz nakrętkę, musisz zachować śrubę i nakrętkę z dwoma kluczami. Wiele przyciąga prosto jedną nakrętkę, łamając w ten sposób elektrodę baterii. Steam Electrolyte przeniesienie przez niego i utlenianie zaczyna się zacisków.
Może być wykonany z miedzi lub mosiądzu
Możesz zainstalować na baterii terminali miedzi lub mosiężnych. Daje najlepszym uruchomienie silnika w zimie (ze względu na lepszą przewodność) i mniej utleniania, aw końcu, a najlepiej ładowanie baterii samochodowej. Ale nie są one sprowadzeni, na przykład, jeden terminal miedzi może kosztować do 1000 lub więcej rubli.
Przyczyny utleniania terminali
Główne powody są dwa. Chociaż wtórny może być więcej.
Słabo dokręcony terminal. W mojej praktyce, własność i naprawa samochodu musiała zmierzyć się z takim zjawiskiem jako słabo zaciśnięte zaciski baterii. Oznacza to, że są rzucane na elektrodę, ale dokręć śrubę na bok, nie zgadł. Chociaż musisz to zrobić! Ze względu na ten uchwyt znajduje się zły kontakt elektrody i terminali, co przyczynia się do szybkiego utleniania, musisz oczyścić terminal i dobrze go dokręcić. Najważniejszą rzeczą nie jest złamanie! Nie ciągnij do "Duri", musisz mocno siedzieć.
Wyciek elektrolitu. Najczęstszą przyczyną utleniania zacisków jest wyciek elektrolitu baterii. Elektrolit jest kwasem, który opadający na zaciski, wchodzi do reakcji chemicznej z elektrodą, a nastąpi utlenianie. Oczywiście w nowoczesnych bateriach konserwacyjnych, takie problemy mogą nie być, ponieważ elektrolit jest w zamkniętej części baterii (tam odparowuje tam, pozostaje również z powrotem do osadu, bez zniknięcia do środowiska). Ale zdarza się, że bateria jest już dość zużyta, a elektroda w baterii znajduje się mocno, MicroCracks są tworzone, przez które wybrano elektrolit w kształcie pary. Wszystko to spada na terminal, i jest utleniony. Jest to bezpośrednie "dzwon" właściciela samochodu, że bateria (szczególnie utrzymana) jest wadliwa i żyje jego ostatnie dni.
Jak radzić sobie z utlenianiem
- Konieczne jest określenie, czy zagubisz się elektrody elektryczne elektryczne lub nie. Jeśli pominiesz, musisz spróbować wyłączyć go przed wejściem do terminali. Wiele używa uszczelki, która się mocno ubiera się na elektrodę, można go wyciąć z odpowiednich materiałów, oto zdjęcie.
- Możesz obsługiwać terminal i elektrodę z grubym smarem. Najprostszą rzeczą jest zastosowanie "Litol", chociaż teraz można znaleźć specjalne smary, które zapobiegają wyglądowi płytki nazębnej, a nawet walczyć z wyciekami elektrolitu.
Niebieska tablica jest specjalną kompozycją stosowaną na zaciskach baterii
- Najbardziej radykalna metoda - zmień baterię! Jeśli bateria (bez konserwacji) przechodzi elektrolit, nie jest już dobry! Oznacza to, że może wypełnić elektrodę.
Należy poradzić sobie z utlenianiem zacisków baterii, należy również chronić je przed utlenianiem, korzystnie specjalnymi kompozycjami. Taka opieka rozszerzy działanie baterii, a także poprawi uruchamianie w zimnej pogodzie.
Aby uniknąć takiego problemu, powinieneś okresowo przeglądać kontakty, a jeśli to konieczne, czyste. Jednak po prostu czyszczenie terminali nie zawsze rozwiązywanie problemu, więc lepiej szukać głównej przyczyny utleniania.
Przyczyny utleniania zacisków baterii
Jeśli masz taki problem, przede wszystkim, należy znaleźć powód, dla którego terminale są utlenione na baterii samochodowej. Może być kilka powodów:
- Rozwój zasobu baterii, gdy pręty uszczelniające już fucked.
- Wyciek wypełnionego elektrolitu. Powód, dla którego najczęściej spotyka. Ponieważ elektrolit jest kwasem i jego styki do kontaktu z reakcją, co powoduje proces utleniania.
- Elektrolit o nieprawidłowych odczytach gęstości. Aby uniknąć takich sytuacji, gdy zostanie zastąpiony, należy użyć tylko gotowej kompozycji. Nie zaleca się wyodrębnienia komponentów do ustalonych proporcji.
- Terminale dokręcania. Luźne mocowanie elektrody terminalu zapewnia zły kontakt, powodując reakcję. Sytuacja ta może być skorygowana przez oczyszczenie elektrody i terminala. Aby zainstalować wszystko i dobrze zacisnąć, ale nie powinieneś przesadzić, ponieważ istnieje możliwość zrywania elementów złącznych.
Doświadczeni kierowcy wielokrotnie napotkali ten problem, dzięki czemu można łatwo wyjaśnić, dlaczego zacisk akumulatora plus lub minus jest utleniony.
Najczęściej utleniający minus baterii zacisku. Główną przyczyną tlenków jest zużycie baterii. Mikropki zaczynają pojawiać się w jego przypadku, z których aktywno staje się elektrolit, którego pary zmieniają się w tlenki.
W tym przypadku terminal ujemny musi być okresowo czyszczony do blasku, chociaż większość kierowców usuwa tylko tlenki, a nie ołów dotykowy. Jest niepoprawny, ponieważ jeśli kontakty są odkręcone, muszą być traktowane w najbardziej dokładny sposób.
Dlaczego, dlaczego utlenia terminal plus na baterii? Istnieją tylko dwie odpowiedzi:
- Systematyczne przeładowanie baterii, w wyniku którego elektrolit jest przegrzany i zaczyna odparować.
- Gdzieś był naruszenie szczelności kadłuba ACB, który wymaga interwencji operacyjnej w sytuacji, ponieważ kwas z czasem może nawet przejść sprawę.
Terminale utleniania baterii - objawy i znaki
Jednym z najbardziej oczywistych i typowych oznak utleniania terminali jest przyciemnione, nie jasne światło reflektorów, ogólnych świateł, sygnałów zatrzymujących, kierunkowskazów z całkowitym ładowaniem baterii. Możliwe jest również utlenianie terminala w przypadku, w razie potrzeby, nie "chwycić" od pierwszego, lub bardzo twarde przewija wał korbowy, jak gdyby bateria jest odprowadzana, chociaż w rzeczywistości nie jest tak.
Jak i co do czyszczenia terminali baterii
Biała nalot na terminalach baterii jest oksydowany przewód, który należy usunąć do interakcji elektrody i kontaktu. Ponieważ te elementy łańcucha są powierzchnie metalowe, są one intensywnie czyszczone, bez obawy o uszkodzenia i bez przestrzegania specjalnych zasad.
Istnieje wiele sposobów na wyczyszczenie zacisków baterii. Można łatwo i wydajnie usunąć białe flary jako odczynniki chemiczne dostępne w sieci handlowej i środków licencjackich. Najbardziej wydajne i dostępne są następujące metody:
- Papier ścierny. Przed czyszczeniem zacisków i elektrody wyłącz silnik i wyjmij klawisz z blokady zapłonu. Aby ten proces nie zajmuje dużo czasu, dla tych celów lepiej jest używać papieru ściennego o największym rozmiarze ziarna. Ta metoda jest dość prosta, a papier ścierny doskonale usuwa utlenianie i jeść prawie wszystkich. Konieczne jest oczyścić elektrodę i terminal do genialnego stanu.
- Aby usunąć pozostałości pozostałości kwasu z zacisków, można użyć roztworu sodowego. Jeśli kwas ma kontakt z metalem, małe pęcherzyki pojawią się podczas przetwarzania terminali. Stosunek sody i wody: 1 łyżka. Łyżka na szklance. Po przemyciu takim rozwiązaniem konieczne jest usunięcie pozostałości sody z zaciskami, wystarczy wytrzeć je mokrą szmatką.
- Benzyna. Mniejsza metoda usuwania elektrody i zacisków z utleniania. Benzyna jest dobra i szybko skorumpować tlenki, jednak istnieje szansa na wejście do elementów gumy lub tworzyw sztucznych, co może negatywnie wpłynąć na ich siłę. Jeśli zdecydujesz się wyczyścić zaciski w ten sposób, konieczne jest zwilżenie szmaty z benzyną i ostrożnie pocierać zaciski aż do całkowitego usuwania śladów utleniających.
Ważny! Aby wyczyścić zaciski i styki elektryczne, jest niezwykle niepożądany, aby zastosować narzędzia WD. Oprócz oleju zawierają agresywne przewodzące produkty czyszczące nieznanego dla kupującego kompozycji. Nie można również stosować aceton, ponieważ zjada nawet metale.
Skuteczne zaciski baterii
1) Litol, Solidol. Aby chronić zaciski z agresywnego wpływu, stałe smary - Solidol lub Litol, które są przeprowadzane, były używane jako główne materiały. W wyniku procesów rozszerzenia kontaktów, w ramach efektu temperatury, smary przenikają do strefy przeciągania krzyżowego i w czasie, prawie we wszystkich wgłębieniach powierzchni styku.
Ponadto, w procesie zużycia naturalnego, a także o znacznych różnicach temperatur, charakterystyki techniczne Solidol i zmianę litu - zestalowują. Jeśli zdecydujesz się zastosować Litol lub Solidol, zaleca się: Podczas pracy na czyszczeniu kontaktowym dwa razy w roku konieczne jest całkowite wymianę smaru (usunięcie starego, stosując nowy).
2) Smar silikonowy. Idealny do przetwarzania terminali i połączeń elektrycznych. Jednak przy zakupie, konieczne jest zwrócenie uwagi na to, że w składzie nie ma żadnych przewodzących dodatków (z reguły, ostrzegani producenci).
Taki smar nie tylko opóźnia wpływ agresywnego środowiska, ale także go popycha. Przetwarzanie zacisków akumulatorów występuje wyłącznie w zintegrowanym stosowaniu z innymi materiałami zapobiegawczymi. Sprawia, że \u200b\u200bna czystej powierzchni leczonej, po czym zaczynają łączyć części.
Ten smar ma jedną wadę, znaczącej do przetwarzania zacisków baterii - płynność. Smarowanie silikonowe z czasem pozostawia kontakt i gdy jest używany, konieczne jest regularnie zranienie.
3) Fundusze specjalne. Teraz istnieje wiele funduszy zaprojektowanych specjalnie do przetwarzania zacisków baterii. Są szczegółowe instrukcje dotyczące ich rur. Niewątpliwie takie fundusze są lepsze niż stosowanie Solidolu lub innych wątpliwych substancji. Opierają się na medium oleju ochronnego i, z reguły, jest olejem wazelinowym. Jak nasmarować zaciski baterii, aby nie utleniać - wybór właściciela samochodu. Wszystkie środki, a powyższe metody są równie dobre, pozostaje tylko do wyboru najbardziej dopuszczalnego.
Serwis AKB.
W celu utleniania zacisków baterii był to powód nagłego zatrzymania pojazdu, następujące prace powinny być regularnie wykonywane:
- zewnętrzne badanie powierzchni i styków baterii raz w miesiącu;
- gdy śledzenie odkrycia na zaciskach utleniania natychmiast sprawdzają szczelność baterii;
- w ciepłym sezonie, w sługach serwisowanych raz w miesiącu, kontroluj poziom elektrolitu;
- raz na 3-4 miesiące (latem i zimą częściej) Wytrzyj powierzchnię baterii suchym wiatrem;
- przed rozpoczęciem sezonu zimowego konieczne jest sprawdzenie stanu zacisków (jak bardzo nagrzewają się podczas rozpoczęcia silnika "na zimno"), nawet jeśli istnieje niewielkie ogrzewanie, powinieneś sprawdzić kontakty i zrobić dodatkowe przetwarzanie.
Należy pamiętać, że w sezonie zimnym, jedna ze wspólnych przyczyn awarii silnika rozpoczęcia są problemy związane z baterią. Często ten powód jest dokładnie w utlenianiu zacisków baterii. Ochrona zacisków akumulatorów z utleniania jest ważnym procesem, więc regularna kontrola i środki zapobiegawcze pomogą uniknąć takiej sytuacji.
Zanieczyszczenia na temat styków baterii mogą skrócić żywotność i może również powodować straty bieżącej. Utrzymanie kontaktów baterii w czystości nie tylko rozszerzy żywotność swojego życia, ale także zaoszczędzić pieniądze.
Czyszczenie baterii kwasowo-ołowiowej
- Odkryj dostęp do baterii i docenić jego stan.. Aby zobaczyć lub czyścić baterię, nie musisz całkowicie usuwać. Dla wygodnego dostępu, otwórz kapturę samochodową i znajdź baterię. Sprawdź jego ogólny stan. Jeśli są na nią pęknięcia, musisz go zastąpić. Jeśli się wydaje, wszystko jest w porządku, a następnie kontynuuj dalsze działania.
- Oceń stopień korozji kontaktów. Plastikowe lub gumowe czapki z górnej strony baterii usuwają i usuń na bok. Sprawdzić kable baterii i klipsy do zużycia lub korozji. Korozja ma rodzaj białego sprzęgłowego sprzęgłowego wokół jednego lub obu styków baterii. Jeśli uszkodzenia korozji jest rozległe, a następnie zaciski i kable należy całkowicie zastąpić, aby uniknąć przyszłych możliwych problemów. Jednakże, jeśli terminale i kable wyglądają dobrze, i tylko nieznacznie zanieczyszczone, wyczyść je zgodnie z poniższymi instrukcjami.
- Wyłącz baterię samochodową. Zanim zaczniesz, musisz wyłącz baterię. Aby to zrobić, potrzebujesz klucza do osłabienia sprzęgła terminala. Odłączyć terminal "negatywny" najpierw oznaczony symbolem.
Zamówienie jest bardzo ważne! Dopiero po odłączeniu terminala ujemnego można wyłączyć dodatni zacisk oznaczony +.
Zdejmij zacisk może być trudny, zwłaszcza jeśli są silnie zardzewiałe. Możesz potrzebować szczypieli na ich odłączenie. Jeśli musisz używać dowolnego metalowego narzędzia, musisz działać tylko pincety, ale uważaj, że nie można dotknąć ramki samochodowej (lub innego metalu) podczas pracy.
- Cook Cleaner.. Wymieszać 2-3 łyżeczki sodowej żywności z łyżeczką (w przybliżeniu) wodą. Wymieszać do stanu pasty.
- Zastosuj mieszaninę do kontaktów. Nasmaruj pastę sodową kontakty akumulatora.. Uważaj, pomimo faktu, że soda spożywcza sama jest dość bezpieczna, obserwuje, jak nie dostaje się na innych elementach samochodu. Po zastosowaniu mieszaniny sodowej zobaczysz wynik reakcji z korozją (rozpoczyna spienianie).
Pasta może być nakładana za pomocą starej szczoteczki do zębów, wilgotną szmatką lub nawet ręką w rękawicy.
- Usuń depozyty. Jeśli na stykach baterii istnieje wiele tlenków, należy je zeskrobać mechanicznie. W tym celu jest dobry głupi nóż. Po usunięciu największych osadów należy użyć pędzla drutu, aby usunąć resztę reszty.
- Istnieją specjalne szczotki do "czyszczenia kontaktów na baterii", które można kupić w większości części części zamiennych.
- Podczas czyszczenia pożądane jest użycie rękawic winylowych (tych, które do mycia naczyń). Więc unikniesz kontaktu z potencjalnie znużonymi substancjami.
- Przepłukać kontakty na baterii. Gdy soda zatrzymuje spienianie, a bateria nie będzie więcej niż warstwa tlenków, która musi zostać zeskrobana, musisz "spłukać" kontakty. Używaj tylko bardzo małej ilości wody.
Bądź ostrożny, pastę sodową nie powinno się wejść do baterii, ponieważ soda może zneutralizować kwas i zmniejszyć żywotność baterii.
- Widząc kontakty. Wytrzyj styki do sucha czystą suchą szmatką.
- W celu uniknięcia ponownej korozji. Nałóż kilka smarowania wodoodporności, takich jak Wazelina. Pomoże to spowolnić proces korozji.
- Zainstaluj terminale z powrotem. Najpierw podłączyć dodatni zacisk, a następnie tylko ujemny zacisk. Dokręć ich w razie potrzeby, klucz. Wróć do miejsca plastikowe lub gumowe zaciski ochronne.
- Gotowy!
Czyszczenie kontaktów baterii alkalicznych
Ostrzeżenia:
- Bateria powinna być uważana za niebezpieczne urządzenie. Podczas usuwania wytwarza gaz wodór, więc mogą być wybuchowe. Dlatego nie czuj blisko ognia i unikaj występowania iskier.
- Korozja wokół styków baterii może spowodować oparzenie chemiczne, więc bądź ostrożny. Użyj rękawic i ochrony oczu.
- Baterie zawierają silne kwasy lub alkalia, a drugi może spalić skórę i oczy. Nigdy nie próbuj otwierać baterii.
Prawie każdy entuzjasta samochodu usłyszał lub osobiście stanęł przed taką koncepcją jak utlenianie zacisków baterii. Istotą tego zjawiska jest procesem chemicznym powodującym charakterystykę wadę i utrudnia działanie baterii. W tym artykule porozmawiamy o przyczynach i konsekwencjach tego nieprzyjemnego procesu, a także dać kilka cennych wskazówek. Praktycznie, każdy entuzjastę samochodu usłyszał lub osobiście stanęł przed taką koncepcją, jak utlenianie zacisków baterii. Istotą tego zjawiska jest procesem chemicznym powodującym charakterystykę wadę i utrudnia działanie baterii. W tym artykule porozmawiamy o przyczynach i konsekwencjach tego nieprzyjemnego procesu, a także dać kilka cennych wskazówek.
Więc, utlenianie baterii. A jego terminale są procesem, który wcześniej lub później pojawia się w każdym baterii samochodowej. Najczęściej dzieje się to w zimnej i wilgotnej pogodzie, co przyczynia się do rozprzestrzeniania się i zwiększenia intensywności reakcji chemicznej na powierzchni styków. Pytasz, ale co jest taki stan obietnicy AKB? Wynik utleniania jest kompletny lub częściowy odmowę samochodu. Po prostu przestaje się rozpocząć, a nie będziesz w stanie kontynuować działania samochodu.
Aby pozbyć się podatku od zacisków baterii, wystarczy wyczyścić specjalną szczotkę, a także smarować styki z smarowaniem antyoksydacyjnym. Czasami jednak nie wystarczy, ponieważ korzeń problemu można ukryć w zupełnie innym miejscu.
Przyczyny utleniania kontaktów baterii:
1. Częstym i łatwym skorygowanym powodem jest słaby kontakt między terminalem a elektrodą baterii. Kierowcy są bardzo często włożone na pierścień terminalu na baterii i zaczynają obsługować samochód, nawet nie myśląc, że konieczne jest przeprowadzenie odpowiednich śrub zacieśniających. W takim przypadku wystarczy usunąć terminal i wyczyścić go pędzlem, a następnie nacisnąć i wysoki mocno dokręcić. Staraj się nie uciekać do nadmiernych wysiłków, aby nie nawrócić wątku.
2.
Wspólną przyczyną utleniania baterii jest wyciek lub wyciek elektrolitu, który znajduje się wewnątrz baterii. Posiadanie pewnych właściwości, spada na zaciski metalowe i podnieca reakcję chemiczną, która jest konsekwencją charakterystycznego białego wiersza. Jeśli tak się stanie, musisz myśleć o wymianie baterii, ponieważ jego szczelność jest uszkodzona. Nowa bateria. Zmniejsza różne wycieki elektrolitu. 
WAŻNY: konsekwencje procesów oksydacyjnych w baterii jest imperatywnym uruchomieniem silnika, ze względu na słaby kontakt między terminalem a elektrodą. Obszar kontaktowy znacznie zmniejsza się, a wzrasta opór, co nie pozwala prądu przepływać normalnie w układzie elektrycznym pojazdu.
Wynik
Jeśli napotkałeś fakt, że Auto nie rozpocznie się i słabo światła wskaźniki na instrumentach, przede wszystkim sprawdzić jakość styków na baterii, a także terminowo przeprowadzić konserwację swojego żelaznego konia.
