Centrum serwisowe „RemBytTech” zastępuje szczotki w silnikach pralek w Moskwie i regionie. Zadzwoń do naszego warsztatu i zadzwoń do specjalisty w domu. Wybierz dogodną datę i godzinę lub poczekaj na mistrza w ciągu 24 godzin od daty zgłoszenia. Usługę wymiany wykonujemy w domu na automatach dowolnego typu (z załadunkiem czołowym i pionowym) i roku produkcji. Wystawiamy do pracy i szczegóły karta gwarancyjna, to działa 12 miesięcy.
Ile kosztuje wymiana szczotek w pralce
Koszt wymiany szczotek - od 1400 rubli... Części są płatne osobno lub mistrz instaluje pędzle zakupione przez klienta. Specjalista nalicza pełną kwotę opłaty po zdiagnozowaniu maszyny. Cena zależy od modelu, typu, marki „automatu” i roku produkcji.
Usługa obejmuje:
- demontaż maszyny;
- demontaż silnika;
- usuwanie i kontrola starych szczotek;
- instalacja nowych elementów stykowych;
- sprawdzenie pracy silnika;
- montaż i testowanie maszyn
Uwaga! Szczotki węglowe są materiałami eksploatacyjnymi i nie można ich naprawiać, a jedynie wymieniać.
Koszt wymiany szczotek w pralkach różnych marek, patrz tabela
| Marka pralki | Cena* (tylko do pracy, bez szczegółów) |
| Jest wolny | |
| od 1800 rubli. | |
| od 1500 rubli. | |
| od 1800 rubli. | |
| od 1900 rub. | |
| od 1500 rubli. | |
| od 1700 rubli. | |
| od 1800 rubli. | |
| od 2100 rubli. | |
| od 2800 rubli. | |
| od 1900 rub. | |
| od 1900 rub. | |
| od 2100 rubli. | |
| od 1800 rubli. | |
| od 2100 rubli. | |
| od 1900 rub. | |
| od 1800 rubli. | |
| od 2200 rubli. | |
| od 1900 rub. | |
| od 1400 rubli. |
* Uwaga! Tabela przedstawia tylko koszt prac zastępczych. Jeśli mistrz instaluje części ze swojego magazynu, dodatkowo uwzględnia ich koszt w pełnej kwocie płatności.
Jak zadzwonić do mistrza
Aby zadzwonić do specjalisty, zadzwoń do serwisu „RemBytTech” w godzinach od 8 do 22 telefonicznie:
Lub zostaw prośbę za pośrednictwem formularzy online w na miejscu (przez całą dobę). Serwis czynny jest codziennie. Rzemieślnicy przyjeżdżają w dni powszednie, weekendy i święta.
Dzwoniąc do specjalisty, poinformuj:
- Marka i model samochodu. Nazwa modelu jest wydrukowana na korpusie sprzętu. Przeczytaj to na naklejce i powiedz dyspozytorowi, na przykład Bosch Maxx 5 lub Indesit WIU80. Do doboru pędzli potrzebne są informacje. Jeśli sam kupiłeś części, po prostu nazwij markę samochodu.
- Dogodny czas i termin naprawy.
- Szczegóły kontaktu. Twoje imię i nazwisko, numer telefonu i adres.
Kapitan zadzwoni w wyznaczonym dniu i potwierdzi godzinę wizyty.
Nasze atuty
- Doradzamy bezpłatnie. Wyjaśniamy problem z techniką poprzez nagłówek „Pytanie-odpowiedź”. Opisz usterkę własnymi słowami i wyślij wiadomość. Specjalista ds. naprawy odpowie na pytanie w ciągu 2 dni. Przy składaniu wniosku doradzamy telefonicznie. Powiedz dyspozytorowi, że chcesz porozmawiać z brygadzistą. Oddzwoni i opowie o ewentualnej awarii i kosztach naprawy.
- Wyjeżdżamy za darmo i diagnozujemy sprzęt w domu. Płacisz tylko za części zamienne i nowe szczotki.
- Naprawiamy w domu 24 godziny po aplikacji. Jesteśmy zlokalizowani na terenie całego miasta oraz w większości rejonów regionu. Kapitan przybywa pod adres z najbliższego oddziału. Dlatego możemy być z Tobą tego samego dnia, jeśli wniosek zostanie złożony rano. Lub następnego dnia, z wieczorną aplikacją. Jeśli wybrałeś inną datę i godzinę, specjalista przyjedzie o wyznaczonej godzinie. Naprawiamy wszystko w domu, bez zabierania do warsztatu.
- Pracujemy codziennie od 8 do 22... Rozkład regularny - codziennie, bez dni wolnych i świąt. Przyjeżdżamy wcześnie rano i późnym wieczorem, dogodnym dla tych, którzy pracują. Wybierz czas wizyty mistrza według własnego uznania.
- Gwarantujemy jakość napraw przez 1 rok. Jesteśmy odpowiedzialni za pracę i wymienione szczotki. Udzielamy 1 rok gwarancji. Jeżeli podczas naprawy zostanie zainstalowana część zakupiona przez klienta, gwarancja jest udzielana tylko na pracę kapitana.
Główna funkcja szczotek w pralce i dlaczego nie można ich naprawić
Szczotki węglowe to element, który obraca szczotkowany silnik. Przenoszą napięcie między jego częściami. Bez nich nie ma „połączenia” między nieruchomym stojanem a ruchomym wirnikiem. Przy słabym kontakcie szczotek z kolektorem silnik elektryczny traci moc, drga lub całkowicie się zatrzymuje.
Podczas pracy szczotki ocierają się o kolektor silnika i z czasem są tak skrócone, że tracą z nim kontakt. Dlatego określa się je mianem materiałów eksploatacyjnych, a zużyte „kikuty” zastępuje się nowymi szczotkami.
Kolejność pracy przy wymianie szczotek przez mistrza „RemBytTech”
Co robimy wykonując usługę w domu klienta:
1. Demontujemy pralkę
Silnik najczęściej stoi na dole nieco w prawo, jeśli spojrzymy na samochód od strony tylnej ściany. Aby dostać się do silnika, mistrz zdejmuje tylny panel. W niektórych podkładkach musisz najpierw zdjąć górną pokrywę.
Procedura demontażu:
- Całkowicie wyłączamy zasilanie maszyny, wyciągając wtyczkę z gniazdka.
- Usuwamy tylną ścianę. Śruby mocujące odkręcamy śrubokrętem (jeśli ściana jest dodatkowo dociskana przez górną pokrywę, najpierw ją usuwamy).
Usuwamy pasek napędowy, który nakłada się na koła pasowe bębna i silnika. Aby to zrobić, obracamy koło pasowe bębna i lekko ciągniemy pas do siebie.
2. Wyjmij silnik i sprawdź szczotki
W większości modeli silnik „zakłada się” na specjalnych uchwytach i mocuje za pomocą śrub lub śrub. Sekwencja naszych działań jest następująca.
- Odłączyć pętlę zasilania silnika. Aby to zrobić, wyciągnij złącze z gniazda.
- Odkręcamy łączniki i wyjmujemy silnik.
Po wyjęciu mistrz sprawdza, czy szczotki są zużyte i rzeczywiście nadszedł czas na ich wymianę. Z reguły nie jest to trudne do ustalenia, patrząc na nie. W „RemBytTech” pracują doświadczeni rzemieślnicy, którzy na zewnątrz rozumieją, jak krytyczne jest zużycie szczotek.
W niektórych starszych modelach pralek szczotki mogą być ukryte za obudową silnika. W takim przypadku mistrz sprawdza je za pomocą multimetru.
Notatka! Czasami konstrukcja mocowania silnika spryskiwaczy umożliwia dzwonienie szczotek bez wyjmowania silnika.
3. Zmień pędzle
Szczotki wkładane są do specjalnych uchwytów. Część stykowa styka się z kolektorem wirnika, drut jest podłączony do stojana. W bardzo starych silnikach elektrycznych "wiekowych" maszyn dostęp do szczotek grafitowych zamyka część silnika. Dlatego musimy go częściowo zdemontować. Ale są to rzadkie i zwykle kolejność wymiany jest następująca:
- Odłączamy przewody i demontujemy zużyte szczotki. W tym celu, w zależności od konstrukcji, albo odłamać płytkę dociskową i wyjąć szczotkę, albo odkręcić uchwyt ze szczotką za pomocą śrubokręta, zdemontować go, odgryźć drut szczotek węglowych z uchwytu, a następnie wyjąć sam węgiel. Podczas demontażu należy pamiętać, gdzie skierowane było skos części stykowej szczotki. Jest to niezbędne do prawidłowej instalacji nowej części.
- Badamy kolekcjonera. Jeśli jest mocno zabrudzony, wycieramy go z kurzu.
- Zamontuj nową część w odwrotnej kolejności do demontażu. Jeśli konstrukcja jest taka, że podczas demontażu drut szczotki węglowej został odcięty od uchwytu, to nowe szczotki będą musiały zostać przylutowane do uchwytów szczotek. Po instalacji mistrz wizualnie ocenia sposób instalacji szczotek elektrycznych: koniec uchwytu powinien wystawać około 10 mm. Mistrz sprawdza również poprawność i szczelność skosów szczotek do kolektora.
- Łączymy przewody.
Notatka! W projekcie, w którym podczas wymiany konieczne jest wlutowanie nowej szczotki do uchwytu, mistrz często oszczędza czas i instaluje gotowy zestaw uchwytów z wlutowaną w niego szczotką.
4. Wkładamy silnik
Teraz zwracamy silnik do pralki.
- Na uchwyty montażowe kładziemy silnik elektryczny i dokręcamy śruby lub wkręty. Sprawdzamy stabilność silnika, aby nie było ruchu i chybotania.
- Zakładamy pasek napędowy, najpierw na silnik, a następnie na koło pasowe zbiornika. Sprawdzamy napięcie, w przeciwnym razie pasek odleci po uruchomieniu silnika.
- Podłączamy zasilanie, wkładamy kabel do gniazdka.
5. Odbieramy samochód
Zakładamy tylny panel na miejsce i przykręcamy. Górna osłona jest zakładana jako ostatnia, jeśli została również zdjęta. Po montażu uruchamiamy pralkę w trybie testowym, aby sprawdzić działanie silnika przy różnych obciążeniach.
Uwaga! Nawet przy prawidłowym montażu szczotek są one „docierane” z kolektorem podczas 2-3 myć po wymianie. Dlatego pralka może początkowo trochę hałasować i trochę iskrzyć.
Główne oznaki konieczności wymiany pędzli
Dokładną odpowiedź, że czas zmienić szczotki, daje diagnostyka maszyny. Ale dzwonienie do kreatora w celu weryfikacji nie jest wygodne dla wszystkich. Na podstawie doświadczeń naprawczych inżynierowie serwisu RemBytTech przygotowali listę znaków, które mogą sygnalizować konieczność wymiany szczotek elektrycznych.
- Problemy z wirowaniem bębna. Bęben prawie się nie obraca, a maszyna nie może nabrać rozpędu podczas cyklu wirowania. Lub pralka w ogóle nie obraca bębna, natychmiast spuszczając wodę po wybraniu numeru. Lub zdarza się, że bęben trochę się kręci na początku prania, po czym pralka przestaje prać i wyświetla błąd.
- Niestabilna praca silnika... Po pełnym załadowaniu do prania lub wirowania maszyna traci prędkość.
- Hałas i iskrzenie szczotek. Wyczuwalny jest zapachem metalu lub palącej się izolacji, a po ciemku widać blask na dnie pralki, jak od zimnych ogni.
Opisane symptomy mogą zakończyć się przerwaniem programu i wyświetleniem kodu błędu. Kod jest pokazany na wyświetlaczu (jeśli jest) lub wskaźniki migają. Najczęściej zużycie szczotek sygnalizowane jest błędem w silniku, czujniku tacho lub wirowaniu.
Przyczyny awarii szczotek
Szczotki elektryczne „zawodzą” z powodu małżeństwa, fizycznego zużycia (tj. ścierania) lub zaklinowania.
- Małżeństwo... Jest to wada produkcyjna i występuje rzadko.
- Szczotki węglowe są zużyte. Najczęstszy powód wymiany. Średnia żywotność szczotek elektrycznych wynosi 5-7 lat. Jeśli rzadko myjesz i nie przeciążasz maszyny, elementy stykowe mogą wytrzymać 10-12 lat. Następnie długość szczotek osiąga minimum 1 cm i przestają one dotykać kolektora silnika.
- Klinowanie... Czasami zużycie szczotek nie jest krytyczne, ale tracą one kontakt z kolektorem. Wynika to z faktu, że są zaklinowane w uchwycie. Szczotki są dociskane do kolektora silnika sprężynami, które wyciskają je z uchwytu szczotek. Do przestrzeni pomiędzy szczotką a uchwytem dostaje się pył węglowy, który powstaje w dużych ilościach w wyniku ocierania się szczotki o kolektor. Przestaje też wyciskać się z uchwytu. Ten problem nazywa się „pędzlami klinowymi”.
Notatka! W przypadku zaklinowania zużycie szczotek może jeszcze nie osiągnąć minimalnej dopuszczalnej wartości, a przesuwając szczotkę w uchwycie można przywrócić jej kontakt z kolektorem. Ale w większości przypadków klin pojawia się, gdy do krytycznej długości pozostaje 3–5 mm lub gdy naruszona jest geometria pędzla. W obu przypadkach wskazana jest wymiana szczotek na nowe. Jeśli tego nie zrobisz, problem powtórzy się w najbliższej przyszłości.
Wymiana szczotek w pralce wymaga specjalistycznej wiedzy i doświadczenia. Samodzielna praca często przeradza się w dodatkowe trudności, z którymi trudno sobie poradzić bez przygotowania zawodowego. Główne trudności powodują:
- Demontaż starego modelu silnika... Nie można w nich wymienić szczotek bez usunięcia części konstrukcji. A montując silnik z powrotem, laicy często mylą połączenie przewodów. W efekcie silnik się przepala i trzeba go całkowicie wymienić.
- Prawidłowy montaż szczotek... Część należy umieścić właściwą stroną (przyciąć do kolektora) i sprawdzić odległość. Jeśli element stykowy nie zostanie odpowiednio zabezpieczony, będzie ledwo dotykał powierzchni kolektora. W efekcie silnik ze względu na słaby kontakt nie będzie w stanie pracować z pełną mocą, a nawet może się przepalić. A maszyna będzie hałasować i iskrzyć przez dość długi czas. Jest również niebezpieczny i może wywołać pożar.
- Styki lutownicze... W niektórych markach pralek szczotki muszą być przylutowane do uchwytów. Wymaga to znajomości technologii lutowania.
- Regulacja silnika pod kątem napięcia paska... W przypadku prac naprawczych obejmujących demontaż silnika, położenie należy wyregulować podczas ponownego montażu, aby zapewnić wystarczające napięcie paska. W przeciwnym razie pasek zsunie się z koła pasowego podczas pracy pralki.
Aby uniknąć niepotrzebnych problemów z pralką podczas samodzielnej wymiany szczotek - skontaktuj się z "RemBytTech". Zadzwoń do mistrza telefonicznie:
Poczekaj na specjalistę 24 godziny po rozmowie lub w wybranym dniu.
20 maja 2017Może się zdarzyć, że pióra wycieraczek będą wymagały wymiany częściej niż się spodziewałeś. Czy nie zostały wymienione w zeszłym roku? Ale znowu zostawiają paski, nie czyszczą już skutecznie przedniej szyby i nie wydają denerwujących dźwięków. Chociaż „wycieraczki” nie są najdroższym elementem w konserwacji samochodu, koszt ich wymiany kumuluje się za każdym razem, gdy trzeba je wymienić, co generalnie może być dość drogie.
Czysta przednia szyba jest nie tylko przyjemna w prowadzeniu, ale również ma znaczący wpływ na bezpieczeństwo, zwiększając widoczność i kontrolę nad sytuacją na drodze. Główne oznaki, że wycieraczki samochodu uległy pogorszeniu:
- wygląd linii / pasków. Gumowy element pióra wycieraczki może stwardnieć lub ulec uszkodzeniu z wiekiem lub wielokrotnym wycieraniem ciał obcych na przedniej szybie;
- hałas. Głośne wycieraczki są zwykle oznaką stwardnienia wycieraczki, co powoduje szybsze zużywanie się struktury pióra i nasad;
- wibracja. Elementy z utwardzonej gumy zwykle powodują wibracje myjki.
Czy masz takie znaki? Nie spiesz się, aby od razu kupić nowe pióra wycieraczek. Aby zaoszczędzić pieniądze, możesz spróbować przywrócić je w domu. Ale przede wszystkim warto zająć się przyczynami szybkiego niszczenia wycieraczek.
Samodzielne odnawianie wycieraczek
Istnieje kilka głównych sposobów na odnowienie wycieraczek samochodowych i wydłużenie ich żywotności:
- Gorąca woda... Najprostszym sposobem na doprowadzenie gumowych elementów wycieraczek do zadowalającego stanu jest włożenie ich do gorącej wody na pół godziny lub godzinę. Ta manipulacja pomoże zmiękczyć gumę i usunąć złogi tłuszczu z jej powierzchni. Ta metoda nie przyniesie długotrwałych efektów, należy ją łączyć z innymi opcjami.
- Biały Duch (biały duch)... Popularny rozpuszczalnik na bazie benzyny White Spirit pomoże skutecznie usunąć tłuszcz z powierzchni roboczej części wycieraczek. Ten oleisty płyn ma również właściwości smarne, co znacznie ułatwi ślizganie się szczotek po przedniej szybie. Sposobem na użycie benzyny lakowej jest zwilżenie płynem kawałka bawełnianej szmatki lub syntetycznej myjki i przetarcie gumowej powierzchni pióra wycieraczki.
- Benzyna... Jeśli włożysz gumki wycieraczki na chwilę do benzyny, uzyskuje się efekt zmiękczenia gumy, co znacznie zwiększa jej elastyczność. Efekt przywracania właściwości wycieraczek potęgują odtłuszczające właściwości benzyny.
- Glicerol... Aby zmiękczyć utwardzoną gumę szczotek, pomoże gliceryna. Możesz kupić ten lek w aptece. Aby osiągnąć jak największy pozytywny efekt, powierzchnię roboczą wycieraczek należy oczyścić z kurzu i brudu, umyć i wysuszyć. Istotą metody jest nałożenie gliceryny na powierzchnię i umożliwienie jej wsiąkania w gumę. Metodę tę można łączyć z odtłuszczaniem benzyną lub benzyną lakową.
- Renowacja mechaniczna... Jeśli gumki na wycieraczkach są uszkodzone i mają nierówności na powierzchni, możesz spróbować je wyrównać. W takim przypadku sensowne jest użycie drobnego papieru ściernego w celu wyeliminowania defektów. Następnie wskazane jest odtłuszczenie i zmiękczenie pędzli przy użyciu przedstawionych powyżej metod.
Ważny! Wszystkie manipulacje z chemikaliami zaleca się przeprowadzać w dobrze wentylowanych pomieszczeniach i używać gumowych rękawic w celu ochrony skóry rąk
Oto pięć prostych sposobów na maksymalne wykorzystanie piór wycieraczek:
- Podnieś lub zdejmij pióra wycieraczek, gdy pada śnieg. Może się to wydawać zbędnym krokiem, ale w rzeczywistości oszczędzasz sobie potencjalnych bólów głowy i dodatkowych kosztów wymiany wycieraczek. Chodzi o to, że wielokrotne rozmrażanie / zamrażanie może zniszczyć strukturalną integralność gumy. Potencjalnym zagrożeniem jest włączenie wycieraczek przymarzniętych do przedniej szyby
- Nie używaj wycieraczek do usuwania oblodzenia z przedniej szyby. To nieuchronnie uszkodzi gumę z ostrych krawędzi lodowej skorupy.
- Wytrzyj i wyczyść pióra wycieraczek. Wraz z wodą, brudem, piaskiem i drobnymi zanieczyszczeniami dostaje się na przednią szybę. Może zaciąć się w rowkach gumy, stopniowo ją niszcząc.
- Zaparkuj samochód w cieniu. Promieniowanie ultrafioletowe niszczy gumową strukturę piór wycieraczek, czyniąc je twardymi i kruchymi. Aby uniknąć negatywnego wpływu światła słonecznego, należy w miarę możliwości parkować samochód w cieniu.
- Nie używaj „suchych” wycieraczek szyby przedniej. Wycieraczki przeznaczone są do czyszczenia bardzo wilgotnych powierzchni. Przy suchej pogodzie ich użycie jest możliwe tylko w połączeniu z działaniem spryskiwacza przedniej szyby.
Streszczenie
Pióra wycieraczek będą działać znacznie dłużej, jeśli będziesz przestrzegać podstawowych zasad obsługi. Ale niepowodzenia w pracy dozorców nie są wyrokiem. Najprostsze sposoby ich reanimacji pomogą znacznie wydłużyć ich żywotność. Ważnym czynnikiem jest właściwy wybór producenta. Kupuj tylko wysokiej jakości pędzle, zaufanych marek, zapewnij wysokiej jakości pielęgnację, a wycieraczki wytrzymają dłużej niż jeden sezon.
Nie bez powodu wycieraczki są potocznie nazywane wycieraczkami: zapewniają czystość i przejrzystość przedniej i tylnej szyby samochodu. Jeśli szyby są czyste, oznacza to, że kierowca widzi wszystko, co dzieje się na drodze bez zniekształceń, w pełni. Od tego zależy adekwatność i szybkość jego reakcji w przypadku niebezpiecznej sytuacji. Widok przez wyczyszczoną szybę pozwala kierowcy nie męczyć wzroku. Ale w przeciwieństwie do prawdziwych wycieraczek, które pracują z miotłą na podwórkach, głównie wczesnym rankiem, wycieraczki samochodowe odpowiadają za każdą sekundę przy każdej pogodzie, jeśli samochód jest w drodze.
Wiosną, jesienią, latem deszcz wycieraczki są stale poszukiwane. Przychodzą na ratunek w opadach śniegu i śnieżycy. Jednak mroźna zima, wszystkie wynikające z tego konsekwencje dla samych wycieraczek mają niezwykle negatywny wpływ. Guma, z której wykonane są wycieraczki, twardnieje, na wierzchu tworzy się lód, w wyniku czego zadanie czyszczenia staje się poza zasięgiem „wycieraczek”, a czasami mogą nawet porysować szybę ostrymi krawędziami kry. Takie wycieraczki nie zapewniają dobrej widoczności.
Co jeśli nie ma możliwości zakupu i zainstalowania nowych?
Doświadczeni kierowcy oferują przeprowadzenie resuscytacji za pomocą starych wycieraczek za pomocą gliceryny, którą można kupić w dowolnej aptece. Wycieraczki należy ostrożnie zdjąć, a po odłączeniu ich gumowej części dokładnie spłukać z brudu i zatkanego kurzu. Po odczekaniu, aż guma wyschnie, są one ze wszystkich stron traktowane gliceryną. Następnie guma powinna się położyć, aby gliceryna została wchłonięta. Procedurę impregnacji gumek można powtórzyć, ponownie odczekać do wchłonięcia masy, a następnie wytrzeć do sucha usuwając wszelkie pozostałości. Gumowe elementy można następnie zwrócić do wycieraczki i umieścić na szkle.
Po obróbce gliceryną guma znacznie zmięknie i usunie kurz i zanieczyszczenia ze szkła bez żadnych „zanurzeń”. Ale ta metoda przywracania pierwotnych właściwości „wycieraczek” jest odpowiednia tylko dla niepękanej gumy, która nie ma pęknięć. To dość skuteczny sposób. Po przetworzeniu wycieraczki nie przymarzają do szkła, nie pozostawiają śladów.
Wady glicerynowego traktowania wycieraczek szyby przedniej
Jednak ta metoda reanimacji wycieraczek ma wiele wad. Na przykład gliceryna jest wypłukiwana przez płyn przeciw zamarzaniu, który obficie wylewa się na szkło w chłodne dni. Ponadto sam zbawiciel, gliceryna, z czasem może stać się winowajcą pęknięć i rozdarć gumowych części wycieraczek. Tak więc technikę resuscytacji wycieraczek gliceryną można uznać za jednorazową aplikację w warunkach, w których niemożliwe jest naprawienie pracy wycieraczek w inny sposób.
Kiedy wycieraczki przedniej szyby wykonują swoją pracę wyjątkowo słabo, nie ma sensu próbować ich odnawiać i to więcej niż raz. Może to prowadzić do nieprzewidzianych sytuacji, po których same wycieraczki mogą nie być potrzebne. Ponadto zużyte elementy gumowe wycieraczki mogą pozostawić na szybie drobne pęknięcia i rysy, co znacznie ogranicza widoczność, a tym samym wpływa na bezpieczeństwo samochodu, szczególnie w nocy, gdy mikropęknięcia odbijają się od świateł poruszających się aut w stronę.
Właściwy wybór
Aby problemy z wycieraczkami pojawiały się jak najrzadziej, trzeba je dobierać bardzo ostrożnie. Oczywiście możesz najpierw zapytać sąsiadów na parkingu: jakie wycieraczki kupili i jak długo im służą. Odmiany można znaleźć na stronach samochodowych w Internecie. Należy zwrócić uwagę na koszt proponowanych opcji i jednocześnie pamiętać, że nie ma dużej różnicy między drogimi i stosunkowo tanimi wycieraczkami.
Faktem jest, że wśród drogich wycieraczek przedniej szyby są takie, z których właściciele samochodów byli niezadowoleni, a godne można znaleźć wśród niedrogich opcji. Niektóre wycieraczki średniej klasy są nawet podgrzewane.
Wybierając wycieraczki, zwróć uwagę na ruchome elementy. Upewnij się, że nie wydają dźwięków podczas pracy. Powinny być wprawiane w ruch bez wysiłku i szarpnięć. Konieczna jest kontrola gumy: szczelność jej przyczepności do samej struktury wycieraczek nie powinna budzić wątpliwości. Gumowe elementy nowych wycieraczek oczywiście nie powinny mieć zniekształceń, rys i zadziorów.
Opieka
Zwykle, po zakupie i zainstalowaniu nowych wycieraczek, właściciele samochodów uważają, że praca została wykonana i zapominają, że potrzebują takiej samej opieki, jak wszystkie inne elementy samochodu. Ale żywotność wycieraczek można znacznie wydłużyć! Sugeruje się na przykład regularne spryskiwanie gumek wycieraczek sprayem silikonowym. Nie jest tak szkodliwy dla gumy jak gliceryna. Aby poprawić ślizganie się wycieraczek po szybie, zaleca się dodanie detergentu do mycia naczyń do płynu w zbiorniku spryskiwacza. Detergent usprawnia czyszczenie szkła z brudu. A właściciel samochodu od razu poczuje płynny ruch wycieraczek „jak w zegarku”.
Ponadto zużycie wycieraczek zmniejszają specjalne środki chemiczne, takie jak Anti-Rain. Szybę dokładnie myje się detergentem, wyciera do sucha i dopiero po całkowitym wyschnięciu na szybę rozprowadza się Anti-Rain nałożony na aksamitną ściereczkę. Następnie szkło jest ponownie myte przy użyciu detergentu. „Anti-deszcz” wypełnia wszystkie mikropęknięcia szkła i tworzy niewidzialny film, który minimalizuje obszar kontaktu ze szkłem i spadającymi na nie kroplami deszczu. Zanieczyszczenie jest znacznie zmniejszone, a wraz z nim zmniejsza się obciążenie wycieraczek. Wynaleziono już metodę robienia "Anti-Rain" w domu. Zwykłe świece kruszy się na tarce, miesza z benzyną lakową (1x20), a powstały roztwór rozprowadza się po szkle. Okazuje się nie gorzej niż kompozycja wykonana w fabryce.
I wreszcie – rekomendacje dla właścicieli samochodów, którzy nie chcą zmieniać wycieraczek co sezon. Wycieraczki przedniej szyby nie powinny zeskrobać lodu ze szkła. W tym celu wynaleziono skrobaki, które kosztowały zaledwie grosze. Nie zaleca się używania wycieraczek bez płynu do spryskiwaczy, ponieważ „suche” działanie gumy wpływa na jej jakość. Przy silnych mrozach wycieraczek nie trzeba zostawiać na szybie - zamarzną, a ich oderwanie może uszkodzić gumę. Lepiej zabrać je do domu, w ciepło. Wycieraczki wymagają konserwacji: trzeba je cały czas czyścić z brudu, przynajmniej tak często, jak samo szkło. Te proste prawdy pomogą przedłużyć żywotność wycieraczek. Zadbane wycieraczki nadają się do renowacji, a może nawet do powtórzenia.
