Dlaczego z pieca wieje lanomy zimne powietrze. Dlaczego źle ogrzewa piec na Daewoo Lanos. Płyn chłodzący i problemy z tym

W końcu ciepło ciepłe powietrze jest znacznie bardziej praktyczne niż zimne powietrze z ulicy. W przeciwnym razie nie włączyłoby się w żaden sposób.

ciepło w Lanos, co robić, jak się trzymać? Dziękuję Ci. |. # I jak przed nim ...

Ale hipotetycznie jest przydatny:

Expander w tym czasie był ledwo ciepły. Silnik nie przegrzewa się z nim, możliwe jest, aby nie martwić się o to, ponieważ termostat rozpocznie pracę w stopniach Celsjusza. Potem wyciągnął obie przednie fotele z salonu i umieścić podgrzewacz wentylatora w salonie - zwykły dom, z wylotu.

Większość właścicieli próbuje spłukać grzejników i autostrady z roztworami kwasu ortofosforowego, za pomocą skali, nawet "Coca-Coli". Czasami pomagają te metody, ale częściej wynikowy wynik nie daje. W rezultacie piec "Lanos 1.5" jest zły, piec "Lanos 1.5" nie jest wyjątkiem. W mieście garażu lub środowisku domowym proces płukania grzejnika pieca jest przeprowadzane przy użyciu trzech segmentów węża i ciepłego roztworu kwasu cytrynowego.

Ponadto w takich warunkach można przeprowadzić test przeciw zamarzaniu. Płyn wlał się do dwóch pojemników. Potem jakaś soda wlać do jednego z naczyń. Do innego pojemnika dodano kilka kwasów. Grzejnik zatkany z zewnątrz do diagnozowania tego problemu w tej samej temperaturze dysz kuchennych i mniejszy przepływ powietrza wyłaniający się z dyfuzorów. Jednocześnie blokada występuje natychmiast, ale przez długi czas - zmniejszenie siły siły nie można odnotować natychmiast.

Najlepiej jest sprawdzić strumień strumienia w porównaniu z modelem pracy. Grzejnik grzejnika, a z nim i parownikiem do klimatyzatora, łatwo zatkany z różnymi śmieciami - może to być puch, liście, cokolwiek.

Dźwignia skrzyni biegów jest tłumaczona na drugą lub czwartą pozycję transmisji, w ten sposób obsługującą plastikową konsolę centralną jak najszybciej. Nie przebiegły narzędzie do ogrzewania noża na palniku gazowym i po prostu umieść końcówkę ostrza w plastiku, powoli cięcia go wzdłuż konturem planowanego włazu.

Nie wepchnij noża głęboko, jeśli przesadzasz i włóż ostrze głęboko do ciała kanału powietrza, możesz uszkodzić sama grzejnik. Ruch gorącego noża w plastiku idzie jak kremowy olej. Po wycięciu i fałdzie włazu odetnij pomiar segmentu węża gumowego, dzięki czemu nóż z jednej strony nacięcie w kształcie litery V, która odpocznie na krawędzi zbiornika chłodnicy.

Wewnątrz węża wstawiłem krótką śrubę lub śrubę, aby zapobiec odkształceniu najwyższej temperatury. Ponieważ rodzimy przeleciał w stanie zamkniętym w mrozie - i głupio rzuciłem go z regularnego miejsca picia litra wina i przyzwoicie wspinać się w procesie, i konieczne jest demontowe do demontażu na wpół jazdy Grutu, a następnie pojechał W ogóle bez termostatu przez jakiś czas. A później utknęła zdalnego termostatu silnik zaworu. Nexia. Kupiłem z czymś Rubli Luzar - plastikowe, nieznośne ... No cóż!

Czy dało to więcej ciepła do pieca - nie rozumiem. Ponieważ termostat przynajmniej teraz jest - a to jest lepsze niż kiedy nie jest: ale jestem dla prostoty, dla wygody. I do usunięcia, w miarę możliwości wszystkie niepotrzebne "Opelkabytovsky" konstruktywne ławicy z samochodu. Oto kilka linków na ten temat: zwłaszcza - w lecie i jesienią wszystko było wciąż tolerancyjne.

Dopóki środki przeciw zamarzaniu w kabinie ... a dzień dwa później zaczął pocić okna, aby żaden klimatyzator był już pomógł, ani ogrzewany tylne szkło. Stojąc stał się silniejszy, ciepło z pieca znalazło się mniej ... i wszystko to - w pierwszym śniegu pierwsze zimno końca października. Ogólnie zakończył się na ogół środka przeciw zamarzaniu promem na torpeście!

Potem wyciągnąłem węże z pieca i zacząłem jeździć na ogół bez pieca. Tymczasem zamówiłem wymianę grzejnika: projektowanie samszego zapinania grzejnika pieca. Wysokie temperatury, niskiej jakości tworzywa sztucznego i poważnego obciążenia prowadzą do faktu, że noszenie wspornika blokującego, a grzejnik jest stopniowo ukłonionych z kanału.

To nie trudno sobie wyobrazić, że zimne powietrze wchodzi do gniazda do salonu. Tutaj, jak twój piec nie spróbuje, w kabinie będzie lodowiec.

Zła szczelność

Stamtąd, niektóre płyn chłodzący ogrzewa dławę, a reszta przyczynia się do ogrzewania salonu. Ten segment ma dwie przeszkody, które nie dają normalnie płyn chłodzący: otwór jest z montażu, który jest zbyt mały do \u200b\u200bwydajności płynu chłodzącego. Lokalizacja tego dopasowania jest obszar pierwszej dyszy. W plastikowej trójniku znajdującym się za silnikiem płyn chłodzący obraca się o 90 stopni.

W tym przypadku żadna szczególna wydajność pompy nie jest inna.

W konsekwencji płyn chłodzący po przejściu takie przeszkody przebiega przez chłodnicę w niższej stawce. Dlatego Chevrolet Lanos serdecznie ogrzewa piec.

Jeśli przed zbiornikiem w wężu grzewczym ogrzewania przepustnicy umieść ogranicznik w postaci cylindra o średnicach dziesięciu milimetrów, długości 10 do 15 milimetrów i otwór 3 milimetrów, ilość Płyn chłodzący przechodzący przez chłodnicę, a jego prędkość nieznacznie wzrośnie. Jednocześnie ogranicznik jest lepszy do umieszczenia ze stali nierdzewnej. W tym przypadku wzrost ilości płynu chłodzącego nastąpi przez grzejnik pieca, a przez system ogrzewania przepustnicy, jego liczba nieznacznie maleje, ponieważ średnica standardowego ogranicznika wynosi 4 milimetry.

Mimo to ogrzewanie przepustnicy będzie dość normalne. 86 stopni Celsjusza napisano na normalnym termostat, ale często przechodzi przed chłodzeniem płyn przed, w około 80 stopniach. Jest to wszystko, ponieważ pełne odkrycie termostatu występuje w 86 ° C. W konsekwencji płyn chłodzący normalnej temperatury nie przekazywał w całym silniku, ale odkrycie termostatu już wystąpił, a przepływ płynu chłodzącego trafił do małego gniazda przed pełnym otwarciem.

Dlatego okazuje się, że Lanos bardzo ogrzewa piec, ponieważ płyn chłodzący spada na piec pod piecem. Taki powód jest dobrze objawiany w momencie ogrzewania silnika, gdy wystąpi pierwsze odkrycie termostatu, powietrze jest chłodniejsze od dyfuzorów zimniej niż wcześniej. Znacznie lepszym piecem będzie działać po kilku odkryciu termostatu, ponieważ do czasu, gdy płyn chłodzący ogrzewa się do 87 stopni Celsjusza, a główny wentylator chłodnicy czasami zacznie się włączyć.

Aby termostat nie otworzy się wcześnie, można zainstalować drugi ze znakiem 92 stopni Celsjusza.

Silnik nie przegrzewa się z nim, możliwe jest, aby nie martwić się o to, ponieważ termostat rozpocznie pracę w stopniach Celsjusza. Wszelkie termostaty w czasie zaczynają otwierać wszystko wcześniej, daleko od osiągnięcia wymaganej temperatury - odpowiednio, piec zaczyna się coraz mniej. Częściowe zużycie zimnego powietrza obok poręcza.

Dzięki kierunkowo skierowanemu przepływowi powietrza na grzejniku lub przez niego jest to niekompletne nakładanie się kierunku, co prowadzi do częściowego zimnego powietrza w kanale powietrza, który nie jest wystarczająco ogrzewany za grzejnikiem. Chłodne powietrze zaczyna dmuchać z dyfuzorów, jak zimno zmieszane z ogrzewaną.

Pozycją, dźwignia jest określana przez zamknięcie przepustnicy. Kanał powietrzny, z którego wychodzi, jest w polu rękawicy po lewej stronie. Możliwe jest dotarcie do niego, ale jednocześnie dość niewygodne.

Ale jest już zabawny tylko dlatego, że śmierdzieć w kabinie będzie jak w autobusach w dziedzinie współpracy! A może ktoś nie ma przecieków ani oleju, ani środka przeciw zamarzania ani wydechu pod maską. Wyjmij ponownie grzejnik pieków i zabezpiecz go normalnie. To nie huśtają się - oznacza to, że nie było dla mnie oczywiste dla mnie dokładnie zapięcie, ja, jakoś nie zgadłem, żeby to sprawdzić.

W moim przypadku wymiana chłodnicy była oczywiście wymuszona.

Chevrolet Lanos SX `2008. Prawie stock 🙂\u003e Logbook\u003e Ciepłe Lanos lub jak pokonałem pieca 🙂

Przyznaję, że nie zawsze jest to konieczne. Ale lepiej jest umieścić dobry grzejnikWięc z pewnością.

Ciepło w Lanos Dwie części

Raz zrobić - więc robisz to normalne! Natywne grzejniki są gówniane. Są aluminium ... i moja kropka na skrzyżowaniu jednej z rur ze ścianą, do której przymocowany jest zbiornik. Niemożliwe jest zaufanie do nikogo. Tak, w służbie, do sterty, na pewno zbadać usunięcie torpeda.

A jeśli trochę plastikowej przerwy - milczą, więc zbierają. Nic trudnego, wykonałem tę pracę po raz pierwszy. Powodzenia dla wszystkich na drogach i ciepłe samochody!

Dlaczego Chevrolet Lanos. Działa źle? Wykluczyć same powody

Dość często właściciele tego modelu muszą dowiedzieć się, dlaczego grzejnik Chevrolet Lanos. Ogrzewa się źle. Po pierwsze, pamiętamy: nagrzewnica działa dobrze, bez żadnych skarg od właściciela. Jednak po sezonie, problemy tradycyjnie odkryte z początkiem zimna zaczynają.

Jest to niebezpieczne nie tylko z punktu widzenia przeziębienia (który przy okazji jest również nieprzyjemny i zawsze w złym czasie), ale pod względem bezpieczeństwa ruchu: przyjęte są okna, nie ma oceny, a ich Ciągłe wycieranie rozprasza się od drogi, która jest obarczona dużymi wynikami alarmu. Konieczne jest pilnie zajmowanie się grzejnikiem i chciałbym. Brak dodatkowych kosztów. Przede wszystkim musisz dowiedzieć się, co spowodowało jego nieprawidłowe zachowanie.

Czytaj w ten sam sposób

Dlaczego grzejnik nie ogrzewa Chevrolet Lanos I jak wyeliminować od niej sabotaż, powiemy ci później.

Możliwe są 2 opcje:
Płyn chłodzący nie otrzymuje prawidłowej temperatury.. Najczęstszym winem jest termostat: jest bardzo łatwy do złamania. Identyfikacja w tej pojemności nie jest trudna: Po pierwsze, gdy silnik jest ogrzewany, wskaźnik temperatury płynu chłodzącego jest lazącym ślizgnięcie się w pożądanym miejscu, a następnie zatrzymuje się przed osiągnięciem żądanego znaku. Po drugie, można dotknąć rur, które podłączają grzejnik i termostat. Jeśli ta ostatnia nie działa, są one albo ogrzane niemal natychmiast (piekarnik do 70 ° C, zgodnie z narzędziami, nie nagrzewa się), czy pozostanie zimna. Naprawa tutaj może być tylko jeden: wymiana termostatu.

Czytaj w ten sam sposób

Dlaczego nie ogrzewa piec Lanos, Sens

Używane części zamienne z Europy. Mój vk.

Co robić, jeśli zły ciepło Daewoo Lanos Piec (Daewoo Lanos)

Niedawno napotkałem problem. Na moim samochodzie. piec grzewczy źle. Biorąc pod uwagę tę zimę na nosie. Wystarczy.

Niski prąd chłodzący przez chłodnicę. Jest również określony przez dotknięcie: Weekend i węże wlotowe mają ostrą różnicę temperatur (choć można zaobserwować z innych powodów). Jednym z czynników powodujących spadek ciśnienia płynu chłodzącego w systemie jest zablokowanie kanałów. W takim przypadku możesz spróbować spłukać grzejnika. Najłatwiejszym sposobem na usunięcie dysz, podłączenia pompy i z roztworem płukania wiadro ścigając się w kręgu. Jeśli sprawa nie jest w strzelonych kanałach, ale bezpośrednio w grzejniku, należy go naprawić lub zmienić.

Czytaj w ten sam sposób

Chłodzenie powietrza chłodnicy może również komplikować obiegiem płynu chłodzącego. nie może się złamać ruch lotniczy. Objawy. Jak w poprzednim akapicie. Jest proste: Uruchomić Lanos Chevroleta na wzgórzu, aby nos skręcił co najmniej 20 °, przekręć wtyczkę zbiornika i gazu kilka razy. Cork musi zniknąć.

Prawdopodobnie tylko ten model wspinają się do montażu chłodnicy, który jest zaciskiem, naciskając go do kanału. Po takim wyglądzie pojawiają się szlaki, a zimne zewnętrzne powietrze zaczyna kwitnąć przestrzeń wewnętrzna, Nadchodząc ogrzewany grzejnik. Możesz sprawdzić założenie, mieszając rury grzejnika pod maską. Muszą zostać naprawione, w przeciwnym razie masz określoną sytuację.

Chevrolet eliminuje zamówienia awaryjne do strzelania Torpedo. Jednakże wielu właścicieli skarży się: takie działania, oprócz tego, że są one samymi intensywkami pracy, często prowadzą do problemów z odwrotną instalacją elementów zdalnych. Szczególnie silne skargi dotyczące powracających kanałów powietrznych. Folk Masters opracowali technikę, która pozwala na minimalnie demontaż.

• Z komora silnika Gruby drut stalowy owinięty wokół dysz w pobliżu ich zasady i rozciąga się w prawo (z bocznej pasażera) pręta. Carter jest tam naprawiony. Podczas rozciągania dysz w dół pieca porusza się;
• Obudowa między przednimi siedzeniami zostaje usunięta;
• Krzyżowy śrubokręt z śrubą "Rodzina" jest przykręcony do 3 śrub, zmniejsza się pokrywa dystrybucji, która jest odpowiedzialna za przekierowanie ciepłego powietrza do nóg;
Ile litrów olejowych w silniku Chevrolet Laceti ... Chevrolet Lacetti. - samochód sektora gospodarczego, z jego charakterystycznymi korzyściami i niedociągnięciami. Posiadacze Lacetti wolą niezależną usługę, która pozwala zaoszczędzić na drogich usługach centrum dealera.. Jedną z najbardziej zwykłych procedur jest zmiana olej silnikowy. Jednak konieczne jest jednak pamiętać, że będzie znacznie trudniej wybrać olej, niezwykły ...

Z pewnością każdy właściciel Chevroleta lub Daewoo Lanos jest doskonale znany z problemów z grzejnikiem. Kuchenka w Lanosach pracuje bardzo przeciętny, i po prostu mówiąc - ogrzewa go bardzo źle lub w ogóle nie ogrzewa. Podobne problemy były w Nexii, a jednak są teraz. Cóż, producenci najwyraźniej nie uczyli się w poprzednich błędach lub po prostu nie chciali ich ich wyeliminować. I udoskonalić kuchenkę Lanos, oczywiście, właściciel samochodu. Ale co robić - niedrogi samochódI chcę ciepła!

Istnieje wiele dyskusji na temat tematu kuchenki Lanos i, więc tżent z nim ciepła. Jednak nowo wybity właściciel Lanos jest bardzo trudny do znalezienia wszystkich niezbędnych informacji w sieci, ponieważ konieczne jest spędzenie tygodni wyszukiwania i kilka dni debaty na różnych forach. Dlatego uważaliśmy, że konieczne jest stworzenie połączonych FAQ w zakresie udoskonalenia pieca Lanos.

Udoskonalenie lanosa grzejnika (kuchenka)

Aby podgrzewacz LANOS rozpocznie się, że powinno być, konieczne jest przeprowadzenie pewnego zestawu środków, które mogą obejmować następujące elementy:

• obliczanie ciepła / zimna;
• wyrafinowanie mocowania grzejnika grzejnika;
• instalowanie termostatu "Hot" przez 92 stopni do regularnego miejsca;
• instalacja zdalnego termostatu;
• permutacja przez miejsca węży ekspandera i grzejnika grzejnika;
• instalowanie gibler w odwrotce ogrzewania przepustnicy;
• izolacja otwarta przestrzeń (komora silnika);
• izolacja kabiny;
• system chłodzenia płukania;
• płukanie grzejnika grzejnego;
• instalowanie pompy elektrycznej z Gazela.

Po wykonaniu pewnego zestawu środków ciepło można osiągnąć z kuchenki LANOS. Wiele z powyższych środków nie wymaga dużych kosztów gotówkowych, ale wielu z nich wymaga dużych wysiłków fizycznych. Cóż, jak mówią: "Czy lubisz jeździć - kochanie i Sosochos do noszenia"!

Pamiętaj, że jeśli powiedziano ci, że piec w Lanos jest słaby i nie jest przeznaczony dla rosyjskiej operacji, to nie jest. Jeśli chcesz dużo chcieć i podejmować pewne wysiłki, piec ogrzeszy cię w każdym mrozie.

Przed podjęciem jakiegokolwiek działań radzimy nabyć dokładny termometr i wykonujemy pomiary temperatury w centralnym deflektor grzejniku. Pomiary należy przeprowadzić w następujących warunkach:

• regulator dystrybucji przepływu w pozycji "twarzy";
• regulator prędkości wentylatora podgrzewacza w drugiej pozycji (2 prędkość);
• ogrodzenie powietrza z ulicy;
• samochód jest ogrzewany do temperatury roboczej.

Ponieważ instrukcja obsługi odczytuje, odczyty muszą odpowiadać poniższej tabeli:

Wartości te należy rozumieć nie jako odniesienia, ale jako minimalne dopuszczalne. W rzeczywistości można osiągnąć większą temperaturę deflektorów. Jeśli wydasz pomiary, a wyniki nie dotrą do minimum podanego w tabeli, wtedy nagrzewnica zdecydowanie się wydarzyła i konieczne jest podjęcie działań. Niestety, dość trudno jest dowiedzieć się przyczyny niewystarczającej wydajności podgrzewacza LANOS. Aby zidentyfikować powody, konieczne jest podjęcie środków z powyższego zestawu działań.

W przeciwieństwie do innych, Chevrolet Lanos jest wyposażony w autonomiczny system grzewczy. Ogrzewanie przednia szyba i przepływ salonu ciepłe powietrze Razem z systemem klimatyzacji. Ten projekt ma zalety i wady. Rozważymy w sposób stopniowo dlaczego na Chevrolet Lanos.

Zasada działania

Standardowy podgrzewacz LANOS znajduje się w centralnej części przedniej konsoli samochodu. W procesie cyrkulacyjnym dostarczany jest ogrzewany powietrze z grzejnika grzewczego. Aby skuteczność była maksimum, system ogrzewania salonu Chevrolet Lanos powinien być hermetyczny, bez uszkodzeń. Ogrzewanie zaczyna się od początku silnika samochodowego. Wymiennik ciepła i parownik są instalowane w jednym bloku.

Sterownik aktywuje dźwignię sterowania, dostosowuje wskaźniki prędkości i temperatury. Przepływ powietrza określonego stopnia przychodzi ogrzewanie przez kanały i deflektory.

Elementy systemu grzewczego

1. Chłodnica: Ogrzewa przepływ powietrza przez cyrkulację wewnątrz układu chłodzenia płynnego wymiennika ciepła.
2. Napęd elektryczny - Supercharger: Przechowuje przepływ powietrza do wnętrza samochodu. Czasami nazywa się wirnikiem, silnikiem. Preset kontroler umożliwia mechaniczny sposób wybrania optymalnej pozycji, liczby rewolucji.
3. : Regulator wielkości przepływu powietrza, a jej pomoże zwiększyć lub obniżyć stopień powietrza w kabinie.
4. Regulatory dystrybucyjne: skorygowane przez dmuchanie konkretnego obszaru lub salonu jako całości.

Chevrolet Grzałka Lanos.

Przyczyny złych ogrzewania

Właściciele samochodów Chevrolet Lanos czasami stoją w obliczu pieca. Przyczyny takiego "zachowania" są różne. Aby poprawnie zidentyfikować, będziesz potrzebować doświadczenia w służbie. Środki techniczne. W przeciwnym razie ryzyko szkody z nieprofesjonalną interwencją. Odwiedź stację serwisową dla środków zapobiegawczych.

Powszechne powody:

• spalanie odpowiedzialnego bezpiecznika: elektryczny silnik nie rozpoczyna się, prąd nie przychodzi;
• : Utworzona jest przeszkoda do naturalnego cyrkulacji środków przeciw zamarzaniu przez kanały. Wymiennik ciepła jest niezgodny z wymaganą temperaturą, przepływ powietrza nie jest ogrzewany, więc piec Lanos ciepło ciepło;
• cięcie zwykłych opraw grzejników: przyczyna zarówno uszkodzenia mechanicznego, wypadku, kolizji i czynnika naturalnego. Lanos Models po zwolnieniu 2000 "obdarzony" przez podobne małżeństwo. Chłodnica przesuwa się na bok, główny przepływ przechodzi obok komórek, więc piec ogrzewa źle. Wymaga naprawy operacyjnej kuchenki LANOS i grzejnika układu chłodzenia;
• zatykanie kanałów przeciw zamarzaniu: nie rozumiem słowa "śmieci" naturalnie. W odniesieniu do samochodów mówimy o osadach, obecności zanieczyszczeń innych firm w składzie cieczy. Wybrana produkcja jakości lub naturalne starzenie prowadzi do tworzenia sedymentacji, zmętnienia. Duża liczba "śmieci" przyczynia się do tworzenia pęczek, nakładających się na kanały do \u200b\u200bkarmienia i krążącego tozolu;
• otwórz kabel mechaniczny: ten ostatni, ale najczęstsza wina, dzięki której piec nie działa. Konstrukcja minus systemu grzewczego w Chevrolet Lanos jest nieobecnością, która pokrywa się do scentralizowanej zasilania płynu chłodzącego do grzejnika. Systematyczny kontakt z gorącym środkiem przeciw zamarzaniu nakłada negatywny odcisk na żywotność. Ze względu na tworzenie skamieniałości przebieg kabla jest ograniczony, a pod wpływem wpływu wysiłku.

Wideo: Dlaczego nie ogrzewa kuchenki Lanos, Sens

Jak rozwiązać problem złych ogrzewania

Jeśli piec Chevrolet Lanos nie ogrzewa się, możliwe jest wyeliminowanie wady na dwa sposoby: skontaktowanie się z warsztatem lub niezależnie sprawiają, że udoskonalanie pieca Lanos z własnymi rękami. Każdy właściciel wybiera proces naprawy pieca na podstawie możliwości finansowych i obecności wolnego czasu.

Algorytm do rozwiązywania problemów

1. Samochód znajduje się w pozycji transportowej, otwórz kaptur, sprawdź poziom środka przeciw zamarzania w układzie chłodzenia. W razie potrzeby dodamy do "max".
2. Uruchamiamy silnik, aktywuj dźwignię grzejnika, sprawdź jednorodność spożycia ciepła przez kanały (węże).
3. Zaczynamy od góry konturu dostaw chłodnicy, stopniowo idź do salonu. Jeśli węże są równomiernie ciepłe, nie ma zimnych segmentów, grzejnik grzejnikowy jest zatkany, wymaga czyszczenia. Jest to możliwe bez analizowania torpedy. Usuń Kulis skrzyni biegów i centralnego tunelu. Wypłucz produkt, ustaw w odwrotnej kolejności.
4. : Sprawdź integralność bezpiecznika w bloku. Wymień go nowy, nie wykonuje problemów. Nadmiar dopuszczalnej siły prądu przyczynił się do obciążenia.
5. Najgorszą opcją jest złamanie kabla przepustnicy pieca: z wyjątkiem pełnego demontażu i parsowania, nie ma nic do polecenia.

Proces wymiany kabli

• zdejmij plastikową podszewkę w centralnej części torped, w regionie radia;
• delikatnie usuń wkładkę z materiału polimerowego, na którym zainstalowano dźwignie mechaniczne sterownika pieca;
• z wewnętrzny Usuń końcówkę kabla od miejsca mocowania. Podobną procedurę prowadzi się na dnie podgrzewacza pieca, w pobliżu przepustnicy. Jest niewygodne, ale możesz usunąć;
• pociągnij uszkodzony kabel, przynosimy nowy, zbieramy w odwrotnej kolejności.

Wizualnie zdiagnozujemy powiązane części i mechanizmy uszkodzenia. W razie potrzeby wymień nowe części zamienne.
Takie proste zapobieganie przywraca wydajność podgrzewacza pieca. Nie zapomnij spędzić terminowy inspekcja techniczna Samochód, przedłuża jego życie.