Kolejka Mitsubishi Outlander został zaprezentowany w 2001 roku. Następnie pierwsza generacja przeciętnego zwrotnicy stała się dostępna w Japonii o nazwie Airtrek, a tylko 2 lata później, model osiągnął rynki europejskie i północno-amerykańskie. Outlander został stworzony przez wspólna platforma Citroen C-Crosser i Peugeot 4007 i przypomniał 2 diesel i 3 benzynę elektrownie Różna moc. Wtedy porozmawiamy o tym, co masło i ile w nich jest zalane.

W pierwszej generacji, Outlander otrzymał 2,0 i 2,4-litrowe jednostki w 136 i 160 KM, które w 2004 r. Zostały ukończone 2-litrowym silnikiem turbo na 201 hp. Pomimo istnienia modyfikacji frontwaterów, Outlander został dostarczony wyłącznie na rynku krajowym w pełni dysk. Generation II (w Federacji Rosyjskiej znanej jako XL) została wyprodukowana z 2006 r. Do 2013 r. W tym okresie SUV stał się trochę silniejszy: w wersji podstawowej została zakończona silnikiem z objętością roboczą 2 litrów (148 KM), a wersja 2,4 litra miała już 170 KM w swoim zasobie. W 2009 r. Zaktualizowano drugą generację Outlander, ograniczono to do niektórych zmian kosmetycznych. Wystawa motoryzacji Geneva 2011 otworzyła nową stronę w historii SUV, pokazując świat swojej trzeciej generacji. Popularny samochód zachował dawne wymiary, otrzymał przekonwertowany panel przedni i kilka nowych opcji we wnętrzu. Po restleningu 2014, SUV zmienił się przez kraty chłodnicy i lepszą izolację dźwiękową i wygląd zewnętrzny stało się większą ulgą. Reguła silniki benzynowe. Reprezentowany przez tradycyjne agregaty z woluminami 2,0, 2,4 i 3,0 litra (118-230 KM) i silnikiem wysokoprężnym dla 2,2 litra (150 KM).

Mitsubishi. Outlander III. został początkowo przystosowany rosyjski drogi Oraz klimat i był dostarczany do Rosji ze starymi silnikami w serii (w Japonii - J-Series). Z taką samą mocą modele domowe. To było poniżej wszystkiego na kilka HP

Generation 1 (2001 - 2008)

Silnik Mitsubishi 4G63 2,0 l. 136 KM.

Mitsubishi 4g63t 2.0 L Silnik. 201 i 240 KM

• Co olej silnikowy Wypełnia fabrykę (oryginał): syntetyczny 5W30
• , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
• Ile litrów oleju w silniku (całkowita objętość): 5,1 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km.: Do 1000 ml.
• Kiedy zmienić olej: 7000-10000

Mitsubishi 4g64 2.4 L Silnik. 139 KM.

• Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
• Rodzaje oleju (lepkość): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
• Ile motwarek olejowych w silniku (całkowita objętość): 4,0 l.
• Zużycie oleju na 1000 km.: Do 1000 ml.
• Kiedy zmienić olej: 7000-10000

Mitsubishi 4g69 2.4 L Silnik. 160 KM.

• Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
• Rodzaje oleju (lepkość): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
• Ile litrów oleju w silniku (całkowita objętość): 4,3 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km.: Do 1000 ml.
• Kiedy zmienić olej: 7000-10000

Generation 2 - CW (2006 - 2013)

Silnik Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 148 KM.

• Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
• Ile litrów olejowych w silniku (całkowita objętość): 4,1 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km.: Do 1000 ml.

Silnik Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 l. 170 KM.

• Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
• Typy oleju (lepkość): 5W-30
• Zużycie oleju na 1000 km.: Do 1000 ml.
• Kiedy zmienić olej: 7500-15000

Generacja 3 - GG / GF (2012 - N.V.)

Silnik Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 118 i 146 KM

• Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
• Typy oleju (lepkość): 5W-20, 5W-30
• Ile miotów oleju w silniku (całkowita objętość): 5,8 litra.
• Zużycie oleju na 1000 km.: Do 1000 ml.
• Kiedy zmienić olej: 7500-15000

Silnik Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 l. 167 KM.

• Jaki olej silnikowy wylewa się z rośliny (oryginał): syntetyczny 5W30
• Typy oleju (lepkość): 5W-30
• Ile miotów oleju w silniku (całkowita objętość): 4,6 litrów.
• Zużycie oleju na 1000 km.: Do 1000 ml.
• Kiedy zmienić olej: 7500-15000

Smary powinny być wybierane na podstawie ich klasyfikacji zgodnie z ogólnie zaakceptowanymi systemami i obecnością tolerancji producenta samochodu, którego interesuje Cię do kanistra z smaru. Zastosowanie niewłaściwego dla jakości samochodu zmniejsza wydajność działania silnika, prowadzi do wzrostu zużycia paliwa. W tym artykule opisano zalecany olej silnikowy Mitsubishi Outlander..

Wydanie modelu 2004.

Samochody bez Turbochargedwood

Mitsubishi Outlander Charakterystyka silnika Olej silnikowy musi spełniać takie standardy:

• klasy olejowe A1, A2 lub A3 zgodnie z systemem ASE;
• typ typu automatyki SG (lub wyższej) zgodnie z wymaganiami API.

W Mannubishi Podręcznik, Outlander wskazuje, że temperatura otoczenia wpływa na wybór smarowania. Wybierać płyn smarujący Powinien być dostosowany do średniego wskaźnika temperatury powietrza. Producent samochodu ustanawia zależność między warunków temperatur regionu, w którym pracuje maszyna i lepkość samochodu. Ta zależność dla modeli bez schematu wyświetlacza turbodoładowania 1.

Schemat 1. Wpływ temperatury powietrza na lepkość płynu silnikowego dla maszyn bez turbodoładowania.

Według schematu 1 konieczne jest użycie takich smarów:

• w szerokiej gamie temperatur od -35 0 C (i mniej) do +50 0 s (i więcej) wylany 5W-40;
• jeśli wskaźnik temperatury jest mniejszy niż +40 0 C, użyj 0W-30, 5W-30;
• zakres temperatur roboczych do 10W-30 wynosi od -25 0 s do +40 0 s;
• 10W-40 lub 10W-50 wlać, jeśli temperatura jest więcej -25 0 s;
• w przypadku wskaźnika temperatury powyżej -15 0, smar jest zalecany 15W-40, 15W-50;
• 20W-40, 20W-50 stosuje się, jeśli średni miesięczny wskaźnik termometru wynosi powyżej -10 0 C.

Producent wskazuje, że smary o lepkości 0W-30, 5W-30 lub 5W-40 są dopuszczalne w stosowaniu, jeżeli odpowiadają one systemowi AEA i SG (lub wyższe) zgodnie z normami API.

Maszyny z turbodoładowaniem

• klasy olejowe A1, A2 lub A3 zgodnie z normą ASA;
• SG (lub wyższy) przez klasyfikację API.

Lepkość smaru jest wybrana zgodnie z schemacją 2.

Schemat 2. Wpływ temperatury powietrza na wybór wydajności oleju silnikowego.

• 20W-40 z wskaźnikiem termometru powyżej -10 0 s;
• 15W-40, jeśli temperatura powietrza jest więcej -15 0 s;
• 10W-40 w wskaźniku temperatury więcej -25 0 s;
• zakres temperatur roboczych do 10W-30 wynosi od -25 0 s do +40 0 s;
• 5W-30 stosuje się w temperaturach mniej -25 0 C.

• lepkość 10W-30 lub 10W-40;
• warunki pracy na ASEA A3-02;

Woluminy napełniające

Objętość płynu silnika wymagana po wymianie:

• 4.0 l dla skrzyni korbowej;
• 0,3 l w filtrze oleju;
• 0,3 litra w grzejniku olejowym o pojemności silnika 2400 cm3 i pole mechaniczne. Zmiana.

Mitsubishi Outlander XL 2006-2012 wydanie

Model model 2008.

Dla Mitsubishi Outlander producent samochodów zaleca przy użyciu wymagań automatycznego ustawiania:

• certyfikowane smary ILSAC;
• według klas ACEA cieczy A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5;
• olej typu SG (lub wyższy) przez klasyfikację API.

Wybór parametrów Lepkość Autonals jest wykonywany przy użyciu schematu 1. Uwaga: Dopuszczalne jest zastosowanie 0W-30, 5W-30 lub 5W-40 jest dopuszczalne, jeśli smary odpowiadają A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 na ASEA i SG ( lub wyższy) zgodnie z API standardów.

Oryginał aplikacji. smary Zapewnia stabilny i długi pracować w gospodarce, pod warunkiem, że klasa, typ i lepkość smaru odpowiadają parametry silnika samochodowego i sezonu za samochodem. Na lato użyj gęste olejeNa zimę bardziej płynącej. Płyny całoroczne są wylewane, jeśli temperatura powietrza odpowiada temperaturom pracy smarowania.

Zdolność napełniająca palety olejowej Mitsubishi Outlander wynosi 4,0 litra, a filtr oleju wynosi 0,3 litra. Całkowity objętość smaru wymagany po wymianie wynosi 4,3 litra.

Mitsubishi Outlander 3 Od wersji 2012

Wydanie modelowe 2014.

• rodzaj samochodu A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 lub A5 / B5 zgodnie z klasyfikacją ASA;
• atestowany płyn silnikowy. Zgodnie z normami ILSAC;
• klasa oleju SM (lub wyższa) zgodnie ze standardem API.

Wybór lepkości smaru przeprowadza się zgodnie z schemacją 3.

Schemat 3. Wpływ temperatury regionu, w którym maszyna będzie obsługiwana na doborze smarowania silnika.

• 20W-40, 20W-50 w wskaźniku temperatury więcej -10 0 S.
• 15W-40, 15W-50, jeśli temperatura jest powyżej -15 0 C;
• 10W-30, 10W-40 lub 10W-50 wlej Jeśli temperatura jest więcej -25 0 s;
• 0W-20 *, 0W-30, 5W-30, 5W-40 wylewa się w zakresie temperatur od -35 0 s (i mniej) do +50 0 s (i więcej).

(*) - SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 Smary 5W-40 są nakładane pod warunkiem, że odpowiadają one ACEA A3 / B3, A3 / B4 lub A5 / B5, a także API SM lub wyższy.

Wymagany objętość oleju silnikowego po wymianie wynosi 4,3 litra, biorąc pod uwagę zbiornik do napełniania Filtr oleju 0,3 l.

Wniosek

Zalecany olej silnikowy dla Mitsubishi Outlander wylał, aby wyeliminować zdolność do końca agregat mocy, a także zapewnienie jego ochrony ścierania. Podczas korzystania z samochodu zalecane przez dealera samochodowego, zabronione jest wlać dodatkowe dodatki, mogą przyspieszyć zużycie jednostki zasilającej.

Producent wskazuje producenta, który nawet zalecany olej silnikowy po pewnym czasie zaczyna stracić oryginalne właściwości "Wiek". Procesy "starzenia" smaru są nieuniknione niezależnie od podstawy, z której jest wykonane (syntetyczne, półsyntetyczne, mineralne). Dlatego konieczne jest, aby wymienić smar w odpowiednim czasie.

Właściwy wybór oleju na Outlander jest kluczem do trwałości silnika.

Na forach miłośników tego samochodu można znaleźć setki różnych opinii o tym, który olej wlewa się do silnika Outlander. Możesz się zdezorientować.

Polegamy na doświadczeniu naprawy pracy Outlandera i silnika, gdy różne oleje. Dlatego doszli do wniosku, że olej Mobil 1 jest najlepszy dla wszystkich pokoleń samochodu i wszystkich silników.

Pracujemy z tym olejem przez 7 lat i z pewnością zalecamy go naszym klientom. Tysiące godzin testów w cyklu miasta, teren, z maksymalne obciążenia Na silniku i duże prędkości - ten olej przeszedł na 5 punktów!

• Dla silników 2.0 / 2.4 / 3,0 l. i samochody z przebiegiem ponad 90 tys. Km. Zalecamy olej Mobil 1 5W50.
• Z odrobiną uruchamianie Outlander. (do 40 tysięcy km) oleje Mobilne 1: 5W30 i 5W40.

Zgodnie z naszymi danymi, już w 3 pokoleniach ocenów, przebieg średnio przekazano 90 tys. Km. W samochodzie z takim przebiegiem pierścienie oleju pierścienie nie są tak szczelnie przylegające do cylindrów, które później prowadzi do zhoru olejowego. 5W50 Ze względu na wysoką lepkość jest dobrze usunięte ze ścian cylindra, co zapobiegnie oleju przed wejściem do komory spalania - dzięki temu olejowi silnik będzie pracował znacznie dłużej.

OSTRZEŻENIE: ON. krajowy rynek Oleje motoryzacyjne około 60% produktów - fałszywe !!! Kup olejki motoryzacyjne Tylko z sprawdzonych sprzedawców i specjalistycznych usług samochodowych.

Z poważaniem, Outlander-Service!

Oficjalny dystrybutor i importer samochodów Mitsubishi w Rosji, LLC MMS Rus, przedstawia twoją uwagę na nowe produkty rynek rosyjski Smary motoryzacyjne - linia oryginalnych olejów silnikowych wysokiej jakości i specjalne płyny MITSUBISHI Motors Prawdziwy Olej **.

Olej i specjalne płyny są opracowywane w połączeniu z projektantami Corporation Mitsubishi Motors specjalnie do stosowania w silnikach i skrzyniach biegów MITSUBISHI.

Podczas tworzenia linijki olejowe oleje I MITSUBISHI Silniki specjalne płyny i uzyskanie rekomendacji do użytku, Mitsubishi Motors Corporation ujawnia wszystkie oleje i specjalne płyny długiej serii ścisłych testów w celu określenia ich zgodności nie tylko przez wymagania międzynarodowych standardów jakości, ale także wewnętrznych wymogów silników Mitsubishi Korporacja.

Wszystkie oleje silnikowe. mitsubishi Line. Silniki oryginalne olej ** w pełni przestrzegać klas jakość API. SN *** i ILSAC GF-5 ****, opierają się na wysokiej jakości syntetyczne elementy I nowoczesne pakiety dodatków, które umożliwiają doskonałą wydajność silnika podczas całej żywotności.

Charakterystyczną cechą olejów silnikowych Mitsubishi Motors Oryginalnie Oil ** jest to, że wszystkie należą do energooszczędnych olejów o niskiej lepkości, które mają swoje zadanie w celu zmniejszenia zużycia paliwa przy zachowaniu konsekwentnie wysokich cech operacyjnych w całym zakresie temperatur pracy.

Ta jakość olejów silnikowych MITSUBISHI Motors Oryginalnie Oil ** jest osiągana dzięki zastosowaniu nowoczesnych składników podstawowych syntetycznych, które mają wysoki wskaźnik lepkości, dzięki czemu niezwykle mała zmiana w lepkości olejów w szerokim zakresie Osiąga się temperatury pracy w początkowo niskiej lepkości produktu.

Rodzaje / rodzaje olejów i specjalne ciecze linii oryginalnych olejów i płynów specjalnych Mitsubishi Motors *:

1. Silnik mitsubishi Oil. Silniki Olesznik Olej SAE 0W30 API SN *** ILSAC-GF-5 ****

Wysokiej jakości energooszczędny syntetyczny olej silnikowy, ma wysokie właściwości przeciwzużyciowe

Ze względu na początkową niską lepkość zapewnia następujące korzyści:

• zwiększać Silnik wydajności i oszczędność paliwa - w przeciwieństwie do tradycyjnych olejów silnikowych posiadających wysoka lepkość, MITSUBISHI Silniki o niskiej lepkości oleju nie wymaga dużej energii z silnika (i odpowiednio paliwa) na pompowaniu przez układ ropyjny.
• doskonały "zimny start" - ze względu na zastosowanie nowoczesnych składników podstawy syntetycznych i wysoce wydajnych dodatków, olej o niskiej lepkości zachowuje dobrą płynność, gdy niskie temperaturyCo gwarantuje brak problemów z początkiem silnika nawet w najzimniejszej zimie.
• wspaniała ochrona silnika - olej o niskiej lepkości szybko krąży olej system KBS., skutecznie smarowanie, czyszczenie i zmniejszenie nadmiernego ciepła ze wszystkich, nawet najbardziej trudno dotrzeć części silnika. Unikalne pakiety nowoczesnych dodatków zapewniają niezrównaną ochronę dla wszystkich powierzchni pocierających, tworząc trwałe folie olejowe na powierzchniach nacierania.
• Zalecany do użytku silniki benzynowe. następujące modele. MITSUBISHI CARS: PAJERO IV, Pajero Sport., ASX, Outlander, Lancer, Colt i Grandis.

2. MITSUBISHI OLEJE OLEJ OLEJE SAE 0W20 API SN *** ILSAC GF-5 ****

Wysokiej jakości energooszczędny olej syntetyczny

W pełni zgodny z klasy jakości API SN *** ILSAC GF-5 ****.

3. MITSUBISHI OLEJE OLEJ SAE 5W30 API SN / CF *** ILSAC GF-5 ****

Wysokiej jakości energooszczędny olej silnikowy.

W pełni odpowiada klasom jakości API SN / CF *** ILSAC GF-4 ****

4. Płyn do automatycznej transmisji Mitsubishi Motors ATF SP III *****

Jest obowiązkową częścią planu konserwacja. Wielu kierowców, opierając się na bezpretensjonalności silnika samochodu Mitsubishi Outlander, zaniedbując tę \u200b\u200bprocedurę, aby zaoszczędzić. Taka niedbalstwo prowadzi do zmniejszenia życia silnika i pogorszenia charakterystyka wydajności. Oprócz okresowości wymiany ważne jest, aby wybrać odpowiedni środek smarny pod rodzajem silnika. Rozbieżność prowadzi do pogorszenia pracy i zwiększony przepływ Benzyna. Jeśli intensywność użycia samochodu nie wymaga wymiany częściej rocznie, ma sens, korzystanie z opcji all-sezon. Rodzaj oleju zalecany dla "Outlander" jest 5W40 - typ sezonu obowiązującego w szerokim zakresie temperatur: od -30 do +40 stopni Celsjusza.

Właściwa zmiana oleju silnik Mitsubishi. Outlander wymaga zmiany oleju tylko przez rosnący system.

Jak określić czas wymiany

• złe warunki pogodowe: Surowe różnice temperatury, wysoka wilgotność, ciężkie mrozy;
• niekorzystne środowisko zewnętrzne: brud, kurz;
• obsługa silnika pod dużym obciążeniem;
• jazda na krótkie odległości z intensywnym ruchem z częstymi przystankami, zwłaszcza w zimnej pogodzie.

W "Outlander XL", 3-litrowa wersja modelu, również zaleca raz na 10 - 15 tys. Km. Również robi to nie mniej niż raz w roku, nawet jeśli w tym czasie nie dotarłeś do podanego biegu. Pomimo faktu, że trwałość większości marek około 5 lat, bycia w silniku, styki naftowe Środowiskowy i utlenia. Również w nim jest nagromadzony przez sadzy, wodę, pozostałości niespalonych paliwa, pyłu, produkty noszenia silnika i produktów rozkładu samego smaru. Komponenty, które zapewniają lepkość w czasie w wyniku utleniania tracą skuteczność, co prowadzi do różnych osadów i zanieczyszczenia silnika. Dlatego decyzja w sprawie zamiennika należy podjąć nie tylko na podstawie warunków przebiegu i pracy, ale w zależności od czasu z poprzedniego.

Jak wybrać odpowiedni olej

Dla Mitsubishi Outlander istnieje wiele zalecanych olejów, której wybór zależy od modułu temperatury. Im wyższa temperatura, większa lepkość powinna mieć do utrzymania wystarczającej presji. Zalecane typy olejów przedstawiono w tabeli:

Standard jakości	Zakres temperatury	Zalecany olej
Mitsubishi Outlander 2003 - 2006
Klasa A1-A3 na ASEA	poniżej -35 - + 50 ° C i powyżej	5w40.
	poniżej -35 - + 40 ° С	0w30, 5W30.
	-25 - +40 s °	10W30.
	-25 - +50 s ° i powyżej	10w40, 10W50.
	-15 - +50 s ° i powyżej	15w40, 15W50.
	-10 - +50 s ° i powyżej	20W40, 20W50.
"Mitsubishi Outlander" z turbodoładami
Klasa A1-A3 na ASEA	Poniżej -25 ° С	5W30.
Wpisz SG i wyższy zgodnie z API	-25 - + 40 ° С	10W30.
	-25 - + 50 ° C i powyżej	10w40.
	-15 - + 50 ° C i powyżej	15w40.
	-10 - + 50 ° C i powyżej	20w40.
Mitsubishi Outlander XL »
Oświetlony przez ILSAC.	Podobny do "Outlander" 2003 - 2006
Wpisz SG i wyższy zgodnie z API
"Outlander 3"
A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 na ASEA	poniżej -35 - + 50 ° C i powyżej	0w20, 0w30, 5W30, 5W40
Certyfikat ILSAC GF5.	-25 - + 50 ° C i powyżej	10W30, 10W40, 10W50
SM i wyższy przez API	-15 - + 50 ° C i powyżej	15w40, 15W50.
	-10 - + 50 ° C i powyżej	20W40, 20W50.

Modele XL i 3 wymagają oleju o wyższej jakości. Określ rodzaj trybu temperatury i lepkość jest następująca:

• litera w skrócie wskazuje na możliwość użycia zimowego;
• aby poznać dolną granicę temperatury, konieczne jest obliczenie 30 - 35 stopni od pierwszej cyfry (na przykład 5W40 wiąże się z zastosowaniem do 20 - 25 stopni mrozu);
• druga liczba wskazuje wartości graniczne w gorącej pogodzie (5W40 - do 40 stopni ciepła).

Ważny! Podczas zmiany rodzaju oleju można przejść tylko w zwiększeniu systemu klasyfikacji jakości. Konieczne jest przełączenie tylko do 1 - 2 punktów, ponieważ smar dla nowoczesne silniki Może być zbyt agresywny dla starych modeli.

Określ, konieczne jest, gdy wymiana jest możliwa z dokumentacji technicznej dla samochodu. W przypadku modeli "Outlander" należy kierować następującymi wartościami:

• 2003 - 2010 (2,0) - 4,3 l.;
• 2003 - 2006 (2.0 Turbo) - 4.6 l.;
• 2010 - 2013 (2,3) - 5,5 l.;
• 2004 - 2010 (2.4) - 4,6 l.;
• 2007 - 2009 (2,2 Diesel) - 5.3 l.;
• 2010 - 2013 (2.2) - 5,5 litra.

W przypadku modelu Mitsubishi XL i Outlander 3 objętość oleju silnikowego wynosi 4,3 - 4,6 litra. Wszystkie wartości są wskazane biorąc pod uwagę przepływ 0,3 litra. na filtr oleju. Dla wszystkich rodzajów silników konieczne jest użycie tylko syntetycznego lub olej półsyntetyczny. Producent poleca. olej korporacyjny. Mitsubishi Motor Oil, Również wśród najlepsze marki. Warto zauważyć syntetyczne i półsyntetyki:

• Mobil 1;
• Castrol;
• Muszla;
• Valvoline;

Wymień wymagane narzędzia

W przypadku silnika Mitsubishi Outlander 3 i wcześniejsze modele potrzebne:

• klucz horn 17 mm.;
• utwórz filtr oleju;
• pojemność odpływu;
• szmaty (najlepiej);
• filtr oleju.

Możesz także potrzebować płynu płukającego i różnych dodatków przeznaczonych do poprawy pracy silnika. Płukanie będzie wymagane w następujących przypadkach:

• zamierzasz wypełnić olej innego typu lub marki;
• samochód był obsługiwany w ekstremalnych warunkach z podwyższonymi ładunkami.

Kwestia stosowania dodatków jest istotna dla starych silników, ale wykonalność powoduje wiele sporów od specjalistów. Komponenty dodatkowe mogą mieć nieoczekiwany wynik interakcji z silnikiem, więc powinny być traktowane ostrożnie.

Proces wymiany

Technicznie całość procedura sprowadza się do 3 etapów:

• opróżnianie starego oleju;
• umyć silnik (w razie potrzeby);
• zatoka nowego.

Jak spuścić olej w silniku "Outlander"

Sam "Mitsubishi Outlander", kiedy można go wymienić zgodnie z następującymi instrukcjami:

Ważny! Gorący olej ma lepszą płynność, więc lepiej jest spływać na podgrzanym silniku.

Jak wlać nowy olej

Jeśli zdecydujesz się umyć silnik, a następnie po opróżnianiu starego smarowania konieczne jest wypełnienie płyn do mycia zgodnie z instrukcjami. Niektóre fundusze mają szybki efekt, umożliwiający od 5 do 15 minut, aby rozpocząć wypełnienie nowego oleju. W niektórych przypadkach przed przystąpieniem do następny etapKonieczne jest podróż samochodem 1 - 2 dni, po czym powtarza się procedura odprowadzania płynu wydechowego.

Aby zakończyć proces wymiany, wykonaj następujące czynności:

Zgodnie z danymi instrukcjami, możesz umożliwić wymianę oleju w silniku Mitsubishi Outlander 3 i wcześniejszych modelach. Najtrudniejszym i żmudnym etapem jest drenaż starego płynu odpadowego, wymaga cierpliwości i dokładności. Niezależnie od mycia silnika bez wstępnej diagnostyki w centrum serwisowym nie jest zalecane.