Silnik Renault Logan \\ Sandero1,4 l k7j 710
Charakterystyka silnika Renault Logan 1.4
Zawodowiec podlewanie - zakład Bursa
Mark Silnik Renault Logan - K7J
Lata wydania - (2004 - Nasz czas)
Materiał bloku cylindra - żeliwo
System zasilania - Wtryskiwacz
Typ - Inline.
Liczba cylindrów - 4
Zawory na cylindrze - 2
Stroku tłoka - 70 mm
Średnica cylindra - 79,5 mm
Współczynnik kompresji - 9.5
Logan objętości silnika - 1390 cm. Cube.
Engine Power Renault Logan - 75 KM / 5500 ob.min.
Torque - 112nm / 3000 ob.min
Paliwo - 92.
Normy środowiskowe - Euro 3
Zużycie paliwa to miasto 9,4 litra. |. Trasa 5,5 litra. |. mieszany 6,9 l / 100 km
Zużycie oleju - do 0,5 l / 1000 km
Olej silnikowy Logan 1.4:
5W-40.
5W-30.
Wymiana oleju odbywa się co 7500 km (w warunkach miasta)
Raz 15.000 km (w raju)
Zasób RENAULT LOGAN:
1. Według zakładu - 400 tysięcy (nieoficjalnie, testy fabryczne)
2. W praktyce - 400+ tys. Km
Strojenie
Potencjał jest nieznany
Bez utraty zasobów - nieznane
Silnik został zainstalowany na:
Renault Logan.
Renault Sandero.
Usterki i naprawa silnika Renault Logan 1.4
RENAULT LOGAN K7J 710 Silnik 1,4 litra. 75 KM. Jest to ewolucja starych silników Rozwój EXJ z lat 80-tych. Konstruktywnie, silnik Logan Dacia ma dziwne i wystarczające konstrukcja archaiczna, nadal korzysta z bujarki czasu i dziwnego układu napędowego pompy olejowej silnika jazdy K7J 710 od dolnych legitatorów 60-tych. Mimo to, z prawidłowym uruchomieniem (obróć nie więcej niż 3-3,5 tys. / O, prędkość nie jest wyższa niż 130 km / h, podczas pierwszej 1000 km), terminowa obsługa, silnik jest bardzo niezawodny, test silnika Logana Testy fabryczne wyniosły ponad 400 tys. Km, a ile to idzie do praktyki? Są kopie z jeszcze większym przebiegiem, zasobem na wysokości! Popularność samochodów z tym silnikiem w sterownikach taksówek jest niepotrzebna potwierdzenie.
Minusy silnika K7J obejmują wysokie zużycie paliwa. Często na biegu jałowym zaczyna się pływać. Na silniku Renault Logan 1.4 Nie ma hydrokompensatorów, więc co 20-30 tys. Km musi dostosować zawór. Napęd paska rozrządu, gdy pasek się wspina się, Logan spala się z zaworu, aby zabezpieczyć się przed tym, raz w 60 tys. Km. Konieczne jest zmianę pasa. Ponadto uszczelka wału korbowego często płynie, sam silnik jest głośny i nie idą nigdzie na torze. Istnieje potężniejsza i przestrzenna wersja tego silnika - K7m.Wybierając samochód z danymi, zwracaj uwagę na K7M.
Zalecane: Taksówkarz, najbardziej spokojni kierowcy na świecie, kobiety.
Nie zaleca się: młodzież, fani agresywnego stylu jazdy.
Dacific Silnik Wady / Renault Logan
Zacznijmy nie do końca, ale problem pytania brzmi: ocieplenie silnika i powinno być ciepłe? Instrukcja mówi, że usiadła, w praktyce, olej staje się bardziej lepki i gorzej dawary docierania, nie będzie to zbędne, aby zapewnić silnikowi pracować nawet na biegu jałowym.
Obracamy się bezpośrednio do awarii, często właściciele stoją przed niestabilną działaniem silnika Renault Logan lub jest całkowicie głupi, problem jest najprawdopodobniej w RCX (regulator biegu jałowego), możliwe było, że siatka filtrowania pompy paliwa była zatkana lub Przybył filtr paliwa, może DPKV (czujnik położenia wału korbowego) lub zapłonu cewki.
Jeśli zatrzymuje się w podróży, a silnik jest całkowicie ciepły, poszukaj korków lotniczych w układzie chłodzenia.
Następna błędna - przegrzanie silnika Logan lub odwrotnie, nie ogrzewa się. Problem w termostatu jest najczęściej. W przypadku przegrzania z powodów można dodać nieprawidłowe działanie pompy wodnej lub zoom kanałów chłodzących lub chłodniczych. Być może jesteś zbyt przeciążony silnikiem, Nagar w komorze spalania lub wysokiej kompresji.
Trzeci typ błędów: pukanie i hałas w silniku Renault Logan, jaki jest powód? Przyczyną może być zawór, który wymaga regulacji szczelin, wystąpi wyraźny dźwięk metalu, powodem jest rozwiązanie, odwiedzając usługę i regulację zaworów. Łożyska rodowe i płyt łączących, tłoki i palce tłokowe mogą pukać. We wszystkich przypadkach musisz dostarczyć samochód do usługi i rozwiązać pytanie tak szybko, jak to możliwe, w przeciwnym razie konsekwencje trafią do kieszeni.
Czy czujesz wibracje silnika Renault Logan? Najczęściej przyczyną poduszki silnika staje się przyczyną powodów, oprócz przyczyn, narysujemy nierównowagę wału korbowego, różnorodne kompresję w cylindrach lub osłabiło koło pasowe wału korbowego.
Cóż, popularny problem, silnik Logan Troit, co robić, co do grzechu, kogo winić ... przyczyny są proste, bitewne benzyny lub cewkę zapłonową, nie? Patrzymy na przewody wysokiego napięcia, świece, stacji benzynowej.
Renault Logan 1.4 / 1.6 Numer silnika (K7J / K7M)
Pokój jest umieszczony obok czujnika ciśnienia oleju, z tyłu bloku cylindra po lewej stronie.
Silnik Renault Logan Tuning 1.4 K7J 710
Silnik K7J został pierwotnie opracowany przy użyciu przestarzałych technologii oka na zasobie, niezawodność i składnik sportowy nie zostały uwzględnione w zasadzie. Ponadto, po poprawie silnika, główna karta atutowa jest utracona - niezawodność. Jednocześnie każda dynamika nie jest kupowana, podobny Vaz będzie szybszy ... nie ma znaczenia strojenia. Dla obserwowanych Kontynuuj ...rozważ kilka wersji strojenia tego silnika:
Tuning Chip, Firmware Silver Renault Logan 1.4
Biura strojenia oferują oprogramowanie sprzętowe z rosnącą mocą przez liczbę całkowitą 7-9 KM Oczywiście, oprogramowanie układowe silnika atmosferycznego nie daje niczego, a cały wzrost pozostanie na poziomie samowystarczalnego, ale zużycie paliwa wzrośnie.
Jest to opinia, że \u200b\u200bjeśli usuniesz katalizator na Loganie i Flash, to samochód lata ... W próżnym spędza czas, nie ma tego sensu, samochód nie pójdzie.
Sprężarka na Renault Logan 1.4
Najłatwiejszy, szybki i niezawodny sposób na utworzenie sprężarki, ma na celu zakup gotowej wieloryba. Dla wielorybów silnika Logan nie jest tak wiele w przyrodzie, ale wciąż są biura gotowe do sprzedaży gotowego zestawu, jednego z najbardziej znanych takich biura, jest to popularne (wśród Tazovodes) St. Petersburg Company Car Turbo, mogą zamówić Zestaw oparty na PC-23-1 z ciśnieniem 0,5 bara, standardowy silnik staną się bez wyrafinowania tłoka i napompowany w regionie 90-100 sił. Bardziej produktywny PC-23 z ciśnieniem 0,7 bara prosi o zmniejszenie stopnia kompresji, zmniejszymy ustawienie grubej uszczelki GBC lub dwóch klocków, może być konieczne, aby zmienić / wymianować tłok. W przypadku obu sprężarek będzie wymagane dalsze dysze Volgo z BOSCH 107, wyrafinowanie wydechowe i konfiguracja online. Jeśli istnieje budżet w 1/4 kosztów samochodu, możesz prawidłowo zmontować sprężarkę na podstawie Mark Toyotovsky SC14, ale lista dodatkowych części rozciąga się na kilka stron. W każdym razie, inna moc, której nie dostajesz.
Czy sprężarka zasobów silnika K7J? Oczywiście zmniejszy się, ale tunelovychikow jest trochę zmartwiony))
Turbina na Renault Logan 1.4
Robimy jak również z sprężarką, dysze Bosch 107, uszczelka GBC, Intercooler (z ewolucji, na przykład), wydechu na rurę 51 mm, pales, materiały eksploatacyjne, samej turbiny IHI RHB3 lub tym podobne. Teraz ten stos żelaza należy dostosować, dla tego musisz zaprzyjaźnić się z ECU stycznia, nie będzie to łatwe, ale całkowicie możliwe do zrealizowania. Na wyjście, ten zestaw zostanie podany + - 100 KM
Zakup i instalacja 1,6 litrów. 16V.
Idealny strojenie silnika 1,4 litra, kupić dobre, delikatnie zaangażowane w silnik K4m. I zrób wymianę. Unikamy poruszania się z nadzorem, utratą zasobów i regularnych napraw, po Good Valilovie)))
Każda jednostka, być nim silnik, skrzynia biegów lub układu kierowniczego wymaga stałej regulacji smaru. A dla każdego węzła znajduje się pewna minimalna i maksymalna granica ilości oleju opałowego, wody, chłodzenia lub płynu hamulcowego.
Poniżej poniżej będzie rozważany oddzielnie każdy z węzłów i kruszyw samochodowych Renault Logan.
Ile oleju wylewa się do silnika Renault Logan
Ponieważ różne typy silników zostały zainstalowane na samochodach Renault Logan, a następnie napełnianie woluminów dla każdego z nich będzie inne:
- W przypadku 1,6 i 1,4 8 zaworów - 3,3 litra
- Za 1,6 zaworów 16 - 4,9 litrów
Ile oleju wylewa się do Renault Logan
Ponieważ skrzynie biegów na wszystkich pojazdach nie różniły się, to znaczy, były one takie same jak na 8, a na 16 silnikach zaworów, następnie woluminy napełniania będą identyczne.
W przypadku CTP CTP wymagany poziom oleju przesyłowego powinien wynosić około 3,1 litrów. Sprawdź poziom shup nie może być spowodowany jego nieobecnością. Ale jest inny sposób - odkręć wtyczkę otworu paliwowego, a olej powinien znajdować się na dolnej krawędzi. Oznacza to, że wlej powyżej poziomu w tym przypadku jest po prostu niemożliwe - Nadmiar przepływa przez otwór zatoki.
Ile TOOSOL lub ANTIFREEZE Trzyma układ chłodzenia przez silnik
Za poziomem płynu w układzie chłodzącym musi być głównie monitorowany! Jeśli liście Tososol, a podczas tego nie można zauważyć, możesz zastąpić silnik wszystkimi konsekwencjami. Dlatego nie powinieneś być leniwy, aby otworzyć kaptur i upewnij się, że potrzebujący poziom środka przeciw zamarzaniu w zbiorniku rozszerzającym.
Musi być między minimalnymi i maksymalnymi znakami. Możesz jasno spojrzeć na przybliżony poziom płynu chłodzącego na zdjęciu poniżej.
Jeśli chodzi o cały system chłodzenia Renault Logan, zawiera około 5,45 litrów płynu chłodzącego. Dostosowanie do wytworzenia tylko zalecanego rodzaju płynu chłodzącego do samochodu, a także z uwzględnieniem już posypanej płynu.
Ile płynu hamulcowego w systemie
W przypadku niewystarczającego poziomu płynu hamulcowego, wydajność hamowania może się zmniejszyć, ponieważ pojawienie się powietrza nie jest wykluczone w systemie. Przy ostrej prasę na pedale hamulca (w przypadkach z hamulcem awaryjnym), poziom płynu w zbiorniku gwałtownie spada, a w przypadku braku wymaganej objętości koła pojazdu nie może być prawidłowo zablokowany.
Dlatego poziom powinien być zawsze na maksymalnym znaku.
Ile benzyny w zbiorniku paliwa
Zbiornik gazu Renault Logan mieści 50 litrów paliwa. Gdy lampa świeci się w zbiorniku, a następnie pozostałość benzynowa wynosi około 6-7 litrów.
Terminowość zmiany oleju w silniku jest kluczem do zachowania wydajności elementów napędowych. Płyn wysokiej jakości jest zdolny do zapobiegania przedwczesnym zużyciu i zmniejszenia intensywności zatykania konturu smarnego urządzenia z wyrobami ściernymi z ścierania. Wielu właścicieli samochodów interesuje się pytaniem, jaki olej do wypełnienia?
Renault Logan Cars są głównie wyposażone w 8-zaworowe silniki Renault: "K7M1.6" i "K7J1.4", a także 16-zawór - "K4M1.6". Te ostatnie są obdarzone nieznacznie zwiększoną eliminacją. Charakteryzują się również lepszą formację mieszanki. Ale 8 zawór "odpowiedniki" pochwalić się niezawodnością ważenia, konstruktywną prostotą i konserwacją. Jednak pytanie, w którym olej wlewa do silnika do różnych wersji modelu, eksperci odpowiedzą, że nie ma głównej różnicy.
Dzięki standardowej operacji zasób silnika Renault Logan może osiągnąć 400 tys. Km.
Więc jaki rodzaj oleju ma prawidłowo przesyłać? Oto rozróżnienie dla tych agregatów pod względem objętości wypełnienia ich oleju silnikowego:
- 1,6-litrowy wersja 16 zaworów (K4M) - 4,8 litrów;
- 1,4-litrowa zmienność 8 zaworowa (K7J) - 3,35 litra;
- 1,6-litrowa wersja 8 zaworów (K7J) - 3,4 litra.
A jaki olej do wypełnienia, jeśli nie zmienisz filtra? Jeśli zmiana oleju jest dorozumiana bez zmiany elementu filtrującego, objętości te powinny być zmniejszone o 0,3 litra. Zaleca się wymianę oleju w zestawie z filtrem, ponieważ ten element (nie charakteryzujący się wysokim kosztem) zapobiega zużyciu smaru spowodowane pojawieniem się cząstek ściernych w jego medium - produkty procesu ścierania.
Jaki olej wlać do silnika 1,4 litra? Wymiana smaru w silniku RENAULT LOGAN w wersji 1.6 i 1.4 Zalecane po każdym 15 tys. Km. Jeśli warunki działania silnika są bardzo sztywne, przedział zmiany oleju należy zmniejszyć o około 8 tys. KM. W takich warunkach należy dorozuścić następujące informacje:
- ruch Renault Logan silnikowy ruch (szczególnie istotny podczas pracy z odważnym smarem przed zmianą sezonu, gdy w zimie lub latem temperatura zewnętrzna osiąga wartości krytyczne);
- agresywna dynamika przyspieszenia towarzysząca obciążeniem wydechowym na urządzeniu.
Podczas kontroli poziomu oleju w skrzyni korbowej można dokonać wizualnej oceny swojego stanu i ocenić stopień potrzeby wymiany. Płyn nie powinien mieć czerni i spokojnego zapachu. Jeśli obecne są takie czynniki, smar wymaga pilnej wymiany.
Jak wybrać odpowiedni olej?
Jakiego rodzaju olej znalazł się? Marka Renault jest zalecana do użycia Modelu Renault Logan Model z smarowaniem ELF Evolution SXR z wskaźnikami 5W40 lub 5W30. Alternatywnie możliwe jest zastosowanie substancji syntetycznej odpowiedniej do kryterium temperatury regulacyjnej:
- "5w40";
- "5W30";
- czasami - "0w30 rano".
Wymieniając smar, musimy zmienić pierścień uszczelniający na wtyczce śliwkowej i elementu filtrującego.
Specyfikacje tych materiałów eksploatacyjnych są następujące:
- pierścienie uszczelniające korka - 11026 5505r.
- element filtrujący olej ma 7700274177 lub 8200768913 (obie opcje są identyczne).
Algorytm do działań zastępczych w 1,6 litrowym Logan
- Odkręcimy wtyczkę na szyję do zatoki smaru.
- Pod silnikiem Carter Renault Logan w wersji 1.4 i odpowiednio 1.6 zastępujemy odpowiedni pojemnik do zbierania "testowania".
- Zdejmujemy plastikową płytę ochronną skrzyni korbowej (na "8 zaworach" nie może zdemontować ochrony, ponieważ ma wycięcie technologicznego dla wtyczki spustowej).
- Odkręcimy wtyczkę spustową na palecie (kluczem profilu kwadratowego na "9").
- Czekamy na całego smaru.
- W tym czasie odkręcamy ciało starego elementu filtrującego (użyj środków ściągaczy lub innego swetra: śrubokręt, część arkusza emery itp.).
- Przed montażem nowego elementu na Renault Logan, rozmazujemy gumowy pierścień "świeży" olej.
- Zainstaluj filtr, wkręcając go obudową do kanału śrubowego lądowania w silniku z wysiłkiem z ręki.
- Nie zapomnij zainstalować podkładki uszczelniającej na wtyczce wtyczki (kod eksploatacyjny - 1026 5505R).
- Wlej nowy smar.
- Pozycja poziomu płynu powinna być zakwaterowana nieco poniżej maksymalnego znacznika zastosowanego w bagnecie.
- Obracamy wtyczkę na szyję do zatoki na pokrywie zaworu.
- Zaczynamy silnik i pozwolić nam pracować przez 5-6 minut.
- Marnowanie i oczekiwanie 15-20 minut.
- Kontroluj poziom - musi być między znakami MIN - "Max".
- Sprawdzamy lokalizację obudowy i wtyczki spustowej i upewniamy się, że nie ma żadnych wycieków.
- Aby poprawnie monitorować jakość smaru w silniku Renault Logan, należy zaznaczyć przebieg, w którym ten proces jest wykonywany.
Teraz złożyłeś wniosek dla siebie, co wlewa olej do silnika silnika. Przed zatoką zaleca się przepłukanie systemu smaru z tego samego producenta. Aby to zrobić, wypełnia Carter około 1 litra oleju, przynosimy silnik i daj nam pracować przez kilka minut. Marnowanie i kontynuuj smarowanie śliwki. Płukanie jest wykonywane ze starym elementem filtrowania, z którym zanieczyszczenia zostaną usunięte po wymianie.
NASI PARTNERZY:
Strona o niemieckich samochodach
Lampy używane w samochodzie
Każdy nowoczesny pasażer lub ciężarówka może być serwisowana i naprawiana niezależnie w zwykłym garażu. Wszystko, co będzie wymagane - zestaw narzędzi i instrukcję naprawy fabrycznej ze szczegółowym opisem operacji (krok po kroku). Taki przewodnik musi zawierać typy stosowanych płynów operacyjnych, olejów i smarów, a co najważniejsze - moment obrotowy wszystkich połączeń gwintowanych części komponentów i jednostek samochodowych. Włoskie samochody - FIAT (FIAT) Alfa Romeo (Alfa Romeo) LANCIA (Liancha) Ferrari (Ferrari) Mazerati (Macerati) mają własne funkcje projektowe. Również w specjalnej grupie możesz Przydziel wszystkie francuskie samochody - Peugout (Peugeot), Renault (Renault) i Citroen (Citroen). Niemieckie samochody są złożone. Dotyczy to Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) i Porsche (Porsche), za trochę mniej - do Volkswagen (Volkswagen) i OPEL (OPEL). Kolejna duża grupa, wyizolowanych na konstrukcyjnych funkcjach, jest amerykańscy producenci Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Forda, Mercury, Lincoln . Z koreańskich firm należy zauważyć HYUNDAI / KIA, GM - DAT (DAEWOO), SSANGYONG.
Ostatnio japońskie samochody miały stosunkowo niskie koszty początkowe i przystępne ceny części zamiennych, ale niedawno dogonili te wskaźniki prestiżowe marki europejskie. Dotyczy to prawie tego samego stopnia do wszystkich marek samochodów z Rising Sun Country - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Judszy), Honda (Honda), Mazda (Mazda lub powiedział Przed Matsudą) Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Cóż, a samochody wydane pod japońskimi marek amerykańskich Lexus (Lexus), Scion (śpiew), nieskończoności (nieskończoność),
W silniku znajduje się wiele części pocierających - tłoki, pierścienie, wał korbowy. Wszystkie wymagają wysokiej jakości smarowania. Wraz z jego nieobecnością jest ogromny rozwój. Najczęstszym problemem jest kurtki w cylindrach. Dlatego jest tak ważne, aby monitorować poziom oleju i wytwarzać wymianę na czas. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się, jak to robi się samochodem Renault Logan, silnik można wymienić w silniku.
Ratunek
Francuski producent twierdzi, że operacja ta powinna być wykonana co 15 tysięcy kilometrów. Ale w zakurzonych i trudnych warunkach, liczba ta powinna zostać zwalona.
Należy również zauważyć, że optymalne rozwiązanie będzie zastąpienie olejem Renault Logan na motocyklach. Interwał ma 350 godzin. Warto jednak zauważyć, że nie wszyscy w samochodzie ma komputer pokładowy, który przeczyta te dane. Dlatego optymalna opcja jest wymiana oleju "Renault Logan" co 10 tysięcy kilometrów.
Oznaki
Ponadto stan smaru można zidentyfikować wizualnie. Obracając się do sondy, zwracaj uwagę na cień i spójność płynu. Jeśli jest gruba i nabyta czarna, oznacza to, że wymaga pilnej wymiany. Kolejną złą cechą jest istnienie zapachu Gary'ego na tak danstick. Sugeruje to, że samochód był obsługiwany w trudnych warunkach.
Jakiej wylewania?
Więc jaki olej ma wypełnić silnik "Renault Logan"? Producent zaleca korzystanie z produktu od firmy "ELF". Jest to seria produktów "ewolucji" i "kompatentnych". Jeśli chodzi o lepkość, może być inna.
Najbardziej płynny zalecany smar ma parametr 5W30. Najbardziej grube - 15W50 według międzynarodowej klasyfikacji API. Warto jednak zauważyć, że lepkość zależy od klimatu, w którym zostanie użyty samochód. Zimniejszy, tym wyższy parametr. Jak pokazywała praktyka, optymalna lepkość dla średnich szerokości geograficznej w Rosji - 15w40. Taki olej nie traci właściwości w temperaturze od -20 do +30 lub więcej stopni Celsjusza. Należy również kupić nowy filtr oleju na Renault Logan. Jego cena waha się od 150 do 600 rubli. Lepiej zdobyć oryginał ("Fram" lub "Mann").
Instrumenty
Aby zastąpić olej w silniku RENAULT LOGAN, to się udało, będziemy potrzebować następujących narzędzi i urządzeń:
- Kwadrat na 8.
- Ściągacz filtrujący.
Potrzebujemy również pojemnika do opróżniania starego oleju. Jego objętość powinna wynosić co najmniej cztery litry. Taki pojemnik można wykonać ze starego kanistra - starannie wycinamy ścianę boczną i umieściliśmy go na silniku. Możesz używać innych pojemników, takich jak miednica lub plastikowa wiadro. Ale te urządzenia są odpowiednie tylko w przypadku używania docisku lub podnośnika. W przeciwnym razie taki pojemnik nie pasuje do silnika nawet przy użyciu gniazda.
Zbierać się do pracy
Więc prowadzimy samochód do dołu lub umieścimy go na płaskiej sekcji. Wymiana oleju "Renault Logan" jest produkowany "na zimnie". Daj silnik przez 10-15 minut, aby został ochłodzony. Po tym możesz bezpiecznie rozpocząć pracę. Uzbrojony z gumowymi rękawiczkami i kwadratowym kluczem na 8, zbliżamy się do palety silnika. Należy pamiętać, że może być zamknięty z metalową ochroną. Nie trzeba go usunąć. Wystarczy znaleźć gumową wtyczkę, która otworzy dostęp do smaku. Poprzez ten otwór wstawymy narzędzie do otwierania wtyczki. Jeśli jest brudny, oczyścimy jej miękką szmatę. Następnie zainstaluj ściśle pod otworem do kanistra lub innego pustego pojemnika. Po tym w końcu odkręciliśmy korka. Upewnij się, że nie wpada w kanister z masłem. Nic dziwnego nie wydarzy się, ale będziesz musiał być ładny, szukając jej na dole (olej wydechowy jest mało prawdopodobne, aby był przezroczysty).
Ponadto czekamy, aż cały olej jest całkowicie podeszwy z silnika. Jeśli zamiennik zostanie wykonany w zimie, pożądane jest rozgrzanie samochodu i ostrożnie odkręć korek, aby nie uzyskać oparzenia. W przeciwnym razie lepki olej połączy się bardzo długo. Zazwyczaj ten proces ma 10-15 minut. Aby przyspieszyć proces, odkręcamy pokrywę szyi wypełniacza (tak, że w systemie nie zostanie utworzona próżnia).
O korku
Podczas gdy olej łączy się do pojemnika, zbadamy stan samej wtyczki. Posiada metalową zbiornikową podkładkę, która zapewnia pieczęć. Jeśli ten element pękł lub utracony elastyczność, należy go zastąpić nowym. W przeciwnym razie olej zostanie zamrożony. Tak, przez 10 tysięcy, nie można go wylać i szklankę cieczy. Ale nawet z najmniejszymi stadami na palecie, brud i pył drogowy będą się trzymać.
O filtrze
Wraz z olejem musisz wymienić filtr. Gdzie on się położony? Element znajduje się w pobliżu kolektora wydechowego i ma kształt cylindryczny. Ale jest mało prawdopodobne, aby zabrać go z rękami. Aby to zrobić, użyj specjalnego ściągacza.
To narzędzie delikatnie wojny są krawędzie filtra i odkręć go bez uszkodzeń. Jeśli nie ma takiego ściągacza, możesz użyć bardziej barbarzyńskiego sposobu - wciśnięcie filtra za pomocą szczelinowego śrubokręta. Tak więc będziemy mieli dźwignię. Warto jednak zauważyć, że gdy filtr jest uszkodzony, olej jest zwolniony - co najmniej 200 mililitrów. Dlatego konieczne jest zadbanie o zakup ściągacza. Jest uniwersalny i nadaje się na Renault Logan. Cena - od 300 rubli na jednostkę.
Należy szybko i delikatnie uzyskać filtr na zewnątrz, tak że olej nie rozpada się z centralnego otworu. Element jest odkręcony w lewo.
Przydatna wskazówka: Podczas instalowania nowego filtra należy stosować parę kropli oleju na pierścień uszczelniający. A jeśli marka i lepkość nowego oleju odpowiadają staremu, możesz po prostu nacisnąć obie filtry do końca końcowej. Tak więc na gumowym zespole będzie jednolity film olejowy.
Instalacja filtra jest lepsza do wytworzenia bez narzędzi. Przegrywa ręce z wysiłkiem. Nie jest warte mocno naciskając go na powierzchnię, w przeciwnym razie guma jest po prostu ściśnięta (lub będzie trudności z dalszym demontażem). Spin, aż poczujesz opór.
Co dalej?
Teraz pozostaje tylko wlać nowy olej do silnika. Aby całkowicie wyczyścić system ze starego smaru, musisz rzucić trochę nowego. Wystarczy 100-200 mililitrów. Wypełniamy tę objętość do silnika i zejdziemy do palety. Zobaczysz, jak czarny płyn wypływa z otworu (choć wydawałoby się, olej jest czysty jako łza). Więc całkowicie usuwamy stare cząsteczki oleju. Teraz przekręcamy Cork i olej w całości. Dla wygody użyj plastikowej konewki (lepiej bez siatki, ale czyste).
Rozpoczynamy silnik i ogrzemy go do temperatur pracy. Po pewnym czasie dostajemy bagnet i spojrzeć na jego poziom. Gdyby spadł, znowu wlej olej. Upewnij się, że poziom jest średnia (między "max" a "min"). Topping to obowiązkowa operacja, która musi być wytwarzana, gdy olej zastąpiony. "Gdzie to zmierza?" - ty pytasz. Wszystko jest proste: w filtrze znajduje się zawór obejściowy, który jest zamknięty na silniku bez pracy. Gdy tylko uruchomiliśmy silnik, niektóre olej pójdzie do samego filtra. Poziom będzie się zmniejszyć.
Po wymianie należy dokonać znaku w notatniku wskazującym datę i przebieg samochodu. Więc będziesz wiedział dokładnie, ile samochodu pozostaje do najbliższego.
Ile polać?
Wszystko zależy od silnika. Jeśli jest to 8-zawórowy 1,4 lub 1,6, wlewa się 3,4 litra. Na silniku 16 zaworowych - około 4,8. Jeśli jest to wymiana oleju w skrzyni biegów "Renault Logan", głośność wynosi 3,1 litra. Jest to parametr klasycznego 5mcpp. Ale także umieść te samochody i "Avtomat". W tym przypadku wymiana oleju w skrzyni biegów "Renault Logan" będzie wymagał co najmniej 4 litrów płynów ATP. Ale będzie to droższe niż zwykła transmisja.
W koła kierownicy władzy "Renault Logan"
Operacja składa się z kilku etapów:
Wniosek
Jak widać, wszystko jest bardzo proste. Niezależnie od tego, który nowy "Renault Logan" ma charakterystykę techniczną i ile jest wyposażony w "Dopami", wszystkie operacje konserwacyjne mogą być wykonane z własnymi rękami.
