Mitsubishi crossover Outlander w produkcji od 2001 roku. Model dostępny w wersjach z frontem lub wtyczką Napęd na cztery koła i jest wyposażony w atmosferyczne silniki benzynowe o pojemności 2,0 - 3,0 litra lub turbodiesle o pojemności 2,0 - 2,3 litra. Najnowsza, trzecia generacja samochodu, produkowana od 2012 roku, oferuje również hybrydową wersję Outlandera P-HEV. Zwrotnice wyposażone są w 5- lub 6-biegową manualną skrzynię biegów, 6-biegową automatyczną lub bezstopniową automatyczne skrzynie biegów(wariatory). Od 2010 roku model produkowany jest w fabryce PSMA w regionie Kaługa.
ELF EVOLUTION 700 STI 10W40
ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 jest zalecany jako olej silnikowy do Mitsubishi obcy większość modyfikacji - gdy producent samochodu wymaga poziomu Jakość API SN/CF i ACEA A3/B4. Olej ten posiada doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i czyszczące, dzięki czemu zapewnia ochronę silnika w najcięższych warunkach pracy. Stabilność termiczna gwarantuje stabilność oleju w wysokich temperaturach w ekstremalnych warunkach, a właściwości przeciwutleniające pozwalają na wydłużenie okresów między wymianami, zgodnie z zaleceniami producenta samochodu. ELF EVOLUTION 700 STI 10W40 nadaje się do samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, z wyjątkiem tych wyposażonych w filtry cząstek stałych.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30
Stworzony przez technologię syntetyczną wysokiej jakości olej ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 gwarantuje doskonałą ochronę silnika przed zużyciem i szkodliwymi osadami oraz wydłuża żywotność silnika. Może być używany jak olej silnikowy do Mitsubishi Outlander 2.4 w każdych warunkach eksploatacyjnych, w tym jazdy miejskiej, sportowej czy terenowej oraz zimnego startu (na poziomie właściwości wymaganych przez producenta Oleje ACEA A5/B5 i API SL/CF). Energooszczędne właściwości tego oleju zmniejszają straty tarcia i zmniejszają zużycie paliwa, a jego stabilność oksydacyjna zachowuje swoje właściwości po znacznym przebiegu i pozwala na zachowanie wydłużonych okresów międzyobsługowych.
ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30
Ze względu na wysoką płynność i niską temperaturę płynięcia silnik olej ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30 najlepiej nadaje się do zastosowań w niskich temperaturach. Eksperci ELF polecają ten olej do Mitsubishi Outlander, które pracują w niskich temperaturach: dzięki zimowej klasie lepkości 0W gwarantuje pewny rozruch silnika w każdych warunkach. Spełnia ELF EVOLUTION 900 CRV 0W30 Standard ACEA A5/B5 i może być stosowany w silnikach benzynowych i wysokoprężnych o różnych modyfikacjach, gdzie wymagany jest ten poziom właściwości, w tym wyposażonych w turbodoładowanie lub pompowtryskiwacze. Zapewnia długotrwałą ochronę przed zużyciem i oszczędność paliwa we wszystkich trybach jazdy, dzięki czemu wydłuża żywotność silnika i obniża koszty eksploatacji pojazdu.
ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30
Olej silnikowy Low SAPS ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 produkowany w technologii syntetycznej spełnia wymagania ACEA C4 i jest przeznaczony do pojazdów o nowoczesnych normach środowiskowych Euro 5 i Euro 6, gdzie zaleca się stosowanie olejów o tym poziomie właściwości. Zaleca się stosowanie tego oleju w Mitsubishi Outlander 3 wyposażonym w filtr cząstek stałych(DPF): specjalna kompozycja dzięki niskiej zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki zapewnia optymalną wydajność filtra, zapobiegając zatykaniu i awariom. ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 gwarantuje niski poziom wyrzucanie szkodliwe substancje i oszczędność paliwa – testy przeprowadzone przez Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów wykazały o 2,1% zmniejszenie zużycia paliwa w porównaniu z konwencjonalnym olejem.
Wybierz olej według modelu samochodu, korzystając z usługi doboru na naszej stronie internetowej.
| Mitsubishi Outlander I, CU0W, 2.0, 2.4 (2003 - 2009) Mitsubishi Outlander II, CW0 / CWB, 2.0, 2.4, 3.0 (2007 - 2013) Mitsubishi Obcy iii, GF, 2.0, 2.4, P-HEV (2012-) |
Linia Mitsubishi Outlander została wprowadzona w 2001 roku. Wtedy pierwsza generacja crossovera średniej wielkości stała się dostępna w Japonii pod nazwą Airtrek, a już 2 lata później model trafił na rynek europejski i północnoamerykański. Outlander powstał w dniu wspólna platforma z Citroen C-Cross i Peugeot 4007 i był wyposażony w 2 diesle i 3 benzyny elektrownie inna moc. Następnie porozmawiamy o tym, jaki rodzaj oleju i ile do nich wlano.
W pierwszej generacji Outlander otrzymał jednostki 2,0 i 2,4 litra o mocy 136 i 160 KM, które w 2004 roku zostały uzupełnione o 2-litrowy silnik turbo o mocy 201 KM. Pomimo istnienia modyfikacji napędu na przednie koła, Outlander I był dostarczany na rynek krajowy tylko z napędem na wszystkie koła. Generacja II (znana jako XL w Rosji) była produkowana od 2006 do 2013 roku. W tym okresie SUV stał się nieco mocniejszy: w podstawowej wersji był wyposażony w silnik o pojemności 2 litrów (148 KM), a wersja 2,4 litra miała 170 KM. W 2009 roku zaktualizowano Outlandera drugiej generacji, który ograniczał się jedynie do kilku kosmetycznych zmian. Salon Samochodowy w Genewie 2011 otworzył nową kartę w historii SUV-ów, pokazując światu jego trzecią generację. Popularny samochód zachował te same wymiary, otrzymał przeprojektowany przedni panel i kilka nowych opcji we wnętrzu. Po zmianie stylizacji w 2014 roku SUV otrzymał zmodyfikowaną osłonę chłodnicy i lepszą izolację akustyczną, a także wygląd zewnętrzny stał się bardziej widoczny. Linijka silniki benzynowe reprezentowany jest przez tradycyjne jednostki o pojemności 2,0, 2,4 i 3,0 litra (118-230 KM) oraz silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra (150 KM).
Mitsubishi Outlander III był pierwotnie przystosowany do Rosyjskie drogi i klimatu i został dostarczony do Rosji ze starymi silnikami serii B (do Japonii - seria J). Przy tej samej głośności moc modele krajowe wszystko było niższe o kilka KM.
Generacja 1 (2001 - 2008)
Silnik Mitsubishi 4G63 2,0 l. 136 KM
Silnik Mitsubishi 4G63T 2,0 l. 201 i 240 KM
- Jaki olej silnikowy jest napełniony fabrycznie (oryginalny): Syntetyki 5W30
- , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
- Ile litrów oleju w silniku (całkowita objętość): 5,1 litra.
- Zużycie oleju na 1000 km: do 1000 ml.
- Kiedy wymienić olej: 7000-10000
Silnik Mitsubishi 4G64 2,4 litra. 139 KM
- Jaki olej silnikowy jest napełniony fabrycznie (oryginalny): Syntetyki 5W30
- Rodzaje oleju (lepkość): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
- Ile litrów oleju w silniku (całkowita objętość): 4,0 litry.
- Zużycie oleju na 1000 km: do 1000 ml.
- Kiedy wymienić olej: 7000-10000
Silnik Mitsubishi 4G69 2,4 litra. 160 KM
- Jaki olej silnikowy jest napełniony fabrycznie (oryginalny): Syntetyki 5W30
- Rodzaje oleju (lepkość): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
- Ile litrów oleju w silniku (całkowita objętość): 4,3 litra.
- Zużycie oleju na 1000 km: do 1000 ml.
- Kiedy wymienić olej: 7000-10000
Generacja 2 - CW (2006 - 2013)
Silnik Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2,0 l. 148 KM
- Jaki olej silnikowy jest napełniony fabrycznie (oryginalny): Syntetyki 5W30
- Ile litrów oleju w silniku (łącznie): 4,1 litra.
- Zużycie oleju na 1000 km: do 1000 ml.
Silnik Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 litra. 170 KM
- Jaki olej silnikowy jest napełniony fabrycznie (oryginalny): Syntetyki 5W30
- Rodzaje oleju (lepkość): 5W-30
- Zużycie oleju na 1000 km: do 1000 ml.
- Kiedy wymienić olej: 7500-15000
Generacja 3 - GG / GF (2012 - obecnie)
Silnik Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2,0 l. 118 i 146 KM
- Jaki olej silnikowy jest napełniony fabrycznie (oryginalny): Syntetyki 5W30
- Rodzaje oleju (lepkość): 5W-20, 5W-30
- Ile litrów oleju w silniku (całkowita objętość): 5,8 litra.
- Zużycie oleju na 1000 km: do 1000 ml.
- Kiedy wymienić olej: 7500-15000
Silnik Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 litra. 167 KM
- Jaki olej silnikowy jest napełniony fabrycznie (oryginalny): Syntetyki 5W30
- Rodzaje oleju (lepkość): 5W-30
- Ile litrów oleju w silniku (całkowita objętość): 4,6 litra.
- Zużycie oleju na 1000 km: do 1000 ml.
- Kiedy wymienić olej: 7500-15000
Smary należy dobierać biorąc pod uwagę ich klasyfikację zgodnie z ogólnie przyjętymi systemami oraz dostępność tolerancji producenta dla danego modelu samochodu na kanistrze ze smarem. Stosowanie nieodpowiedniej jakości oleju silnikowego zmniejsza sprawność silnika i prowadzi do wzrostu zużycia paliwa. W tym artykule opisano zalecany olej silnikowy do Mitsubishi Outlander.
Wersja modelu 2004
Samochody wolnossące
Odpowiadające cechom Silnik Mitsubishi Silnik Outlandera olej musi spełniać następujące normy:
- klasy olejów A1, A2 lub A3 wg systemu ACEA;
- rodzaj oleju silnikowego SG (lub wyższy) zgodnie z wymaganiami API.
Instrukcja Mitsubishi Outlander wskazuje, że na wybór środka smarnego ma wpływ temperatura środowisko... Wybierać płyn smarujący następuje z uwzględnieniem średniej miesięcznej temperatury powietrza. Producent samochodów ustalił zależność między warunkami temperaturowymi regionu, w którym samochód będzie używany, a lepkością oleju samochodowego. Wykres 1 pokazuje tę zależność dla modeli bez turbodoładowania.
Schemat 1. Wpływ temperatury powietrza na lepkość płynu silnikowego w samochodach bez turbodoładowania. Zgodnie ze Schematem 1 konieczne jest zastosowanie następujących smarów:
- w szerokim zakresie temperatur od -35 0 С (lub mniej) do +50 0 С (i więcej) wylewa się 5w-40;
- jeśli wskaźnik temperatury jest mniejszy niż +40 0 С, stosuje się 0w-30, 5w-30;
- zakres temperatur pracy dla 10w-30 wynosi od -25 0 С do +40 0 С;
- 10w-40 lub 10w-50 wylewa się, jeśli temperatura jest wyższa niż -25 0 С;
- dla wskaźnika temperatury powyżej -15 0 С zalecane są smary 15w-40, 15w-50;
- 20w-40, 20w-50 stosuje się, jeśli średni miesięczny termometr jest powyżej -10 0 С.
Producent wskazuje, że smary o lepkości 0w-30, 5w-30 lub 5w-40 są dopuszczalne, jeśli spełniają A3 zgodnie z systemem ACEA i SG (lub wyższą) zgodnie z normami API.
Samochody z turbodoładowaniem
- klasy olejów A1, A2 lub A3 wg normy ACEA;
- SG (lub wyższy) według klasyfikacji API.
Lepkość smaru dobiera się zgodnie ze schematem 2.
Schemat 2. Wpływ temperatury powietrza na dobór płynności oleju silnikowego. - 20w-40 z odczytem termometru powyżej -10 0 С;
- 15w-40, jeśli temperatura powietrza przekracza -15 0 С;
- 10w-40 o wskaźniku temperatury większym niż -25 0 С;
- zakres temperatur pracy dla 10w-30 wynosi od -25 0 С do +40 0 С;
- 5w-30 stosuje się w temperaturach poniżej -25 0 С.
- wskaźnik lepkości 10w-30 lub 10w-40;
- warunki pracy wg ACEA A3-02;
Ilość tankowań
Objętość płynu silnikowego wymagana podczas wymiany to:
- 4,0 l na skrzynię korbową silnika;
- 0,3 l do filtra oleju;
- 0,3 l do chłodnicy oleju samochodów o pojemności silnika 2400 cm3 i skrzynia mechaniczna zmiana biegów.
Mitsubishi Outlander XL 2006-2012 lata modelowe
Model 2008 W przypadku Mitsubishi Outlander producent samochodów zaleca stosowanie olejów silnikowych spełniających wymagania:
- Smary z certyfikatem ILSAC;
- wg ACEA klasy płynów A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5;
- typ oleju SG (lub wyższy) zgodnie z klasyfikacją API.
Wybór parametrów lepkości oleju silnikowego odbywa się za pomocą schematu 1. Uwaga: stosowanie 0w-30, 5w-30 lub 5w-40 jest dopuszczalne, jeśli smary odpowiadają A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 wg ACEA i SG (lub wyżej) wg standardów API.
Stosowanie oryginalnych smarów zapewnia stabilność i długotrwałość Praca na lodzie, pod warunkiem, że klasa, rodzaj i lepkość środka smarnego odpowiadają parametrom silnika samochodu i sezonowi za burtą. Do użytku letniego gęste oleje, bardziej płynny na zimę. Płyny całoroczne są wlewane, jeśli temperatura powietrza odpowiada temperaturom pracy smaru.
Pojemność miski olejowej Mitsubishi Outlander wynosi 4,0 litry i Filtr oleju 0,3 l. Całkowita objętość smar wymagana przy wymianie wynosi 4,3 litra.
Mitsubishi Outlander 3 od wydania 2012
Model 2014 - rodzaj oleju silnikowego A1/B1, A3/B3, A3/B4 lub A5/B5 wg klasyfikacji ACEA;
- atestowany płyn silnikowy zgodnie ze standardami ILSAC;
- Klasa API SM (lub wyższa).
Wybór lepkości smaru odbywa się zgodnie ze schematem 3.
Schemat 3. Wpływ temperatury regionu, w którym maszyna będzie eksploatowana, na dobór smaru silnikowego. - 20w-40, 20w-50 przy wskaźniku temperatury większym niż -10 0 С.
- 15w-40, 15w-50, jeśli temperatura przekracza -15 0 С;
- 10w-30, 10w-40 lub 10w-50 nalewać, jeśli temperatura jest wyższa niż -25 0 С;
- 0w-20 *, 0w-30, 5w-30, 5w-40 wlewa się w zakresie temperatur od -35 0 С (lub mniej) do +50 0 С (i więcej).
(*) - stosuje się smary SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 pod warunkiem, że są zgodne z ACEA A3/B3, A3/B4 lub A5/B5, a także API SM lub wyższym.
Objętość oleju silnikowego wymagana przy wymianie wynosi 4,3 litra, biorąc pod uwagę napełnianie zbiornika filtr oleju 0,3 l.
Wniosek
Zalecany olej silnikowy do Mitsubishi Outlander wlewa się, aby wyeliminować możliwość przegrzania jednostka mocy, a także zapewniając jej ochronę przed ścieraniem. W przypadku stosowania olejów samochodowych zalecanych przez dealera samochodowego zabrania się dolewania dodatkowych dodatków, które mogą przyspieszyć zużycie jednostki napędowej.
Producent zaznaczył, że nawet zalecany olej silnikowy po pewnym czasie zaczyna tracić swoje pierwotne właściwości „starzenie się”. Procesy „starzenia się” smaru są nieuniknione niezależnie od podłoża, z którego jest wykonany (syntetyczny, półsyntetyczny, mineralny). Dlatego konieczna jest terminowa wymiana smaru.
Ostatnia trzecia generacja słynnego Mitsubishi Outlandera produkowana jest od 2012 roku do naszych czasów. Samochód bazuje na Mitsubishi GS. Posiada kompletny zestaw jednostki benzynowe 2.0, 2.4, 3.0. oraz silnik turbodiesel o pojemności 2,2 litra. W 2015 roku przeszedł lifting, dzięki któremu zewnętrzne kontury stały się bardziej nowoczesne.
Serwis w postaci wymiany oleju Outlander 3 nie jest trudniejszy do wykonania niż inne modele Mitsubishi. Zasada pozostaje taka sama dla wszystkich. Odlałem starą pracę, nalałem nowy świeży. Wraz z olejem wymieniany jest filtr czyszczący i w razie potrzeby O-ring.
Ważny! Okres wymiany oleju wynosi 10 000 km dla silniki Diesla i 15 000 km benzyny.
Objętości napełniania i wybór oleju
- 5W-30;
- 5W-40;
- 0W-40;
Tom wymagany olej zależy od konfiguracji silnika i jego mocy:
- Jednostka wysokoprężna 2.3 (4N14) - będzie wymagała 5,5 litra oleju;
- Benzyna 2.0 (BSY) - zjada 4,3 litra;
- Kolejna benzyna 2,4 (4B12 i 4G69) - ~ 4,6 litra.
Olej 5W-30 jest wszechstronny i można go stosować we wszystkich silnikach Outlander 3.
Wybór producenta nie jest łatwą sprawą, ale oryginalny olej Moitsubishi Oil to nie werdykt, możesz wybrać inne porządne firmy:
Motul 8100 X-max SAE 0w40,
Mobil 1 i inne.
Wraz z płynem smarującym należy również wymienić filtr czyszczący. Znajdziesz go po artykule (numer MZ690070).
Numer kodu jednorazowego pierścienia uszczelniającego korka spustowego to MD050317.
Wymień olej w Outlanderze 3
Materiały wideo
