Dom Ogrzewanie Dane techniczne lady GFL 110. Dane techniczne Westa Lada. Automatyczna maszyna do transmisji

Dane techniczne lady GFL 110. Dane techniczne Westa Lada. Automatyczna maszyna do transmisji

Lada Vesta Sedan ma charakterystykę techniczną, która pozwala na nałożenie przez importowanych konkurentów. Samochód z Avtovaz jest wyposażony w kilka rodzajów silnika o różnej mocy i maksymalnej prędkości przetaktowania. Jeden z silników jest pożyczony z przyjaznego zainteresowania Renault-Nissan, który sam w sobie mówi o wysokiej jakości produktu i stawia wysoki bar na przyszłość rosyjskiego przemysłu samochodowego.

Oceniający specyfikacje Nowy rosyjski samochód, entuzjasta samochodów i eksperci odnotowują kardynalne zmiany jako produkty Avtovaz. Widok zaczyna tworzyć, że poziom produkcji motoryzacyjnej znacznie wzrosła w Rosji. I Lada Vesta zagrała decydującą rolę w tym windzie.

Szybkie właściwości samochodu

Szybkie wskaźniki Lada Vesta zmieniają się w zależności od silnika i transmisji. Dzięki potężnym wnętrzu i dobrą aerodynamiką zewnętrzną samochód szybko zyskuje maksymalną prędkość i ma dobrą zwrotność.

Lada Vesta. Z ręczną skrzynią biegów i silnik 1,6 litra mają następujące wskaźniki prędkości:

  • wykonuje przyspieszenie 100 km / h w 11,8 s;
  • maksymalna prędkość wynosi 178 km / h.

New Lada Vesta 1.6 C robotic Box. Przekładnia ma następujące właściwości dynamiczne:

  • rozpoczęcie przyspieszenia do 100 km / h z zerowymi znakami - 12,8 s;
  • maksymalna prędkość zdolna do rozwijania samochodu wynosi 178 km / h.

Nowa Vesta Lada na skrzyni biegów przypomina "Grant", ale jednocześnie otrzymał kilka zmian. Samochód stał się trudniejszy na 100 kilogramów i ma większą średnicę koła. W tym względzie Lada Vesta nabyła zwiększony stosunek przekładni głównej pary. Jednostka sterująca oprogramowania zawiera 26 algorytmów pracy. Dlatego pudełko nowego samochodu z Avtovaz może dostosować się do indywidualnego stylu prowadzenia każdej osoby i zmienić prędkość przełączania. Transmisja typu VAZ przekracza wiele zagranicznych odpowiedników i niezawodności.

Podczas jazdy, Lada Vesta nie powstaje problemów z rozpoczęciem odbiegów. Ciśnienie w układzie hamującym posiada około dwóch sekund, więc kierowca może spokojnie zmienić nogę jednym pedałem do drugiego. Samochód szybko zyskuje prędkość do 100 km i jest niewielki niż gorszy w tym wskaźniku ręcznej skrzyni biegów.

Inne specyfikacje techniczne Lada Vesta

Maksymalny moment obrotowy 148/4200 Nm / O Min.
dopuszczalny maksymalna masa 1670 kg.
Zbiornik paliwa 55 litrów.
Mechanizm sterowania (we wszystkich modelach) Gear / Reika.
Rodzaj przedniej zawieszenia sprężyny Zawieszenie Macpherson wyposażone w stabilizator stabilności
Dopuszczalne rozmiary opon

(minimum i maksimum)

 185-65 / R-15
Rodzaj tylnej zawiesiny sprężyny Zawiesinę jest powiązane na pół-zależności, sprężyny, dźwignie są związane, amortyzatory są wysyłane za pomocą gazu
Numer transmisji (dotyczy wszystkich modyfikacji) 3,9

Według wyników badań, wniosek stwierdzono, że skrzynka mechaniczna na Lada Vesta przyspiesza bardziej aktywnie niż amt. Dobra czułość skrzyni biegów i wyraźna realizacja poleceń jest odnotowana. Auto zyskuje prędkość 100 km / h w około 12 sekundach, co jest dobrym wskaźnikiem.

Zużycie paliwa

Lada Vesta, wyposażona w nowy silnik Vaz 21129, podczas standardowego ruchu w mieście zużywa około dziesięciu litrów na 100 kilometrów. Podczas jazdy mieszanej - 7-8 litrów za sto. A na torze samochód spędza około sześciu litrów na stu kilometrów.

Nowa Lada Vesta z silnikiem Vaz 21179, który powinien być w sprzedaży jesienią 2016 r. Spożywa około 10 litrów paliwa w cyklu miejskiego. Ścieżka zdejmuje ten samochód od 6 do 7 litrów za sto, a cykl mieszany wynosi 8 litrów.

Lada Vesta z nowym silnikiem H4M-HR16DE z NISSAN zużywa 8 litrów podczas jazdy po mieście. Zużywa średnio 6 litrów cykl mieszany i od 5 do 6 litrów na autostradzie.

Kontrola

Według recenzji właścicieli samochodów Lada Vesta jest dobrze zarządzana, kierownica robi 2,8 tur. Samochód ma dobrze wyważone opinie. Nie ma lepkości ani ciężkości. Avtovaz zadba o to, że Lada Vesta wyraźnie zachowała "Prosty" przy maksymalnej prędkości, bez odchyleń.

Zawieszenie Vaz ma większą intensywność energii. Jednak gładkość nowego samochodu jest gorsza niż poprzedniki.

Gabaryty.

Rozmiar Lada Vesta został wybrany bardzo niż standard. Samochód jednocześnie spada na klasach B i C.

  • długość jest równa 4,44 metra;
  • szerokość - 1,76 metra;
  • wysokość - 1,49 metrów.

Lada Vesta okazała się więcej niż jednego z jej bezpośrednich konkurentów - Hyndai Solaris. Tak więc uchwyciła inicjatywę w jego rękach. Inne funkcje:

  • baza koła - 2570 centymetrów;
  • skok tylnych kołach - 150 centymetrów;
  • kialeose Front Wheels - 149 centymetrów;
  • prześwit w ramach błotników - 14.4 centymetry;
  • prześwit pod silnikiem - 17,6 centymetrów.

Wynik

Lada Vesta zasłużyła za pierwsze rosyjski samochódKtóry bez wyrobów sumienia można umieścić w jednym rzędzie i w pełni porównuj z najlepszymi modelami zagranicznymi. Wraz z przybyciem nowego przywództwa Avtovaz znacznie zaawansował w produkcji samochodów z technicznego punktu widzenia, a także w projektowaniu i wizualnym projekcie.

Ponadto nie będzie oferowany, pojawi się ich trzy: francuski i rosyjski, i różnica, i nasza mechaniczna i zagraniczna mechaniczna.

Jeśli chodzi o poprzednie modele, Vesti będzie bardziej trudniejsze, określając tym samym problem zniekształceń drzwi i tworzyw sztucznych w kabinie. Nowe zawieszenie wpłynie na poprawę tych cech. Na przykład, przedni moduł jest teraz na podramce. Od używania hamulców bębnowych na tylnych kołach, nie odmówili, ponieważ służą dłużej i są mniej.

Ponadto istnieją dobrze wyposażony sprzęt.

Według jego wymiarów Lada Vesta zbliżyła się do samochodów klasy C, pomimo faktu, że sprzedają się jak klasa b. Jego długość wynosi 4410 mm, szerokość 1764 mm, wysokość 1497 mm, podstawa koła 2635 mm, przód Krave i tylna oś Odpowiednio 1500 i 1510. W tabeli porównawczej z zagraniczne samochody Natychmiast widoczna różnica.

Silnik

Planuje się zainstalować 4 samochody silnikowe: Vaz 11189, Vaz 21129, Vaz 21176 i zagranicznych, opracowanych w 2006 r. Przez sojusz Renault HR 16DE-H4M.

Lada Vesta Body.

Ciało jest wykonane ze stali i takich nowoczesnych materiałów, jako kompozyt lub aluminium z powodu oszczędności. Oznacza to, że ciężar samochodu, stosunkowo, na przykład, nie zmieniły się. Ale wazony mówią, że zadania do zmniejszenia wagi nie było.

Przede wszystkim inżynierowie koncentrowali się na zapewnieniu wysokich poziomów pasywny bezpieczeństwo, zmniejszyć hałas, wibracje i sztywność. A teraz twierdzą, że poradzili sobie z zadaniem. Według nich, Ciało Lada Vesta w skręcie jest kilka razy bardziej twardy prikovsky. Osiągnięto to za pomocą modelowania komputerowego, pozwoliło kompetentnie dystrybuować wysiłki i stopy o wysokiej wytrzymałości.

Takie osiągnięcia dają nadzieję, że drzwi zatrzymają się i kosi, plastik nie skrzywdzi w kabinie, a obsługa stanie się bardziej ostry.

Zawieszenie

Zawieszenie ma funkcje, typowe modele Vaz. Ale ogólnie nowy design, który pozwala iść nowy poziom Wibracje i akustyka osiągają lepsze cechy Zarządzanie samochodami. Rake znajduje się teraz na dole, co wpłynie również na łatwość zarządzania.

O tylne zawieszeniePotem jest z Renault Nissan. Używany układ hamulcowy Typ bębna. Bębny wydajności nie są gorsze do dysków i w odniesieniu do ceny / jakości najlepsza opcja.

Celandance Lada Vesta.

Rozliczenie eksperymentalnego modelu Vesty z pełnym obciążeniem nie różni się szczególnie od innych modeli LADA i jest 178 mm. Pozostaje do dodania: Wisiorki są podświetlone przez właściwości o długiej masie, co jest niezwykłe dla samochodów osobowych. Być może wysoki lądowanie nie daje elegancji, ale w końcu samochód specjalnie próbował się dostosować warunki rosyjskie Nie tak dobre drogi.. Jeśli chcesz w dowolnym warsztacie, ciało leży w skromnej ilości i krótkim czasie.

Stół

Parametr

Wartość
Sedan.Hatchback.uniwersalny
Przednie Sve, MM860
Tylna sywka, mm915
Kąt wejścia / kongresu (z pełnym obciążeniem), grad.16.6/14.2
Prześwit drogowy (z pełnym obciążeniem), pod skrzyni korbowej silnika, mm171
Minimum prześwit (prześwit), z pełnym obciążeniem pod silnikiem błotnikiem, mm144
Tom bagażnik, DM 3.480
Masa jest cięta (bez kierowcy), kg1178
Dystrybucja masy krawężnika na przedniej / tylnej osie,%60/40
475
Pełna (dozwolona maksymalna) waga *, kg1653
Dystrybucja pełna masa Na przednie / tylnej osie%52/48
Masa przyczepy z hamulcami / bez hamulców, kg900/450
Pojemność zbiornik paliwaL.55

Wymiar opon		185/65 R 15.
195/55 R 16.

Lada Vesta jest tworzona na nowej platformie Universal Lada B opracowana przez

Pierwsze wspomnienia dotyczące nowości to 2015. Wtedy domowy producent przedstawił koncepcję przyszłych nowych przedmiotów. Po kilku miesiącach samochód oficjalnie pojawił się na torze. Była to interpretacja sportowa samochodu przygotowana do udziału w Mistrzostwach Europy. Westa, której cechy są dalekie od wyścigów, jest już prawdziwą konfiguracją szeregową.

Kampania reklamowa była wspierana przez niektóre sukcesy sportowe. Pomimo spotkań i awarii technicznych, jeźdźcy kierowcy udało się pokazać prędkość temperamentu i pojazdu. W 2018 r. Producent sugeruje ocenę jakości innowacji szeregowych w prawdziwych warunkach miejskich.

Co ciekawe, rozwój samochodów domowych inżynierów nie zrobili sama. Francuzi koledzy z Renault przyszli na ratunek. Dlatego Vesta okazała się tak europejska, stylowa, modna, co najważniejsza, istotna. W nowym modelu wdrożono wiele innowacyjnych rozwiązań technicznych, wcześniej rosyjski producent. nieużywany.

Wymiary i silnik

  • Westa jest sprzedawana jako samochód w klasie, choć w rozmiarze maszyna odpowiada kategorii.
  • Jest to masowe ciało, duże drzwi i lustra.
  • Klirens jest wybrany medium, a nie przez przypadek. Jednak samochód jest umieszczony jako produkt dla nieprzewidywalnych drogi krajowych, a nie doskonale płynnego obcego. Wszystko to daje dynamiczny i agresywny samochód wyglądzwrócić uwagę na zwrócenie uwagi.

Maszyna jest dostarczana w 4-wymiarowym sprzęcie. silniki rosyjskie. Z maksymalną mocą do 120 litrów. z. Prawda, że \u200b\u200bbędzie dostępny model z francuskim silnikiem. Tylko wersja zagraniczna wyszła w 2006 r. I już moralnie przestarzałe, a elektrownie krajowe są nowe wydarzenia. W komorze z silnikami znajduje się ręczna transmisja, wersja z różnicą i architekturą robota.

Budowanie cech ciała

  1. W przeciwieństwie do zagranicznych samochodów nowoczesnego typu Vesty, sprzedawane z ciałem ze stali.
  2. Nie ma elementów ochronnych z aluminium i kompozytów. Wykonał samochód ciężki i z pewnością wrażliwy na małe wady korozji.
  3. Stal jest również wybrany ze względów bezpieczeństwa.
  4. W celu rozwoju ciała i utworzenie aerodynamiki zastosowano metody symulacji komputerowej.

Stopy o wysokiej wytrzymałości w samochodzie są uzupełniane podstawową izolacją. Samochód nie pęka i nie grzechotka, nie przegapi zimnych i obce zapachów. Odbywa się to nie tylko ze względu na zgodność z ustalonymi standardami, ale poprawić wydajność systemu kontroli klimatu.

Jaka jest różnica między zawieszeniem?

Architektura zawieszenia jest w dużej mierze powtarzana przez modele VAZ, ale uwzględnia cechy Renault-Nissana. Jest to znaczna struktura recyklingowa, która stała się odporna na wibracje. Zawieszenie Zachodnie zapewnia dobrą opinię i wygodną obsługę.

Typ bębna hamulcowego pomógł zmniejszyć cenę samochodu. Bębny nie są gorsze od wydajności dysków, aw złej płótniach drogowych charakteryzują się wyższą wytrzymałość i odpornością na uszkodzenia. Dlatego Lada Vesta może być odpowiednim samochodem na podróż i wycieczki do domku.

Cechy Salon.

Charakterystyka techniczna kabiny składa się z parametrów systemu multimedialnego.

  • Ekran dotykowy znajduje się w środku i znajduje się w obszarze dostępu.
  • Aby przeczytać informacje i kliknąć wymagane opcje dla niepotrzebnych działań, których nie potrzebują. Pomaga kontrolować ustawienia bezpośrednio podczas ruchu.
  • Krzesła są skonfigurowane i dostosowane do szczegółowej regulacji. Miejsca z przodu są przewidywalne bardziej, że tylny wiersz jest lekko nieśmiały, ale jeśli chcesz, możesz wybrać optymalną pozycję, wygodne dla wszystkich pasażerów.
  • W podstawowa konfiguracja Maszyna jest wyposażona w wykończenie wysokiej jakości materiałów, odpornych na kasowanie i różne wady.

Wynik

Lada Vesta - absolutnie nowy produkt rynek rosyjski. Oczywiście producent nie tylko produkuje samochód rosyjskie drogi.Ale przygotowuje również model promocji międzynarodowej. W tym celu Vesta ma wszystko, czego potrzebujesz. Atrakcyjny design, charakter sportowy i zaawansowana technologia pomoże samochodem z powodzeniem konkurować z zagranicznymi samochodami.

Jest to wygodny samochód na codzienne wycieczki. Wysokiej jakości izolacja i funkcjonalna kontrola klimatyczna umożliwiają wybór różnych trybów ogrzewania i chłodzenia. W aktywnym strumieniu miejskim Vesta będzie wiarygodnym asystentem w korkach. Manewrowość i dynamika nie tworzą problemów podczas przenoszenia, a brak niepotrzebnych zapachów i wyczerpującego ciepła lub zimna sprawia, że \u200b\u200bkażda wycieczka przytulna. Tak jak alternatywne opcje Producent oferuje modele i wagon hatchback.

EKWIPUNEK Klasyczny 000. Klasyczny 6FD. Komfort 000. Komfort 69x. Luxe y00. Luxe X00. Luxe Y4P. Luxe X4P. Klasyczny 000. Komfort 000. Komfort 69x. Luxe y00. Luxe X00. Luxe Y4P. Luxe Y69. Luxe X4P.
Cena, pocierać. 514t.r.r. 544t.r. 570t.r. 585t.r. 609t.r. 628t.r. 633t.r. 652t.r. 569t.r. 595t.r. 610t.r. 634t.r.r. 653t.r. 658t.r.r. 663t.r.r. 677t.r.
Silnik 1.6l 16kl., 106 KM
Przenoszenie 5. Mechanika 5. "robot"
BEZPIECZEŃSTWO
Airbag kierowcy. + + + + + + + + + + + + + + + +
Poduszka powietrzna pasażerska z funkcją wyłączenia + + + + + + + + + + + + + + +
Zagłówek tylne siedzenia 3 szt. na wszystkich kompletnych zestawach
Mocowanie dla miejsc dla dzieci isofix + + + + + + + + + + + + + +
Zamek tylne drzwi Z otwarcia dzieci na wszystkich kompletnych zestawach
Automatyczne drzwi blokujące podczas jazdy na wszystkich kompletnych zestawach
Automatyczne odblokowanie drzwi i włączenie alarmu podczas zderzenia + + + + + + + + + + + + +
Immobilizer. na wszystkich kompletnych zestawach
Alarm bezpieczeństwa na wszystkich kompletnych zestawach
Światła dzienne na wszystkich kompletnych zestawach
Światła przeciwmgielne + + + + + + + + +
Era-Glonass Emergency System Alert na wszystkich kompletnych zestawach
System hamulcowy przeciw blokowy z wzmacniaczem hamowanie awaryjne. (ABS + BAS) na wszystkich kompletnych zestawach
Elektroniczny system dystrybucji siły hamowania (EBD) na wszystkich kompletnych zestawach
Kurs stabilności (ESC) na wszystkich kompletnych zestawach
System Anti-Test (TCS) na wszystkich kompletnych zestawach
Podnoszenie najlepszego systemu (HSA) + + + + + + + + + + + + + +
Ochrona silnika i przedniej szyby na wszystkich kompletnych zestawach
WNĘTRZE
Komputer pokładowy na wszystkich kompletnych zestawach
Wskazówka transmisji w kombinacji urządzenia + + + + + + + +
Tylne siedzenie z składaniem w proporcji 60/40 na wszystkich kompletnych zestawach
Podłokietnik kierowcy z regulacją przy kątem gniazda nachylenia 12V + + + + + + + + +
Sterownik osłony i pasażer z przypadkiem lustrzanym + + + + + + + + + + + + +
Podkładki na pedały +
Maty tekstylne. .
Oświetlenie witryn wejściowych w drzwiach przednich + + + + + + + + +
KOMFORT
Sterowanie elektryczne na wszystkich kompletnych zestawach
Kolumna regulowana wysokości i lot na wszystkich kompletnych zestawach
Regulacja przedniego pasa bezpieczeństwa wysokości na wszystkich kompletnych zestawach
Siedzenie kierowcy z regulacją wysokości i wsparciem lędźwiowym + + + + + + + + + + + + +
Salon filtra powietrza na wszystkich kompletnych zestawach
Lekki szkło na wszystkich kompletnych zestawach
Klucz składany na wszystkich kompletnych zestawach
Centralny zamek z pilotem na wszystkich kompletnych zestawach
Drzwi przednie na wszystkich kompletnych zestawach
Drzwi tylne zasilania + + + + + + +
Podgrzewane przednie siedzenia + + + + + + + + + + + + +
Napęd elektryczny i elektryczne lusterka zewnętrzne + + + + + + + + + + + + +
Podgrzewana szyba przednia + + + + + + + + + + +
Czujniki parkowania z tyłu + + + + + + + + + + + + +
Tylna kamera + + + +
Czujniki deszczu i światła + + + + + + + + +
Klimatyzacja + + + + + + + + + + + + + + +
Chłodzone pudełko na ubrania + + + + + + + + + + + +
Cruise Control and Speed \u200b\u200bLimiter + + + + +
Zarządzanie systemem multimedialnym i tempomat na kierownicy + + + + +
Przygotowanie audio. + + +
System audio (4.3 "wyświetlacz monochromatyczny, FM / AM z RDS, USB, AUX, Bluetooth, Darmowe ręce), 4 Dynamics + + + + + + + +
System multimedialny z nawigacją (7 "kolorowy wyświetlacz z ekranem dotykowym, FM / AM z funkcją RDS, USB, kartą SD, AUX, Bluetooth, Darmowe ręce), 6 głośników + + + + +
ZEWNĘTRZNY
Lusterka zewnętrzne z bocznymi drogowskazami na wszystkich kompletnych zestawach
Lusterka zewnętrzne i drzwi zewnętrzne w kolorze ciała na wszystkich kompletnych zestawach
Kratka Gliste Glossy Glossy + + + + + + + + +
Spojler +
Dekoracyjna rura wydechowa +
Koła stemplowane 15 " + + + + +
Koła Czapki Dekoracyjne + + + + +
Koła rzucane 15 " + +
Koła zapasowe stemplowane pełny rozmiar 15 " + + + + + + +
Koła rzucane 16 " + + + + + + + + +
Koło zapasowe w pełnym rozmiarze 16 " + + + + + + + + +
Oryginalny malarstwo ciało wapno + + + +
Siłować kruszywa Sedan. Hatchback.
1,6 l., 8 cl. (11189), 64 kW (87 KM), EURO 5, MCPP (JHQ)
1.6l., 16kl. (21129), 78 kW (106 KM), Euro 5, MCPP (JHQ)
1.6l., 16kl. (21129), 78 kW (106 KM), EURO 5, AMT (2182) z trybem Kick-Down
1.6l., 16kl. (HR16DE) silnik Renault-Nissan, 84 kW (114 KM), EURO 5, ręczna skrzynia biegów (JHQ)
Ciało / wymiary Sedan. Hatchback.
Masa, kg:
Zarys 1150-1195
Z pełnym obciążeniem. 1625-1670
Wymiary, rozmiary, mm: Największa w klasie
Długość 4410 4250
Szerokość 1764
Wysokość 1497
Podstawa koła, mm 2635
Przednia / tylna oś, mm 1500/1510
Promień rotacji, m 5,2
Czynnik aerodynamiczny, m2 0,82 0,85
Maksymalna prędkość, Km / h 185
Czas przetaktowywania do 100 km / h, z 10,3

Lada Westa Rozmiar w porównaniu z konkurentami

W porównaniu z najbliższymi konkurentami w samochodach klasy B, Vesta znacznie przekracza ich wielkości. Więcej niskie ceny Dostajesz nie tylko bogatszy wyposażony w samochód, ale także więcej na wymiarach. Zaskoczył mi wielkość dotacji, zaskakująco, że była w szerokości tego samego, co droższy model.

Charakterystyka silnika HR16DE.

Silnik

Deweloperzy przygotowali trzy wersje silników działających na wysokiej jakości benzynę dostosowaną do norm Euro-5. Objętość każdego silnika wynosi 1,6 litra. Agregaty Avtovaza są reprezentowane przez dwie wersje: silnik 8 zaworowy z VAZ-11189 i 16 zaworowych silnika z VAZ-21129. Wersja importowa konfiguracji jest mózgiem sojuszu Renault-Nissan (HR 16DE) 114-silny silnik. The. siłować kruszywa Od 2005 r. Jest stosowany na różnych modelach Sojuszu, w tym zlokalizowany NISSAN CENTRA.

Ale to nie wszystko. Nowy silnik 1,8 litra zostanie również zainstalowany na Vesta. Opracowany przez Avtovaz. Jego baza jest 123-silnym silnikiem zainstalowanym na PRIORS przez Togiatti Super-Auto. W przyszłości deweloperzy przyniosą swoją moc do 125-130 KM

Na podstawie wspomnianego Boo Andersson można stwierdzić, że w 2016 r. Wydaje się Lada Vesta Sport, który weźmie udział w rosyjskich konkursach motoryzacyjnych. A silnik będzie miał moc około 150 KM Vazowtowie mówią, że potężniejsze do ustalenia jest niepraktyczne.

Najprawdopodobniej możliwe są również inne wersje konfiguracji bloku zasilania w najbliższej przyszłości. Na przykład w zbiorniku gazu znajduje się już wybrana lokalizacja pod zaworem gazowym, jeśli remakujesz samochód na paliwo gazowym. Pomysł jest obiecujący, biorąc pod uwagę wzrost cen paliw i wzrost liczby stacji benzynowych gazu. Samochód działający na płynnym paliwie lub gazie dzisiaj na szczycie popularności od właścicieli samochodów.

Przenoszenie

Mechaniczny

Wcześniej planowano zainstalować MCPP 2180 opracowany przez Avtovaz. Ale miała jedną wadę - dźwięki podczas pracy. Inżynierowie na czas przydzielony do całkowitego wyeliminowania problemu nie mógł, więc zdecydował się użyć zagranicznych manipieces RENAULT JHQ. Oprócz bardziej cichej pracy pudełko ma również przewagę w przełączeniu przejrzystości. Istnieją wady, jego cena ma 3 tys. Więcej.

Robotnik

Przy wyborze samochodu z silnikiem 1,8 litra. Będziesz miał okazję zainstalować nie tylko ręczną skrzynię biegów, ale także "robot", opracowany w połączeniu z niemieckim ZF.


5-biegowa transmisja robotna amt


To właśnie wygląda uchwyt AMT w salonie Grant Lada

Niedogodności:

Podczas parkowania samochodu wyciągu walczył z powrotem. Konieczne jest regulowanie gazu, albo włóż do hamulca ręcznego.

Korzyści:

możliwość uszkodzenia z powodu nieprawidłowej transmisji jest wykluczona, na przykład, jeśli włączysz wstecz do przodu podczas ruchu;

Możliwe jest użycie zarówno ręcznego trybu przełączania, jak i automatyczne (dwa w jednym);

Możliwość szybkiego przyspieszenia jako mechaniki, zacznij poruszać się z poślizgiem; Tryb Kick-Down - Przełącz na niższą transmisję na lepsze przyspieszenie;

Nie ma potrzeby naciskania hamulca podczas przełączania transmisji z tyłu do przodu z prędkością do 5 km / h. Jest wygodny, jeśli zacięcia próbują opuścić kozę;

Zużycie paliwa w wysokości 6,5 litra na 100 km w mieście i 5,1 litra na 100 km na autostradzie;

Możliwość rozpoczęcia ruchu natychmiast po uruchomieniu silnika, w tym na ulicy - 45;

Automatyczna regulacja do stylu prowadzenia każdego sterownika - agresywnych i spokojnych stylów;

W odniesieniu do automatycznej transmisji okazała się najtańsza, prosta i niezawodna konstrukcja. Według ekspertów przekładnia Vaz jest najlepszy ze wszystkich "robotów", na których musieli jeździć. W fabryce nawet chcą zorganizować eksperyment i dowiedzieć się, czy jest coś lepszego.

Ciało

Ciało jest wykonane ze stali, a takie nowoczesne materiały jako kompozyt lub aluminium są nieobecne z powodu oszczędności. Oznacza to, że ciężar samochodu, stosunkowo, na przykład, nie zmieniły się. Ale wazony mówią, że zadania w celu zmniejszenia wagi samochodu nie było.

Przede wszystkim inżynierowie koncentrowali się na zapewnieniu wysokiego poziomu biernego bezpieczeństwa, spadek hałasu, wibracji i sztywności. A teraz twierdzą, że poradzili sobie z zadaniem. Według nich, Ciało Lada Vesta w skręcie jest kilka razy bardziej twardy prikovsky. Osiągnięto to za pomocą modelowania komputerowego, pozwoliło kompetentnie dystrybuować wysiłki i stopy o wysokiej wytrzymałości. Takie osiągnięcia dają nadzieję, że drzwi zatrzymają się i kosi, plastik nie skrzywdzi w kabinie, a obsługa stanie się bardziej ostry.

Zawieszenie

W tym prototypie zawieszenie jest stosowane w typowych modelach Vaz. Możesz opisać zawieszenie nowoczesnych modeli Avtovaz w następujący sposób: Przedni stojak McPherson, tylna wiązka krzyżowa z podwyższonymi cechami elastycznymi. W istocie, podobieństwa na takich elementach i końce.

Co nowego? Nowomen dotknął modułu przedniego. Jego konstrukcja jest oparta na podramce, co umożliwia osiągnięcie większej sztywności i mniej operacji technologicznych podczas montażu. Takie podejście pozwala osiągnąć nowy poziom wibracji i akustyki, osiągając najlepszą wydajność obsługi samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, geometria zawieszenia w tym przykładzie wykonania jest bardziej idealna.


Niższe umieszczenie szyny kierownicy jest kolejnym udanym osiągnięciem. W prezentowanym projekcie pilotażowy, stojak kierowniczy pchnięcie wpływa na obrót kół tuż za piastami. Nowoczesne modele autohydigant tasigt stojaka kierowniczego działają inaczej: koła obracają się do dźwigni u podstawy amortyzatory. Korzyści z proponowanego rozwiązania: prowadzenie samochodu idzie na nowy lepszy poziom.

Co musisz wyrazić żal? Automaker poszedł wzdłuż sposobu zjednoczenia z modeli seryjnych: wzmacniacz kierowniczy elektryczny jest umieszczony w kolumnie kierownicy, a nie osadzony w mechanizmie sterowania.

Zmiany poddano stabilizator stabilności poprzecznej. Torime zaczął się zupełnie inny, oprócz wszystkich, dodano długie stojaki. W rezultacie zwiększona wrażliwość zamówienia wielkości i poprawiła się kontrola.


Aby zmniejszyć całkowite koszty i w interesie unifikacji elementów konfiguracji samochodu, producent użył zawieszenia tylnego RENAULT-NISSAN. Na wyjściu mamy belkę krzyżową, która ma jednorazowe źródła i jest uzupełniany efektywnymi hamulcami typu bębna. Ponownie bębny powiedz mi, ale inżynierowie mają inny wygląd: tanie i zły. W trybach cywilnych, takie hamulce na wydajność nie są gorsze od dysku i są lepiej chronione przed brudem i kurzem, co oznacza dłuższe, będą służyć.

Jeśli chodzi o niezależne zawieszenie, ta opcja była zbyt droga niedrogi samochódWięc musiał go odmówić.

Rozliczenie eksperymentalnego modelu Vesty przy pełnym obciążeniu nie różni się szczególnie od innych modeli LADA i ma wartość 171 mm.

Pozostaje do dodania: Wisiorki są podświetlone przez właściwości o długiej masie, co jest niezwykłe dla samochodów osobowych.

Lada Vesta Universal and Hatchback

Te typy organizmu będą miały własne ustawienia podwozia. Przy minimalnym, zainstalują inne źródła i jako maksimum zmienić ustawienia gładkości i łatwość zarządzania. Ale pełna jazda nie będzie. W tym przypadku tylne zawieszenie będzie bardzo drogie.

Lada Vesta została stworzona na nowej platformie Universal Lada B, opracowana przez Avtovaz niezależnie. 1 184 z 1 480 węzłów jest całkowicie wyjątkowy.

Informacje z klubu przyszłych właścicieli samochodów

W przedsiębiorstwie "Lada Izhevsk" jest teraz wyprodukowany sedan lada. Vesta, ale w przyszłości Avtovaz zamierza ustalić wydanie uniwersalnego, crossovers i kilku modyfikacji sportowych na podstawie tego modelu. Reguła silniki LADA. Vesta zawiera kilka benzyny elektrownie. Od początku sprzedaży samochód jest oferowany tylko z pojemnością silnika o pojemności 1,6 litra 106 KM Ta czterocylindrowa jednostka z numerem fabrycznym jest rozwój rosyjski i jest zainstalowany na przykład w innych modelach Avtovaz, na przykład na tej samej dotacji Lada Liftbek. Później, silnik Gamma Sedan jest uzupełniany silnikami H4M (1,6 litra, 110 KM) i (1,8 litra, 122 KM) Pierwszy silnik jest zapewniony przez sojusz Renault-Nissan, rozwój drugiego krajowego.

Charakterystyka techniczna silników LADA Vesta

Parametr 1,6 106 KM. 1,6 110 KM. 1,8 122 KM.
Kod silnika. 21129 H4m. 21179
Typ silnika benzyna bez turbodoładowania
System dostaw rozproszone wstrzyknięcie
Liczba cylindrów 4
Cylindry lokalizacji. rząd
Liczba zaworów 16
Średnica cylindra, mm 82.0 76.0 82.0
Uderzenie tłoka, mm 75.6 88.0 84.0
Stopień sprężania 10.45:1 10.7:1 10.3:1
Objętość robocza, kostka. cm. 1596 1598 1774
Moc, HP. (w obrpieniu) 106 (5800) 110 (5500) 122 (5900)
Moment obrotowy, n * m (przy obrotach RPM) 148 (4200) 150 (4000) 170 (3700)
Masa, kg. 105.4 92.5 109.7
Transmisje są reprezentowane przez 5-biegowe "mechaniczne" indeks RENAULT (JH3) oraz 5-biegowy Vaz "robot". RCP opiera się na skrzynce ręcznej 2180, która została uzupełniona sprzęgłem Valeo i mechanizmem zmiany biegów z ZF. Przekładnia została opracowana w 2014 r. I od tego czasu jest ustanowiona dla wielu modeli TOGLIATTTI.

Charakterystyka techniczna skrzyni biegów Lada Vesta

Parametr 5-biegowa MCPP 5-biegowa RCPP
Model Jh3 510. 21827
Wskaźnik przelewu Pierwszy transfer. 3.727 3.636
2nd transfer 2.048 1.950
3 transfer 1.393 1.357
4. transfer. 1.029 0.941
5. transfer. 0.795 0.784
Odwrócić 3.545 3.500
Masa, kg. 33.0 33.1
Objętość i masa Objętość komory bagażowej wynosi 480 litrów. Objętość zbiornika paliwa wynosi 55 litrów. Gabarities Lada Vesta. Długość: 4410 mm. Szerokość: 1764 mm. Wysokość: 1497 mm. Podstawa koła: 2635 mm. Szerokość ścieżki przedniej: 1510 mm. Szerokość chleba: 1510 mm. Odprawa: 178 mm.

Zawieszenie i hamulce Rodzaj zawieszenia przedniego: Niezależne, Spring Rodzaj tylnego zawieszenia: Pół-zależne, sprężyny hamulce przedniowe: Dysk Wentylowany tylne hamulce: Bęben zużycie paliwa Lada Vesta z silnikiem 106 energią i przekładnią ręczną nie przekracza 6,9 litrów na 100 km. Modyfikacja z pudełkiem robotem jest bardziej ekonomiczna - średnio zużywa 6,6 litrów. Z punktu widzenia charakterystyki dynamicznych, zaletą wersji z "mechaniką", która przyspiesza "setki" w 11,2 sekundy. Samochód z "robota" jest wolniejszy prawie 3 sekundy. Według ich wymiarów Lada Vesta jest jednym z liderów w klasie "B". Eksperci uznają, że samochód utworzony na skrzyżowaniu klas "B" i "C" otrzymał przestronny salon i duże wymiary w porównaniu z głównymi konkurentami. Lada Vesta wynosi 4,410 mm, szerokość 1 764 mm i wysokość 1,497 mm. Rozstaw osi jest jednym z największych w klasie - 2,635 mm, a przednie i tylne koła wynoszą 150 mm. Wcześniej były pogłoski, że król z przodu i tylnego koła na nowym samochodzie będzie się różnić w kilku centymetrach, ale w końcu informacje te nie zostały potwierdzone. Celandance Lada Vesta jest imponującym 178 mm, a wersja Crossovera będzie na poziomie 203 mm, która jest dość porównywalna z nowoczesnymi przejażdżkami.

Przeczytaj także na stronie

Podczas pierwszej wojny światowej, ostra potrzeba tworzenia pojazdów opancerzonych miałby wysoką ognioodporną i doskonałą obsługę. To było zbiorniki, które stały się modelem potężnej broni, doskonałą mobilność i niezawodną ochronę. ALE...

Gaz-24 Volga, reprezentatywny samochód z radzieckiego gazu samochodowego po raz pierwszy przesłany na London Motor Show w 1970 roku. Samochód został wywieziony do wielu krajów poza ZSRR, w tym kraje w Europie Zachodniej, łaciński ...

Przez kilka godzin, prawie szeregowy UAZ "Patriot" z dwoma pedałami wpadł w moje ręce. Udostępniam szczegóły, które udało się dowiedzieć. Pod koniec ubiegłego roku stał się znany o przygotowywaniu wyjścia "Patriot" z automatycznym PPC Punch PowerLide 6L50 itp.

Avtovaz rozpoczął produkcję przy użyciu 28 nowych części i węzłów. Sedan ma trzy karty atutowe - zawieszenie od branży sportowej Lada (zastąpione stojaki, sprężyny, amortyzatory), latawce aerodynamiczne i "anatomiczne" fotele. Silnik zaproponowany tylko jeden ...

Nowy na stronie

>

Najbardziej popularny

Portal motoryzacyjny - strojenie. Salon. Pielęgnacja silnika. Przenoszenie. Koła.

© 2021.

Popularne sekcje