Udostępnianie samochodów do wynajęcia okVED. Jakiemu okVED podlega wynajem samochodu i jakie podatki trzeba zapłacić? Wyjaśnienia i wyjaśnienia

Klasyfikator OKVED zawiera kilka klas, w tym czynności związane z transportem ładunków. Konkretny kod dobierany jest w zależności od rodzaju transportu i rodzaju ładunku.

Czy podawanie kodu OKVED jest obowiązkowe podczas wykonywania czynności w zakresie transportu ładunków w 2020 roku?

Główne powody, dla których konieczne jest wybranie kodu dla rodzaju działalności gospodarczej są następujące:

• wypełnienie wniosku o rejestrację osoby prawnej lub o rejestrację indywidualnego przedsiębiorcy bez określenia OKVED jest niedopuszczalne, ponieważ ten obowiązkowy wymóg znajduje się w arkuszu „I” wniosku w postaci P11001 dla organizacji (lub arkusza „ A” wniosku w formie P21001 dla przedsiębiorcy indywidualnego);
• pierwotne ustalenie stawki składek ubezpieczeniowych od wypadków przemysłowych zależy właśnie od wybranego kodu OKVED;
• wybór specjalnego reżimu podatkowego (na przykład przypisania lub patentu) zależy od rodzaju działalności.

Ale jest też inny punkt związany ze stosowaniem ulg podatkowych transportowych. Podp. 4 s. 2 art. 358 Kodeksu Podatkowego Federacji Rosyjskiej mówi, że te ładunki rzeczne, morskie i lotnicze, które są własnością organizacji lub przedsiębiorców, których główną działalnością jest przewóz ładunków, są zwolnione z opodatkowania.

W tym kontekście interesujące jest orzeczenie Sądu Arbitrażowego Okręgu Moskiewskiego z dnia 03.09.2014 r. nr F05-9356/14 w sprawie nr A41-44350/2013. Sąd stanął po stronie organów podatkowych, które odmówiły zastosowania zwolnienia z podatku transportowego wobec organizacji. Jednym z argumentów sędziów był brak odpowiedniego kodu OKVED w dokumentach firmy. Nie był to jedyny argument, niemniej jednak, aby uniknąć ewentualnych sporów, nie należy lekceważyć wpisania kodeksu przewozu ładunków do Jednolitego Państwowego Rejestru Osób Prawnych lub EGRIP.

Struktura kodów OKVED

Obecnie używana jest książka referencyjna OKVED 2 („OK 029-2014 (NACE Rev. 2). Ogólnorosyjski klasyfikator działalności gospodarczej” (zatwierdzony rozporządzeniem Rosstandart z dnia 31 stycznia 2014 r. Nr 14)).

Struktura kodów wygląda tak w odnośniku:

• XX klasa
• XX.X podklasa
• XX.XX grupa
• XX.XX.X podgrupa
• XX.XX.XX widok

Minimalna liczba znaków OKVED w dokumentach dla organów rejestracyjnych z ich późniejszym odzwierciedleniem w Jednolitym Państwowym Rejestrze Osób Prawnych lub USRIP wynosi 4.

Wskazuje na to zarządzenie Federalnej Służby Podatkowej Rosji z dnia 25.01.2012 nr ММВ-7-6 / [e-mail chroniony]„W sprawie zatwierdzenia formularzy i wymagań dotyczących wykonania dokumentów przedłożonych organowi rejestrującemu podczas państwowej rejestracji osób prawnych, przedsiębiorców indywidualnych i przedsiębiorstw chłopskich (rolników).”

Kody w klasyfikatorze OKVED 2 do transportu ładunków w 2020 roku

Kodów głównego rodzaju działalności gospodarczej należy szukać w dziale H podręcznika. Nazywa się „Transportem i magazynowaniem”.

Ale nie wszystkie kody nadają się do transportu ładunków.

Rozważ w tabeli listę oznaczeń, których możesz użyć w swoich działaniach.

Struktura stołu jest zbudowana w następujący sposób:

• kody pogrupowane są według klas (2 znaki) i podklas (3 znaki) – oznaczenia te nie mogą być stosowane we wnioskach do punktów rejestracji;
• poniżej znajdują się kody linia po linii, które można wykorzystać w dokumentach dla punktów rejestracji (w zależności od tego, jak bardzo chcesz szczegółowo opisać rodzaj swojej działalności w dokumentach):
  • grupy (4 znaki) z dekodowaniem;
  • zawarte w nich podgrupy (5 znaków) z dekodowaniem;
  • zawarte w nich typy (6 znaków) z dekodowaniem.

Działalność w zakresie transportu lądowego i rurociągowego Obejmuje transport drogowy i kolejowy oraz transport rurociągami
	Dekodowanie grupy	Podgrupa	Dekodowanie podgrupy		Dekodowanie typu
	Działalność w zakresie transportu kolejowego: transport towarowy (przewóz towarów kolejami publicznymi i niepublicznymi) Nie obejmuje to działalności związanej z przechowywaniem i składowaniem, działalności związanej z infrastrukturą kolejową, czynnościami załadunku i rozładunku.		Transport towarów niebezpiecznych (transport towarów stwarzających zagrożenie dla ludzi i środowiska, a także wymagających specjalnych warunków podczas transportu)
			Przewóz innych ładunków
Działalność w zakresie drogowego transportu towarowego i usług transportowych (przewóz ładunków drogą lądową, z wyjątkiem kolei)
	Działalność w zakresie transportu towarowego (cały transport drogowy towarów transportem drogowym: towary niebezpieczne, ładunki gabarytowe i/lub ciężkie, ładunki w kontenerach i opakowaniach transportowych, ładunki łatwo psujące się, ładunki masowe, ładunki rolnicze, ładunki budowlane, ładunki przemysłowe, inne ładunki; wynajem samochodów ciężarowych z kierowcę i czynności związane z przewozem towarów pojazdami napędzanymi przez ludzi lub zwierzęta jako ciąg)		Transport towarów pojazdami specjalistycznymi
			Transport towarów pojazdami niewyspecjalizowanymi
			Wynajem pojazdu towarowego z kierowcą
	Świadczenie usług transportowych (usługi transportu drogowego, świadczone podczas przeprowadzki)
	Działalność w zakresie transportu rurociągowego (transport gazów, płynów, wody, płynnych zapraw cementowych, a także innego rodzaju ładunków rurociągami i obsługa pomp, sprężarek i stacji dystrybucyjnych)		Transport ropy i produktów naftowych rurociągami		Transport rurociągiem naftowym
					Transport produktów naftowych rurociągami
			Transport gazu i produktów jego przetwarzania rurociągami		Transport gazociągiem
					Transport rurociągowy produktów przetwarzania gazu
			Transport innych rodzajów ładunków rurociągami
Działalność w zakresie transportu wodnego Obejmuje transport wodny, regularny lub nieplanowy, holowniki, holowniki i pchacze, promy itp.
(transport przeznaczony do pracy na wodach morskich lub przybrzeżnych)
	Działalność spedycji morskiej (transport ładunków na morzu i wodach przybrzeżnych realizowany zgodnie z harmonogramem lub poza harmonogramem, w tym przewóz towarów na statkach bez własnego napędu przez holowanie lub pchanie, a także holowanie obiektów wielkogabarytowych (np. platform wiertniczych); wynajem jednostek pływających z załogą, przeznaczonych do pracy na wodach morskich i przybrzeżnych, do przewozu towarów)		Transport towarów statkami morskimi żeglugi zagranicznej		Transport ładunków mrożonych lub chłodzonych statkami-chłodniami żeglugi zagranicznej
					Transport ropy naftowej tankowcami pełnomorskimi w rejsach zagranicznych
					Przewóz innych cieczy lub gazów statkami pełnomorskimi w rejsach zagranicznych
					Transport ładunków skonteneryzowanych kontenerowcami żeglugi zagranicznej
					Transport suchych ładunków masowych statkami morskimi żeglugi zagranicznej
					Transport (transport) materiałów jądrowych, substancji promieniotwórczych, źródeł promieniowania, części instalacji jądrowych, odpadów promieniotwórczych statkami morskimi żeglugi zagranicznej
					Przewóz innych towarów statkami morskimi żeglugi zagranicznej
			Przewóz towarów statkami przybrzeżnymi		Transport (transport) materiałów jądrowych, substancji promieniotwórczych, źródeł promieniowania, części instalacji jądrowych, odpadów promieniotwórczych statkami przybrzeżnymi
					Transport mrożonych lub chłodzonych ładunków statkami chłodniami do żeglugi przybrzeżnej
					Transport ropy naftowej tankowcami żeglugi przybrzeżnej
					Przewóz innych cieczy lub gazów tankowcami żeglugi przybrzeżnej
					Transport ładunków skonteneryzowanych kontenerowcami żeglugi przybrzeżnej
					Transport suchych ładunków masowych statkami pełnomorskimi
					Przewóz innych towarów statkami przybrzeżnymi
			Dzierżawa statków morskich do żeglugi zagranicznej i przybrzeżnej do przewozu towarów z załogą		Wynajem statków morskich do żeglugi zagranicznej do przewozu towarów z załogą
					Dzierżawa żaglowców przybrzeżnych do przewozu towarów z załogą
			Usługi holownicze i manewrowe świadczone przez statki żeglugi zagranicznej i przybrzeżnej		Holowanie przez statki żeglugi zagranicznej i przybrzeżnej
					Działalność w zakresie świadczenia usług manewrowych przez statki żeglugi zagranicznej i przybrzeżnej
(transport nie przeznaczony do transportu morskiego oraz przewozu towarów drogami morskimi na statkach o żegludze mieszanej (rzeczno – morskiej))
	Działalność w zakresie żeglugi śródlądowej (transport śródlądowymi drogami wodnymi, w tym na wodach portów rzecznych oraz transport morski na statkach mieszanych (rzeczno-morskich); transport (transport) materiałów jądrowych, substancji promieniotwórczych, źródeł promieniowania, części instalacji jądrowych, odpadów promieniotwórczych drogą wewnętrzną drogi wodne; wynajem jednostek pływających z załogą do przewozu towarów na wodach śródlądowych i morskich na statkach o żegludze mieszanej (rzeczno-morskiej)		Przewóz towarów śródlądowymi drogami wodnymi
			Usługi holownicze i manewrowe na śródlądowych drogach wodnych
			Wynajem statków żeglugi śródlądowej do przewozu towarów z załogą
Działalność w zakresie transportu lotniczego i kosmicznego
Transport lotniczy towarów i transport kosmiczny
	Działalność w zakresie transportu lotniczego towarów (transport lotniczy na regularnych trasach i zgodnie z rozkładem, a nie zgodnie z rozkładem; wynajem samolotu do przewozu towarów z załogą)		Transport lotniczy, przestrzeganie rozkładów jazdy
			Transport drogą lotniczą niezgodny z harmonogramem
			Wynajem samolotów cargo z załogą
	Działalność w zakresie transportu kosmicznego (wystrzeliwanie obiektów kosmicznych w przestrzeń kosmiczną; dostarczanie astronautów i ładunków do obiektów kosmicznych; prowadzenie prac związanych z eksploracją i użytkowaniem przestrzeni kosmicznej)		Transport towarów transportem kosmicznym
Magazynowanie i działalność transportowa pomocnicza Obejmuje magazynowanie (przechowywanie) i działalność pomocniczą podczas transportu (działalność infrastruktury transportowej (lotniska, porty, tunele, mosty itp.), a także działalność agencji transportowych i przeładunkowych.
Działania wspierające transport (działalność pomocnicza związana z transportem towarów (zarządzanie obiektami infrastruktury transportowej lub czynności związane z czynnościami załadunku i rozładunku bezpośrednio przed lub po transporcie lub pomiędzy segmentami procesu transportowego), a także eksploatacja i konserwacja wszystkich pojazdów)
	Wspieranie działań związanych z transportem lądowym (działalność związana z przewozem osób, zwierząt lub towarów, w tym działalność dworców i terminali kolejowych, dworców autobusowych i autobusowych, stacji przeładunkowych itp. oraz działalność (eksploatacja) infrastruktury kolejowej.) autostrady, mosty, tunele , parkingi lub garaże, stojaki rowerowe, parkingi dla przyczep kempingowych w okresie zimowym.A także manewrowanie i formowanie pociągów.A także holowanie i pomoc techniczna na drodze.A także skraplanie gazu do transportu)		Działalność pomocnicza związana z transportem kolejowym		Świadczenie usług manewrowania lub holowania torów (usługi manewrowe lub holownicze, np. przewóz wagonów między placami, bocznice fabryczne itp.)
					Działalność kolejowych stacji pasażerskich i terminali cargo (usługi zarządzania infrastrukturą kolejową; pozostałe usługi pomocnicze w zakresie transportu kolejowego, gdzie indziej niesklasyfikowane)
					Działalność w zakresie infrastruktury kolejowej
					Pozostała działalność pomocnicza związana z transportem kolejowym
			Działalność pomocnicza związana z transportem drogowym		Działania związane z holowaniem pojazdów
					Pozostała działalność pomocnicza związana z transportem drogowym
			Działania pomocnicze związane z transportem rurociągowym
	Wspieranie działań związanych z transportem wodnym (działalność związana z przewozem pasażerów, zwierząt lub ładunków transportem wodnym, w tym działalność obiektów terminalowych (porty i pirsy, obsługa śluz itp.), pomoc nawigacyjna, pilotowanie statków i eskorta statków do nabrzeża. do rozładunku statków lżejszymi i ratownictwa statków, a także działalności latarni morskich)		Wspieranie działań związanych z transportem morskim		Działalność infrastruktury portów morskich, w tym portowych budowli hydrotechnicznych (nabrzeża, terminale morskie, doki itp.)
			Wspieranie działań związanych z żeglugą śródlądową		Działalność pomocnicza, związana z żeglugą śródlądową, inne, nie ujęte w innych kategoriach
	Wspieranie działań związanych z transportem lotniczym i kosmicznym (działalność związana z przewozem pasażerów, astronautów, zwierząt lub ładunku drogą powietrzną i kosmiczną)		Wspieranie działań związanych z transportem lotniczym		Inne czynności pomocnicze związane z transportem lotniczym
			Wspieranie działań związanych z transportem kosmicznym		Inne działania pomocnicze związane z transportem kosmicznym
	Obsługa transportowa towarów (załadunek i rozładunek towarów bez względu na rodzaj środka transportu, z którego odbywa się transport. Jak również załadunek i rozładunek towarów niebezpiecznych koleją. Jak również działalność sztauerską. Jak również załadunek i rozładunek wagonów towarowych)		Obsługa transportowa kontenerów
			Obsługa transportowa innych towarów
	Inne czynności pomocnicze związane z transportem (wysyłka towarów, przygotowanie lub organizacja przewozu towarów drogą lądową, wodną lub powietrzną. Jak również organizację wysyłki przesyłek lub przesyłek jednostkowych transportem lądowym, lotniczym lub wodnym (w tym odbiór i dystrybucję towarów). jako sporządzanie dokumentacji transportowej i listów przewozowych, świadczenie usług celnych i czynności spedytorów frachtu morskiego i lotniczego, a także pośrednictwo w frachcie przestrzeni ładunkowej na statku lub w samolocie. towarów np. pakowanie czasowe w kartony w celu zapewnienia ochrony towaru podczas transportu, rozładunku, pobierania próbek i ważenia towaru)

Jakie jest zagrożenie, jeśli w 2020 roku wprowadzisz zły kod OKVED do transportu ładunków?

Zarówno osoby prawne, jak i przedsiębiorcy mają prawo wskazać w swoich dokumentach rejestrowych więcej niż jeden rodzaj działalności.

Ponadto nie ma ograniczeń prawnych dotyczących prowadzenia działalności, której kodeks nie znajduje odzwierciedlenia w Jednolitym Państwowym Rejestrze Osób Prawnych lub Jednolitym Państwowym Rejestrze Osób Prawnych.

Nie należy jednak zapominać o pozaprawnym obowiązku na poziomie legislacyjnym powiadamiania organu rejestrującego o wszystkich zmianach w ciągu trzech dni. Wynika to z ust. 5 art. 5 ustawy „O państwowej rejestracji osób prawnych i przedsiębiorców indywidualnych” z dnia 08.08.2001 nr 129-FZ.

Za naruszenie tego terminu grozi ostrzeżenie urzędnika lub grzywna administracyjna w wysokości 5 000 rubli (klauzula 3 art. 14.25 Kodeksu administracyjnego). Ale za niezłożenie wniosku o zmiany kara administracyjna wynosi już od 5 000 do 10 000 rubli (klauzula 4 art. 14.25 Kodeksu administracyjnego).

Dzień dobry, Andrzeju!

OKVED zależy od tego, jakie pojazdy wydzierżawi dany przedsiębiorca. W przypadku leasingu samochodów OKVED - 77.11 wykona:

Wynajem i dzierżawa samochodów osobowych i lekkich pojazdów
Ta klasa obejmuje:
- wynajem aut osobowych i dostawczych do 3,5 t bez kierowcy
Ta klasa nie obejmuje:
- wynajmu samochodów osobowych z kierowcą i lekkich dostawczych z kierowcą, sklasyfikowanej w 49.32., 49.39

Jeśli planujesz dzierżawić ciężarówki, możesz również dodać OKVED - 77.12:

Wynajem i leasing samochodów ciężarowych
Ta klasa obejmuje:
- wynajem pojazdów ciężarowych, ciągników siodłowych, przyczep i naczep (o masie powyżej 3,5 tony) oraz przyczep mieszkaniowych
Ta klasa nie obejmuje:
wynajmu ciągników siodłowych lub samochodów ciężarowych z kierowcą, sklasyfikowanej w 49.41.Z,

Jeśli chodzi o system podatkowy, lepiej wybrać uproszczony system podatkowy. Zgodnie z art. 346.11 „Postanowienia ogólne”:

3. Stosowanie uproszczonego systemu opodatkowania przez przedsiębiorców indywidualnych przewiduje zwolnienie ich z obowiązku płacenia podatku dochodowego od osób fizycznych (w odniesieniu do dochodów uzyskiwanych z działalności gospodarczej, z wyjątkiem podatku od dochodów w formie dywidend, jako a także od dochodu opodatkowanego według stawek podatkowych przewidzianych w art. 224 ust. 2 i 5 niniejszego Kodeksu), podatek od majątku osobistego(w odniesieniu do mienia wykorzystywanego do prowadzenia działalności gospodarczej, z wyjątkiem przedmiotów opodatkowania podatkiem od nieruchomości osób fizycznych znajdujących się na liście określonej zgodnie z art. 378 ust. 7 ust. 2 niniejszego Kodeksu, z uwzględnieniem specyfiki przewidzianej w ust. ust. 10 art. 378 ust. 2 niniejszego Kodeksu). Przedsiębiorcy indywidualni stosujący uproszczony system opodatkowania nie są uznawani za podatników podatku od wartości dodanej, z wyjątkiem podatku od wartości dodanej płatnego zgodnie z niniejszym Kodeksem przy imporcie towarów na terytorium Federacji Rosyjskiej i innych terytoriów podlegających jej jurysdykcji (w tym kwoty podatku, płatne po zakończeniu procedury celnej wolnej strefy celnej na terenie Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Obwodzie Kaliningradzkim), a także podatek od wartości dodanej zapłacony zgodnie z art. 161 i 174 ust. 1 niniejszego Kodeksu.

Biorąc pod uwagę, że jeśli udział wydatków wynosi 60% lub więcej wielkości dochodu, lepiej wybrać przedmiot opodatkowania „dochodu - wydatków” STS, jeśli nie ma wielu wydatków, lepiej wybrać „dochód” STS jako przedmiot opodatkowania.

Pozdrawiam, Daria Kuźmina!

Jest biznesem, który choć zaliczany jest do najbardziej konkurencyjnych gałęzi przedsiębiorczości, nadal zajmuje godną pozycję w sferze gospodarczej i jest niezwykle popularny w Rosji. Dla osób, które są przedsiębiorcami od kilku lat nie jest trudno poprawnie sporządzić dokumentację pozwalającą na legalne prowadzenie działalności, ale dla początkujących ten proces często rodzi wiele problemów.

Co oznaczają kody OKVED dotyczące transportu ładunków dla indywidualnych przedsiębiorców.

Jednym z ważnych zadań dla początkującego przedsiębiorcy zajmującego się transportem ładunków jest rejestracja indywidualnego przedsiębiorcy, a także wybór szyfru profilowego z OKVED - ogólnorosyjskiego klasyfikatora rodzajów działalności gospodarczej. Proces rejestracji identyfikatora OKVED dla transportu ładunków charakteryzuje się pewnymi cechami, które są unikalne dla tego rodzaju kierunku biznesowego. W tym artykule omówimy specyfikę wyboru kodowania OKVED, jakie dodatkowe kody będą potrzebne w procesie prywatnej działalności, aby wszystkie działania podmiotu były uzasadnione z prawnego punktu widzenia.

Jaki rodzaj transportu ładunków może wykonać indywidualny przedsiębiorca?

Przy tworzeniu jakiejkolwiek działalności najważniejszym zadaniem dla przyszłego przedsiębiorcy jest sporządzenie biznesplanu oraz oficjalna rejestracja dokumentacji umożliwiającej podmiotowi podjęcie określonych działań. Aby usystematyzować przedsiębiorców w organach państwowych na terytorium Federacji Rosyjskiej, istnieje ogólny klasyfikator OKVED dla wszystkich rodzajów działalności gospodarczej. Z listy kodów ogólnorosyjskiego systematyzatora podmiot podczas czynności rejestracyjnych musi wskazać w dokumentacji szyfr cyfrowy odpowiadający kierunkowi działalności, która będzie prowadzona przez indywidualnego przedsiębiorcę.

Zbiór kodów w najnowszym wydaniu składa się z dwudziestu jeden rozdziałów i około trzech tysięcy podrozdziałów. Właściwie nie jest tak łatwo zdecydować, co wskazać dla swojej działalności gospodarczej, aby była ona przejrzysta i nie budziła wątpliwości odpowiednich struktur o legalność procedur.

Przewóz ładunków jest zdefiniowany przez prawo jako dostawa towarów z jednego punktu do drugiego za pomocą pojazdów kategorii lądowej, wodnej lub powietrznej. Przesyłając dokumenty dotyczące prowadzenia działalności gospodarczej, która przewiduje, należy wskazać podstawowy kod OKVED transportu ładunków zgodnie z rodzajem działalności i kategorią używanych pojazdów transportowych, z możliwością jego późniejszego dodania szyframi o drugorzędnym znaczeniu.

Kody wtórne powinny być tak dobrane, aby były jak najbardziej zgodne z podstawowym szyfrem, pozwalały na legalne prowadzenie działalności przedsiębiorczej, z uwzględnieniem wszelkich proceduralnych niuansów świadczenia usług. Ustawodawstwo dla prywatnych podmiotów gospodarczych zapewnia, zgodnie z OKVED, usługi transportowe następujących kategorii:

1. W zależności od rodzaju transportu: wodny, lotniczy i lądowy, które obejmują dostawę towarów transportem kolejowym i drogowym.
2. Według kierunków tras rozróżnia się regionalne, międzyregionalne itp.
3. W zależności od rodzaju przewożonego ładunku rozróżnia się produkty jednostkowe, luzem, niebezpieczne, łatwo psujące się, wielkogabarytowe i znormalizowane.

Aby w przyszłości transport towarów miał charakter legalny, warto bardzo starannie przygotować wszystkie dokumenty towarzyszące, a zwłaszcza wybrać główny kod OKVED. W toku działalności gospodarczej kod ten będzie głównym identyfikatorem indywidualnego przedsiębiorcy w dokumentacji, jest wpisywany do ogólnej bazy danych państwowego rejestru przedsiębiorców, co pozwoli konsumentom „usług” sprawdzić legalność funkcjonowanie firmy.

Lista kodów OKVED do transportu towarów w 2018 roku

Przedsiębiorca posiadający prawa będzie mógł organizować usługi transportu towarów dowolnego rodzaju dopiero po zarejestrowaniu indywidualnego przedsiębiorcy z obowiązkowym wskazaniem kodu OKVED w dokumentacji. Na rok 2018 obowiązuje zbiór kodów OK 029-2014 lub OKVED-2, zatwierdzony na poziomie legislacyjnym w 2017 roku. Branża związana z przewozem towarów zaliczana jest do kategorii H Transport i magazynowanie.

Podmiot, który planuje otworzyć indywidualnego przedsiębiorcę na przewóz ładunków, powinien wybrać podstawowy kod z listy szyfrów „Przewóz i magazynowanie”, który wskazuje możliwości świadczenia wszelkiego rodzaju usług w zakresie przewozu towarów. Zgodnie z obowiązującymi normami prawnymi poprawny kod musi składać się z co najmniej trzech wartości cyfrowych. W praktyce najczęstsze i najbardziej obszerne pod względem funkcjonalności są czterocyfrowe cyfry dla głównego szyfru.

Kategoria „Transport i magazynowanie” obejmuje transport towarów i pasażerów, zgodnie z rozkładem jazdy lub nie, autostrady, drogi wodne i lotnicze, rurociągi. Sekcja ta obejmuje również czynności towarzyszące polegające na obsłudze stacji i parkingów, rozładunku i załadunku towarów, składowaniu i przeładunku przewożonych produktów, świadczeniu usług pocztowych oraz wynajmie pojazdów wraz z kierowcą lub operatorem.

Sekcja H zawiera pięć podsekcji pomocniczych, od 49 do 53. Kod 49 obejmuje działalność w zakresie transportu lądowego i rurociągowego. Kolejne dwie cyfry, po kodzie 49, powinien wybrać indywidualny przedsiębiorca, w zależności od tego, czy planuje zajmować się transportem kolejowym, rurociągowym czy drogowym. Najczęściej przedsiębiorcy wybierają z tej podgrupy:

1. Identyfikator 49.20, jeżeli dziedzina działalności jest przypisana do przewozu towarów koleją i świadczenia usług.
2. Kod 49.41 jest wybierany do realizacji przewozów ładunków autostradami samochodami ciężarowymi i lekkimi z możliwością wynajmu pojazdów z kierowcą.
3. Kod 49.42 umożliwi indywidualnym przedsiębiorcom świadczenie usług transportowych organizacjom i podmiotom prywatnym w celu przeprowadzki.

Pododdział oznaczony 50 jest wybierany przez indywidualnych przedsiębiorców, którego zakres obejmuje przewóz wyłącznie pojazdami wodnymi kategorii krajowej i morskiej, z dystrybucją do przewozu pasażerów i towarów. Na przykład dziedzina przewozów pasażerskich drogami morskimi przewiduje wybór kodu 50.10. Kod OKVED dla transportu ładunków 51 ma na celu identyfikację działań związanych z lotnictwem i transportem kosmicznym. Zgodnie z przewidywanym rodzajem działalności wybierane są dodatkowe cyfry kodu, na przykład kod 51.21 określa z góry możliwość przewozu ładunku trajektoriami lotniczymi, z uwzględnieniem harmonogramu odlotów lub bez niego.

Oznaczenie 52 jest wybierane przez indywidualnego przedsiębiorcę, jeśli jego branża jest związana z gospodarką magazynową lub usługami pomocniczymi w transporcie. Ta kategoria identyfikatorów jest często potrzebna podmiotowi gospodarczemu jako pomocnicza, jeśli przewiduje się nie tylko działalność transportową, ale także rozmieszczenie pomieszczeń, w których będą przechowywane przewożone towary. Kod 53 OKVED identyfikuje przedsiębiorczość, która zapewnia świadczenie usług kurierskich lub pocztowych, które obejmują załadunek, transport i dostarczanie paczek i listów, przelewy finansowe.

W związku z tym dla początkującego przedsiębiorcy, przed wprowadzeniem kodu, ważne jest, aby szczegółowo przeanalizować kierunek planowanej działalności, na podstawie którego z prezentowanej listy wybrać podstawowy szyfr. Możesz szczegółowo zapoznać się z dostępnymi kodami OKVED w domenie publicznej w Internecie, korzystając z zasobów online, na przykład pod linkiem http://classifikators.ru/okved.

Wybór kodów towarzyszących

Do organizacji transportu ładunków OKVED zapewnia szeroką gamę identyfikatorów, obejmującą w jak największym stopniu różne gałęzie działalności. Często jednak jeden identyfikator z rejestru OKVED nie wystarcza do objęcia wszystkich rodzajów prac niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania firmy. W tym celu przedsiębiorcom zapewnia się możliwość wpisania do dokumentacji rejestrowej dodatkowych kodów, które pozwalają poszczególnym przedsiębiorcom na wykonywanie czynności istotnych dla prowadzonej działalności gospodarczej. Towarzyszące szyfry są wybierane z tego samego klasyfikatora, co kod główny.

Na przykład niemożliwe jest świadczenie usług przewozu ładunków bez ich wstępnego załadunku i późniejszego rozładunku po przybyciu do miejsca przeznaczenia. Aby wykonać te operacje na gruncie prawnym, warto do liczby dodatkowych dodać kod 52.24, który pozwala na wykonanie tych operacji niezależnie od rodzaju wykorzystywanego transportu. Do wystawiania transportu drogowego, towarzyszących listów przewozowych oraz świadczenia usług w zakresie dostawy towarów do osób fizycznych, umożliwi kod 52.29.

Szyfr 52.21 pozwoli na świadczenie usług pomocy technicznej dla transportu lądowego na drogach, podczas gdy podobna usługa dla środków transportu wodnego jest dozwolona kodem 52.22 i dozwolona jest obsługa statków powietrznych na podstawie identyfikatora 52.23 w dokumentacji. Świadcząc usługi transportu drogowego w zakresie przewozu towarów, przedsiębiorcy często korzystają z tego typu instalacji dyspozytorskich. W celu legitymizacji sprzętu i obsługi dyspozytorskiej warto podać jako dodatkowy identyfikator 52.21.29. Szczególną kategorią działalności jest organizacja transportu towarów kategorii płynnych i gazowych. Często ta branża wymaga dodatkowego identyfikatora 49,50, który uprawnia do korzystania z usługi transportu rurociągowego.

W związku z tym, aby legalnie przeprowadzić wszystkie przewidziane operacje, przedsiębiorca powinien skrupulatnie i szczegółowo przeanalizować wszystkie momenty pracy planowane w trakcie funkcjonowania firmy, zalegalizować ich realizację, wprowadzając do dokumentacji dodatkowe kody z OKVED.

Specyfika wyboru identyfikatora OKVED: jak uniknąć pomyłki?

Na pytanie, jaki kodeks wybrać dla swojej firmy, w sytuacji, gdy potencjalny indywidualny przedsiębiorca ma wątpliwości co do prawidłowości swojej decyzji, w znalezieniu odpowiedzi i rozwiązaniu problematycznych kwestii pomoże doradca prawny, z którego usług eksperci zalecają skorzystanie, gdy przygotowywanie dokumentów. Jeśli chodzi o ramy prawne, w 2018 roku w OKVED nie wprowadzono żadnych zmian, obowiązuje wersja dokumentu z dnia 1 stycznia 2017 roku.

W procesie rejestracji dokumentów indywidualny przedsiębiorca musi być przygotowany na konieczność przedstawienia w urzędach skarbowych zaświadczeń licencyjnych na pojazdy, które będą eksploatowane. Sytuacja, w której podmiot gospodarczy nie posiada dokumentacji licencyjnej grozi mu imponującymi karami. Wszelkie przewozy ładunków, usługi naprawcze i konserwacja pojazdów podlegają licencjonowaniu. W związku z tym, decydując się na szyfry główne, a także dodatkowe, należy je porównać z listą kategorii działalności wymagających licencji lub specjalnych zezwoleń, aby nie naruszać prawa, ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami.

Nie należy też dawać się zwieść dopuszczalności wpisywania do dokumentów dowolnej liczby dodatkowych kodów, gdyż rejestrując szyfr, zgodnie z którym czynność nie jest wykonywana, trzeba będzie dostarczyć odpowiednie materiały poświadczające ten fakt. Dla początkujących przedsiębiorców na etapie zakładania firmy często wystarczy wybrać jeden podstawowy i dwa lub trzy dodatkowe szyfry. Cechą wyboru kodowań pomocniczych, w przeciwieństwie do kodu głównego, jest to, że można je dodać do systemu po skompletowaniu głównej dokumentacji, a więc nawet jeśli indywidualny przedsiębiorca „zapomniał” lub „nie przewidział " konieczność wpisania pewnego szyfru, można go w każdej chwili zarejestrować poprzez odpowiednie struktury. Ta procedura trwa nie dłużej niż pięć dni roboczych. Ponadto przepisy zezwalają na dodanie szyfru towarzyszącego, jeśli konieczne jest rozszerzenie zakresu działalności, jeśli nie jest to sprzeczne z głównym celem firmy.

Kolejnym ważnym niuansem związanym z wyborem kodów jest pojawiający się problem wyboru systemu podatkowego. System podatkowy UTII, który jest uważany za najbardziej racjonalny z finansowego punktu widzenia, jest popularny wśród indywidualnych przedsiębiorców w transporcie ładunków, ale może być stosowany wyłącznie w firmach, które mają nie więcej niż dwadzieścia urządzeń i nie więcej pracowników do ich dyspozycji ponad sto osób. Przy wyborze schematu podatkowego warto dokonać prospektywnej oceny adekwatności i popytu na usługi, potencjalnej skali produktywności finansowej, która z góry determinuje obroty firmy, roczny dochód, a co za tym idzie, możliwość opłacania opłat państwowych.

Podsumujmy

Dobrze napisana dokumentacja to punkt wyjścia dla udanego i efektywnego biznesu. Przygotowując dokumenty, poza samodzielnym badaniem i analizą niuansów legislacyjnych, wskazane jest skorzystanie z usług prawnika, który na stanowisku zawodowym pomoże poprawnie wypełnić wszystkie dokumenty, aby uniknąć późniejszej potrzeby ponownego rejestracja pism i problemy z organami podatkowymi.

Aby zarejestrować przedsiębiorczość związaną z transportem ładunków w 2020 roku, będziesz potrzebować książki referencyjnej OKVED 2. Powiemy Ci krok po kroku, jaki kod wybrać dla tego rodzaju działalności. W końcu błędy doprowadzą do odmowy rejestracji.

OKVED 2 to nowy katalog działalności gospodarczej zaszyfrowany kodami cyfrowymi. Jego oficjalna nazwa to OK 029–2014. Obowiązuje od 2018 roku i nie wygasł w 2020 roku. Stary OKVED (z kodami do 2017 roku) jest nieważny w 2020 roku.

Jak określić, który kod wybrać zgodnie z OKVED do transportu ładunków, rozważymy teraz.

Transport towarów przez przedsiębiorcę, dlaczego potrzebujesz OKVED

Indywidualny przedsiębiorca ma prawo do wyboru dowolnego rodzaju transportu ładunku, czy to lotniczego, wodnego, lądowego czy rurociągowego. W zależności od tego, jaka będzie podstawa działalności. A podstawą jest rodzaj przedsiębiorczości, który daje 51% dochodu lub więcej. Przedsiębiorca zostanie ustalona wysokość wpłaty składek za obrażenia oraz forma opodatkowania.

OKVED można również wziąć pod uwagę przy ustalaniu korzyści dla biznesmena i wpływać na otrzymanie licencji.

Według podręcznika przedsiębiorca musi samodzielnie znaleźć kod nie tylko dla głównej działalności, ale także dla wszystkich powiązanych, jeśli takie istnieją. Ponadto może istnieć tylko jeden główny rodzaj działalności gospodarczej.

Jak korzystać z transportu ładunków OKVED w 2020 roku?

Mimo dużych rozmiarów klasyfikator jest dość łatwy w obsłudze. Pierwszą rzeczą, od której należy zacząć, jest znalezienie potrzebnej sekcji. Są one pogrupowane według alfabetu łacińskiego.

Jeśli Twoim zajęciem jest przenoszenie towarów, materiałów itp., to potrzebną sekcją jest N.

Sekcja H « TRANSPORT I PRZECHOWYWANIE” obejmuje:

• Przewóz osób i towarów dowolnym rodzajem transportu, zarówno na określonej trasie, jak i bez niego.
• Obsługa na dworcach i terminalach, parkowanie, przeładunek i składowanie ładunków itp.;
• wynajem pojazdów, ich naprawa i konserwacja;
• remont lub konserwacja pojazdów, z wyjątkiem samochodów;
• budowa, konserwacja i naprawa autostrad, linii kolejowych, portów, lotnisk;
• usługi pocztowe.

Aby znaleźć żądany kod, warto zapamiętać jego strukturę. Zawiera kombinację różnych liczb. Są one podzielone:

XX - klasa

XX.X - podklasa

XX.XX - grupa

XX.XX.X - podgrupa

XX.XX.XX - widok.

W przypadku przewozu ładunków, jako głównego rodzaju dochodu, wystarczy znać pierwsze cztery cyfry. Za dodatkowe zarobki 5-6 cyfr.

Po wejściu do wymaganej sekcji OKVED, w naszym przypadku jest to H, najpierw znajdujemy wymaganą klasę. Znając klasę, idziemy do podklasy, a potem do grupy. Zobacz, które grupy istnieją w sekcji H.

Transport ładunków OKVED 2020 z dekodowaniem

Warto jak najdokładniej określić szyfr. Na przykład spójrz na grupy 49.41 i 49.42. W pierwszym przypadku mówimy o transporcie towarów i tym podobnych, w drugim przypadku rzeczy osobistych. Takie niuanse nie są rzadkością, nawet w tej samej grupie:

• 49.41.1 - transport specjalistycznymi maszynami;
• 49.41.2 - zwykłymi ciężarówkami.

Dlatego najpierw jasno zastanów się nad rodzajem swojego zawodu, a następnie wybierz dla niego odpowiedni OKVED. Jak to zrobić w rzeczywistości, przeczytaj poniższy przykład.

Przykład wyboru transportu ładunków OKVED w 2020 roku

Pokażmy na przykładzie, jak wybrać dla siebie kod OKVED, w zależności od tego, co przedsiębiorca chce zrobić. W naszym przypadku działalność będzie związana z przewozem ładunków.

Przykład. Załóżmy, że biznesmen planuje zorganizować transport różnych towarów z regionu do miasta. Wybrał ten rodzaj biznesu jako główny. A jako dodatkowy dochód stworzył też parking dla ciężarówek przyjeżdżających do miasta rolników.

Wchodzi do sekcji N OKVED 2, przebiega przez klasy i osiąga 49.

• Klasa 49 to działalność w zakresie transportu lądowego. Następnie przechodzi przez grupy tej klasy;
• Grupa 49.41 - wszystkie rodzaje przewozów drogowych towarów. Przechodzimy do podgrupy;
• Są trzy z nich:
• 49.41.1 - transport towarów specjalnymi maszynami;
• 49.41.2 - transport samochodami niewyspecjalizowanymi;
• 49.41,3 - wynajem transportu.

Z tych trzech podgrup 49.41.2 jest odpowiednie dla naszego PI. W tej podgrupie nie ma gatunków, więc zatrzymajmy się tutaj. W zasadzie nie można było szukać podgrupy i gatunku. Do wypełnienia formularza p21001, w celu przesłania danych do Jednolitego Państwowego Rejestru Osób Prawnych wystarczą 4 cyfry głównego kodu działalności. Ale mamy też stronę - to jest parking.

Powtarzamy kroki, zaczynając od poszukiwania pożądanej klasy. W tym przypadku będzie to 52 - magazyny i pomocnicza działalność transportowa.

• Grupa - 52,21 - działalność pomocnicza związana z pojazdami lądowymi;
• Zobacz - 52.21.24 - parking, parking dla samochodów.

Przegląd najnowszych zmian w podatkach, składkach i wynagrodzeniach

Musisz zrestrukturyzować swoją pracę z powodu licznych zmian w Ordynacji Podatkowej. Dotyczyły one wszystkich głównych podatków, w tym podatku dochodowego, VAT i podatku dochodowego od osób fizycznych.

Wszystkie rodzaje działalności gospodarczej w OKVED są klasyfikowane i porządkowane za pomocą kodów. W sumie OKVED zawiera 17 sekcji z podsekcjami. Odbywa się to w celu uproszczenia rachunkowości podatkowej związanej z niektórymi rodzajami działalności firm lub przedsiębiorców. Pełną listę kodów OKVED można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej.

OKVED bierze pod uwagę transport towarów w sekcji D - Przemysł wytwórczy, podrozdział I - Transport i łączność.

Obejmuje to zarówno przewóz towarów, jak i przewóz pasażerów. Ten podrozdział zawiera wszystkie możliwe rodzaje transportu ładunków.

Organizując transport towarów, OKVED ma kody, które są bardziej „uogólnione” i zawierają kilka kierunków. Na przykład 63.4 „Organizacja przewozu ładunków” lub 60,2 „Działalność innego transportu lądowego”. Kody te obejmują kilka rodzajów czynności jednocześnie i nie ma potrzeby wybierania konkretnych obszarów z podpunktów.

Przy wyborze rodzaju działalności gospodarczej w ustawodawstwie zawsze istnieją pewne subtelności, które należy bardzo dokładnie przestudiować. Na przykład przy wyborze transportu ładunków kod OKVED 63.4 „Organizacja transportu ładunków” założyciel nie będzie mógł angażować się w ubezpieczenie przewożonego ładunku.

Podczas wstępnej rejestracji organizacji w Federalnym Inspektoracie Służby Podatkowej w celu uzyskania kodów OKVED wymagane są następujące dokumenty (dla organizacji):

1. pełny odpis lub oryginał wyciągu z Jednolitego Państwowego Rejestru Osób Prawnych,
2. certyfikat NIP,
3. Certyfikat OGRN.

Indywidualny przedsiębiorca przepisuje żądane kody OKVED we wniosku o rejestrację indywidualnego przedsiębiorcy.

W dokumentach założycielskich należy wskazać kody OKVED, transport towarów jest trudnym rodzajem działalności, która wymaga szczególnie starannej organizacji. Organizując przewóz ładunków najlepiej jest stale konsultować się z prawnikiem, który pomoże określić rodzaj prowadzonej działalności i poprawnie sporządzi wszelkie związane z nią dokumenty.

Zestaw kodów OKVED - Usługi transportowe, taksówki, przewóz ładunków

Sugerujemy użycie gotowego zestawu kodów OKVED, skompilowanego dla usług transportowych, taksówek i transportu ładunków. Zestaw kodów nadaje się zarówno do rejestracji LLC, jak i do rejestracji indywidualnego przedsiębiorcy.

W razie potrzeby, w przypadku bardziej rozszerzonego zakresu działalności Twojej firmy, możesz samodzielnie uzupełnić go o inne kody odpowiadające rodzajowi działalności Twojej przyszłej firmy.

• 60.21.3 - Przewóz osób kolejkami linowymi, napowietrznymi kolejkami linowymi i windami;
• 60.22 Działalność taksówkarska;
• 60.23 - Działalność pozostałego lądowego transportu pasażerskiego;
• 60.24 - Działalność w zakresie drogowego transportu towarowego;
• 60.24.1 - Działalność samochodowego transportu specjalistycznego ładunków;
• 60.24.2 - Działalność niewyspecjalizowanego drogowego transportu towarowego;
• 60.24.3 - Wynajem transportu drogowego towarów z kierowcą;
• 63.40 Organizacja przewozu ładunków.

Uwaga! Aby wykonać swoje czynności, musisz wybrać kody OKVED.

Może być ich kilka, ale główny jest tylko jeden! W klasyfikatorze OKVED znajdują się kody, pod którymi Twoja działalność będzie musiała mieć status licencji i będziesz musiał uzyskać odpowiednią licencję.

Dlatego rejestrując swoją firmę, wybierając główny rodzaj działalności, nie zapomnij przejrzeć listy licencjonowanych rodzajów działalności.

Kod OKVED do przewozu towarów

Każdy rodzaj działalności prowadzonej w celu osiągnięcia zysku musi być zarejestrowany. Przewóz towarów jest działalnością handlową. Dlatego firmy zajmujące się przewozem ładunków są zobowiązane do posiadania wszystkich odpowiednich dokumentów.

Wśród wymaganych dokumentów musi znajdować się list z Rosstatu, który wskazuje kod OKVED dla transportu ładunków. Taki kod jest przypisany do konkretnego obszaru działalności przedsiębiorstwa lub organizacji. Przy rejestracji przedsiębiorstwa podmiot gospodarczy deklaruje rodzaj wykonywanej pracy. W zależności od charakteru tych prac przypisywany jest kod OKVED - transport towarów.

System kodowania informacji istnieje w celu uproszczenia rachunkowości podatkowej. Federacja Rosyjska posiada jednolity system klasyfikacji i kodowania informacji technicznych, ekonomicznych i społecznych.

Częścią tego systemu jest OKVED - ogólnorosyjski klasyfikator rodzajów działalności gospodarczej. Każdy kierunek ma swój własny kod numeryczny.

System ten ma na celu usprawnienie i usystematyzowanie wszelkiego rodzaju działań.

Kodowanie informacji odbywa się w ujednoliconym rejestrze państwowym i innych bazach danych.

Kody są nadawane przez organ rejestracyjny - Inspektorat Federalnej Służby Podatkowej na podstawie określonego rodzaju działalności gospodarczej z późniejszym wpisem do Jednolitego Rejestru Państwowego. Przedsiębiorca otrzymuje list z przydzielonymi kodami od Federalnej Służby Statystycznej - Rosstat.

Aby zorganizować transport towarowy zgodnie z OKVED, musisz złożyć pisemny wniosek, zapłacić za otrzymany paragon w Sbierbanku, a następnie otrzymać list w dwóch egzemplarzach z kodem statystycznym.

Ogólnorosyjski klasyfikator działalności gospodarczej

Kody statystyczne OKVED - przewóz drogowy towarów są wymienione w sekcji „Transport i komunikacja” ogólnorosyjskiego klasyfikatora. Kod składa się z liczb wskazujących klasę, podklasę, gatunek, podgatunek i grupę.

Klasyfikator zapewnia kody dla firm zajmujących się transportem towarów. Pod kodem rejestrowana jest działalność drogowego transportu towarowego 60.24 ... Dzieli się na podgatunki i reguluje pracę specjalistycznego transportu samochodowego ładunków - kod 60.24.1 i transport niewyspecjalizowany - kod 60.24.2.

Organizacje zajmujące się wynajmem pojazdów ciężarowych z kierowcą otrzymują kod 60.24.3.

Wskaż, który OKVED do transportu ładunków, musisz dokładnie rozważyć rodzaj przyszłej działalności. Na przykład, jeśli firma jednoosobowa zajmuje się przewozem ładunków, zalecanym kodem jest: 60.24.2. Jeśli zmienisz jakiekolwiek dane, możesz złożyć wniosek i wprowadzić zmiany w kodach.

Kod OKVED do przewozu ładunków jest wymagany w następujących przypadkach: do rejestracji przedsiębiorstwa, otwarcia konta bankowego, rejestracji w funduszu ubezpieczeń społecznych, funduszu emerytalnym, kasie ubezpieczenia zdrowotnego, dla służby celnej itp.

Aby uzyskać kody na pierwszym etapie rejestracji przedsiębiorstwa w Inspektoracie Federalnej Służby Podatkowej, wymagane są następujące dokumenty: wyciąg z Jednolitego Rejestru Państwowego, certyfikaty NIP (numer identyfikacyjny podatnika) i OGRN (główny państwowy numer rejestracyjny) .

Okvad dla ip transportu ładunków w 2019 roku: lista do wyboru, powiązane kody

Kody OKVED to wartości liczbowe, które określają, jakie rodzaje działalności prowadzi przedsiębiorca, czy musi uzyskać licencję na pracę i z jakiego systemu podatkowego może korzystać. Wszystkie są zebrane w klasyfikatorze OK 029–2014. Rejestrując działalność związaną z przewozem ładunków wystarczy, że przedsiębiorca wybierze odpowiednie kody i wprowadzi je do wniosku do urzędu skarbowego.

Jaki transport ładunków może zorganizować indywidualny przedsiębiorca?

Ustawodawstwo definiuje przewóz ładunków jako przemieszczanie towarów z jednego punktu do drugiego za pomocą środków transportu: lądowego, powietrznego lub wodnego.

Rejestrując indywidualnego przedsiębiorcę w tym obszarze, musisz wybrać główny kod OKVED odpowiadający rodzajowi transportu ładunku i rodzajowi użytego transportu. Możesz określić dodatkowe kody według własnego uznania - najważniejsze jest to, że uzupełniają główny.

Transport ładunków może odbywać się nie tylko transportem drogowym, ale również wodnymi, lotniczym i kolejowym

• międzynarodowe – związane z wyjazdem z kraju, dlatego do ich realizacji wymaganych jest wiele zezwoleń;
• międzyregionalny – najczęstszy rodzaj przewozów ładunków pomiędzy różnymi miejscowościami w kraju;
• intracity - transport bez opuszczania miasta.

Rodzaje transportu ładunków według rodzaju transportu:

• samochód - najlepsza opcja pod względem kosztów;
• kolejowy – stosowany w przypadku braku możliwości dostarczenia towaru samochodem;
• transport lotniczy - dla przesyłek ekspresowych;
• transportem wodnym.

Ładunki są podzielone na typy według szeregu cech: właściwości, wymiarów, zajmowanej przestrzeni, materiału, trwałości.

Rodzaje ładunków:

• sztuka - zajmują jedno miejsce w transporcie;
• luzem – mogą być pakowane luzem;
• niebezpieczne - zajmują szczególną pozycję w klasyfikatorze towarów, ich transport wiąże się z ryzykiem;
• zwykłe – ich masa nie przekracza wartości określonej przez producenta dla konkretnego pojazdu;
• ponadgabarytowe i ciężkie – ich gabaryty i waga są większe niż dopuszczalne dla transportu danym samochodem;
• łatwo psujące się - wymagają specjalnych warunków transportu i przechowywania.

Wybór środka transportu do przewozu zależy od rodzaju ładunku

Lista kodów OKVED do transportu ładunków w 2019 roku

W 2018 roku działalność przedsiębiorcza została sklasyfikowana zgodnie z OK 029–2014 (OKVED-2). Dziedzina przewozu ładunków należy do działu H „Transport i magazynowanie”. Sekcja obejmuje działalność związaną z przemieszczaniem towarów koleją i drogą, drogą wodną i powietrzną. Zawiera również kody oznaczające czynności związane z transportem.

Kody wysyłkowe znajdują się w sekcji H - Transport i przechowywanie

Jeśli chcesz zająć się bezpośrednio transportem towarów, wybierz jeden z czterocyfrowych kodów:

• 49.20 „Działalność transportu kolejowego: przewóz towarów” – obejmuje przewóz wszelkich towarów koleją, nie obejmuje czynności załadunku i rozładunku;
• 49.41 „Działalność transportu towarowego, samochodowego” - oznacza transport wszelkiego rodzaju towarów, skład i poziom zagrożenia na autostradach, a także dzierżawę samochodów ciężarowych z kierowcą;
• 49.42 "Usługi transportowe" - pomoc w przeprowadzce do osób prywatnych i firm;
• 50.20 „Transport towarów drogą morską” – transport może odbywać się zgodnie z harmonogramem lub bez niego, w tym za granicę; również kod obejmuje dzierżawę statków z załogą;
• 50.40 „Przewóz towarów śródlądowymi drogami wodnymi” – transport rzekami i kanałami śródlądowymi;
• 51.21 „Przewóz towarów drogą powietrzną” - zgodnie z rozkładem odlotów i bez nich;
• 53.20 „Działalność pocztowo-kurierska” – nie obejmuje dostawy pojazdami towarowymi.

Działalność drogowego transportu towarowego w klasyfikatorze OKVED-2 obejmuje 3 kody uszczegółowienia

Decydując się na główny OKVED, przejdź do wyboru powiązanych kodów.

Jest jeszcze jeden OKVED - 51.22, dotyczący dostawy towarów transportem kosmicznym. Jest mało prawdopodobne, aby taka działalność została zarejestrowana u indywidualnego przedsiębiorcy, ale teoretycznie jest taka możliwość.

Wybór kodów towarzyszących z klasyfikatora OK 029–2014

Oprócz głównego kodu czynności możesz potrzebować kodów pomocniczych. Jeśli planujesz otworzyć firmę transportową dla osób fizycznych i przechowywać towary we własnym magazynie, napisz w oświadczeniu OKVED 52.10 „Magazynowanie i przechowywanie”. Obejmuje prace nad aranżacją magazynów, spichlerzy, bunkrów, chłodni i innych obiektów infrastruktury do przechowywania wszelkich ładunków.

Szczegółowy opis kodów pomocniczych do organizacji magazynów i obiektów infrastruktury znajduje się w klasyfikatorze OK 029-2014: sekcja H, paragraf 52

Kod 52.21 jest przydatny do świadczenia powiązanych usług i pomocy technicznej w transporcie lądowym na drogach. Po wejściu do takiego OKVED możesz otworzyć dworzec autobusowy lub punkt załadunku i rozładunku na autostradzie - oczywiście po uzyskaniu pozwolenia od służb drogowych. Kod 52.22 pozwala na świadczenie podobnych usług dla jednostek pływających, a 52.23 - dla transportu lotniczego.

Obowiązkowe kody do przewozu ładunków:

• 52.24 - w przypadku prac przy załadunku i rozładunku nie ma znaczenia, jakiego rodzaju transportu używasz do transportu;
• 52.29 - o przygotowanie towaru do wysyłki, rejestrację listów przewozowych, wykonanie usługi dostawy towaru do domu.

Do organizacji usług pocztowych lub kurierskich przydatne są OKVED 53.10 i 53.20.

Jeśli planujesz transportować płyny i gazy, a część drogi będą przechodzić przez rurociąg, pamiętaj o dodaniu kodu 49.50 - „Działania związane z transportem rurociągowym”.

Niuanse wyboru kodu OKVED: jak się nie pomylić

Wybierając punkty związane z transportem towarów w OKVED, przygotuj się, że inspektorat podatkowy będzie miał pytania dotyczące licencji. Wszelka działalność związana z transportem podlega licencjonowaniu – w tym przewóz ładunków oraz naprawa taboru samochodowego. Licencja typu „G” wydawana jest na przewóz towarów, a typu „T” na usługi transportowe.

Jeśli wpisałeś kod, ale w rzeczywistości nie angażujesz się w transport ładunku, będziesz musiał dostarczyć dokumenty potwierdzające podczas kontroli. Jeżeli inspektor stwierdzi, że działalność jest prowadzona bez licencji, indywidualny przedsiębiorca zostanie ukarany grzywną.

Na przewóz towarów łatwo psujących się i żywności wymagane będą dodatkowe zezwolenia stacji sanitarno-epidemiologicznej oraz książeczka zdrowia kierowcy.

Wydając adres IP, nie spiesz się, aby wskazać wszystkie kody naraz - jeśli dopiero zaczynasz pracę, wystarczy jeden lub dwa. Następnie brakujące numery można dodać do USRIP w ciągu 3-5 dni.

Podczas rejestracji indywidualnego przedsiębiorcy kody OKVED pasują do kolumn aplikacji P21001 na stronie 3 - możesz wprowadzić liczby czterocyfrowe lub podać kod do 6 cyfr

Kody OKVED wprowadzone do informacji o przedsiębiorcy wpływają na wybór systemu podatkowego. Jako IP możesz korzystać z jednego lub kilku systemów jednocześnie, ale z zastrzeżeniem:

• OSNO (tryb ogólny) - instalowany domyślnie, działa bez ograniczeń;
• STS (system uproszczony) – istnieją ograniczenia dotyczące liczby pracowników i maksymalnych przychodów;
• UTII (podatek od dochodu naliczany przez państwo) - nie można go zastosować, jeśli we flocie firmy jest więcej niż 20 samochodów lub liczba pracowników przekracza 100 osób;
• Patent (podatek liniowy) - nie może być stosowany jednocześnie z UTII.

Indywidualni przedsiębiorcy prowadzący działalność transportową często wybierają UTII jako najbardziej racjonalny rodzaj opodatkowania.

We wniosku o rejestrację indywidualnego przedsiębiorcy wystarczy wskazać czterocyfrowe kody OKVED, ale działania w ramach każdego kodu są podzielone na kilka grup. Przejrzyj je przed wpisaniem do dokumentu - możesz podać dowolny kod do 5-6 cyfr. Po wybraniu kodów dopasuj je do listy czynności podlegających licencjonowaniu i dowiedz się, jakie inne zezwolenia są potrzebne do pracy.

Kody działalności dla indywidualnych przedsiębiorców w transporcie ładunków

OKVED - ogólnorosyjski klasyfikator działalności gospodarczej - część ujednoliconego systemu klasyfikacji i kodowania, obejmującego informacje techniczne, gospodarcze i społeczne Federacji Rosyjskiej. Wszystkim rodzajom i podgatunkom działalności gospodarczej poszczególnych przedsiębiorców przypisano specjalne kody, odzwierciedlone w sekcjach i podrozdziałach aktualnego OKVED 2 w 2018 roku, który obowiązuje od początku 2017 roku.

W przypadku indywidualnych przedsiębiorców i spółek z ograniczoną odpowiedzialnością, które świadczą usługi transportu ładunków, kodowanie będzie potrzebne do rejestracji, otwarcia rachunku bankowego, w urzędzie celnym, przy rejestracji w funduszu emerytalnym i funduszach ubezpieczeń zdrowotnych i społecznych. Wybrany przez przedsiębiorcę kod rodzaju działalności gospodarczej ogranicza listę świadczonych przez niego usług. Wykroczeniu poza granice ustalone przez kodeks powinno towarzyszyć jego doprecyzowanie w USRIP.

W przeciwnym razie mogą nastąpić kary.

Ogólne informacje o OKVED

Indywidualny przedsiębiorca określa żądane kody we wniosku o rejestrację indywidualnego przedsiębiorcy. Oprócz głównego kodu można napisać kilka towarzyszących, aby uniknąć niepotrzebnych kłopotów z wprowadzaniem zmian w USRIP w przyszłości.

W takim przypadku powinieneś być bardzo ostrożny, ponieważ niektóre rodzaje działań przewidują specjalne licencje i spełnienie warunków wymagających kosztów finansowych.

A jeśli indywidualny przedsiębiorca nie posiada odpowiedniego pakietu zezwoleń, nastąpią kary.

Klasyfikator jest okresowo przeglądany, dlatego podczas rejestracji należy sprawdzić aktualną wersję na oficjalnej stronie urzędu podatkowego. W kodowaniu OKVED występują następujące poziomy:

• xx - klasa;
• xx.x - podklasa;
• xx.xx - grupa;
• xx.xx.x - podgrupa;
• xx.xx.xx - zobacz.

Jakie kody OKVED są wybierane do świadczenia usług transportu ładunków?

Ten rodzaj działalności gospodarczej w OKVED znajduje odzwierciedlenie w sekcji „H”, klasa 49, obejmująca działalność w zakresie transportu lądowego i rurociągowego. Podklasa 49.4 odnosi się w szczególności do działalności w zakresie transportu towarowego i świadczenia usług transportu towarowego. Ta podklasa zawiera następujące grupy kodów, które są odpowiednie dla przewoźników: 49.41 i 49.42.

Grupa 49.41 obejmuje transport drogowy transportem drogowym wszystkich rodzajów towarów różniących się wielkością, właściwościami, wymaganiami dotyczącymi temperatury transportu i przechowywania, okresami przechowywania.

Rodzaje ładunków:

• luzem, w sztukach, w pojemnikach;
• niebezpieczne, ponieważ ich transport wiąże się z ryzykiem, działalność transportowa wymaga przymusowego licencjonowania;
• ponadgabarytowe i ciężkie;
• łatwo psujące się, wymagają określonych warunków transportu i przechowywania.

Rodzaje przewozu ładunków trasami:

• międzynarodowe - wymagają wielu zezwoleń;
• międzyregionalny i międzymiastowy - najczęstszy rodzaj przewozów ładunków realizowanych między osiedlami Federacji Rosyjskiej;
• intracity - transport towarów na terenie miasta.

Grupa 49.41 zawiera następujące podgrupy:

• 49.41.1 – przewóz towarów pojazdami specjalistycznymi – cementowozy, betoniarki, cysterny paliwowe;
• 49.41.2 - transport specjalistycznymi maszynami;
• 49.41.3 - dzierżawa samochodów ciężarowych z kierowcą.

Najbardziej odpowiednią opcją dla przedsiębiorców i organizacji zajmujących się przewozem ładunków jest grupa 49.42. Dotyczy usług przewozu towarów świadczonych na rzecz osób prawnych i osób fizycznych. Zazwyczaj kod 49.42 jest wybierany przez przewoźników jako główny.

Jakie powiązane kody mogą wybrać przewoźnicy?

Jeśli przedsiębiorca lub organizacja zamierza rozszerzyć listę świadczonych usług, konieczne jest uwzględnienie kodów rodzajów działalności związanych z przewozem ładunków. Na przykład może to być składowanie towarów we własnych magazynach, czynności rozładunkowe i załadunkowe oraz świadczenie pomocy technicznej. Odpowiednie kody znajdują się w klasie 52.

Grupa 52.10 obejmuje działalność związaną z magazynowaniem i składowaniem towarów:

• 52.10.1 - zamrożone i schłodzone;
• 52.10.2 - płynne i gazowe;
• 52.10.21 - ropa i produkty naftowe;
• 52.10.22 - gaz i produkty jego przetwarzania;
• 52.10.23 - inne media płynne i gazowe;
• 52.10.3 - ziarna;
• 52.10.4 - inne.

Świadczenie pomocy technicznej i podobnych usług odbywa się zgodnie z kodeksami:

• 52.21 - transport lądowy na drogach;
• 52.22 - do jednostek pływających;
• 52.23 - transport lotniczy.

Następujące kody są często wybierane jako kody towarzyszące:

• 52.24 - wykonywanie prac przy załadunku i rozładunku;
• 52.29 - przygotowanie towaru do transportu, rejestracja listów przewozowych, dostawa towaru do domu;
• 53.10 i 53.20 - świadczenie usług kurierskich i pocztowych;
• 96,0 - świadczenie innych usług osobistych;
• 96.09 - świadczenie usług osobistych nieujętych w innych kodach.

Wybór kodu musi być podejmowany odpowiedzialnie, ponieważ jest on nie tylko parametrem informacji statystycznej, ale ma również istotny wpływ na:

• możliwość wyboru określonego reżimu podatkowego - UTII, USN, patent (poszczególne kody pozwalają wybrać tylko niektóre systemy podatkowe dla transportu ładunków), niektóre czynności są na ogół zamknięte dla indywidualnych przedsiębiorców;
• obecność lub brak potrzeby licencjonowania;
• wysokość stawki ubezpieczenia dla FSS, jeśli mówimy o pracy niebezpiecznej, to ubezpieczenie będzie wysokie.

Nieprawidłowo dobrane kody towarzyszące mogą powodować niepotrzebne koszty, a nawet prowadzić do kar w przypadku niespełnienia warunków wymaganych do określonych czynności.

Kody OKVED dla indywidualnych przedsiębiorców według rodzaju transportu ładunku

Przewozy ładunków to jedna z najpopularniejszych dziedzin biznesu wśród przedsiębiorców w Federacji Rosyjskiej, pomimo dużej konkurencji.

Aby móc angażować się w podobną branżę, musisz zarejestrować się jako indywidualny przedsiębiorca i wybrać odpowiednie kody OKVED. Procedura rejestracji posiada cechy charakterystyczne tylko dla tej branży.

Jakie są te cechy i jak wybrać odpowiedni system podatkowy dla indywidualnego przedsiębiorcy zajmującego się przewozem ładunków.

Rejestracja indywidualnych przedsiębiorców do przewozu ładunków

Procedura otwarcia indywidualnego przedsiębiorcy do wykonywania przewozu ładunków w 2018 roku jest podobna do standardowej procedury rejestracji jako indywidualny przedsiębiorca, obejmuje kilka kroków:

1. Przygotowanie dokumentów i uiszczenie opłat państwowych.
2. Przekazanie zestawu do Federalnej Służby Podatkowej.
3. Czekam na decyzję.
4. Uzyskanie dokumentów potwierdzających rejestrację.

Będziesz musiał przygotować standardowy pakiet dokumentów:

• paragon potwierdzający zapłatę cła państwowego (800 rubli);
• kopia paszportu indywidualnego przedsiębiorcy (wystarczy strona tytułowa i rejestracja);
• zgłoszenie rejestracyjne (Р21001) - formularz jest ustanowiony przez prawo, można go uzyskać w wydziale Federalnej Służby Podatkowej lub na stronie internetowej służby podatkowej. Będziesz musiał podać dane osobowe, a także numer telefonu kontaktowego do komunikacji, wybrane kody OKVED.

Dodatkowo wymagane są dokumenty do pojazdu. Wynika to z faktu, że indywidualny przedsiębiorca musi posiadać narzędzie do realizacji biznesu. Konieczne będzie również przedstawienie dokumentów własności (umowa najmu, dzierżawa, dowód rejestracyjny pojazdu).

Jeżeli wybrany kierunek przewozu ładunków podlega licencjonowaniu, niezbędne jest sporządzenie i przesłanie kompletu dokumentów w celu jego uzyskania:

• wniosek o ustalonym formularzu - zawiera dane indywidualnego przedsiębiorcy, wniosek o licencję, listę wniosków, a także podpis i datę;
• wyciąg z EGRIP;
• dokumenty do pojazdu;
• umowa z placówką medyczną na wykonanie badań przed podróżą;
• potwierdzenie dostępności pojemności i/lub zasobów do obsługi technicznej pojazdu.

Licencja jest ważna przez 5 lat, ale organy kontrolne mogą wypowiedzieć licencję przed terminem lub całkowicie unieważnić dokument. Decyzja o cofnięciu licencji może również pochodzić od indywidualnego przedsiębiorcy.

Istnieje kilka sposobów składania dokumentów do organów podatkowych:

• osobiście;
• za pośrednictwem przedstawiciela - będziesz musiał nie tylko wystawić notarialne pełnomocnictwo osobie upoważnionej, ale także poświadczyć wniosek rejestracyjny;
• pocztą - listem poleconym z listą dokumentów do wysłania;
• za pośrednictwem usług elektronicznych – usługa świadczona jest przez Portal Usług Państwowych, a także Konto Osobiste podatnika na stronie internetowej http://www.nalog.ru. Decyzja zostanie wysłana na osobiste konto użytkownika.

Istnieją firmy, które świadczą usługi pośrednictwa przy rejestracji indywidualnego przedsiębiorcy. Ich zadaniem jest uproszczenie procedury, skrócenie czasu spędzonego przez klienta. Za reprezentowanie interesów będziesz musiał uiścić opłatę w wysokości 2-3 tysięcy rubli.

Procedura rejestracji trwa 5 dni roboczych. Uważa się je za zakończone po dokonaniu odpowiedniego wpisu w USRIP.

Inspektor Federalnej Służby Podatkowej wyda przedsiębiorcy OGRNIP (potwierdza rejestrację), EGRIP (wyciąg z rejestru przedsiębiorców), powiadomienie o rejestracji podatkowej, powiadomienia o kodach statystycznych i rejestrację w Funduszu Emerytalnym Federacji Rosyjskiej.

Po otrzymaniu tych dokumentów przedsiębiorca może wystąpić do banku o otwarcie rachunku bieżącego. Warto zauważyć, że IP może działać bez drukowania.

Organy FTS mają prawo odmówić rejestracji. W takim przypadku do wnioskodawcy zostanie wysłane pismo ze szczegółowym wyjaśnieniem przyczyn takiej decyzji, po usunięciu którego dokumenty można złożyć ponownie.

Definicja systemu podatkowego

Wybór odpowiedniego systemu podatkowego jest niezbędny do uproszczenia księgowości i efektywnego prowadzenia działalności.

Przedsiębiorca zajmujący się przewozem ładunków może wybrać jedną z form opodatkowania:

Wszystkie te tryby mają zarówno zalety, jak i wady. Dlatego przed podjęciem decyzji o formie opodatkowania przewozów ładunków konieczne jest przeanalizowanie planowanych wielkości działalności, porównanie warunków dla różnych reżimów. Głównym kryterium wyboru trybu jest wielkość floty pojazdów.

Inne kryteria analizy:

1. Wielkość (planowanych) zamówień.
2. Obieg dokumentów, a także obecność dedykowanego księgowego.
3. Stawka podatku i kwota podatku do zapłaty.

Główny system podatkowy jest odpowiedni dla tych przedsiębiorców, którzy mają dużą flotę pojazdów, a także dużą liczbę pracowników.

Zaletami reżimu są:

• nie ma ograniczeń co do wysokości dochodu, liczby pojazdów;
• możliwość współpracy z firmami płacącymi VAT.

Wady systemu obejmują:

• obszerny przepływ pracy i kłopotliwa księgowość;
• zobowiązania do zapłaty podatku VAT. Przedsiębiorcy, których roczny obrót jest znikomy, mogą wystąpić do fiskusa z wnioskiem o zwolnienie z VAT. Wymagana będzie zgoda FTS. Prawo musi być potwierdzane co roku.

Stosowanie systemu jest również uzasadnione w przypadku dużej pozycji wydatków (na przykład, jeśli pojazd jest wynajmowany). W przeciwnym razie zastosowanie reżimu może prowadzić do znacznych kosztów.

Uproszczony system podatkowy cieszy się największą popularnością wśród przedsiębiorców ze względu na następujące pozytywne cechy:

• możliwość samodzielnego wyboru przedmiotu opodatkowania - „dochód” lub „dochód minus wydatki”. Wybór musi być dokonany na podstawie wielkości kosztów. Stawka zależy od wybranego obiektu, odpowiednio 6% i 15%. Przedsiębiorca może wymienić wybrany przedmiot od początku nowego okresu podatkowego (roku);
• uproszczona sprawozdawczość;
• możliwość obniżenia kwoty zapłaconego podatku o wysokość składek ubezpieczeniowych.

Negatywne cechy reżimu obejmują:

• ograniczenie poziomu dochodów, a także liczby pracowników;
• przejście na inny reżim podatkowy jest dozwolone dopiero od początku nowego roku kalendarzowego.

System podatku imputowanego jest popularny wśród indywidualnych przedsiębiorców zajmujących się przewozem ładunków.

Jest to spowodowane:

• konieczność prowadzenia ewidencji tylko wskaźnika fizycznego (liczby jednostek pojazdu). Nie jest wymagane prowadzenie ewidencji wydatków na paliwa i smary, a także innych kosztów;
• wysokość podatku nie zależy od faktycznego poziomu dochodów;
• możliwość łączenia z innymi trybami. Uzupełniające reżimy pozwalają przedsiębiorcom na optymalizację księgowości i zmniejszenie obciążeń podatkowych.

Reżim ma również negatywne cechy:

• konieczność przeniesienia podatku do budżetu niezależnie od obecności / braku dochodów;
• liczba jednostek pojazdu nie może przekraczać 20.

Indywidualni przedsiębiorcy z niewielką flotą pojazdów powinni wybierać między UTII a PSN. Aby podjąć decyzję, konieczne jest porównanie kosztu patentu z wysokością naliczonego podatku, którego wysokość ustalają władze regionalne.

Zaletą systemu patentowego jest brak wymogów sprawozdawczych (jednakże wymagane jest prowadzenie ewidencji uzyskiwanych dochodów). Wśród minusów jest ograniczone zastosowanie.

Ważne jest również, aby wiedzieć, że zgłoszenie patentu jest dozwolone tylko w regionie wydania.

W zależności od wybranego reżimu, przedsiębiorca tworzy i przedkłada organom podatkowym raporty regulowane przepisami.

Ponadto SP musi prowadzić następującą dokumentację, niezależnie od wybranego trybu:

• listy przewozowe. Wydawane na każdą podróż, niezależnie od kategorii kierowcy. Ważne jest, aby zaangażować pracownika służby zdrowia do zaświadczenia o przydatności kierowców na trasie;
• umowa o pracę z kierowcą oraz pełnomocnictwo do prawa kierowania pojazdem;
• księga rachunkowa wystawionych listów przewozowych;
• umowy z nabywcami o świadczenie usług spedycyjnych.

Aby uwzględnić (wg OSNO i STS) wydatki na paliwo i smary, trzeba mieć dokumenty potwierdzające koszty.

Jeżeli przedsiębiorca nie złoży wniosku o zmianę reżimu w ciągu 30 dni od daty rejestracji, OSNO zostanie automatycznie zastosowane. Wniosek ma charakter notyfikacyjny, nie trzeba czekać na potwierdzenie z urzędu skarbowego.

Wybór zajęć

Od 2018 roku indywidualni przedsiębiorcy, którzy zdecydują się na rozpoczęcie działalności związanej z organizacją transportu ładunków, muszą podczas rejestracji wybrać odpowiednie kody OKVED z książki referencyjnej All-Russian Classifier, która jest kierunkiem działalności z dekodowaniem. Wszystkie rodzaje transportu, a także powiązane obszary działalności zostały przedstawione w sekcji H „Transport i magazynowanie”.

Wysyłka OKVED dla indywidualnych przedsiębiorców jest reprezentowana przez następujące kody:

• 20 - oznacza przewóz towarów koleją, bez operacji załadunku i rozładunku;
• 41 - transport towarów o dowolnym poziomie złożoności i zagrożenia samochodami, leasing ciężarówek;
• 42 - pomoc w przeprowadzce dla osób fizycznych i prawnych;
• 20 - przewóz towarów statkiem, dzierżawa statku z załogą;
• 40 - podobny do 50,20, ale na trasach krajowych;
• 21 - transport lotniczy;
• 20 - działalność kurierów, bez transportu.

Musisz wybrać jeden główny OKVED i nieograniczoną liczbę dodatkowych. Ważne jest określenie rodzajów działań związanych z głównym kierunkiem. Na przykład otwierając firmę zajmującą się transportem towarów osób fizycznych, możesz zająć się magazynowaniem i przechowywaniem towarów.

Będziesz potrzebować kodu z sekcji „Magazynowanie i przechowywanie”.

Mówiąc o tym, który kod OKVED wybrać jako dodatkowy, należy zwrócić uwagę na obowiązkową obecność niektórych kodów:

• 24 - umożliwi prowadzenie prac przy załadunku i rozładunku, niezależnie od rodzaju transportu;
• 29 - umożliwia przygotowanie towaru do wysyłki, sporządzenie listu przewozowego, dostarczenie pod drzwi klienta.

Działalność indywidualnych przedsiębiorców związana z przewozem niektórych rodzajów towarów wymaga licencjonowania. Fakt ten budzi zainteresowanie organów regulacyjnych przy sprawdzaniu przedsiębiorcy.

Jeśli czynność deklarowana w kodeksie nie jest wykonywana, konieczne będzie przedstawienie dokumentów potwierdzających. Wykonywanie licencjonowanej działalności bez zezwolenia podlega karom. Przewóz towarów o wadze do 3,5 tony nie wymaga licencji.

Przy wykonywaniu transportu międzynarodowego wymagane jest uzyskanie zezwolenia oraz dokumentów celnych.

Podczas rejestracji możesz określić nieograniczoną liczbę OKVED bez pobierania opłaty. Nie ma jednak potrzeby podawania wszystkich kodów na raz, wystarczy 3-5. W przyszłości listę można rozszerzyć.

• w przypadku braku doświadczenia lepiej zacząć od transportu wewnątrzmiejskiego;
• konieczne jest budowanie długotrwałych relacji z klientami, które zapewnią dostępność stałych zamówień;
• możesz poprosić o listy polecające od dużych klientów;
• obecność strony nada wagę obrazowi;
• ważne jest monitorowanie jakości świadczonych usług, a także bezpieczeństwa przewożonych towarów.

Tak więc, jeśli chcesz zorganizować udany biznes w dziedzinie transportu ładunków, musisz dokładnie przeanalizować przepisy podatkowe, ocenić prawdopodobną wielkość biznesu. Ścisłe przestrzeganie prawa, właściwy wybór systemu podatkowego pozwoli uniknąć imponujących wydatków.

Aktualne kody OKVED dla indywidualnych przedsiębiorców do transportu ładunków w 2019 roku

Przewozy ładunków to biznes, który choć zaliczany jest do najbardziej konkurencyjnych gałęzi biznesu, nadal zajmuje godną pozycję w sferze gospodarczej i jest niezwykle popularny w Rosji.

Dla osób, które są przedsiębiorcami od kilku lat nie jest trudno poprawnie sporządzić dokumentację pozwalającą na legalne prowadzenie działalności, ale dla początkujących ten proces często rodzi wiele problemów.

Co oznaczają kody OKVED dotyczące transportu ładunków dla indywidualnych przedsiębiorców.

Jednym z ważnych zadań dla początkującego przedsiębiorcy zajmującego się transportem ładunków jest rejestracja indywidualnego przedsiębiorcy, a także wybór szyfru profilowego z OKVED - ogólnorosyjskiego klasyfikatora rodzajów działalności gospodarczej.

Proces rejestracji identyfikatora OKVED dla transportu ładunków charakteryzuje się pewnymi cechami, które są unikalne dla tego rodzaju kierunku biznesowego.

W tym artykule omówimy specyfikę wyboru kodowania OKVED, jakie dodatkowe kody będą potrzebne w procesie prywatnej działalności, aby wszystkie działania podmiotu były uzasadnione z prawnego punktu widzenia.

Jaki rodzaj transportu ładunków może wykonać indywidualny przedsiębiorca?

Przy tworzeniu jakiejkolwiek działalności najważniejszym zadaniem dla przyszłego przedsiębiorcy jest sporządzenie biznesplanu oraz oficjalna rejestracja dokumentacji umożliwiającej podmiotowi podjęcie określonych działań.

Aby usystematyzować przedsiębiorców w organach państwowych na terytorium Federacji Rosyjskiej, istnieje ogólny klasyfikator OKVED dla wszystkich rodzajów działalności gospodarczej.

Z listy kodów ogólnorosyjskiego systematyzatora podmiot podczas czynności rejestracyjnych musi wskazać w dokumentacji szyfr cyfrowy odpowiadający kierunkowi działalności, która będzie prowadzona przez indywidualnego przedsiębiorcę.

Zbiór kodów w najnowszym wydaniu składa się z dwudziestu jeden rozdziałów i około trzech tysięcy podrozdziałów. Właściwie nie jest tak łatwo zdecydować, co wskazać dla swojej działalności gospodarczej, aby była ona przejrzysta i nie budziła wątpliwości odpowiednich struktur o legalność procedur.

Przewóz ładunków jest zdefiniowany przez prawo jako dostawa towarów z jednego punktu do drugiego za pomocą pojazdów kategorii lądowej, wodnej lub powietrznej.

Przesyłając dokumenty do prowadzenia działalności związanej z transportem towarów, należy wskazać podstawowy kod OKVED transportu ładunków zgodnie z rodzajem działalności i kategorią używanych pojazdów transportowych, z możliwością jego późniejszego dodania szyframi drugorzędnymi znaczenie.

Kody wtórne powinny być tak dobrane, aby były jak najbardziej zgodne z podstawowym szyfrem, pozwalały na legalne prowadzenie działalności przedsiębiorczej, z uwzględnieniem wszelkich proceduralnych niuansów świadczenia usług. Ustawodawstwo dla prywatnych podmiotów gospodarczych zapewnia, zgodnie z OKVED, usługi transportowe następujących kategorii:

1. W zależności od rodzaju transportu: wodny, lotniczy i lądowy, które obejmują dostawę towarów transportem kolejowym i drogowym.
2. Przewozy regionalne, międzyregionalne i międzynarodowe rozróżnia się według kierunków tras.
3. W zależności od rodzaju przewożonego ładunku rozróżnia się produkty jednostkowe, luzem, niebezpieczne, łatwo psujące się, wielkogabarytowe i znormalizowane.

Aby w przyszłości transport towarów miał charakter legalny, warto bardzo starannie przygotować wszystkie dokumenty towarzyszące, a zwłaszcza wybrać główny kod OKVED.

W toku działalności gospodarczej kod ten będzie głównym identyfikatorem indywidualnego przedsiębiorcy w dokumentacji, jest wpisywany do ogólnej bazy danych państwowego rejestru przedsiębiorców, co pozwoli konsumentom „usług” sprawdzić legalność funkcjonowanie firmy.

Lista kodów OKVED do transportu towarów w 2019 roku

Przedsiębiorca posiadający prawa będzie mógł organizować usługi transportu towarów dowolnego rodzaju dopiero po zarejestrowaniu indywidualnego przedsiębiorcy z obowiązkowym wskazaniem kodu OKVED w dokumentacji. Na rok 2019 obowiązuje zbiór kodów OK 029-2014 lub OKVED-2, zatwierdzony na poziomie legislacyjnym w 2017 roku. Branża związana z przewozem towarów zaliczana jest do kategorii H Transport i magazynowanie.

Podmiot, który planuje otworzyć indywidualnego przedsiębiorcę na przewóz ładunków, powinien wybrać podstawowy kod z listy szyfrów „Przewóz i magazynowanie”, który wskazuje możliwości świadczenia wszelkiego rodzaju usług w zakresie przewozu towarów.

Zgodnie z obowiązującymi normami prawnymi poprawny kod musi składać się z co najmniej trzech wartości cyfrowych. W praktyce najczęstsze i najbardziej obszerne pod względem funkcjonalności są czterocyfrowe cyfry dla głównego szyfru.

Kategoria „Transport i magazynowanie” obejmuje przewóz towarów i pasażerów, odbywający się zgodnie z rozkładem jazdy, koleją, autostradami, drogami wodnymi i lotniczymi, rurociągami.

Sekcja ta obejmuje również czynności towarzyszące polegające na obsłudze stacji i parkingów, rozładunku i załadunku towarów, składowaniu i przeładunku przewożonych produktów, świadczeniu usług pocztowych oraz wynajmie pojazdów wraz z kierowcą lub operatorem.

Sekcja H zawiera pięć podsekcji pomocniczych, od 49 do 53. Kod 49 obejmuje działalność w zakresie transportu lądowego i rurociągowego. Kolejne dwie cyfry, po kodzie 49, powinien wybrać indywidualny przedsiębiorca, w zależności od tego, czy planuje zajmować się transportem kolejowym, rurociągowym czy drogowym. Najczęściej przedsiębiorcy wybierają z tej podgrupy:

1. Identyfikator 49.20, jeżeli dziedzina działalności jest przypisana do przewozu towarów koleją i świadczenia usług.
2. Kod 49.41 jest wybierany do realizacji przewozów ładunków autostradami samochodami ciężarowymi i lekkimi z możliwością wynajmu pojazdów z kierowcą.
3. Kod 49.42 umożliwi indywidualnym przedsiębiorcom świadczenie usług transportowych organizacjom i podmiotom prywatnym w celu przeprowadzki.

Pododdział oznaczony 50 jest wybierany przez indywidualnych przedsiębiorców, którego zakres obejmuje przewóz wyłącznie pojazdami wodnymi kategorii krajowej i morskiej, z dystrybucją do przewozu pasażerów i towarów. Na przykład dziedzina przewozów pasażerskich drogami morskimi przewiduje wybór kodu 50.10.

Kod OKVED dla transportu ładunków 51 ma na celu identyfikację działań związanych z lotnictwem i transportem kosmicznym. W zależności od przewidywanej czynności dobierane są dodatkowe cyfry kodu, np. szyfr 51.

21 z góry określa możliwość przewozu ładunków drogą lotniczą z rozkładem lub bez rozkładu odlotów.

Oznaczenie 52 jest wybierane przez indywidualnego przedsiębiorcę, jeśli jego branża jest związana z gospodarką magazynową lub usługami pomocniczymi w transporcie.

Ta kategoria identyfikatorów jest często potrzebna podmiotowi gospodarczemu jako pomocnicza, jeśli przewiduje się nie tylko działalność transportową, ale także rozmieszczenie pomieszczeń, w których będą przechowywane przewożone towary.

Kod 53 OKVED identyfikuje przedsiębiorczość, która zapewnia świadczenie usług kurierskich lub pocztowych, które obejmują załadunek, transport i dostarczanie paczek i listów, przelewy finansowe.

W związku z tym dla początkującego przedsiębiorcy, przed wprowadzeniem kodu, ważne jest, aby szczegółowo przeanalizować kierunek planowanej działalności, na podstawie którego z prezentowanej listy wybrać podstawowy szyfr. Możesz szczegółowo zapoznać się z dostępnymi kodami OKVED w domenie publicznej w Internecie, korzystając z zasobów online, na przykład pod linkiem http://classifikators.ru/okved.

Wybór kodów towarzyszących

Do organizacji transportu ładunków OKVED zapewnia szeroką gamę identyfikatorów, obejmującą w jak największym stopniu różne gałęzie działalności.

Często jednak jeden identyfikator z rejestru OKVED nie wystarcza do objęcia wszystkich rodzajów prac niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania firmy.

W tym celu przedsiębiorcom zapewnia się możliwość wpisania do dokumentacji rejestrowej dodatkowych kodów, które pozwalają poszczególnym przedsiębiorcom na wykonywanie czynności istotnych dla prowadzonej działalności gospodarczej. Towarzyszące szyfry są wybierane z tego samego klasyfikatora, co kod główny.

Na przykład niemożliwe jest świadczenie usług przewozu ładunków bez ich wstępnego załadunku i późniejszego rozładunku po przybyciu do miejsca przeznaczenia.

Aby wykonać te operacje na gruncie prawnym, warto do liczby dodatkowych dodać kod 52.24, który pozwala na wykonanie tych operacji niezależnie od rodzaju wykorzystywanego transportu.

Do wystawiania transportu drogowego, towarzyszących listów przewozowych oraz świadczenia usług w zakresie dostawy towarów do osób fizycznych, umożliwi kod 52.29.

Szyfr 52.21 pozwoli na świadczenie usług pomocy technicznej dla transportu lądowego na drogach, podczas gdy podobna usługa dla środków transportu wodnego jest dozwolona kodem 52.22 i dozwolona jest obsługa statków powietrznych na podstawie identyfikatora 52.23 w dokumentacji.

Przedsiębiorcy świadcząc usługi transportu drogowego w zakresie przewozu towarów często korzystają z instalacji dyspozytorskich, które podlegają licencjonowaniu. W celu legitymizacji sprzętu i obsługi dyspozytorskiej warto podać jako dodatkowy identyfikator 52.21.29. Szczególną kategorią działalności jest organizacja transportu towarów kategorii płynnych i gazowych.

Często ta branża wymaga dodatkowego identyfikatora 49,50, który uprawnia do korzystania z usługi transportu rurociągowego.

W związku z tym, aby legalnie przeprowadzić wszystkie przewidziane operacje, przedsiębiorca powinien skrupulatnie i szczegółowo przeanalizować wszystkie momenty pracy planowane w trakcie funkcjonowania firmy, zalegalizować ich realizację, wprowadzając do dokumentacji dodatkowe kody z OKVED.

Specyfika wyboru identyfikatora OKVED: jak uniknąć pomyłki?

Na pytanie, jaki kodeks wybrać dla swojej firmy, w sytuacji, gdy potencjalny indywidualny przedsiębiorca ma wątpliwości co do prawidłowości swojej decyzji, w znalezieniu odpowiedzi i rozwiązaniu problematycznych kwestii pomoże doradca prawny, z którego usług eksperci zalecają skorzystanie, gdy przygotowywanie dokumentów. Jeśli chodzi o ramy prawne, w 2018 roku w OKVED nie wprowadzono żadnych zmian, obowiązuje wersja dokumentu z dnia 1 stycznia 2017 roku.

W procesie rejestracji dokumentów indywidualny przedsiębiorca musi być przygotowany na konieczność przedstawienia w urzędach skarbowych zaświadczeń licencyjnych na pojazdy, które będą eksploatowane. Sytuacja, w której podmiot gospodarczy nie posiada dokumentacji licencyjnej grozi mu imponującymi karami.

Wszelkie przewozy ładunków, usługi naprawcze i konserwacja pojazdów podlegają licencjonowaniu.

W związku z tym, decydując się na szyfry główne, a także dodatkowe, należy je porównać z listą kategorii działalności wymagających licencji lub specjalnych zezwoleń, aby nie naruszać prawa, ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami.

Nie należy też dawać się zwieść dopuszczalności wpisywania do dokumentów dowolnej liczby dodatkowych kodów, gdyż rejestrując szyfr, zgodnie z którym czynność nie jest wykonywana, trzeba będzie dostarczyć odpowiednie materiały poświadczające ten fakt.

Dla początkujących przedsiębiorców na etapie zakładania firmy często wystarczy wybrać jeden podstawowy i dwa lub trzy dodatkowe szyfry.

Cechą wyboru kodowań pomocniczych, w przeciwieństwie do kodu głównego, jest to, że można je dodać do systemu po skompletowaniu głównej dokumentacji, a więc nawet jeśli indywidualny przedsiębiorca „zapomniał” lub „nie przewidział " konieczność wpisania pewnego szyfru, można go w każdej chwili zarejestrować poprzez odpowiednie struktury. Ta procedura trwa nie dłużej niż pięć dni roboczych. Ponadto przepisy zezwalają na dodanie szyfru towarzyszącego, jeśli konieczne jest rozszerzenie zakresu działalności, jeśli nie jest to sprzeczne z głównym celem firmy.

Kolejnym ważnym niuansem związanym z wyborem kodów jest pojawiający się problem wyboru systemu podatkowego.

System podatkowy UTII, który jest uważany za najbardziej racjonalny z finansowego punktu widzenia, jest popularny wśród indywidualnych przedsiębiorców w transporcie ładunków, ale może być stosowany wyłącznie w firmach, które mają nie więcej niż dwadzieścia urządzeń i nie więcej pracowników do ich dyspozycji ponad sto osób.

Przy wyborze schematu podatkowego warto dokonać prospektywnej oceny adekwatności i popytu na usługi, potencjalnej skali produktywności finansowej, która z góry determinuje obroty firmy, roczny dochód, a co za tym idzie, możliwość opłacania opłat państwowych.