Volkswagen Passat. B7 دارای مشخصات فوق العاده است، حتی اگر شما در زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت نگاه کنید، که به طور متوسط \u200b\u200bبه مدت 10.3-8.2 ثانیه انجام می شود، بسته به نوع موتور نصب شده. بلافاصله می توان گفت که ربات 7 سرعته، انتقال را در زمان تغییر می دهد، و زمان شتاب از پیکربندی متفاوت نیست جعبه مکانیکی. فن آوری حرکت آبی ارتقا یافت، که مجاز به ایجاد موتورها و ماشین به عنوان یک کل، ارزان تر و سازگار با محیط زیست بود. همچنین، مدل هایی با درایو جلو چرخ سیستم XDS جدید دریافت کرد. ویژگی های دیگر در جزئیات بیشتر، شما می توانید جداول 1 و 2 را مشاهده کنید، که در زیر ارائه شده است:

در Volkswagen Passat B7 می تواند یکی از 5 موتور نصب شود. جزئیات بیشتر در مورد ویژگی های فنی Volkswagen Passat B7 در جدول 1 و 2 زیر:

مشخصات فنی Passat B7 Sedan، جدول 1
موتورها	1.4 MT (122 اسب بخار)	1.4 AMT (122 اسب بخار)	1.8 MT (152 اسب بخار)	1.4 AMT (150 اسب بخار)
شاخص های عملکرد
حداکثر سرعت، km / h	203	203	216	214
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، با	10,3	10,3	8,2	9.8
	8.1 / 5.1 / 6.3	8.2 / 5.3 / 6.4	9.7 / 5.4 / 7.0	8.8 / 5.6 / 6.8
ویژگی های موتور
حجم موتور، CM3	1390	1390	1798	1390
نوع موتور	بنزین	بنزین	بنزین	گاز / بنزین
مارک سوخت	AI-95	AI-95	AI-95	AI-95
تعداد سیلندرها	4	4	4	4
سیلندرهای محل سکونت	ردیف	ردیف	ردیف	ردیف
سیستم قدرت موتور		تزریق مستقیم در محفظه احتراق	تزریق مستقیم به محفظه احتراق	تزریق مستقیم به محفظه احتراق
محل موتور	جلو، عرضی	جلو، عرضی	جلو، عرضی	جلو، عرضی
نوع نظارت		turbocaddv با خنک کننده هوا متوسط	turbocaddv با خنک کننده هوا متوسط	turbocaddv با خنک کننده هوا متوسط
تعداد دریچه ها بر روی سیلندر	4	4	4	4
	122 / 90 / 5000	122 / 90 / 5000	152 / 112 / 5000	150/110 در 5500
	200 / 1500 / 4000	200 / 1500 / 4000	250 / 1500 / 4200	220 در 1500 - 4500
انتقال
نوع انتقال	مکانیکی	روباتیک	مکانیکی	ربات
تعداد دنده ها	6	7	6	7
نوع درایو	جبهه	جبهه	جبهه	جبهه
ابعاد
طول، میلی متر	4769
عرض، میلی متر	1820
ارتفاع، میلی متر	1470
ترخیص، میلی متر.	155
سایز چرخ	205/55 / \u200b\u200bR16	205/55 / \u200b\u200bR16	215/55 / \u200b\u200bR16	205/55 / \u200b\u200bR16، 235/45 / R17
عرض مسیر جلو، میلی متر	1552
نان عرض، میلی متر	1551
پایه چرخ، میلی متر	2712
Ming / Max Trunk حجم	565
جلد مخزن سوختL.	70
وزن کامل، کیلوگرم	1990	2013	2030	2140
وزن محدود، کیلوگرم	1440	1463	1499	1514
تعلیق
نوع تعلیق جلو	مستقل، بهار
یک نوع تعلیق عقب	مستقل، بهار
ترمز جلو	دیسک تهویه
ترمز عقب	دیسک

مشخصات Passat B7 سدان، جدول 2
موتورها	1.8 AMT (152 اسب بخار)	2.0 AMT (170 اسب بخار)	2.0 AMT (210 اسب بخار)
شاخص های عملکرد
حداکثر سرعت، km / h	214	223	236
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، با	8,8	8,6	7,6
مصرف سوخت (شهر / مسیر / مخلوط)، L	9.8 / 5.6 / 7.1	6.3 / 4.6 / 5.3	10.8 / 5.9 / 7.7
ویژگی های موتور
حجم موتور، CM3	1798	1968	1984
نوع موتور	بنزین	دیزل	بنزین
مارک سوخت	AI-95	دب	AI-95
تعداد سیلندرها	4	4	4
سیلندرهای محل سکونت	ردیف	ردیف	ردیف
سیستم قدرت موتور	تزریق مستقیم به محفظه احتراق	موتور با اتاق های احتراق غیر واقعی (تزریق مستقیم سوخت)	تزریق مستقیم به محفظه احتراق
محل موتور	جلو، عرضی	جلو، عرضی	جلو، عرضی
نوع نظارت	turbocaddv با خنک کننده هوا متوسط	turbocaddv با خنک کننده هوا متوسط	turbocaddv با خنک کننده هوا متوسط
تعداد دریچه ها بر روی سیلندر	4	4	4
حداکثر قدرت، HP / KW در RPM	152 / 112 / 5000	170 / 125 / 4200	210 / 155 / 5300 / 6200
حداکثر گشتاور، n * m با rpm	250 / 1500 / 4200	350 / 1750 / 2500	280 / 1700 / 5200
انتقال
نوع انتقال	روباتیک	روباتیک	روباتیک
تعداد دنده ها	7	6	6
نوع درایو	جبهه	جبهه	جبهه
ابعاد
طول، میلی متر	4769	4769	4769
عرض، میلی متر	1820	1820	1820
ارتفاع، میلی متر	1470	1470	1470
ترخیص، میلی متر.	135	135	135
سایز چرخ	215/55 / \u200b\u200bR16 235/45 / R17	235/45 / R17	235/45 / R17
عرض مسیر جلو، میلی متر	1552	1552	1552
نان عرض، میلی متر	1551	1551	1551
پایه چرخ، میلی متر	2712	2712	2712
Ming / Max Trunk حجم	565	565	565
حجم مخزن سوخت، L	70	70	70
وزن کامل، کیلوگرم	2050	2130	2080
وزن محدود، کیلوگرم	1514	1591	1544
تعلیق
نوع تعلیق جلو	مستقل، بهار	مستقل، بهار	مستقل، بهار
نوع تعلیق عقب	مستقل، بهار	مستقل، بهار	مستقل، بهار
ترمز جلو	دیسک تهویه	دیسک تهویه	دیسک تهویه
ترمز عقب	دیسک	دیسک	دیسک

امروز، در عنوان "دوم آزمون" - یکی از اتومبیل های رایج در بازار ماشین ما - Volkswagen Passat نوع. برخی از پرسشنامه ها: سال انتشار - 1989، نسل B3، مسافت پیموده شده - 222 هزار کیلومتر، خودروی محورجلو، موتور 1.8 لیتر pPC مکانیکی. ماشین تقریبا خالی است: فرمان بدون تقویت کننده، آینه ها به صورت دستی قابل تنظیم هستند. با این حال، الکترولیکی وجود دارد.

چه چیزی در Silhouette Passat خاص است؟ بیخیال. قبل از ما یک "ماشین" است، به طور کامل به نام شما مناسب است (منظور من "واگن"). یک پایه بزرگ، یک داخلی غیرمستقیم طولانی، از کل طول آن یک سوم در محفظه محفظه قرار دارد. دومی در همه معدود نیست: در یک نسخه معمولی به اندازه 465 لیتر قرار می گیرد، اگر فقط به خط ویندوز منتقل شود (درست قبل از سطح قفسه کشویی، که محموله را از چشمان کنجکاوی بسته می کند) و 850 لیتر ، اگر ماشین را به سقف حمل کنید. و این تنها ارزش تاشو مبل عقب را دارد و حجم تنه به 1،700 لیتر افزایش می یابد (برای مقایسه: تنه به طور قابل توجهی بیشتر است اندازه آئودی 100 Avant فقط 130 لیتر دیگر را اداره می کند). Passat می تواند بدون تعصب به خود، حمل و نقل حمل و نقل بیشتر Halftone (که به هر حال، بیش از فرصت های چنین "غیر قابل انکار"، به نظر می رسد یک ماشین، مانند GAZ-2402 با یک بدن جهانی).

با وجود سن "سالخورده"، ماشین با دقت از لحاظ آیرودینامیک کار می کند. نتیجه یک مصرف سوخت کوچک با سرعت بالا است سطح پایین نویز آیرودینامیکی، بالا حداکثر سرعت، بیشینه سرعت با موتورهای نسبتا کم قدرت.

پیش نمایش

در کلاس خود، Passat شاید ماشین بزرگ ترین است. پس چه کسی خوش شانس بود، بنابراین این مسافر عقب است: سه نفر کاملا آزادانه در اینجا قرار خواهند گرفت. در عین حال، آنها مرتب شده اند، به صندلی راننده نگاه کنید.

فرمان چهار چرخه همپوشانی دارد لامپ های کنترل. سپر ابزار از بیش از حد اطلاعات رنج نمی برد: به جای یک تاچومتر یک ساعت بزرگ وجود دارد. سرعت سنج چپ اشغال مرکز سپر یک جفت اشاره گر است: دمای آب و ذخایر سوخت. هر دو دارای مقیاس، دیجیتالی شده به ترتیب در درجه و لیتر هستند.

کنترل سیستم گرمایش و تهویه به سه دسته چرخشی بر روی کنسول مرکزی اختصاص داده شده است. نمادگرایی ساده و قابل فهم است.

درایو تست

پدال بسیار نرم و آموزنده کلاچ و پدال گاز به همان اندازه به طور قابل توجهی به راحتی دست زدن به محل را تسهیل می کند. از اولین تلاش به آرامی، بدون لغزش و تندرست. بسیار دوستانه "شخصیت"! ویژگی موتور اجازه می دهد تا شما را به انتقال انتقال زودتر از حد معمول. در نتیجه، در دنده پنجم، ماشین به خوبی در حدود 50 کیلومتر / ساعت احساس خوبی دارد. علاوه بر این، از این سرعت شما حتی می توانید سرعت بخشید. درست است که صبر خاصی را انجام خواهد داد: حجم موتور کوچک است، گشتاور فاقد آن است.

انتقال اینجا بسیار طولانی است. دوم سقف در مساحت 85-90 کیلومتر در ساعت است. و شتاب در آن بسیار خوب است. بسیاری از اتومبیل های خارجی، حتی با موتورهای قدرتمند تر، شما می توانید بینی خود را از دست بدهید.

دستکاری Passat مشخصه ای از همه است خودروی محورجلو نگرانی از آن سالها انتشار: آنها یک ویژگی کلی دارند - تبدیل ناکافی ناکافی. Passat به طوری که "تنبل" وارد سرعت سرعت می شود که گاهی اوقات لازم است "مجبور به" آن را به تناسب آن. شاید این امر به وسیله تمایل به افزایش ایمنی ماشین در یک جاده لغزنده توضیح داده شود (تبدیل ناکافی از ترجیحا بیش از حد بیش از حد، با آخرین ماشین آن به راحتی به یک اسکید تقسیم می شود).

بسیاری از مزایای PASSAT را به رسمیت می شناسند، اما او را برای صاف بودن فقرا از این دوره سرزنش می کنند. با این حال ب این مورد معلوم شد که شکایت نمی کند. برای اولین بار، ما به عنوان "نرم" passat گرفتار شدیم: با صاف بودن، آن را در حدود همان سطح با آئودی 100 آفتاب با بدن C4 است.

در حالی که رانندگی در کابین بی سر و صدا. با این حال، چه چیزی ویژگی VW: حتی در گلف سودمند، عایق سر و صدا بسیار خوب است.

مقایسه با "sedniki"

مسابقه در کلاس D بسیار بزرگ است. علاوه بر خود PASSAT خود (3،500 دلار) * در اینجا آئودی 80 (3،300 دلار)، Mazda 626 (3،300 دلار)، MMC Galant (3،400 دلار)، تویوتا Carina II (3000 دلار) است. با این حال، ارزشمند است که از اتومبیل های ذکر شده تنها Carina II و Mazda 626 دارای گزینه هایی با بدن واگن هستند. همه دیگر سدان ها یا هتوها.

* پرجمعیت قیمت میانگین پیشنهادات با توجه به بلوک تبلیغات خصوصی خصوصی روزنامه "چرخ" در زمان انتشار مقاله

Evgeny Karimov.
عکس Anatoly Mornetaleva

به هیچ وجه "shed"

در میان "کشاورزان" جهانی، کپی ها نادر هستند، ترکیب عملی با "شخصیت خنده دار"

اتومبیل های مدرن با بدن، جهانی اغلب ظریف و "شارژ" در برنامه کامل است. اما در سال 1989، زمانی که Volkswagen Passat Variant آزاد شد (ارائه شده به آزمون ما)، رویکرد به جهانی به طور کامل متفاوت بود.

ممکن است تقریبا هر نماینده "خانواده" این سالها را توصیف کند: بزرگ، بزرگ، بی ادب.

از چهره آب نوشیدنی نیست

برای اولین بار، ماشین تحت عنوان Passat در سال 1973، یک سال قبل از اولین پرفروش جهان - گلف ظاهر شد. سپس مدار لایتون با موتور خنک کننده هواواقع از پشت، سنتی برای اتومبیل های VW بود و موفق به تبدیل شدن به یک anachronism شد.

درایو چرخ جلو Passat'73 با یک موتور آب معلوم شد که برای خریداران واقعی برای خریداران و یک حلقه نجات برای شرکت وجود دارد. موفقیت "Passat" ارائه شد، و تا سال گذشته او بزرگترین ماشین "مردمی" باقی ماند. در حال حاضر گل سرسبد Phaeton Volkswagen بود.

ماشین سال 1988 VW Passat از لحاظ طرح به یک انقلاب تبدیل نشد، اما طراحی او در آن زمان بسیار شیک و جذاب بود. به ویژه برای دیدن فرم های "چاقو" او و عرض گسترده ای در کنار هم خوب بود. کار عالی از سبک ها: حتی نسخه با بدن واگن به نظر خوش تیپ به نظر می رسید.

اما چه نوع "فیزیوگرافی کسل کننده"؟ این مسئله حتی از رانندگان غیرگومه ای خواسته شد. پاسخ صحیح نیست شاید فقدان یک شبکه سنتی طراحان رادیاتور می خواست که آن را یک بار به یاد بیاورد ماشین های فولکس واگن دوباره مرتب شدند با این حال، آن را به نوشیدن آب از صورت نیست.

سفارش را دنبال کنید!

چرا این ماشین در مردم "ریخته" نامیده شد؟ شاید دلیل این یک بزرگ است فضای درون. برای دکوراسیون داخلی به جای یک آپارتمان متوسط، مهربان، و نه یک اتاق ابزار خشن، مطابقت دارد.

دکوراسیون اصلی این "اتاق" بزرگ دو صندلی و مبل است. مسافران در همه جا راحت هستند، صرف نظر از مکان انتخاب شده. کسانی که مبل عقب را انتخاب کرده اند رد می شوند، و سوم اینجا نخواهد بود. راننده و مسافر جلو بسیار آزاد هستند. توجه و جزئیات به عنوان "قفسه" دستبند در درب، تکمیل شده با دسته های راحت.

محفظه چمدان محاسبه شده برای مقدار جامد بوت. فضای مفید را می توان تبدیل کرد، صندلی عقب را به روش های مختلف تغییر دهید. و مهمترین چیز این است که برای تمیز کردن و پیروی از نظم، تنبل نباشید. در غیر این صورت، سالن VW Passat واقعا به "ریخته" روشن تبدیل خواهد شد. صاحب "ما" ماشین ما تنبل بود: داخلی ماشین خود را به یک تصور نسبتا دلپذیر ساخته شده است.

"شخصیت" را نشان داد

موتور چهار سیلندر یک حجم کار 1.8 لیتر بلافاصله خود را مجبور به احترام کرد. من چنین "شخصیت" را از این ماشین انتظار نداشتم. اورکلاک کردن بسیار شاد و حتی مبارزه است. با چنین موتور، شما نمی توانید از چراغ های ترافیک "Duels" ترسید. با این حال، برخی از مشکلات ناشی از چرخ دنده ها بوجود می آیند: دست راست در ابتدا نمیتواند دنده دوم را پیدا کند، از جمله چهارم به جای آن. اما حتی در چنین وضعیتی، موتور از بین نرفت، اما همچنان ماشین سخت را می کشد. به نظر می رسد، موتور در اینجا نه تنها "پیچ خورده"، بلکه کشیدن نیز نیست.

پد مبارزه در نوبت خنک شده است: واگن بزرگ هنوز هم بیشتر مایل به سوار آرام آرام است. نه، او به سمت منحنی مسیر حرکت می کند و کاملا با خیال راحت رفتار می کند. اما تعلیق یک ذاتی گرایش ندارد کوپه ورزشی: VW Passat Variant - هنوز هم بزرگ است خانواده جهانی.

جعلی، عملی

به ندرت یک ماشین را با شخصیت بسیار خنده دار ملاقات کنید. علاوه بر این، در میان "کشاورزان" جهانی. VW Passat 1.8 نوع او را خلق کرده است: من می خواهم به شدت سوار شوم، ابتدا از تقاطع ترک کنید. در همان زمان، Passat باقی می ماند بزرگ و ماشین عملی.

کنستانتین بتسازوف.
عکس Anatoly Mornetaleva

پرونده VW Passat B3 (1988-1993)

این خودرو تا اکتبر 1993 تولید شد. پس از ارتقاء، Passat B4 ظاهر شد

سوم، محبوب ترین نسل VW Passat، در فوریه 1988 ظاهر شد. برخلاف نسل قبلی Passat B3 تنها دو بدن را دریافت کرد: سدان و واگن.

در سپتامبر 1989، یک نسخه درایو تمام چرخ Syncro با انتقال مجهز به Viscons ظاهر شد.

Motors گاما بسیار گسترده بود: 1.6 لیتر (72 اسب بخار)، کربورتر RF و تزریق 1F؛ 75 اسب بخار (EZ / ABN)؛ 1.8 لیتر، تزریق: RP - 90 HP، PF - 107 HP، рв - 112 HP و کمپرسور PG - 160 اسب بخار، نصب شده بر روی مدل Syncro؛ 2 لیتر: 9A، 136 اسب بخار همچنین RA / SB، حجم 1.6 لیتر و ظرفیت 80 اسب بخار، که در ماه مه سال 1989، 1.9 لیتری 68 موتور دیزل 3 ساله را تکمیل کرد.

Carburetor کم قدرت RF در ژوئیه 1989 حذف شد و همان، اما با تزریق مرکزی 1F، در سال 1990. همزمان با او "چپ" واحد قدرت PF و RV، و در سال 1991 - RP.

بهترین گزینه "برای پول شما" شاید 16 لیتر دو لیتری 9A، از مارس 1990 نصب شده است. در ماه اوت همان سال، یک خانم تزریق 1.8 لیتری 75 لیتر 75 ساله به "خانواده ی شگفت انگیز" پیوستند، در ماه اکتبر - Six-Cylinder 2.8 لیتری VR6 (AAA).

در آوریل 1991، 1.8 لیتری AAZ Turbodiesel (75 اسب بخار) در ماه اوت - 1.8 لیتری ABS (90 اسب بخار) ظاهر شد.

در اکتبر 1993، Passat تحت مدرنیزاسیون قرار گرفته است - Passat B4 ظاهر شد.

evgeny karimov

همانطور که احتمالا می دانید، سومین PASSAT در دو نوع بدن تولید شد: واگن و سدان، Volkswagen Universal نامیده می شود. شایان ذکر است که در آن سال ها، تولید کنندگان مانند Opel و Mitsubishi، مدل های تولید D را تولید می کنند و در بدن های نوع هتشبک، و حتی خود را در نسل دوم تولید می کنند، همچنین به عنوان Hatchback تولید می شود، اما از آن نسل سوم و امروز، Passat تنها به عنوان یک سدان و واگن تولید می شود. ویژگی متمایز سومین باد تجاری، از بسیاری از هر دو مدرن و ماشین های آن زمان، فقدان یک شبکه رادیاتور سنتی است، حصار هوا از طریق حباب در سپر ساخته شده است.

با توجه به بررسی صاحبان فولکس واگن Passat B3، در زمستان سپر ممکن است حتی به دلیل تاثیر جزئی، حتی بهتر است که در زمستان مراقب باشید. علیرغم نظر نسبتا شایع، بدن Passat گالوانیزه شده است - این مورد نیست، اما نقاشی با کیفیت بالا باعث می شود کسب و کار خود را کسب و کار کند و بنابراین شما می توانید یک Passat زنگ زده را به عنوان اغلب به عنوان Opel Opel Vectra A. ببینید.

اندازه PASSAT در بدن سدان: 4605mm - طول، عرض 1720mmm، ارتفاع - 1430mm، و پایه چرخ از باد تجاری سوم - 2625mm. Universal-variant مجهز به سقفسازی شده بود، که همچنین فرصت های حمل و نقل خودرو را افزایش می دهد. اغلب، حتی در کل بدن خوب، لبه پایین تر تنه واگن را پوسیدید. سوء عملکرد مشخصه باد های تجاری نسل سوم، درایو کششی از دستگیره های درب است که اغلب منجر به این واقعیت می شود که با توجه به تلاش های قوی منتقل شده به دسته در طول باز شدن درب، آن را فقط شکسته می شود. Passat نسل سوم به ابعاد لاستیک گسترش می یابد: 185/65 R14.

تاریخ

VW Passat B3 (نسل سوم) - Sedan Class D-Class - اولین بار در ژانویه 1988 نشان داده شد نام تجاری Volkswagen. همیشه تقاضای خوبی در بازار اروپا داشتم و مدل جدیدالبته، آنها "با یک انفجار" پذیرفته شدند. جدید، و در آن زمان، طراحی مدرن بیرونی و کابین، خط گسترده ای از موتورها، پیکربندی برای هر طعم، انتخاب مناسب برای یک فرد عملی است.

در طول انتشار، ماشین با موتورهای جدید مجهز شد، تغییرات ساختاری کوچک را دریافت کرد، لیست افزایش یافت تجهیزات اضافی. با این وجود، تا اکتبر 1993 هیچ تغییری از کاردینال وجود نداشت، زمانی که Passat B4 جایگزین B3 شد.
در بازار اوکراین، اولین اتومبیل ها در اواسط دهه 90 ظاهر شد و بلافاصله محبوبیت را به دست آورد. برای بسیاری از هموطنان ما، شادی برای انتقال به مردم وجود داشت ماشین آلمانی با یک طراحی نسبتا ساده - پس از همه، مفهوم "خدمات" در آن زمان تنها ناشی از آن بود، و رانندگان با دستان خود چند تیم داشتند.
برای خریدار مدرن، این حتی یک "منهای" ماشین است. در واقع، در اواسط دهه 90، بسیاری فکر کردند که چیز اصلی فقط برای خرید یک ماشین محبوب و کارهای پیشگیرانه - اضافی. و صاحبان بعدی با روند پیری ماشین این توجه را پوشش دادند. اما اجرای بسیاری از نسخه های امروز نزدیک به 400-500 هزار کیلومتر است.
فرهنگ عملیاتی کم، به ویژه در شهرهای کوچک و روستاها، که بسیاری از B3 در سال های اخیر نقل مکان کرده است، علامت آن را ترک کرد. ماشین آلات بسیار زیاد است، انتخابی وجود دارد. بله، اینجا به دنبال یک کپی "کاملا کشته نشده" طولانی خواهد بود.

رایج ترین زیر هود موتور سومین Passat، حجم هشت نقطه ای بنزینی 1.8 لیتر است. بنزین "چهار" 90 لیتر را توسعه می دهد. Passat B3 با چنین موتور به عنوان یک علامت در 100 کیلومتر در ساعت به مدت 14.3 درجه سانتیگراد، و در بزرگراه، حداکثر سرعت باد تجاری 178 کیلومتر است. این خیلی زیاد است یا کمی - برای خودتان تصمیم بگیرید، اما برای من - مجموعه ای از سرعت ضعیف است.

توزیع بسیار بزرگ یک موتور دو لیتری را دریافت کرد، البته 115L.S، ماشین را سرگرم کننده تر از 90L.S. مجموعه ای از صد کیلومتر در ساعت 11.3 درجه سانتیگراد است (با MCP، ما بلافاصله توجه داشته باشیم که 90٪ از سومین باد های تجاری مجهز به مکانیک بودند). حداکثر مصرف یک باد تجاری دو لیتری - 195 کیلومتر. تغییرات با دستکش های شانزدهم 1.8 و 2.0 وجود دارد، ظرفیت این دو موتور یکسان است - 136L.S. حداقل قدرتمند موتورهای بنزینی مجموعا 1.6 و 1.8 لیتر هستند، قدرت آنها یکسان است - 75L.S. صدها نفر از پاسپورت با اسب 75 پوند تحت هود در 15.5 ثانیه به دست می آیند.

قدرتمندترین اصلاحات باد تجاری با موتور 2.8 لیتر 174L.S، گوشه ای از سیلندرها در "شش" V شکل 15 درجه است. لازم به ذکر است که از تمام موتورهای نصب شده در سوم فولکس واگن Passat، فقط V6 2.8 مجهز به یک درایو زنجیره ای زمانبندی، حتی یک زنجیره ای و کشش در طول زمان، هنوز هم بسیار قابل اعتماد تر از کمربند زمان است که شما باید هر تغییر دهید 90 000 کیلومتر (با توجه به دستورالعمل)، اما با توجه به بررسی صاحبان، این عملیات بهتر است در 60 000 کیلومتر صرف شود.

موتورهای دیزلی سومین باد سومین حجم 1.6 و 1.9 لیتر دارند، قدرت آنها به ترتیب 68 و 80 لیتر است.

یکی از مشکلات معمول سومین باد تجاری نشت نفت از نقطه بازرسی، به عنوان یک نتیجه از دست رفتن نفت، چرخ دنده های بالا از انتقال پنجم، که در نقطه بالایی از ایست بازرسی، به دلیل روان کننده و شکست خورده دریافت نمی شود - جعبه دنده چهار -گام. بنابراین در پشت سطح نفت در بازرسی باید پیگیری شود.

مایع در Gur-e Volkswagen Passat B3 باید هر 70 000 کیلومتر تغییر یابد، توصیه می شود از مایع G002 استفاده کنید.

باد های تجاری پایه مجهز به دیسک جلو و ترمز درام عقب هستند، اما پاسپوت ها، که بیش از 100 اسب بخار هستند، نه تنها در جلو، بلکه از پشت

مشخصات Volkswagen Passat B3

بدن

در یک زمان اعتقاد بر این بود که گذر، به لطف کیفیت پوشش رنگ و لاک الکل، بدن یکی از بهترین ها در ثبات خوردگی است. اما سن قابل توجهی به علاوه حوادث شغلی کار خود را انجام داد.

خوردگی ممکن است در مکان های استاندارد ظاهر شود - آرک های عقب، پایین، آستانه. از "Bodyshchina" - هود، پانل پایین درب. در ایستگاه بدترین - در پشت تنه.
توجه به کیفیت کار جوشکاری: درز، سنگ شکن، خاک. اگر Halyutno انجام شود ("برای فروش") - صبر کنید تا زنگ بزنید.
از "sores" مشخصه، هنوز هم قابل توجه است که دستگیره های درب غیر قابل اعتماد، که در شکستن شدید سرماخوردگی است.
معایب شامل ترخیص و غرق شدن بزرگ بدن نیست، که می تواند مشکلات را در جاده های بد ایجاد کند. به خصوص اسپویلر جلو تحت سپر، که اغلب بسته بندی شده است.

به طور خلاصه در مورد سالن و تجهیز Volkswagen Passat B3

سومین پاسگاه در سه پیکربندی ارائه شد: CL، GL و GT. Passat CL عملا یک ماشین خالی است که حتی یک تچمتر وجود ندارد (ساعت در محل آن نصب شده است)، اما GL از سال 1991 به وسیله تقویت کننده فرمان هیدرولیکی مجهز شده است (از سال 1991، GUR وارد شده است تجهیزات پایه برای تمام باد های تجاری) و درایوهای الکتریکی عینک و آینه. سطح تجهیزات GT فرض حضور صندلی های Recaro و کامپیوتر بر روی کامپیوتر. با توجه به بررسی صاحبان Passat، نشت دره فرمان شما می توانید بدون خروج از ماشین بشنوید. برای انجام این کار، شما باید موتور را شروع کنید و چرخ فرمان "آلمانی" را از توقف تا زمانی که متوقف می شود، به شما در مورد سوء عملکرد به شما بگوید.

لازم به ذکر است که Volkswagen Passat همیشه سالن های بزرگ داشته است، شما حتی می توانید بگویید که طبق اختلال درونی، Passat B3 به برخی از اتومبیل های کلاس های کسب و کار پایین تر نیست. شروع با پیکربندی GL، مبل عقب Passat به طور جداگانه جدا می شود. تنه Passat در Sedan بدن، 495L را در بر می گیرد، با پشت صندلی های تخت، حجم به 820 لیتر افزایش می یابد. Universal-Variant 465 لیتر را می پذیرد، اما حداکثر مقدار شستشو به 1500 لیتر افزایش می یابد. در قسمت پیرایش از تنه واگن، حفره های ویژه ارائه شده است.

انتقال

5 سرعته مکانیکی گیربکس بر روی 90٪ از اتومبیل نصب شد. این بسیار با دوام است، اما دارای چند مکان "بیمار" است.
تقریبا هر ماشین دوم جریان خروجی های انتقال اصلی را می پوشاند. در عین حال، سطح نفت کاهش می یابد (تعداد کمی از مردم تماشا می کنند) - به دلیل کمبود روان کننده، دنده پنجم "مرگ" است و جعبه به چهار مرحله تبدیل می شود.

سپس به نوبه خود بلبرینگ (اولیه و ثانویه) می آید، که شفت ها چرخش می کنند. این گسل با افزایش سر و صدا PPC ظاهر می شود.
مکانیسم دنده در عملیات روشن متفاوت نیست، عمدتا به دلیل انتقال درایو انتقال، که نیاز به تنظیم دارد. همچنین می تواند آستین های صحنه را بپوشاند، باعث شکستگی اهرم PPC می شود.
روغن در "مکانیک" برای کل عمر مفید طراحی شده است، شما فقط باید سطح خود را کنترل کنید. پدال کلاچ بسیار آموزنده نیست و دارای یک حرکت بزرگ است.
« ماشین آلات»این نادر است البته، تقریبا همه آنها از تعمیرات اساسی جان سالم به در بردند.
اغلب "automata" بیشتر نصب شد نسخه قدرتمند - VR6، و اگر ما در نظر داشته باشیم که آرام در چنین اتومبیل هایی رانندگی نمی کند، شما فقط می توانید در مورد وضعیت او حدس بزنید.

اگر هنوز طرفدار راحتی هستید، سپس یک نسخه را در "Automat" با یک موتور کوچکتر جستجو کنید.
برای گسترش جعبه جعبه، توصیه می شود روغن را تغییر دهید و هر 60 هزار کیلومتر را فیلتر کنید.

تعلیق

تعلیق سخت، ساده و ارزان در خدمت است. صافی سکته مغزی در اینجا نیست و در مامان، او، بلکه، شلیک کرد، "، به لطف که هر گودال و اتصال احساس می کنند.
مدیریت خودرو متوسط، کاملا قابل پیش بینی است، اما بدون بیش از حد خاص. تعلیق جلو مستقل است، با قفسه ها و اهرم های طولی (MacPherson). در نسخه VR6، تعلیق به دلیل یک موتور سنگین تر، "کشته" سریعتر است.

عقب یک پرتو ساده نیمه وابسته نصب شده است. علاوه بر جفت بلوک های سکوت، چشمه ها و جذب کننده های شوک - هیچ چیز برای تغییر در اینجا وجود ندارد.
در منبع قطعات، می توانید موارد زیر را بگویید:

• اغلب (تا 50 هزار کیلومتر) شما باید قفسه های تثبیت کننده ثبات عرضی را تغییر دهید؛
• بوشینگ تثبیت کننده بسیار طولانی تر است - تا 80 هزار کیلومتر؛
• بلوک های خاموش عقب از اهرم های جلو حدود 60 هزار کیلومتر،
• و بلوک های سکوت پرتو عقب - 70-80 هزار کیلومتر.

بسیاری از ماشین ها نیاز به جایگزینی همه چشمه هایی دارند که از آن استفاده می کنند عملیات طولانی، علاوه بر این، هر دو در سدان ها و در سراسر جهان.
فرمان با انتقال دنده می تواند با یک سیلندر هیدرولیکی تکمیل شود (تا سال 1991 - بسته به نسخه). پس از آن قبلا در "پایه" نصب شده بود. بدون دفع آب در حالت های پارکینگ، فرمان به اندازه کافی بدتر است، هرچند پس از صنعت ماشین شوروی به نظر نمی رسد مشکل باشد.
مایع در GUR مطلوب است که مارک را بریزید (G002)، و هر 70 هزار کیلومتر را تغییر دهید.
ترمز: دیسک جلو، عقب - درامز. در اتومبیل با موتور بیش از 100 اسب بخار ترمز عقب در حال حاضر دیسک را راه اندازی کرده است، و جلو نیز تهویه می شود.

به طور کلی، ترمزها سخت و کاملا قابل اعتماد هستند، حتی در نسخه با "درامز"

Volkswagen Passat B3 قیمت

یکی از مزایای سومین تجارت باد، قیمت آن است، البته ارزان نیست، البته، با استانداردهای خودروهای این سن، ارزان نیست، اما این یک ماشین نسبتا مایع است که گران تر از Opel Vectra a است، اما تا زمانی که شما ماشین را به فروش می رسانید، Passat می تواند ارزان تر نباشد. قیمت Volkswagen Passat B3 4000 تا 7000 دلار است. شما می توانید Volkswagen Passat B3 را تقریبا هر شهر از کشورهای مستقل مشترک المنافع خریداری کنید، زیرا در یک زمان به دلیل مرزها، بسیاری از آنها وجود دارد.

در زیر شما می توانید نظرات خود را، علاوه بر این، یا به نظر خود را به مقاله در autobelyavcev.ru بنویسید. تجربه شما می تواند برای فردی که Volkswagen Passat B3 را تماشا می کند بسیار مهم است.

در پاییز سال 2000، فولکس واگن، پاسپت به روز شده نسل پنجم را ارائه کرد که شاخص B5.5 را دریافت کرد (5+ است). این خودرو از تغییرات در ظاهر، بخش داخلی و فنی، پس از آن تا سال 2005 تولید شد - پس از آن مدل نسل بعدی منتشر شد. در کل، ماشین توسط نسخه بیش از 4 میلیون نسخه (B5 و B5.5) توسط جهان جدا شد.

استراحت در یک شاخص کمی که اساسا "Passat" تغییر نکرده است، اما ماشین به طور کامل به سبک متفاوت تبدیل شده است. قسمت جلو به طور قابل توجهی تغییر یافت، که توسط اپتیک جدید به دست آمد، یک شبکه رادیاتور با crossbars کروم و سپر یک پیکربندی متفاوت بود و تنها فانوس های دیگر پشت سر گذاشته شد. نمایه باقی مانده بود، و از نوآوری ها - تنها یک نوار کروم نازک در اطراف محیط شیشه ای.

ابعاد کلی "پنجم" فولکس واگن Passat به عنوان یک نتیجه از به روز رسانی تغییر نکرده است: 4669-4704 میلی متر در طول (پایه چرخ 2703 میلی متر طول می کشد)، 1460-1499 میلیمتر ارتفاع و 1740 میلیمتر عرض. پاک کردن 110-124 میلیمتر بسته به نسخه دارد.

دکوراسیون کابین "Passat B5 +" تنها چند ویژگی جدید دریافت کرد. که در داشبورد RIM Chrome در اطراف مقیاس ها اضافه شده است و دستگیره بین صندلی های جلو نصب شده است. در غیر این صورت، این همه داخلی جامد و ارگونومیک با یک فرمان سه حرفی، یک کنسول مرکزی مرکزی و مواد تکمیل شده با کیفیت بالا است.

سهام فضا در Volkswagen Passat B5.5 به اندازه کافی در هر دو ردیف صندلی ها کافی است، صندلی های جلو دارای مشخصات بهینه هستند، و مبل عقب - نرم افزاری. تنه خودرو در بدن سدان برای 475 لیتر طراحی شده است (با پیچ خورده صندلی های عقب - 800 لیتر)، و در اجرای محموله مسافر - در 495 لیتر (1200 لیتر).

مشخصات فنی. خط برق به روز شده "PASSAT B5 +" عملا تغییر نکرد - این جمع بنزین 1.6-2.8 لیتر صدور 101-193 اسب بخار و افزایش 140-290 نانومتر، و همچنین موتورهای دیزل توربو 1.9-2.5 لیتر، بازگشت آن شامل 90-150 "اسب" و 210-310 نانومتر است.
از نوآوری ها - موتور 4.0 لیتری "Grozny" با قرار دادن W شکل از سیلندر با یک تابلو در سال 205 "Mares" و پتانسیل 370 نانومتر.
چرخ دنده ها سه - "مکانیک" برای پنج یا شش چرخ دنده، 5-محدوده "اتوماتیک" است.
توسط بقیه پارامترهای فنی به روز شده PASSAT (B5.5) با مدل گران قیمت یکسان است.

مزایای خودرو موتورهای به دام افتاده، یکپارچه بزرگ، ترمزهای زنجیره ای، طراحی داخلی با کیفیت بالا، طراحی قابل اعتماد و تجهیزات مناسب و معقول است.
معایب - تعلیق شدید و کوتاه مدت، ترخیص کالا از بدن، منافع زیاد از hijackers.

قیمت. در بازار روسیه نسل پنجم 150 00 - 450،000 روبل (داده ها را در ابتدای سال 2015) افزایش می دهد.