صفحه اصلی روشنایی استانداردهای ساعات استاندارد تعمیر خودرو. استانداردهای زمان - استانداردهای خودرو - برنامه ای برای محاسبه سریع هزینه تعمیر خودروهای داخلی و وارداتی. مقررات کامیون

روشنایی

استانداردهای ساعات استاندارد تعمیر خودرو. استانداردهای زمان - استانداردهای خودرو - برنامه ای برای محاسبه سریع هزینه تعمیر خودروهای داخلی و وارداتی. مقررات کامیون

برای اینکه شما به طور مداوم از سایت بازدید نکنید و میزان زمان دسترسی را مشاهده نکنید ، مکانیزمی برای جستجوی به روز رسانی برای شما ارائه شده است. با کمک آن ، می توانید به طور خودکار پیام هایی را در مورد زمان و کدام پیام ها دریافت کنید. چارچوب قانونیدر سایت ارسال شده است. مدیریت چارچوب نظارتی | https: //212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/4.png مدیریت چارچوب نظارتی (بارگیری) | https: //212709.selcdn. ru / autodealer-site / public / old / images / soft / autodealer / rtimes / times / 3.png مدیریت چارچوب مقررات | https: //212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer /rtimes/times/5.png آمار هنگام کار با پایگاه داده های بزرگ ، همیشه علاقمندی وجود داشت ، اما تعداد کل پرونده ها ، در استانداردهای موردی ما ، در پایگاه داده بارگذاری می شوند.

Autororms آنلاین

نقص ساده یا پیچیده ، پیامدهای تصادف و حتی برنامه ریزی شده نگهداری- همه اینها صاحب خودرو را به مرکز خدمات می رساند. در این حالت ، شما باید ماشین را رها کرده و برای کل دوره تعمیر از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنید.
در بسیاری از موارد ، این بسیار ناخوشایند است. بدون وسیله نقلیهدشوار است نه تنها برای یک فرد تجاری. به عنوان مثال ، چگونه می توانید به بازار بروید ، فرزندان خود را به مدرسه یا بخشی ببرید؟ و اگر ماشین یک ابزار کار است؟ سپس وضعیت تقریباً ناامید کننده می شود.

توجه

به همین دلیل است که هر صاحب خودرو به استانداردهای استاندارد زمان برای تعمیرات علاقه زیادی دارد. کامیون هاو ماشین ها با دانستن آنها ، او قادر خواهد بود برنامه های خود را طوری تنظیم کند که عدم وجود ماشین باعث ضرر نشود.

آنچه استانداردها به زمان بندی تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه می دهد ، به صاحبان تجهیزات اجازه می دهد تا برنامه ها را تعیین کنند.

استانداردهای زمان تعمیر خودرو (استانداردهای خودرو)

اطلاعات

اما در واقعیت: کلید مناسب نیست ، مهره گیر کرده است ، روغن سوخت گسترش یافته است ، لازم است آن را پاک کنید (و غیره) - در تمام این مدت ، اما خودروساز آن را در نظر نگرفت. اما لازم است از چیزی شروع کنیم ، بنابراین ساعت استاندارد یک مقدار تقریبی است.

مهم

و هزینه آن به سه عامل بستگی دارد:

مارک های خودرو: بنابراین هزینه متوسطساعات استاندارد Daewoo - 20 دلار و بوگاتی - 240 دلار ، به علاوه قیمت بیمه نامه.

در مورد خدمات 40 مارک ، 3000 مدل ، 600000 استاندارد - این مطالبی است که در هر زمان از روز در پورتال ما در دسترس همه است. رابط کاربری آسان و بصری به علاوه مقررات ساختارمند ، کار با خدمات را راحت و پربار می کند.

تخفیفات سال نو !!!

به عنوان مثال ، برای یک مرکز خدمات متخصص در سرویس دهی به مارک خاصی از خودروها ، استانداردهای تعیین شده توسط سازنده این مارک اعمال می شود. اما اگر برای انجام همان کار ، به یک مکانیک اتومبیل آشنا یا یک کارگاه کوچک مراجعه کنید که تشخیص و حتی تعمیر مناسب نداشته باشد (به عنوان مثال ، همه کارگاه ها دوربین هایی برای انجام ندارند آثار نقاشی) تجهیزات ، می توانید ساعتهای استاندارد را فراموش کنید.

بعضی اوقات کارگران سرویس خودرو استدلال می کنند که نمی توان استانداردها را برای یک ماشین بسیار جدید اعمال کرد ، و به طور کلی ، کار در یک کارگاه اتومبیل و آنچه "در کارخانه نوشته شده است" دو تفاوت بزرگ است. اما می توانید با خیال راحت چنین بهانه هایی را نادیده بگیرید.

محدودیت زمانی برای تعمیر و نگهداری خودرو

برای تکرار استاندارد ، لازم است شرایط مربوط به "آزمایش" ایجاد شود: برای گسترش ابزار ویژه ، تهیه یک برنامه کاری ، شروع کرنومتر و "برو!" اما در واقعیت: کلید مناسب نیست ، مهره گیر کرده است ، روغن سوخت گسترش یافته است ، لازم است آن را پاک کنید (و غیره) - در تمام این مدت ، اما خودروساز آن را در نظر نگرفت.

اما لازم است از چیزی شروع کنیم ، بنابراین ساعت استاندارد یک مقدار تقریبی است. و هزینه آن به سه عامل بستگی دارد:

نوع کار (لوله کشی ، مکانیک ، برق ، تقویت ، تعمیر واحدها ، رنگ آمیزی) - در اینجا به دلخواه شما و میزان دستمزد یک متخصص.
مارک های خودرو: به عنوان مثال ، هزینه متوسط ساعت Daewoo 650.00 روبل و برای بوگاتی - 7،700.00 روبل است.

کجا می توانم ساعات استاندارد تعمیر خودرو را پیدا کنم؟

مقررات مربوط به کامیون ها برای پیدا کردن استانداردهای تعمیر و نوسازی کامیون ها تولید داخلی، توصیه می شود به زمان تعمیر خودروهای بین صنایع نگاه کنید. این سند هنجاریبه راحتی می توان پیدا کرد تنظیم می کند:

محدودیت زمانی برای تعمیر وسایل نقلیه KAMAZ.
محدودیت زمانی برای تعمیر خودروهای KRAZ.
محدودیت زمانی برای تعمیر خودرو MAZ.
محدودیت زمانی تعمیر خودرو ZIL.
هنجارهای زمانی برای تعمیرات ماشین GAZ.

باید بدانید که همه این استانداردها برای انجام کار در یک کارگاه حرفه ای ، با تجهیزات و مواد حرفه ای و همچنین کارگران حرفه ای طراحی شده است.

برنامه آنلاین رایگان ساعات استاندارد خدمات خودرو ، ساعات استاندارد در صد

سپس جذابیت برای آنها سریعتر و آسان تر خواهد بود. انتخاب مارک و مدل ماشین | https: //212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/2.png اطلاعات مربوط به کلیت آثار ، کالاها و موارد مرتبط کالا ، و عملکرد برآورد اولیه هزینه تعمیرات را انجام می دهد. این یک سند متوسط است که برای آن لازم است ارزیابی کلیحجم کار و هزینه آنها ، بسته به هزینه قطعات یدکی (کالا) و هزینه کار (کار).
در آینده ، بر اساس محاسبات ، می توانید سفارشات کاری ایجاد کنید (فقط با مجوز باز از ماژول "نمایندگی خودرو: خدمات" موجود است). اگر انبار ندارید ، و هزینه حسابداری انجام نمی شود).

ساعت تعمیر خودرو بصورت آنلاین

مارک ها و مدل ها

هزینه یابی (تجزیه و تحلیل هزینه کار)
هزینه ساعت استاندارد
استانداردها
کار عمومی
مجتمع های کاری
محصولات مرتبط
Audatex
صادرات و واردات
نرخ زمان AutoData

مارک ها و مدل ها برای راحتی کاربر ، همه مدل ها بر اساس مارک گروه بندی می شوند. می توانید مناسب ترین نمای لیست (مقیاس ، قابلیت مشاهده) را پیکربندی کنید پانل های جداگانه، محل فیلدها).

این برنامه ممکن است شامل چندین هنجار برای یک مدل باشد که در تاریخ انتشار فهرست متفاوت است ، به عنوان مثال. ارتباط. همچنین ، در مورد هر مدل اطلاعات مختصر و یک سند قانونی وجود دارد که ارتباط را نشان می دهد. اگر "استانداردهای مورد علاقه" را دارید ، یعنی آن دسته از مارک ها و مدل هایی که به طور مرتب از آنها استفاده می کنید ، در سیستم "نمایندگی خودرو" فرصتی برای این مارک ها و مدل ها را به لیست موارد دلخواه اضافه کنید.

هنجارهای زمانی تعمیر خودرو به صورت آنلاین

سهم ایستگاه خدمات از هزینه کار استاد.

درباره خدمات "AUTONORMS online" 40 مارک ، 3000 مدل ، استاندارد 600000 - این مطالبی است که در هر زمان از روز در پورتال ما در دسترس همه است. رابط کاربری آسان و بصری به علاوه مقررات ساختارمند ، کار با خدمات را راحت و پربار می کند. ویرایش موقعیت ها (استانداردها) وقتی روی پیوند استاندارد در جدول بالا کلیک می کنید ، استاندارد وارد جدول موقعیت های انتخاب شده با مقدار هنجار زمانی اعلام شده توسط خودروساز می شود. اما گاهی اوقات لازم است نام ، مقدار ، زمان ، هزینه ویرایش شود. ما این نیاز را پیش بینی کرده ایم و با دوبار کلیک بر روی ورودی در جدول استانداردهای انتخاب شده ، جایی که همه زمینه ها برای ویرایش در دسترس است ، یک عملکرد ویرایش را اضافه کرده ایم. افزودن ویرایش

نرخ زمان تعمیر خودرو بصورت آنلاین

برای کار راحت و سازنده با سرویس ، باید دو مقدار را مشخص کنید:

هزینه n / h (ساعت استاندارد): برای تعیین هزینه پیش فرض هنگام افزودن استاندارد استفاده می شود. استانداردهایی که قبل از تعیین هزینه ، پس از افزودن آن اضافه شده اند ، به طور خودکار اصلاح می شوند.
نام سازمان - این اطلاعات هنگام چاپ نمایش داده می شود.

محاسبه هزینه تعمیر برای محاسبه هزینه تعمیر ، باید هزینه یک ساعت استاندارد را مشخص کنید. هزینه کار بر اساس استانداردها محاسبه می شود و در مبلغ کل خلاصه می شود. چه کسی از خدمات آنلاین AUTONORMS سود می برد؟ در ایجاد سرویس Autonormy-Online ، ما بر روی دو دسته از کاربران تمرکز کردیم ، اما اگر مخاطبان سرویس گسترده تر باشند بسیار خوشحال خواهیم شد.

بنابراین بسیار آسان تر می توان به خدمات اینترنتی مراجعه کرد ، جایی که چنین مجموعه هایی نیز وجود دارد ، می توان آنها را به صورت رایگان بارگیری کرد ، و یک برنامه اینترنتی ویژه که می توانید با آن ساعت استاندارد مورد نیاز را محاسبه کنید. کدام روش بهتر است کارشناسان می گویند یک برنامه اینترنتی که به صورت آنلاین استانداردهای زمانی مورد نیاز برای تعمیر خودرو را تعیین می کند بسیار راحت تر از مجموعه ای از سازنده است.

با کمک آن ، هزینه هر کار لازم: تعمیر ، نگهداری ، بازیابی. این برنامه نه تنها به شما امکان می دهد زمان مورد نیاز را دریابید ، پایگاه داده آن شامل تمام داده های مربوط به قطعات یدکی تولید شده توسط سازنده برای مدل خاصی از خودرو است که نه تنها برای تعمیر یا نگهداری در یک مرکز خدمات ، بلکه برای خود ترمیمی

هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو یکی از شاخص های کلیدی است که بر جذابیت قیمت ایستگاه خدمات برای مشتریان و سودآوری خدمات خودرو تأثیر می گذارد. این مقاله مکانیسم های عینی برای شکل گیری قیمت خدمات را نشان می دهد. اطلاعات ارائه شده در درجه اول برای متخصصانی است که با مسائل مربوط به قیمت خدمات سروکار دارند و همچنین برای طیف وسیعی از رانندگان علاقه مند به این موضوع آموزنده است.

اصول قیمت گذاری خدمات تعمیر خودرو

مکانیزم اساسی برای شکل گیری هزینه خدمات در یک سرویس خودرو به خوبی سازماندهی شده ساده است: استاندارد زمان تعیین شده توسط راهنمای استفاده شده برای یک سرویس خاص ، در هزینه مصوب ساعت استاندارد ضرب می شود.

استانداردهای زمانی توسط سازنده خودرو با در نظر گرفتن ویژگی های طراحی مدلهای جداگانه خودروهای تولید خود تعیین می شود. چنین اطلاعاتی در اختیار نمایندگی ها و ایستگاه های مجاز مجاز مستقیماً از سازنده خودرو است. استفاده از هنجارهای یکنواخت زمان و فناوری کار به گونه ای طراحی شده است که خدمات مشتریان را در هر سرویس رسمی طبق یک استاندارد تضمین کند.

لازم به ذکر است که گاهی اوقات نمایندگی های رسمی در آنها نرم افزاربه طور سیستماتیک یا کارکنان آنها ، هنگام سفارش دادن ، هنجارهای تعیین شده توسط خودروساز را به طور جداگانه تنظیم می کنند تا خطاهای آشکار در کتاب مرجع را تصحیح کرده یا درآمد آنها را افزایش دهند.

ایستگاه های خدمات مستقل در موقعیت دشوارتری قرار دارند: آنها دارای تنوع بسیار بیشتری از ماشینهای سرویس شده هستند ، ویژگی های طراحیکه تفاوت مدت زمان یک نوع کار را از پیش تعیین می کند. علاوه بر این ، غالباً غیرممکن است که ایستگاه های مستقل بدون تماس مستقیم با سازندگان خودرو نرخ های مختلف زمانی را بدست آورند و پایگاه داده خود را در این زمینه به روز نگه دارند. آنها اغلب قیمت کار خود را با توجه به میانگین قیمتهای غالب رقبای مستقیم تعیین می کنند ، یا بر تجربیات قبلی خود تکیه می کنند - آنها کتاب مرجع خود را از هنجارهای اساسی ایجاد می کنند ، که آنها فقط به عنوان مبنایی عمل می کنند و از مشتریان دعوت می کنند بسته به مدت زمان واقعی کار در یک وسیله نقلیه خاص ، "بعد از واقعیت" اضافی پرداخت کنید. البته ، گاهی اوقات پرسنل تماس گیرنده چنین ایستگاه های خدماتی وقتی متوجه می شوند که با یک علاقه مندان به ماشین نه چندان آگاه در تعامل هستند ، از این فرصت برای "تقلب" به نفع خود استفاده می کنند. نمایندگی های رسمی و خدمات مجاز در این قسمت قابل پیش بینی تر هستند ، زیرا آنها ملزم به رعایت استانداردهای یکنواخت زمان نسبت به خودروساز هستند. "ترفندها" در آثار آنها نیز یافت می شود ، اما آنها استثنا هستند و نه قاعده.

تمایز هزینه ساعت استاندارد تعمیرات خودرو

هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو توسط رئیس شرکت یا مدیر سرویس تأیید می شود. بسیار نادر است که از یک مقدار استفاده شود - اغلب ما در مورد قیمت گذاری متفاوت صحبت می کنیم. به عنوان مثال ، یک نمایندگی رسمی می تواند با اقلام زیر هزینه یک ساعت استاندارد تعمیر و نگهداری خودرو فعالیت کند:

برای MOT (تعمیر و نگهداری) برای خودروهای داخل دوره گارانتی;

در TP ( نگهداری) برای خودروها در دوره گارانتی ؛

برای TO و TR در دوره پس از گارانتی ؛

برای خودروهای مارک های غیر اصلی ؛

در اتومبیل های کارکنان شرکت ؛

برای خدمات ایستگاه نصب تایر و ایستگاه شستشوی ماشین ؛

برای حل و فصل درون سازمانی با شرکت های همان گروه ؛

برای غیر انتفاعی کار داخلیبا هزینه خود شرکت برای نیازهای خود (شستن ماشین های آزمایشی و غیره) انجام می شود.

هزینه یک ساعت استاندارد در سرویس خودرو برای نگهداری خودروهای گارانتی ، البته در بین بقیه حداکثر است. منطق پشت این سیاست قیمت گذاری ساده است: صاحب خودرو به "گره خورده" است خدمات نمایندگیدارای گارانتی کارخانه بوده و قیمت بالایی را متحمل می شود.

هزینه ساعت استاندارد تعمیرات خودرو در دوره گارانتی (تعمیرات فعلی) اغلب با نرخ کاهش یافته تعیین می شود ، زیرا در این بخش خدمات رسمی در حال حاضر رقابت ایستگاه های خدمات مستقل را احساس می کند. جایگزینی لنت های ترمزو سایر کارهایی که طبق مقررات در TO گنجانده نشده اند و تحت خدمات گارانتی رایگان مشتری قرار نمی گیرند ، صاحب خودرو می تواند در خدمات جایگزین با قیمت های جذاب تر انجام دهد.

هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو و نگهداری آنها در نمایندگی رسمی هنگام خروج خودرو از دوره گارانتی ، به طور معمول به طور چشمگیری کاهش می یابد. مالک امکان عیب یابی رایگان را در چارچوب پشتیبانی گارانتی سازنده خودرو از دست می دهد و انگیزه پرداخت تعرفه های بالا را از دست می دهد. تقریباً همه نمایندگی های رسمی مجبور هستند برای حفظ مشتری به این امر واکنش نشان دهند. کارهای مشابه با همان کیفیت برای خودروهای قدیمی با قیمتی در حدود یک و نیم تا دو برابر کمتر از مواردی که در دوره گارانتی استفاده می شود انجام می شود. یک شرایط مهم نیز این واقعیت است که اغلب در این مدت ماشین به صاحب جدیدی منتقل می شود. دوم ، سوم و مالکان خودروهای بعدی خدمات را در هر مکانی (تا گاراژ مکانیک خصوصی) در نظر می گیرند و به احتمال زیاد به اندازه خریداران خودروهای جدید به دنبال حفظ ضمانت خودروساز در سال های اولیه مالکیت ، برای خدمات نمایندگی هزینه می کنند. یک ایستگاه خدمات تخصصی در مارک خاصی از خودروها ، به ویژه در نمایندگی ، می تواند قیمت خودروها را در زمان پس از ضمانت پس از بهره برداری کمی آرامتر از خدمات جایگزین نگه دارد. چنین فرصتی بر اساس این واقعیت است که بخش قابل توجهی از مشتریان ثروتمند آماده پرداخت هزینه اضافی برای این تفاوت کوچک برای شایستگی اجرا کنندگان ، خطرات کمتر و خدمات مربوط به مشتریان در سطح بالاتر هستند. این امر به ویژه در مورد صاحبان خودروهای مارک هایی که متعلق به بخش های High-Middle (بالاتر از حد متوسط) ، Premium و Lux هستند صادق است.

هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات اتومبیل در سرویس اتومبیل نمایندگی رسمی خودروهای مارک های غیر اصلی یا کمی کمتر از خودروهای مارک "خود" در دوره پس از گارانتی یا بیشتر است. مورد اول نشان دهنده علاقه مدیران برای تأمین درآمد اضافی به مرکز و کارکنان است. مورد دوم سیاست مخالف را نشان می دهد ، زیرا مدیریت به دلایلی نمی خواهد خدمات کم درآمد ارائه دهد.

به عنوان مثال ، می توان قیمت های گزافی را برای خدمات خودروهای غیر اصلی در نمایندگی های رسمی مارک های درجه یک تعیین کرد تا خدمات را به خودروهای مارک انبوه محدود کند و هاله انحصاری مشتریان اصلی آنها را نقض نکند. علاوه بر این ، با ماشین هایی کار کنید که به آنها دسترسی ندارند اطلاعات فنیو روشهای تعمیر مورد تأیید خطر خطا و مسئولیت بعدی را افزایش می دهد. بله ، و تجهیزات گران قیمت فرسوده می شوند ، و درآمد کافی را برای سرمایه گذاری در آن به ارمغان نمی آورند. چنین استراتژی قیمت گذاری می تواند توسط فروشندگان دنبال شود ، که بار ایستگاه خدمات آنها با اتومبیل های مارک درجه یک تخصصی برای فعالیت های سودآور کافی است.

هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیر خودروهای یک شرکت (کار داخلی) و مشتریان داخلی (خودروهای شرکتهای گروه آن) بستگی به سیاست مدیریت دارد ، با در نظر گرفتن تفاوت فعلی در مالیات شرکتها و برخی دیگر. عوامل. به عنوان مثال ، هنگامی که خدمات خودرو با سیستم مالیاتی ساده شده کار می کند ، ارائه خدمات با هزینه متورم برای شرکت با مالک مشابه ، اما با یک رژیم مالیاتی عمومی سودآورتر است. با این حال ، خطرات ادعای مقامات مالیاتی برای چنین "بهینه سازی" با عواقب جدی وجود دارد.

معیارهای کلیدی برای تصمیم گیری در مورد هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو چیست؟ اول از همه ، آنها توسط دو عامل هدایت می شوند: برای مشتریان خدمات برای خدمات پولی ، آنها با قیمت غالب رقبای مستقیم در بخش بازار خود هدایت می شوند و به منظور تعیین حداقل قیمت برای کارهای داخلی و نگهداری خودروها ، کارکنان بر اساس هزینه های مستقیم پاداش مکانیک.

هنگام محاسبه هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو ، ذخیره ای برای تعطیلات و هزینه های بیمارستان باید به نرخ تعیین شده پرداخت برای مکانیک به ازای هر نرخ-ساعت فروش اضافه شود. با مدت زمان اصلی مرخصی سالانه 28 روز تقویمی و بیشتر کارکنان مرد ، می توان ذخیره را تقریباً 12 calculated (نسبت تعداد روزهای مرخصی به کارگران در سال) محاسبه کرد. همه اینها باید 30.4 تکمیل شود تا هزینه های پرداخت مالیات اجتماعی واحد (UST) و کسر "برای جراحات" را پوشش دهد. همچنین ارزش افزودن مقدار معینی برای پوشش تعدادی از هزینه های مستقیم دارد که حداقل باید شامل موارد زیر باشد:

مبلغ پرداختی خدمات بانکی برای انتقال دستمزد به کارمند و مالیات با نرخ های فعلی بانک برای تسویه و خدمات نقدی ؛

مبلغ برای پوشیدن لباسهای روبرو ، مواد شوینده و تمیز کننده که طبق قوانین فعلی توسط مکانیک مورد استفاده قرار می گیرد ، برای پارچه و سایر مواد که در سفارش کار برای پرداخت مشتری وجود ندارد ؛

میزان استهلاک ابزار (تعیین شده توسط روش محاسبه تقسیم هزینه های ابزار خارج شده برای مدت طولانی (به عنوان مثال ، یک سال یا حتی دو تا سه سال) و تعداد ساعات عادی "تجاری" بسته شده برای همان دوره ؛

برخی دیگر ، مطابق با سیاست های مدیریت و حسابداری.

با داشتن اطلاعات اولیه ، می توانید پیچیده ترین ، اما مهمترین محاسبات را انجام ندهید.

نمونه ای از محاسبه هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو

بیایید نمونه ای از محاسبه هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو در سال 2018 در بخش مسافر را در نظر بگیریم. بنابراین ، فرض کنید:

300 روبل-نرخ حقوق و دستمزد به یک مکانیک برای هر ساعت کار بسته شده سفارش (که 261 آن مستقیماً به مکانیک پرداخت می شود و 39 روبل مالیات بر درآمد است) اشخاص حقیقیو قابل پرداخت به بودجه است) ؛

45 روبل - تعرفه محاسبه دستمزد به بازرس اصلی (برای کاغذبازی و حل مسائل دیگر) ؛

15 روبل - تعرفه محاسبه پاداش به دستمزد کارگر (برای پشتیبانی فنی از کار و کنترل نهایی کیفیت) ؛

43.2 روبل - رزرو برای تعطیلات و مرخصی استعلاجی ؛

122.57 روبل - UST و جراحات ؛

30 روبل - هزینه های مربوطه ؛

مجموع آن کمی کمتر از 556 روبل هزینه های مستقیم پاداش مجریان مستقیم و هزینه های مرتبط با آن است.

در حال حاضر ارزش اخذ مالیات از فعالیت های خدماتی را دارد. به عنوان مثال ، در رژیم مالیاتی عمومی ، افزودن مالیات بر ارزش افزوده (مالیات بر ارزش افزوده) با نرخ فعلی ضروری است. بیشتر اوقات ، در حال حاضر ، خدمات سرویس مطابق سیستم مالیات ساده شده (STS) بدون مالیات بر ارزش افزوده است. در ساده ترین نوع برای محاسبه ، این مالیات 6 درصد از درآمد ناخالص است ، بدون احتساب هزینه ها. یعنی میزان هزینه های مستقیم دریافتی ما با محاسبه باید حداقل 94 درصد هزینه تعیین شده در هر ساعت از زمان پرداختی باشد. حداقل هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو طبق مثال ما باید 556 / 0.94 = 591.5 روبل باشد. با توجه به نرخ دستمزد مکانیک به عنوان مثال ، این حداقل است ، که محاسبه استهلاک دارایی های ثابت (اول از همه ، تجهیزات ایستگاه خدمات) ، هزینه برق در منطقه تعمیر و سایر هزینه های کارگاه را در نظر نمی گیرد.

هنگام محاسبه کل هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو ، نه تنها هزینه های مستقیم مکانیک و هزینه های کارگاه ، بلکه تمام هزینه های شرکت ، از جمله هزینه های اداری ، سود وام برای سازماندهی و توسعه تجارت و غیره در نظر گرفته می شود. به

به عنوان یک قاعده کلی ، محاسبه هزینه ها در هر 1 ساعت استاندارد با تقسیم تعهدی بر مقدار انجام می شود حسابداریهزینه های مربوط به تعداد ساعات نرخ فروش بسته شده در همان دوره گزارش. برای محاسبه ، بهتر است سال را در نظر بگیرید ، که به شما امکان می دهد نوسانات فصلی در سطح هزینه ها و حجم کار را در نظر بگیرید. به همین ترتیب ، می توانید تقریباً سایر هزینه های مربوط به یک ساعت خدمات ارائه شده را محاسبه کنید.

سهم قابل توجهی در هزینه خدمات ایستگاه های خدمات با اجاره محل یا حسابداری سرمایه گذاری در ساخت و ساز و تجهیزات ایجاد می شود. برای مثال ، فرض می کنیم که اجاره محل مناسب برای یک سرویس خصوصی کوچک برای چندین پست ، طبق محافظه کارانه ترین تخمین ها ، تقریباً 300000 روبل در ماه هزینه خواهد داشت. وقتی 1000 ساعت استاندارد به طور متوسط ماهانه به مدت یک سال بسته می شود ، هر یک از آنها 300 روبل اجاره پرداخت می کنند. علاوه بر این ، هزینه هایی برای گرمایش ، روشنایی و نگهداری محل و قلمرو مجاور ، دفع زباله ، پرداخت خدمات ارتباطی و غیره وجود دارد. این شرکت همچنین هزینه های مدیریت ، مدیریت منابع انسانی و حسابداری را بر عهده دارد. هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو نیز باید علاقه صاحب مشاغل را در نظر بگیرد.

بیایید محاسبه را با استفاده از مثال بالا ادامه دهیم:

556 روبل - هزینه های کار با مالیات بر پرسنل اصلی ؛

300 روبل - هزینه اجاره محل و مناطق اطراف آن ؛

50 روبل - هزینه های نگهداری ؛

100 روبل - هزینه های مدیریت ؛

150 روبل - علاقه مالک.

مقدار آن به 1156 روبل رسید. با در نظر گرفتن سیستم مالیاتی ساده شده 6 ، هزینه یک ساعت استاندارد برای مشتریان پس از در نظر گرفتن تمام تخفیف های ارائه شده باید به طور متوسط حداقل 1230 روبل باشد. هزینه ساعت عادی در مثال ذکر شده می تواند کمی کمتر تعیین شود ، مشروط بر این که بخشی از هزینه های لازم و منافع مالک با سود حاصل از فروش قطعات یدکی و مواد مصرفی تامین شود.

سخت ترین کار برای نمایندگی های رسمی مارک های خودرو... ساخت و تجهیز خدمات به عنوان بخشی از نمایندگی با تجهیزات مطابق با همه استانداردها ده ها یا حتی صدها میلیون روبل برای آنها هزینه دارد. در عین حال ، خودروساز از فروشنده می خواهد هزینه های عملیاتی قابل توجهی را مطابق با استانداردهای سرویس تعیین شده متحمل شود. همه اینها علاوه بر هزینه خدمات قابل ارائه بسیار قابل توجه است.

شایان ذکر است که محاسبه دقیق هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو در حال حاضر به ندرت انجام می شود ، زیرا مستلزم کار یک اقتصاددان واجد شرایط یا یک حسابدار با تجربه با شایستگی های اضافی در زمینه قیمت گذاری است. بسیاری از آنها فقط با قیمت هایی که قبلاً در بازار محلی تعیین شده است هدایت می شوند.

جدول هزینه ساعت استاندارد تعمیرات خودرو

جدول هزینه ساعت استاندارد تعمیرات خودرو در سرویس خودرو در سال 2018 ، به عنوان مثال:

برای کارهای داخلی (تعمیر و نگهداری ناوگان خودروی خود) - 500-600 روبل ؛

بسته به خط مشی داخلی شرکت ، برای کارکنان مرکز خودرو - از 600 تا 1000 روبل ؛

برای نگهداری (MOT) در طول دوره گارانتی: برای مارک های انبوه بودجه و سطح متوسط - 1200-1500 روبل ، برای مارک های بخش وسط بالا (وسط بالا ، به عنوان مثال ، تویوتا ، فولکس واگن ، هوندا) - از 1500 تا 1800 روبل ، برای مارک های برتر - از 2700 تا 3500 روبل ؛

برای نگهداری خودرو در دوره پس از گارانتی - از 1200 تا 2000 روبل ، بسته به اعتبار نام تجاری و سن خود خودرو (به عنوان مثال ، برای اتومبیل های مارک برتر بیش از 3 و تا 5 سال - 1800-2000 روبل ، و بیش از 5 سال - 1200-1300 روبل).

آیا هزینه ساعت استاندارد تعمیرات خودرو همیشه به درستی اعمال می شود؟ نه نه همیشه برخی از انواع کارها که بسیار رقابتی هستند ممکن است هزینه آنها ثابت باشد. این امر برای سرویس های نصب و شستشوی تایرها مناسب است نمایندگی ها... کاهش امتیاز همچنین می تواند برای مشاغل فردی که به عنوان "چراغ قیمت" در نظر گرفته می شوند اعمال شود. مشتریان اغلب قیمت چنین کارهایی را می پرسند و اساساً آنها قیمتهای خدمات را قضاوت می کنند - تعویض روغن موتور ، تعویض لنت ترمز و موارد مشابه. علاوه بر این ، برخی از مشتریان ممکن است از مالک یا مدیر عملیات مجاز تخفیف بیشتری دریافت کنند. علاوه بر این ، بسته به کفایت تعداد ساعات عادی طبق کتاب مرجع ، کارهای فردیو انعطاف پذیری پاسخ مشتریان خدمات نسبت به هزینه نهایی ، مدیریت کارگاه می تواند تنظیمات فردی را معرفی کند. برخی از خودروسازان دارای سیاست قیمت یکنواخت برای نگهداری هستند ، که در مقایسه با نرخ مرجع زمان و هزینه نرخ ساعت برای یک کار خاص معامله گر مجاز، همچنین می تواند مغایرت ایجاد کند. شایان ذکر است بار دیگر به یاد آوریم که بسیاری از خدمات گاراژ خصوصی و وسایل نقلیه مستقل متوسط در قیمت گذاری خود به طور مستقیم توسط محیط رقابتی و درک خود از نسبت قیمت و کیفیت خدمات ارائه شده هدایت می شوند.

هزینه متوسط در ساعت برای تعمیرات خودرو

هزینه متوسط یک ساعت استاندارد برای تعمیرات اتومبیل نشان دهنده نتیجه نهایی مجموعه خدمات ارائه شده با هزینه های مختلف است. با تقسیم هزینه خدمات بر تعداد ساعات عادی سفارشات بسته کار برای دوره انتخابی تعیین می شود.

کاهش ارزش متوسط هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات اتومبیل را می توان با دلایل اصلی زیر از پیش تعیین کرد:

افزایش سهم کار با هزینه کم - به عنوان مثال ، افزایش تعمیرات پس از گارانتی ضمن تثبیت یا کاهش حجم تعمیر و نگهداری ماشین آلات در دوره گارانتی ؛

کاهش هزینه ساعت معمول ؛

گسترش عمل تخفیف های اضافی در هزینه کار.

افزایش میانگین هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو با دلایل اثر معکوس تعیین می شود.

بیایید یک مثال ساده برای نشان دادن آن بیاوریم. ایستگاه خدمات 900 ساعت عادی را با نرخهای تعیین شده 1200 روبل بدون تخفیف تعطیل کرد. 100 ساعت عادی دیگر با 1000 روبل بسته می شود ، به عنوان مثال. با تخفیف درآمد کل 1،180،000 روبل است و هزینه متوسط یک ساعت استاندارد 1180 روبل است.

مطالعه پویایی حجم و متوسط هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات اتومبیل به طور جداگانه بر اساس نوع تعمیرات یا دسته مشتریان ، به شما امکان می دهد تا عامل رفتار شاخص های نهایی خدمات ارائه شده را بومی سازی کنید. تجزیه و تحلیل عمیق ساختار یافته برای حجم خدمات تجاری و بین المللی به طور جداگانه مفید است. اغلب ، متوسط ساعت استاندارد تعمیرات خودرو ، که از دوره ای به دوره دیگر ثابت می ماند ، رویدادهای منفی را که نیاز به مداخله دارد ، پنهان می کند ، یا برعکس ، نتایج مثبت تلاش های هدفمند پرسنل در برخی از مناطق مهم را به دلایل دیگر خنثی می کند.

نتیجه

هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو نیاز به محاسبه صحیح و بسیار پیچیده دارد ، که به شما امکان می دهد آگاهانه نقاط کنترل کلیدی خود را انتخاب کنید. سیاست قیمت گذاریو روابط علت و معلولی را در سودآوری یا عدم سودآوری خدمات خودرو به درستی درک کنید. نتایج محاسبه باید به دقت با موارد غالب بررسی شود این بازارقیمت برای رقبای مستقیم و بالقوه و کنترل واکنش مشتریان. این امر برای یافتن نسبت قیمت و کیفیت مطلوب برای خدمات ارائه شده و کار سودآور سرویس خودرو ضروری است.

قرار دادن کد

اسکندر

2019-09-12 20:57:32

به من بگویید چگونه شمارش شده را بازنشانی کنم؟ به صلیب واکنش نشان نمی دهد

2019-07-06 11:29:02

روز خوب! سعی کردم تعویض روغن پیدا کنم. بنابراین ^ ^ مونتاژ موتور - تعویض روغن و فیلتر روغن(با شستشوی سیستم روغنکاری) "- 9 ن.ه. این طبیعی است!" "مجموعه موتور- تعویض روغن و فیلتر روغن"- 45 ن.و. این چیست؟؟

ولادیمیر

2019-04-10 18:16:44

شورولت در لیست پیدا نکردم

2019-03-21 12:34:00

اسکندر

2019-03-21 12:28:35

عصر بخیر ، من کد شما را به انجمن خود وارد کردم ، اما با پیوند برای بازگشت به انتخاب خودکار ، صفحه شما بارگذاری می شود (و شما باید فرم اصلی را بارگذاری کنید ، آیا می توانید به نحوی آن را اصلاح کنید؟

2019-02-20 17:12:50

من هنجارهای زمانی بیشتری برای ترمیم بدن می خواهم.

گنادی

2018-10-10 13:06:20

واقعاً راحت است که کار کنید ، به ترتیب اطلاعاتی. آفرین!

ویاچسلاو

2018-07-06 04:52:37

مردان خوب !!! چگونه می توانید آثار دیگر را خودتان بنویسید!

2018-06-12 14:45:18

هنجارها دیوانه کننده هستند. C / a کمک فنر 1.2 ساعت ، جایگزین پشتیبانی ضربه گیر 1 ساعت.

اسکندر

2017-09-15 10:12:06

کار نخواهد کرد! کار کن!

گنادی

2017-09-14 09:25:25

خوب! یک کار فوق العاده باور نکردنی ، شما انجام داده اید ...

2017-08-24 20:35:53

بچه ها ، موضوع جالب !!! همه چیز فوق العاده اما خام است ... تبلیغات را در گوشه و کنار آن اضافه کنید زیرا مکانی وجود دارد! و جزئیات ، من چند صد پشتیبانی می کنم ایده خوبی است))

ایوان atlib.ru

2017-07-20 14:24:27

ما سعی خواهیم کرد

ایوان atlib.ru

2017-07-20 14:24:17

چنین عملکردی وجود ندارد

ایوان atlib.ru

2017-07-20 14:23:04

هنوز اطلاعات جدیدی در دست نیست

2017-07-20 14:21:52

ماشین بعد از 2004 به بعد چطور؟ آیا برنامه ای در اندروید با محاسبه ساعت استاندارد وجود دارد؟

یوری پتوخوف

2017-04-20 02:14:43

هنجارهای زمانی را برای ماشین Ural-4320 اضافه کنید

الکساندر مارچنکو

2017-01-26 17:57:10

قبل ، سال ، توسط Daewoo ، بدن و سال را اضافه کنید

ویتیوک کودینوف

2016-11-26 19:20:07

برای انجام این کار به ترمزهای vaz 12 در جلوی suport زمان کارکرد 65.00 ساعت 5 روز نگاه کنید

اوگنی استفانیوک

2016-11-07 13:35:00

بلبرینگ هاب - s / u 145.00 مانند این در vaz 2112

2016-08-04 13:57:25

فورد ترانزیتبدون سالهای 2014-2016؟ چرا فقط تا سال 2004؟

2016-07-03 17:49:41

توپی عقب بلبرینگ VAZ ، 98 هنجار در ساعت: DDD

ایوان atlib.ru

2016-02-25 10:50:27

سلام ، متاسفانه شورلت وجود ندارد

دنیس نووکرشچنوف

2016-02-25 04:06:08

به من بگویید ، شورولت در برنامه آنلاین وجود ندارد ، اما در نسخه کامل است؟

دنیس نووکرشچنوف

2016-02-25 04:03:43

بچه ها ، به هنجارهای VAZ ، کلاچ و گیربکس نگاه کنید. ظاهراً نکته در آنجا نیست.

ANATOLY TROFIMCHUK

2016-01-16 10:45:21

موقعیت های موجود در جدول حذف نمی شوند. چه باید کرد؟

والری والریویچ

2016-01-11 22:37:02

به دلایلی هنجارهای زمان کار نمی کند ، چیزی تغییر کرده است.

2016-01-08 10:04:24

سلام. نقص موقت ، به زودی رفع می شود.

الکسی اسکوروبوگاتوف

2016-01-07 16:08:00

چرا خودروها انتخاب می شوند ، اما هنجارهایی برای آن وجود ندارد ؟؟؟

ولادیمیر

2015-11-15 03:31:37

سلام ، ساعت استاندارد شما چند است؟ 26 چرا لنت های جلوی VAZ 2115 را تغییر دهیم؟ با برداشته شدن چرخ ، این مدت زمان 2.6 دقیقه است ... آنها قول دادند که آن را تعمیر کنند. فرکانس پایین برای حذف واحدها و مجموعه ها خود کجاست؟

ایوان atlib.ru

2015-11-13 11:39:33

سلام. این احتمالاً یک اشتباه است. داده ها از منابع باز گرفته شده اند و "همانطور که هست" ارائه شده است. اطلاعات دیگری در دست نیست.

2015-11-13 08:54:17

تعویض دیسک کلاچ در VAZ 2115 - 47 ساعت؟ یا جعبه حذف شده را به مدت 27 ساعت وصل می کند؟ مردم را گمراه نکنید. نیازی به تقلب در مورد خدمات رایگان نیست. اگر نمی خواهید اطلاعات را به صورت رایگان در اختیار دیگران قرار دهید ، صادقانه به آنها اعتراف کنید.

ایوان atlib.ru

2015-11-10 10:15:14

سلام پاک شد

سرگئی پارفنوف

2015-11-10 08:53:10

جدول پاک نمی شود ، هر بار اضافه می شود.

2015-10-12 20:07:32

و افزودن اتومبیل در "AUTONORMS online" برنامه ریزی نشده است. به Caterpillar، Man، Scania علاقه دارید؟

ولادیمیر نوویکوف

2015-09-21 15:56:12

ایوان atlib.ru

2015-09-21 15:34:36

ولادیمیر نوویکوف

2015-09-21 15:32:39

ما منتظر کد جاسازی در سایت شما هستیم. بچه ها همانطور که به نظر می رسد ، لطفا plz را بنویسید [ایمیل محافظت شده]

دیمیتری نیکیتین

2015-08-01 16:52:32

Wurth Online the World 4.15 را بارگیری کنید

2015-07-07 14:13:18

انتهای میله کراوات داخلی - نصب شده روی سطح (روی میله برداشته شده) 2.00 بازوی آونگ با مجموعه براکت - تعمیر (از ماشین برداشته شده) 35.00 بازوی آونگ با مجموعه براکت - نصب شده در سطح 63.00 مونتاژ میله فرمان چپ - فلاش نصب شده 62.00 فرمان میله مونتاژ چرخ راست - s / y 62.00 میانگین مونتاژ میله فرمان - s / s 7.00 چیزی جالب !!! ؟؟؟؟؟ و تعویض شمع ها 2 ساعت در ساعت

ایوان atlib.ru

2015-05-27 13:12:54

با سلام ، پس از اتمام به روزرسانی ، به صورت رایگان در دسترس خواهد بود.

آرتم پسنیچنیوک

2015-05-27 13:10:15

آیا امکان خرید چنین برنامه ای وجود دارد ، اما با مدل های جدید (می توانید دسترسی آنلاین داشته باشید) ؟؟؟

استانیسلاو کوتوف

2015-05-21 19:02:38

خیر ترمیم بدنو مولار و این بسیار بد است ، زیرا. در صورت تصادف ، عمدتا رنگ آمیزی می شود و بدن آسیب می بیند

2015-04-08 10:14:25

قطعا نداریم

2015-04-07 22:47:55

فوق العاده و هنجارهای گاز 53 را کجا باید نگاه کرد؟

2015-04-07 15:09:52

به هیچ وجه ، من چنین عملکردی را ارائه نکردم :(

2015-04-07 14:17:32

در سایت ارسال شده است ، اما چگونه می توان این کار را برای تعیین هزینه n / h انجام داد: به طوری که کاربران نمی توانند آنها را تغییر دهند؟

2014-11-11 10:32:21

این یک نکته عادلانه است. این دقیقاً همان کاری است که ما انجام می دهیم.

گلب باچا

2014-11-11 05:27:28

همه اینها بد نیست ، اما هنجارها از کتابهای مرجع اتحاد جماهیر شوروی و فدراسیون روسیه در دهه 90 و اوایل 2000 گرفته شده است ، و در "حیاط" 2014 است. من می خواهم ساعات استاندارد کامیون های تولید خارجی را ببینم - SCANIA ، VOLVO ، DAF ، MERCEDES.

2014-10-18 22:39:05

1.76 ساعت در 60 دقیقه = 105 دقیقه (1 ساعت 45 دقیقه)

الکساندر داویدوف

2014-04-18 21:23:00

این برنامه البته معقول است ، اما همه اتومبیل ها در آنجا نیستند ، آیا کسی می تواند توصیه کند که هنجارهای nisan murano 2006 3.5 بنزین v 6

آناتولی تولوبیف

2014-03-18 09:56:27

شورلت اتونورم کجاست؟

یانا گریگوریوا

2014-03-10 19:15:46

پروردگار ، چقدر همه چیز جالب است)))) ممنون دیپلم ، اگر شما نبودید ، من هرگز این همه چیز جدید یاد نمی گرفتم .. مردان ، آیا کسی راهنمای ساعات استاندارد دارد) و بسیار بسیار ضروری) متشکرم شما از قبل

2014-02-20 11:47:18

پرتاب کن [ایمیل محافظت شده]ما سعی می کنیم آن را به حالت عادی بازگردانیم

یوری کوپیتکو

2014-02-20 09:30:37

من هنجارهایی را از یک برنامه دارم ، فقط آنها نوعی فایل هستند ، اگر به برنامه نویس عادی حس شود ، می توانم یک ایمیل بنویسم

یوری کوپیتکو

2014-02-20 09:26:10

یک چیز خوباینها نرخ ساعت هستند ، البته همه چیز وجود ندارد ، اما همه چیز در هیچ جا یافت نمی شود. و من برنامه ای بدون خطا ندیده ام ، به عنوان مثال ، همان TECDOC یا AUTODATA !!

گلب باچا

2014-01-20 02:17:15

فرض کنید هنجارهای KAMAZ از: "هنجارهای استاندارد زمان برای تعمیر کامیون های MAZ ، KAMAZ ، KraZ با موتورهای دیزلی"، که در 7 ژوئیه 1980 توسط دبیر مورد تأیید قانون مدنی اتحادیه جماهیر شوروی برای کار و امور اجتماعی و دبیرخانه شورای مرکزی اتحادیه اتحادیه های کارگری تأیید شد ، همه اینها در دهه 80 بود ، و اکنون 2014 در حال حاضر است ساعات استاندارد مختلف

2013-12-27 10:35:34

Coroll در '98 حذف / نصب شمع 0.2-0.4 n.h. بسته به اصلاح Forester - بله 0.9 n.h. شاید شما اشتباه متوجه شدید ، اما مثل همیشه کسی مقصر است. :)

سرگئی شوشین

2013-12-27 02:44:41

این مزخرف است ، یک ساعت استاندارد نیست. من ساعات استاندارد تعویض شمع تویوتا کرولا '98 و سوبارو فارستر توربو را در هر دو مورد مقایسه کردم - 0.9 ساعت ، گربه روی کرولا که بالای 4 قرار دارند بعید است ، و آنها را به مدت 5 دقیقه تغییر دهید ، و در Forester لازم است ورودی ، گسترش و غیره را حذف کنید ، با مهارت خوب می توان در یک ساعت انجام داد ...

2013-12-06 13:45:16

همه استانداردهای خودرو برای تعمیر اتومبیل از "فهرست عادی خودرو" یکی از بخشهای "سرویس بوش" که قبل از 2004 صادر شده است ، گرفته شده است.

مارس آکتیمبایف

2013-12-06 07:48:42

UAZ 2206 - نقاشی روی هود 5.5 نانومتر در ساعت. این مدل به هیچ عنوان کاپوت ندارد. اگر این به معنای روکش موتور در کابین است ، من فکر نمی کنم که ساعت های زیادی برای نقاشی لازم باشد.

مارس آکتیمبایف

2013-12-06 07:06:26

یک سایت بسیار خوب و ضروری! اما ساعت عادی است. اهل کجا هستند؟ ما به نوعی پیوند به داده های رسمی یا حداقل نام کتابهای مرجع نیاز داریم که این استانداردها از آنجا گرفته شده است

ایوان atlib.ru

2013-11-14 10:13:07

1.76 ساعت عادی = 1 ساعت 45 دقیقه.

2013-11-14 08:09:32

من فقط نمی توانم جبران کنم زمان اجرا 1.76 یک ساعت 76 دقیقه چیست؟ یا میل لنگ s \ y 3.93.

2013-10-02 16:47:07

متأسفانه ، من نمی توانم هنجارهای جدید زمانی را در حوزه عمومی پیدا کنم.

ایوان مارکین

2013-10-02 16:32:07

این همه خیلی خوب است! یک برنامه بسیار ساده و ضروری ، اما واقعا چرا مدیر مدل های جدید خودرو را اضافه نمی کند؟ من فکر می کنم این بسیار مرتبط است!

2013-09-25 13:21:14

بله ، بیشتر از همه اشتباه است. اگر از "مجموعه موتور - c / a - 73 n.h" شروع کنید ، سپس "رادیاتور را برداشته و فیلتر هوا"من فکر می کنم 61.5 ساعت در ساعت

2013-09-25 13:14:48

موتور بخش VAZ 2123. مجموعه موتور - s / y (با حذف رادیاتور و فیلتر هوا) - 615 ساعت رادیاتور برداشته شده 2 ماه بدون وقفه طول می کشد خطا یا احمق هستم ، لطفاً توضیح دهید.

2013-08-12 18:48:12

متاسفانه نه

2013-08-12 18:46:15

شورولت کجاست؟

ایگور لبد

2013-05-30 10:18:49

در اصل ، همه آثار در نرخ ساعتی با "Autodata 3.38" مطابقت دارند ، فقط در اینجا تعداد آثار و مارک های خودرو و به ویژه در سال تولید خودرو (در اینجا همه چیز تا 2004) کاهش یافته است ، و این واقعیت که همه چیز به زبان روسی است ، زیرا این احترام بزرگی است !!! من تعدادی اضافه می خواهم ...

2013-05-23 13:55:36

نرخ ساعت توسط تعمیر ماشینچه قانونی ارائه شده است ؟؟؟

2013-04-25 10:54:03

با تشکر از نظرات ، ما در حال کار مجدد هستیم

2013-04-25 08:29:56

هنجارهای مربوط به VAZ -2115 را تصحیح کنید ، در غیر این صورت موقعیت هایی مانند این بسیار شرم آور است ...: براکت پیش بند عقب سمت چپ - تعویض - 57 ساعت !!! و بنابراین هر موقعیت ...

2013-04-11 15:54:50

هنوز راهی وجود ندارد ، ما به زودی گزینه درج را ایجاد می کنیم.

2013-04-11 15:52:15

آفرین! چگونه آن را در وب سایت خود قرار می دهید؟

2013-04-09 11:25:24

با تشکر برای مشاوره

2013-04-08 22:58:57

این داده ها را برای اندروید تیز کنید ، برنامه را با یک یورو بفروشید و خوشبخت خواهید شد.

2013-02-08 09:33:49

از کجا تهیه کنیم؟

یوری سربوتوفسکی

2013-02-07 20:48:07

همچنین باید استانداردهای خودروی شورولت را نیز اضافه کرد

یوری سربوتوفسکی

2013-02-06 23:43:48

بمب سایت !!! و برای ساعات نورما نیازی به برنامه های مختلف ندارید

ایوان atlib.ru

2013-01-26 21:36:53

با تشکر از شما برای پاسخ به سوالات با ما ، به اشتراک بگذارید ویدئوهای جالب، گزارش عکس ..

دیمیتری بوچکوف

2013-01-26 13:52:33

وب سایت SUPER! ممنون رفقا!!!

2012-12-07 10:20:43

متاسفانه نه!

2012-12-06 20:42:43

هیچ تعمیر خودرو برای GA-33104 Valdai وجود ندارد؟

2012-10-06 17:54:22

داده ها از فهرست راهنمای سازنده خودرو گرفته شده است. چرا آنها تصمیم گرفتند که "حذف / نصب تریم آستانه" 12 ساعت طول می کشد. گفتن آن سخت است ، شاید اشتباه باشد

2012-10-06 16:58:12

روکش آستانه درب - s / u 12 n.h ؟؟؟؟؟؟ نه خیلی زیاد؟ داده ها از کجا می آیند؟ کمی باور کردنی نیست! (مدل vaz-2112)

2012-09-19 20:23:34

من کلا اذیت شدم!

2012-09-10 09:47:45

برای کار پذیرفته شده است

2012-09-01 17:03:44

مورد دیگر توانایی چاپ یک عمل است ، نمره 1+ خواهد بود

"هنجارهای زمان" چیست؟

سازنده خودرو علاوه بر ساخت خودرو ، نگران گارانتی و خدمات پس از گارانتی آن است. ارائه خدمات با تمام مواد لازم برای تعمیرات از دیرباز یک صنعت کامل بوده است ، از ابزارهای ویژه گرفته تا مشخصات کامل تعمیرات. نیازی نیست که فکر کنید و حدس بزنید که چگونه این یا آن عملیات را انجام دهید ، بلکه فقط مشخصات را دنبال کنید.

هنجارها ، هنجارهای خودرو ، زمان تعمیر مترادف هستند که می توان آنها را به شرح زیر توصیف کرد: "زمان" اعلام شده توسط خودروساز که شما برای عملیات تعمیر صرف خواهید کرد (استاندارد).

استانداردها

استانداردها (یا به عبارت دیگر شدت کار) بر اساس اصل زیر استوار است: "چه باید کرد؟" و "ساعت چند است؟"

هر یک از خودروسازان آنها را آنطور که صلاح می داند طراحی می کند و عملیات هر خودرو را می توان به "عملیات های فرعی" مختلف تقسیم کرد. به عنوان مثال ، برای Iveco 30.10C Combi Daily ، 1996-00 - استاندارد "بلبرینگ های محور جلو (همه ، در هر دو طرف) - فلاش نصب شده" به این معنی است که حذف / نصب در هر دو طرف انجام می شود و برای هوندا مدنی 5dr ، 1991-96 هر طرف را جداگانه می شمارد - یعنی لازم است نشان داده شود: "مقدار = 2".

هزینه ساعت استاندارد

یک ساعت استاندارد واحد شدت کار است که با مفهوم نجومی یک ساعت متفاوت است. این یک ارزش انتزاعی است ، که قیمت به آن گره خورده و هزینه تعمیر به دست می آید. اگرچه ، ارزش ساعت استاندارد ، اعلام شده توسط خودروساز ، اغلب با واقعیت مطابقت ندارد. برای تکرار استاندارد ، لازم است شرایط مربوط به "آزمایش" ایجاد شود: برای گسترش ابزار ویژه ، تهیه یک برنامه کاری ، شروع کرنومتر و "برو!"

اما در واقعیت: کلید مناسب نیست ، مهره گیر کرده است ، روغن سوخت گسترش یافته است ، لازم است آن را پاک کنید (و غیره) - در تمام این مدت ، اما خودروساز آن را در نظر نگرفت.

اما لازم است از چیزی شروع کنیم ، بنابراین ساعت استاندارد یک مقدار تقریبی است. و هزینه آن به سه عامل بستگی دارد:

نوع کار (لوله کشی ، مکانیک ، برق ، تقویت ، تعمیر واحدها ، رنگ آمیزی) - در اینجا به دلخواه شما و میزان دستمزد یک متخصص.
مارک های خودرو: بنابراین هزینه متوسط ساعت / ساعت برای Daewoo 650.00 روبل و برای بوگاتی - 7.700.00 روبل است. همچنین به علاوه قیمت تحت قرارداد بیمه.
سهم ایستگاه خدمات از هزینه کار استاد.

درباره خدمات "AUTONORMS online"

40 مارک ، 3000 مدل ، 600000 استاندارد - این مطالبی است که در هر زمان از روز در پورتال ما در دسترس همه است. رابط کاربری آسان و بصری به علاوه مقررات ساختارمند ، کار با خدمات را راحت و پربار می کند.

ویرایش موقعیت ها (استانداردها)

وقتی روی پیوند استاندارد در جدول بالا کلیک می کنید ، استاندارد در جدول موارد انتخاب شده با مقدار استاندارد زمان اعلام شده توسط خودروساز قرار می گیرد. اما گاهی اوقات لازم است نام ، مقدار ، زمان ، هزینه ویرایش شود. ما این نیاز را پیش بینی کرده ایم و با دوبار کلیک بر روی ورودی در جدول استانداردهای انتخاب شده ، جایی که همه زمینه ها برای ویرایش در دسترس است ، یک عملکرد ویرایش را اضافه کرده ایم.

افزودن ویرایش اطلاعات

برای کار راحت و سازنده با سرویس ، باید دو مقدار را مشخص کنید:

هزینه n / h (ساعت استاندارد): برای تعیین هزینه پیش فرض هنگام افزودن استاندارد استفاده می شود. استانداردهایی که قبل از تعیین هزینه ، پس از افزودن آن اضافه شده اند ، به طور خودکار اصلاح می شوند.
نام سازمان - این اطلاعات هنگام چاپ نمایش داده می شود.

محاسبه هزینه تعمیر

برای محاسبه هزینه تعمیرات ، باید هزینه یک ساعت استاندارد را مشخص کنید. هزینه کار بر اساس استانداردها محاسبه می شود و در مبلغ کل خلاصه می شود.

چه کسی از خدمات "AUTONORMS online" سود می برد؟

در ایجاد سرویس Autonormy-Online ، ما بر روی دو دسته از کاربران تمرکز کردیم ، اما اگر مخاطبان سرویس گسترده تر باشند بسیار خوشحال خواهیم شد.

خدمات خودرو ، ایستگاه های خدمات

هر روز شما باید با محاسبه کار تعمیر ماشین ، صورتحساب ، اعمال ، و در این اسناد ، لیست کارهای انجام شده اغلب از سر من خارج می شود. سرویس "Autororms آنلاین"به منظور ساده سازی کار مدیر کارگاه ایجاد شده است ، زیرا همه چیز تا آنجا که ممکن است ساده است - شما باید نام کار مورد نیاز را از لیست انتخاب کنید و تمام!

برای دارندگان خودرو

هنگام تعمیر ماشین ، همیشه از آنچه در دستان ماهر استادان کارگاه انجام می شود آگاه نیستید.

با کمک سرویس جدید "Autonormy Online" می توانید هزینه تقریبی تعمیر را خودتان محاسبه کنید یا یک برنامه کلی کار برای یک ایستگاه خدمات تهیه کنید. حتی بدون داشتن دانش یا مهارت خاصی در این امر دشوار ، می توانید تصور کلی از آنچه توسط صنعتگران انجام می شود داشته باشید و ماشین خود را به دست متخصصان کارگاه بسپارید. و این یعنی کنترل شرایط!

ضرب در زمان صرف شده برای تولید هر محصول با تلاش مشترک این کارگران. این ساعت معادل ساعتهای صرف شده واقعی نخواهد بود ، که می تواند به عنوان یک استاندارد عمل کند. این به این دلیل است که در طول فرآیند تولید ، از هر دقیقه با درجه یکسانی از شدت استفاده نمی شود.

لطفاً توجه داشته باشید که برخی از زمانها برای استراحت استفاده می شد. فرض کنید شما در حال محاسبه ساعات استاندارد برای یک واحد تولیدی هستید که 10 نفر را برای 1 هفته کاری در مجموع 40 ساعت مشغول به کار می کند. در طول روز ، آنها هر دو 10 دقیقه استراحت می کنند. بنابراین ، مجموع زمانی که 10 کارگر برای استراحت در طول یک هفته کاری پنج روزه صرف می کردند عبارت بود از:
(10 دقیقه * 2 * 5 روز) * 10 نفر = 1000 دقیقه یا 16.7 ساعت.
بنابراین ، با در نظر گرفتن زمان صرف شده در استراحت ، کل زمان تولید محصولات به شرح زیر است:
10 * 40 ساعت - 16.7 = 383 ساعت.

برای اینکه محاسبات شما دقیق تر شود ، باید شامل روزها و غیبت باشد. این رقم ممکن است بسته به فصل و نوسان داشته باشد تعطیلاتسقوط در دوره های مختلف همانطور که تمرین نشان می دهد ، به طور متوسط در سال 4 درصد است. با محاسبه این پارامتر ، مقادیر محاسبه شده را اصلاح کنید ، تعداد ساعت های انسانی صرف شده برابر است با:
383 - (383 * 0.04) = 367.7 نفر در ساعت

این شاخص نیز نظری است و باید روشن شود ، زیرا در یک روز کاری نیز متفاوت است. در ابتدای روز ، کارگران برای آماده شدن برای کار به زمان نیاز دارند و در پایان برای آماده شدن برای خانه. علاوه بر این ، برخی از زمانها ممکن است به دلیل کمبود از دست برود مواد لازم، شکستن ابزار چنین ضررهایی معمولاً بیش از 7 of از زمان کار نیست. با در نظر گرفتن این موضوع ، تعداد بالقوه ساعت های انسانی به شرح زیر است:
367.7 - (0.07 * 367.7) = 367.7 - 27.7 = 342 ساعت کار عملاً در دسترس است.

حالا ساعات عادی خود را محاسبه کنید. اگر بازده کار این گروه کاری از حد معمول فراتر نرود و برابر 100٪ باشد ، تعداد ساعت های استاندارد معادل 342 ساعت خواهد بود ، اگر بازده نیروی کار در این گروه بیشتر و معادل 110٪ باشد ، پس دارای 342 * 1.10 = 376.2 هنجار ساعت

با این محاسبات ، می توانید ببینید اگر به این گروه دستور کار داده شود که زمان اجرای آن 400 ساعت تخمین زده می شود ، در این صورت کارگران وقت ندارند آن را در یک هفته تکمیل کنند. این را در نظر بگیرید و مشکل را با افزایش تعداد کارگران یا انتقال بخشی از سفارش به بخش دیگری حل کنید.

منابع:

نحوه محاسبه ساعت استاندارد

کارایی هر شرکت به برنامه ریزی بستگی دارد. در صورت نیاز به تهیه برنامه تولید محصولات یا سرویس، باید بدانید ساعت استاندارد چیست. این یک استاندارد زمانی است که نشان دهنده شدت کار یک عملیات خاص در تولید است. همچنین لازم به ذکر است که این امر به طور مستقیم بر هزینه محصولات و خدمات ارائه شده تأثیر می گذارد. خودتان می توانید ساعت استاندارد را محاسبه کنید.

دستورالعمل ها

برای محاسبه تعداد ناخالص ساعات کار ، تعداد کارگران شاغل در شرکت را در زمانی که برای تولید محصول موردنظر صرف شده است بر مجموع تلاش آنها ضرب کنید. بعید است که این ساعت برابر با ساعاتی باشد که در واقع صرف شده است ، که می تواند یک هنجار باشد. این امر با این واقعیت توضیح داده می شود که هر یک از زمان کار در فرایند تولید با درجات مختلفی از شدت استفاده می شود.

استراحت ناهار ، استراحت را فراموش نکنید. فرض کنید این شرکت 10 کارگر دارد. کل زمان کار در هفته 40 ساعت است. آنها دو استراحت ده دقیقه ای در روز دارند. مجموع زمانی که 10 کارگر در تعطیلات صرف کردند: (10 دقیقه * 2 * 5 روز کاری) * 10 کارگر = 1000 دقیقه ، که در ساعت معادل 16.7 خواهد بود.

برای اندازه گیری دقیق تر ، غیبت و روزهای ناتوانی موقت کارگران را در نظر بگیرید. همه چیز بستگی به تعداد تعطیلات دارد که در یک زمان یا زمان دیگر از سال اتفاق می افتد ، و نه فقط به این. اگر مقدار متوسط این شاخص را برای سال در نظر بگیریم ، معادل 4 درصد است. اکنون با در نظر گرفتن این شاخص ، ساعات استاندارد را مجدداً محاسبه کنید: 383 - (0.03 * 383) = 367.7 ساعت کار.

برنامه ای برای محاسبه ساعات استاندارد خدمات خودرو

پیشنهاد می کنیم استفاده کنید برنامه رایگانساعات استاندارد خدمات خودرو ما بلافاصله به شما هشدار می دهیم که این برنامه برای محاسبه ساعات استاندارد خدمات خودرو جدید نیست و روی موتور خدمات شخص ثالث کار می کند ، اما برای محاسبه تقریبی ساعت استاندارد در سرویس ماشین تقریباً برای هر صاحب خودرو مناسب است به

چگونه می توان ساعت استاندارد خدمات خودرو را بر اساس این برنامه محاسبه کرد؟ همه چیز بسیار ساده است. برای شروع برنامه روی پیوند زیر کلیک کنید و سپس دستورات را دنبال کنید. با توجه به اینکه سرویس خودرو ساعات استاندارد خدمات مشابه را تعیین می کند ، تقریباً می توانید بفهمید چه ساعتی است پولتعمیر ماشین شما هزینه بر است هزینه تقریبیساعات استاندارد خدمات خودرو در اورشا - 20$ ... می توانید این ساعت استاندارد را در ایستگاه خدمات و با هر ارز به قسمت مناسب برنامه ببرید و این داده ها به طور خودکار جایگزین شما می شوند. خوش بگذره!

هزینه یک ساعت استاندارد در ایستگاه خدمات را محاسبه کنید

برنامه آموزشی کوچک

هزینه یک ساعت استاندارد به چه معناست؟

اما لازم است از چیزی شروع کنیم ، بنابراین ساعت استاندارد یک مقدار تقریبی است. و هزینه آن به سه عامل بستگی دارد:

نوع کار (لوله کشی ، مکانیک ، برق ، تقویت ، تعمیر واحدها ، رنگ آمیزی) - در اینجا به دلخواه شما و میزان دستمزد یک متخصص.
مارک های خودرو: بنابراین هزینه متوسط یک ساعت استاندارد برای Daewoo 20 دلار و برای بوگاتی - 240 دلار ، به علاوه قیمت تحت قرارداد بیمه است.
سهم ایستگاه خدمات از هزینه کار استاد.