بهترین لاستیک های تمام فصل. رتبه بندی بهترین و با کیفیت ترین لاستیک های تمام فصل. بهترین لاستیک های تمام فصل با قیمت متوسط

توصیه می شود در مورد خرید بهترین لاستیک های تابستانی 2017 در زمستان فکر کنید ، به ویژه زمانی که فروش سال جدید هنوز تمام نشده است. برای کمک به انتخاب درست ، منابع نمایه را مطالعه کرده و گردآوری کرده ایم رتبه تایرهای تابستانی 2017... هنگام تدوین آن ، معیارهایی مانند هزینه ، محبوبیت و نسبت نظرات مثبت و منفی در Yandex.Market در نظر گرفته شد.

قیمت متوسط ​​- 9 380 روبل.

در بررسی های منفی ، کاربران ذکر می کنند که لاستیک ها به راحتی سوراخ می شوند و دیوار ضعیفی دارند ، که روی آن "فتق" به سرعت ظاهر می شود.

هزینه متوسط ​​8820 روبل است.

معایب:سر و صدای زیادی در سرعتهای بیش از 90 کیلومتر ایجاد می کند ، در گوشه ها سوت می زند ، دیوار کناری بسیار نرم است.

به طور متوسط ​​می توانید 8،241 روبل خریداری کنید.

لاستیک های ژاپنی تقریبا بی صدا ، ترمزگیری عالی و پیچ خوردن هم در جاده های خشک و هم در پیست بعد از باران. به لطف دیوارهای ضخیم و سفت ، پس از رانندگی در جاده های روسیه ، "فتق" روی لاستیک ها وجود ندارد. این لاستیک ها به راحتی در بازار یافت می شوند ، بنابراین تعویض آنها در صورت لزوم مشکلی ایجاد نمی کند.

معایب:به دلیل سفت بودن لاستیک ها ، سوار شدن بر آنها با سیستم تعلیق سفت تر ممکن است ناراحت کننده باشد.

هزینه آنها به طور متوسط ​​3062 روبل است. یک تکه.

یکی از ارزان ترین و در عین حال باکیفیت ترین گزینه ها در بین 10 لاستیک تابستانی برتر 2017 . این لاستیک ها نرم ، بی صدا ، در مصرف گاز صرفه جویی می کنند و به خوبی در سوراخ های کوچک کار می کنند تا ضربه ها را جذب کنند. یک انتخاب عالی برای علاقه مندان به خودرو که سواری آرام را ترجیح می دهند. مقاوم در برابر هواپیما حتی در باران شدید.

معایب:در گرما می تواند هنگام ورود به پیچ و ترمز "سوت" بزند.

به طور متوسط ​​، می توان آن را با 10،648 روبل خریداری کرد.

اما این یک گزینه بسیار گران است ، برخلاف شماره هفتم در رتبه تایرهای تابستان 2017. صاحبان خودرو چه مزایایی از خرید خواهند داشت؟ هندلینگ عالی خودرو در سرعت های بالا ، چه در آسفالت خشک و چه بعد از باران ، راحتی و ثبات جهت هنگام رانندگی و مقاومت عالی در برابر سایش. این لاستیک بیش از یک فصل دوام می آورد ، علاوه بر این ، دارای یک لبه است که در صورت برخورد با مهار ، از چرخ های آلیاژی در برابر خط و خش محافظت می کند.

معایب:نه برای هوای سرد ، دوبله شده در حال حاضر به علاوه 5 درجه.

قیمت متوسط ​​3040 روبل است.

بهترین لاستیک های تابستانی اگر هزینه برای شما مهم باشد و ثانیاً سکوت لاستیک ها در هنگام رانندگی. این لاستیک ژاپنی به خوبی با گودال های عمیق کنار می آید و یکی از بررسی ها می گوید که برای 15 هزار کیلومتر ، سایش فقط 1.8 میلی متر از آج بود.

مشکلات احتمالی:دیوارهای جانبی نرم ، به همین دلیل بهتر است در نزدیکی محدوده ها قرار نگیرید ، در گل خوب رانندگی نمی کند.

هزینه متوسط ​​- 6 310 روبل.

یکی از بهترین لاستیک های تابستانی 2017 (r16). طبق نظر رانندگان ، مصرف بنزین را حدود 0.4 لیتر در صد کیلومتر کاهش دهید. عملاً در برابر شیار مقاوم نیست ، در جاده های مرطوب و خشک پایدار است.

معایب:با مانورهای شدید ، رول کمی احساس می شود ، اندازه کوچک (فقط 16/17/18 ").

قیمت متوسط ​​- Nokian Nordman SX

لاستیک های ارزان قیمت و مقاوم در برابر سایش. دستکاری عالی در آسفالت خشک ، "در شن و ماسه نباشید" در شیار.

معایب:آرام ترین لاستیک های تابستانی نیست ، در جاده های گل آلود و مرطوب متوسط ​​رفتار کنید.

متوسط ​​قیمت در فروشگاه ها 5،010 روبل است.

یک لاستیک بسیار بی صدا که با اطمینان جاده را نگه می دارد و بی نظمی ها را "بلع" می کند. ترمز کردن روی آسفالت خشک و مرطوب نیز مشکلی برای ContiPremiumContact 5 ندارد.

معایب:دیوار جانبی نرم ، نفوذپذیری ضعیف در جاده بدون آسفالت.

این به طور متوسط ​​برای 3410 روبل فروخته می شود.

اولین شماره نمودار تایرها بهترین لاستیک های تابستانی از نظر ارزش و هزینه است. مقاوم در برابر هواپیما ، سواری آرام و راحت در جاده های مرطوب و خشک را فراهم می کند. به دلیل طراحی منحنی روی بلوک های آج در ناحیه داخلی شانه تایر ، آب از شیارهای طولی به سمت شیارهای جانبی می شتابد و شتاب می گیرد.

معایب:دیواره جانبی نازک

چگونه لاستیک های تابستانی را انتخاب کنیم؟

رتبه بندی لاستیک های تابستانی "پشت فرمان"

متخصصان Za Rulem یک آزمایش لاستیک تابستانی را انجام دادند تا دریابند کدام تایرهای جدید و محبوب در فصل تابستان 2017 بهتر استفاده می شوند. ما یک جدول مقایسه ای از نتایج آزمایش و رتبه بندی اعضای تحریریه "پشت چرخ" ارائه می دهیم.

بحث و جدل بین علاقه مندان به خودرو لاستیک های تمام فصل است که اغلب باعث اختلافات طولانی مدت می شوند. استدلال های طرفداران چنین لاستیکی استدلال می کنند که استفاده از آن مقرون به صرفه و راحت است ، زیرا نیازی به به روزرسانی منظم "کفش" ندارد و به شما امکان می دهد با آرامش از زمستان های شهر جان سالم به در ببرید. از سوی دیگر ، مخالفان بر این عقیده هستند که می توان به راحتی و با خیال راحت از همه فصل فقط در دمای زیر صفر استفاده کرد ، در غیر این صورت خطرات تصادف افزایش می یابد.

لاستیک های تمام فصل با علامت M + S مشخص شده اند که به معنای واقعی کلمه به معنی گل و برف است. نام مشابه M & S اغلب در تابستان یافت می شود و نشان دهنده توانایی بالای سطح کشور است. در مرحله بعد ، رتبه بندی لاستیک های تمام فصل را در رده بودجه ارائه می دهیم.

Pirelli Scorpion Verde تمام فصل

شرکت ایتالیایی مشهور جهان که تایرهای فرمول 1 را تامین می کند ، لاستیک های تمام فصل برای خودروهای سواری نیز تولید می کند. طیف گسترده ای از شاخص های بار و سرعت ، قطر فرود ، عرض و ارتفاع مشخصات به شما امکان می دهد یک لاستیک جهانی برای هر وسیله نقلیه انتخاب کنید. لاستیک های تمام فصل با عملکرد ترمز بالا در جاده های پوشیده از برف و مرطوب و ویژگی های کشش و چسبندگی خوب متمایز می شوند. ثبات جهت با یک الگوی آج نامتقارن تضمین می شود و به دلیل شیارهای زهکشی عمیق ، آب حتی در سرعت های بالا از تکه تماس خارج می شود. هنگام رانندگی در جاده مرطوب ، رطوبت اضافی توسط جرقه های صلیبی به شیارهای طولی هدایت می شود. در بررسی لاستیک های Pirelli تمام فصل ، صاحبان خودرو به سطح سر و صدای راحتی توجه می کنند.

مزایای

• هزینه مقرون به صرفه.
• حداقل احتمال انجام سفرهای آبی
• ترمز م onثر در مسیرهای خشک و مرطوب.
• رفتار خوب و رفتار قابل پیش بینی
• عدم سر و صدا.
• کیفیت بالا.
• چسبندگی عالی به تمام سطوح.

معایب

• برای SUV ها ، لاستیک های تمام فصل پیرلی مناسب نیستند زیرا برای استفاده در خارج از جاده طراحی نشده اند.
• ماشین کنترل یخ را از دست می دهد.

Hankook DynaPro ATM RF10

لاستیک های تمام فصل چینی برای SUV ها و کراس اوورها با الگوی آج نسبتاً تهاجمی ، که به دلیل ترتیب آشفته بلوک هایی با شکل غیر معمول ، امکان افزایش تکه تماس را فراهم می کند و بدون در نظر گرفتن شرایط آب و هوایی ، چسبندگی پایداری را در پیست ایجاد می کند. شیارهای بزرگ به طور م slثری دوغاب و آب را از بین می برد و از گیر افتادن سنگ های کوچک جلوگیری می کند ، که شکل بلوک ها را حفظ می کند. بند نایلونی اضافی ، سیم فولادی و دیوار جانبی تقویت شده عمر لاستیک را افزایش داده و احتمال آسیب مکانیکی را کاهش می دهد. در بررسی لاستیک های تمام فصل ، رانندگان به میزان کم سر و صدا توجه می کنند که باعث راحتی در سواری می شود.

مزایای

• کنترل را روی هیچ سطحی از دست نمی دهد.
• چسبندگی م onثر در مسیرهای مرطوب و خشک.
• میزان سایش متوسط.
• ترمز خوب و بدون لغزش در همه شرایط آب و هوایی.
• هزینه مقرون به صرفه.
• راحتی / سطح سر و صدا قابل قبول است.

معایب

• غلبه بر خاک و خاک سخت است.
• دیوارهای جانبی نرم.

یوکوهاما Y354

لاستیک های تمام فصل برای Gazelle و خودروهای تجاری سبک و متوسط ​​مشابه. ویژگی های طراحی مدل بر اساس استفاده مورد نظر آن است.

آج دارای الگوی بزرگ و شیارهای عمیق در ناحیه شانه است که به لاستیک اجازه می دهد تا در فصل گرم به راحتی با گل کنار بیاید ، اما در هوای سرد به سرعت با برف مسدود می شود. چنین لاستیک های تمام فصلی در Gazelle بهتر است در محور جلو نصب شوند ، به ویژه در مناطقی که با یخ زدگی مشخص می شوند.

لاستیک های یوکوهاما به دلیل عمق آج و فرسودگی آهسته خود لاستیک دارای طول عمر طولانی هستند. نصب و راه اندازی می تواند مشکل باشد زیرا لاستیک ها سفت هستند و تعادل کامیون زمان بر است ، که معمولاً برای لاستیک هایی با بند محکم ، مشخصات بالا و آج عمیق است.

مزایای

• منبع کار.
• چسبندگی خوب تا دمای انجماد

معایب

• لاستیک برای استفاده در مناطق سردسیر مناسب نیست ، زیرا به سرعت در دمای منفی دوبله می شود.

حال اجازه دهید نگاهی به بهترین لاستیک های میان رده تمام فصل بیندازیم.

وکتور Goodyear 4 فصل

لاستیک خودروهای این مارک در آزمایش تایرهای تمام فصل که توسط سازمان آلمانی ADAC برگزار شد شرکت کردند. با توجه به نتایج آزمایش های انجام شده ، لاستیک ها مقام اول را کسب کردند.

لاستیک های وکتور 4 با فناوری پاسخگو به آب و هوا ساخته شده اند تا بدون توجه به شرایط آب و هوایی در آزمایش ها به خوبی عمل کنند. لاستیک های تمام فصل حتی در شرایط یخی از بسیاری جهات از رقبای خود بهتر عمل می کنند: به عنوان مثال ، فاصله ترمز 4 فصل 11 short کوتاهتر از مدلهای تایر مشابه است. پایداری جهت با الگوی آج V شکل پشتیبانی می شود. آب ناشی از تکه تماس به دلیل شیارهای عمیق آج به سرعت حذف می شود ، که خطر آکواپلانینگ را به حداقل می رساند. شیارهای کم عمق روی لاستیک از لاستیک در برابر گرم شدن بیش از حد در فصل گرم محافظت می کند.

مزایای

• راحتی در استفاده.
• سکوت.
• صرفه جویی در سوخت به دلیل مقاومت در برابر نورد.
• کنترل خوب در هر زمان از سال.
• مسافتهای کوتاه توقف در هر پیست.
• سواری راحت.
• مقاوم در برابر سایش و پارگی.

معایب

• قیمت بالا.
• ضعیف با برف سواری مقابله می کند.

Maxxis AT-771

یک فصل مناسب برای کراس اوورها بدون قفل دیفرانسیل و کنترل الکترونیکی - قیمت مناسب ، همراه با چسبندگی خوب در مسیر خیس ، آن را ضروری می کند. در بررسی لاستیک های تمام فصل ، صاحبان خودروها به میزان نویز پایین آنها توجه می کنند که هنگام سفر در بزرگراه به کار می آید.

الگوی آج در ناحیه شانه ضعیف توسعه یافته است ، بنابراین رانندگی در جاده های خاکی نیاز به احتیاط دارد. آج نرم چسبندگی خوبی را در پیست حتی در زمستان در دمای زیر صفر حفظ می کند. با این حال ، قیمت این بسیار بالا است - لاستیک AT -771 خیلی زود از بین می رود.

مزایای

• گرفتن و کنترل خوب در مسیرهای خشک و مرطوب.
• خود نظافت بسیار با کیفیت
• حذف تکه تماس آب و برف.

معایب

• از دست دادن کنترل هنگام خروج از پیست.
• سایش سریع.

در حال حاضر ، بهترین لاستیک تمام فصل در رده برتر است.

دانلوپ گرندترک AT22

کشش م inثر در همه شرایط آب و هوایی و هندلینگ عالی باعث شده تا لاستیک های دانلوپ تمام فصل در پیکربندی خودروهایی مانند لکسوس و تویوتا لندکرزر استاندارد باشند. این لاستیک ها مخصوص خودروهای آفرود و برای استفاده در شهر و خارج از جاده ساخته شده اند. پایداری جهت و تماس مداوم با الگوی آج پیچیده هندسی معمولی برای لاستیک های زمستانی ارائه می شود. به دلیل تخلیه موثر آب از تکه تماس با چهار شیار طولی ، خطر هوانوردی به صفر کاهش می یابد. تنش ها در حین مانور شدید توسط دنده های شانه ای قوی که تایر را از آسیب مکانیکی محافظت می کند به حداقل می رسد. گرما در تابستان با شیارهای کوچک و بریدگی ها از بین می رود.

مزایای

• تقریباً بی سر و صدا.
• ثبات نرخ ارز.
• مقاوم در برابر سفرهای آبی
• ترمز مctiveثر و سریع در جاده های مرطوب و خشک.
• مقاومت در برابر آسیب مکانیکی.
• دنده های شانه تقویت شده.

معایب

• در فصل گرم ، لاستیک به دلیل الگوی آج زمستانی تبدیل به رول می شود.
• قیمت بالا.
• خط کمیاب در اندازه های استاندارد.

BF گودریچ شهری شهری T / A

مارک BF Goodrich از لاستیک خودرو به خوبی برای رانندگانی شناخته می شود که اغلب وسایل نقلیه خود را در گل و لای تقریبا غیرقابل نفوذ هدایت می کنند. با این حال ، لاستیک های Urban Terrain برای SUV های شهری مناسب تر هستند و دارای آج مربوطه هستند - نامتقارن و تا حد امکان نزدیک به "آسفالت".

صاحبان خودروها در بررسی لاستیک های تمام فصول به این نتیجه می رسند که به لطف شیارهای اصلی آج و بریدگی های کوچک ، با موانع موجود در مسیر کار فوق العاده ای را انجام می دهند: سفر با هواپیما به حداقل می رسد ، در حالی که امکان عبور از قسمت های نسبتاً دشوار وجود دارد. لاستیک ها هنگام مانور نسبتاً قابل کنترل هستند و به ندرت صدا ایجاد می کنند.

با این حال ، این معایب نیز دارد ، توصیه می شود صاحبان خودروهایی که مجهز به ABS نیستند را فراموش نکنید: فاصله ترمز در Urban Terrain در مقایسه با لاستیک های آسفالته افزایش می یابد ، به این ترتیب خطر شروع به کار خودرو افزایش می یابد به با این حال ، این مشکل در بین لاستیک های همه منظوره بسیار رایج است.

مزایا و معایب

در میان مزایا ، باید ویژگی هایی را ذکر کرد:

• پایداری خوب یخ
• تمیز کردن موثر آج از برف.
• ترکیب بدی از ویژگی ها برای رانندگی روی برف ، خاک و آسفالت نیست.

در مورد کاستی ها ، مالکان تنها یکی از موارد مهم را مشخص می کنند: لاستیک با مانورهای شدید و ترمز به خوبی کنار نمی آید.

لاستیک های تمام فصل برای کراس اوورها باید سطح بالایی از قابلیت کراس کانتری ، هندلینگ ، راحتی و تأکید بر ظاهر خودرو را داشته باشند. در بیشتر موارد ، SUV ها برای اطمینان از پویایی خوب مجهز به موتورهای قدرتمند هستند ، بنابراین ، لاستیک ها باید بارهای وارد بر چرخ را تحمل کنند و همچنین هنگام رانندگی در خارج از جاده آسیب مکانیکی را تحمل کرده و ایمنی رانندگی را تضمین کنند.

انتخاب تایرهای تمام فصل برای کراس اوورها بسیار زیاد است ، تولید کنندگان این محصولات را با استفاده از فناوری های مختلف تولید می کنند. به عنوان مثال ، محصولاتی با روغن نارنجی که ترمز سریع خودرو را تأمین می کنند ، یا لاستیک هایی که مجهز به جرقه های مخصوص سه بعدی برای کاهش مقاومت در برابر چرخش هستند. با درک ویژگی های لاستیک های مختلف می توانید بهترین لاستیک ها را پیدا کنید.

برای ساده سازی انتخاب مصرف کنندگان ، متخصصان مستقل آزمایش لاستیک مارک های مختلف را انجام می دهند ، بر اساس آزمایشات ، رتبه بندی محصولات خودرو جمع آوری می شود ، برندگان و بازندگان در نامزدهای مختلف تعیین می شوند. پس از بررسی نتایج رتبه بندی ها ، یک علاقمند به خودرو می تواند لاستیک ها را بدون بررسی دقیق ترکیب کیفی آنها خریداری کند.

• قاب لاستیک. قابلیت عبور خودرو بستگی به قابلیت اطمینان لاشه تایر دارد ؛ هنگام رانندگی در خارج از جاده نباید تغییر شکل دهد.
• عبور ماشین. کراس اوورها باید شرایط سبک خارج از جاده را اداره کنند.
• زیبایی شناسی SUV ها در موقعیت صندلی زیاد و ابعاد بزرگ با خودروهای سواری متفاوت هستند ، بنابراین استفاده از لاستیک نامناسب می تواند ویژگی های بارز خودرو را از آن سلب کند.
• ثبات و کنترل خودرو. سرعت واکنش چرخها به فرمانها و همچنین پایداری مسیر خودرو هنگام ورود به پیچ و انجام مانورهای اضطراری مورد آزمایش قرار می گیرد.
• مقاومت در برابر سایش لایه آج. توانایی لاستیک ها در برابر سایش مکانیکی هنگام تماس با سطح جاده بر عمر لاستیک تأثیر می گذارد.
• سرعت ترمز. این پارامتر بر ایمنی رانندگی تأثیر می گذارد.
• آج خود نظافتی. قابلیت تمیز شدن لایه آج از خاک یا بقایای برف ، عدم لغزش چرخ را تضمین می کند.
• مقاومت در برابر آسیب مکانیکی.
• وصله لاستیک با سطوح مختلف جاده. ثبات و قابلیت کنترل دستگاه و همچنین سرعت ترمز به این پارامتر بستگی دارد.
• راحتی. هنگام رانندگی بر روی آسفالت ، راننده و سرنشینان کراس اوور حتی نباید نقص قابل توجهی در سطح جاده احساس کنند.
• سروصدا هنگام رانندگی ، لاستیک های خوب نباید صدای اضافی ایجاد کنند.

برندهای برتر

ما با نتایج آزمایش لاستیک های تمام فصل برای کراس اوور آشنا شدیم و همچنین نظرات مصرف کنندگان را در نظر گرفتیم و لیستی از لاستیک هایی را که از بهترین جنبه در بازار خودرو اثبات شده اند و از رانندگان بازخورد مثبتی دریافت کرده ایم ، تهیه کردیم.

لاستیک Scorpion Verde All Season Plus

این لاستیک کشش عالی را در شرایط مختلف آب و هوایی فراهم می کند ، این یک نسخه بهبود یافته از لاستیک های Scorpion Verde All Season Plus است. مزایای:

• کاهش مقاومت در برابر نورد ؛
• کاهش مصرف سوخت ؛
• ایجاد کشش عالی برای خودرو ؛
• وزن کم ؛
• دوستی با محیط زیست ، لاستیک اتومبیل برای محیط زیست کاملاً بی خطر است.
• هنگام برخورد چرخ ها با جاده ، یک منطقه تماس یکنواخت ایجاد می کند.
• جابجایی عالی آب از زیر قسمت تماس لاستیک با جاده ؛
• پایداری خوب و هدایت خودرو

لاستیک Maxxis AT-771

این لاستیک ها دارای قیمت مناسب و عملکرد مناسب هستند. آنها به اندازه کافی سفت هستند تا با قسمت های سخت جاده برخورد کرده و سواری نرم را انجام دهند. مزایای:

• چسبندگی خوب چرخ ها با سطح جاده حتی در باران ؛
• نویز پایین؛
• عدم لغزش چرخ ؛
• ترمز سریع در انواع مختلف سطح جاده ؛
• چسبندگی خوب در دمای محیط زیر صفر با نرمی نسبی لایه آج تضمین می شود.
• قابلیت کنترل خوب ماشین ؛
• عدم وجود اثر آب در هواپیما ؛
• لاستیک ها خود را از خاک و برف تمیز می کنند.

معایب:

• سایش سریع ؛
• به دلیل الگوی توسعه نیافته در ناحیه شانه لاستیک ، فرصتی برای حرکت به داخل شیار وجود دارد.

لاستیک T / A BFGoodrich Urban Terrain

• افزایش ثبات لاشه تایر ؛
• دوره عملیاتی طولانی ، با لایه های اضافی لاستیک ؛
• پیش بینی رفتار ماشین در شرایط مختلف آب و هوایی ؛
• بهبود ثبات دوره ؛
• چسبندگی عالی لاستیک ها به جاده در شرایط مختلف عملکرد (باران ، برف ، یخ) ؛
• کاهش مصرف سوخت خودرو ؛
• کاهش مقاومت در برابر نورد ؛
• خود تمیز کردن از خاک و برف ؛
• مقاومت در برابر ضربه

معایب:

• سایش سریع در هنگام ترمز شدید ؛
• قیمت بالا ؛
• از دست دادن کمی ثبات در هنگام انجام مانورهای اضطراری.

تایر Hankook DynaPro ATM RF10

لاستیکی که برای SUV ها و کراس اوورها طراحی شده است. الگوی تهاجمی آج و ترتیب آشفته چکرها به دلیل چسبندگی عالی چرخ ها به سطح جاده ، ثبات دستگاه را تضمین می کند. مزایای:

• تماس مداوم لاستیک با جاده ؛
• کاهش سطح سر و صدا ؛
• مقاومت در برابر تغییر شکل مکانیکی ؛
• تخلیه سریع از منطقه تماس تایر با جاده ؛
• بهبود قدرت مانور ؛
• راحتی بالا حتی هنگام رانندگی با سرعت زیاد ؛
• کاهش ارتعاشات ناشی از تقویت جانبی محصول ؛
• مقاومت متوسط ​​در برابر سایش ؛
• ترمز خوب و شروع از مکانی در شرایط مختلف آب و هوایی ؛
• هزینه مقرون به صرفه

معایب: هنگام رانندگی در سطوح گل آلود یا خاکی بهترین کشش نیست.

لاستیک Toyo Open Country A / T Plus

این لاستیک ها برای کراس اوورها ، SUV ها و وانت ها طراحی شده اند و مطابق با نیازهای رانندگان اروپایی طراحی شده اند. مزایای:

• چسبندگی خوب به خاک ، سطوح شنی با ظرفیت باربری کم ؛
• نویز پایین؛
• تخلیه خوب آب از ناحیه تماس لاستیک ها با جاده ؛
• عدم تغییر شکل قاب در بارهای قابل توجه و حرکت با سرعت زیاد ؛
• به دلیل ترکیب منحصر به فرد ترکیب لاستیک ، مقاومت کششی و کششی افزایش یافته است.
• چسبندگی عالی روی سطوح مرطوب ؛
• تمدید دوره عملیاتی ؛

معایب: کاهش پایداری در دمای پایین.

نتیجه

استفاده از لاستیک های متقاطع تمام فصل در دمای محیط از -5 0 C تا +10 0 C توصیه می شود. در این محدوده دما ، این لاستیک ها راحت ترین و ایمن ترین رانندگی را ارائه می دهند. استفاده از لاستیک تمام فصل در دماهای پایین تر منجر به "برنزه شدن" آن می شود ، احتمال از دست دادن کنترل خودرو وجود دارد. استفاده از این لاستیک ها در دماهای بسیار زیاد روی دریا منجر به گرم شدن بیش از حد لاستیک شده و منابع آنها به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

هنگام انتخاب لاستیک ، باید توصیه های سازنده خودرو و همچنین شرایط کار دستگاه را در نظر بگیرید. تصور نکنید که لاستیک های تمام فصل جهانی هستند: برای زمستان های سخت بهتر است لاستیک های زمستانی را ترجیح دهید و در شرایط گرم تابستان لاستیک های تابستانی را ترجیح دهید.

2017-12-08 16:19:55

آیا ارزش تغییر لاستیک های تابستانی به لاستیک های زمستانی و بالعکس را دارد یا می توانید در تمام طول سال از لاستیک های تمام فصل استفاده کنید؟

کارشناسان مجله انگلیسی Auto Express تصمیم گرفتند به این س answerال پاسخ دهند ، که در سال 2017 تست مستقل لاستیک های تمام فصل را با اندازه 205/55 R16 انجام دادند.

بدون شک ، لاستیک های تمام فصل در حال تبدیل شدن به جریان اصلی تولید کنندگان لاستیک هستند ، زیرا رانندگان به دنبال بهترین عملکرد در هر شرایط نامطلوب رانندگی هستند. طی 12 ماه گذشته ، چندین پیشرفت جدید در تمام فصل آغاز شده است و محدوده تعدادی از مدل های موجود به طور قابل توجهی افزایش یافته است.

حتی کانتیننتال که سال ها از طرفداران سرسخت تعویض لاستیک فصلی بوده است ، اولین محصول خود را در تمام فصول عرضه کرد. متأسفانه ، لاستیک های Continental AllSeasonContact در آزمایش گنجانده نشد ، زیرا در زمان آزمایش هنوز برای فروش در دسترس نبودند ، اما عدم وجود این تازگی مانعی برای گروه متخصص نبود و هشت مدل محبوب انتخاب شدند برای اینکه بدانید کدام یک از قسمت های پایین بهتر است برای سواری در طول سال مناسب باشد.

آزمایش برف در محل آزمایش نوکیان در ایوالو فنلاند و آزمایشات سرد ، مرطوب و خشک در Continental's Contidrome نزدیک هانوفر آلمان انجام شد. امسال ، رشته های اضافی در قالب آزمایشهای حساس به دما و عملکرد ترمز در حالت مرطوب ، نه تنها در هوای سرد ، بلکه در هوای گرمتر نیز به برنامه اضافه شد ، که به گفته کارشناسان ، باید ویژگی های عملکرد را به طور کامل نشان دهد. از تمام فصول

لاستیک های تمام فصل در اندازه 205/55 R16 امسال آزمایش شدند و برای بسیاری از خودروهای خانوادگی مناسب هستند. علاوه بر این ، لاستیک های تابستانی و زمستانی (برندگان تست های تابستانی و زمستانی Auto Express 2017) با اندازه یکسان در این آزمایش قرار گرفتند تا نشان دهند که چگونه خواص آنها با همه فصول در شرایط مختلف آب و هوایی ارتباط دارد.

از هاچ بک های آئودی A3 و VW Golf به عنوان خودروهای آزمایشی استفاده می شد.

لیست مدلهای تست شده:

• Falken Euroall Season AS200
• Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
• Hankook Kinergy 4S
• Kumho Solus HA31
• Michelin CrossClimate +
• Nexen N'blue 4 فصل
• Nokian ضد آب و هوا
• تویو سلسیوس
• Dunlop Sport BluResponse (تابستان)
• Continental WinterContact TS 860 (زمستان)

نتایج آزمون

مقام اول - Michelin CrossClimate +. رتبه بندی کلی: 100٪

هنگامی که میشلن CrossClimate اصلی را در سال 2015 عرضه کرد ، این یک نقطه عطف مهم برای تایرهای تمام فصل بود. سپس این مدل در اولین آزمایش خود به دلیل عدم چسبندگی در آبهای عمیق و برف مقام سوم را به دست آورد.

لاستیک های طراحی شده مجدد Michelin CrossClimate + برای بهبود دوام و حفظ عملکرد در طول عمر دوباره فرموله شده اند. علاوه بر این ، آزمایشات "AE" بهبودی در چسبندگی مرطوب را نشان داده است. اگرچه این مدل هنوز آب های عمیق را دوست ندارد ، اما در تمام آزمایش های دیگر مرطوب و خشک برنده شد.

در برف ، لاستیک های CrossClimate + نیز بهترین نبودند ، اما آنها همچنان توانستند دو رقیب تمام فصل را شکست دهند و می توانند با بارش برف بریتانیا کنار بیایند.

حکم: عملکرد در تمام آب و هوا با کمترین سازگاری رانندگی. بر اساس بزرگترین خرده فروش آنلاین تایر در انگلستان Blackcircles.com ، CrossClimate + با نمره 4.8 یا بیشتر در مقیاس 5 امتیازی ، محبوب ترین انتخاب در همه شرایط آب و هوایی است.

مقام دوم - Goodyear Vector 4Seasons Gen -2. رتبه بندی کلی: 99.2٪

برنده تست لاستیک تمام فصل 2016 در اندازه 225/45 R17 ، Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 ، در اندازه 205/55 R16 ، موقعیت خود را از دست داد و به رتبه دوم سقوط کرد. اما این چیزی از مزایای مدل کم نمی کند. Vector 4Seasons Gen -2 در تست برف م --ثرترین بود - در ترمزگیری و کشش بهترین است.

برخلاف برخی از رقبای خود ، موفق به حفظ عملکرد خوب در آبهای عمیق و کم عمق شد و در تمام آزمایشات مرطوب از لاستیک های Michelin CrossClimate + غافل نشد.

در شرایط خشک ، Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 مانند لاستیک های زمستانی تخصصی Continental WinterContact TS 860 رفتار می کند: همان عدم وضوح و حساسیت ضعیف فرمان. با این وجود ، دور دور فصل تمام در پیست هندلینگ فقط یک ثانیه بیشتر از برنده رشته میشلن بود.

در یک آزمایش صرفه جویی در مصرف سوخت ، لاستیک های Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 ثابت کرده اند که ترکیب بحث برانگیز چسبندگی خیس و مقاومت در برابر غلطک پایین امکان پذیر است.

حکم: اگر به دنبال یک لاستیک تمام فصل هستید که بیشتر زمستان محور باشد ، گزینه ای بهتر از این محصول Goodyear وجود ندارد.

مقام سوم - Nokian Weatherproof. رتبه بندی کلی: 99.1٪

جایی برای سکوی نقره در آزمون تمام فصل سال گذشته وجود داشت. همانطور که از نام تجاری فنلاندی انتظار می رفت ، ثابت شد که در برف بسیار قابل اعتماد و قوی است. لاستیک های او و گودیر از حاشیه ایمنی مشخصی نسبت به رقبای خود برخوردار بودند.

Nokian Weatherproof ، با کشش عالی و تعادل خوب خواص برف ، ستاره آزمایش هندلینگ بود. تکنسین شینا می گوید هیچ چیزی مانع درخشش این لاستیک ها در آب های عمیق نمی شود. راهنما ، اما آنها در آزمایشات آب کم عمق عملکرد خوبی نداشتند و تعادلی که ضد آب در برف نشان داد در شرایط مرطوب احساس نمی شد.

عملکرد ترمز در سطوح خشک نیز ضعیف است.

حکم: لاستیکی که قطعاً باید برای سواری های طولانی در جاده های برفی انتخاب شود.

مکان 4 - Nexen N'blue 4Season. رتبه بندی کلی: 98.3٪

آزمایش کنندگان انتظار نداشتند محصولات مارک کره جنوبی Nexen ، مدل N'blue 4Season ، در رتبه نهایی بسیار بالا باشند ، اما با توجه به نتایج همه آزمایش ها ، آنها مجبور بودند اعتراف کنند که در تمام فصل مقام چهارم کاملا شایسته در سه مورد از چهار آزمایش برف ، لاستیک ها در بین سه مورد برتر قرار گرفتند ، عملکرد ترمزگیری خوبی داشتند و بدون توجه به دما روی آسفالت مرطوب کار می کردند ، در حالی که سطح بسیار مناسبی از چسبندگی را در شرایط خشک فراهم می کرد.

مشکلات Nexen N'blue 4Season مقاومت در برابر آبگیری و مقاومت در برابر نورد نسبتاً بالا است. اگر آنها نبودند ، این لاستیک ها به خوبی می توانستند در رتبه سوم جدول رده بندی کلی حساب کنند.

حکم: عملکرد خوب همه جانبه این لاستیک ها را به بهترین انتخاب در بخش بودجه تبدیل می کند.

مقام پنجم - Falken Euroall AS200. رتبه بندی کلی: 97.7٪

طراحی نامتقارن آج ، تشخیص بین Falken Euroall AS200 و Hankook Kinergy 4S را دشوار می کند. تقریباً در تمام آزمایشات آنها با هم کار می کردند ، با این تفاوت که محصولات تمام فصل Falken در سطوح مرطوب و برف برتری داشت ، در حالی که Hankook روی آسفالت خشک بود.

در حالی که Falken در پیست خشک دوم شد ، Falken یک متر کامل را در عملکرد ترمز به تایرهای Hankook از دست داد.

همچنین بالاترین دستاوردهای Euroall AS200 دو مقام سوم بود: در پایداری جانبی در جاده های مرطوب و مقاومت در برابر هواپیمای جانبی.

در فنلاند برفی ، لاستیک های Falken در همه چیز به جز پایداری جانبی برتری کمی داشتند. با این حال ، مانند Hankook و دیگر مدل آزمایشی Toyo Celsius نامتقارن ، کشش در پیچ کمتر از اکثر رقبا بود.

Falken Euroall AS200 چهارم در مقاومت نورد بود. در مقایسه با لاستیک های Nokian Weatherproof که برنده رشته شده اند ، آنها 3 درصد سوخت بیشتری نیاز دارند.

حکم: با وجود طراحی قدیمی ، لاستیک های Falken هنوز عملکرد مناسبی از خود نشان می دهند.

مقام ششم - Hankook Kinergy 4S. رتبه بندی کلی: 97.5٪

طراحی نامتقارن لاستیک های تمام فصل Hankook Kinergy 4S به مدل های تابستانی نزدیک تر بود ، در حالی که اکثر رقبای تمام فصل الگوی آج جهت دار داشتند. در عین حال ، بر خلاف لاستیک های Michelin CrossClimate + "تابستانی" ، محصولات Hankook با تعداد زیادی گاوآهن و برش های خرد متمایز می شوند که برای کشش برف حیاتی هستند.

در جهنم سفید نوکیان ، این هیچ کمکی به Kinergy 4S نکرد و آنها بعد از CrossClimate +تابستانی به طور مداوم به خط پایان رسیدند. این لاملا در آبهای عمیق مفید بود ، اما در لاستیک های کم عمق با طراحی جهت دار "هدایت شده".

عدم تقارن الگوی آج در جاده های خشک نقش داشت ، جایی که لاستیک هانکوک در هر دو آزمایش سوم شد. مقاومت نورد نسبتاً بالا بود ، که در مورد یک مدل نسبتاً جدید ، نگران کننده است.

حکم: "خوب در حالت خشک" ، اما این روش غیر متعارف برای لاستیک های تمام فصل برای سایر شرایط آب و هوایی مناسب نیست.

مکان 7 - تويو سلسیوس. رتبه بندی کلی: 96.4٪

در حالی که لاستیک های نامتقارن Kumho تمرکز خاصی روی برف داشتند ، لاستیک های Toyo Celsius این کار را نمی کردند. در آزمایش های سفید ، آنها در موقعیت های میانی نشسته بودند و بیشتر با لاستیک های Michelin CrossClimate + تابستانی هماهنگ بودند. اما در عین حال ، کنترل برف آنها کمی بهتر از سایر فصول با الگوی آج نامتقارن از Hankook و Falken بود.

همچنین توجه داشته باشید که گرفتن برف به احتمال زیاد به دلیل ویژگی های مرطوب است. عدم وجود کشش مرطوب به شدت در مسیر دایره ای آبیاری احساس می شد.

لاستیک های Toyo Celsius سریعتر روی سطوح خشک رفتار می کردند. آنها با فرمان و چسبندگی خوب خود حتی از لاستیک های درجه یک نوکیان و گودیر نیز قوی تر بودند.

مزیت هنگام خرید این لاستیک های تمام فصل این است که بی صدا هستند.

حکم: استفاده از این لاستیک ها در برف ترجیح داده می شود ، در شرایط دیگر آنها یک قدم از بهترین ها عقب هستند.

مکان 8 - Kumho Solus HA31. رتبه بندی کلی: 95.9٪

با توجه به این واقعیت که تایرهای Kumho Solus HA31 در سال 2014 به فروش رسیدند ، فاصله با رهبران آزمون بسیار اندک بود. این شکاف بیشتر در سطوح مرطوب قابل توجه بود ، جایی که در چهار رشته از هفت رشته بدترین نتیجه را نشان دادند. با این حال ، در هنگام برف عملکرد ترمز Solus HA31 به طور قابل توجهی بهتر از همه فصول است. پایداری جانبی و کنترل برف نیز خوب است.

در شرایط خشک ، لاستیک های تمام فصل کومهو تقریباً به سرعت محصولات Goodyear ترمز می کنند ، اما با هندلینگ و همچنین بهینه سازی مصرف سوخت.

حکم: به روزرسانی مدل برای حرکت بهتر در شرایط رانندگی مرطوب ، ضرری نخواهد داشت.

لاستیک های زمستانی Continental WinterContact TS 860. رتبه بندی کلی - 101.2٪. خارج از اعتبار.

نتیجه Continental WinterContact TS 860 نشان می دهد که استفاده از لاستیک های زمستانی خوب در تمام طول سال بهترین راه حل برای مواردی است که نمی خواهید لاستیک را تغییر دهید. با این حال ، این کاملا درست نیست.

بله ، این مدل در تست های برف مقام اول را کسب کرد و همچنین برخی از رشته های مرطوب را با اختلاف کمی به دست آورد ، اما عملکرد آن در شرایط خشک کمتر چشمگیر بود. فاصله ترمز تایر زمستانی چهار متر بیشتر از CrossClimate + و هشت متر بیشتر از تایر تابستانی دانلوپ بود.

لاستیک های تابستانی Dunlop Sport BluResponse. رتبه کلی 96.7 است. خارج از اعتبار.

افزایش تعداد تست های مرطوب و درج دو درجه بندی در دمای "تابستان" به لاستیک های Dunlop SportBluResponse این امکان را می دهد تا به لاستیک های تمام فصل در املاک نزدیک شوند ، اما استفاده از آنها برای دوره زمستان تصمیم نادرستی خواهد بود.

کشش و ترمز دانلوپ در برف بسیار بدتر از لاستیک های زمستانی و تمام فصول بود و در مسیر هندلینگ ، آزمایشکنندگان حتی توجه خود را به کرونومتر جلب نکرده بودند - نکته اصلی برای آنها این بود که به نحوی خود را در تایر مناسب قرار دهند. می چرخد ​​و با خیال راحت از خط پایان عبور می کند.

در شرایط خشک و مرطوب با دمای هوا بالاتر از هفت درجه ، فاصله ترمز بین لاستیک های دانلوپ و بیشتر لاستیک های تمام فصل قابل توجه بود ، به این معنی که در شرایط تابستانی فقط لاستیک های تابستانی به خودرو اجازه می دهد سریع متوقف شود و از تصادف جلوگیری کند.