سوار بر باند اتوبوس در قوانین ترافیک. در چه مواردی یک مجازات برای نوار عمومی را در آخر هفته ها و تعطیلات بنویسید، زمانی که می توانید در یک گروه حمل و نقل عمومی سفر کنید

زمان خواندن: 4 دقیقه

چه جریمه ای برای باند برجسته 2020 ارائه شده است؟ چگونه یک مجازات برای سوار شدن به یک گروه اتوبوس برجسته تجدید نظر کنیم؟ اطمینان حاصل کنید که خود را با مواد ارائه شده آشنا کنید.

نرخ پلیس ترافیک برای رانندگی در باند اختصاص داده شده (اتوبوس) در سال 2020 عبارتند از:

1500 پ برای فدراسیون روسیه / 3000 پ. برای MSK و سنت پترزبورگ (تخفیف 50٪ خوب معتبر است)

ماده 12.17.1.1 از کد اداری فدراسیون روسیه.

بررسی و پرداخت پلیس راهنمایی و رانندگی مجازات 50٪ تخفیف

برای تأیید جریمه از دوربین های عکس و ویدئو از اختلالات.

برای بررسی جریمه های تخلیه شده توسط بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی.

برای اطلاعیه های رایگان در مورد جریمه های جدید.

جریمه را بررسی کنید

اطلاعات مربوط به جریمه را بررسی کنید
لطفا چند ثانیه صبر کنید

خطوط اختصاصی برای حمل و نقل عمومی یکی از راه های مبارزه با ترافیک. اتوبوس های سریعانتقال به سایر اتومبیل های برجسته شده با نوارهای برجسته، شهروندان خودروها را در ترافیک حمل و نقل عمومی انتقال می دهند. سرعت حرکت اتوبوس ها و اتوبوس های واگن بر روی باند برجسته نزدیک به سرعت قطار مترو است. در عین حال، ظروف را بسیار ساده تر و ارزان تر از ساخت تونل های زیرزمینی تجهیز کنید.

به طوری که حمل و نقل عمومی به سرعت در کنار گروه های اختصاص داده شده نقل مکان کرد، آنها باید از دیگر شرکت کنندگان محافظت شوند. جاده. در حال حاضر در باند اتوبوس با علامت "نوار برای حمل و نقل مسیر" علامت گذاری شده، و همچنین نماد "A" در نوار، حق حرکت را دارد اتوبوس مسیر، اتوبوس های واگن برقی و تاکسی های رسمی نقاشی شده در رنگ های خاص. این کلاس حمل و نقل نیز به نام "وسایل نقلیه مسیر چرخ" نامیده می شود.

همه وسایل نقلیه دیگر - شرکت کنندگان جاده می توانند به کارهای تجاری فقط برای انجام چرخش و تخلیه مسافران سفر کنند و تنها جایی که نشانه گذاری متناوب (نقطه گذاری) در کنار خط انتخاب شده وجود دارد.

مجازات برای حرکت یا توقف در گروه برجسته 2020 است 1500 ر.. برای رانندگان همه روسیه و 3000 R. برای رانندگان مسکو و سنت پترزبورگ. مجازات برای سوار شدن به یک گروه اختصاصی توسط بخش 1.1 ماده 12.17 از کد اداری فدراسیون روسیه ارائه شده است. شما می توانید آن را پرداخت کنید تخفیف 50٪ در 20 روز اول

تعداد کمی از مردم می فهمند که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی که راننده را برای سوار شدن به نوار برجسته متوقف کردند، می توانند یک مجازات اضافی راننده را برای تقاطع یک خط جامد ضبط کنند. پس از همه، قبل از آن در منطقه ممنوعه در آن، لازم است ابتدا نفوذ، و این محاسبات جداگانه است. اگر راننده بر روی باند اتوبوس رانندگی نکند، در نشانه های متناوب نیست، اما در یک جامد، آن را با یک مجازات اضافی در مقدار 500 p با یک مجازات اضافی مواجه می شود. تحت بخش 1 ماده 12.16 از Codecha فدراسیون روسیه - "عدم رعایت الزامات تجویز شده توسط نشانه های جاده یا نشانه گذاری جاده."

جریمه برای باند اتوبوس 2020

خروج به باند، در نظر گرفته شده برای حرکت حمل و نقل عمومی از طریق خط نشانه گذاری جامد، جریمه 500 p را فراهم می کند. قسمت 1 هنر. 12.16 کد اداری.

جنبش در نوار در نظر گرفته شده برای حرکت حمل و نقل عمومی جریمه 1500 پ. برای همه روسیه و 3000 ر. برای مسکو و پیتر قسمت 1.1 و 1.2 هنر. 12.17 کد اداری.

تفاوت های جریمه برای نوار برجسته

• در برخی از شهرهای روسیه بیش از گروه های اتوبوس، ثبت نام 3.1 "ورود ممنوع است" - آجر، که به طور خودکار اندازه جریمه را برای سوار شدن به گروه برجسته افزایش می دهد.
• اغلب مجازات برای نوار انتخاب شده با استفاده از دوربین های پلیس ترافیک در حالت اتوماتیک تخلیه می شود.
• مجازات برای سواری باند برجسته ممکن است افزایش یابد، اگر به یک ردیف برجسته جنبش در حال حرکت افزایش یابد (اما این موضوع کاملا متفاوت است).
• در برخی از شهرهای روسیه، جنبش در نوارهای اختصاص داده شده تنها در روزهای هفته (صفحه اطلاعات "روز کاری" ممنوع است، اما در مورد مجازات برای تقاطع یک خط جامد فراموش نکنید. حرکت در نوار برجسته و تقاطع یک خط جامد دو انواع متفاوت خوب.
• حرکت در نوار برجسته و تقاطع یک خط جامد برای خروج از گروه برجسته انواع جداگانه نقض قوانین ترافیک.

در مواردی که توسط باند برجسته 2020 استفاده می شود

از همه قوانین، استثنائات وجود دارد. این به طور کامل به نوارهای اختصاص داده شده برای حرکت حمل و نقل عمومی اعمال می شود، حرکت اتومبیل های شخصی که تحت شرایط عادی ممنوع است.

چند "افسانه های شهری"، "حقایق تخیلی" و اغراق آمیز با نوارهای برجسته مرتبط است. آنها به علت تفاوت های در منطقه های منطقه ای در مرحله اولیه معرفی نوارهای اتوبوس در فدراسیون روسیه بوجود آمدند.

بنابراین برخی از رانندگان بر این باورند که ممکن است از نوارهای اختصاص داده شده در صورتی از ترافیک استفاده شود، دیگران نشان می دهند که خروج به "تعهد" اعتراف می کند اگر هیچ دخالتی در حرکت حمل و نقل عمومی ایجاد نشده است. استدلال سوم که "معامله گران" مجاز به سوار شدن در تعطیلات آخر هفته است. همه سه اتهام اشتباه هستند!

فهرست شرایط اجازه می دهد رانندگان از گروه برجسته استفاده کنند:

1. صفحات اطلاعات (به عنوان مثال، تشخیص تنها در روزهای هفته یا فقط در روز)
2. ماده 2.7 "نیاز شدید" (در گروه برجسته، شما می توانید در تلاش برای جلوگیری از مثال خروج در عابر پیاده سفر کنید.)
3. خط متناوب (کنار تقاطع یا نزدیک به کنگره ها و سفرهای جاده ای)
4. عدم نشانه گذاری یا نشانه "نوار اختصاصی"
5. علامت گذاری غیر قابل خواندن یا نشانه گذاری، با برف / شن و ماسه
6. برای فرود و رها کردن مسافران. (با این حال، ایجاد تداخل با حمل و نقل عمومی غیرممکن است و از جامد عبور می کند (نیاز به نگاه کردن به یک استراحت).

چه جریمه ای برای نوار اختصاص داده شده در مسکو 2020

ترافیک خوب ماشین شخصی با توجه به گروه برجسته در مسکو، با توجه به بخش 1.2 ماده 12.17، کد اداری فدراسیون روسیه 3000 روبل است. پرداخت جریمه 50٪ تخفیف توزیع شده است. بنابراین، پرداخت خوب به مدت 20 روز شما می توانید 1500 p را ذخیره کنید.

نحوه تجدید نظر مجازات برای باند برجسته 2020

تماس خوب برای نوار اختصاص داده شده به سه روش: تماس با مرکز ثابت خودکار نقض قوانین ترافیک، در پلیس راهنمایی و رانندگی یا به طور مستقیم به دادگاه. اگر یک کاسوس صریح بیرون آمد و یک شکست فنی رخ داد حتی با فراخوانی از طریق اینترنت، حذف خواهد شد. در موارد ظریف تر، شما باید وقت خود را در پلیس راهنمایی و رانندگی صرف کنید.

گروه اتوبوس به شکل بخشی از جاده ارائه شده است، استفاده از آن فقط برای وسیله نقلیه مجاز است، که به طبقه عمومی معمول است. این می تواند Taxis Route، Trolleybuses و اتوبوس ها باشد. این بخش از جاده به طور سنتی توسط علامت 5.14 مشخص شده است، که در کنار آن قرار دارد که در آن قرار داده شده است. اقدام آن نیز برای لغو علامت مربوطه 5.14.1 یا به اولین تقاطع اعمال می شود.

اگر بعد از تقاطع باند اتوبوس ادامه می یابد، علامت دوباره نصب می شود.

هنگامی که شما می توانید در کنار گروه اتوبوس سوار شوید، و چه نوع حمل و نقل محدودیت ها را تحمیل نمی کند؟

انواع اتوبوس

نوارهای اتوبوس به شرح زیر است.

1. باند های آینده بصری شبیه به جاده ها هستند، جایی که جنبش به طور یک جانبه انجام می شود، اما به نظر نمی رسد چنین باشد. آنها در مقابل جریان اصلی طرف طرف قرار می گیرند. استفاده از گروه تحت بررسی راننده ماشین برای انجام مانور به شدت ممنوع است، حتی با نشانه گذاری از دست رفته است.
2. گروه عبور به همان طرف به عنوان بقیه نوار در جاده هدایت می شود.

چه کسی می تواند از گروه برجسته استفاده کند

این قانون به شدت توسط لیست TS تنظیم شده است با حق به طور منظم سوار نوار برای اتوبوس ها:

• مسافر و مسیر تاکسی؛
• اتوبوس های واگن برقی؛
• اتوبوس های شاتل

به طور جداگانه، لازم به ذکر است زمانی که شما می توانید باند برجسته را با دسته های دیگر از TC سوار کنید.

علیرغم قطعنامه تصویب شده در سال 2012، که اجازه می دهد تا استفاده از یک نوار برجسته، رانندگان تاکسی هنوز از استفاده از این قسمت از جاده، ترس از جریمه. در حقیقت، اگر راننده تاکسی به طور قانونی کار می کند، با یک مجوز و دستگاه مجهز به مجهز شده، هیچ مشکلی وجود نخواهد داشت.

همچنین به طور قانونی به طور قانونی در تاکسی در مسکو حرکت می کند، حتی اگر یک حومه مجوز وجود داشته باشد.

در مورد یک دستگاه مخصوص مجهز، ما در مورد ویژگی های شناسایی زیر صحبت می کنیم:

• تاکسیگر در کابین؛
• روبان دوش در طرفین؛
• لامپ نارنجی بر روی سقف ماشین ثابت شده است؛
• بدن رنگ زرد، اگر ما در مورد مجوز مسکو صحبت می کنیم.

اگر تجهیزات دستگاه به طور کامل با استانداردهای اعمال شده بر تاکسی های مسافری مطابقت داشته باشد، اما هنوز راننده جریمه شده است، زیرا مشکل ممکن است در رجیستری باشد، اگر مجوز مربوطه به آن ساخته نشده باشد. برای از بین بردن این نوع مشکل در هنگام رانندگی، پیش از آن آماده شوید.

برای انجام این کار، از وب سایت رسمی شهردار مسکو استفاده کنید و پرس و جو جستجو را در اطلاعات زیر فعال کنید:

• نام حامل؛
• شماره پروانه؛
• شماره خودرو

داده های مشخص شده را می توان در یک بار یا انتخابی وارد کرد. اطلاعات دریافت شده به عنوان یک نتیجه از جستجو را چاپ کنید و آن را با اسناد در وسیله نقلیه شرکت کنید.

امبول

وزارت بهداشت، نرخ رسیدن نرخ ورود آمبولانس را تنظیم می کند - 20 دقیقه. برای حفظ چنین مدت محدودی، پزشکان در همه جا نقض می کنند قوانین جاده. در تئوری، استفاده از یک نوار اتوبوس توسط یک ماشین آمبولانس ممنوع است، اما در عمل، راننده بعید است که یک جریمه دریافت کند، اگر در عجله برای کمک به یک زن در کار یا یک فرد مرگبار باشد.

در عین حال، چراغ قوه ها باید در اجباری فعال شوند.

موتور سیکلت

موتور سیکلت همچنین برای استفاده از گروه اتوبوس برای حرکت، اما در موارد شدید، اگر ما در مورد آن صحبت کنیم، نامطلوب است خطرات تصادف، شما می توانید مانور را اجرا کنید. برخی از نقاط قوطی جاده اجازه می دهد تا موتورسیکلت ها حرکت کنند زمانی که جنبش مجاز به "حذف" و برای رانندگان خودرو است.

دوچرخه

دوچرخه سواران می توانند در سمت راست افراطی بدون محدودیت، و همچنین TCS مسیر حرکت کنند.

هنگامی که ماشین مجاز به استفاده از نوار اتوبوس است

با توجه به قوانین ترافیک، رانندگان حق دارند به طرح های ذکر شده در شرایط زیر سفر کنند.

1. تبدیل به سمت راست به ردیف راست مجاز بودن مانومون باعث حضور نشانه های متناوب می شود. عدم وجود بازسازی به موقع منجر به جریمه 500 روبل می شود، زیرا راننده یک تهدید بالقوه برای دیگران و خود را ایجاد می کند. اگر نشانه گذاری جامد باشد، جریمه حتی بیشتر خواهد بود، زیرا مانور تحت چنین شرایطی ممنوع است.
2. خروج از قلمرو مجاور یا از جاده، که به رده ثانویه اشاره دارد.
3. تعامل با مسافران را می توان در لبه جاده در حضور نشانه گذاری متناوب انجام داد. راننده باید اطمینان حاصل کند که هیچ دخالتی برای دیگران وجود ندارد، بخش مهمی از منطقه جاده باید کاملا خالی باشد. اگر نشانه گذاری مداوم وجود داشته باشد، چک کردن یا توقف در گروه مورد نظر برای تعامل با مسافران ممنوع است. این ممنوعیت حتی در غیاب هر نشانه ای گسترش می یابد، اما در این مورد علامت ویژه نشان دهنده نوع جاده است.

با استفاده از باند اتوبوس در تعطیلات آخر هفته

با توجه به انتشار یک قطعنامه جدید دولت در انتقال آخر هفته، این مسئله در سال جاری می شود زمانی که می توانید در کنار گروه اتوبوس در مسکو رانندگی کنید، زیرا نوارهای فردی در تعطیلات کار نمی کنند، بنابراین به طور موقت تبدیل به جاده های معمولی می شود.

هنر. 112 قانون کار فدراسیون روسیه به شما این امکان را می دهد که با لیستی از روزها روبرو شوید، که در روسیه در نظر گرفته شده است.

اگر تعطیلات در آخر هفته سقوط کند - شنبه یا یکشنبه، او به روز بعد منتقل می شود. قانون RF همچنین روش انتقال روزهای آخر هفته را تنظیم می کند و فرمان دولت مربوطه در سالانه می آید. در عمل، آن را با انتقال روزهای جشن که اغلب رانندگان را در خستگی می اندازد، وجود دارد، زیرا هر کس برای تعطیلات به طور دقیق نظارت نمی شود، به خصوص اگر راننده بر روی برنامه کلاسیک کار نمی کند، با توجه به هفته کار استاندارد کار نمی کند.

گروه های انتخاب شده می توانند نه تنها در دسترس باشند تعطیلات، اما همچنین در حضور یک نشانه مناسب.

1. در کار گروه مورد نظر صرفا در آزمون های روزهای هفته، 8.5.2 را امضا کنید. در نتیجه، تمام رانندگان قادر به استفاده از این روز گران قیمت بدون استثنا هستند.
2. علامت 8.5.3. محدود کردن استفاده از گروه ذکر شده در روز هفته است. در روزهای مشخص شده، تنها وسایل نقلیه عمومی مجاز هستند و برای روزهای دیگر - همه رانندگان.
3. در زمان محدود، علامت 8.5.4 نشان دهنده محدودیت زمانی است.

افرادی که مجاز به ثبت نقض در سایت مورد توجه قرار می گیرند، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی هستند که جریمه ای در سایت می نویسند. همچنین، نقض می تواند بر روی دوربین های ثابت ثابت ثابت شود. در مورد دوم، اعلان جریمه ای از راننده نقض شده توسط ایمیل دریافت می شود و شانس چالش برانگیز مجازات حداقل خواهد بود.

جریمه را در نظر بگیرید

1. مجازات برای سفر در امتداد باند اتوبوس یا توقف در منطقه ممنوعه 1 500 روبل است. از آنجا که اندازه جریمه بر عامل منطقه تاثیر می گذارد، جرم ثبت شده در سنت پترزبورگ یا مسکو مجازات می شود دو بار در اسرع وقت.
2. اگر ما در مورد استفاده از گروه اتوبوس در حال حاضر برای مانور صحبت می کنیم، با توجه به وضعیت، راننده 5 هزار روبل را مجازات می کند. همچنین می توان از یک مجوز راننده برای مدت نیم سال محروم کرد.
3. اگر این نقض برای یک راننده دوباره ثبت شد، مجازات 5000 روبل خواهد بود اگر نقض یک دستگاه خاص را در یک سفارش خودکار ثبت کند. اگر متخلف تخلف از افسر پلیس راهنمایی و رانندگی گرفتار شد، محرومیت اجتناب ناپذیر به عنوان یک مجازات پیروی می کند گواهینامه رانندگی برای یک سال.
4. اگر فردی تصمیم بگیرد ماشین را در گروه اتوبوس متوقف کند و وسیله نقلیه را ترک کند، به احتمال زیاد ماشین باید از منطقه مجازات استفاده کند.

مفهوم "نوار اختصاصی" در واژگان ساکنان ساکنان و مهمانان بزرگ کشور ما نسبتا اخیرا ظاهر شد. گروه برجسته در ابتدا به عنوان بخش خاصی از جاده برای ترافیک با یک اولویت ویژه، از جمله مسیر ایجاد شد وسیله نقلیه. اغلب، فداکاری در سمت راست حرکت راست دست قرار دارد آئین نامه پذیرش آن را پیدا کنید هر جایی که جاده.

ایجاد چنین نوار ویژه در نظر گرفته شده برای تخلیه جاده، جلوگیری از ترافیک، گردش مالی، که باعث افزایش سرعت حمل و نقل عمومی توسط 15-30٪ شد. در سال 2016، در مسکو، طول نوارهای انتخاب شده بیش از 240 کیلومتر بود. این تمیز است که در پایتخت، کل مسافر مسافر در چنین نوارها از 1.5 میلیون نفر در طول روز است. مترو تنها حمل و نقل است که Muscovites و مهمانان سرمایه ترجیح داده شده است، بنابراین در سال 2014 نشانگر مسافران حمل و نقل زمینی 30٪ بالاتر از سال قبل آغاز شد.

مقامات شهر محاسبه کردند که برخی از شرکت های ارائه خدمات تاکسی را می توان بر روی یک گروه برجسته راه اندازی کرد. در این مورد این بود که سال 2016، تاکسی های حقوقی توانستند از طریق چنین خطوطی که قبلا فقط برای حمل و نقل عمومی، اتوبوس های مدرسه مورد نظر بودند، حرکت کنند.

با این حال، در ابتدا این تصمیم موجب اختلاف شد. "آجر"، ممنوعیت نشانه ها برچیده نشد، بنابراین رانندگان تاکسی یک مجازات بزرگ را برای خروج از نوار اختصاص داده تهدید کردند. بنابراین، در نوامبر 2015، رانندگان تاکسی های زرد شروع به ظهور به اندازه کافی جریمه های چشمگیر برای عبور زیر آجر کردند. صاحبان شرکت ها رانندگان تاکسی خود را ممنوع کردند تا چنین خطوطی را سوار کنند. پس از دادرسی، درخواست به مقامات مربوطه، وضعیت تغییر کرده است. ما نیاز به توضیح، فرمان ویژه و عملیات، حذف کامل از علائم در کل طول راه های اختصاص داده شده بود.

جزئیات مربوط به امکان رانندگی بر روی نوار های برجسته

بنابراین، در سال 2016، حدود 14 کیلومتر از گروه های برجسته در پایان سال در مسکو معرفی خواهد شد. در حال حاضر 20 فاصله در پایتخت وجود دارد. در سال جاری، تاکسی های حقوقی قادر به حرکت در چنین خطوطی بودند که قبلا برای حمل و نقل عمومی، اتوبوس های مدرسه ای طراحی شده بودند.

برای این شهر، مقامات شهر نشانه های بزرگی را که "ورود ممنوع" را نشان می دهند، تخلیه کردند. امکان سفر به یک گروه برجسته برای یک تاکسی به منظور صدور مجوز تاکسی ها برای پرداخت مالیات به دولت ارائه شده است، فرصت ارائه مسافران خود را با خدمات اضافی سریع حرکت داده است. قطعا، خدمات تاکسی گران تر هستند تا در حمل و نقل عمومی سفر کنند. مسافر می خواهد پول خود را نه تنها امکان حرکت راحت و حمل و نقل کالا، بلکه همچنین بهره وری دریافت کند. سوار بر گروه برجسته، خطر تاخیر در حوادث مهم، ایستگاه، به فرودگاه را کاهش می دهد و غیره.

چه تاکسی ها قانونی هستند؟

تاکسی های حقوقی یک بسته ویژه اجباری مجوز دریافت می کنند. این را می توان به صورت جداگانه انجام داد، و شما می توانید با خدمات یک تاکسی قانونی تماس بگیرید، که در استخدام کارکنان مشغول به کار است. چنین ماشین آلات با نشانه های شناسایی خاص (قایقرانی، لامپ های سقف) ارائه می شود، با رانندگان که می خواهند مجوز دریافت بدون باز کردن یک فرد، قراردادها به پایان برسد.

به یاد بیاورید که از سال 2011، رانندگان تاکسی و Taksoparks باید لزوما مجوز حمل و نقل مربوطه را دریافت کنند که توسط مقامات محلی صادر می شود. بنابراین، این شهر با حامل های غیرقانونی مبارزه می کند، که اغلب نمی تواند سوار امن به مسافران خود را ارائه دهد، معاینه پزشکی اجباری را انجام نمی دهد. استفاده از خدمات "بمب گذاری" مسافران خطر زندگی خود را در معرض خطر قرار می دهند.

بنابراین، اگر شما می خواهید یک سفر برای لذت بردن، آن را امن بود، و شما این فرصت را داشتید که در اطراف پلاگین برجسته، تراکم، سپس تاکسی های قانونی را سفارش دهید. در صورت لزوم، چنین ماشین حق دارد از طریق باند برجسته رانندگی کند و شما قطعا وقت خود را در زمان مناسب به مقصد خواهید دید. تاکسی های حقوقی وضعیت خود را در مورد منابع خود اعلام می کنند، نسخه های تلفن همراه را تولید می کنند، آنها با تعرفه ها صادق هستند و همه چیز را قادر می سازد تا یک مسافر را با یک مشتری معمولی شرکت خود بسازند.

مرجع: در پایان دوره تقویم سال 2015 در مسکو، بیش از 50 هزار شرکت و افراد مجاز به فعالیت های تاکسی بودند. به مدت سه سال، این رقم به طور قابل توجهی افزایش یافته است (در سال 2012، چنین مجوزها فقط 8 هزار صادر شد). این بزرگترین تیم رانندگان تاکسی در اروپا است که موفق به جمع آوری به لطف تصویب در سال 2012 توسط قانون فدرال در مورد تاکسی. به گفته مقامات مسکو، 200،000 مسافر حمل و نقل در پایتخت هر روز، برآورد شده است که بیش از 75 میلیون نفر از خدمات تاکسی استفاده می کنند. با تشکر از استفاده فن آوری های مدرنتوسعه یافته سیستم ناوبری، جستجوی سریع اتومبیل های لازم در یک منطقه خاص، تاکسی قانونی فقط 8 دقیقه به شما خواهد رسید. چنین ماشین به سرعت مسافر را به مقصد می برد، کل مورد نیاز به استفاده از نوار اختصاصی.

در شهرهای بزرگ، نه تنها راه راه برای حمل و نقل شخصی، بلکه همچنین برای مردم وجود دارد. درست است، زیرا شهر نه تنها برای همه به طور جداگانه، آن را برای همه است. استفاده از مزایای جامعه غیرممکن است و با او حساب نمی شود.
در حقیقت، این یک تازگی حتی برای مسکو است، زیرا نوارهای حمل و نقل عمومی به طور گسترده ای در این شهر تنها در سال 2011 ظاهر شدند. این گروه ها در دیگر شهرهای بزرگ، Yekaterinburg، UFA، Tyumen وجود دارد ... چنین خطوط منحصرا برای حمل و نقل عمومی در نظر گرفته شده اند. اگر کسی تصمیم بگیرد که از مزایای حمل و نقل عمومی استفاده کند، مانور و حرکت در امتداد این نوارهای تخصصی جنبش، در این مورد با جریمه مواجه است. این در مورد چنین رویدادهایی است که ما در مقاله ما گفته ایم.

در گروه حمل و نقل عمومی در قوانین ترافیکی (نوار برای اتوبوس ها، مینی بوس)

ما می توانیم اطلاعات را در بند 18.2 از قوانین ترافیکی حمل و نقل عمومی پیدا کنیم. ویژگی اصلی تعریف باند حمل و نقل عمومی، نصب علائم و نشانه گذاری است. چنین نوار توسط علائم 5.11، 5.13.1، 5.13.2، 5.14 نشان داده شده است.
این نشانه ها مانع حرکت و توقف وسایل نقلیه دیگر در یک گروه حمل و نقل عمومی می شود. به استثنای وسایل نقلیه مورد استفاده به عنوان یک تاکسی مسافر، و همچنین دوچرخه سواران - در صورتی که نوار برای وسایل نقلیه مسیر در سمت راست قرار دارد.
اگر نوار از نوارهای باقی مانده از خط متناوب از نشانه گذاری جدا شود، پس از چرخاندن وسایل نقلیه باید بر روی آن بازسازی شود، اما فقط پس از آن به سمت راست حرکت می کند. مجاز به استفاده از این نوار برای فرود فرود مسافران است، اما تنها اگر نوار در لبه قرار گرفته و وسیله نقلیه سر و صدا از وسایل نقلیه مسیر ایجاد نخواهد کرد. به این ترتیب، همان قانون برای ایستگاه های اتوبوس اعمال می شود.
بنابراین، پس از یک کتابخانه کوتاه در مورد بیشتر گروه حمل و نقل عمومی، ما گزینه های احتمالی برای اختلالات و جریمه برای آنها را در نظر می گیریم.

مجازات برای نادیده گرفتن نوار در هنگام بازسازی به سمت چپ یا راست (مانور دادن)

آنچه که قبلا ذکر کرده ایم این است که باند حمل و نقل عمومی باید برای بازسازی استفاده شود، اما تنها در صورتی که آن را با نوارهای دیگر به شکل علامت گذاری به نقطه ای جدا کند. به طور معمول، چنین نشانه ای حدود 20 متر به تقاطع آغاز می شود.

اگر راننده از نوار خارج شود نه برای حمل و نقل عمومی، اگر چه این سمت چپ یا راست افراطی بود، در واقع، الزامات مانور و نشانه گذاری در جاده را شکست. در نتیجه، راننده می تواند مسئولیت اداری را تحت ماده 12.14 از کد اداری، قسمت 1.1 جذب کند.

عدم اجرای الزامات قوانین ترافیک، به استثنای موارد ایجاد شده، قبل از تبدیل به سمت راست، به سمت چپ یا معکوس برای اشغال موقعیت شدید مربوطه در جاده ای که در نظر گرفته شده برای حرکت در این مسیر قرار دارد، شامل هشدار یا تحمیل می شود خوب اداری در مقدار 500 روبل.

بنابراین، اگر شما از گروه حمل و نقل عمومی برای نوبت استفاده نکنید، چنین نقض وعده داده شده هشدار یا جریمه 500 روبل.

مجازات برای خروج برای حمل و نقل عمومی برای حمل و نقل عمومی

این احتمالا و گزینه ممکن است. بیایید بگوییم راننده از طریق بی توجهی می گذرد، و شاید از طریق جهل، در نوار حمل و نقل عمومی بازسازی و بازسازی شود. به خصوص او خیلی نزدیک است، همانطور که در تصویر می گویم.

ارزشمند است که به ماده 12.17 از قانون اداری فدراسیون روسیه، یعنی بخش 1.1 برای روسیه و 1.2 برای شهرهای مهم فدرال اشاره شود. این او است که به سوالاتی در مورد مجازات احتمالی پاسخ خواهد داد.

1.1. حرکت وسایل نقلیه توسط نوار برای وسایل نقلیه مسیر و یا توقف در گروه مشخص شده در نقض قوانین ترافیک، به جز موارد ارائه شده توسط قطعات 3 - 5 از ماده 12.15 این کد و مورد ارائه شده توسط بخش 1.2 از این مقاله - مستلزم اعمال مجازات اداری در مقدار یک 1500 روبل است.

1.2 این نقض ارائه شده در بند 1.1 از این مقاله متعهد شده در شهر اهمیت فدرال در مسکو یا سنت پترزبورگ - مستلزم اعمال جریمه اداری در مقدار 3000 روبل است.

دوباره تکرار کنید که این گزینه خاص باید رایج ترین و ممکن باشد. و مجازات در نهایت 1،500 روبل برای تمام شهرهای روسیه یا 3000 روبل برای شهر مسکو یا S. Petersburg خواهد بود.

مجازات برای خروج برای حمل و نقل عمومی تحت نشانه "ورود ممنوع است"

در بعضی موارد، ورود به خطوط حمل و نقل عمومی محدود می شود "ورود ممنوع است". در اینجا شما می توانید در مورد این واقعیت فکر کنید که مجازات اداری در ماده 12.16 از کد قانون اداری فدراسیون روسیه به راننده مدیریت Cu شخصی اعمال خواهد شد. به این معناست که "مجازات ورود به ورودی تحت نشانه" ممنوع است "(آجر). با این حال، این نیست. پس از همه، در واقع، ماده 12.16 از قانون جرائم اداری فدراسیون روسیه برای هشدار یا مجازات حداقل ارائه می دهد، اما ماده 12.17 از قانون اداری فدراسیون روسیه در حال حاضر سه حداقل خوب را پیش بینی کرده است.

در نتیجه، توسط ماده 4.4 قانون اداری فدراسیون روسیه، قسمت 2 هدایت می شود.

هنگام انجام شخص یک عمل (بی عملی) حاوی ترکیب جرایم اداری، مسئولیت آن توسط دو یا چند مقاله (بخش های مقالات) این کد ارائه شده و در نظر گرفتن مواردی که به همان قاضی وابسته است، ارائه می شود ، اقتدار، مجازات اداری، در تحریم های مربوط به انتصاب فردی که مرتکب اقدام مشخص شده (بی عملیاتی)، مجازات شدید اداری اختصاص داده شده است، اختصاص داده شده است.

راننده یک مجازات بالاتر را تعیین می کند، که در آن ما در پاراگراف قبلی گفتیم.

مجازات برای خروج برای یک نوار حمل و نقل عمومی، طراحی شده برای جهت گیری

نوارهای حمل و نقل عمومی نزدیکتر به مرکز جاده می توانند توسط رانندگان برای غلبه استفاده شوند. اغلب، چنین گروه هایی نیز یک جهت جریان را دارند. در واقع، چنین نقض خواهد شد به دلیل خروج ترافیک در حال وقوع است. این بر اساس این مقاله است و یک نقض کننده در صورت تثبیت تخلف به ارمغان خواهد آورد.
ما در حال حاضر در مورد این مورد در جزئیات بیشتر در مقاله "خوب برای ترک سر از جنبش شمارنده" صحبت کرده ایم. در اینجا ما فقط باید خلاصه کنیم که مجازات به شرح زیر 12.15 قانون اداری فدراسیون روسیه، و نه تحت ماده 12.17 از قانون اداری فدراسیون روسیه، بر اساس اولویت های کد فدراسیون روسیه تجویز شده است ماده 4.4، یعنی محرومیت از قانون ویژه از 4 تا 6 ماه، در طی عود مجدد به 1 سال (مجازات مجدد ظرف 1 سال از لحظه مجازات) یا جریمه تا 5000 روبل.

هنگامی که شما می توانید یک نوار برای حمل و نقل عمومی سوار شوید

از سال 2012، در مسکو، تصمیم گرفت از برخی از مأموریت های حمل و نقل عمومی در تعطیلات آخر هفته، از جمله برای عبور از حمل و نقل شخصی استفاده شود. نباید فرض کرد که تمام گروه های حمل و نقل عمومی تحت این قانون در پایتخت سقوط می کنند. اولا، گروه ها به طور انتخابی منصوب شدند، دوم، نوآوری با نصب اطلاعات اضافی روشنایی علامت 8.5.2 "زمان اقدام" اجرا شد. اگر چنین نشانه ای از اطلاعات وجود نداشته باشد، حتی در آخر هفته ها روی خط حرکت نمی کند.
همچنین، گروه حمل و نقل عمومی می تواند مورد استفاده قرار گیرد اتومبیل های تخصصی با Gluster Beacons شامل، بدون هیچ گونه عواقب برای خودتان.

آیا ممکن است مجازات باند برای حمل و نقل عمومی با تخفیف پرداخت شود

در سال 2016، برای تعدادی از مقالات، رانندگان فرصتی برای پرداخت جریمه با تخفیف داشتند. این در ماده 32.2 از کد اداری فدراسیون روسیه نوشته شده است. در اینجا، اصلی ترین چیز این است که با دوره ها مطابقت داشته باشیم، هیچ زودتر از آنچه که در پایگاه داده پلیس راهنمایی و رانندگی به نظر می رسد، پرداخت نمی شود، و نه بعد از 20 روز از تاریخ تصمیم. این ویژگی برای ماده 12.14 از کد اداری فدراسیون روسیه و 12.17 قانون اداری فدراسیون روسیه معتبر است. به این معنا، اگر راننده قوانین مانور را بدون استفاده از یک باند حمل و نقل عمومی نقض کرد یا برای یک نوار حمل و نقل عمومی برای حرکت مرتبط با آن قرار گرفت.
اگر خروج به خط برای حمل و نقل عمومی بر روی گروهی که در نظر گرفته شده برای جنبش در حال حاضر انجام شده بود انجام شد، یعنی مسئولیت به شکل جریمه ای که تحت ماده 12.15 از کد جرایم اداری قرار دارد، در ابتدا با یک پرداخت می شود تخفیف اما اگر این اتفاق برای یک سال دوباره اتفاق می افتد، پس تخفیف دیگر نمی بینند.

پاسخ سوال در مورد موضوع "خوب برای خروج به یک باند حمل و نقل عمومی"

سوال: یک مجازات برای ورود به یک باند حمل و نقل عمومی چیست؟

پاسخ: این همه بستگی به شرایطی دارد که راننده خوب است. مشاهده تمام موارد ویژه بالا. در بدترین حالت، ممکن است حتی از حقوق محروم شود.