مجازات برای سوار شدن بدون نقشه. همه چیز در مورد جریمه برای Tachograph برای اشخاص حقوقی و افراد. تحریم ها در اروپا

حادثه اضطراری در جاده های فدراسیون روسیه با مشارکت حمل و نقل تجاری همیشه عواقب سنگین است، گاهی اوقات با تعداد زیادی از قربانیان و همیشه با آسیب قابل توجهی مواد. یکی از دلایل کارشناسان، خستگی از راننده به عنوان یک نتیجه از تعقیب درآمد به زیان های استراحت و، بر این اساس، امنیت آنها و همه شرکت کنندگان در جنبش است. به ویژه عواقب جدی تصادفات مربوط به اتوبوس ها. نگرانی در مورد وضعیت منجر به تعدادی از اقدامات برای کاهش حوادث شده است.

در اواخر اوت 2004، وزارت حمل و نقل مسائل مربوط به شماره 15، که جزئیات زمان ممکن از تغییرات رانندگان و استراحت اجباری را شرح داد. اما نتیجه به طور معنی داری کمتر از انتظارات بود.

دولت Duma در سال 2013 باعث تغییرات و افزوده می شود PDD روسیه. این تغییر در زمینه استفاده اجباری دستگاه های کنترل در اتومبیل های تجاری در حمل و نقل تجاری کالاها و مسافران ساخته شده است.

مطابق با الزامات جدید، دستگاه های کنترل (Tachographs) باید نصب شوند:

1. کم تناوب (وزن تا 5 تن) خودرو مسافر با تعداد صندلی ها برای مسافران 8 یا بیشتر. رده M2.
2. اتوبوس های وزن بیش از 5 تن و مکان هایی برای کاشت مسافران بیش از 8. رده - M3.
3. کامیون های با وزن بیش از 3500 کیلوگرم. اما بیش از 12،000 کیلوگرم نیست. - n2
4. کامیون های سنگین وزن بیش از 12000 - N3.

همانطور که از لیست تحت عمل قوانین جدید دیده می شود، وسایل نقلیه تجاری کوچک با وزن کل تا 3500 کیلوگرم دیده می شود. و تاکسی مسافر.

در 5 ژوئن 17، وزارت حمل و نقل، هیئت تحریریه جدید را به ترتیب 13 ساله می گیرد و همچنین به سختی قاعده های کارگران را از تاکسی به فاربی تغییر می دهد.

یک چیز برای انتشار، یکی دیگر برای کنترل اعدامش است. برای این اهداف، دستگاه تحت عنوان "Tachograph"

Tachograph در ماهیت آن، ضبط کننده های آنلاین است که بر روی کاغذ ثبت می شود، و بعدا در قالب الکترونیکی تمام پارامترهای حرکت ماشین. سرعت، پارکینگ، مسیر.

در اروپا، چنین دستگاه هایی در پایان دهه 60 میلادی قرن گذشته، در اتحاد جماهیر شوروی در حدود یک بار در ماشین های "Sovtransavto" ظاهر شد. برنامه های انبوه بعد از حمل و نقل طولانی مدت شروع شد.

اولین Tachographs یک ضبط کننده بود که سرعت حرکت و پارکینگ را بر روی دیسک کاغذی را به صورت یک نمودار ثبت کرد. چنین تراکوگراف ها به تدریج از استفاده خارج می شوند، زیرا آنها ثبت نام تمام شاخص های مورد نیاز را ارائه نمی دهند، اما هنوز از جایی که مجوز در یک روش جداگانه به دست می آید استفاده می شود. اما این یک استثنا است.

با توجه به الزامات سال 2018، دو نوع از تراکوگرافی های دیجیتال می تواند مورد استفاده قرار گیرد:

1. دستگاه هایی که به طور کامل نیازهای EUT را برآورده می کنند (توافقنامه های اروپایی در مورد کار خدمه وسیله نقلیه شرکت کننده در حمل و نقل بین المللی). این دستگاه ها نوشتن و مسیرهای حرکت را با استفاده از یک بلوک GPS نوشتن می کنند و مقدار داده ها را برای مدت بیش از 28 روز حفظ می کنند. سپس دستگاه نیاز به بازنشانی گزارش اطلاعات بر روی کاغذ یا رسانه های الکترونیکی دارد.
2. توسعه دهندگان روسیه ادامه دادند و بلوک حافظه را افزایش دادند، که قادر به ذخیره مقدار اطلاعات برای سال است. در دستگاه یک بلوک حفاظت از اطلاعات رمزنگاری (SPJ) را نصب کرد. چنین دستگاه هایی را نمی توان در اتحادیه اروپا استفاده کرد. اطلاعات بر اساس قرائت دستگاه های برقی و داده ها از ماهواره های سیستم Glonass ثبت شده است.

برای هر یک از این تراکوگراف ها، کارت های پلاستیکی آنها تولید می شوند که ممکن است دستگاه امکان پذیر باشد.

چهار نوع کارت در هر دستگاه موجود است:

نقشه راننده در زمان پرواز یا در طول روز کاری وارد دستگاه شده است.

دستورات وزارت حمل و نقل و الزامات قوانین از لحاظ استفاده از تچوگراف ها به طور مداوم نقض می شوند. این اغلب آگاهانه اتفاق می افتد. بنابراین، ماشین فورا باید به پرواز ارسال شود، و راننده به دلایلی نمی تواند برود. در عوض، سر ستون در پشت چرخ یک راننده زیر محلول است و هیچ کارت در این ماشین وجود ندارد. ساخت یک جدید برای یک راننده خاص به ماشین دیگری به سرعت شکست نخواهد خورد. گاهی اوقات این روند طول می کشد تا یک ماه. و شما باید "دیروز". و برو.

برای چنین نقض، مجازات اعمال می شود - مجازات برای فقدان یک کارت راننده برای یک تاکوگراف.

وظیفه کنترل رژیم رانندگان کار و تفریح \u200b\u200bبه کارفرمایان یا صاحب TC اختصاص داده می شود، اگر راننده یک کارآفرین فردی نیست.

برای این منظور افراد مسئول منصوب شده اند. کنترل اجرای قوانین ترافیک در راه به افسران پلیس راهنمایی و رانندگی اختصاص داده شده است.

اگر هنگام چک کردن اسناد از راننده در مسیر، افسر پلیس کشف کند که راننده از Tachograph استفاده نمی کند زیرا:

مجازات برای سوار شدن ماشین بدون کارت راننده بر روی یک تراکوگرافی از 1 تا 3 هزار روبل. برای چیپین اگر کارمند تعیین کند که راننده به پرواز به منظور رهبری رفت، که او می دانست که او قوانین ترافیک و سفارشات وزارت حمل و نقل را نقض می کند، پس از آن مجازات برای فقدان یک کارت تراش در کارفرما. چنین مجازات در حال حاضر به طور قابل توجهی گران تر از 5 تا 10 هزار روبل است.

اغلب، دستگاه های کنترل به دلایل مختلف در حال حاضر از بین رفته اند، به عنوان مثال، او پرواز را خریداری کرد، اما در طول مسیر، امتناع وجود داشت. مجازات برای سوار شدن بدون راننده یک راننده Tachograph، که شکست خورده است، ممکن است توسط یک بازرس استفاده نشود، اگر راننده ثابت می کند که او را انتخاب کرد.

راننده می تواند در عرض 15 روز حرکت کند، اما باید زمان و زمان استراحت را از دست ثبت کند.

سوابق بر روی نوار تراکوگرافی ساخته شده است، اگر آن را غیر ممکن است برای چاپ "خالی" نوار، سوابق ثبت می شود.

نوآوری

با 1.01. 2018 معیارهای جدیدی برای نصب و بهره برداری از Tachographs در کامیون ها و اتوبوس ها به نمایش گذاشته است. صاحبان TC و رانندگان بلافاصله سوالات زیادی را مطرح می کنند. چه دستگاهی را نمی توان مورد استفاده قرار داد؟ آیا ممکن است با ضبط کننده های آنالوگ سوار شوید، بدون کارت راننده برای یک تاکوگراف، چه چیزی خوب است؟

با توجه به الزامات جدید، صاحبان خودرو TC در دسته ها با نصب اجباری دستگاه های کنترل باید دستگاه های غذا را جایگزین کنند، که قبلا در 1.04.2014 منتشر شد، آنالوگ (واشر)، که الزامات ENP را برآورده نمی کند، جایگزین می شود.

ابعاد جریمه تغییر نکرده است.

هیچ مشکلی کمتر، مشکل حادثه ای که شامل یک تاکسی است. نظارت بر زمان کار در رانندگان تاکسی به طور رسمی انجام می شود، پردازش بیش از حد مجاز بیش از دو برابر - 80 یا بیشتر ساعت در هفته است. به عنوان یک نتیجه، مسافران تاکسی، و رانندگان، همه شرکت کنندگان در این جنبش، از جمله عابران پیاده رنج می برند.

تصمیم این مشکل دولت در معرفی به اصطلاح telemedicine می بیند.

در اصطلاح حقوقی، این مقدمه ای از ابزار کنترل هدف در هنگام گذراندن امتحانات پزشکی پیش از سفر است. و همچنین نصب بر روی ماشین های کنترل تاکسی.

داده های Telemedicines و حرکات خودرو باید به یک پایگاه داده تک جمع آوری شود که به مقامات کنترل شده دسترسی داشته باشند. این کار بزرگ است، امید است که در یک تاکسی به دلیل افزایش کنترل در حالت عملیات، تصادف کاهش می یابد و خیابان های ما امن تر می شوند.

Tachograph بخش اجباری اکثر اتومبیل های حمل و نقل تجاری است. آی تی دستگاه فنی برای کنترل پارامترهای مختلف ماشین، از جمله سرعت، مسیر، زمان کار استفاده می شود. اگر دستگاه نیست (اگر آن را به وسیله نوع TC و فعالیت های انجام شده بر روی آن ارائه شود) یا معیوب است، پس مجازات برای نقض اداری متکی است.

ویژگی های جریمه در Tachographs در سال 2018

در مورد آنها مجازات برای Tachograph، کارت های راننده برای Tachograph و چقدر شما می خواهید برای پرداخت هزینه گونه های جداگانه نقض، با توجه به کد فدراسیون روسیه در جرایم اداری

تاکوگرافی

نقض در Tachograph ممکن است نه تنها با حضور آن، استفاده، بلکه همچنین با پیکربندی، مشارکت افراد مسئول که اجازه می دهد TC به کار خود ادامه دهد، به طور آگاهانه دانستن در مورد گسل مرتبط است.

مجازات برای کمبود تچوگراف

اگر هیچ نگهدارنده اطلاعات دیجیتال وجود نداشته باشد. با توجه به بخش 1 از Coap از هنر فدراسیون روسیه. 11.23 گناه در نظر گرفته شده است: راننده، از جمله صاحب خصوصی.

هزینه بازیابی در این مورد است:

• 1000-3000 روبل برای راننده؛
• 5000-10000 روبل. برای یک مقام رسمی

قابلیت های Tachographs

اگر موضوع یک نهاد قانونی باشد، مسئولیت ارائه نشده است. علاوه بر راننده، جریمه می تواند یک مقام رسمی دریافت کند که مسئولیت نظارت بر وضعیت و دسترسی دستگاه را به عهده بگیرد. آنها ممکن است مکانیک اصلی سازمان مسئول گاراژ باشند، فرد دیگری که توسط سفارش شرکت تعیین شده است (بستگی به ویژگی های یک سازمان خاص) دارد.

برای کارآفرینان فردی، مسئولیت بر اساس بخش 1 ماده 20 ماده 20 از FZ به رانندگان، کارکنان دستگاه خدمت می کنند یا اجازه می دهد تا با آن کار کنند. اگر IP یک تراکوگرافی نداشته باشد یا آن را مطابق با الزامات مطابقت نداشته باشد، مجازات پیش بینی نشده است.

خوب برای tachographs معیوب

اگر دستگاه شکسته شود یا بد کار کند. تا قسمت اول ماده 1 ماده 11.23 کد فدراسیون روسیه، این وضعیت برابر با عدم وجود دستگاه است که مسئولیت مشابهی با موارد فوق را فراهم می کند.

گسل ها نیز عبارتند از:

• مسدود کردن عمدی، تغییرات در تنظیمات یا تجهیزات؛
• جعل اطلاعات ثابت و دیگران.

مهم! مجازات برای تراکوگراف های غیر کار نمی کند، اگر شکست در طول روز کاری کشف شود. راننده و رسمی از مسئولیت آزاد شده اند.

نقض کالیبراسیون

با توجه به بخش 2 پاراگراف 4 از دستور فدراسیون روسیه شماره 273، هر گونه اقداماتی را با تچوگراف ها انجام دهید، از جمله کالیبراسیون، فقط واجد شرایط کارگاه های ویژه ای هستند که با دریافت مجوز ویژه به این نوع کار اجازه می دهند. فراوانی این روش هر 3 سال (پاراگراف 12 از نظم فدراسیون روسیه شماره 273) است.

کالیبراسیون تراکوگرافی

توجه داشته باشید! برخی از تغییرات دستگاه ها برای کالیبراسیون ارائه نمی دهند.

عدم انطباق با فریم های موقت

اگر راننده وسیله نقلیه برنامه ریزی شده برنامه ریزی شده در حالت عملیات یا استراحت را نقض کند، مجازات تحت بخش 2 هنر. 11.23 خواهد بود 1-3 هزار روبل برای سال 2018 خواهد بود. این امر به یک مقام رسمی در این مورد اعمال نمی شود.

مجازات رانندگی بدون کارت راننده نیز توسط هنر تعریف شده است. 11.23، بنابراین مقدار یکسان است - 1-3 هزار روبل، اما مجازات نیز برای یک مقام رسمی ارائه شده است که به راننده اجازه می دهد بدون کارت کار کند.

حداکثر میزان بازیابی در طی اختلالات مکرر فرض می شود.

اگر پرداخت ظرف 20 روز پس از تجویز پرداخت شود، تخفیف 20 درصد خواهد بود.

مهم! حدود 3 روز طول می کشد تا پرداخت هزینه پرداخت شود، بنابراین بازپرداخت جریمه بهتر است تا زمانی که آخرین نیست.

سازمان مجاز به بررسی وسایل نقلیه با Tachographs DPS (پلیس راهنمایی و رانندگی) یا Rostransnadzor (بازرسی حمل و نقل) است. آنها حق دارند راننده را مجبور به چاپ اطلاعات از دستگاه، کارت را بررسی کنند و اگر اختلالات تعیین شود، ممکن است جریمه نیز صادر شود.

بررسی GDDD

اگر مجازات آمد، چه؟

حکم تخلف اداری توسط یک کارمند پلیس راهنمایی و رانندگی در توقف و پس از کشف نقض بر اساس پروتکل مجازات ارائه شده کشف شده است.

هشدار از مزاحم ممکن است برود:

• از طریق نامه توسط نامه ثبت شده با اطلاع قبلی.
• در کابینه شخصی پورتال Gosuluga، اگر راننده در آن ثبت شود.

یک سند ارسال شده به صورت الکترونیکی توسط یک امضا دیجیتال الکترونیکی که دارای یک نیروی قانونی مشابه به عنوان چاپ معمول مرطوب است، پشتیبانی می شود.

بسیاری از رانندگان با نامه ای مواجه شدند. در این مورد، اطلاعات را می توان به طور مستقل از طریق اینترنت، با استفاده از سیستم های جستجوی خودکار (شما باید شماره مجوز رانندگی، شماره خودرو را وارد کنید). همچنین، راننده می تواند حضور یک جریمه را با ماشین خود بررسی کند اگر:

• ثبت شده در پورتال خدمات عمومی؛
• در پلیس راهنمایی و رانندگی وارد خواهد شد
• از طریق ارسال یک درخواست به شماره 7377 با پیام "صرفه جویی" یا "Servicereg"، از عملکرد SMS استفاده خواهد کرد.
• با تلفن به نزدیکترین شعبه تماس بگیرید

شما همچنین می توانید به صورت دوره ای به دفتر پست به محل ثبت نام بروید و برای دسترسی به نامه مورد نظر را بررسی کنید.

مهم! اگر مجازات پرداخت نشده باشد، میزان بازیابی می تواند دو برابر شود.

روش های انتقال وجوه برای پرداخت جریمه برای کمبود یا سوء استفاده از Tachographs در سال 2018 بسیار زیاد است. شرایط اصلی - سیستم پرداخت باید به سیستم دولتی پرداخت های دولتی و شهرداری (GIS GMP) متصل شود تا پول به آدرس گیرنده مورد نظر برسد. برای پرداخت، رسید مورد نیاز است، که نشان دهنده تعداد حکم است. روش های پرداخت اولیه:

• بانک منهای این است که همه بانک ها لیست های لازم را برای پلیس راهنمایی و رانندگی تولید نمی کنند، لازم است که در بخش مشخص شود.
• سایت پلیس راهنمایی و رانندگی
• وب سایت رسمی خدمات دولتی.
• خدمات اینترنت - WebMoney، Yandex.Money، Qiwi-Wallet، [email protected].

ترجمه الکترونیکی را می توان از طریق یک کامپیوتر یا گوشی هوشمند انجام داد که دارای دسترسی به اینترنت یا پایانه های نصب شده در بسیاری از مکان های عمومی است. جوانب مثبت، کمبود صف، در دسترس بودن؛ CONS - کمیسیون و کمبود اطلاعات پاسخ در مورد تصویب بودجه.

برای جلوگیری از تعهد جریمه ها و اطمینان از پوشش بدهی، چند روز پس از پرداخت، با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید تا پرداخت پرداخت را بررسی کنید.

پس از دریافت اعلان در فرد به پایان رسید، 10 روز برای تجدید نظر وجود دارد. سپس ظرف 60 روز مجازات باید پرداخت شود.

ثبت پروتکل

اگر دوره مشخص شده خرد شده بود و 90 روز پس از قطعنامه گذشت، و پرداخت صورت نگرفت، این مواد به دست نمی آید، که باید با مسئله بهبود اجباری مورد توجه قرار گیرد.

دوره محدودیت برای یک جرم اداری 2 سال است. با انقضای آن، به عنوان یک قاعده، بازیابی لغو می شود.

اگر یک شهروند با نسخه تجربی موافق نباشد، باید با اعدام به درخواست تجدید نظر تماس بگیرد:

• بخش پلیس راهنمایی و رانندگی، که نسخه تجویز شد؛
• دفتر دادستان؛

مهم! قبل از قرار دادن امضای خود در این پروتکل، ممنوعیت اختلاف نظر با نقض در پروتکل باید باقی بماند.

کجا در هنگام شناسایی نقض درخواست می شود

اگر یک شهروند علاقه مند به انطباق با قوانین آن را تعیین کرد وسیله نقلیه این یک تراکوگرافی ندارد یا معیوب است، واقعیت جعل داده ها یافت می شود، حق دارد به اطلاع نقض به منظور از بین بردن نقض شود. از آنجا که خدمات کنترل تچوگراف ها و همه چیز مرتبط با آنها، پلیس راهنمایی و رانندگی و Rostransnadzor است، به دنبال آنها به بخش های واقع در محل تعیین نقض است.

راه های موجود در دست دادن:

• شخصا؛
• توسط ایمیل ثبت شده؛
• الکترونیکی.

اگر این بیانیه بر روی کاغذ نوشته شده است، سپس نمونه ها می توانند مورد استفاده قرار گیرند، جایی که یک توالی نمونه ای از اطلاعات نشان داده شده است، بر اساس اطلاعات مورد نیاز است. اگر درخواست تجدید نظر خوراکی بود، متقاضی ممکن است به یک پالایش اطلاعات احتمالی در مورد پرونده پاسخ دهد. این اطلاعات شامل موارد زیر است:

• تاریخ، زمان تعریف زمان؛
• جایی؛
• اطلاعات در مورد ماشین (شماره دولت، نام تجاری و مدل)؛
• مورد PDD شکسته؛
• یک مقاله در مورد Coap از فدراسیون روسیه، که مجازات شده است.

هنگامی که تماس با مفاهیم مفید خواهد بود اطلاعات مربوط به واقعیت نقض: ویدئو بر روی دیسک، چاپ از دستگاه.

در مدیریت آنلاین، به صفحه محل رسمی پلیس راهنمایی و رانندگی بروید - www.gibdd.ru/ledter/. لازم است فرم اطلاعات شخصی را پر کنید: منطقه، F. I. O. متقاضی، شماره تلفن تماس، آدرس ایمیل و متن خود را مدیریت کنید.

توجه داشته باشید! برای اعلام ناشناس در مورد نقض، کار نخواهد کرد. در بعضی موارد، شهادت به عنوان یک شاهد باید بدهد.

تغییرات در قانون

در سال 2018، الزامات جدید ظاهر شد، که منعکس شده در ضمیمه 2 از نظم وزارت حمل و نقل شماره 36 13.02.2013، با تغییر. 2017 هدف از نوآوری ها افزایش سطح ایمنی در جاده ها، هوشیاری رانندگان و تحریک به رانندگی دقیق است. به ترتیب وزارت حمل و نقل شماره 273 از 21.08.2013 با تغییر. 2018 جدید به شرح زیر شده است:

• از ژانویه 2018، تراکوگراف های آنالوگ باید با دیجیتال جایگزین شود، با یک بلوک اطلاعات رمزنگاری دیجیتال (CCZI). پس از 3 سال، دستگاه باید جایگزین شود.
• ما برای نصب دستگاه های اتوبوسرانی که در ترافیک مسافری تجاری با بیش از 8 کرسی نصب شده اند، متصل می شویم. برای کسانی که اتوبوس هایی که به حومه ها پرواز می کنند، مهلت - ژوئیه 01، 2018، و یک سال بعد، وسایل نقلیه مسافرتی شهرستان باید مجهز باشند.
• نصب و راه اندازی برای کامیون ها با ظرفیت حمل بیش از 3.5 تن نصب شده است.
• الزامات برای تراکوگرافی های دیجیتال مربوط به حامل های مربوط به حمل و نقل بین المللی نیست (اگر آنها دستگاه نوع آنالوگ مربوط به استانداردهای ESTR).

برچسب گذاشته شده

بنابراین، اگر نه دستگاه دیجیتالمطابق با الزامات ثابت شده، جریمه صادر می شود (هزینه در بالا شرح داده شده است). اگر نقض تکرار شود، افزایش می یابد.

در آینده، تنها اقدامات تشخیصی برنامه ریزی شده است. در اینجا برخی از اصلاحاتی هستند که به آن منتقل می شوند:

• معرفی تحریم های اضافی برای IP و جور. افراد نقض بخش 1 هنر. 11.23 کد فدراسیون روسیه برای استثمار، که با قوانین فدراسیون روسیه مطابقت ندارد، که به معنای اجرای یک جریمه بدون تراکوگرافی مورد نظر از 50 تا 100 هزار روبل است.
• مسئولیت کیفری با حبس تا 5 سال به مدت 5 سال برای رئیس سازمان در صورت پذیرش در پرواز اتومبیل با یک تراکوگرافی، که الزامات را برآورده نمی کند.
• مسئولیت جنایی برای رهبران کارگاه های تراکوگرافی، که به فروش و ایجاد نیازهای دستگاه نامناسب می پردازد.

باید منتظر اقدامات شدید تر برای ترافیک تجاری بدون استفاده از تثبیت و ابزار کنترل داده ها باشد.

چگونه برای جلوگیری از جریمه و نه به زیر آن

مسئولیت را نمی توان تجویز کرد اگر اینطور نیست. این یک الزام ساده است که باید افراد را با استفاده از قفل داده های دیجیتال در عملیات کنترل خودرو در طول ساعات کاری اختصاص دهند. فهرست الزامات شامل موارد زیر است:

1. یک تراکوگرافی دیجیتال را نصب کنید. از 1 ژانویه 2018، جریمه پلیس ترافیک در حضور دستگاه های آنالوگ مورد استفاده قرار می گیرد که اکنون تصمیم به جایگزینی آن ها دارند. اگر یک گزینه از نمونه بین المللی وجود داشته باشد و مجوز مربوطه وجود دارد، نصب مجدد لازم نیست. نکته اصلی این است که آن را در ثبت نام FBU Rosavtotrans ذکر شده است.
2. شروع به کار با یک دستگاه خوب، تا زمانی که توسط مجاز سفارش داده شود این گونه کارگاه کار می کند
3. انجام چک های برنامه ریزی شده، و زمانی که شکست ها کشف می شوند - برنامه ریزی نشده است.
4. زمان تعیین شده برای کار و استراحت را مشاهده کنید.
5. قوانین مربوط به استفاده از کارت های راننده توصیه شده توسط تولید کنندگان را مشاهده کنید: جلوگیری از خم شدن، آلودگی، عوامل دیگر که می تواند منجر به کار نادرست شود.
6. پیگیری تغییرات در قانون نسبت به Tachographs، جداول جریمه در تغییرات را بررسی کنید.

نقشه راننده

مهم! Tachographs روسیه خارج از کشور از قانون ممنوع است.

این الزامات ساده هستند. نکته اصلی این است که به دستگاه و استانداردهای آن توجه شود، و سپس پلیس راهنمایی و رانندگی یا فرقه حمل و نقل هیچ دلیلی برای به پایان رساندن راننده یا فیزیکی نخواهد بود. صورت.

افزایش سطح مصرف، کیفیت زندگی فرد معمولی را بهبود می بخشد، اما بسیاری از نقاط منفی را حمل می کند. به طور خاص، یکی از مشکلات دردناک، افزایش تعداد حوادث است که نتیجه تشدید است جاده. رشد نسبتا در تعداد افسران پلیس راهنمایی و رانندگی، به عنوان عمل نشان داده شده است، به اندازه کافی برای بهبود وضعیت نیست. در این راستا، تمام کشورهای توسعه یافته همچنان به جستجو برای راه حل های جایگزین ادامه می دهند که هدف آن کاهش سطح حفاری حوادث در جاده ها است.

از جمله عواملی که بیشترین تأثیر را بر ایمنی DD دارند، شاخص های ذهنی مانند رشته راننده، و همچنین شرایط فیزیکی آن (خستگی، خواب آلودگی، کاهش توجه) هستند. تا همین اواخر، این شاخص ها تقریبا غیرممکن بود، اما با ظهور Tachographs، وضعیت برای بهتر شدن تغییر کرده است. اما این که اثر استفاده آنها حداکثر است، حضور آن در وسیله نقلیه موتوری باید اجباری باشد. در بسیاری از کشورهای توسعه یافته، از جمله روسیه، استفاده از این دستگاه توسط قانون تنظیم می شود. مجازات برای Tachograph و کارت متصل راننده اندازه گیری حیاتی استفاده اجباری آنها است. تا حد زیادی، آن را به وسایل نقلیه سنگین مربوط می شود، عواقب برخورد های جلویی که در اکثر موارد به سادگی فاجعه بار است. امروز ما در مورد ویژگی های قوانین داخلی در زمینه استفاده عملی از این دستگاه ها صحبت خواهیم کرد.

شما نیاز به کارت تچوگرافی و راننده دارید

Tachograph یک دستگاه دیجیتال است، هدف اصلی این است که بیشتر به دنبال آن است پارامترهای مهمبر ایمنی ایمنی DD تا حد زیادی تأثیر می گذارد. در دنیای قدیم، استفاده از Tachographs توسط دستورالعمل No.03821 / 85 اداره می شود، به نام "توافق در مورد کنترل رانندگان دولت TS حمل و نقل بین المللی". برای ایجاد این گجت های الکترونیکی بین المللی، به جای اختصارات و کلمات، تنها Pictograms در اینجا استفاده می شود - تصاویر گرافیکی، هدف آن باید بصری باشد. Tachographs اجباری برای استفاده در همه ایالت هایی است که قرارداد قانون را امضا کرده اند. روسیه سند اروپایی را در سال 2013 تصویب کرد. دستگاه ها به طور مداوم اصلاح می شوند و نسل گذشته این دارای درجه بسیار بالایی از حفاظت در برابر هر گونه دستکاری با هدف تحریف اطلاعات است که در حافظه داخلی دستگاه ثبت شده است. اگر Tachographer گواهی شده باشد، شهادت آن را می توان به عنوان شواهدی از گناه / بی گناهی راننده وسیله نقلیه در حوادث درک کرد.

استفاده از دستگاه نیاز به دسترسی به کارت شناسایی راننده دارد، که یک شناسه پلاستیکی از یک فرد مانند وو یا است. حضور چنین کارت اجازه می دهد تا شما را به دقت شناسایی هویت پشت چرخ را در یک نقطه خاص در زمان (هنگام انجام حمل و نقل محموله طولانی مدت وسیله نقلیه موتوری چندین راننده (2-3) را می توان تغییر داد). تمام اطلاعات مربوط به رانندگان بر روی حافظه داخلی کارت راننده ثبت می شوند، بنابراین شرکت های حمل و نقل آنها را در تمام کارکنان راننده می سازند.

چه کسی حق دریافت IKV را دارد:

• رانندگان با نشانگر در Wu C / D / E؛
• افرادی که به 21 سال رسیده اند مجاز به کنترل وسیله نقلیه با وزن 7،500 کیلوگرم، رانندگان 18 ساله، کنترل وسایل نقلیه با یک توده کوچکتر؛
• افراد پذیرفته شده به حمل و نقل جاده مسافرتی به 21 سال و حضور یک تجربه خاص از رانندگی بدون دردسر؛
• رانندگان که قبلا کارت شناسایی برای Tachograph ندارند.

قابل اطمینان ترین راه برای جلوگیری از ناسازگاری دستگاه خود و کارت های راننده، سفارش تمام اجزای موجود در یک مکان است. اما این همیشه امکان پذیر نیست، مخصوصا برای وسایل نقلیه بزرگ، بنابراین هنگام دریافت کارت های جدید، آنها باید برای عملکرد با مدل های خاصی از Tachographs بررسی شوند.

در یک TC، دو یا چند دستگاه کنترل کننده نمی تواند مورد استفاده قرار گیرد - این قانون اساسی در ESTR بیان شده است. IKV همان سند واجب است، و همچنین وو، و عدم وجود آن در کابین، و همچنین یک تاکوگراف، به عنوان یک جرم اداری محسوب می شود.

افراد مجاز به مجازات چنین نقض

تمام اختلالات واجد شرایط مربوط به استفاده از Tachographs و IKV با جریمه مجازات می شوند، صرف نظر از وضعیت صاحب خودرو (فرد یا شرکت متخصص در حمل و نقل محموله).

افسران پلیس راهنمایی و رانندگی علاوه بر جریمه سواری بدون راننده کارت حافظه و کارت هوشمند، ممکن است مسئولیت اداری را برای جرایم زیر جذب کنند:

• تراکوگرافی غیر کار، عدم کنترل پیچیده در AU بدون دلیل معتبر؛
• فقدان یک گواهی از انطباق به تسهیله از تحریک؛
• عدم وجود یک گواهی انطباق دستگاه کنترل با مقررات سازگاری الکترومغناطیسی؛
• عدم ثبت اختراع توسط راننده به چاپ بازرس از شهادت مجتمع کنترل تراکوگرافی؛
• عدم تایید اسناد در انجام دستکاری های تأیید (کالیبراسیون، نصب دستگاه، مهر و موم آن توسط نصب کننده)؛
• امتناع راننده در ارائه و دسترسی به کارمند DPS به ابزار کنترل.

الزامات و هنجارهای قانون داخلی

نیاز به استفاده از دستگاه های تراکوگرافی مجهز به یک cryptocrustry گواهی SPJU به ترتیب وزارت حمل و نقل شماره 0273 و NO.0470 (به ترتیب 13.08.2013 و 12/17/13) تنظیم می شود. با توجه به این اسناد، Tachographs باید در دسته های زیر از وسایل نقلیه موجود باشد:

• مشغول حمل کالاهای خطرناک؛
• TC رده M2 (وزن مجاز تا 5 تن، مجهز به صندلی برای حمل و نقل از 8 مسافر)؛
• TC رده M3 (مجاز جرم بیش از 5 تن در نظر گرفته شده برای ترافیک مسافر)؛
• TC رده N2 (جرم مجاز در محدوده 3.5-12.0 تن)؛
• TC رده N3 (جرم مجاز بیش از 12.0 تن).

همانطور که می بینید ماشین ها این لیست شامل نمی شود Tachographs از یک نمونه قدیمی، مجهز به وسیله حفاظت رمزنگاری اطلاعات، در حال حاضر برای عملیات ممنوع است. ممنوعیت استفاده از دستگاه هایی که مقررات اتحادیه اروپا را برآورده می کنند ممنوع است، اگر آنها در شرایط کارخانه تاسیس شوند (اما تنها کسانی که قبل از 04/01/01 تولید می شوند) ممنوع است. گروه حمل و نقل موتور N2 باید از آوریل 2015 با Tachographs با Cryptocrust مجهز شود.

مقررات هنر 11.023 کد اداری

شرایط و روش برای اعمال مجازات های اداری مربوط به استفاده از کنترل دستگاه های تراکوگرافی توسط هنر تنظیم می شود. 11.023 adminiscodex از فدراسیون روسیه.

سند نشان می دهد مواردی که کارمند DPS تحت عنوان "

• هنگامی که AC در مسیر یا کنترل AC منتشر می شود، که باید با یک دستگاه تخیلی که در RPV به رسانه داخلی ساخته شده است (مسیر / سرعت AC، حسابداری زمان صرف شده توسط چرخ) مجهز شود.
• تجهیزات تناوبی غیر کار (بدون در نظر گرفتن علل)؛
• دستگاه دارای اثرات مداخله بیرونی است؛
• tC دارای یک دستگاه است که نیازهای قانونی را برآورده نمی کند.

موارد خاص را در جزئیات بیشتر در نظر بگیرید.

سوء عملکرد تجهیزات

اگر وسیله نقلیه تحت دسته ای قرار بگیرد که استفاده از Tachograph را متصل می کند، اولین چیزی که قطعا بازرس DPS را انجام می دهد، ماشین را متوقف می کند - در دسترس بودن و کارایی آن را بررسی کنید. اگر مشخص شود دستگاه معیوب است، صاحب وسیله نقلیه مسئول آن خواهد بود. برای جلوگیری از مجازات برای حرکت دادن به یک ماشین با تجهیزات تراکوگرافی معیوب، لازم است قبل از خروج از گاراژ، عملکرد آن را بررسی کنید. راننده قبل از سفر حق دارد از یک سوال در مورد خیر تچوگراف سوال بپرسد - این امر مانع ظهور لحظات ناخوشایند در راه می شود.

کمبود تراکوگرافی یا IKV

مجازات عدم وجود یک Tachograph IKV نقض مربوط به هدف تجهیزات تراکوگرافی است. این عملکرد دستگاه را کاهش می دهد: تنها پارامترهای رانندگی ثبت می شود - مسیر، سرعت دستگاه و اطلاعات مربوط به حالت کار راننده باقی خواهد ماند. از آنجایی که این امر با استفاده مناسب از یک تاکوگراف، راننده ای که مسیر را ترک کرده است، بدون حضور IKV، به رسمیت شناخته خواهد شد. در هنر 11.023 اشاره شده است که مجازات برای کمبود ICB (کارت راننده برای یک تاکوگراف) بر روی صاحب خودرو اجرا نمی شود، اما در راننده، اگر چه در برخی موارد همان چهره است.

داده های خود تغییر دهید

برخی از رانندگان ممکن است وسوسه ای داشته باشند تا داده های مربوط به مسیر وسیله نقلیه موتوری یا حالت خود را تغییر دهند. چنین تلاش هایی با تحمیل جریمه مجازات می شود. نباید فرض شود که بازرس قادر نخواهد بود در هنگام آزمایش کارایی دستگاه، تلاش های تداخل را تشخیص دهد - برای یک کارمند PTS با تجربه دشوار نخواهد بود برای پیدا کردن ناسازگاری در شهادت سازنده، که ممکن است باعث ایجاد یک تاکوگرافی شود چک های دقیق تر بر روی یک بسته تخصصی (نرم افزار و سخت افزاری سخت افزاری). اگر واقعیت تغییر داده ها ثابت شود، جرم را می توان نه تنها مطابق با مقاله CACAP تفسیر کرد.

نقض راننده

لازم نیست که اهمیت وضعیت راننده را توضیح دهیم: بر اساس آمار، بخش قابل توجهی از حوادث، نتیجه مستقیم خستگی و از دست دادن غلظت پشت چرخ است. به تازگی، رانندگان با این پدیده با کمک نوشیدنی های انرژی مبارزه می کنند، که در واقع، عصبی های قدرتمند هستند، اما تأثیر منفی آنها بر سلامت قبلا ثابت شده است.

کارفرمایان نیز زمانی که رانندگان خسته به تصادف می روند، سودآور هستند درمان فنی، اجازه می دهد تا رانندگان را کنترل کنند، بسیاری از آنها به طور مثبت درک شده اند. اما نه همه.

خود رانندگان اغلب در برابر استفاده از چنین دستگاه هایی برای دلایل کاملا قابل درک هستند: بیشتر از طریق چرخ - آن را به دست آورد بیشتر. بنابراین، از این رو، تلاش برای تغییر ثبت شده در حامل داده ها اغلب است. اما به یاد داشته باشید - چنین اقداماتی مجازات می شود و مجازات مجدد تهدید می شود. سرانجام، تمایل به کسب بیشتر (برای خانواده، والدین، خودمان) با خطر از دست دادن سلامتی مواجه می شود - و در این مورد، اشتیاق شما در نتیجه متضاد به سر می برد - شما و خانواده تان می توانند بدون معیشت باشند.

مجازات برای نقض قوانین برای استفاده از IKV و Tachograph

همانطور که در مورد بسیاری از اختلالات دیگر، اندازه جریمه برای استفاده غیرقانونی از Tachographs توسط اشخاص فیزیکی و قانونی بسیار متفاوت خواهد بود. دومین لحظه مهمتعهدات موظف به دانستن تمام رانندگان CU، که از کنترل تجهیزات استفاده می کنند - صلاحیت چک های آنها به طور انحصاری افسران DPS انجام می شود. اما اگر آنها بتوانند بازرسی از عملکرد خود را انجام دهند، آنها می توانند بدون محدودیت، پس از حذف خواندن ابزار، آنها نیاز به نشان دادن یک کارت کنترل - با عدم وجود آن، راننده حق از دست دادن دسترسی به Tachograph.

ما انواع جریمه ها را در زمینه استفاده از مجتمع های تراکوگرافی فهرست می کنیم:

• برای عدم وجود این دستگاه بر روی وسیله نقلیه موتوری، اگر حضور آن به ترتیب وزارت حمل و نقل تنظیم شود. لازم به ذکر است که این سند ممکن است تحت تنظیمات قرار گیرد، بنابراین ما توصیه می کنیم همه احزاب علاقه مند را برای پیگیری امکان چنین تغییراتی در سند. همچنین لازم است بدانیم که مجازات برای عدم وجود یک مجتمع تراکوگرافی تنها می تواند بر نتایج کامپایل یک عمل تأیید صادر شود؛
• برای نقض حالت ماندن توسط چرخ یکی از رانندگان AC. این مجازات است که اغلب به کامیون ها اعمال می شود؛
• برای یک کالیبراسیون مستقل از دستگاه تراکوگرافی؛
• برای نقض یکپارچگی دستگاه، تلاش برای ایجاد تغییرات سازنده، برای دستکاری با نشانه ها و یا تلاش برای چنین اقداماتی، برای عدم انطباق با قوانین عملیات TC؛
• مجازات برای کمبود تراکوگراف در کابین، و همچنین استفاده از کارت شناسایی شخص دیگری.

کمبود تراکوگراف

برای داشتن یک ایده که جریمه ای برای عدم وجود یک تاخوگراف در کابین به وجود می آید، اگر دسته بندی آن در لیست گنجانده شود، ارائه نصب اجباری این دستگاه کنترل، شما باید نقض را تغییر دهید: اندازه تحریم ها بستگی به این دارد که آیا صاحب خودرو یک فرد است یا متعلق به شرکت مشغول حمل و نقل حمل و نقل است. Forks Forks برای تمام اختلالات دیگر مربوط به استفاده از مجتمع های تراکوگرافی متفاوت است.

مجازات برای اشخاص حقوقی

اگر ما به ماده 11.023 اشاره کنیم، در اینجا ما مجازات هایی را که برای Jurlitz ارائه می شود پیدا نخواهیم کرد - به سادگی به این دلیل که اصطلاح "نهاد قانونی" در اینجا گم شده است. اما رهبران شرکت های حمل و نقل موتور موظف هستند بدانند که آنها نمی توانند از مسئولیت دیدن کنند: در هنر. 2.10 (قسمت 2) AdminScodex بیان می کند که اگر قوانین مسئولیت مرتکب جرائم متعهد به طور مساوی به آن اشاره شود، مجازات مرتکب شدن آنها توسط کسانی که و دیگران انجام می شود. با این حال، استثنائات وجود دارد. در مورد ما، تجهیز وسیله نقلیه را با یک دستگاه کنترل، به میزان قابل توجهی در میزان 5000 تا 10،000 روبل، که بر روی راننده اعمال نمی شود،، بلکه در فصل شرکت حمل و نقل نیست. و او باید او را با ابزارهای شخصی، بدون استفاده از بودجه شرکت پرداخت کند.

برنامه های دولتی - افزایش قابل توجهی در جریمه مشخص شده برای نهادهای حقوقی برای عدم استفاده از تچوگراف (حداقل چندگانه).

خوب برای افراد

مورد شرح فوق خصوصی است. اگر ماشین با یک دستگاه تراکوگرافی مجهز نیست و صاحب آن مالک خصوصی است، او مسئولیت جرم را بر عهده خواهد داشت. مجازات برای کمبود تراکوگراف در کابین اشخاص حقیقی - 1000-3000 روبل.

خوب برای IP

مطابق با هنر. 023 قانون مدنی فدراسیون روسیه، مسئولیت ارتکاب جرایم اداری این می تواند یک نهاد قانونی و یک کارآفرین خصوصی را حمل کند. در مورد ما، می توان استدلال کرد که اگر حامل به عنوان یک شرکت حمل و نقل ثبت نشده باشد، باید به عنوان یک کارآفرین فردی طبقه بندی شود. یک شهروند مشغول حمل و نقل محموله (ثبت شده به عنوان IP) به طور خودکار به دسته فیزیکی اشاره دارد. بنابراین، در رابطه با کارآفرینان، همان اندازه مجازات، و همچنین برای افراد وجود دارد.

خوب برای یک تاچوگرافی معیوب

یک درگیری قانونی وجود دارد که در آن متهم خواهد شد. ما در حال صحبت کردن در مورد زمانی که تجهیزات شکست خورد - اگر در طول حرکت وسایل نقلیه، (که در واقع، آن را اغلب اتفاق می افتد، چرا که Tachograph تنها در طول حرکت گنجانده شده است، احتمال شکستن در حالت خاموش بسیار کم است)، سپس در این مورد تحریم ها برای یک تراکوگرافی معیوب نیست. راننده فقط باید این واقعیت را اثبات کند.

در عین حال، اگر مهر و موم ها آسیب دیده باشند، پس از ورود به گاراژ به دنبال گزارش به ظهور شکستگی، و اگر او صاحب خودرو باشد، اقدام به عیب یابی را انجام دهید. در اینجا مهم است که در نظر بگیریم که حق انجام کار تعمیر تجهیزات تراکوگرافی، سازمان هایی را مجاز به پذیرش این کارها کرده است.

در غیر این صورت، افسر DPS حق دارد باور کند که پیش از خروج به مسیر، و سپس، مطابق با هنر رخ داده است. 12.05، پاراگراف 01، مجبور خواهد شد مجازات را برای یک تراکم غیر کار از 500 روبل پرداخت کند. اگر در این هزینه، یک کارمند افسر پلیس راهنمایی و رانندگی شک داشت، او ممکن است هشدار را محدود کند، و خواستار سوء عملکرد در هنگام ورود به گاراژ است.

مجازات برای کالیبراسیون

Tachograph متعلق به خانواده کنترل و اندازه گیری ابزار است، دقت خواندن که می تواند در طول زمان خراب شود. بنابراین، آنها باید به طور منظم تحت یک روش کالیبراسیون قرار بگیرند، که طی آن خواندن دستگاه با منابع بررسی می شود و در مورد عدم انطباق، تراکوگرافی دقیق انجام می شود. این روش در مورد انجام شده است تعمیر کار، اگر خسارت مهر و موم شناسایی شود، زمانی که دوره تنظیم کننده منقضی می شود، بین نظرسنجی های دستگاه، هنگام تغییر ویژگی های وسیله نقلیه، که باید دستگاه تراکوگرافی را پیگیری کند.

بازرس قادر نخواهد بود تا بررسی کند که آیا کالیبراسیون تاکوگراف ساخته شده است، زیرا این امر نیاز به یک نرم افزار تخصصی و پیچیده سخت افزاری دارد (و در دسترس بودن اقتدار مناسب).

سازمان، آخرین بار کالیبراسیون دستگاه را انجام داد، باید اسناد مالک ماشین را تأیید کند که قانونی بودن چنین روش را تایید می کند:

• یک کپی از مجوز صدور مجوز سازمان برای انجام کار این نوع؛
• یک سند گواهی اجرای روش مشخص شده برای دستگاه نصب شده در وسیله نقلیه؛
• برچسب در یک مکان برجسته در یک کابین خودرو موتور نصب شده است، جایی که شهادت اصلی تچوگراف، قبل از روش کالیبراسیون ثبت شده است.

اگر هر یک از اسناد ذکر شده از دست رفته باشد (از جمله برچسب)، افسر DPS حق دارد که مجازات های ارائه شده توسط هنر را اعمال کند. 11.023 - آنها به همان شیوه ای که به یک مسیر بدون نیاز به یک مسیر سفر می کنند، واجد شرایط هستند.

مجازات به استثنای زمان پشت چرخ

قبل از معرفی Tachographs، این شرکت درگیر ترافیک محموله / مسافر عملا قادر به پیگیری نیست، در چه رانندگان حالت کار می کنند، چقدر زمان در پشت چرخ انجام می شود و از هنجارهای ثابت شده تجاوز نمی کند.

با ظهور تجهیزات تراکوگرافی و به عنوان یک نتیجه از مقدمه به قوانین تغییرات مربوطه، مشکل حل شد. در روسیه، روش عملیات / تفریحی درگیر در حمل و نقل از راه دور مشغول به کار می شود به ترتیب وزارت حمل و نقل شماره 015.08.08.04. مطابق با این سند، راننده نباید وسیله نقلیه موتور را بیش از 40 ساعت در هفته مدیریت کند و زمان کل تفریح \u200b\u200bباید بیش از دو بار کار کند.

تعداد و مدت وقفه های مربوط به طولانی مدت توسط چرخ نیز تنظیم می شود، که بار را بر روی اندامها و سیستم های راننده کاهش می دهد. از طریق استفاده از یک کارت شناسایی، تمام این اقدامات در زمان واقعی ثابت می شوند و می توانند ردیابی شوند، اگر شرایط مناسب وجود داشته باشد، از جمله از راه دور.

اگر، هنگام بررسی شهادت Tachograph، بازرس، نقض صریح از حالت عملیات / استراحت را نشان داد، آن را تحت عنوان "صاحب خودرو نیست!) برای 1-3 هزار روبل.

مجازات عدم شناسایی کارت شناسایی

مجتمع تراکوگرافی اجازه می دهد تا شما را به ضبط داده ها هر دو در Tachograph واقعی و در کارت راننده. در مورد دوم، اطلاعات مربوط به اقدامات راننده ثبت شده است. الزامات کارت شناسایی پلاستیک به ترتیب وزارت حمل و نقل شماره 036 تعیین می شود. با توجه به این سند، کار عادی مجتمع تراکوگرافی بدون کارت کنترل کننده غیر ممکن است، و در مورد زمانی که وسیله نقلیه دارایی یک شرکت حمل و نقل است، یک کارت شرکت و نقشه ای از سازمان که دستگاه صادر شده است مورد نیاز است. عدم وجود هر یک از اجزای ذکر شده در هنگام تایید افسر DPS با جریمه ای که توسط بخش 1 هنر ارائه می شود، تهدید می کند. 11.023 Coap - 1-3 هزار روبل برای افراد، 5-10 هزار روبل برای شرکت های حمل و نقل موتور.

همه مواردی که یک مجازات برای یک کارت رانندگی تراکوگراف ارائه می شود

فقدان یک کارت شناسایی نقض است اگر راننده نمی تواند این واقعیت را با دلایل عینی توضیح دهد. با این حال، اختلالات دیگر مرتبط با این شناسایی نیز می تواند به خوبی به ارمغان بیاورد.

• ناتوانی در نشان دادن اسناد تأیید، عدم صدور گواهینامه های انطباق؛
• حضور در مجموعه تراکوگرافی اجزای ناسازگار (عملیات نادرست کارت با مدل بتن Tachograph)؛
• هنگامی که راننده توانایی ارائه یک بازرس را با یک چاپ از خواندن ضبط شده در حافظه کارت شناسایی ندارد؛
• اگر ضبط کننده نشانه هایی از آسیب های عمدی داشته باشد.

تمام تحریم های فوق، از جمله یک مجازات برای عدم شناسایی کارت شناسایی راننده برای یک تاکوگراف، به عنوان تمرین نشان می دهد، یک ابزار موثر در مبارزه برای کاهش حوادث در جاده ها است.

مواردی که راننده مسئول کمبود کارت نیست

فقدان یک کارت شناسایی یک دلیل بی قید و شرط نیست که جریمه روی راننده را تحمیل کند. اگر دومی بتواند واقعیت های غیر قابل انکار را به اثبات برساند که کارت از دست رفته است یا آسیب، که اجازه نمی دهد ثبت اطلاعات، پس از خروج از گاراژ به دست آمد، مسئولیت اداری را می توان اجتناب کرد.

البته، استدلال های شما در فرم شفاهی و / یا با ارائه مواد ویدئویی مطرح شده باید متقاعد شوند - فقط در این مورد بازرس می تواند با آنها موافق باشد. سپس شما، با توجه به قانون، 15 روز خواهد بود برای تکمیل مسیر بدون نقشه تچوگرافی، با این حال، شما نیاز به نوشتن سوابق در حالت عملیات / استراحت.

از سال 2013، حمل و نقل موتور برخی از دسته ها باید با یک Tachograph - دستگاهی که به شما اجازه می دهد تا سوار موتورسیکلت و حالت کار آن را کنترل کنید.

تمام داده ها بر روی کارت راننده ثبت شده است، و سپس به کامپیوتر تخلیه می شود، که در آن آنها می توانند با آنها آشنا شوند. قانون ارائه شده است مجازات اداری برای فقدان یک کارت راننده برای یک تاکوگراف. در این نشریه، ما همه تفاوت های این موضوع را در نظر خواهیم گرفت.

کارت راننده نمونه

قانون فعلی برای تجهیزات اجباری از تچوگراف های حمل و نقل زیر فراهم می کند: کامیون های مورد نظر برای حمل و نقل کالا، با جرم بیش از 3.5 تن، و همچنین اتوبوس ها و وسایل نقلیه حمل حداقل 8 مسافر، با جرم بیش از 5 تن .

ضبط کننده های آنلاین یا Tachograph یک دستگاه خاص است که می خواند، ثبت می کند و سپس پارامترهای اصلی حرکت خودرو را ذخیره می کند. اطلاعات در یک نقشه تراشه خاص ذخیره می شود.

این به هر راننده داده شده است، داشتن حق مدیریت حمل و نقل خاص. بنابراین، کارت راننده نامیده می شود. اصطلاح عمل آن در قسمت جلو نشان داده شده است. این بیش از 3 سال تجاوز نمی کند.

راننده قبل از پرواز نقشه شخصی خود را در دستگاه بر روی صفحه، و وارد کردن کد پین، آن را فعال می کند. این تنها پس از پایان مسیر حذف می شود. اطلاعات از کارت به کامپیوتر تخلیه می شود و به شما اجازه می دهد تا وسایل نقلیه زیر را با سرعت سرعت، با توجه به مسیر تایید شده، و همچنین انطباق با کار و تفریح \u200b\u200bراننده، بررسی کنید.

تحریم ها را ارائه داد

یک تراکوگرافی چیست؟

تمام الزامات استفاده از تچوگراف و کارت ها در هنر آمده است. 11.23 کد اداری.

اجازه دهید ما بر روی آنها ساکن باشیم:

1. یک شرکت حمل و نقل یا کارآفرین کسب و کار حمل مسافر یا محموله با یک هدف تجاری برای مدیریت که با توجه به الزامات قانون لازم است از ضبط های داخلی استفاده شود، موظف به ایجاد آنها و نظارت بر سلامت آنها است.
2. هر یک از بیلین نیاز به صدور یک کارت بازی شخصی دارد که مربوط به نوع دستگاه نصب شده در حمل و نقل آن است. استفاده از کارت عقب افتاده یا معیوب ممنوع است.
3. شما نمیتوانید دستگاه را تنظیم کنید یا پیکربندی کنید.

رانندگی بدون کارت یا پلیس ترافیک عقب افتاده جریمه خواهد شد. اگر در طول بازرسی، این واقعیت که موتورسیسترین یک تراشه عجیب و غریب را تجربه می کند، او مجازات را برای کمبود کارت راننده برای یک تچوگراف بنویسید.

هنگامی که مجازات را اعمال می کند

شرایط نصب تراکوگرافی برای کامیون ها.

مجازات مربوط به استفاده از یک تاکوگراف و کارت های او با نقض توسط هنر ارائه شده است. 11.23 کد اداری. اعمال تحریم ها حق کارکنان پلیس جاده و Rostransnadzor است.

اجازه دهید ما بر روی آنها ساکن باشیم:

1. تجهیزات جانبی معیوب پلیس راهنمایی و رانندگی کارکنان را متوقف کرد، لزوما وضعیت Tachograph را بررسی می کند. مسئولیت تجهیزات معیوب به طور کامل بر صاحب وسیله نقلیه قرار دارد.
2. فقدان یک کارت در دستگاه اجازه نمی دهد اطلاعات مربوط به شرایط حرکت حمل و نقل را در مسیر مسیر، با توجه به قوانین ترافیک نصب شده رژیم سرعت و الزامات برای بقیه علاقه مندان به خودرو. برای سوار شدن بدون کارت، مسئولیت بر روی راننده قرار می گیرد و شرکت حمل و نقل. مجازات برای حرکت بدون کارت از راننده و یک مقام رسمی سازمان که حق را دارد، متهم خواهد شد.
3. یک کارت عقب افتاده استفاده کرد. راننده که کارت را خرد کرده، پرواز کنید. پس از اتمام تراشه، برای عملیات نامناسب است. آن را غیرممکن است.
4. راه اندازی تجهیزات مستقل رانندگان تعجب می کنند زمانی که آنها تشخیص می دهند که او در تنظیم دستگاه یا کالیبراسیون آن مشغول به کار بوده است. پس از همه، آنها زمانی که آنها در حال تلاش برای پنهان کردن نقض برنامه کار و تفریح \u200b\u200bهستند، انجام می دهند. فقدان یک استراحت کامل موجب کاهش میزان توجه انسان می شود و اغلب منجر به حادثه می شود. داشتن نقض نقض برنامه، افسر پلیس قطعا Chauffeur را به پایان خواهد رساند.
5. هیچ اسناد اجباری در Tachograph وجود ندارد. راننده انتظار دارد که مجازات برای عدم اسناد زیر را داشته باشد: گواهی انطباق با فن آوری های اتحادیه گمرکی، گواهی سازگاری الکترومغناطیسی تمام عناصر دستگاه، اسناد تایید نصب دستگاه در مرکز گواهی را تایید می کند به عنوان کالیبراسیون و مهر و موم کردن.

موتورسیکلت تعجب خواهد کرد که او از دسترسی به دستگاه های جانبی به Rostransnadzor و افسران پلیس راهنمایی و رانندگی رد می شود و یا نمی توانند خود را با چاپ شهادت خود به دلیل عدم وجود کاغذ آشنا کنند.

اندازه جریمه

مقایسه داده ها در Tachographer و در نقشه راننده.

مجازات بر اساس هنر اعمال می شود. 11.23 کد اداری.

آنها ابعاد زیر را دارند:

1. برای عدم وجود یک دستگاه بر روی هیئت مدیره یا ناسازگاری آن با نیازهای تعیین شده، از جمله فقدان یک کارت راننده در یک تاکوگرافی، جریمه 1000-3000 روبل را به راننده می نویسد و روبل 5000-10000 روبل می نویسد مقامات سازمان حمل و نقل.
2. برای نقض برنامه کار راننده کار و تفریح، بهبودی در راننده در مقدار 1-3 هزار روبل وجود خواهد داشت.