07.06.2017
Jili MK (Geely MK) یک نماینده چینی از کلاس C است که توسعه شرکت های خودرو سازی Geely است. در سال های اخیر، صنعت خودروسازی چینی یک پیشرفت واقعی را در صنعت خودرو انجام داده است. یکی از اجزای اصلی محبوبیت این مدل طراحی است - بیرونی ماشین برای تولید کننده شرقی معمول نیست و بیشتر شبیه به "آمریکایی" است. مقایسه این ماشین با آمریکایی ها، ژاپنی ها یا کره ای ها ارزشش را ندارند، زیرا آنها برای کیفیت مونتاژ و اجزاء ایستاده اند، اما این مدل دارای یک پارامتر است که از همه رقبای خود فراتر رفته است و این قیمت آن است و این قیمت آن است پارامتر همیشه در هنگام انتخاب یک ماشین یکی از اصلی است. اما، در اینجا، به عنوان کم هزینه ماشین، آن را به قابلیت اطمینان خود را تحت تاثیر قرار داد، و آنچه که باید توجه به انتخاب Gili MK با مسافت پیموده شده است فروشگاه دوم، حالا ما سعی خواهیم کرد تا متوجه شویم.
کمی از تاریخ:
در بازار داخلی چینی، نخست وزیر جییل MK در سال 2006 برگزار شد و در کشورهای مستقل مشترک المنافع این مدل تنها در اواسط سال 2008 ظاهر شد. پایه ای برای توسعه ماشین، نسل اول تویوتا یاریس نیز تولید شد، همچنین موتورهای تویوتا در ماشین استفاده می شود. Geely قبلا این موتورها را از Tianjin Industrial (FAW) خریداری کرده است که دارای مجوز تویوتا است. در ژانویه 2010، در کارخانه شرکت خودرو در CHERKESSK (روسیه)، تولید خودرو برای بازارهای کشورهای مستقل مشترک المنافع راه اندازی شد. قبل از آن، Jille MK به نمایندگی خودرو به طور مستقیم از چین تحویل داده شد. در سال 2011، به عنوان یک نتیجه، Geely یک بازپرداخت را انجام داد، به عنوان یک نتیجه، ماشین Englon MK نامیده شد و MK Cross به نام انگلیس Jinying Cross نامگذاری شد. Rebranding در ارتباط با یک استراتژی بازاریابی جدید با هدف به روز رسانی و افزایش تصویر برند انجام شد. در سال 2015، GC6 جایگزین Gili MK شد، که یک استراحت عمیق است.
مکان های ضعیف و معایب Jil MK با مسافت پیموده شده
فلز، مانند رنگ، بسیار نازک است، به همین دلیل، تراشه ها و دندان ها حتی از یک سنگ ریزه کوچک ظاهر می شوند، از زیر چرخ های حمل و نقل در حال عبور. بدن به شدت مخالف تاثیر تهاجمی است محیط، به دلیل اینکه زنگ زدگی در بدن خودرو بعد از چند سال عملیات ظاهر می شود. سریعتر از تمام خوردگی در پایین ماشین ظاهر می شود (پردازش اضافی از مواد ضد خوردگی مورد نیاز است) و در مکان های تراشه. همچنین، کاراکترهای زنگ را می توان یافت: درب های جلو (زیر مهر و موم)، هود و درب مخزن گاز (در منطقه قلعه). هنگامی که آنها در آب و هوای سرد و خام استفاده می شود، شیشه محافظ از چراغ های مه، اغلب ترک خوردگی می شود.
موتورها
Jille MK تنها توسط واحد قدرت بنزین منتشر شد - 1.5 (94 اسب بخار)، 1.6 (107 اسب بخار). رایج ترین موتور در CIS واحد 1.5 لیتر است که توسط مجوز تویوتا (کپی از موتور 5A-FE) مونتاژ شده است. اگر ما در مورد قابلیت اطمینان او صحبت کنیم، به طور کلی، موتور بد نیست، اما چند نقطه ضعف در آن هنوز مشخص شده است. اول از همه، آنچه شما باید توجه داشته باشید، کمربند زمانبندی است. با توجه به مقررات، جایگزینی به 60000 مایل اجرا نیازی نیست، اما، به عنوان تجربه عملیاتی پس از 40،000 کیلومتر، ترک ها بر روی آن ظاهر می شوند، همچنین ممکن است به اندازه کافی دندان ها نباشد، توضیح دهید که چه عواقب آن می تواند منجر شود ، من فکر می کنم ارزش آن نیست. برای دوستداران برای انجام تعمیرات در گاراژ خود ارزش این است که با توجه به این واقعیت که جایگزین کمربند زمانبندی باید پشتیبانی از موتور مناسب را حذف کند.
صاحبان به ندرت با یک مزاحمت مواجه نیستند، زمانی که یک موتور گرم شروع به تمیز کردن، خوب، برای حل مشکل شما می توانید بدون سفر به سرویس - شما نیاز به تغییر شاخه های جرقه، سیم های ولتاژ بالا و یا کویل های احتراق. اگر داده های دستکاری نتیجه مثبتی نداشته باشند، باید تنظیم کنید. برای انجام این روش، شما باید به یک متخصص با تجربه تبدیل شوید، زیرا تنظیم نادرست دریچه ها می تواند به "گیره" خود منجر شود پس از 40-60 هزار کیلومتر از اجرا و پس از آن یک جیغ زدن. شما باید سیم های ولتاژ بالا را با دقت بسیار دقت کنید، زیرا خطر ابتلا به صخره های خود وجود دارد.
در وسایل نقلیه با یک مسافت پیموده شده از بیش از 50،000 کیلومتر، نشت های خنک کننده از طریق گرمایش گشتاور ظاهر می شود. اگر شما نمیتوانید نقص را به موقع از بین ببرید، می تواند منجر به شکست زودرس تنظیم کننده شود حرکت بیکار. سیگنال اصلی خطای تنظیم کننده خواهد بود: راه اندازی دشوار، موتور بلافاصله پس از تنظیم، خاموش می شود و تنها زمانی شروع می شود که پدال گاز فشرده شود. تنظیم کننده جدید هزینه 20 درجه سانتیگراد خواهد بود، اما شما می توانید کمی را با تنظیم آنالوگ از Chevrolet NIVA (8-10 Cu) صرفه جویی کنید.
در فصل گرم، لازم است که از دمای موتور دقیقا نظارت داشته باشید، اغلب موتور با حرکت طولانی با سرعت طولانی با سرعت 80-100 کیلومتر در ساعت با تهویه مطبوع افزایش می یابد. دلیل اصلی این است که فن خنک کننده را روشن نکنید، در تماس بد بر روی پایانه های سیم کشی و اواخر باز شدن ترموستات. توانایی کنترل دمای موتور و جلوگیری از گرمای آن، با این واقعیت که سنسور دما ممکن است داده های نادرست را تولید کند، پیچیده است. اگر شما نتوانید موتور را گرم کنید دمای عملیاتی در طول مدت طولانی، به احتمال زیاد مشکل با همپوشانی ترموستات در موقعیت باز است.
اکثر نسخه ها در طول مسافت پیموده شده از 80-120 هزار کیلومتر باید واشر بلوک سر سیلندر را تغییر دهید، دلیل ریشه واشر GBC است. در همان مسافت پیموده شده لازم است جایگزین پمپ شود. رادیاتور خنک کننده به خوردگی می شود. سیگنال مشکل این است که نقاط در حال ظهور قرمز رنگ در مخزن انبساط. با ورود هوا سرد در مکان های پلاستیکی و ترکیبات فلزی می تواند شروع به جریان رادیاتور خنک کننده شود. در مسافت پیموده شده از 80-100 هزار کیلومتر، لازم است جایگزین نوسان جلوی میل لنگ (نشت نفت ظاهر شود). یک بار در 60-80 هزار کیلومتر مورد نیاز است که سنسور فشار روغن را جایگزین کند. منابع کمی کمتر (40-60 هزار کیلومتر) دارای کیسه های هوا موتور و ایست بازرسی هستند. بسیاری از صاحبان افزایش می یابد جریان بزرگ سوخت، ب. چرخه مخلوط 8-10 هزار کیلومتر، و آن بسیار بیشتر از تولید کننده وعده داده شده است.
انتقال
Jil MK تنها با یک انتقال دستی پنج سرعته مجهز بود. به تشخیص انتقال، لازم است با دقت بسیار دقت کنید. بیماری اصلی که شما باید با صاحبان مواجه شوید، جراحت بلبرینگ شفت های اولیه و ثانویه است. اغلب صاحبان اتومبیل با مسافت پیموده شده از 50-70 هزار کیلومتر به خدمات با شکایت از سر و صدا بیرونی در جعبه مورد توجه قرار می گیرند. برای رفع مشکل سوء عملکرد باید 100-150 دلار را صرف کنید. آنها برای دوام و غدد نیمه محور معروف نیستند، به عنوان یک قاعده، نشت نفت پس از 30-40 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده ظاهر می شود. در طول مسافت پیموده شده 60-70 هزار کیلومتر، سیلندر اصلی کلاچ مورد نیاز است. برای صرفه جویی در کمی سیلندر می تواند با استفاده از remkomplekt خاص تعمیر شود. هنگام استفاده از روغن کم کیفیت، با شروع سرد، انتقال انتقال ها دشوار است. دست گرفتن با عملیات دقیق قادر به گوش دادن به 80-100 هزار کیلومتر (مجموعه ای از کلاچ جدید است تحمل آزاد این هزینه 40-60 درجه سانتیگراد خواهد بود).
امکانات و معایب اجرای JILI MK
Jil MK استاندارد برای این تعلیق کلاس خودرو استفاده می شود: در جلو - MacPherson، پرتو عقب. در مورد قابلیت اطمینان اکثر عناصر شاسی، این وضعیت در اینجا خیلی خوش بین نیست. اغلب، جایگزینی قفسه های تثبیت کننده مورد نیاز است، در رانندگان غیر متمرکز، آنها کمتر از 10،000 کیلومتر می روند، با عملیات دقیق می تواند 15-20 هزار کیلومتر، بوشینگ تا 40،000 کیلومتر برگزار شود. جذب کننده های شوک به 50-60 هزار کیلومتر کمک می کنند، اما اغلب موارد زمانی که آنها مجبور به تغییر و پس از 30،000 کیلومتر هستند، مزایای قیمت آنها تا 50 درجه سانتیگراد نیست. کامپیوتر جبهه بلبرینگ توپی، اهرم اول توپ پشتیبانی می کند ممکن است با مسافت پیموده شده از 70-80 هزار کیلومتر خوشحال باشد. SHRUSE می تواند تا 100،000 کیلومتر طول بکشد. به مراتب اغلب با تعمیر شاسی مواجه می شوند، بسیاری از صاحبان هنگام انتخاب قطعات یدکی ترجیح می دهند جزئیات قابل تعویض از مدل های مختلف تویوتا
Lufts در فرمان راننده مکان هایی را برای حتی در ماشین های تقریبا جدید دارند، دلیل این است که در مونتاژ فقیر گره از گره، خوب است، برای از بین بردن نقص، کافی است که آن را بیرون بکشید. منبع راه آهن بسیار متفاوت نیست، از جزئیات مشابه، اکثر تولید کنندگان ژاپنی و کره ای (100-150 هزار کیلومتر). خرید یک راه آهن جدید هزینه 150-250 دلار خواهد بود. راهنمایی های فرمان نیاز به جایگزینی هر 50-60 هزار کیلومتر، زمان کشش در 70-80 هزار کیلومتر. مشکلات و با وجود دارد سیستم ترمزاصلی اصلی، خوردگی پیستون سیلندر ترمز است که منجر به مسدود شدن ترمز می شود. همچنین سیلندرهای عقب نیاز به توجه ویژه دارند، زمانی که مایع ترمز بر روی آنها ظاهر شد، موارد وجود دارد.
سالن
کیفیت مونتاژ و مواد سالن Gili MK نمی تواند افتخار کند، و به لطف استفاده از پلاستیک سخت، کریکت ها در خانه احساس می کنند. اگر از فرمان می آید، لازم است درجه سفت شدن پیچ های باند هوا را بررسی کنید (unscrewed). صندلی های جلو در عملیات شدید می توانند پس از یک سال پاک شوند و عناصر گرمایش پشت سر آنها را مصرف کنند. اگر جایگزینی را نادیده بگیرید، همه چیز می تواند آتش را پایان دهد. با توجه به بیماری ضعیف کیفیت شیشه جلو اتومبیل و پلاگین های پلاستیکی به طور مداوم پرواز در پایین، آب به نظر می رسد تحت فرش راننده و مسافر جلو. همچنین، پس از باران سنگین، گودال ممکن است در تنه ظاهر شود، دلیل آن مهر و موم کم کیفیت است چراغ های عقب و جذب شوک عقب پشتیبانی می کند.
همانطور که برای برق، پس از آن، اغلب، شگفتی های ناخوشایند گرم می شوند شیشه عقب، آینه ها و سیستم های آب و هوایی. بسیاری از صاحبان شکایت دارند که تهویه مطبوع حتی در شرایط آب و هوایی سرد برخوردار نیست. نشت فرنگ در مسافت پیموده شده از 80-100 هزار کیلومتر ظاهر می شود، کمپرسور تهویه مطبوع می تواند در همان مسافت پیموده شده جار باشد. در لحظات نامناسب، طرفداران اجاق گاز را می توان متوقف کرد، دلیل شکست رله کنترل کننده شورش است. پس از 100،000 کیلومتر، مشکلات با تنظیم کننده ولتاژ شروع می شود (تعمیر یا جایگزینی ژنراتور مورد نیاز است)، به عنوان یک نتیجه از باتری متوقف می شود. با توجه به شکست مدار مدار موتور الکتریکی، نور پس زمینه پانل دستگاه متوقف می شود.
نتیجه:
با وجود پیشرفت قابل توجهی در صنعت خودرو، صنعت خودرو چینی هنوز به سطح کره ای نمی رسد تولید کنندگان ژاپنی و جیلی MK هیچ استثنائی نیست. این خودرو غیرممکن است که با این ماشین تماس بگیرید، زیرا یک منبع کوچک از برخی از قطعات با یک ماشین کم هزینه، تعمیر و نگهداری ارزان است.
اگر صاحب این مدل ماشین هستید، لطفا مشکلاتی را که باید در طول عملیات ماشین مواجه شوید را شرح دهید. شاید بازخورد شما این است که هنگام انتخاب یک ماشین به خوانندگان سایت ما کمک می کند.
احترام، سردبیران خودکار خودرو
21 ..Geely MK / Cross. کاهش سطح خنک کننده
| فهرست گسل های احتمالی | تشخیصی | روش های حذف |
|---|---|---|
| آسیب به رادیاتور، مخزن انبساط، شیلنگ، تضعیف فرود آنها بر روی نازل | بازرسی. تنگی رادیاتورها (موتور و بخاری) در حمام با آب با هوای فشرده تحت فشار 1 بار بررسی می شود | جزئیات آسیب دیده را جایگزین کنید |
| مایع مایع از طریق مایع پمپاژ خنک کننده | بازرسی | پمپ را جایگزین کنید |
| واشر سر سیلندر آسیب دیده است. بلوک نقص یا سر سیلندر | در شاخص سطح نفت، امولسیون با رنگ سفید. ممکن است دود سفید سفید از خفه کردن و نقاط روغن بر روی سطح خنک کننده (در مخزن انبساط) ظاهر شود. درام های خنک کننده بر روی سطح بیرونی موتور | جزئیات آسیب دیده جایگزین کردن. از آب در سیستم خنک کننده استفاده نکنید، مایع خنک کننده مربوط به شرایط آب و هوایی را بخورید |
علل قطره قطره خنک کننده در مخزن انبساط (کاهش سطح ضد یخ)
تغییر در سطح خنک کننده کاملا طبیعی است. در سطح سرد، کاهش می یابد، و بر روی یک موتور گرم، سطح افزایش می یابد. به طور مشابه، سطح تغییر و بسته به دمای محیط هوا تغییر می کند. که در زمستانحجم در مخزن انبساط کمتر می شود و در تابستان - بیشتر. اما اگر شما متوجه شدید کاهش حجم مایع در مخزن شد. دلایل دیگری برای کاهش سطح ضد یخ وجود ندارد که ناشی از سوء استفاده از گره های خاص در سیستم خنک کننده باشد.
اولین چیزی که باید مالک ماشین را روشن کند تا دلایل را روشن کند، محل نشت را تعیین می کند. برای انجام این کار، زمانی که ماشین را به گاراژ یا پارکینگ برای شب بگذارید، مقوا سفید سفید را زیر هود قرار دهید. صبح، به دقت نگاه کنید که آیا یک مایع بر روی کاغذ وجود دارد و در آن منطقه وجود دارد. معمولا، آن را تحت رادیاتور یا زیر موتور اتفاق می افتد، جایی که پمپ در آن قرار دارد (پمپ آب) پمپاژ ضد یخ از طریق سیستم.
اغلب علت نشت، گیره ناخوشایند بر روی شیلنگ ها است. با یک چراغ قوه، بازرسی کنید فضای پادکست و اگر فرصتی برای رانندگی ماشین در مسیر عبور یا سوراخ وجود داشته باشد تا بازرسی خوبی در زیر هود داشته باشید. مکان هایی را که گیره شلنگ را نگه می دارد مرور کنید. اگر دلیل آن در گیره است، پس شما به سرعت یک مکان دائمی مرطوب را پیدا خواهید کرد، از جایی که ضد یخ می شود. در این مورد، لازم است جایگزین گیره به جدید و بررسی اینکه آیا پس از این نشتی وجود ندارد. اگر تمام تراشه ها خشک باشند و کاهش سطح ضد یخ همچنان ادامه یابد، سپس پمپ را بررسی کنید. اغلب این پمپ پمپاژ ضد یخ در سیستم نتواند، به ویژه اگر تولید با کیفیت پایین باشد. جایگزینی پمپ هر 50-60 هزار کیلومتر انجام می شود، اگر چه بسیاری از صاحبان خودرو در انتظار آن هستند که آن را شکست و تنها پس از آن به خدمات خودرو تبدیل می شود. امکان سوء استفاده از پمپ در ویژگی های زیر وجود دارد:
- در منطقه پمپ و کمربند درایو دائما مرطوب است؛
- اجاق گاز در کابین به طور کامل گرم شده است؛
- برداشتن کمربند درایو و سعی کنید قرقره را عوض کنید. قرقره مشاهده شده - نشانه ای از سوء عملکرد؛
- ظاهر یک شکاف قابل مشاهده در درایو قرقره، احتمالا نشانه ای از گسل پمپ یا این واقعیت است که پمپ به زودی شکست خواهد خورد.
یک ویژگی مشخصه که پمپ قبلا شکست خورده است، به جز نشت ضد یخ، دست کشیدن دائمی در حالی که موتور را اجرا می کند. منبع دست کشیدن بلبرینگ پمپ معیوب است.
اگر تمام ویژگی های فوق انتخاب نشده باشند، عملکرد مناسب رادیاتور را بررسی کنید. علائم غیر مستقیم از تجزیه رادیاتور عبارتند از:
- نقاط ضد انعقاد تحت هود در منطقه رادیاتور؛
- دائمی فنجان شیشه جلو اتومبیل؛
- در منطقه مسافر جلو، ظاهر ثابت در نقاط نیمه روغن.
در صورت تشخیص این نشانه ها، شما باید صد را تعمیر کنید.
کاهش سطح ضد یخ می تواند در صورت شکستن رخ دهد واشر GLP. هنگامی که تجزیه در این بخش، خنک کننده شروع به سقوط به کانال های نفت می شود. یک ویژگی مشخص - ظاهر دود سفید از لوله اگزوز و ظاهر شدن پروب نفت حباب های شفاف. هنگام شناسایی این ویژگی ها، با خدمات خودرو تماس بگیرید و ماشین را اداره نکنید. پیدا کردن به روغن، ضد یخ خواص روانکاری خود را کاهش می دهد که در طول زمان می تواند باعث بیش از حد گرم شدن موتور و تجزیه آن شود.
تبخیر ضد یخ و دلایل دیگر برای نشت او
ضد یخ یک ماده است که در سیستم خنک کننده وسایل نقلیه مورد استفاده قرار می گیرد، در نقطه جوش بالا و دمای پایین انجماد متفاوت است. در حال حاضر سه رنگ اصلی وجود دارد - قرمز، سبز و آبی.
اساس چنین ترکیب یک ترکیب گلیکول و آبی است که تعیین می کند که خواص ضد یخ تحت دمای منفی قرار نمی گیرد. در میان تولید کنندگان داخلی، شایع ترین محصولات مبتنی بر اتیلن گلیکول هستند. با این حال، یک محلول آبی از چنین ماده ای با توجه به برخی از مواد بسیار تهاجمی است. سیستم خنک کننده خودکار.
برای جلوگیری از آسیب به جزئیات، ترکیب چنین ماده ای نیز شامل افزودنی های مختلفی است: ضد خوردگی، تثبیت، تثبیت کننده.
شکست مشترک سیستم خنک کننده
شایع ترین شکست سیستم خنک کننده ماشین، کاهش سطح ضد یخ است. نشانه هایی از چنین مشکلی عبارتند از:
خروجی تعداد زیادی از بخار از زیر هود؛
دود سفید، که از صدا خفه کن می آید؛
اجاق گاز دمای هوا را در کابین کاهش می دهد و آن را افزایش نمی دهد؛
داشبورد سیگنال موتور بیش از حد موتور؛
دماسنج در ماشین به حداکثر مقدار خود رسید.
گاهی اوقات حتی چند نشانه در همان زمان ظاهر می شود، در این مورد، ماشین نیاز به بلافاصله غرق شده و آن را با تعمیر و نگهداری در هر ایستگاه خدمات ارائه می دهد.
چرا سطح ضد یخ کاهش می یابد؟
کاهش سطح ضد یخ در مخزن خنک کننده در پدیده زمان ما بسیار رایج است. این ممکن است به دلایل مختلف رخ دهد:
در دوره سرد سال، ماده خنک کننده دارایی برای کاهش حجم است. بنابراین، در زمستان برای بالا بردن چنین ماده ای بیشتر از زمان دیگری است.
مایع به شکاف و شکاف های مخزن یا پوشش های آن منتقل می شود. تشخیص چنین مشکلات بسیار دشوار است، زیرا ترک ها هستند ظاهر می تواند شبیه خراش های معمولی باشد. با این حال، برای یک ضد یخ جزئی از مخزن می تواند کافی باشد.
برگ از Bachka
فشار دادن ترکیبات مختلف سیستم خنک کننده یا آسیب به لوله ها و کلبه های آن. همچنین نشت با تخمگذار ترموستات رخ می دهد.
تجزیه و تحلیل های رادیاتور مختلف نیز می تواند باعث کاهش سطح مایع کولت شود.
جریان رادیاتور
دلیل دیگری برای مراقبت از ضد یخ از سیستم خودرو، تبخیر آن است. ترکیب هر مایع خنک کننده شامل آب است که حتی با وجود تنگی سیستم خنک کننده، به تدریج از آن تبخیر می شود. کارشناسان توجه داشته باشید که کاهش سطح مایع در چنین سیستم خودرو حدود 200 گرم بین دو تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده همسایه، هنجار است.
بنابراین، حتی در غیاب هر گونه آسیب، ضد یخ به تدریج از سیستم خنک کننده خودرو تبخیر می شود، هرچند این در حجم بسیار جزئی اتفاق می افتد.
اگر ماده خنک کننده به اندازه کافی سریع شود، دلیل نه در تبخیر نیست، بلکه در برخی از مشکلات دیگر، بنابراین باید بلافاصله برای صد برای کمک حرفه ای ارسال شود.
اگر امکان استفاده از خدمات خدمات خودرو با "مراقبت" ضد یخ وجود ندارد، تعیین علت چنین مشکلی را می توان به طور مستقل محاکمه کرد.
اول از همه آن را دنبال می کند موتور غیر فعال روغن را بررسی کنید - پروب را حذف کنید و آن را به طور کامل بررسی کنید تا وجود برخی از مایع های دیگر، به جز روغن.
پس از آن، شما باید موتور را شروع کنید و آن را ترک کنید تا زمانی که طرفدار آن را ایجاد می کند. در عین حال، لازم است که سیستم خنک کننده را نظارت کنیم - هیچ قطره مایع در جایی وجود ندارد، به خصوص در مکان های مفاصل و شیلنگ. با احتمال کوچک، مشکل می تواند در رادیاتور باشد، اما این بسیار دشوار است که این را به تنهایی تعیین کنید.
همچنین برای بررسی تراکم بسته شدن مخزن مفید خواهد بود. معمولا در این مورد، بخار نور از زیر هود خارج می شود و اثرات مشخصی از تبخیر مایع در مخزن باقی خواهد ماند.
..
گیربکس یکی از پیچیده ترین مکانیسم های کل ماشین است. با آن، پیچیدگی طراحی را می توان به جز اینکه موتور برداشت کرد. این به این دلیل است که جعبه اغلب حتی گران تر است مجموع قدرت. برای درک تمام ویژگی های این فرایند، کافی است که گیربکس ها را از داخل در نظر بگیریم - این درک از پیچیدگی های بالا و فناوری اطلاعات تمام مکانیسم های ساخته شده در مورد را درک می کند. تعمیر باید به طور انحصاری حرفه ای ساخته شود، در غیر این صورت واحد قادر به انجام یک مقدار کافی از زمان نخواهد بود. لازم به ذکر است که قابلیت اطمینان سفر خودرو بستگی به کیفیت کار جعبه، راحتی عملیات آن و توانایی فیزیکی برای رفتن به سفر طولانی مدت بدون ترس از خرابی های وحشتناک است.
جعبه می تواند در طول عملیات انواع مختلفی از مشکلات را نشان دهد، اما یکی از رایج ترین تظاهرات شکستگی یک هوم در جعبه دنده است. هوم ممکن است از شدت، تن و قدرت متفاوت باشد. شما به سختی می توانید آن را متوجه شوید، و گاهی اوقات وزوز ارزش دارد که اورکلاک کردن ماشین به سرعت بالا و یا چرخش موتور به انقلاب های بالا فقط نمی خواهم گاهی اوقات چنین عقل تنها شواهدی از هر چیزی است ویژگی های تکنولوژیکی جعبه ها. گاهی اوقات پس از تعمیر، زمانی که جزئیات به طور کامل برای یکدیگر مناسب نیست، اتفاق می افتد. که در این مورد این حیاتی نیست، اما شما می توانید آن را تنها با تعمیرات حذف کنید. بیایید به دلایلی نگاه کنیم که احساس ناراحتی رو به رشد را احساس می کنید در هنگام مسافرت یک ماشین و احساس نیست صداهای ناخوشایند از زیر هود
جعبه ماشین - رامبل قطعا خوب نیست
اگر شما یک انتقال اتوماتیک، یک متغیر یا مکانیک رباتیک دارید سوئیچینگ خودکار، Buzz شما قطعا هر چیزی خوب را پیش بینی نمی کند. در هر سرویس، یک مجتمع جداسازی جعبه شما هزینه پول افسانه است. امروز شما بیش از حد نخواهید خورد. گاهی اوقات بهتر است به گوش دادن به HUM، از شنیدن قیمت که لازم است برای از بین بردن آن. استفاده از متخصصان برای تشخیص گیربکس، اما به یاد داشته باشید که تشخیص کامل اتوماتیک شما تنها در صورتی که جعبه برچیده شود امکان پذیر است. اکثر دلایل مکرر دستگیره گیربکس های اتوماتیک به شرح زیر است:
- در دستگاه معمولی یا در جعبه رباتیک یکی از عناصر جفت اصلی، به عقب بر گرداند؛
- چرخ دنده ها در حالت های عادی بر یکدیگر قرار نمی گیرند، اصطکاک بیش از حد مکانیسم ها در جعبه وجود دارد؛
- برای Variator Gul، تقریبا به طور دقیق به معنی مرگ و یا نیاز به پروانه - کشش از مکانیزم های اصلی کار بسیار نادر نیست؛
- همچنین، جعبه می تواند به دلیل کمبود نیمه محورهای ضعیف، که موجب واکنش بر روی مکان های اتصال و یک انسان نسبتا قوی می شود؛
- اغلب بلبرینگ را دفن می کنند که شکست خورده اند، قطعا خود را در آینده نزدیک نشان خواهند داد؛
- دندان های پاک شده بر روی دنده پیشرو یا در شفت به معنای حضور یک واکنش و یکپارچه ثابت در یک یا چند انتقال است.
اغلب، برخی از مشکلات دیگر با یک گیربکس با رولر شروع می شود. به عنوان مثال، PPC شروع به پرتاب یکی از چرخ دنده ها پس از انتشار پدال گاز برای کاهش سرعت. این می تواند برای یک دنده چنگال سرزنش شود، اما این همه به جعبه، نوع، طرح های آن و ویژگی های دیگر بستگی دارد. اگر برای مکانیک چنین مشکلی بسیار ساده باشد، پس برای اتوماتیک، انتقال انتقال در حالت غیر مجاز به معنای عدم امکان عملیات خودرو است. در غیر این صورت، سفر به چنین ماشین، ناامن خواهد بود. بنابراین همیشه برای تلفن های موبایل که از دستگاه ظاهر می شوند را دنبال کنید و با مرکز خدمات تماس بگیرید تا آنها را از بین ببرید.
گیربکس های مکانیکی - به دلایل بسیاری
در مکانیک، علل وقوع کباب در گیربکس ها کمتر از آن نیست جعبه های اتوماتیک. باید به یاد داشته باشید جعبه مکانیکی بسیار ملایم، عملیات متوسط \u200b\u200bو عدم وجود حرکات تیز را دوست دارد. این همچنین به جعبه های ورزشی که بیشتر از آسیب در حالت های درایو ورزشی محافظت می شود، اعمال می شود. با این وجود، چنین جعبه هایی قابل اعتماد و بی پایان تر از انواع اتوماتیک هستند. این حقیقت نسبتا بحث برانگیز است، زیرا ماشین های مختلف وجود دارد و انواع مختلفی وجود دارد pPC مکانیکی. بسیاری از علاقه مندان به ماشین ها مکانیک را برای قیمت بهبودی نسبتا پایین تر ترجیح می دهند. اگر چه این بستگی به آن دارد که دلیل آن باعث ایجاد یک hum در جعبه دنده:
- جایگزینی فرسوده یا نابرابر عناصر جفت اصلی - Hum ممکن است به مدت طولانی بدون عواقب منفی ادامه یابد، اما در نهایت جعبه شکست خواهد خورد.
- بلبرینگ های رانندگی می پوشند - آنها فقط چند هفته از بهره برداری فعال و شکستن، باعث ایجاد عواقب بیش از حد دلپذیر خواهند شد؛
- gears Gears - اگر ROE فقط بر روی یک انتقال شنیده شود، مجرمان چنین مشکل دنده این انتقال است؛
- مونتاژ ضعیف کیفیت جعبه اغلب دلیل آن است که تا به حال به دلیل ناسازگاری شفت بر روی چرخ دنده ها بوجود می آید؛
- کار ضعیف مکانیسم انتقال منجر به این واقعیت می شود که ورودی ها نادرست و ناهموار هستند؛
- اغلب مشکلات فردی و پیش بینی نشده در جعبه های مکانیکی رخ می دهد که تنها پس از جداسازی تشخیص داده می شوند.
چنین مشکلاتی در هر ماشین امکان پذیر است. مطمئن، اتومبیل های داخلی بازدید کنندگان مکرر بیشتر به ایستگاه های خدمات حرفه ای. اما اغلب و گران قیمت ماشین های خارجی فن آوری خارجی به ایستگاه با مسائل Gul از گیربکس می آیند. لازم به ذکر است که در اغلب موارد اتومبیل های بالا پایان چنین مشکلی را ارائه نمی دهند. آنها به عنوان کیفیت بالا برآورده می شوند و می توانند برای سال های زیادی بدون هیچ گونه سؤالی خدمت کنند. اما در بعضی موارد، مجرم از تخریب جعبه مهندس یا یک جمع کننده در کارخانه نیست، بلکه خود راننده است.
اگر وزوز شروع به آمد از جعبه چه باید بکنم؟
بهترین راه حل در این وضعیت این است که بلافاصله در یک ایستگاه خوب قرار دهید. نگهداری برای اطلاعات در مورد ماهیت این هوم. اگر یک متخصص پس از تشخیص می گوید که جفت اصلی استهلاک آغاز شد، یا چرخ دنده های دیگر جعبه، شما می توانید با خیال راحت سوار چند هفته، جمع آوری پول بر روی تعمیر کار. اما به یاد داشته باشید که پوشیدن شفت جفت اصلی گاهی اوقات تاثیر منفی بر وضعیت تمام مکانیزم های گیربکس است. بنابراین شما به راحتی می توانید وضعیت را به این واقعیت که جعبه شما باید ارسال شود، به ارمغان بیاورد تعمیرات کردن یا حتی جایگزینی الگوریتم تعمیر جعبه این است:
- یک ماشین را به خدمات با کیفیت بالا با تعداد زیادی از متخصصان و تجهیزات تعمیر خوب به ارمغان بیاورید؛
- کتاب برای شروع جداسازی و کامل تشخیص دقیق گیربکس برای تعیین مشکلات؛
- هنگام شناسایی یک مشکل، تخمین هزینه بازگرداندن دستگاه و تعمیر بالقوه جعبه شما؛
- تصمیم بگیرید بر اساس حقایق پیشنهادی و اطلاعات ارائه شده از متخصصان؛
- سفارش تعمیر جعبه دنده متخصصان که شما به طور کامل اعتماد - غیر ممکن است به اجازه کیفیت تعمیر ضعیف؛
- فقط قطعات اصلی اصلی را در داخل جعبه نصب کنید، زیرا آنها قادر خواهند بود تا مدت ها طول بکشد و تضمین داشته باشند.
یکی از گران ترین فرآیندهای انتقال گیربکس، جداسازی و تشخیص است. سپس همه چیز توسط نرخ های دموکراتیک یک صد انجام می شود. شما باید این را در هنگام انتخاب جزئیات برای جعبه دنده خود به یاد داشته باشید. بهتر است از نسخه های اصلی کارخانه قطعات یدکی استفاده کنید تا در آینده نزدیک به طور کامل مشکل را حذف کنید. بنابراین شما در تعمیرات بعدی ذخیره خواهید کرد و می توانید وظایف لازم را برای یک فرآیند جداسازی انجام دهید. این نباید در جزئیات و کیفیت کار انجام شود، زیرا این ممکن است بر عملکرد کل تاثیر بگذارد. ما پیشنهاد می کنیم که دلایل Gula را در جعبه در نظر بگیرید، که کارشناسان می گویند:
بیایید خلاصه کنیم
بسیاری از رانندگان با چنین مشکلی به عنوان دنده گیربکس مواجه هستند. این می تواند یک جعبه اتوماتیک یا دستی، هر نسخه از یک ربات مدرن یا چنین گونه ای مدرن باشد. ده ها تن از بیماری های اجزای فنی و جمع آوری شده وجود دارد که می تواند بر این بخش از پیکربندی ماشین شما تأثیر منفی داشته باشد. بنابراین، شما باید پرداخت کنید توجه ویژه برای این ویژگی ها که بازرسی را برای عملیات فراهم می کند. اگر شما به سادگی لحظه ای از شروع دفن یا قطعات دیگر را از دست می دهید، پس می توانید به زودی هزینه های گران قیمت بدون امکان حرکت در ماشین باشید.
انواع مختلفی از رانندگان وجود دارد. برخی از آنها می خواهند کار ایده آل خودرو خود را، دیگران از این واقعیت خوشحال هستند که در حالی که ماشین می رود، و هیچ چیز برای تعمیر آن. اما بیشتر صاحبان وسیله نقلیه آنها می خواهند گره های اصلی دستگاه را به خوبی و کارآمد کار کنند. بنابراین، تشخیص خوب را نادیده نگیرید تا بدانید که بخشی از جعبه موجب ناخوشایند می شود. به احتمال زیاد، پس از چنین تشخیص، شما می خواهید گره را بازیابی کنید. و ماشین شما چنین مشکلی با بازرسی داشت، که موجب ناخوشایند شد؟
خواندن 6 دقیقه
چرخ دنده های HowL - اغلب یک پدیده در حال ظهور است. چگونه به درستی دیجیتالی کردن و تصمیم گیری در مورد نیاز به تعمیر.
روغن: شاید دلیل آن چیست؟
دلایل متعددی وجود دارد که چرا گیربکس شروع به رشد می کند. اولین، شایع ترین، سطح روغن در جعبه. بسیاری از رانندگان معنای نیاز به کنترل سطح روغن را در جعبه دنده نمی دهند. این منجر به گرسنگی نفتی در انتقال پنجم اصلی می شود که بالاتر از بقیه است. با توجه به فقدان نفت، بلبرینگ شروع به گرم شدن و شکست می دهد. این با تن بالا همراه است، که خود را هنگام حرکت در دنده پنجم نشان می دهد. 100 تا 200 گرم، سرریز بیماری وجود دارد روغن انتقال بالاتر از سطح با کنترل ثابت آن.
برخی ممکن است بگویند که روغن بیش از حد باعث می شود آن را از طریق ترکیبات مهر و موم ایجاد کند. این اتفاق نمی افتد، ابتدا لازم است ابتدا برای تمیز کردن SAPUN، و در دوم، قطعات روغن را به تدریج بریزید. به عنوان مثال، 100 گرم اول، و پس از مدتی، در غیاب نشت، هنوز خیلی زیاد است. شما همچنین می توانید یک مهر و موم دوم را در Kutis Kole اضافه کنید.
بعد، علت کمتر شایع صدای گیربکس، کیفیت پایین روغن انتقال است که به چک یا اشتباه انتخاب شده است. اگر ما صحبت می کنیم اتومبیل های داخلیبه عنوان مثال، استفاده از پمپ های روغن Apigl-5 در پمپ های انتقال، منجر به پوشیدن سریع سامانه تر می شود، که هنگام سوئیچینگ، نویز جعبه را ایجاد می کند. بنابراین، لازم است از انتقال کلاس Apigl-4 استفاده شود. روغن های داخلی این طبقه بندی بسیار دشوار است، بنابراین شما باید از روان کننده های تولید کنندگان خارجی استفاده کنید. اما استفاده از آنها اجازه می دهد تا شما را به طور قابل توجهی عمر مفید از گیربکس را گسترش دهید، اجتناب از صداهای مختلف در هنگام حرکت.
علاوه بر این، ویسکوزیته ناکافی یا بیش از حد روغن استفاده شده نیز بر روی پوشیدن قطعات جعبه تاثیر می گذارد و در دسترس بودن صدا زمانی که کار می کند. به عنوان مثال، یک روغن کاملا ضخیم با ویسکوزیته 85W-90 یک فیلم جامد را ایجاد می کند، از چرخ دنده ها محافظت می کند، اما برای دسترسی به روانکاری به برخی از جزئیات جعبه، که ممکن است به دلیل گرسنگی نفت رنج ببرد، دشوار است . تغییر دنده نیز به دلیل نیاز به هماهنگ کننده ها برای فشار دادن روغن مازاد، دشوار خواهد بود که دوباره به سایش سریع قطعات منجر می شود. علامت اول قوی است روغن زیتون این در سرماخوردگی و ناپدید شدن آن بر یک واحد گرم است.
روغن مایع بیش از حد باعث اثر متقابل خواهد شد، که در آن فیلم نفت ناپدید می شود، شتاب از قطعات گیربکس، که دوباره همراه و HUM همراه خواهد بود.
لازم است دقیقا با توجه به توصیه های تولید کننده و با تجربه ServiceMen، به دقت با دقت برخورد کنیم.
مواد افزودنی به روغن: آیا امکان انجام بدون تعمیر وجود دارد؟
اگر تغییر روغن کمک نمی کند، جعبه دنده، پس از آن لازم است واحد را تعمیر کنید. بسیاری می توانند در مورد افزودن مواد افزودنی صحبت کنند، اما 80 درصد موارد را کمک نمی کند. با توجه به بررسی بسیاری از رانندگان، افزودن مواد افزودنی تنها می تواند پشتیبانی صوتی را به طور کامل متوقف کند، اما من در نهایت مشکل را حل نخواهم کرد.
مواد شیمیایی فعال موجود در مواد افزودنی - احیای، یک لایه فلزی سرامیک بر روی سطح دنده ها و بلبرینگ های فرسوده تشکیل می دهند که طبق گفته سازنده، هندسه قطعات را بازسازی می کند و برای پوشیدن جبران می شود. البته، اگر نوبت گیربکس تقریبا به طور قابل توجهی شنیده شود، تنها شروع شد، علاوه بر این، علاوه بر این، هاو، ممکن است مشکل را با تعمیر بازرسی به تاخیر اندازد. اما ممکن است اگر مشکل در حال حاضر بسیار زیاد باشد، کمک نمی کند و سایش واحدهای مونتاژ قابل توجه است. سپس تعمیر دقیق است.
تشخیص و تعمیر
همانطور که برای تعمیر گربه، برای شروع تشخیص صحیح بسیار مهم است. سوء عملکرد احتمالی مجموع، سعی کنید تعیین کنید که چرا جعبه بدون برداشتن کل، هدر می رود. به طور معمول، جعبه در تمام حالت ها کار نخواهد کرد، اما در برخی سرعت ها. اگر HowL همراه با حرکت 1،2،3 انتقال، پس از آن این معمولا نشان می دهد مشکلات با بلبرینگ اتصال شفت های اولیه و ثانویه، دقیق تر، پوشیدن آن. تنها راه خروج جایگزین خواهد شد. اما یک نکته کوچک وجود دارد - اگر یک سوزن بلبرینگ، نه داشتن کلیپ، پس از آن جایگزینی ساده سوزن ممکن است کمک نکند. در عین حال برای جایگزینی شفت ها لازم است. و این یک تعمیر جدی است.
همچنین ممکن است وجود یک جفت کار از چرخ دنده های واقع در شفت های اولیه و ثانویه این چرخ دنده ها نیز امکان پذیر باشد. یا با پردازش کارخانه ضعیف و نصب پس از تعمیر. یکی از ویژگی های مشخصی از پوشیدن دنده، این یک بار بار بارگذاری شده و کاهش آن در غیاب کششی است. بلبرینگ فرسوده به هر حال سر و صدا خواهد بود - یک بار وجود دارد یا نه. اما ممکن است دقیقا علل انتقال را فقط با نشان دادن یک متخصص تعیین کنید، اگر تعمیر با دستان خود انجام شود.
اگر شما با توجه به دنده پنجم، اولویت، آنچه که باید انجام شود، بررسی و اضافه کردن روغن به واحد در صورت لزوم، همانطور که قبلا ذکر شد. اما اگر آن را کمک نمی کند، به احتمال زیاد نیاز به جایگزینی دنده دنده پنجم است. این توسط باز کردن جعبه تعیین می شود. پیش از این، با صدای با سرعت بالا، ممکن است علت تعیین شود - با یک رک و پوست کنده از دنده، با اوج بیش از 100 کیلومتر در ساعت - به احتمال زیاد، بلبرینگ.
اگر ماشین درایو جلو در تمام انتقال ها کار می کند، احتمال بالایی از پوشیدن تحمل شفت اولیه. اما جایگزینی او اغلب منجر به نتیجه مثبت نمی شود، بنابراین توصیه نمی شود آن را در حضور یک جنگ جزئی تغییر دهید.
یا شاید این یک جعبه نیست؟
انجام تشخیصی گیربکس باید لزوما این واقعیت را در نظر بگیریم که در حضور هشدار به طور مداوم در تمامی انتقال گناهان به طور مداوم صداها می تواند نه تنها یک گیربکس باشد. در مدل های با درایو کلاسیک، منبع جنگ می تواند کاهش دهنده باشد پل عقبداشتن یک چرخ دنده مخروطی مخروطی. با پوشیدن دندان ها، چرخ دنده ها و یا با یک لقمه قابل توجهی از تحمل بلبرینگ با تمام حالت های حرکت همراه خواهد بود. علائم مشابه نیز همراه است ماشین رانندگی تمام چرخ با سوء عملکرد پل جلویی. صدا از مرکز کابین آمده است و با بارهای مشاهده می شود.
جمع کردن
انجام تعمیرات یک گیربکس آواز خواندن باید مهم باشد که کیفیت پایین ترکیبات تولید شده و قطعات یدکی را به یاد داشته باشید. قابل توجه نیست که قطعات یا جمع آوری شده های خریداری شده جدید هستند - نقص ها می توانند در آنها باشند. گاهی اوقات، با سر و صدای جزئی در چک. آسان تر است که صدای ضبط کننده نوار رادیویی را در کابین اضافه کنید تا سعی کنید چندین بار کریکت را از بین ببرید تا از طریق جعبه عبور کنید.
موفق باشید در جاده ها!
