آموزش رانندگی ماشین. آموزش رانندگی ماشین در اینترنت. مربی رانندگی مجازی نحوه سوار شدن در مکانیک: ده مرحله ساده تست کنترل با یک موتور غیر کار

کپی مینیاتوری ماشین، در نگاه اول، به نظر می رسد ساده و قابل فهم است. این اگر شما از طرف شما را می بینید، به طوری که به طرز شگفت انگیزی به طرز وحشیانه ای در مورد مدل گرایان سواران با تجربه در مسابقات قرار می گیرد. اگر تازه وارد از راه دور به اولین بار برسد و تلاش می کند تا یک مدل دایره را رانندگی کند، هرچند به آرامی، روشن می شود که مدیریت ساده نیست، بلکه نمی تواند در عرض پنج دقیقه تسلط یابد. و اگر شما واقعا تصمیم به یادگیری برای لغو به رانندگی خودرو، شما باید یاد بگیرند که چگونه مدیریت: به طور سیستماتیک و به ترتیب.

پیچیدگی کنترل خودرو در چندین عامل پنهان است. اول، هنگام کنترل یک ماشین متحرک، زاویه ای که ما دستگاه را می بینیم و نگرش آن نسبت به جهت حرکت مدل تغییر می کند، تمام وقت تغییر می کند. به منظور به طور دقیق وارد دستگاه ها، لازم است یاد بگیریم که چگونه درجه حرارت لازم را احساس کنیم، پیدا کردن یک گروه طلای بین مقادیر کافی و غیر قابل استفاده.

مدل سازان با تجربه می گویند که یادگیری به طور کامل احساس مدل، احساس هر نوبت، Springboard یا چکش را می توان در چند سال از آموزش های مشتاق یاد گرفت. همه چیز با زمان می آید و ما سعی خواهیم کرد که اصول اولیه را در این مقاله تعیین کنیم و پیشنهاد کنیم که چگونه توجه کنیم تا روش را برای تسلط بر کنترل اتوماتیک ساده ترین و قابل درک کنیم.

سخت ترین چیز این است که اشتباه نکنید!

Newbies هنوز هم گیج کننده تبدیل می شوند - چپ راست. این از این واقعیت است که احزاب لازم در هنگام تبدیل ماشین ها تغییر می کنند: زمانی که از خلبان می رود، و سپس بر روی آن. این مشکل شروع است و چند روز از کلاس های پیشرفته "درمان می شود". پس از چند روز، تازه وارد شروع به احساس می کند که در داخل مدل و چرخش به سمت راست یا چپ دقیقا اتفاق می افتد، مهم نیست که مدل چگونه می رود و کدام طرف آن را با خلبان روبرو می شود.

برای شروع، یک تازه وارد باید به صورت خود، در یک مسیر جداگانه یا به سادگی بر روی یک آسفالت، محل خاک به مهارت های اولیه، دسترسی پیدا شود. در مسیر تخصصی برای مدل ها ارزش دارد فقط زمانی که شما کاملا اشتباه نکنید. در غیر این صورت، در اولین دقیقه ورود به مسیر، خطر تقسیم مدل وجود دارد.

برای اولین بار در "کلاس اول"

اولین خروج در مسیر مانند اولین امتحان است: به نظر می رسد که تمام دیدگاه ها دقیقا بر روی شما و تمام اشتباهات، شاخه ها در جاده ها قرار می گیرند و انواع نقص ها به طور فعال توسط سایر مدل ها مورد بحث قرار می گیرند. اجازه دهید به شما مشاوره بدهیم: عصبی نکنید و به صاحبان دیگر ماشین توجه نکنید. سوار آرام به یاد داشته باشید: هر یک از آنها، حتی بیشتر با عنوان و تجربه یک بار، تازه وارد بود و همان اشتباهات را به عنوان شما انجام داد. فرا گرفتن! همه شما موفق خواهید شد

سعی نکنید دوباره بخورید و گاز را فشار دهید. یک بار دیگر: به آرامی، راست را آرام کنید و یاد بگیرید که به نوبت وارد نکنید، بدتر از "همسایگان" خود. سرعت را توسعه دهید که کنترل بیش از مدل را از دست ندهید.

پس از همه، هدف شما یک پیروزی در برخی از نژادها نیست، شما یاد می گیرید!

سعی کنید به طور مداوم چندین آهنگ از مسیر را منتقل کنید. بدون خطا، خرابی ها. یاد بگیرید که مسیر را احساس کنید. با تجربه انباشته، زمان گذر از هر دایره کاهش می یابد.

قرعه کشی پیچ و تاب!

هنگامی که شما درک می کنید که من به طور کامل این مسیر را تسلط دادم، وقت آن رسیده است تا روی مسیرهای چرخشی کار کند. شما باید سعی کنید تا محورها را تا آنجا که ممکن است در نوبت ها، یعنی، یاد بگیرند که بتوانند گوشه ها را بریزند. به منظور درک نحوه انجام این کار، مدل های با تجربه را تماشا کنید که می تواند تقریبا بدون شکاف به مسیر داخلی مسیر و بررسی نمودارهای چرخشی ارائه شود.

به سمت راست برگردید، باید به گاز خوب یاد بگیرید. Podging موفق نه تنها بیشترین عملکرد ممکن را از نوبت خود را فراهم می کند، بلکه موجب صرفه جویی در انرژی باتری در مدل های الکتریکی می شود. اما از اتومبیل های الکتریکی، به عنوان یک قاعده، مبتدیان و شروع به کار می کنند.

شما باید یاد بگیرید که از ترمز استفاده نکنید. اصطکاک در نقاط تماس چرخ و آهنگ ها برای کاهش سرعت مطلوب در نوبت کافی است. به این ترتیب، باید توسط نورد تبدیل شود، انرژی باتری را صرف نمی کند. و برای رسیدن به عقب نشینی (تاپس آن)، به دنبال اورکلاک کنید. سپس با صاف کردن مسیر، مدل شما بر روی شتاب حرکت می کند، و محور عقب از بین نمی رود. این سبک رانندگی به مبتدیان کمک خواهد کرد تا یاد بگیرند که چگونه به همان اندازه که ممکن است به صورت دقیق انجام شود.

با گذشت زمان، ارزیابی چرخش مدل بسیار واضح تر است و زمان چرخش به طور قابل توجهی کاهش می یابد. و با تجربه انباشته، سبک رانندگی شما بدون شک تغییر خواهد کرد. امروز، تمام قهرمانان جهان، تحت عنوان سواران درایو و حذف مدل تبدیل به طوری که در تبدیل اسلاید محور عقب. و برای از بین بردن زمان تلفیق با اسلاید، peregazovka استفاده می شود. در واقع، سواران مدل های خود را با گاز نگه می دارند. این تکنیک چرخش با سرعت بالا است و باید برای آن تلاش کند.

مدل های رانندگی با DV ها باعث استفاده از ترمزها می شود، زیرا به دلیل وزن آن، دستگاه با موتور احتراق داخلی بیشتر بی وقفه است. تفاوت در استفاده از گاز بر نوسان از ماشین های با DV ها و درایو الکتریکی هیچ.

مدیریت SUV تا حدودی خاص است: استفاده از گاز در جهش می تواند توسط رفتار مدل کنترل شود. اگر گاز خط، سپس دستگاه را به بالا بینی ضربه، و اگر شما بر روی ترمز در طول پرواز کلیک کنید - پس از آن راه دیگر - دستگاه "پک" بینی. سعی کنید در تمام چهار چرخ فرود بیایید - این به شما این امکان را می دهد که حداکثر سرعت را بعد از فرود شماره گیری کنید.

شما باید به طور مرتب هدایت کنید!

کار فرمان - چیز نازک است! در هنگام ورود به نوبت، غیر قابل قبول نیست تا فرمان فرمان را تا زمانی که متوقف شود، باز شود، در غیر این صورت دستگاه پاره خواهد شد.

چرخ فرمان باید به صورت صاف به صورت صاف چرخانده شود و زاویه حداقل باشد، که برای انتقال زاویه مورد نیاز است. به محض این که دستگاه مسیر حرکت را تغییر دهد و به نوبه خود "Falls" را تغییر دهد، می توانید به چرخ فرمان به زاویه دلخواه اعتماد کنید، اما نباید به زاویه صبر کنید تا شعاع virage را صبر کنید.

یک مسیر بهینه را انتخاب کنید

از دست دادن زمان در عبور از نوبت به طور مستقیم بستگی به تشکیل رانش دارد. بیشتر شعاع virage شما، کوچکتر نیروهای گریز از مرکز نفوذ و بالاتر سرعت مجاز چرخش است.

علاوه بر این، در مورد مسیری که ماشین عبور می کند فراموش نکنید. لازم است که نسبت مطلوب مسیر و سرعت را پیدا کنید تا زمان گذر حداقل باشد. حداکثر عبور از زایمان به دست می آید اگر کل عرض مسیر استفاده شود. این، به نوبه خود، دستگاه شامل یک لبه مسیر است و ناوگان را از دیگری ترک می کند. بنابراین، حداکثر شعاع پاساژ متفاوت به دست می آید. اما حداکثر مسیر چرخش را تغییر می دهد. در زمستان آهنگ ها، چنین گذرانی قابل قبول است، اما در تابستان، زمانی که کلاچ با سطح حداکثر است، و عرض بزرگراه بزرگ است، شما باید به دنبال یک گزینه موفق تر، از آنجا که سرعت دیگر قادر به جبران نیست برای افزایش مسیر.

ماهیت پیدا کردن بهینه گذر بهینه به نوبه خود به منظور بازنشانی گاز در زمان، به طور مساوی مسیر را تغییر می دهد و در همان زمان اضافه کردن گاز، درست است. در عین حال، شما باید سعی کنید مرز داخلی نوبت را به عنوان کمی که ممکن است ترک کنید، در نتیجه مسیر را کاهش دهید. مقايسه گذاري جمعيت ها در سال هاي 180 و 90 درجه در زمستان و تابستان بر روی جابجایی ها نشان داده شده است.

گذرگاه های S-shaped به انتخاب یک مسیر کاهش می یابد که حداقل تغییر در مسیر حرکت مدل رخ می دهد.

در تراموا همه چیز کاملا ساده است - شما باید مدل عمود بر لبه Springboard را نگه دارید. سپس، به درستی کار گاز و ترمز ریسک به تلنگر مدل به حداقل رسیده است. پریدن در Springboard باید از آن استفاده شود، زیرا بسته به نرمی تعلیق، رفتار مدل در پرواز متفاوت خواهد بود.

چگونه ماشین را مدیریت کنیم؟

اگر یک هدف را برای یادگیری برای رانندگی وسیله نقلیه تنظیم کنید، سپس، همراه با مطالعه قوانین ترافیک، لازم است که بدانیم چگونه ماشین را مدیریت کنید. رانندگی ماشین با ACP بسیار ساده است، کار با یک جعبه دنده دستی مشکل تر است. در این مورد، لازم است که بلافاصله در بسیاری از نقاط تمرکز کنیم.

مدیریت خودرو را می توان به چند مرحله تقسیم کرد، که هر کدام نقش مهمی در بخش های مساوی دارند.

مرحله آماده سازی

ابتدا باید با کار عناصر اصلی که مسئول حرکت وسیله نقلیه هستند، مقابله کنید.

پدال

وسیله نقلیه نوع مکانیکی دارای سه پدال است: گاز، ترمز و کلاچ. دو پدال اول بسیار روشن است، اما کلاچ مسئول سرعت سوئیچینگ است. پدال ها را فشار دهید، چگونه آنها را آزاد کنید، لازم است بدون سر و صدا، که سرویس مکانیسم آن را گسترش می دهد، ضروری است. اگر شما نادرست فشار داده اید، شما یک خرد یا بحران را می شنوید. علاوه بر این، باید در ذهن داشته باشید که هر پا مسئول پدال خاص است: چپ - کلاچ، راست - گاز و ترمز. قبل از شروع حرکت، شما باید پدال را فشار دهید تا پدال ها را فشار دهید تا کمی به پدال بپردازید.

انتقال

بر خلاف CP اتوماتیک، مکانیکی به صورت یک حالت چهار یا پنج سرعت سرعت بالا و با عقب اضافی ارائه شده است. این برای تعویض مراحل و کلاچ استفاده می شود. لازم به یادآوری است که چرخ دنده های سوئیچینگ تنها زمانی که پدال کلاچ به طور کامل فشرده شده است. در همان زمان، هر انتقال هدف خود را دارد.

• صفر این به طور عمده استفاده می شود زمانی که ماشین هنوز ایستاده است.
• اولین. این انتقال برای شروع حرکت طراحی شده است، و همچنین برای اورکلاک وسیله نقلیه تا 25 کیلومتر / ساعت. اگر سرعت افزایش یابد، لازم است به انتقال دوم تغییر دهید، اما نباید در مورد پدال کلاچ فراموش شود.
• دومین. رانندگان مبتدی این سرعت "کار" را در نظر می گیرند، زیرا در دوم رد شده شما می توانید تا 40 کیلومتر / ساعت سوار شوید، که معمولا حداکثر حساسیت به آن است.
• سوم و پس از آن. دنده سوم شامل 40 کیلومتر در ساعت، در سواری چهارم با سرعت 60 کیلومتر در ساعت و بالاتر است. بیش از شهر، شما می توانید دنده پنجم را شامل کنید و با سرعت 70 تا 110 کیلومتر در ساعت حرکت کنید.
• عقب انتقال "معکوس" برای حرکت به عقب طراحی شده است.

مطالعه ساختار گیربکس، شما باید به یاد داشته باشید چه موقعیت هر انتقال را دارد. در ابتدا، شما باید آنها را "کورکورانه" آموزش دهید.

دستگاه های اضافی

علاوه بر این، شما نباید در مورد دستگاه های اضافی، مانند سوئیچینگ چراغ های پرتو نزدیک و دور، دکمه های چرخش و سیگنال را فراموش کنید، ویژگی های آنها نیز باید بدانید.

الگوریتم حرکت

پس از اینکه تمام دستگاه های اصلی را مطالعه کرده اید و کار خود را امتحان کرده اید، می توانید شروع به مهمترین چیز کنید - آغاز جنبش.

1. به راحتی در صندلی بمانید (در صورت لزوم بالا بردن یا پایین را پایین بیاورید)، کمربند را ببندید، دنده ی خنثی را تنظیم کنید.
2. موتور را اجرا کنید، کلاچ را باز کنید و به دنده اول بروید، دستگیره کشویی، به راحتی دستگیره را ترک کنید و روی پدال گاز کلیک کنید. لازم است این کار را بدون سر و صدا انجام دهید.
3. هنگامی که سرعت شما تا 20 تا 25 کیلومتر در ساعت می رسد، می توانید به چرخ دنده دوم بروید، در حالی که حرکت پاهای خود را شبیه به همان پاراگراف قبلی است. سوئیچینگ لازم است زمانی که شما می شنوید که دستگاه شروع به Buzz می کند.
4. به منظور متوقف کردن هموار، لازم است که دستگیره را فشار دهید و به راحتی پدال ترمز را فشار دهید. هنگامی که دستگاه شروع به کم کردن سرعت می کند، کلاچ را فشار دهید و به انتقال خنثی سوئیچ کنید، در حالی که مهار ادامه می یابد. پس از آن، لازم است که دستگیره را بالا ببرید و می توانید وسیله نقلیه را ترک کنید.

موارد احتیاط

• هنگامی که انتقال فعال می شود، حرکت غیرممکن است.
• اگر موتور بی سر و صدا کار کند، لازم است که انتقال را کاهش دهیم، یعنی، به پایین تر بروید.
• بیرون رفتن از وسیله نقلیه، فراموش نکنید که ماشین را بر روی دستگیره قرار دهید. و شروع جنبش، فراموش نکنید که آن را شلیک کنید.
• شما همچنین نباید فراموش نکنید که چراغ های جلو را روشن کنید و کمربند ایمنی خود را ببندید.

علاوه بر این، مقاله را بخوانید

بیشتر دستگاه رادیو کنترل شده، سخت تر این مکانیسم است، و به همین ترتیب، به منظور مدیریت، مهارت های خاص و دانش مورد نیاز است.

به خصوص دشوار است که به نظر می رسد به دلیل این واقعیت است که زمانی که شما در ماشین هستید و رانندگی نکنید، این یک چیز است، اما زمانی که شما باید از طرف آن انجام دهید، این کاملا متفاوت است. همه چیز در سطح فاصله و بصری اتفاق می افتد.

اما نگران نباشید، همانطور که در هر صورت، همه چیز با زمان همراه است، و شما به راحتی می توانید نحوه مدیریت تقریبا هر دستگاه رادیویی کنترل شده (RC) را بر روی یک سطح غریزی یاد بگیرید. اما این نیاز به یک زمان و دانش خاص دارد.

چگونه می توان RC را در بزرگراه سوار کرد؟

قبل از ارسال ماشین خود را در مسیر، شما باید تمام لحظات رانندگی خود را مطالعه کنید، به عنوان مثال، شما باید در یک لحظه که در آن سمت راست، و جایی که سمت چپ ماشین RC. از این به زندگی ماشین شما بستگی دارد.

مسیر یک سطح نسبتا صاف است که بلافاصله می خواهد به سرعت سرعت بخشید، اما نمی توان به شدت انجام داد. سرعت مطلوب است که به تدریج استخدام شود، به خصوص اگر تجربه ای در رانندگی این دستگاه مدل داشته باشید.

شما می توانید فشار بر روی گاز قرار دهید تا بعدا بتوانید در لحظه مناسب برای واکنش و مقابله با کنترل آن اقدام کنید.

بهتر است سوار متوسط، اما کیفی، نحوه به دست آوردن حداکثر سرعت و اشتباهات بزرگی، به حوادث مختلف در جاده ها، به ویژه اگر شما در ماشین های مسابقه RC شرکت کنید.

همچنین لازم است که به منظور رانندگی در سطوح خاص استفاده شود، به ترتیب باید به آرامی انجام شود، شما می توانید به تدریج سرعت را توسعه دهید، اما مهمتر از همه، برای انجام این کار با دقت خاص.

برای یادگیری زیبا و ایمن برای ماشین های RC بسیار مهم خواهد بود. برای شروع، شما به سادگی می توانید ببینید که چگونه کارشناسی ارشد کسب و کار شما انجام می شود. در نوبت، سعی کنید تا حد ممکن نزدیک به مراقبت از APEXAM، یعنی "برش چرخش".

مدیریت گاز

همانطور که در هر ماشین واقعی، و در دستگاه RC مهم است که به درستی با گاز کار کنید، نه تنها تضمین یک سواری موفق، خروج سریع از چرخش، بلکه باعث صرفه جویی در باتری می شود.

هنگام خروج از مسیر RC، ماشین یک نیروی نسبتا بزرگ از اصطکاک چرخ را با جاده ایجاد می کند، این امر برای کاهش سرعت لازم در نوبه خود به اندازه کافی کافی خواهد بود، بنابراین در هنگام رانندگی در مسیر، به طور دسته ای توصیه نمی شود.

دستگاه RC خود را در مکان هایی که برای این نیاز دارید، کاهش می یابد، مکانیزم آن را مرتب می کند. اما این بدان معنا نیست که شما نباید از وضوح کار خود در نوبت پیروی کنید، باید آنها را با نورد و صاف منتقل کنید. این همه مربوط به مدل های الکتریکی ماشین های RC است.

همانطور که برای شتاب دستگاه RC، می توان آن را انجام داد، زمانی که خم شدن چرخش به طور همزمان با صاف کردن جهت دستگاه انجام می شود. این بهترین راه برای اورکلاک کردن سرعت و صرفه جویی در عقب Bridge RC عقب است.

همه اینها در طول تمرین رانندگی RC RC مهم است. با یک تجربه خاص، ممکن است روش های فردی خود و روش های مدیریت خود داشته باشید.

ماشین های RC می توانند با چرخش بیش از حد یا چرخش کافی باشند. در مورد دوم، ماشین به نوبه خود به نوبه خود کندتر از اولین مورد.

اگر دستگاه RC در انبار خود از ترمز در انبار خود داشته باشد، پس در حال رانندگی در مسیر شما باید از ترمز استفاده کنید، زیرا نیروهای اصطکاک این دستگاه به اندازه کافی برای کاهش سرعت، جایی که لازم است، کافی نیست. سایر تفاوت های دیگر از این دستگاه های RC همانند ماشین های الکتریکی RC مشابه هستند.

کار فرماندهی

در این سوال، دوباره مهم است که با نوبت کنار بیاییم، شما لازم نیست که چرخ فرمان را به طور چشمگیری و به شدت در هنگام رانندگی به نوبه خود تبدیل کنید. این تنها می تواند در مواردی انجام شود که دستگاه RC در حال چرخش کافی نیست، اما اگر این در دستگاه شما نیست، آن را با چرخش جدا خواهد شد.

برای جلوگیری از این، فرمان باید به صورت صاف و در یک زاویه کوچک چرخانده شود. پس از تمام چرخ های دستگاه شروع به تغییر مسیر سواری، شما باید چرخ فرمان را به زاویه لازم چرخش تبدیل کنید.

مدیریت در نوبت

با حداکثر رویکرد به چرخش، لازم است شروع به تنظیم مجدد گاز برای شروع. اگر شما جدید هستید، بهتر است آن را کمی زودتر انجام دهید. لازم است مسیر مسیر دستگاه حرکت RC را به خم شدن چرخش تغییر دهید.

پس از اینکه دستگاه شروع به خط سازی مسیر شما را مشخص می کند، شما می توانید فرمان را تحت زاویه مورد نیاز چرخش تبدیل کنید. پس از آن، شما دوباره می توانید سرعت شتاب دستگاه را شماره گیری کنید.

در فروشگاه آنلاین ما عملا هر مدل RC از اتومبیل ها را پیدا خواهید کرد، که به چیزهای کوچک، ظاهر و برخی از ویژگی های نمونه های اولیه خود را تکرار می کنند. طرفداران پورشه کاین قادر به خرید آن نیز در وب سایت ما خواهند بود.

پیشرفت در اختراعات مجاز به ایجاد وسایل نقلیه الکتریکی کودکان، که نسخه های مینیاتوری از اتومبیل های واقعی است. هر سال آنها محبوبیت بیشتری کسب می کنند. چنین تحرک معجزه می تواند توسط دستاورد یک سن خاص کنترل شود. اما، به عنوان یک قاعده، مدل هایی برای کوچکترین مجهز به دستگاه های کنترل از راه دور هستند. با تشکر از این ماشین کودکان، می تواند هر بالغ را در فاصله ای کنترل کند. کانال بلوتوث که کنترل از راه دور به مرد الکتریکی متصل است، اتصال فردی را فراهم می کند. بنابراین، دستگاه با سیگنال کنسول های شخص ثالث اشتباه گرفته نخواهد شد.

پس از خرید ماشین الکتریکی کودکان، اول از همه، لازم است کنترل از راه دور را با کمک یک هماهنگ سازی خاص با خود خودرو تنظیم کنید. هر دستگاه روش های هماهنگ سازی خود را دارد و ما در مورد محبوب ترین آنها خواهیم گفت.

هنگامی که ماشین خاموش می شود، دکمه را در مرکز "Car_select" 3 ثانیه نگه دارید، به محض اینکه شاخص ها شروع به چشمک زدن برای شروع ماشین، بدون انتشار دکمه در راه دور. به محض اینکه خودرو شروع می شود، دکمه را می توان آزاد کرد و شروع به کنترل ماشین می کند: کلید های جلو به جلو، راست \\ سمت چپ به شما اجازه می دهد تا مسیر حرکت جنبش را کنترل کنید. دکمه "توقف" ماشین را متوقف خواهد کرد. "Speed_Select" حداکثر سرعت ممکن ماشین را به کار می برد، بسته به انتخاب یکی از 3 سرعت ممکن جنبش، شما می توانید حداکثر تا 7 کیلومتر در ساعت را تنظیم کنید.

دستگاه را خاموش کنید، دکمه بیضی را در مرکز کنسول نگه دارید، قبل از اینکه شاخص های مرکزی فلش شود. پس از آن، به صورت موازی، یک دکمه واکنش دهنده در راه دور نیست، دستگاه را روشن کنید. دکمه را آزاد کنید و هر فرمان را از راه دور (به جلو، عقب، چپ، راست) بدهید.

قبل از اینکه شاخص های مرکزی شروع به فلش کنند، دستگاه را خاموش کنید، دکمه "کد" را نگه دارید. پس از آن، به صورت موازی، یک دکمه واکنش دهنده در راه دور نیست، دستگاه را روشن کنید. دکمه را آزاد کنید و هر فرمان را از راه دور (به جلو، عقب، چپ، راست) بدهید.

دستگاه را خاموش کنید، گیره را خاموش کنید و دو کلید را نگه دارید: "بالا" و "پایین" قبل از نشانگر مرکزی شروع به چشمک زدن می کند. پس از، به موازات، بدون انتشار دکمه های از راه دور. دکمه را آزاد کنید و دستگاه را روشن کنید و هر فرمان را از کنسول (جلو، عقب، چپ، راست) بگذارید.

برای پیکربندی این بلوتوث از راه دور، شما باید بر روی دکمه "ماشین انتخاب" کلیک کنید، در زیر سمت چپ واقع شده و آن را برای 4 ثانیه نگه دارید. صبر کنید تا لامپ چشمک بزند و دستگاه را به صورت موازی روشن کند. پس از آن، سه شاخص سوئیچ سرعت در سمت چپ بالا وجود دارد. دکمه "SpeedSelect" واقع در وسط عملکرد تابع "Gearbox" را اجرا می کند و سمت راست "توقف" به ندرت مورد استفاده قرار می گیرد و فقط برای ترمز اضطراری استفاده می شود.

این گزینه از کنترل از راه دور کمی متفاوت پیکربندی شده است. ابتدا باید دکمه را از پشت دستگاه فعال کنید. این در سوراخ قرار داده شده است، و شما می توانید با استفاده از دستگیره های توپ میله، سوزن های بافندگی، یا پیچ گوشتی نازک دریافت کنید. صبر کنید تا لامپ نور فلش شود و آن را آزاد کند. به دنبال این ماشین تحریر. علاوه بر این، سه لامپ نور سرعت فلاش، واقع در بالای صفحه کنترل از راه دور. برای تغییر سرعت به جلو، شما باید بر روی دکمه سوئیچ سرعت بالا، سه بار کلیک کنید. برای روشن کردن سرعت عقب، شما باید یک بار بر روی سوئیچ کلیک کنید. دکمه مشخص شده با حرف "P" دکمه "توقف" است. این در مرکز دستگاه قرار دارد. به شما اجازه می دهد تا دستگاه را متوقف کنید یا آن را مسدود کنید. برای شروع وسیله نقلیه برای شروع دوباره حرکت، دوباره آن را فشار دهید.

چگونه این گزینه را به کنترل از راه دور پیکربندی کنیم؟ شما می توانید این کار را با استفاده از دکمه "M" انجام دهید، آن را برای 5-7 ثانیه نگه دارید تا نور چشمک بزند. بعد، به صورت موازی، شما باید وسیله نقلیه الکتریکی را با استفاده از دکمه برق فعال کنید. پس از فعال سازی، LED ها باید روشن شوند، اما نه چشمک زدن، و این نشان می دهد که سرعت خاموش است. برخی از لامپ های نور به تدریج محو می شوند. دکمه "S" که در سمت چپ قرار دارد، طراحی شده است تا سرعت را تغییر دهد، و دکمه "P" که در بالای صفحه سمت راست قرار دارد، ماشین را مسدود می کند و بلافاصله پس از کلیک کردن آن را متوقف می کند.

تنظیم این مدل به صورت زیر انجام می شود. دکمه را در قسمت مرکزی کنسول با لوگو Z نگه دارید، مرکز شروع به کوچکترین بخش شاخص نور می کند، ادامه می دهد تا دکمه شروع را شروع کند. بعد، دکمه انتشار z انتظار نمی رود تا زمانی که دستگاه حدود 3 ثانیه شروع به کار می کند، دکمه Z را آزاد کنید. بعد، هنگامی که دکمه بالا را در قسمت راست از راه دور فشار دهید (آیکون بر روی دکمه شبیه به Chupa کشیده می شود) . همه، کنترل از راه دور متصل است، شما می توانید به سمت راست، چپ، جلو، پشت و اسکیت باز بروید)

به منظور پیکربندی این مدل از راه دور، شما باید به طور همزمان دکمه بالا سمت راست را از انتهای jostyk از راه دور و راست فشار دهید تا روی سمت راست کلیک کنید. برگزاری Joycle و دکمه به صورت موازی برای شروع یک ماشین الکتریکی و صبر کنید 2-3 ثانیه. پس از شروع ماشین شروع به انتشار دکمه ها در راه دور و بررسی راست، چپ، جلو، عقب. شما می توانید از سفر لذت ببرید.

برای پیکربندی چنین PU، باید دکمه را در نماد ورودی در مرکز کنسول فشار دهید و نگه دارید، به موازات شروع دستگاه، پس از شروع دستگاه دکمه در مرکز کنسول را شروع کرد. ما به سمت راست، چپ، جلو، برگشتیم. ماشین آماده است تا کار کند

برای پیکربندی چنین PU، ابتدا باید دستگاه را شروع کنید. پس از شروع ماشین از راه دور، دکمه را در مرکز قرار می دهد (با تصویر آیکون Z)، آن را 2-3 ثانیه نگه دارید، سپس دکمه منتشر می شود. چک کردن به جلو، عقب، راست، چپ. شما می توانید بهره برداری را شروع کنید.

چنین مدل کنسول به شرح زیر پیکربندی شده است. در PU، دکمه قرمز بیضی را در بالای صفحه اصلی از راه دور فشار داده و نگه دارید (برخی از وارد کنندگان آن را با یک برچسب سیاه). بعد، دستگاه را بدون انتشار دکمه PU بسازید. بعد از اینکه دستگاه دکمه ای را شروع کرد، می توانید آزاد کنید. راست، چپ، جلو، عقب را بررسی کنید. شما می توانید از ماشین استفاده کنید.

چنین مدل کنسول با نگه داشتن دکمه در راه دور با تصویر دستگاه پیکربندی شده است. پس از قرار دادن باتری ها. دکمه را با تصویر ماشین تایپ نگه دارید، مدل شروع دکمه را آزاد نکنید. صبر کنید تا چند ثانیه و دکمه را در راه دور آزاد کنید. بعد اتصال را بررسی کنید.

این کنسول به این ترتیب پیکربندی شده است: دکمه را با یک حکاکی SM نگه دارید، تا زمانی که چراغ ها تا لامپ ها چشمک می زنند. بعد، دکمه را آزاد نکنید. پس از آنکه دستگاه شروع به انتظار چند ثانیه، نه یک دکمه انتشار در کنترل از راه دور. بعد، اتصال اتفاق افتاد، چک کنید به جلو / عقب، راست / چپ.

انواع دیگری از حذف بلوتوث وجود دارد که کنترل الکترومغناطیسی انجام می شود. در مورد چگونگی اتصال آنها به رسانه حمل و نقل، در دستورالعمل بیان شده است. آن را با دقت بخوانید

به یاد داشته باشید که هنگام جایگزینی باتری، هماهنگ سازی نتواند رخ دهد، و بنابراین لازم است که خودرو الکتریکی را به کنترل از راه دور دوباره وصل کنید.

در آمریکا، نسبت اتومبیل های جدید فروخته شده با جعبه دستی تنها 6 درصد است. بنابراین، برای بسیاری از رانندگان آمریکایی، رانندگی ماشین با انتقال مکانیکی باعث مشکلات زیادی می شود. بسیاری از رانندگان مورد استفاده برای رانندگی وسایل نقلیه با انتقال اتوماتیک اتوماتیک استفاده می شود. در کشور ما، سهم ماشین های فروخته شده با یک انتقال دستی دستی مکانیکی هنوز کمی بیشتر از یک جعبه اتوماتیک است، اما، با این وجود، بسیاری از رانندگان رانندگی ماشین با انتقال مکانیکی باعث مشکلات زیادی می شوند. دستورالعمل ما و کمک هزینه های کوچک برای همه رانندگان آماده می شود، که به یادگیری نحوه سوار شدن در مکانیک کمک می کند.

اتومبیل ها با انتقال مکانیکی، به عنوان یک قاعده، ارزان تر از ماشین های با انتقال اتوماتیک هستند. اما رانندگی وسیله نقلیه با انتقال دستی، نه تنها به شما اجازه می دهد که صرفه جویی در وقت خود را در هنگام خرید یک ماشین، بلکه برای شما یک دنیای کاملا جدید از خودرو را باز کنید.

توجه داشته باشید که بسیاری از آنها هنوز مجهز به جعبه دستی هستند. اما حتی با خرید یک ماشین مزخرف، به شما این امکان را می دهد که هزینه سوخت را به طور قابل توجهی کاهش دهید، زیرا دستگاه مجهز به MCPP مصرف بسیار کمتر از سوخت از یک ماشین مجهز به جعبه اتوماتیک است.

چه مزایای دیگر از انتقال های مکانیکی قبل از جعبه های اتوماتیک؟ MCPP بسیار قابل اعتماد تر از انتقال اتوماتیک است و علاوه بر این، هزینه تعمیر مکانیک بسیار کمتر از تعمیر یک دستگاه پیچیده است.

به علاوه آن را توسط یک ماشین با انتقال مکانیکی از یک ماشین با انتقال اتوماتیک کنترل می شود.

مرحله اول: چرا انتقال در انتقال دستی؟

انتقال دستی نیاز به راننده به طور مستقل سوئیچ سرعت دارد. اکثر اتومبیل های MCPP دارای 4 یا 5 سرعت و به علاوه یک نرخ انتقال عقب هستند. به منظور استاد که در آن سرعت چرخ دنده است و برای هر کدام از آنها مورد نیاز است، شما باید بدانید:

پدال کلاچ هنگامی که روی پدال کلیک میکنید، مکانیسم خاصی در جعبه به شما امکان می دهد که با استفاده از دستگیره سوئیچینگ سرعت، امکان انتقال لازم را شامل شود. به یاد داشته باشید که می توانید گیربکس را فقط اگر پدال کلاچ به انتهای فشار داده شود، تغییر دهید.

انتقال خنثی در واقع نشان می دهد که گشتاور از موتور به چرخ ها منتقل نخواهد شد. با استفاده از موتور در حال اجرا و زمانی که انتقال خنثی فعال است، اگر شما پدال گاز را فشار دهید، ماشین لمس نمی کند. هنگامی که انتقال خنثی فعال می شود، می توانید هر سرعت را شامل شود، از جمله انتقال عقب از این موقعیت.

برای اکثر اتومبیل های مکانیک انتقال 2-A0 یک اسب سواری است، زیرا اولین انتقال به طور عمده طراحی شده است تا از صحنه شروع شود. چرخ دنده دوم به شما کمک خواهد کرد که ماشین را با شیب شیب دار بچرخانید یا به شما کمک کنید تا در ترافیک حرکت کنید.

انتقال عقب تا حدودی متفاوت از سایر سرعت های MCPP است. این سرعت طیف وسیعی از کار را از اولین انتقال دریافت کرده است. در سرعت عقب، شما می توانید سریعتر از 1 درصدیان سرعت بخشید. اما دنده عقب هنگامی که ماشین در این حالت رانندگی می کند، برای مدت زمان بسیار طولانی رانندگی نمی کند (می تواند منجر به شکست مکانیزم گیربکس شود).

بنابراین انتقال عقب راهی برای حرکت اصلی نیست.

پدال گاز اجازه می دهد تا هر سرعت برای استفاده از حداکثر گشتاور موتور نصب شده برای هر سرعت. پذیرفته شده توسط ماشین، مجهز، شما هر سرعت را احساس می کنید، که هر راننده احساسات منحصر به فرد درایو و بهترین کنترل بر ماشین را می دهد.

مرحله دوم: محل دنده را روشن کنید

قبل از یادگیری نحوه سوار شدن به مکانیک، لازم است که محل هر سرعت دنده را که بر روی دکمه سوئیچ نشان داده شده است، کار کند. پس از همه، شما به حرکت خودرو بر روی دسته نگاه نمی کنید، جایی که سرعت واقع شده است؟! به یاد داشته باشید که برای تغییر دنده کامل، شما باید به طور کامل پدال کلاچ را فشار دهید، در غیر این صورت هر سرعت با یک مشخصه برجسته یا بحران تبدیل می شود، که می تواند منجر به تجزیه انتقال شود.

اگر شما یک راننده تازه وارد هستید، ابتدا از طرف صندلی مسافر جلو، به عنوان یکی دیگر از راننده های با تجربه دیگر همزمان پدال کلاچ را فشار می دهد و سرعت سوئیچ ها را فشار می دهد. توجه به حداکثر سرعت ماشین بر روی هر انتقال.

در ابتدا، حتی با بررسی محل هر سرعت، شما همچنان به یاد ماندنی به یاد می آورید که در آن یک انتقال وجود دارد. در طول زمان، شما فکر می کنید در مورد تغییر دنده هر بار متوقف می شود و آن را در سطح ناخودآگاه (مکانیکی) انجام خواهد داد. چیزی در عادت است. بنابراین اگر شما در ابتدای مهارت کامل کنترل خودرو با انتقال دستی نیستید، پس از آن دلسرد نشوید و به ناامیدی نزنید. سرعت تغییر دنده و خیلی بیشتر به شما خواهد رسید به عنوان تجربه رانندگی جمع می شود.

یکی دیگر از مشکلات هر تازه وارد راننده که ماشین را با یک جعبه دستی کنترل می کند، دانش نیست و چه سرعت را روشن می کند. به منظور دانستن اینکه آیا انتقال درست است، در یک سرعت خودرو خاص گنجانده شده است، ما به شما توصیه می کنیم که به صدای موتور حرکت کنید.

اگر گردش موتور بسیار کم است و ماشین سرعت را تسریع نمی کند، شما انتقال بیش از حد را فعال کرده اید و باید به یک دنده پایین بروید.

اگر گردش موتور بسیار بزرگ باشد، باید دنده های بالاتر را روشن کنید تا جعبه را بارگیری کنید.

اگر ماشین شما با یک تچمتر مجهز شده است، سپس به منظور درک زمانی که شما نیاز به تغییر سرعت، تمرکز بر تعداد انقلاب های موتور. علیرغم این واقعیت که هر مدل مارک و ماشین با یک جعبه دستی نیاز به یک سفارش انتقال متفاوت دارد، عمدتا هر انتقال را می توان تغییر داد زمانی که موتور به 3000 انقلاب در دقیقه تبدیل می شود. شما همچنین می توانید سرعت سنج را هدایت کنید تا زمانی که نیاز به تغییر نرخ انتقال دارید.

به عنوان مثال، سرعت هر 25 کیلومتر / ساعت را تغییر دهید (انتقال 1 تا 25 کیلومتر در ساعت، 2nd 25-50، 3-A0-70، و غیره). به یاد داشته باشید که این فقط یک قاعده کلی گیربکس گیربکس است. و از این مقادیر تا افزایش افزایش خواهد یافت.

مرحله سوم: شروع موتور

دستگیره دنده را به موقعیت خنثی، پس از فشار دادن پدال کلاچ قبل از اینکه یک موتور داشته باشید، قرار دهید. انتقال را بدون پدال فشرده تغییر ندهید، زیرا این ممکن است منجر به شکست انتقال دستی شود. در حال اجرا موتور، آن را گرم تا دمای عملیاتی. اگر ماشین را در زمستان گرم کنید، چند دقیقه اول گرم شدن، پس از انتقال انتقال خنثی، پدال کلاچ را اجازه ندهید. این به شما این امکان را می دهد که روغن یخ زده را در جعبه بسیار سریعتر کنید.

توجه !!! هنگامی که انتقال فعال می شود، موتور موتور را شروع نکنید. این منجر به حرکت کنترل نشده دستگاه می شود که می تواند منجر به حادثه شود.

مرحله چهارم: به درستی استفاده از Pedag کلاچ

کلاچ مکانیسم است که به شما کمک می کند تا سرعت چرخ دنده را به راحتی تغییر دهید. همیشه فشار را به پایان برسانید. اگر هنگام رانندگی انتقال را تغییر دهید، نه تا پایان کلاچ، پس شما یک خرد یا بحران را می شنوید. سعی کنید از آن اجتناب کنید تا به جعبه آسیب نرسانید.

همچنین به یاد داشته باشید که پای چپ باید فقط پدال کلاچ را فشار دهید. پای راست پدال پدال و پدال ترمز.

اولین بار برای شما سخت است که کلاچ را پس از سرعت سوئیچینگ آزاد کنید. برای این که شما باید به آن استفاده کنید. اگر مشکلی با این مشکل دارید، ما بعد از تغییر انتقال به شما توصیه می کنیم به آرامی دستگیره را آزاد کنید تا لحظه شروع انتقال را احساس کنید.

اجتناب از شتاب های غیر ضروری ماشین، زمانی که پدال کلاچ تا پایان فشار داده می شود. عادت نکنید که پدال کلاچ را بیش از 2 ثانیه بگذارید (حتی در چراغ های راهنمایی و رانندگی - استفاده از سرعت خنثی).

بسیاری از رانندگان تازه واردان یک مشکل را با انتشار بسیار سریع پدال کلاچ تجربه می کنند. اگر کار نکنید، دلسرد نشوید با گذشت زمان، شما از آن استفاده می کنید و متوجه نخواهید شد که چگونه هماهنگ تغییر می کنید. به یاد داشته باشید که مشکلات همه چیز را تجربه می کنند. به محض اینکه شما اغلب در ترافیک شهری متراکم شروع می کنید، به سرعت تجربه می کنید.

مرحله پنجم: اقدامات هماهنگ پیشرفته

چی ؟ این درب شما به دنیای شتاب رانندگی و ادراک ماشین خاص است. اما به منظور به طور کامل احساس لذت واقعی مدیریت ماشین با مکانیک، اقدامات هماهنگ شده و هماهنگ مورد نیاز است. به عنوان مثال برای سرعت اول و دوم، ما تمام اقدامات خود را ارائه می دهیم که باید در طول زمان به اتوماتیک برسید.

پدال کلاچ شکاف به پایان. دکمه سرعت را به سرعت اول تغییر دهید. شروع به آرامی به پدال کلاچ اجازه دهید، در عین حال هموار و به آرامی با فشار دادن پدال گاز. با آوردن پدال کلاچ در جایی تا وسط، احساس خواهید کرد که گشتاور شروع به طور کامل به چرخ ها منتقل می شود. پس از انتشار یک پدال کلاچ کلاچ به انتها، به 25 کیلومتر / ساعت شتاب دهید. بعد، شما باید به دنده دوم بروید. برای انجام این کار، کلاچ را به انتهای دوباره فشار دهید و سرعت را به دنده دوم تغییر دهید، پس از آن به طور هموار، پدال کلاچ را کاهش دهید، به آرامی گاز را کاهش دهید.

مرحله ششم: پایین کشیدن

روش پایین تر از تغییر چرخ دنده های پایین تر در طول کاهش سرعت. همانطور که سرعت انتقال را تغییر می دهید، زمانی که سرعت کاهش می یابد، و نحوه کارکرد آن به صورت خودکار، زمانی که یک وسیله نقلیه کاهش می یابد، تفاوت بزرگی دارد. تعویض به کاهش سرعت به شما کمک خواهد کرد نه تنها ماشین را کم کنید، بلکه همچنین به شما اجازه می دهد تا این سرعت را که معتبر است، شامل شود.

Downshifting به شما کمک خواهد کرد در آب و هوای لغزنده بد در تابستان، و در زمستان، به ترمز استفاده نکنید با استفاده از پدال ترمز، اگر لازم باشد سرعت را کاهش دهید، که باعث می شود که حرکت اتومبیل های امن تر در مقایسه با دستگاه مجهز به دستگاه مجهز به دستگاه مجهز باشد انتقال.

در اینجا یک نمونه که ممکن است با استفاده از DownShifting برای متوقف کردن ماشین از سرعت 70 کیلومتر در ساعت است:

- پدال کلاچ را فشار دهید و جعبه را به انتقال سوم تغییر دهید، پای راست من را از پدال گاز به ترمز حرکت دهید.

- برای جلوگیری از انقلاب های بالا، پدال کلاچ آهسته را آزاد کنید.

- قبل از متوقف کردن، پدال کلاچ را دوباره فشار دهید.

- به عنوان یک انتقال کاهش یافته، اولین سرعت را روشن نکنید.

این روش توقف به شما این امکان را می دهد که خیلی سریعتر و امن تر از آنکه پدال ترمز را ترمز کنید.

مرحله هفتم: سرعت عقب

مراقب باشید هنگام تغییر پشت ماشین. اگر به اشتباه تبدیل به اهرم چرخ دنده می تواند از بین برود. هرگز سعی نکنید سرعت عقب را روشن کنید تا زمانی که ماشین به طور کامل متوقف شود. در برخی از مدل ها، به منظور روشن شدن سرعت عقب، ابتدا باید بر روی دکمه چرخ دنده فشار دهید.

به یاد داشته باشید که دنده عقب دارای طیف گسترده ای از کار است، بنابراین مراقب باشید و پدال گاز را به شدت فشار ندهید، زیرا ماشین به سرعت می تواند خطرناک باشد.

گام هشتم: حرکت در تپه

به عنوان یک قاعده، اکثر بزرگراه ها به دلیل تسکین زمین، یک هواپیما صاف ندارند. بنابراین، متوقف کردن در جاده ها، در بسیاری از نقاط ماشین بدون ترمز شروع به عقب نشینی می کند. TROCE در جاده با یک هواپیما شیب دار بسیار پیچیده تر از زمین مساوی است. به منظور نحوه یادگیری نحوه لمس کردن تپه، لازم است مهارت های خود را با تمرین زیر اصلاح کنید.

ایستادن در جاده با یک هواپیما شیب دار و قرار دادن ماشین در ترمز پارکینگ دست ساز ("دستگیره")، انتقال انتقال خنثی. در حال حاضر وظیفه شما، انتشار دستگیره، اولین چرخ دنده را روشن کنید، پدال کلاچ را فشرده کنید، روی تپه حرکت کنید، به طور همزمان کلاچ را به طور همزمان فشار دهید. در برخی موارد شما احساس می کنید که ماشین متوقف شده است. این در این موقعیت است که شما می توانید ماشین را در شیب یا تپه بدون ترمز نگه دارید.

مرحله نهم: پارکینگ

پس از اینکه موتور را از بین ببرید، ماشین را در پارکینگ ترک کنید، پدال کلاچ را یاد بگیرید و اولین انتقال را روشن کنید. بنابراین شما از ماشین خود را از نورد به غیبت خود محافظت می کنید. برای قابلیت اطمینان، همچنین لازم است که اهرم ترمز پارکینگ را افزایش دهیم (یا اگر دکمه الکترونیکی را فشار دهید) را فشار دهید. نکته اصلی این است که به یاد داشته باشید که بازگشت قبل از اینکه یک ماشین داشته باشید، باید قطعا به یک موقعیت خنثی تغییر دهید.

گام دهم: تمرین

همه این اقدامات به نظر شما در ابتدا بسیار پیچیده و سنگین به نظر می رسد. اما این همه طبیعی است. در طول عملیات یک ماشین، تجربه شما رشد خواهد کرد. به یاد داشته باشید که تمرین بیشتر، تجربه رانندگی بیشتری کسب می کنید. اگر هنوز می ترسید، چرخ ماشین را رانندگی کنید، سپس تمرینات رانندگی مستقل را در هر سایت که اتومبیل های دیگر از دست رفته اند، انجام دهید. بنابراین، شما به مدیریت خودکار اعتماد خواهید کرد.

به محض اینکه شما جسور می شوید، ما به شما در صبح زود یا در شب تمرین می کنیم که در شرایط واقعی جاده های حل و فصل شما تمرین می کنند. همه جاده ها را بررسی کنید، به خصوص جایی که قصد دارید ماشین را اغلب سوار کنید. کمبود اتومبیل ها در این زمان به شما اعتماد می کند.

بسیاری از آنها می ترسند ماشین را با مکانیک رانندگی کنند. برخی اعلام می کنند که راحت نیست و مدرن نیست. به کسی گوش ندهید گیربکس دستی، با وجود فن آوری های منسوخ، یکی از قابل اطمینان ترین انتقال در صنعت خودرو باقی می ماند.

بله، در برخی لحظات، مکانیک کمی راحتی رانندگی را کاهش می دهد، اما برای این شما کنترل بیشتری بر روی ماشین، قدرت بالا، بهره وری سوخت بهتر، هزینه خدمات ارزان و تعمیر گران قیمت (در مقایسه با انتقال اتوماتیک)، ارزشمند است رانندگی مهارت زندگی، که به شما اجازه می دهد تقریبا هر وسیله نقلیه را در جهان مدیریت کنید.