موتور حرکت را به دست نمی آورد: دلایل و روش های تعمیر. موتور به شدت به دست آوردن حرکت - جایی که به دنبال مشکل است؟ بیشترین علل محلول بدی از موتور و غلتک

شما شستشو را شروع کردید و به ما مشغول به کار شد: دستگاه مسالمت آمیز عجله می کند، لباس زیر زنانه خشن ... طول می کشد تا برخی از زمان ها، و به طور مستقیم درک می کنید - صداها باید بلندتر شوند، زیرا دستگاه در حال حاضر زمان برای رفتن به مطبوعات مستقیم به پایان می رسد . به کارگر خود نگاه کنید و درک کنید: در واقع، مرحله ای از مقدسات قبلا وارد شده است. اما به دلایلی نمیتوانید سرعت مورد نظر را شماره گیری کنید: چرخش به طور قابل توجهی پایین تر از مشخص شده است ...

لازم نیست در مورد لباس های مرطوب معمولی در این مورد صحبت کنید: در بهترین حالت، در بهترین حالت، آن را به طور قابل توجهی خام، در بدترین حالت به صراحت مرطوب است. سلام "بازگشت به آینده" و چرخش چیزها با دست های خود ... من نمی خواهم؟ در این مورد، بیایید سعی کنیم بدانیم که چه چیزی می تواند منجر به این واقعیت شود که دستگاه در طول آنیلینگ تسریع نمی کند. شاید چنین شکسته ای وجود نداشته باشد.

اگر ماشین لباسشویی حرکت نکند، در وهله اول چه باید بکنید؟

• بررسی کنید چه نوع برنامه شستن شما انتخاب کرده اید. شاید Revs پایین یک ویژگی از این برنامه است. به عنوان مثال، برای پشم و بافت های نازک، تمام ماشین ها به ویژه انقلاب های پایین تر - به جلوگیری از تغییر شکل چیزها کمک می کند.
• سوئیچ سرعت چرخش را بررسی کنید: بسیاری از ماشین ها به صورت دستی تعدادی از انقلاب ها را در هر دقیقه تنظیم می کنند. شاید شما به طور تصادفی دکمه فشار / تنظیم کننده را فشار دهید، و آن را "دوباره مرتب" به حالت کاهش یافته است؟

اگر، با انتخاب برنامه، همه چیز به ترتیب است، اما دستگاه به هیچ وجه سرعت نمی گیرد، به این معنی است که چرخه شستشو را قطع می کند یا منتظر آن و لباس زیر است. "بیا" وزن تقریبی بارگیری. شاید مشکل این است:

• شاید، شما ماشین لباسشویی را بارگیری کردید. اگر پارچه کتانی بیش از حد باشد، سعی کنید آن را به دو طرف تقسیم کنید و دوباره حالت "چرخش" را شروع کنید.
• یا، برعکس - خیلی چیزها را بگذارید در این مورد، میزبان های با تجربه توصیه می شود یک حوله تری تمیز را در درام همراه با یک لاینر ساخته شده قرار دهید.
• پارچه کتانی این نیز یک دلیل مکرر است که دستگاه نمیتواند حرکت کند. به عنوان مثال، هنگامی که روپوش "خوردن" همه چیز دیگر. در این مورد، به سادگی لباس زیر را در درام به طور مساوی تجزیه کنید و دوباره شروع به چرخه چرخش کنید.

اگر، با انتخاب برنامه، همه چیز خوب است، و وزن و توزیع کتانی در درام، هیچ شکایتی وجود ندارد - این بدان معنی است که افسوس، چیزی به دستگاه تبدیل شده است.

شایع ترین خرابی هایی که در آن ماشین لباسشویی حرکت نمی کند

سرعت چرخش درام بستگی به گره های بسیار زیادی در ماشین لباسشویی دارد. بنابراین، برای تعیین خود، دقیقا مقصر بود که دستگاه نمی خواهد سرعت مورد نظر را به دست آورد، فقط یک متخصص می تواند باشد.

شکستن	مشکل چیه	هزینه تعمیر * **
خطای سنسور سطح آب (خدمات مطبوعاتی)	سنسور آب شکست خوردکه در حالت عادی، ماژول کنترل را گزارش می دهد، سطح آب در ماشین تحریر چیست؟ بر اساس این داده ها، "مغز" واشر شامل تخلیه یا چرخش است. اگر سنسور به نظر می رسد که آب هنوز در ماشین تحریر باقی مانده است، در واقع مطبوعات شروع نمی شود: دستگاه سعی خواهد کرد که آب غیر موجود را ادغام کند. در این مورد، چرخش به طور قابل توجهی پایین تر از زمانی که آنیلینگ است. جایگزینی سنسور	از 1200 ر.
سوء عملکرد هدف (سنسور کنترل انقلابها)	نارسایی باطله- گره ای که گردش مالی ماشین لباسشویی را کنترل می کند، منجر به این واقعیت می شود که دستگاه کنترل سرعت را از دست می دهد و فرمان را برای اورکلاک درام نمی دهد. جایگزینی سنسور	از 1300 ر
سوء عملکرد "مغز" ماشین لباسشویی: ماژول الکترونیکی (در دستگاه های با کنترل الکترونیکی) یا برنامه نویس (در مدل های کنترل الکترومکانیکی)	شکست در هیئت مدیره آنها منجر به این واقعیت می شوند که ماشین لباسشویی دستورات صحیح را با دیگر مجموعه های واحد واحد نمی دهد - در مورد ما، چرخش در سرعت دلخواه روشن نمی شود. نیاز به "چشمک زدن" یا جایگزینی هیئت مدیره.	از 1500 ر.
خطای موتور ماشین لباسشویی	موتور شکست خورد - فیزیکی نیروی پیشران طبل. به عنوان یک قاعده، اغلب دلیل آن در بسته شدن بینالمللی قرار دارد: در این مورد، موتور کار می کند، اما تنها در "مقدار زیادی". این قدرت کافی برای چرخاندن درام بر روی Revs کم است - هنگام شستشو و تخلیه، اما برای اورکلاک کردن درام به انقلابهای مشخص شده برای چرخش - کار نمی کند. همچنین، چرخش سریع به دفع قلم مو موتور گرافیتی وجود ندارد. بازرسی، تعمیر یا جایگزینی موتور مورد نیاز است.	از 1500 ر.
عیب کمربند درایو	سایش و تغییر شکل کمربند درایو منجر به این واقعیت است که رانش ضعیف، و در انقلاب های بالا او اسکراب می کند "فریاد". از این رو، سرعت کل چرخش دستگاه درام به طور قابل توجهی کاهش می یابد و به سرعت مشخص شده نمی رسد. جایگزین کمربند درایو	از 700 p.

* جدول نشان می دهد ارزش تقریبی. برآورد دقیق برای تعمیر و نگهداری استاد پس از بازرسی از ماشین لباسشویی، با توجه به ماهیت شکست، و همچنین تولید کننده و مدل.

** قیمت ها تنها در کار استاد هستند، بدون توجه به هزینه قطعات یدکی.

علاوه بر موارد فوق، گاهی اوقات مشکل این واقعیت است که دستگاه به دلایلی نمی تواند آب را ادغام کند: در این مورد، غلبه نیز نباید صحبت کند. اگر متوجه شوید که دستگاه نه تنها سرعت مورد نظر را توسعه نمی دهد، بلکه آب را ادغام نمی کند، به مقاله ما مراجعه کنید "".

با این حال، با آب یا بدون - اگر شما متوجه شدید که شما ماشین لباسشویی حرکت نمی کند - نباید به صورت دستی فشار دهید و فشار دهید. تماس با "Rembytte":

7 (495) 215 – 14 – 41

7 (903) 722 – 17 – 03

استاد ما در آینده ای بسیار نزدیک خواهد آمد، به صورت رایگان برای تشخیص و تماس دقیق، دلیل دقیق این که واحد نمی خواهد 800 یا 1200 انقلاب را در هر دقیقه صادر کند. یک ساعت یا دیگر برای تعمیرات - و شما می توانید در مورد پنیر فراموش کنید!

مخاطب!

• ادامه مطلب:

کمبود سرعت موتور زمانی که پدال گاز فشار داده می شود - مشکل رایج که اکثر رانندگان با آن مواجه هستند. دلایل این وضعیت ناخوشایند بسیاری هستند: این می تواند مانند انتقال از یک موتور بنزینی به تجهیزات گاز بالون و ساده ترین سوء عملکرد موتور بیایید دلایل بیشتری را مطالعه کنیم.

موتور هنگام فشار دادن پدال گاز به دست نمی آید: دلایل

اول از همه، لازم است توجه به مشکل "علائم": هنگامی که خود را نشان می دهد، چگونه، آیا سیگنال های اضافی وجود دارد که نشان دهنده یک سوء عملکرد وجود دارد. ممکن است که موتور به طور کامل کار کند و به درستی کار کند، آن را با یک سنسور قطع می کند هنگام تعمیر. رفع چنین سوء عملکرد پس از بازرسی کوتاه می تواند.

اگر شکست موتور بدون هیچ گونه دلایل جدی - تشخیص دقیق مورد نیاز است.

اجازه دهید ما را به دلایلی که صاحب ماشین می تواند آن را تعمیر کند، ادامه دهید.

عامل اصلی عامل موتور قابل اعتماد - کیفیت مخلوط سوخت، ویژگی های دریافت، آتش و سوزاندن آن را در منطقه کار موتور. نقض هر یک از فرآیندهای فوق منجر به مشکلات گردش مالی موتور می شود. به همین دلیل است که در شکست در DV ها، اولین چیزی که باید توجه کند، عملیات سوخت و سیستم اکسیژن است.

1. اگر هوا فیلتر انباشته شود، مخلوطی از روغن و شن و ماسه، هوا به موتور نفوذ می کند، که منجر به از دست دادن قدرت موتور می شود و به همین ترتیب، به "از دست رفته" تبدیل می شود.

2. نقض در کار سیستم ورودی منجر به صندلی های هوایی بیش از حد می شود. یک شکست ممکن است ناگهان بوجود آید و می تواند به مرحله مزمن برود. جریان مقدار زیادی از هوا با مخلوط فقیرنشین، بخار قابل اشتعال بسیار کم است. موتور در این مورد شروع می شود، اما در طول سفر ماشین نمی تواند قطعنامه های لازم را شماره گیری کند.

3. کمبود سوخت در موتور. این مشکل اغلب به دلیل مسدود شدن فیلتر ظاهر می شود. سوخت برای شروع موتور کافی است، اما برای سواری عادی کافی نیست. در نتیجه، ماشین های کوچک، به طور ضعیف به پدال گاز گوش می دهند. در طول مجموعه ای از انقلاب ها، به اصطلاح "شکست" مشاهده می شود.

4. انباشت گل در فیلتر پمپ سوخت. فیلتر یک مش کوچک است، زمانی که سپرده های نفت بر روی آن ضربه، فشار در سیستم افزایش می یابد، مقدار کافی سوخت به اتاق احتراق جریان نمی یابد. هنگامی که فیلتر پمپ سوخت آلوده است، موتور شروع به کار با وقفه در تقریبا تمام حالت ها می کند. هنگامی که شما سعی می کنید گردش مالی ترافیک را بدست آورید، می توانید به سادگی غرفه شوید.

5. مشکلات شمع های احتراق یا سیم کشی، منجر به مشکلات التهاب می شود مخلوط قابل احتراق. در این مورد، سوخت قابل اشتعال نیست، موتور قدرت خود را از دست می دهد، و سیستم قادر به به دست آوردن حرکت نیست. شمع ها می توانند کباب شوند، گل می تواند بر روی آنها تجمع یابد. در میان علل رایج وقفه ها در کار شاخه های جرقه، آسیب به پوشش و نصب نادرست شکاف بر روی الکترودها است.

6.
باز کردن سیم های الکتریکی متصل به شمع های احتراق. در این مورد، موتور Troit، شروع به "بار"، گردش مالی موتور به دست آوردن بی میلی بزرگ است.

اصلاح این مشکلات توسط پیچیدگی متمایز نیست: لازم است که چک کنید که شمع و سیم ها درخشان هستند؛ سطح فشار بر رمپ سوخت سنج فشار را ببینید؛ فلاش چرب و خاک را از فیلتر هوا بردارید؛ فیلتر را تغییر دهید تا سوخت را به یکی جدید تبدیل کنید؛ تمیز کردن از رسوبات گل پمپ گاز پمپ، و غیره

گردش مالی موتور می تواند به دلایل دشوارتر، که به طور مستقل کار نمی کند، به عنوان تعمیر نیاز به دانش خاص، تجربه و در دسترس بودن تجهیزات تشخیصی را کاهش دهد.

بدون کمک خدمات خودرو نمی تواند انجام دهد اگر:

1. شکست در مراحل توزیع گاز از ماشین. اگر موتور در موتور دچار اختلال شد، مصرف سوخت و انتشار گازهای خروجی به صورت ناخوشایند عبور می کند، دریچه ها با وقفه ها باز می شوند. چنین مشکلی اغلب پس از جایگزینی کم کیفیت برای جایگزینی کمربند مکانیسم توزیع گاز، با تنظیم سوپاپ نامناسب، شکست در عملکرد سیستم تغییر فاز توزیع گاز و شکست زنجیره زمانبندی، رخ می دهد.
2. نقض کویل یا ماژول احتراق. اصلی "نشانه" این مشکل است که موتور شروع به گفتن می کند، اسکایپ های احتراق در سیستم سیلندر مشاهده می شود، تعداد انقلابات کاهش می یابد.
3. شکست در انژکتورهای تغذیه. اغلب، علت این سوء عملکرد، سیم کشی بد است. سیگنال الکتریکی به نازل نمی رسد یا به موقع نمی رسد. به طور طبیعی، در چنین شرایطی، نازل نمی تواند به درستی کار کند، زیرا سوخت در سیلندر ناخوشایند قابل اشتعال است، قدرت موتور همراه با تعداد انقلاب ها کاهش می یابد.
4. مشکلات در کار ایستگاه گاز. شکست ناخوشایند، به آرامی، اما اجتناب ناپذیر است. در نتیجه، فشار ایجاد شده به اندازه کافی برای کار موتور نیست: موتور غرق خواهد شد.
5. خاک به انژکتور ضربه زد. این مشکل می تواند باعث استفاده از سوخت ضعیف و آلودگی نازل شود. نازل توصیه می شود پس از 35-45 هزار کیلومتر تمیز شود. اجرا کن.
6. حالت نامطلوب سیستم های مسئول تولید خروجی گازها، اول از همه، USR، فیلترهای دوده و کاتالیزور. موتور دارای مقدار زیادی دی اکسید کربن است و در چنین شرایطی افزایش می یابد تعداد مورد نیاز موتور سرعت در حالت نیست.
7. سیستم شکست سیستم کنترل الکترونیکی DVS، منجر به تغییر در ترکیب مخلوط قابل احتراق می شود.
8. شما نمیتوانید تجزیه واحد کنترل الکترونیکی را حذف کنید. این مشکل ممکن است پس از تعمیر سیستم عامل ضعیف رخ دهد. مشکل اصلی مشکلات در ECU یک عملیات Hoppy از موتور، تقویت غیر منتظره و قطره گشتاور است.

به موقع انجام روش های سرویس بدون عارضه مانند تمیز کردن انژکتور، جایگزینی شمع یا فیلترها - پیشگیری عالی از هر گونه مشکلات موتور.

برای یک ماشین در گاز، ارزش کلیدی بازی می کند تنظیم مناسب سیستم های تامین موتور و سوخت.

در طول عملیات خودروی شما، بسیاری از رانندگان متوجه می شوند که موتور به درستی حرکت نمی کند. بر این اساس، سخنران سقوط می کند، امکان مانور، کاهش می یابد، کاهش می یابد. برای قرار دادن چنین مشکلی غیرممکن است.

دلایل

علل عدم وجود یک مجموعه مناسب از انقلاب ها می تواند چندین باشد:

• مشکلی در هنگام عرضه هوا وجود داشت؛
• اشتعال شکست خورد
• سیستم سوخت سوء عملکرد؛
• مشکلات سیستم اگزوز وجود داشت.

مشکلات سیستم سوخت برای موتورهای بنزینی گسترده است. آنها شایع ترین هستند. بنابراین، باید با چک خود شروع شود.

سیستم سوخت

اگر مشکلات ناشی از اورکلاک خودکار، شروع به بررسی از بازرسی سیستم سوخت بشوید.

1. اغلب موتور، موتور متوقف می شود، به عنوان پمپ سوخت شکست می خورد. در ابتدا می تواند کمی، گاهی ناخوشایند تاثیر بگذارد. در طول زمان، با پوشیدن پمپ، چرخش شروع به سقوط، قدرت، پویایی شتاب کاهش خواهد یافت.
2. با تجزیه جزئی از بنزوناسوس، هنوز هم تا حدی توابع خود را انجام می دهد، اما حجم سابق سوخت دیگر قادر نیست. از اینجا، روزه داری سوخت، قطره های قدرت وجود دارد.
3. راه حل بهینه برای مشکل با پمپ جایگزین شده است. تعمیر بهتر به متخصصان اعتماد دارد.

آتش گرفتن

اگر احتراق نتواند، یک بررسی جامع از تمام گره های سیستم وجود داشته باشد که می تواند باعث کاهش قدرت و انقلاب های موتور شود.

چه باید بکنم	امکانات
علامت های TRM را بررسی کنید	اگر برچسب ها به اشتباه نصب شوند، سوخت شروع به تزریق می شود به موقع، فرکانس صحیح خوراک جرقه نقض می شود
	شما باید تمام سنسورهایی را که در عملیات سیستم احتراق شرکت می کنند را بررسی کنید. توجه ویژه موقعیت میل لنگ و سنسورهای Camshaft را وصل کنید. تست معمول به شما اجازه می دهد تا به سرعت تعیین کنید که آیا سنسورها واقعا سرزنش می کنند
کمربند زمانبندی	اگر کمربند برای مدت زمان طولانی در ماشین شما استفاده شود، دوره عملیاتی ممکن است به پایان برسد. یا هنگام جایگزینی آن، آن را به اشتباه نصب شده بود. پس از همه، آن را به اندازه کافی به اشتباه در یک دندان، و ظرفیت کار ماشین را شکستن، ماشین نخواهد بود قادر به سرعت بخشیدن به آن نیست
شمع موتور	در برخی موارد، آنها اجازه نمی دهند دستگاه در حالی که سوء عملکرد، اما گاهی اوقات منجر به کاهش قابل توجه در قدرت است. آنها را حذف کنید، شرایط را بررسی کنید، تمیز کنید، فاصله بین الکترودها را اندازه گیری کنید. اگر آنها شکست خوردند، فقط جایگزین جدید شوند

در نهایت اطمینان حاصل کنید که در دسترس بودن یا عدم وجود مشکلات در سیستم احتراق، توصیه می شود که تشخیص دقیق تر را انجام دهید.

تشخیصی

ما پیشنهاد می کنیم خود را با چند مرحله ای که با هدف تشخیص وضعیت سیستم احتراق هدف قرار گرفته است آشنا کنیم. این می تواند به تعیین اینکه چرا موتور به دست آوردن حرکت نیست کمک کند.

1. اطمینان حاصل کنید که واحد کنترل الکترونیکی عملکرد خود را انجام می دهد. اول از همه، احتراق را روشن کنید و گوش دهید، آیا پمپ سوخت گنجانده شده است.
2. فشار را در خط سوخت اندازه گیری کنید. اگر خواندن در 2.5-3.0 کیلوگرم / cm3 قرار گیرد، همه چیز خوب است.
3. در مورد اندازه گیری های نرمال، پارامتر bittop را با استفاده از دستگاه های تشخیصی هنگام تبدیل میل لنگ بررسی کنید. اگر پارامتر "نه" مشخص شود، ECU دستور را در مورد ایجاد یک جرقه در شمع ها دریافت می کند و به خوبی کار می کند.
4. با استفاده از یک ولتاژ بالا، می توانید حضور جرقه را بررسی کنید. پس از همه، شمع های پوشیده شده، آلوده به ندرت آبی نیستند.

جریان هوا

موتور به ندرت به دلیل نقض عرضه هوا طبیعی به ایجاد سوخت و مخلوط هوا به ندرت بدتر نمی شود.

اگر هوا به نظر می رسد بزرگتر است، مخلوط ضعیف خواهد بود، زیرا مقدار اکسیژن از مقدار سوخت فراتر می رود. از این رو کاهش قدرت، کاهش رانش.

ساده ترین راه حل مشکل عرضه هوا، جایگزینی فیلتر هوا است. به منظور جلوگیری و جلوگیری از مشکلات، این عنصر باید دو بار در سال تغییر کند.

اگر گردش موتور افزایش یابد، اما سرعت در همان زمان افزایش نمی یابد، توضیحات متعددی از توضیح این پدیده وجود دارد:

• که در سیستم سوخت فشار بیش از حد کوچک؛
• کار DMRV را نقض کرد. سنسور اغلب پس از تمیز کردن به عملکرد سابق باز می گردد. اگر کمک نمی کند، جایگزین کنید؛
• ابری فیلتر هوا. بهتر است جایگزین آن شود
• نازل گیر کرده بود این به طور عمده با سوخت های کم کیفیت متصل می شود که شما ماشین را پر می کنید.

مواد در موضوع:

سیستم اگزوز

به طور قابل توجهی کمتر، کاهش قدرت و انقلاب ها می تواند ناشی از مشکلات سیستم اگزوز باشد.

برای اطمینان از اینکه وضعیت کاتالیزور را برای عدم آلودگی، مسدود شدن، بررسی کنید.

این آلودگی است که با یک کاتالیزور مسدود شده است، به همین دلیل تمام امکانات، ماشین نمی تواند تمام قدرت موجود را فشار دهد.

غیر ممکن است بگوییم VAZ 2110 دارای یک موتور بسیار فریبنده است. اگر چه این امر تا حد زیادی بستگی دارد به چه نوع واحد قدرت در زیر هود "ده ها" شما قرار دارد. نسخه های اول با قابلیت اطمینان متمایز نبودند، اما با گذشت زمان، مهندسین موفق به پیشرفت خاصی شدند.

یکی از نشانه های سوء عملکرد موتور معمولا این واقعیت است که موتور به دست آوردن حرکت به دست نمی آید ("نه خجالت"، همانطور که بسیاری از رانندگان می گویند). دلایل این واقعیت که موتور به شدت به دست می آید، می تواند بسیار زیاد باشد، تشخیص دقیق تنها می تواند توسط یک تشخیصی با تجربه تحویل داده شود، اما بررسی اولیه می تواند به طور مستقل انجام شود. بنابراین، به چه دلایل، موتور به دست آوردن حرکت نیست؟

موتور به دست آوردن حرکت نیست. چه باید بکنم؟

سیستم تامین سوخت. معمولا، دلایل آن بنزین یا موتور دیزل به دست نمی آید. اگر ما در حال صحبت کردن هستیم موتور بنزینیدر وهله اول، اول از همه، لازم است که قابلیت استفاده از پمپ سوخت را آزمایش کنید - مهم نیست، مکانیکی یا الکتریکی است.

دیزل ها از تجهیزات با نازل ها آزمایش می شوند، زیرا اغلب علت از دست دادن قدرت موتور است. علاوه بر این، احتمال مکش هوا در سیستم سوخت باید محروم شود.

هر دو بنزین و هر دو موتور دیزل ایستاده از آنجایی که او می تواند رانندگی کند و بر رانندگی موتور نفوذ کند.

سیستم احتراق. برای شروع، بررسی کنید که آیا موتور Trite نیست. سپس به یاد داشته باشید که کمربند یا کمربند زمان بندی تغییر نکرده است. اغلب، کمربند یا زنجیره زمان بندی نادرست نصب شده است، به همین دلیل است که موتور حرکت و "tupit" را به دست نمی آورد.

علاوه بر این، باید با سیم ها و شمع ها به دقت مورد بررسی قرار گیرد تا اطمینان حاصل شود از یکپارچگی و سلامت آنها. در مورد اشتیاق موتور نیز می تواند حسگر شکست خورده (DMRV، DHH، سنسور میل لنگ، سنسور Camshaft، سنسور موقعیت سوپاپ دریچه گاز و غیره.).

منبع هوا. یکی دیگر از دلایل مشترک که موتور به دست آوردن حرکت به دست نمی آید، کوهنورد هوا در راه مخلوط سوخت هوا به سیلندر است. علاوه بر این، آن را دنبال می کند.

سیستم اگزوز. بسیاری از اتومبیل ها به طور قابل توجهی بر رانش تاثیر می گذارند، بنابراین بررسی کنید سیستم اگزوز ارزش شروع از کاتالیزور (در صورت وجود).

یکی دیگر از دلایل بسیار شایع است که چرا موتور به دست آوردن حرکت به دست نمی آید سوخت بد است. اگر شما بر روی یک سوخت گیری ناشناخته خودداری کنید، شاید مشکل دقیقا به عنوان سوخت باشد.

اگر تمام موارد فوق طبیعی باشد، پس برای یک مطالعه دقیق تر، بهتر است به متخصصان مراجعه کنید که می توانند به طور دقیق علت خطا را تعیین کنند.

کاهش تعداد سرعت موتور به طور قابل توجهی بر کیفیت و قابلیت های کششی تاثیر می گذارد. اگر به طور ناگهانی ماشین شما افزایش بیش از حد خود را از دست داده است، ارزش تشخیص او را دارد، زیرا چنین نشانه هایی احساس خوبی ندارند.

در این مقاله ما بحث خواهیم کرد که چرا موتور گردش مالی را توسعه نمی دهد و چه چیزی می تواند با آن ارتباط برقرار کند. ما همچنین دلایل احتمالی از دست دادن قدرت را از طریق واحد قدرت و روش های از بین بردن آنها در نظر می گیریم.

علائم سوء عملکرد

دشوار نیست تعیین کنید که موتور انقلاب هایی را توسعه نمی دهد که باید توسعه یابد، به خصوص اگر شما با ماشین سفر کرده اید و ویژگی های بومی خود را می دانید. آن رانندگان که در عمل خود با یک مشکل مشابه مواجه شدند، می دانند که کاهش ظرفیت با شتاب شدید، از دست دادن دینامیک، رانش، و همچنین گرم شدن موتور و افزایش مصرف سوخت مشخص می شود. گاهی اوقات این فرآیندها همراه با خستگی های SIZOB یا حتی سیاه و سفید همراه است.

شما پدال شتاب دهنده را فشار می دهید و موتور گردش مالی را توسعه نمی دهد؟ توجه به تچومتر. یک موتور خوب باید بلافاصله به افزایش میزان احتراق سوخت سوخت در افزایش تعداد چرخش پاسخ دهد میل لنگ. و اگر این اتفاق نمی افتد، شما باید فورا به دنبال یک سوء عملکرد هستید.

دلایل اصلی

دلایلی که موتور موتور را توسعه نمی دهد، ممکن است بسیار زیاد باشد. در اینجا لیستی از شایع ترین آنهاست:

• واحد قدرت به دمای عملیاتی گرم نمی شود؛
• کم یا برعکس، برعکس، سطح سوخت بیش از حد در محوطه شناور؛
• پمپ شتاب دهنده ناقص؛
• مسدود کردن جت های جت، کانال های کاربراتور؛
• صندلی های هوا در منیفولد ورودی؛
• نادرست زاویه پیشگیرانه احتراق را قرار دهید؛
• فازهای تخریب توزیع گاز؛
• شاخه های جرقه نقض شده؛
• مسدود کردن فیلتر هوا یا سوخت؛
• سنسورهای گسل جریان جرم هوا، موقعیت میل لنگ، موقعیت گشتاور، انفجار؛
• فشرده سازی کافی در سیلندر و غیره

همانطور که می بینید، لیست کاملا گسترده است، هرچند غیر ممکن است که آن را به هیچ وجه تماس بگیرید. گسل های ذکر شده را در جزئیات بیشتر در نظر بگیرید.

موتور سرد

اشتباه خواهد بود از تقاضا مجموع قدرت قدرت کاملدر حالی که دمای آن به عملکرد عملیاتی (90 0 ثانیه) می رسد، به ویژه هنگامی که آن را به یک موتور با تزریق کاربراتور می آید. موتور سرد حرکت به طور کامل به طور کامل، حتی با یک دمپر هوا کاملا بسته نیست. مخلوط سوخت قبل از ضربه زدن به محفظه احتراق باید گرم شود. در غیر این صورت، ماشین "twitch" خواهد شد، و موتور باید خرد شده و منفجر شود. بنابراین، اگر ماشین شما با موتور کربورتر مجهز شود، عجله نکنید تا زمانی که گرم شود، ترک کنید.

سطح سوخت در محوطه شناور

سطح سوخت در محوطه شناور نیز قادر به تأثیر بر عملکرد واحد قدرت است. اگر پایین تر باشد، غلظت بنزین در مخلوط قابل احتراق کاهش می یابد. به همین دلیل، موتور قدرت را توسعه نمی دهد. با یک سطح غرق شده، مخلوط، برعکس، بیش از حد غنی شده است، اما هنجارهای بیشتری در محفظه احتراق وجود دارد. قبل از ضربه زدن به سیلندرها، او زمان را برای گرم کردن منیفولد ورودی ندارد، که منجر به ظهور انفجار و از دست دادن انقلاب ها می شود.

سطح سوخت توسط جارو کردن (خم شدن) گشت و گذار شناور تنظیم می شود.

پمپ شتاب دهنده، کانال ها و جت های کربورتر

ادامه موضوع از دست دادن قدرت موتور کربورتر، غیر ممکن است به ذکر پمپ شتاب دهنده. این از قابلیت آن است که پاسخ واحد قدرت برای فشار دادن پدال شتاب دهنده بستگی دارد. اغلب، مشکل این است که سوخت را تامین کنیم و برای این "بینی" سمپاش، که از طریق آن بنزین با یک جت نازک عرضه می شود، سرزنش می شود. برای بررسی عملکرد پمپ Acpercercelative Carburetor، شما باید فیلتر هوا را حذف کنید تا دیدگاه نخستین اتاق را دریافت کنید. بعدا باید چند ثانیه باز کنید و آن را نگه دارید. در همان زمان، یک جریان نازک (حدود 1 میلی متر) سوخت، دقیقا به اتاق دوم باید از "بینی" شتاب دهنده از بین برود. اگر جت یک قدرت کم یا منحنی کم باشد، نشانه ای از مسدود شدن سمپاش، جک، دریچه پمپ شتاب دهنده است. این مشکل با تمیز کردن آنها حل می شود.

زیرزمین هوا در منیفولد ورودی

یکی دیگر از دلایلی که موتور موتور توسعه نمی یابد، می تواند صندلی های هوایی مهر و موم در ورودی جمع آوری نیروی جمع آوری شود. علائم چنین سوء عملکرد، راه اندازی دشوار موتور، "trojection"، مشکلات با افزایش مصرف سوخت و البته از دست دادن انقلاب ها است. این همه به دلیل کاهش شدید مخلوط به دلیل سقوط هوا بدون حساب در محفظه احتراق است.

اغلب، کاهش فشار ناشی از سیستم به علت پوشیدن منیفولد ورودی ورودی رخ می دهد. تعیین کنید که موتور تزریق به دلیل عرضه هوا بسیار دشوار است، به عنوان آسان نیست، به عنوان آسان و پیدا کردن محل افسردگی. بهتر است آن را به متخصصان اختصاص دهید. اما چیزی می تواند سعی شود این کار را انجام دهد. به عنوان مثال، ممکن است، به عنوان مثال، یک سرنگ را با یک سوزن مصرف کنید، آن را با بنزین (یا سولاریوم برای واحدهای دیزلی) پر کنید و سوخت اتصال مخزن را با موتور اطراف محیط اطراف کنید. اگر واشر بین آنها به ناراحتی وارد شود، بنزین در محوطه احتراق مکیده خواهد شد. اگر موتور را اجرا کنید، تغییرات مثبت را در کار خود متوجه خواهید شد، می توانید مطمئن باشید که دلیل آن در اندازه ها قرار دارد.

زاویه پیشگیرانه اشتعال اشتباه

این اغلب اتفاق می افتد که صاحبان خودرو ناراضی، از این که چرا موتور رشد نمی کند، در مورد لحظه احتراق فراموش نمی شود، هرچند او نقش مهمی در کار واحد قدرت دارد. این بستگی به احتراق به موقع مخلوط سوخت در اتاق های احتراق دارد. اگر زاویه پیشرفته احتراق نادرست باشد، هرگز هیچ وسیله ای ندارید و روش ها به کار هماهنگ تمام سیستم های موتور و مکانیزم ها دست نخواهید یافت.

در نیروی تزریق برای جمع آوری لحظه راست مربوط به سنسورهای مربوطه. کار آنها شامل جمع آوری اطلاعات و انتقال آن به یک واحد کنترل الکترونیکی است که به نوبه خود زاویه را تنظیم می کند. که در موتورهای کربورتور هیچ سنسورهایی وجود ندارد، بنابراین آتش سوزی به صورت دستی با پیمایش بالای توزیع کننده احتراق نشان داده شده است.

تنظیم گوشه ی راست به تنهایی و بدون تجهیزات خاص آسان نیست، اگر چه ممکن است. در ایستگاه های نگهداری، یک استروبوسکوپ ویژه برای این مورد استفاده می شود، که یک متخصص تعیین موقعیت برچسب بر روی میل لنگ را در موقعیت خاصی از توزیع کننده تعیین می کند.

تخلف از فازهای توزیع گاز

نقض فازهای توزیع گاز معمولا زمانی اتفاق می افتد که کمربند زمانبندی شده یا زمانی که جایگزین آن شود. اجازه می دهد یک خطا در شکل یک تغییر حداقل یک "دندان" بین چرخ دنده های میل لنگ و مکانیزم توزیع گاز، شما یک مشکل واقعی را در قالب یک عملیات موتور ناپایدار، افزایش مصرف سوخت، اگزوز رنگ و دیگر دریافت خواهید کرد مشکلات

به منظور رسیدن به یک وضعیت مشابه، کار کردن و تعمیر تمام عناصر مرتبط با آن باید در ایستگاه های نگهداری انجام شود. خوب، اگر چنین احتمالی وجود نداشته باشد، لازم است به دقت بررسی کنید و مکاتبات برچسب ها را بر روی چرخ دنده های GEM، میل لنگ و چرخ دنده بررسی کنید.

شکاف بین الکترودها

دلیل بعدی این که چرا موتور به آرامی انقلابات را توسعه می دهد یا آنها را توسعه نمی دهد، ممکن است برای خود یک دستگاه معمولی با یک موتور معمولی کار کند، اما شما چیزی را دوست نداشتید، و تصمیم گرفتید شمع ها را تغییر دهید، اما انجام دادید توصیه های کارخانه تولید کننده را بخوانید. یک خطا در شکاف برای یک دهم یا صدها میلیمتر قطعا تنظیمات منفی را به عملیات موتور انجام می دهد. بسته به افزایش یا کاهش آن، ممکن است راه اندازی، از دست دادن ویژگی های کشش، کاهش قدرت، مخزن سوخت و غیره، دشوار باشد.

اگر آن را در مورد شکاف آمد، غیر ممکن است به ذکر موتورهای دو طرفه. برای آنها شمع - یکی از بیشتر عناصر مهمفراهم آوردن کار پایدار موتور بنابراین، اگر گردش مالی توسعه نمی یابد، اولین چیزی باید وضعیت الکترودها و انطباق شکاف به شاخص های توصیه شده را بررسی کند.

مسدود کردن فیلتر هوا و سوخت

ارزش دروغ یک بار دیگر لازم است بگویم که فیلترها باید هر 7-10 هزار کیلومتر را تغییر دهند و در شرایط ویژه دو بار نیز عمل می کنند. آلودگی این عناصر باعث مشکلات با سوخت یا هوا به کلکتور می شود و منجر به نقض می شود کار عادی موتور فقدان فشار طبیعی طبیعی در خط سوخت باعث کاهش مخلوط قابل احتراق می شود و زمانی که با عرضه هوا مشکلی وجود دارد، این اتفاق می افتد. و در اولین، و در مورد دوم، موتور "تراشه ها"، بیش از حد گرم می شود، قدرت، گردش مالی، مصرف سوخت بیشتر را از دست می دهد.

یک خطای مشابه با جایگزینی عناصر فیلتر حذف می شود.

سنسورهای گسل

در مقایسه با کاربورتور، موتور تزریق به دلیل این واقعیت که کار آن توسط الکترونیک کنترل می شود، برنده می شود و هنگامی که هر گونه مشکلی رخ می دهد، راننده در مورد آنها با یک سیگنال خطا در کنترل پنل در مورد آنها یاد می گیرد. او فقط باید تستر را متصل کند و کد را بخواند تا مشخص شود کدام گره ها شکست خوردند. این به دلیل سنسورهای الکترونیکی کنترل عملکرد سیستم های اصلی و مکانیزم ها است. اما آنها ابدی نیستند.

اگر هر کدام از آنها کار خود را رد کنند، موتور به حالت اضطراری می رود. با توجه به این واقعیت که واحد الکترونیکی متوقف می شود اطلاعات لازم را دریافت کند، عملیات واحد قدرت ناپایدار می شود.

فشرده سازی ناکافی

و در نهایت، بیشتر سوء عملکرد ناخوشایندکه منجر به کاهش انقلاب ها و از دست دادن قدرت موتور می شود - فشرده سازی ناکافی. این یک نتیجه از پوشیدن قطعات است گروه پیستون یا مکان (مسدود شدن) حلقه های پیستونی. در نتیجه، فشار در اتاق های احتراق کاهش می یابد، و بخشی از انرژی از احتراق مخلوط قابل احتراق به سادگی از دست رفته است.

فشرده سازی با استفاده از یک کمپرسور اندازه گیری می شود. شاخص های طبیعی آن، بسته به نوع موتور، می تواند از 10 تا 14 کیلوگرم در سانتی متر متفاوت باشد. یافته مشکل مشابه، باید فکر کنید تعمیرات کردن موتور