پس از انتشار مقاله، سوالات مربوط به بقیه گره ها در وبلاگ سقوط کردند. یعنی نحوه شناسایی یک یا چند سوء عملکرد. و اکنون چند نفر از یک سوال در مورد بلبرینگ هاب می پرسند، یعنی چگونگی درک اینکه او معیوب است. امروز من همچنین سعی خواهم کرد که به سادگی توضیح دهم و درک کنم که چگونه می توانم شکست را با دست های خودم تعیین کنم ...
HUB bearing بسیار عنصر مهمبدون او چرخ ماشین از چرخش نخواهد بود. این بارهای واقعا بالا را تجربه می کند و بنابراین باید از مواد با کیفیت بالا مقاوم در برابر سایش ساخته شود. با این حال، از زمان، از یک مسافت پیموده بزرگ یا به سادگی عمل نامنظم ماشین، این مورد ممکن است شکست خورده است. لازم است آن را تغییر دهید - لزوما، و در غیر این صورت شما می توانید یک تصادف بزرگ را تحریک کنید.
علل شکست
صادقانه بودن، بلبرینگ بخش بسیار با دوام هاب است. و "کشتن" باید مورد آزمایش قرار گیرد! به احتمال زیاد، شما تمام انواع قفسه ها را شکست خواهید آستین های لاستیکی و دیگر قطعات متصل، اما اگر شما می توانید با این مورد مقابله کنید.
1) مسافت پیموده شده بزرگ . مهم نیست که چقدر به شدت صدایی می شود، اما مسافت پیموده بزرگ ماشین از تمام گره ها بیرون می آید و بلبرینگ استثنا نیست. این علت اصلی سوء عملکرد است، بقیه ثانویه هستند. حدود 70 تا 120،000 کیلومتر تولید کنندگان مختلف متفاوت است شما یک بحران مشخص را می شنوید این نشان می دهد که این مورد باید تغییر کند.
2) از دست دادن تنگی . بلبرینگ یک روان کننده کوچک دارد که توسط لاستیک های ویژه لاستیک یا پلاستیکی بسته شده است. اگر آنها نابود شوند، روان کننده بیرون می آید و می پوشد خیلی بیشتر می شود. پس از چند هزار کیلومتر، می توانید علامت مشخصه را بشنوید، که نشان دهنده یک سوء عملکرد است.
3) Neakkurat سوار . اگر شما می توانید به طور مداوم به چاله ها با سرعت بالا پرواز کنید، آن را نیز این گره را کمی طول می کشد. اگر چه همانطور که در بالا نوشتم، عناصر دیگر تعلیق سریعتر خواهند شد.
4) اشتباه فشار دادن . این یک دلیل ثانویه است، بلبرینگ جدید ممکن است نادرست فشرده نباشد، به عنوان مثال - توسط defrost. بنابراین، هنگام حرکت، آن را به درستی ایستاده، آن را به سرعت آن را به سرعت، پس از یک زن و شوهر - سه هزار کیلومتر بالا نیاز به تغییر دوباره.
5) اگر بیش از حد شدید شدید . این امر به ویژه در ماشین داخلی ما اتفاق افتاد، بلبرینگ در هنگام جایگزینی کشید، بنابراین او بیش از حد معمول گرم شده بود، که همچنین به کاهش منابع و شکستگی بعدی کمک می کند. بنابراین شما باید قدرت پیچشی را در نظر بگیرید، معمولا در دستورالعمل مشخص شده است.
اینها دلایل اصلی هستند، با این حال، همانطور که دو نفر را می بینید، این "منحنی دست" خدمات خودرو است. بنابراین فقط در ایستگاه های اثبات شده که تضمین کار را ارائه می دهند، تغییر دهید. گاهی اوقات سودمندتر از این است که به ایستگاه های رسمی نگاه کنیم.
تجزیه علائم
در اینجا جالب ترین چیز است - چگونگی تعیین سوء عملکرد، چند صد درصد روش وجود دارد.
1) "خشک" crunch . هنگامی که بلبرینگ هاب نتواند، صدا به نظر می رسد به نظر می رسد که اگر در حال رانندگی است. این عناصر کروی رانده شده است. آنها کلیپ را که در آن قرار داشتند را شکست داد و در حال حاضر به طور مساوی قرار نداشتند. شما نمیتوانید این صدا را اشتباه بگیرید، به من اعتماد کنید، در کابین، این صدا کاملا شنیده می شود. این اولین علامت است - چگونه چنین صدایی در صد به نظر می رسید.
2) لرزش . اگر تحمل در حال حاضر به خوبی پوشیده شده است، لرزش باید ظاهر شود، هر دو در فرمان و در بدن. این نشان می دهد که عناصر کروی قبلا یک کلیپ بلبرینگ را پوشانده اند، "Klin" ممکن است کمی بیشتر و احتمالا باشد. ما فورا تغییر می کنیم
3) ماشین به سمت طرف می کشد . همچنین ممکن است، بخشی با یک آیتم معیوب به طور معمول کار نمی کند - اگر آن را خراب شود، آن را کمی متوقف می کند، و بنابراین ماشین در یک جهت یا دیگری، به عنوان اگر نادرست است.
چه اتفاقی خواهد افتاد اگر تغییر نکنند
بسیاری از علاقه مندان به ماشین با یاطاقان هاب معیوب سوار می شوند و همچنین کمتر از 100 و بالاتر از کیلومتر در ساعت شتاب می گیرند - بچه ها بسیار خطرناک هستند، به یاد داشته باشید این عنصر اتصال از چرخ، که مسئول چرخش آن است. اگر او شکسته شود، در هر زمان می تواند مربا شود. و این یک توقف تیز از یکی از چرخ های جلو است. در حال حاضر تصور کنید اگر شما سرعت 100 کیلومتر / ساعت دارید - شما فقط به سرعت برای پرواز به سمت جاده در بهترین حالت، اما شما می توانید به "آینده" پرواز، و در اینجا قبل از حادثه دور نیست. مواردی وجود دارد که اتومبیل ها تبدیل شده اند. بنابراین بچه ها که هاب را تحمل می کنند بسیار خطرناک است اگر شما نمی خواهید تغییر دهید تا با سرعت پایین، تا 40 کیلومتر در ساعت تغییر دهید، در غیر این صورت همه چیز به طور مساوی همه چیز را به پایان خواهد رساند.
تعیین سوء عملکرد خود را (در خانه)
به طور کلی، علاوه بر بحران، که شما به طور مداوم در هنگام حرکت می شنوید. شما می توانید نشانه های خود را به معنای واقعی کلمه در اطراف خانه تعیین کنید.
1) من ماشین را در یک تخت نمایش می دهم، ترجیحا یک پد آسفالت.
2) شما باید عقب نشینی را در محور عمودی بررسی کنید. برای انجام این کار، چرخ را در نقطه بالا قرار دهید و سعی کنید آن را از تمام قدرت خود بیرون کنید. اگر شما می شنوید کلیک کنید و یک واکنش وجود دارد، پس قطعا "HUB" است.
3) برای اعتماد به نفس کامل، شما می توانید چرخ را بر روی جک افزایش دهید و آن را چرخانید. اگر یک بحران شنیده شود - یک سوء عملکرد است.
4) روش دیگری وجود دارد (فقط کار می کند درایو جلو)، اما توصیه می شود این کار را بر روی آسانسور انجام دهید. شما باید ماشین را بالا ببرید، شروع کنید، انتقال را روشن کنید و چرخ ها را پراکنده کنید، سپس موتور مورچه و گوش دهید. این طرف که سر و صدا، بحران و لرزش را ایجاد می کند.
در حال حاضر یک نسخه ویدئویی کوچک از مقاله
درباره جایگزینی
آنچه من می خواهم بگویم - بلبرینگ را به درستی تغییر دهید، این کار را کاملا دشوار انجام دهید. ما حداقل یک زن و شوهر از پالس ها، و همچنین دانش تعلیق خودرو نیاز داریم. جای تعجب نیست که بسیاری از خودروسازان به طور کامل هاب چرخ را تغییر می دهند.
هنگامی که جایگزین شد، مهم است:
1) فشار دادن را فشار دهید را می توان تنها با کلیپ های خاص صاف (ایده آل برای استفاده از بدن از قدیمی) فشار داده شد. با فشار دادن "اجسام نورد" مجاز نیست.
2) اجازه ندهید فشار دادن با ابزارهای تیز که می تواند به حلقه مهر و موم آسیب برساند، که پس از آن به نشت روان کننده منجر می شود.
هر کس به خوبی می داند که چرخش به چرخ های درایو با ارسال لحظه ای از چرخش از موتور، از طریق جعبه دنده انجام می شود. و چه چیزی صاف، یکنواختی و ثبات چرخش چرخ را در اطراف محور خود فراهم می کند؟ این یک بلبرینگ هاب است. این جزئیات این است که اجازه می دهد چرخ به چرخش در سرعت راست، هموار و بدون انحراف یا decelerations.
بر این اساس، اگر تحمل چرخ پوشیدن، چرخش چرخ ناهموار می شود. این به خودی خود خطرناک است. اما پایان حماسه به پایان می رسد، مگر اینکه البته بلبرینگ به موقع جایگزین شود، به طور کلی چرخ دنده. خوب، آنچه که با یک توقف تیز از یکی از چرخ های سرعت، به نظر می رسد، به نظر می رسد، همه را معرفی خواهد کرد. همه اینها فقط گفته می شود که در اولین نشانه های پوشیدن هاب، شما بلافاصله آن را تغییر دادید.
بنابراین، در این مقاله ما به نشانه های اصلی سوء استفاده از بلبرینگ هاب، و همچنین دلایل منجر به پوشیدن زودرس آن خواهیم بود.
هاب بلبرینگ داخل هاب
در اصل، اگر ما در مورد بلبرینگ های واقعا با کیفیت بالا صحبت می کنیم، آنها از مواد ساخته شده اند که می توانند به سادگی بارهای دیوانه مقاومت کنند. با تشکر از این، نیروی دریایی 120 و بیش از هزاران کیلومتر مسافت پیموده شده را پیاده می کند. اما گاهی اوقات این دوره کاهش می یابد و علاوه بر این، به طور قابل توجهی. ما دلایل اصلی کاهش عمر مفید، بلبرینگ هاب را فهرست می کنیم:
- حرکت های مکرر چرخ ها در چاله ها با سرعت بالا؛
- از دست دادن مایع روان کننده؛
- اشتباه هنگام جایگزینی اشتباه است
- فشار دادن منحنی هنگام جایگزینی؛
و بنابراین، اگر ماشین به گودال با چرخ برسد، و حتی با سرعت بالا، بلبرینگ هاب، به عنوان کل تعلیق، بارهای بزرگ را تجربه می کند، به طوری که نباید بیش از حد را بگوید. و اگر این اتفاق می افتد اغلب، هاب می تواند قبل از مهلت می میرد. سوار شسته و رفته به طور قابل توجهی عمر مفید بسیاری از بخش های بسیاری از ماشین و بلبرینگ هاب را از جمله.
اگر محافظان محافظ آسیب دیده باشند، روان کننده و بلبرینگ از داخل بلبرینگ خارج می شوند. بنابراین، هنگام جایگزینی هاب، شما باید عناصر حفاظتی را به درستی نصب کنید و در طول فرآیند نصب آسیب نبینید.
همانطور که برای سخت شدن اشتباه، این به این دلیل است که به صلاحیت متخصصان که جایگزینی یاطاقان چرخ را دارند، اشاره می کند. اگر شما بسیار تحمل می کنید، می تواند بیش از حد گرم شود که منفی بر منابع آن تاثیر می گذارد.
خوب، پوسته ها هنگام فشار دادن به توپی، منجر به این واقعیت می شود که بارهای که تحمل بلبرینگ به طور ناگهانی توزیع می شود. و این منجر به پوشیدن ناهموار می شود.
لازم به ذکر است که دو عامل آخر که عمر مفید توبو را کاهش می دهند، مربوط به کار قفلدارانی هستند که جایگزین می شوند. بنابراین، به عنوان یک ماشین مورد علاقه به طور کلی، به طور کلی، تنها حرفه ای قابل اعتماد و اثبات شده اعتماد کنید. به ویژه از آنجایی که اگر ماشین را با دقت رانندگی کنید، آن را برای قدرت سخت و به طور مرتب بررسی نکنید، برای جایگزینی یاطاقان چرخ، اغلب نخواهید داشت.
دیده بان علائم سوء عملکرد
نشانه اول نشان دهنده گسل بلبرینگ هاب، مشخصه چنین صدایی است. این یک بحران متمایز، دست کشیدن یا سنگ زنی در منطقه چرخ است. شما او را می شنوید و در ماشین و خارج از زمانی که ماشین عبور می کند.
نشانه دیگری از سوء استفاده از بلبرینگ هاب، ارتعاش است، که به فرمان منتقل می شود و برای کل ماشین منتقل می شود. بنابراین، برای پرش به این علامت، بعید است که موفق شود.
اگر ماشین منجر به سمت اول یا چپ شود، همچنین می تواند نتیجه مشکلات با بلبرینگ هاب باشد. خط پایین این است که زمانی که یک چرخ پیچ خورده، حرکت مستقیم، افسوس، غیر ممکن است. در چنین مواردی لازم است که بلبرینگ را تغییر دهید.
نحوه تعیین شکست چرخ دنده
در اصل، علائم پوشیدن بلبرینگ هاب به اندازه کافی فلاش است و اجازه می دهد منبع مشکلات با دقت بالا باشد. با این وجود، شما می توانید وضعیت تحمل، تقریبا صد درصد را بررسی کنید. برای انجام این کار، شما نیاز به subdominate ماشین، پشتیبان گیری زیر آن، پس از آن خارش چرخ در هواپیما عمودی. اگر احساس عقب نشینی کنید، باید بلبرینگ هاب باید تغییر کند. شما همچنین می توانید چرخ را روشن کنید و اگر با اختلال بلبرینگ، شما سر و صدای خاصی را بشنوید یا چرخش ناهموار را احساس کنید.
طراحی تعلیق خودرو یک گره فنی پیچیده است. اجزای آن به طور مداوم نهایی شدن، تغییر و افزایش می یابد. اما بلبرینگ هاب یک عنصر بدون تغییر از تعلیق هر ماشین باقی می ماند. چگونه عنصر را بررسی کنید و علل سایش آن چیست؟ پاسخ به این و بسیاری از سوالات دیگر - در مقاله فعلی ما.
هدف
این عنصر چیست؟ بلبرینگ چرخ برای اطمینان از چرخش چرخ های ماشین، خدمت می کند. بنابراین، این مکانیزم یک پیوند بین محور ماشین و هاب است که بر روی یک دیسک با یک تایر نصب شده است.
جزئیات به بلبرینگ نورد اشاره دارد. این شامل حلقه های فلزی است که بین آن عناصر مخروطی فشرده می شوند. دومی از بدن با یک عایق لاستیکی جدا می شود.
منبع
شایان ذکر است که منبع برای این عنصر می تواند بسیار متفاوت باشد. اما اغلب عمر خدمت خرس هاب (چگونگی بررسی آن، آن را بیشتر در نظر بگیرید) - حدود 150 هزار کیلومتر. آیتم بدون مشکل با 5 یا بیشتر سال عملیات دستگیر شده است.
چه چیزی بر منابع تاثیر می گذارد؟
عامل کلیدی این پارامتر روان کننده است. آن را در داخل مسکن حل نشده گذاشته شده است. این مواد برای کل عمر مفید طراحی شده است. اگر چه در برخی از عناصر داخلی داخلی می تواند مورد رسیدگی قرار گیرد. در زیر ما چند عامل را برجسته می کنیم، زیرا هاب بلبرینگ نتواند:
نحوه بررسی عملکرد بلبرینگ هاب؟ شما می توانید این کار را به روش های مختلف انجام دهید. در مورد هر یک از آنها جزئیات بیشتری را ارائه می دهیم.
شماره شماره 1
این روش شامل بررسی وضعیت یک عنصر بدون از بین بردن آن است. علاوه بر این، شما نیازی به سفر به آسانسور یا استفاده از تجهیزات تخصصی ندارید. چگونه باید بلبرینگ را بررسی کنیم؟ ماهیت روش بسیار روشن است. لازم است دستگاه را به 70-80 کیلومتر در ساعت پراکنده کنید و به "خنثی" تغییر دهید. بعد، شما باید به دقت گوش دادن به سر و صدا از تعلیق. مهم است که منطقه صاف ترین جاده را انتخاب کنید تا حرکت تعلیق حداقل باشد. اگر شما هر گونه هام را بشنوید، در مورد گسل بلبرینگ می گوید.
همچنین توجه داشته باشید که این هوم باید ابتدا به سختی قابل توجه باشد. اما این نشان می دهد که روند تخریب کلیپ در حال حاضر آغاز شده است و غیر قابل برگشت است. با گذشت زمان، هوم افزایش خواهد یافت. در نهایت، آن را با سر و صدا از توربین های جت هواپیما مقایسه شده است. اما این امر بسیار خطرناک است که این مورد را به چنین ایالت برساند - مورد می تواند در هر ثانیه مربا شود.
روش شماره 2
چگونه باید چرخ دنده عقب و جلو را بررسی کنیم؟ به صورت اختیاری برای این چند ضلعی به دنبال آن هستید. شما می توانید ماشین را به آسانسور رانندگی کنید. علاوه بر این، دستان شما باید قسمت بالایی و پایین تر از تایر را برداشته و کمی آن را در سطح افقی یا عمودی لرزاند. هر گونه واکنش حذف می شود. اگر شما دیدید که چرخ با شکاف محو شده است، به این معنی است که بلبرینگ هاب غیر قابل استفاده است. توجه داشته باشید که یک واکنش کوچک در چرخ های عقب مجاز است. اما مقدار آن به سختی بیش از صد درجه است. در محور جلو، عقب نشینی مجاز نیست.
اگر امکان استفاده از آسانسور وجود ندارد، مشکل نیست. از جک استفاده کنید اما منهای این روش این است که هر چهار چرخ به طور جداگانه استفاده می شود (از آنجا که تحمل می تواند از طرف های مختلف استفاده شود). آن را کمی طولانی تر می شود. اما اینها همه روش های نحوه بررسی بلبرینگ هاب نیستند. راه دیگری ثابت شده است.
روش شماره 3
در این مورد، ما باید مهارت های رانندگی Contraloan را اعمال کنیم. به علاوه این روش این است که ما نیازی به نگاه کردن به بخش طولانی از جاده و اورکلاک ماشین به سرعت بالا نیست. اما پوشش صاف نیز مهم است. پس چگونه باید چرخ دنده را بررسی کنیم؟ من ماشین را تا 20-30 کیلومتر در ساعت تسریع می کنم و شروع به چرخش چرخ فرمان به سمت راست و چپ می کنم. بنابراین ما چگونگی رول بدن ماشین را بررسی خواهیم کرد. Skid باید افزایش یابد اگر بلبرینگ هاب معیوب باشد. همه اینها با یک ویژگی خاص همراه خواهند بود. در نوبت، آن را در زمان تشدید می شود.
همچنین به این ترتیب می توانیم تعیین کنیم که کدام آیتم ناقص است. هنگام تبدیل به سمت راست، بار به سمت چپ می رود (از آنجا که بدن در جهت مخالف حرکت می کند). اما پیدا کردن، عقب یک عنصر یا جلو است، شما فقط می توانید بر روی آسانسور.
هنگام خرید یک بلبرینگ جدید، مهم است که حضور روان کننده ها را در آن بررسی کنید. اغلب تولید کنندگان بی پروا آن را به سطح مورد نظر گزارش نمی دهند. به عنوان یک نتیجه، عنصر به طور مداوم تحت بار قرار می گیرد و شکست می خورد.
مواردی وجود ندارد که این مورد توسط 3000 کیلومتر (به ویژه در UAZ) شکسته شود. گزینه بهینه - مطالعه تمام روان کننده های موجود و اعمال یک جدید، به طور جداگانه خریداری شده است. خوشبختانه، روان کننده های تخصصی اکنون فروخته می شوند. آنها با مقاومت در برابر اشباع متمایز هستند و خواص را در دمای بالا تغییر نمی دهند.
نتیجه
بنابراین، ما متوجه شدیم چگونگی بررسی توپی برای سلامتی. به یاد داشته باشید که با هر گونه مشکلی، یکپارچگی آب و هوا خود را مختل می شود. Backlash افزایش می یابد، دست زدن به ماشین بدترین است. و البته، تمام مشکلات همراه با یک ویژگی خاص همراه است. مهم است که آن را در مرحله اولیه متوجه شوید. سوار با چنین تحمل و بیشتر بسیار خطرناک است. به خصوص اگر عنصر محور جلو باشد.
این صاحبان خودرو که از "اسب آهن" خود مراقبت می کنند، سعی می کنند به طور منظم گره ها و قطعات مختلف خود را تشخیص دهند، اغلب از آنها خواسته می شود: نحوه تعیین نارضایتی بلبرینگ هاب؟ او تصمیم گرفت تا به مقاله امروز اختصاص دهد.
نشانه های سوء استفاده از هاب.
همه کسانی که امیدوارند دستورالعمل های جهانی را برای تشخیص یک بلبرینگ هاب بخوانند، می خواهم بلافاصله هشدار دهند - شما آن را در اینجا پیدا نخواهید کرد، دقیق تر، شما پیدا خواهید کرد، اما نه در فرم که من می خواستم.
واقعیت این است که راه اصلی برای تعیین بلبرینگ معیوب در طول یک جنبش شایعه است، بنابراین، شما، بدون دانستن آن، به مدت طولانی توسط گره نامیده شده تشخیص داده شده است.
شک؟ سپس به یاد داشته باشید که چگونه ماشین شما به تازگی رفتار کرده است: هیچ چیز نگران شما نیست؟ آیا ارتعاشات بدن عجیب و غریب وجود نداشت؟ این که آیا ROE غیر قابل درک (یا Crunch) وجود ندارد - دیگری، نه یکی، پس از آن، لاستیک صادر می شود زمانی که رانندگی، و با صدای بلند و ناخوشایند، چیزی از راه دور شبیه صدای هواپیما گرمایش است. چیزی شبیه این را متوجه نشدید؟ بنابراین، به احتمال زیاد، با بلبرینگ هاب در ماشین شما، همه چیز به ترتیب است. اما ما با نتیجه گیری عجله نخواهیم کرد، همه را چک کنید.
- یک راه رایگان را انتخاب کنید.
- خودروهای فناوری اطلاعات را تا 40-60 کیلومتر در ساعت گسترش دهید.
- در حال حاضر، به عنوان اگر نقشه مسیر حرکت خود را از مار، به طور متناوب چرخش فرمان چپ و راست - کمی، دامنه در 20 درجه کاملا به اندازه کافی خواهد بود.
- گوش کن، شما را یک هام غیر معمول نیست. اگر همراهی کنید، زمانی که به سمت راست یا چپ به سمت چپ حرکت می کنید، توجه کنید. در اولین مورد، جبهه چپ چپ معیوب خواهد بود، در دومی - جبهه راست.
چگونه می توان گسل از بلبرینگ هاب را تعیین کرد، خودتان را انجام دهید؟
برای یک ایستگاه خدمات برای تشخیص بلبرینگ هاب، دستگاه های خاصی وجود دارد که به راحتی با شرایط و میزان پوشیدن یاطاقان ها با استفاده از ارتعاشات تشخیصی تشخیص داده می شوند.
با این حال، هر یک از ما پول را برای این واقعیت که چرخ او به سادگی بسیار ناشناخته و شوکه شده است، پرداخت نمی شود. ما می توانیم این کار را انجام دهیم.
- کمی زیرزمینی دستگاه را به چرخ های تصحیح، و بهتر دو (جلو یا عقب) در یک بار (جلو یا عقب) به حالت تعلیق درآمده بود.
- یک دست چرخ را در یک نقطه فوق العاده بالا قرار دهید، دوم در پایین پایین است.
- در حال حاضر سعی کنید به طور متناوب به دنبال این نکات به خود و از خودم. با یک بلبرینگ هاب معیوب، برای شما خوب خواهد بود که به خوبی به دست آورید - تحمل "سالم" اجازه نمی دهد.
- اگر ما فقط در مورد چرخ ها نیستیم، بلکه در مورد جلو حرکت می کنیم، سپس آنها نه تنها به انحراف عمودی، بلکه در افقی نیز آزمایش می شوند. برای این، دست ها به نقاط افراطی منتقل می شوند و به طور متناوب دست خود را حرکت می دهند - به خود و از خودشان. نویز در حال ظهور اغلب نشانه ای از یک بلبرینگ معیوب است، اگر چه کاملا ممکن است که مشکل در آن نیست، بلکه در فرمان فرمان است.
ویدئو
autoPochru
تشخیص بلبرینگ هاب
ظاهر سر و صدای بیرونی از تعلیق جلو زمانی که ماشین می تواند توسط تعدادی از گسل ها ایجاد شود. یکی از این ها می تواند یک پوشیدن قوی از چرخ دنده چپ یا راست جلو باشد، جایگزینی آن را می توان با دست های خود انجام داد، زیرا حتی یک گودال یا آسانسور لازم نیست. در این مقاله، شما بیشتر در مورد چگونگی چک کردن چرخ ها می دانید. شما می توانید این سوء عملکرد را به چندین روش شناسایی کنید.
نشانه های غیر مستقیم از تحمل بلبرینگ توبو
در این بخش، نشانه هایی از گسل های توبو را پیدا خواهید کرد، و همچنین نحوه بررسی بلبرینگ هاب چرخ جلو.
- یکی از ویژگی های مشخصه ای که جایگزینی حیاط خلوت در Kalina مورد نیاز است، یک سر و صدا سطح اضطراری (Buzz، Hum) از چرخ چپ یا راست در هنگام رانندگی است. به عنوان یک قاعده، در این مورد این افزایش با سرعت بالا (بیش از 80-90 کیلومتر / ساعت) افزایش یافته است، بنابراین اغلب متوجه می شود که در طول بزرگراه حرکت می کند.
- با توجه به سر و صدا ایجاد شده توسط جریان هوا و زمانی که لاستیک ها با جاده ساخته می شوند، همیشه ممکن نیست دقیقا منبع صدا را تعیین کنید. قابل توجه است که سر و صدا از سالن در سمت راست اغلب به عنوان چپ و بالعکس درک می شود. در این مورد، لازم است توجه به چگونگی تغییر صدا در نوبت ها، از آنجایی که در این لحظه، بلبرینگ را برای افزایش بار افزایش می دهد. بنابراین، ناپدید شدن صدا هنگام تبدیل شدن به سمت چپ و تقویت آن هنگام تبدیل شدن به سمت راست شهادت به پوشیدن از بلبرینگ سمت چپ هاب. بر این اساس، علائم مخالف از سایش درست صحبت می کنند.
تشخیص بلبرینگ یاطاقان چرخ راست چپ و راست
چگونه می توان پیدا کرد که بلبرینگ توپی وزوز است؟
- برای اطمینان از اینکه جبهه چپ یا راست چرخ های هویج گسل یا عدم وجود چنین، بهتر است که بررسی شود ارزشمند. دست زدن به چرخ های جلو و استفاده از ترمز پارکینگ، لازم است که "دفع" بر روی دنده پنجم ایستاده در نقطه ماشین تا 120 کیلومتر در ساعت و گوش دادن از آن طرف سر و صدا وجود دارد. در حالت ایده آل، بهتر است این کار را با کمک یک فونونوسکوپ انجام دهید.
ضرر روش تشخیص فوق العاده تشخیص، سر و صدا موتور عامل است که می تواند صدای و عدم بار را از بین ببرد. علامت عینی بیشتر، حضور یک واکنش است که می تواند با تکان دادن نشان داده شود چرخ های جلو دست ها را در قسمت بالای آن قرار دهید. علاوه بر این، چرخ را می توان با دست به دست آورد، توجه به حضور صداهای خارجی و صاف بودن حرکت حرکت. در این مورد، بار کوچک است، اما هیچ سر و صدا وجود ندارد، که توسط موتور و PPC منتشر شده است. بهتر است یک بازرسی را با یک دستیار تولید کنید که پدال ترمز را بدون مسدود کردن چرخ به طور کامل فشار می دهد - اگر صدای ناپدید شود، تقریبا در بلبرینگ تقریبا مطمئن است.
نیاز به جایگزینی محفظه های تعلیق جلویی ممکن است یک سر و صدا قوی از چرخ را نشان دهد، در هنگام غلبه بر بی نظمی و چرخش چرخش، افزایش می یابد. هنگامی که چنین علائم ظاهر می شود، لازم است به دقت دقیق وضعیت چرخ های چپ و راست را بررسی کنید. بلبرینگ هاب در حال حاضر در محل وسیله نقلیه. بیشترین نشانه ای از سایش قوی در این مورد یک چرخ عقب قوی است که می تواند توسط دستانش شوکه شود. پس از چنین تشخیصی، می توانید تعیین کنید که آیا شما نیاز به جایگزینی توپی در Kalina دارید.
چگونه خرس هاب را خفه کن
هر علاقه مندان ماشین در یک زمان در طول حرکت ماشین، ریشه را در بر گرفت. صدا، شبیه به حرکت قطار، به تدریج با Crackling ارتباط برقرار می کند، نه تنها با راننده و مسافران دخالت می کند. این می تواند یک پیشگام از سوء عملکرد جدی باشد. نادیده گرفتن بلبرینگ منجر به کاهش ایمنی رانندگی می شود.
چگونه می توان تعیین کرد که بلبرینگ معیوب است؟ آیا در صدای جلو تفاوت وجود دارد؟ عقب عقب؟ پیامدهای رانندگی با بلبرینگ نا آشنا چقدر جدی است؟ دانستن پاسخ به این سوالات، هر راننده قادر به محافظت از خود در زمان و مسافران آن خواهد بود.
چه چیزی میخواهید بدانید
Gul به نظر می رسد، از سرعت 40-60 کیلومتر در ساعت شروع می شود. با شتاب ماشین، آن را افزایش می دهد، ریتم تغییر می کند و تونالیت. عملیات با چنین تحمل می تواند منجر به عواقب جدی شود.
علامت مکرر از سوء استفاده از بلبرینگ به یک Buzz در نوبت تبدیل می شود. اگر یک صدای ناخوشایند هنگامی که چرخ فرمان به سمت راست تبدیل می شود، توزیع می شود، به این معنی است که عنصر جبهه چپ را تغییر دهید. به طور مشابه، اگر بلبرینگ هاب در حالی که به سمت چپ حرکت می کند، جابجا می شود، سپس عنصر راست راست معیوب است.
این به خاطر این واقعیت است که یک چرخ خاص در طول چرخش بزرگتر است. بلبرینگ بارگیری می شود هاب شروع به لرزش می کند، که یک صدای مشخص را ایجاد می کند.
علل تخلیه بلبرینگ
برای درک آنچه که منجر به تخریب بلبرینگ شد، و همچنین برای جلوگیری از این در آینده، ضروری است که دلایل را بدانیم. شایع ترین آنها:
- ضربه زدن به خاک و آب تحت مهر و موم؛
- پوشیدن طبیعی؛
- گرفتن محصولات در سطوح کار؛
- کمبود روانکاری؛
- صدمه مکانیکی؛
- ازدواج کارخانه هنگام جایگزینی ایجاد شده است.
علاوه بر این، بلبرینگ ممکن است به دلیل ظرفیت بارگذاری پویا کوچک، بار را تحمل کند. جایگزینی بلبرینگ باید به محض شروع به Buzz انجام شود. در غیر این صورت، چرخ می تواند مربا شود، و پس از آن بهتر است راننده را با سرعت کم رانندگی کنید.
دلایل دیگر:
- کاهش طول عمر بلبرینگ به دلیل استفاده از خروج نادرست رخ می دهد دیسک های چرخ.
- بخشی از این بخش بسته به جرم ماشین افزایش می یابد.
- افزایش شعاع تایر خارجی نیز بر وضعیت بلبرینگ تاثیر می گذارد. در این مورد، با شتاب جانبی دستگاه، نیروی تاثیر بر روی هاب های جلو افزایش می یابد. چنین فاکتور به ویژه در میان جیپ ها رایج است.
- کمک های تیز کننده های معیوب که با بارهای شوک مقابله نمی کنند اغلب مرتکبین خروج از بلبرینگ چرخان می شوند.
- خسارت سیستم ترمز - دلیل حرارت بیش از حد به تحمل. ممکن است این را با پدال ترمز ارتعاش تعیین کنید.
- اجرای نادرست فروپاشی / همگرایی چرخ ها. زوایای نصب نادرست انتخاب شده عبارتند از توزیع مجدد بارها.
افزایش میزان تحمل در هنگام حرکت در گودال های عمیق رخ می دهد. منفی بر جزئیات تاثیر می گذارد عملیات طولانی در یک یخ زدگی قوی یا گرما. بلبرینگ به شدت و گرد و خاکی از زمین عبور کرده است. ماشین های Overpensing، و همچنین رانندگی طولانی مدت با سرعت بالا - علل دیگری از سایش سریع عنصر تعلیق. چگونه می توان تعیین کرد که بلبرینگ وزوز است؟ این را می توان با توجه به نشانه های خاص انجام داد.
نشانه ها
هنگامی که سوء ظن از یک سوء عملکرد از یکی از یاطاقان چرخ آزمایش شده است، ارزش بررسی هر دو جلو و چرخهای عقب. در مورد اول، تعیین نقص بسیار ساده تر است.
یاطاقان جلو
ویژگی اصلی این است. حجم و ریتم آن با افزایش / کاهش سرعت، و همچنین تبدیل می شود. با گذشت زمان، فلزات و ضربه زدن به فلز شروع به اضافه کردن به گلو می کند.
بلبرینگ عقب
علائم خرابی پشتی عقب بسیار شبیه به کسانی است که شبیه به جلو هستند. با این حال، عبور از مارها را نمی توان آشکار کرد. اغلب، هوم تغییر می کند تنها زمانی که سرعت تغییر می کند. تشخیص آسیب می تواند تنها پس از زیر دامنه های چرخ های عقب تشخیص داده شود. راحت تر برای انجام یک روش در یک آسانسور خاص.
گاهی اوقات در حین شتاب، ارتعاش پدال ترمز احساس می شود. همچنین در مورد سوء استفاده از بلبرینگ هاب صحبت می کند. دست کشیدن به دلیل واکنش بیش از حد ساخته شده است. بلبرینگ هاب به طور مساوی به عنوان یک نتیجه از پوشیدن تردمیل جدا کننده ها به طور یکنواخت است.
نحوه بررسی بلبرینگ
با افزایش سرعت، تعلیق شروع به تولید صدای سیلر می کند. با گذشت زمان، او شروع به رشد می کند، ناراحتی بیشتری را ارائه می دهد. در زمان، بلبرینگ جایگزین نه تنها از صدای مزاحم خلاص می شود، بلکه خدمات طولانی بسیاری از عناصر تعلیق را فراهم می کند.
نحوه بررسی هاب بلبرینگ:
- واکنش را در هواپیماهای افقی و عمودی نشان می دهد. اگر چرخ "می رود" بدان معنی است که تحمل معیوب است. واکنش تنها به عنوان آخرین راه حل، زمانی که تحمل روز گذشته زندگی می کند، مشاهده می شود. اگر تعلیق MacPherson بررسی شود، یک واکنش کوچک مجاز است.
- هنگامی که چرخ چرخش می شود، مرطوب ها به طور قابل توجهی افزایش یافته است.
- اگر شما یک مشت مفصل گردنده را در نقطه اتصال هاب با دست نگه دارید، لرزش به وضوح احساس می شود زمانی که چرخ ترویج است. در شرایط خوب تحمل، هیچ حرکتی بوجود می آیند.
شما می توانید هر دو چرخ جلو و عقب را بررسی کنید. این باعث می شود که دقیق تر به آن کمک کند که دقیقا چه چیزی را دفن کنید. به محض اینکه Buzz ظاهر شد، یک آیتم جدید را به دست آورید.
چه مدت می توانید سوار شوید؟
برخی از رانندگان پس از ظهور Buzz سعی نکنید آن را متوجه نشوید. سواری با تحمل معیوب گاهی اوقات نیمی از سال، گاهی اوقات چند ماه طول می کشد. هنگامی که سر و صدای تعلیق افزایش می یابد، به ویژه در مورد ایمنی آنها ارزش دارد.
- پد های پرورش - در صورت لزوم، کم کردن سرعت آن غیرممکن خواهد بود؛
- پریدن چرخ - در سرعت بالا، این توسعه رویدادها برای زندگی راننده و مسافران خطرناک است؛
- چرخ در هنگام چرخش می رود و راننده کنترل ماشین را از دست می دهد.
جلوگیری از چنین عواقبی - یک دلیل جدی برای جایگزینی آیتم در اولین نشانه های سوء عملکرد. زندگی هر بلبرینگ توپی توسط مقررات ایجاد نمی شود نگهداری. اغلب در جاده های روسی عنصر جبهه راست به دفع می شود. این به خاطر سواری در جاده ها است. کیفیت جاده نیز به شدت بر تمام عناصر تعلیق تاثیر می گذارد.
که در زمستان رانندگان اغلب با یک زمین دفن با سر و صدای لاستیکی اشتباه گرفته می شوند. در ابتدا، آنها واقعا می توانند گیج شوند. با این حال، چند هفته بعد، صدای مشخصی از توربین واکنشی را متوجه می شود.
جایگزینی به صورت جزئی انجام می شود - تحمل قدیمی بازسازی شده است و بلبرینگ جدید، یا به طور کامل همراه با مرکز قرار می گیرد. گزینه دوم ترجیح داده می شود زمانی که نه یک توازن جایگزین آشکار از تولید. با عملکرد ملایم ماشین و سوار آرام، بلبرینگ می تواند بیش از 100 هزار کیلومتر باشد.
با درک ویژگی های هوم بلبرینگ، علل سوء عملکرد آن و نظم تأیید، هر راننده قادر به تشخیص محل مشکل به طور مستقل خواهد بود. حذف او بهتر است متخصصان را به عهده بگیرد. با این حال، در حضور زمان و تجهیزات خاص، همه چیز را می توان به طور مستقل انجام داد. پس از تعمیر، شما باید هماهنگی فروپاشی / چرخ را انجام دهید.
themechanic.ru.
سوء استفاده از تغذیه ای -
در این مقاله، بیایید صحبت کنیم گسل های احتمالی خرس توپی
علائم اساسی تحمل معیوب
- با داشتن یک بندر معیوب، یک وزوز قوی وجود خواهد داشت، هر دو خود را در کابین خود، با وجود عایق صدا و از سوی دیگر. بودن در ماشین، تعیین اینکه کدام طرف می رود دشوار است.
- با پوشیدن قوی از بلبرینگ، فرمان باید قابل توجه باشد. با سایش بزرگ، تخت بلبرینگ شکسته شده و عناصر کروی شروع به راه رفتن در اطراف محدوده تحمل می کنند. چرخ، که نشسته سخت شروع می شود، از طرف به طرف، از بین می رود، تشکیل یک شکاف. اگر بلبرینگ هاب کار می کند، باید یک واکنش داشته باشد.
- ماشین در جهت که در آن تحمل معیوب قرار دارد، تمایل دارد. بلبرینگ ناقص به شدت چرخش می کند، شروع به کاهش حرکت حرکت می کند و به همین دلیل، ماشین شروع به کشیدن چپ / راست می کند.
تشخیصی
برای بررسی ماشین باید بر روی آسانسور امضا شود.
سپس ترخیص بلبرینگ را بررسی کنید، چرخ را تکان دهید. اگر یک شکاف وجود داشته باشد، باید بلبرینگ را جایگزین کنید. در بیشتر اتومبیل های مدرن در حال حاضر 2 ردیف استفاده می شود، و آنها بدون شکاف رفتن.
اگر ترخیص مشخص نشده باشد، از روش زیر استفاده می کنیم. ما ماشین را به ارمغان می آوریم، انتقال را روشن می کنیم، چرخ ها را بر روی آن قرار می دهیم، و سپس ماشین هدر رفتن. اگر اراذل و اوباش بلبرینگ با سرعت چرخ کوچک، بلبرینگ معیوب باشد.
دلایل تنظیم بلبرینگ. یکی از دلایل اصلی دولت بزرگراه است. وضعیت ضعیف جاده تاثیر منفی بر تعلیق خودرو دارد. همچنین دلایل عبارتند از: بلبرینگ طبیعی، نصب با کیفیت پایین در خدمات خودرو.
توسط بلبرینگ، در هیچ مورد نمی تواند با یک چکش دست بکشد!
اگر نارسایی حامل هاب شناسایی شود، لازم است با خدمات خودرو تماس بگیرید.
qvarto.ru.
تشخیص خطای زیرزمینی
یاطاقان نورد به طور گسترده ای در مکانیسم های ماشین، حتی در شرایط سخت تر استفاده می شود، آنها با درجه بالایی از قابلیت اطمینان مشخص می شوند. خرابی های زودرس بسیار نادر هستند. خطای نورد بلبرینگ در درجه اول با رفتار غیر معمول از پشتیبانی در طول عملیات قابل توجه است.
در مطالعه بلبرینگ آسیب دیده، شما می توانید انواع علائم را تعریف کنید.
به عنوان یک قاعده، برای تعیین علت سوء عملکرد یک بازرسی بصری از بلبرینگ کافی نیست؛ از جمله ضروری است که شرایط مربوط به قطعات مجاور، روان کننده ها و مهر و موم ها، و همچنین شرایط عملیاتی را مورد توجه قرار دهیم.
اقدامات سیستماتیک در مطالعه سوء عملکرد، دلایل آن را تسهیل می کند.
علل گسل
عمر مفید بلبرینگ چرخ به طور متوسط \u200b\u200bبه مسافت پیموده شده تا 10،000،000 کیلومتر محاسبه می شود. با این حال، تصویر واقعی بسیار متفاوت از محاسبه شده است. برخی از شرایط غیر طبیعی می تواند منجر به آسیب زودرس به توپی بلبرینگ و کاهش منابع آن شود.
- در 70٪ موارد، علت سوء عملکرد روان کننده نامناسب است: روانکاری بیش از حد، ناکافی یا نامناسب.
- در 18٪ موارد، ما در مورد آلودگی صحبت می کنیم: رطوبت یا مواد جامد در داخل تحمل می افتد. بنابراین، مهر و موم ها مهم هستند، زیرا ممکن است یک روان کننده در آسیب به مهر و موم وجود داشته باشد و آلودگی در داخل قرار دارد.
- در 10٪ موارد، علت نصب اشتباه است: نیروی بیش از حد، بیش از حد گرم، تنظیم نادرست و ترخیص، سفتی بیش از حد قوی از آستین مخروطی، و غیره
پوشیدن یا آسیب به هاب های چرخ یا هاب ها برای مشتریان شما خطرناک است. حداقل این می تواند منجر به شکست دیر و گران قیمت در جاده شود.
بهتر است جایگزین بلبرینگ چرخ یا یک گره هاب قبل از شکست آنها شود. اما چگونه می توانید بدانید زمانی که باید انجام شود؟
نمودار (شکل 1)، بر اساس میلیون ها داده در مورد آمار جایگزینی بلبرینگ ایجاد شده است، نشان می دهد که مسافت پیموده شده واقعی
فرکانس جایگزینی هاب های چرخ بسته به مسافت پیموده شده
ماشین، زمانی که احتمالا شما باید جایگزین بلبرینگ - بین 130،000 تا 190،000 کیلومتر است.
بنابراین، برای حداکثر ایمنی و قابلیت اطمینان، تولید کنندگان قرقیز توصیه می کنند که در هر جای جایگزین، یاتاقان هاب چرخ را بررسی کنید کفش ترمز، صرف نظر از سن ماشین. و شما همیشه باید به اولین نشانه های پوشیدن بلبرینگ، مانند نویز هنگام حرکت و یا غیر معمول در هنگام تبدیل فرمان، توجه کنید.
اشکال رایج از بلبرینگ نورد
- بیش از حد گرم
- تخریب حلقه بیرونی.
- اسکات
- فرود بیش از حد متراکم
- مواد خستگی
- دندان در بدن نورد.
- آلودگی
- روانکاری نادرست
- خوردگی
- آسیب به لبه های تحمل.
- زدیرا
- بردار بار نادرست.
تجربه نشان می دهد که اکثریت بخش های "معیوب" به توزیع کنندگان بازگشته اند، در حقیقت نیستند. معمولا شکست زودرس آنها به علت عوامل دیگر اتفاق می افتد: از آسیب ناشی از اجزای مجاور و سیستم های مجاور، شکست در کار خود، به نصب اشتباه.
بیایید سعی کنیم این آسیب ها را بفهمیم و علل آن را ایجاد کنیم.
هنگام تشخیص ناسازگاری اجزای خودرو، چنین علائمی مانند خراش ها، دندان ها، راه راه ها، ترک ها، تغییر رنگ، ظاهر سطوح صاف و غیره. در بسیاری از موارد، این نشانه ها بلافاصله به ایجاد علت فروپاشی بخشی کمک می کند. هنگام تشخیص گسل ها در عملیات خودرو، باید نویز را پرداخت کنید. تحمل در شرایط خوب، صدای صاف و تقریبا غیر قابل تشخیص را ایجاد می کند. اگر شما می توانید صدمه دیده، خشک کردن یا صدای غیر معمول دیگر را بشنوید، لازم است علت آن ایجاد شود.
رفتار غیر معمول تحمل در طول عملیات، یک سوء عملکرد را نشان می دهد (جدول 1). گسل های تحمل، به عنوان یک قاعده، خود را یک بدتر شدن در ویژگی های عملیاتی. یک شکست ناگهانی کمتر اتفاق می افتد، به عنوان مثال، با نصب اشتباه یا عدم وجود روانکاری، که منجر به شکستن سریع می شود. بسته به شرایط عملیاتی از لحظه آسیب به خرابی واقعی، ممکن است در شرایط خاص چند ماه باشد - چند ماه.
| رفتار عملیاتی | دلایل ممکن | نتیجه |
| حرکت ناهموار | آسیب به حلقه ها و اجسام نورد | افزایش ارتعاش چرخ؛ بالا بردن واکنش؛ ارتعاشات در مکانیسم فرمان |
| آلودگی | ارتعاش پیری | |
| هم پاکسازی بزرگ در بلبرینگ | تقویت ضربات | |
| سر و صدای غیر معمول با چرخش (هوم یا سوت) | شکاف بیش از حد کوچک در تحمل | |
| سر و صدای غیر معمول هنگامی که چرخش (سر و صدا و یا دست کشیدن ناهموار) | شکاف بیش از حد بزرگ در بلبرینگ؛ آسیب به سطح نورد؛ آلودگی؛ روان کننده نادرست | |
| تغییر تدریجی در نویز هنگام چرخش | تغییر شکاف در بلبرینگ به علت اثرات دما؛ آسیب به مسیر مسابقه |
بلبرینگ تغذیه اختلالات تشخیص
"تغییر شکل بیضی"
- هاب را از سوراخ کاشت حذف کنید.
- بررسی کنید که آیا دو طرف مقابل از سطح بالایی از حلقه بیرونی در نقطه تاریک وجود دارد. اطمینان حاصل کنید که هر دو سطح در ارتباط با نقاط تاریک در زاویه 90 درجه هیچ آسیبی ندارند. اگر چنین است، سوراخ فرود تغییر شکل داده شده و جایگزینی ضروری است مشت زدن.
- برای اطمینان از اینکه در آهنگ های نوردی از حلقه بیرونی، هیچ پیشرفتی وجود ندارد، توبو را از بین ببرید. در عین حال، ابتدا مهر و موم را حذف کنید (به عنوان مثال، کنه های ویژه)، و سپس گره را از حلقه بیرونی، حلقه داخلی، جدا کننده و توپ جدا کنید.
- آهنگ های رولینگ را تمیز کنید و آنها را برای حضور "غرق" بررسی کنید، که با مکان های تاریک در خارج از حلقه بیرونی همخوانی دارد. حضور چنین "پوسته ها" نشان دهنده "تغییر شکل بیضی" از مشت های مفصل گردنده است.
این نقص به شایع ترین اشاره دارد، بنابراین در فرآیند تشخیص و تعمیر، توصیه می کنیم با استفاده از توصیه های ارائه شده در جدول 2 توصیه شود.
| مسئله | علت | حذف |
| پس از نصب و شروع عملیات، بلبرینگ سر و صدا قوی (HUM) را ایجاد می کند. | یکی از حلقه های داخلی آسیب دیده است: 1. کاهش گشتاور تنگ. | جایگزین هاب و تحمل. |
| 2. نصب حلقه درونی در مرکز با خرابی - یک ابزار نادرست - یک گوه یا آستین بین لبه و طرف تماس از حلقه بلبرینگ موازی نیست. | جایگزین توپی را به طور کامل جایگزین کنید. | |
| 3. تغییر شکل بیضی بیش از حد قوی از باز شدن کاشت، که به شدت محدود به ترخیص شعاعی از بلبرینگ هاب در مناطق باریک "تغییر شکل بیضی" است. | ||
| 4. سوراخ فرود در مشت های مفصل گردنده آسیب دیده است. | ||
| 5. خراش های عمیق یا نمرات ناشی از تخریب نادرست، هر دو در سطح تماس هاب و بر روی بلبرینگ مرحله ای. | از بین بردن نقص های کوچک هاب (به عنوان مثال، پرداخت) یا جایگزینی هاب و بلبرینگ. | |
| بلبرینگ هاب شروع به ایجاد سر و صدا پس از یک اجرای خاص (500 تا 3000 کیلومتر) | سوراخ فرود در مشت های مفصل گردنده به طور متوسط \u200b\u200b"تغییر شکل بیضی"، کافی برای محدود کردن رسوب شعاعی در تحمل و منجر به آسیب شرح داده شده در پاراگراف قبلی است. | جایگزین مشت سو و بلبرینگ چرخ. |
| اتلاف بیش از حد حرارت در ابتدای عملیات | 1. ترخیص محوری در بلبرینگ بین هاب و مشت مفصلی به شدت محدود است. موقعیت یا نصب نادرست | در صورت لزوم، موقعیت مشت مشت و هاب را بررسی کنید. |
| 2. از آنجا که نصب اشتباه هاب در حفره کاشت (هیچ حلقه متوقف در جک های چسبیده وجود ندارد)، افست محوری از بلبرینگ و هاب به تدریج رخ می دهد. هاب چرخشی برای یک سوکت ثابت ثابت صدمه دیده است. با توجه به اصطکاک قوی، درجه حرارت در زمینه تحمل هاب افزایش می یابد. در این مورد، روان کننده سوزانده می شود، که منجر به خروجی تحمل می شود. | تخریب بلبرینگ هاب و بررسی حضور حلقه های خیره کننده. در صورت لزوم، بلبرینگ هاب را جایگزین کنید. |
آسیب به مسیر مسابقه
این می تواند به دلایل مختلف رخ دهد:
اثر ضربه بر روی حلقه داخلی هنگام نصب بلبرینگ (شکل 2).
متناسب با بلبرینگ بدن خارجی (شکل 3).
شروع به بلبرینگ بدن خارجی، ناشی از پوشیدن و نقاشی بعدی سطح حلقه (شکل 4).
ظرفیت تحمل بیش از حد استاتیک.
سقوط یا گره نصب شده.
به عنوان یک نتیجه، دندان ها در بدن نورد در قالب مکان های افسرده در آهنگ های نورد ظاهر می شوند، که ارتعاشات بلبرینگ را افزایش می دهد. دندان های قوی می توانند منجر به خروجی تحمل زودرس شوند.
به منظور چنین مشکلی، مکانیک باید تنها با یک ابزار خاص، که ما هنوز در آینده پر می کنیم، نصب و تخریب بلبرینگ. و نیرویی را برای فشار دادن بر روی یک حلقه محکم کاشته اعمال کنید.
آسیب به سطح حلقه بیرونی بلبرینگ (شکل 5)
متن کامل مقاله: نگاه کنید به "بایگانی" مجله "Automaster" شماره 1-2 2008 Sergey Uktusov، نسخه کامل با نقاشی.
http://a-master.com.ua/archives/1430
http://a-master.com.ua/archives/1406.
هاب عنصر شاسی ماشین است، اتصال چرخ را با محور تضمین می کند. با توجه به بلبرینگ های چرخ، پیوند میانجی بین هاب و محور، چرخ با مقاومت حداقل می چرخد.
طراحی و اصل کار
یاطاقان چرخ یکی از بالاترین بار دستگاه ها هستند. آنها فشار دارند توده کامل خودکار، بارهای چند منظوره ناشی از شتاب، حرکات در بی نظمی ها. بنابراین، الزامات بسیار جدی به این گره ها مطرح می شود، زیرا ایمنی حرکت به طور مستقیم به آنها بستگی دارد.
در طراحی ماشین در هاب ها استفاده از بلبرینگ نورد. در هاب های خودرو، متفاوت است، اگر چه تعریف شده است و شامل چندین بخش است:
- ناز، آنها حلقه هستند (در فضای باز و داخلی)؛
- اجسام نورد؛
- جداساز؛
حلقه های بلبرینگ به عنوان سطوح حمایتی برای اجسام نورد عمل می کنند که بین اوج قرار می گیرند. بلبرینگ بیرونی در سوراخ هاب نصب شده است و درونی آن بر روی محور نشسته است.
برای توزیع یکنواخت از اجسام نورد در اطراف دایره، جداساز استفاده می شود. مشکل جداساز همچنین شامل محرومیت از تماس با این بدن ها در میان خود است.
علاوه بر این، در طراحی انواع خاصی از یاطاقان چرخ، جلوگیری از گرد و غبار و خاک از ورود به گره. چنین گره ها بسته شده اند.
انواع مختلف
طبقه بندی بلبرینگ نورد
توپ و غلطک (استوانه یا مخروطی) غلطک ها و غلطک ها (استوانه یا مخروطی) در بلبرینگ هاب هستند. تعداد حلقه های اجسام نورد یک یا دو است.
یاطاقان شعاعی () و مقاوم در برابر شعاعی (غلتک مخروطی) بیشترین توزیع را به دست آوردند.
در مدل های مدرن، مجهز به ABS، تحمل است قسمتی از توپی خود این بسته و نگهداری می شود، منابع آن برابر با عمر مفید ماشین است. در صورت شکست گره، لازم است که مجمع هاب را تغییر دهید.
بلبرینگ شعاعی یک به یک در مرکز نصب شده است. آنها بسته و نگهداری می شوند، تنظیم برای آنها پیش بینی نشده است و هاب های احتمالی با فرود به مرکز و محور با تنش قوی حذف می شوند.
همانطور که برای بلبرینگ مقاوم به رسوایی، آنها اغلب دو در مرکز را نصب می کنند. چنین گره ها باز هستند و با تنش کمی فرود می آیند. این طراحی اجازه می دهد تا تنظیمات را از بین ببرد.
یاطاقان ردیف شعاعی در محور محور، و بر روی برده - مقاوم به رسوایی استفاده می شود. به عنوان مثال، در VAZ-2107 پس از شروع در یک بلبرینگ هاب، و دو گره مخروطی در مقابل قرار دارند. اما در عنصر استوانه VAZ-2108، و دو ردیف، در محور جلو استفاده می شود، و مخروطی در پشت نصب شده است.
نشانه های بلبرینگ بلبرینگ، تشخیص
منبع بلبرینگ حدود 100 هزار کیلومتر است. اما در زندگی عمر به طور مستقیم بر ویژگی های عملیات خودرو، کیفیت تولید گره ها و نگهداری به موقع تاثیر می گذارد.
سواری مکرر در جاده های بد و نادیده گرفتن تنظیمات برای (در بلبرینگ مخروطی) منجر به افزایش پوشیدن بدن نورد و آهنگ های آنها در حلقه ها می شود. مصرف گرد و غبار و شن و ماسه، منابع بلبرینگ را کاهش می دهد.
در عین حال، اجازه دادن به پوشیدن و تخریب گره ها غیرممکن است، در غیر این صورت احتمال تحمل به احتمال زیاد، همراه با تخریب چرخ از محور یا مربا آن، غیرممکن است.
ویژگی اصلی پوشیدن یاطاقان چرخ، ظهور متمایز متمایز از چرخ ها در حین رانندگی است. با پوشیدن ناچیز، هوم آرام است، اما به تدریج افزایش خواهد یافت. عملیات ماشین در چنین نشانه هایی امکان پذیر است، اما بهتر است در کوتاه ترین زمان ممکن برای تشخیص وضعیت و جایگزینی یا تنظیم یاطاقان چرخ.
سیگنال پوشیدنی بحرانی ظاهر یک بحران است. این نشان دهنده تخریب تحمل است. این ماشین را تحت چنین نشانه هایی اجرا نمی شود و گره آسیب دیده نیاز به جایگزینی دارد.
تشخیص بلبرینگ هاب - عملیات دشوار نیست، هر کدام می توانند انجام دهند. لازم است که چرخ را بچرخانید تا آن را تعیین کنید که آیا هیچ مربعی و زیرمجموعه وجود ندارد. بعد، لازم است که چرخ را شکست دهیم، آن را در بالا و پایین نگه داریم. در بلبرینگ های استوانه ای شعاعی، عقب نشینی مجاز نیست. اما در آیتم های پر زرق و برق شعاعی، ممکن است حضور داشته باشد، اما ناچیز است.
ویدئو: نحوه بررسی چرخ دنده؟
واکنش در گره های استوانه ای سیگنال های قوی را سیگنال می کند و نیاز به جایگزینی دارد، زیرا آنها غیرقانونی هستند. اما واکنش در بلبرینگ مخروطی می تواند حذف شود.
کار تنظیم
برای تنظیم کار مجموعه ای از کلیدهای استاندارد، چکش و پیچ گوشتی مورد نیاز است. در تمام اتومبیل ها تقریبا یکسان است و تنها در برخی از جزئیات متفاوت است. تکنولوژی تنظیم این است:
- ما پیچ های چرخ را بر روی هاب تضعیف خواهیم کرد، که باید تنظیم شود؛
- با کمک پست و حذف چرخ؛
- با استفاده از یک چکش و یک پیچ گوشتی، یک کلاه محافظ را انتخاب کنید، نصب شده در مرکز هاب؛
- پاکتاکت ها را خم کن را خم کن و آن را بیرون بکشید؛
- نگه داشتن مهره هاب تا زمانی که آن را متوقف می شود، و پس از بازگشت به ¼ نوبت؛
- سهولت چرخش هاب را بررسی کنید. این باید به راحتی و بدون زندان چرخشی کند؛
- ما همه چیز را جمع آوری می کنیم و دوباره عقب را بررسی می کنیم.
اگر این بازی را با تنظیم مجدد از بین ببرید، یا در هنگام چرخش، بلع و بحران وجود دارد، بلبرینگ جایگزین جایگزینی است.
همانطور که قبلا ذکر شد، بلبرینگ استوانه ای تنظیم نشده است، بنابراین ظاهر ROE و تشخیص عقب، نیاز به جایگزینی را نشان می دهد.
ناهموار هنگام جایگزینی
تکنولوژی جایگزینی بلبرینگ هاب پیچیده نیست، اما نیاز به حضور تجهیزات ویژه - مطبوعات و یا حداقل قدرت لوله کشی قدرتمند.
روش مسدود کردن یک گره با استفاده از یک چکش با یک مربی هنگام کار با هاب ها مناسب نیست، از زمان احتمال بالا بودن آسیب فرود آمدن تحمل در هاب و یا گره گره.
هنگام نصب یک بلبرینگ جدید، به سهولت فرود توجه کنید. گره باید در هاب بسیار تنگ نشود، مقاومت کوچک نشان دهنده پوشیدن محل فرود است. در این مورد، جایگزینی است.
اگر پس از نصب بلبرینگ جدید و مونتاژ حرکت عقب مانده در هاب با تحمل استوانه ای باقی مانده، آن را نیز نشان می دهد که پوشیدن محل فرود.
در فرآیند فرود یک گره جدید توجه ویژه Centen مرکز بلبرینگ، در غیر این صورت می تواند به شکاف برود و به سطح زمین فرود برسد.
