توسط ماشین لادا پیاز قبل از این دستگاه به عنوان فرمان الکتریکی، ارائه شده است تجهیزات استانداردبه عنوان یک تابع از راحتی. این در مورد این دستگاه است که ما در این مقاله صحبت خواهیم کرد. ما پیشنهاد می کنیم متوجه شوید که گسل ها چه گسل ها می توانند با صاحب خودرو این ماشین روبرو شوند و نحوه جایگزینی گره خود را جایگزین کنند.
[پنهان شدن]
نقش الکتروسیور در فرمان VAZ 2170 قبل از
هیچ مخفی نیست که روش مدیریت الکتریکی نقش مهمی در حصول اطمینان از ایمنی در حین رانندگی ایفا می کند. EUR یا GUR PROFILA گزینه ای را برای کاهش سطح بار در فرمان در طول نوبت انجام می دهد. مزیت کلیدی استفاده از چنین دستگاه EUR در پی پیش، راحت است زمانی که به عنوان یک نتیجه از بازخورد بهبود یافته بین چرخ و چرخ ها حرکت می کند.
قدرت الکتریکی یک گره مدرن تر و پیشرفته تر است، که نه تنها از نظر استفاده آسان تر است، بلکه نیازی به معرفی بزرگراه های اضافی برای اطمینان از کار نیست. علاوه بر این، این دستگاه قدرت را نمی گیرد مجموع قدرت. مزیت اصلی EUR - بر خلاف گور نیازی به مکرر و کنترل مایع نیست.
اما لازم به ذکر است که چنین سیستم دارای نقاط ضعف متعددی است، یکی از آنها ضعیف است بازخورد بین سطح جاده و سیستم کنترل. در نتیجه، هنگام رانندگی در اطراف برف ممکن است مشکلاتی داشته باشد. بر خلاف قبلی، اتومبیل های خارجی مجهز به مکانیسم های اضافی و بلوک های مسدود کردن و تثبیت هستند، بنابراین روش مدیریت EUR در نسخه داخلی کمتر قابل اعتماد است. علاوه بر این، در عمل، یک الکتریکی معیوب قدرتمند با اشتیاق بد - این یک پدیده نسبتا شایع است.
سوء عملکرد و راه های معمول برای از بین بردن آنها
با خرابی دستگاه ها، به ویژه، به ویژه، به طور خاص، ما در مورد سوء عملکرد واحد کنترل صحبت می کنیم. اگر واحد کنترل سیستم اشتباه کار کند یا شکست خورده باشد، روی صفحه نمایش کامپیوتر بر روی کامپیوتر یک خطای مربوطه ظاهر خواهد شد. رمزگشایی آن را می توان درک کرد که رایانه گزارش می دهد که از اتصال یورو رد شود، که در اکثر موارد نشان دهنده دسترسی به مشکلات در لحیم کاری است. به طور خاص، ما در مورد محل اتصال هیئت تقویت کننده با کنترلر صحبت می کنیم.
این گسل با جایگزینی سیستم در فروشنده حل می شود اگر ماشین در ضمانت یا تعمیر آن باشد. اگر شما در تنظیم تراشه یا کار با دستگاه های الکترونیکی تجربه نکنید، راه حل برای چنین سوء عملکرد باید به متخصصان سپرده شود. البته، به منظور دقیق "تشخیص"، شما باید تشخیص کامپیوتر را انجام دهید.
اغلب اتفاق می افتد به طوری که شکست در سرعت سنسور سرعت وجود دارد، که دوباره به ظاهر یک خطای کامپیوتر بر روی هیئت مدیره کمک می کند. این نوع سوء عملکرد را می توان با برنامه ریزی مجدد دستگاه یا جایگزینی سیم ها در آن مکان هایی که تنظیم کننده به کنترلر متصل است، حل شود. اگر تنظیم کننده خود کار نمی کند، پس باید جایگزین شود (توسط نویسنده ویدیو - Alexey A-Skorp).
بیش از حد کم ولتاژ در شبکه داخلی خودرو نیز یک مشکل رایج است. که در این مورد در درجه اول لازم است توجه به تشخیص دستگاه ژنراتور یا سیم کشی. از تستر برای بررسی استفاده کنید. در هر صورت، اگر سوء عملکرد در سیستم شناسایی شود، لازم است که قفسه فرمان را با دستان خود تعمیر کنید. عملیات یک ماشین با EUR غیر کارگری مجاز نیست که مشکل را کاملا از بین ببرد.
چگونه برای تعیین آسیب مکانیکی به EUR و مکانیسم های فرمان؟
تشخیص مکانیک انجام می شود اگر طبیعی نیست، اما در عین حال کامپیوتر در هیئت مدیره خطاهای تولید نمی کند. برای بررسی آسیب های مکانیکی، لازم است به حداکثر رساندن فرمان به سمت چپ و راست، موتور باید شروع شود. لازم به ذکر است که هنگام چرخاندن فرمان، وسیله نقلیه باید در یک مکان باشد.
در صورتی که متوجه شدید که وقتی چرخ فرمان را چرخانده اید، باید تلاش بیشتری از حد معمول داشته باشید، ممکن است شکست قطعات یا اجزای تقویت کننده را نشان دهد. اما همچنین می توان گفت که تجزیه عناصر دیگر سیستم فرماندهی (ویدئو درباره تشخیص فرمان قدرت در زیر ارائه شده است، نویسنده این ویدیو Gosha Vakhromeev است).
به طور دقیق نشان می دهد که چه چیزی باعث مشکل شد، لازم است که تشخیص کامل تر انجام شود. برای انجام این کار، خودرو برای اولین بار باید به بالابر و افزایش یابد، در حالی که به طور کامل تمام عناصر Hodovka را بر روی عملکرد بررسی می کند. ریکی، کشش فرمان، و غیره بررسی می شود. چنین روش را می توان بدون هیچ گونه مشکلی در هر صد دائمی انجام داد، اما تنها اگر مهارت های تشخیصی بالایی داشته باشید. احتمال وجود تعمیر یورو لازم نیست زیرا به خودی خود کارآمد است، اما تعمیر عناصر دیگر مورد نیاز است.
برای جلوگیری از ظهور خرابی های مرتبط با قدرتمند الکتریکی، لازم است که سیستم را تمیز کنید، و همچنین گره های تماس از زمان به زمان. خرج كردن تعمیر و نگهداری خدمات به تنهایی، شما باید EUR خود را حذف کنید، به طور کامل آن را جدا کنید، تمیز کنید و آن را بازگردانید. ما در مورد این زیر بیشتر به شما خواهیم گفت.
حذف و نصب یورو در خانه
به منظور حذف دستگاه از ماشین، شما باید همه چیز را پیش از آن آماده کنید که می توانید در این فرآیند مفید باشید. به طور خاص، ما در مورد پیچ \u200b\u200bگوشتی با مسطح و جنگ صلیبی صحبت می کنیم، و همچنین مجموعه ای از کلید های اسپانیایی با سر پایان.
بنابراین، روش حذف و نصب قدرت الکتریکی چگونه است:
- اول از همه، شما باید قدرت را بر روی شبکه On-Board خاموش کنید، زیرا این ترمینال منهای را از باتری جدا می کند. سپس چرخ فرمان را از بین ببرید، از بین بردن پوشش پلاستیکی در پیشبرد و کنترل پنل. جداسازی فرمان فرمان مطابق با کتاب خدمات به ماشین انجام می شود.
- با استفاده از یک پیچ گوشتی Cruciform، شما باید چهار پیچ و مهره را اصلاح کنید که بر روی پانل فرمان نصب شده است.
- با انجام این کار، می توانید پد را با سیم کشی مشاهده کنید - آنها باید از سوئیچ فرمان جدا شوند، حلقه تماس نیز قطع شده است.
- با استفاده از یک آچار بر روی 8، شما نیاز به تمیز کردن پیچ از پد های گرد و غبار که از قفل احتراق عبور می کنند.
- بعد، شما باید بر روی عناصر ثابت پلاستیکی کلیک کنید و پد های سیم را با سیم های بالا و پایین خود بلندگو جدا کنید.
- در جایی که چرخ فرمان الکتریکی به خود ستون متصل است، لازم است که پرده به اصطلاح پلاستیکی را جدا کنید، زیرا باید گیره را قطع کنید.
- با استفاده از کلید پایان، شما باید کمی آجیل را از بین ببرید که گره را به پایین ستون تنظیم می کند.
پس از انجام این اقدامات، تقویت کننده به طور مستقیم برداشته می شود - آن را با شفت متوسط \u200b\u200bتخریب می شود. اما برای اینکه شما به راحتی گره را تمیز کنید و برای نصب بیشتر در جهت معکوس، این اجزا ها ترجیحا از یکدیگر جدا شوند. برای انجام این کار با استفاده از کلید به 13 اصلاح پیچ پیچ لولا کاردانs بر روی شفت خود. سپس شما باید دو آجیل ثابت را از دست ندهید، پس از آن ستون فرمان خود را می توان حذف کرد.
سپس لازم است که پیچ را حذف کنید و کاردان را از قرقره لغزش گره حذف کنید. برای بازگرداندن روش سفارش معکوس پس از از بین بردن این روش، مطلوب است تا اطمینان حاصل شود که تمام برچسب ها همزمان هستند. ما در مورد برچسب ها در مورد محافظ، قرقره نیز صحبت می کنیم. پاک کردن مکانیزم گروه تماس و سایر عناصر سیستم باید با دقت انجام شود تا تمام اجزای باقی مانده دست نخورده باقی بمانند. اگر برای کمک به متخصصان در این زمینه به شما کمک می کنید، روش تمیز کردن به طور متوسط \u200b\u200bحدود 30-50 دلار بسته به منطقه هزینه می شود.
تا به امروز، هر کدام قبل از آن مجهز به فرمان الکتریکی، آن را نگرانی و پیکربندی پایه. اگر چه دستگاه در ابتدا به عنوان یک ویژگی اضافی از راحتی رفت. صاحبان این مدل می دانند که واحد به ندرت تشویق و شکسته نمی شود، اما با نیاز به تعمیر شما می توانید با دست خود انجام دهید. در مورد این بیشتر در مقاله.
با تشکر از عملیات برق، کاهش بار و تلاش بر روی فرمان زمانی که نوبت انجام می شود، کاهش می یابد. مجموع مدیریت را به میزان قابل توجهی تسهیل می کند وسیله نقلیه و آن را به سرعت بالا اجازه نمی دهد تا مانورهای خطرناک. گره شامل عناصر این است:
- الکتروموتور
- ستون
- فرمان.
- سنسور لحظه ای
- واحد کنترل الکترونیکی.
- مکانیسم چرخش قدرت.
هنگام چرخاندن فرمان چرخ به EUR تبدیل می شود. لحظه ای که موتور الکتریکی موجود در طراحی صفحه برق برق را فراهم می کند. سنسور لحظه ای اندازه گیری شاخص را انجام می دهد و آن را ارسال می کند واحد الکترونیکی. بسته به زاویه چرخش، کامپیوتر محاسبه می کند که چه قدرت لازم برای مشخص کردن موتور است. در سوئیچ، که در چرخ قرار دارد، دارای یک دستگاه است که زاویه چرخش را تعیین می کند. سنسورهای چرخش و لحظه ای اطلاعات را به واحد الکترونیکی انتقال می دهند، که تعیین می کند که آیا موتور الکتریکی از سرعت مورد نیاز عمل می کند یا خیر.
در نسل های اخیر، VAZ توسط یک هیدرولیک نصب شد، که در واقع یک نیروی مشابه در تمام محدوده چرخش بود. همانطور که برای قدرت الکتریکی قدرتمند، درجه تلاش در اینجا بستگی به جرم عوامل: سرعت چرخش فرمان و گوشه آن، تبدیل می شود نیروگاه، سرعت رانندگی
اوراق بهادار الکتریکی، لینک ضعیف یا نه
البته، فرمان برق الکتریکی یک گزینه بسیار مفید است، با این حال، همراه با این، او یک پیوند ضعیف از Priors است، زیرا به صورت دوره ای رخ می دهد.
نشانه های شکست کامل نیروگاه برق VAZ
به عنوان تمرین نشان می دهد، این واحد گسل های زیادی ندارد، شکستگی در همان عناصر رخ می دهد. اولین چیزی که باید جدا شود، شکست کامل برق قدرتمند است. هنگامی که یورو خاموش می شود، صفحه نمایش کامپیوتر روی صفحه را بررسی کنید، به احتمال زیاد، شما یک کد را بر روی آن مشاهده خواهید کرد که گسل های واحد را گزارش می دهد. با این حال، در برخی موارد، تشخیص قطع اتصال EUR تنها در عمل می تواند. این مراحل را دنبال کنید:
- موتور را خاموش کنید و چرخ فرمان را چندین بار در جهت های مختلف تغییر دهید.
- با این حال، این اقدامات را تکرار کنید، در حال حاضر زمانی که موتور در حال اجرا است.
- قدرت هنگام چرخاندن فرمان تغییر نکرده است؟ بنابراین واحد کاملا خاموش شد.
فرمان الکتریکی کار نمی کند، می توانید یک ماشین را رانندگی کنید
حتی با یک قدرت الکتریکی غیر کار، شما می توانید ادامه دهید، اما توصیه نمی شود که این کار را انجام دهید. راننده نیاز به زمان برای کاهش رانندگی با کمک EUR دارد. بنابراین، مطلوب است که بلافاصله تشخیص دهید.
سنسور سرعت شکست خورده است به عنوان آن را در فرمان الکتریکی و سرعت سنج، چگونه به تعمیر
گاهی اوقات سرعت سنج و تقویت کننده به طور همزمان کار را متوقف می کند. دلیل چنین نقص، سنسور سرعت شکست خورده است. لازم به ذکر است که این سه جزء متصل هستند. سنسور لحظه ای اطلاعات را به واحد کنترل انتقال می دهد. آن را با سرعت مقایسه می کند و سپس تلاش را تعیین می کند. اگر دلیل در سنسور سرعت، پس از آن تعمیر به بررسی سیم کشی کاهش می یابد، که منجر به این مولفه می شود. شما همچنین باید سیم هایی را که سنسور را با تقویت کننده فرمان و سرعت سنج متصل می کنند را بررسی کنید. اگر هیچ صخره ای در تعویض وجود نداشته باشد، سنسور را تغییر دهید.
EUR به دلیل ولتاژ پایین کار نمی کند، چگونه به تعمیر
ولتاژ پایین در شبکه خودرو نیز می تواند موجب خاموش شدن قدرت الکتریکی شود. به دنبال ناکامی در عایق سیم کشی هستید. هنگامی که آسیب دیده است، مدارهای کوتاه در شبکه رخ می دهند. علاوه بر این، اختلالات عایق علت سوء عملکرد ژنراتور است. برای رفع خرابی، ژنراتور و سیم کشی را بررسی کنید. در حال حاضر سنسور ارتباطات زیادی وجود دارد که در شرایط آلودگی شدید به قطع اتصال برق کمک می کند. در این مورد، لازم است که واحد را از بین ببریم و مخاطبین سنسور تماس را پاک کنیم.
ماشین به فرمان فرمان گوش نمی دهد که با EUR، چگونه راننده را انجام دهد
ماشین در امتداد صاف حرکت می کند پوشش جاده، موقعیت فرمان تغییر نمی کند، اما ناگهان ماشین به سمت می رود. چنین رفتار غیر قابل پیش بینی EUR نیاز به تشخیص فوری دارد، زیرا در زمان نامناسب، فرمان الکتریکی می تواند ماشین را به خط نزدیک یا در کنار جاده ارسال کند. در این مورد، لازم است که رانندگی را متوقف کنید و تقویت کننده را خاموش کنید.
نحوه خاموش کردن EUR در جزئیات
برای غیرفعال کردن برق، لازم است فیوز را که مسئول تامین ولتاژ به EUR است، حذف شود. برای دریافت این فیوز، این مراحل را دنبال کنید:
- در نزدیکی پای چپ راننده پوشش واحد نصب شده است.
- قفل را سفت کنید و پایه ها را بچرخانید.
- بلوک که در آن فیوز مورد نیاز واقع شده است، در نزدیکی مخزن انبساط واقع شده است.
- حذف فیوز F5 (50 a).
علت چنین رفتاری گسل ها در دستگاه یورو است. این ممکن است یک واحد کنترل، یک سنسور گشتاور، آسیب مکانیکی یا مخاطبین مسدود شده باشد.
کجا تشخیص گسل های EUR
کار آماده سازی برای جایگزینی یورو
قبل از از بین بردن تقویت کننده، لازم است بسیاری از جزئیات پانل ابزار را از بین ببریم: قفل احتراق، پوشش، فرمان. هنگامی که این موارد حذف می شوند، می توانید به حذف EUR بروید.
ابزار، وسایل، مواد مصرفی
- سر عمیق در "8" و "13".
- چاقو و چکش
- چرخ دنده های چرخشی و فرمت (به عنوان یک جایگزین، شما می توانید از دروازه استفاده کنید).
جایگزینی EUR انجام آن خودتان، دستورالعمل های گام به گام
قطعا جایگزینی مستقل EUR - یک رویداد کمی وقت گیر، اما حتی برای یک علاقه مندان به خودرو تازه کار دشوار نیست. موفق باشید!
در وسایل نقلیه خودرو Vaz، فرمان الکتریکی الکتریکی عملکردی را فراهم می کند تا مدیریت خودرو سبک وزن را فراهم کند. با کمک EUR، راننده می تواند فرمان را با یک دست بدون هیچ مشکلی چرخاند. چه گسل ها مشخصه تقویت کننده و نحوه جایگزینی یورو هستند شرایط گاراژ - ما در مورد آن در زیر خواهیم گفت.
در چه مواردی، تعمیر قفسه فرمان، EUR و عامل هیدرولیک جدا شده و تعمیر طرح اتصال آمپلی فایر، چه توابع سنسور لحظه انجام می شود؟
برای شروع، بیایید بررسی های اصلی سیستم را در نظر بگیریم، چرا کار نمی کند و روش های حذف آنها:
- کار نادرست یا خرابی واحد کنترل یکی از دلایل سخت ترین برای غیر فعال شدن EUR و GUR در LADE است. با چنین مشکلی، یک پیام خطای مناسب بر روی صفحه نمایش کامپیوتر روی صفحه نمایش داده می شود. اگر شما آن را رمزگشایی کنید، متوجه خواهید شد که کامپیوتر قابلیت شناسایی ماژول کنترل را ثبت کرده است. چنین مشکلات معمولا با خرابی ها در لحیم کاری مرتبط است.
به احتمال زیاد دلیل عدم وجود اتصال یا تماس بدی از مدار تقویت کننده با کنترلر است. چنین سوء عملکرد توسط روش تعمیر حل شده است، یعنی تعمیرات یا جایگزینی، اگر ما در مورد تضمین صحبت کنیم. شما می توانید دقیق تر بر روی تشخیص کامپیوتر یاد بگیرید.
روش ها برای تعیین آسیب مکانیکی به مکانیزم های EUR و فرمان
بررسی آسیب های مکانیکی تنها زمانی ساخته می شود که EUR به عنوان یک کل توابع نادرست باشد، اما هیچ خطایی در کامپیوتر بر روی کامپیوتر وجود ندارد. برای تشخیص خرابی های مکانیکی، چرخ فرمان را در جهت های مختلف روشن کنید تا زمانی که موتور در حال اجرا است متوقف شود. البته، ماشین باید در یک مکان باشد. اگر شما باید تلاش های بسیار بیشتری را هنگام چرخاندن فرمان از همیشه اعمال کنید، این نشان دهنده یک سوء عملکرد در عملکرد سیستم و شکستن یکی از اجزای است. مشکل مشابه ممکن است شکست سایر اجزای سیستم فرمان را نشان دهد.
برای عیب یابی دقیق تر، آزمون عملکرد دقیق باید انجام شود. شما باید آزادی خود را به پرواز، گودال یا آسانسور رانندگی کنید، پس از آن شما به دقت تشخیص تمام اجزای شاسی را انجام دهید. شما باید ریل ها را بررسی کنید، راه های فرمان و سایر اجزای دیگر را بررسی کنید، زیرا شانس وجود دارد که آمپلی فایر کار خود را انجام دهد، و علائم سوء عملکرد با سوء عملکرد دیگر همراه است. برای حفظ نیروگاه برق در خانه، باید سیستم را کاملا جدا کنید، اجزای آن را تمیز کنید و جمع آوری کنید.
طرح PINOUT و تعیین EUR تماس
روش برای از بین بردن و نصب یک قدرت الکتریکی جدید را می توان با دست خود انجام داد، اما برای این شما باید تمام ابزارها را طبخ کنید. برای انجام کار، شما به دو پیچ گوشتی نیاز دارید - یکی با نوک صاف، دیگری - با صلیب. همچنین نیاز به مجموعه ای از spanners را با سر پایان.
نحوه انجام وظیفه حذف و نصب با دستان خود:
- قبل از انجام کار، شما نیاز به تاخیر در شبکه کشتی های Priors خود را. برای انجام این کار، احتراق را خاموش کنید، سپس هود را باز کنید و قطع کنید باتری قابل شارژ از وعده های غذایی. پس از آن، شما باید فرمان را حذف کنید، اما قبل از آن، از بین بردن پوشش پلاستیکی زیر چرخ و زیر داشبورد. پوشش به چند پیچ \u200b\u200bمتصل شده است، آنها باید خاموش شوند و کنار گذاشته شوند. حذف فرمان فرمان با توجه به توصیه های شرح داده شده در کتابچه راهنمای سرویس انجام می شود.
- هنگامی که پد با فرمان برچیده شده است، اتصالات سوئیچ های فرمان را مشاهده خواهید کرد که سیم ها جمع می شوند. این شاخه ها باید غیر فعال شوند. همچنین حلقه تماس در معرض تخریب است.
- با استفاده از کلید سر به 8، شما باید پیچ \u200b\u200bرا مجبور کنید که اتصال را با سیم از سوئیچ سوئیچ محافظت کنید. پیچ را به طرف طرف به تعویق انداخت.
- هنگامی که این اقدامات اجرا می شود، پایه های پلاستیکی را فشار داده و اتصالات را با سیم کشی در بالا و پایین ستون فرمان قطع کنید.
- با انجام این کار، در محل اصلاح تقویت کننده الکتریکی به طور مستقیم به ستون، شما یک پرده پلاستیکی خواهید دید. شما باید آن را حذف کنید، لازم است که این ماندها را قطع کنید.
- با کمک یک آچار پایان، شما باید کمی آجیل را شل کنید، که تقویت کننده به پایین ستون نصب شده است. این تضعیف شده است، و نه بیرون رفتن. هنگامی که آجیل تضعیف می شود، شما باید قدرت الکتریکی را از بین ببرید فرود آمدنحذف او با یک شفت متوسط \u200b\u200bانجام می شود. اما ما هنوز هم توصیه می کنیم آمپلی فایر را از شفت جدا کنیم، این به شما این امکان را می دهد که به سرعت EUR را تمیز کنید و روش نصب را ساده کنید.
برای جدا کردن شفت شما باید پیچ \u200b\u200bرا که لولا کاردان را بر روی شفت قرار داده است را باز کنید، با یک آچار در 13. با انجام این کار، لازم است که دو آجیل را که در قسمت های انتهایی قرار داشته باشد، لازم باشد، پس از آن کل فرمان فرمان حذف شده است
ویدئو "کتابچه راهنمای کاربر برای تقویت کننده مستقل"
اگر شما با نیاز به تعمیر تقویت کننده الکتریکی به تنهایی مواجه هستید، غلتک منتشر شده به شما این امکان را می دهد که این کار را بدون خطا انجام دهید (ویدیو توسط کانال Compsmaster منتشر می شود).
این دستگاه تلاش می کند به طور مستقیم به سیستم کنترل دستگاه منتقل شود. با تشکر از این راننده، نیازی به فشار برای ماشین برای نگه داشتن در جاده ها وجود ندارد و در مسیر درست حرکت می کند.
پیش از این، آنالوگ هیدرولیکی از گره تحت نظر بر روی تمام محصولات برنامه خودرو Volga قرار گرفت، اما در حال حاضر تصمیم گرفت از کالینا رد شود. در عوض، دستگاه شروع به عرضه تقویت کننده الکتریکی کرد. به طور کلی در قدرت فوقالعاده است، اما او، با این حال، تعدادی از نقص های قابل توجهی دارد. این شامل:
- نیاز به تایید سطح مایع ثابت؛
- از دست دادن از دست دادن قدرت؛
- بازرسی منظم سیستم تامین نفت.
EUR هیچ نقص مشخصی مشخص نیست.
علاوه بر این، قدرتمندی الکتریکی بسیار ساده تر است، اما او دارای نقص های زیادی است.
دستگاه
اجزای اصلی EUR به شرح زیر است:
- بخش برق؛
- مکانیکی؛
- کنترل کننده و لوازم جانبی.
برای اولین بار متعلق به موتور الکتریکی است.
بخش مکانیکی شامل موارد زیر است:
- قطعات فرمان؛
- ترکیبات؛
- شفت ورودی و خروجی؛
- براکت؛
- اهرم تنظیم شیب؛
- نشت، پیچ و مهره، آجیل، و غیره
این نیز رتبه بندی شده و فرمان ریکا.
همانطور که عمل نشان داده است، اغلب خارج از نظم لوازم برقی، یعنی ECU، سنسورها و ترکیب پایانه های توزیع آنها.
تشخیصی
با این حال، در حال حاضر در فروش دستگاه های فردی برای آزمایش عملکرد برخی از گره های الکترونیکی وجود دارد. آنها آسان برای استفاده و ایستادن بسیار ارزان است - تا 1.3 هزار روبل.
بنابراین، پیدا کردن آنچه اتفاق افتاده به ماشین اجازه می دهد یک اسکنر فرد. این باید به ECU متصل شود - آخرین کدهای خطا را ارائه می دهد. تمام گسل های EUR مربوطه شروع به "C" می کنند. به طور خاص، سیگنال های C1013 بیش از حد کم ولتاژ پایین در سیستم Onboard - این بدان معنی است که برای آن کافی نیست کار عادی تقویت کننده
به گفته کارشناسان، شایع ترین مشکلات به شرح زیر است:
- باز کردن، سوزاندن یا بستن سیم های که EUR تغذیه می کنند (آنها قرمز و گل های سیاه و سفید دارای مقطع عرضی بیشتری نسبت به بقیه هستند و همچنین یک اتصال جداگانه را وارد کنید)؛
- فیوز شجاع؛
- تنش کوچک
در مورد دوم شما باید هر دو باتری و ژنراتور را بررسی کنید.
چگونه به دنبال شکست بدون اسکنر
در صورتی که خطای خطا روشن نیست، اما هنوز سوء ظن از تخریب EUR وجود دارد، و یا زمانی که لازم است مطمئن شوید که مدیریت سیستم مدیریت پس از تعمیر آن باید انجام شود:
- با موتور خاموش، فرمان تبدیل به سمت می شود؛
- به یاد داشته باشید که نیرویی باید متصل شود؛
- شامل احتراق و تکرار روش.
اگر تفاوت قابل توجهی مشاهده نشود، پس از آن چیزی به طور واضح به EUR اتفاق افتاده است.
عیب
بخش مکانیکی معمولا نتوانسته است، سوپاپ ها، اتصالات یا قطعات اتصال. در این وضعیت، هنگامی که چرخ چرخ چرخ چرخ ثابت باقی می ماند. به طور کلی، همه چیز در اینجا تعمیر می شود همه چیز کاملا ساده است - با جایگزینی جزئیات که به صورت اختلال آمده است.
شکستن موتور الکتریکی معمولا نیاز به خرید یک جدید دارد، زیرا بهبودی نیست. گره جدید در هر فروشگاه بزرگ فروخته می شود و نصب آن دشوار نیست و به تنهایی آن است.
هنگامی که معلوم می شود که اتصال بین کنترلر و یورو رخ داده است، لازم است که اتصالات را بررسی کنید. در این مورد، توجه به دوم (اول، همانطور که قبلا ذکر شد، پرداخت می شود. در آنجا شما نیز نیاز به صعود اگر سیگنال ها از سنسورهای توزیع نمی آیند و میل لنگ. اگر سیم کشی Rummaged یا انزوا مختل شده است - شما باید کل مهار را جایگزین کنید. این به طور جداگانه فروخته می شود و ارزان است. در غیر این صورت، لازم است همه مخاطبین و "حلقه" مولتی متر آنها را بررسی کنید.
سنسورها با جایگزینی کارگران آگاهانه بررسی می شوند. کنترل کننده معیوب تعمیر نمی شود، بنابراین لازم است که خرید جدید را خریداری کنید.
جدا کردن ستون فرمان
برای این روش، لازم است آماده شود:
- کلید 8 (کیپ)؛
- در 13 (پایان)؛
- پیچ گوشتی Crusadum.
قبل از شروع کار، مهم است که باتری را خاموش کنید. کافی است که یک سیم را با یک ترمینال منفی ایجاد کنید.
- چرخ فرمان را بردارید
- فلپ های پلاستیکی از ستون حذف می شوند (آنها هر دو پیچ و نگهدارنده را نگه می دارند)؛
- بخش پایین تر از پوشش، چرخاندن 4 پیچ و مهره؛
- سیم را از قفل خاموش کنید و سیگنال های چرخش سوئیچ، و غیره را خاموش کنید.
- کلید 8 تا حدودی گیره را تضعیف می کند که دستگاه های فوق را نگه می دارد و آنها را به طور کامل حذف می کند؛
- پایانه های قابل جدا شدن از کنترل کننده یورو را بکشید؛
- پوشش را از پلاستیک پاک کنید.
فرمان هیدرولیکی و الکتریکی طراحی شده است تا تلاش کند که راننده زمانی که فرمان چرخانده می شود، متصل شود. EUR یک مکانیزم پیشرفته تر در مقایسه با GUR است، زیرا از یک درایو الکتریکی استفاده می کند. این سیستم روغن و سایر اجزای هیدرولیک را ندارد، که قابلیت اطمینان آن را افزایش می دهد. معمولا مهندسان "Avtovaz" نصب شده اند ماشین ها EUR، کمتر رایج - گور. در هر دو نوع هدایت فرمان قدرت.
طرح فرماندهی
دستگاه و اصل بهره برداری از مکانیسم فرمان
در اتومبیل های جلو چرخ با توجه به آنها ویژگی های سازنده ایجاد یک مکانیسم فرمان کلاسیک غیرممکن است. اولین کاری که مهندسین مواجه هستند، کمبود فضا هستند. مکانیزم استاندارد را نمی توان تحویل داد، حتی اگر به جای محل داخلی موتور از عرضی استفاده شود. به همین دلیل، یک قفسه فرمان جمع و جور جایگزین کلاسیک شد، که هنگام انتقال چرخ فرمان به چرخ های جلو، تلاش می کند.
برای صرفه جویی در مکان ها تا آنجا که ممکن است، در قبل و بسیاری از اتومبیل های راه آهن دیگر به شدت بر روی پانل جلوی محفظه موتور متصل شده اند - بین موتور و داخلی. این با یک ستون فرمان متصل می شود که به کابین می رود و به پایان می رسد با فرمان. راه آهن فرمان یک میله فلزی دندان است. دندان های آن با یک درایو فرمان در قالب شفت مشغول به کار هستند. آنها نسبت به یکدیگر در زاویه های راست قرار دارند. این یک درایو نوع کرم بهبود یافته است.
راننده چرخ فرمان را همراه با شفت چرخان می کند، دندان هایی که قفسه فرمان را در داخل پوشش حرکت می دهند، جذب می شوند. در پوشش ریلی سوراخ هایی وجود دارد که از طریق آن راهنمایی های فرمان (محرک) متصل می شوند. در مرکز خود راکت، سوراخ هایی برای اتصال این نکات وجود دارد که به ماشه و اهرم های ویژه متصل می شوند مشت زدن چرخ های جلو قفسه
طراحی و ویژگی های بهره برداری از GUR و EUR
برای تسهیل چرخش چرخ فرمان و بهبود راحتی می تواند مورد استفاده قرار گیرد یا هیدرولیفایر هیدرولیکی یا الکتریکی. هر دو تقویت کننده هر دو جوانب مثبت و منفی دارند.
GUR ساختاری یک سیستم شیلنگ بالا و بالا است فشار کمجایی که یک روغن با پمپ ها رانده می شود. مایع تماس گیرنده هیدرولیک باید به یک مخزن در نزدیکی پمپ ریخته شود. این کار تنها زمانی کار می کند که موتور در حال اجرا است. راننده چرخ فرمان را تبدیل می کند، و در این زمان مایع از طریق توزیع کننده فشار ایجاد شده توسط پمپ وارد مکانیزم فرمان وارد می شود. این وارد سیلندر کار می شود، بر روی پیستون فشار می آورد، که شروع به تغییر می کند و چرخش چرخ فرمان را تسهیل می کند. با حرکت مستقیم مستقیم، مایع به تانک سیستم تبدیل می شود.
طرح گور
مزایا و معایب گور
در مورد سیلندر هیدرولیک، منهای اصلی اصلی کل سیستم است. اما در تولید و نگهداری ارزان تر است و این بر قیمت ماشین تاثیر می گذارد. در حال حاضر، GUR به طور عمده بر روی اتومبیل یافت می شود کلاس بودجهکه قبلا اعمال می شود. تقویت کننده این نوع نیز در گران قیمت نصب شده است sUV های قدرتمند. این به این واقعیت توضیح داده شده است که GUR قادر به انتقال قدرت بیشتری از انتقال گشتاور است فرمان. در این راستا، او بر روی قدرت الکتریکی برنده می شود، اما کمبودها هنوز رتبهدهی نشده است:
- در یک ماشین مجهز به آب آب، توصیه نمی شود که فرمان را در موقعیت فوق العاده راست یا چپ برای بیش از 5 ثانیه نگه دارید. در غیر این صورت، روغن در گور در پی پیش شروع به حرارت دادن، که می تواند منجر به شکست سیستم شود.
- مکانیزم نیاز به کنترل دائمی سطح نفت، بازرسی و جایگزینی درایو، شیلنگ، پمپ دارد.
- پمپ بستگی به عملیات موتور دارد و بنابراین درصد خاصی از قدرت در نیروگاه را می گیرد. اگر با حرکت مستقیم مستقیم، گور کار نمی کند، این درصد از قدرت هدر رفته است.
- یک سیستم مشابه به معنای راه اندازی حالت عملیات بسته به سرعت حرکت، زاویه چرخش چرخ فرمان نیست.
- در سرعت کم، حساسیت خوب مکانیسم فرمان تضمین شده است، اما کمتر از حد بالا اعلام می شود.
آخرین معایب مهندسان جبران استفاده از قفسه فرمان با متغیر نسبت دنده. گور به یک سیستم قدیمی تبدیل شده است، دیگر در بهبود طراحان مشغول به کار نیست.
طراحی الکتریکی قدرتمند
توسط دستگاه یورو شما آسان تر از GUR است. این شامل اتحادیه اروپا، سنسور گشتاور، چرخش فرمان و موتور الکتریکی است. هیچ شلنگ و مایعات وجود ندارد. موتور الکتریکی به طور مستقیم بر روی فرمان فرمان ثابت شده است، و گشتاور به وسیله یک شفت چرخشی تعبیه شده در سیستم فرمان منتقل می شود.
در مورد گوروم، این تلاش توسط یک مایع تسهیل می شود و فعلی مسئول این امر در قدرت الکتریکی است. هنگامی که راننده چرخ فرمان را تبدیل می کند، نیرو به راه آهن فرمان منتقل می شود. در این زمان، سنسور گشتاور داده ها را به واحد کنترل الکترونیکی انتقال می دهد. کنترل کننده انتظار دارد که کدام قدرت برای انتقال به موتور الکتریکی به طور مطلوب چرخش چرخ فرمان را تسهیل کند. از آنجا که نیروی باید یکنواخت باشد، سرعت حرکت به محاسبات و زاویه چرخش فرمان منتقل می شود.
اگر فرمان چرخش بدون حرکت ماشین یا با سرعت کوچک، مانند زمانی که پارکینگ، موتور الکتریکی حداکثر قدرت فعلی را می گیرد، چرخ فرمان به راحتی چرخید. هنگامی که حرکت به سرعت متوسط \u200b\u200bو بالا، چنین نیرویی دیگر مورد نیاز نیست، و کنترل کننده قدرت کوتاه تر را ارائه می دهد.
جوانب مثبت و منفی EUR
الکتروسیور - بیشتر سیستم مدرن با پتانسیل بالایی برای ارتقاء. این ضعف ها نیست، بلکه کوچکتر از گلوله است:
- قیمت بالا،
- موتور الکتریکی نمی تواند قدرت بیشتری از تلاش را فراهم کند، بنابراین تنها بر روی اتومبیل های مسافری نصب شده است.
معایب کاهش یافته است، زیرا ساختار ساختاری الکتریکی به طور مداوم بهبود یافته است.
مزایای EUR برای Priors بسیار زیاد است. سیستم به دلیل سادگی طراحی آسان است. تنها جزئیات نیاز به بازرسی، تحمل نورد است. مکانیزم EUR دارای اندازه های فشرده تر است و می تواند بر روی درخت فرمان در کابین نصب شود و محل را آزاد کند فضای باز. با توجه به این، دوام ساختار افزایش می یابد، زیرا هیچ تاثیری از تفاوت های دما و رطوبت بالا وجود ندارد.
قدرت برق از موتور قدرت نمی گیرد، که به شما اجازه می دهد سوخت را ذخیره کنید. درایو فقط در طول چرخش فرمان کار می کند. ECU برای کار تقویت کننده پاسخ می دهد که می توانید عملیات EUR را تنظیم کنید، با توجه به شرایط عملیاتی ماشین. برای قدرت الکتریکی، موقعیت شدید فرمان وحشتناک نیست. حرکت با سرعت بالا باعث می شود فرمان با EUR حساس تر باشد.
گسل های پراکندگی فرمان
مشکلات عملکرد راه آهن فرمان می تواند متفاوت باشد. برای شناسایی آنها، لازم نیست که یک چمدان از دانش خاصی داشته باشید، به اندازه کافی به صورت دوره ای مکانیسم را بازرسی می کند.
دست بزرگ
اگر رانندگی موتور و تبدیل به طور فعال چرخ فرمان، صداهای بیرونی نباید رخ دهد. هنگامی که نه تنها سر و صدای مشکوک ظاهر می شود، اما واکنش دید مشاهده می شود، پس علت مشکل می تواند یک گسترش ضعیف از قرقره یا الاستیسیته ناکافی پیچشی باشد. فرمان را می توان روشن کرد. با توجه به پوشیدن قوی بلوک های خاموش، که در آن راه آهن فرمان ثابت است. همین مشکل با گوشه اشتباه مجاور دندانها و پیچ، انحنای میل لنگ یا شفت ناشی از آسیب یا سکته مغزی نوع بلبرینگ پیچ رخ می دهد. برای تعیین سوء عملکرد، شما باید آستین های راه آهن، لولا و دندان را تشخیص دهید.
ظاهر ضربه و شدت هنگام چرخاندن فرمان
یک فرمان سنگین به دلیل کاردان پراکنده می شود، اما اغلب آنها دست کشیدن است. تعدادی از دلایل مشخصی برای این پدیده متمایز هستند:
- نویز در طی سکته مغزی شفت عمودی رخ می دهد؛
- پوشیدن بیش از حد از لولا و میل لنگ؛
- توسعه بلبرینگ پیچ، بوشینگ یا دندان؛
- منحنی شفت یا میل لنگ، به عنوان یک نتیجه، پیچ مجاور دندان ها با زاویه آواره؛
- پوشیدن بلوک های خاموش؛
- کوه ریل ضعیف؛
- فرمان راست
در هر صورت، شما باید تشخیص دهید، و هنگامی که عیب یابی شناسایی می شود، جابجایی و تعمیر قفسه فرمان قبلی با جایگزینی موارد فرسوده مورد نیاز است.
دندان دندان مرکزی دندان
مکانیزم پوشیدن با دندان ها اغلب کاملا یافت می شود. هدف اصلی شفت فرمان، تبدیل حرکت چرخشی به ترجمه است. برای اکثر اتومبیل ها، آن را با توسعه منابع دندان های مرکزی مشخص می شود. دلیل ساده این است: حرکت در جریان شهری به دلیل سوار شدن در یک خط مستقیم با انحرافات کوچک از مسیر به سمت چپ یا راست است.
برای تعیین خطا، شما باید چرخ فرمان را از سمت وسط قرار دهید. اگر دست کشیدن شنیده شود، تشخیص بیشتر بهتر است برای صرف هر ایستگاه خدمات. با استفاده بیش از حد از توبا مرکزی، جایگزینی به تمام شفت می پردازد.
مشکلات در کار هیدرولیک
تمام شکستگی Gur Priors، و همچنین دلایل و روش های حذف آنها در جدول ذکر شده است:
|
عیب |
علت |
درمان |
| هنگام چرخاندن فرمان، بازگشت (کت در جهت مخالف) | پوشیدن یا تنش ضعیف کمربند درایو پمپ | جایگزینی یا تنظیم تنش کمربند |
| برای چرخش فرمان، شما باید تلاش زیادی را اعمال کنید | کمربند پمپ یا تنش ضعیف را بپوشانید. سطح پایین مایعات در یک مخزن فیلتر مخزن با مایع مسدود شده است. فشار پایین پمپ یا پلاگین هوا در سیستم. مقدار کافی نیست ادم احمق موتور | کمربند درایو را تنظیم یا جایگزین کنید. مایع را به مخزن اضافه کنید. فیلتر را جایگزین یا تمیز کنید. جایگزین پمپ حذف ترافیک هوایی. تنظیم بیکار |
| برای چرخاندن فرمان در موقعیت متوسط، تلاش بیشتری لازم است. | پمپ معیوب یا مکانیسم فرمان | بررسی، تعمیر یا جایگزینی پمپ. پیدا کردن و از بین بردن خطای فرمان |
| تلاش بیشتر برای تبدیل فرمان به یکی از دو طرف ضروری است. | پمپ شکست خورد | تعمیر یا جایگزینی پمپ |
| فرمان بی بو است | مایع کافی در مخزن یا نشت او نیست. هوا در سیستم هیدرولیک. توسعه منابع. | اضافه کردن مایع و از بین بردن نشت اگر آنها هستند. مسدود کردن هوا گره های فرمان را بررسی کنید و در صورت لزوم جایگزین کنید. جایگزین لاستیک |
| تلاش های فیزیکی عالی برای به سرعت چرخ فرمان لازم است | تنش کمربند تضعیف شده. هوا در سیستم پمپ معیوب خرابی قطعات مکانیسم فرمان. سرعت شناور شناور. | بند کشش مسدود کردن هوا پمپ را جایگزین کنید اگر تعمیر تعمیر شود. بررسی و از بین بردن خرابی قطعات مکانیسم فرمان. تنظیم بیکار |
| سر و صدا هنگام کار گور | مایع کمی در مخزن. مایع از طریق تنظیم مجدد دریچه اطمینان (هنگام چرخاندن فرمان، یک سوت شنیده می شود). | مایع را اضافه کنید و نشت را از بین ببرید. مسدود کردن هوا فشار پمپ را بررسی کنید، بخشی را تعمیر کنید یا جایگزین کنید. |
| فرمان ارتعاش | هواپیما تعادل چرخ های سیمی یا تایر آسیب دیده. | حذف هوا تعادل چرخ ها یا جایگزین لاستیک |
در شرایط عملی، GUR بیشتر احتمال دارد تغییر جدید یا بدیهی است. دستگاه اصلی بسیار زیاد است، بنابراین آنالوگ ها را انتخاب کنید. مدل ها تولید کنندگان چینی ثابت شده است که مانند یک نسخه ارزان قیمت از کیفیت خوب است.
خرابی های قدرتمند برق
برای تشخیص سوء عملکرد قدرت الکتریکی، اول از همه، لازم است شرایطی را تعیین کنید که تحت آن یک سوء عملکرد ایجاد شده است. ممکن است چندین نفر از آنها وجود داشته باشد:
- شکست پس از تخلیه و شارژ بعدی باتری رخ داد؛
- پس از چرخاندن فرمان به یک زاویه بزرگ؛
- هنگام انجام مانور پارکینگ؛
- هنگام حرکت در سرعت بالاتر از 110 کیلومتر در ساعت.
از این دلایل سلب می شود، ما می توانیم در مورد ماهیت گسل ها نتیجه گیری کنیم. اغلب علت شکست در کار، ولتاژ پایین شبکه در هیئت مدیره است. برای عملکرد طبیعی EUR، ولتاژ باید حداقل 13.5 V باشد. اول، باتری بررسی می شود. اگر کار می کند، شاید شبکه داخلی پس از از بین بردن باتری برای شارژ، آن را انرژی گرفت. برای ادامه کار، گاهی اوقات به اندازه کافی برای چرخاندن 5-6 بار چرخ فرمان در موقعیت های شدید و عقب است.
اگر همه چیز در برابر باتری باشد، لازم است که عایق سیم کشی و اتصالات را برای یک اتصال کوتاه بررسی کنید. یورو در پیروز در حالت ثابت، مانند GUR کار نمی کند. حداکثر بار موتور الکتریکی زمانی رخ می دهد که چرخ فرمان در سرعت کم یا ماشین در نقطه ای قرار می گیرد، حداقل - هنگام رانندگی با سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت. پس از رسیدن به علامت 110 کیلومتر در ساعت، نیروگاه الکتریکی در همه کار نمی کند.
اگر در هنگام رانندگی چرخش، یک ضربه یا صداهای دیگر مشکوک در طول چرخش چرخ شنیده می شود، شاید مهره های اتصال را تضعیف کند - باید روان و سفت شود. برای انجام این کار، شما باید پیش بند را تحت فرمان حذف کنید، پوشش را حذف کنید. گاهی اوقات ممکن است شرایطی وجود داشته باشد که چرخ ها خود به خودی چرخانده شوند. این به طور مستقیم نشان دهنده سوء عملکرد دستگاه کنترل فرمان الکتریکی است.
مشکل اصلی EUR Lada Priora این است که به منظور کاهش طراحی، قدرت الکتریکی با کیفیت بالا تولید آلمانی با یک آنالوگ داخلی جایگزین شد، اما "خام" جایگزین شد.
اگر تقویت کننده و سرعت سنج کار نمی کنند، مشکل در سنسور سرعت یا آلوده یا شکست خورده است. همین امر مربوط به سنسورهای گشتاور و زاویه چرخش چرخ فرمان است. برای شروع، آنها باید پاک شوند و خطاهای رایانه روی صفحه را بازنشانی کنند، زیرا شما می توانید از چندین راه استفاده کنید:
- ترمینال را با باتری بردارید، شبکه را ترک کنید؛
- با کمک برنامه های تشخیصی و آداپتور برای اتصال به اتصال به اتصال OBD II تشخیصی.
اگر سوء ظن وجود داشته باشد که فیوز سوزانده شود، باید در صورت لزوم بررسی شود و جایگزین شود. او در بلوک نصب، در کابین، زیر فرمان در سمت چپ. در صورت هر یک از گسل های ذکر شده، آنها را می توان با دست خود حذف کرد، اما برای جایگزینی کامل مکانیزم قدرت الکتریکی بهتر است با متخصصان تماس بگیرید.
اقدامات پیشگیری
برای ایجاد عمر مفید فرمان فرمان حداکثر، قوانین ساده عملیات را دنبال کنید:
- بی نظمی، پلیس گودال و دروغ گفتن نیاز به سرعت کم و با دقت؛
- به طور دوره ای دولت سرود و سالن را بازرسی می کند؛
- نفت در گور قبل از شروع حرکت باید گرم شود (چرخش کوتاه چرخ)؛
- توصیه نمی شود که فرمان را در موقعیت راست راست یا چپ نگه دارید.
مشاهده این قوانین ساده، شما می توانید اجتناب کنید تعمیر گران قیمت یا گره را جایگزین کنید.
