در این مقاله، من آنچه را که من از روغن موتور تولید خارجی در روغن موتور لوکویل نقل مکان کردم، توصیف خواهم کرد. مشخصات، راه های صرفه جویی در روغن بدون از دست دادن کیفیت، تصورات، کدهای سفارش روغن، و غیره. در مقاله شما محاسبات نظری، آزمایش های آزمایشگاهی، آزمایش های شبه آلوده را پیدا نخواهید کرد. این مقاله بر اساس تجربه شخصی و دانش شخصی خود از اینترنت و از رهبری به ماشین نوشت.
پیش از این، من، مانند بسیاری، تعصب علیه موتورهای موتورهای تولید شده در روسیه داشتم. در تمام اتومبیل های آن، به جز کربورتر قدیمی "Zhiguli"، من سعی کردم روغن های وارداتی را پور کنم. با این حال، در عمل با یک موتور با یک موتور مصرف نفتی مواجه می شود، ابتدا در مورد جستجو برای جایگزینی ارزان تر به "Mobil 1"، "Castrol"، "Shell" و دیگر، فکر کرد. رویدادهای شناخته شده در کریمه و جهش های بعدی پس از آن، این آرزو را تقویت می کند.
من می خواهم بلافاصله رزرو کنم که تنها در مورد آخرین محصولات به طور کامل مصنوعی از کلاس Lukoil Class SN / CF و SL / CF، که من استفاده کردم، خواهد بود. این روغن های خانواده لوکس و "پیدایش" است. نیمه سنتتیک "لوکس" از کلاس Lukoil کلاس SL / CF، با توجه به راهنمای ماشین، من می توانم استفاده کنم، اما می ترسم چون این نیمه مصنوعی تصویب سازنده ماشین من نیست.
چه روغن موتور برای همه شناخته شده است. اما چگونگی تولید آن در حال حاضر به دور از همه می داند. پس از مطالعه چندین منبع اینترنتی، متوجه شدم که روغن موتور بر اساس تکنولوژی زیر تولید می شود. سوختگی پایه روغن صنعتیکه در آن افزودنی های لازم اضافه می شوند، پس از آن همه آن را مخلوط می کند. روغن پایه در تکنولوژی سخت ساخته شده است. این روغن می تواند به اهداف مختلف برود. بسته به هدف، بسته های مختلف افزایشی استفاده می شود. افزودنی ها تنها 4 گیاه را در جهان می سازند. تمام تولید کنندگان نفت از این گیاهان مواد افزودنی را خریداری می کنند. از جمله "لوکویل".
Skeptics این را در روسیه در مرحله تولید نفت پایه باز می گرداند، شما می توانید انحراف از تکنولوژی را به من بدهید که من پاسخ خواهم داد که فرایند تولید روغن های تولید اتوماتیک و انحراف در صورتی که در آن وجود داشته باشد، انحراف است. به عبارت دیگر، برای ساخت روغن پایه کم کیفیت، شما باید ربات را خاموش کنید، و تا زمانی که هیچ کس نمی بیند، کیسه های شن و ماسه، تراشه های فلزی را بریزید و به روغن. سپس لازم است که به طور موقت با OTB مقابله شود، نه تنها در این سایت، بلکه همچنین در مورد پس از آن، که در آن روغن های تخصصی تولید می شوند.
همانطور که می بینید، ماموریت آسان نیست و بدون توطئه جهانی نمی تواند انجام دهد. اما در اینجا یک مشکل وجود دارد - من به توطئه جهانی اعتقاد ندارم. هر کس معتقد است - می تواند بیشتر در مورد مشارکت در توطئه های پیشرو AutoContracens بخواند. چه کسی این را متقاعد نخواهد کرد، ممکن است وقت خود را در این مقاله هدر ندهد. تنها به دلیل چنین افرادی زنده، یک سنت قدیمی روسی به VAZ-2109 قدیمی، 2114 پور می شود و ایلک با آنها مدرن، گران است، داشتن ویژگی های به وضوح بیش از حد، روغن، هزینه تا 5٪ از هزینه ماشین.
من توضیح خواهم داد که چرا من به این توجه اشاره کردم. عملا در هر تعاونی گاراژ، تعمیر خودرو، فروشگاه خودرو، افرادی هستند که معتقدند لوکویل می تواند نفت را فقط برای شوروی قدیمی "Zhiguli" ایجاد کند. آنها به محاسبات منطقی علاقه مند نیستند و علامت گذاری بر روی Canisters. هر گونه بیانیه ای در مورد کاربرد چنین روغنی در موتورهای مدرن با گرما بخار با داستانها با داستان هایی درباره عواقب استفاده از این روغن بخار می شود. هیچ مشخصه در همان زمان، به عنوان یک قاعده، صدا نمی کند. در 99٪، کسی از آشنایان چیزی را از لوکویل ریخت و سپس در تعمیرات پر هزینه سقوط کرد. چنین "متخصصان" معمولا نمی توانند حتی با استفاده از روغن استفاده کنند.
با این حال، طبیعی است ویژگی های عملکرد این روغن ها توسط من تایید شده است تجربه شخصی عملیات (T-T)، بررسی ها برای پروفایل های پروفایل، و همچنین مطالعات آزمایشگاهی از جمله تولید کنندگان اصلی خودرو. برای خودم، تصمیم گرفتم طرفداران داستان های وحشتناکی را به فرقه "Lukoil non-blisters" اختصاص دهم. و من آنها را و همچنین هر گونه افراد ناسالم ذهنی رفتار می کنم. نکته اصلی این نیست که بحث کنید و سعی نکنید هر چیزی را متقاعد کنید ...
شخصا، من شخصا از روغن های لوکویل استفاده می کنم نسل های اخیر کلاس SN / CF همچنین معایب را شناسایی کرد.
اولین نقص، سوزش روغن بر روی موتور قدیمی است. "Mobil 1" نیز روشن شد، اما نه خیلی بد است.
ضعف دوم - لوکویل بر عملکرد در دماهای پایین پایین تر از آنالوگ های وارداتی آن است. این تفاوت در دمای 25 و پایین قابل توجه بود.
در حال حاضر در مورد مزایای. بزرگترین مزیت "لوکویل" قبل از آنالوگ ها قیمت است. موافقم که در قیمت همان "Motul" در مساحت 3000 روبل، هزینه "لوکویل - پیدایش" در منطقه 1600 روبل به نظر می رسد بیش از جذاب است. علاوه بر این، دانستن بازاریابی خرده فروشی کوچک، شما می توانید آن را ارزان تر از حدود 30٪ از قیمت خرده فروشی خریداری کنید. و در اینجا "لوکویل"، IMHO، در نهایت رقبای خود را از دست می دهد. نحوه خرید "لوکویل" ارزان تر است، شرح داده شده در زیر.
مزیت دوم حفاظت از "لوکویل" از جعلی است. Kanister از لوکویل، دارای شکل فردی و چند درجه حفاظت است. مانند پلاگین لاستیکی و کامپایل شده، برچسب، برچسب نیست. علاوه بر این، به دلیل دلایل اقتصادی هدف، تولید کنندگان وارداتی نفت جعلی بسیار سودآور هستند.
مزایای سوم روغن های لوکویل در دسترس بودن آنهاست. آنها تقریبا هر ایستگاه گاز یا هر اتوماتیک فروخته می شوند.
اگر سعی می کنید تمرین شخصی را خلاصه کنید، می خواهم نشان دهم که همراه با لوکول بیشترین تلاش را دارد روغن های مختلف. بدون تفاوت ملموس، به جز مقدار بر قیمت برچسب، من، به عنوان یک کاربر، متوجه نشدم.
و در حال حاضر، در ادامه موضوع مربوط به انطباق با الزامات مدرن، برچسب گذاری بر روی کانتور سنتتیک لوکوال را بخوانید. به عنوان مثال، گرفتن "Lukoil - Genesis Armortech 5W-40" (کد سفارش 1539424):
نفت تایید شده است:
1.API SN - استاندارد موسسه نفت آمریکا برای موتورهای بنزین از سال 2010 منتشر شده است.
2.MB- تصویب 229.5 - پذیرش برای استفاده در موتورهای Mersedes-Benz از سال 2002 انتشار.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html.
3. VW 502 00/505 00 - تحمل 502 از "Volkswagen" به این معنی است که نفت مجاز به استفاده از فاصله بین 20 هزار کیلومتر است. 505 - تحمل برای استفاده در موتورهای دیزل.
4. رنو RN 0700/0710 - پذیرش برای استفاده در اتومبیل های مدرن رنو
5. BMW LL-01 - BMW تحمل روغن برای روغن با یک عمر طولانی مدت.
6. تصویب Avtovaz OJSC.
نفت با الزامات مطابقت دارد:
1.API CF - استاندارد موسسه نفتی آمریکا برای موتورهای دیزل.
2.acea A3 / B4، A3 / B3 - انجمن استاندارد خودروسازان اروپایی برای موتورهای با افزایش فواصل جایگزینی روغن.
3.Fiat 9.55535-N2، 9.55535-Z2 - استاندارد خودروساز ایتالیایی برای موتورهای با افزایش فواصل جایگزینی روغن.
4. Opel GM-LL-B-025 - استاندارد "GM" و "Opel" برای موتورهای دیزل
5. PSA B71 2296 - بالاترین استاندارد برای روغن موتور شرکت "پژو - سیتروئن".
در خط "پیدایش"، علاوه بر موارد ذکر شده، 4 نوع روغن بیشتر نشان داده شده است:
— پیدایش Armortech A5B5 5W-30 (1538770)تمرکز بر ماشین فورد و رنو؛
— پیدایش Claritech 5W-30 (1539437)، گرا موتورهای دیزلی اکثر علامت های معروفو همچنین موتورهای بنزینی GM و Opel؛
— پیدایش Polartech 0W-40 (1539401)طراحی شده برای کار در شرایط کم دما؛
— پیدایش GlideTech 5W-30 (1539486)برای ماشین های ژاپنی بیشتر طراحی شده است.
این روغن ها دارای تفاوت های کوچک در ویژگی های بین یکدیگر هستند. و بر این اساس، برخی از آنها تحمل و تایید، که از دیگران نیست. من نمی بینم که هر اینجا را توصیف کنم. علاقه مند می تواند در مطالعه ویژگی های خود را درگیر کند. این کنجکاو است که روغن هایی وجود دارد که تحمل چنین تملک های حق بیمه به عنوان "پورشه" و "جگوار" وجود دارد. من می خواهم به شما یادآوری کنم که در هر صورت انتخاب روغن موتور به یک ماشین خاص باید با خواندن شروع شود راهنمای فنی به ماشین
اگر ما هر روغن مدرن محبوب را از معروف خارجی تولید می کنیم، به عنوان مثال، "Motul 8100 X-Clean Fe 5W30" یا " هلیکس شل HX8 "یا Mobil Super ™ 3000 X1 فرمول، و تقریبا هر روغن دیگر، مجموعه ای از تصویب و تحریم ها تقریبا مشابه خواهد بود. تفاوت بین آنها، البته، خواهد بود، اما اگر این تفاوت این تفاوت را متوجه شود، که ماشین شهر معمولی را اداره می کند، نه علاقه به مسابقه خودکار و استفاده از این روغن در هیولای خارج از جاده آماده نیست؟ من فکر می کنم در 99 از 100 مورد تفاوت قابل توجه نیست.
علاوه بر خط پیدایش مشخص شده، لوکویل همچنان به تولید یک سنتتیک قدیمی "Lukoil-Lux" ادامه می دهد که در ویژگی های آن از "پیدایش" کاملا متفاوت است. میانگین تفاوت بین لوکس و پیدایش 300 روبل برای کسی ممکن است قابل توجه باشد. و کسی می تواند و فکر می کند "چرا پرداخت بیشتر ...".
در حال حاضر، به عنوان وعده داده شده، ما راه را برای خرید روغن های لوکویل ارزان تر از سوخت گیری و مغازه ها باز می کنیم. خط پایین این است که Lukoil تامین کننده رسمی روغن موتور برای چندین خودروساز است. از جمله "Ssangyong"، "Uzdaewoo"، "UAZ" و دیگران. برای این تولید کنندگان، لوکویل نفت خود را در بسته بندی OEM تولید می کند. این بسته بندی دارای یک مارک خودروساز است. واقعیت این است که این روغن بر روی "لوکویل" ساخته شده است در حروف کوچک در پایین برچسب نوشته شده است. در بسته بندی OEM، روغن بسیار ارزان تر از همان روغن در بسته بندی شرکت است. بسته بندی OEM بهتر از فروشگاه های آنلاین به دست می آید.
کسانی که می خواهند ارزان تر برای خرید خانواده "پیدایش"، باید به روغن OEM "Ssangyong" توجه کنند:
—"Ssangyong موتور روغن SAE 5W-40" (LLK05W40004) برای 1200 روبل. این همان "Lukoil - Genesis Armortech 5W-40" است که برای 1600 روبل فروخته می شود.
—"Ssangyong موتور روغن SAE 5W-30" (LLK05W30004) برای 1200 روبل. این "Lukoil - Genesis Claritech 5W-30" برای 1600 روبل است.
برای "Uzdaewoo" برای 850 روبل روغن OEM ارائه شده است "Uzautooil Premium 5W-40" (224282). این همان "Lukoil-Lux" SN / CF است که در ایستگاه های گاز برای 1300 روبل فروخته می شود.
"Uzautooil Premium 5W-30" (224360) برای 800 روبل، این "Lukoil-Lux" SL / CF برای 950 روبل. 
یک تصویر مشابه در روغن های OEM "UAZ". فقط روغن B. این مورد به نام "Uazoil -premium". کد سفارش - 000101004054002
برای sn، 000101004054001
برای SL
با تشکر از کسانی که متن را به پایان برساند. امیدوارم مقاله مفید باشد.
ده سال پیش، سنتتیک روسیه به سادگی در طبیعت بود. علاوه بر این، استفاده از هر روغن داخلی به طور صحیح با بدبختی و کوتاه مدت معادل است. و حالا؟
یک سال پیش، SZ یک معاینه از طبقه انجام داد روغن های مصنوعی 10W-40 ( SP، 2010، شماره 3، 4 ) سپس روغن های داخلی تقریبا آلمان و کره ای را از دست نمی دادند، اما چیزی حتی بهتر بود. در حال حاضر ما تصمیم گرفتیم که سنتتیک تمیز را برآورد کنیم - هشت نمونه.
در طبقه بندی سنتتیک مدرن - در کمک ما (در پایان مقاله). طبق معمول، تمام روغن ها عایق، نمونه های کدگذاری هستند. سپس، آنها در شرایط یکسان به مدت 10 ساعت در همان موتور در غرفه یک آزمایشگاه معتبر عمل می کردند - این تیرانداز برای خروجی پارامترهای نفتی بر روی یک ایستگاه کاری ضروری است. فقط پس از آن یک چرخه کامل در مقیاس وجود دارد تست موتور. سپس، در یکی دیگر از آزمایشگاه معتبر، پارامترهای اصلی فیزیکوشیمیایی (FLCHP) نمونه ها اندازه گیری شد و در نتیجه پنج جایزه توزیع شد - در نامزدی "اقتصاد"، "قدرت"، "حفاظت شدید"، "Ecology"، "Exology". و به "Tabel درباره رده" نهایی شده است.
چگونه شرکت کنندگان را انتخاب کردید؟ از طرف روسیه، طیف وسیعی از مصنوعی کامل هنوز کم است: "Lukoil-Lux" (Novelty) به آزمون، و همچنین شناخته شده TNK-Magnum و Rosneft-Premium شناخته شده است. آنها به عنوان "Sintoil-Ultra" Sintoil-Ultra "و" Totek-Astra Robot "بر اساس پلی آلفالوفین ها (PJSC) به حساب می آیند. این کنجکاو است که تمام این روغن های گروه های مختلف کیفیت: با SM از Lukoil و Rosneft SL از TNK و SJ در Sintoil-Ultra. به هر حال، شرایط دوم در واقع شانس روغن Obninsky را به مبارزه برابر با محصولات گروه های مدرن تر محروم کرد و بنابراین تصمیم گرفت آن را در خارج از مسابقه آزمایش کند.
با واردات سخت تر: انتخاب بیش از حد بزرگ است. ما محصولات معروف ترین مارک ها را مصرف نکردیم و کمتر ترجیح داده شد. علاوه بر این، من می خواستم طیف وسیعی از گروه های کیفی را به وسیله API گسترش دهم تا شرایط اصلی خود را برای ما و شیطانی برابر کنیم. سرانجام، کنجکاوی پیشنهاد کرد که روغن های ساخته شده بر اساس پایگاه های مختلف را بگیرد. آلمانی Mannol Extreme (API SL / CF) گروهی از محصولات را بر اساس Hydrosintactic (API SL / CF)، روغن های کاملا مصنوعی - ژاپن Eneos Gran-Touring (API SM) و برای اکثر گروه های مدرن - روغن های استر - پاسخ داد بلژیک Xenum X1 (API SM / CF).
کارایی و قدرت
پروتکل ورق ما با مقدار سوخت صرف شده در چرخه تست استاندارد مورد قضاوت قرار گرفتیم. بهترین نتیجه پیشرفته ترین روغن را بر اساس استر نشان داد - Xenum X1. در ارتباط با معدن مرجع آن تقریبا 9٪ از سوخت را ذخیره کرد - بسیار زیاد است! اما محصول تحت چنین ویژگی هایی قرار دارد و ایجاد شده است و اثر صرفه جویی در انرژی در توضیحات اعلام شده است. چیزی که کمتر از آنچه لوکویل لوکس و TNK-Magnum پشت سر گذاشته بودند، به ترتیب 8 و 7 درصد کاهش مصرف سوخت را کاهش دادند.
بهترین قدرت نفت مننول شدید بود. با آن، موتور 3٪ بیشتر "اسب ها" را نسبت به استاندارد ارائه داد. از ما به او، لوکویل لوکس به او ظاهر شد.
چرا این اتفاق افتاد؟ و از آنجا که برای حداکثر کارایی، ویسکوزیته درجه حرارت بالا روغن باید بزرگ یا کوچک باشد، اما بهینه. اما برای رسیدن به حداکثر قدرت، برعکس، بزرگ. ما به جدول نگاه می کنیم - همه چیز همه چیز است: در این پارامتر Lukoil و Mannol پیشرو هستند.
بوم شناسی
در نامزدی "سبز"، بهترین محصول به سمیت گازهای خروجی و محتوای گوگرد و فسفر در روغن انتخاب شد. همانطور که شناخته شده است، ترکیبات گوگرد، و همچنین فسفر، به سرعت کاتالیزورها را می کشند. بنابراین، خودروسازان نیاز دارند که محتوای گوگرد در روغن 0.2٪ تجاوز نمی کند و فسفر 0.08٪ است. این ارقام، بسته به تحمل سازنده خودرو، می تواند کمی تغییر کند، اما نظم آنها فقط چنین است.
ما نگاه می کنیم ... در مورد 0.2٪ گوگرد، هیچ روغن راضی نبود. اما این یک جرم نیست: در طول عملیات در موتور موتور، آن را کاملا "به جذب" صد درصد اضافی از سوخت روسیه، که با مقدار کمی از گوگرد متفاوت نیست. نفت ژاپن Eneos Gran-Touring، نزدیک Xenum X1 بلژیک، نزدیک به سطح مورد نیاز بود. گوگرد داخلی تقریبا دو برابر است. این به ویژه در روغن های هیدروسینیک او غنی است: از روسیه - "Sintoil-Ultra"، از واردات - Mannol Extreme. این کاملا توضیح داده شده است: تکنولوژی تولید چنین روغنی در حال حاضر قدیمی است.
فسفر در روغن های وارداتی نیز کمتر است: آنها واضح تر به محیط زیست می شوند. اما با سمیت، همه چیز خیلی ساده نیست. واضح است که هر روغن به میزان زیادی بر محتوای اکسید کربن اکسید کربن و نیتروژن NOx تاثیر نمی گذارد، که شما نمی توانید در مورد ترکیب سوخت و مخلوط هوا و ویژگی های فرآیند احتراق بگویید. اما بخشی از "TSE-Ash" در ترکیب اگزوز دقیقا از روغن ترکیب شده در سیلندر بستگی دارد - این شاخص بر میزان نوسانات نفت و ضخامت فیلم نفتی که در سیلندر با حلقه های پیستون قرار دارد، تاثیر می گذارد هنگامی که پیستون بر روی تاکتیکی گسترش می یابد. یک نرخ سرگردان غیر مستقیم نقطه فلش است: بالاتر از موارد فوق، اجزای کمتر فرار در روغن و آن را می سوزاند. و ضخامت فیلم تحت حلقه ها، با چیزهای دیگر برابر است، ویسکوزیته را در دمای بالا تعیین می کند.
در دمای شیوع، دو روغن پیشرو هستند - "ربات توتت آسترا" و بلژیک Xenum X1 - بیش از 245 درجه سانتیگراد با به اندازه کافی متوسط \u200b\u200bمتوسط ویسکوزیته درجه حرارت بالا. و به طور کلی، اولین مکان برای دوستی زیست محیطی Xenum X1 را دریافت می کند - چند گوگرد با فسفر در آن وجود دارد. روغن ژاپنی ENEOS Gran-Touring به طور کامل کمی کمی بود. در میان خانه های پیشرو "Totok-Astra Robot".
دفاع شدید
اثربخشی آن توسط چندین موقعیت تعیین شد. اصلی - نتایج آزمون بر روی یک دستگاه اصطکاک چهار بیمار: ما بارهای محدودی از مونتاژ اصطکاک را شبیه سازی می کنیم و واکنش به فیلم روغن را دنبال می کنیم. علاوه بر این، ما ویسکوزیته روغن را در دمای بالا در نظر گرفتیم. پس از همه، برای جلوگیری از کار اضطراری مونتاژ اصطکاک، لازم است یک لایه روغن را در آن با ضخامت لازم ایجاد کنید، و سپس پارامتر مذکور نقش مهمی ایفا می کند.
همانطور که به نظر ما به نظر می رسد، پارامترهای tribological بالاتر از روغن های داخلی توضیح داده شده است ... بدترین محیط زیست آنها! پس از همه، گوگرد و فسفر مواد افزودنی طبیعی طبیعی هستند: آنچه آنها بیشتر هستند، بهتر از گره اصطکاک محافظت می شود. و برای تولید کننده غربی، عمر مفید به عنوان اکولوژی مهم نیست.
به طور کلی، در این نامزد ما پیش رویم! جایزه Rosneft-Premium را دریافت می کند، جایگاه دوم را در Lukoil-Suite دریافت می کند. و برنز Dolteels و Mannol ما را به اشتراک می گذارد.
راه اندازی سرد
این نامزدی، میزان نیروی اصطکاک را در موتور واقعی در پرتابگرها، دمای شرطی گردش مالی در نظر گرفت میل لنگ و دمای یخبندان روغن موتور. در نتیجه، جایزه اول رفت روغن ژاپنی Eneos Gran-Touring، Rosneft-Premium و Lukoil-Luxe در کنار او قرار دارند.
پایین با تعصب!
نتایج حاصل از مصنوعی و واردات داخلی بسیار متفاوت نیست: لوکویل به طور کلی بر پایه بود، و چهارم جایگاه چهارم ما! و پنجم، به هر حال نیز. البته، یک چرخه تست کوتاه نمی تواند پاسخ به تمام سوالات را ارائه دهد - این نتیجه گیری نسبتا مقدماتی است و در طول آزمایش منابع توضیح داده می شود.
در جدول کلی از صفوف دوباره تایید شده بارها و بارها بیان SP، تایید در مورد اهمیت گروه کیفیت در API و تبدیل نفت به نیازهای مدرن شرکت های خودرو. رهبران برابر با الزامات API SM / CF هستند، و این هنوز بالاترین گروه با کیفیت است. مزایای واقعی مصنوعی در مقابل نیمه مصنوعی، و در همه نامزدها، نشان داده شده است.
اما چیز دیگری این است: فتح "اسکار" در برخی از نامزدها، همان روغن می تواند بدترین نتیجه را با توجه به پارامترهای دیگر (به هر حال، قبل از آن اتفاق افتاد). به عنوان مثال، روغن مننول افراطی، که اولین جایزه برای قدرت موتور، کاملا پیش بینی شده برای اقتصاد و محیط زیست بود. معجزات اتفاق نمی افتد: کره، مانند همه چیزهای زندگی، نیاز به تعادل و انتخاب برای یک کار خاص، بسته به آنچه نیاز به مصرف کننده است.
به طور کلی، نتایج به عنوان قابل پیش بینی ارزیابی می شود. در رهبران - روغن های استر و پیشرفته پیشرفته پیشرفته بر اساس PJSC، اما با اضافه کردن مولیبدن دی سولفید، در بیگانه - محصولات هیدروکربیکی. چهار مکان اول روغن های گروه SM را اشغال کردند، که نماینده SJ بود. که قبل از انتخاب بین ما و پوشیدن، پس از آن ما اداره می کنیم: تولید روغن های خوب در روسیه توانستند! و عالی است
نتیجه
و در مکان ها
خارج از کشور: "Sintoil-Ultra"، روسیه
طبقه بندی - SAE 5W-40، SJ / CF API
تحمل های مشخص شده - نه
قیمت میانگین - 840 روبل. (کانتور 4 لیتر)
گروهی از کیفیت - SJ باستان، هیچ آنالوگ ها ملاقات نخواهند کرد. این، ظاهرا، فقدان خودروسازان تایید شده را توضیح می دهد. این یک گروه بی کفایتی از کیفیت است که این روغن را از گروه عمومی شرکت کنندگان در ابتدا گرفت.در دارایی - قیمت مقرون به صرفه، بالاترین در میان روغن های روسی، شاخص ویسکوزیته، و همچنین بزرگ شماره قلیایی.
طرفداران: پرتاب خوب در دمای پایین، قیمت مقرون به صرفه.
معایب: طبقاتی با کیفیت پایین با توجه به API، محتوای گوگرد و فسفر بالا، ویژگی های زیست محیطی را کاهش می دهد.
محل هفتم: Mannol Extreme Synthetic، Germany
طبقه بندی - SAE 5W-40، ACEA A3 / B3، API SL / CF
تحمل های مشخص شده - VW 505.00 / 502.00، MB 229.3
قیمت میانگین - 830 روبل. (کانتور 4 لیتر)
قیمت پایین تر از ارزان ترین روسی است. اما نفت بسیار مبهم است: اولین جای قدرت را برای قدرت گرفت، اما در عین حال بدتر از دیگران در اقتصاد و دوستی محیط زیست بود. در میان کل واردات در اینجا بیشترین گوگرد و فسفر است، و این با خواص کم دما بسیار عالی است. تناقضات جامد!
طرفداران: بهترین شاخص های عملکرد، خواص کم دما خوب، پایین ترین قیمت.
معایب: نسبتا کم انرژی صرفه جویی و خواص زیست محیطی.
محل 6: "Totek-Astra Robot"، روسیه
طبقه بندی - SAE 5W-40
تحمل های مشخص شده - نه
قیمت میانگین - 1500 روبل (کانتور 4 لیتر)
روغن بسیار گران قیمت. نوسانات کم متفاوت است. دمای پایین انجماد، بهترین پارامترهای tribological (مقاومت به فیلم و خواص ضد افسردگی).
طرفداران: خواص محافظتی بالا، نوسانات کم، شاخص های زیست محیطی برای اگزوز یکی از بهترین ها.
معایب: بسیاری از گوگرد، بالا برای قیمت تولید داخلی، کمبود تحمل های تایید کننده خودروسازان.
جایگاه پنجم: TNK-Magnum، روسیه
طبقه بندی - SAE 5W-40، SL / CF API
تحمل های مشخص شده - MB 229.3، VW 502.00 / 505.00، GM LL-B-025، BMW LL-98 Porsche
قیمت میانگین - 1070 روبل (کانتور 4 لیتر)
کانتور زیبا، که هر گونه دیگری را اشتباه نگیرید. روغن با موتور بالا، خواص کم دما خوب است. در همه نامزدها، نمره خوب، مجموع آن و در وسط جدول قرار گرفت.
طرفداران: شاخص های صرفه جویی در انرژی خوب، تلفات اصطکاک کم.
معایب:گران قیمت ... و قبل از SM رسیدن به آن نیست.
جایگاه چهارم: Rosneft-Premium، روسیه
طبقه بندی - SAE 5W-40، ACEA A3 / B4-04، ASEA B3-98، API SM / CF
تحمل های مشخص شده - تایید MB 229.3، VW 502.00 / 505.00، Opel GM LL-B-25
قیمت میانگین - 840 روبل. (کانتور 4 لیتر)
روغن خوب و ارزان. از نمونه ای از محصولات داخلی نزدیک به گوگرد و فسفر وارد شده است. در همان زمان - برای اولین بار برای خواص محافظتی! و دوم برای شروع سرد.
طرفداران:خواص محافظتی بالا، پرتاب خوب، قیمت مقرون به صرفه.
معایب: خواص صرفه جویی در انرژی نسبتا کم.
3 محل: "Lukoil-Lux"، روسیه
طبقه بندی - SAE 5W-40، API SM / CF، مربوط به ASEA B3-98 است
تحمل های مشخص شده - تصویب MB تایید شده 229.3، Porsche A40؛ مربوط به VW 502.00 / 505.00، BMW LL-98، Opel GM-LL-B-025 است
قیمت میانگین - 990 روبل (کانتور 4 لیتر)
در میان روسیه، رهبر بی قید و شرط است. معاون قهرمان در مورد توابع صرفه جویی در انرژی. توضیحات کارخانه بسیار صادقانه. میانگین نوسانات، تعداد قلیایی بالا به این معنی است که موتور تمیز خواهد بود. اما گوگرد کمی بیش از حد است که در اروپا خوش آمدید.
طرفداران:خواص محافظتی بالا، شاخص های موتور خوب برای مصرف سوخت و قدرت.
معایب: محتوای گوگرد بالا، از این رو بهترین عملکرد زیست محیطی نیست.
مکان دوم: Xenum X1 استر ترکیبی سنتتیک، بلژیک
طبقه بندی - SAE 5W-40، ACEA A3 / B4 C3، API SM / CF
تحمل های مشخص شده - VW 505. 00 / 502.00، MB 229.51، BMW LL-04
قیمت میانگین - 1890 روبل. (5 لیتر کانتور)
رهبر پیش بینی شده، از آنجا که فن آوری های Enerve آینده روغن موتور هستند. تست ها فقط تایید شده اند اولین مکان برای محیط زیست و کارایی، نتایج بالا در قدرت و شروع. با عرض پوزش، شاخص های tribological کم احساس کمی را خراب کردند. و گران
طرفداران: بهترین نرخ های صرفه جویی در انرژی و محیط زیست.
معایب:شاخص های قبیله ای نسبتا کم.
محل اول: Eneos Gran-Touring، ژاپن
طبقه بندی - SAE 5W-40، ACEA A3، API SM
تحمل های مشخص شده - بدون لینک
قیمت میانگین - 1490 روبل. (کانتور 4 لیتر)
به عنوان "شماره نفت 1 در ژاپن" اعلام شد. تنها محصولی که قضات است کلاس های API و ACEA، تنها بر روی موتورهای بنزینی تمرکز کرد. درست است، روشن نیست که چرا. بهترین ویژگی های شروع، نتایج بالا در قدرت و محیط زیست، و در مقدار - یک پیروزی اعتماد به نفس.
طرفداران: نرخ های قدرت بالا، شروع سرد، دوستی زیست محیطی، خواص کم دمای پایین، کمترین مقدار گوگرد و فسفر.
معایب: شاخص های قبیله ای کم، قیمت جامد.
مجموع جداول
(تمام جداول با کلیک کردن روی اندازه کامل باز می شود)
به عنوان نقاط استدلال کرد
از تکنیک سنتی ما استفاده کرد. اول، بر اساس تجزیه و تحلیل کل مجموعه اطلاعات دریافت شده، نفت در هر یک از نامزدها قرار گرفت. چه خبر و چرا در همان زمان در نظر گرفته شد، در مقاله گفت. اما بخشی از داده های جزئی، که همچنین در نظر گرفته شده است، به دلیل عدم وجود مکان در مجله، در پروتکل ها باقی مانده است.
بیشتر در معرض رتبه بندی متوسط \u200b\u200bقرار گرفته است: برای اولین بار، به طور معمول، 5 امتیاز، برای آخرین 1 نقطه، بقیه به طور نسبت به نتایج به دست آمده محاسبه شد. ضرایب وزنی برای هر پنج نامزدی برابر بود. البته کسانی که می خواهند، می توانند نتایج را با سایر ضرایب وزن بازنویسی کنند - با توجه به معیارهای خودشان. نتیجه ساده است: چه کسی امتیاز بیشتری به دست آورد، بالا در رتبه بندی کلی. قیمت روغن در ارزیابی شرکت نکرد، اما آنها در نظرات ارائه شده اند.
مرجع ما: چه نوع سنتتیک
مصنوعی - روغن، ساخته شده بر اساس پایه، به دست آمده از سنتز شیمیایی محصولات پالایش نفت ساخته شده است. این روغن های پایه، با توجه به جریان طبقه بندی APIبه تعدادی از گروه های بزرگ تقسیم می شوند.
گروه سوم - روغن های پایه با شاخص ویسکوزیته بالا به دست آمد که با استفاده از تکنولوژی کاتالیستی هیدروکربرینگ (NS-Technology) به دست آمد. در اصل، این روغن های معدنیخواص آن نزدیک به مصنوعی است. با این حال، برخی از شرکت ها آنها را نیمه مصنوعی یا مصنوعی یا هیدروسینتیک نامیده می شود.
گروه IV - روغن پایه مصنوعی بر اساس PJSC به طور عمده از گازهای اتیلن و بوتیلن حذف شده است. چنین روغنی دارای خواص قابل پیش بینی، پایدار، دارای ویژگی ویسکوزیته مطلوب، نوسانات کم است. آنها به طور کامل مصنوعی (کامل مصنوعی) نامیده می شوند، امروزه بخش عمده ای از بازار مصنوعی را اشغال می کنند.
گروه V. - روغن های پایه که در گروه های قبلی گنجانده نشده اند؛ به طور خاص، روغن های گیاهی، از جمله مبنای Estrices. estheries - استرها، محصولات خنثی سازی کربوکسیلیک اسید با الکل. مواد خام نفت نیستند، اما روغن های گیاهی نارگیل، کلزا یا سایر روغن های این روغن ها پایدار هستند، از لحاظ زیست شناختی تجزیه می شوند و غیره. نقص اصلی قیمت بالا است.
Mikhail Kolodochkin، دانشیار، گروه DVS SPBGU Alexander Shabanov
روغن های وارداتی بهتر "محیط زیست" و خواص محافظتی خود را دارند.
روغن های مدرن بر اساس استرانت ها و پلی آلفولافین ها، گرچه گران تر است، اما در تمام پارامترها بهتر از هیدروکراکینگ است.
در حال حاضر محصولات با کیفیت زیادی در بازار روغن موتور وجود دارد. خریدار بی تجربه چنین انتخاب بزرگ شاید حتی آزار دهنده باشد با این وجود، محصول کیفیت نه تنها بازخورد خوب خریداران، اما همچنین از آزمونهای "Hurray" از متخصصان عبور کردند. این ویژگی های خاص دارای یک خط جدید از روغن است. بعد، اطلاعاتی در مورد انواع پیدایش "Genesis"، خواص آنها و نتایج تست های محصول پیدا خواهید کرد.
روغن های سری "Lukoil Genesis"
بازار روغن موتور در روسیه با اطمینان پر از محصولات داخلی با کیفیت بالا است. اگر چه بسیاری از رانندگان هنوز اعتماد ندارند روغن های روسیبا توجه به آنها قدیمی و کم کیفیت. و بیهوده، از آنجا که بسیاری از آنها در حال حاضر برابر با واردات با توجه به ویژگی ها و ترکیبات است. در عین حال، قیمت آنها به طور قابل توجهی پایین تر است، و تقلبی ها به عنوان اغلب در مورد مارک های تبلیغ شده غربی نیستند. شرکت روسی Lukoil، که بزرگترین تامین کنندگان محصولات نفتی است، همچنین خط روانکاری خود را منتشر کرد.
روغن موتور حق بیمه "پیدایش" به عنوان یک محصول رقابتی نه تنها برای داخلی، بلکه برای ماشین های وارداتی. روان کننده ها معتبر ترین تحریم ها هستند: API و ACEA. تولید کنندگان پیشرو در جهان (مرسدس بنز، BMW، GM) توصیه می کنند با استفاده از روغن های "پیدایش" در ماشین های خود توصیه کنند. کیفیت آنها در بالاترین سطح است و قیمت باقی می ماند برابر محصولات بخش قیمت متوسط \u200b\u200bاست. در حال حاضر، "پیدایش" با موفقیت با تولید کنندگان معروف تر رقابت می کند، طرفداران بیشتری را تسخیر می کند.
ارقام سری روغن "پیدایش"
طیف گسترده ای از محصولات پیدایش پیدایش برای بیشتر طراحی شده است انواع متفاوت موتورها مطلقا تمام روان کننده ها دارای خواص محافظتی بالا و مواد افزودنی کاملا انتخاب شده هستند. شما می توانید روغن مورد نیاز خود را انتخاب کنید، اگر شما در مورد هر یک از روغن های "Lukoil Genesis" بیشتر بخوانید. بررسی های مشتری تایید می کند که "پیدایش" مناسب برای هر ماشین وجود دارد.
ترکیب و افزودنی
کل خط روغن های حق بیمه "Lukoil Genesis" ترکیب مشابهی دارد. آنها چنین محبوبیتی را بدون شک به دلیل آنها به دست آورده اند قیمت مناسب و مجموعه افزایشی عالی. پایه مصنوعی تمام محصولات خط همراه با روغن های اولیه پلیالاپاپول و مواد افزودنی به نتیجه رسید، بسیاری از محصولات قبلی "Lukoil" برتر است. کل خط "پیدایش" می تواند در زمستان و تابستان به علت ویسکوزیته جهانی روغن استفاده شود.
فرمول توسعه یافته روان شناسی خوبی را فراهم می کند، توانایی "شروع سرد"، حفاظت در برابر سایش و خواص روغن شوینده. مولیبدن با بور به منظور تنظیم خواص اصطکاک کمک می کند. و افزودن به ترکیب روی، فسفر و سدیم، سایش موتور را کاهش می دهد.
ویژگی های نفت "Lukoil Genesis"
برخی از خواص برای توجه به خرید پیدایش جدید "پیدایش" وجود دارد:
ویژگی های عالی روغن برای مدت کوتاهی آن را یکی از بالاترین کیفیت در بازار بود. در عین حال، قیمت نفت "Lukoil Genesis" بسیار کمتر از آنالوگ های وارداتی با ویژگی های مشابه است.
تست روغن های مصنوعی "پیدایش"
این رانندگان که فقط به خرید محصولات "لوکویل"، مطمئنا جالب هستند تجارب فنی با این روغن ها. تست های متخصصان ثابت می کنند که مواد شوینده به طور موثر موتور را پاک می کند، در حالی که ماشین را بر روی آن نمی گذارد. روغن موتور اگزوز "Lukoil Genesis" نمی تواند از پاکیزگی قدردانی شود، اما به نظر می رسد کاملا مناسب است، به خصوص در مقایسه با دیگر روان کننده های داخلی. در مورد روغن های مقاوم در برابر یخ زده 5W-30 و 5W-40، پس از آن بالاتر از همه ستایش است. در اینجا لوکویل حتی بسیاری از تولید کنندگان وارداتی را از بین برد. برای روسیه، که در آن فصل سرد به 7-8 ماه رسیده است، این کیفیت به ویژه مرتبط است.
مزایا و معایب
مزایای نفت جدید "Lukoil Genesis":
معایب روغن موتور:
- قیمت نفت "Lukoil Genesis" به طور قابل توجهی متفاوت از سایر روان کننده های داخلی در صورت بزرگ است. برای 4 لیتر سگ، تولید کننده از 1300 تا 1500 روبل می پرسد، در حالی که قیمت یک ظرفیت مشابه تولید کنندگان کمتر شناخته شده 800-1000 روبل است.
- اگر چه پیدایش پیدایش برای محبوب ترین مارک های خودروها طراحی شده است، قبل از خرید بهتر است با یک متخصص مشورت کنید: مواردی وجود دارد که به دلیل عدم تطابق نفت موتور، موتور به طور چشمگیری کار را به طور چشمگیری کاهش داد.
استفاده مناسب از روغن موتور
فرکانس جایگزینی روغن موتور بستگی به عوامل بسیاری دارد:
- شرایط عملیاتی.
- عمر مفید ماشین.
- حالت رانندگی.
- ترکیب و ویژگی های روغن.
در میان خط تنها یک محصول با یک فاصله جایگزینی طولانی وجود دارد: Genesis Claritech. روان کننده های باقی مانده توصیه می شود که 5-7 هزار کیلومتر را تغییر دهید. با توجه به بررسی نفت "Lukoil Genesis" او جایگزینی به موقع ویژگی های در حال اجرا دستگاه را بهبود می بخشد.
پس از تغییر روغن، رانندگان قدرت افزایش قدرت ماشین را نشان می دهند و سر و صدا را از موتور کاهش می دهند. ماشین راحت تر می شود و حتی به یخهای شدید شروع می شود.
روغن "Lukoil Genesis": بررسی ها
کیفیت بالای روغن جدید به وضوح نشان داده شده است بازخورد مثبت: 80٪ از خریداران از انتخاب آنها راضی بودند. رانندگان توجه داشته باشید که موتور متوقف شد "کشیدن" و به طور کلی شروع به کار بسیار آرام و نرم تر. هیچ مصرف نفتی وجود ندارد، بنابراین اگر پس از 2-3 هزار اجرا می کنید، تصمیم می گیرید که سطح روانکاری را در موتور بررسی کنید، آن را همانند آغاز خواهد کرد. به خصوص با مصرف سوخت اقتصادی و مواد شوینده "پیدایش" خوشحال است. رانندگان بیشتر و بیشتر شروع به حرکت با آنالوگ های وارداتی در این روغن می کنند. مزیت واضح است: برای هزینه پایین تر شما ویژگی های مشابه را دریافت می کنید. رانندگان Digid فقط در هزینه بالای محصول، اما با این واقعیت شما می توانید استدلال کنید. روغن C. تحمل API و ACEA ساخته شده از کیفیت بالا روغن های پایه و افزودنی ها، نمی توانند هزینه خوبی داشته باشند.
علاوه بر مزایای آشکار برای ماشین، می توان آن را ذکر کرد و غیر مستقیم: به عنوان مثال، "Lukoil Meezis" بسیار دشوار است، بنابراین بعید به نظر می رسد که به جعل تبدیل شود. تمیز دادن محصول اصلی می تواند در چندین نشانه باشد:
- برچسب به سطح کانتور متصل می شود. برای پاره شدن آن با دست های لخت بسیار دشوار است.
- مورد پوشش دو پوشش به طور خاص برای 100٪ حفاظت از محصول ساخته شده است.
- فویل بر گردن، ریختن روغن را از بین می برد.
- ترمو علامت گذاری با شماره کانتور فردی (واقع در زیر بارکد).
- نشانه گذاری در پایین، که ویژگی های کالا را نشان می دهد.
نتایج
گواهینامه های متعدد و تایید، ویژگی های نفت "Lukoil Genesis"، بررسی های مشتری و محبوبیت محصول نشان دهنده کیفیت بالا آن است. بدون روغن داخلی قبل از دریافت چنین تحریریه معتبر. روغن Genesis Lukoil می تواند اولین بار در تاریخ نامیده شود تولید داخلی محصولی است که به تولید کنندگان خارجی پایین تر نیست.
