رتبه بندی زمستان لاستیک R15. بهترین لاستیک های زمستانی تولید داخلی. بهترین لاستیک های زمستانی زمستانی ارزان قیمت

گفته های معروف می نویسد: "آماده سازی سانی در تابستان، و سبد خرید - در زمستان"، و در این بیانیه، یک حکمت آزمایش شده با زمان به پایان رسید. در طول فصل تابستان، رانندگان باید به دقت بررسی روند بازار اصلی، پاسخ به خود را به یک سوال مهم "چه بهتر: SPIKES یا VELCRO؟" برای انتخاب لاستیک های بهینه زمستانی برای ماشین خود را برای فصل آینده. ما برای رتبه بندی لاستیک زمستانی، که شامل مدل هایی از بهترین تولید کنندگان جهان از لاستیک های خودرو بود، به حساب می آوریم.

رتبه بندی لاستیکی زمستان 2018 نتیجه تحقیقات بازاریابی از جهت اصلی بازار تایر خودرو است. در اینجا شما یک توضیح مختصر از لاستیک در مارک ها پیدا خواهید کرد، تجزیه و تحلیل تطبیقی \u200b\u200bمشخصات فنی و توصیه های عملیاتی هر یک از مدل های ارائه شده.

چگونه برای انتخاب لاستیک های زمستانی برای یک ماشین؟

برای تعیین معیارهای اصلی هنگام انتخاب تایرهای خودرو، باید چند کلمه در مورد ویژگی های لاستیک زمستانی بگویید.

• اولا، ویژگی های عملیاتی لاستیک های خودرو در شاخص های دمای پایین باید حالت خودرو با سرعت بالا و ایمنی ترافیک را فراهم کند. تحت شرایط برف پوشیده شده یا یخ زده، مسیر تایر باید یک سطح جاده ای داشته باشد. این توسط حضور یک ترم ویژه، از جمله studded تضمین شده است؛
• ثانیا، مواد که از آن لاستیک های زمستانی ساخته شده است باید الاستیسیته و قدرت لازم را حفظ کند. بیش از ترکیب مواد برای تولید لاستیک های زمستانی، آزمایشگاه های کل، تشخیص داده شده است، که باعث می شود تا عملکرد عملیاتی بالا و، بنابراین محبوبیت شایسته نام تجاری در میان علاقه مندان به خودرو، به خوبی سزاوار است.

اصول اساسی طبقه بندی لاستیک های زمستانی

• لاستیک های تکمیل شده - لاستیک های مجهز به سنبله های ضد لغزش. SPIKES به طور قابل توجهی نفوذپذیری خودرو را بر روی برف یا پوشش یخ افزایش می دهد، اما کیفیت حرکت را در سطح جاده خشک بدتر می کند. حضور سنبله ها در بسیاری از علائم لاستیک های زمستانی با افزایش "سر و صدا" خود، همجوشی است؛
• اصطکاک - لاستیک های دارای محافظ لمینیت بالا. آنها همچنین "Velcro" نامیده می شوند. کلاچ با سطح جاده به صورت تراکم و تراکم برش لاملا ارائه می شود. "Velcro" به خوبی در آسفالت خشک نشان داده شده و شاخص های خود را بر روی یک جاده برفی بدتر می کند؛
• لاستیک های تمام فصل یک نوع جهانی هستند که هر دو در تابستان و زمستان مورد سوء استفاده قرار می گیرند. آنها بالاترین ویژگی های یک فصل جداگانه را نشان نمی دهند.

لاستیک های شکست ناپذیر به نوبه خود به تقسیم می شوند:

• تسکین محافظ اروپایی بسیار تهاجمی نیست، اما دارای شباهت باران تابستان، حضور شیارهای زهکشی است. توصیه می شود برای سوار بر برف مرطوب، Slush؛
• Scandinavian - مخلوط لاستیک نرمتر است، محافظ دارای تعداد زیادی از لاملا و اسلات است که نفوذپذیری خوبی را بر روی جاده های تحت پوشش برف و یا یخ زده فراهم می کند.

رتبه بندی لاستیکی زمستانی 2018

Nokian Hakkapeliitta - №1

در فصل آینده، تولید کنندگان فنلاند یک مدل جدید WR A4 را تهیه کرده اند که از یک مخلوط لاستیکی خاص از سیلیکا کشش عملکرد ساخته شده است. در آن، به جز لاستیک و سیلیکا، روغن کلزا عملکرد عالی را فراهم می کند.

کلاچ با پوشش جاده حداکثر ممکن می شود، به طوری که ماشین می تواند با خیال راحت با سرعت بالا سوار نه تنها در جاده های زمستانی، بلکه در شرایط آب و هوا قابل تغییر است.

مخلوط لاستیک از Shinniks فنلاندی نیز مقاومت های مختلف و مقاومت بالا است، که همچنین به عینک های خود را در میان رقبای اضافه می کند.

ویژگی مشخصی از آستانه، برخی از عدم تقارن و حضور پنجه های برف طولی و تیز است. همه در این مجموعه اثر مثبت ترکیب سرعت و ثبات در پوشش برف را نشان می دهد.

Continental Conti Lce Contact - №2

مخلوط لاستیکی برای لاستیک از تولید کننده تولید کننده آلمان شامل الاستومرهای جدید مصنوعی است و درخشان به علاوه سنبله ها به شکل یک هرم کوتاه مدت چهار قطبی ساخته شده است. نسخه های قبلی از سنبله ها شکل گردی داشتند، یک خرده یخ در اطراف آنها دروغ می گوید، منطقه کلاچ را با سطح جاده کاهش داد.

به روز شده، علاوه بر این، علاوه بر این، که دارای شکل و کانال جدید برای حذف بستر یخ، نیز در داخل ترمینال بر روی تکنولوژی جدید متصل می شود. سنبله ها شامل مواردی از یک آلیاژ جامد هستند که به سطح جاده متصل می شوند، اورکلاک خوب و ترمز را فراهم می کند.

همه اینها در این مجموعه به طور قابل توجهی باعث افزایش دست زدن به ماشین در شرایط زمستانی و در خارج از کشور می شود. این مدل یکی از رهبران در بازار لاستیکی زمستانه، بررسی، رتبه بندی و کیفیت تایر تنها مثبت است. با احتمال بالا، این لاستیک ها رهبری و فصل زمستان 2018-2019 را حفظ خواهند کرد.

Pirelli زمستان یخ صفر - №3

در جایگاه سوم بهترین لاستیک های زمستانی از ایتالیایی Pirelli واقع شده است - برای اتومبیل های سواری پر شده است.

به گفته سازنده، Pirelli زمستان یخ صفر آزمايش را در شرايط زمستان زمستان گذراند، نشان دهنده نتايج عالی براي پارامترهای اصلی فنی است. طراحان Pirelli در توسعه لاستیک، از جمله زمستان، از سالها تجربه در تظاهرات استفاده می کنند. این بار، توسعه دهندگان تایر یک اسپایک دوگانه را انجام دادند و تعداد لاملا را دو برابر کردند، به سادگی "مهار" با آنها سطح تایر.

مشخصات محافظ بهبود یافته به گونه ای ساخته شده است که همراه با ثبات و کنترل پذیری لباس تایر به طور مساوی رخ داده است.

باید برخی از "سر و صدا" این مدل را ذکر کرد و کاهش کمی در چسبندگی با جاده ها در هنگام تبدیل شدن.

Nokian Nordman - №4

این مدل پاسخ به سوال "چه نوع لاستیک های زمستانی بهتر است؟"، اگر ما از شاخص نسبت قیمت / کیفیت ادامه دهیم. عملکرد با کیفیت بالا و قابلیت های عالی با قیمت کاملا قابل قبول ترکیب شده است که از بسیاری از صاحبان خودرو لذت می برند.

این لاستیک ها از بهترین تولید کننده فنلاند Nokian Nordman نیز با حضور یک عنصر خاص از آستانه، به نام "خرس خرس" برجسته شده است. قابلیت آن در کلاچ با سطح جاده قرار دارد و حصول حرکات پایدار را تضمین می کند.

Nokian Nordman 4 - №5

و دوباره کیفیت فنلاندی در رتبه ما از بهترین لاستیک زمستان 2018 غلبه می کند. در جای پنجم - Nokian Nokian Nordman 4، که در هنگام رانندگی با سطح سر و صدا پایین تر مشخص می شود. این اثر به هزینه پد های نرم کننده بر روی محافظ محافظ و مقاوم در برابر سایش به دست می آید.

در رتبه بندی، این مدل در وسط لیست قرار دارد، زیرا این یک مجموعه کافی از خواص عالی عملکرد و برخی از پارامترهای آسیب پذیر است. به عنوان مثال، تحت شرایط یک مسیر مرطوب یا حرکت در امتداد سطح یخ، این لاستیک ها همیشه بی عیب و نقص نیستند.

با این حال، قیمت مناسب این مدل می تواند به علاوه قابل توجه باشد.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - №6

لاستیک های خرد شده از GoyGyear این بار توسط مدل انجام شده بر روی یک تکنولوژی منحصر به فرد ارائه شده است که به شما اجازه می دهد تا مسیر ترمز را در زمینه زمستان اروپایی کاهش دهید. دقیق تر، Grip Ice Arctic برای مصرف کنندگان از کشورهای بالتیک، اوکراین و روسیه طراحی شده است.

محافظ در قالب یک شکل V شکل با لاملا های حاد و کانال ها برای رطوبت ساخته شده است. ویژگی های ترمینال این است که عملکرد هر دو "Breakwater" و توزیع کننده آن را بر روی کل سطح و خروجی انجام دهیم.

این ویژگی ساختاری در مجموع استفاده از تولید یک تایر ترکیبی ویژه لاستیک باعث می شود این مدل کاملا در برف، یخ و آسفالت مرطوب پایدار باشد. از معایب، باید هنگام رانندگی در سطح خشک، کاهش سرعت را کاهش داد.

Gislaved Nord * Frost 100 - №7

این مدل یک میانجی قوی در رتبه بندی لاستیک های زمستانی برای اتومبیل های سواری است. سازنده یک شرکت سوئدی است که بخشی از نگرانی قاره ای است. محصولات آن یک کیفیت سوئدی و دانش کامل از نیازهای راننده در هنگام رانندگی یک ماشین در جاده های برف پوشیده شده یا یخ زده است.

شکل ساختاری ترمینال چسبندگی خوب و کاملا مطمئن با سطح جاده را فراهم می کند، با این حال، کاهش قابل توجهی در مانور پذیری و سرعت خودرو وجود دارد. ارتعاش نویز در طول عملیات این مدل تایر در وسط محدوده قرار دارد و قابل قبول است.

Hankook Winter I * PIKE RS W419 - №8

مدل لاستیک های زمستانی از تولیدکنندگان کره ای از تولید کنندگان کره ای با ترمو V شکل متمایز می شود که دارای الگوی متقارن است. امداد حفاظتی برخی از تغییرات را در مقایسه با یک مدل پیشین انجام داده است: یک مانع جدایی عظیم در وسط تایر قرار دارد. بلوک های محافظ بزرگتر شده اند و فاصله بین آنها افزایش یافته است.

علاوه بر این، مهندسان تراکم لاتین بالاتر را انجام دادند، در حال حاضر بیش از 120 نفر دیگر وجود دارد. تمام این تغییرات طراحی در ترکیب با یک ماده لاستیکی به روز شده ساخته شده است که با انعطاف پذیری بهتر در حالت های دمای پایین مشخص می شود.

فرمول یخ - №9

این مدل با حضور سنبله های شش ضلعی و ویژگی های رانندگی عالی به دلیل الگوی هدایت جهت گیری با لبه مرکزی مشخص می شود. در مجموع، این یک اثر کنترل عالی را بر روی سطح جاده ای آسفالت مرطوب یا خشک می کند. رانندگی ماشین با چنین لاستیک ها راحت و ایمن هنگام رانندگی در یک سطح مرطوب یا تالم برف خواهد بود.

این مدل برای اتومبیل های مسافری، به ویژه SUV ها استفاده می شود. کارشناسان خاطرنشان می کنند که ماشین با چنین لاستیک ها به راحتی با چالش های زمستانی در محیط های شهری مواجه می شود، با ترافیک متراکم، زیرا دارای مانور خوب در برف و بر روی سطح خشک است.

مزیت اضافی این مدل کاملا قیمت دموکراتیک است که همچنین ارزش مهمی برای مصرف کنندگان دارد.

Michelin X-Ice North 3 - №10

مهندسان میشلین سعی کرده اند مسیر ترمز را که بر روی این لاستیک انجام شده اند، تقریبا 10 درصد در مقایسه با سلف خود کاهش دهند. با توجه به شکل ترمو و دیگر ویژگی های سازنده، در این لاستیک، ماشین به خوبی در برف و بر روی یخ زده یا یخ زده مدیریت می شود.

تست ها نشان داده اند که در بزرگراه خشک مسیر ترمز، به لطف این لاستیک، کوتاه ترین. قیمت پایین و ویژگی های به اندازه کافی با کارایی بالا اجازه داده می شود لاستیک از میشلین را در رتبه بندی فصل زمستان لاستیک 2018-2019 برگزار شود.

چه نوع لاستیک های زمستانی بهتر است: spikes یا velcro؟

بحث های مداوم در میان رانندگان در مورد نوع تایرهای زمستانی بهتر است و مزایای یک پیش از دیگران چیست. شاید امروز هیچ پاسخ واضح وجود ندارد، زیرا در شرایط مختلف آب و هوایی، در شهر یا زمین های خشن، در یک روستای دور افتاده یا بزرگ Megalopolis رخ می دهد.

SPIKES یا VELCRO؟ اگر شما در منطقه زندگی می کنید، جایی که اکثر جاده ها با پوشش برف پوشیده شده اند، که با خدمات جاده ای هماهنگ شده است، اما به خود آسفالت برداشته نمی شود، پاسخ "Take Velcro" است. به عنوان یک قاعده، این شرایط کاملا در کشورهای اروپای شمالی، به عنوان مثال، در فنلاند یا سوئد انجام می شود.

در کشور ما، جاده ها در همه جا تمیز نیستند، و یا به خود آسفالت تمیز می شوند. اگر ماشین در شهر اداره شود، آن را عاقلانه خواهد کرد "به تعطیل کردن" آن را به لاستیک های غیر خرد شده: و سرعت کاهش نخواهد یافت و مانور پذیری ادامه خواهد یافت.

زمستان استرس برای ماشین و راننده است، از آنجا که شرایط پوشش رو به زوال منجر به حوادث مکرر و از دست دادن کنترل می شود. کنترل خودرو با اعتماد به نفس در دوره سرد سال تنها در هنگام نصب لاستیک زمستانه امکان پذیر است. بازار دارای انواع مختلفی از مدل ها، و هر کدام با یک محافظ منحصر به فرد، مشخص شده توسط ساختار و ویژگی های دیگر است. نه به اشتباه در گزینه های مختلف به رتبه بندی لاستیک های زمستانی کمک می کند، که توسط کارشناسان با تجربه غنی تهیه شده است.

زمستان استرس برای ماشین و راننده است

چه لاستیک های زمستانی می آیند

بهترین لاستیک های زمستانی را انتخاب کنید بدون در نظر گرفتن ارقام اصلی غیر ممکن خواهد بود. آنها بسته به حضور سنبله ها، ارتفاع نام تجاری، ویژگی های عملیاتی و قیمت ها به طور قابل توجهی متفاوت هستند.

• مدل های پر شده در شرایط سخت استفاده می شود، مربوط به استفاده در عرض های شمالی و یا در مناطق با بارش برف مکرر و یخ زدن از جاده است.
• بازرسی - مشروط برای اسکاندیناوی. اغلب در اتومبیل های مسافرتی در شمال کشور نصب شده است، جایی که آسفالت اغلب عالی است.
• بازرسی - برای منطقه مرکزی اروپا. طراحی شده برای زمستان با ذوب مکرر برف و درجه حرارت نسبتا بالا.

انتخاب در صلاحیت خریدار است، او دقیق تر می داند آب و هوای منطقه خود را می داند و بهترین گزینه را انتخاب کنید. با توجه به اینکه آیا آن را از لاستیک خجالت زده یا بهتر است آن را نپوشانید - زمانی که برف و یخ وضعیت های آب و هوایی مکرر هستند، لاستیک را با سنبله ها خریداری کنید، اگر بیشتر مسافرت ها در امتداد بزرگراه عبور کنند، نیازی به آنها نیست.

لاستیک های زمستانی: چه چیزی را انتخاب کنید

• Nokian یک نگرانی مشهور از فنلاند است که لاستیک ها را برای اهداف مختلف توسعه می دهد. در زمینه تولید Autoresin برای زمستان، بیش از 80 سال وجود دارد. تمام مدل ها مطابق با استانداردهای عملیات در شرایط سخت است.

لاستیک های زمستانی Nokian با سنبله

• شرکت Goodyear Tire & Rubber یک شرکت از امریکا است، محصولات با کیفیت بالا را برای زمستان تولید می کند. امروزه در 50 کارخانه در 22 کشور تولید می شود.
• Bridgestone یک شرکت از ژاپن است، معروف به راه حل های نوآورانه و انتخاب گسترده ای، در محدوده لاستیک از دوچرخه به شاسی هواپیما.
• Dunlop تولید کننده با تاریخ غنی است، آن را در تولید چرخ های خوب از سال 1888 مشغول به کار است. کارکنان عمومی در ایرلند شمالی واقع شده اند. اساس تولید از شبیه سازی کامپیوتری استفاده می کند.
• میشلین یک نام تجاری معروف از فرانسه است. ویژگی یک فرایند تولید پیشرفته تکنولوژی پیشرفته، افزایش مقاومت در برابر سایش و توانایی صرفه جویی در سوخت است.

امتیاز بهترین لاستیک برای زمستان

بالا از بهترین لاستیک های زمستانی 2017 بر اساس عمل استفاده از محصولات و نظرات کارشناسان جمع آوری شد. در میان ویژگی های اضافی مورد توجه قرار گرفت:

• علل انتخاب - به دلیل شهرت نام تجاری، رتبه بندی انتشار و یا بر اساس بازخورد مثبت؛
• نوع خودرو - SUV یا ماشین ماشین؛
• نوع نمایش - با سنبله یا بدون آنها؛
• آب و هوا در منطقه شرایط سنگین یا متوسط \u200b\u200bاست؛
• پارامترهای فنی و کیفی - شناسه سرعت، قطر، مقدار بار اضافی؛
• ارزش های عملیاتی که خود را بر روی انواع مختلف جاده ها نشان می دهد - کیفیت قابل تنظیم، تضمین مدیریت، ایمنی ترافیک، مقاومت در سطوح ناهموار، کیفیت کلاچ، سرعت شروع، طول ترمز، مقاومت در برابر سایش، سطح سر و صدا؛
• نوع و حجم نقاشی؛
• تکنولوژی پیشرفته در تولید؛
• ویژگی های مدل؛
• اقتدار سازنده؛
• قیمت طاقچه؛
• جایگزینی

لاستیک های زمستانی میشلین

لاستیک های پرطرفدار زمستانی برای اتومبیل های مسافری

محبوبیت

انتخاب به نفع Hakkapeliitta 8 از Nokian. این شرکت ابتدا شروع به تولید لاستیک های زمستانی کرد. در این مجموعه مدل هایی با عملکرد Rutflat وجود دارد، وظیفه آن حفظ کنترل پذیری و توانایی حرکت در سرعت 80 کیلومتر در ساعت با لاستیک های شیب دار است. در چنین شرایطی، ماشین می تواند 100 کیلومتر را غلبه کند.

طرفداران:

• طیف گسترده ای از اندازه ها - از 15.5 تا 29.5، از 20 تا 70 درصد، از 13 تا 21 "؛
• شاخص های بار - از 387 تا 975 کیلوگرم؛
• شاخص سرعت - T-V، در معادل عددی - 190-240 کیلومتر در ساعت؛
• هزینه - از 3 تا 32.5 هزار روبل؛
• محافظ از Cryosphane (سیلیس، لاستیک، رول، و غیره)؛
• قابلیت اطمینان و تقویت سیستم Rutflat؛
• رفتار مورد انتظار در جاده؛
• نفوذپذیری بهبود یافته؛
• کلاچ با کیفیت بالا حتی بر روی یخ با هر راه رانندگی؛
• حداقل ترمز ترمز در پوشش خشک؛
• اقتصاد سوخت.

Hakkapeliitta 8 از Nokian

معایب:

• سر و صدا زیادی را بر روی بوم خالص ایجاد می کند که برای مدل های مورد استفاده معمول است؛
• خطر رانندگی هنگام تغییر جهت در مناطق تحت پوشش برف هنگام حرکت به سرعت کم؛
• کلاچ کم با جاده مرطوب؛
• دشوار است حرکت در امتداد برف شل؛
• قیمت بالا

با توجه به پارامترها و نظرات صاحبان، باید نتیجه گیری شود که لاستیک ها برای حرکت در برف و یخ فشرده سازگار هستند، دارای کیفیت متوسط \u200b\u200bحرکت در آسفالت خالص است. با توجه به قدرت خار ها، داده های متناقض، برخی از خریداران، تراکم مطلق تثبیت را ذکر می کنند، در حالی که دیگران در مورد از دست دادن بسیاری از عناصر به مدت 1 ماه شکایت دارند.

امتیاز

لاستیک های پرطرفدار زمستان برای مناطق سنگین عملیات - Antares Grip 60 یخ. این آزمون در شرایط منطقه قطبی انجام شد، جایی که آنها ویژگی های مثبت را ثابت کردند. محصولات در کانادا، روسیه و سایر کشورهای اروپایی واقع در شمال توزیع شده اند.

لاستیک های زمستانی Antares Grip 60 یخ

فواید:

• انواع اندازه - از 17.5 تا 26.5، از 55 تا 70 درصد، از 14 تا 18 "؛
• وزن در تایر - از 475 کیلوگرم تا 1.215 تن؛
• ویژگی های با سرعت بالا - شاخص S-T، دستگاه توسعه می یابد - 180-190 کیلومتر در ساعت؛
• قیمت - از 2200 تا 6900 روبل؛
• محافظ نوع اسکاندیناوی؛
• سیستم زهکشی موثر؛
• رفتار پیش بینی شده و مقاومت دوره، فرمان پرتاب نمی کند، ماشین عمدتا از رانندگی جلوگیری می کند؛
• افزایش مقاومت در برابر سایش؛
• صرفه جویی در مصرف سوخت؛
• تعادل مطلوب بین کیفیت و قیمت.

معایب:

• سنبله ها به خوردگی می شوند؛
• سطح سر و صدا متوسط.

لاستیک شامل یک مکان در بررسی به دلیل عملی بودن و کیفیت، هیچ کمبای جدی وجود ندارد.

بررسی ها

لاستیک های زمستانی لاستیک را انتخاب کنید تا بهترین را انتخاب کنید - توصیه می شود با توجه به بررسی ها، خریداران اغلب ترجیح می دهند یخ Cruiser 7000 از شرکت ژاپنی Bridgestone، مدل بازخورد مثبت، مانند فروش از سال 2010 را ترجیح می دهند.

زمستان تایر یخ Cruiser 7000

مزایای:

• ابعاد - از 16.5 تا 28.5، از 40 تا 70 درصد، از 13 تا 20 "؛
• شاخص سرعت - S-T، در سرعت سنج - 180-190 کیلومتر / ساعت؛
• هزینه - از 2100 تا 15،300 روبل؛
• سنبله های آلومینیومی با تثبیت جامد؛
• افزایش قدرت؛
• کنترل خوب بر اتومبیل ها هر دو در سرعت بالا و پایین؛
• کاملا خود را در پوشش های مختلف نشان می دهد - یخ، برف، آسفالت؛
• مقاومت به شوک های جانبی و جلوگیری از خطر رانش؛
• کاهش فاصله ترمز؛
• misa Wear

معایب:

• تولید سر و صدا؛
• اغلب خشمگین می شود، گاهی اوقات در برف قرار دارد؛
• رفتار غیر قابل پیش بینی در هنگام رانندگی در یک ریتم؛
• پس از 5 سال، ویژگی ها تا حدودی کاهش می یابد.

بررسی ها مبهم هستند، اما بیشتر مثبت است. زمستان با چنین لاستیک ها متوقف می شود که مانع برای راننده شود.

Bridgestone Ice Cruiser 7000

لاستیک های پرطرفدار زمستان برای SUVs

مرور اجمالی از لاستیک های زمستانی با سنبله ها به تخصیص 3 در همان دسته ها کمک کرد:

محبوبیت

Hakkapeliitta 7 SUV از Nokian در تقاضا به دلیل تعدادی از نوآوری برای بهبود عملیات است.

طرفداران:

• ارزش از 20.5 تا 29.5، از 40 تا 75 درصد، از 15 تا 22 است.
• شاخص های بار - از 775 کیلوگرم تا 1.36 تن؛
• شاخص سرعت - T-H یا 190-210 کیلومتر / ساعت؛
• هزینه - از 5000 تا 30800 روبل؛
• فن آوری پنجه هوا؛
• سنبله های لنگر؛
• بهبود نفوذپذیری و کیفیت حرکت در تمام پوشش ها؛
• پایدار به لغزش؛
• سکته مغزی نرم و پیش بینی شده؛
• تثبیت محکم از سنبله ها.

Hakkapeliitta 7 SUV از Nokian

معایب:

• در یخ، گاهی اوقات اتومبیل ها به سمت SMO می روند، مسیر کاهش سرعت طول می کشد؛
• لاستیک های داخلی دشوار است برای ترکیب با دیسک ها؛
• ما باید ناراحت باشیم

بررسی ها مشابه هستند، بیشتر مثبت هستند.

امتیاز

Hakkapeliitta LT همان سازنده با کیفیت بالا کلاچ متمایز است. نوآوری های متعدد از بین بردن آب و هوای بد.

فواید:

• ارزش از 19.5 تا 29.5، از 30 تا 85 درصد، از 15 تا 22 است.
• شاخص های بار - از 800 کیلوگرم تا 1.45 تن؛
• سرعت - Q-V یا 160-240 کیلومتر در ساعت؛
• مجموعه کامل توسط rutflat؛
• حفاظت در برابر تخریب و پوشیدن؛
• تعادل نور؛
• سیستم پنجه هوا؛
• پوشیدن شاخص ها؛
• قیمت مناسب

تایر زمستانی Nokian Hakkapeliitta LT

معایب:

• هنگامی که یخ زدگی، رفتار ماشین Mediocre است؛
• سر و صدا.

بر اساس نظر خبرنگاران، لاستیک مناسب برای حرکت در زمستان در امتداد مسیرها و در شهر است.

بررسی ها

لاستیک های آمریکایی Ultra Grip ICE قطب شمال، علیرغم حضور سنبله ها، نرمی های مختلف و کوچکترین ترمز.

مشخصات:

• حضور اندازه ها از 15.7 تا 26.3 سانتی متر است، از 40 تا 70 درصد، از 13 تا 19 "؛
• شاخص های بار - از 387 کیلوگرم تا 1.18 تن؛
• سرعت - T یا تا 190 کیلومتر / ساعت؛
• قیمت - از 4000 تا 20،000 روبل؛
• سنبله ها با سه لبه؛
• سیستم یخ چند منظوره؛
• توسعه جدید بلوک های شانه؛
• نفوذپذیری مطلوب، دستکاری با کیفیت بالا؛
• گرفتن خوب با آسفالت مرطوب؛
• کمک می کند تا به سرعت از برف شل خارج شود؛
• به راحتی از آستانه بیرون می آید
• قیمت و کیفیت در تعادل کامل.

Goodyear Ultragrip ICE قطب شمال SUV

معایب:

• سرعت بالا بر روی یخ خطرناک است
• در شرایط شدید، سنبله ها به سرعت از دست می روند.

اکثریت مطلق خریداران با کسب دستکاری خوشحال هستند و ویژگی های خوب را در طول عملیات نشان می دهند. اشاره های منفی با جزئیات رانندگی و عدم انطباق با شرایط اجرا همراه است.

بهترین لاستیک های ناموفق در شرایط زمستانی شمالی برای اتومبیل های مسافری

• با توجه به محبوبیت Blizzak Revo GZ یک لاستیک Bridgestone است که به دلیل نتایج بالا از آزمایشات و برآوردهای متخصص، موقعیت را به دست آورده اند. آنها سیستم UNI-T را مرتب کرده اند و لاستیک دارای سطح خوبی است. محافظ دارای یک نوع الگوی نامتقارن است که به کلاچ با کیفیت بالا و دست زدن به آسفالت می دهد، ESP فعال می شود، اما به ندرت. در محدوده کلاچ یخ. Avaplaning مشاهده نشد سر و صدا عملا وجود ندارد مسیر کاهش سرعت کمی کمتر از حد متوسط \u200b\u200bاست. در Counterweights - خطر پوشیدن در مرکز از دست دادن کلاچ تایر و دوره ای وجود دارد؛
• بر اساس رتبه بندی. نسل پنجم لاستیک ورزشی زمستانی از Dunlop برای اتومبیل های مسافری با سرعت بالا. مدل مدرن در بسیاری از پارامترها در مقایسه با گزینه 4D بهبود یافته است. حداکثر سرعت با لاستیک - 190-240 کیلومتر در ساعت. قیمت در عرض 3-19 هزار روبل متفاوت است. مخلوط شامل سیلیکون برای بهبود کلاچ، افزایش دوام و ثبات قرارداد است. ماشین نگهداری می کند در هر حالت آسفالت. محافظ شامل شکاف های عمیق برای از بین بردن انرژی، تسکین وزن و اقتصاد سوخت است. عیب؛
• با توجه به بررسی ها. سازنده Graspic DS3 Dunlop از بریتانیا به ثبات بی عیب و نقص، ایمنی و راحتی می دهد. لاستیک های خدمت به خصوص طولانی، حتی با شرایط رانندگی سنگین. هنگام نصب لاستیک، مجاز به افزایش سرعت تا 160-190 کیلومتر در ساعت است. هزینه با کیفیت کاملا توجیه شده است - از 1.8 تا 18 هزار روبل. ترکیب شامل فایبرگلاس نازک، افزایش دوام و دست زدن به آن است. ماشین تقریبا در همه جا اتفاق می افتد و در آسفالت کمی باقی خواهد ماند. لاستیک ها نرم هستند، منجر به چرخش کوچک و تحمل بد ضربه های شدید می شود.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

بهترین لاستیک های ناموفق در شرایط زمستانی شمالی برای SUV ها

بهترین لاستیک های زمستانی ناخواسته لزوما ترکیب قابلیت اطمینان، دوام و نفوذپذیری را ترکیب می کنند. همه ویژگی های ذکر شده مربوط به رهبران امتیاز:

• در محبوبیت من * Pike RW11 از تولید کننده Hankook. تایر از کره جنوبی آمده است، آنها برای استفاده در مناطق شمالی مورد استفاده قرار می گیرند. قیمت مجموعه سری - 3100-14400 روبل. به صورت اختیاری، مدل با بدبختی همراه است. حرکت دستگاه عملا ساکت است و دستگیره با کیفیت بالا بدون رانندگی است. شکل خاصی از لاملا کمک می کند تا به سرعت آب و برف را جایگزین کند. Sidewall به لبه برای حفاظت اعمال می شود. گاهی اوقات مشکلات در معرض خطر وجود دارد، و خطر خرید آنالوگ های چینی وجود دارد؛
• با امتیاز جایگاه پیشرو در رتبه بندی نسخه های معتبر توسط ILTRA GRIP ICE از GOODYEAR اشغال شده است. پس از نصب لاستیک، ماشین نشان می دهد که نفوذپذیری بهبود یافته در بسیاری از انواع جاده ها. لاستیک ها به شما اجازه می دهد تا 180 کیلومتر / ساعت را توسعه دهید. هزینه های هزینه از 5600-12300 روبل. فناوری ویژه WinterReactive را وارد کنید. لاستیک ها توسط RIMS در طرفین تکمیل می شوند تا از آسیب محافظت کنند. این دستگاه حتی هنگام ورود به چرخش های تیز، ثبات را حفظ می کند. راه سریع شروع و کوتاه ترمز با کلاچ عالی با یخ یا آسفالت ارائه شده است. فقدان یک - هنگام رانندگی در یک ردیف منجر به طرف می شود؛
• با توجه به بررسی ها. این مکان شریف پدر و مادر Grandtrek SJ6 را از Dunlop اشغال می کند - این یک لاستیک عالی برای جیپ ها است که به دلیل افزایش سنبله های کوچک لاستیکی و سیستم خاص سیستم Digityre نسل دوم، تقاضا می شود. طیف گسترده ای اجازه می دهد تا شما را به انتخاب یک مدل برای هر جیب - از 3.3 تا 29 هزار روبل. اساس تولید شبیه سازی یک برنامه کامپیوتری و آزمایش کامل است. کلاچ توسط یک نمایه 10 سطح به دست می آید، نفوذ پذیری و کنترل را بهبود می بخشد و همچنین فاصله کاهش را کاهش می دهد. مقاومت در برابر سایش و حداقل سر و صدا افزایش موقعیت های تایر در رتبه بندی. معایب: کلاچ ضعیف با یخ، حلقه ها در حدود 0 درجه سانتیگراد پرتاب می شود، کنترل کنترل قابل پیش بینی را از دست می دهد.

بهترین لاستیک های ناموفق در شرایط زمستانی خفیف برای اتومبیل های مسافری

محبوبیت

زمستان 1 لاستیک های با کیفیت بالا از تولید کننده صربستان - Tigar است. مزیت اصلی قیمت پایین و کیفیت عملیاتی قابل قبول است.

زمستان تایر تایر زمستان 1

طرفداران:

• ابعاد - از 14.5 تا 24.5 سانتی متر، از 40 تا 80 درصد، از 13 تا 19 "؛
• فشار - تا 800 کیلوگرم؛
• حالت سرعت - از 160 تا 240 کیلومتر در ساعت؛
• هزینه - از 1600 تا 9000 روبل؛
• الگوی موثر مؤثر
• این مواد ویژگی های فنی زمستان گرم و خیلی سرد را تغییر نمی دهد؛
• مثبت خود را بر روی آسفالت و خاک ثابت کرده است؛
• توانایی خود را پاک می کند؛
• دوره مقاومت بهینه در برف و باران؛
• به راحتی از آستانه بیرون می آید
• عملا جنبش شنیده نمی شود
• راحتی در کابین

معایب عبارتند از:

• ضعیف شدن در طول شتاب؛
• در برف بالا به سختی عبور می کند؛
• حرکت به عقب سخت می شود؛
• طرفهای بیش از حد؛
• ترمز در یخ با سطح آب خود را بد نشان می دهد.

ترکیبی عالی از قیمت و کیفیت، بررسی های مثبت بسیاری از رانندگان و کارشناسان را ارائه می دهد، حتی با توجه به تعدادی از کاستی ها.

عالی Tigar زمستان 1 لاستیک

امتیاز

Agilis Alpin محصولات از نگرانی میشلین است که به وضوح در امنیت بالا به دلیل سیستم بهبود یافته از تلاش های کشش و بهره وری بالا ترمز برجسته شده است:

• انواع مختلفی - از 18، به 23.5 سانتی متر، از 60 تا 75 درصد، از 15 تا 17 "؛
• فشار - تا 1.45 تن؛
• کلاس سرعت - R-H یا 170-210 کیلومتر / ساعت؛
• قیمت از 4 تا 20 هزار روبل؛
• سیستم DCP ویژه؛
• تکنولوژی BDS؛
• قاب دوام با یک الگوی محافظ منحصر به فرد؛
• شیارهای حذف آب گسترش یافته؛
• ثبات دوره بهینه؛
• کلاچ کارآمد؛
• مسیر اختصار ترمز بر روی یخ و آسفالت؛
• مواد نرم؛
• جنبش آرام

تنها منفی ترین لاستیک های نرم است، بنابراین، خطرات مشخصی وجود دارد.

زمستان تایر Michelin Agilis Alpin

"آماده سازی لاستیک های تابستانی در زمستان، و زمستان - تابستان،" یک قانون ساده به طور منظم کمک می کند تا رانندگان صرفه جویی در وقت، پول و سلول های عصبی. بنابراین، وقت آن است که لاستیک های زمستانی ما را در سال 2017 مطالعه کنیم و تایرهای مشابهی را انتخاب کنیم که از لحاظ شرایط آب و هوا و درجه حرارت و سبک زندگی و سبک رانندگی ایده آل هستند.

تست لاستیک های زمستانی 2017-2018 (رانندگی، رانندگی، ADAC، خودکار Bild)

تمبرها و مارک ها به آزمایش های لاستیک های زمستانی و تابستان کمک نمی کنند، که هر سال تعدادی از سازمان های واجد شرایط را صرف می کند. این شامل:

باشگاه ADAC

ADAC یک سازمان جدی است و منافع رانندگان آلمانی را بیش از یک قرن نشان می دهد. بزرگترین اتوکلاوب در اروپا در حال بررسی مارک های خودرو برای کیفیت و ایمنی است و به طور منظم آزمایش تایر را انجام می دهد. برای دستیابی به ارزیابی های بالا تولید کنندگان تایر در ADAC، آنها دشوار هستند - آزمایش های سختگیرانه آنها با دقت واقعی آلمان انجام می شود، قادر به نگهداری نه پایین یا لاستیک از تایر هستند. نتایج معمول "رضایت بخش" است، و به ندرت که تایر با حکم "خوب" افتخار است.

قدیمی ترین مجله روسی به رانندگان و اسب های آهن خود اختصاص داده شده است. این به طور منظم محبوب و نه بسیار در بازار تایر پس از شوروی در گرما و سرد است، و همچنین مطالعات جالبی را نیز انجام می دهد مانند "چگونه دمای مسیر ترمز خودرو تحت تاثیر قرار می گیرد."

علاقه مندان به ماشین از بیش از 35 کشور جهان، نشریات مجاز مجله Auto Bild Auto Bild را خوانده اند. این مجله نه تنها اخبار مربوط به ورزش و صنعت خودرو را نشان می دهد، بلکه تست های تطبیقی، درایوهای تست و البته، تست تایر در مکان های مختلف جالب - به عنوان مثال، در یک روستای کوچک فنلاند در پشت دایره قطبی.

نسخه های محبوب روسیه (و قبلا شوروی) "Autores" به طور منظم آزمایش های تطبیقی \u200b\u200bاتومبیل ها را در محل دفن زباله، آزمایش های سقوط در Eurometod با رتبه بندی مستقل خود را انجام می دهد و همچنین در آزمایش محصولات موتور، از سوخت و پایان دادن به کرسی های خودرو کودکان مشغول به کار می شود. البته، لاستیک ها نیز در لیست گنجانده شده اند.

رتبه بندی تایر زمستانی 2017-2018

از آنجا که آزمایش های لاستیکی تازه در اوج برگزار می شود، به عنوان پایه ای از رتبه بندی، آزمایش های تایر R14، R15، R16، R17، در زمستان برگزار شد. هنگام توزیع صندلی ها، لیست نیز مورد توجه قرار گرفت: محبوبیت مدل در روسیه، ارزیابی ها، بررسی ها و هزینه های لاستیک در خدمات بازار Yandex.

علیرغم تفاوت در شرایط، تست بهترین لاستیک های زمستانی زمستانی 2017-2018. بر اساس روش مشابه انجام می شود:

• تست اورکلاک کردن و پویایی ترمز بر روی یخ، برف، آسفالت مرطوب و خشک؛
• زمان گذراندن یک فاصله مشخص در انواع مختلف پوشش به حساب می آید؛
• ارزیابی سطح کنترل پذیری ماشین، صاف بودن آن و چگونگی افزایش پر سر و صدا پر سر و صدا است.

10. Gislaved Nord Frost 200

هزینه متوسط \u200b\u200b- 5،570 روبل.

2017-2018 زمستان حمل و نقل تایر را باز می کند مدل جدید از شرکت سوئدی Gislaved. برجسته اصلی از دو صد مدل یک الگوی بی نظیر نامتقارن و فوق العاده جدید (کمتر از 1 گرم) سنبله به شکل یک ستاره سه پرتو است. به طور کلی، لاستیک آرام است، نرم، با ثبات دوره خوب، آن را به خوبی بر روی هر سطح برگزار می شود - حقیقت این است که در برف تازه و یخ ممکن است نیاز به تنظیمات سبک رانندگی داشته باشد. در یک مسیر کمی یخ زده در چنین لاستیک ها، نباید بیش از 100 کیلومتر را تسریع کنید، در غیر این صورت ماشین منجر خواهد شد.

قیمت، به طور متوسط \u200b\u200b- 5 982 RUB.

نام تایر می گوید که توسعه دهندگان آن (شرکت روسی Cordiant) توجه ویژه ای به رفتار تایر بر روی برف پرداخت. الگوی ترمینال هدایت می شود، که مرکز آن لبه یک فرم بسته است، که در این نظریه باید به طور قابل توجهی احتمال ابتلا به آکوپلانی را در برف کاهش دهد. (جالب توجه است، به هر حال، این نقاشی بسیار دقیقا دقیقا توسط محافظ جایگاه سوم رتبه بندی کپی شده است.) در نتیجه، لاستیک های خوب را با قیمت بودجه تبدیل کرد، که واقعا در برف سوار شد. درست است که آسفالت او را به خوبی به عنوان برف نمی دهد.

میانگین قیمت - 8 600 RUB.

پیشرفت صریح در مقایسه با یخ 01 هر دو از نقطه نظر ثبات البته و کاهش سطح سر و صدا در آسفالت. از لاستیک از بخش متوسط \u200b\u200bقیمت، انتظار می رود سرعت پاسخ گران تر از لاستیک گران تر باشد، اما ارزش آن Dunlop SP زمستان یخ 02 100٪ کار می کند. مزایا: قابلیت تصویب بالا، Sidewall بسیار قوی، سنبله های عالی، قایقرانی در یک نوازش برفی. درست است، آن را به خوبی در آسفالت احساس نمی شود، و سر و صدا به طور قابل توجهی، و با سرعت بالاتر از 90 کیلومتر در ساعت باعث افزایش مصرف سوخت می شود.

هزینه، به طور متوسط \u200b\u200b- 6 670 روبل.

لاستیک های شهری خوب با توانایی احساس راحتی در برف خیلی عمیق نیست. این به خوبی در هر دو آسفالت و برف متراکم، سر و صدا در محدوده طبیعی است. شایان ذکر است که بهتر است از این لاستیک در خط میانی روسیه استفاده کنید، جایی که درجه حرارت به ندرت بیش از -15 درجه است. اما سیبری ها با برف های عمیق و بلند مدت بهتر است که در مورد یک نسخه پایدار فکر کنید.

هزینه متوسط \u200b\u200b- 2 410 RUB.

سری Nodman از Nokian یک نسخه بودجه بیشتر از Hakkapeliitta معروف است. نرم، راحت، لاستیک کم سر و صدا با قیمت مناسب، که این به خوبی مانند آسفالت خشک و برف احساس می شود. در آسفالت مرطوب، بر اساس بررسی ها، بهتر است بیش از 100 کیلومتر سرعت بخشید. یک گزینه خوب برای ساکنان شهری در حالت "خانه - کار - Dacha". با توجه به لاستیک نرم، دشوار است که RUT را ترک کنید، و با محدودیت ها، شاخه ها و دیگر اشیاء تیز که ارزش توجه دارند. اما به طور کلی، یک گزینه عالی از نظر قیمت / کیفیت.

شما می توانید به طور متوسط \u200b\u200bبرای 4 860 روبل خریداری کنید.

اگر مدل قبلی Top-10 عمدتا برای رانندگی شهری طراحی شده باشد، پس از آن ICEContact 2 از قاره ای بهتر از جاده خارج می شود. کاملا احساس می کنید در دمای پایین هر دو در برف، و در Nastya یا یخ، می توانید صاحب خود را از هر کجا. مزیت بزرگ مجموعه ای از سنبله ها (196 قطعه) است. ROE از این لاستیک ها شنیده نمی شود.

اما در آسفالت مرطوب، یخ زده یا برف پوشیده شده، لازم است که احتیاط خاصی انجام دهیم. همچنین، نه بهترین بررسی ها سزاوار "رفتار" لاستیک بر روی پوسیدگی برفی نیست، آنجا شروع به شستشو می کند.

پیشنهاد شده است، به طور متوسط، برای 10 260 روبل.

اگر چه هشت مدل جدیدتر در خط تایر Hakkapeliitta است، اما با سلف خود کمی محبوبیت آن است. یکی از دلایل اصلی یک طرفه بسیار نرم است، به عنوان یک نتیجه از آن شما باید به دقت انتخاب کنید دیسک ها و، با وجود تصدیق عالی، به دقت محل Pokatushek را انتخاب کنید. در غیر این صورت، فتق و کاهش می یابد. اما این لاستیک بسیار قابل پیش بینی است، دارای تعداد زیادی از سنبله ها (190 قطعه) و کاملا بر روی یخ و برف ریخته می شود.

برای فروش، به طور متوسط، برای 7 100 روبل.

این از مدل هشتم با تعداد کمی از سنبله ها (30٪) متفاوت است، اما سنبله های لنگر شش ضلعی آن طولانی تر و سنگین است. آنها از تکنولوژی به نام "خرس خرس" استفاده می کنند که مانع شیب سنبله می شود، در نتیجه، کلاچ را بهبود می بخشد. سکوت، قابل اعتماد، لاستیک های گران قیمت، که، با وجود نسل، شهرت زیادی در رانندگان دارد. هر دو در برف و بر روی یخ و آسفالت احساس می شود، در حالی که ایستاده و قوی است. با این حال، به عنوان نسخه هشتم، Hakkapeliitta 7 دارای یک طرفه بسیار نرم است و با چرخش تیز چرخ فرمان احساس می شود.

میانگین قیمت 9 080 روبل است.

و در اینجا نسل جدیدی از حاکم معروف است. میوه چهار سال توسعه دهندگان شرکت فنلاند، همانطور که گفته شد، بیش از ویژگی های "هشت" 5-10٪ است. بزرگترین برجسته مدل جدید، دو نوع سنبله است (اگر چه به طور کلی آنها کمی کوچکتر از سلف هستند)، که باید کلاچ جانبی را بر روی یک جاده برف پوشیده شده یا یخ زده بهبود بخشد. و تغییرات در لاستیک به تایر بهتر در دمای پایین کمک می کند. در حالی که تست های اولیه لاستیک ها وعده داده می شود عالی باشد، اما جوجه ها در نظر گرفته می شوند - زمانی که فروش انبوه "نینها" آغاز می شود.

1. Pirelli Ice Zero

به طور متوسط، هزینه آن 15،550 روبل است.

مهم نیست که چگونه به طور متناقض، معلوم شد که در موضوع تولید لاستیک لاستیکی زمستانی، ایتالیایی ها بهتر از ساکنان اسکاندیناوی تحت پوشش برف را از بین می برند. یکی از "کشمش" مدل، پشته اصلی کاربید دوگانه است که یک رفتار یخ عالی تایر را فراهم می کند.

مزایای دیگر: پاساسی بالا، شتاب خوب و شاخص های ترمز در برف و یخ، ثبات دوره بالا. و استقامت - شانس آوردن لاستیک به بازنشستگی با مجموعه کامل از سنبله وجود دارد. عالی، تقریبا جهانی لاستیک برای شرایط زمستانی، به خوبی احساس مانند آسفالت و خارج. درست است، سطح سر و صدا به اندازه کافی بالا است. بله، و قیمت "گزش" است.

چه لاستیک های زمستانی بهتر است در پایان انتخاب کنید

پس چه لاستیک های زمستانی بهتر است انتخاب کنید؟ رتبه 2017 شامل انواع "شهری" لاستیک و لاستیک های مورد نظر برای شرایط شدید آب و هوایی است. Pirelli Ice Zero، Icecontact Continental 2 یا Dunlop SP زمستان یخ 02، مناسب برای رانندگی مکرر رانندگی در جاده ها، شرایط دما و پوشش است که شما باید سوار شوید.

ساکنان مناطق که در آن زمستان به خصوص سوروف، همیشه توسط مجموعه لاستیک های زمستانی برای خودروهای خود محفوظ است، زیرا بدون آن امکان سواری نخواهد داشت. چنین لاستیک قادر به غلبه بر سخت ترین مسیرها، از جمله یخ و برف عمیق است. این مزایای متعددی دارد که تنها رانندگان واقعی می توانند از مزیت قدردانی کنند.

در مقاله، شما یاد خواهید گرفت که چه چیزی را در هنگام انتخاب لاستیک، که بهترین سازنده است، یاد بگیرید و به طور خاص بهترین لاستیک های زمستانی تقاضای رانندگان را داشته باشید.

چگونه لاستیک را برای زمستان انتخاب کنید؟

هنگام خرید لاستیک برای اتومبیل ها برای زمستان، مشکلات اغلب بوجود می آیند، زیرا گزینه های بسیاری وجود دارد، و هر یک از آنها به شیوه خود خوب است. برای انتخاب بهترین محصول را انتخاب کنید، باید به مشاوره گوش دهید:

تمام نگرانی های شناخته شده فنلاند، لاستیک ها را برای وسایل نقلیه مختلف ایجاد می کند. این لاستیک را بیش از 80 سال در فروش عرضه می کند، و برای تمام این مدت، خریداران هرگز در مورد کیفیت پایین یا عدم انطباق با نیازهای امنیتی شکایت نکردند.

2. Goodyears.

شرکت پیشرو آمریکایی، لاستیک هایی را ایجاد می کند که مانند رانندگان برای کیفیت بالا هستند. کالاها توسط 50 کارخانه ساخته شده اند که در نقاط مختلف جهان قرار دارند.

3. Bridgestone

تولید کننده ژاپنی محصولات نوآورانه برای اتومبیل ها و سایر وسایل حرکت را تولید می کند. محصولات خود را برای مدت زمان طولانی به صاحبان خود خدمت می کنند.

4. Dunlop.

شرکت مدرن، که در ایرلند شمالی ایجاد شده است، کالاها را از طریق شبیه سازی کامپیوتری توسعه می دهد. مردم همیشه به محصولات این نام تجاری توجه می کنند، زیرا علاوه بر کیفیت آن متفاوت است و طراحی دلپذیر است.

5. میشلین

شرکت معروف فرانسوی در تولید لاستیک ها مشغول به کار است که با دوام، اقتصاد فن آوری و سوخت بسیار بالا متمایز می شود.

همچنین ببینید: شرکت تایر بهتر است. 10 بهترین تولید کنندگان تایر

بنابراین، چه نوع از لاستیک های زمستانی را انتخاب کنید؟

بالا 6 بهترین لاستیک های خیره کننده

رانندگان، که ترجیح می دهند ورق های لاستیک را ترجیح می دهند، باید مدل هایی را که در حال حاضر بازخورد مثبت و محبوبیت زیادی در روسیه و بسیاری از کشورهای دیگر داشته باشند، در نظر بگیرند. این رتبه قطعا هیچ شک و تردید در مورد آن را که تایر را انتخاب کنید. در میان آنها:

1. Pirelli Ice Zero

امتیاز 4،62 / 5

مدل ایتالیایی بر اساس یکی از مزیت های منحصر به فرد آن، تمام رانندگان را تحت تاثیر قرار می دهد. این در زیرزمین کاربید دوگانه قرار دارد. با تشکر از این، لاستیک ها کاملا تحت یخ قرار دارند.

2. Nokian Tires Hakkapeliitta 9

امتیاز 4،69 / 5

مدل نسل جدید به مدت طولانی برای مدت زمان طولانی توسعه داده شده است، اما کارشناسان هنوز هم تقریبا همه چیز را تولید کرده اند.

سنگ زنی اصلی لاستیک، حضور دو نوع سنبله است. این کمک می کند تا کلاچ بهبود یافته بر روی یک جاده یخی و برف پوشیده شده است.

امتیاز 4،74/5

4. Icecontact Continental 2

امتیاز 4،74/5

این مدل بهتر قابل ملاحظه است. آن را در درجه حرارت بسیار پایین نه تنها در برف، بلکه بر روی یخ نیز عالی است.

5. Bridgestone Ice Cruiser 7000

امتیاز 4.55 / 5

لاستیک های زیبا شهری به خوبی با برف خیلی عمیق نیستند. آن را به شدت به آسفالت و برف متراکم برطرف می کند، سر و صدای بیش از حد را تشکیل نمی دهد و مناسب تر برای زمین، که در آن درجه حرارت اغلب کمتر از 15 درجه است.

6.

کاملا جاده را بر روی یخ، برف نگه می دارد. کاملا بر روی آسفالت خشک کار کنید. سنبله ها خوب هستند (پرواز نکنید). به اندازه کافی آرام به علاوه به این - نفوذپذیری خوب.

6 برتر از بهترین لاستیک های غیر تازه کار برای زمستان (lipuchku).

لاستیک بدون سنبله، که هنوز هم به نام Velcro به عنوان مشترک و اصطکاک در عامیانه حرفه ای نامیده می شود، ایده آل برای جاده هایی است که برف بیش از حد نیست.

آنها کاملا کلاچ را با گران قیمت پیدا می کنند، بنابراین برای آب و هوای زمستانه نرم، کامل خواهد بود.

این شامل:

1. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

مزیت اصلی مدل، دستکاری روشن است. چنین لاستیک به طور کامل جاده را در هر شرایطی نگه می دارد.

این ترسناک نیست که به RUT برسد، زیرا خروجی از آن فورا یافت می شود.

در داخل، کریستال ها ارائه می شوند که چرخ را به یخ ندهید و هزینه لاستیک توضیح داده شود.

2. میشلین X-ICE XI3

یک گزینه که هیچ گونه نقص ای ندارد کاملا با گران قیمت متصل است، که به الگوی تلخ، حذف سریع مایع و برف از زیر چرخ کمک می کند.

این مدل نرم و تقریبا ساکت است. با کیفیت بالا او همه رانندگان را شگفت زده می کند، زیرا قادر به خدمت به صاحبان آنها بسیار بیش از 3 فصل است، در مقایسه با رقبای خود.

3. Goodyear Ultra Grip ICE 2

این هزینه تا 11،500 روبل است. لاستیک این نوع یکی از بهترین نمونه های نسبت ارزش و کیفیت است. دارای خواص ترمز شگفت انگیز، مقاوم در برابر گچه برفی است. تنها معایب خریداران، اورکلاک را در طول یخ نامناسب می دانند، اما تعداد کمی از مردم به این نکته توجه می کنند.

4. Bridgestone Blizzak VRX

قیمت -13 هزار روبل. این مدل توسط فن آوری های منحصر به فرد ایجاد شده است که فرصتی را برای حرکت راحت تر و نرم تر کرده اند. لاستیک ها به طور قابل توجهی خود را در مناطق روستایی و شهری نشان می دهند. آنها به راحتی در امتداد یک لایه بلند از برف، ترمز خوب و از بین بردن به برف کاشیتز عبور می کنند. به دلیل چنین امکانات، لاستیک به سرعت به سرعت پوشیدن است، بنابراین برای بیش از 3 فصل طراحی نشده است.

5. Yokohama یخ گارد IG50

قیمت حدود 10 هزار روبل. دومی در این دسته کاملا خود را در یخ نشان می دهد. لاستیک ایمنی را در نوبت تضمین می کند و ایده آل برای هر نوع زمین است. اما با تمام مزایای آن باید توجه داشته باشید که در طول دمای مثبت، لازم نیست از لاستیک ها استفاده کنید، زیرا آنها صرفا برای سرد شدن هستند.

مطیع و کنترل لاستیک، دارای سطح سر و صدای کم است. آرام در عملیات، با اطمینان تسریع می کند و کاهش می یابد.

از کمبودها، رانندگان یکی از منهای را تخصیص می دهند - قیمت

جدید 2018/2019.

علاوه بر دو دسته قبلی، غیرممکن است که چند لاستیک دیگر از سال 2019 را ترک کنیم. آنها همچنین با کیفیت بالا، قابلیت اطمینان و تعداد مزایای دیگر متمایز هستند. این لیست شامل موارد زیر است:

1. Dunlop SP زمستان یخ 02

قیمت مقرون به صرفه ترین صلیب صلیب سرخ است. تایر کاملا داخلی (و توسعه، و تولید) سال گذشته ارتقا یافته است. کمی گران تر از یک مدل دیگر در فصل گذشته.

چهار لاستیک، که در استانداردهای امروز می تواند ارزان قیمت، - Nitto Therma Spike (نام تجاری دوم شرکت ژاپنی Toyo)، کره جنوبی Kumho Wintercraft یخ، که در تقاضا یخ فرمول (توسعه Pirelli، و تولید روسیه) و محبوب در بازار ژاپن مجمع مالزی »Toyo مشاهده G3-ICE.

از نمایندگان دوم Echelon - مدل های جدید با تربیت آلمان و فنلاند، اما تولید شده در روسیه: Gislaved Nord Frost 200 با یک محافظ کپی شده با نسل اول ConticeContact، و Nordman 7 با "چهره" Hakkapeliitta 7 تایر.

سرانجام، رهبران گذشته ما: Goodyear Ultagrip یخ قطب شمال و قاره ای ICEContact 2. و همچنین یک تازگی داغ از Nokian - مدل Nokian Hakkapeliitta 9.

لاستیک در شمال

ما قبلا آزمایش های خارج از روسیه انجام داده ایم و این بسیار مثبت را در نظر می گیریم. این بار تصمیم به رفتن به چند ضلعی زمستان Pirelli. این در بخش شمالی سوئد واقع در استان نوربوتن واقع شده است، نه چندان دور از شهر Elvesbün. بزرگراه های یخ بر روی دریاچه یخ زده Lilkish (Swamp Cross کوچک) و برفی - در سواحل خود گذاشته می شود.

در اوایل ماه فوریه در لاستیک های پیشنهادی تحویل داده شد و در پایان ماه ما تمام آزمایشات برف و یخ را صرف کردیم. با این حال، درجه حرارت در طول آزمایش ها از -1 تا -15 ºс بود، در ابتدا، در ابتدا شمال سوئدی، به سختی به احیای شد. در روز اول کار ما، یک جبهه گرم گرم در سواحل حمام بود - و دمای هوا به علاوه هفت درجه افزایش یافت! برف و یخ در چشم خود ذوب می شود. محلی گفت که برای زندگی، آنها در ماه فوریه چنین گرما را به یاد نمی آورند. فقط در روز سوم، در شب، سخت شدن، یخ دریاچه، دریاچه دوباره موفق شد و بعد از روزی که قبلا ماشین را نگه داشت. ما به آزمایشات بر روی یخ ادامه می دهیم!

زنجیر جدید Hatchback Kia Rio و ما "Toolkit" خود را مشخص می کنیم. این بار، در تمام تمرینات، کارشناسان در کل نقاط ارزیابی نمی شوند، بلکه در افزایش Polballa - برای صحت بیشتر نتایج.

در یخ نازک

اول، ارزیابی خواص کوپلینگ طولی. با استفاده از دستگاه VBOX، زمان اورکلاکینگ تا 30 کیلومتر در ساعت و بلافاصله پس از آن ترمز، تعیین مقدار از 30 تا 5 کیلومتر در ساعت است. طول "آهنگ ها" اجازه می دهد تا شما را به چهار اندازه گیری در یک جهت. سپس چهار عقب دیگر - و مقدار متوسط \u200b\u200bرا محاسبه کرد. اتوبوس پایه رولینگ هر سه آزمون؛ در پایان اندازه گیری، تمام نتایج به نحوی عبور می کند که نتایج "اجاق گاز" تغییر کرده است.

بهترین اورکلاک، 6.5 ثانیه، ریو در لاستیک های قاره ای نشان داد، نتیجه دوم - در Nokian: 6.8 ثانیه. هیچ کس تردید نداشت که لاستیک ها با 185-186 سنبله به جلو بروند. با این حال، آنها در پاشنه های Cortiant، Goodyear و Nordman رقابت می کنند که دارای 110 سنبله هستند - این تثلیث نتیجه 6.9 ثانیه را نشان می دهد. Orclocking طولانی تر، Kumho: 9.7 ثانیه است.

در ترمز، نوکیا، قاره ای کوچکترین - 16.4 متر را در برابر شانزده سال و نیم افزایش می دهد و نتیجه سوم، 16.7 متر، Goodyear را نشان می دهد. بسته شدن دوباره به Kumho تبدیل شد: 23.7 متر.

گودال در صفر

دستکاری بر روی یک مسیر پیکربندی بسته ارزیابی می شود. این یک طول "آهنگ" در نزدیکی یک کیلومتر با viyshed از شعاع مختلف و طولانی مستقیم است. و مهمتر از همه - در اینجا بسیار لغزنده است، جلا توسط یخ باد. ما ارزیابی را با هم صرف می کنیم، بر روی هر مجموعه ای از لاستیک ها که ما از طریق سه محافل عبور می کنیم، سپس تغییر می کنیم.

به جهنم! فوق العاده لغزنده! برای تغییر مکان ها، من مجبور شدم به معنای واقعی کلمه انتقال از یک طرف به دیگری، بدون دست گرفتن از ماشین.

بالاترین نمره در این تمرین سزاوار لاستیک های نوکیا: واکنشهای واضح و آموزنده خوب "در رول" با شروع نرم و قابل پیش بینی از اسلایدهای ماشین و یک کلاچ پایدار بدون در نظر گرفتن درجه لغزش، تکمیل می شود.

Chute بدتر از ریو بود، تکان دادن و nitto. در اولین مورد، تعادل خوبی از کلاچ طولی و عرضی، یک لحظه قابل فهم از انتقال به لغزش را دوست داشت. امتیاز به دلیل تاخیرهای پایین در واکنش ها کمی کاهش یافت. در Nitto، ماشین حتی در اسلایدها و یک چرخ فرماندهی، "واضح" در گوشه های بزرگ نوبت، دست زدن به خوب را فتح کرده است. با این حال، ادعاهای کوچک به اطلاعات درمانی فرمان در زاویه های کوچک وجود داشت - در مرحله اولیه نوبت. Shinniki اشاره به این سوراخ سوراخ در صفر (گودال در "صفر").

کمترین امتیاز، Gislaved، Goodyear و فرمول مشخص شده است. در این لاستیک، راننده مجبور به افزایش زاویه چرخش چرخ فرمان، تاخیر در واکنش ها وجود دارد. علاوه بر این، ریو بر روی لاستیک های Gislaved Deblies اسلایدها به نوبه خود، و پس از آن گرفتن به طور چشمگیری بازسازی شده است، که باعث می شود اثر رانش شلاق - تیز در جهت مخالف.

GOODYEAR آیا عدم تعادل کلاچ طولی و عرضی را دوست نداشت: ماشین دارای قوس از نوبت بسیار بدتر از آن است که شتاب می دهد و کاهش می یابد. در فرمول - کمبود اطلاعات "حاکم" به نوبه خود که باعث پیچیدگی و اسکید بعدی آن می شود.

دایره یخ - ورزش ناخوشایند برای راننده. لازم است که حداکثر سرعت را در آستانه لغزش قرار دهیم، بهترین زمان را نشان می دهد (VBOX آن را ثبت می کند) و آن را تایید می کند. در عین حال، آن را در یک جهت، به عقب به عقب می افتد. با یک کلاچ خوب، بدن و سر گریه می کند قدرت جانبی جانبی مناسب - به طور مداوم تمام عضلات را فشار می دهد. همیشه از "جاده" در دستگاه ها و پشت وجود دارد. محافل پس از پنجاه شروع به چرخش سر.

سریعتر از بقیه در دایره، قاره ای و Nokian - 19.9 ثانیه برای نوبت کامل بود. فقط یک دهم (20.0 ثانیه) پشت سر کمتری سقوط کرد. تازه ترین لاستیک ها - Kumho: بهترین دستاورد 22.5 ثانیه است.

چند حلقه باید در هر مجموعه برای رسیدن به بهترین نتایج انجام شود و آنها را تکرار کنید؟ از ده تا پانزده! تنها لاستیک هایی که خواستار توجه و مهارت های بیشتری شدند - Goodyear: خاموش شدن ماشین در آنها تمام وقت عذاب به شکستن به اسکید، باید 19 محافل را بریده بود. و کل، با توجه به مسابقات مکرر در لاستیک های اساسی، ریو ما باید بیش از دو صد نوبت تبدیل شود!

برو به روش های برف

برف دقیقا روز پس از اتمام تمام آزمایش های یخ کاهش یافت. مسیر ارزیابی قابلیت مدیریت، آماده شدن آسان تر از فلات برای اندازه گیری های کلاچ طولی است. بنابراین، ما با کار خلاق و جالب تر شروع می کنیم.

یک چرخش مسیر بر روی تپه قرار دارد، بنابراین آن را کوتاه، اما به واسطه افزایش شیب دار و تبار. این "تراشه" مسیرهای محلی برای ارزیابی قابلیت مدیریت است - اکثر Shinniks از بزرگراه های مسطح استفاده می کنند. افزایش و فشار دادن بارگذاری و بارگیری تعلیق، تغییر نیروهای عمودی عمل بر روی چرخ ها. این به خصوص جالب است زمانی که چرخ به نوبه خود تخلیه می شود: نیروی گیره کاهش می یابد، تایر شروع به لغزش می کند.

برف تازه در یخ سرد سقوط کرد - و هنگامی که ماشین به نوبه خود پخش شد، تغییر کرد. در نتیجه، یک پوشش مخلوط به دست آمد: مکان های برف، یخ - مکان های واقعی!

در اینجا از لحاظ مدیریت قابلیت بیش از دیگران لاستیک های نوکیا را دوست داشت: عادت های گربه بسیار نرم و با اعتماد به نفس، رفتار خودرو پیش بینی شده است. ریو در این لاستیک ها نیاز به راننده ندارد - او فقط تبدیل می شود. سرعت محدود محدود به خفیف است، کمک به ثبت نام به نوبه خود توسط یک رانش که عملا نیاز به تنظیمات نیست.

کارشناسان بیشترین ادعای سه شرکت کننده را ارائه دادند. آن را به طور غیر منتظره ای که به طور غیر منتظره رخ می دهد، با شکستگی تیز و غیر قابل پیش بینی، کشش طولانی و بازسازی شدید کلاچ، که یک اسکید "تیراندازی" را در جهت مخالف تحریک می کند، اعلام کرد. در لاستیک های چرخ دنده Gislaved ناخوشایند خالی و غیر آموزنده - به پیچ و تاب آن را بر روی زاویه های بزرگ بیش از حد کاهش می یابد، که منجر به شکستن شدید غیر منتظره به یک اسکید و اسلاید عمیق می شود. لاستیک های Kumho به علت تاخیر ملموس در واکنش ها، زاویه های قابل توجهی از چرخش فرمان، اسلاید های طولانی مدت و رانش عمیق در قوس، نیاز به یک راننده تنظیم فوری را دوست نداشتند.

ورزش "Perealt" به علت برف نرم غیر ضروری تنها تا حدی انجام شد - آنها توانستند تنها رفتار دستگاه را با مانور شدید ارزیابی کنند، و بر تعیین حداکثر سرعت اجرای موفق مانور رد شد.

در اینجا، و همچنین در اجرای کنترل پذیری، بیشترین تعداد نقاط به دلیل واکنش های روشن تر، رفتار نرم و پیش بینی شده و رانش نور خود را در سرعت محدود به دست آورد لاستیک های نوکیا. Dunlop دوست داشتنی ترین: در این لاستیک ها، ریو نشان می دهد نه تنها تاخیر ملموس در واکنش ها، بلکه همچنین تعادل ناپایدار و گسترده ای از چرخش: از تخریب قابل توجهی از محور جلو زمانی که فرمان اول تا زمانی که چرخ عقب خشک می شود، تلاش برای تثبیت دستگاه در گروه بازسازی.

اما خط مستقیم برفی به خوبی غرق می شود - شما می توانید زمان شتاب و مسیر ترمز را متوجه شوید. همانطور که در تمرینات یخ مشابه، اورکلاک را با ترمز ترکیب کنید، تمرینات را در هشت ده بار تکرار کنید. علاوه بر این، زمان شتاب از 0 تا 40 کیلومتر در ساعت در برف دو بار مورد ارزیابی قرار گرفت - با سیستم کنترل TCS TCS و بدون آن. ترمز از 40 تا 5 کیلومتر در ساعت - فقط با ABS.

بنابراین، اورکلاک کردن در حالت عادی زمانی که TCS از لاستیک جلوگیری می کند. بهترین نتایج در Tires Continental، Goodyear و Nokian است. بر روی آنها ریو 40 کیلومتر / ساعت به دست آوردن دقیقا در شش ثانیه است. بدترین شاخص ها در Kumho هستند. همانطور که در یخ، آنها به آرامی سرعت می گیرند و به رهبران بیش از 11٪ می رسند.

"یقه ی الکترونیکی" را خاموش کنید و اندازه گیری های تکرار کنید. به نظر می رسد سریعتر! موقعیت پیشرو نگه می دارد Goodyear: 40 کیلومتر / ساعت از نقطه در 5.2 ثانیه فتح شده است. فقط یک دهم دیگر اورکلاکینگ در لاستیک های قاره ای و نوکیا وجود دارد. Kumho Tires و در این حالت نشان می دهد که نتیجه متوسط \u200b\u200bترین.

ترمز برنده جفت پیشرو - قاره و نوکیا، که نتایج مشابهی را نشان داد: 14.8 متر. در بسته شدن این بار، بستگان Nitto و Toyo.

تمرینات نهایی برآورد ثبات دوره در بزرگراه برف و پارامتری در برف عمیق است. با سرعت بالا، بهتر از دیگران به دوره مشخص شده و به وضوح بازسازی ریو، در Nokian انجام می شود. علاوه بر این، ما اطلاع رسانی بالا از فرمان را ذکر می کنیم: راننده خودرو را در یک بصری مستقیم هدایت می کند، نه متمرکز.

بدترین نمرات چهار شرکت کننده است. ریو در تایر Cordiant و Gislaved در طول تغییر ترافیک، نقض ناخوشایند محور عقب، تبدیل به یک اسکید است. تلاش برای تنظیم دوره در Tires Dunlop و Kumho با یک رانش نیاز به اقدامات فوری، حتی با بازسازی نرم.

با اطمینان دیگران در ردیف از لاستیک های Goodyear - ریو آماده تسخیر هر snowdrift است. اما در Tires Kumho و Toyo شما می توانید تنها با یک حرکت خوب بروید. برای حرکت در Snow Archis Post: کوچکترین SPLABOARD - و چرخ ها لغزش، رانندگی همه چیز عمیق تر و عمیق تر.

چه چیزی در مورد سنبله ها؟

ما خوش شانس بودیم. در تمام لاستیک ها پس از در حال اجرا، سنبله ها بیش از حد را در حد معقول انجام دادند. حداکثر، 1.41 میلی متر، - در Cordian، حداقل، کمتر از 0.9 میلی متر، - در فرمول لاستیک، Gislaved و Nokian. این فقط نوکیا 185 در هر تایر است و فرمول و هیستوسلاو تنها 110 است. و چنین مقدار به وضوح به اندازه کافی برای اطمینان از کلاچ خوب بر روی یخ نیست.

به یاد بیاورید که سخنرانی تنظیم شده از اسپایک در لاستیک های جدید بیش از 1.2 میلی متر نیست. با توجه به تجربه، ما می دانیم که پس از اجرا، این مقدار می تواند به 1.3-1.4 میلی متر افزایش یابد.

لذت بردن از این است که تولید کنندگان تایر متوقف شده است به سوء استفاده از سخنرانی بزرگ "carnations". پس از همه، سنبله های قوی به شدت پیش بینی شده "دیدن" آسفالت که در آن روت های عمیق بوجود می آیند. و برای اولین بار در طول آزمایش های ما هیچ تایر یک باسن را از دست داده است، تایید فرضیه ای که قابلیت اطمینان از حفظ سنبله ها در لاستیک ها به طور معکوس متناسب با میزان سخنرانی خود است. کمتر چسبنده - شما به شدت!

در آسفالت

در Togliatti، در چند ضلعی Avtovaz، ما دوباره باید منتظر آب و هوا بود. جاده های خشک و Mouldnoter - شرایط برای به دست آوردن نتایج قابل اطمینان در مقاومت نورد. بخش آسفالت آزمونها قادر به انجام تنها در نیمه اول ماه مه بود. لازم بود که در شب کار کنیم تا درجه حرارت + 5 ... + 7 ºC مجاز به لاستیک های زمستانی باشد.

روش برآورد اثربخشی هزینه همانند در مورد است. ما با گرم شدن خود شروع می کنیم، یک دایره کامل بر روی حلقه سرعت (10 کیلومتر) با سرعت 110-120 کیلومتر در ساعت ایجاد می کنیم. در طول راه، ما ارزیابی می کنیم که چگونه ماشین از دوره مشخص شده تحت عمل نیروهای خارجی (باد جانبی، شیب) متفاوت است، و همچنین به راحتی مانور، تقلید یک تریلر نرم از مانع و یا تغییر گروه برای غرق شدن. تستر در همان زمان به دقت واکنش ها و ویژگی های رفتار خودرو را نظارت می کند، و همچنین ارزیابی می کند که چگونه راحت و قابل فهم (خواندن: با خیال راحت) برای مدیریت آنها. گسترده تر "صفر" و زاویه های بیشتر چرخش RAM، که ماشین واکنش نشان نمی دهد، و پایین تر اطلاعات (نرخ افزایش تلاش های خود را بر روی فرمان با افزایش زاویه چرخش) - بدتر ارزیابی.

بالاترین ارزیابی برای کارشناسان ثبات دوره، لاستیک های یخ فرمول را قرار داده است: وضوح دوره برگزاری و واکنش های ماشین در آنها می تواند برخی از لاستیک های تابستانی را حسادت کند! کامل مخالف - تایرهای Dunlop. اشکالات اصلی در رفتار ماشین در این لاستیک ها عبارتند از: گسترده "صفر"، یک فرمان خالی، در هنگام تنظیم دوره، تاخیر در واکنش ها.

پس از یک دایره در حلقه در دو کیلومتر مستقیم، ما مقدار احتراق را از سرعت های مجاز "شهری" و "کشور" را برآورد می کنیم. اندازه گیری ها در جهت مخالف انجام می شود، بسته به نتایج به دست آمده از سه تا پنج بار تکرار می شود. در عین حال، راننده تجمع نویز و صافی را در سرعت های مختلف تجمع می دهد. سبز ترین، منظورم اقتصادی است، معلوم شد که لاستیک های نوکیا است.

قبل از تغییر لاستیک برای روشن کردن ارزیابی راحتی ریو، یک دایره را ایجاد می کند، در حال حرکت بر روی جاده های خدمات با ترک ها و Scherbins است. ما Tires Gislaved، Toyo و Nitto، و نرم ترین قاره و نوکیا اعتراف کردیم.

ورزش زیر مسیر ترمز را بر روی سطح خشک و در مرطوب اندازه گیری می کند. سرعت ترمز اولیه برای لاستیک های زمستانی در مقایسه با تابستان 20 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد - تا 80 کیلومتر / ساعت در یک جاده خشک و تا 60 کیلومتر در ساعت در مرطوب. بهتر از دیگران هنگام ترمز در آسفالت مرطوب، اتوبوس قاره ای به Dry-Nokian نگاه کرد. ضعیف ترین نتایج Nitto، و مستقل از وضعیت پوشش، و در آسفالت خشک، Nitto ساخته شده cordiant.

خلاصه

برنده آزمون با تایپ کردن بیشترین تعداد (936) از نقاط، لاستیک های فولادی جدید Nokian Hakkapeliitta 9.. رتبه دوم با مقدار نهایی 914 امتیاز اشغال شده است Icecontact Continental 2.. ما هر دو تایر را به دسته های عالی و توصیه می کنیم رانندگان در تمام سطوح.

در مرحله سوم پایه ما - Goodyear Ultragrip ICE قطب شمالکه 898 امتیاز نهایی را به دست آورد، کمبود تنها دو امتیاز به عنوان لاستیک های عالی. عنصر او - جاده های زمستانی Unclean و حتی باکره برفی.

در موقعیت چهارم با 888 امتیاز حل و فصل شد nordman نسل هفتم لاستیک های بسیار خوبی برای زمستان روسیه به هر شرایطی اعتماد می کنند.

تمام لاستیک های ذکر شده در جدول رتبه ما مطابق با رتبه بندی قیمت قرار دارند. یا آنها قیمت، ویژگی های مناسب و خواص، که، در واقع، همان چیزی است. و شروع از محل پنجم، تکه های کوچک در یک جهت یا دیگری شروع می شود.

مثلا، صلیب صلیب سرخ 871 امتیاز به دست آورد، که به او اجازه داد تا آن را در رده "لاستیک های بسیار خوب" رفع کند و خط پنجم نتیجه نهایی آزمون را بگیرد. آنها در هیچ جاده ای ذخیره نمی شوند، به جز اینکه با فاصله بالایی از آسفالت خشک به دلیل خواص کوپلینگ متوسط، و همچنان حرکت آهسته بر روی جاده برف پوشیده شده است. شما می توانید آنها را در 2500 روبل در هر قطعه خریداری کنید.

لاستیک ها، 852 امتیاز (مکان ششم) را به دست آوردند، دسته بندی لاستیک های خوب را باز کنید. یک محصول مناسب و معقول با شاخص های متوسط \u200b\u200bدر تقریبا تمام رشته ها. نه بدون ضعف، که در میان آنها یک کلاچ عرضی متوسط \u200b\u200bبر روی یخ، ثبات بی اهمیت در یک جاده برف پوشیده شده و آسفالت، سطح کم آسایش است. اما برای پول مشابه به عنوان صلیب صلیب سرخ شده فروخته می شود: قیمت - 2550 روبل.

در مراحل هفتم و هشتم، لاستیک های گران تر وجود دارد - toyo مشاهده G3-ICE و nitto therma spike.، عملا برادران و "خون" و خواص. آنها 847 امتیاز را به ثمر رساندند و در رده "لاستیک های خوب" مستقر شدند. سطح سر و صدای کم را دوست داشت. نام تجاری TOYO در بازار ما شناخته شده است، و Nitto به تازگی ظاهر شد، بنابراین کمی ارزان تر است.

مکان های نهم و دهم تقسیم شده و در 841 امتیاز به دست آورده اند. این لاستیک ها هنوز به دسته خوبی می افتد. Gislaved، حتی حتی بر شاخص های هدف، "شکست ناپذیر" در کنترل پذیری و پایداری دوره های آموزشی در برف. این فرمول دارای چندین ویژگی نامتعادل است: در یک کلاچ طولی بر روی یخ ضعیف است، اما با اطمینان بیشتر بر روی آسفالت، نزدیک به بهترین نتیجه در ترمز با افکار و تضمین حفظ روشن شدن دوره. اما در قیمت ها، تفاوت قابل ملاحظه است: روبل فرمول برای سه صد ارزان تر، بنابراین مجموعه ای از چهار قطعه بیش از یک هزار صرفه جویی خواهد کرد. با این حال، یک نکته فنی وجود دارد که ترکیبی از هر دو لاستیک است: صحبت از سنبله ها کافی نیست - کمتر از یک میلیمتر پس از آزمایش. ما معتقدیم، در فرآیند نصب سنبله ها، یک شکست رخ داده است.

هفت یا هشت سال پیش، همراه با قاره ای، الگوی زیر را به دست آورد: یک سخنران دهم معادل سه درصد از مسیر ترمز در یخ است. افزایش سخنرانان "carnations" به 1.2 میلی متر مجاز در لاستیک های جدید اجازه می دهد Gislavedov و فرمول برای بهبود کلاچ طولی حدود 10٪ - که جایی است که ذخایر پنهان پنهان است!

در خطوط یازدهم - لاستیک Kumho Wintercraft یخ.که 803 امتیاز را به دست آورد. برای مدرن "سواری" ضعیف است، اما به طور طبیعی، از آنجایی که در اکثر تمرینات این لاستیک ها نتایج منفی را نشان می دهد. با توجه به کمترین قیمت، به سختی می توان آنها را به خرید سودآور تبدیل کرد.

پول خود را در نظر بگیرید

در نمودار ما، تایرهای آزمایش شده از سمت چپ به راست با افزایش قیمت ها ساخته شده اند و ارتفاع ستون مربوط به تعداد امتیازات گلزنی است. ستون های کوچک در پایین نمودار، نسبت کیفیت و قیمت را نشان می دهند و نشان می دهد که چگونه بسیاری از نقاط برای هر هزار روبل برای آن تایر را به دست می آورند.

اگر قیمت را قرار دهید و به طور دقیق هر روبل را محاسبه کنید، به گروه ستون دیگری توجه کنید: امتیاز بیشتری برای هر هزار روبل قیمت به دست آورد تایر، سود آور تر! امتیاز به رهبری لاستیک صلیب صلیب سرخ شده است، و رهبر تست Hakkapeliitta 9 به نظر می رسد در آخرین مکان - لاستیک گران قیمت! Kumho Wintercraft یخچال های یخ - در Middings، به همین دلیل است که بسیاری از آنها آنها را خریداری می کنند.

مقایسه تمام نتایج آزمون ما و CEN، شما می توانید انتخاب مناسب را انتخاب کنید. سفر خوبی داشته باشید!

نتایج آزمون

	جایگاه 11	9-10 محل	9-10 محل	7-8 محل
نام تجاری، مدل
کشور تولید	کشور کره	روسیه	روسیه	مالزی
شاخص بار و سرعت
	9,1–10,0	9,2–9,4	9,1–9,7	8,5–8,9
	61–62		55–56	60–61
تعداد سنبله ها، رایانه های شخصی.
	1,35	0,93	0,93	1,43
توده تایر، کیلوگرم
	2800	3140	2850	2900
کیفیت / قیمت *	0,29	0,27	0,30	0,29
مقدار نقاط جمع آوری شده	803	841	841	847
طرفداران	خواص کوپلینگ رضایت بخش در آسفالت. دستکاری پایدار در "جاده روسی"	دستکاری رضایت بخش با مانور شدید و نفوذ پذیری. حداقل پر سر و صدا	بهترین ثبات دوره و ترمز خوب در آسفالت. دستکاری قابل درک با مانور شدید در برف	دستکاری رضایت بخش و ثبات دوره. سطح پایین سر و صدا داخلی
معاینه	بدترین خواص جفت بر روی یخ. ضعیف ترین اورکلاک بر روی برف. دستکاری پیچیده با مانور شدید در برف و ثبات دوره. اظهارات در مورد کنترل یخ. نفوذپذیری محدود کمبود کم	راندمان کم با سرعت بالا. دستکاری پیچیده در ICE و ثبات دوره. اظهارات به مدیریت در "جاده روسی"	خواص اتصال ضخیم طولی و دستکاری پیچیده بر روی یخ. اظهارات در مورد دوره کار در برف. پر سر و صدا سطح پایین صاف	ضعیف ترین خواص ترمز در برف. مصرف سوخت بالا با سرعت 90 کیلومتر / ساعت. پايگري Mediocre. سخت

* به نظر می رسد تقسیم مقدار نقاط در قیمت خرده فروشی. ارزیابی بالاتر، خرید سودآور تر.

	7-8 محل	محل ششم	محل پنجم	محل چهارم
نام تجاری، مدل
کشور تولید	مالزی	تایلندی	روسیه	روسیه
شاخص بار و سرعت
عمق نقاشی در عرض، میلی متر	8,9–9,1	9,1–9,4	9,8–10,1	9,2–9,4
نمره سختی لاستیکی، واحدهای.	61–62	59–61	56–57	52–53
تعداد سنبله ها، رایانه های شخصی.
صحبت از سنبله پس از آزمایش، MM	1,21	1,32	1,51	1,17
توده تایر، کیلوگرم
میانگین قیمت در فروشگاه های آنلاین در زمان آماده سازی مواد، مالش.	2710	2550	2500	3200
کیفیت / قیمت *	0,31	0,33	0,35	0,28
مقدار نقاط جمع آوری شده	847	852	871	888
طرفداران	دستکاری پاک نفوذپذیری خوب ثبات دوره بد در برف نیست. حداقل پر سر و صدا	دست زدن به "جاده روسی" را پاک کنید. قیمت جذاب	گرفتن خوب بر روی یخ اعتماد به نفس در برف عمیق	خواص ترمز بالا در برف. اورکلاکینگ اعتماد به نفس بر روی یخ. مصرف سوخت کم. دستکاری قابل اعتماد ثبات دوره پایدار در برف. نفوذپذیری خوب
معاینه	پایین ترین خواص ترمز بر روی برف و آسفالت. راندمان کم با سرعت بالا. نظرات به ثبات دوره در آسفالت و صافی	کلاچ عرضی پایین بر روی یخ. مصرف سوخت بالا. پایداری پیچیده اتصال در برف، مشکل ساز - در آسفالت. نظرات به مدیریت با مانور شدید در برف. سخت ترین و پر سر و صدا	ترمز ضعیف در آسفالت خشک. راندمان کم. پایداری پیچیده پیچیده. اظهارنظر در مورد مدیریت در "جاده روسی". خیلی پر سر و صدا. سخت