بررسی Land Rover Velar، Test Drive و Impressions. Land Rover Range Rover Velar"ما با کلید حجاب را برمی داریم"

پاسخ بسیار ساده است: این خودرو، بر خلاف ابرخودروهای سر به فلک کشیده، مورد توجه عملی واقعی مردم ثروتمند است. V لندروربا ظرافت و قاطعیت جایگاه بازاریابی را که ایجاد کرده بودند، اما جایگاه بازاریابی «رانج روور شهری» که تاکنون خالی بود، ببندید.

بارها در مصاحبه‌ها و سخنرانی‌ها، از روسای لندرور پرسیدم: آیا همه مشتریان شما واقعاً به این همه فرصت برای طوفان به طوفان‌های تقریباً متری، بالا رفتن از صخره‌ها با زاویه 45 درجه و انجام کارهای سخت دیگر نیاز دارند؟ آنها به من پاسخ دادند: بله، ما درک می کنیم که تعداد کمی از افراد حتی به نصف از توانایی های ماشین های ما استفاده می کنند، اما مهم این است که مردم پتانسیل داشته باشند.

ولار- برای کسانی که این پتانسیل برای آنها اهمیت کمتری نسبت به زیبایی ظاهر و تجمل داخلی دارد. این یک کراس اوور استرنج روور. همچنین با تخفیف خوب نسبت به پرچمدار!

از نظر فنی، حتی واقعاً یک لندرور نیست - اینطور استجگوار F-Pace در ظاهری جدید بر اساس همین پلتفرمآی کیو، فاصله بین دو محور 2874 میلی متری، همان طرح های تعلیق (جلو دو لینک، عقب چند لینک) و ... بله، گیربکس چهارچرخ متحرک ساده شده بدون دنده کاهش.

بصری Velar بسیار بزرگ به نظر می رسد و واقعاً 7 سانتی متر از جگوار بلندتر است (به دلیل برآمدگی) اما کوتاهتردامنه روور اسپورت در 4.7 سانتی متر به طور منطقی، Velar "مکعبی" باید از نظر خواص آیرودینامیکی پایین تر باشد f-pace، اما در واقع Cx آن 0.32 است در مقابل 0.34 برای co-platformer.

به نفع Cx ، دستگیره های درها که به سبک محفظه "فلاش" ساخته شده اند پخش می شوند که ظاهراً وقتی قفل ماشین با کلید باز می شود جلو می آیند. و همچنین، باور نکنید، مهندسان بریتانیایی دانش فنی را اتخاذ کردند که در دهه 90 در بین صاحبان "اسکنه" بسیار محبوب بود. Velar یک برف پاک کن عقب ندارد - جریان هوا که از اسپویلر عبور می کند باید آب و خاک را با سرعت خارج کند. این چیزی از شایستگی های این خودروی شگفت انگیز کم نمی کند.

آنچه در عکس ها است، آنچه که Velar زنده است، لعنتی شبیه به مفهوم است-ماشین: با خطوط خرد شده پررنگ، چرخ های غول پیکر... اما در کابین در حال حاضر واقعا راحت است، این در مفاهیم اتفاق نمی افتد. و این، من را ببخشید گل سرسبددامنه، لوکس ترین لندروری که تا به حال در آن نشسته ام.

بیایید بگوییم که اکنون هیچ کس را با چرم گران قیمت غافلگیر نخواهید کرد - حداقل همه چیز را در پوست ها کاملاً سفت کنید و آن را با عجیب ترین رنگ ها رنگ کنید. بریتانیایی ها در آزمایش های بافتی فراتر رفتند. جین، اثاثه یا لوازم داخلی پلیمری راه راه، چوب خشن ... فرمان حتی می تواند جیر باشد!

مردان، مراقب باشید! اگر زن شما ناخواسته اینجا در نمایشگاه بنشیند و این همه لذت را احساس کند، ممکن است یک ارگاسم شدید جنبشی داشته باشد و همه ماشین های دیگر، هر چقدر هم که جدید و درجه یک باشند، برای او بی مزه و کسل کننده به نظر می رسند.

و شما باید بدون برنامه ریزی برای خرج کردن پول برای یک جدیدولار برای او، در غیر این صورت زندگی او معنای خود را از دست می دهد. بله، چه چیزی برای ریاکاری وجود دارد - شما نیز مطمئناً فضای داخلی را دوست خواهید داشت، به خصوص که نه تنها با پارچه های پارچه ای خوب است.

در ازدحام مشتاق ژاکت هالباس های آرمانی و دی اند جی آزمایش صحیح واحد سر بر روی Velar امکان پذیر نبود، اما چیزی که او دید قابل توجه است. سه صفحه نمایش - دیجیتال مرتب و دو صفحه مرکزی، با گرافیک و عملکرد عالی.

زمانی که آنها چند سال پیش در پاریس دبیو کردند Volvo XC90 و Land Rover Discovery Sport، بریتانیایی با نمایش بدش مانند یک بیگانه از دوران گذشته به نظر می رسید. اکنون هیچ حقارتی احساس نمی شود، برعکس. در نگاه اول، تقسیم عملکرد به دو صفحه نمایش در زوایای مختلف نسبت به راننده (در پایین صفحه بیشتر به سمت جلو پرتاب می شود) ارگونومیک تر از یک صفحه نمایش عمودی است.ولوو یا مثلا تسلا.

بر خلاف خطکشف، قطعاً این یک ماشین خانوادگی نیست. در ردیف عقب Velar کمی شلوغ است، حتی اگر "تنها" با ارتفاع متوسط ​​175 سانتی متر بنشینید. نقص؟ نه برای مخاطب مورد نظر. و همچنین قابلیت‌های خارج از جاده.

اما به هر حال، عجله نکنید که Velar را به عنوان قهرمانان آسفالت بنویسید و نه چیز دیگر. بله، گیربکس ساده شده است، و اورهانگ ها برای یک SUV واقعی خیلی بزرگ هستند. و به طور کلی، اگر یک باتلاق فرمان جیر داشته باشد و سقف آن با آلکانترای سفید برفی پوشیده شده باشد، چه کسی آن را زیر پا می گذارد؟ اما اگر واقعاً می خواهید، پس می توانید. پس از همه، وجود داردواکنش زمین 2 با انواع الگوریتم های انتقال برای رانندگی در سطوح مختلف، و فاصله از زمین را می توان با استفاده از پنوماتیک تا 251 میلی متر افزایش داد.

موتورها؟ موتورها متفاوت هستند. توربودیزل های 2 لیتری بسیار خسته کننده با 180 اسب بخار وجود دارد. ارزان است، اما از بیرون همچنان پرمدعا به نظر می رسد، علاوه بر این، هزینه عالی است. بنزین "دو لیتری" کمی سرگرم کننده تر: 250 نیرو، در چارچوب احتیاط مالیاتی. توربودیزل 240 اسب بخاری بعدی در سلسله مراتب احتمالاً کمی سرگرم کننده تر خواهد بود، همچنین بدون اینکه مجبور شوید برای تعمیر و نگهداری خراب شوید. خوب، برای خریداران سازش ناپذیر وجود خواهد داشت V6- 300 اسب بخار دیزل و 380 اسب بخار بنزین با کمپرسور.

قیمت؟ از قبل شناخته شده است. همه چیز با 3,880,000 روبل شروع می شود و با 7,178,000 به پایان می رسد.رنج روور- از 6,304,000 تا 11,649,000 روبل.

مشخصات فنی

جلو و عقب خودرو دارای سیستم تعلیق مستقل است - به ترتیب "دو اهرمی" و "چند لینک". به طور پیش فرض، کمک فنرهای کنترل شده الکترونیکی را با سفتی متغیر "پرتاب" می کند، و برای هزینه اضافی نیز می تواند به سیستم تعلیق بادی با فاصله قابل تنظیم از سطح زمین مجهز شود. برای فرمان قفسه "مسئول" با فاصله دندانه متغیر و فرمان برقی تطبیقی. همه چرخ‌های پنج در دارای ترمزهای دیسکی تهویه‌شونده هستند که با ABS، EBD، BA و سایر لوازم الکترونیکی کمکی تکمیل می‌شوند.

موتورهای RANGE ROVER VELAR 2017

جلد		در دور در دقیقه	در دور در دقیقه
2.0AT	خطی، توربوشارژ 4 سیلندر بنزینی	250 / 5500	365 / 1200 - 4500	7.6	6.7	217
	V شکل، توربوشارژ 6 سیلندر بنزینی	380 / 6500	450 / 3500 - 5000	9.4	5.7	250
	خطی، توربوشارژ 4 سیلندر، دیزلی	180 / 4000	430 / 1500	5.4	8.9	209
2.0AT	خطی، توربوشارژ 4 سیلندر، دیزلی	240 / 4000	500 / 1500	5.8	7.3	217
3.0AT	V شکل، توربوشارژ 6 سیلندر دیزل	300 / 4000	700 / 1500 - 1750	6.4	6.5	241

روندهای بازار جهانی، سازندگان را وادار می کند تا به دنبال مدل های ایده آل برای فروش موفق باشند، بنابراین خط برند Range Rover با یک SUV لوکس جدید به نام Velar پر شده است، که جایگاه خود را بین Range Rover Evoque و Land Rover Discovery Sport اشغال کرده است. این معرفی در نمایشگاه خودرو ژنو 2017 انجام شد.

ظاهر

طراحی جدید به سبک مینیمالیستی ساخته شده است. با این حال، جلوپنجره مارک، اپتیک سر LED Matrix-Laser، آبشش‌های کاپوت و چرخ‌های 18 تا 21 اینچی ظاهری تماشایی با سهمی از تهاجمی اسپورت ارائه می‌کنند. در پشت، اشکال منحنی، چراغ های گرافیکی سه بعدی و یک ضربه گیر قدرتمند که شامل ذوزنقه های بزرگ است را می بینیم. لوله های اگزوز. ضریب درگ Velar تنها 0.32 Cx در بین تمام مدل های رنج روور یک رکورد است، این به چندین روش به دست می آید: یکنواخت ترین قسمت پایین، دستگیره درها که با سرعت 8 کیلومتر در ساعت جمع می شوند، خطوط صاف بدنه، و همچنین پر از A -ستون ها. شایان ذکر است که اسپویلر "حیله گر" که به لطف آن گرد و غبار و خاک روی آن نمی افتد شیشه عقباما به سادگی توسط هوا منفجر می شوند.

داخلی

یک پارادوکس جالب در فضای داخلی Velar رخ می دهد: از نظر بصری، فضای داخلی ساده به نظر می رسد، با این حال، مملو از تعدادی از نوآوری های تکنولوژیکی است. این امر با جایگزینی دکمه‌های کنترل‌شده فیزیکی با حسگرها، صفحه‌نمایش‌ها و پیک‌های مجازی به دست آمد. حتی فرمان دارای تاچ پدهای حساس به لمس است و داشبورد دارای درایور تعاملی با صفحه نمایش تمام رنگی 12.3 اینچی است که برخی از پارامترها بر روی آن نمایش داده می شوند. شیشه جلو. در مرکز، سیستم Touch Pro Duo قرار دارد که شامل یک صفحه نمایش لمسی 10 اینچی است که زاویه شیب را تغییر می دهد و مسئولیت سیستم چندرسانه ای را بر عهده دارد. در زیر "برادر" استاتیک آن است که منطقه 4 را کنترل می کند کنترل آب و هواو تنظیمات Off-Road Terrain Response. در تزئینات داخلی، ما می بینیم: چرم ویندزور، پارچه پریمیوم Textile گران قیمت از Kvadrat و درج های تزئینی فولاد ضد زنگ. صندلی های جلو دارای یک پانسمان آناتومیک مشخص و پشتیبانی جانبی هستند؛ برای هزینه اضافی، می توانید تهویه و عملکرد ماساژ را نصب کنید. سرنشینان عقب صندلی های راحت با گرمایش، تهویه و کانکتورهای USB خواهند داشت.

موتورها

شکی نیست که ما یک SUV پیش روی خود داریم، زیرا رنج روور ولار به لطف خلاصی و خلاصی که دارد می تواند به راحتی در مکان های دشوار حرکت کند. تمام چرخ. به گفته سازنده، این خودرو حتی قادر به یدک‌کشیدن تریلر با وزن ناخالص تا 2500 کیلوگرم است. این جدید با سه دیزل و دو وارد بازار خواهد شد موتورهای بنزینی. جفت شده با 8 سرعته اتوماتیک ZF.

شروع فروش VELAR

شروع فروش رنجروور ولار جدید در آمریکا، چین و اروپا در تابستان سال جاری با قیمت 49900 تا 89300 دلار برای هر دلار خواهد بود. آمریکای شمالیو از 56400 تا 108700 یورو (نسخه Velar First Edition) در بازار اروپا، و Velar نزدیک به پاییز 2017 به روسیه خواهد رسید.

ویدیوی جدید رنج روور ولار

جلسه عکس کامل

رنجروور ولار جدید، چهارمین وسیله نقلیه از خانواده لوکس است SUV های محدودهمریخ نورد. بین مدل های Evoque و Sport جایگاهی را اشغال می کند و به رقیب خطرناکی برای آلمانی های معمولی در کلاس تبدیل می شود: مرسدس بنز GLC، BMW X3 و Audi Q5

کاهش گرایی، طبق بیانیه مطبوعاتی Range Rover Velar، یک قدم دور از پیچیدگی عمدی تا راه حل های ساده است تا بر مزایای واقعی مدل تأکید شود. در این راستا است که ظاهر این تازگی ایجاد می شود. طراحان ماه‌ها صرف مجسمه‌سازی ماکت پلاستیکی این SUV کردند و نیم‌میلی‌متر از نمای پانل‌های بدنه را برش دادند تا به بازی کامل نور و سایه دست یابند. آنها همه چیز اضافی را قطع می کنند، مانند هنگام برش الماس. و معلوم شد، من از این کلمه نمی ترسم، یک شاهکار: نمای بیرونی Velar هیچ سطح پیچیده ای ندارد، اما در عین حال چشم را جذب می کند و با ظاهر هماهنگ مجذوب می شود.

سازندگان این مدل چنان عمیقاً در این تقلیل گرایی فرو رفتند که حتی ماشین را از دستگیره های معمولی درب محروم کردند: آنها می گویند که تمیزی سطوح بدنه را نقض می کنند. دستگیره های جدید هم تراز با درها ساخته شده و با فشار یک دکمه به بیرون می روند. درست است ، من بلافاصله ترس داشتم: اگر هنگام قفل کردن قفل ها انگشتی زیر دسته قرار گیرد چه اتفاقی می افتد؟ آیا او را نیشگون خواهد گرفت؟ و چگونه همه اینها در زمستان پس از مثلاً باران یخبندان کار خواهد کرد؟

اما نمایندگان این شرکت شک و تردیدها را برطرف کردند - مکانیسم تا حد امکان ایمن و خوب فکر شده است. بنابراین، اگر دسته هنگام غرق شدن با مانعی برخورد کند، بلافاصله از حرکت می ایستد و تنها پس از برداشتن مانع به آن ادامه می دهد. البته تستش کردم: دکمه قفل کردن قفل ها را فشار دادم، انگشتم را داخل شیار کردم و ... اتفاق وحشتناکی نیفتاد. قلم به درستی روی من فشار نمی آورد - حتی یک کودک هم صدمه نمی بیند. و به محض بیرون کشیدن انگشت، دسته بسته شد. در مورد یخ زدن، مهندسان این برند به من گفتند که روی درها آب ریخته و آنها را تا حد بسیار زیادی منجمد کردند. دمای پایینبا این حال، مکانیسم همچنان به کار خود ادامه داد، گویی هیچ اتفاقی نیفتاده است. خوب، فعلا، بیایید حرف آنها را قبول کنیم و ... منتظر زمستان باشیم. و بعد دوباره تست می کنیم.

راه حل های اثبات شده

از نظر فنی، رنج روور ولار مشابه کراس اوور خواهر این شرکت جگوار F-Pace است. فاصله بین دو محور آنها یکسان است، اگرچه رنجروور دارای آویزون عقب بلندتری است. این کار نه چندان به خاطر حجم محفظه چمدان، بلکه به دلایل زیبایی شناسی انجام شد: یک برآمدگی عقب بلند، همراه با قسمت جلوی کوتاه، به خودرو نسبت های کلاسیک می بخشد.

و Velar را غنی تر از F-Pace مجهز کرد. بنابراین، نماینده "خانواده گربه ها" برای سیستم تعلیق بادی در دسترس نیست، اما برای رنج روور - لطفا. اگرچه فنرهای معمولی وجود دارد - با این حال، فقط در نسخه های اولیه. شما همچنین می توانید یک قفل برای Velar سفارش دهید دیفرانسیل عقب، زیرا این خودرو برای حرکت نه تنها روی آسفالت، بلکه در خارج از جاده نیز طراحی شده است. و البته مجهز به سیستم اختصاصی Terrain Response با گزینه های زیادی برای تنظیمات است انواع مختلفسطوح و زمین سیستم تعلیق بادی به شما امکان می دهد فاصله از زمین را به 251 میلی متر (از استاندارد 205 میلی متر) افزایش دهید و عمق حرکت 650 میلی متر است (با سیستم تعلیق فنری فاصله از زمین 213 میلی متر ، فورد 600 میلی متر است).

برای جدید، واحدهای قدرت 4 سیلندر (2 لیتر) و 6 سیلندر (3 لیتر) با بنزین و سوخت دیزل ارائه می شود. موتورهای بنزینی 250 و 300 اسب بخار تولید می کنند. در نسخه 2 لیتری و 380 اسب بخار. - در 3 لیتر توربودیزل ها همچنین دارای دو گزینه قدرت برای حجم 2 لیتر هستند - 180 و 240 اسب بخار و نسخه 3 لیتری 300 اسب بخار نیرو تولید می کند. گیربکس برای تمامی تغییرات 8 بانده اتوماتیک است.

دکمه ها بد هستند؟

پیگیری سادگی در کابین ادامه دارد. همه دکمه ها کجا رفته اند؟ به جای آنها - نمایشگرهای لمسی. و اگر در حال حاضر شروع به عادت به ابزارهای مجازی و صفحه نمایش رابط مرکزی کرده ایم، صفحه نمایش لمسی در کنسول مرکزی هنوز یک تازگی است. پانل مشکی براق دارای سه "پیچش" است ، قسمت مرکزی مسئول صدا است و قسمت های جانبی می توانند عملکردهای مختلفی را انجام دهند که با استفاده از کلیدهای لمسی واقع در نزدیکی انتخاب می شوند.

بنابراین، با چرخاندن این حلقه‌ها، می‌توانید دما را تنظیم کنید، شدت گرمایش و تهویه صندلی‌ها را تنظیم کنید یا حالت‌هایی را که مسئول آن هستند تغییر دهید. عملکرد رانندگیماشین. در عین حال، تمام اقدامات با کمک گرافیک عالی روی صفحه لمسی منعکس می شود. اتفاقاً تمام شد! در نهایت، کیفیت "تصویر" در ماشین انگلیسیکمتر از مرجع این کلاس "آلمانی ها" نیست. به هر حال، کلیدهای روی فرمان نیز حساس به لمس هستند. مثلا برای کم و زیاد کردن صدای موسیقی باید اجرا کنید گردش گردانگشت روی "kruglyash" در سمت چپ سوزن بافندگی.

در مورد من شخصاً، من نسبت به این همه اقتصاد حسی محتاط هستم، زیرا هنگام رانندگی، استفاده از کلیدهای مجازی با لمس غیرممکن است - شما باید، هرچند نه برای مدت طولانی، از جاده منحرف شوید. علاوه بر این، مشخص نیست که این همه در یخبندان شدید پس از یک پارک طولانی چگونه کار می کند. نمایندگان این برند اطمینان می دهند که همه چیز خوب خواهد بود، به جز اینکه زمان واکنش به لمس کند می شود. اما حتی در گرما، پاسخگویی آنی نیست، اگرچه تاخیرها کم هستند و باعث تحریک نمی شوند. و البته، هنگام پوشیدن دستکش، نمی‌توانید صفحه لمسی را کنترل کنید. اما اکنون تابستان است و حتی در نروژ، جایی که تست درایو انجام شد، هوا بسیار گرم است.

در غیر این صورت، Velar شبیه یک رنج روور واقعی است. علاوه بر این، به مدل اسپرت «قدیمی‌تر» بسیار نزدیکتر از مدل «جوانتر» اووک است. صاف و عریض، روکش جلویی با روکش چرمی با دریچه های هوای نازک، احساس جادار بودن، موقعیت رانندگی بالا و دید عالی است. صندلی ها به نظر من خشن و نه به خصوص آناتومیک به نظر می رسیدند، اما به مرور زمان، همانطور که می گویند، در کل آزمایش نشستم و احساس خوبی داشتم. به طرفداران گجت‌ها اطلاع می‌دهم که ماشین اینترنت 4G و نقطه اتصال Wi-Fi را ارائه می‌کند که به شما امکان می‌دهد تا حداکثر هشت دستگاه را متصل کنید، پورت‌های USB و سوکت‌ها در دسترس هستند.

ردیف دوم نسبتاً جادار است، اما نه چیز بیشتر. خودروهایی در این کلاس وجود دارند که فضای پای بیشتری را ارائه می دهند. اما در اینجا یک مبل راحتی وجود دارد که دارای پشتی قابل تنظیم برقی نیز می باشد. اما محفظه چمدان برای بخش خود بسیار بزرگ است: هنگام باز کردن مبل عقب، حجم آن از 673 لیتر به 1731 لیتر تقریباً بدون ته افزایش می یابد. همچنین یک دریچه مخصوص برای اسکی تعبیه شده است و باز شدن بدون تماس درب پنجم باعث سهولت بارگیری چمدان های سنگین می شود. Velar، مانند آخرین لندروور دیسکاوری، دارای یک مچ بند ضد آب و ضد ضربه است که به شما امکان می دهد در حالی که کلیدها را داخل آن می گذارید، ماشین خود را قفل کنید.

عجله نکن!

سازمان دهندگان تست درایو هشدار دادند که در نروژ جریمه های سرعت زیاد زیاد است و مانند روسیه نمی توان از +20 کیلومتر در ساعت صحبت کرد. پس از آن، آنها قوی ترین تغییرات جدید را به من دادند: با یک توربودیزل 300 اسب بخار و یک واحد بنزینی 380 اسب بخار. یعنی می توانید روی آنها تا ... 80 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرید! به سادگی هیچ جاده ای برای حرکت سریع تر وجود نداشت. با این حال، همانطور که بعدا مشخص شد، به چیزهای بیشتری نیاز نیست. زیرا خودرو باعث تخلف نمی شود محدودیت سرعت.

من با نسخه بنزینی شروع می کنم، مجهز به یک سوپرشارژر مکانیکی که توسط میل لنگ موتور هدایت می شود و بر این اساس، بدون توقف توربو. در واقع، موتور بلافاصله از آن خارج می شود بیکار. شتاب گیری "از بالا به پایین" نرم است و موتور حتی در حالت "دینامیک" به فشار دادن پدال گاز به آرامی پاسخ می دهد. و انتقال خودکارچرخ دنده ها نرم و بدون عجله کار می کنند. در نتیجه، با وجود "صدای" به خوبی آموزش دیده، خودرو آرام تلقی می شود. واحد قدرت. کمی هیجان فقط در تونل به دست می آید، اگر پنجره ها را باز کنید و "گاز را خاموش کنید" و از صدای دلپذیر موتور کمپرسور لذت ببرید.

در یک بزرگراه پر پیچ و خم، شما همچنین نمی خواهید سریع بروید. فرمان کاملاً تیز است (کمی بیشتر از 2.5 دور از قفل به قفل) و دقیق و دارای نظم اطلاعاتی است ، اما ماشین در پیچ ها سنگین به نظر می رسد ، اگرچه رول ها چندان عالی نیستند. حتی سیستم تعلیق بادی "فشرده" شده در حالت "دینامیک" عادات ورزشی را برای این SUV فراهم نمی کند. با این حال، Velar به طور قابل اعتماد و صحیح کنترل می شود. در واقع یک ماشین رنجروور باید اینطور حرکت کند، فقط ظاهر سریع آن من را گیج کرده است. اگر آرام تر بروید، همه چیز سر جای خود قرار می گیرد.

سیستم تعلیق بادی به طور غیرمنتظره ای سفت بود. اما این موضوع در مورد چرخ های اختیاری 22 اینچی با "نوار مجرای" با مشخصات کم به جای لاستیک جای تعجب نیست (علیرغم این واقعیت که در پیکربندی اولیه Velar مجهز به چرخ های 18 اینچی است). آنها البته زیبا به نظر می رسند، اما ارزش عملی آنها به صفر می رسد. بله، و صدای این لاستیک ها ضعیف نیست.

بنابراین، هنگامی که برگزارکنندگان ترتیبی دادند که من روی یک آستر سنگی سوار بر سربالایی شوم، به طور جدی از ایمنی لاستیک و چرخ ها ترسیدم. با این حال، با وجود "کفش های نامناسب"، Velar بدون زحمت و بدون نیاز به تغییر به حالت "آفرود" بالا رفت. سفر برگشت نیز به لطف سیستم کمکی در سراشیبی به آرامی انجام شد: شما با پاهای روی هم می‌نشینید و خود خودرو سرعت خروج را کنترل می‌کند. شاید در این کلاس کمتر کسی بتواند بهتر در خارج از جاده رانندگی کند.

در اواخر آزمایش، من به یک اصلاحیه توربودیزل 300 اسب بخاری تغییر می کنم. آخه من این موتور رو بیشتر دوست دارم تقریبا هیچ لرزشی وجود ندارد، صدا عالی است و رانش شگفت انگیز است. اما معلوم شد که سیستم تعلیق به اندازه نسخه بنزینی مونتاژ نشده است: تاخیر در واکنش های کنترل ظاهر شد و دقت دنبال کردن مسیر بدتر شد. همانطور که گفته شد، با وجود چرخ‌های 21 اینچی کمتر افراطی، هرچند هنوز هم بسیار بزرگ، سواری خودرو بهتر نیست. با این حال، دوباره، اگر به این اصلاح Velar با استانداردهای "خودروی اسپرت" نزدیک نشوید، شکایتی در مورد آن وجود نخواهد داشت.

بنابراین، این یک رنجروور معمولی است که می تواند نه تنها روی آسفالت، بلکه در خارج از جاده کاملاً جدی رانندگی کند، که برای آن آنها SUV های ساخت انگلیسی را دوست دارند. توانایی "غلت زدن" در پیچ ها با سرعت بالا از آنها لازم نیست. کسانی که عاشق عادات آسفالت اصلاح شده هستند، خودروهای دیگری می خرند که از نظر تطبیق پذیری بسیار پایین تر از رنج روور هستند. و این تطبیق پذیری هزینه دارد. برای تغییرات اولیه (250 اسب بخار، بنزین و 180 اسب بخار، دیزل)، فروشندگان از 3،880،000 روبل درخواست می کنند، و قدرتمندترین نسخه، 380 اسب بخار، حداقل 5،253،000 روبل قیمت خواهد داشت. اولین نسخه های تجاری مدل جدید در اکتبر 2017 وارد روسیه می شود.

مشخصات Range Rover Velar
ابعاد، میلی متر	4803x2032x1665
پایه چرخ، میلی متر
قطر چرخش، متر
ترخیص کالا از گمرک زمینی، میلی متر
حجم تنه، l
وزن پایین، کیلوگرم
نوع موتور	V6 بنزینی با کمپرسور مکانیکی
حجم کار، مس. سانتی متر
حداکثر قدرت، hp/r/min
حداکثر لحظه، Nm/r/min
انتقال	8 باند اتوماتیک
لاستیک جلو/عقب
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت
شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه
مصرف سوخت (شهری)، لیتر در 100 کیلومتر
حجم مخزن، l

نویسنده دیمیتری زایتسف، ستون نویس مجله Avtopanoramaنسخه Autopanorama №10 2017عکس سازنده شرکت

ما برای یک رانندگی آزمایشی پشت فرمان رنجروور ولار جدید سکسی نشستیم و ثابت کرد که در جاده و خارج از جاده بسیار توانا است.

طرفداران: طراحی و فضای داخلی بسیار جالب، تعداد زیادی از سطوح تزئینی برای انتخاب، موتورهای قدرتمند، بی نظیر بیرونی رنج روور، الکترونیک هوشمند.

موارد منفی: عدم امکان اتصال گوشی iOS یا اندروید به سیستم چندرسانه ای (که با چنین قیمتی برای رنجروور ولار بسیار بد است)، صدای لاستیک در داخل کابین با سرعت شنیده می شود، فضای کمی برای سرنشینان عقب وجود دارد.

رقبای اصلی: پورشه ماکان، آئودی Q5، BMW X4، BMW X3، جگوار F-Pace، مرسدس GLC.

جای تعجب نیست که اگر اکنون Velar را سفارش دهید، حداقل بیش از یک ماه منتظر خواهید بود - این یکی از جذاب ترین کراس اوورهایی است که می توانید بخرید. این مدرن، فوق‌العاده شیک است و شما را با سطح چشمگیر راحتی و ظرافت، به‌علاوه تمام قابلیت‌های متقاطع مشابهی که در لندروور دیسکاوری خواهید یافت، نوازش می‌کند. با این حال، Velar به اندازه دومی ارزان نیست و بسیاری از رقبا فناوری بهتر و فضای بیشتری را برای مسافران ارائه می دهند. صرف نظر از این، ما شکی نداریم که Velar یک موفقیت بزرگ دیگر برای جگوار لندرور خواهد بود.

با رشد فروش که سایر مدل های این کنسرت نشان می دهند، انتظار دارید که شخصیت انبوه این کراس اوور فقط رشد کند، اما تا کنون این اتفاق نیفتاده است. بنابراین می تواند محدوده جدید Rover Velar برای اثبات اینکه این شرکت هنوز یک فیوز دارد؟ این چیزی است که تست درایو رنج روور ولار 2017 نشان خواهد داد.

اولین بررسی رنج روور ولار 2017

Velar قرار است جایگاهی در بازار بین مدل‌های Range Rover Evoque و Range Rover Sport ایجاد کند و نگاهی تازه به خانواده کراس اوورهای RR بیندازد. چراغ های جلو باریک LED و چراغ های عقبکه دور خودرو می‌پیچد، جلوپنجره شیبدارتر و دستگیره درب تست درایو نامرئی ظاهر جدیدی به رنجروور می‌دهد.

این یک سبک تمیز و بدون درهم و برهم با جزئیات ظریف است، مانند خطوط تاشو که از چراغ جلو به عقب از طریق دریچه های جانبی کشیده کشیده می شوند. و این گواه این است که کارگردان طراحی، جری مک گاورن یک استعداد واقعی است.

لندروور این سبک را «تقلیل‌گرا» می‌نامد و طراحی داخلی بیشتر مورد تأکید قرار می‌گیرد - یکی از خیره‌کننده‌ترین فضاهای داخلی که تا به حال در یک تست رانندگی دیده‌ایم. خط افقی تمیز سنتی توسط یک بخش مرکزی که از کنسول مرکزی تا سیستم اطلاعات سرگرمی کاملاً جدید Touch Pro Duo می‌گذرد، طی می‌شود.

عکس های رنجروور ولار جدید

دو صفحه نمایش لمسی 10 اینچی هم یک اثر هنری هستند و هم از نظر کاربرد نابغه. هنگامی که آنها خاموش هستند، پانل های سیاه را پنهان می کنند و به فضای داخلی مینیمالیستی می افزایند. اما وقتی ماشین روشن است، پنل ها با نمایشگرها جان می گیرند کیفیت بالا، و واحد بالایی برای خوشامدگویی به شما 30 درجه به جلو می چرخد.

در پایین صفحه پایین، دو صفحه بزرگ با نمایشگرهای LED و یک دکمه مرکزی تنظیم صدا تعبیه شده است. مانیتور پایینی گرمایش و تهویه و همچنین سیستم زمین بهبود یافته را با دو مجموعه با هر یک از تنظیمات کنترل می کند. صفحه بالایی سیستم ناوبری، تلفن و سیستم صوتی را اجرا می کند، در حالی که استفاده از هر دو صفحه آسان بود و از یک کنترل به کنترل دیگر می چرخید.

این یک سیستم واقعا بصری است و به راحتی به تلفن هوشمند شما متصل می شود. اگر می‌خواهید از طریق دستگاه‌های خود به اینترنت وصل شوید، یک نقطه اتصال Wi-Fi در خودرو وجود دارد، و خودرو از مسیرهای شما مطلع می‌شود و پیشنهاداتی برای جلوگیری از ترافیک یا کمک به شما برای یافتن جای پارک ارائه می‌دهد. علاوه بر این، در طی تست رانندگی رنج روور ولار سیستم ناوبریخوب کار کرد سه دستگاه استریو مریدین برای فروش وجود دارد.

خوب، ما با خبرهای خوب شروع کردیم، اکنون زمان اخبار بد است - اگر می خواهید از Apple CarPlay یا Apple CarPlay استفاده کنید، RR Velar هنوز نمی تواند به شما کمک کند. Android Auto. در این زمینه، این شرکت به وضوح از رقبای خود عقب است.

تست درایو رنج روور ولار توسط استنی

این همچنین در مورد فناوری های خودمختار صدق می کند. بدون شک، در درایو تست برد Rover Velar نشان داد که کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، کمک رانندگی، پارک خودکار و تشخیص علائم راهنمایی چقدر خوب است. به عنوان مثال، ولوو XC60 هیچ نشانه ای از تاکید بر خودرانی در یک تست رانندگی نشان نداد. اما این خودرو بسیار نزدیک به اتوپایلوت است و همچنین دارای طراحی داخلی زیبا و شیک و صفحه نمایش لمسی با کاربری آسان است.

در مورد هزینه، محدوده قیمت بسته به پیکربندی و اصلاح بسیار متفاوت است و از 3900000 روبل برای مدل پایه Velar با موتور بنزینی چهار سیلندر 250 اسب بخار شروع می شود. علیرغم اینکه این مدل پایه، از تجهیزات مناسبی برخوردار است. اما اگر فروشنده شما نتواند شما را متقاعد کند که یک رنجروور ولار نسخه اول ۷،۲۰۰،۰۰۰ دلاری با چرخ‌های بزرگ، سیستم صوتی مریدین و ناوبری بخرید، کار خود را انجام نمی‌دهند.

اما اگر می‌خواهید بدون پرداخت هزینه اضافی، اسپرت‌تر به نظر برسید، پکیج R-Dynamic (که در تست درایو قرار داشت) از 4.6 میلیون روبل پول زیادی برای شما صرفه‌جویی می‌کند.

موتورهای دیگر شامل دو دیزل دیگر هستند: یک 2 لیتری خطی و یک موتور 3 لیتری V6. سه نسخه وجود دارد موتورهای بنزینی: 2.0 لیتری چهار سیلندر، 3.0 لیتری V6 با 250 اسب بخار یا یک V6 پرچمدار 3.0 لیتری که 375 اسب بخار قدرت تولید می کند.

ما گمان می کنیم که دیزل 2.0 لیتری در تریم SE ممکن است نقطه دلپذیری در طیف وسیعی از اصلاحات باشد (در مجموع 27 تریم در روسیه وجود دارد)، اما اکنون ما یک دیزل 3.0 لیتری در مشخصات R را داریم. یک تست درایو (تقریباً مترجم) -Dynamic HSE. این تجهیزات زیبا و مجهز است و بسیار گران به نظر می رسد.

مسیر آزمایشی ما برای رنجروور ولار در نروژ عاری از بزرگراه بود، بنابراین باید منتظر بمانیم و ببینیم که Velar چگونه با کروز کنترل تطبیقی ​​پیش می‌آید، اما به نظر می‌رسد که خودروی فوق‌العاده‌ای برای رانندگی باشد. انتقال احساساتی که یک دیزل V6 زیر کاپوت ایجاد می کند دشوار است، اگر شتاب شدید دارید، شاید بهتر است این خودرو را برای تست درایو در نمایندگی خودرو ببرید. اما در چرخ‌های بزرگ‌تر، کمی صدای جاده را متوجه خواهید شد و این دقیقاً امتیازی برای رنج روور ولار نیست.

چهارمین نوع از کراس اوور جدید رنجروور با نام Velar در خانواده ظاهر شده است. سازنده Land Rover ویژگی های جدید و پیکربندی آن را نام برد، ما در مورد هزینه و همچنین فیلم و عکس صحبت خواهیم کرد.

بررسی مطالب:

خودروهای لندرور به دلیل قابلیت اطمینان و سبک خود مشهور هستند. طراحی و تجهیزات واقعاً با کلاس برتر مطابقت دارد. محبوب ترین در بین لندرور خانواده رنج روور است، تغییرات مختلف مطابق با سلیقه هر خریدار است. چندی پیش لندروور چهارمین مدل کراس اوور خانواده رنج روور را با نام Velar معرفی کرد.

تکنولوژی مدرن و طراحی شیک، رنج روور ولار را به یکی از خواستنی ترین ها در میان خریداران و طرفداران جدید تبدیل کرده است. زمین برندمریخ نورد. در وب سایت رسمی لندرور روسیه، تنظیمات و قیمت ها قبلاً معرفی شده است. اجازه دهید جزئیات جدید و تفاوت های آن را با سایر مدل های فرعی بررسی کنیم.

ظاهر روور ولار

می خواهم فوراً خاطرنشان کنم که تنوع ظاهری کراس اوور Velar بسیار زیاد است. خارجی سرزمین جدید Rover Range Rover Velar چیزهای زیادی در مورد سبک مدرن کراس اوور می گوید، اگرچه طراحان هنوز بسیاری از ویژگی های خانواده رنج روور را حفظ کرده اند. طرفداران باتجربه یا طرفداران سرسخت این خانواده خواهند گفت که Velar جدید ویژگی های دو برادر بزرگتر Evoque در جلو و Sport را در بقیه بدنه ترکیب می کند.

بیایید نگاهی به رنجروور ولار جدید از جلو شروع کنیم. اپتیک جلوی کراس اوور را می توان مدرن ترین در نظر گرفت، با شروع از پیکربندی اولیه، اپتیک جلو LED خواهد بود، اما در سطوح تریم گران تر و سطح بالا، ماتریکس-لیزر خواهد بود. با توجه به اطلاعات گذرنامه، محدوده روشنایی چنین اپتیک های ماتریسی تا 550 متر است. همانطور که قبلاً ذکر شد ، در بیشتر موارد ، شکل اپتیک از مدل Evoque گرفته شده است ، در طرفین صاف و کشیده است و بر طراحی کراس اوور Velar تأکید دارد.

جلوپنجره نیز تا حدودی یادآور Evoque است، اما عریض تر. بسته به تریم، برای Velar معمولی کروم و برای تریم های R-Dynamic و Velar First Edition مشکی خواهد بود. تفاوت مشابهی در کتیبه انتهای کاپوت وجود دارد. Velar معمولی دارای حروف Range Rover به رنگ کرومی است، در حالی که Velar R-Dynamic و First Edition آن را به رنگ مشکی خواهند داشت.

تفاوت بعدی بین سطوح تریم رنجروور ولار بعد از جلوپنجره، سپر جلو است. در پیکربندی معمول، سپر در عرض منحنی خواهد بود، بدون منافذ آیرودینامیکی اضافی. قسمت پایین سپر یک Velar معمولی با یک جلوپنجره جریان هوای اضافی موتور تزئین شده است، کل سپر از پایین توسط یک شکاف پلاستیکی سیاه رنگ تاکید شده است که همچنین به عنوان محافظ اضافی موتور عمل می کند.

برخلاف Velar معمولی، تریم‌های R-Dynamic و First Edition دارای دهانه‌های آیرودینامیکی شیک اضافی با حفره‌های طلایی در کناره‌های سپر هستند. در قسمت بالایی خود، طراحان چراغ های مه شکن LED را قرار دادند که در پیکربندی ساده Velar نبود. قسمت پایین سپر با یک توری بزرگ اضافی برای دمیدن موتور تزئین شده است. در این گونه‌های رنج روور، او یک دوربین دید جلو، دید در شب و یک نوار کرومی در پایین دارد.

کاپوت کراس اوور جدید رنجروور ولار از نظر شکل شبیه به نسخه اسپرت است. در یک Velar معمولی، جامد خواهد بود و از شکل مشبک رادیاتور پیروی می کند. در سایر سطوح تریم، منافذ آیرودینامیکی روی کاپوت برای جریان هوای بهتر موتور و بهبود عملکرد خودرو ظاهر شد. در سرتاسر Velar، مهندسان یک شیشه جلوی گرم شده ارائه کرده اند. خوب، جلوی کراس اوور بسیار شیک و زیباتر از برادران بزرگتر است.

شاید بیشتر از همه علاقه همه رانندگان و طرفداران لندرور به سمت کراس اوور Velar باشد. دستگیره درها، این همان چیزی است که بیشتر اطلاعات از منابع مختلف منتشر شده است. دسته های کنترل لمسی جمع شونده غیرمعمول در خودروهای جدید امروزی ترند هستند. این سبک توسط مرسدس بنز در اولین کانسپت ارائه شده CIAA تنظیم شد (نگاه کنید به). سپس برای اولین بار کارشناسان شروع به صحبت کردند که در خودروسازان آینده کارکردهای زیادی از این مفهوم گرفته خواهد شد.

با نزدیک شدن به کراس اوور Range Rover Velar کافی است دکمه روی دستگیره را فشار دهید و در نتیجه دستگیره در خارج می شود. گفتن این که آیا راحت است یا نه، سخت است، اما با این وجود چنین نوآوری در حال حاضر وجود دارد خودروهای تولیدیبرند لندرور. تفاوت مشخصه بین مدل های فرعی کانال های هوا در گلگیرهای جلو و قسمت هایی از درب های جلو است. چنین کانال های هوایی را می توان در کراس اوور Evoque اما در اندازه کوچکتر مشاهده کرد. تفاوت در پیکربندی، سایه درج کانال هوا در نظر گرفته می شود.

برای تریم‌های اولیه Velar، درج‌ها کرومی و برای R-Dynamic و First Edition Velar، اینسرت‌ها طلایی خواهد بود. از اپتیک جلو تا ابتدای اپتیک عقب، طراحان نواری را در تمام طول رنجروور ولار ساخته اند تا بر سبک کراس اوور جدید تاکید کنند. آینه های جانبینمای عقب جذابیت خاص خود را دارد، علاوه بر تکرار کننده ها با چرخاندن و پر کردن دوربین های نظارتی، لنزهای جهت دار در قسمت پایینی آنها قرار گرفته اند تا آرم لندرور را روی زمین نشان دهند و در نتیجه ناحیه فرود راننده و سرنشین جلو را برجسته کنند.

طول کراس اوور Velar در ویژگی های آن از بسیاری جهات یادآور رنج روور اسپرت است. پشتی زاویه دار است و ردیف سوم صندلی ها را فراهم می کند. قسمت عقب رنجروور ولار متمایز است و شبیه چیزی بین نسخه‌های ایووک و اسپرت است. اپتیک عقب مبتنی بر فناوری LED است و تا حدی بر روی بدنه و درب صندوق عقب قرار دارد. بین اپتیک، کتیبه Range Rover روی پس زمینه سیاه قرار گرفت، علامت Velar در سمت چپ قرار گرفت. قسمت بالایی درب صندوق عقب با بال تزئین شده است.

تفاوت ویژه بین سطوح تریم قسمت پایین سپر است. در Velar معمولی تفاوت یک درج پلاستیکی کوچک با دو نوار عمودی است، برای Velar R-Dynamic همان درج اما پهن تر و با سه راه راه خواهد بود. در مورد حداکثر پیکربندی نسخه اول، تفاوت های قابل توجهی در اینجا وجود دارد، این یک درج مشکی گسترده و دو سر اگزوز با روکش کروم است.

آخرین چیزی که در کراس اوور جدید رنجروور ولار باید به آن توجه کرد سقف است. مانند سایر خودروهای رنج روور، قسمت بالایی کراس اوور به رنگ مشکی رنگ شده است، قسمت پایینی با لبه های پلاستیکی تاکید شده است. قسمت بالای سقف به انتخاب خریدار می تواند به رنگ بدنه یا کاملا مشکی باشد. با توجه به فرم ضریب سقف، بدون توجه به پیکربندی، برای سه ردیف صندلی پانوراما خواهد بود. ریل های سقفی برای حمل محموله های بزرگ بر روی سقف رنجروور ولار نصب خواهند شد. طبق اطلاعات پاسپورت، حداکثر بار روی سقف 79 کیلوگرم است که به اندازه شاسی بلندهای معمولی نیست.

ابعاد کراس اوور Range Rover Velar به اندازه کافی کوچک نیست:

• طول کراس اوور Velar 4803 میلی متر است.
• عرض شامل آینه ها - 2145 میلی متر؛
• ارتفاع - 1665 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور در طول - 2874 میلی متر؛
• مسیر چرخ جلو - 1640 میلی متر؛
• مسیر چرخهای عقب- 1657 میلی متر؛
• فاصله تعلیق روی فنرها - 213 میلی متر؛
• فاصله تعلیق هوا - 251 میلی متر؛
• عمق فورد قابل عبور روی سیستم تعلیق فنری - 600 میلی متر؛
• عمق پیشروی تعلیق بادی- 650 میلی متر.

همانطور که می بینید، پارامترهای رنجروور ولار جدید بین اسپورت و اووک است، اما به طور کامل، میلی متر به میلی متر منطبق با توسط جگوارنوع F. حجم صندوق عقب با باز شدن ردیف سوم صندلی ها 673 لیتر است. با خواباندن صندلی های ردیف دوم و سوم، حجم صندوق عقب به 1731 لیتر افزایش می یابد.

در مورد رنگ های بدنه رنجروور ولار، رنگ های زیر در دسترس خواهد بود:

• سفید؛
• سیاه؛
• متالیک خاکستری روشن؛
• خاکستری تیره متالیک؛
• قرمز متالیک؛
• متالیک آبی خاکستری؛
• پلاتین؛
• سفید مرواریدی؛
• رنگ قهوه ای؛
• گرافیت؛
• خاکستری

برای تکمیل نسخه اول Velar، سازنده سه رنگ مجزا ارائه کرده است:

• سیلیکون نقره;
• کوریس گری؛
• شار
• روکش مات ویژه

برای چرخاندن کراس اوور جدید رنجروور ولار، قطر 12 متر مورد نیاز است. جرم کراس اوور به پیکربندی بستگی دارد و از 1829 کیلوگرم متغیر است. تا 1959 کیلوگرم. جرم کاملدر 2490 - 2610 کیلوگرم. با نگاهی به چنین ابعاد و وزنی، جالب می شود که چه نوع چرخ هایی زیربنای رنج روور ولار قرار گرفته است. بسته استاندارد شامل رینگ‌های 18 اینچی با مارک آلیاژی سبک است. رینگ‌های 19، 20، 21، 22 اینچی برای خریدار پیشنهاد می‌شود.

بی معنی است که همه گزینه های لندروور رنج روور ولار جدید را فهرست کنید. این شرکت انواع اضافات، ویژگی های متفاوت از کراس اوورهای شناخته شده رنج روور و به طور کلی نوآوری ها را ارائه می دهد. در مورد نمای بیرونی به عنوان یک کل، می توان به ترکیبی از سبک جدید و فناوری های مدرن اشاره کرد و مجموعه بزرگی از عملکردها رانندگی را راحت می کند.

سالن جدید رنج روور ولار

اگر نمای خارجی لندرور رنج روور ولار جدید تفاوت چندانی نداشته باشد، پس فضای داخلی کراس اوور جدید بسیار تغییر کرده است. با توجه به جهت استفاده آخرین فناوری ها، طراحان در فضای داخلی تلاش کرده اند. می خواهم فوراً خاطرنشان کنم که فضای داخلی جادار است و با شروع از پیکربندی اولیه ، برای سه ردیف صندلی طراحی شده است.

پنل جلویی بر اساس نمایشگرها و پنل های لمسی است. استفاده حداقلی از دستگیره های مکانیکی باعث افزایش راحتی و عملکرد شده است. قسمت مرکزی پانل جلویی Range Rover Velar توسط یک صفحه نمایش لمسی 10 اینچی با وضوح بالا از سیستم چندرسانه ای اشغال شده است. به لطف کیفیت فناوری، صفحه نمایش فشار دادن تصادفی یا عمدی را تشخیص می دهد. در بالای صفحه نمایش، دو صفحه کوچک وجود دارد. سوراخ هایی برای تامین هوا و دکمه پارک اضطراری.

سیستم چند رسانه ای حداکثر تعداد عملکرد خودرو، نقشه های ناوبری به زبان های مختلف و کیفیت تصویر عالی را از دوربین های اطراف کراس اوور Range Rover Velar نمایش می دهد.

طراحان Range Rover Velar که زیر صفحه نمایش قرار گرفته اند، یک صفحه لمسی دیگر را برای کنترل کنترل آب و هوا، عملکردها و سیستم های امنیتی آن قرار داده اند. تنها چیزی که مکانیکی باقی مانده است، دستگیره های کنترل دما است. دستگیره کنترل تعلیق و انتخاب حالت سفر نیز مکانیکی رها شد. کمی به سمت راست یک صفحه لمسی برای کنترل عملکرد سیستم چندرسانه ای و خود Velar به عنوان یک کل وجود دارد. برای اولین بار، چنین پنلی را می توان در لکسوس LS 2018 یافت.

کمتر جالب توجه نیست صندلی راننده. داشبورد Range Rover Velar بر اساس یک صفحه نمایش بزرگ 12.3 اینچی TFT ساخته شده است. این پنل قادر به دریافت و نمایش داده ها از سیستم چند رسانه ای، نمایش داده های وضعیت کراس اوور است. برخلاف استانداردهای قرارگیری ابزار، Velar جدید دارای یک سرعت سنج در سمت چپ و یک سرعت سنج در سمت راست، اگرچه معمولاً برعکس قرار می گیرد.

قسمت مرکزی برای نمایش تصاویر دوربین های مدار بسته و رادارهای دید در شب در نظر گرفته شده است. بنابراین، حواس راننده در حین رانندگی به حداقل می رسد. در پشت پنل یک نمایشگر پروجکشن وجود دارد که بر خلاف نسخه های قبلی، با پانل ابزار و سیستم چندرسانه ای Velar هماهنگ شده است. در صورت تمایل، می تواند هر دو بخش جداگانه اطلاعات و تصویر را از دوربین مدار بسته نمایش دهد.

از پانل ابزار Velar، به آرامی نگاه می کنیم چرخ، این یک شاهکار از کل فضای داخلی است. ترکیب ظاهر کلاسیک و فناوری مدرن باعث می شود این نوع کراس اوور رانندگی لذت بخش باشد. قسمت مرکزی توسط یک کیسه هوا و یک سیگنال اشغال شده است. پانل های لمسی و دکمه ها بر روی پره های جانبی قرار گرفتند، به همین دلیل، مهندسان موفق شدند حداکثر عملکرد را روی فرمان قرار دهند. صرف نظر از پیکربندی، فرمان گرم می شود.

پشت فرمان یک جفت پدال برای تعویض دنده وجود دارد که در کنار آنها اهرم های کنترل چراغ ها، چراغ های راهنما و سیستم های کمکی قرار دارد. به عنوان یک ماده، از چرم با دوخت باکیفیت برای فرمان استفاده خواهد شد.

تنها یک نتیجه را می توان از عملکرد پنل جلویی گرفت، به حداقل رساندن عملکردهای مکانیکی منجر به بهبود در طراحی شده است و پانل های لمسی شیک تنها بر سبک مدرن رنج روور ولار تأکید دارند.

در مورد صندلی های Velar، راحتی آنها در سطح بالایی قرار دارد. قسمت های جلویی به سبک اسپرت با پیچیدن در کناره ها ساخته شده اند، بین آنها هنوز یک دسته بازو با دو قسمت وجود دارد. ردیف دوم و سوم صندلی ها برای سفرهای طولانی راحت هستند و بسته به پیکربندی Range Rover Velar برای 5-6 مسافر طراحی شده اند. در تنظیمات اولیه، ردیف دوم جامد خواهد بود، اما در نسخه های بالا، طبق اصل صندلی های جلو، به دو صندلی تقسیم می شود.

پارچه ممتاز، چرم مرغوب و جیر به عنوان ماده ای برای چنین رنج روور ولار و درج هایی از چوب های گران قیمت و فیبر کربن برای دکوراسیون داخلی استفاده خواهد شد. به عنوان مثال، چوب ماهون، درج کربن یا چوب طبیعی صیقلی استفاده خواهد شد. همچنین در اطراف محیط Range Rover Velar نصب خواهد شد لامپ های ال ای دیکه رنگ آن با انتخاب از پالت صفحه مرکزی قابل تغییر است.

با توجه به رنگ های داخلی، Range Rover Velar جدید در سایه های ترکیبی موجود است:

• سیاه؛
• سفید؛
• خاکستری؛
• رنگ قهوه ای.

این ترکیب می تواند چرم، جیر، چرم سوراخ دار و درج پارچه باشد. خریدار به انتخاب سایه های داخلی محدود نمی شود و با پرداخت هزینه اضافی می تواند مطابق با سلیقه خود انتخاب کند. یک هفته برای توصیف تمام جزئیات داخلی کافی نیست، بهتر است عکس های ارائه شده در انتهای مقاله را مرور کنید. خود داخلی حتی در پیکربندی اولیه نیز غنی به نظر می رسد، حداکثر تجهیزات Velar First Edition قلب حتی خواستارترین مشتری را از نظر راحتی به دست خواهد آورد.

مشخصات فنی

مهندسان در مورد انواع مشخصات فنی و حسگرها کار خوبی انجام دادند. به خریدار یک انتخاب از 3 دیزل و دو پیشنهاد می شود واحدهای بنزینی. تمامی واحدها با یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک با تعویض دنده های سریع و نرم جفت خواهند شد. رانندگی در تمامی تجهیزات رنج روور ولار کامل و دائمی خواهد بود.

اولین دیزل چهار سیلندر D180 با حجم 2 لیتر است که قدرت چنین واحدی 180 اسب بخار است. با حداکثر گشتاور 430 نیوتن متر. حداکثر سرعتبا چنین موتور 209 کیلومتر در ساعت، کراس اوور می تواند در 8.9 ثانیه به صد موتور اول برسد. در مورد مصرف سوخت، چنین رنجرروور ولار در شهر از 6.2 لیتر، خارج از شهر از 4.9 لیتر و در چرخه ترکیبیاز 5.4 لیتر انتشار مواد مضر CO2 به طور متوسط ​​142 گرم در کیلومتر.

نسخه دوم دیزلی موتور D240 قادر به تولید 240 اسب بخار خواهد بود. در 500 نیوتن متر گشتاور. حجم موتور در 2 لیتر یکسان خواهد بود. و 4 سیلندر به لطف افزایش قدرت، حداکثر سرعت نیز به 217 کیلومتر در ساعت افزایش یافته و شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت 7.3 ثانیه طول می کشد. در شهر، مصرف روور ولار در این تجسم از 7.2 لیتر، در خارج از شهر از 5.1 لیتر و در سیکل ترکیبی از 5.8 لیتر خواهد بود. انتشار CO2 حدود 154 گرم در کیلومتر خواهد بود.

آخرین از موتور دیزل Range Rover Velar دارای برچسب D300 برای شش سیلندر است. قدرت چنین واحد V6 300 اسب بخار و حداکثر گشتاور 700 نیوتن متر است. حجم دستگاه 3 لیتر است و موتور به صورت طولی قرار دارد. حداکثر سرعت چنین Velar شارژ شده به 241 کیلومتر در ساعت می رسد و در 6.5 ثانیه به صدها می رسد. منطقا مصرف سوخت ولار نیز افزایش یافته است. در شهر از 7.4 لیتر، در خارج از شهر از 5.8 لیتر و سیکل ترکیبی از 6.4 لیتر.

پس از واحدهای دیزلی، لیست رنجروور ولار بنزینی رفت. علامت موتور متقاطع به عنوان P250 برای چهار سیلندر مشخص شده است. با قدرت واحد 300 اسب بخار. و 365 نیوتن متر گشتاور، حجم 2 لیتر است. شتاب صدها چنین Velar را می توان در 6.7 ثانیه غلبه کرد، حداکثر سرعت کراس اوور در حدود 217 کیلومتر در ساعت خواهد بود. مصرف سوخت ولار برخلاف دیزل رشد کرده است، شهر به 9.1 لیتر نیاز خواهد داشت. سوخت در هر صد کیلومتر، خارج از شهر - 6.7 لیتر، با سیکل ترکیبی، این رقم 7.6 لیتر خواهد بود. انتشار CO2 173 گرم در کیلومتر خواهد بود.

جدیدترین موتور بنزینی V6 رنجروور ولار و قدرتمندترین P380 قادر به تولید 380 اسب بخار خواهد بود. در 450 نیوتن متر گشتاور. حجم چنین واحدی 3 لیتر است. با شش سیلندر حداکثر سرعت این کراس اوور 250 کیلومتر در ساعت است و در 5.7 ثانیه بر سرعت 100 کیلومتر در ساعت غلبه خواهد کرد. در شهر، کراس اوور 12.7 لیتر تقاضا خواهد کرد. سوخت، خارج از شهر - 7.5 لیتر، با سیکل ترکیبی، این رقم 9.4 لیتر خواهد بود. مواد مضرشکل داده ها را در 214 گرم در کیلومتر نشان می دهد.

علائم روی موتورها معمولی نیستند، به این ترتیب موتورهای متقاطع روی درب صندوق عقب در زیر پلاک های Velar نشان داده می شوند.

همانطور که می بینید، مهندسان برای پیشرفت کوتاهی نکردند، به لطف بدنه آلومینیومی کراس اوور، عمر خودرو به طور قابل توجهی افزایش یافته و وزن آن کاهش یافته است. در نتیجه حجم کم و وزن کم، توان واحدها با کمترین تلفات به چرخ ها منتقل می شود. بسته به پیکربندی رنج روور ولار، میزان صدا مخزن سوختبین 60 تا 63 لیتر است. در مورد چنین کراس اوور، حجم هنوز کم است.

با توجه به مشخصات فنی Range Rover Velar، واضح است که این نوآوری بیشتر برای رانندگی در سطح صاف در نظر گرفته شده است، اگرچه انواع سنسورها نیز مجاز به رانندگی در خارج از جاده هستند. نمونه ای از چنین سنسوری اندازه گیری عمق فورد است، تصویری روی نمایشگر مرکزی نمایش داده می شود که عمق عبور پذیری فورد را نمایش می دهد.

سیستم های امنیتی Velar

بعد از مشخصات فنیمهندسان در سیستم های امنیتی کوتاهی نکردند. اول از همه، این حداکثر استفاده از کیسه هوا در کل محیط است، کمربندهای ایمنی بادی نیز در مجموعه اجباری گنجانده شده است. در یک یادداشت دلپذیر، کروز کنترل تطبیقی، اپتیک تطبیقی ​​جلو.

سیستم دینامیک خودرو وضعیت Velar را نمایش می دهد. کروز کنترل می تواند حرکت کراس اوور را در ترافیک یا در سرعت های پایین کاملاً خودکار کند. سیستم جدید به عنوان یک سازگاری در نظر گرفته می شود پیاده رو، سیستم به طور خودکار تصمیم می گیرد که کدام حالت و سفتی سیستم تعلیق را بهتر انتخاب کند.

سیستم های امنیتی شامل وجود سیستم مانیتورینگ نقاط کور، سیستم پارکینگ فعال و بسیاری می باشد سنسورهای مختلف. برای بکسل استفاده خواهد شد سیستم جداگانه، که وظیفه مانور با تریلر و کارکرد آن را بر عهده دارد. سرعت و مسافت صحیح محاسبه شده اجازه نمی دهد کراس اوور واژگون شود. هنگام رانندگی برعکسبا یک تریلر، سیستم نمای فراگیر مسیر بهینه را نشان می دهد و به شما کمک می کند فرمان را در جهت درست بچرخانید.

توسط فن آوری های مدرنمی توان به یک سیستم دسترسی بدون کلید جالب اشاره کرد که اکنون به جای فناوری Smart Key از Active Key استفاده می شود. دستبند مچی به عنوان جاکلیدی استفاده می شود که تا حدودی یادآور دستبند تناسب اندام است. برای سطوح بالای تریمولار بنا به درخواست خریدار قابل تعویض با ساعت شیک با صفحه نمایش لمسی لندرور می باشد.

اگر قبلاً چنین ساعتی را از سازنده دیگری دارید، پس وارد شوید مرکز نمایندگیمی توانید آنها را به صورت رایگان برای ماشین خود فلش کنید، بنابراین به طور خودکار یک سیستم دسترسی فعال مبتنی بر ساعت دریافت می کنید. برای اینکه طرفداران بتوانند از طریق گوشی هوشمند خود کنترل کنند، لندرور اپلیکیشنی را ارائه می دهد که با آن می توانید اطلاعات کاملی در مورد کراس اوور Range Rover Velar دریافت کنید.

گزینه ها و هزینه

همانطور که قبلا ذکر شد، لندرور معرفی کرد لیست کاملتنظیمات برای بازار روسیه، و همچنین هزینه آنها را به روبل نامگذاری کرد. تجهیزات اولیه لندرور رنج روور ولار به دو دسته تقسیم می شود:

• ولار معمولی - از 3،880،000 روبل؛
• مجموعه کامل Velar S به قیمت 4400000 روبل؛
• Velar SE از 4700000 روبل هزینه خواهد داشت.

بسته Velar R-Dynamic با قیمت از:

• Velar R-Dynamic از 4,093,000 روبل؛
• R-Dynamic S از 4613000 r;
• تجهیزات R-Dynamic SE از 4913000 r;
• آخرین Velar در این نوع R-Dynamic HSE از 5,739,000 روبل.

حداکثر پیکربندی Range Rover Velar First Edition تنها در یک نسخه از کیت موجود است و قیمت آن از 7,178,000 روبل است.

همانطور که می بینید، قیمت کراس اوور جدیدبسیار گران است، اما اینکه آیا چنین مونتاژی با کیفیت بالا و قابلیت اطمینان وجود خواهد داشت، باید دید. با توجه به تجربه ناخوشایند برادران بزرگتر رنج روور معمولی و اسپرت که بیشتر در ایستگاه خدمات بودند تا در جاده، بسیاری هنوز برای خرید چنین کراس اوور جدیدی عجله نخواهند کرد. اما پس از مدتی همچنان هجوم زیادی از خریداران پیش بینی می شود.