بنادر باستانی قدیمی ترین بندر جهان در مصر پیدا شد. بنادر باستانی ساحل

هراکلیون شهر افسانه ها است، یک شهر بندری غرق شده که در 6.5 کیلومتری خط ساحلی قرار دارد. این شهر در حدود قرن هشتم قبل از میلاد تأسیس شد و در قرن هشتم پس از میلاد در اعماق دریای مدیترانه ناپدید شد.
تا زمان تأسیس اسکندریه در سال 331 ق.م. این شهر زمان های باشکوهی را به عنوان بندر اصلی در دهانه نیل می شناخت که با کشتی های عازم مصر ملاقات می کرد.

ساکنان آن، به لطف تماس با بازرگانان و ملوانان خارجی که اغلب در راه مصر از این شهر دیدن می کردند، افرادی تحصیل کرده بودند. معبد اصلی شهر به خدای آمون تقدیم شد.
در قرن اول قبل از میلاد زمین لرزه شدیدی رخ داد که خانه ها را با خاک یکسان کرد، کشتی ها را در بندر غرق کرد، اکثر ساکنان شهر را کشت و بقیه را مجبور به فرار کرد و تمام دارایی های ارزشمند را پشت سر گذاشت.

برای دو هزار سال، ویرانه‌های شهر که توسط رسوبات سیلت و ده متر آب از چشمان کنجکاو پنهان شده بود، در 3 کیلومتری ساحل اسکندریه در خلیج ابوکر قرار داشت.
اما تابستان گذشته، فرانک گائودیو، باستان شناس فرانسوی، اعلام کرد که بقایای شهری را کشف کرده است که فکر می کرد متعلق به هراکلیون است: یک تخته سنگ گرانیت سیاه رنگ یا استیل که روی آن کلمه "هراکلیون" نوشته شده بود، بقایای ده کشتی در بندر سابق، و همچنین هزاران مورد دیگر، از جمله جواهرات، سکه، گلدان و وسایل شخصی.

کتیبه روی پایه سنگ گواهی می دهد که این تخته قرار بود در «هراکلیون-ترونیس (هراکلیون-تونیس)» ساخته شود. این اولین شواهد روشنی است که نشان می دهد شهر کشف شده همان هراکلیون نیمه اسطوره ای است.

یکی از اولین مواردی که پیدا شد معبد بزرگ هراکلیون بود.
بقایای دیوارهای سنگی ضخیم مرز قلمرو آن را نشان می دهد. در نزدیکی دیوارهای فروریخته، باستان شناسان سه مجسمه عظیم از گرانیت صورتی پیدا کردند که ظاهراً در جریان زلزله سرنگون شده بودند. دو مجسمه یک فرعون ناشناخته و همسرش را به تصویر می کشند. مجسمه سوم هاپی، خدای مصری طوفان نیل است.

مجسمه برنزی ازیریس

در داخل معبد یک مقبره گرانیتی صورتی به یاد ماندنی قرار دارد که با هیروگلیف پوشانده شده است. خواندن قسمت بالای آن هنوز دشوار است، اما ترجمه مقدماتی متون قرار داده شده در قسمت های پایین نشان می دهد که این معبد بدون شک معبد هراکلیون است. تعدادی از محققان، از جمله مانفرد کلاوس از دانشگاه فرانکفورت، معتقدند که رمزگشایی نهایی کتیبه های روی مقبره حتی بیشتر از این را فراهم می کند.

کلئوپاترا دوم لباس ایزدبانو ایسیس را بر تن کرد

یک استیل دو متری گرانیت سیاه - یک کپی تقریباً کامل از سنگی که در سال 1899 در نوکراتژ یافت شد، تأثیر بیشتری بر جای گذاشت. این اولین مورد تکراری استلا در مصرشناسی است. سنگ سنگی از نوکراتج که اکنون در موزه مصر در قاهره است، حاوی متن فرمانی از فرعون نوکتانبوس اول، بنیانگذار سلسله سی ام است که در نوامبر 380 قبل از میلاد بر تخت سلطنت نشست. این فرمان مالیاتی 10 درصدی بر صنعتگران و کالاهای یونانی در نوکراتژ و تونیس وضع کرد که قرار بود معبدی برای الهه نیث بسازد.

متن با این جمله به پایان می رسد: "و اعلیحضرت فرمودند: "بگذارید این بر روی سنگی که در نوکراتژ، در کرانه کانال آنو برپا شده، حک شود." استیل یافت شده هیچ تفاوتی با اولی ندارد، به استثنای جمله آخر که می گوید: "و اعلیحضرت فرمودند:" بگذارید این بر روی استیل حک شود که در ورودی دریای یونان در هراکلیون-تونیس نصب شده است.

مجسمه عظیمی از گرانیت قرمز (5.4 متر) از خدای هاپی که معبد هراکلئون را زینت داده است. خدای سیل نیل، نماد فراوانی و باروری.

در میان یافته‌ها گوشواره‌های طلا، دستبند، سنجاق سر، انگشتر، شانه، یک جام یونانی لعاب‌دار زیبا، یک دستگاه بخور برای مواد معطر، صدها سکه وجود دارد. همه آنها فقط سطح کمی خراشیده دارند. و این تنها آغاز است - کاوش های اصلی (اگر بتوان این مفهوم را برای کارهای باستان شناسی زیر آب اعمال کرد) در پیش است.

مجسمه برنزی یک فرعون از سلسله 26

غواصان و کاوشگران 64 کشتی مصری را یافته اند که بین قرن هشتم و دوم قبل از میلاد ساخته شده است. بسیاری از کشتی ها ممکن است غرق شده باشند، زیرا آنها کاملاً در بستر دریا حفظ شده بودند. محققان بر این باورند که این قبرستان کشتی بزرگترین مجموعه دریایی جهان باستان است.

پورتو دومین شهر بزرگ پرتغال و همچنین مرکز مهم اقتصادی، صنعتی و فرهنگی این کشور است. این شهر در قسمت شمال غربی شبه جزیره ایبری، 270 کیلومتری شمال لیسبون، در دهانه رودخانه دورو و تنها چند کیلومتر با اقیانوس اطلس واقع شده است. پورتو اغلب به عنوان "پایتخت شمالی" پرتغال شناخته می شود.

زمان های قدیم

تاریخچه پورتو مدرن به دوران باستان باز می گردد، زمانی که شبه جزیره ایبری توسط رومیان اشغال شده بود و بیش از دو هزار سال قدمت دارد. در آن روزها، این شهر پورتوس کاله نام داشت و یک بندر تجاری نسبتا بزرگ امپراتوری بود.

پس از فروپاشی امپراتوری روم، سویبی ها بر پورتو تسلط یافتند و از سال 585 ویزیگوت ها. در سال 711، در جریان حمله اعراب به شبه جزیره ایبری، پورتو یکی از اولین کسانی بود که توسط مورها تصرف شد. در سال 868، فرمانده و رعیت پادشاه آستوریاس، آلفونسو سوم، ویمار پرز بزرگ، برای تسخیر سرزمین‌های اشغال شده توسط مورها به راه افتاد. پس از آزادسازی منطقه بین رودخانه های مینهو و دورو (از جمله شهر پورتو)، با اجازه آلفونسو سوم ویمار پرز، او شهرستان کوندادو د پورتوکاله را در اینجا تأسیس کرد و ریاست آن را بر عهده گرفت، که نام "پرتغال" متعاقباً از آن گرفته شد. .

قرون وسطی

در سال 1387، ازدواج پادشاه پرتغال، ژوائو اول، و دختر دوک انگلیسی جان گانت، فیلیپا لنکستر، در پورتو انجام شد. اتحاد انگلیس و پرتغال که هنوز هم فعال است، قدیمی ترین اتحاد نظامی در تاریخ جهان است.

در قرن 14 و 15، پورتو به یکی از بزرگترین مراکز کشتی سازی در پرتغال تبدیل شد. در آغاز قرن پانزدهم، به ابتکار هنرپیشه پرتغالی، هنری دریانورد (پسر پادشاه جان اول)، یک سری سفرهای اعزامی از پورتو به سمت جنوب در امتداد سواحل غرب آفریقا سازماندهی شد، که در واقع، پایه های قدرت دریایی و استعماری پرتغال و همچنین آغاز دوران "اکتشافات بزرگ جغرافیایی.

زمان جدید

در سال 1809، پورتو در جریان تهاجم سربازان ناپلئون بناپارت به پرتغال متحمل آسیب شدید شد و قبلاً در سال 1820 به یکی از مراکز انقلاب پرتغال تبدیل شد که منجر به تصویب قانون اساسی لیبرال در سال 1822 و جنگ های داخلی متعاقب آن بین طرفداران قانون مطلق شد. و سلطنت های مشروطه. این شهر نقش مهمی در انقلاب 1910 ایفا کرد که سلطنت را لغو کرد و همچنین در انقلاب 1974 که منجر به شکل گیری نهایی دموکراسی در پرتغال شد.

در سال 1996، مرکز تاریخی پورتو در فهرست میراث جهانی یونسکو به ثبت رسید. امروزه، پورتو یکی از رنگارنگ ترین شهرهای اروپا است که ظاهر معماری آن بسیار هماهنگ سبک های مختلف - رومانسک، گوتیک، رنسانس، باروک، نئوکلاسیک و هنر نو را ترکیب می کند.

قدمت این بندر به گفته دانشمندان 4600 سال است. خئوپس که با نام خوفو نیز شناخته می شود، از 2580 تا 2550 قبل از میلاد سلطنت کرد. این بندر در 180 کیلومتری جنوب سوئز و در دامنه کوه های بیابانی ساخته شده است.

این بندر در نزدیکی یک بایگانی پاپیروس بزرگ، که قدیمی‌ترین آرشیو شناخته شده تا به امروز است، پیدا شد. این پاپیروس ها روند ساخت بندری را توصیف می کنند که توسط پادشاه خئوپس برای آوردن مواد مورد نیاز برای ساخت هرم بزرگ جیزه استفاده شد.

زیرا این بندر دور از جیزه واقع شده است، به احتمال زیاد برای تامین مس نسبتا سبک و مواد معدنی مورد استفاده برای ساخت ابزار استفاده می شود. و ابزارها قبلاً برای ساختن هرم استفاده شده است.

به گفته رئیس کاوش ها، پروفسور پیر تاله از سوربن، وجود این بندر به ما ایده ای از اثربخشی مدیریت و توانایی آن (Cheops) در سازماندهی عملیات لجستیکی بسیار پیچیده می دهد. پنج هزار سال پیش

به ویژه باستان شناسان، 22 لنگر کشتی پوشیده از سنگ آهک را در منطقه پهلوگیری پیدا کردند که احتمالاً از کشتی ها سقوط کرده است، زیرا هیچ نشانه ای از غرق شدن پیدا نشد. در کنار لنگرها چندین ظروف بزرگ برای نگهداری اشیاء مختلف و همچنین کوره های سفالگری یافت شد. در نزدیکی اسکله، دانشمندان بقایای سازه های سنگی بزرگی به طول 30 متر و عرض 8 تا 12 متر پیدا کردند.

تاله معتقد است که این مراکز اداری بودند که عملیات بندر را هماهنگ می کردند و همچنین برای ذخیره مواد و غذا برای معدنچیانی که در سینا کار می کردند استفاده می شد. خوب، و به عنوان یک نوع هتل برای ملوانان.

بین دو تا از این سازه ها، باستان شناسان انباری از 99 لنگر سنگی پیدا کردند که برخی از آنها هنوز با طناب هستند. تعداد قابل توجهی دارای کتیبه هایی با جوهر قرمز با نام کشتی هستند. این واقعاً سطح سازمانی چشمگیری برای آن زمان است.

در ماه اوت، یکی دیگر از احساسات باستان شناسی از تلویزیون پخش شد. یک بندر یونان باستان در دهانه رودخانه دون در نزدیکی مزرعه منطقه Donskoy Azov کشف شد.

بیایید جلوتر بدویم. در محل بندر باستانی ادعایی، تحقیقات با کمک غواصان به مدت دو هفته انجام شد. اینکه آنها دقیقاً چه چیزی پیدا کردند و باستان شناسان چه نتایجی گرفتند، یک راز باقی مانده است.

یافته های تصادفی

کشتی ها و لنج ها در این مکان حرکت می کنند و موجی را بلند می کنند که به نوبه خود سرامیک های جالب و سکه های باستانی را به ساحل می آورد. با مطالعه یافته های تصادفی در ساحل، باستان شناسان پیشنهاد کردند که می تواند یک بندر یونان باستان وجود داشته باشد. موقعیت خوب، عمق رودخانه به کشتی هایی با جابجایی زیاد اجازه عبور می دهد.

پس از اکتشافات ژئوفیزیکی، انحرافات جالبی در دهانه رودخانه پیدا شد که نشان می دهد قطعاتی از ساختارهای ناشناخته قبلی در زیر آب وجود دارد. به همین دلیل در ابتدا تصمیم گرفته شد تا با کمک غواصان این مکان را کشف کنیم.

نتیجه اولین مطالعات

غواصان از مسکو برای کاوش در پایین آمدند و کار جالب و زمان بری برای جمع آوری اشیا از پایین شروع شد. در واقع، خرابه‌های متعددی از ساختمان‌ها، سرامیک‌ها و یک قطعه گونه سکایی که در اصل برای دستگیره در گرفته شده بود، کشف شد.

نتایج تحقیقات دقیق تر هنوز شناخته نشده است. شاید برای اینکه توجه باستان شناسان سیاه پوست را به یک یافته جالب جلب نکنیم.

فرضیه باستان شناسان

استدلال اصلی به نفع بندر یونان باستان، قابلیت کشتیرانی بودن این مکان است. به گفته دانشمندان، در نزدیکی خود آزک، آب کم عمقی وجود داشت، به این معنی که کشتی های بزرگ نمی توانستند به ساحل نزدیک شوند. یعنی بندر باستانی بندری برای کشتی های بزرگ بوده و از اینجا بازرگانان با کشتی ها و قایق های کوچک کالاهای خود را به آزک می رساندند.

مطالب سایت جالب