Uus Suzuki Jimny: ametlikud fotod. Võtke uus auto neljarattavedu - täis edasi

Jimny on kompaktne maastur, mis Suzuki on alates 1968. aastast vabastatud. Selle pika aja jooksul töötati välja kolm põlvkonda autosid ja toodeti ning viimast kolmandat tootmist toodeti alates 1998. aastast. Selline pikaealisus tõi Suvile parimad omadused, mis on suurenenud läbilaskvus. See põhineb:

• raami struktuur;
• lühike baas;
• jäigalt seotud esisild;
• vähendamise ülekande olemasolu;
• madal kaal;
• suurenenud kliirens.

SUV-i eelised võivad hõlmata kompaktseid mõõtmeid, suuremat manööverdusvõimet, suurt usaldusväärsust, tõhusust.

Need omadused tagavad teatud nõudluse kompaktse auto järele. Eriti see on populaarne armastuse armastajatega looduses. Seetõttu ei ole midagi üllatav asjaolu, et vastavalt viimastele uudistele otsustas ettevõte arendada ja alustada järgmise põlvkonna vabastamise algust Suzuki Jimny. Uus proov 2018.

Kompaktse auto uue põlvkonna kujundamisel, kaasa arvatud väline pilt, järgides Suzuki rangelt põhimõttele rangelt: "Jimny on täiuslik maastur, nii et see ei vaja sügavaid muutusi." Tänu sellele põhimõttele säilitas uue Suzuki Jimmy proovi välispind 2018 oma eelkäija parimad omadused. Kuid samal ajal võimaldavad disainerite tehtud muudatused tal viivitamatult eristada oma eelnevat põlvkonda. Peamised muudatused on järgmised:

1. Radiaatorivõre ja eesmine kaitseraud said ümardatud kujundeid.
2. Suurus täiendava õhu reserveeritud vähendatakse kapuuts ja kapuuts ise sai ümardatud.
3. Samm esikülje kaitseraua disain.
4. Eesmine udutuled nihkunud kaitseraua keskele.
5. Kogu kehas on paigaldatud tume plastikust kehakomplekt.
6. Rattakaare on saanud suurenenud kumer kujul.
7. Sirgjoone asemel lai tumeda vormimise saatmiseks.
8. Pagasiruumi ukse taga paigaldas visiir, samuti kombineeritud laternate kujundus.

Uus Jimny on mõõtmed tabeli number 1.

Tab.

Interjöör

Uue Suzuki Jimny proovi 2018 sisemus vastab maasturi peamisele eesmärgil - maastiku vallutamisele. Seetõttu on see kaunistatud konservatiivselt ja majanduslikult, kuid samal ajal on tal väga edukas ergonoomika.

Lõpeta kasutas kõrgekvaliteedilisi kanga materjale ja vaiksete värvide pehme plastist. Kaunistamise rikkaliku seadmete kohta rakendatakse kehavärvi spetsiaalseid dekoratiivseid lisandeid. Esipaneelid on päris mugavad, neil on hea külgtugi ja suur maandumine. Instrumendi paneeli kohal on varustatud spetsiaalse päikesekaitsekraani ja paigaldatud seadmed On klassikaline ümmargune kuju. Keskkonsool rõhutab multimeediumikompleksi värvimonitori, mille üle asuvad ristkülikukujulised kliimaseadmed. Allosas on paigaldatud suured kontrolli teiste maasturite süsteemide kontroll.

Taguvaid istmeid saab 50/50 suhe kokku panna, mis võimaldab teil suurendada pagasiruumi mahtu 115 kuni 315 liitrit. See ei tööta isegi korrusel, mis siiski sellise mahu ja tagajärjel väikese võimsuse pagasiruumi ei ole kriitiline tegur. Osaliselt disainerid püüdsid suurendada maasturit mahust lisanumbri kulul riiulites, niššides, oksad asjade paigutamiseks.

Tehniline varustus

Uus mudel SUZUKI Jimnie SUV esialgse etapis oma tootmise on varustatud juba testitud usaldusväärne ja ökonoomne jõudu agregaat. Sellel mootoril on maht 1,30 liitrit ja võimsusega 84 liitrit. alates. Et konstruktiivsed omadused On vaja lisada täiesti alumiiniumitootmine ja kahe kohalolek jaotusvõllid. Tulevikus kavatseb tootja varustada auto ja diiselmootoriga.

5-kordne MCPP ja 4. Rank AutomaTon esitatakse ülekannete kogumi jaoks. Sõltumise sõltuvus SUV-ülekande liikumise tingimustest ja olemusest võib kasutada järgmisi kolme režiimi:

2WD - liikumiseks tavalistel teedel tahke kattega linna tingimustes ja riigi lugusid.

4 WD - liikumine täissõiduga raskete alade ja maastiku jaoks.

4WD-L - maastikul sõiduautode vähendamise käigukastiga.

Jaoks põhikonfiguratsioon SUV jaoks on saadaval järgmised seadmed ja süsteemid:

• turvavardad külgsuste jaoks;
• 2 turvapadjad;
• konditsioneer;
• elektriküte esiistmed;
• elektriküte tagaklaas;
• elektrilised akende ees;
• pardaarvuti;
• sisseehitatud navigeerimis- ja multimeedia kompleksid.

Paigaldamine on võimalik teistele omadustele:

• nahast rooliratas;
• automaatne esilaternate korrektor;
• elektrilised drive külgpeeglid;
• nahast trimmi istmed;
• aidata tõusuteel liikumisel.

Alusta müüki ja kulusid

Suzuki asetab kompaktne maastur pildimudelina, nii et vaatamata väikestele müük kodumaise autoturul, uue põlvkonna Jimmy on planeeritud tarned meie riigis.

Esimesed autod peaksid 2018. aasta talvel autode edasimüüjatesse minema. SUZUKI Jimmy proovi 2018. aasta esialgne hind algse konfiguratsioonis on ligikaudu 1 miljoni kuni 250 tuhande rubla.

Praegune muudatus, mis nüüd edukalt chaped vene teed, näitas 2012. aastal tagasi järgmise rahvusvahelise autokaupluse raames; jaapani tootja Ma otsustasin tõsiselt kuulutada oma uue Barnerchildi, täpsemalt vana, aga väike osa restüülitest.

Välimuslike hetkede väljendusrikas hetki võib kõigepealt täheldada ninaosas. Ja üldiselt välisilme säilinud käegakatsutav värskendus, erinevalt tehnikast. Vastavalt tehnilisele pandud, kuulsa Jimney ei puudutanud ja disaini ja elektrijaama.

Disain

Välimus muutus kaasaegsemaks ja õnnistatud värskete piirnormidega, võttes oma võrdleva paigutuse juures krauseli ja ovaalioone.

Tema klassikalise esindatuse esiosa, võimas raamvorm võimaldab hinnata uue kaitseraua usaldusväärsust. Muide, lisaks refoteeritud välimusele on kaitseraud muutnud udu maandumist, samuti õhu sisselaskeava paigutamist. Viibis kaitsepadja, mis ulatub karteri ise.

Optika, vaatamata konserveeritud välimusele, mis on varustatud kaasaegse tehnilise osaga, täiendavate valgustuledega.

Silhouette jäi puudutamata, ainus on uksed rohkem ruudukujulisi vormide olemasolu. Ka ratastega kaasnevate kaarte suhtes võib eraldada, veidi vastu uued vormid.

Feed esindab mitte ainult massiivset varuratas Juhul, vaid ka radikaalselt muudetud kaitseraua. Huvitav on see täiendavalt laiendatud, kuna rippuvad "varuosad" nii, et see tundus ilus. Mitte ratsionaalne otsus tagalampide kohta, liiga vähe maandumist, lisaks telliti kaasaegse täitematerjali selle osa.

Värvid

See on iseloomulik, et vaatamata põlvkondade muutumisele on tootja veel valmis pakkuma laia valikut värvilahendusi. Lisaks klassikalisele sinisele, kollasele, lillale, punasele, mustale, rohelisele, valgele, hallile, pruunile, hõbele ja mitmesuguste värvide spekulatsioone erinevate toonidega on saadaval.

Salong

Üllataval kombel salongiga otsustas tootja elada. Oluliselt muutis siin lihtsalt midagi.

Rooliratas, nii struktuur ja funktsionaalne varustus, osutus 2000ndate keskel kinni jäänud. Nad ei häirinud isegi kiirusmõõturi paneeli taastamist, kus oli võimalik saavutada helge ja eraldatud osa.

Keskplokk ei ole täielikult. Vananenud raadio lindi salvestaja, mis tuli kõige tõenäolisemalt Euroopa lisatasu kaubamärkidega 90ndatest aastatest. Loomulikult kontroll on ainult push-nupp, ekraan on mustvalge, väike indikaator.

Allpool on kõik tulevad, nn kliimaseade, mis siin, sõltuvalt valitud konfiguratsioonist, võib olla kliimaseade või tavalise "pliidi" poolt. Haldamine asjakohane. Tunnel, kes sellisena ei ole, on režiim ainult pliiats ja kõik, see lõpeb.

Huvitava struktuuri istmed on põhimõtteliselt eelmise mudeli eraldiseisev video, kuid mugavus on rohkem. On isegi raske mõista, kuidas sellised uskumatu näitajad saaksid saavutada. Taga rida on aga tagasihoidlik, kuid kaks roskit paneb lihtsalt. Kindlasti, kui oli diivan, sobivad kolm reisijat.

Pagasiruumi ei piisa, siin isegi vestlus ei ole mahus, vaid sisemises struktuuris. Lõppude lõpuks, piirkonnas on see väärt, kuid erinevad nurgad, avastavad riiulid, ära võtta väärisivaba "liitri".

Spetsifikatsioonid

Siiski spaa raam, mis on hoidnud kaheksa toetavat kinnitust. Mis on huvitav, suspensioon sõltub juba kolmanda põlvkonna, disainerid ei viitsinud varustada sõltumatu suspensiooni. Esi- ja tagumine klassikaline vedru alus.

Juhtimine suutis hüdraulika varustada ja mis oli tõesti üllatunud, nii et see on elektroonilise assistendi "abs" olemasolu isegi andmebaasis. PPC Basic on 5-astmeline mehaanika või vabatahtlik automaatkast 4-ribal.

GaBarits.

• Pikkus - 3675 mm
• Laius - 1600 mm
• Kõrgus - 1670 mm
• Ohjeldada kaal - 1035 kg
• Full Kaal - 1420 kg
• Base, esi- ja tagatelje vaheline kaugus - 2250 mm
• Pagasiruumi maht on 113 liitrit.
• Maht kütusepaak - 40 l.
• Rehvi suurus - 205 / 70r15
• Maanteede kliirens - 190 mm

Mootor

\\ T elektrijaamTootja on mõnevõrra moderniseeritud, kuid jäi endiselt aegunud gaasimootor 1,3 l., Võimaldab võimsust väljastada ainult 85 hj

* - linna maanteel segatud

Uus, neljanda põlvkonna kompaktne maastur SUV SUZUKI JIMEY 2017 - 2018 modelleerimis aastat peaks koguma India, kus ehitamise assamblee konveier selle mudeli on hiljuti lõpule viidud. Tööstus autod planeeritud müüa mitte ainult koduturgKuid ekspordib ka tarneid teistesse riikidesse. Uue Jimny hinnanguline vabastamise kuupäev vastavalt mitmetele ekspertidele moodustab 2017. aasta teisel poolel ja esietendus võib toimuda sügisel. Siiski on juba võimalik juhtida esialgseid järeldusi ajakohastatud auto välimuse kohta, mis laenatakse alates 2015. aasta Genfi mootori näituse osana.

Suzuki Jimny - miniatuurne "Paigaldamine" koos tasumata maastikku võimalustega

Ajalugu loomine esindatud auto läheb oma juured kauges 1968, kui esimene põlvkond Jimney vabastati, kes sai oma praeguse nime 1970. eristava omadus auto oli kasutamise konstruktsiooni keha struktuuri keha , mis andis selle kõrge jäikuse. Samal ajal paigaldati kõik-rattavedude edastamise paigaldamine "Toy" esmapilgul, auto uskumatu läbilaskvus.

1981. aasta mais debüteeris teise põlvkonna teise põlvkonna, milles lisaks muudetud välimusele paranesid elemendid oluliselt. passiivne julgeolek ja tehniline varustus. Selle muudatuse tootmine viidi läbi kuni 1998. aastani, kui turul avaldati miniatuurse maasturi kolmas põlvkond. Keha disain uus auto Ostetud sujuvamaks, sujuvamaks kirjeldamispiirkondadele ja parandas oluliselt kabiini ergonoomika. Suzuki disainerid keeldusid vedrustussüsteemist, mis asendati mugavam - kevadel. Võimas mootorid, millel on täiustatud ülekandesüsteem ja vähem kütusekulu on muutunud kättesaadavaks. See nõudis pidurisüsteemi täpsustamist, mis muutus esileelduse kettale, koos suurenenud tase Tõhusus, mis sisaldab lisaks vaakumvõimendi.

Uue Suzuki Jimney omadused ja seadmed 2017

Jimny SUV-i muutmine Venemaa turul kuulub kolmanda põlvkonna mudelile, mis 2014. aastal allutati restüüli menetlusele. Auto sai rohkem visuaalse armatuurlaudSamuti kuvatakse teabe edastamise ja rehvirõhu taseme kohta. SUZUKI JIMNY 2017 Põhikonfiguratsioonis hakkas olema varustatud kursuse stabiilsusüsteemiga vastavalt Euroopa Liidu uutele nõuetele. Väike transformeeritud salong, mis kasutab istekohtade kulumiskindlaid materjale ja ökotasandit. Väike maht pagasiruumi Saate suurendada istmete tagumise rea kokkuklapitamisega 50x50 osakaalu osas.

Uue Jimney mõõtmed on järgmised:

• pikkus - 3695 mm;
• laius - 1600 mm;
• kõrgus - 1705 mm;
• ratta alus - 2250 mm;
• minimaalne maakliirens - 190 mm.

Vene autojuhtidele on saadaval ainult üks muudatus. see bensiini agregaat 1,3 liitri võimsus, mis on võimeline arendama 85 hj ja kellel on suurepärase reaktsiooniga gaasipedaali pressile, samuti kõrge kütuse efektiivsusele. Käigukasti saab paigaldada mehaanilise 5-kiiruse ja 4-vahemiku automaatsena ning auto pakutakse ainult täieliku ajami süsteemiga. Selle töö on võimalik järgmistes režiimides:

• 2WD - pöördemoment edastatakse taga-sild ja võimaldab teil kindlalt liikuda linna tingimustes, pakkudes minimaalset kütusekulu;
• 4WD - abil pneumaatiliselt kontrollitud siduri esiküld, võimaldades autol liikuda enesekindlalt libedale ja keerukamatele teekondadele;
• 4WD-l - hõlmab vähendatud püügivahendite kaasamist, et ületada kõige raskem teeolud.

SUV Saloni sisemus on valmistatud kooskõlas Jaapani kontseptsioonide järgi, mis näeb ette rahuliku toonide kasutamist, samuti äärmiselt kvaliteetseid ja praktilisi materjale. Istmed pakuvad mugavat maandumist ja valdas hääldate külgtoetust. Juhtimisseadmed ühendatakse ühe juhtimisseadmesse, parandades väljundinformatsiooni tajumist ja ei häiriks juhtimise ajal juht.

JLXi ja JLX-i MODE3 kavandatavate lugude valikud SUZUKI (JLX ja JLX MODE3), kuid isegi põhiversioonis, on autos üsna rikkaliku seadmete taseme. Standardvarustus JLX näeb ette järgmiste seadmete olemasolu: ABS, mis on integreeritud ESP stabiilsusüsteemiga; eesmised turvapadjad; Kolmepunktilised vööd, millel on eelpingutid; Laste auto istekohtade kinnitused ISOFIX; Konditsioneer mehaanilise kontrolliga; salonki kütteseade; esiistmed, millel on ulatuslik reguleerimine ja küte; tahavaatepeeglid elektriliste ja soojendusega; Eesmised udutuled; Tagaklaasi majahoidjaga roolivõim; Kesk-Castle S. pult; Teraserattad läbimõõduga 15-tolline; Polüuretaani rooliratas. Sellise auto hind ametlikus edasimüüja võrgus on 1 145 000 rubla.

JLX-i režiimi konfiguratsiooni rikkam võimalus sisaldab lisaks nahast rooli ja esiistme, samuti hõbedase värvi katusel rööpad. Masinat pakutakse ainult automaatse edastamise ja kuludega 1 259 950 rubla.

Mida oodata järgmise põlvkonna Suzuki Jimny 2017?

Neljas põlvkond esitatud auto saab täielikult muuta välise disaini, mis muudab välimuse masina rohkem julge, spordi märkmeid. Uue Suzuki Jimny kogumine toimub ühel platvormil Baleno ja Ignisiga, samas kui plaanitakse kasutada 1-liitrise bensiini mootori Boosterjet-tehnoloogia või 1,4-liitrise turbo diiselmootoriga. Täielik ajami süsteem ei ole suuri muutusi ja jäävad samaks. Ka auto salvestab raami disain Keha ja olemasolevate maastikku omadused. Esitatud kontseptsiooni IM-4 põhjal saate hinnata uue auto üldisi suurusi, mis veidi muutuvad. Pikkus jääb peaaegu samaks ja vastab 3693 mm-ni, suureneb laius 1709 mm-ni ja vastupidi vähendatakse kõrgust 1566 mm-ni. Rattaasi kiirus suureneb märkimisväärselt ja on 2438 mm, mis suureneb oluliselt siseruum ja salongi ergonoomika. Rattakettad See suureneb 18-tollisele, pakkudes suurepärase maastiku passiivsuse. Üksikasjalikumat teavet SUZUKI uue Suzuki Jimney ametliku esindaja kohta ei paku.

Autotööstuse konservatiividel on kogu maailma autoühendus. Mida me teeme, kui ei olnud selliseid sammaste autokonservatismi kui Jaguar või Rolls Ries. See on Briti, arusaadav, hästi või peaaegu Briti. Mis iganes Euroopa tehastest orienteeritud, kui see ei olnud Rootsi karisma või peaaegu rootsi, Volvo ja SAAB jaoks. Lõpuks, kuidas me saame teada, kuidas tõeline suur ja mugav auto peaks nägema, kui Chrysler ja Cadillacil. Ja seetõttu - hiilgused konservatiividele! Täna saabus veel üks konservatiivne ja vihkamine igasuguste moesuundade, kaubamärkide ja iPhone'i, suur ja vägev Suzuki Jimny.

Neljarattavedu - täis edasi!

Ei ole irooniat asjaolu, et ta on suur ja vägev ei ole tõusnud, see oli siiralt ja iga maastikulaevade ühendusaladel ei anna SCR - Suzuki Jimny on Bob Dylan Modern Automotive. Ta ei ole kõigile selge, kuid kõik teavad koputama "taevas uksest südamest. Just nagu maanteel või metsa ruti puhul õpib igaüks vähemalt FAS-i, isegi selle väikese igavesti noori rihma profiilis. Vahepeal istus kamber eile ega isegi 1998. aastal isegi. Sellest ajast alates me lihtsalt mäletame oma viimast reinkarnatsiooni.

Ei ole selge, miks, kuid ettevõtte Sudzuki oli 1968. aastal tõsiselt huvitatud. Võttes kõik plusse ja miinuseid, otsustas juhtkond lihtsalt osta väikese avatud vabastamise litsentsi Avage kõik Jaapani tuuled HopeSar'ist maastikusõidukite Jaapani tuuled. Rama, kõige lihtsam keha, rag katus, kolm hoobast, kolme pedaalid ja rool. Hästi tehtud auto disainis, pärast 23 kuu möödumist esitas ettevõte oma kompaktse rattaveo versiooni. Et teda kutsuda teda Jeep, alates seisukohast turu-eetika, see ei oleks hea, nii Jaapani Deftly väänatud - Jimney on väike, mini-jeep. Ja nüüd, kui nii palju aastaid on möödunud, ei ole keegi mõelnud auto nime päritolule.

Fotol - Suzuki Jimney 2016-2017

Jaapani mahuste miniatuurse vallutaja esimene põlvkond ja külaelanikud müüsid terve 11 aasta jooksul. Selle aja jooksul õnnestus auto vähendada natuke suurust, teenida kogu metallist keha ja saada uus mootorite rida. Ja kuidagi mingisugune maastur, lase nii väikesel kui ka kahetaktilise mootoriga 25 jõudule. 1980. aastaks on auto juba saanud uue 800 kuupmeetri neljataktilise mootori, kaubareisijate versiooni, nagu pikap, samuti tagatelje tagatelg.

Teise põlvkonna tootmine 80-90-ndate müügifirmade tarnimisest algas ainult 86.. Andmebaasi mootorid jäid samaks, kuid lisatasu eest võib paigaldada liitri 52 tugeva bensiini mootori. Kontrollpunkt jätkas neljaastmelise mehaanilise mehaanilise mehaanilise ja USA turul Samurai auto nime all olevat autot, mis oli seotud 1300 kuupmeetri 70-tugeva bensiini mootoriga. Suzuki Jimny müüdi Euroopas hästi ja diiselmootorid Kahes versioonis on 38 jõud tavalise diislikütuse ja Turbodiesi saab arendada 52 jõudu. Teise põlvkonna vabastamise kardina all sai auto esikülje pideva silla ja hüdraulilise roolivõimendi täiuslikum vedrustuse. SUZUKI JIMNY teist põlvkonda ei ole alates 1998. aastast välja antud.

SUZUKI JIMEY konfiguratsioon ja hinnad 2016-2017 Mudeliaasta Venemaal

Aga ikkagi saate osta mis tahes salongis ametialane edasimüüja Suzuki Moskva Jimny viimasel põlvkonnas. Suur I. usaldusväärne auto Ei aita oma fännid täielik komplekti. Tegelikult on ainult kaks neist - JLX MT ja JLX. On lihtne ära arvata, et erinevus on tegelikult ainult käigukastides - see võib olla mehaaniline viie kiirusega ja automaatne neljakohaline. Euroopas on agregaatide valik laiem ja meie turul on vaid üksildane atmosfääri bensiini mootor 1328 kuubikute ja 82 jõudu võimsusega. Auto hind kõige odav konfiguratsioonis on 880 000 rubla ja maastiku sõiduki ülemine versioon maksab 1,089 000 rubla.

Ettevõtte esindajad hakkasid kõige tõenäolisemalt rääkima sellest, mida luksuslik nahkpolster top seadmed Ja kuidas automaatkäigukast on täiesti töötavad, kuidas Deftly Audio süsteem võib taluda Bluetoothi \u200b\u200bkaudu oma nutitelefoni audiorada ja kuidas kõlar on imeline reisijate istme all. Me ei tee seda, eriti kuna muusikaline materjal, mis võib reprodutseerida multimeedia Suzuki Jimny on ainult informatiivne. Heli süsteem sobib ainult selleks, et kuulata raadioaruandeid ilmateadete aruannete kohta, mitte enam. Aga me mõistame suurepäraselt, et selle auto peamine kiip ei ole üldse Mehhiko Bisoni naha ja mitte audio süsteemi jbl. Ainult testimõivas võib näidata kogu auto potentsiaali ja kukub oma omanikule suurt rõõmu soojust väikese maastiku sõiduki juhtimisest.

Omanikud ja muljed

Kõigepealt peate imetlema Suzuki Jimny'i väljaspool. See on kanooniline maastur, kellel on tõeline mees, hästi, hästi, nooruslik iseloom. Tugevad sillad ees ja taga, käsitsi (!) Puuetega neljarattaveo ja vahepealse diferentsiaallukk. Tõsi, mitte hooba, nagu selle esivanemad, kuid kasutades keskkonsooli nuppu. Jimney kliirens on eraldi lugu, sest ilma eranditeta näitavad Crossoversi ja maasturite tootjad ja maasturid tegelikku maanteede kliirensi, vaid kaugus karterist mullale. Suzuki Jimny sisse spetsifikatsioonid Kliirens on näidatud keha põhja põhjale, mis on tagumise vedrude silma ja käigukasti keskpunkt tagumine sild. See on 190 mm. Dokumentide kohaselt nagu Ford EcoSport. Kuid see on minimaalne maanteede kliirens, mida keegi ei märgitud. Kaugus raamist pärineb 265 mm ja enne esisild - 200.

Mõõtmed ja paigutus auto olid ka võimelised mõjutada geomeetrilist läbilaskvust. Minimaalne kaldteed ja rambi 30-kraadise nurgas pakuvad Jimney fantastilist möödumist, olenemata sellest, mida nad sellest rääkisid võimas mootor. Tõsise maastiku vastu võitlemiseks on vaja kindlasti häälestamist - see on lift ja nende kõige keerukamate vedrude täiendav kaitse ja karteri kaitse ja summuti kaitse. Kuid see on väga karmide tingimuste jaoks. Üldiselt on põhiandmed piisav auto jaoks peaaegu iga määrdunud ajaloost välja.

Video: Test Drive Suzuki Jimney 2016-2017

Kogu disain SUZUKI JIMNY töötab ainult funktsionaalsusel. Kitsas tagatuled ja nende duplikaat tagaosas on võimalik täpselt värava laiendamiseks pagasiruumi laiendamiseks. Auto esikülg ei püüa ka välja paistma kosmiliste kaasaegsete crossoveride taustal. See on lihtne, funktsionaalne ja plastikust ostab ja lisab külgedel ei anna filiaale metallvärviga värvitud keha kriimustada. Alloy Wheels on saadaval ainult lisatasu eest, midagi pistmist Mis on Guinea. Väike samurai laitmatu läbilaskvus on mõnevõrra varjutatud tema ebakindla käitumise teel. Ta ei ole asfaldi kuningas. Väike ja jurt linnas näeb SUZUKI Jimny maanteel välja nagu abitu. Hobused on ausalt öelnud ja kogu edastamine on teritatud ainult maastikul. Ärge tehke tragöödia sellest, sest auto ei olnud selleks mõeldud. Tema jaoks on palju olulisem lihtne remont, saadaval osad ja odav operatsioon. Maanteedil võtab Jimney kestab umbes 6 liitrit bensiini, maastikul, loomulikult tõuseb, kuid see sõltub stiilist ja töötavast stiilist.

Ausalt öeldes, raha eest saate osta rohkem ühilduva auto, mida kasutatakse täissõiduga või lõpuks, piiril tõsise läbisõit. Kuid ükski maastur ei anna nii palju rõõmu, sest see karismaatiline, mitte kunagi vananeva seast konservatiivne.

• uudised
• Töökoda

Millennium rassi: pealtvaatajad vihjasid, et seal on

Meenuta, 1. oktoobril äärmuslik auto show toimub olümpiamängu parimate traditsioonide Hollywood Blockbuster. Mis see on? Intrue veidi paljastab esimese ametliku video eelseisva sündmuse. Allikas: auto.mail.ru ...

Moskva taksojuhid trahvitakse tablettide abil

Uus skeem Vanemad teenivad enne aasta lõppu. Tänu mobiilse inspektori kompleksile, mis sisaldab tabletti ja mobiilse printeri, tuleks rikkumise väljastamise aega vähendada kolme minuti jooksul, linnapea ametlikus portaalis ja Moskva valitsuse aruannetes. Madi inspektoritel on õigus teha protokolli teabe puudumise kohta tariifide tariifide kohta tariifide kohta, külastades ...

BMW üllatab Hiina ebatavalisi uuendusi

Hiina Guangzhou juures tulevase autokauplus, maailma esietendus tähistame sedaan BMW. 1. seeria. Asjaolu, et Baieri "üks" omandab selle Sedani keha, sai suvel teada, kui BMW teatas sellest ametlikult. Ja sakslased ei täiendanud lihtsalt luukpära väljaulatuvat pagasiruumi ja tegelikult arenenud uus mudelMis põhineb ...

Lynk Co - New brändi nutika masinad

Eeldatakse, et uut kaubamärki nimetatakse Lynkk & Co ja autod luuakse aruka liikuvuse põhimõttega ja millel on kahjulike heitkoguste nulltase, Omniauto Editioni aruanded. Praegu umbes uus Marche Natuke teada. Lynk & Co ametlik esitlus toimub 20. oktoobril 2016 ...

Soodusliku auto laenud: ametivõimud mõtlesid programmi jätkamisele

Vene Föderatsiooni tööstuse ministeeriumi juhataja Denis Manturov ütles seda rahvusvahelise investeerimisfoorumi "Sotchi-2016" kõrvale Vene ajaleht" Nüüd on Venemaa territooriumil pargi uuendamise toetamise riiklikud programmid, samuti soodusauto laenud ja liising. Jaanuarist kuni augustini 2016 rakendati nende programmide kohta rohkem kui 435 tuhat uut autot, mis ...

Venemaal kasvab jätkuvalt nõudlus veoautode järele

Augustis on Venemaa turu maht uus veoautod moodustas 4,7 tuhat ühikut. See on vahetult 21,1% rohkem kui aasta varem! Samal ajal märkige analüütikud Avtostati agentuur, et nõudlus veoautode nõudlus kasvab kindlalt viienda kuu jooksul järjest. Tõsi, 31,3 tuhat autot müüdi jaanuarist augustini - 3,4% madalam, ...

Parkimine Moskvas makstakse kolmekordse kaardile

Plastkaardid "Troika" maksmiseks ÜhistransportSel suvel saab autojuhtidele kasuliku funktsiooni. Oma abiga saate maksta parkimise eest tasulise parkimise tsoonis. Selleks, parkimismattide varustamiseks spetsiaalse mooduli, et suhelda Moskva metroo transporditehingute keskusega. Süsteem suudab kontrollida, kas vahendid bilansis ...

Transpordiministeerium soovitas Europotokoli lihtsustamist

Selleks töötati välja tellimuse projekti alates 2014. aastast tegutsevate õnnetuste reeglite muutmise kohta ilma politseiametnike osaluseta ("Europotokol") ja annab teavet õnnetusjuhtumi kindlustusandja kohta, aruandluse "Izestikast". Tuletame meelde, võimalus väljastada dokumendid "Europotokoli" on Venemaal alates 2009. aastast. Selleks ei tohiks õnnetuses osaleda enam kui kaks autot, puudub ...

Moskvas vabastati liinil hübriid-trollibussi

Pärast testreise marsruudil "B" aiarõngas ilmus T25 marsruudil New hübriidi trollibuss - Budanny Avenue'st Lubyanskaya väljakule, aruanded M24.ru. Lõplikust peatusest - "Burenny Avenue" - trollibuss läheb aiarõngasteni, saades elektrienergia traditsioonilisel viisil - juhtmetest. Ja kaanel ja maosikas juba ...

Uues Calendar Pirelli, professor MSU

Kultuskalenderi filmimisel, Hollywoodi stars Kate Winslet, Mind Tourman, Penelope Cruz, Helen Mile, Lea Seid, Robin Wright ja spetsiaalselt kutsutud külaline sai professor MSU ANastasia Ignatov, aruanded Mashasable. Kalendri laskmine toimub Berliinis, Londonis, Los Angeleses ja Le Touquet'i linnas. Kuidas ...

Hoiatus: Vaikimisi objekti loomine tühja väärtusest /var/www/www-root/data/www/sight/wp-content/Themes/avto/functions.php(249): Eval () "D kood Liinil 2
Kuidas valida oma esimese auto, vali esimene auto.

Kuidas valida oma esimene auto, vali esimene auto.

Kuidas valida oma esimese auto ostmine on suur sündmus tulevase omaniku jaoks. Tavaliselt eelneb ostu vähemalt paar kuud pärast auto valimist. Nüüd on auto turg täis paljude klassidega, kus tavaline tarbija on üsna raske navigeerida. ...

Mis masinad on Moskvas kõige sagedamini kaaperdatud?

Mis masinad on Moskvas kõige sagedamini kaaperdatud?

Viimase 2017. aasta jooksul on Moskva kõige kaaperdatud autod Toyota Camry., Mitsubishi Lancer., Toyota. Land Cruiser. 200 ja LEXUS RX350. Varastatud autode absoluutne juht on sedaan camry.. Ta hõivab "kõrge" positsiooni isegi, hoolimata asjaolust, et ... Kuidas valida ja osta auto, ostmine ja müümine.

Kuidas valida ja osta autode valikut autosid, nii uus kui ka kasutatud, on turul tohutu. Ja mitte kaotada selles rohkus aitab tervet mõistust ja praktilist lähenemisviisi auto valikule. Ära loobu esimest soovi osta auto teile meeldib, hoolikalt uurida kõike ...

Kuidas valida auto värvi, valige masina värv.

Kuidas valida auto värvi, valige masina värv.

Kuidas valida auto värvi ei ole saladus, et auto värv mõjutab peamiselt ohutust tee. Lisaks sõltub selle praktilisus auto värvist. Autod toodetakse kõik vikerkaare värvid ja kümneid tema toonidest, kuid kuidas valida "oma värvi"? ...

Millist sedaan valib: Camry, Mazda6, Accord, Malibu või Optima

Millist sedaan valib: Camry, Mazda6, Accord, Malibu või Optima

Võimas krundi nimi "Chevrolet" on kõige loomide ajalugu ameerika autod. Nimi "Malibu" ja tema rannaga masinad, mille arvukad filmid ja televisiooni seeriad. Sellegipoolest leiab auto esimesest minutist "Chevrolet Malibu" elu proosa. Päris lihtsad seadmed ...

Reiting 2018-2019: DVR-d radari detektoriga

Nõuded, mis esitatakse lisavarustus Autos kasvavad nad kiiret tempo. Kuni punktini, et salongi põhiliselt puudub kõik vajalikud seadmed kohapeal. Kui ainult DVR-i ja õhu maitsed takistavad ülevaatuse üle, siis täna seadmete loendi, ...

Et ainult inimesed ei tule tundma, et tunnete oma auto sõitmisest unustamatut minutit. Täna tutvustame teid testimisseadmele pickup-d mitte lihtsal viisil, vaid ühendades selle lennukiga. Meie eesmärk oli uurida selliste mudelite omadusi Fordi Ranger, ...

Kuidas valida auto rentimiseks, valige rentimiseks auto.

Kuidas valida auto rentimiseks, valige rentimiseks auto.

Kuidas valida autorendi autorent - väga nõudlik teenus. Selles vajavad sageli inimesi, kes tulid teise linna juurde ilma isiklik auto; Need, kes soovivad teha soodsa mulje abiga kallis auto jne Ja muidugi haruldane pulma ...

• Arutelu
• Kontaktis

Alates esimesest põlvkonnast on Jimny alati varustatud spaaraamiga, mis tagab kindla aluse, et tagada tõsiste maastikusingimustes tehtud passimuste kõrged omadused.

3-hoovast sõltuv suspensioon kruvi vedrudega

Ärge nõustuge midagi väiksem kui pidev sillad ees ja taga, mis tagab Jimny suurepärase käepide mis tahes pinnaga. Kui üks rataste jookseb takistuseks, ronida üles, silla pressitakse teise ratta alla, et parandada rehvi kontakti pinnaga raskete maastikustustingimustes.

Suurepärane geomeetriline patent

Laienda piirid territooriumide tuleneva territooriumide tõttu tänu silmapaistva geomeetrilisele patentsusele: sisenemise nurgad, kongress ja pikisuunalise passiivsuse nurk, samuti suured maanteede kliirens võimaldavad teil ületada järskude nõlvade ja kivide pindade, kartmata kahjustamata Jimny'i kaitserauad ja põhi.

Neli käega draiv

Teie meeskonna jaoks kohandab Jimny igale olukorrale. Tõlgi ülekande juhtkangi 4L režiimile kõige raskemates piirkondades, et tagada maksimaalne pöördemoment. Libede ja lumega kaetud teedel liikumisel valige 4H režiim, et saada optimaalse veojõu kõrgematel kiirustel. Ja pärast asfalditeed naasmist lülitage 2H režiimile (sõita tagateljele) sujuvamaks, rahulikumaks ja ökonoomsuseks. Allgrip Pro süsteemiga saate rahuldada oma kirge seiklustele, sest see pakub suurepäraseid jooksvaid omadusi nii asfaldi kui ka maastikul.