Domov Zámky Jaký olej se nalévá do moto Ural. Oleje jsou dobré a špatné. Jaký olej se nalije do moku Ural

Zámky

Jaký olej se nalévá do moto Ural. Oleje jsou dobré a špatné. Jaký olej se nalije do moku Ural

PCDEATH PRI, 07/11/2008 - 16:24

pala4, přečtěte si fórum a pochopte, že je to dobré Lihi moly., Motul a bydliště - m8. Všechno ostatní - mezi tím.

esno, značkové oleje Dobré, když jste zakoupeni od oficiálních prodejců, a je žádoucí, vydržíte certifikát kvality pro stranu, ze které berete ropu. Ale je to velmi chladné a ne každý má.

Krivtz Sun, 09/11/2008 - 02:56

Mimochodem, o ropě z sudů: mám také negativní vliv na výplň motorového oleje z velkých kanysterů (sudy), ale v zásadě, pokud je služba "normální" (no, nikdo nemá takové odpadky jako " Bodhaya "tam), pak kdo by měl být znám a kde se tento řádek pocházel z, ale v plastových kanorech od typu oficiálního prodejce, cokoliv může být. Takže (podle mého názoru) nejvíce nejlepší způsobPokud neexistuje žádný osvědčený zdroj, je hledat oficiální webové stránky výrobce a sledovat, kdo je oficiální prodejce Ve městě nebo regionu. To je například, například, vstoupil do oleje z Valvolinu. Dříve slavná značka.. Zavolal, naučil se adresu (prodává se pouze na stovky) a neexistují žádné páté roky žádné stížnosti. Je pravda, že jsem v autu Lew, ale v Uralaodneprě, lew finský minerální olej NEEST. Kupuji v "mechanice" a zajímavě, v Auto díly obchodů, jsem se nesetkal s Nasta Hnízda. Tady.

Papandopulo _rip_ slunce, 09/11/2008 - 16:47

pala4, byl zdvojnásobení pouze kvůli oleji? Jděte ne-in!
Sledoval jsem vaši zprávu ze silnice, rytmus, který jste požádali o mé Uralové jen vražedné a možná (já jsem neotvrdil, ale předpokládám, že je to) Tento rytmus jste se snažili vydržet na ejektorovém Dvigu. Takže ne na ...
SHL. Pokud jste tuto nabídku začali jen plivat v Lukoilu, pak marně. Olej jako olej, rozpočtový, a naopak bude sestoupit, pokud se samozřejmě nesmíchejte a nebude líný změnit to po 2-2,5 TKM.
Nemusíte zacházet s Eliasem, všichni odejdou vám.

Pcdeath Sun, 09/11/2008 - 16:55

pala4, Myslíte Lukoil na 20R na litr 20w-50 u smlouvy na kolapsu? Nebo Lukoil syntetický 5W-40 API SM, koupil na Lukoil není franchise tankování s kopií certifikátu pro stranu? Prosím upřesněte.

Pozitivně léčit olej z sudů, protože Vezmu P / S ESSO 10W-40, od Piecera, nikdy selhal, a cena kapsy je přijatelná - objednávka 100R / litr

slunce pro chodce, 09/11/2008 - 21:00

otázkou je složitá a nejednoznačná. Můj bratr byl zasažen MT Single Factory 30 tisíc na ropě Azness Turbo-2 (polovina synteetika 10w40), k němu ILO prošel ~ 30 kkm. Rychloměr měl dlouhou šipku na dlouhou dobu, a pracoval jako kilometr, ale obousměrný motocykl opustil motocykl na dálnici, teplota oleje byla poměrně nízká, byla možné udržet ruku na olejovém filtru. Protože Motocykl domácí, v průběhu operace, něco vypadalo, změněno, ale ne v motoru (s novým olejovým stojem). Byl prodáván a spokojen s novým vlastníkem. Mám také MT-11, s novým olejovým stolem, ale nechodil tak rychle i ze snímku, při rychlosti cestovníku 110 km / h pracovní teplota Olej byl 100-120c ( zičový olej Polyzintetický a na asshola, to samé). Proč je to? Upřímně - i don `t vím ... oba motocykly podávané, zapalování jak vyrobené, olejový systém, kratší dva absolutně identický motor

pala4 Po, 10/11/2008 - 00:56

Papandopulo, stejně jako toto nechci stavět podrobně - upřímně. Je lepší znovu re-přečíst - nebudu rozumět, pak jsem všechny přestávce. Řeknu Lish One: Když jsem se vrátil z cesty mluvil s jedním velmi rozumným mistrem, a dosáhl konverzace k oleji; Ve srovnání s oleji Dedovským způsobem se ukázalo, že Lukoil 15/40 je horší než M8. Je to po 300-600
Ztrácí svůj majetek. Jak jsem byl zkontrolován a porovnával říct, že nebudu. Pokud chcete - jezdit nacovier, nikoho nebudu plnit.

Anonymous (chodec) Po, 10/11/2008 - 01:31

Mluvil s jedním inteligentním mistrem a re-konverzací s olejem; Ve srovnání s oleji Dedovským způsobem se ukázalo, že Lukoil 15/40 je horší než M8. Je to po 300-600
Ztrácí svůj majetek. Jak jsem byl zkontrolován a porovnával říct, že nebudu.

a proč?

Papandopulo _rip_ Po, 10/11/2008 - 06:47

pala4, v detailu - výkon. Co přesně mám přečíst? Pokud je téma o vaší cestě, pak tkni prstem, kde se nachází. Pokud máte ruční ovládání Uralu, pak můžete věřit slovem, znám ho.
Samostatnou otázku - jak porovnávají oleje? Ještě více odděleně - proč ropa ztrácí vlastnosti "po 300-600"?

ministrell W, 11/11/2008 - 13:24

VAZ 21093, ujetých kilometrů 177231km (speciálně zatraceně z kanceláře šel dolů, sledoval). Bez kapitalky.
10W40 olejový syntetický olej. Buyingo na stejném lukoil benzocolonu.
Pro váš běh a rok se auto chová více než hodný.

pala4 W, 11/11/2008 - 14:42

Papandopulo, Sedna vypadala, ale bohužel moje téma zemřelo. Tak bylo tam, bylo řečeno, že mé Uralové zemřely v rovném místě rychlostí 70-80 km, zatímco bylo v pohodě, a zemřel později malá vzdálenost Jak jsem nalil Lukoil. Jak nebudu porovnat olej, nebudu psát, protože je velmi obtížné vytočit telefon. Řeknu jednu věc, tato zkušenost mi ukázala dobře velmi rozumný mechanik.

Opakuji, nestařím se nikomu, chceš jít, udělal jsem pro sebe. Zatímco v mobilním mobilním místě.

pala4 W, 11/11/2008 - 18:10

Zahradil jsem se na internetu, podíval se na olejové testy. Je zajímavé, Castrol, Matyul, Liquima Moli je obsazena téměř všude. Ale nikdy jsem neviděl Castrol, který zde doporučil vlákno, co to je? Al Drahý Je to taky? Jen v Kaliningradu nejjednodušší způsob s Caresters, od kterého se ptám!

Druhou otázkou: Dostanu se do Casic nalití automobilového semi-syntetického, co si vybrat? Požadavek (nejvíce rozmístěná v Rusku, relativně ne drahý Cost.)

pěší SAT, 15/11/2008 - 18:16

v Dněipro, Lew Minerreberrberry Delphi 20w50 je normální, vše je v pořádku uvnitř, spojka prošla na TNK a identita je normální a nic nebylo jambed a chytání nemohou spí, takže to nestačí řídit tak na našich olejích. V autě nedávno zaplavila ropný zic polosyntetický, zdá se, že vidí obal jako nic, co se ukáže.

cOP, 26/11/2008 - 18:45

to není indikátor. Můžete chránit motor mnohem rychleji na superstetika. Pokud si pamatuji, když jsou vrtačky Union pro každých 100, hvězda byla namalována hvězda na palubě, jako pro výstřel bojovník. Setkal jsem se s autobusy (domácí) s tolika hvězdami, které by Tashkin sám záviděl. A pak víte, co

waswolf_m-72 Čt, 27/11/2008 - 07:51

V 2107, pouze ESSO 10W40, a v opalovém oleji Lew z dieselové lokomotivy (!) Značka je neznámá, ale vím, že je to minerální voda, na viskozitě vypadá jako 20/50 tam jsou všechny přísady. To je jasně rozvíjet celé laboratoře
Motor z dieselové lokomotivy k odstranění hlavních kapely není možné, takže olej je špatný nalévání nebude, používám ho po dlouhou dobu, neexistují žádné stížnosti

mAX_04 MON, 01/12/2008 - 09:20

a co the Diesel ??? Kdo bude objasnit? Proč to nedoporučujeme v Dněpru? Osobně jsem lhal a řídil ... V zimě se stane hlavním autem, takže si myslím, že to, co je třeba nalít ... Jen je to všechno nafty pro mě, s volválním traktorem, dokonce i nevím jména))

chodec Po, 01/12/2008 - 09:38

nanaaster, v Uralu pouze 20w50. Protože Úroky, on a teplotní režim je tvrdý, tj. Pracovní teplota oleje je vyšší a viskózní, je to nižší, takže je to nutné, zejména od té doby, protože v zimě je málo lidí jít, Pro zimní olej To je další konverzace ...

Zabít motor, motorová nafta Velmi odlišné vlastnosti, freebies se nestávají, pro všechno v životě musíte zaplatit ...

batjka Po, 01/12/2008 - 10:38

Na starém rámu jsem nalil vzorek tabu, po dni ventilu byl napadán. Změnil se na TNK a všechny klepání a sípy zmizely. Nyní v Diesel Astra Lu Rheinol, kilometr 240 tisíc, motor pracuje jako hodinky.

Anonymous (chodec) W, 02/12/2008 - 02:07

Pouze ve výši 20w50. Protože Úroky, on a teplotní režim je tvrdý, tj. Olejová provozní teplota je vyšší a viskózní, že je nižší, takže je nutná

Tady hledáte, což doporučuje nalít jednu z nejvíce oh ... výrobců ropy http://liquimoly.ru/components/
Pokud jde o ropu s větším viskozitou - bylo o tom téma, podstata je následující: S více vysoká viskozita Oleje, motor vynakládá více energie pro čerpání, plus více ztrát ve třecích párech. To znamená, že motor bude trávit více paliva, tedy - zahřát těžší. V souladu s tím je nutné nalít silnější olej ... a tak do nekonečna

chodec WT, 02/12/2008 - 02:23

aBYRUVG1, LIQUIMA MOLLY? Ano, oni Ural jsou pouze na obrázcích a viděl soudě podle modelů na webu. O energii pro čerpání je nepříjemná, mehphotoeri srovnatelná s mehpoters na práci vačkového hřídele vačkového hřídele přichází do maslonasos. Tekutý olej Na mírně přehřáté v teplu bude motor rychle ztrácet viskozitou a brilantní opotřebované olejové čerpadlo Uralu, prostě nebude zvednout na dálnici, nakonec bude hladovění hladovění uzlů a v primar pístu být přehřátí.

Roman_Shvbsk wt, 02/12/2008 - 11:01

Pořád to samé. Rozdíl v ceně je určen rozdílem v ceně značky. Samozřejmě v oleji jednoho typu. Imho. Liquima Moli a Motul se nazývají dobré a na pověsti v kolejových kuřatech, protože mají motorový olej. A UralaodnePram potřebují auto lisování, které banda jiných výrobců. Vyberte si levnější a silnější dává smysl někomu, kdo nakupuje olej sudy. Rozdíl ve 100 rublech v pečujícím olejovém nádobě do jeho motocyklu / auta - počasí nebude dělat. Diskutujte je to jen z lásky k umění a volný čas. Znovu imho.

Anonymous (chodec) W, 02/12/2008 - 15:21

O energii pro čerpání nesouhlasu, mehhoters přicházejí na Maslonasos, srovnatelné s mehpoters k práci vačkového hřídele pěst

yah? A s rostoucí viskozitou zůstávají mehpoteries stejné?
Ve skutečnosti, rostlina doporučila nalévání M8, podívejte se, jaký druh oleje je viskozita. Stále byste tam měli solidol (kapající teplota 60c)

chodec W, 02/12/2008 - 15:28

abuvrg1, protože v té době nebylo nic jiného, \u200b\u200bprotože to bylo doporučeno, že pokud si myslíte, že se doporučuje, aby se doporučilo nalít, například nebude potlačeno, jak mohu porovnat teplotní režim vody a primitivního vzduchu? Přemýšlejte o smyslech fráze "Air-Oil Chlazení" ...

cOP, 03/12/2008 - 00:46

Minerální oleje Ve složení jeho vlastní, téměř všechny stejné, současné vlastnosti viskozity a lišící se a výrobní technologie je jedna po mnoho let mnoho let.
A o skutečných rozdílech, v závislosti na výrobci, to je prostě bezvýznamný, tak bezvýznamný.
Již legrační již jeden a stejné téma 5 rok čtení))))))

Anonym (chodec) St, 03/12/2008 - 02:04

V té době nebylo nic jiného

Dostatečně dost - to bylo:
M-8v.
M-8b2.
M-8G2.
M-8G2K.
M-8dm.
M-10b2.
M-10g2.
M-10G2K.
M-10G2TS.
M-10dm.
M-14b2.
M-14G2CS.
M-16G2CS.
M-16IHP-S-S
M-16PTS.
MS-20P.
MT-16P.
AMG-10.
B-3V.
In-12.
IPM-10.
MS-20
MS-8P.
Cm-4.5.
Tsp-10.
Tsp-15k.
TEP-15.
TSZP-8.
Tap-15V.
TAD-17I (TM-5-18)

cOP, 03/12/2008 - 23:09

nanaster, ne typ, ale stejný, se skládá na rozdíl od syntetiky téměř zcela z "základního oleje". Vyrobeny z topného oleje přímou destilací a jinak.
Protože minerální voda a můžete se bez problémů kombinovat různí výrobcia syntetika nemůže být v žádném případě. Skládá se až o 30% jasně vyvážených přísad.

Spolu s mnoha otázkami na operaci se kolo dostane velmi důležitou otázku, který olej nalít do motocyklového motoru. Nejen trvanlivost motoru, ale také jeho výkonové vlastnosti závisí na správné volbě. Vysoce kvalitní olej Pro motocykl je určen těmito vlastnostmi jako:

dostatečná viskozita (pro větší přilnavost k rozmrazení);
mírná tekutost (aby se zabránilo rušení motoru);
citlivost na teplotní indikátory (by se nemělo vyskytnout jak přehřátí, tak supercooling díly);
vlastnosti detergentu (pro odstranění Nagar a nečistot);
musí to být šetrné k životnímu prostředí.

Typy a odrůdy olejů

Mezi majiteli motocyklů jsou zřídka zpochybňují o tom, jaký olej je lepší nalít do motoru svého mazlíčka. Je důležité pochopit, že pro každý motocykl je vhodný pouze určitý typ. Takže ve dvoudobém motoru se olej zavádí do paliva a ve čtyřdobém toku cirkuluje.

Způsobem získání, maziva pro motocykly jsou rozděleny do tří typů:

minerál, získaný destilací oleje;
syntetické, získané chemickou cestou;
semi-syntetický, vytvořený v důsledku míchání minerálních a syntetických olejů.

Přemýšlíte o tom, jaký olej vyplní dvoudobý motor Motocykl je nutné pochopit, že kvalita kol je velmi důležitá. Proto je lepší koupit oleje v osvědčených společnostech. Nejprve taková maziva musí mít dobrou plynulost, neměly zanechat různé srážky a mít funkci čištění.

Čtyřdobý motor je o něco jednodušší. Vzhledem k tomu, že mazivo cirkuluje v motoru, nevyžaduje se žádné zvláštní rozmary. Hlavní věc, která lubrikant Udržel vlastnosti klimatu a vyčítal motor.

Jaký olej se nalévá do urru motoru?

Nejlepší je používat doporučení z manuálu pro použití Pod motocyklem Ural. Jaký olej se nalije do motoru - výrobce určuje výrobce. Jediné pravidlo je výměna každých 6 000 km. Pro motocykly Ural je nejvhodnější pro osvědčenou značku pekla. Kvalita olejů této společnosti byla opakovaně potvrzena v praxi.

Pro správnější náhradní práci stojí za to kontaktovat původní zdroj - operační kniha motocyklu. Za prvé, to stojí za to se dozvědět, jak objem oleje v motocyklu motocyklu Ural, protože je velmi důležité, aby ji přeceňoval s množstvím, stejně jako tomu ne přidat. V prvním případě se může vyskytnout hydrátem a ve druhém rychlém opotřebení motoru a dokonce i rozpadu.

Proto pokud nevíte, kolik oleje je vložen do motoru, důrazně doporučujeme hledat informace pro konkrétní motor.
Postup náhrady není komplikovaný a snadno se provádí doma. Dost na instalaci motocyklu zadní kolo Na stojanu a odšroubujte palivovou a vypouštěcí zátku. Pak odšroubovat olejový filtr. Po levém mazivu zavřete zátky, vložíme nový filtr a nalijte nový. Orientován na stupnici sondy, zobrazí se, kolik oleje nalévá do uralu motocyklového motoru.

Dnes je těžké setkat se s lidmi, kteří vědí, jaký olej vyžaduje motocykl Ural. Tato značka však stabilně zůstává jedním z nejoblíbenějších v naší zemi. Často se nacházejí v západních regionech a jižních regionech naší země. Takové motocykly jsou mocné a nenáročné - velmi rádi venkovských obyvatel.

Příčiny popularity

Hlavním podílem vyrobených motocyklů této značky je dodáván pro vývoz. Rusko zůstává pouze 3% celého vydání. Důvodem takového malého "reziduí" je spojen s náklady na kole. Je to o stejné ceně dobré auto, I když ne nový, ale ve slušném stavu.

V posledních letech se poptávka po tomto kole v zahraničí stala jednoduše rekordem. Proto byla rekonstruována rostlina produkující "Ural". Příslušenství přichází ze zahraničí a sestava se provádí v Rusku.

V průběhu roku rostlina produkuje asi 1000 motocyklů. A všichni jsou prodáván předem podle jednotlivých objednávek. Ural je v mnoha zemích populární. Nachází se v Kanadě, Austrálii, USA, Evropě.

Jak si vybrat správný olej pro motocykl Ural

Na kole pracoval bez selhání, je velmi důležité zvolit potřebné auto. Auto maziva Nevyhovují motorům Ural. Koeficient viskozity nesplňuje požadavky motoru. Kromě toho jsou zapotřebí zcela další přísady.

Pokud je motocykl provozován po celý rok, doporučuje se používat celoroční motorový olej. Skládá se ze speciálních přísad, které poskytují "Ural" fungovat bez jakýchkoliv problémů při každé teplotě.

Pro normální práce V teplém čase stojí za to použít letní olej. Bohužel, dnes, aby splňovaly takové mazací prostředky v Rusku je velmi problematický. Ty jsou převážně realizovány v jiných zemích.

Pro urral motor je velmi důležitý indikátor viskozity. Pro dosažení jeho nepřerušované práce je zapotřebí kapalinová konzistence, která nezačne hustou teplotou mínus.

V staré DVS.kdo sloužil ne jeden rok, je lepší nalít motorová tekutina s vysokou viskozitou. Ačkoli podle názoru většiny vlastníků není žádný olej schopen stáhnout motor "Ural".

Vzhledem k tomu, že model odkazuje na vysokou třídu, je jeho motor schopen pracovat v nejtěžších podmínkách, když se opotřebení zvyšuje.

Výrobcové "Ural" jsou stále v sovětské časy Doporučeno pomocí M8B motorového oleje. To, co je zajímavé, je považováno za nejnižší, nicméně, Uralský motor na něm funguje skvěle.

A pokud nalijete moderní vysoce kvalitní olejBude to fungovat ještě lépe, rozvíjející se rychlost až 120 km / h, pokud se pohybujete na rovnou silnici.

Většina vhodný olej Minerál je zvažován pro motocykl Ural. Je však třeba vzít v úvahu některé nuance. Pokud motocykl ladí módní ladění, je lepší použít semi-syntetický olej, nošení části nebudou tak velké.

Trochu historie

Jako základ uralu byl vzat vojenský model BMW. R71, vyrobený v Německu. Během války se naše armáda zabavila hodně takového vybavení. První vzorek byl vyroben během nepřátelství. Byl odlišen od německé více dalších zařízení.

Když se válka konala v Iráku, aby zvýšila manévrovatelnost a dosáhli větší vojenské mobility, Iráková vláda koupila velký počet motocyklů z Ruska.

Aby se vozidlo stalo stabilnějšími, doplňujícími se dalšími kanály. Bezpečnost byla prováděna pomocí pevných kulometů ve spojení s flamethory. Pokročilé modely se staly velmi populárními na armádě. Po skončení války, američtí servicien se zajímal o motocykl.

Majitelé zahraničních modelů Naši partneři nabízejí ladění a náhradní díly pro Harley Davidson v širokém rozsahu - od elektrikáři do motoru.

Málokdo je známo, které oleje vyplnit motocykl Ural. Motocykl Ural je považován za nejčastější vozidlo V Ruské federaci po strojích.

To jde jak městských motocyklistů, tak i venkovských obyvatel. Tento motocykl je obzvláště běžný v jižních a západních regionech Ruska.

Popularita značky

Ačkoli v Ruské federaci "Ural" se nachází všude, velký počet mopedů se prodává do jiných států. Rusko zůstává pouze třemi procenty celkového objemu. Je to způsobeno značnou hodnotou motocyklu. Za stejnou cenu je možné zakoupit ojeté auto vynikající kvality.

Uvědomit si, že toto kolo je velmi oblíbené v zahraničí, společnost "Ural" se rozhodla rekonstruovat, začal kupovat náhradní díly v zahraničí a shromáždění se provádí v Ruské federaci. O každém tisíce kol se vyrábí každoročně, které jsou již prodány předem. Je těžké si představit, ve stopách, z nichž uvádí.

"Ural" se provádí na základě vojenských kol "BMW R71". Vyrobili Němci ve čtyřicátých letech minulého století. 1. "Ural" byl vyroben i během druhé světové války, měl další zařízení, která ho rozlišovala z německých motocyklů. Aby se armáda Maneuverany a Mobile, Irák koupil spoustu kol z Ruské federace. Nainstalovali další komory, kulomety a plamenové rameny. Bylo to po irácké válce, Amerika začala mít zájem o tato kola.

Plody motocyklů

Více než sedmdesátiletý příběh "Ural" kola mluví o mnoha věcech. Tyto motocykly jsou silné, hladce a rychle jízdy díky produktivnímu motoru. Prevalence Urals po celém světě je splatná především jeho krásná ukazatele výkonnosti. Kromě toho výrobce neustále provádí různé zlepšení motocyklu, zlepšení kola.

Je zvažována hlavní jednotka "Ural" síly agregace. Možnost jízdy závisí na jeho fungování. Návod k použití je připojen k motocyklu. Předepisuje typ a objem motoru a také indikují, jaký olej funguje. V souladu s příručkou má kolo kombinovaný motor. Mazání kontaktních dílů se provádí 2 metodami: z olejového čerpadla nebo postřikem motorového oleje.

Motocyklový motor Ural.

Protože motory v kolech jsou čtyři tahy, musí si vybrat vhodné mazací kapalina. O tom, jak se olej vylévá do motoru, je možné zjistit v provozní příručce. Nemůžete nalévat do motoru stroje, protože má nevhodné parametry. Každý výrobce populárního maziva má olejovou tekutinu navrženou speciálně pro kola. Samostatná specifikace oleje, která může být nalije do motocyklového motoru, není navržena. S ohledem na to mají stejné označování jako maziva nalil do motoru automobilů. Výběr ropných produktů, musíte zohlednit klimatické podmínky, ve kterých bude motocykl provozován. Spotřební materiál může být určen pro léto, zimy nebo být univerzální.

Výběr maziv

Nalijte čerstvý mazivo do zástrčky "Ural" je odpovědný postup. Je nutné zvolit olej velmi opatrně, protože spojka motocyklu je zcela vynechána do kapaliny maziva. Stroj by neměl nalévat do čtyřtaktního "Uralského" motoru, protože má nevhodný viskózní koeficient. V oleji pro kola, absolutně odlišná sada aditivních prvků.

Závěr

"Ural" kola, kolik oleje byste nalil, vždy se ukažte z dobré strany. Ne jen proto, že jsou společné po celém světě, navzdory problémům v ekonomice. Dříve, v Sovětském svazu byl vyroben pouze jeden vhodný olej - Minequer M8B1.

Dnes, s různými oleji, je velmi obtížné zvolit vhodné. Pokud nemáte M8B1, zatímco kolo není doladění, Leut minerální voda. V opačném případě použijte semi-syntetický spotřebič.

Offseason je časem plánované a odložené opravy. Lidé jsou názorem, že offseason na majitelích motocyklu KTM je obzvláště zábavný. Musím říci, že tentokrát rozsah práce překonal i ty nejvíce odvážnější moje očekávání.
Některé úvodní: Na konci minulé sezóny jsem začal Zhor olej ve velmi nepříjemných množstvích - asi 1 litr na 1000 km; Současný motocyklový kilometrový kilometr je asi 50 000 km a v procesu stravování oleje, neukázal žádnou ztrátu mocnosti - s důvěrou získanou 200 na GPS a přítomnost cestujícího téměř neovlivnilo jeho akné, které inspiroval naději, že tam inspiroval naději žádné problémy s CPG.
Plynule demontáž motocyklu okamžitě ukázala přítomnost poměrně velkého množství oleje v krabici vzduchového filtru - spodní část jedné z "brýlí" upevnění vzduchový filtr, doslova pokryté olejem.

Struktura dobrodružství 990 je taková, že větrání klikové skříně přichází do vzduchu plynule přes wellness injektorů předního kotle. zadní strana Tato hadice jde do levého krytu klikové skříně (na straně generátoru), nakonec končí kanál vyvažovacím hřídelem s vyvažovacím hřídelem, který je nakloněn nosit - pro tento offseason, jsem položil ruce do dvou motorů LC8 S přibližně stejnými běhy a oba stav žláz byly žalostné. Zkušený soudruhy s Advariderem tvrdí, že 1 l / 1000 km daleko od nejhorších ukazatelů pro takovou situaci.

Dále, obecně, nic zvláštního je odstranění závěsného odpadu a odstranění samotného víka. Podle výsledků se ukázalo, že žláza je v podstatě nepřítomná a z celého designu přežila pouze kovová spona. Postup náhrady je minutová pouzdro, stará žláza se snadno extrahuje aplikátovým prostředkem a nový je snadno ucpaný s koncovým hlavou příslušné velikosti (13., EMNIP).

V návaznosti se naplánuje nastavení ventilu a vylezl jsem hlouběji. Po odstranění vstřikovací kolejnice jsem našel velmi nepříjemné usazeniny na sacím ventilu (zejména - přední válec) a rozhodli se, že od té doby, co jsem byl příliš líný pro měření komprese před začátkem práce - zřejmě to byl čas používat pneumeMExter.

V mé garáži není plná zásuvka, takže používám 12-voltový kompresor Berkut SA-06, který má velmi malý přijímač (5,7 l) a spouštěcí prahová hodnota je o něco nižší, než potřebujete normální provoz pneumatiky (extrémní) Divize pneumeMExter - 7 ATM, lidé poradí, že mají nahoře další 3-4, a měl jsem méně jednoho), ale výsledky ze studeného motoru se ukázaly být: ~ 20% úniek na zadním kotli ( Který tradičně pro V-Shek je problematičtější kvůli nejhorším chlazení), jakou rezervu spadá do "zelené zóny" a ... ~ 60% úniku na přední hrnce.

Krása pneumeMExteru je, že okamžitě ukazuje problém Place. - V mém případě byl problém výfukové ventilySkrz toho, kdo vyhodil příjemný vánek.
Takže víko zády hlavy byla vrácena na místo, po kterém byl uspořádán odstranění motoru, svazek odpadu pro přepážku hlavy, a já sám byl morálně připraven na to, že bych brzy brzy Zlepšit mat. Kousek v oblasti načasování a Elephant Úvodní část sezóny stráví v garáži.

Tagy: Jaký olej vyplní motocyklový motor Ural

O olejových a olejových filtrech na Urals!

Page 1 z 2 - Poradenství ropy do motocyklu Ural - poslal na výběr ... Řekni mi, jak je olej lepší vyplnit D.V. A kolik to jde? ... v motoru chtěl naplnit syntetiku lukoilu atd.