Кой двигател ще се побере на VAZ 2106

Добър през цялото време на деня!
Моля, кажете ми дали някой е наясно кой двигател от чужда кола може да бъде инсталиран на VAZ 2106?
Също се интересуват от скоростната кутия.
И ако има възможност, опишете необходимите промени.
Благодаря предварително!

Поставени от FIAT 2.0 l. ING. TRUE 07. също задно устройство Има дори подходящи фитинги. Ток на крака от блок до възглавниците на Zhigsky. Променя само 2 точки. Кухината е да се създаде печка за маркучи. Направиха го на руски, чук в ръкава. И торпедо изрязани. Има поръчка на Boxball и лост на сцените, поради този лост се движи с 30-40 cm. Назад. Не знам за кардана, не се задълбочава. Имаше дори снимка. Ето един от тях. Pomo на vazik.ru беше. Google предлага на първата страница, която имах. Не помня какво е било зададено в търсенето.

Приложени изображения

...

0 0

Много собственици на "Zhiguli" се задават веднъж въпрос, за да поставят двигателя на колата си. Причината за това е малката сила на родния двигател, както и за краткостта. Като пример, помислете кой двигател може да бъде поставен на VAZ 2106, за да съживите колата.

Теоретично, можете да поставите всеки двигател на VAZ 2106, най-важното е, че той попада под капака. За съжаление, местата тук са малко и годни двигатели само от подобни малки автомобили. Но основният проблем Не в това, когато не инсталирате роден двигател, промяна на скоби и така нататък, колата ще трябва да се регистрира отново в пътната полиция. Но ако няма проблеми с това, тогава с VAZ 2106 можете да направите истински звяр. Основното е да се направи всичко безопасно.

Master-Lovers, поставени на VAZ 2106 различни двигатели, независимо дали са BMW, FIAT или преди. Важно е мощността на двигателя да не е твърде голяма. В противен случай можете да счупите моста, да унищожите спирачната система или суспензията на колата ...

0 0

Регистрация: 11/10/2009.

Съобщения: 89.

Автор: Двигатели VAZ 2101-2107, NIVA, Тайга, надежда става без никакви проблеми ... закрепете един към един. С малки промени: VAZ 2108-2170 ще дойде да изпие тялото, за да излезе със закрепване, интернет статия има за това. BMW - 3 само маховикът се усвоява и така всичко е идентично ... с тези двигатели е по-сложно, но все още е по-малко неприятности, отколкото с други, различни от горното (описание на инсталацията в интернет) Ford Scorpio 2.0 изглежда 95 gv. TOYOTA COROLLA. 92 gv .................................... и така можете да притеснявате всеки двигател, но за всеки там Трябва да бъде индивидуален подход към тунинг тунинг двигател - майсторите свършват ... Някои казват какво можете да направите, други - блокът е предназначен за обеми 1.2-1.3 Геометрията е напълно различна и тази настройка не е за дълго време ...

0 0

Вас "Седем" е луксозна версия на модела на LADA 2105 и се произвежда в продължение на 30 години. Една от различията между основната версия на VAZ 2107 от прототипа е по-мощна сила 1,500 кубични метра. cm, разработване до 77 конски сили. Колата повече от веднъж за неговата история е модификации и включително оборудвани различни двигатели. Има естествен въпрос, който от възможностите може да бъде най-добър.

Получени са общо 14 версии на VAZ 2107 с карбуратор и агрегати на сила на инжектиране. Работният обем варира в диапазона от 1.3 1 до 1,7 литра, а номиналната мощност е от 66 до 140 к.с. съответно. Повечето слаб двигател Моделите 21034 под ниско октанов бензин е монтиран на седан, който може да бъде закупен само в Китайската народна република.

Специална кола версия 21079 е произведена от малки партиди за оперативни услуги на Министерството на вътрешните работи и Комитета на държавната сигурност. Тази кола се приближи ...

0 0

Към главния

Списък на артикулите VAZ2101-2107

Инсталация на двигателя 2.0i dohc на VAZ 2107

Имах седем в оригиналната конфигурация (т.е. двигателят е 1500 (2103), 4 щраца. PPC, GP 4.1), всичко изглежда е малко и да направи нещо, но с течение на времето стана да не даде мир Аз, че мощите, тогава двигателят Zhigulev не е достатъчен. С една дума беше необходимо да се направи нещо.

Първата мисъл беше - да се култивира таверника, за да постави 5 ступи. PPP и GP 3.9. Започна да научава колко много ще струва в местните условия и се оказа 12 000 kroons (~ 860 $)! Мислех, че съм решил "няма да отида", трябва да потърсите друг вариант. Опцията остава един: инсталирайте двигателя от чужда кола. Незабавно възникнах: Какво ще кажете? Отговорът е намерен в галерията на Vaz.ee, има 07 с кислороден двигател доха. Прецаках в интернет и разбрах, че този двигател е от Fiat Argen, и че той се вписва само за почти един до Жигул, с малки промени.

Така че целта беше ясна: трябва да търся аргент ....

0 0

Двигателите от "шестте" не са доста мощни и трайни, толкова много собственици тази кола Помислете за смяна на двигателя. Какъв двигател е подходящ за тази цел?

На теория всеки двигател, подходящ за размера на капака, е подходящ за това превозно средство. Това е само едно място под капака много малко, така че двигателят е подходящ от подобна малка кола. Но не забравяйте, че инсталирането не е роден двигател, ще трябва да направите още няколко свързани манипулации и след всичко това колата ще се нуждае от повторна регистрация. Ако собственикът на автомобила е готов за това, тогава истински звяр може да получи от обичайното "шест". Основното е да се спазят всички правила за безопасност.

Като се има предвид факта, че VAZ 2106 ще отговаря на двигателя от всяка кола, е важно да запомните силата на този двигател. Ако силата е твърде голяма, тогава в резултат може да "летят" мост, да се счупи спирачна система Или ще има проблеми с окачването, тъй като товарът е твърде силен. Така ...

0 0

Имах седем в оригиналната конфигурация (т.е. двигателят е 1500 (2103), 4 щраца. PPC, GP 4.1), всичко изглежда е малко и да направи нещо, но с течение на времето стана да не даде мир Аз, че мощите, тогава двигателят Zhigulev не е достатъчен. С една дума беше необходимо да се направи нещо. Първата мисъл беше - да се култивира таверника, за да постави 5 ступи. PPP и GP 3.9. Започна да научава колко много ще струва в местните условия и се оказа 12 000 kroons (~ 860 $)! Мислех, че съм решил "няма да отида", трябва да потърсите друг вариант. Опцията остава един: инсталирайте двигателя от чужда кола. Незабавно възникнах: Какво ще кажете? Отговорът е намерен в галерията на Vaz.ee, има 07 с кислороден двигател доха. Прецаках в интернет и разбрах, че този двигател е от Fiat Argen, и че той се вписва само за почти един до Жигул, с малки промени.

Така че целта беше ясна: трябва да търсим аржента. Култура с една седмица около града, намерени аржен (2.0i, DOHC, 5CPP, GP 3.9) без документи за 3000 kroons (~ $ 215). Като резултат ...

0 0

Които могат да бъдат поставени на VAZ 2106

В тази публикация ще се опитаме да се справим с това, което можете да поставите на двигателя на VAZ 2106. При смяна на стандартния двигател VAZ 2106, мога да препоръчам двигателя от VAZ 2112.

Заменянето може да се стартира с успокояването на правилното закрепване на възглавницата до 8 мм. Останалите тези двигатели съвпадат, но ще трябва да намалите щита на двигателя. Но не отрязвайте щита с мелница, тъй като присъствието на двойни листове метални и други усилватели правят тази работа опасна, най-добре е да се използва газова горелка. В същото време е необходимо да оставите запасите в ширината на прозореца за движение на двигателя върху опорите.

Вярно е, че е необходимо да се смила палета, защото ръбът ще бъде ограничен в лъча и с колянов вал Ще бъде необходимо за кацане. Лагерът, разположен в края на коляновия вал, служи за поддръжката на първичния вал на PPC VAZ 2101, ако отсъства, съединителят и контролната точка ще се провалят много бързо.

Лагер ...

0 0

10

0 0

Няколко десетки хиляди рубли, 20-годишен Ваз, липса на гараж, свободно време само вечер и дрейф. Дори и с голямо желание и опит, много такива увод няма да изглеждат смисъл. Но Евгени Иванов има своя собствена логика. За годината, работеща вечер, от "седемте" той върши в действителност две дрифт-кара, последната от която виждате на снимката.

Това просто няма нужда от обидни епитети и псевдоним. Разбира се, на пръв поглед, Vaza не устоява на атаката на известните настройки и местни GT икони. Какво могат да бъдат сравнения с японския купе, общи с нас, са модернизирани до стотици "коне"?

Какво друго! Ако подготвите това "седем", тя ще има доста необикновени решения. Все пак, "българо-заваръчна факел, ръце и главата", когато правилна употреба В резултат на това тя може лесно да бъде любопитна на набори от маркирани резервни части, установени в рамките на традиционните схеми за настройка.

Диалектиза. Спомнете си, че преди година Yevgeny събра кола в първата конфигурация, която. Но дори и тогава авторът отбеляза - тази версия на междинна, желания и след това усъвършенства местните агрегати. И тяло I. шасис са били само в началния етап на подготовка. Всъщност, сега "седем" - нова колаот които само японците остават от старото управление на Рейка. И най-вероятно, чакат замяна.

Двигател. Под задната част на качулката - "четири" с надпис Лада. Не вярвайте на очите си! От желания SR20 трябваше да се откаже от финансови причини. Но докато все още от CA18 без турбина от Силвия за глупост е доста подходящ вариант. Като - по никакъв начин - 135 сили. Освен това, само една и съща инсталация на турбината стана основната сложност: в момента, в който не въведох. Имплантацията на самата агрегат дори позволява да се играе леко с рейв. Преминавайки през дистанционните елементи до Zhigulem скоби, той се премества 40 mm, за които двигателният щит трябваше да намали. Нисановски дипломиран тракт. За по-добро: сега "панталоните" е домашно направен "паяк" 4: 1. С палета нямаше проблеми с изключение на факта, че обичайната гърда за дрейф не е подходяща. Тук с камъчещите плочи - друго нещо.

ПРЕДАВАНЕ. Петстепенната "механика", също от Силвия, прилепнала все пак. И приложенията се нуждаят от оригинална и глобална промяна на тунела в кабината. Поради последното дори не разполагаше с достатъчно място на педала на газ, който беше заменен от детайл от венчето. Що се отнася до кардана, тя е заварена от две части: пред - Nissan, зад - "Жигули". В края на краищата Юджинът не отказва моста на Толиаттий и не върви. Единствено (и това е без тласък) увеличение на въртящия момент по-рано или късно ще го изрече. Въпреки това, проблемите в това не виждат създателя. Полу-осите (които завършват по-рано от зъбите, които ще се разлагат, главната двойка) са евтини. Във всеки случай, точно по-евтино по-нисък редуктор за внос, за който ще бъде необходимо да се промени дизайнът на цялата суспензия. За отклонението, неговата схема няма основно значение, въпреки че стабилизаторът все още не е излишен.

Шаси. Ситуацията с предното окачване е обратното. Тя има важен ръст и най-важното, ригонът. Припомнете си, че по-рано Евгени се ограничава до прехвърлянето на горните топки с 24 mm назад, което увеличава каста от 4 до 11 градуса. Сега погледът на дъното отваря оригиналния дизайн на тръбите, който увеличава колоната при 140 mm и ъгъла на наклона на оста на въртене на колелото - до 13-14 градуса. Огромен преврат и напълно различни функции! Което поддържа само полиуретанови безжизнени блокове и амортисьори KYB ULTRA RS. Добро допълнение беше хидравличен панел на базата на Vaja цилиндър на съединителя. В същото време работната спирачна система няма вакуум: твърде широк за оформлението на Zhigulovsky моторно отделение Оказа се, че е Nissanovskaya "четири". Въпреки това искам Гур, защото дрейфът е преди всичко, активни такси.

Всичко това, така да се каже, видими атрибути на колата, подготвени за състезания. Също така се вижда, че тялото се е увеличило донякъде в района на задните арки. Но веднага невидим друг, практически вид работа, която за дрейф е не по-малко важно. Така че Евгени на много места укрепи тялото. Инсталира резервоара в средата на багажника и стола от СТИ. Премести батерията към салона. Започна да променя стъклото върху поликарбонат. Накрая, според чертежите на легендарните VFTs, сглобени и монтирани в кабината, закрепена предпазната рамка.

Като цяло с такъв бюджет ... Да, дори ако не отблъсквате от повече от скромни инвестиции, цели и средства за изпълнение, и крайният резултат изглеждат много прилични. Творческата работа винаги е по-интересна от дълги и скъпи спецификации.

Вас "Седем" е луксозна версия на модела на LADA 2105 и се произвежда в продължение на 30 години. Една от различията между основната версия на VAZ 2107 от прототипа е по-мощна енергийна единица с обем 1500 cu. Вижте, развивайки до 77 конски сили. Колата е повече от веднъж за неговата история, е модификации и включваща с различни двигатели. Има естествен въпрос, който от възможностите може да бъде най-добър.

Получени са общо 14 версии на VAZ 2107 с карбуратор и агрегати на сила на инжектиране. Работният обем варира в диапазона от 1.3 1 до 1,7 литра, а номиналната мощност е от 66 до 140 к.с. съответно. Най-слабият модел на двигателя 21034 под нискооктанов бензин е монтиран на седан, който може да бъде закупен само в Китайската народна република.

Специална кола версия 21079 е произведена от малки партиди за оперативни услуги на Министерството на вътрешните работи и Комитета на държавната сигурност. Тази кола е оборудвана с двуразделен RPD - ротационен бутален двигател. Със скромен работен обем от 1300 кубични метра. SM мощност агрегат разработена мощност до 140 к.с., която направи обичайната кола на изгледа много динамична и способна да настигне много чуждестранни автомобили.

Отразяването на колата сами: Възможно ли е?

От горното описание е ясно, че на VAZ 2107 всеки двигател от 14 може да бъде поставен модели на Vaza.. Възможно е да се направи това без специална промяна, освен ако не могат да възникнат някои трудности с РПР. Въпреки това, тази захранваща единица се отличава с компактност и места в двигателното отделение за това достатъчно. Друго нещо, което трябва да се намери, е много трудно и с резервни части големи проблеми.

Тунинг любителите не се ограничават до прости опции и предпочитат задачите по-трудни. Смята се, че специален шик за такива собственици на автомобили замени стандартния двигател на мощен двигател от чужда кола. Теоретично, в това няма нищо технически невъзможно и това може да се направи в съответствие с някои условия. Във въпроса за избор на мощен подходящ захранващ блок е желателно да се консултирате със специалисти и да проучите успешния опит.

Избор

Вземането на решение за преоборудването на автомобила, трябва да вземе под внимание номер важни моменти. Списъкът на изискванията, към които двигателят трябва да отговаря на VAZ 2107, е както следва:

1. Съответствие с цялостна енергийна единица за общите масови характеристики.
2. Възможността за докинг с агрегати на автомобилното предаване.
3. Съвместимост електроцентрала с други системи за превозни средства.

Най-близкия в техническа характеристика Седемте агрегати са продукти от такива компании като Nissan и Fiat. Техните двигатели могат да се използват с минимални промени.

Придобивам подходящ двигател Възможно е за разглобяване за сравнително малки пари. Преди да го поставите на своя VAZ 2107, има смисъл да го направите диагностика и ако е необходимо ремонт. Практиката показва, че подмяната на някои детайли: необходими са уплътнения, колани и други компоненти. Направете го на кола по-силно и залепете.

Демонтаж на агрегата на властта

След приключване на диагнозата и други подготвителни действия с двигателя, който се планира да постави на автомобила модел VAZ 2107, можете да започнете следващия етап. Необходимо е да се демонтира редовния двигател в следния ред:

1. Машината е инсталирана в гаражната кутия на наблюдателната яма или на лифта. Стаята трябва да бъде оборудвана с тало или друг повдигащ механизъм.
2. Изключете батерията и го извадете от колата, ние правим изключване и демонтаж на цялата приставка.
3. Отразяваме захранващия блок от предаването и развийте закрепващите болтове на възглавниците.
4. След като се уверите, че нищо не пречи на процеса с помощта на тали, е възможно внимателно да се повиши захранващата единица и да я изведе от отделението на двигателя. Ако някой от елементите би попречил на този процес, той трябва да бъде премахнат.

Демонтираният двигател е желателно да се постави на специална стойка, моторът може да се продава по-късно. Това ще ви позволи да компенсирате разходите за преоборудване на машината.

Инсталиране на двигателя на кола

Подготвената единица за сила с помощта на тали се повдига и се премества в моторното отделение на VAZ 2107 за предварителна монтаж. Двигателят е инсталиран на мястото, разпределено и маркира скрепителните елементи на възглавниците. Инсталирането на референтните сайтове ще изисква изпълнение заваръчна работа Квалифициран специалист.

Кой двигател може да бъде поставен на VAZ-2106?

Ако вземете местни автомобили, тогава двигателят ще се побере почти от всяка ваза, както и от Лада Ариора.

Но доколкото ви разбирам повече интерес към чуждестранните автомобили. Подходящ:

• от BMW;
• от Fiat.

Трябва да се обърне внимание на обема на новия двигател. Трябва да бъде приблизително като стария.

На автомобила VAZ-2106 най-добре е да се постави чужд мотор от FIAT-A, обем до 2 литра и с капацитет до 100 конски сили - в противен случай ще има чести проблеми И разбивки в устройства и предавания. Оптимално Б. този случай Двигател 1.6, бензин за 90 конски сили.

От най-добрите двигатели от VAZ-2110 и Лада Ариора.

Най-важното е, че двигателят пасва под капака. Можете да поставите абсолютно всеки. Zhiguli като цяло като дизайнер на автомобили. Ето защо те вероятно са най-текстурираните. Мощността на двигателя трябва да не е много голяма, защото ще ви донесе допълнителни проблеми. Двигателите на други местни автомобили са добре подходящи.

На VAZ2106, можете да поставите двигателя VAZ2110, автомобили самаракут; nivot; можете да поставите и двигателя калинакот; или priors Препоръчва се също така да се постави двигателите 2112. Двигателите на горните автомобили могат да бъдат инсталирани, ако не искате да направите промяна в дизайна на колата. Ако решите да промените дизайна, тогава има много опции на двигателя. Тук можете да изберете двигатели от различни чуждестранни автомобили: Хората, поставени на 2106 фиатори, FORD, BMW двигатели.

На VAZ-2106 всеки двигател е теоретично, най-важното е, че не е много голямо и се вписва в размер. Нов двигател Също не трябва да бъдат твърде мощни, в противен случай не може да издържа на суспензията, спирачна система или мост. Пътната полиция може да бъде единствен проблем, защото с презаредена кола ще бъде необходимо да се подложи на повторна регистрация.

Като нова работа на вашите специалисти по преглъщане препоръчват да изберете двигателя от кола Fiat. 124, който е идеално съвместим с VAV-2106 и ще изисква минимум изменения.

Можете да спрете избора си и двигатели от BMW модели 746, 326 или 536. Но те са по-мощни и затова за вашата собствена сигурност ще трябва да укрепи спирачната система, окачването и др.

Какви двигатели от чуждестранни автомобили могат да бъдат инсталирани на VAZ-2101, той е написан подробно в този въпрос какъв двигател може да бъде поставен на VAZ-2101? Колата на VAZ-2106 е създадена на една и съща платформа като VAZ-2101. В превозните средства почти същия размер на тялото и моторното отделение, разликата между тях се състои само в детайлите на екстериора, интериора и обемите на двигателите, създадени от растението. Следователно, на Six Можете да поставите същите двигатели от чужди автомобили, както на VAZ-2101.

Ще добавя само, че самолетът зависи от бюджета на едноизменянето. В случай на ограничен бюджет, VAZ-2106 е най-добре да се инсталира VAZ двигатели 21124 или 21126 . Колата ще стане много динамична и бърза, този двигател ще бъде достатъчен с марж.

С голям бюджет фантазията не е ограничена и може да бъде въплътена от почти всеки замислен проект. Но трябва да знаете каква настройка на автомобила VAZ-2106 мощен двигателтрябва да се помни за такъв важен компонент на колата като спирачна система, окачване и свързване. В противен случай, за прилагане на пълния потенциал на двигателя няма да може да се вози на такава кола ще бъде изключително опасно. В края на краищата, ускорението ще стане по-бързо, но да се забави и управлява такава кола ще бъде изключително проблематична и опасна.

Според мен най-много по най-добрия начин Това е инсталирането на двигател VAZ, например, 21126. Визуален пример Такава инсталация е показана по-долу.

Колата, разбира се, е прекрасна и някои Vaz 2106 остават като от конвейера, но има твърде малък капак, за да постави мощен двигател в два цилиндъра в диаметър 81 мл. При такава качулка можете да настаните двигатели от такива машини, където диаметърът на цилиндъра е 79ml и има само четири от тях.

Всъщност, трябва да погледнете планината, как е свързан двигателят, през капака или заедно. И от задвижването в колата.

Почти всички двигатели от VAZ са подходящи. Същото във VAZ 2106 можете да поставите копачите от BMW, FIAT или PRIORS. Можете също така да се нуждаете от ниска мощност и не забравяйте да вземете под внимание силата на двигателя.

Нашите фолклорни занаятчии успяват да инсталират двигателя VAZ-2106 от BMW и FIAT и от FORD. Под капака, колата, разбира се, е по-малка от тази на мощни съвременни автомобили, но въпреки това поставени.

Въпреки че е по-добре да не се притеснявам и както казват вътрешна кола Да поставите вътрешен двигател, например, от предри или вибрирм.

Тъй като под капака не е толкова много място за автомобили vaz 2106, можете да поставите двигатели от двигатели с чуждестранни автомобили, които също ще не са големи. В този случай е по-добре да се съветва с майстора в службата.