У дома Храна Историята на стажката и културата на USDM. Настройка на позицията: основните етапи на подобренията, които трябва да са наясно с културата

Храна

Историята на стажката и културата на USDM. Настройка на позицията: основните етапи на подобренията, които трябва да са наясно с културата

Изкуството в разбирането на човек е широко и многостранно. Невероятният брой стилове и разновидности на изкуството може да ви причини цяла гама от емоции - от шок за еуфория. Всеки от вас решава: да се възхищава на известната "joconda" Леонардо да Винчи или да падне без чувства от главоболието, което изглежда причинява.

Suprematism е посока, основателят станал Casemere Malevich. Същността на картините на тази посока се предава от автора чрез призмата на най-простите геометрични форми и очертания. Около през първата половина на 1910 г. тя е обречена от години на недоразумения. Въпреки това, днес няма един човек в света, който да не познава известния Черният площад Малевич, цената на която се оценява от милиони щатски долари.

Автомобилният стил на настройка е определен вид изкуство със своята история и ценности. Така че, които се появяват сравнително наскоро, стилът на позицията, като надрематизма, често остава подценен отвън. Въпреки това, кръгът на почитателите на тази посока с всяка цел става все по-пълноценно на мнозинството шофьори от цял \u200b\u200bсвят. Нека се опитаме да разберем каква е позицията и каква е причината за нейната популярност.

Името на позицията бележи цялата култура на автомобилната настройка, основната отличителна черта, която е ниска "кацане". Трябва да се отбележи, че самият термин се появява няколко години по-късно, след като насърчава подценяването на автомобили. За да създадете проект за позиция, е необходимо преди всичко, за да намалите клирънса на автомобила, а след това не забравяйте за инсталирането на "правилните" колела. За да се направи "по-ниска" кола, има няколко метода:

Статичен.

"Статично" суспензия или статично, е най-бюджетната версия на пътя Lumen. Като правило, изворите на колата се променят на подобна, по-малка дължина, която значително намалява броя на "нежеланите" сантиметри под машината. Имайте предвид, че рязането на пружините не си струва, тъй като тази операция ще доведе до унищожаване на останалите завои и неправилна работа на амортисьорите.

Печат

Печат на суспензия или "Koyovelers" - много практично и евтино решение за тези, които искат да "събличат" колата си. Основната разлика в този метод от статично е способността да се регулира механично движението на опорната чаша, в резултат на което клирънсът на автомобила се увеличава или намалява, в зависимост от произведените действия.

Въздушно окачване

Автомобили, оборудвани със специални "въздушни възглавници" вместо амортисьори, както и компресор, за да създадат необходимото налягане в системата, могат да променят клирънса на пътя за секунди, когато се натисне съответният бутон на контролния панел. Тази версия на "Допълнението" на автомобила е най-скъпата, но комфорта и практичността, която тя ще предостави, е прекарано всички пари.

Разбира се, е невъзможно за създаването на "право" кацане за създаване на автомобил, тъй като степента на "подценяване" директно зависи от позицията на колелата, наречена "Fitmeth". За визуално разбиране на сортовете на "FITH" е дадена илюстрация по-долу.

В повечето случаи, колкото по-голяма е ширината на колеслата, толкова повече внимание се заслужава от завършения проект. За да се гарантира възможността за поставяне на дискове от максималната възможна ширина, се прилага отрицателен "колапс на колела", който ви позволява да "попълните" колелата в "подпочвелите" на колесните арки.

Последният етап при подготовката на проекта за позиции е да се инсталират "правилни" дискове. Разнообразие от съществуващи производители и модели изуми. Вече говорихме за това как да изберем колелата за вашия. Въпреки това, позицията е изкуство, което изисква жертви. И за да инсталирате веднъж популярни в тази култура на дискове от Bentley Continental GT на всяка друга кола изисква по-прости адаптери, които позволяват не само да се сменят характеристиките на колелата и количеството на дупките за сядане, но и заминаването на колелата.

Дистанционните колела се монтират директно между главината и диска на колелото. Различават се два вида дистанционни елементи: разделители и адаптери. Първите се използват за увеличаване на заминаването на колелото, което визуално ви позволява да разширите ръката на колата и да се отървете от ефекта на "абсорбция" с арки на колелата. Адаптери се прилагат за промяна на автомобилното пробиване или когато размерите на CSC са намалени на диска. Като правило, дистанционните елементи от този тип са прикрепени към главината на колата с кола болтове, след което задвижването на колелото е прикрепено към дистанционера с допълнителни болтове.

Можете да закупите дистанционни елементи, за да увеличите заминаването или адаптерите, за да промените сондажите, които можете да се свържете с професионалистите на вашия бизнес, майстор.

Въпреки съществуващия стереотип, съвременните дистанционни елементи се отличават с висококачествено качество и дълготрайност, а техният дизайн ви позволява да не създавате критичен натиск върху главината, който води до бързия й неуспех.

В заключение, ние отбелязваме, че независимо от марката и модела, всяка кола може да бъде превърната в привлекателно внимание на проекта за позиция. Какви методи за постигане на желания резултат всеки собственик решава за себе си, в зависимост от финансовите възможности и вкусовите предпочитания. И въпреки всичко недоразумението на другите, позицията се превърна в вид изкуство, което можете да обичате или мразите, а сега вече е невъзможно да се отрече фактът, че е завладял целия глобус.

По време на формирането и развитието на автомобилната индустрия, желанието на хората да се открояват помежду си, е отразено в техните превозни средства. Той не зависи от континента, цвета на кожата, религиозните убеждения и материалното състояние, тъй като обаче не зависи от това. Желанието да бъдем уникални, правят това, което ви харесва, постигате резултати и се окажете - причините, поради които хората правят промени в колите си. - Какви глупости? Зададох дебели гуми и аларма с автоматично стартиране с самата цел, така че колата да може да се обади на бордюра и да не замръзне през зимата! " - и ще бъдете прав. Точно като правото и онези, които умишлено примамват потребителските качества в полза на красив, уникален външен вид. Сега ще разкажем за най-масивното явление в историята на съвременната настройка на автомобила - стилът на "стените".

Терминът "позиция" се появява съвсем наскоро - в началото на този век - и преведена на руска буквално като "багажник" или "поза". Един вид йога за автомобили, в която прекарано време и сила, ако те нямат дълбок духовен смисъл, то със сигурност помагат да реализират необходимостта от себеизразяване. Любопитно е, че името на стила се появява след дълго време след появата на колите "в Psse". Освен това няма точно разбиране кой и когато реших да наричам такива "проекти", но се смята, че е излязло тази дума от фразата "хубава позиция, брато!", Която може да бъде преведена свободно като "човек, който може да бъде преведен като" човек ", Вашата кола изглежда страхотно! ". Какво, всъщност, красотата и идеята за това явление?

За да го разберем, даваме визуален пример. Спомнете си как изглеждат скицата, като някаква концептуална кола, която е била въплътена в метал и пластмаса. Това буквално светна по тялото с големи размери с колела, сякаш тече в крилата. Това е идеален монолит, който се възприема с пътя като един. По пътя към серийно производство проектът става формалности, с оглед на който губи своята "идеалност". В полза на практичността на колелата стават малки, и клирънс, напротив, се увеличава - се губи "почтеност". На идеологическото ниво "стените" връща кола към оригиналното изображение. Какви знаци са характерни за автомобил, извършен в този стил?

Ако глобално, тогава появата на "стената-кара" определя само две неща - колела и подценяване. Но това не означава, че инсталацията на дискове за няколко инча повече заедно с ниска суспензия ще осигури автомобил с необходимата "поза". Същността се крие в взаимното подреждане на колелата спрямо тялото, а тялото е свързано с земята. И ако наскоро сме наскоро с намаляване на пътния лумен, след това на позицията на колелото върху тялото, и по-специално на колесни арки, отправят отделно внимание. Една дума, характеризираща тази наука "Fitment" или, свободно, "диплома". Какви видове карти съществуват и как те се различават помежду си?

Всъщност, Phytman може да се нарече всяко място на колелото в арката, но ще бъде за тези от неговите видове, които съответстват на идеологията на "дясната" стена ". Да започнем с най-радикалните, наричани "Hellaflush". В това изпълнение дискът е възможно най-близо до ръба на крилото и в две услуги на фурисите. В най-твърдата конфигурация на пружинната суспензия, ръбът на арката виси над ръба на диск само на няколко милиметра, необходими за избягване на контакт при работа на пружините. В случай на пневматично окачване, пропастта може да бъде напълно отсъстваща - арките в стационарното положение на колата попадат върху дисковете. Каучукът в това изпълнение е настроен на много по-малка ширина от тази. Полученото "напрежение" в резултат на това ви позволява да скриете гумата за арката на колелата, която от своя страна ще позволи на колата по-трудно.

Има повече "мирни" версии на краката, позволяващи местоположението на дисковете вътре, зад равнината на архивите ("прибрани"), както и по-голямо разстояние до дисковете ("флъш"). Прекомерното отклонение на колелата в преследването на ширина на коловоза, наречено "Mexiflush" или "Paddyflush". Този вид приспособяване е по-малко често срещан и служи, по-скоро пример за това дали не е необходимо да се прави. " Краката могат да се появят при автомобили, приготвени за спорт, както и техните копия. Името му, "MEATYFLUSH" ("MAKEY", "FAT"), се формира поради по-високите хлъзгави гуми.

В допълнение към взаимното местоположение на колелата и тялото, вниманието се обръща на ширината на дискусите - колкото повече, толкова по-добре. Тази идея извади принудителното увеличение на ъгъла на колапса на колелата с цел на арките да ги настанят. Впоследствие отрицателният срив сам по себе си става модерен "чип", използван дори в случаите, когато нуждата от нея отсъства. В допълнение, "усвоените" колела визуално правят колата по-широк, който е един от каноните на стила на "стени".

Така фабриката на автомобила е пълна с агресия и естетика поради само трикове със своята работна част. Стилът "Razs" не регулира наличието на друга външна настройка, тъй като автомобилите могат да принадлежат към автомобилите от различни годишни издания, марки и видове тяло. Така, до "стени" може да се припише както на битова класика с елементи. И дори коли, способни да "дават ъгъл" са такива като. Това е основната разлика в този стил от всички останали - той е универсален и ограничен само до няколко критерия. Ето защо неговите прояви в различни форми съществуват във всички краища на планетата. Повечето машини

Най-вероятно на тази страница сте паднали по заявка в търсачката: “ Какво че Stans. (Позиция)? "

Отговор Този въпрос е много прост. Тази дума е както и много други дойдоха при нас от запад и той принадлежи на автомобилния свят. Ако обясните на пръстите си, тогава буквално английски-руски речник ще ви прехвърли думата позиция - като: багажник, позиция, позиция и е вярно, защото е пряко свързано с тази посока на автомобилния стил. Основните елементи на такава настройка са наземен клирънс, клирънс, "кацане", вид окачване, местоположението на колелата в арките, колелата, дисковите параметри, съотношението на гума и т.н. Както вече сте разбрали цялостната концепция за тази дума е доста обширна, така че е важно да помните, че тя включва много различни понятия и други нюанси.

Стени - Това е сравнително нова автомобилна култура на "ниски" автомобили. Към този термин пост Почти всички автомобили могат да бъдат прикрепени към "корема", като се използва инсталирането на накисватели (регулируем амортизатор) или пневматично окачване.

подходящ, разтягане, флъш, статичен, спуснат, удар, затръшна, дъмпингов, украсен, паднал и т.н., статични, торбички - това са всички определения и обозначения от позицията на културата.

Ние сме почти уверени, че ще имате следващия въпрос: "Какво че Fitment (Приспособление)? " - Това е само местоположението на колелото в дъгата на колата. Тя може да повлияе на много фактори, започвайки от спирането на автомобила, той може да бъде статичен благодарение на различни винтови висулки (CoiLovers) или суспензията може да бъде въздух, така наречената "пневматична суспензия", както и "хидро суспензия", Което в Русия все още съжалява, рядко е. След това, ширината на диска, ширината на гумата, отпътуването на диска, настройките за окачване, срутването и др. Настройки и параметри на всички тези елементи ви позволяват да постигнете перфектно приспособление (приспособление)

"Какво че Камбър ?”-
- накратко, този срив на колелото, той се измерва в градуси и като правило, най-голямата площ на контакта на колелото е възможна с перпендикулярната си позиция, т.е. на нула ъгъл на колапс. На практика обаче е възможно само когато се движите по права линия на плосък път. При включване на колелата на колата, силните страни се опитват да развият колелото от своята перпендикулярна позиция или дори да се разкъсат от пътя. За тези цели, срутването на контролираните колела върху обикновените автомобили се извършва първоначално или нула или с малка отрицателна стойност. Добри резултати за отрицателен колапс дава регулируеми лостове. В нашата история, срутването се използва, за да се побере краката и местоположението на колелото с кола.

Ниска. - Това е най-големият некомерсиален проект в Русия и ОНД, който е информационен блог за разнообразието на културите с ниско съдържание на автомобили по целия свят.

"Опитахме се да разширим информационното поле, което е било достъпно за нашите съграждани, което би било количеството информация, която може да бъде получена в нашия ресурс, е достатъчна, за да формира правилното мислене за всички в същността на културата" - Shimanovsky Ilya

Stancepedia е енциклопедия по стените, в която ще намерите цялата полезна информация. Ако искате да разберете условията и да разберете защо трябва да започнете, за да съберете стилен автомобил - тогава отидохте на дясната страница! Тук ще публикуваме специален въпрос, посветен на позицията на темата.

Част едно - дискове

Първият видеоклип от нашия цикъл е посветен на сигурни дискове и техния правилен избор!
Бележка за начинаещи: *

"ЕТ" - заминаващ диск, разстояние в милиметри на оста на симетрията на диска от равнината на самолета (Fit равнина)., Се измерва в милиметри (Et + 12).
"J" - формата на ядрото на ръбовете, се измерва в инчове (9.5J)
"PCD" - или "пробиване", основният параметър, където първата стойност е броят на дупките, а второто радиално разстояние се измерва в милиметри (5 х 114.3)

Всичко това ви позволява да подчертаете колата по пътя от сивата маса и да го направите по-привлекателна.

Какво е позицията? Всъщност това е много проста дума, често използвана от западните тунери. Но в своята простота тя няма аналози на руски и следователно за повечето домашни ентусиасти цяла посока на усъвършенстване на колата им е затворена за наистина зашеметяващ вид. Например, ви виждате на паркинга на търговския център, който се гърчеше с най-голямата Nissan Silvia S15, като тази:

"Static Drop" - от английското статично подценяване, болестите се инсталират на мястото на висулка, което се регулира до една желана позиция, този режим казва, че колата винаги се движи в една позиция и се счита за в Европа и държавата най-истинска режима на отнемане за всеки ден, те казват, че момчетата на статични железни яйца и не потрепват шоколадовото око с крекерите на автомобила върху асфалт или натъртвания и т.н., но само придружаващите се искри от колата и усмивка с мисъл (т.е. аз говоря за) \u003d) позиция на културната позиция на тяхната позиция Car'ah съзнателно жертва бързо и удобно движение по пътищата, бавно преобладаващи чрез спални ченгета, изправени пред проблеми под формата на лоши пътища и други Koldybin, като отдават почит на стила и културата като цяло.

Въздушно окачване - от английски. Език (пневматично окачване) Това е друга възможност за отстраняване на автомобила по метода на пневматични възглавници, които са пълни с въздух на компресора, ви позволява да регулирате разрешаването на автомобила по всяко време, като контролирате клавишите от кабината на колата най-ниската позиция в действителност, разположена на всички коремни и прагове на земята и в плътта на повдигане на авто до клирънса, по-висока от потока, първоначално, в пневматичното окачване има своите наслади от красота, гланц и практичност за всеки ден и то Подкупи много с помощта на въздушно окачване можете да не направите наистина хладно приспособяване например, когато ръбът на арката падне между ръба на диска и каучук, което не е лесно да се постигне на Static Drop-E.

Приспособление - буквално от английския. Език (обект на ситуацията) Това е позицията на колелото по отношение на арката.

Мнозина попитаха как да се постигне перфектното приспособление - и кой диаметър, отпътуване и ширина на дисковете трябва да бъдат, какъв размер на гумата трябва да бъде подходящ и как да разберете тези магически числа? Има някои малки стъпки към ценната цел - първо трябва да се определите кой тип подценяване ще бъде. - определено с примерен диаметър за максимален капка и заминаване на дискове според вашето мнение. - при машината DOMBRACTED, ние инсталираме диска без гума и го намирам под него, например плоча и намалена от малко, докато няма да докосне ръба на арката, това е по този начин да се определи правилното отклонение, което Имате нужда. - Ако имате нужда от по-силен отрицателен срив, е възможно да закупите сгъваеми лостове (сцепление)

Подходящ е цялостен компонент на Stanc-A заедно с екстремно подценяване, което ви позволява да трансформирате кола до зашеметяващ поглед и се откроявате от сива тълпа, която принуждава минувачите да обърнат главите и простите драйвери, за да се осиредните в потока и да се взря в отвора устата от видяната - пропастта на колелата - буквално от английския. Езикът (прекъсване на колелата) е разстоянието между арката и колелата, егото просто не е разрешено в приспособяването, тъй като есенцията е загубена и е трудно да се обади на "позицията" с присъствието му - това е цялата култура на Ниски автомобили. Тя се нарича - "позициониране на културата". Тя включва VW, VAZ, Opel, BMW и всички други марки и модели на автомобили, изветрени в общи традиции - правилните дискове и кацане, както и наличието на стафида, която позволява на колата да се различава от себе си. В позицията на културата, такива допълнения в екстериора като "скромен" комплект за тяло повтаряйки линиите на тялото и не е на пръв поглед от пръв поглед, или е устна, сплитер на броня или пълен комплект за тяло в a кръг и т.н., всичко трябва да бъде в умереност и не много изчислително, различните намаления на ала две ленти не са добре дошли в тялото на тялото и куп шеротрепа на колела, колата трябва да изглежда като най-чистата " и "просто" просто чист.

Например, вие виждате на паркинга на търговския център в най-коремната кола, подобно на това:

Историята на появата на движение на стената

Какво е стан и кого могат да се считат за основателите на културата? Измислени изящни тунери за автоматично стил от Япония. Но инолозите от Америка допринесоха за разпространението и популяризирането на културата. Позицията - движението върви корените си към практическото използване на широки колела с отрицателно отклонение.

През 70-те години на миналия век в европейски страни, производителите на Porsche и Turbo за създаване на широк спектър от авто, започнаха да прилагат отрицателен колапс и широки колела. Иновационната гарантирана безопасна стабилност и най-доброто докосване на пистата.

Губът "Домик" на дискове - отличителна черта на съвременното положение за позиция, за първи път се прилага през 1980 г. от японците. В Европа обаче широката "къща" каучук се свързва с стил на дублиране. Американски тунери Юнайтед европейски дуб и японски стени чрез създаване на ново поколение луксозни тела, ниско кацане и спокойствие, измерено пътуване. Така че се появи стан на културата.

Стените-автоавтобужа се извършват в благородна строгост, крайният резултат е творческа индивидуална работа, която собственикът развива и сервизен център майстор. Руските фенове на автомобила, често с офроуд, отдават почит на стила, целенасочено жертване на бързо и удобно движение на местни песни. Знайте какво е стенен стил, собственикът на всяка кола може. Модел, клас, възраст, производителят на ролята не играе. Зашеметяващи проекти също са създадени на миниатюрата Toyota-X и на старите жертви на съветски "Жигули".

Как да съберем стената-авто?

Какви са стените? Позицията е автоматично и правилното подреждане на колелата в арките. Модификацията е да се замени изворите или използването на винтови стелажи. Колела с максимално отклонение и оптимална ширина са избрани нископрофилни гуми. След това дизайнът е монтиран под арката. Колелата, както беше, прераснат в общо цяло число с случая и ефективно подчертават личността на автомобила. За да може колата да вземе най-уникалния стенен стил и се добавя 100% изключителен, комплектът се добавя, което облагодетелства другите предимства на актуализиран автомобил.

Машината, сглобена в стила на "стени" е стилистично замислен автомобил с компетентно местоположение на колелата в арките и правилните дискове, където се обръща подходящо внимание на оттеглянето на дисковете и срутването. Техническото изпълнение може да бъде най-различно. За да актуализирате външния вид на модела, можете да започнете с малки и поръсете пружини, но машината може да загуби стабилност. Професионалистите са подходящи за монтажа, подобряване на окачването, инсталирайте допълнителни лостове, ръкави. Ако моделът на автомобила е широко разпространен в стените-стил, съответните части на резервните части могат да бъдат освободени.

Какво трябва да е наясно с културата на културата?

Какъв е стенен стил в автомобилното движение на Русия и как изглежда - вече не е тайна. Движението включва много посоки, поддръжката е:

1. Статично разбиране: предвижда се само механичното регулиране на кацане.

2. Пневматична посока: Системите са монтирани, благодарение на което крилото може да се повиши или "падане" на диска.

Сред феновете на движението няма стандарти за горната и долната част на окачването: колата може напълно да слезе към земята или да се превърне в мощен SUV, ако е необходимо.

Ако искате машината да се откроява сред градската сертификат - въплъщава мечтите към реалността!

Много вече е казано за вътрешната и външната настройка, за jdm стил и всичко това, но днес ще се докосваме по най-новата тема за автомобили и тунинг. Позицията е самият термин, който днес ще бъде храна за размисъл.

Ако кажете кратко, тогава е всичко, което е свързано с засаждането на автомобили. Наложително е да се разбере, че този стил не включва подценени вази, които са популярни сега популярни. Като правило, стилът на позиция включва автомобили, които буквално лежат на корема, прилича на традиционен JDM, нали?

Какво е настройка на позицията?

Такъв "лъжлив" вид се нарича ниска позиция. Има и противоположният тип кацане, наречена гей позиция, но за разлика от първия, тук увеличавате наземния клирънс, всъщност правите Jeep кола.

Отлично допълнение и равномерно положение стил е друг стил, който се нарича Hella Flush. Основните разлики в този стил са по-големите дискометри с нисък профил, както и тесен гума на широк ръб. Основната характеристика на тази посока е, че сривът става много отрицателен. Изглежда много красива и необичайна.

Стилът на стила в момента е най-популярен сред автомобилите. В случай, че сте готови да се биете с безкрайни проблеми под формата на шофиране, легнете полицията и други проблеми, ако сте готови да се откажете от бързо пътуване, ако сте много по-важни за вас, външния вид и "козметични" С колата си публично, тогава можете безопасно да се наричате себе си не само ценители на културата, но и негов представител.

Факт е, че Русия няма аналози към тази проста дума (позиция), така че за много местни шофьори, достъп до ревизия и "довършване" на колата им към състоянието на идеала. Ето защо всички видове "адаптии" се появяват, свързани с "Patzansky" тунинг на вътрешни автомобили.

От друга страна, промяна на външния вид на колата си, независимо от стила на парите, но във всеки случай е важно да се знае мярката, в противен случай ще превърнете колата си в "всеобхватната" кофа. Направете заключения себе си, но ги правите мълчаливо, как вървят всички умни хора.

Прочетете също

admin 2015-01-15t13: 50: 58 + 00: 00

Дума Стан

Думата stan британски букви (translite) - stans

Словото на станцията се състои от 5 букви: a n с t

Стойности на думата. Какво е станцията?

Станза (тя. Stanza), Станза, куплект, понякога цели стих. От структурата с готовото съдържание ("S." Пушкин). В по-близък смисъл на S. Vazhiv. Традиционна Станза под формата на осем степени от 5 или 6 спирки, в противен случай октави.

Брокауз и Ефрон. - 1907-1909.

Станът е термин, получен от италианската дума stanza, което означава спиране. Понякога този термин се използва изобщо на всяка упорита. Понякога се прилагат за октава (виж тази дума) .. в друга стойност на нейните станции - стихотворение ...

Литературна енциклопедия: речник на литературните термини

Станца (италианска. Станза - стоп) - в широкото чувство на Станца, стих; Понякога С. се нарича цяла поема, състояща се от дизайн с завършено съдържание (пушка).

Енциклопедичен речник F.A. Brockhaus и I.A. EFron. - 1890-1907.

"Стани" ("незабавно бягане от ума")

"Стани" ("незабавно бягане от ума"), стих. Ранна Л. С мотива на разочарованието в живота, характерни за този период на творчество в живота: поетът изглежда рязко да обобщава драматично. Историите за връзката им с възлюбения.

"Стани" ("Обичам кога, борейки се с душата")

"Стани" ("Обичам кога, борейки се с душата"), ранния стих. Л. (1830). Тематичен стих. - Предпочитания за сълзи на молитвени чувства на "Земята". Всяка от трите Stanza съдържа подробно сравнение - приемане, често срещано в l.