أين يتم تجميع سيارات سكودا؟ أين يتم تجميع سكودا يتي أين تم صنع سكودا يتي

لا يزال بعض مالكي السيارات يعتقدون أن بلد الصنع والعلامة التجارية للسيارة مرتبطان ارتباطًا وثيقًا. هذا صحيح إلى حد ما ، لكن حدود الإنتاج "تتلاشى" تدريجياً مع نمو الطلب على منتجات علامة تجارية معينة.

لذلك ، تعتبر سيارات Skoda ملكًا لجمهورية التشيك وقد تم إنتاجها سابقًا فقط على أراضي هذا البلد. لكن الوضع آخذ في التغير ، وجغرافيا الإنتاج ، الناجمة عن نمو الطلب على السيارات من هذه الشركة المصنعة ، آخذة في التوسع.

أدناه سننظر في البلدان التي توجد بها مصانع Skoda ، وما هي النماذج التي يتم إنتاجها عليها. سنتطرق أيضًا إلى موضوع كيفية التعرف على بلد التصنيع برمز VIN والنظر بإيجاز في ميزات علامة تجارية تشيكية للسيارات.

معلومات عامة عن سكودا

سكودا أوتو a.s. هي شركة تصنيع تشيكية تم إنتاجها سيارات، والتي يزداد الطلب عليها بين الملايين من مالكي السيارات. يقع المقر الرئيسي للشركة في مكانملادا بوليسلاف.

في عام 1926 ، تم تقديم شعار العلامة التجارية ، السهم المجنح ، لأول مرة. علاوة على ذلك ، ظهرت الرسومات الأولى في عام 1915.

تعتبر سنة ميلاد العلامة التجارية 1895. في ذلك الوقت في المدينة المذكورة أعلاه ، قرر اثنان من عشاق ركوب الدراجات إنشاء دراجتهم الخاصة ، والتي تسمى "سلافيا".

تطورت الأعمال بنجاح كبير ، مما جعل من الممكن ، بالفعل في عام 1899 ، إطلاق إنتاج أكثر جدية للدراجات النارية ، والتي بدأت "مسيرتها" بنجاح واستخدمت أثناء المشاركة في العديد من المسابقات.

بعد بضع سنوات ، قرر مؤسسو الشركة التوسع في إنتاج وإنتاج سيارات الركاب.

في المرحلة الحالية ، تعتبر سكودا واحدة من أكبر الشركات المصنعة للسيارات. تنتج مصانع هذه الماركة الشاحنات والحافلات والمحركات والنقل للأغراض الزراعية.

في العقود الأخيرة ظهرت العديد من المصانع الموجودة في روسيا وكازاخستان وأوكرانيا والصين وعدد من الدول الأخرى.

في المدينة التي تم فيها افتتاح الشركة ، توجد مدرسة فنية ، بالإضافة إلى جامعة تقوم بتدريب المتخصصين للعمل في المصنع. يبلغ عدد الأفراد اليوم أكثر من 25 ألف شخص.

كما هو مذكور أعلاه ، تحت ماركة Skodaيتم إنتاج معدات مختلفة. فيما يلي عدد قليل من الشركات:

• الكهربائية (الكهربائية) وأوستروف (أوستروف) - إنتاج ترولي باصات ومركبات كهربائية أخرى.
• Power (POWER) - منتجات لقطاع الطاقة.
• النقل (النقل) - صناعة النقل بالسكك الحديدية (الترام والقاطرات وغيرها).
• TS و JS - إنتاج معدات لصناعة الأغذية والطاقة النووية ، على التوالي.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم إنتاج الآلات وحافلات الترولي وعلب التروس وبالطبع تحت العلامة التجارية شكودا. سيارات(سكودا اوتو).

المصانع الرئيسية للعلامة التجارية

تقع مرافق الإنتاج الرئيسية لشركة Skoda في المواقع التالية:

تم إنشاء إنتاج سكودا في عدد من البلدان الأخرى:

• البوسنة والهرسك (سراييفو) ؛
• كازاخستان (Ust-Kamenogorsk) ؛
• الصين (شنغهاي) ؛
• بولندا وغيرها.

سكودا اوكتافيا - مصانع في روسيا وأوكرانيا

نموذج سكودا اوكتافياتتمتع بشعبية مستحقة وتعتبر واحدة من أكثر المنتجات مبيعًا اليوم.

الميزة الرئيسية هي مزيج مثالي من معيارين - تكلفة وجودة السيارة السيدان.

تنتمي Skoda Octavia إلى سيارات الفئة C ، ولديها مجموعة واسعة من المحركات ومجموعة غنية.

يتم تنفيذ تجميع آلات الجيل الجديد على ما سبق ذكره مصنع سيارةيقع في كالوغا (في غرابتسيفو تكنوبارك).

بالإضافة إلى ذلك ، فإن السوق الروسية مشبعة بالسيارات من البلدان المصنعة الأخرى - أوكرانيا وجمهورية التشيك وكازاخستان.

نسبة صغيرة سيارات سكودايمكن أن تأتي أيضًا من دول أخرى - الهند وسلوفاكيا والصين وغيرها.

سكودا رابيد

نموذج سكودا رابيديعتبر "الأخ الأصغر" للسيارة المذكورة أعلاه. الآلة تستهدف الهواة مركبة، والتي تسترشد بمعيارين - الجودة العالية والسعر المعقول.

على الرغم من الاكتناز والتكلفة المنخفضة نسبيًا ، فإن معظمها مرحبا التكنولوجيا، وحتى الإصدار الأساسي مليء بعدد كافٍ من الحلول الذكية.

المنافسون الرئيسيون لسكودا رابيد هم السيارات و.

تم إنتاج النموذج في روسيا منذ بداية عام 2014. يتم تجميع كل شيء في نفس مصنع كالوغا للسيارات. هنا يتم تجميع السيارات وتسليمها إلى جميع بلدان رابطة الدول المستقلة.

أما بالنسبة للمستهلك الأوروبي ، فيتم إنتاج سكودا رابيد له في جمهورية التشيك ، في مصنع ملادا براتيسلافا. كما في حالة طراز أوكتافيا ، تم إنشاء إنتاج السيارات أيضًا في بلدان أخرى - أوكرانيا وكازاخستان.

جودة السيارات غير مرضية ، لأن جميع أجزاء Rapid يتم توريدها من جمهورية التشيك ، ويقوم الحرفيون الروس بتجميع السيارات والطلاء واللحام.

أما بالنسبة لتجهيز السيارة والبيع نفسه ، فيتم التعامل مع هذه القضايا من قبل المتخصصين في شبكة الوكلاء.

سكودا فابيا

في السنوات الأخيرة ، ازداد الطلب على سوق الاتحاد الروسي وبلدان رابطة الدول المستقلة الأخرى على السيارات المدمجة والاقتصادية. واحدة من هؤلاء هي سكودا فابيا ، والتي ، على الرغم من "تواضعها" ، فهي مليئة بالعديد من المعدات والإلكترونيات.

هذه سيارة صغيرة ، تم طرحها في عام 1999 ، وفي عام 2001 حلت محل طراز فيليسيا القديم في ذلك الوقت.

في عام 2007 شهد العالم سكودا فابياالجيل الثاني ، وبعد سبع سنوات (في 2014) ، تم تحديث إصدار الجهاز إلى الجيل الثالث.

تم إنشاء إنتاج السيارة في روسيا ، في مصنع شركة فولكس فاجن ، بالقرب من كالوغا. تدخل نسبة صغيرة من السيارات التي يتم تجميعها مباشرة في جمهورية التشيك إلى السوق الروسية.

من المثير للاهتمام أن بلد المنشأ للجيل الأول من سكودا فابيا كان حصريًا جمهورية التشيك. علاوة على ذلك ، تم إنتاج جميع السيارات على المعدات الأصلية للمصنع في ملادا براتيسلافا.

أما بالنسبة للأسواق الأخرى (بما في ذلك بعض بلدان رابطة الدول المستقلة) ، فقد تم إنشاء إنتاج سيارات الجيل الأول في أوكرانيا وبولندا.

الجيل التالي (الثاني) اجتمع في عدد متزايد من البلدان. تمت إضافة مصانع السيارات في البوسنة والهرسك ، وكذلك الصين ، إلى القائمة المذكورة بالفعل.

الخامس سكودا الروسيةيتم تجميع فابيا من الجيل الثاني. مكان الإنتاج هو نفس المصنع بالقرب من كالوغا.

سكودا يتي

سكودا يتي - كروس المدمجة، تم تقديمها لأول مرة في معرض جنيف للسيارات. بدأ إنتاج السيارات في عام 2009 ، بما في ذلك في روسيا (من نوفمبر).

منذ الأيام الأولى لظهورها ، استقبل الجمهور السيارة بحرارة وحصلت على العديد من التقييمات الممتعة. بعد عامين من بدء الإنتاج ، خرجت السيارة رقم 100000 من خط التجميع ، وفي عام 2015 تم إنتاج نصف مليون منها بالفعل.

في الواقع ، هذا هو أول تقاطع للقلق ، والذي نال الاحترام بفضل الراحة داخل المقصورة والمظهر الأصلي والتطبيق العملي.

يجمع هذا الطراز بنجاح بين أفضل ميزات التقاطع (الدفع الرباعي) وهاتشباك (إمكانية الوصول). ليس من المستغرب أن يحب الكثير من الناس السيارة وحتى اليوم تُباع بنشاط في العديد من دول العالم.

سكودا يتي - سيارة عائلية ذات حزمة غنية ، مستوى مرتفعالراحة ومقصورة الأمتعة الكبيرة. في مثل هذه السيارة ، يمكنك الذهاب في أي رحلة ولا تقلق بشأن الرحابة.

إنتاج سكودا يتي، مثل بقية "الإخوة" الذين تم تأسيسهم في جمهورية التشيك والاتحاد الروسي (بالقرب من كالوغا). في الوقت نفسه ، تم إنتاج الجيل الأول من السيارة فقط في المنزل.

سكودا رومستر

نموذج سكودا رومستر- سيارة مصممة لعشاق الهواء الطلق. لأول مرة ، تم تقديم السيارة في عام 2006 مع الإصدار اللاحق على أساس عربة المحطة والشاحنة.

في الواقع ، هذا هو المنافس الرئيسي لـ Yeti على لقب سيارة عائلية والشاحنة الصغيرة الوحيدة في تشكيلة Skoda اليوم.

ظاهريا ، هذه سيارة صغيرة تبرز من بين الحشود ، عملية وكبيرة الفضاء الداخلي... على الرغم من أنه ليس كل خبراء سيارات سكودا سعداء بهذا الخيار.

أما التجمع فالوضع مشابه. بالنسبة للاتحاد الروسي وبلدان رابطة الدول المستقلة ، يتم تجميع هذا النموذج في روسيا ، بالقرب من كالوغا.

يوجد أدناه جدول ملخص يوضح مكان تجميع سيارات Skoda.

كيف يتم تحديد بلد المنشأ بواسطة رمز النبيذ؟

لا يعرف الكثير من مالكي السيارات أنه يمكن تعلم الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام من خلال رمز VN للسيارة ، بما في ذلك بلد تصنيع السيارة.

أدناه سننظر في خيارين.

لسكودا فيليسيا. لتحديد بلد تصنيع السيارة ، عليك إلقاء نظرة على الحرف الحادي عشر من الكود:

• خط التجميع في ملادا بوليسلاف - 0-4.
• كفاس - 5.
• فرشلابي - 7-8.
• كفاس - 9.
• أوكرانيا - V.
• روسيا (كالوغا) - ك.
• ملادا بوليسلاف - ن.
• بوزنان (بولندا) - X.

انظر أدناه للحصول على نسخة كاملة من رمز النبيذ.

بالنسبة لسكودا اوكتافيا ، فإن الوضع على النحو التالي. من خلال المجموعة الأولى ، التي تتكون من ثلاثة أحرف ، يمكنك فهم رمز الشركة المصنعة.

لذلك ، T - Europe ، M - جمهورية التشيك و B - Skoda Auto.

• ملادا بوليسلاف - من 0 إلى 4.
• كفاس - 5.
• Verkhlabye -7 ، ومنذ 1999-8.
• سراييفو - 9 (منذ 2002).
• بوزنان - X.

شاهد فك التشفير الكامل لرمز Skoda Octavia Vin أدناه.

تأسست شركة السيارات التشيكية الشهيرة سكودا في عام 1895 وتعتبر بحق واحدة من أقدم شركات صناعة السيارات. ومن المثير للاهتمام ، أن الشركة كانت تعمل في البداية في إنتاج الدراجات. لم يكن هناك سوى ورشة صغيرة واحدة في مدينة ملادا بوليسلاف ، والتي نمت لتصبح عملاقًا حقيقيًا لصناعة السيارات.
الصورة: التجمع السريع في جمهورية التشيك

في عام 2000 ، استحوذت شركة فولكس فاجن العملاقة على الشركة ، ومنذ ذلك الوقت بدأت الشعبية تنمو بسرعة.

اليوم ، تعد سيارات سكودا من بين السيارات الأكثر مبيعًا في السوق العالمية. يتم جمعها في المصانع في جمهورية التشيك ، والتي تعتبر الأقوى والأكثر إنتاجية ، وكذلك في الفروع الموجودة في أجزاء مختلفة من العالم.

بالنسبة لروسيا ، يتم إنتاج السيارات في مؤسسة في كالوغا.

في مقال اليوم سوف نتحدث عن أماكن تجميع نماذج Skoda الأكثر شعبية ، ولكن أولاً ، دعنا نتحدث عن الشركات التي تزود روسيا بمنتجاتها.

التي مصانع سكودا تزود السيارات لروسيا

بالنسبة للسوق المحلي ، يتم تجميع نماذج Skoda في المؤسسات التالية:

• المصنع في مدينة ملادا بوليسلاف هو المشروع الرئيسي والأقوى في سكودا ، حيث يتم صنع جميع نماذج القلق تقريبًا. يتم توفير منتجات هذا المصنع إلى العديد من البلدان ، بما في ذلك روسيا ؛
• المصنع في كالوغا هو واحد من أقوى منشآت إنتاج السيارات في روسيا. بدأ العمل في عام 2007 ويقع في ضاحية كالوغا - حديقة خاصة في غرابتسيفو. في الوقت الحالي ، تقوم الشركة بتجميع معظم نماذج الشركة. هنا ، يتم استخدام SKD فقط ، حيث يتم توفير عناصر الجسم ووحدات الطاقة من جمهورية التشيك ؛
• مصنع في أوكرانيا - المصنع الرسمي لشركة فولكس فاجن العملاقة ، التي تعمل منذ عام 2001 ، وتجمع أكثر موديلات مشهورةسكودا. من حيث الإنتاجية ، تعتبر أوكرانيا واحدة من الدول المنتجة الرائدة ؛
• كما توجد مصانع الشركة في الهند وبولندا وكازاخستان والبوسنة والهرسك.

أين يتم تجميع سكودا فابيا؟

تم تقديم سيارة سكودا فابيا للجمهور لأول مرة في عام 1999. منذ ذلك الوقت ، تمكنت الشركة من إطلاق ثلاثة أجيال من النموذج. تم تقديم التعديل الأخير للجمهور في عام 2014.

من الواضح أن سكودا فابيا تتفوق على منافسيها الرئيسيين في مواجهة رينو لوجان وفورد فييستا.

في الوقت الحالي ، يتم إنتاج فابيا للصالونات الروسية في مؤسسة كالوغا. أيضا على الطرق الداخلية يمكنك أن تجد الكثير من السيارات التشيكية.

تجدر الإشارة إلى أن الجيل الأول من Skoda تم جمعه حصريًا في جمهورية التشيك ، وكذلك في طبعات صغيرة في أوكرانيا وبولندا. بدءًا من الجيل الثاني ، بدأ تجميع النموذج في روسيا ، وكذلك في الهند والصين.

أين يتم تجميع سكودا اوكتافيا؟

سكودا اوكتافيا هي واحدة من أكثر سيارات الفئة سي مبيعًا. يشير الخبراء إلى نسبة مثالية تقريبًا من السعر والجودة. من بين المزايا الرئيسية للسيارة مجموعة واسعة من وحدات الطاقةومجموعات كاملة.

في الوقت الحالي ، يتم إنتاج السيارة ، مثل الإصدار السابق ، في مصنع كالوغا للسيارات. كما يتم توفير المنتجات للسوق المحلي من جمهورية التشيك وأوكرانيا وكازاخستان.

لا تنس أن السيارة يتم إنتاجها أيضًا في فروع الهند والصين وسلوفاكيا.

فيديو: عملية تجميع اوكتافيا

أين يتم جمع سكودا رابيد؟

واحد من المشهورين بكثرة سيارات عائليةهو سكودا رابيد ، الذي ، بالمناسبة ، يعتبر الأخ الأصغر لأوكتافيا. يدعي ممثلو الشركة أنه تم استخدام أحدث التقنيات والمعدات في تجميع النموذج.

المنافسون الرئيسيون لهذا النموذج هم: فولكس فاجن بولو ، هيونداي سولاريس وكيا ريو.

تم تجميع سكودا رابيد في مصنع كالوغا للسيارات منذ عام 2014. ومن الجدير بالذكر أن نصيب الأسد من المنتجات يتم إنتاجه في فروع بلدان رابطة الدول المستقلة ، وفقط للسوق الأوروبية ، يتم إنتاج Rapid في جمهورية التشيك.

يتم تجميع SKD في مؤسسة Kaluga ، لأن العناصر الرئيسية يتم توفيرها من المنشآت التشيكية.

أين يتم جمع سكودا يتي

سكودا يتي هي أول سيارة سكودا كروس أوفر تتميز بتصميم فريد لا يضاهى. تمكن المطورون من الجمع بين الراحة والتطبيق العملي ، مع عدم الانحراف عن الاتجاهات التكنولوجية الحديثة.

لم تكن النتيجة طويلة ، وسرعان ما اكتسب اليتي شعبية كبيرة ، خاصة في السوق الروسية.

يتم تجميع Skoda Yeti في شركات جمهورية التشيك ، وكذلك في فرع كالوغا.

انتاج |

اليوم ، تعد شركة Skoda واحدة من أفضل خمس شركات لتصنيع السيارات. يمكن العثور على منتجات القلق في أسواق العديد من البلدان. ومن الجدير بالذكر أن جمهورية التشيك هي المكان الرئيسي لتجميع السيارات. تقدم الفروع في روسيا وأوكرانيا وكازاخستان وبولندا أيضًا مساهمة كبيرة في الإنتاجية الإجمالية.

يعد اهتمام Skoda بالسيارات من أقدم الشركات في العالم. نذكرك أنه في عام 2000 أصبح جزءًا من مجموعة فولكس فاجن. بدأت الشركة طريقها الشائك بإنتاج الدراجات ، وهي اليوم عملاق سيارات عالمي ينتج عددًا هائلاً من سيارات مختلفة... النموذج الأكثر شعبية للقلق التشيكي هو Skoda Yeti. هذه السيارة مغرمة جدًا بالمشجعين الروس للعلامة التجارية. أعتقد أن الكثيرين سيكونون مهتمين بالمكان الذي يتم فيه تجميع Skoda Yeti خصيصًا السوق الروسي... في بلدنا ، يتم إنتاج هذا النموذج من الماكينة من قبل مؤسستين في وقت واحد. تم افتتاح أحدهما في عام 2007 بالقرب من كالوغا (Grabtsevo Technopark) ، والثاني هو مصنع GAZ ، الذي يقع في نيجني نوفغورود.

ينتج مصنع Kaluga أيضًا نماذج أخرى من Skoda. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مشروع آخر في الحي ينتج مكونات مختلفة تساعد السيارات على التكيف الطرق الروسية... يتم تسليم بعض الأجزاء مباشرة من جمهورية التشيك ، وبعد ذلك يتم تجميع الآلات ولحامها وطلائها. لا يتم إنتاج طراز السيارة هذا من قبل الاتحاد الروسي فحسب ، بل يوجد في أوكرانيا أيضًا مصنع تجميع لـ Skoda Yeti ، هنا يتم تجميع النموذج في مصنع Eurocar ، ليس بعيدًا عن مدينة أوزجورود. تم افتتاح الشركة في عام 2001 ، وهي اليوم أقوى مصنع في الشركة القابضة.

أسباب تجميع النموذج في دول أخرى

من المعروف أن جمهورية التشيك هي الطاقة الإنتاجية الرئيسية لجميع موديلات سكودا ، فلماذا تفتح الشركة المصنّعة مصانع في دول أخرى؟ بعد كل شيء ، سيكون التحديث أكثر ربحية الشركات القائمةمن بناء أخرى جديدة. كل شيء عن الربح. لإحضار سيارة إلى الاتحاد الروسي ، تحتاج إلى دفع ضريبة كبيرة ، بالإضافة إلى أن القوى العاملة لدينا أرخص بكثير ، وإذا نظمنا إنتاج المكونات الأساسية ، فسيكون ذلك أكثر اقتصادا وربحية. السبب الرئيسي لمكان صنع Skoda Yeti هو المنفعة الاقتصادية.

تأتي السيارات إلى مصانع تجميع السيارات على شكل أجزاء:

• تم تجميع الجسم مع الداخل
• التعليق الخلفي مع عمود المروحة
• تم تجميع المحرك مع التعليق الأمامي.

لا تستغرق مراحل التجميع ، تقريبًا ، أكثر من ثلاث ساعات. كل واحد منهم لا يتطلب سوى عشرين دقيقة من الوقت. ما هي النقطة؟ كل شيء بسيط بما فيه الكفاية. في مصنع تشيكي ، يتم تفكيك السيارة وتحت ستار قطع غيار لـ طريق السكك الحديديةإلى روسيا ، وهنا في الشركات يتم تجميعها كمُنشئ. لن تلاحظ الفرق بين السيارات المحلية والتشيكية. حيث يتم تجميع كل سيارة من قطع غيار أصلية... لن تعتمد جودة السيارة على المنطقة التي يتم إنتاجها فيها ، ولكن على المصنع المحدد ومعايير الجودة الخاصة به. وبما أن Skoda Yeti تم إطلاقها بموجب ترخيص ، فإن كل سيارة مسؤولة أوروبى، ستانداردجودة.

دعونا نتذكر التاريخ

كل اهتمام بالسيارات له تاريخه الخاص في الإنشاء ، سكودا ليست استثناء. بدأ كل شيء بصداقة تشيكيين ، قاما في عام 1885 بعيدًا بإنشاء شركة صغيرة تنتج دراجات عادية. قاموا بإنشاء جميع النماذج وفقًا لرسوماتهم الخاصة ، وبما أنهم كانوا يعملون بشكل جيد ، سرعان ما بدأوا في إنتاج الدراجات النارية. تقع الشركة في مدينة ملادا بوليسلاف ، حيث يتم إنتاج سكودا يتي حتى يومنا هذا. ابتداء من عام 1905 ، بدأت الشركة في إنتاج السيارات. كانت السيارة الأولى للعلامة التجارية Voiturette A. في ذلك الوقت ، كانت هذه الوحدة تحظى بشعبية كبيرة في جمهورية التشيك. في السبعينيات ، مر القلق بأزمة ، وبعد 10 سنوات دخل العالم نموذج سكودافافوريت ، بفضل النجاح الذي حققه التشيك مرة أخرى.

اليوم ، تنتج العلامة التجارية سيارات السيدان ، سيارات الكروس أوفر ، نقل البضائعوالحافلات. أصبحت سيارة يتي ذات الدفع الرباعي السيارة الأكثر شعبية بين المشترين ومحبي العلامة التجارية. أكبر مشروع لهذا النموذج هو المصنع في ملادا بوليسلاف. بجانب، هذه السيارةحصدت في مدينة كفاسيني وفرشلابي. يتم إنتاج السيارات أيضًا في كازاخستان والصين والبوسنة والهرسك.في الوقت الحاضر ، تتميز علامة سكودا التجارية بجودة عالية وموثوقية تم اختبارها على مدار الوقت.

من مراجعات Skoda Yeti ، يمكننا أن نستنتج أن الكثيرين ينتقدونها مظهر خارجي... لا يوجد خلاف حول الأذواق ، وفي حالة السيارة المستعملة ، يكون المظهر المرئي ذا أهمية ثانوية. لكن يجب أن نعترف بأنه لا يمكن إنكار أصالة سكودا كروس. لا تسمح الأضواء المستديرة الكبيرة (قبل إعادة التصميم في عام 2013) وخط النوافذ الجانبية المميزة للعلامة التجارية بالخلط بين سكودا يتي وأي من المنافسين.

الجسم.

عملت سكودا ، التي ابتكرت اليتي ، وفقًا لإستراتيجية ملء الفراغ بين الأجزاء. تم تكليف السيارة بتغطية مؤخرة أكبر فولكس فاجن تيغوانو اضغط نيسان قاشقايالجيل الاول.

يبلغ طول اليتي 4.22 مترًا وقاعدة عجلات أقل بقليل من 2.58 مترًا. كان هذا كافياً لاستيعاب صفين مريحين من المقاعد بالداخل. علاوة على ذلك ، تحتوي الأريكة الخلفية على ثلاثة أجزاء قابلة للتعديل بشكل مستقل. أتاحت أشكال الجسم المستطيلة ، بدلاً من خطوط الكوبيه الزائفة العصرية ، الحصول على رؤية جيدة من جميع النواحي - مثالية تقريبًا وفقًا لمعايير اليوم. صندوق الأمتعة بالشكل الصحيح والسعة القياسية - 416 لترًا. يمكن زيادة السعة إلى 1760 لترًا عن طريق طي المقاعد الخلفية. حتى الإصدار الأساسي يحتوي على قضبان سقف لزيادة قدرات النقل.

جسم سكودا يتي محمي بشكل جيد من التآكل. المفتاح الرئيسي للنجاح هو العناية بالسيارات: زيارات منتظمة لغسيل السيارات خلال فصول الشتاء المالحة. إذا كان يجب أن يتحرك التقاطع في كثير من الأحيان الطرق الترابية، ثم سرعان ما تظهر الرقائق في أسفل الأبواب. يؤدي التأخير الطويل في التخلص من الخلل التجميلي في المستقبل إلى ظهور أولى علامات التآكل.

محركات.

لوحة محركات سكودايتي مليئة بوحدات فولكس فاجن الشهيرة. هذا له مزاياه ، ولكن أيضا عيوبه. يتم تمثيل نسخة البنزين بسلسلة من محركات TSI بحجم عمل يبلغ 1.2 لتر (105 حصان) و 1.4 لتر (122 حصان) و 1.8 لتر (152-160 حصان). لسوء الحظ ، كل منهم له خاصته الجوانب الضعيفة... الأصغر - 1.2 TSI ، عند فحصه ، يتطلب مراقبة حالة الشاحن التوربيني. كانت الوحدات الأكبر حجمًا تعاني من مشاكل السلسلة (المشدودة) وموتر السلسلة.

بدأ كروس سكودا يتي المحدث في التجميع في روسيا

إذا سمعت أصواتًا مشبوهة أثناء إطلاق 1.4 TSI أو 1.8 TSI ، ضع في اعتبارك أنه في المستقبل القريب ، سيواجه المالك نفقات كبيرة. إذا لم يتم استبدال عدة التوقيت في المستقبل القريب ، فقد تلتقي المكابس بالصمامات. في الممارسة العملية ، تم بالفعل مواجهة مثل هذه الحالات القصوى.

في حالة فشل الشاحن التوربيني ، سيتعين عليك إنفاق ما يقرب من 1700 دولار. إذا فشل منظم الفراغ ، سيكلف إصلاحه حوالي 900 دولار.

جدير بالاهتمام و إصدارات الديزلمقدمة من 1.6 TDI (105 PS) و 2.0 TDI في ثلاثة أنواع مختلفة من الطاقة: 110 PS و 140 PS. و 170 حصان. 140 تعديل قوي يسبب ارتباطات سلبية في كثير ، فيما يتعلق بالعديد من الأمراض التي عانى منها المحرك في "الطفولة". اليوم ، تم القضاء على جميع أوجه القصور ، ولا يسبب المحرك مشاكل أكثر من أي محرك ديزل منافس آخر.

تمتلك Turbodiesels نظام حقن السكك الحديدية المشتركة. مرشح الجسيماتيعمل بكفاءة ، وكقاعدة عامة ، لا يسبب مشكلة تصل إلى 200000 كم. فقط من وقت لآخر يمكنهم إزعاج الرسائل حول انسداد صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR): يفقد المحرك الطاقة ويدخل في وضع الطوارئ.

الانتقال.

تظهر الدراسات أن في ألمانيا حوالي 30٪ من المقترح سوق ثانويالسيارات لديها عداد الأميال المصحح. في بلدان أوروبا الشرقية وروسيا ، هذا الرقم هو ضعف هذا الرقم. ضع هذه الحقيقة في الاعتبار عند اختيار لعبة Yeti مزودة بعلبة تروس آلية ذات 7 سرعات. انتقال DSG... إنه قادر على العمل بشكل لا تشوبه شائبة تقريبًا حوالي 100-150 ألف كم. بعد انتهاء صلاحية هذه الأميال ، يجب أن تتوقع فشل وحدة التحكم في الصندوق أو من الممكن إجراء إصلاحات أخرى باهظة الثمن. يحتاج DSG إلى تحديثات دورية سائل العمل- مرة كل 60.000 كم. إلى حد بعيد الخيار الأفضل (الأقل تكلفة) هو الإصدار الذي يحتوي على صندوق ميكانيكيهيأ.

الانتقال.

تختلف إصدارات الدفع بالعجلات الأمامية قليلاً في المظهر. الخلوص الأرضي 155 مم فقط. سلسلة Green Line أقل من ذلك - المسافة بين سطح الطريق والجسم هي 130 ملم. تلقت اليتي في الإصدار الخارجي وسادات إضافية للجسم وخلوص أرضي يبلغ 180 ملم ، مما يتيح لك الشعور بمزيد من الثقة خارج الأسفلت.

تعتبر أداة التوصيل اللزج Haldex من الجيل الرابع بمضخة كهربائية إضافية ، والتي تعمل على تسريع الاتصال ، مسؤولة عن توزيع الجر بين المحاور. المحور الخلفي... نظام دفع على جميع العجلاتومتعاطفة حقًا وستدهش معظم نزهات النزهة. كقاعدة ، لا يسبب مشاكل إذا لم تهمل تغيير الزيت كل 60.000 كم.

الهيكل.

بغض النظر عن إصدار Skoda Yeti ، تعمل دعامات McPherson في المقدمة ، وتصميم متعدد الوصلات في الخلف. يتم ضبط التعليق بإحكام. بفضل هذا ، على طريق مسطحيتصرف الكروس بشكل جيد ، ولكن في حالة "الرث" يمكن أن يكون مزعجًا مع تعليق صاخب إلى حد ما. عمر خدمة عناصر الهيكل - نقطة قويةهذا النموذج.

التعليق له معدل تآكل عادي. في بعض الأحيان هناك تسريبات من خلال أختام عمود الإدارة.

المتانة تستحق علامات متوسطة نظام الفراملوالتي ، بحسب الألماني التنظيم الفني DEKRA ، مرارًا وتكرارًا موضوع اختبارات إضافية.

مصداقية.

بالإضافة إلى مشاكل مع محركات TSI، عانى اليتي من أعطال كهربائية طفيفة. لكنهم لم يكونوا وباء على الإطلاق.

في بعض الأحيان "تفقد" إلكترونيات القفل المركزي المفتاح.

استنتاج.

سكودا اليتي ليست بهذه السهولة وليست رخيصة للصيانة. وقد تتطلب النسخ التي قطعت حوالي 200000 كيلومتر استثمارات مالية جادة قريبًا.

تاريخ النموذج.

• 2009 - عرض.
• 2010 - توسيع النطاق مع طراز Green Line بمحرك 1.6 TDI.
• 2013 - إعادة التصميم - تم إجراء التغييرات الأكثر وضوحًا على البصريات.

رقم VIN فك.

• 1-3 - كود الشركة المصنعة: TMB - Skoda.
• 4 - إصدار محرك الأقراص: J - 4 × 2 ؛ L - 4 × 4 ؛ N - 4 × 2 ، M1 ؛ ص - 4 × 4 ، M1 ؛ 1 - 4 × 2 ، N1 ؛ 3-4 × 4 ، N1 ؛ (K، M، P، S، 2، 4 تعادل عجلة القيادة على اليمين).
• 5 - نوع المحرك: B - 1.8 TSI ؛ C - 2.0 TDI ؛ D - 2.0 TDI ؛ E - 2.0 TDI ؛ F - 1.2 TSI ؛ J - 1.4 TSI ؛ تي - 1.6 تي دي آي.
• 6- معلومات عن الوسائد الهوائية: الكمية - 2-9.
• 7-8 - الموديل: 5L - يتي.
• 9 - كود المصنع.
• 10 - سنة الإنتاج: 9-2009 ؛ أ - 2010 ؛ ب - 2011 ؛ ج - 2012 ؛ د - 2013 ؛ هـ - 2014 ؛ اف 2015
• 11- كود النبات: 6 - كفاسيني جمهورية التشيك.
• 12-17 - رقم الجسم.

تحديد.

إصدار	1.2 TSI	1.4 TSI	1.8 تسي	1.6 تي دي آي	2.0 TDI	2.0 TDI	2.0 TDI
محرك	بنز. توربيني	بنز. توربيني	بنز. توربيني	تربوديز	تربوديز	تربوديز	تربوديز
حجم العمل	1197 سم 3	1390 سم 3	1798 سم 3	1598 سم 3	1968 سم مكعب	1968 سم مكعب	1968 سم مكعب
ترتيب الاسطوانات / الصمامات	ص 4/8	ص 4/16	ص 4/16	ص 4/16	ص 4/16	ص 4/16	ص 4/16
الطاقة القصوى	105 ساعة	122 ساعة	160 ساعة	105 ساعة	110 ساعة	140 ساعة	170 ساعة
الأعلى. عزم الدوران	175 نيوتن	200 نيوتن	250 نيوتن	250 نيوتن	250 نيوتن	320 نيوتن	350 نيوتن
الخصائص الديناميكية
السرعة القصوى	175 كم / ساعة	185 كم / ساعة	200 كم / ساعة	176 كم / ساعة	177 كم / ساعة	190 كم / ساعة	201 كم / ساعة
التسارع 0-100 كلم / س	11.8 ثانية	10.5 ق	8.4 ثانية	12.1 ثانية	11.6 ثانية	9.9 ثانية	8.4 ثانية
متوسط ​​استهلاك الوقود لتر / 100 كم	6.4 لتر	6.8 لتر	8.0 لتر	4.6 لتر	5.4 لتر	6.0 لتر	5.9 لتر

مقارنة بين سكودا كاروك وسكودا يتي الجديدتين

أمام سكودا الجديدةيواجه كاروق تحديًا كبيرًا ليحل محل اليتي الذي يتمتع بشعبية كبيرة. أليس هذا سببًا للمقارنة بين اثنتين من عمليات الانتقال التشيكية؟

أصبح اليتي ضربة فورية في اصطفواسكودا ، ونمت أرقام مبيعاتها فقط منذ إطلاقها. يبدو أنه من غير العملي إخراج مثل هذه السيارة من السوق.

إلى أين يتجه اليتي وستنتهي الأزمة: مقابلة مع رئيس سكودا في روسيا

لكن سكودا كان لها رأيها الخاص في هذه المسألة.

بدلاً من تغيير الأجيال ، قرر صانع السيارات التشيكي Yeti إطلاق سراحه بالكامل سيارات الدفع الرباعي الجديدة، والتي لن تشترك في أي شيء مع سابقتها ، بما في ذلك الاسم - تم تسمية خليفة "بيج فوت" كاروك. كيف تختلف عن اليتي؟ اكتشف بمقارنة القديم و كروس جديدمن سكودا.

مقارنة النمط

لطالما كانت يتي واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي المدمجة أصالة في العالم. لم تختف هويتها حتى بعد عملية تجميل 2013 ، عندما فقدت مصابيح الضباب المستديرة الكبيرة ، لأن السيارة احتفظت بسمتها الرئيسية - صورة ظلية مربعة.

على النقيض من ذلك ، فإن Karoq لديها تصميم مستعار من Skoda Crossover ، Kodiaq الكبيرة ذات السبعة مقاعد. يبدو Kodiak ، وبالتالي "شقيقه الأصغر" Karok ، أكثر تقليدية من اليتي ، ولكن في نفس الوقت مظهرهم لا يُنسى.

ابعاد كاروق واليتي

اختبار سكودا يتي للطرق الوعرة

مقارنة المحركات وسلوك الطريق

هناك 5 محركات متوفرة لكاروق ، 4 منها جديدة لسكودا. إنه محرك توربو بقوة 113 حصانًا سعة 1 لتر وحدة البنزين- الأرخص في خط الكروس الجديد. يحل محل المحرك القديم 109 حصان سعة 1.2 لتر. 1.4 لتر محرك الغازبسعة 148 ساعة. يستبدل وحدة 1.5 لتر التي تم تجهيز اليتي بها.

الإطار مجهز بـ 3 محركات الديزل، وأكثرها كفاءة هو 2.0 TDI 148 حصان ، والتي تنبعث منها 115 جرام / كيلومتر من ثاني أكسيد الكربون. تُظهر هذه الوحدة أداءً جيدًا وتعمل بهدوء مذهل بسرعات عالية. ما لم تكن تخطط للقيادة باستمرار عبر الجبال بصندوق كامل ، فلن تندم على شراء Karok بهذا المحرك ، وليس بمحرك تناظري أقوى بقوة 188 حصانًا.

كما هو الحال مع اليتي ، تم تجهيز Karok بصندوق تروس يدوي بـ 6 سرعات و DSG بـ 7 سرعات. تتوفر بعض إصدارات Karoq بنظام الدفع الرباعي ، والذي يوفر قوة جر إضافية وأداء جيد على الطرق الوعرة.

مقارنة الداخلية والمعدات

التصميم الداخلي كاروك مستوحى من تصميمات كودياك الداخلية. هنا يمكنك العثور على صديق من كروس كبيرالتصميم لوحة القيادةمما يدل على بساطتها وعمليتها التي توقعناها من سكودا.

يختلف Karoq عن "الأخ الأكبر" من حيث أنه يتمتع بإمكانية التخصيص بالكامل لوحة رقميةالأدوات ، التي تحل محل الآلات التقليدية بشاشة رقمية. يمكنك الاختيار من بين أربعة أوضاع خاصة ، بدءًا من الوضع الكلاسيكي ، الذي يُظهر سرعة المحرك في الدقيقة والسرعة والموقع ، إلى الوضع المخفض الذي يعرض المعلومات الأساسية فقط: السرعة ومستوى الوقود.

كل هذا يحسن راحة القيادة ، على الرغم من أن اليتي كانت بعيدة كل البعد عن كونها دخيلة في هذه المنطقة.

مقارنة بين أنظمة المعلومات والترفيه

مثل اليتي ، تأتي جميع Karoq مع نظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس ، ولكن يمكن للمشترين الآن الاختيار من بين شاشات 6.5 و 8.0 و 9.2 بوصة. هذا الأخير مشابه لتلك المثبتة على الأخير فولكس فاجن جولف، ولديه واجهة واضحة واستجابة سريعة بالرغم من ذلك تكنولوجيا جديدةالتحكم في الإيماءات ويبدو محرجًا بعض الشيء.

أكبر تحسن على نظام المعلومات والترفيه في Yeti هو ذلك سيارة جديدةمجهزة بأنظمة Apple CarPlay و أندرويد أوتوللمزامنة مع الهواتف الذكية والأجهزة المحمولة الأخرى.

مقارنة الفضاء والتطبيق العملي

سيسعد مالكو اليتي بمعرفة أن نظام تحويل المقاعد الخلفية Varioflex قد تم نقله بواسطة Skoda إلى الكروس أوفر الجديد. يمكن إمالة مقاعد الصف الثاني ، أو الانزلاق للخلف وللأمام ، أو إزالتها بالكامل لتوسيع مقصورة الأمتعة.

مع المقاعد الخلفيةجذع كاروك متطابق مقصورة الأمتعةفولكس فاجن تيجوان. وإذا قمت بإزالتها ، تتحول السيارة إلى شاحنة تقريبًا - يمكنك نقل ، على سبيل المثال ، غسالة ملابس فيها دون أي مشاكل.

شكل اليتي المربع والنوافذ الكبيرة جعل من الداخل مشرقًا وجيد التهوية. الهيكل أغمق من الداخل ، لكنه يوفر للركاب نفس مساحة الأرجل والارتفاع التي يحتاجون إليها للراحة ، حتى في الرحلة الأبعد.

مقارنة التكاليف

لم يتم الإعلان عن أسعار Karok بعد ، لكن سكودا تقول إنها لن تكون أغلى بكثير من اليتي. هذا يعني أن نيسان كاشكاي وسيات أتيكا وممثلين آخرين عن فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة سيحتاجون إلى القتال بجدية حتى لا ينتبه معجبوهم إلى الحداثة التشيكية.

من المرجح أن تكون تكاليف تشغيل Karoq تنافسية ، ومن حيث الانبعاثات وكفاءة استهلاك الوقود ، فمن المرجح أن تتفوق على اليتي.