يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي والمحرك من مكونات سيارة Land Rover Discovery 4 ، حيث يعتبر تغيير الزيت في الوقت المناسب ضمانًا ليس فقط للتشغيل الخالي من المتاعب لهذه الوحدات ، ولكن أيضًا القدرة على تشغيل السيارة بحد أقصى قدراتها.

يقدم المركز الفني LRservice خدمات تغيير الزيت لناقل الحركة الأوتوماتيكي Discovery 4 ، وكذلك لمحرك هذا الطراز.

أي زيت تفضل؟

يتطلب ناقل الحركة الأوتوماتيكي Land Rover Discovery 4 تغيير الزيت كل 100-120 ألف كمعدد الأميال. سيقدم لك المركز الفني LRservice أنواع الزيوت الأكثر شيوعًا لناقلات الحركة الأوتوماتيكية:

• ZF Lifeguard 6 أو -8
• VAG G 060162 A2
• ديكسون السادس

أو نظرائهم المحليين. قد لا يكون زيت Land Rover Discovery 4 رخيصًا ، ولكن يمكنك توفير المال عند شرائه إذا اتصلت بـ LRservice.

دلائل على ضرورة تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي

من أجل عدم إتلاف وحدة باهظة الثمن ، يجب تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Discovery 4 على الأقل مرة كل 120 الف كم.بحلول هذا الوقت ، يكون الزيت قد غيّر بالفعل خصائصه بشكل ملحوظ تحت تأثير الظروف التالية:

• جودة سطح الطريق.
• حركة المرور (كلما زاد عدد الاختناقات المرورية ، كلما احتجت إلى تغيير الزيت).
• جودة البنزين.
• أسلوب الركوب.

إذا كانت ظروف تشغيل "الصندوق" بعيدة عن المثالية ، يرجى الاتصال بالخدمات الفنية لدينا. سيسعد مديرو خدمة LR بإبلاغك بالزيت الموجود في ناقل الحركة الأوتوماتيكي لسيارة لاند رور ديسكفري 4 الأفضل لملئه وسيغير الزيت في وقت مناسب لك.

زيت المحرك

يعتبر محرك طراز Discovery موثوقًا تمامًا ، لكنه لا يتحمل التشغيل بالزيت القديم أو بكمية صغيرة منه: تحتاج أجزاء الوحدة القوية إلى تزييت ثابت عالي الجودة. في المركز الفني LRservice ، سيتم تقديم مجموعة واسعة من زيوت المحركات لسيارة لاند رور ديسكفري من الجيل الرابع ، والتي يمكنك من خلالها اختيار نسبة السعر والجودة المثلى.

يوصى بتغيير الزيت تمامًا في محرك Land Rover Discovery 4 على الأقل كل 10-12 ألف كم.يمكن تنفيذ هذه العملية في المنزل ، ومع ذلك ، فأنت بحاجة إلى جسر علوي أو مصعد أو فتحة عرض ، بالإضافة إلى مساعد. نوصي بالاتصال بخدمة LR Service: أسعارنا متاحة لكل مالك سيارة.

يجب على مالكي سيارات لاند روفر التي تعمل بمحرك ديزل توخي الحذر بشكل خاص عند اختيار الزيت. يتمتع المتخصصون في المركز الفني LRservice بخبرة واسعة في تغيير الزيت في Discovery 4 بمحرك ديزل وهم على استعداد ليس فقط لملء السيارة بسائل تشحيم جديد ، ولكن أيضًا لتشخيص قابلية تشغيل أنظمة المحرك الرئيسية على طول الطريق.

من خلال تغيير الزيت بانتظام في المركز الفني LRservice ، يمكنك التأكد من أنك تزود ناقل الحركة الأوتوماتيكي والمحرك بمواد تشحيم عالية الجودة من الشركات المصنعة الأوروبية الرائدة. ويمكنك اختيار الزيت لجهاز ديسكفري 4 من بين عدة عشرات من العناصر المماثلة لكل ذوق ومحفظة.

نظام التشحيم لمحرك الديزل 3.0 TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover و Range Rover Sport (خطوط الزيت ، مضخة الزيت ، نظام التحكم في مستوى الزيت)

الشكل 12. مخطط نظام التشحيم لمحرك الديزل 3.0 TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover و Range Rover Sport

توسيع الوصف ...

1 - سحب عمود الحدبات ؛
2 - عمود الحدبات العادم ؛
3 - خط إمداد زيت الشاحن التوربيني ؛
4 - شاحن توربيني رئيسي ؛
5 - العمود المرفقي وقضبان التوصيل ؛
6 - مستشعر مستوى الزيت ودرجة الحرارة ؛
7 - وعاء الزيت
8 - مضخة الزيت
9 - تجميع مبرد الزيت والمرشح ؛
10 - فوهات تبريد المكبس ؛
11- شاحن توربيني مساعد.

الشكل 13. مضخة زيت الديزل 3.0 TD لاند روفر ديسكفري 4 ورينج روفر ورينج روفر سبورت

يتكون نظام التشحيم الخاص بمحرك الديزل 3.0 TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover Sport من العناصر التالية: عمود كامات السحب ؛ العادم عمود الحدبات؛ خط نفط إمداد الشاحن التوربيني ؛ شاحن توربيني رئيسي العمود المرفقي وقضبان التوصيل ؛ مستشعر مستوى الزيت ودرجة الحرارة ؛ مقلاة زيت؛ مضخة وقود؛ مبرد الزيت وتجميع المرشح ؛ فوهات تبريد المكبس وشاحن توربيني إضافي (شكل 12).

يُستخرج الزيت من حوض محركات الديزل 3.0 TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover و Range Rover Sport ويتم ضخه بواسطة مضخة زيت. عند مخرج مضخة الزيت ، يتم تصفية الزيت وتوزيعه عبر ممرات الزيت الداخلية.

جميع الأجزاء المتحركة مشحمة بالضغط أو بالرش. يتم توفير الزيت المضغوط أيضًا لتشغيل المنظمين الهيدروليكيين وشدادات سلسلة التوقيت لمحرك الديزل 3.0 TD ، Land Rover Discovery 4 و Range Rover Sport.

يتم تشغيل مضخة الزيت لمحرك الديزل 3.0 TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover Sport (الشكل 13) بواسطة ترس مثبت على الطرف الأمامي من العمود المرفقي في 3.0 TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover و رينج روفر سبورت محركات الديزل. يسحب الزيت من حوض الزيت لمحرك الديزل Land Rover 3.0 TD من خلال مشعب السحب. يتم تبريد الزيت بواسطة مبادل حرارة الماء وتصفيته بفلتر ورقي قابل للاستبدال. يتم توزيع الزيت المبرد على المحرك والمحامل ويتم تصريفه مرة أخرى في حوض محرك الديزل Land Rover 3.0 TD.

الشكل 14. مخطط ضخ الزيت لمحرك الديزل 3 TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover و Range Rover Sport

توسيع الوصف ...

1- خط إمداد زيت الضاغط.
2 - مضخة مقترنة
3 - أنبوب ضخ الزيت ؛
4 - خط إرجاع زيت الضاغط ؛
5 - ضخ خط الزيت.
6 - مقلاة زيت.

الشكل 15. مستوى زيت محرك الديزل 3TD في سيارات لاند روفر ديسكفري 4 ورينج روفر ورينج روفر سبورت

تم تصميم حوض الديزل Land Rover Discovery 4 و Range Rover Sport 3.0 TD لتوفير توصيل موثوق للزيت عبر جميع المطبات والمنحدرات. تم تصميم نظام تصريف الزيت بمحرك لاند رور 3.0 TD لضمان التدفق الممتاز للزيت عبر الشواحن التوربينية أثناء الإمالة الجانبية الشديدة. توفر مضخة الزيت الزيت لمحامل الشاحن التوربيني لمحرك الديزل 3.0 TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover و Range Rover Sport من الخزان الأساسي (وعاء الزيت). من محامل الشاحن التوربيني ، يتدفق الزيت إلى الخزان الثانوي. تضخ مضخة تفريغ محرك الديزل Land Rover 3.0 TD الزيت من محامل الشاحن التوربيني إلى الخزان الثانوي ، حيث يتم ضخه مرة أخرى إلى الخزان الأساسي (وعاء الزيت) (الشكل 14).

يجب فحص مستويات زيت الديزل Land Rover Discovery 4 و Range Rover Sport 3.0 TD أسبوعيًا مع حرارة المحرك ، مع وضع السيارة على أرض مستوية. في هذه الحالة ، قم بإيقاف تشغيل محرك الديزل 3.0 TD Land Rover (Land Rover) وانتظر 10 دقائق للسماح للزيت بالتصريف في حوض الزيت.

يمكن رؤية مستوى الزيت أثناء تشغيل الإشعال بدون بدء تشغيل المحرك ومع ناقل الحركة في وضع P (Park). سيعرض النظام القراءات فقط بعد استقرار مستوى الزيت (شكل 15).

يتم عرض مستوى الزيت لمحرك الديزل Land Rover Discovery 4 و Range Rover Sport 3TD على المقياس. يتم عرض الرسائل على يمين المؤشر الذي يوصي بإجراء.

إذا كان مستوى الزيت ضمن النطاق الطبيعي ، فستظهر رسالة "المستوى جيد". ليست هناك حاجة لإضافة الزيت.

يجب تغيير زيت ديسكفري 4 كل 13 ألف كيلومتر أو مرة في السنة. هذا صحيح بشكل خاص عند تشغيل السيارة في الدورة الحضرية ، عندما تضطر إلى الوقوف في وضع الخمول لفترة طويلة في الاختناقات المرورية أو عند إشارات المرور مع تشغيل المحرك. في هذه الحالة ، يتجاوز عدد ساعات تشغيل المحرك عدد الأميال المقطوعة. في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يوصى بتغيير الزيت كل 100000 كم.

إن انتهاك توقيت تغييرات الزيت في Land Rover Discovery 4 محفوف بالعواقب الوخيمة وهو طريقة أكيدة لإصلاح أو حتى استبدال علبة التروس والمحرك بالكامل.

مراحل العمل

لتغيير الزيت بشكل صحيح في Land Rover Discovery 4 ، من الأفضل الاتصال بمركز خدمة RoverLand المتخصص ، والذي يوظف محترفين حقيقيين.

لاستبدال مادة التشحيم في محرك الاحتراق الداخلي ، يجب عليك:

• إزالة الجزء المركزي من علبة المرافق للمحرك ؛
• استنزاف سائل التشحيم القديم من خلال فتحة التصريف في علبة المرافق ؛
• إزالة فلتر الزيت
• جمع كل شيء بترتيب عكسي ؛
• املأ الشحم الجديد.

لاستبدال مادة التشحيم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يجب تسخينها تمامًا لدرجة حرارة التشغيل. يتم إزالة نفايات الزيت من خلال فتحة التصريف. يتطلب أيضًا تركيب منصة نقالة جديدة بفلتر مدمج.

ما هي أحجام الشحوم

تبلغ سعة ناقل الحركة Discovery 4 حوالي 10 لترات ، ولكن التغيير سيتطلب حوالي 6 لترات.

حجم زيت المحرك:

• 2.7 TD (276DT) - 5.5 لتر ؛
• 3.0 SDV6 (30DDTX) - 5.9 لتر ؛
• 3.0 TD (306DT) - 5.9 لتر ؛
• 5.0 V8 (508PN) - 8 حصان

في ربيع عام 2010 ، نظمت كاسترول "يوم تحدي كاسترول" على أرض مدرسة لاند روفر إكسبيرينس في منطقة موسكو. حيث تم تقديم أنواع جديدة من زيوت السيارة

بعد الجزء التمهيدي ، تمكن كل من رغب في حضور الحدث من الذهاب إلى الجزء العملي - "الجزء الرئيسي" - لاختبار "المفضلة" على الطرق الوعرة ، أي الحصول على دورة في القيادة على الطرق الوعرة. وفي نهاية اللقاء نظمت كاسترول مسابقة. كما اتضح ، كان هناك الكثير ممن أرادوا ذلك ، لكن لم يُترك أحد دون اهتمام وجائزة ترضية.

للحصول على معلومات. في الآونة الأخيرة ، في بداية القرن الحادي والعشرين ، وقعت Land Rover شراكة مع Castrol. وبدأت في تطوير زيوت خاصة لمحركات لاند رور. واليوم يمكنك بالفعل أن ترى على ملصقات العبوات البلاستيكية للزيوت "مصمم لاند روفر" ، وعلى عنق زيت المحرك يغطي نقش "كاسترول"

كاسترول SLX Professional Longtec A5 5W-30

التفاوتات والمواصفات:

يلتقي Ford WSSM2C913-C يلتقي Ford WSSM2C913-B يلتقي Ford WSSM2C913-A API SM / CF ACEA A1 / B1، A5 / B5

تطبيق:

كاسترول SLX Professional Longtec A5 5W-30- زيت محرك اصطناعي بالكامل تم تطويره بالتعاون مع Ford لأحدث جيل من سيارات Ford و جاكوار لاند روفر... مصمم لمحركات البنزين والديزل للسيارات ، حيث توصي الشركة المصنعة باستخدام مواد التشحيم من فئة الجودة API SM / CF أو ACEA A1 / B1، A5 / B5 SAE 5W-30.

الميزات / الفوائد:

كاسترول SLX Professional Longtec A5 5W-30 طورته شركة Ford: لأحدث جيل من سيارات Ford و جاكوار لاند روفريزيد من موثوقية سيارتك ؛ يزيد الاقتصاد في استهلاك الوقود. يقلل من سمية غازات العادم.

تخزين:

يجب تخزين جميع العبوات تحت مظلة. للتخزين الخارجي الذي لا يمكن تجنبه ، يجب تكديس البراميل بشكل أفقي لمنع مياه الأمطار من الدخول إلى الداخل وإزالة العلامات من البراميل. يجب عدم تخزين الطعام في درجات حرارة تزيد عن 60 درجة مئوية ، أو تعرضه لأشعة الشمس المباشرة أو التجمد.

الصحة والسلامة والبيئة:

يتم تضمين معلومات الصحة والسلامة والبيئة في صحيفة بيانات سلامة المواد. وهي توضح بالتفصيل المخاطر المحتملة ، وتوفر التحذيرات وتدابير الإسعافات الأولية ، وتوفر معلومات عن التعرض البيئي والتخلص من منتجات النفايات. تتنصل كاسترول من مسؤوليتها إذا لم يتم استخدام المنتج وفقًا لهذه التعليمات والتحذيرات ، أو إذا تم استخدامه بخلاف الغرض المقصود منه. يجب على المستهلك استشارة مكتب Castrol المحلي قبل استخدام المنتج لأي غرض آخر غير الغرض المقصود منه.

الخصائص النموذجية:

طرق اختبار قيم الوحدات SAE 5W-30 الكثافة عند 15 درجة مئوية ، ASTM D4052 جم / مل 0.85 اللزوجة الحركية النسبية عند 40 درجة مئوية ASTM D445 مم 2 / ثانية 53.1 100 درجة مئوية ASTM D445 مم 2 / ثانية 9.46 مؤشر اللزوجة ASTM D2270163 اللزوجة ، CCS - 30 درجة مئوية (5 واط) ASTM D5293 cP 4800 نقطة صب ASTM D97 ° C -45 نقطة الوميض ASTM D92 ° C 236 بوتقة مفتوحة (COC) رقم أساسي TBN ASTM D2896 مجم KOH / جم 10.5 رماد كبريتات ASTM D874 بالوزن٪. .. 1.2 الفوسفور ASTM D4951٪ وزن. 0.077 كالسيوم ASTM D4951٪ وزن. 0.32 زنك ASTM D4951٪ وزن 0.085

خلال فترة ضمان السيارة ، اتبع توصيات الوكلاء وكتاب خدمة السيارة. معلومات من الموقع http://mail1.castrolcis.com

لاند روفر ديسكفري هي سيارة دفع رباعي بريطانية متوسطة الحجم تم إطلاقها في عام 1989. السيارة هي واحدة من أشهر الموديلات الرائدة في لاند روفر ، إلى جانب سيارة رينج روفر الفاخرة والأكثر تكلفة. اليوم يتم إنتاج الجيل الخامس من لاند روفر ديسكفري. يستخدم النموذج الحديث مفهوم تصميم جديد وتقنيات مبتكرة ومحركات عالية التقنية. وهكذا ، فإن مجموعة محركات "ديسكفري" الخامسة تتمثل بمحركين قويين - محرك بنزين سعة 3.0 لتر (340 حصان) ، ومحرك ديزل سعة 3 لترات بقوة 249 حصانًا.

بدأت قصة ديسكفري في عام 1989 ، عندما تم تقديم أول سيارة دفع رباعي. تلقت السيارة مجموعة محركات بنزين ، تتكون من محركات بقوة 2.0 (136 حصان) و 3.5 (152 حصان) و 3.9 لتر (182 حصان). يتوفر أيضًا إصدار ديزل سعة 2.5 لتر بقوة 107 حصان. مع. ، متوفر أيضًا في إصدار 113 قويًا (منذ 1995).

سعة الزيت الموصى بها لمحركات لاند رور ديسكفري

سنة الصنع	حجم المحرك	حجم الزيت (لتر)
1995, 1996, 1997	2.0	4.9
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	2.5	5.8 – 7.2
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010	2.7	5.5 – 5.7
2009, 2010, 2011, 2012, 2013	3.0	5.9
1995, 1998	3.9	5 – 6.1
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	4.0	5
2005, 2006, 2007, 2008	4.4	7.5

في منتصف التسعينيات ، زادت لاند روفر بشكل كبير من إنتاج سياراتها. لذلك ، في عام 1995 ، تجاوز الحجم الإجمالي لأول مرة 100 ألف قطعة. تبين أن ديسكفري هو الأكثر مبيعًا بين جميع سيارات لاند رور.

لم يخضع طراز الجيل الثاني لتغييرات كبيرة مقارنة بسابقه. في عام 2004 ، بدأت مبيعات الجيل الثالث من Discovery ، والتي احتفظت بنسب النماذج القديمة ، ولكن في نفس الوقت كانت لها أشكال رائعة ومثيرة للإعجاب. تم تجهيز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بمحركات بنزين احتراق داخلي بحجم 4.0 و 4.4 لتر ، بسعة 219 و 300 "حصان" على التوالي. كما تم تقديم محرك ديزل بقوة 190 حصانًا سعة 2.7 لترًا. واكتفى طراز الجيل الثالث أيضًا بنظام الاستجابة للتضاريس Terrain Response ، والذي قام بتكييف السيارة مع خصائص سطح الطريق.

في عام 2005 ، بدأت مبيعات نسخة تجريبية من Discovery 4 ، والتي تحمل اسم المصنع Concept 802. في الواقع ، كان تطورًا غير ناجح ، باستثناء التصميم الرائع (تم استخدامه بعد ذلك في الإصدارات اللاحقة من Range Rover) . تم تقديم هذا الإصدار فقط بمحرك ديزل سعة 2.7 لتر.

تم "إحضار" سيارة الجيل الرابع إلى الذهن فقط في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ظهرت السيارة لأول مرة في عام 2009 وتلقت مجموعة كاملة من التقنيات المبتكرة التي تهدف إلى تحسين كفاءة الوقود وزيادة الطاقة وتقليل الانبعاثات الضارة. كان التطور المتميز عبارة عن محرك ديزل سعة ثلاثة لترات مع شاحنين توربينيين. بلغ عزم الدوران 600 نيوتن / م.