معلمات التواء سيارات الركاب الروسية. القصدير كما هو: كل شيء عن تقوية الجسم. صلابة الجسم هي معلمة مهمة للغاية

في فجر مسيرتها المهنية في مجال السيارات ، تم وضع Toyota RAV4 كسيارة شبابية للأنشطة الخارجية. هذه كروس مدمجمع وجود الرقم "4" في "العنوان" ، الذي يشير إلى الدفع الرباعي ، حتى أنه سمح لنفسه بحرية التصميم مثل السقف القماشي أو القوالب المطاطية. بمرور الوقت ، تغير نموذج المراهقات الفاحشة إلى ثقة الكبار والمظهر القوي ، مما جذب جمهورًا مختلفًا تمامًا لها. الآن يتم شراء RAV4 من قبل أفراد العائلة الذين يحبون الراحة داخل الحلبة وخارجه. ضيفنا الكسندر هو واحد منهم. وافق على قيادة سيارته إلى مصعد الجمعة بدلاً من الاهتمام الشخصي ، لأنه لا يخطط لبيعها في المستقبل القريب. دعنا نتعرف عليه بشكل أفضل!

بدلا من "كورولا"

اشترى ألكساندر سيارته ذات الدفع الرباعي تويوتا في عام 2015. كان في العاصمة وكالة: أراد الرجل فقط تغيير سيارة كورولا القديمة إلى طراز أحدث. ثم ظهرت نسخة معاد تصفيفها للتو. ولكن بعد اختبار الحداثة وعدم العثور على اختلافات كبيرة ، بدأ بطلنا في التحديق في النماذج الأخرى. كان ألكساندر منزعجًا بشكل خاص من عدم وجود نظام تثبيت السرعة مع متغير قياسي - لقد كان معتادًا جدًا على هذه الوظيفة ، حيث تغلب على المسافات الطويلة.

« لطالما امتلكت عائلتي سيارات يابانية فقط.- يقول الرجل. - هذا و ، و ، و ... في البداية ، ربما كان حادثًا. ثم - نمط. بعد كل شيء ، لا توجد مشاكل مع العلامات التجارية اليابانية ، سياراتهم بسيطة وموثوقة وغير مكلفة. لذلك ، هذه المرة أيضًا ، تم اختيارهم منهم. بداكامري، بعد، بعدماراف4. والمثير للدهشة أن سعرها كان متماثلًا تقريبًا. وبما أننا في العائلة قررنا أننا سنعيش خارج المدينة ، فقد أخذنا سيارة أكثر تكيفًا معها طرق صعبة... علاوة على ذلك ، من وقت لآخر ، أحب الذهاب للصيد ، في الغابة لقطف الفطر ... الخيار الأفضللمثل هذه الرحلات ، السيارة ذات الخلوص الأرضي المرتفع هي».

بحلول ذلك الوقت ، كانت هناك بالفعل قفزات في سعر الصرف في البلاد. منذ ذلك الحين ، اختفى معنى إحضار السيارات الأجنبية ذات الخمس سنوات من الخارج سيارة جديدةفي صالوناتنا اتضح أنه تم شراؤها مع اختلاف بسيط في السعر. لذلك ، تم تشكيل الاختيار لصالح الإسكندر بنفسه.

« عرض علي التاجر أخذ 2 لتر كروس على المتغير، هو يضيف، لكني أشك في شيء. بدا غريبا أن مركبة دفع رباعيتقدم مع هذا النوع من نقاط التفتيش. نتيجة لذلك ، وبدون تغيير العادة القديمة ، اتخذت خيارًا لصالح "الميكانيكا"».

المميزات والعيوب

حصل ألكساندر على سيارة الدفع الرباعي في تكوين Comfort ، كما تم تصنيعها في اليابان. "إنها تقريبًا نفس القاعدة ، فقط بالدفع الرباعي ،- تعليقات المالك. - على الرغم من أن كل ما هو مطلوب لركوب مريح موجود هنا. عمود التوجيه قابل للتعديل ، يتم تشغيل أدوات التحكم بواسطة الداعم الكهربائي ، وعجلة القيادة نفسها متعددة الوظائف. يوجد قفل مركزي وإكسسوارات كهربائية للمرايا وزجاج وسكك سقف ".

ومع ذلك ، كان هناك أيضًا بعض الفروق الدقيقة. بادئ ذي بدء ، الرجل غير راضٍ عن المركز المتعدد المتفرغ. يقول إن نظام التحكم الخاص به مع Mirror Link ، وهو نسخة طبق الأصل من هاتف ذكي ، يعمل على نظام Android الثابت القديم ، والذي يتجمد باستمرار ، ويتضح أنه لا يتم تشغيله إلا بعد عدة مرات. لهذا السبب ، يتعين على الإسكندر الاستماع إلى الموسيقى على الأقراص أو الراديو.

يعد ضعف عزل الصوت مشكلة ملموسة أخرى. أخطأ مالكو كل من Honda CR-V و Nissan X-Trail في ذلك. الإسكندر لا يختلف في هذا الأمر عن "زملائه" في نادي المعجبين. " نعم ، يتم قطع الضوضاء بشكل ضعيف، هو يقول. - كل شيء هو نفسه كما هو الحال مع بقية "اليابانيين". من أجل التأثير بطريقة ما على الموقف ، اضطررت حتى لإغراق بطانات قوس العجلة. كنت سأفعل المزيد ، ولكن بعد ذلك من الضروري فرز الجزء الداخلي بالكامل ، وإلا فلن يكون هناك أي معنى. لديكتويوتاهذه سياسة متعمدة: إذا كنت تريد سيارة مثالية ، خذها ! لا نقود - تحملها وانطلق ، وكان ذلك كافياً».

حول نظام الدفع الرباعي الإضافي ، يحاول أصحاب الكروس أوفر ، جميعًا ، عدم قول أشياء سيئة. بطلنا أيضًا لا يمتد إلى هذه النقطة أيضًا: " عند السرعات التي تصل إلى 40 كم / ساعة ، يمكن تشغيل محرك الأقراص بالقوة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى قطع جميع المساعدين ، وبعد ذلك ستنزلق السيارة بكل عجلاتها. لكني أحاول ألا أتسلق إلى مثل هذه الأماكن ، لأنها ستجلس على البطن - ثم لن تمدها. بالرغم انراف4 تعرف بأنها سيارة على الطرق الوعرة، خذها على الإيمان لا يستحق كل هذا العناء. نعم ، هناك خلوص أرضي لائق ، لكن صلابة الجسم متواضعة: إذا علقت العجلات الخلفية، من الصعب بالفعل إغلاق الجذع. حتى في دفتر التشغيل مكتوب أن هذه السيارة ليست معدة للطرق الوعرة ...»

لكن ألكساندر كان محظوظًا بالتعليق - في عام إصدار سيارته ، غيرت الشركة المصنعة تصميمها للتو. في النماذج السابقة ، كان هذا "الماعز" والقفز ، ولكن هنا تم الانتهاء منه ، أصبح أكثر سهولة في الاستخدام. " أثر هذا على سلاسة الركوب ، ولكن ليس كثيرًا. لا يزال قاسيًا بعض الشيء بسبب ارتفاع العقد ، لكنه يناسبني. لا تجعلني أشعر بالمرض على الأقل».

على الرغم من حقيقة أن الرجل قام أيضًا بتثبيت حماية المحرك في سيارته RAV4 ، إلا أنه لم يجعل الجزء السفلي مضادًا للتآكل - كان يأمل في قوة المعدن في السيارة الجديدة. في الوقت نفسه ، تعتبر الكروس هي السيارة الوحيدة في عائلة ألكسندر وتعمل على مدار السنة. كما قال بطلنا ، " أنا نفسي أتساءل ما الذي سيرونه هناك على المصعد. في خدمة تويوتا ، لا يُسمح لهم بالاقتراب من السيارة أثناء الصيانة ، يمكنك فقط ملاحظة ما يتم عمله بها من خلال الزجاج ...»

هناك بعض الأشياء التي سيضيفها ألكساندر بالتأكيد إلى كل حزمة. كروس ياباني... أولاً ، إنها تسخين الزجاج الأمامي... بدلاً من هذا الخيار ، تساعد "المساحات" التي تعمل بالتسخين الكهربائي في التغلب على الصقيع - ليس علاجًا سحريًا ، ولكن على الأقل شيء ما. لكن في الصيف ، لن تتأذى السيارة لتلوين نصف الكرة الخلفي. " يمكنني الاختباء خلف حاجب من الشمس- يشكو المالك. - لكن الأطفال ليس لديهم مكان للاختباء خلفه ...»

في الوقت نفسه ، تناسب جودة معرض ألكساندر أكثر من تمامًا: " كم مرة لم تذهب للصيد مع الأصدقاء ، والجميع يجلسون وراءهم ، ويلقون بإحدى ساقيهم على الأخرى. هناك أماكن ، كما يقولون ، لديك هنا ، مثل سيارة ليموزين. الأريكة الخلفية هنا هي حقًا الأكثر راحة في الفصل.". يجد الرجل المفيد أيضًا كاميرا للرؤية الخلفية ، بفضلها يمكن لسيارة كبيرة إلى حد ما الالتفاف بسهولة حتى لو كان بنسًا صغيرًا. اتضح أنها هدية ممتازة و مساحة داخليةجذع. " إلا أنها كبيرة ،لذلك هو أيضا لديه "أحدب"! وبسبب هذا ، عند طي المقاعد لأسفل ، يتم الحصول على مساحة مسطحة. لقد أمضيت بالفعل الليلة هناك ثلاث مرات - مريح للغاية! أنا مناسب تمامًا"، - يلاحظ الرجل.

كيفراف4 جولات

لمدة عامين من التشغيل قطعت "تويوتا" الكسندرا مسافة 46 ألف كيلومتر. حتى مارس المقبل ، يخضع للضمان ، لذلك تمت جميع أعمال الصيانة المجدولة في خدمة الشركة. وفقًا للمالك ، خلال هذا الوقت تم تغيير المواد الاستهلاكية فقط (الفلاتر والزيت) في السيارة. لم يحدث لها شيء أكثر أهمية. على الرغم من أن الإسكندر يسافر كثيرًا في جميع أنحاء البلاد وخارجها.

« إنه لمن دواعي سروري قيادة هذه السيارة على طول المسار، - الكسندر يشاركه انطباعاته. - ولكن هنا من المهم أن نتذكر ذلكراف4 بمحرك بنزين سعة 2 لتر ليس سيارة رياضية أبدًا. على سبيل المثال ، إذا كان هناك خمسة أشخاص في المقصورة ، فيجب أن يتم التجاوز بهامش كبير. إنه مثل رمي لبنة على أمل أن تطير بسرعة. لذلك ، أحاول الركوب داخل الإشارات ، وهنا تكون الديناميكيات جيدة. بعد 3500/4000 دورة في الدقيقة ، تقود السيارة كثيرًا بحيث تشعر بها ولا تعاني. أما بالنسبة للاستهلاك ، فهو صغير بالنسبة لماكينة تزن 2 طن تقريبًا. على الطريق السريع ، يوجد حوالي 9 لترات لكل "مائة" ، وفي المدينة - بالتأكيد أكثر من 10 لترات. لكنها لا تزال أقل من المنافسين.».

على المصعد

لذلك ، بعد غسل السيارة ورفعها للفحص ، نتوجه إلى الطابق الفني لموقع H3O Bosch Service لنطلب شخصيًا من السادة الحالة الفنيةسيارتنا.

« وسادات الفرامل جيدة ، ولا تزال "حديثة"، - التعليقات الميكانيكية ، وتسليط الضوء على العجلات مع فانوس. - لكن يجب استبدال أقراص الفرامل الأمامية بالفعل. لا يوجد أي معنى في هذا حتى الآن ، لأن الفوط مرتبة ، ولكن عندما تصل ، ستحتاج إلى استبدال كل شيء بمجموعة. لا توجد شكاوى حول الفرامل الخلفية».

« هذا اتجاه غريب- يوافق الكسندر. - أصحاب أخرى جديدة : الأشخاص ذوو الأميال المنخفضة نسبيًا قاموا بتغيير الأقراص والوسادات بالكامل. ربما هذه سياسة مصنع جديدة - هل يدخرون مرة أخرى؟»

« طبقات معالجة فقط، - يعلم السيد بإيجاز ، الزحف أسفل القاع. - معرفة سرعة التعفن "الياباني" ، لن يضر معالجة الطائرة بأكملها. ها هي البقع على الشعاع. صغير حتى الآن ، لكن هذه إشارة بالفعل. ستهدم الحجارة طلاء المصنع وسيستمر الصدأ. إذا تم تشغيل الجهاز في وقت الشتاء، أوصي بمعالجته بمضادات التآكل. هامش الأمان من الشركة المصنعة يكفي لمدة خمس سنوات. لذلك ، في حين أن كل شيء جميل ، فإن "الحشرات" لم تذهب إلى أي مكان ...»

ثم تعود السيارة من السماء إلى الأرض. يفتح السيد الغطاء ويأخذ القياسات السوائل التقنية... هو يضحك بارتياح. يمشي ميكانيكي آخر وينصح مازحا بغسل المحرك المتسخ. " لا حاجة لغسل أي شيء!- الإسكندر يجيب على الفور. - في هذه السيارات كل الأسلاك خارج المحرك ...»

« حزام القيادة قديم ، أحمر اللون وفي شقوق صغيرة، - يقول الميكانيكي ، موضحًا حزامًا جديدًا للإقناع. - ارى، حزام جديديجب أن يكون أسود الفحم. ويجب استبدال هذا في أسرع وقت ممكن. إذن ، ماذا ... الزيت في محله ، لكن المبرد يجب أن يعلوه. حسنًا ، يترك الطلاء الكثير مما هو مرغوب فيه - تحتاج إلى مراقبة حالته بعناية».

« هذا صحيح، - بطلنا يجيب. - سواء كان ذلك من أجل البيئة ، أو ببساطة بسبب انخفاض تكلفة الإنتاج ، لكن جودة طلاء السيارات الجديدة سيئة للغاية. حتى الفرشاة تترك الخدوش! نفس الشيء يحدث مع النظارات ، حيث توقفوا عن إضافة الزنك - بعد ثلاث سنوات من التشغيل ، كلها مهترئة ومتوهجة!»

تشخيص "الأدمغة"

التفاصيل	الخدمة الرسمية ، الأسعار بالروبل (بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة)	متجر على الإنترنت ، الأسعار بالروبل
مرشح الهواء		كنكت - 17.42.20.20 DYNAMATRIX-KOREA - 6.44.0 تحديث
مرشح المقصورة	29.21 (فلتر الكربون في المقصورة - 85.16)	KNECHT - 12.99 DYNAMATRIX-KOREA - 6.8
مصفاة النفط		كنكت - 10.83 البطل - 5.25
منظم الحراره	78.89 (حشية ترموستات - 13.09)	ستيلوكس - 8.33
المشعاع
مضخة مياه (مضخة)
ممتص صدمات أمامي (قطعة واحدة)
أقراص الفرامل الأمامية (قطعة واحدة) أقراص الفرامل الخلفية (قطعة واحدة)		باترون - 35.56
وسادات الفرامل الأمامية (مجموعة) وسادات الفرامل الخلفية (مجموعة) قضيب / دعامة ، محور موازن أمامي قضيب / دعامة ، مثبت المحور الخلفي مصباح أمامي مضاد للضباب		باترون - 22.68 LEMFÖRDER - 31
تحمل كروية	159,02	BLUE PRINT - 27.52 (وصلة تجريبية)

التفاصيل	الخدمة الرسمية ، الأسعار بالروبل (بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة)	متجر على الإنترنت ، الأسعار بالروبل
صب المصد الأمامي
المصد الأمامي	784.40 (غير مطلي) الجزء السفلي منظم - 493.57
الصدام الخلفي	588.64 (بلاستيك منظم)
الجناح الأيسر الأمامي
الجناح الأيمن الأمامي
الباب الأمامي الأيمن	1542.11 (غير مطلي)
الباب الأيسر الأمامي	1542.11 (غير مطلي)
الباب الخلفي الأيمن
الباب الأيسر الخلفي

كشفت تشخيصات الكمبيوتر أيضًا عن العديد من الأعطال. في محرك الأقراص ، ظهر خطأان: في نظام تثبيت السرعة وتشغيل مكيف الهواء. يحدث اكتشاف مثل هذه الأخطاء أثناء بدء تشغيل المحرك ، وغالبًا ما يرجع ذلك إلى حقيقة أن فشل الاتصال قد انتهى. يستغرق الأمر وقتًا للعثور على السبب الدقيق. لحسن الحظ ، تمكنت المعالجات من إعادة ضبط المؤشرات ولم تظهر أخطاء أخرى. إنه يعني ، بعد كل شيء ، إنذار كاذب.

« منذ أن تم إنتاج السيارة في عام 2015 وتجنب الحوادث ، لا يزال هيكلها ومحركها والوحدات الأخرى في حالة ممتازة.، - يلخص الاختصاصي. - يحتاج المالك إلى الانتباه إلى نقطتين: استبدال الحزام التجميعي واستبدال أقراص الفرامل الأمامية عندما تصل الوسادات».

« إن الخدمة في الوقت المناسب ، واستخدام المواد الاستهلاكية عالية الجودة فقط ، واجتياز التشخيصات من وقت لآخر هو مفتاح النجاح خدمة طويلةالسيارات. يعلم الجميع أن "اليابانيين" يصنعون سيارات موثوقة ، لكن جودة الجسم ، فإن تقليل سمك المعدن هو نتيجة انخفاض عالمي في تكلفة الإنتاج. هذا أثر أيضًا على "الكوريين" ، والآن ممثل صناعة السيارات اليابانية. الورنيش رقيق هنا. بعد الغسيل ، من الممكن حدوث عيوب في الفرك والطلاء. هذا أيضا يستحق المشاهدة».

هل تمتلك سيارة كروس أوفر أو سيارة دفع رباعي حقيقية لا يزيد عمرها عن 7 سنوات وتريد التحدث عنها؟ اكتب إلينا على [البريد الإلكتروني محمي]موقع يوضح المسافة المقطوعة بالسيارة وسنة الصنع والمحرك وكل ما تراه ضروريًا (إذا كانت السيارة معروضة للبيع ، فنحن في انتظار رابط للإعلان في موقع الكتالوج). سنكون سعداء لتلقي رسائلك!

يود الموقع أن يشكر H3O Bosch Service ، متجر على الإنترنت Ilan.by و Toyota Center Minsk للمساعدة في تحضير المواد

من حيث التناقص الانبعاثات الضارة- قطعا نعم. تطبيق التوربيناتيسمح لك بالحرق بكفاءة أكبر خليط قابل للاحتراق... سيتم تأكيد ذلك بكل سرور من قبل جميع مصنعي السيارات ، الذين تم تقليصهم وفقًا لمتطلبات Euro-6.

ومع ذلك ، فإن مفهوم "البيئة الجيدة" لا يشمل فقط الانبعاثات الضارة ، ولكن أيضًا الاستهلاك المعقول لموارد الكوكب. يستهلك محرك الاحتراق الداخلي الأكسجين الموجود في الهواء ، ويستند مبدأ الشحن التوربيني إلى حقيقة أن المزيد من الهواء يمر عبر غرف الاحتراق أكثر من محرك الغلاف الجوي.

يبدو أن استهلاك الأكسجين في محرك الاحتراق الداخلي (الذي تتزايد كميته باطراد) يجب أن ينخفض ​​حتى نحرقه بالكامل. ولكن كيف؟ بعد كل شيء ، لا أحد ألغى. بشكل تقريبي ، يتم حرق حوالي 3 كجم من الأكسجين مع لتر من الوقود ، أي حوالي 100 متر مكعب من الأكسجين لكل خزان سعة 50 لترًا. المحركات الحديثةالمناورة بين المستويات المختلفة لإثراء الخليط للحصول على أقل قدر ممكن من النفايات الضارة عند الإخراج ، ولكن بشكل عام يكون نفس النطاق: من حوالي 12: 1 إلى 14: 1 في أوضاع التشغيل (النسبة المثالية للإكمال احتراق الوقود 14 ، 7: 1).

المحرك فائق الشحن ، من الناحية النظرية ، موجه لإثراء الخليط بدرجة أكبر من محرك الغلاف الجوي - أي أن نسبة الهواء في الخليط "فائق الشحن" أقل قليلاً. لكن الخليط ، مع تساوي الأشياء الأخرى ، فإن المحرك فائق الشحن سوف يأكل أكثر. كيف تحسب ما هو أسوأ بالنسبة للبيئة - المزيد من الانبعاثات الضارة أم أقل من الأكسجين؟

يدعي العلماء أن محتوى الأكسجين في الغلاف الجوي يتناقص تدريجياً. قبل قرن ونصف - 26٪ ، الآن - حوالي 21٪. عند 18٪ ، يعاني الشخص من نقص الأكسجين. في الواقع ، كان السكان الدائمون في المدن الكبرى راضين منذ فترة طويلة بنسبة 19 ٪ ويعانون من نقص الأكسجة ، ولا يشكون دائمًا في ذلك. وبنسبة 17٪ ... من الأفضل عدم التفكير في الأمر بعد.

كلما ذهبت بشكل أسرع ، كلما وصلت إلى هناك بشكل أسرع

في الرياضيات البحتة ، هذه العبارة صحيحة تمامًا - هناك صيغة ثابتة لاعتماد المسافة والوقت على السرعة. لكن الرياضيات لا تأخذ في الاعتبار التوقف القسري للتزود بالوقود وتطهير الجسم من السموم. وعلى مسافات طويلة - لنقل 1500 كيلومتر أو أكثر - يعد هذا عاملاً مهمًا إلى حد ما.

علاوة على ذلك ، ليس لدينا هنا نوع من فرنسا (950 كم "عبر" من الشمال إلى الجنوب ومن الغرب إلى الشرق) و 1500 كم - مسافة عادية تمامًا لـ السائقين الروس... كثير من الناس يمرون "دفعة واحدة". من المعروف أن أكثر وضع اقتصادي للقيادة على الطرق السريعة في الضواحي يكون في حدود 80-100 كم / ساعة في السرعة القصوى. أسرع - سوف "يأكل" المحرك أكثر بكثير.

يمكن للفورمولا 1 السفر من موسكو إلى سوتشي في غضون خمس ساعات - في ظروف الأسفلت المثالي ، وبدون ازدحام مروري ، وبالطبع تجاهل قواعد المرور. لكنها ستضطر - بخزان سعة 100 لتر - للتوقف عند محطة الوقود كل 300 كيلومتر. قد يزيد وقت السفر بنسبة 15-20٪ بسبب هذا.

يمكن أن تسافر الفورمولا 1 من موسكو إلى سوتشي في غضون خمس ساعات - في ظروف الأسفلت المثالي ، وبدون ازدحام مروري ، وبالطبع تجاهل قواعد المرور. لكنها ستضطر - بخزان سعة 100 لتر - للتوقف عند محطة الوقود كل 300 كيلومتر. قد يزيد وقت السفر بنسبة 15-20٪ بسبب هذا.

وعلاوة على ذلك استهلاك الوقودينمو أسرع من السرعة ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن مقاومة الهواء تتناسب طرديًا مع مربع السرعة. بالنسبة لبعض الطرز ، يكون الاختلاف في استهلاك الوقود للسرعات 90 و 120 ضعفًا تقريبًا. أي ، إذا أبقيت الدواسة على الأرض طوال الوقت ، فسيكون هناك ما يقرب من ضعف عدد التوقفات في محطة الوقود. مدة كل توقف عشر دقائق على الأقل ، إذا لم تكن هناك قوائم انتظار. والمكاسب الإجمالية للوقت على مسافة طويلة ، حتى لو حدثت ، صغيرة للغاية. انه يستحق ذلك؟ عد نفسك.

صلابة الجسم هي معلمة مهمة للغاية

للمصممين ، نعم. للمشترين ، لا. لأن الغالبية العظمى من المشترين ليس لديهم حتى فكرة تقريبية عن معنى ومحتوى المعلمة ، معبرًا عنها في Nm / deg. على الرغم من أن الكثيرين يفهمون بشكل حدسي الفرق بين الصلابة الالتوائية والانحناء. وبشكل عام ، فإنهم يعتقدون أنه كلما ارتفع مؤشر الصلابة ، كان ذلك أفضل. لكن دعنا نقول 19000 نيوتن متر / درجة. - هل نتيجة لادا فيستا كثيرا أم قليلا؟ هل هذا جيد لسيارة من هذا النوع أم سيء؟

يستفيد المصنعون عن طيب خاطر من التخلف التقني للمستهلكين ، ويبلغون في أوصاف موكب المنتجات الجديدة أن صلابة الجسم قد زادت بنسبة 7 أو 15 أو حتى 50 بالمائة مقارنة بالنموذج السابق. ومن النادر جدًا إيصال قيم محددة ، وبالتالي تحويل تصلب الجسم إلى "إغراء" تسويقي بحت. بعض المصانع لا ترى أنه من الضروري إعطاء أي أرقام على الإطلاق. حاول ، على سبيل المثال ، العثور على بيانات عن صلابة الجسم - إحدى أكثر السيارات مبيعًا في روسيا. من "دليل الإصلاح والتشغيل": "الجسم عبارة عن هيكل غير قابل للفصل مع صلابة كافية ...".

مؤشر حرق الوقود - على وجه السرعة في محطة الوقود!

إذا كنت متأكدًا من عدم وجود حساس ومقياس للوقود لديك ، فلا داعي للاندفاع. كثير تجارب ZR في مجال كفاءة الوقودعندما استنزفنا الخزانات أكثر من غيرها نماذج مختلفةإلى فراغ حقيقي ، أظهر أنه في الوقت الذي تم فيه تشغيل المؤشر ، ظل احتياطي الطاقة كبيرًا. بأرقام محددة - من 40 إلى 80 كم ، وأحيانًا أكثر من 100! أي ، من حيث اللترات ، يضع المصنعون احتياطيًا في حدود 10-15 ٪ من الحجم خزان الوقودعارضات ازياء.

الاستثناء هو بعض الهجينة ، والتي ، كما اتضح فيما بعد ، لا يمكنها الوقوف بشكل قاطع عندما يكون مستوى الوقود في الخزان منخفضًا جدًا. من الأفضل عدم المخاطرة معهم ، وبناءً على إشارة المؤشر ، انتقل فورًا إلى أقرب عمود.

مطلوب الدفع الرباعي للطرق الوعرة

لا شيء من هذا القبيل. بالدفع على العجلات الأربع، بالطبع ، لن يضر ، بالإضافة إلى قدرة هندسية عالية عبر البلاد. ولكن قبل كل شيء ، أنت بحاجة إلى إطارات متينة - ذات أخاديد واسعة ومدققات ذات جوانب. عديدة عمليات الانتقال بالدفع الرباعيعلى الطريق تبدو مرهقة للغاية. وهتف المؤلفون أكثر من مرة في اختبارات "الطين" و "الثلج" - سيكون لديه إطارات "أسنان"!

المداس بنمط الباركيه الصريح ، المثالي للإسفلت ، سيكون غير مريح حتى على طريق ترابي مسطح مبلل بالمطر. وسوف تسقط في شبق على الإطلاق لأن السيارة لا تملك دفع على جميع العجلات- لن تتمكن من اللحاق بالطريق في وقت ما.

من المؤكد أن الدفع الرباعي أفضل من الدفع الأمامي أو الخلفي عندما تكون عالقًا بالفعل وتحتاج السيارة إلى الانسحاب بطريقة ما. والقيادة - في معظم الحالات ، يكفي محور محرك واحد.

وجهان للعملة

تقريبا أي بيان ، وليس فقط في عالم السيارات ، غامض وله "نهاية خلفية". إذا كان البائع في الصالون يضغط على " أكبر جذع في الفصل"،" الكفاءة العالية لمحرك الديزل "أو" الصفات المميزة للطرق الوعرة "، أنت بالطبع تستمع إليها ثقافيًا ، لكن من الأفضل استخلاص النتائج لاحقًا ، على نحو سليم. غالبًا ما يتم تعويض الجذع الكبير كابينة ضيقة، فإن كفاءة محرك الديزل تلغي سعره بالنسبة إلى "البنزين" ، وتكون صفات الطرق الوعرة غير ضرورية بشكل عام في نمط الحياة الحضرية.

كل هذا لضمان عدم خداعنا - حتى مع النوايا الحسنة ، عندما يريدون تقديم بعض التوصيات. ولكي لا نخدع أنفسنا.

الجلي غير الواضح: أحكام مثيرة للجدل حول السيارة

إن العبارات السريعة مثل "الدفع بالعجلات الأمامية أفضل من الدفع بالعجلات الخلفية" ، أو "الديزل أنظف من محرك البنزين" أو "من الأسهل القيادة في الليل" تنذر بالخطر دائمًا. السيارة وكل ما يتعلق بها هو منطقة حل وسط ، وحلول غير مثالية ، ولكل منها مزاياها وعيوبها. دعونا نفكر في بعض الأطروحات النموذجية - هل هي حقًا لا لبس فيها؟

الجلي غير الواضح: أحكام مثيرة للجدل حول السيارة