تنظيم الصيانة والإصلاح على الموقع. تنظيم صيانة وإصلاح سيارات الركاب. الخصائص العامة لعمل حماية العمل

تعتمد مؤشرات تكنو-اقتصادية لعمل المؤسسات إلى حد كبير على الدولة وأداء المعدات، ومنظمة تشغيلها ورعايتها لها، وإصلاحات عالية الجودة في الوقت المناسب.

يتم إعطاء دور مهم في تنظيم صيانة وإصلاح المعدات لتنفيذ الصيانة المخططة وإصلاح المعدات (PTOR).

يعد تعيين نظام PTOR هو ضمان تخطيط وتنفيذ الصيانة والإصلاح في غضون وقت معين في التسلسل اللازم ونطاق العمل.

نظام الصيانة وإصلاح المعدات المجدولة هو مجموعة من التدابير التنظيمية والتقنية للحفاظ على توثيق الصيانة والإصلاح؛ توفير المعدات التي تدعم الموظفين في حالة جيدة وتوفير مؤشرات عالية الجودة للآلات والأجهزة المنشأة بواسطة الوثائق التنظيمية.

يتضمن نظام PTOR عدة أنواع من الصيانة والإصلاح، والتي تختلف عن بعضها البعض في محتوى الوسائل التقنية واستخدامها.

يوفر نظام Ptlor: ملاحظة منتظمة والتفتيش الدوري، مما يسمح بتحديد أعطال المعدات والقضاء عليها؛ صيانة صيانة المعدات أثناء تشغيلها في أوضاع ثابتة؛ التخطيط والصيانة والإصلاح؛ استخدام طرق الإصلاح التدريجي باستخدام الميكنة والأساليب المتقدمة لاستعادة الأجزاء والعقد.

يتم تعيين مسؤولية المنظمات الشاملة وإجراء الأنشطة الباطنية على المهندس الرئيسي والميكانيكي الرئيسي (الطاقة) للمؤسسة.

يتضمن نظام PTOR نوعين من العمل: صيانة InternetMmer وإصلاح الأعمال المجدولة في الوقت المحدد.

صيانة المعداتوبعد الصيانة (MA) هي مجموعة من العمليات للحفاظ على صحة وأداء المعدات عند استخدامها وتخزينها؛ يؤديها أثناء عمل المعدات، في أيام تطهير الموظفين التشغيليين وموظفي الخدمة في خدمة الإصلاح.

يتم إجراء الصيانة في عملية استخدام معدات الواجب وفقا لدليل التعليمات (تعليمات الصيانة) التي طورتها المؤسسة. تكلفة الصيانة بسبب تكاليف التشغيل.

يتم تسجيل حالة وأداء المعدات على مجلة قبول وتسليم المعدات اللازمة لتحولات التحولات. يتم التحكم في صحة المجلة من قبل ميكانيكي المصنع (متجر) 1 مرة في اليوم يوميا مع تأكيد مكتوب إلزامي للتحكم.

يتم إجراء الصيانة المنظمة بطريقة مخططة وفقا للجدول السنوي. يشمل مجمع العمل على الصيانة المنظمة: السيطرة على الحالة الفنية للمعدات؛ تفتيش؛ القضاء على العيوب المكتشفة؛ تعديل؛ استبدال المكونات الفردية لأجزاء المعدات؛ التنظيف، التشحيم.

تم وضع علامة على نتائج فحص المعدات المنجزة بالصيانة المنظمة في المجلة. هذه السجلات هي المواد المصدر لتأسيس حجم العمل الذي تم إجراؤه خلال الإصلاحات المزمع التالية.

للسيطرة على حالة المعدات في المؤسسة مرة واحدة على الأقل في الربع (على أنواع معينة من المعدات - شهريا) هناك عمليات تفتيش على هندسة المعدات والموظفين التقنيين في ميكانيكي وخدمة الطاقة الرئيسية.

أنواع الإصلاحوبعد يوفر نظام PTOR لأنواع الإصلاح التالية: الحالية (T 1؛ T 2) ورأس المال (ك).

يتم إجراء إصلاحات المعدات الحالية خلال فترة الإصلاح وأثناء تشغيل المعدات لضمان استعادة أدائها؛ تتكون في استعادة أو استبدال أجزاء وحدات التجميع الفردية.

اعتمادا على طبيعة ونطاق العمل، يتم تقسيم الإصلاحات الحالية إلى أول حالية (T 1) والثاني الحالي (T 2).

يتم إجراء إصلاح من أجل الاستعادة بالكامل أو بالقرب من موارد المعدات الكاملة مع بديل أو دون استبدال أجزائه.

تشير تكلفة الإصلاحات الحالية والرأسمالية إلى أموال صندوق الإصلاح الذي تم إنشاؤه في مؤسسات الإصلاحات على التكاليف الإصلاحات.

تنشأ طبيعة ونطاق العمل الذي تم إجراؤه أثناء الإصلاحات الرأسمالية والحالية وفقا لمدافع الاهتابات ويتم توضيحه في عملية تفكيك وإصلاح المعدات. تعمل الأعمال الرامية إلى تحسين المعايير التقنية والتكنولوجية، اعتمادا على وحدات التخزين، للتحديث أو إعادة الإعمار. يتم التخطيط لها في وقت الإصلاحات الرئيسية ويتم تمويلها من خلال استثمارات رأس المال بزيادة في القيمة الدفترية للأصول الثابتة. يتم تعيين مسؤولية عقدهم المهندس الرئيسي للمؤسسة.

أشكال تنظيم الإصلاحوبعد في صناعة الكحول، يتم اعتماد الأشكال داخل الماء والمواقع بين تنظيم إصلاح الإصلاح.

في حالة وجود نموذج داخل داخل الخلايا، من المتوقع أن تتنفذ المركزي تنفيذ إصلاحات المعدات من قبل قوى ورشة عمل الإصلاح والميكانيكية (الكهربائية) للمؤسسة.

في فترة الإصلاح لتحقيق الإنتاجية العالية، تشمل أمس مسؤولية الأداء من أجل إصلاح المعدات المحددة في فريق الإصلاح العمال الذين يخدمون هذه المعدات. في الوقت نفسه، يجب أن تختار الأورام نفس النوع من المعدات، والتي ستتيح لك استخدام أكثر عقلانية مؤهلات العمال والأجهزة والأدوات. يتم توزيع العمل بين أعضاء اللواء من قبل العميد بالتنسيق مع ميكانيكي المصنع (متجر). يتم توزيع كائنات الإصلاح من قبل الميكانيكي الرئيسي بالتنسيق مع كبير مهندس المصنع. تتم الموافقة على قوائم كتائب الإصلاح بالأشياء الثابتة للإصلاح بأمر المدير.

في الشكل الداخلي لمنظمة أعمال الإصلاح، من المتوخى:

إجراء إصلاح إجمالي للمعدات المعقدة والكبير الحجم والفريدة من المعدات العامة والعقد الفردية على مصانع الإصلاح المتخصصة، في المتاجر والمؤسسات التكليف؛

توفير الشركات المركزية للمؤسسات مع قطع الغيار وحدات التجميع للأغراض القطاعية، فضلا عن التفاصيل الموحدة وحدات التجميع القادمة من مصانع بناء الآلات التي تنتج أنواعا ذات صلة من المعدات، ومن النباتات المتخصصة لإنتاج قطع الغيار.

أشكال الإصلاح في مؤسسات صناعة الكحول، اعتمادا على شروط تنظيم خدمات الإصلاح.

تستخدم الشركات أساليب الإصلاح التالية:

غير شخصي، حيث لا يتم الحفاظ على المكونات المستردة إلى مثيل محدد للمعدات. من خلال تنظيم التنفيذ، قد تكون طريقة الإصلاح هذه إجمالية (يتم استبدال الوحدات المعيبة بحدوق جديدة أو متقدمة) ومفصلة (أجزاء منفصلة استبدالها أو استعادةها، فشلت)؛

يتم الاحتفاظ بطريقة إصلاح غير غير متقلبة، حيث يتم الاحتفاظ بالانتماء إلى أجزاء المكونات المستعادة إلى مثيل محدد للمعدات.

يتم تنفيذ اختيار الطريقة على أساس شروط أكبر التأثير الاقتصادي والاقتصادي.

تخطيط وتنفيذ الإصلاحاتوبعد جميع أنواع أعمال الإصلاح تخطط. إن تنفيذ خطة الإصلاح إلزامية للمؤسسات وكذلك الوفاء بخطة إنتاج المنتجات الرئيسية.

تتكون خطة لإصلاح المعدات التي تسيطر عليها GOSGORTKHNADZOR بشكل منفصل عن خطة إصلاح المعدات التكنولوجية والطاقة والمعمنة، لا ينبغي ربطها بها.

خطة الإصلاح السنوية هي جزء لا يتجزأ من technhpromannov. يجب أن تضمن حجم ومجموعة أعمال الإصلاح عملية غير متقطعة وفعالة لأسطول المعدات التكنولوجية والطاقة والمعمنة. تتم مقارنة كحد كبير وتكلفة العمل بالتقنيات المقابلة للتكنهارومان وتوفر لتحميل العمال والمعدات لإصلاحهم وجذبهم إلى إصلاح الخدمات. يبدأ الإصلاح بعد نهاية فترة الإنتاج.

يتم تحويل فترة إيقاف معدات الإصلاحات في حالات استثنائية مع إذن كبير مهندس المؤسسة، وبالنسبة للمعدات المرؤوسين إلى Gosgortkhnadzor، تم الاتفاق مع السلطات الإقليمية في Gosgortkhnadzor.

يتم وضع خطة الإصلاح السنوية من قبل الخدمة الميكانيكية الرئيسية (الطاقة)، \u200b\u200bمع مراعاة البيانات المتعلقة بتوافر المعدات وقائمة الأعمال (النموذج 5)؛ شؤون المعدات قبول وتسليم المعدات اللازمة لتحولات، نتائج تفتيشها مع الصيانة المخططة؛ عيوب vedomosti؛ تقارير الإصلاحات المنفذة سابقا؛ معايير وتيرة ومدة الإصلاحات الحالية والرأسمالية (النماذج 3، 4)؛ تطبيقات تصنيع التطبيقات مدة إيقاف المشاريع للإصلاحات.

بناء على الخطة السنوية لإصلاح المعدات، يتم تحديد إجمالي حجم الإصلاح في المؤسسة ككل.

كل مؤسسة ملزمة بوضع جداول سنوية وشهرية مقررة.

يتكون جدول سنوي لإصلاح المؤسسات المخطط لها من قبل الخدمة الميكانيكية الرئيسية (الطاقة) واعتمادها من قبل كبير المهندسين.

تتكون الرسومات الشهرية من قبل الميكانيكي الرئيسي على أساس السنوي مع تحسين واجب توقف الإصلاح ومدةها. في جدول شهري، إذا لزم الأمر، فإن الإصلاحات غير المنصوص عليها في السنوي.

تمت الموافقة على الجدول الشهري من قبل المهندس الرئيسي للمشروع وهو الوثيقة الرئيسية التي تنظم إصلاح المعدات والتخطيط لعمل الإنتاج في هذا الشهر.

بالنسبة لكل وحدة من المعدات إلى أن تكون رأس المال أو الإصلاحات الحالية مع دورية عام واحد وأكثر من ذلك، تشكل خدمة الميكانيكي الرئيسية تقديرا لتكلفة الإصلاحات.

يتم حساب التقديرات عن طريق مقالات المصاريف: الأجور الرئيسية للعمال؛ أقساط المواد، المنتجات نصف منتهية، المنتجات النهائية (الإنتاج المشتراة والممتلكات)؛ تكاليف ورشة العمل مصاريف مضيفة.

يتم احتساب الراتب والأقساط وفقا للأحكام التي تتردد في الشركات على الشبكة التعريفية والحكم على جائزة الأداء النوعي والحد من وقت الإصلاح.

يتم تحديد تكاليف المقالة "المواد، المنتجات شبه المصنعة للمنتجات النهائية" حسب معايير كائن لاستهلاك المواد على إصلاح هذا النوع من المعدات أو على أساس التجربة الحالية لتنظيم إصلاح المعدات في المؤسسة.

يتم تحديد ورشة العمل والنفقات العامة كنسبة مئوية من الأجور الرئيسية لأجهزة الإصلاح وفقا للمؤسسات التقنية Technologionplane.

يتم تنفيذ تعريف العمل أثناء إصلاح المعدات وفقا لمدير التأهيل التعريفي، الذي يحتوي على خصائص إنتاج جميع أنواع العمل مع تصريف التعريفة الموضوعة لهم.

بالنسبة إلى الوحدة الشرطية، فإن نطاق العمل على إصلاح معيار تكاليف العمالة المعمول بها (في الشخص-الح) لكل وحدة إصلاح (الجدول 1).

قواعد قطع الغيار للإصلاح والتشغيلوبعد تم إنشاء مجموعة من قطع الغيار بناء على تحليل استهلاكها وتستند إلى توقيت وحدات الخدمة والتجمع.

يتضمن تسمية قطع الغيار:

التفاصيل والوحدات التجميعية التي لا تتجاوز عمرها خدمة فترة الأورام؛

قطع غيار ووحدات التجميع المستهلكة بكميات كبيرة وعمرها تتجاوز مدة الفترة المعروضة؛

التفاصيل وحدات التجميع، التصنيع المكثف في العمل، أمرت بمؤسسة جهة خارجية وتشغيل المعدات الحد؛

التفاصيل وحدات التجميع للمعدات المستوردة، بغض النظر عن عمر الخدمة؛

المنتجات المشتراة (الكرات، الأصفاد، الأحزمة، السلاسل).

يتم تطوير تكلفة الاستهلاك وفقا لتسمية قطع الغيار ويتم احتسابها بناء على عدد أجزاء أو وحدات التجميع لكل وحدة من المعدات وحياتها لخدمتها.

تتكون مجموعة قطع الغيار لكل نوع من المعدات بواسطة الخدمة الميكانيكية الرئيسية وهي مصنوعة على المعدات.

معدلات تخزين قطع الغياروبعد خلال العام في مستودع المؤسسة، يتم تخزين قطع الغيار والمنتجات والمواد المشتراة في المبلغ الذي يضمن إصلاح وتشغيل المعدات. أثناء إنفاقهم، يتم استعادة مخزونهم.

يتم تحديد أسعار التخزين وفقا لمعايير الطلب السنوي في قطع الغيار لكل نوع من المعدات. عند تحديد قواعد الأسهم، لا يسمح له بتشكيل احتياطيات كبيرة غير مبررة من الأجزاء الفردية.

يتم احتساب معايير الاحتياط بناء على تحليل نطاق قطع الغيار، مع مراعاة الشروط المتوسطة خدمة أجزاء لكل وحدة من المعدات، وكذلك وقت التجديد.

يتم تحديد عدد قطع الغيار من اسم واحد يتم تخزينها في مستودع المؤسسة بواسطة الصيغة

S \u003d بوه / ج 3،

حيث يوجد في عدد من نفس النوع من أجزاء الأسهم لكل وحدة من المعدات؛ o - عدد وحدات نفس النوع من المعدات؛ - وتيرة استلام الأجزاء من الشركة المصنعة، أشهر (عادة 3، 6، 12 شهرا)؛ K هو معامل تخفيض، مع مراعاة نفس النوع من الأجزاء في مجموعة المعدات؛ ج 3 - عمر خدمة من قطع الغيار، الشهر.

يتم عرض القيمة K أدناه.

تنقر وتعديل معايير التسميات والتخزين لتخزين قطع الغيار، تنتج الشركة على مقترحات من الخدمة الميكانيكية الرئيسية مرة واحدة على الأقل في السنة، في الفترة الأولية لإنشاء أسطول قطع غيار (لأول أو ثلاثة سنوات) وما لا يقل عن 1 مرة منذ عامين - في المستقبل.

يتم تعيين مسؤولية الدعم الكامل والكامل للمؤسسة من جميع المواد وقطع الغيار اللازمة لرئيس خدمة التوريدات المادية والتقنية، ولتقديم قطع الغيار المصنعة في ورش العمل والإصلاح والميكانيكية (RMM)، على الميكانيكي الرئيسي المؤسسة.

تنفذ التحكم في ظروف التخزين وحالة حديقة قطع الغيار في المؤسسة خدمة الميكانيكي الرئيسي.

مهمة المحتوى وبالتالي العمل 1 مقدمة2 2.1 مصدر البيانات للحساب2.2 اختيار وتعديل معايير الصيانة والإصلاح المصدر2.3 تحديد معامل مشروع نسبة الاستعداد والانتاج2.4 الأميال السنوية من جميع السيارات2.5 حساب الكمية ذلك و cr من الحديقة بأكملها للسنة 2.6 تعريف البرامج اليومية2.7 تقدير النظر في ذلك، TR وكميات العمال الرئيسيين والمساعدين2.8 تقدير عدد الوظائف والخطوط إلى8.1 تحديد الإيقاع وإنتاج البطاطا لكاماز5320 وكاماز -29 تقدير عدد المشاركات في المناطق tr 2.10. توزيع العمال في وظائف المنطقة2.11 اختيار المعدات التكنولوجية للمحرك3 الجزء التنظيمي3.1 تنظيم إدارة الإنتاج TOP و TR3.2 تنظيم العملية التكنولوجية لإصلاح المجاميع3.3 حساب الإضاءة3.4 حساب التهوية3.5 السلامة من الحرائق3.6 السلامة 4. قائمة المصادر المستخدمة1 مقدمة النقل هي واحدة من القطاعات الرئيسية للاقتصاد الوطني. في الظروف الحديثة، فإن التطوير الإضافي للاقتصاد لا يمكن تصوره دون دعم النقل الراسخ.

من وضوحها وموثوقيتها، إيقاع العمالة في مؤسسات الصناعة والبناء والزراعة، مزاج الأشخاص، أدائهم يعتمد إلى حد كبير. انتهكت التحولات الاجتماعية والاقتصادية التي حدثت في بلدنا خلال العشرين سنوات الماضية نظام التشغيل والعمل في قطاع النقل.

معظم مرافق النقل العام في مناطق روسيا تتم خصخصة حاليا، وعدد كبير بما فيه الكفاية من شركات النقل الفردية والمؤسسات الخاصة الصغيرة المشاركة في تطوير نقل الركاب ظهرت. أدت عملية نقل وسائل النقل العام إلى حقيقة أن نظام إدارته أصبحت مدارا أقل وأكثر تكلفة.

حاليا، يعمل النقل في ظروف عندما كان هناك ميل لتحقيق الاستقرار في القطاع الحقيقي للاقتصاد ودخل السكان.

نقل الركاب هو أحد الفروع المهمة للاقتصاد.

في غياب العديد من مواطني المركبات الشخصية، فإن مشكلة الرضا النوعي والنوعي للطلب على النقل يتطور من وسائل النقل البحتة إلى العلاقات الاجتماعية وتحديد العلاقات السكانية ليس فقط لنوعية خدمات النقل المقدمة، ولكن بشكل عام، العمليات التي تحدث في المنطقة والبلاد. هناك حاجة إلى مثل هذه الشروط لجهود مشتركة من قبل أخصائيي عمال النقل والحكومات المركزية والإقليمية التي ينبغي أن تهدف إلى تحسين أداء مجمع النقل.

أثناء تشغيل السيارة، تدهور خصائص العمل تدريجيا بسبب ارتداء الأجزاء، وكذلك التآكل والتعب من المواد التي يتم من خلالها. هناك إخفاقات وأعطال يتم القضاء عليها أثناء الصيانة (COM) وإصلاحها. ويعتبر السيارة سيارة تلبي جميع متطلبات الوثائق التنظيمية والتقنية.

يجب أن تفي بسيارة عاملة، على عكس القابل للخدمة، فقط بمتطلبات، إن تنفيذه يسمح به لاستخدامه لتعيينه دون تهديد بسلامة مرورية. يسمى الضرر انتقال السيارة إلى حالة خاطئة ولكن فعالة؛ يسمى انتقالها إلى حالة غير صالحة للرفاهية الرفض. الإصلاح عبارة عن مجموعة من العمليات لاستعادة سعة الصحة أو العمل العاملة واستعادة موارد المنتج ومكوناتها.

إن الحاجة وجدوى إصلاح السيارات ترجع في المقام الأول إلى عدم المساواة في مكوناتها (وحدات التجميع وقطع الغيار). من المعروف أن إنشاء سيارة معادلة، كل تفاصيلها من شأنها أن ترتدي بالتساوي ولديها حياة الخدمة نفسها، من المستحيل. لذلك، في عملية التشغيل، تخضع السيارات دوريات، إذا لزم الأمر، الإصلاح الحالي (TR) ، والتي يتم تنفيذها من خلال استبدال الأجزاء الفردية والمجاميع.

هذا يسمح لك بدعم السيارات في حالة جيدة من الناحية الفنية. يجب أن تضمن الإصلاحات الحالية التشغيل المضمون للسيارة على الأميال حتى إصلاح آخر مجدول، ويجب أن يكون هذا الكيلج لا يقل تشغيله إلى القادم من 2. في حالة الفشل، TR غير المخطط لها، والتي تحل محلها أو استعادة الأجزاءوحدات التجميع في الحجم المحدد من قبل الحالة الفنية للسيارة. يجب أن تضمن إصلاحات رأس المال الصحة والكاملة (أو المقربة من الموارد الكاملة للسيارة أو الوحدة من خلال استعادة واستبدال أي وحدات وأجزاء التجمع، بما في ذلك الأساسية.

تم دفع الكثير من الاهتمام باستمرار لتنظيم إصلاح السيارات في بلدنا. في السنوات الأولى من القوة السوفيتية، تتألف موقف السيارات في بلدنا من عدة آلاف من السيارات فقط، وخاصة الإنتاج الأجنبي. بالنسبة لتنظيم إنتاج السيارات في الجمهورية السوفيتية الشابة، لم يكن هناك قاعدة مادية، لا خبرة أو موظفين مدربين، هكذا إن تطوير إنتاج إصلاح السيارات تاريخيا قبل تطوير صناعة السيارات المحلية. 2. آلة حاسبة2.1 البيانات الأولية للحساب يوفر القسم جميع البيانات الضرورية بناء على التحليل.الشركات والآفاق المحاسبية للتنمية.

يتم تقديم البيانات المصدر كجدول 2.1.

ما سنفعله بالمواد التي تم الحصول عليها:

إذا ثبت أن هذه المواد مفيدة لك، فيمكنك حفظها بصفحة الشبكات الاجتماعية الخاصة بك:

سقسقة

المزيد من الملخصات، الدورات الدراسية، أطروحة حول هذا الموضوع:

مشروع نقطة الخدمات التقنية والإصلاح الحالي للسيارات مع تطوير العملية التكنولوجية للغاز القابض للسيارة - 3110
لديها قدر أكبر من المناورة، القدرة على التكيف الجيد والنفاذية في مختلف الظروف المناخية والسيرة الذاتية. يلعب نقل السيارات دورا مهما في نظام النقل في البلاد. يتم ضمان تشغيل النقل البري من خلال الأداء الطبيعي للمؤسسات.

دورة أعمال الصيانة وإصلاح المعدات الكهربائية والسيارات
سنقرأ الموقع: "دعم الدورات الدراسية وإصلاح المعدات الكهربائية والسيارات"

العمل بالطبع "تصميم تنظيم ولواء وأكافلا في محطة صيانة المشاريع ذ م م Tambovskaya Stara
المؤسسة التعليمية الحكومية الفيدرالية للتعليم المهني العالي .. Moscow State AgroEnnisher .. اسمه في Goryachkin ..

تصميم موقع السيارات لتنظيم صيانة وإصلاح ماركة السيارات GAZ-33021
يتطلب النمو المكثف في حديقة السيارات زيادة حادة في أعمال الإنتاج عند صيانة وإصلاح الأسهم المتداول، والاعتزازات .. يمكن تقليل هذه التكاليف والخسائر بشكل كبير من خلال ميكنة واسعة. مهام المشروع المهمة المشروع هي تنفيذ العمليات الحسابية المتعلقة الأداء الفني والاقتصادي.

إصلاح السيارات. جزء مشترك
تهدف المبادئ التوجيهية المنهجية للدورة التدريبية وتصميم الأطروحة إلى الإرشادات المنهجية الانضباط لتوفير مساعدة عملية للطلاب عند تنفيذ مشروع دورة تدريبية على إصلاح الانضباط من المركبات .. في الدورة التدريبية وتصميم التخرج .. الجزء التكنولوجي

تصميم صيانة وإصلاح معدات الوقود على ATP
المهمة الرئيسية لتنظيم وإنتاج التخطيط في كل شركة نقل موتور هي مزيج عقلاني واستخدام الجميع .. مؤسسات النقل البري في غرضهم ينقسم إلى .. شركات السيارات مدمجة الشركات التي تنفذ الشحن أو ..

حساب برنامج التصنيع لصيانة وإصلاح السيارات
القابلة لإعادة الشحن والدهانات والورنيش هي بشكل فردي من غيرها، مثل التشحيم، مستودع لتخزين قطع الغيار والمواد. المشاركة .. تشير الورقة إلى الشروط التالية (جميع التعيينات مدرجة في هذه المنطقة 7 منشورات. توجد وظائف في صفين 2، الصف الثاني بزاوية 30 درجة بالنسبة ل ..

صيانة وصيانة المعدات الكهربائية للسيارات
على الطريق، اتبع شهادة أجهزة التحكم وأجهزة الإشارة، والتي تميز جودة إعادة تلخيص AB - عند إزالة حمامات الشمس وهو إنذار أحمر .. تتم إزالة بقع أسطول أبيض من النهار المسكوب بسهولة بواسطة قطعة قماش. بمساعدة تعويم، وكثافة المنحل بالكهرباء في كل بنك يتم فحصها بمقياس..

خطة العمل لأنشطة إنتاج المؤسسة لإصلاح وصيانة السيارات
سيكون تطوير هذا النشاط مصحوبا بتطوير وتنفيذ معدات جديدة مخصصة للإصلاح والتشخيص .. في المرحلة الأولى، يتم تشكيل موظفين صغيرين بمقدار 7 أشخاص .. عملاء الشركة هم أفراد مع متوسط \u200b\u200bو الأحداث التي ترغب في إصلاح إما ..

0.064

تعتمد تنظيم العمل على صون سيارات الركاب على انتمائها إلى الدولة أو القطاع الفردي. لصيانة سيارات القطاع العام في شركات النقل الحركي، خطط جدول تغطي سوق الأسهم المتداول بأكمله. الجدول الزمني هو شهر لمدة شهر، على أساس الدورية المطابق لظروف التشغيل معينة، مع مراعاة الأميال اليومية الفعلية.

يمكن أن تكون تنظيم أعمال صيانة السيارات لواء أو إجمالي إجمالي.

تنص شكل اللواء من منظمة الصيانة على إنشاء ألوية متخصصة للعمل على جميع المجاميع والمركبات للسيارة في هذا النوع من الصيانة والإصلاح. في شكل إجمالي، يتم تنظيم مواقع إنتاج منفصلة، \u200b\u200bمصممة لأداء جميع أعمال الصيانة والإصلاح وإصلاح مجاميع معينة وعقد السيارة المرفقة بهذه المناطق.

يتم إجراء صيانة سيارات الركاب من القطاع الفردي في محطات صيانة السيارات (STA). تخضع السيارات التي تم إدخالها على STAA لغسيل سيارات إلزامي، ثم أدخل موقع الاستقبال لتحديد حالته الفنية. يتم إرسال السيارات المعتمدة إلى منطقة الصيانة، ثم إلى منطقة القضايا. قبل إصدار سيارة، يتم إجراء المالك من خلال التحقق من حجم ونوعية العمل التي يتم تنفيذ موظفي أقسام الرقابة التقنية مرتبطة مباشرة بعمليات الصيانة والإصلاح.

يتم توزيع صيانة وإصلاح المركبات بين مواقع الإنتاج وفقا للمخطط التكنولوجي للعمل. في محطات الصيانة، يتم استخدام طريقتان لصيانة الصيانة اعتمادا على تخصصها ومجلدات العمل: على الوظائف العالمية والمتخصصة.

طريقة الصيانة في المشاركات العالمية من خلال الوفاء بجميع أعمال هذا النوع من الخدمة (باستثناء التنظيف والغسل) في منشور واحد من قبل مجموعة من فناني الأداء لجميع التخصصات (Locksters أو زيوت التشحيم، كهربائيين) أو العمال، عالمي. في الحالة الأخرى، ينفذ كل أخصائي جزءا من العمل في تسلسل تكنولوجي معين. أثناء الصيانة في المشاركات العالمية، من الممكن إجراء نطاق مختلف من العمل، وهو نموذجي ل STA، الذي يخدم سيارات العلامات التجارية المختلفة، عندما يكون هناك حاجة إلى وقت مختلف لأداء العمل.

يجب أن تشمل عيوب الخدمة على الوظائف الشاملة أداء منخفض نسبيا والحاجة إلى ازدواجية متعددة في معدات نفس الاسم. تتمثل ميزة هذه الطريقة في مسؤولية أوضح عن جودة العمل الذي يتم إجراؤه وإمكانية الجمع بين أعمال الصيانة مع الإصلاحات الحالية حسب الحاجة.

أثناء الصيانة بشأن المشاركات المتخصصة يتم توزيع حجم عمل هذا النوع من الصيانة على العديد من المشاركات. المشاركات والعمال عليها، وكذلك معدات المعدات متخصصة، مع مراعاة تجانس العمليات أو التوافق الرشيد.

يمكن أن تكون الصيانة في الوظائف المتخصصة تدفق ونشر التشغيل. مع طريقة تدفق، توجد الوظائف المتخصصة مباشرة في اتجاه حركة السيارات أو في الاتجاه العرضي، في كثير من الأحيان في خط مستقيم. شرط أساسي في نفس الوقت هو نفس مدة الإقامة في السيارة في كل مشاركة.

مجموعة المشاركات هي خط خدمة Streamline. مع هذه الطريقة من مؤسسة الصيانة، يتم تقليل الخسارة في الوقت المناسب للانتقال (السيارات والعمال)، ومناطق التصنيع تستخدم اقتصاديا. يستخدم الناقلون لنقل السيارات من المنشور إلى آخر في هذه الحالة.

عيب مشهور لأي خدمة Streamline هو استحالة تغيير قائمة العمل على أي من المشاركات. لتجنب ذلك، وكذلك لضمان حركة السيارات المخدومة من المنشور إلى المنشور في المقتفي المثبتة لخط الإنتاج، وتوفير العمال "الانزلاق" النسخ الاحتياطي لمزيد من العمليات الناشئة. غالبا ما يتم تعيين وظائف العمال "الانزلاق" للعمال.

لضمان تحقيق القائمة المثبتة (حجم) من أعمال الصيانة في هذا المنشور في التكاليف التنظيمية لوقت العمل والمدة المحسوبة للسيارة، يمكن استخدام الخرائط التكنولوجية التي يمكن أن تعمل وتكنولوجية ومشاركات.

الخرائط التشغيلية والتكنولوجية هي قائمة بعمليات الصيانة، التي تم تجميعها في التسلسل التكنولوجي، عن طريق المجاميع والعقد وأنظمة السيارات (المحرك، مخلب، علبة التروس، نظام امدادات الطاقة، زيوت التشحيم، إلخ).

تشمل بطاقات التكنولوجيا بعد قائمة العمل في كل مكان عمل يتم إجراؤها في هذا المكان.

قائم على البطاقة التشغيلية والتكنولوجية يتم تجميع البطاقة التكنولوجية لمكان العمل. أنه يحتوي على قائمة بالعمليات في تسلسلها التكنولوجي الذي يؤديه هذا العمل (الأداء) والأدوات والمعدات، وصف مكان التنفيذ (من الأعلى، من الأسفل، على الجانب)، عدد أماكن الخدمة نفس الاسم ، معدل الوقت والظروف الفنية.

لضمان الوصول المريح إلى السيارة في الأعلى، على الجانب والأسفل أثناء الصيانة، يتم استخدام عرض المشاهد، المصاعد، المصاعد، إلخ. أكبر التوزيع في محطات الصيانة تلقى خنادق التفتيش ومصاعدك الكهروميكانيكية من أنواع مختلفة.

عند تنفيذ صيانة السيارات في شركات النقل المحرك وفي محطات الصيانة، يتم تطبيق تشخيص الحالة الفنية للسيارات على نطاق واسع.

التشخيص هو تقنية لتحديد الشرط الفني للسيارة (الوحدة، العقدة) دون تفكيكها وإصدارها حول الحاجة إلى الوقاية أو الإصلاح. التشخيص الذي يخضع في المقام الأول لحدات التجميع التي تؤثر على سلامة الحركة، وكذلك الأكثر مسؤولية ومكلفة في الإنتاج والإصلاح. يتم إجراء التشخيص على خطوط متخصصة أو مشاركات عالمية. بالإضافة إلى ذلك، من الممكن جزئيا أن تدرج عضويا في خط صيانة Streamline والتحكم في حالة وحدة التجميع في عملية العمل الأداء.

لتشخيص الحالة الفنية لوحدات ومكونات السيارة، يتم استخدام مختلف المدرجات والأدوات على نطاق واسع، حيث يمكنك تقدير الحالة الفنية للسيارة قبل إجراء عمليات الصيانة ومراقبة جودة العمل المنجز.

أسئلة الموضوع: 1. ما هو جوهر نظام تحذير مخطط، ثم سيارات الركاب؟ 2. ما هو ترتيب حركة البضائع في محطة الصيانة؟ 3. ما هي مهام تشخيص السيارات؟

في السنوات الأخيرة، تم نشر شكل جديد من تنظيم الإنتاج والعمالة في السيارة - الطريقة المعمارية الإجمالية لتنظيم الصيانة وإصلاح السيارات الحالية.

في الوقت نفسه، يتم تنظيم الطريقة في العمالة التلقائية من خلال مواقع الإنتاج، والتي فرضت على جميع أعمال الصيانة وإصلاح المخزون المتداول. في الوقت نفسه، ينفذ كل موقع إنتاج يعمل على واحد أو أكثر من مجاميع وآليات سيارات في جميع أنواع التأثيرات (TO-1، T-2 و TP). على سبيل المثال، فإن عمال موقع الإنتاج يؤدون العمل على المحرك ينتجونهم في منشورات الصيانة (to-1 و-to-2)، على مشاركات الإصلاح الحالي وفصل إصلاح المحرك لورشة العمل الإجمالية.

مواقع الإنتاج المتخصصة في صيانة وإصلاح بعض المجاميع، والآليات وأنظمة السيارات تعتبر أساسية، ومتخصصة في أنواع العمل (الشارع الممزق، اللحام، الطبي، الحداد، الميكانيكية الميكانيكية، إلخ) تقديم المؤامرات الرئيسية - المساعدة.

بالنسبة للشركات الكبيرة والمتوسطة الحجم، يتم تنظيم ثمانية مواقع إنتاج مع التوزيع المقابل للعمل بينهما.

لا يوجد قطعة من قطعة الأرض	اسم وتنوع العمل
1	صيانة وإصلاح المحركات
2	صيانة وإصلاح براثن، علبة التروس، الفرامل اليدوية، ناقل حركة كاردان، علبة التروس، آلية الإغراق
3	صيانة وإصلاح الجسر الأمامي، التوجيه، المحور الخلفي، نظام الفرامل، تعليق السيارة
4	صيانة وإصلاح أنظمة الكهرباء والتغذية
5	صيانة وإصلاح الإطار والجسم والكابينة والريش والكسوة. Mednitskiy، صغيرة، لحام، حداد، الأعمال الحرارية والجسم
6	صيانة وإصلاح الإطارات
7	العمل الميكانيكي المثبت
8	Wilderness.

مع متوسط \u200b\u200bعدد الكيلومترات اليومية والكميات الصغيرة من السيارات في Autoship، وتحديد الحجم الصغير لعمل مواقع الإنتاج والعاملين دون استخدام عليهم، يمكن تخفيض عدد مواقع الإنتاج بسبب ارتباطها إلى أربعة.

في هذه الحالة، يتم دمج أقسام الأول والثاني، III و VI و VII و VII. لا يتم تخصيص أعمال Wilder وتنظيفها في موقع إنتاج مستقل. يتم تنفيذ هذا النوع من الصيانة بواسطة برامج التشغيل.

يتم تنفيذ الأعمال المنصوص عليها في مواقع الإنتاج الرئيسية على مشاركات صيانة وإصلاح السيارات.

عند إجراء الصيانة على خطوط الدفق، يتم تنظيمها في منطقة مستقلة (على سبيل المثال، EO وعلى 1) أو بأمان لمواقع الإنتاج ذات الصلة خطوط الخط المتخصصة للخط أو الوظائف، إذا كان حملهم الكامل ممكنا.

مع هذه المنظمة لإنتاج الصيانة والإصلاح، يزيد مسؤولية الأداء، وبالتالي نوعية عمل وموثوقية السيارات.

تين. نظام إدارة الإنتاج مع طريقة صيانة وإصلاح إجمالي

يتم إدارة إنتاج صيانة إصلاح السيارات والسيارات الحالية في التصوير الفوتوغرافي مع طريقة إجمالية مخفضة وفقا للمخطط.

وفقا لهذا المخطط، يقوم المهندس الرئيسي بإدارة الإنتاج العام. تقوم الشركة المصنعة للإنتاج بتنظيم الإنتاج والمحاسبة الفعالة. يفترض أن الأنشطة تهدف إلى تحسين جودة صيانة وإصلاح الأسهم المتداول، مما يقلل من تعطل السيارات في الإصلاحات الحالية، مما يقلل من تكلفة الصيانة والإصلاح، إلخ.

ينفذ مرسل الإنتاج القيادة السريعة لجميع الأعمال في صيانة السيارات وإصلاح السيارات وهي مسؤولة عن إعداد السيارة في الوقت المناسب لإصدارها.

يتحكم ميكانيكي نقطة التحكم في الحالة الفنية للسيارات على حد سواء عند العودة من الخط وعند الإصدار بعد الصيانة أو الإصلاح. يوفر رئيس قسم الميكانيكا الرئيسية (MASTER، BRIGADIER) إصلاح المعدات والمباني والهياكل.

يرأس موقع الإنتاج عن طريق العميد أو سيد أو مدرب (اعتمادا على الغرض وحجم الموقع). ينظم الرأس عمل الموقع، وينصهر العمال حسب نوع الصيانة والإصلاح، وينقل العمال من نوع واحد من العمل إلى آخر، ويوفر لهم قطع غيار غير قابلة للالكغاء والمواد والمواد المجامعة وإجراء تدابير لتحسين جودة الصيانة و يصلح.

مقدمة

1. الجزء التكنولوجي

1.3 تحديد قدرة العمل السنوي

1.4 تحديد عدد عمال الإنتاج

1.5 تحديد عدد المشاركات

1.7 تعريف مساحة الإنتاج في الموقع

1.8 قرارات التخطيط للمباني

2. الجزء التنظيمي

3.1 الامتثال لمتطلبات السلامة عند أداء العمل في الموقع

4. توفير الطاقة في الموقع

4.2 ماكس من توفير الطاقة الحرارية

استنتاج

المؤلفات

مقدمة

نقل الركاب في السيارات هو النوع الرئيسي للنقل للرحلات إلى مسافات قصيرة ومتوسطة. تعد نقل السيارات واحدة من أكبر صناعات الاقتصاد الوطني مع المعدات والتكنولوجيا المعقدة والمتنوعة، بالإضافة إلى نظام مؤسسة وإدارة محددة.

بالنسبة للتشغيل الطبيعي للنقل البري وتطويرها الإضافي، من الضروري تحديث موقف السيارات بشكل منهجي والحفاظ عليه في حالة تقنية جيدة. يمكن تنفيذ العدد الضروري من أسطول الأسهم المتداول في اتجاهين:

شراء سيارات جديدة

تراكم بارك بسبب إصلاح السيارات.

إصلاح السيارات هو ضرورة موضوعية، والتي ترجع إلى الأسباب التقنية والاقتصادية.

أولا، تلبية احتياجات الاقتصاد الوطني في السيارات راضية جزئيا عن تشغيل السيارات التي تم تجديدها.

ثانيا، يضمن الإصلاح مزيدا من استخدام هذه العناصر من السيارات التي لا تهالك بالكامل. نتيجة لذلك، ظلت كمية كبيرة من العمل السابق لتصنيع هذه الأجزاء محفوظة.

ثالثا، يساهم الإصلاح في إنقاذ المواد التي تذهب إلى تصنيع السيارات الجديدة.

يجب تقييم الكمال الفني للسيارات من وجهة نظر المتانة وعملها كثافة الإصلاح من موقف إمكانية تصحيح واستعادة العناصر البالية في شروط مؤسسات الإصلاح، ولكن من موقف الحاجة لإنشاء سيارات تتطلب تعاونا متكاملا فقط أقل متعلقة بتغيير أجزاء وارتداء سريع بالتبدي بسرعة.

أحد العناصر المهمة في المنظمة المثلى للإصلاح هو إنشاء قاعدة تقنية ضرورية، مما أدى إلى إدخال أشكال تقدمية من منظمة العمل، وهي زيادة في مستوى ميكنة العمل وإنتاجية المعدات وتقليل تكاليف العمالة ووسائلها.

الهدف من مشروع الدورة هو تصميم الإدارة الكهربائية، وتصميم تعقيد العمل، وعدد العمال، واختيار المعدات، وتطوير بطاقة تكنولوجية.

1. الجزء التكنولوجي

1.1 اختيار البيانات المصدر للتصميم

يتم تحديد البيانات الأولية للحساب التكنولوجي من مهمة التصميم ومن الأدب التنظيمي.

البيانات الأولية من مهمة التصميم:

عدد السكان في منطقة الخدمة - P \u003d 9000 شخص؛

عدد السيارات مقابل 1000 نسمة - AUD. \u003d 225 وحدة؛

الأميال السنوية الوسطى للسيارة - LG \u003d 14000 كم؛

التعقيد التنظيمي المحدد لكل 1000 كم من الأميال - TN TO و TR \u003d 2.43 CH / 1000KM؛

المعامل الذي يأخذ في الاعتبار عدد العملاء الذين يستخدمون خدمة مؤسسة إصلاح السيارات - KKP \u003d 0.81

المناخ معتدل للدفء.

البيانات الأولية من الأدب التنظيمي:

أيام السيارات في ذلك الوقت في ذلك والإصلاح، DTO و TR، اليوم / 1000 كم؛

مستوى كثافة العمالة للأعمال التشخيصية، الشخص - H؛

معايير الدورية، كم؛

Frontemmer الأميال، كم؛

عدد أيام توقف السيارة في الإصلاحات الرئيسية، DK، DN.

1.2 تحديد عدد السيارات التي تقدم في منطقة معينة

يتم تحديد خدمة السيارات السنوية المخدومة في منطقة معينة من قبل الصيغة

معدات صيانة السيارات

حيث P هو عدد السكان في منطقة المخدومة؛

AUD. - عدد السيارات قبل 1000 شخص قبل شرطة المرور؛

KKP - معامل يأخذ في الاعتبار عدد العملاء الذين يستخدمون خدمة PAS، والذي يفترض أن يكون 0.75-0.90؛

1.3 تقدير التعقيد العملي السنوي للعمل

يتم تحديد العمل السنوي على كل من TR for Urban Mass بواسطة الصيغة

حيث LG هو الأميال السنوية للسيارة؛

asto هو عدد السيارات المخدومة؛

tTO، TR - التعقيد المحدد لتلك الواحد 100 كيلومتر من الأميال، شخص من الساعات / 1000؛

التعقيد المحدد لتلك الواحدة 100 كيلومتر من الأميال، يتم تحديد ساعات الشخص / 1000 من قبل الصيغة

حيث TNTO، TR - التعقيد التنظيمي المحدد للطريقة والتجارة لكل 1000 كيلومتر من الأميال، والشخص - ساعات؛

K1 معامل يأخذ في الاعتبار عدد منشورات العمل (ما يصل إلى 5-1.05، من 6 إلى 10-1.0، من 16 إلى 26-0.9، من 26 إلى 35-0.85، أكثر من 35-08)؛

K3 - معامل مع الأخذ في الاعتبار المنطقة المناخية

tTO، TR \u003d 2،4310،9 \u003d 2،19 شخص

يتم تنفيذ المنشور 50٪ من العمل وإصلاح العقد والأنظمة والجامعات هو 14.9٪

TTO، TR \u003d 502820،50،147 \u003d 2891 شخص

1.4 حساب عدد عمال الإنتاج

بالنسبة للمنطقة والتجارة، في أي عمل يتم تنفيذها مباشرة بالسيارة، فإن العدد الضروري من الناحية التكنولوجية من RT للعمال، والأشخاص. تحديد الصيغة

حيث FM هو صندوق العمل السنوي في مكان العمل، ح. (من تقويم الإنتاج)؛

kN - معامل التحميل غير المستوي للوظائف،

عامل استخدام ساعات العمل من المنصب، (الجدول 9).

نحن نقبل 2 الناس.

1.5 حساب عدد المشاركات منطقة إلى -2

يتم تحديد عدد المشاركات N بواسطة الصيغة

حيث TN هو الحجم السنوي للنشر، وساعات الشخص،

معامل تفاوتي استلام البضائع للنشر، (\u003d 1.15)،

RSR هو متوسط \u200b\u200bعدد العمال في منشور واحد، (الجدول 8)،

FP - الصندوق السنوي لوقت العمل بعد، ساعات البشرية،

عامل استخدام وقت العمل (\u003d 0.94-0.95)

تأخذ 1.

1.6 اختيار المعدات التكنولوجية والمعدات التكنولوجية والتنظيمية

الجدول 11 - المعدات التكنولوجية والمعدات التكنولوجية والتنظيمية

	اسم		الأحجام من حيث، مم		اثار،	ملاحظات
	الرضع روج للعجلات المكسرات
	mydropodetener.
	جهاز إزالة dvigotel.
	PPP إزالة تركيبات
	تركيب لإزالة الزيت والتزود بالوقود من نظام المحرك
	تركيب التزود بالوقود وإزالة سائل التبريد
	تركيب لإزالة تعليق الربيع الأمامي
	شاحنة لنقل الوحدات
	عربة أداة	Unior Europlus_920plus1.
	ورشة عمل تجارية
	مجموعة من المفاتيح
	الجهاز لإزالة غازات العادم	VEGA 3515/100 Ueh.
	تركيب لإزالة معدات المحور الخلفي
	مغسلة
	اختيار Stelezh.
	التثبيت ليحل محل آليات التوجيه
	القدرة على استنزاف النفط (البولي ايثيلين)

1.7 حساب مساحة إنتاج المؤامرة

منطقة الأرض تحدد من قبل الصيغة

F3 \u003d FA هرتز CPL،

حيث معامل كثافة كثافة الكثافة من المعدات ونشر المشاركات، [ص. 54،14]

xS - معامل

fA - Square احتل سيارة من حيث M2.

F3 \u003d 9.6 6،52 \u003d 124.8 M2

2. الجزء التنظيمي

إزالة البطاقات التكنولوجية لصندوق التروس من سيارة الركاب

	اسم	معدل الوقت	معني	الشروط الفنية والعقوبة
	إزالة برودة الوسيطة وتغطية المحرك
	إزالة البطارية
	افصل موصل استشعار رشقة الهواء
	إزالة خرطوم فلتر الهواء ويضعف الترباس المشبك
	قم بإزالة المشبك ثم الغطاء العلوي من فلتر الهواء
	فك الترباس المتصاعد ثم قم بإزالة تجميع فلتر الهواء
	فك أربعة البراغي ثم قم بإزالة رف البطارية
	إزالة المحطة السلبية من علبة التروس
	افصل موصل استشعار سرعة السيارة وإيقاف المصباح العكسي
	إزالة إدارة كابل الإدارة إزالة قفل دبابيس ومشابك
	إزالة أنبوب الاسطوانة التنفيذية المحورية
	فك البراغي الأربعة المتصاعدة من الجزء العلوي من علبة التروس
	الحفاظ على المحرك وروس علبة التروس		باستخدام معدات خاصة
	فك البراغي ثم قم بإزالة عزل علبة التروس
	إزالة العجلات الأمامية
	رفع السيارة
	فك الترباس ربط العمود التوجيه
	إزالة الحماية السفلية للسيارة
	استنزاف سائل نظام التوجيه من خلال أنبوب العودة
	افصل خرطوم الحقن من نظام توجيه التوجيه من المضخة
	دمج صندوق نقل علبة التروس من خلال ثقب استنزاف
	افصل الرافعة السفلية، ودعم الكرة من طرف الدفع المستعرض، والجر المثبت الاستقرار المستعرض من قبضة القطب الأمامي
	إعادة تحميل دعم الأسطوانة الترباس
	فك البراغي المتصاعدة من الإطار الفرعي، ودعم الإطار الفرعي		بمساعدة جاكت
	قطع مهاوي محرك الأقراص من علبة التروس
	افصل الموصل من بداية وإزالة المبتدئ
	إزالة غطاء علبة التروس			لسيارة القيادة ذات العجلات ذات العجلات
	مسامير الجمعية الممولة من الجزء السفلي من علبة التروس والغطاء الجانبي الأيسر وإزالة مجموعة علبة التروس الدعم لها		بمساعدة جاكت

3. حماية العمل والبيئة

3.1 الامتثال لمتطلبات السلامة عند أداء العمل في القسم

تتضمن متطلبات السلامة العامة الاستعداد الفني للجهاز، وتبدأ، والتفتيش بعد نهاية العمل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. يجب أن يكون مكان العمل مريحا وضمان نظرة عامة جيدة على جبهة العمل، مجهزة بالأسوار وأجهزة واقية وأجهزة السلامة.

يتم تحقيق زيادة درجة السلامة من خلال استخدام أجهزة السلامة.

قبل الاعتماد على تشغيل الميكانيكا ومساعدوها، تلقي التعليمات التي تحتوي على متطلبات السلامة أيضا. كل عام، يقوم الأشخاص الذين يقدمون الآلات بفحص المعرفة في حجم تعليمات التصنيع. يتم وضع نتائج فحص المعرفة وأدخل شهادة ومعرفة المعرفة والتحقق منها. قبل بدء العمل، يجب عليك تقديم صوت تحذير. من المستحيل البدء في العمل مع عدم كفاية الإضاءة.

يجب إيقاف العمل أثناء تلف أجهزة السلامة وفي حالات الطوارئ. في نهاية العمل، يجب تمرير جميع عمليات التشحيم القابلة للاحتراقة والمواد التشحيم على المستودع. يجب إيقاف تشغيل المفتاح قبل كبل الطاقة الرئيسي لمحطة الطاقة مع محرك الأقراص الكهربائي وإغلاقه على القفل. عند وقوع حادث أو حادث، أوقف محطة الطاقة قبل أن يأتي ممثل الإدارة. عدم الامتثال لوائح السلامة يمكن أن يؤدي إلى إصابات صناعية.

الآلات والمعدات الحديثة مجهزة بوسائل حماية العمال من الاهتزازات والتراكت والضوضاء الصناعية والغبار.

لمنع الصدمة الكهربائية في شبكة الإضاءة أو التحكم، يتم استخدام الجهد الكهربائي الحالي يصل إلى 36 فولت؛ عزل وتورط المعدات الكهربائية والأسلاك تحت الجهد؛ قم بتثبيت المعدات الواقية التي تحول المعدات الكهربائية في الأحمال الخطرة في الدائرة الكهربائية؛ المعدات الكهربائية الأرضية.

3.2 الامتثال لمتطلبات الصرف الصحي الصناعي

الصرف الصحي الإنتاج هو نظام الأحداث التنظيمية والوسائل التقنية التي تمنع أو تقليل التأثير على عوامل الإنتاج الضارة في العمل. عوامل الإنتاج الخطيرة والضارة الرئيسية هي: زيادة توريد الغبار والغاز من منطقة العمل؛ زيادة أو خفض درجة حرارة الهواء لمنطقة العمل؛ زيادة أو تقليل الرطوبة والتنقل الجوي في منطقة العمل؛ زيادة الضوضاء زيادة مستوى الاهتزاز؛ مستوى مرتفع من الانبعاثات الكهرومغناطيسية المختلفة؛ عدم وجود أو عدم وجود الضوء الطبيعي؛ عدم كفاية الإضاءة من منطقة العمل وغيرها.

عوامل الإنتاج الخطرة والضارة:

جسدي - بدني؛

المواد الكيميائية؛

بيولوجي؛

الفيزيولوجية النفسية.

حدود الصرف الصحي:

التئام الجوي وتطبيع المعلمات المقلية في منطقة العمل؛

حماية الضوضاء والاهتزاز والانبعاثات الكهرومغناطيسية وغيرها.

ضمان المعايير المطلوبة للإضاءة الطبيعية والاصطناعية؛

الحفاظ على وفقا للمتطلبات الصحية لإقليم المنظمة، والإنتاج الرئيسي والمباني الإضافية.

ناقل المخيم الإنتاج هو أحد العوامل الرئيسية التي تؤثر على صحة الإنسان وصحة الإنسان. عوامل الأرصاد الجوية تؤثر بشدة على النشاط الحيوي، والرفاهية وصحة الإنسان. مزيج غير موات من العوامل يؤدي إلى انتهاك للحرارة.

وفقا ل GOST 12.0.003-74 "SSBT. عوامل الإنتاج الخطرة والضارة. التصنيف »زيادة منطقة عمل جراحة الغبار والغاز تشير إلى عوامل الإنتاج الخطرة والضارة جسديا.

العديد من الأشياء تدخل في الجسم يؤدي إلى التسمم الحاد والمزمن. إن قدرة المادة على التسبب في إجراءات ضارة على النشاط الحيوي للجسم تسمى السمية.

3.3 ضمان حماية البيئة

نقل السيارات هي واحدة من المصادر القوية للتلوث البيئي. يرتبط التأثير السلبي المباشر للسيارات على البيئة بانبعاثات المواد الضارة في الغلاف الجوي. يرجع التأثير غير المباشر للنقل البري على البيئة إلى حقيقة أن طرق السيارات ومواقف السيارات ومؤسسات الخدمة تشغل زيادة وتزايد يومي في المنطقة اللازمة للحياة البشرية.

يجب أن ينص العمل على حماية البيئة على كل شركة AP للأنشطة الأساسية التالية:

تدريب الموظفين المتابعة والسائقين أساسيات السلامة البيئية؛

تحسين الحالة الفنية للسهم المتداول المنتجة على الإنترنت، واقتصاد الوقود، والحد من الكيلومترات الفارغة من السيارات، والتنظيم العقلاني للطريق؛

تنظيم مواقف دافئة، التدفئة الكهربائية للسيارات وغيرها من الأنشطة من أجل تحسين البيئة؛

ضمان سفيك السيارات، التعديل الصحيح لتشغيل المحركات؛

القضاء على الوقود والنفط والتجمد في موقف السيارات؛

تنظيف المتظاهرين الناتجين من المواد التشغيلية، ملء الرمل أو نشارة الخشب؛

جمع الزيوت المستهلك، السوائل الأخرى ويمررها عناصر مسبقة الصنع؛

التحقق الدوري على دخان وحظر إطلاق السيارات عبر الإنترنت مع دخان كبير من الغازات؛

تنظيم وضمان التنقية الفعالة من النفايات السائلة من الأسرة والصناعية ومياه العواصف بمساعدة مرافق العلاج، وإدخال إمدادات المياه الدوارة على AP؛

السيطرة المنهجية على حالة المكونات والجمعيات من السيارات من أجل الحد من الضوضاء؛

إذا كان هناك غلاية نشطة في إقليم المراجل الحالي، فمن الضروري تقديم تدابير للحد من تلوث الجو من الانبعاثات الضارة (الدخان والسخام والغازات)، في المستقبل - بيت الغلاية في إقليم أتو والانتقال إلى التدفئة المركزية.

يجب أن تمتثل الأراضي والصناعة والمساعدة وأماكن منزلية صحية ومواقع تخزين السيارات مع المعايير والقواعد الصحية المعمول بها. القمامة، نفايات الإنتاج، إلخ. من الضروري إزالتها في الوقت المناسب في أماكن محفوظة خصيصا. يجب أن تكون أراضي الشركات مجهزة بالصرف الصحي. حيث يتم استخدام الأحماض والأحماض والمنتجات البترولية، يجب أن تكون الأرضيات مقاومة لآثار هذه المواد ولا تمتصهم.

مباني لتخزين وصيانة السيارات، حيث من الممكن زيادة تركيز المواد السامة بسرعة في الهواء، يجب تجهيز نظام التحكم التلقائي لحالة الهواء في منطقة العمل والأجهزة الإنذار.

يجب أن تكون المنظمة مزودة بإمدادات المياه الاقتصادية والشرب والصناعية، وكذلك المجاري الصناعية وفقا للمعايير.

4. توفير الطاقة في الموقع الكهروميكانيكية

4.1 الأحداث لتوفير الكهرباء

الطرق الرئيسية للحد من خسائر الكهرباء في الصناعة هي:

بناء عقلاني لنظام امدادات الطاقة؛

وضع الشبكات في عزلة رغوة البولي يوريثين؛

مسح لمبة الضوء الكهربائية من الغبار.

لا تترك الأجهزة الكهربائية في وضع الاستعداد؛

اللوحة الجدران والسقوف باللون الأبيض؛

تعظيم الإضاءة الطبيعية؛

باستخدام الألواح الشمسية؛

استبدال المصابيح المتوهجة بمصابيح موفرة للطاقة؛

نقل الأحمال من ساعة من أقصى نظام الطاقة إلى ساعات أخرى؛

تطبيق 2 عدادات التعريفة.

تقليل نمو تعريفات الطاقة؛

تطوير منهجية لتحديد استهلاك الطاقة المحدد.

4.2 الأحداث لإنقاذ الطاقة الحرارية

إن الاستخدام الناجح للتكنولوجيا الموفرة للطاقة محددة إلى حد كبير من خلال معايير التصميم التكنولوجي وبناء المباني، وعلى وجه الخصوص، متطلبات معلمات الهواء الداخلي، حرارة محددة، انقسامات الرطوبة والبخار والغاز.

يتم الانتهاء من احتياطيات كبيرة من وفورات الوقود في التصميم المعماري والبناء الرشيد للمباني العامة الجديدة. يمكن تحقيق المدخرات:

اختيار مناسب من شكل وتوجيه المباني؛ - حلول التخطيط المنفرد؛ - اختيار الصفات الواقية من الحرارة للأسوار الخارجية؛ - اختيار الجدران متباينة على جانبي الجدران وحجم النوافذ.

إن تركيب الأنظمة، والعزل الحراري، والتعديل في الوقت المناسب، ومراعاة توقيت وصيانة وصيانة وإصلاح الأنظمة والعناصر الفردية هي احتياطيات مهمة من وفورات SER.

لتغيير جذري في حالة الحالة باستخدام حرارة لتسخين وتوفير إمدادات المياه الساخنة للمباني، نحتاج إلى تنفيذ مجموعة كاملة من التدابير التشريعية التي تحدد إجراء تصميم وبناء وتشغيل الهياكل للأغراض المختلفة.

يجب أن تكون هناك متطلبات بوضوح لحلول تصميم المباني التي توفر انخفاض استهلاك الطاقة؛ الأساليب المنقحة لاستخدام تقنين موارد الطاقة. كما ينبغي أن تنعكس مهام اقتصاد الحرارة لتوفير الحرارة من المباني في الخطط ذات الصلة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للجمهورية.

إن معدات المستهلكين الحراري مع وسائل التحكم والسيطرة الاستهلاك تجعل من الممكن تقليل تكاليف الطاقة بنسبة 10-14٪ على الأقل. وعند مراعاة التغيير في سرعة الرياح - ما يصل إلى 20٪. بالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام أنظمة التنظيم الفاساداني للحرارة للتسخين يجعل من الممكن الحد من استهلاك الحرارة بنسبة 5-7٪. نظرا للتنظيم التلقائي لعمل النقاط الحرارية المركزية والفردية وتقليل أو القضاء على فقدان مياه الشبكة، يتم تحقيق ما يصل إلى 10٪.

بمساعدة المنظمين وأدوات التحكم التشغيلي في درجة الحرارة في الغرف المسخنة، يمكنك تحمل وضع مريح باستمرار مع تقليل درجة الحرارة بنسبة 1-2C. هذا يجعل من الممكن تقليل 10٪ من الوقود المستهلكة على التدفئة. نظرا لتكثيف نقل الحرارة لأجهزة التسخين بمساعدة المشجعين، يتم الوصول إلى انخفاض استهلاك الطاقة الحرارية يصل إلى 20٪.

يؤدي العزل الحراري للسقف بواسطة ماتس الألياف الزجاجية إلى تقليل فقدان الحرارة بنسبة 69٪. الاسترداد إلى تكلفة جهاز عزل حراري إضافي - أقل من 3 سنوات. خلال موسم التسخين، تم تحقيق المدخرات مقارنة بالحلول التنظيمية - في حدود 14-71٪.

يسمح استخدام الخرسانة المنخفضة الكثافة مع حشو من النوع البيرلياس أو مواد أخرى خفيفة الوزن لصناعة هياكل المباني من 4 إلى 8 مرات لزيادة المقاومة الحرارية للمؤسسات.

الاتجاهات الرئيسية للعمل على إنقاذ الطاقة الحرارية في أنظمة توفير الحرارة للمباني هي:

التطوير والتطبيق عند التخطيط وفي إنتاج معدلات الاستهلاك الحراري التدريجي التدريجي التدريجي من الناحية الفنية والاقتصادية لتنفيذ نظام الاقتصاد واستخدامها الأكثر فعالية؛

تنظيم خصم فعال من إجازة واستهلاك الحرارة؛

تحسين الأنظمة التشغيلية للشبكات الحرارية مع تطوير وتنفيذ الأحداث التكليف؛

تطوير وتنفيذ التدابير التنظيمية والتقنية للقضاء على الخسائر الحرارية غير الإنتاجية والتسريبات في الشبكات.

استنتاج

في مشروع الدورة هذا، تم حل المهام التالية:

يتم تحديد البيانات الأولية؛

حدد عدد السيارات المخدومة في منطقة معينة؛

يتم تحديد شدة العمل السنوية للعمل؛

يتم تحديد عدد عمال الإنتاج

تحديد عدد مشاركات الموقع؛

اختيار المعدات التكنولوجية والمعدات التكنولوجية والتنظيمية؛

يتم تحديد مساحة إنتاج المنطقة التشخيصية المتوقعة؛

يتم تخطيط الموقع

قائمة المصادر المستخدمة

المعايير

1 gst 2.105-95. eskd. المتطلبات العامة لوثائق النص.

2 GOST 21.204-93 تدوين الرسوم البيانية الشرطية وصور عناصر الخطط الرئيسية هياكل النقل.

3 TKP 248-2010 (02190). صيانة وإصلاح مركبات السيارات. القواعد والقواعد لإجراء.

المؤلفات

الأدب الرئيسي

مصادر الإنترنت.

5 kovalenko n.a. التشغيل الفني للسيارات: البرنامج التعليمي / N.A. Kovalenko، V. Plobach، N.V. veprintsev. - MN، 2008.

6 Kovalenko n.a. التشغيل الفني للسيارات. الدورة التدريبية وتصميم التخرج: البرنامج التعليمي / N.A. Kovalenko، إد. على ال. Kovalenko - MN.، 2011.

7 lochnitsky i.a. توفير الطاقة / I.A. lochnitsky. - MN، 2004.

9 مبادئ توجيهية منهجية لتصميم الدورة التدريبية التقنية للسيارات.

10 تصميم شركات النقل البري: كتاب مدرسي / م. مربط الحبال؛ إد. مم مربط الحبال. - MN، 2004.

11 فالكون T. حماية العمل: البرنامج التعليمي / TS. فالكون تحت المجموع. N.V. ovchinnikova. - MN، 2005.

12 سوكانوف ب صيانة وإصلاح السيارات: دليل على تصميم التخرج / b.n. Sukhanov، I.O. borzov، yu.f. bedlev. - م، 1991.

أدب إضافي

13 Turkevsky I.s. حماية العمل في النقل البري: البرنامج التعليمي / I.S. turkevsky. - م، 2009.

14 نوفوفهينا l.i. كتيب الرسم الفني / l.i. novichikhina. - MN، 2004.

وثائق مماثلة

خدمة السيارات السنوية. تقدير القيمة التقريبية كثافة العمل السنوية. تحديد عدد وظائف العمل لمحطة الصيانة والإصلاح. إجمالي تعقيد العمل السنوي للتنظيف والغسيل.

العمل بالطبع، وأضاف 11.02.2011


الأساس المنطقي لقدرة محطة صيانة السيارات المصممة. حساب الحجم السنوي لمحطات الصيانة وتصميم عدد عمال الإنتاج. تطوير العملية التكنولوجية لتشخيص المحرك.

وأضاف 14.07.2014


تبرير اختيار الإقليم الذي من المقرر أن يضع محطة صيانة السيارات. حساب برنامج الإنتاج. تقدير العمل السنوي، واختيار المعدات التكنولوجية وحساب عدد العمال.

الدورات الدراسية، وأضاف 04.06.2012


مشروع محطة صيانة الصيانة: العمل السنوي والموظفين ومناطق الإنتاج وخدمات الدعم. المعدات التكنولوجية للتشخيص والإصلاح: مبدأ التشغيل، الجهاز.

دورة العمل، وأضاف 01/23/2011


مؤشرات استخدام السيارات في المزرعة. حساب عدد الإصلاحات والصيانة الحالية، وبرنامج البديل، والنظر في الوقت السنوي للعمل، وعدد العمال، ومنطقة المؤامرة. تقدير تكلفة وسعر ساعات القاعدة ونحي.

الأطروحة، وأضاف 02/16/2016


خصائص محطة الخدمة الفنية لنقل ذ.م.م. سيارات خدمت مائة. حساب العمل السنوي - كثافة صيانة وإصلاح السيارات، اختيار المعدات. حساب عدد عمال الإنتاج.

اختبار العمل، وأضاف 01/22/2014


أخطاء العقد والاتصالات والأجزاء التي تؤثر على سلامة الحركة. تقدير الحالة الفنية للسيارة وإنشاء حجم أعمال الإصلاح في محطة الخدمة. صيانة وإصلاح السيارات.

الأطروحة، وأضاف 06/18/2012


تبرير نفعية فتح محطة الصيانة. نظرة عامة على سيارات Vaz، ZAZ بيعها وخدمتها بمائة. مكان الموقع والملف الشخصي والهدف من Str. تحليل سوق المبيعات والمنافسة واستراتيجية التسويق.

الأطروحة، وأضاف 06.06.2011


حساب برنامج البيانات والإنتاج المصدر. توزيع تعقيد أعمال الصيانة والعمل الإضافي على المناطق الصناعية والمواقع. الجدول السنوي للسيارات. حساب المعدات التكنولوجية.

الدورات الدراسية، وأضاف 11/02/2011


حساب تكنولوجي لمحطة صيانة السيارات. العمل السنوي، وتوزيعها بالأنواع ومكان التنفيذ. حساب عدد المشاركات وعرض السيارات ل STA المتوقعة. تحديد الحاجة إلى المعدات التكنولوجية.