لاند روفر ديسكفري هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم بتصميم بريطاني تم إطلاقها في عام 1989. السيارة هي واحدة من أشهر الموديلات الرائدة في لاند رور ، على قدم المساواة مع سيارة رينج روفر الفاخرة والأكثر تكلفة. اليوم ، يتم إنتاج الجيل الخامس من Land Rover Discovery. يستخدم النموذج الحديث مفهوم تصميم جديد وتقنيات مبتكرة ومحركات عالية التقنية. لذا ، فإن مجموعة محركات "ديسكفري" الخامسة تتمثل بمحركين قويتين - محرك بنزين سعة 3.0 لتر (340 حصان) ، بالإضافة إلى محرك ديزل سعة 3 لترات بقوة 249 حصانًا.

بدأ تاريخ ديسكفري في عام 1989 ، عندما تم تقديم أول سيارة دفع رباعي. تلقت السيارة مجموعة من محركات البنزين ، تتكون من محركات بقوة 2.0 (136 حصان) و 3.5 (152 حصان) و 3.9 لتر (182 حصان). يتوفر أيضًا إصدار ديزل سعة 2.5 لتر بقوة 107 حصان. s. ، متوفر أيضًا في إصدار 113 حصانا (منذ 1995).

سعة الزيت الموصى بها لمحركات لاند رور ديسكفري

سنة الصنع	سعة المحرك	حجم الزيت (لتر)
1995, 1996, 1997	2.0	4.9
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	2.5	5.8 – 7.2
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010	2.7	5.5 – 5.7
2009, 2010, 2011, 2012, 2013	3.0	5.9
1995, 1998	3.9	5 – 6.1
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	4.0	5
2005, 2006, 2007, 2008	4.4	7.5

في منتصف التسعينيات ، زادت لاند روفر بشكل كبير من إنتاج سياراتها. لذلك ، في عام 1995 ، تجاوز الحجم الإجمالي لأول مرة 100 ألف قطعة. كان ديسكفري هو الأكثر مبيعًا بين جميع سيارات لاند رور.

لم يخضع طراز الجيل الثاني لتغييرات كبيرة مقارنة بسابقه. في عام 2004 ، بدأت مبيعات الجيل الثالث من Discovery ، والتي احتفظت بنسب النماذج القديمة ، ولكن في نفس الوقت كانت لها أشكال رائعة ومثيرة للإعجاب. تم تجهيز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بمحركات احتراق داخلي بنزين 4.0 و 4.4 لتر ، بسعة 219 و 300 "حصان" على التوالي. كما تم عرض محرك ديزل بقوة 190 حصان سعة 2.7 لتر. واكتفى طراز الجيل الثالث أيضًا بنظام الاستجابة للتضاريس Terrain Response ، والذي قام بتكييف السيارة مع خصائص سطح الطريق.

في عام 2005 ، بدأت مبيعات نسخة تجريبية من ديسكفري 4 ، والتي تحمل اسم المصنع 802. في الواقع ، كان تطورًا غير ناجح ، باستثناء التصميم الرائع (تم استخدامه لاحقًا في الإصدارات اللاحقة من رينج رور ). تم تقديم هذا الإصدار فقط بمحرك ديزل سعة 2.7 لتر.

لم يتم "تذكر" سيارة الجيل الرابع إلا في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ظهرت السيارة لأول مرة في عام 2009 وتلقت مجموعة كاملة من التقنيات المبتكرة التي تهدف إلى تحسين كفاءة الوقود وزيادة الطاقة وتقليل الانبعاثات الضارة. كان التطور المتميز عبارة عن محرك ديزل سعة ثلاثة لترات مع شاحنين توربينيين. بلغ عزم الدوران 600 نيوتن / م.

في ربيع عام 2010 ، نظمت كاسترول "يوم تحدي كاسترول" في مدرسة Land Rover Experience في منطقة موسكو. حيث تم تقديم أنواع جديدة من زيوت السيارة

بعد الجزء التمهيدي ، يمكن لأي شخص يرغب في حضور الحدث الانتقال أيضًا إلى الجزء العملي - الجزء "الرئيسي" - لاختبار "مفضلاته" على الطرق ، أي الحصول على دورة القيادة على الطرق الوعرة. وفي نهاية الاجتماع رتب كاسترول مسابقة. كما اتضح ، كان هناك الكثير ممن تمنوا ، لكن لم يترك أحد دون اهتمام وجائزة ترضية.

للحصول على معلومات. في الآونة الأخيرة ، في بداية القرن الحادي والعشرين ، وقعت Land Rover شراكة مع Castrol. وبدأت في تطوير زيوت خاصة لمحركات لاند رور. واليوم يمكنك بالفعل أن ترى على ملصقات العبوات البلاستيكية للزيوت "مصممة لاند روفر" ، وعلى عنق غطاء زيت المحرك نقش "كاسترول"

كاسترول SLX Professional Longtec A5 5W-30

التفاوتات والمواصفات:

يلتقي Ford WSSM2C913-C يلتقي Ford WSSM2C913-B يلتقي Ford WSSM2C913-A API SM / CF ACEA A1 / B1، A5 / B5

طلب:

كاسترول SLX Professional Longtec A5 5W-30هو زيت محرك اصطناعي بالكامل تم تطويره بالاشتراك مع Ford لأحدث جيل من Ford و جاكوار لاند روفر. مصمم لمحركات السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل حيث توصي الشركة المصنعة باستخدام زيوت التشحيم عالية الجودة API SM / CF أو ACEA A1 / B1، A5 / B5 SAE 5W-30.

الميزات / الفوائد:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30 طورته شركة Ford: مصمم لأحدث جيل من Ford و جاكوار لاند روفريزيد من موثوقية سيارتك ؛ يزيد الاقتصاد في استهلاك الوقود. يقلل من سمية غازات العادم.

تخزين:

يجب تخزين جميع الحزم تحت مظلة. إذا كان التخزين في الهواء الطلق أمرًا لا مفر منه ، فيجب وضع البراميل بشكل أفقي لمنع دخول مياه الأمطار إلى الداخل وغسل العلامات من البراميل. يجب عدم تخزين المنتجات في درجات حرارة تزيد عن 60 درجة مئوية ، أو تعرضها لأشعة الشمس المباشرة أو مجمدة.

الصحة والسلامة والبيئة:

انظر صحيفة بيانات سلامة المواد للحصول على معلومات حول الصحة والسلامة والبيئة. يشرح بالتفصيل المخاطر المحتملة ، ويوفر التحذيرات وتدابير الإسعافات الأولية ، بالإضافة إلى معلومات عن الآثار البيئية وكيفية التخلص من المنتجات المستخدمة. تتنصل كاسترول من أي مسؤولية إذا لم يتم استخدام المنتج وفقًا للتعليمات والتحذيرات المشار إليها ، أو لم يتم استخدامه للغرض المقصود منه. يجب على المستخدم طلب المشورة من مكتب Castrol المحلي قبل استخدام المنتج لأغراض أخرى غير الغرض المقصود منه.

الخصائص النموذجية:

الطرق وحدات قياس قيم الاختبار SAE 5W-30 الكثافة عند 15 درجة مئوية ، ASTM D4052 جم / مل 0.85 اللزوجة النسبية عند 40 درجة مئوية ASTM D445 مم 2 / ثانية 53.1 100 درجة مئوية ASTM D445 مم 2 / ثانية 9.46 مؤشر اللزوجة ASTM D2270163 اللزوجة ، CCS - 30 درجة مئوية (5 واط) ASTM D5293 cP 4800 نقطة صب ASTM D97 درجة مئوية -45 نقطة فلاش ASTM D92 ° C 236 كوب مفتوح (COC) TBN ASTM D2896 مجم KOH / جم 10.5 رماد كبريتيد ASTM D874٪ وزن. 1.2 الفوسفور ASTM D4951 بالوزن٪. 0.077 كالسيوم ASTM D4951٪ وزن. 0.32 زنك ASTM D4951 وزن٪. 0.085

خلال فترة خدمة الضمان للسيارة ، اتبع توصيات محطات الوكلاء ودفتر خدمة السيارة. معلومات من الموقع http://mail1.castrolcis.com

نظام تزييت محرك الديزل 3.0 TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover و Range Rover Sport (خطوط الزيت ، مضخة الزيت ، نظام التحكم في مستوى الزيت)

الشكل 12. رسم تخطيطي لنظام تشحيم محرك الديزل 3.0 TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover و Range Rover Sport

توسيع الوصف ...

1 - عمود الحدبات ؛
2 - عمود الحدبات النهائي ؛
3 - خط إمداد زيت الشاحن التوربيني ؛
4 - شاحن توربيني رئيسي ؛
5 - العمود المرفقي وقضبان التوصيل ؛
6 - مستشعر مستوى الزيت ودرجة الحرارة ؛
7 - وعاء الزيت
8 - مضخة الزيت
9 - مبرد الزيت ومجموعة الفلتر ؛
10 - فوهات تبريد المكبس ؛
11- شاحن توربيني مساعد.

الشكل 13. مضخة زيت محرك الديزل 3.0 TD لاند روفر ديسكفري 4 ورينج روفر ورينج روفر سبورت

يتكون نظام تزييت محرك الديزل 3.0 TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover و Range Rover Sport من العناصر التالية: عمود كامات السحب ؛ العادم عمود الحدبات؛ خط إمداد زيت الشاحن التوربيني ؛ شاحن توربيني رئيسي العمود المرفقي وقضبان التوصيل ؛ مستشعر مستوى الزيت ودرجة الحرارة ؛ مقلاة زيت؛ مضخة وقود؛ مبرد الزيت وتجميع المرشح ؛ فوهات تبريد المكبس وشاحن توربيني إضافي (الشكل 12).

يأتي الزيت من حوض محرك الديزل 3.0 TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover و Range Rover Sport ويتم ضخه بواسطة مضخة الزيت. عند مخرج مضخة الزيت ، يتم تصفية الزيت وتوزيعه عبر قنوات إمداد الزيت الداخلية.

جميع الأجزاء المتحركة مشحمة بالضغط أو بالرش. يتم توفير الزيت المضغوط أيضًا لتشغيل المنظمين الهيدروليكيين وشدادات سلسلة التوقيت لمحرك الديزل 3.0 TD ، Land Rover Discovery 4 و Range Rover Sport.

يتم تشغيل مضخة الزيت لمحرك الديزل 3.0 TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover و Range Rover Sport (الشكل 13) بواسطة ترس مثبت على الطرف الأمامي من العمود المرفقي لمحرك الديزل 3.0 TD Land Rover Discovery 4 ، Range روفر و رينج روفر سبورت. تمتص الزيت من وعاء الزيت لمحرك الديزل Land Rover 3.0 TD عبر أنبوب الشفط. يتم تبريد الزيت بواسطة مبادل حرارة الماء وتصفيته بواسطة مرشح ورقي قابل للاستبدال. يتم توزيع الزيت المبرد على المحرك والمحامل ويتم تصريفه مرة أخرى في حوض محرك الديزل 3.0 TD Land Rover.

الشكل 14. 3 TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover و Range Rover Sport مخطط استنزاف زيت محرك الديزل

توسيع الوصف ...

1- خط أنابيب توريد الزيت للضاغط.
2 - مضخة مقترنة
3 - أنبوب ضخ الزيت ؛
4 - خط أنابيب الزيت الراجع للضاغط ؛
5 - ضخ خط أنابيب النفط.
6 - مقلاة زيت.

الشكل 15. مستوى زيت محرك الديزل 3TD لاند روفر ديسكفري 4 ورينج روفر ورينج روفر سبورت

يضمن تصميم حوض زيت محرك الديزل 3.0 TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover Sport 3.0 TD تزويدًا موثوقًا بالزيت فوق أي مطبات ومنحدرات. تم تصميم نظام استعادة الزيت لمحرك الديزل Land Rover 3.0 TD لضمان تدفق الزيت الممتاز عبر الشواحن التوربينية في إمالة جانبية شديدة. توفر مضخة الزيت الزيت لمحامل الشاحن التوربيني لمحرك الديزل 3.0 TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover و Range Rover Sport من الخزان الأساسي (وعاء الزيت). من محامل الشاحن التوربيني ، يدخل الزيت إلى الخزان الثانوي. تضخ مضخة تفريغ محرك الديزل Land Rover 3.0 TD الزيت من محامل الشاحن التوربيني إلى الخزان الثانوي ، حيث يتم ضخه مرة أخرى إلى الخزان الأساسي (وعاء الزيت) (الشكل 14).

يجب فحص مستوى الزيت في محرك الديزل 3.0 TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover Sport و Range Rover Sport أسبوعيًا مع تدفئة المحرك والسيارة على أرض مستوية. في هذه الحالة ، من الضروري إيقاف تشغيل محرك الديزل 3.0 TD Land Rover (Land Rover) والانتظار لمدة 10 دقائق للسماح للزيت بالتصريف في حوض الزيت.

يمكن رؤية مستوى الزيت أثناء تشغيل الإشعال ، دون بدء تشغيل المحرك ومع ناقل الحركة في الوضع P (Park). سيعرض النظام القراءات فقط بعد استقرار مستوى الزيت (الشكل 15).

يتم عرض مستوى الزيت في محرك الديزل 3TD Land Rover Discovery 4 و Range Rover Sport على المقياس. يتم عرض الرسائل على يمين المؤشر الذي يوصي بإجراء.

إذا كان مستوى الزيت صحيحًا ، فستظهر رسالة "المستوى جيد". لا تحتاج إلى إضافة الزيت.

يجب تغيير زيت ديسكفري 4 كل 13 ألف كيلومتر أو مرة في السنة. هذا صحيح بشكل خاص عند تشغيل السيارة في الدورة الحضرية ، عندما تضطر إلى الوقوف في وضع الخمول لفترة طويلة في الاختناقات المرورية أو عند إشارات المرور مع تشغيل المحرك. في هذه الحالة ، يتجاوز عدد ساعات تشغيل المحرك عدد الأميال المقطوعة. في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يوصى بتغيير الزيت كل 100000 كم.

يعد انتهاك توقيت تغيير الزيت في Land Rover Discovery 4 محفوفًا بالعواقب الوخيمة وهو طريقة مؤكدة لإصلاح أو حتى استبدال علبة التروس والمحرك تمامًا.

مراحل العمل

لتغيير الزيت بشكل صحيح في Land Rover Discovery 4 ، من الأفضل الاتصال بمركز خدمة RoverLand المتخصص ، والذي يوظف محترفين حقيقيين.

لتغيير زيت التشحيم في محرك الاحتراق الداخلي ، يجب عليك:

• إزالة الجزء المركزي من حماية علبة المرافق للمحرك ؛
• استنزاف زيت التشحيم القديم من خلال فتحة التصريف في علبة المرافق ؛
• إزالة فلتر الزيت
• جمع كل شيء بترتيب عكسي ؛
• املأ الشحم الجديد.

لتغيير زيت التشحيم في ناقل حركة أوتوماتيكي ، يجب تسخينه بالكامل لدرجة حرارة التشغيل. يتم إزالة نفايات الزيت من خلال فتحة التصريف. يتطلب أيضًا تركيب منصة نقالة جديدة يتم فيها بناء الفلتر.

ما هي أحجام مواد التشحيم

يبلغ حجم الزيت في ناقل الحركة Discovery 4 حوالي 10 لترات ، لكن الأمر سيستغرق حوالي 6 لترات للتغيير.

حجم زيت المحرك:

• 2.7 TD (276DT) - 5.5 لتر ؛
• 3.0 SDV6 (30DDTX) - 5.9 لتر ؛
• 3.0 TD (306DT) - 5.9 لتر ؛
• 5.0 V8 (508PN) - 8 حصان

يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي والمحرك من مكونات سيارة Land Rover Discovery 4 ، حيث يعد تغيير الزيت في الوقت المناسب ضمانًا ليس فقط للتشغيل الخالي من المتاعب لهذه الوحدات ، ولكن أيضًا القدرة على تشغيل السيارة بحد أقصى قدراتها.

يقدم المركز الفني LRservice خدمات تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Discovery 4 ، وكذلك في محرك هذا الطراز.

أي زيت تفضل؟

يتطلب ناقل الحركة الأوتوماتيكي Land Rover Discovery 4 تغيير الزيت كل 100-120 ألف كميركض. في المركز الفني LRservice ، سيتم تقديم أكثر أنواع الزيوت شيوعًا لناقلات الحركة الأوتوماتيكية:

• ZF Lifeguard 6 أو -8
• VAG G 060162 A2
• ديكسون السادس

أو نظرائهم المحليين. لا يمكن أن يكون زيت Land Rover Discovery 4 رخيصًا ، ولكن يمكنك التوفير عند شرائه إذا اتصلت بخدمة LR.

دلائل على ضرورة تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي

من أجل عدم تعطيل وحدة باهظة الثمن ، يجب إجراء تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Discovery 4 على الأقل مرة كل 120 الف كم.بحلول هذا الوقت ، يكون الزيت قد تغير بالفعل خصائصه بشكل ملحوظ تحت تأثير الظروف التالية:

• جودة سطح الطريق.
• حركة المرور (كلما زاد عدد الاختناقات المرورية ، كلما احتجت إلى تغيير الزيت).
• جودة البنزين.
• أسلوب القيادة.

إذا كانت ظروف تشغيل "الصندوق" بعيدة عن المثالية ، يرجى الاتصال بالخدمات الفنية لدينا. سيسعد مديرو خدمة LR بإخبارك بالزيت الأفضل لملء ناقل الحركة الأوتوماتيكي لسيارة لاند رور ديسكفري 4 وسيغير الزيت في وقت مناسب لك.

زيت المحرك

يعتبر محرك طراز Discovery موثوقًا تمامًا ، لكنه لا يتحمل العمل بالزيت القديم أو بكمية صغيرة منه: تحتاج أجزاء الوحدة القوية إلى تزييت ثابت عالي الجودة. في مركز LRservice الفني ، سيتم تقديم مجموعة واسعة من زيوت المحركات للجيل الرابع من لاند رور ديسكفري ، والتي يمكنك من خلالها اختيار أفضل نسبة سعر وجودة.

يوصى بإجراء تغيير كامل للزيت في محرك لاند روفر ديسكفري 4 على الأقل كل 10-12 ألف كم.يمكن تنفيذ هذه العملية في المنزل ، لكنك تحتاج إلى جسر علوي أو مصعد أو فتحة عرض ، بالإضافة إلى مساعد. نوصي بالاتصال بـ LRservice: أسعارنا في متناول كل مالك سيارة.

يجب على مالكي سيارات لاند روفر التي تعمل بمحرك ديزل توخي الحذر بشكل خاص عند اختيار الزيت. يتمتع المتخصصون في المركز الفني LRservice بخبرة واسعة في تغيير الزيت في سيارة ديسكفري 4 بمحرك ديزل وهم على استعداد ليس فقط لملء السيارة بسائل تشحيم جديد ، ولكن أيضًا لتشخيص أداء أنظمة المحرك الرئيسية على طول طريق.

من خلال تغيير الزيت بانتظام في المركز الفني LRservice ، يمكنك التأكد من أنك تزود ناقل الحركة الأوتوماتيكي والمحرك بمواد تشحيم عالية الجودة من الشركات المصنعة الأوروبية الرائدة. ويمكنك اختيار الزيت لجهاز Discovery 4 الخاص بك من بين عدة عشرات من العناصر المماثلة لكل ذوق وميزانية.