النسخة الأولى من الجواب، والتي جاءت إلى الذهن حتى قبل السيارة كانت تحت تصرف مكتب التحرير، "نحن ببساطة لا نحب compactnes". يمكن. خاصة، إذا اعتبرنا أن هناك أكثر من ثلث مبيعات السيارات الجديدة على فئة فئة فئة B. ويحتل CrossUvers و SUVs و Pikad ثلث آخر من السوق الأولية. ويتم توزيع 30٪ المتبقية فقط بين سيارات جميع الأنواع الأخرى.
ومع ذلك، تم تفريق شركة Compacttwan Compacttwan. NISSAN NOTE في العام الماضي كان لدينا تداول قدره 9،055 شرطي.، كيا تباع مع نماذج صغيرة 4.5 ألف من venga وأربعة آلاف - الروح؛ ركض أكثر من 3.5 ألف روس من تجار السيارات على أوبل ميريفا الجديدة. في حين تمكنت التشيك من تنفيذ 1825 سوى 1825.
ربما الشيء هو أن الغرفة التي يتم الإعلان عنها معنا ليست نشطة بشكل خاص. على عكس نفس الملاحظة، وحتى أكثر من venga. لكننا لا نعتبر أن جيدة، كما يقولون، البضائع في الإعلان لا يحتاج؟ سوف تتحول في السيارة نفسها؟
ربما شعبنا يخاف التصميم؟ من الوجه، بالطبع، فإن الماء لا يشرب، ولكن ظهور غرفة Skoda Roomster محددة حقا. يتطلب الإدمان. تولى الجبهة، وليس Caustiary، من فابيا، ولكن عند إنشاء الجزء الخلفي من السيارة، يبدو أن المصممين قد حصلوا على حرية عمل كاملة. ووضعوا نوافذ جانبية ضخمة، اختبأ في مقدمة مقبض الباب الخلفي وجعل خطوط Windows كما لو كانت "ممزقة" إلى قسمين.
كما يقولون في أوديسا، سوف تضحك ... ولكن حول هذا والهيكل لركس! خذ الجزء الأمامي من منصة فابي ولحافل لها من خلال إدراج صغير من هيكل Octavia. ربما، أدى هذا النهج إلى تصميم السيارة إلى انخفاض في تكلفة التنمية والإنتاج، من ناحية أخرى، فإن السائق والركاب RoomSSSIRD بسبب هذا الشعور بالفضاء. يتم تمرير جسم طويل القامة والنوافذ الكبيرة في المقصورة مثل الضوء الذي عندما تجلس في الداخل، فإن الإرسال التشيكي أكبر مما تتوقع أن تنظر إليه في الخارج.
يتم استعارة اللوحة الأمامية للمقصورة، بالإضافة إلى الجزء الأمامي من الجسم، من نموذج فابيا: لا المسرات مصممة، بينما كنت مدروسا جيدا مع الرعاية الألمانية. أي مفتاح أو مفتاح يدوي سهل الاستخدام. وجودة الجمعية على مستوى فئة السيارات، أو حتى اثنين أعلاه. مشاعر مدعومة ومحمية هندسية نقية. من المناسب أن تدفع لي مع طولي في 193 سم. لم يكن هناك مشكلة. في الوقت نفسه، ليست هناك حاجة لضبط المقعد في الارتفاع. ورائي دون مشاكل، كان الركاب المتوسطة الارتفاع راضين. على الرغم من حقيقة أن مقعد السائق الذي انتقلت بشكل طبيعي إلى توقف التوقف. سيعمل سكان الصف المتعاقدين بشكل خاص نظام التحول الداخلي من VARIOFLSES - RoomSSTS - مزود به المسلسل. لا يوجد "أريكة خلفي" تقليدية في السيارة. بدلا من ذلك، هناك ثلاثة منفصلين، ينظمون بشكل مستقل عن بعضهم البعض. المقاعد الخلفية يمكن إزالتها على الإطلاق. كل ذلك معا أو كل منفصلة. عند إزالة الكرسي الأوسط، يتم تحويل نوبة جانبية إلى المركز بحلول 110 ملم. مع هذا البديل، يمكن تحديد موقع الصوافس قدر الإمكان في سيارة هذه الأبعاد. لكنني ما زلت مغادرة المقعد الأوسط. على الرغم من أنه من غير المريح الجلوس على ذلك: الظهر والوسادة مسطحة تماما وأيضا ضيقة. ولكن يمكن طي الجزء الخلفي للأمام - سوف تتحول "طاولة ممشى" مريحة للغاية أو مسند ذراع. بالإضافة إلى ذلك، خيار التكوين هذا ممتاز لنقل فترات طويلة. على سبيل المثال، مصممة سقف من مترين مصنوع من رغوة البوليسترين في صالون رامس مناسبا دون مشاكل: تم وضع حافة واحدة على المقعد الخلفي المطوي، والبعض الآخر - على المسند الذراع الأمامي.
جذع رامس فسيحة، لكن خيالها لا يؤثر. لكن إمكانية التحول الداخلي مثيرة للإعجاب: الخلفي - ثلاثة كراسي قابلة للتعديل بشكل منفصل، والتي يمكن إزالتها على الإطلاق. عندما يتم طي الجزء الخلفي من المقعد الأوسط للأمام، فمن المناسب جدا نقل فترات طويلة. بشكل عام، صالون Skoda Roomster واسع. دون أي تحفظات. واتضح أن تكون فسيحة دون المساس بحجم الجذع. مع تثبيت المقاعد الخلفية، فهو 480 - 560 لتر، مع إزالتها بالكامل - تصل إلى 1 795 لتر! ومع ذلك، هناك واحد "ولكن" هنا. في حد ذاته، تلهم هذه الأرقام الاحترام، ولكن في الواقع، فإن عرض وعمق مقصورة الأمتعة ليست مثيرة للإعجاب: يتم تحقيق الحجم المحدد بسبب الارتفاع. لذلك، ترك، دعنا نقول مع العائلة إلى البلاد، والأكياس مع القماش، على الأرجح سوف تضطر إلى وضع بعضها البعض. ما ليس مريحة دائما. ناهيك عن ما ليس ممكنا دائما. بشكل عام، سيتم ترتيب إمكانات ركاب الشحن من متوسط \u200b\u200bعائلة العائلة الروسية (Dacket) بالكامل. ومع ذلك، نأخذها مع تردد واضح. ثم، ربما القضية في تحركات السيارة؟
لكن كل الأيام الخمسة التي دفعت إلى Skoda Roomster، أظهر سلوكا تقريبي بشكل استثنائي على الطريق! في بعض الأحيان لم يعتقد ذلك أن هذا كان ضاغطا عائليا هام. على الطريق، يستمر الملغاة! وفي أي سرعة، في تناوب أي تعقيد. عند مطلع عجلة القيادة يتفاعل مع الصيد وفي نفس الوقت - دون عصبية مخيفة. بارانكا نفسها دائما "التهاب النانوية" مع جهد لطيف. وعن ما يحدث مع العجلات الأمامية، وعلى ما زاوية تحتاج إلى تشغيل أو تثق في عجلة القيادة، لا يمكنك تخمين، لكنك تعرف بالضبط أن تشعر بالضبط أصابعها حرفيا. في الوقت نفسه، لا يتم نقل أي صدمات أو اهتزازات من مخالفات الطريق على عجلة القيادة. لا يزعج الهزة الزائدة والتعليق. من المستحيل أن نسميها لينة، ولكن لا يوجد صلابة زائدة فيها أيضا. إنه كثيف folkswagensky كثيفة الطاقة. في المدينة والمترام وغيرها من مخالفات كبيرة دون أن يلاحظها أحد، بالطبع، لا تظل، ولكن لا يوجد تلميح على المحاولة. نوع مختلف من تافه الطرق و "الذوبان" في كل مكان في أعماق العتلات والينابيع. في الطريق السريع للبلاد، الوسط، وفقا للمعايير الروسية، درجة مغرابة، في مرحلة ما ولم تعد تتوقف عن "الذهاب" مع كل كولدين. و Roomsters لا يظهر أدنى السخط! بعد منحها من الطريق السريع إلى التمهيدي، مما يؤدي إلى القرية، حيث قضينا في إطلاق النار، وأخشى أولا من "تطبيق" في مكان ما في حافة حماية مدمجة أو علبة المرافق المعلقة إلى حد ما. تحولت المخاوف إلى جدوى.
عندما تنظر إلى Rumster من الجانب، يبدو أنه غير ضروري "منخفض". ولكن في واقع التخليص في 140 ملم، اتضح بما فيه الكفاية لطرقنا البلد. مع الدقة الواجبة والاجتهاد، بالطبع. حسنا، في القسم السلس من التمهيدي Roomster مع تعليقها كثيف الطاقة المسموح به حتى "لرسم" من الروح في أسلوب Rally-Raid. ملاحظة خطيرة لشاسيه ركوب الرامس هو شيء واحد فقط: المحرك ضعيف. محرك فولكس واجن القديم 1.6 لتر، 105 لتر. من عند. جنبا إلى جنب مع السحب الأكثر تشويا "التلقائي" أكثر أو أقل بثقة في المدينة فقط. على المسار، يتحول أي تجاوز الشاحنة إلى اختبار. كنت مضغ الغاز - قوة المحرك ويبدأ الأبعاد في زيادة الزخم. انقر فوق حتى الآن - وفقط بعد ذلك "تلقائي" يفكر أخيرا أنه سيكون من الجيد تسريع وتقليل الأسفل، ويحدث مجموعة السرعة أكثر أو أقل جو طريق على نحو كاف. بشكل عام، أثناء التجاوز، من الضروري حساب كل مناورة بعناية خاصة بشكل خاص، والحكم "غير متأكد - لا تتفوق" يجب أن يكون العقيدة الحيوية لمالك رامستر! لكن استهلاك الوقود صغير. وفقا لنتائج تلك الأيام الخمسة التي كانت الغرفة 1.6 تحت تصرفي، أظهر الكمبيوتر على متن الطائرة متوسط \u200b\u200bاستهلاك 6.5 لتر لكل 100 كم. تم أخذ هنا أيضا في الاعتبار الموصلات في جميع أنحاء المدينة، والرحلات اليومية على طول ضاحية المدينة في الطريق، ورحلة إلى القرية (350 كم هناك وظهر).
ما هي النتيجة؟
أظهر Skoda Roomster نفسه مع "رجل عائلي مثالي". فسيحة وواسعة ومريحة من وجهة نظر كل من سكان السيارة. بالإضافة إلى ذلك، لا يرعى أمام واقع طريق الطريق الروسي القاسي وممتعا حصريا في الإدارة! من السلبيات، نلاحظ أولا من كل اللصوص المفرطين من زوج محرك 1.6 لتر - "التلقائي" 6 سرعات، وكذلك عزل الصوت غير كاف بوضوح مقصورة المحرك. على المنعطفات المتوسطة والعالية السرعة، فإن المحرك ليس بالاعتدال. على الرغم من أن باريتون غير سارة لن يدعو. وعودة إلى السؤال الأول: لماذا لا يحب الغرفة في روسيا كثيرا؟ منذ في الركوب اليومي، كما اكتشفنا بالفعل، فإنه لا يعطي أسبابا خاصة للنقد، لدينا خيار إجابة واحدة فقط: السعر. وهذا الخيار، بالطبع، يدق جميع المسرات والمزايا ... اختبار RoomSTS 1.6 مع "Automat" يستحق الحد الأدنى من 684،000 روبل. التحكم في المناخ، مسجل الشريط في اتجاهين مع أربعة مكبرات صوت إضافية، شبكات في الجذع، نوافذ الطاقة الخلفية، مجسات وقوف السيارات، عجلة القيادة الجلود، سقف أبيض وغيرها من "أفراح الحياة"، التي تم تجهيزها بسيارة اختبار، منها السعر إلى سبعمائة ألف روبل. عدد من "زملاء الدراسة" (على وجه الخصوص، مذكرة نيسان المذكورة بالفعل) يكلفنا أرخص بكثير. بالإضافة إلى ذلك، لمثل هذه الأموال يمكنك شراء عالمي للغولف من فئة الجولف في تكوين لائق مع محرك أقوى من اختبار الغرفة. أن الروس يفعلون فعلا ...مواصفات موجز Skoda Roomster 1.6
سعر Skoda Roomster في السوق الروسية
يأتي Czech Compactvany إلى السوق الروسي مع محركات البنزين 1.4 لتر، 86 لترا. من عند. و 1.6 لتر، 105 لتر. من عند. 1.4-Liter مجهز بعلبة التروس الميكانيكية حصريا، 1.6 لتر - "ميكانيكا" أو "تلقائية" بسرعة 6 سرعات. المعدات القياسية هي واحدة فقط: الطموح. في "القاعدة" - قفل مركزي مع DU، AMMOBILIZER، وسائد هوائية، وتعديل عجلة القيادة في الطول والمغادرة، وضبط مقعد السائق في الطول، تكييف الهواء، ESP، مرايا خارجية مع محرك كهربائي وتدفئة، نوافذ كهربائية أمامية إعداد، فوهات غسالة الزجاج الأمامي الساخنة. Skoda RoomSTER 1.4 يستحق 614،000 روبل.، Rooms 0.6 - 654000 روبل. مع نقطة تفتيش ميكانيكية و 684،000 روبل. - في الإصدار مع "التلقائي". هناك أيضا تعديل "على الطرق الوعرة" للكشفية مع محرك 1.2 TSI، 105 لتر. ص.، البلاستيك "KIT"، الأقراص المصبوب وحزمة موسعة (تحكم مناخي، وسائد هوائية جانبية، مقاعد ساخنة، "FOG"). السعر - 740،000 روبل مع علبة التروس الميكانيكية و 790،000 روبل. - في خيار مع مربع DSG.تم إظهار النموذج الأولي للسيارة لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات في عام 2003، حيث تم إنتاج Furior الحقيقي. تم إطلاق الإنتاج الضخم Skoda Rumster في عام 2006. ما هو مثير للاهتمام، مقارنة بالمفهوم، لم تخضع Roomsster المسلسل تغييرات كبيرة. يمتلك النموذج الجديد بطول أكبر قليلا، كما تلقى أبواب أرجوحة مألوفة بدلا من انزلاق واحد في المفهوم.
الحصان الرئيسي ل Skodester Rum هو مظهره المميز لا ينسى. بالنظر إلى صورة النموذج، لاحظ على الفور أن الجسم يشبه إلى قسمين - السائق والراكب. ولكن على الرغم من هذا، بشكل عام، تبدو السيارة كاملة ومتناغة. إنه أمر لا يصدق، لكن Skoda Roomster هو مزيج، يبدو أن جثث الجسم. يكرر الجزء الأمامي من النموذج تصميم فابيا هاتشباك، والظهر هو تقريبا غطاء صندوق عمودي وأضواء ممدودة. تم تصميم النوافذ الجانبية الضخمة والسقف الزجاجي لتخفيف التصميم، أثناء إنشاء فرص ممتازة للتأمل في المناظر الطبيعية خارج النافذة. من بين عناصر التصميم الأصلية الأخرى، يمكنك أيضا تحديد المقابض المخفية للأبواب الخلفية.
جسم مرتفع ويندوز كبيرة يخلقان إحساسا لا يصدق من المساحة، وملء الصالون بالضوء. وهذا ليس مجرد وهم: يحتوي RoomSTS على إمدادات هندسية رائعة من الفضاء، مما يتيح لك أن تجعل الناس بسهولة أي نمو وأي مجمع. يعتبر موقع عمود التوجيه، وكذلك عناصر التحكم على لوحة القيادة، مع الرعاية الألمانية، وجودة البناء يتوافق تقليديا مع السيارات ذات الدرجة الأولى. إزالة النموذج 165 ملم.
تستوعب Skoda Rumster خمسة أشخاص ومجهزة بنظام تحويل ذات العلامات التجارية لصالون VarioFlex بالفعل في قاعدة البيانات. الأريكة الخلفية في السيارة مفقودة، ولكن بدلا من ذلك في المقصورة هناك ثلاثة كراسي قابلة للتعديل بشكل منفصل، والتي يمكن تحويلها أو مطوية أو على الإطلاق من الداخل في غضون ثوان، تحول كام إلى سيارة مزدوجة مع مقصورة الأمتعة المثيرة للإعجاب مع حجم 1810 لتر.
بالنسبة للمشترين الروس، يتوفر Skoda Rumster في المعدات ذات محركين البنزين. الأساسي منهم هو سعة المحرك المكونة من 14 لتر تبلغ 86 حصان، بديلا يتمثل فيه وحدة 105 قوية مع حجم عمل من 1.6 لتر. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع أسرة Roomster بتعديل الكشفية، والتي تتميز بمجموعة بولي بلاستيكية على محيط الجسم ومصدات غير مصدلة ومجموعة كاملة ممتدة. تم تجهيز هذا الإصدار بمحرك TSI Turbo 1.2 لتر بسعة 105 حصان الخصائص الفنية الأكثر تفصيلا للنموذج ستجد في كتالوج العلامة التجارية على الموقع auto.dmir.ru.
يبدأ سعر طموح التكوين الأساسي بدءا من 614،000 روبل. تشمل معداتها: وسائد هوائية، ABS، ESP، ISOFIX، نظام تحويل صالون، تكييف الهواء، نوافذ أمامية، مقاعد أمامية مدفئة وقفل مركزي.
سكودا رام وحدات الطاقة
تم تجهيز السيارة المباعة في السوق الروسية بثلاثة محركات البنزين بأربع أسطوانات. من الواضح أنه لا يوجد أحد سيحققه على هذه السيارة، وأهم أكثر أهمية هو محرك المحرك بالتحميل الكامل (خاصة في النطاق الأدنى من الثورات).
أضعف هذا الثلاثي لديه حجم 1.4 لتر، مجهزة بحاقن، ويطور 86 لترا. من عند. الطاقة والقضايا 132 نانومتر عزم الدوران (عند 3800 دورة في الدقيقة). مثل هذا المحرك، مع تسريعه إلى مئات لمدة 13 ثانية، مناسب فقط للسائقين غير المطليين الهادئ الذين نادرا ما يقودون مع التحميل الكامل. تتوفر شهية محركات معتدلة حوالي 6 لتر من البنزين لكل 100 كم في دورة مختلطة.
التاليان مختلفان في الحجم، ولكن على قدم المساواة من حيث قوة المحرك. هذه وحدة تشاحن توربينية 1.2 لتر (TSI) مع حقن الوقود المباشر. هذا هو الأسرع من الثالوث كله (11 ثانية. حتى المئات). قوتها هي 105 "الخيول"، والحد الأقصى لعزم الدوران 175 نانومتر، والأهم من ذلك، بسبب التوربينات المتاحة بالفعل في المدى الأدنى من الثورات. استهلاك الوقود مقبول تماما - 5.7 L / 100 كم.
بالإضافة إلى ذلك، فإن الغلاف الجوي 1.6 لتر متاح أيضا لبيع السيارات. هذه نسخة مميزة بسعة 105 "خيل" و 153 نيلومتر في الوقت الحالي (عند 3800 دورة في الدقيقة). يتقلب استهلاك البنزين في 7 لتر لكل 100 كم من المسار (دورة مختلطة).
نموذج التعليق والتوجيه
يتم إجراء الهيكل في مخطط اختبار الوقت. يتم تثبيت MCPherson العادي في المقدمة، والخلف هو شعاع التواء. بطبيعة الحال، فإن مثل هذا التخطيط يفقد إلى حد ما في مجال التحكم والراحة، مقارنة مع "متعدد البعد"، لكنه أقوى وأرخص في الخدمة، وهذا هو الأولوية الرئيسية ل Skoda Rumpers. المواصفات في هذه الحالة - وليس الشيء الرئيسي.
آليات الفرامل التهوية للقرص في المقدمة، إلى جانب فرامل الأسطوانة وراء، تضمن التباطؤ الواثق.
يمكن وصف التعامل مع الهدوء، ومكبر الصوت الهيدروليكي الهيدروليكي يسمح بعدم فقده باستخدام الجهاز.
أنواع الانتقال والقيادة
يمكن تثبيت واحدة من PCS 3 ممكن على السيارة. قد يكون هذا ناقل حركة الإرسال اليدوي المعتاد مع 5 خطوات، متوفرة لجميع التعديلات، محول عزم الدوران 6 مده 6 مدفأ (لمحرك 1.6 لتر) ونقل حامي 7 مدافع (DSG) للمحرك 1.2 لتر.
لم يتم توفير محرك أقراص كاملا للسيارة - فقط الأمامي متاح.
| اسم | 1.2 TSI - الكشفية (مناقضات) | 1.4 MPI (86 حصان) | 1،6 ميغامي (105 حصان) |
|---|---|---|---|
| استهلاك الوقود، لتر | |||
| في المدينة / خارج المدينة / المتوسط \u200b\u200bلكل 100 كم | 7,1 / 4,9 / 5,7 (7,2 / 4,8 / 5,7) |
8,3 / 5,3 / 6,4 | 9,2 / 5,7 / 6,9 (10,2 / 6 / 7,5) |
| محرك | |||
| أقصى سرعة (كم / ساعة) | 184 | 171 | 183 (180) |
| تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة | 10,9 (11) | 13 | 11,3 (12,5) |
| محتوى ثاني أكسيد الكربون في غازات العادم (G / KM) | 134 | 149 | 165 (180) |
| عدد الاسطوانات | 4 | ||
| حجم العمل (Cube CM) | 1197 | 1390 | 1598 |
| أقصى قوة (KW / RPM) | 77/5000 | 63/5000 | 77/5600 |
| أقصى عزم الدوران (N · M / RPM) | 175/1500-4100 | 132/3800 | 153/3800 |
| خصائص الوزن | |||
| كتلة السيارة بالعملة - مع السائق (كجم *) | 1237 (1271) | 1209 | 1233 (1278) | 530 |
| الكتلة المسموح بها بالكامل (كجم) | 1692 (1726) | 1664 | 1688 (1733) |
| الحد الأقصى كتلة من مقطورة القطر، غير مجهزة الفرامل (كجم) |
450 | ||
| الحد الأقصى كتلة من سحب مقطورة مجهزة الفرامل - 12٪ / 8٪ (كجم) |
1100/1200 | 900/1100 | 1000/1200 |
() - القيم بين قوسين تعني خصائص سيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
* - وزن سائق 75 كيلوغرام.
البيانات العامة عن السيارة
منعطف أو دور
تم تقديم مفهوم سيارة Skodester Skodester في عام 2003، فإن الأشكال الحقيقية للنموذج المكتسبة لأول مرة على العرض التلقائي بعد ثلاث سنوات، تم إطلاق الإنتاج الضخم في عام 2010.
الخصائص التقنية الرئيسية للمظهر الخارجي مثل هذا:
- الارتفاع - 160.7 سم؛
- التخليص - 14 سم؛
- العرض - 168، 4 سم؛
- طول - 421.4 سم؛
- قاعدة عجلة - 262 سم.
على الرغم من أنه في بعض المصادر هناك بيانات أخرى (انظر الشكل)
Skoda Roomster Model Salon لديه خصائص:
- جذع - 1،795 أو 494 لتر؛
- ارتفاع السقف من المقعد هو 100 سم في الظهر، 2 سم أكثر في المقدمة؛
- عرض المسندات هو 140، 138 سم في الظهر، إلى الأمام، على التوالي.
تم تجهيز Skoda بضرب 55 لتر للوقود، والتي تتكشف عند منصة تبلغ 10.5 م، تم تجهيز الجسم بخمس أبواب، في أماكن ركاب المقصورة 4، باستثناء السائق.
أبعاد Skoda Roomster.
النموذج هو مينيفان، تقليديا في فئة النقل هذه لديها داخلية واسعة. مع قطع السيارة 1،125 كجم، فإن المجموع هو 1730 كجم. المسار العجلة هو NotoDinakov، وتضييق المضي قدما بنسبة 64 ملم، يتم تشغيل الدوران الكامل ل SINIVAN SKODA على رقعة من 10.5 متر.
حملة ونقلها
تم تجهيز سيارة الغرفة بأحد خيارات نقل الثلاثة:
- نموذج Preselective DSG مع 7 قضبان لمحرك 1.2 TS؛
- hydroTransformer مع 6 نطاقات لمدة 1.6 لتر من المحرك؛
- المربع اليدوي مع 5 خطوات.
يشبه مقبض علبة التروس DSG
جميع نماذج RoomSTS Models الدفع الرباعي، لا يتم توفير خيارات محرك الأقراص ذات العجلاتوبعد ارتفاع 14 سنتيمتر للتخليص مريحة للحالي، استهلاك الوقود هو 105 لتر. ص.، 86 لتر. ص.، 1.2 TSI، على التوالي:
- متوسط \u200b\u200b- 7.5 لتر، 6.4 لتر، 5.7 لتر؛
- autoban - 6 لتر، 5.3 لتر، 4.8 لتر؛
- المدينة هي 10 لتر، 8.3 لتر، 7.2 لتر.
تبدو المعلمات الفنية للغرفة مثل هذا:
- رفع تردد التشغيل - 11.3 - 13 ثانية لتحقيق 100 كم / ساعة؛
- السرعة - يتم تنظيم الحد الأقصى من قبل الشركة المصنعة 183 أو 171 كم / ساعة لخيارات السيارات المختلفة؛
- ثاني أكسيد الكربون في العادم - في غضون 165 - 149 جرام.
عزم الدوران لمدة 105 محرك قوي هو 3800 دورة في الدقيقة مع قوة 77 كيلو واط. التعديل هو 86 لتر. من عند. هذه المعلمات هي 3800 أوبمين، 63 كيلوواط، على التوالي، مقابل 1.2 TSI موتور، في إصدار الكشفية (الكشفية) - على الطرق الوعرة، 4،100 دورة في الدقيقة بقوة 77 كيلو واط.
قوة محرك الأقراص كافية لنقل 450 كجم من البضائع على مقطورة، 530 كجم من الحمولة داخل المقصورة (عد كتلة جميع الركاب، سائق).
إذا تم استخدام المقطورة المزودة بمكابح الفرامل، فسيحصل على ضعف الحمل الأكبر (1 100 كجم).
توجيه وتعليق
يتم وضع طراز Rostster من قبل الشركة المصنعة كخدمة اقتصادية. لذلك، يتم دمج التخليص المرتفع من مينيفان مع أبسط مخطط الهيكل:
- شعاع التواء وراءه؛
- تثبيت الأمام mcpherson.
مع فقدان بسيطة من تشغيل التشغيل، وإدارة الإدارة قبل مخطط متعدد الأقسام، يتم تقليل تكاليف الصيانة بشكل حاد. توفر فرامل النموذج تباطؤا واثقا في جميع الشروط بسبب المخطط الكلاسيكي - تعديلات طبل الظهر، القرص أمام مصممي مكبر الصوت الهيدروليكي المستخدمة يورو، أكثر اقتصادا، موثوقة في العملية.
وحدات الطاقة
على ثلاثة تعديلات من Roomster، يتم تثبيت وحدات الطاقة المختلفة:
- لرحلات نصف الحمولة غير الملائمة، محرك اقتصادي 1.4 لتر مع تسريع 13 ثانية، استهلاك 6 لتر؛
- تعرض وحدة توربينات TSI الأسرع (11 ثانية) حتى المئات، في السلطة ليس أدنى من الغلاف الجوي من 1.6 لتر مع عبء 153 نانومتر، بسعة 105 لتر. من عند.
زيادة إلى 14 سم يتيح لك CM CLOALANCE السفر السفر إلى البلاد، والباقي على الطرق ذات طلاء الحصى أو خيارات البلد.
الداخلية
يوفر Minivan RoomSSITER نظرة عامة على الجودة من الداخل بسبب انخفاض النوافذ الخلفية. من السهل أن تضيف ظهور الخلف الخلفي، وزيادة سعة مقصورة حقائب الأمتعة. متوسط \u200b\u200bالتخليص مريح عند الهبوط في صالون الأطفال، المسنين، الضوابط منطقية، والتي تتيح لك استخدام الخيارات للمس.
الجذع هنا ليس صغيرا، وإذا قمت بإزالة الصف الخلفي من الكراسي، فيمكنك الرقص من الخلف!
تسهل عجلة القيادة ثلاثية الكلمة ثلاثية الكلام التحكم في يد واحدة، فإن الإضاءة الخلفية للوحة القيادة ناعمة، وليس تحميل رؤية السائق في رحلات ليلية طويلة. تجمع التقاليد التشيكية والألمانية بين صلابة التصميم والاقتصاد وأسلوب تصميم المساحة الداخلية.
وراء المكان يكفي، هناك أيضا الكثير من المكان فوق الرأس.
طرد
تتضمن حزمة Roomster Standard أنظمة:
- حاسوب على متن؛
- القضبان.
- تعديل الميل، توجيه الطيران؛
- تشغيل أمامي آير.
التخليص هو نفسه بالنسبة لجميع النماذج والمواصفات والداخلية، كما تحسنت الخارجية بشكل ملحوظ مع زيادة الأسعار بسبب خيارات إضافية.
تعديل غرفة الكشفية.
Roomster Scout - نسخة على الطرق الوعرة من رام
الاختلافات الرئيسية في النموذج Scout Scout من الخيار الأساسي هي:
- تحسين الإضاءة - البصريات المعدلة (الموسعة، الموسع) البصريات؛
- الأقراص الأصلية - عجلات تتطابق تماما من الألحاقات الخارجية؛
- وسادة واقية - تزيد من الموارد، والقيمة الفنية للمصد الخلفي؛
- مجموعة الجسم الواقية - الهياكل البلاستيكية لحماية الأقواس الموسعة
في تعديل الكشفية Rosterster، يتم تحسين خصائص المحرك - يتم استخدام محرك Turbo 1.2 L في مجموعة مع DSG أو مربع يدوي.
(سكودا رامستر)
المقالات والاستعراضات
آسف على الفرص الفائتة - القضية، بالطبع، غير ممتن، ولكن المحلي "تسعة" ربما يمكن أن تبدو مثل فابيا ...
الصورة (سكودا رامستر)
تاريخ
تم إظهار النموذج الأولي للسيارة لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات في عام 2003، حيث تم إنتاج Furior الحقيقي. تم إطلاق الإنتاج الضخم Skoda Rumster في عام 2006. ما هو مثير للاهتمام، مقارنة بالمفهوم، لم تخضع Roomsster المسلسل تغييرات كبيرة. يمتلك النموذج الجديد بطول أكبر قليلا، كما تلقى أبواب أرجوحة مألوفة بدلا من انزلاق واحد في المفهوم.
الحصان الرئيسي ل Skodester Rum هو مظهره المميز لا ينسى. بالنظر إلى صورة النموذج، لاحظ على الفور أن الجسم يشبه إلى قسمين - السائق والراكب. ولكن على الرغم من هذا، بشكل عام، تبدو السيارة كاملة ومتناغة. إنه أمر لا يصدق ولكن إنه مزيج عناصر الجسم غير متوافق على ما يبدو. يكرر الجزء الأمامي من النموذج تصميم فابيا هاتشباك، والظهر هو تقريبا غطاء صندوق عمودي وأضواء ممدودة. تم تصميم النوافذ الجانبية الضخمة والسقف الزجاجي لتخفيف التصميم، أثناء إنشاء فرص ممتازة للتأمل في المناظر الطبيعية خارج النافذة. من بين عناصر التصميم الأصلية الأخرى، يمكنك أيضا تحديد المقابض المخفية للأبواب الخلفية.
جسم مرتفع ويندوز كبيرة يخلقان إحساسا لا يصدق من المساحة، وملء الصالون بالضوء. وهذا ليس مجرد وهم: يحتوي RoomSTS على إمدادات هندسية رائعة من الفضاء، مما يتيح لك أن تجعل الناس بسهولة أي نمو وأي مجمع. يعتبر موقع عمود التوجيه، وكذلك عناصر التحكم على لوحة القيادة، مع الرعاية الألمانية، وجودة البناء يتوافق تقليديا مع السيارات ذات الدرجة الأولى. إزالة النموذج 165 ملم.
تستوعب Skoda Rumster خمسة أشخاص ومجهزة بنظام تحويل ذات العلامات التجارية لصالون VarioFlex بالفعل في قاعدة البيانات. الأريكة الخلفية في السيارة مفقودة، ولكن بدلا من ذلك في المقصورة هناك ثلاثة كراسي قابلة للتعديل بشكل منفصل، والتي يمكن تحويلها أو مطوية أو على الإطلاق من الداخل في غضون ثوان، تحول كام إلى سيارة مزدوجة مع مقصورة الأمتعة المثيرة للإعجاب مع حجم 1810 لتر.
بالنسبة للمشترين الروس، يتوفر Skoda Rumster في المعدات ذات محركين البنزين. الأساسي منهم هو سعة محرك 1،4 لتر من 86 حصان. بديل له وحدة 105 قوية مع حجم عمل من 1.6 لتر. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع أسرة Roomster بتعديل الكشفية، والتي تتميز بمجموعة بولي بلاستيكية على محيط الجسم ومصدات غير مصدلة ومجموعة كاملة ممتدة. تم تجهيز هذا الإصدار بمحرك TSI Turbo 1.2 لتر بسعة 105 حصان الخصائص الفنية الأكثر تفصيلا للنموذج ستجد في كتالوج العلامة التجارية على الموقع auto.dmir.ru.
يبدأ سعر طموح التكوين الأساسي بدءا من 614،000 روبل. تشمل معداتها: وسائد هوائية، ABS، ESP، ISOFIX، نظام تحويل صالون، تكييف الهواء، نوافذ أمامية، مقاعد أمامية مدفئة وقفل مركزي.
فسيحة وواسعة ومريحة من وجهة نظر كل من سكان المقصورة تعامل بشكل مثالي مع دور سيارة عائلية. وبفضل تعليق الحديث المركب بكفاءة، فإن نعومة تحرك السيارة مع أي ظروف طريق وطقس، مما يجعلها لا غنى عنها ببساطة في ظروف التشغيل الروسية.
