В останні 3 роки шини концерну Кордіант реально радують, якість зростає, а разом з ним зростає і армія задоволених шанувальників недорогих якісних шин. У сьогоднішньому огляді ми розглянемо новинку 2013 року, яка вже 2 роки в тренді, збирає величезну кількість позитивних відгуків. Зустрічайте - шипована шина Cordiant Snow Cross.
Всі як один користувачі, побачивши малюнок протектора, починають кричати - це клон Хакки 7, не думайте, що купите Кордіант і отримаєте ту ж Хакки, різниця величезна і бла бла.
Звичайно, порівнювати фінську шину і нашу з різницею в ціні в 3 рази - заняття неправильне. У кого гроші є - він бере Хакки не роздумуючи і не париться. У кого грошей немає - їм доводиться шукати відгуки в інеті, лопатити гори інформації, шукати тести, відео та іншу інфу. Так навіть при тестуванні шин їх беруть з однієї «ваговій» категорії - преміум, комфорт, бюджет. І порівнювати шини класу бюджет з класом комфорт просто безглуздо. У більшості тестів дорога шина буде попереду, але чи набагато? І чи так це важливо при щоденної експлуатації? Загалом, поговоримо краще про Сноу Кросс - за результатами тестів і численними відгуками - на неї реально варто звернути увагу. фото:
Попередня модель Snow Max також показала чудові результати, народ задоволений як слон. А Сноу Крос - це продовження технологій Макса, Крос - ще краще, адаптувати, більш технологічні якщо хочете. Технології виробництва шин не стоять на місці і кращі шини 2005 року зараз покажуть дуже низькі результати. Саме тому народ вивчає новинки ринку, тому що напевно вони будуть краще попередніх. Прогрес не зупинити.
Cordiant Snow Cross - шипована гума, склад гумової суміші ще поліпшений, там ще більше силики, а тому шина навіть в жорсткі морози (-30) залишається м'якою, завдяки чому шина після довгої нічний морозної стоянки не буде квадратної, а залишиться круглої)) Ну і зимова шина завжди повинна бути м'якою - це апріорі!
Малюнок протектора схожий на Хакки-7, але чисто зовні, конструктивно ж є чималі відмінності. Проте, за відгуками народу (за 2 роки їх накопичилося чимало), шина чудово копає глибокий сніг, пухкий сніг теж відмінно. Снігова каша - чудово, вода і просочений вологою сніг добре відводиться із зони контакту. Фото Сноу Кросу:
А ось фото Хакки 7 для порівняння, різниця є і вона помітна, так що не треба ля-ля, що протектор один і той же (у Хакки шипи йдуть практично нон-стопом по всій шині, у Кордіант - помітно рідше):
Шипи Кросу - знову ж нова технологія, форма шина і його нутрощі, посадка. Як результатами - втрата шипів мінімальна, вона є, але в порівнянні з конкурентами Кордіант реально краще. Хто з конкурентів програв? Такий популярний Нокиан Нордман 4, які всім хороший, але ось шипи тримає не так круто, як нам би цього хотілося. Звичайно, правильність обкатки ще ніхто не відміняв, але все-таки за відгуками народу видно, що у Сноу Кросу шипи тримаються реально краще. А якщо порівняти з Yokohama IG35 - тут ви і самі знаєте, Йокко по льоду тримає прекрасно тільки перший сезон, на другий - вона вже без шипів))
До речі, порекомендуємо ще один шикарний варіант, але вже шину-липучку -, якість найвища, відгуки в переважній більшості відмінні. Ну і шикарна ціна. Якщо місто чистять і температура дозволяє, обов'язково беріть.
По льоду Сноу Крос показує прекрасні результати для бюджетної покришки (та й різниця між шинами іншій ціновій категорії мінімальна). Пустити авто в занос навмисне виходить не завжди, а якщо по зимовій дорозі їхати з головою, то держак на льоду буде 5 балів.
Відео - тест по пухкому снігу
По снігу - ця шина просто створена для нього. Укочений сніг - 6 з 5 балів, пухкий, вологий, глибокий - ідеально. Копає сніг шикарно, бічні зачепи для «копання» і для виведення води широкі і глибокі.
Які є мінуси? Читаємо у відгуках - по голому асфальту при +5 погано гальмують. Хехе, це ж шипи і апріорі вони повинні погано гальмувати. Хакка 7 теж буде погано гальмувати, але напевно трохи краще Сноу Кросу))
Що ще з мінусів - погана балансування. Це не факт, все залежить від покришки, яка вам попадеться. У більшості зовсім балансується нормально, але бувають і виключення. Значить, якість виготовлення не тримається на рівні і це погано. З іншого боку, купуйте шини відразу з шиномонтажем і якщо дофіга важків - просите іншу шину, замінять без проблем.
У загальному і цілому, гумі сміливо ставимо 4.5 балів, в бюджетному класі вона реально одна з кращих. Чи не давно, як вчора, побачили шевіков на цій гумі, підійшли, поговорили - господар моторошно задоволений, він багато їздить по снігу і любить паркуватися в заметах, коли немає місця на стоянці. З цією гумою у нього немає проблем взагалі. Всі види зимового дорожнього полотна ідеально, крім голого асфальту - тут трохи гірше. Однозначно рекомендуємо до покупки, відмінна недорога шиповка.
Легкові автомобільні шини Cordiant Snow Cross призначені для використання в зимовий період. ці російські шини користуються попитом серед водіїв, бажаючих придбати надійні автопокришки за доступною ціною.
Технічні характеристики вироби
особливості протектора
Виробники цієї моделі автопокришок при створенні шин особливу увагу приділили їх керованості і стійкості. Підвищення зчіпних характеристик вдалося домогтися за рахунок незвичайного дизайну протекторного візерунка. Малюнок виготовлений у вигляді променів, що розходяться з центру протектора.
Закрите ребро в центральній області протектора забезпечує швидке подолання снігових заметів. Канавки, що знаходяться в плечових зонах шини, підвищують зчіпні характеристики гуми з дорожньою поверхнею. Практичні поперечні канали і витягнуті блоки створюють замкнуті порожнини. Таким чином, шина набуває мінімальний гальмівний шлях на льоду і на снігу.
Роботи з шипування гуми
Автомобільні покришки від російського виробника мають вдосконалену систему шипування - 16 Stud Rows. На гумі розташовуються якірні двухфланцеві шипи. Кожен шип має форму сніжинки - Uniq Studs. Сердечник шипів виготовляється з матеріалу підвищеної міцності. Дані технології дозволяють запобігти пробуксовку коліс, яка часто виникає при прискоренні руху автотранспортного засобу.
конструкція автопокришки
Шини мають двошарову конструкцію протектора - Double Tread. Верхній шар створений з м'якого гумового шару. Подібний матеріал забезпечує хороші зчіпні якості виробу. Внутрішній шар складається з жорсткої гуми, яка скорочує швидкість зносу покришки і сприяє рівномірному розподілу тиску всередині протектора. Так, двошаровий конструкція дозволяє зробити гуму більш стійкою до зовнішнього впливу.
Типорозміри шин Cordiant Snow Cross
В наявності є шини Cordiant Snow Cross з радіусом R 14. Для покупців доступні типорозміри R 14 175/65 і 185/60.
За результатами тестування журналу "Test World":
Позитивні властивості автомобільної гуми Cordiant Snow Cross
власники автомобільних шин, Виготовлених в компанії Cordiant, відзначають такі переваги цих виробів як:
- відмінна керованість;
- високий показник стійкості шин при русі автомобіля по снігу і льоду;
- тривалий термін експлуатації покришок, який забезпечується за рахунок глибокого протекторного візерунка і інноваційного будови шини.
Синоніми: Кордіант Сноу Крос
Завдання спочатку зводилася до того, щоб підготувати до виробництва шини з посадочним діаметром 17 і 18 дюймів для автомобілів преміального сегмента. Однак для таких потрібні вироби не просто хороші, а дуже хороші. Малюнок протектора шини Cordiant Snow Cross зберегли незмінним, але заново розробили суміш. Її хімічний склад дозволив забезпечити широкий температурний діапазон працездатності: + 10 ... -53 ° C. До модернізації нижня межа становив -45 ° C.
Для поліпшення зчіпних властивостей на льоду застосували полегшені шипи Spike-Cor фірми Scason. В алюмінієвий корпус нового «кігтики» впроваджена твердосплавная восьмигранна вставка з карбіду вольфраму. Колишні шипи одягалися в корпус з нержавійки, їх твердосплавная вставка не мала огранки.
У зоні контакту постійно знаходиться десяток таких «кігтиків». За даними Кордіант, гальмівний шлях при уповільненні з 30 до 5 км / год на модернізованих шинах в порівнянні з колишніми скоротився на 8%, а розгін з 5 до 30 км / год став швидше на 3,7%.
Модернізація торкнулася не тільки дорогих 17- і 18-дюймових моделей, але і більш доступних 13-16-дюймових.
На засніженому полі аеродрому Сортавали шинники зібрали задньопривідні автомобілі преміальних брендів. У програму тесту модернізованої моделі Cordiant Snow Cross входила оцінка поздовжнього зчеплення: після інтенсивного розгону до 60 км / год - різке гальмування аж до повної зупинки, спочатку з включеною ESP, а потім c виключеною. Чітко працює електроніка керує автомобілем без заметів і пробуксовок. Але і без електронної стабілізації я впевнено контролював поведінку «п'ятірки» BMW на снігу.
Поперечне зчеплення спробував оцінити за кермом Мерседеса Е-класу, виконуючи «Лосиний» тест. Жодного конуса при виконанні маневрів я не збив, але сказати щось про переваги нових шин без порівняння з попередніми не беруся.
У шинному тесті, проведеному експертною групою «За кермом» (ЗР, 2016, № 9), оновлені «шиповки» Cordiant Snow Cross непогано себе показали. У 15-дюймової розмірності вони випередили іменитих суперників Michelin і Dunlop. А ціна на третину нижче: в залежності від типорозміру шини Cordiant Snow Cross коштують від 2000 до 4000 рублів.
Почну з того, що це мій перший відгук, але не міг не написати. Купив Snow Cross, можу сказати що шини класні, Добре тримають дорогу, немає гулу при езде.Цена і якість відповідає. Раджу не пожалеете.Спасібо менеджерам компанії за консультацію.
ІванПацани і дівчатка! За ці бабки гума рве всіх. Першу тисячу кілометрів був шум, але потім, притерся, пропадав. раджу
СергійВипав сніг, і я влаштував справжній тест-драйв цим шинам. Якщо чесно, не шкодую, що вибрав їх. Природно, що це не суперская гума, але вони дають впевненість на дорозі. Шумлять на снігу менше ... або я вже прислухався.
Артем СергєєвЗа 6 міс. Експлуатації нових шин 2015 роки 50 тижні при пробігу 20 - 30 тис. Виліз корд між протектором на 2-х колесах з 4-х. І ще одне на підході. Машина легка 700 кг. Висновок: не беріть російське чудо. Собі дорожче.
ЄвгенМіцність і надійність шини забезпечує і сама конструкція і склад самої гуми, забезпечуючи відмінні їздові якості при різних погодних умовах, на різних покриттях і також при попаданні в калюжі.
Гума дуже гідна, не пошкодував, що її купив, відходила сезон і виглядає ще дуже непогано, думаю року на три її вистачить.
Кордіант став для мене хорошим способом секонміть на зимовій гумі. Раніше їздив на нокиан Хакке, віддавав близько 30 до за комлпект. Але в один час з фінансами було не дуже, вирішив подивитися що там пропонують з бюджетних тапок. Заїхав в магазин, продавець запропонував данлоп айс тач, Кордіант сноу крос і каму)) Каму я відразу відкинув як варіант, їздив свого часу на вісімці на ній. У підсумку з 2-х варіантів вибір припав на більш бюджетний, тобто Корді. За підсумком як точно не втратив.
Едуарднедавно почитав що майже всі виробники роблять гуми для "" європейської "" зими і ще раз переконався в правильності свого вибору, тому що в мінус 20 взагалі не виникало ніяких проблем! Щоб ви розуміли європейська зима це +5 \\ -7 де то, явно не для нашої країни!
Покришки Кордіант Вінтер драйв. До плюсів можу віднести що в будь-мінуси не підвела, гребе добре, закопується теж ну і ціна. Мінус якщо можна так назвати, пізно поміняв гуму і помітив що в +15 непогано тримала дорогу
З плюсів - зчеплення з асфальтом і м'якушем під колесами прям по ньому їде це добре. Зносостійкість теж на рівні, досить приємна штука. Щодо мінусів - тут або з самої шиною проблема і тому вантажі потрібні, або з диском проблема
Богдангума на тверду 4
Хтось тут скаржиться що втрачає шипи, хтось на те що Клон Хакі 7, дивні люди. Чи чули взагалі про те що шиповану гуму потрібно обкатувати? Я ось проїхав на своїй 1500 км тихо, спокійно і вже 3 сезон катаюся, майже всі шипи при мені.
А з приводу схожості можу вам сказати що це тільки плюс, навіть якщо це клон (що не так), що поганого? Ви отримуєте гуму рівня преміум за ціну удвічі менше, з відмінними характеристиками!
Так що на досвіді 3 сезонів можу рекомендувати, гальмує, прискорити
Дуже гучна. І якийсь дискомфорт не надто зрозумілий при їзді.
ОлександрПоставив собі Cordiant Snow Cross в тому році. досить хороша модель для любителів їзди без особливих проблем. За період користування претензій не маю.
Миколапройшов обкатку близько 1500т / км, шипи сіли на своє місце. Тепер двігаюс скрізь не вникаючи за шипи. Сам я з Кежемского р-ону, так - що перевірив резю і голалёд і в сніг і бездоріжжя. Так що резя на тверду 4, майже 5. А кому не ндравится так не бери.
ОлексійПерший сезон шини пройшли прекрасно за 18000 пробігу втрачено по 5-6 шипів на колесо. На другий сезон за 3000 шини залишилися без шипів. Правда їзда в основному мокрий асфальт і льодок. Після 15 т. Пробігу поміняв місцями. Вилітають шипи не тільки спереду а й ззаду.
Дуже приємно їздити на якісної шині!
Віктормайже вогонь
відмінні шини
СергійПоїздки в основному село-місто, якщо за зиму почистять дорогу разки три то це дасист фонтастішь, проблем з виїздом до цивілізованої дорозі взагалі не вознікало.На асфальті шумить і це єдиний мінус, при слабо негативних температурах створюється відчуття що їдеш по килиму, дуже м'яко йде. З приводу втрати шипів, за сезон жодного шипа не втратила, це до того що до змагальної їзді охолов, та й особливо не жалував. Зима не час для гонок де перемагає смерть або життя, краще вибрати останнє.
СергійУ 2012 купив машину і відразу заех, хтось каже, що краще навіть каму купити ал в магазин і купив до дисків новим шиповану гуму Coordiant Snow-Cross 2500 коштували, дехто каже, що краще навіть Каму купити, ніж таке гавно, і підведу підсумки ..... вообщем як одягнув на диски в 2012 так і не знімав ні разу, і від'їздів 4 сезони на ній жодного разу не підкачувати навіть, на 5-й сезон коли взув припало до 0.5 атмосфери в пару колесах докачать і ось зараз буду її взувати, це 7-й сезон, 80% шипів на місці, та й кожен сезон коли узував, то міняв колеса передні з задніми хрест на хрест і тиск в шинах тримаю не більше 1.8 на холодну, цього достатньо і площа зацепа більше і м'якше і шипи не вилітають, за рахунок м'якості ховаються в гуму, правда при будь-якому тиску дуже гучна і балансується не дуже, перебалансувати в минулому році, це була перша за весь час, коротше кажучи тримайте правильний тиск в колесах і не гарцює на них з місця і в поворотах і буде бігати не стерпно!
АндрійКраще навіть ніж липучка Нокіа Нордман, раджу брати не дивлячись грубо кажучи.
ОлегШини дуже навіть хороші для економ класу. Чи не разу не підводили. Добре тримають дорогу на швидкості. На снігу і на льоду теж все відмінно. В цілому сподобалися. Навіть причепитися ні до чого. Шипи все на місці. Все залежить він манери водіння.
МиколаШини хороші. Експлуатую машину щодня (в робочі дні - 60 км в день, у вихідні досягає іноді і 500 км). Шини пройшли вже 3 сезони, втрачено начебто з чотирьох всього 3 шипа. Взагалі зимові шиповані шини Cordiant у мене були і на попередньому авто, також добре себе показали. По засніженому шосе йдуть цілком гідно і легко. Єдиний мінус, що все-одно коли їдеш відчуття, що це не літня гума (важкувато на сухому асфальті якось). Ну і як на мене, так в машині з'являється гул, якщо швидкість вище 90 км / ч.
Любоввибір легковий зимової гуми сьогодні настільки великий, що багатьом водіям досить важко визначитися з конкретним виробником і моделлю. Найчастіше питання навіть не стоїть в ціні. Головним критерієм залишається якість та безпеку руху. Реалізацію обох критеріїв обіцяють виробники гуми Cordiant Snow Cross.
Відгуки покупців допоможуть нам розібратися, чи дійсно ця гума відповідає вимогам більшості, тим більше що пропонується вона по досить адекватною ціною. Давайте послідовно розглянемо всі моменти, що стосуються цих шин, і проаналізуємо детально кожен елемент їх будови.
Трохи про виробника
Бренд Cordiant представляє російського виробника під назвою «Сибур», зарекомендував себе протягом багатьох років як виробника якісної гуми, призначеної для суворих російських умов. Так як всі випробування проводяться в умовах, максимально наближеним до тих, в яких шини будуть експлуатуватися, вдається домогтися досить непоганих результатів. Продукція вдосконалюється з кожним роком, виробник створює кращі зимові шини, дозволяючи підібрати максимально відповідну для автомобіля і стилю їзди модель гуми.
Короткий опис моделі
В першу чергу, гума Cordiant Snow Cross шипована призначена для експлуатації на легкових автомобілях різних типів. Модельний ряд має велику кількість розмірів, завдяки чому кожен водій може підібрати підходящий для своєї машини варіант. Модель побачила світ відносно недавно, що говорить про застосування в її розробці новітніх технологій, Доступних виробнику на даний момент. І з кожним роком в її виробництві робляться деякі правки, які дозволяють поліпшувати динамічні характеристики і загальні показники в цілому.
В першу чергу модель Cordiant Snow Cross PW орієнтована на стійкість при швидкісному русі і керованість на засніжених трасах. Для того щоб користувачеві попадалася тільки якісна продукція, на всіх заводських лініях встановлено контроль, який перевіряє кожну випущену шину. В результаті відсоток браку мінімальний, а надається гарантія дозволяє взагалі про нього не турбуватися.
Унікальний малюнок протектора
Хоча на перший погляд може здатися, що ці автопокришки для легкових автомобілів ви вже десь бачили і малюнок здається до болю знайомим, не поспішайте робити висновок про плагіат. Багато виробників використовують основні структурні малюнки, допрацьовує їх в злагоді зі своїми технологіями. Так сталося і цього разу. Протектор створювався згідно фірмової технології Snow-Cor, яка переслідує відразу кілька цілей. Однією з основних спрямувань є максимально ефективне видалення води і снігу з плями контакту з трасою. Цьому сприяє структура, що представляє собою променевої малюнок, що йде врозріз з центру до країв шини.
Такий підхід дозволив зробити гуму, яка не тільки ефективно відштовхує воду і сніг, а й може самостійно позбавлятися від налипає снігу за час повного оберту колеса. Середнє закрите ребро Cordiant Snow Cross R15 призначений для ефективного розрізання снігу і максимально швидкого відштовхування його до країв покришки. Воно забезпечує курсову стійкість при швидкісному русі по засніженій трасі, а також в парі з плечовими зонами допомагає здійснювати маневри, не сильно знижуючи швидкість.
Ламелі як фактор, що підвищує зчеплення з поверхнею
Не варто забувати і про структуру ламелей на гумі Cordiant Snow Cross, відгуки про яку ми розглянемо в кінці цієї статті. Вони забезпечують створення великої кількості крайок на блоках протектора, дозволяючи максимально ефективно загрібати сніг. Їх Z-образна структура утворює велику кількість гострих граней, які, з одного боку, забезпечують динамічні характеристики, а з іншого, дають можливість знизити гальмівний шлях завдяки ефективному опору протекторних блоків.
Поведінка шин при ожеледі
Не варто забувати, що взимку на дорогах, крім снігу або води, може бути ожеледиця. В цьому випадку в роботу вступають шипи, виконані в двухфланцеві варіанті. Основа їх виготовлено у вигляді сніжинки і дозволяє максимально якісно закріпити шип в шині. При ожеледиці кращої по праву вважається шипована авторезина зимова. «Липучка» ніколи не зможе впоратися з льодом так, як це роблять шипи.
Їх основним завданням є запобігання пробуксували при швидкому розгоні, а також збереження динамічних характеристик під час руху. Відсутність пробуксовки позитивно позначається на витраті палива, дозволяючи трохи його економити. Для того щоб шипи могли відпрацьовувати з більшою ефективністю, була продумана схема їх розміщення. А гострі кромки на шипованих блоках протектора забезпечують ще більш якісну зчеплення при русі по льоду або ожеледі, роблячи і так кращі зимові шини ще більш привабливими.
Застосування двошарового типу конструкції шини
З метою протидії нерівномірного зносу і швидкого виходу шини з ладу виробником було прийнято рішення зробити протектор з двох шарів гуми з різними характеристиками. Верхній шар являє собою м'яку гуму, Яка проявляє хороші властивості щодо зчіпки з дорожньою поверхнею і дозволяє збільшити динамічні характеристики шини. Внутрішній же шар виконується з більш твердої гуми. Це зроблено для того, щоб внутрішній тиск шини Cordiant Snow Cross розподілялося рівномірно і не могло призвести до виникнення грижі або ж просто до непропорційного зносу протектора. Як результат, у гуми відсутня шанс появи биття внаслідок деформації, а також підвищується стійкість до проколів, порізів або ударів. Доповнює картину міцний металевий корд, Що забезпечує жорсткість на всьому протязі шини навіть при плюсовій температурі, коли гума сильно розм'якшується.
Запатентована фірмова гумова суміш
Виробник вирішив не тільки розробити власну технологію, але і запатентувати її, щоб показати, що в розробці застосовуються дійсно інноваційні методи. В результаті з'явилася назва COR-FIX, яке свідчить про застосування в складі гумової суміші шини силики, виготовленої за новою формулою.
Завдяки такій модифікації гума зимова R16 зберігає можливість залишатися м'якою навіть при дуже низьких температурах, Що позитивно позначається на її характеристиках. З іншого боку, добавка до складу кремнію і кремнієвої кислоти дозволяє знизити її знос при експлуатації в умовах плюсової температури або ж при русі по очищеному асфальту. В результаті гума пройде набагато довше, і її не доведеться міняти кожен сезон навіть при інтенсивній їзді і великому кілометраж.
Основні позитивні сторони за заявою виробника
Підійшов час порівняти, чи дійсно обіцянки виробника щодо цієї автопокришки для легкових автомобілів збігаються з думкою користувачів. Для цього давайте зараз коротко поглянемо на список сильних сторін від розробників, а потім порівняємо його з відгуками реальних користувачів:
- Своєрідний протекторний малюнок, доопрацьований за фірмовою технологією, дозволяє впевнено рухатися по будь-якого типу дорожнього покриття, При цьому забезпечує відмінну курсову стійкість і маневреність без загрози занесення.
- Оновлена \u200b\u200bгумова суміш і продумана павутина ламелей підвищує зчеплення з дорогою при будь-яких обставин, незалежно від типу дорожнього покриття та його стану.
- Збільшення глибини протекторного малюнка, застосування двошарової структури його нанесення і добавка кремнієвої кислоти в гумову суміш значно збільшили термін служби кожної шини окремо і її міцність, а також опір різним видам ушкоджень.
Давайте тепер проаналізуємо відгуки і виберемо позитивні і негативні думки про властивості цих шин. На підставі такої інформації можна буде зробити висновок, чи варто їх купувати для свого автомобіля.
Позитивні сторони на підставі рецензій користувачів
Варто заздалегідь відзначити, що в результаті аналізу відгуків складається позитивне враження про модельному ряді, А критики на адресу цієї гуми не так вже й багато. Давайте подивимося, що говорять про і на чому користувачі акцентують увагу в першу чергу:
- Гарна балансування гуми з заводу. Швидше за все, відсутність незбалансованих зразків обумовлюється хорошим вихідним контролем якості шини. Диски в результаті не виглядають як новорічна ялинка, обвішана грузиками.
- Хороша стійкість на сухому асфальті. частою проблемою шиповану гуми є те, що вона починає ковзати на шипах при русі по чистій трасі. У цій моделі ця проблема або не спостерігається, або зведена до мінімуму в порівнянні з конкурентами.
- Добре справляється як з рухом по снігу, так і по льоду. В снігу проявляють себе гребні характеристики протектора, забезпечуючи якісну зчеплення з дорожнім покриттям.
- Якісне кріплення шипів. Якщо авторезина зимова (липучка не вимагає такого догляду) правильно прікататься після установки, то проблем, пов'язаних з випаданням шипів в перші кілька тисяч кілометрів, виникати не повинно. Головне, дотримуватися інструкції з експлуатації, і не намагатися вичавити з гуми по максимуму все відразу після установки.
- Приємна вартість. З огляду на велику кількість позитивних відгуків, дивує порівняно невисока ціна, яка часто властива більш дешевих варіантів з гіршими характеристиками.
- Зносостійкість. Дійсно, перероблена формула гумової суміші дає про себе знати і дозволяє експлуатувати гуму набагато довше, ніж раніше, що виливається в економію в перерахунку на 100 пройдених кілометрів.
На цьому її позитивні сторони не закінчуються, але інші моменти відзначає невелика кількість водіїв, і вони не так критичні. Давайте тепер подивимося на негативні відгуки про цю модель.
Негативні сторони аналізованої моделі шин
Серед мінусів, помічає водіями, можна виділити два основних, які зустрічаються набагато частіше, ніж інші. Перший - це висока гучність шини. Навіть для шипованного варіанти, в порівнянні з конкурентами, гума зимова R16 цієї моделі шумить занадто голосно. Якщо для вас це є серйозною проблемою, то доведеться з нею або миритися, або шукати інший варіант. Однак, з огляду на прекрасні динамічні і ходові характеристики, на це можна закрити очі.
Другий негативний момент, який помічається в відгуках, - це жорсткість самої гуми. Не варто плутати цей показник з м'якістю протектора, до неї нарікань немає ніяких. Жорсткість гуми говорить про те, що вона неохоче підлаштовується під нерівності, що зустрічаються на дорозі, тому всілякі камінчики і осколки льоду, що потрапляють під колеса, відчуваються в салоні, якщо з ними не справляється підвіска. Чи вважати це великою проблемою - залежить від вас, проте завдяки такій властивості шини, диски залишаються цілими навіть при сильному ударі.
Порівняння відгуків і заявлених характеристик
Як видно, виробник повністю чесно розкрив основні особливості шин. Вони дійсно добре підходять для умов суворої російської зими і дозволяють впевнено почувати себе на трасі незалежно від стану дорожнього покриття. Якщо перераховані вище мінуси не є для вас занадто критичними, то можете сміливо купувати цю гуму, особливо з огляду на її порівняно невисоку вартість. Як кажуть про Cordiant Snow Cross відгуки, Вона повинна виправдати надії будь-якого водія, оскільки дає можливість повного контролю над автомобілем. Це говорить про те, що особливо на неї варто звернути увагу новачкам, які ще не так добре можуть триматися на дорозі при несприятливих погодних умовах.
