Michelin Latitude Tour HP - літня шина преміум-класу з симетричним малюнком протектора для кросоверів і позашляховиків.
Країна виробник: Франція, Угорщина, Польща, Іспанія, Італія, Таїланд, Канада, США,
Тест Michelin Latitude Tour HP від \u200b\u200bросійського «За кермом», проведений в 2016 році
У 2016 році експерти російського видання «За кермом» провели тест літньої шини Мішлен Латітьюд Тур НР в розмірі 235/65 R17 і порівняли її з сімома аналогічними покришками середнього і преміум класу.
підсумки тесту
За підсумками тесту Michelin Latitude Tour HP посіла шосте місце в загальному заліку і отримала експертну оцінку «добре». Шина виступила досить слабо в усіх дисциплінах і добре проявила себе тільки в тестах на паливну економічність.
| дисципліна | Місце | коментар | |
|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому гладкому асфальті | 7 | Гальмівний шлях на 6,3 метра довший, ніж у лідера тесту. | |
| Гальмування на сухому грубому асфальті | 7 | Гальмівний шлях на 3,8 метра довший, ніж у лідера тесту. | |
| Переставка на сухому асфальті | 6 | Середня швидкість виконання маневру на 2,5 км / год менше, ніж у лідера тесту. | |
| 7 | Гальмівний шлях на 13,1 метра довший, ніж у лідера тесту. | ||
| гальмування на мокрому асфальті із середнім коефіцієнтом зчеплення | 7 | Гальмівний шлях на 3,9 метра довший, ніж у лідера тесту. | |
| Переставка на сухому асфальті | 8 | Середня швидкість виконання маневру на 5,8 км / год менше, ніж у лідера тесту. | |
| Стійкість до поздовжнього аквапланування | 8 | Швидкість "спливання" автомобіля настає при швидкості на 5,4 км / год менше, ніж у лідера тесту. | |
 | Економічність при 60 км / год | 1 | Кращий результат. |
| Економічність при 90 км / год | 1-2 | Кращий результат. |
Відгук експертів, які проводили тест:
на мокрій трасі найгірша швидкість виконання переставки і слабка стійкість до аквапланування. На сухому асфальті хороша курсова стійкість, в цілому стабільна керованість, але зчіпні якості з дорогою не дуже високі. Шина економічна і дуже комфортна в ходу.
Milan про шину Michelin LATITUDE CROSS
Відмінна шина для невеликий позашляховик водіння 50:50 геть на дорозі. Витрата палива трохи вище, ніж стандартні асфальтової шини (0,3-0.5 л / 100км більш Continental ContiPremiumContact 2). Але зчеплення в грязі і в лісах є досконалим. Також знос шин дуже добре, є тільки 5000 км я підігнала, але якщо я можу порівняти, я бачу дуже хорошу гуму. Для всіх, хто шукає шину для Yeti, Rav4, Forester і нагадує формат автомобілів це одне з найкращих.Автомобіль: Skoda Yeti
Розмір: 215/65 R16 T
Купіть знову? Безумовно так
Оцінка: 4
Костянтин про шину Michelin Latitude Cross
Купував цю гуму відразу два комплекти. Обидва комплекти використовувалися на Toyota Land Cruiser Prado. Гумою задоволений, оцінюю майже на 5. На грунтовці взагалі йде прекрасно і ямки ковтає теж на ура. Гальмування і керованість на сухому і мокрому покритті відмінне. За весь час експлуатації ні разу не виникало ефект аквапланування. Чи не галасливі. Міцні борту, бордюри і бездоріжжя, ні разу не привели до бічного порізу або грижі. Проколи звичайно були. Зовсім по болотах не лазив, але всі місця куди доводилося на ній заїжджати, ні разу не застряг, витягав інших, в тому числі і Сузукі Гранд Вітара, ніби як підготовлену спеціально. З недоліків мабуть запам'яталося одне, не надто любить колію, нишпорить. Є у нас місця де дикі колії в асфальті, гуляє на швидкості, але немає гарантії, що прадік взутий в іншу гуму вів би себе краще. Зносостійкість оцінюю на 5 +. Обидва комплекти кожен на своєму прадике вже відходили по 7 літніх сезонів. Правда як ні парадоксально, той, що пройшов більше 100 000, мабуть залишу ще на сезон. А ось той комплект, що пройшов в межах 70 000 на це літо хочу замінити, не подобається вже протектор, не хочу ризикувати. Зараз в роздумах, що купувати, можливо візьму її ж знову. Все здорово, бентежить тільки те, коли ця модель була розроблена, невже за цей час не придумали чогось нового. Гума використовувалася саме як літня, тому про її поведінку в зимової період сказати особливо нічого. У місті коли перший ожеледь, їдеш спокійно на ній, але без фанатизму, все таки це літня гума. Одного разу навесні рано перевзувся і довелося з дачі повертатися, протяжний підйом близько 3 км з плаваючим градусом підйому, в середньому градусів 30 і ліг сніжок см 20 висотою. Підйом дався важко, місцями злегка крутило, але все таки не встав, піднявся за раз.Автомобіль: Toyota Land Cruiser Prado
Оцінка: 4.69
Ігор про шину Michelin Latitude Cross чесний відгук
Розмір 235/55 / \u200b\u200bR17. Пробіг 3500 км. Дивує коли пишуть відгуки і хвалять абсолютно не сумісні характеристики. Ну не може бути гума тихою, якщо у неї грязьовий протектор. Не може бути комфортна, якщо вона жорстка. Висновок один порівнюють не з тим чи реклама. Вибираючи цю гуму теж читав відгуки, але сприймав їх не за чисту монету. Мій вибір переважило хоч якесь наявність протектора чинить опір бруду. У той же час багато пересуваюся по шосе. Шум гуми сильно залежить від покриття, але він в будь-якому випадку вище середнього. Комфортність теж не слід від неї чекати. Жорстка, всі стики як на долоні. Пропадають після 150 кмч. По бордюрах можна скакати. Бочина міцна. Суху дорогу тримає ну так вона досить широка. Гальмівний шлях при педалі в підлогу не перевіряв, але не склалося враження, що він коротше, ніж на інший гумі (суб'єктивно порівнював з двома). За мокрій дорозі теж нічого видатного сказати не можу. Є відчуття, що стійка, але так це все залежить від швидкості і кількості води в даному місці. Відчувати на аквапланування не хочеться. Взимку і по сильному бездоріжжю не їздив. За слабкого явно виручила. Про знос говорити рано. Ще хтось писав, що в ній не залишаються камінці, брехня. Застряють дрібні (через протектора), яким не вистачає маси, щоб від центробежно сили вилітати.Якісна, але середня за характеристиками гума для тих, хто готовий чимось пожертвувати, набуваючи невеликі переваги на бездоріжжі.
Автомобіль: Ford Kuga
Розмір: 235/55 R17 103H XL
Купіть знову? Скоріше немає
Оцінка: 2.54
Anatoly про шину Michelin Latitude Cross
Розмірність 265/65 R17.добротна дорожня шина. Добре поводиться як на асфальті, так і на грейдері. По розбитому асфальту теж нормально, про принаймні на моєму досить високому профілі. Доводилося проїжджати дуже великі ділянки по трасі зі знятим верхнім шаром асфальту (підготовка до дорожньо-ремонтним роботам), тримає дорогу впевнено, швидкість можна практично не зменшувати, я на таких ділянках обганяв всі пузотеркі :).
Шина досить міцна і зносостійка. Правда, на наших дорогах проколоти можна і її.
Зрозуміло, шина є чисто дорожньої. У серйозній бруду змальовується моментально. Але по мокрій траві на навіть на крутому підйомі йде впевнено.
У мене рамний позашляховик, Тому говорити про швидкісні характеристики шини безглуздо.
Якось далеко від будинку в листопаді потрапив на ній у раптово випав сніг. Доводилося навіть проїжджати по снігу практично по маточину, правда мінус був зовсім невеликий. Якщо рулити акуратно, то їхати можна без проблем, але все ж шина річна, це помітно. Якщо асфальт покритий кіркою льоду, то полетіти на ній, можна дуже легко. Загалом, для зими не раджу.
автомобіль: Mitsubishi Pajero Sport
Оцінка: 3.69
Андрій про шину Michelin Latitude Cross
Гума залишає найкращі побажання в експлуатації, як і напевно весь бренд Мішлен, тому що ще не бачив у них поганий резіни.Хотел саме цю модель спробувати, так як влітку виїжджаю на всякі природи-грунтовка, бруд після дощу, їде везде.То що звичайно машина ще така, але від гуми теж багато завісіт.По асфальту теж досить комфортно, хоча думав з таким малюнком буде гірше, але нет.Но і знос теж нормальний, буду продовжувати далі експлуатувати, тим більше сезон вже не за горами.Автомобіль: Subaru Forester
Оцінка: 4.85
Олексій А. про шину Michelin Latitude Cross
Довго думав що купити на Рено Дастер, перегорнув кілька десятків сайтів, купа інфо подивився. У підсумку хотів універсальні покришки, Laitude Cross, підійшла під мої вимоги 20% легке бездоріжжя, інше траса, місто.З мінусів жере сильно камені, забивається hgjntrnjh? не знаю вплине на знос, сподіваюся не критично.
Автомобіль: Renault Duster
Купіть знову? Безумовно так
Оцінка: 4.62
Ігор про шину Michelin Latitude Cross
ну ось прийшов час доповнити відгук. за три роки експлуатації шини. пробіг близько 50000 км. гума м'яка і тиха. боковина слабка. на трьох колесах резалась.а одне взагалі довелося поміняти. на інших камери поставити. в експлуатації комфортна. по місту досить 2 очка качати. але на трасі не менше 2.5 .или гуляти на швидкості будет.висота протектора маленька. як ніби спеціально заощадили. тобто при моєму пробігу вже до маркерів зносу стерлася. один раз просто тупо болтом на 15 прокололася. про дрібниці вже не згадую типу цвяхів і шурупів. цінник вважаю завищеними з усього описаного. китайська думаю не гірше б від їздила. в наступний раз не візьму.Автомобіль: Mitsubishi Pajero
Оцінка: 3.38
Віталій про шину Michelin Latitude Cross
Розмір 215 / 65R16 Франція.Стаж водіння 35років, на дуже багатьох автомобілях довелося поїздити, здивувати мене мало чим можна, але ця гума приємно здивувала. Довго вибирав і вибрав, до речі завдяки цьому сайту і відгуками. Проїхав поки 5 тис.км.Первие враження чудові. М'яка по ямок і пральній дошці, стійка в крутих поворотах, дорогу тримає ідеально. Пробував по калюжах і водяний колее- все о.к. на 130км / год не кидає, не гальмує, набагато менше забризкує скло, при акваплавання. Перевзувся з зими на літо (зимова резінаKUMHO KW31) місяць тому, а тут природа внесла сюрприз з поверненням зіми.Думал, що попався і буду буксувати в снігу і на льоду, але нічого страшного не сталося, хоча в Києві буксували і позашляховики і джипи, але мене ця доля минула, завдяки CROSSу. Я ніде через гуми не стояло на місці! Єдиний невеликий недолік це невелика гучність при швидкості 50-70км / ч, а більше причепитися ні до чого. Вразила дуже і дуже їзда по трамвайних рейках - машина йде, як буд-то по асфальту, гума не помічає, як інші моделі, що проїжджаєш рейки. Ніяких бросаний, ні по сніговій дорозі, ні по мокрій. Супер !!! Ціна-якість просто поразітельное.По-моєму якість набагато вища за ціну. Від душі рекомендую всім колегам цю гуму.Боковини з захистом - супер, жорсткі, кожен день лажу по бардюр і т.д. - ні гриж, ні порізів, і диск захищений.
В бруду в підлогу колеса - все ок, якщо вміти за таким їздити на "недоджіпе". В пісок (навіть трохи укочений) і т.п. ні за що на ній б не сунувся.
Знос - думаю 50000 накатав легко, березі її і машину, катаюся не поспіхом (навчений пробками в Києві та Одесі, поспішаєш - виграєш максимум один світлофор).
На трасі поводиться добре, соляру машина хаває як на літні Туранза, яка стояла при покупці (100% шосейная гума), стерлася до 2 мм за 17000 км - жах, це при тому, що це по Києву, поки машину обкатував і т.п .
Купив би знову - Так! на обидві машини, якби типорозмір її ще на гольф був.
MICHELIN Latitude Tour HP призначена для їзди по асфальтованій дорозі і по твердому покриттю в умовах бездоріжжя. Latitude Tour HP - представник.
В середньому, 64% водіїв позашляховиків незадоволені рівнем актустіческого комфорту шин. На другому місці (45% автомобілістів) - швидкий знос. Першим і основним вимогою залишається безпека. поєднує в собі ідеальний баланс всіх трьох характеристик.
Технологія «Гнучкість-Жорсткість»
Завдання протектора - забезпечувати стійке зчеплення і рівномірний тиск в плямі контакту шини з дорогою.
Гнучка структура матеріалу шини MICHELIN Latitude Tour HP збільшує площу плями контакту, стабілізуючи зчеплення завдяки оптимальному рівню жорсткості.
жорсткий протектор забезпечує більш ефективну і однорідну роботу гуми, що позитивно відбивається на знос і збільшеному пробігу.
Гумова суміш Terrain-proof compound
Однією з головних особливостей шини, відзначених компанією Мішлен, є її ходимость. Відгуки водіїв, тести і випробування шини підтвердиливисокий рівень зносостійкості моделі Latitude Tour HP.
На довговічність шини впливає якість гумової суміші. У складі гуми MICHELIN Latitude Tour HP - полімер, який використовується при виробництві великогабаритних шин.
Даний елемент дозволяє шиніефективно протистояти абразивному впливу каменів при їзді по бездоріжжю. Різкі гальмування, прискорення, буксирування причепа (експлуатація з підвищеним навантаженням) не впливають на ходимость шини Latitude Tour HP.
Збільшений термін служби, продемонстрований шиною MICHELIN, в поєднанні звисоким рівнем безпеки, Вигідно виділяє її серед конкурентних моделей.
переваги
Відмінна прохідність і міцність шини. Забув про грижі і порізи. Грунтовка і камені - це її стихія. Ні прослизання при крутих підйомах по траві. Можна буцати бордюри і не паритися про дірках в асфальті. Є захисні смужки на боковинах.
недоліки
Нереальний шум на крупнозернистому і кам'янистому асфальті. При їзді по асфальтованих дорогах шум дуже стомлює. Відпочиваю на світлофорах і далі знову, як в літаку.
коментар
Шина для тих, хто живе в умовах ґрунтових доріг. А для міських кросоверів я б порекомендував пошукати щось інше.
Дмитро
переваги
1.Ізносостойкость! Відкатав на ній більше 120 тис.км. за 4 роки. (Глибина протектора зараз 4-3мм) Поставили, добре балансується. 2.Отлічное зчеплення шин на мокрій і сухій дорозі навіть на такому пробігу. Жодного разу не підібрався до межі ковзання, скоріше автомобіль завалиться на бік, ніж гума прослизне. 3.Отлічная курсова стійкість до пробігу шин приблизно 90 тис.км. Потім стала трохи повторювати кермом великі нерівності, доводиться підрулювати (іноді), звичайно буду міняти - пробіг бере своє. 4. За глині, бруду йде добре (на розмитій дощем путівці), але все таки "тягає" (по бездоріжжю не їжджу, але думав що така злегка "зубаста" гума не повинна сповзати). 5.Очень міцна: гілки, гостре каміння, будівельне сміття, бордюри, невеликі саморізи підошві шини абсолютно непочем. Боковина також міцна, жодного разу за неї не переживав, але при попаданні в глибокі ями вона здорово промінается і гасить удар. Часто думав "точно проламаю", але підвіска практично нічого не відчувала, як і гума.
недоліки
1.Прежде за все це "вертолітний" гул як у зимової гуми на швидкостях приблизно від 70 км / год. У міру зменшення висоти протектора гул пішов, але з'явилася жорсткість керма і жорсткість проходження дрібних нерівностей. 2. З підвищенням температури повітря гума стає м'якше і при розворотах і крутих поворотах автомобіль сильно крениться і верещить шинами, хоча швидкість крихітна. Поведінка чимось схоже на зимові нешиповані шини. 3.Относітельно інших шин в цілому автомобіль сильно крениться. 4.Одна з найбільш дорогих на ринку. 5. Не зовсім недолік, але хтось писав, що це всесезонна шина, Тому що на ній написано М + S (бруд + сніг). Може, вона і їде в снігу, але на морозі вона дубєєт і навіть на легкому сніжку ковзає як на льоду (перевірено).
коментар
Набував шини для поїздок на будівництво заміського будинку, щоб мати шанс не застрягти в глині, проте здебільшого все позашляхові можливості шини оцінити не вдалося. Але їздив по всякому сміттю, камінню і до решти - їде так ніби не помічає всього цього, по ПГС їде як по асфальту. Шина точно створена з ухилом для поганих доріг і легкого бездоріжжя. Можливо, добре підійде для моноприводних кросоверів для поліпшення прохідності або для позашляховиків для поліпшення комфорту. Але якщо Вам доводиться їздити по місту і / або хорошою трасі, то інша гума вам дасть набагато більше комфорту як по керованості, так і по акустичному комфорту.
Володимир Логачев
переваги
Добре тримає дорогу при різних умовах.
недоліки
Протектор часто забивається камінням - звідси сторонній шум.
Олег
переваги
Відкатав такі 4 роки, один прокол. 115000км пробігу !!! Правда тільки місто з практично ідеальними дорогами.
недоліки
Стріляють камінці.
Владислав
переваги
шикарна гума, Найкраще що можна знайти із середнім розміром протектора (НЕ АТ). підійде місто-траса-бруд-грунтовка. Особливо вражає тиша, плавність ходу (дрібні ями ковтає) і зносостійка
недоліки
да в принципі немає. Ну хіба що камені в протектор забиваються і ціна зависока (але все відносно)
переваги
Відмінна прохідність і міцність шини. Забув про грижі і порізи. Грунтовка і камені - це її стихія. Ні прослизання при крутих підйомах по траві. Можна буцати бордюри і не паритися про дірках в асфальті. Є захисні смужки на боковинах.
недоліки
Нереальний шум на крупнозернистому і кам'янистому асфальті. При їзді по асфальтованих дорогах шум дуже стомлює. Відпочиваю на світлофорах і далі знову, як в літаку.
коментар
Шина для тих, хто живе в умовах ґрунтових доріг. А для міських кросоверів я б порекомендував пошукати щось інше.
Дмитро
переваги
1.Ізносостойкость! Відкатав на ній більше 120 тис.км. за 4 роки. (Глибина протектора зараз 4-3мм) Поставили, добре балансується. 2.Отлічное зчеплення шин на мокрій і сухій дорозі навіть на такому пробігу. Жодного разу не підібрався до межі ковзання, швидше за автомобіль завалиться на бік, ніж гума прослизне. 3.Отлічная курсова стійкість до пробігу шин приблизно 90 тис.км. Потім стала трохи повторювати кермом великі нерівності, доводиться підрулювати (іноді), звичайно буду міняти - пробіг бере своє. 4. За глині, бруду йде добре (на розмитій дощем путівці), але все таки "тягає" (по бездоріжжю не їжджу, але думав що така злегка "зубаста" гума не повинна сповзати). 5.Очень міцна: гілки, гостре каміння, будівельне сміття, бордюри, невеликі саморізи підошві шини абсолютно непочем. Боковина також міцна, жодного разу за неї не переживав, але при попаданні в глибокі ями вона здорово промінается і гасить удар. Часто думав "точно проламаю", але підвіска практично нічого не відчувала, як і гума.
недоліки
1.Прежде за все це "вертолітний" гул як у зимової гуми на швидкостях приблизно від 70 км / год. У міру зменшення висоти протектора гул пішов, але з'явилася жорсткість керма і жорсткість проходження дрібних нерівностей. 2. З підвищенням температури повітря гума стає м'якше і при розворотах і крутих поворотах автомобіль сильно крениться і верещить шинами, хоча швидкість крихітна. Поведінка чимось схоже на зимові нешиповані шини. 3.Относітельно інших шин в цілому автомобіль сильно крениться. 4.Одна з найбільш дорогих на ринку. 5. Не зовсім недолік, але хтось писав, що це всесезонна шина, тому що на ній написано М + S (бруд + сніг). Може, вона і їде в снігу, але на морозі вона дубєєт і навіть на легкому сніжку ковзає як на льоду (перевірено).
коментар
Набував шини для поїздок на будівництво заміського будинку, щоб мати шанс не застрягти в глині, проте здебільшого все позашляхові можливості шини оцінити не вдалося. Але їздив по всякому сміттю, камінню і до решти - їде так ніби не помічає всього цього, по ПГС їде як по асфальту. Шина точно створена з ухилом для поганих доріг і легкого бездоріжжя. Можливо, добре підійде для моноприводних кросоверів для поліпшення прохідності або для позашляховиків для поліпшення комфорту. Але якщо Вам доводиться їздити по місту і / або хорошою трасі, то інша гума вам дасть набагато більше комфорту як по керованості, так і по акустичному комфорту.
Володимир Логачев
переваги
Добре тримає дорогу при різних умовах.
недоліки
Протектор часто забивається камінням - звідси сторонній шум.
Олег
переваги
Відкатав такі 4 роки, один прокол. 115000км пробігу !!! Правда тільки місто з практично ідеальними дорогами.
недоліки
Стріляють камінці.
Владислав
переваги
шикарна гума, найкраще що можна знайти із середнім розміром протектора (НЕ АТ). підійде місто-траса-бруд-грунтовка. Особливо вражає тиша, плавність ходу (дрібні ями ковтає) і зносостійка
недоліки
да в принципі немає. Ну хіба що камені в протектор забиваються і ціна зависока (але все відносно)
